Kolobanov Zinovy ​​​​Grigorievich - Petroliera sovietica, partecipante ed eroe della Grande Guerra Patriottica. Nell'agosto 1941, durante l'operazione Kingisepp-Luga, lui, insieme all'equipaggio del suo carro armato KV-1, eliminò 22 carri armati nemici durante una battaglia, avvenuta nell'area dell'hub di trasporto Voiskovitsy-Krasnogvardeisk. Questo nonostante il fatto che l'intera compagnia di Zinovy ​​​​Grigorievich, che comprendeva 5 carri armati KV-1, abbia colpito 43 carri armati tedeschi nella stessa battaglia. L'eroismo e la professionalità della petroliera sono passati alla storia della Grande Guerra Patriottica come una vera impresa. Oggi conosceremo la biografia di un guerriero eccezionale e scopriremo come si è comportato quel giorno.

Infanzia ed educazione

Kolobanov Zinovy ​​​​Grigorievich è nato nel villaggio di Arefino, che si trovava nel distretto di Murom della provincia di Vladimir, il 25 dicembre 1910. Oggi è il distretto Vachsky della regione di Nizhny Novgorod. Quando il ragazzo aveva 10 anni, la Guerra Civile stava guadagnando slancio, cosa che prese suo padre. Negli anni successivi, la madre di Zinovy ​​ha dovuto allevare ed educare tre figli da sola. Dopo essersi diplomato in otto classi di scuola superiore, la futura petroliera è entrata al Gorky Industrial College. Nel 1933, quando Kolobanov era uno studente del terzo anno, fu arruolato nei ranghi dell'Armata Rossa. Nel 1936 si diplomò alla scuola corazzata della città di Orel e ricevette il grado di tenente.

Dopo essersi laureato con lode, Zinovy ​​​​​​Kolobanov ha ricevuto il diritto di scegliere un posto di ulteriore servizio. Ha scelto Leningrado, poiché provava per lui "amore assente". Inizialmente, Zinovy ​​​​servì come comandante di carri armati nel distretto militare di Leningrado. Nel 1937-1938 seguì corsi di addestramento avanzato per il personale di comando, dopodiché ricevette l'incarico di comandante di plotone della 6a brigata di carri armati. Quindi l'autocisterna è salita al comandante di una compagnia di carri armati.

Pochi giorni prima dell'inizio della guerra con la Finlandia, Kolobanov ricevette il comando di una compagnia di carri armati della prima brigata leggera di carri armati basata sull'istmo della Carelia. Zinovy ​​​​ha attraversato la guerra con i finlandesi dall'inizio alla fine. Tre volte si è ritrovato in un carro armato incendiato, ma è sempre tornato rapidamente in servizio. Nel 1940 fu insignito dell'Ordine della Bandiera Rossa. Al termine delle ostilità con la Finlandia, nel marzo 1940, Zinovy ​​​​​​è stato trasferito al distretto militare di Kiev. Nello stesso anno, Kolobanov fu promosso al grado di tenente anziano.

La Grande Guerra Patriottica

Intanto nelle retrovie

Il 20 agosto 1941, verso le due del pomeriggio, nella città di Krasnogvardeysk, si udì un forte cannoneggiamento della battaglia con i tedeschi, che si svolse vicino alla fattoria statale Voiskovitsy. La dirigenza cittadina preoccupata si rivolse al quartier generale militare dell'area fortificata nella speranza di ottenere informazioni sulla situazione. Dai dati ricevuti ne è seguito che, secondo la leadership militare, i carri armati tedeschi hanno fatto irruzione in città e hanno combattuto alla sua periferia. Per una sfortunata coincidenza, il giorno prima, durante lo sgombero della centrale telefonica cittadina, sono stati danneggiati i cavi telefonici del centralino, che hanno lasciato la città senza comunicazione.

Concentrandosi sui dati ricevuti, il capo del distretto NKVD ha deciso che i lavoratori del partito e sovietici dovrebbero essere immediatamente evacuati dalla città e la produzione principale dovrebbe essere minata. Quasi tutto il personale della polizia e dei vigili del fuoco è stato ritirato. Le esplosioni hanno provocato incendi. Inoltre, durante la frettolosa partenza dalla città, furono lanciate armi e munizioni. Dopo aver chiarito la situazione, lo stesso giorno, la polizia è tornata nella città in fiamme. Presto ebbero luogo le indagini e il processo. Il capo del dipartimento dell'NKVD è stato condannato a morte. E il resto dei leader degli organi sovietici e di partito locali - a lunghe conclusioni.

La sera del 20 agosto, alle divisioni di carri armati tedeschi fu ordinato di sospendere l'offensiva contro Leningrado, catturare le stazioni ferroviarie di Ilkino e Suyda e anche assumere nuove posizioni per circondare il gruppo Luga di truppe sovietiche.

L'ulteriore destino dell'eroe

All'inizio di settembre 1941, una compagnia di carri armati guidata da Zinoviy Kolobanov difese gli approcci a Krasnogvardeysk vicino al villaggio di Bolshaya Zagvozka. Lì è riuscita a neutralizzare 3 batterie di mortai, 4 cannoni anticarro e 250 soldati. Il 13 settembre, unità dell'Armata Rossa hanno lasciato la città di Krasnogvardeysk. La compagnia di Kolobanov fu incaricata di coprire la ritirata dell'ultima colonna nella città di Pushkin.

Il 15 settembre Zinovy ​​​​Kolobanov ha ricevuto diverse gravi ferite. È successo al cimitero della città di Pushkin, dove il tenente anziano ha rifornito il suo serbatoio di carburante e munizioni. Le file con KV-1 Zinovy ​​​​​​Kolobanov hanno fatto esplodere un proiettile fascista. Shrapnel ha ferito l'autocisterna alla testa e alla spina dorsale. Inoltre, ha ricevuto una contusione del cervello e del midollo spinale. All'inizio, i militari furono curati presso l'Istituto traumatologico di Leningrado. Quindi fu evacuato a Sverdlovsk e lì curato fino al 15 marzo 1945 in vari ospedali. Durante il restauro del 31 maggio 1942, la petroliera fu promossa al grado di capitano.

Nonostante la difficile riabilitazione dopo gli infortuni e lo shock da granata, Zinovy ​​​​​​Kolobanov, la cui biografia ha più volte illustrato la forza del suo carattere, è tornato al servizio militare. A quel punto la guerra era già finita. La petroliera rimase in servizio fino al 1958, quando si ritirò dalla riserva. A quel tempo era già tenente colonnello. Gli anni successivi Kolobanov ha lavorato e vissuto a Minsk. L'8 agosto 1994 morì nella capitale bielorussa e vi fu sepolto.

Memoria

Oggi, nel luogo in cui ebbe luogo la leggendaria battaglia di Zinovy ​​​​​​Kolobanov, è stato eretto un monumento all'ingresso della città di Gatchina. Sul monumento c'è un carro armato pesante IS-2. Al momento dell'erezione del monumento, purtroppo, era problematico trovare un carro armato del modello KV-1E, sul quale è stata compiuta la stessa impresa di Kolobanov, quindi ho dovuto accontentarmi di un modello simile. Su un alto piedistallo è appesa una targa con parole sull'impresa delle petroliere e un elenco completo dell'equipaggio.

Conclusione

Oggi abbiamo conosciuto la biografia e i risultati di una persona così eccezionale come Zinovy ​​​​​​Kolobanov. La battaglia vicino a Voiskovitsy è un simbolo del coraggio e della determinazione umana, quindi rimarrà per sempre nella memoria delle persone interessate alla storia.

"La guerra mi ha catturato a Solnechnogorsk, vicino a Mosca. C'era un campo di addestramento per carri armati dell'Accademia corazzata di Mosca. Ho prestato servizio come operatore radio in un reggimento di addestramento. Il 22 giugno siamo stati allertati di notte e informati che la guerra era iniziata ... in Lettonia per difendere Riga, ma per strada abbiamo incontrato i tedeschi.
Il 26 giugno, vicino al fiume Daugava (città di Dagda), iniziò la mia prima battaglia. Il nostro battaglione entrò a far parte della 46a divisione Panzer del colonnello Koptsov. Con questa divisione ci siamo ritirati a Sushchevo, Sebezh, Opochka. Il nostro T-26 è stato messo fuori combattimento, il mio comandante, il tenente Larionov, è morto e, grazie al fatto che c'era un raccoglitore di proiettili d'acciaio tra me e il comandante, sono rimasto solo scioccato.
La divisione carri armati è stata distrutta in due giorni. La nostra compagnia di carri armati è stata sostanzialmente distrutta dal nostro stesso comandante, il capitano Kuznetsov. Non conosceva la situazione, non si orientava sulla mappa, girava in tondo per la foresta. Nel frattempo i tedeschi ci sparavano.
Pochi dei miei compagni sono sopravvissuti. Ho lasciato la stazione di Sushchevo in treno per Leningrado. I tedeschi hanno bombardato fino in fondo, a Staraya Russa sono stato ferito a una gamba. Ma non ho prestato attenzione a questo, stavo tornando a casa, nella mia città natale. A Leningrado.

Sono finito nel villaggio di Taytsy. Nella 1a divisione carri armati, nel 1o reggimento carri armati, nel 1o battaglione carri armati della 3a compagnia di carri armati pesanti. Il comandante della compagnia è il tenente anziano Kolobanov. Avremmo dovuto avere tredici carri armati KV pesanti, ma a quel punto ne rimanevano solo cinque. Su uno di loro, con il tenente Lastochkin, ero un operatore radio.
Il 18 agosto siamo stati allertati e siamo andati alle nostre posizioni originali vicino a Krasnogvardeysk (Gatchina). Ci è stato detto che il comando aveva dato l'ordine di non far passare un folto gruppo di carri armati. Kolobanov ha detto che avremmo combattuto da un'imboscata. Ordinò di scavare caponiers, il principale e il ricambio per ogni evenienza. Ed è andato a indagare.
Tutto quello che è successo dopo è merito di Kolobanov. È un comandante esperto. Alla vigilia della battaglia, probabilmente ha aggirato la linea di difesa per tre ore, scegliendo posizioni per tutti e cinque i carri armati.
Abbiamo seppellito le cisterne, sopra il livello del suolo è rimasta solo la torre, che poteva ruotare di 360 gradi. Li hanno camuffati bene. I comandanti dei carri armati erano: i tenenti Sergeev, Evdokimenko, Lastochkin, il tenente minore Degtyar e Kolobanov (lui stesso era anche comandante dell'equipaggio).
Kolobanov ha posizionato tre carri armati nell'area dell'autostrada Luga, il suo carro armato - vicino a Voiskovitsy (dove ora si trova il monumento a questa battaglia, letteralmente a cento metri di distanza), e il nostro carro armato è stato posizionato non lontano dalla ferrovia. E abbiamo iniziato ad aspettare. In qualità di operatore radio, ho ascoltato le conversazioni di Kolobanov con altri equipaggi e con il comandante del battaglione, il capitano Iosif Borisovich Shpiller.

La notte trascorse più o meno serenamente, per tutto il tempo qualcuno era in servizio vicino al carro armato. La mattina del 19, Rodenkov era in servizio quando improvvisamente ha sentito un rumore. E la battaglia sull'autostrada Luga è iniziata prima. Abbiamo persino sentito le esplosioni di proiettili. Il tenente Sergeev ha riferito di essere entrato in battaglia con un folto gruppo, la battaglia ha avuto successo, 8 carri armati sono stati eliminati. Da qualche parte verso le dodici o le due (non so dire l'ora esatta) Rodenkov ha sentito il rumore dei motori. Kolobanov gli ha ordinato di entrare nel carro armato.
Dopo qualche tempo, l'avanguardia della colonna è andata: diversi motociclisti e veicoli blindati si stavano muovendo verso le Truppe. Ho sentito Spiller in quel momento rimproverare Kolobanov: "Perché fai passare i tedeschi?!" E Kolobanov non gli ha nemmeno risposto. Era un comandante intelligente, sapeva che i carri armati stavano arrivando. In effetti, dopo un po' uscirono da dietro la foresta. Contato 22.
E l'artigliere Andryusha Usov ha scelto un punto di riferimento sulla strada. E quando i carri armati si sono avvicinati a questo punto di riferimento, hanno aperto il fuoco su di loro. Andrey era un bravo artigliere. Ha messo fuori combattimento il primo carro armato con un proiettile. Ha preso fuoco, si è voltato e ha bloccato l'intera colonna. C'erano T-2, T-3, T-4. Poi ha messo fuori combattimento l'ultimo carro armato, che ha anche preso fuoco.
In generale, la strada era chiusa, i tedeschi non avevano nessun posto dove andare. A destra c'è una palude ea sinistra c'è una palude. E iniziò il tiro metodico di tutti i carri armati. I tedeschi, ovviamente, hanno aperto il fuoco, ma non hanno visto Kolobanov. Poi hanno scoperto che c'erano circa 150 proiettili che lo avevano colpito. Il combattimento finì circa un'ora e mezza dopo. E tutti i 22 carri armati furono colpiti.

Il nostro carro armato era in piedi in direzione della ferrovia, stavamo aspettando l'apparizione dei carri armati tedeschi. E sono saltati fuori dall'autostrada Luga su una strada di campagna e sono andati alle nostre spalle. Ivan Ievlev, l'autista, estrasse rapidamente il carro armato dalla caponiera e Kolya Slivov, il comandante delle armi, riuscì a mettere fuori combattimento i primi due carri armati, ma altri due stavano arrivando verso di noi.
Uno dei proiettili ha danneggiato la culla della pistola, cioè non potevamo più controllare la pistola. Il comandante ordinò a Ievlev di speronare questi carri armati. Per prima cosa hanno rotto il carro armato, che era più vicino a noi.
Ma questa è una cosa terribile. Naturalmente, dentro erano tutti scioccati. E il secondo carro armato iniziò a girarsi per andarsene. Kolya Slivov si è orientato e nel momento in cui la sua pistola stava guardando il carro armato tedesco, ha sparato. Il carro armato ha preso fuoco. Quindi, sul nostro conto c'erano 4 carri armati distrutti.
A causa del tenente Sergeev - 8 carri armati. A causa di Evdokimenko - 5 carri armati. E per conto del tenente minore Degtyar, ci sono anche 4 carri armati. E il nostro comandante, Kolobanov, ha ucciso 22 carri armati. Questa è una lotta storica che ha sorpreso tutti!
Dopo la battaglia arrivarono il comandante della brigata, il generale Baranov, e il comandante del reggimento, il colonnello Pogodin. Shpiller, il nostro comandante di battaglione, arrivò. Arrivò Maisky, giornalista del quotidiano Izvestiya. Aveva una cinepresa, filmava tutto, ma ancora non so se c'è questa ripresa con una colonna di carri armati distrutti.

Kolobanov era un eroe dell'Unione Sovietica durante la guerra di Finlandia. Ci siamo incontrati qui, a Leningrado, dopo la guerra, è venuto a casa nostra. Seduto a una tazza di tè con sua moglie, improvvisamente tira fuori una fotografia. La fotografia è sei per nove, ed eccolo con un dormiente (cioè il capitano) con l'Ordine di Lenin e con la stella dell'Eroe dell'Unione Sovietica.
Dico: "Zinovy ​​​​Grigorievich, perché non è un eroe adesso?", "Bene, quindi", dice, "ha funzionato". Il motivo è. Quando hanno annunciato la tregua e la fine della guerra, è stato dato l'ordine di "non sparare".
La sua azienda si trovava nelle sue posizioni originali. All'improvviso un gruppo di finlandesi sta camminando con una bandiera bianca. Ci siamo avvicinati a un carro armato del suo battaglione. Nemmeno da una compagnia, ma da un battaglione!
Come mi disse in seguito, si scambiarono le sigarette e risero. Non capiscono il russo, i nostri non capiscono il finlandese. Si voltarono e se ne andarono. E gli operatori politici hanno riferito al piano di sopra della shura-mura con i finlandesi, e per questo Kolobanov è stato retrocesso, privato del titolo di Eroe e messo sotto inchiesta.

Z.G. Kolobanov. (1911-1994)

L'equipaggio di Kolobanov. 1941

Perché non ha ottenuto una stella Eroe una seconda volta? Naturalmente, dovrebbe avere tutto il suo merito in questa battaglia. Quando Baranov riferì al comandante del fronte e agli operatori politici presenti che Kolobanov meritava il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica, gli fu detto: "Cosa sei? È appena uscito di prigione. Ha screditato il nostro esercito sul fronte finlandese. "
E non è stato dato neanche qui. Hanno promesso che sarebbe stato nominato cittadino onorario della città di Gatchina. Hanno promesso di intitolare a lui una delle strade di Leningrado. E non hanno fatto niente. Hanno chiamato l'ex via Uchkhozovskaya a Voiskovitsy, su cui si trova la palestra, Kolobanov Street.
Ma a San Pietroburgo - approvato il comitato toponomastico, che determina il nome delle strade, approvato anche il governatore, sono passati cinque anni - e niente. Non siamo rimasti più, e non ci sarà nessuno che intercederà ulteriormente.

All'inizio della guerra, abbiamo combattuto su KV in un modo piuttosto particolare. Non avevamo paura dell'artiglieria anticarro tedesca. Anche a volte il comandante individuava il punto di fuoco, dava il comando di caricare i cannoni con proiettili a frammentazione e mandava il carro armato al cannone. E abbiamo schiacciato i cannoni tedeschi. Perché i proiettili tedeschi non hanno preso l'armatura KV all'inizio della guerra.
Fino a metà settembre circa non potevano fare nulla con noi. Probabilmente dovrei rendere omaggio ai cannonieri tedeschi, hanno comunque messo fuori combattimento i nostri veicoli. C'è un'armatura frontale e un'armatura laterale, quindi colpiscono il punto di saldatura - immagina, 10 millimetri!
È solo un cecchino. O hanno colpito sotto la torre, hanno rotto il dispositivo di rotazione e bloccato la torre; oppure hanno sparato al cannone stesso; o nella culla della pistola. Abbiamo sparato orizzontalmente a causa della rotazione della torretta e in azimut grazie a questa culla. (Andava su e giù.)
Il carro armato non aveva paura quando l'artiglieria lo colpiva, ma essere all'interno dell'auto in quel momento era un vero orrore, perché la bilancia volava, respingeva l'armatura, il viso e le mani: tutto veniva battuto da questa bilancia. E, in secondo luogo, siamo stati sordi per molto tempo. - dalle memorie di un tankman della 1a divisione Panzer V. Melnikov.

Il 20 agosto 1941 ebbe luogo una storica battaglia di carri armati, definita "la battaglia di maggior successo" nella storia degli scontri tra carri armati. La battaglia fu guidata da Zinovy ​​​​Kolobanov, un asso della petroliera dell'Armata Rossa.

Zinovy ​​​​Kolobanov è nato alla fine di dicembre 1910, nel villaggio di Arefino, provincia di Vladimir. Il padre di Kolobanov morì durante la guerra civile e Zinovy ​​​​ha lavorato costantemente fin dalla tenera età. Si è diplomato all'8 ° grado della scuola, è entrato nella scuola tecnica e nel 3 ° anno è stato arruolato nell'esercito. Kolobanov fu assegnato alle truppe di fanteria, ma l'esercito aveva bisogno di petroliere e fu mandato a studiare presso la scuola corazzata intitolata. Frunze. Nel 1936 si laureò con lode e con il grado di tenente anziano andò al distretto militare di Leningrado.

Zinovy ​​​​Kolobanov fu "battezzato dal fuoco" durante la guerra sovietico-finlandese. L'ha incontrata come comandante di una compagnia di carri armati. In un breve periodo di tempo, Kolobanov è quasi morto tre volte in un carro armato in fiamme, ma ogni volta è tornato in servizio. È stato insignito dell'Ordine della bandiera rossa.

Dopo l'inizio della Grande Guerra Patriottica, Kolobanov dovette padroneggiare rapidamente il pesante carro armato sovietico KV-1 non solo per combatterlo, ma anche per addestrare le reclute.

Attacco a Gatchina

All'inizio di agosto 1941, l'Army Group North lanciò un attacco a Leningrado. L'Armata Rossa si ritirò. Nell'area di Gatchina (a quel tempo Krasnogvardeysk) i tedeschi furono trattenuti dalla 1a Divisione Panzer. La situazione era difficile: la Wehrmacht aveva la superiorità dei carri armati e di giorno in giorno i nazisti potevano sfondare le difese della città e catturare la città. Perché Krasnogvardeysk era così importante per i tedeschi? A quel tempo, era un importante snodo dei trasporti di fronte a Leningrado.

Il 19 agosto 1941 Zinovy ​​​​Kolobanov ricevette dal comandante della divisione l'ordine di bloccare tre strade provenienti da Luga, Volosovo e Kingisepp. L'ordine del comandante di divisione era breve: resistere fino alla morte. La compagnia di Kolobanov era su pesanti carri armati KV-1. Il KV-1 ha resistito bene alla Panzerwaffe, le unità corazzate della Wehrmacht. Ma il KV-1 presentava uno svantaggio significativo: la mancanza di manovrabilità. Inoltre, all'inizio della guerra, c'erano pochi KV-1 e T-34 nell'Armata Rossa, quindi erano protetti e, se possibile, cercavano di evitare combattimenti in aree aperte.

La battaglia di carri armati di maggior successo del 1941

L'equipaggio del tenente Kolobanov era composto dal sergente maggiore Andrey Usov, dal meccanico autista senior Nikolai Nikiforov, dal meccanico autista junior Nikolai Rodnikov e dall'operatore radiofonico Pavel Kiselkov. L'equipaggio del carro armato era lo stesso del tenente Kolobanov: persone con esperienza, buon addestramento.

Dopo che Kolobanov ricevette l'ordine del comandante di divisione, stabilì una missione di combattimento per la sua squadra: fermare i carri armati tedeschi. In ogni serbatoio sono stati collocati proiettili perforanti, due set ciascuno. Arrivato in un luogo vicino alla fattoria statale Voiskovitsy, Zinovy ​​​​​​Kolobanov ha allestito "punti di combattimento": i carri armati del tenente Evdokimenko e Degtyar vicino all'autostrada Luga, i carri armati del tenente minore Sergeev e Lastochkin vicino a Kingisepp. Il tenente anziano Kolobanov e la sua squadra si trovavano al centro della difesa, sulla strada del mare. KV-1 è stato posizionato a 300 metri dall'incrocio.

22 carri armati in 30 minuti

Alle 12 del 20 agosto, i tedeschi hanno cercato di catturare l'autostrada Luga, ma Evdokimenko e Degtyar hanno messo fuori combattimento 5 carri armati e 3 veicoli corazzati, dopodiché i tedeschi sono tornati indietro. Verso le 14:00 apparvero motociclisti da ricognizione tedeschi, ma la squadra di Kolobanov su KV-1 non si tradì. Qualche tempo dopo apparvero carri armati leggeri tedeschi. Kolobanov ha ordinato "fuoco!" e iniziò la lotta.

In primo luogo, il comandante della pistola, Usov, ha messo fuori combattimento 3 carri armati di piombo, quindi ha fatto fuoco sui carri armati chiudendo la colonna. Il passaggio della colonna tedesca era soffocato, i carri armati erano in fiamme all'inizio e alla fine della colonna. Ora non c'era modo di sfuggire ai bombardamenti. In quel momento, il KV-1 si scoprì, i tedeschi risposero al fuoco, ma la pesante armatura del carro armato era impenetrabile. Ad un certo punto, la torre KV-1 è andata fuori servizio, ma il meccanico senior Nikiforov ha iniziato a manovrare l'auto in modo che Usov avesse l'opportunità di continuare a battere i tedeschi.

30 minuti di battaglia: tutti i carri armati della colonna tedesca furono distrutti.

Anche gli "assi" della Panzerwaffe non potevano immaginare un simile risultato. Successivamente, il risultato del tenente anziano Kolobanov è stato inserito nel Guinness dei primati.

Il 20 agosto 1941, cinque carri armati della compagnia di Kolobanov distrussero un totale di 43 carri armati tedeschi. Oltre ai carri armati, furono colpite una batteria di artiglieria e due compagnie di fanteria.

Eroe non apprezzato

Nel 1941, all'equipaggio di Kolobanov fu assegnato il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica. Dopo un po ', l'alto comando ha sostituito il titolo di Eroe con l'Ordine della bandiera rossa (è stato premiato Zinovy ​​​​Kolobanov), Andrei Usov è stato insignito dell'Ordine di Lenin e l'autista-meccanico Nikiforov è stato insignito dell'Ordine della bandiera rossa . Semplicemente "non credevano" nell'impresa dell'equipaggio di Kolobanov, sebbene i documenti fossero forniti.

Nel settembre 1941 Zinovy ​​​​Kolobanov fu gravemente ferito e tornò nell'Armata Rossa dopo la fine della guerra, nell'estate del 1945. Ha prestato servizio nell'esercito fino al 1958, dopodiché è entrato nella riserva dei colonnelli e si è stabilito a Minsk.

Monumento vicino a Voiskovitsy

All'inizio degli anni '80 si decise di erigere un monumento sul luogo della famosa battaglia. Kolobanov ha scritto una lettera al Ministero della Difesa dell'URSS chiedendo un carro armato per perpetuare l'impresa degli eroi. Dmitry Ustinov, ministro della Difesa, ha dato una risposta positiva e per il monumento è stato assegnato un carro armato, ma non il KV-1, ma l'IS-2.

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Zinovy ​​​​Kolobanov: l'eroe della "battaglia di carri armati più produttiva" della storia Le migliori petroliere della seconda guerra mondiale

All'inizio degli anni '90, in Russia apparve un'enorme quantità di letteratura che glorificava le gesta di piloti, equipaggi di carri armati e marinai tedeschi. Le avventure descritte in modo colorato dell'esercito nazista hanno creato nel lettore la chiara sensazione che l'Armata Rossa sia stata in grado di sconfiggere questi professionisti non per abilità, ma per numero - dicono, hanno sopraffatto il nemico con i cadaveri.

Allo stesso tempo, le gesta degli eroi sovietici rimasero nell'ombra. Poco è stato scritto su di loro e, di regola, la loro realtà è stata messa in discussione.

Nel frattempo, la battaglia di carri armati di maggior successo nella storia della seconda guerra mondiale è stata condotta da petroliere sovietiche. Inoltre, accadde nel periodo di guerra più difficile, alla fine dell'estate del 1941.

L'8 agosto 1941, il gruppo dell'esercito tedesco del Nord lanciò un attacco a Leningrado. Le truppe sovietiche, conducendo pesanti battaglie difensive, si ritirarono. Nella regione di Krasnogvardeysk (allora si chiamava Gatchina), l'assalto dei nazisti fu frenato dalla 1a divisione Panzer.

La situazione era estremamente difficile: la Wehrmacht, utilizzando con successo grandi formazioni di carri armati, sfondò le difese sovietiche e minacciò di catturare la città.

Krasnogvardeysk era di importanza strategica, poiché era un importante snodo di autostrade e ferrovie alla periferia di Leningrado.

19 agosto 1941 comandante della 3a compagnia di carri armati del 1o battaglione di carri armati della 1a divisione di carri armati tenente anziano Kolobanov ha ricevuto un ordine personale dal comandante della divisione: bloccare tre strade che portano a Krasnogvardeysk da Luga, Volosovo e Kingisepp.

- Resisti alla morte! - taglia il comandante.

La compagnia di Kolobanov era equipaggiata con carri armati pesanti KV-1. Questo veicolo da combattimento potrebbe combattere con successo i carri armati che la Wehrmacht aveva all'inizio della guerra. Una forte armatura e un potente cannone KV-1 da 76 mm rendevano il carro armato una vera minaccia per la Panzerwaffe.

Lo svantaggio del KV-1 era la sua non la migliore manovrabilità, quindi, all'inizio della guerra, questi carri armati operavano in modo più efficace dalle imboscate.

C'era un'altra ragione per le "tattiche di imboscata": il KV-1, come , era scarso nell'esercito attivo all'inizio della guerra. Pertanto, i veicoli disponibili dai combattimenti in aree aperte hanno cercato di proteggere il più possibile.

Professionale

Ma le attrezzature, anche le migliori, sono efficaci solo se gestite da un professionista competente. Il comandante della compagnia, il tenente anziano Zinovy ​​​​Kolobanov, era proprio un tale professionista.

Nacque il 25 dicembre 1910 nel villaggio di Arefino, provincia di Vladimir, da una famiglia di contadini. Il padre di Zinovy ​​morì durante la guerra civile quando il ragazzo non aveva nemmeno dieci anni. Come molti dei suoi coetanei in quel momento, Zinovy ​​\u200b\u200bdoveva unirsi presto al lavoro contadino. Dopo essersi diplomato alla scuola di otto anni, è entrato in una scuola tecnica, dal terzo anno della quale è stato arruolato nell'esercito.

Kolobanov iniziò il suo servizio nella fanteria, ma l'Armata Rossa aveva bisogno di carri armati. Un giovane soldato capace fu inviato a Oryol, alla scuola corazzata di Frunze.

Nel 1936 Zinovy ​​​​Kolobanov si diplomò con lode alla scuola corazzata e, con il grado di tenente, fu inviato a prestare servizio nel distretto militare di Leningrado.

Kolobanov ha ricevuto il suo battesimo di fuoco nella guerra sovietico-finlandese, che ha iniziato come comandante di una compagnia di carri armati della 1a brigata di carri armati leggeri. Durante questa breve guerra, ha bruciato tre volte in un carro armato, tornando ogni volta in servizio, ed è stato insignito dell'Ordine dello Stendardo Rosso.

All'inizio della Grande Guerra Patriottica, l'Armata Rossa aveva un disperato bisogno di persone come Kolobanov, comandanti competenti con esperienza di combattimento. Ecco perché lui, che ha iniziato il suo servizio sui carri armati leggeri, ha dovuto padroneggiare urgentemente il KV-1, in modo che in seguito non solo avrebbe battuto i nazisti su di esso, ma avrebbe anche addestrato i suoi subordinati in questo.

compagnia di agguati

L'equipaggio del carro armato KV-1, incluso il tenente anziano Kolobanov il comandante delle armi, il sergente maggiore Andrey Usov, caposquadra senior Nikolai Nikiforov, Nikolai Rodnikov, giovane autista-meccanico, soldato dell'Armata Rossa e sergente maggiore Pavel Kiselkov, operatore radio-artigliere.

L'equipaggio era all'altezza del loro comandante: persone ben addestrate con esperienza di combattimento e sangue freddo. In generale, in questo caso, i meriti del KV-1 sono stati moltiplicati per i meriti del suo equipaggio.

Dopo aver ricevuto l'ordine, Kolobanov stabilì una missione di combattimento: fermare i carri armati nemici, quindi due proiettili perforanti furono caricati su ciascuno dei cinque veicoli della compagnia.

Arrivato lo stesso giorno in un luogo non lontano dalla fattoria statale Voiskovitsy, il tenente anziano Kolobanov ha distribuito le forze. I carri armati del tenente Evdokimenko e del tenente minore Degtyar presero la difesa sull'autostrada Luga, i carri armati del tenente minore Sergeev e del tenente minore Lastochkin coprirono la strada Kingisepp. Lo stesso Kolobanov ottenne la strada del mare situata al centro della difesa.

L'equipaggio di Kolobanov ha organizzato una trincea di carri armati a 300 metri dall'incrocio, con l'intenzione di sparare al nemico "frontalmente".

La notte del 20 agosto trascorse in ansiosa attesa. Verso mezzogiorno i tedeschi cercarono di sfondare lungo l'autostrada Luga, ma gli equipaggi di Evdokimenko e Degtyar, mettendo fuori combattimento cinque carri armati e tre veicoli corazzati, costrinsero il nemico a tornare indietro.

Due ore dopo, i motociclisti da ricognizione tedeschi hanno superato la posizione del carro armato del tenente anziano Kolobanov. Il KV-1 mascherato non si è rivelato in alcun modo.

22 carri armati distrutti in 30 minuti di combattimento

Alla fine apparvero i tanto attesi "ospiti": una colonna di carri armati leggeri tedeschi, composta da 22 veicoli.

Kolobanov ordinò:

Le prime raffiche hanno fermato i tre carri armati di testa, poi il comandante delle armi Usov ha spostato il fuoco verso la coda della colonna. Di conseguenza, i tedeschi persero la capacità di manovra e non poterono lasciare la zona di fuoco.

Allo stesso tempo, il carro armato di Kolobanov è stato scoperto dal nemico, che ha scatenato un pesante fuoco su di lui.

Ben presto non rimase più nulla del camuffamento KV-1, i proiettili tedeschi colpirono la torretta del carro armato sovietico, ma non fu possibile sfondarlo.

Ad un certo punto, un altro colpo ha disabilitato la torretta del carro armato, quindi, per continuare la battaglia, l'autista Nikolai Nikiforov ha portato il carro armato fuori dalla trincea e ha iniziato a manovrare, girando il KV-1 in modo che l'equipaggio potesse continuare a sparare sui nazisti.

Entro 30 minuti dalla battaglia, l'equipaggio del tenente anziano Kolobanov distrusse tutti i 22 carri armati della colonna.

Nessuno, compresi i decantati assi dei carri armati tedeschi, potrebbe ottenere un simile risultato durante una battaglia di carri armati. Questo risultato è stato successivamente incluso nel Guinness dei primati.

Quando la battaglia si placò, Kolobanov ei suoi subordinati trovarono tracce sull'armatura di oltre 150 colpi di proiettili tedeschi. Ma l'armatura affidabile del KV-1 ha resistito a tutto.

In totale, il 20 agosto 1941, cinque carri armati della compagnia del tenente anziano Zinovy ​​​​Kolobanov misero fuori combattimento 43 "avversari" tedeschi. Inoltre, furono distrutte una batteria di artiglieria, un'autovettura e fino a due compagnie di fanteria nazista.

Eroe non ufficiale

All'inizio di settembre 1941, a tutti i membri dell'equipaggio di Zinovy ​​​​​​Kolobanov fu assegnato il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica. Ma l'alto comando non riteneva che l'impresa delle petroliere meritasse una valutazione così alta. Zinovy ​​​​Kolobanov è stato insignito dell'Ordine della Bandiera Rossa, Andrei Usov - l'Ordine di Lenin, Nikolai Nikiforov - l'Ordine della Bandiera Rossa e Nikolai Rodnikov e Pavel Kiselkov - l'Ordine della Stella Rossa.

Per altre tre settimane dopo la battaglia vicino a Voiskovitsy, la compagnia del tenente anziano Kolobanov trattenne i tedeschi alla periferia di Krasnogvardeysk, quindi coprì il ritiro delle unità a Pushkin.

15 settembre 1941 a Pushkin, mentre riforniva di carburante un carro armato e caricava munizioni, un proiettile tedesco esplose accanto al KV-1 di Zinovy ​​​​​​Kolobanov. Il tenente anziano ha ricevuto una ferita molto grave con lesioni alla testa e alla colonna vertebrale. La guerra è finita per lui.

Ma nell'estate del 1945, dopo essersi ripreso dalla ferita, Zinovy ​​​​Kolobanov tornò in servizio. Per altri tredici anni prestò servizio nell'esercito, essendosi ritirato con il grado di tenente colonnello, poi visse e lavorò a Minsk per molti anni.

Con l'impresa principale di Zinovy ​​​​​​Kolobanov e del suo equipaggio, si è verificato uno strano incidente: si sono semplicemente rifiutati di credere in lui, nonostante il fatto che il fatto della battaglia vicino a Voiskovitsy e i suoi risultati fossero ufficialmente documentati.

Sembra che le autorità fossero imbarazzate dal fatto che nell'estate del 1941 le petroliere sovietiche potessero distruggere i nazisti in modo così crudele. Tali imprese non rientravano nel quadro generalmente accettato dei primi mesi di guerra.

Ma ecco un punto interessante: all'inizio degli anni '80 si decise di erigere un monumento sul luogo della battaglia vicino a Voiskovitsy. Zinovy ​​​​Kolobanov ha scritto una lettera al ministro della Difesa dell'URSS Dmitry Ustinov con la richiesta di allocare un carro armato per l'installazione su un piedistallo, e il carro armato è stato assegnato, tuttavia, non al KV-1, ma al successivo IS-2 .

Tuttavia, il fatto stesso che il ministro abbia accolto la richiesta di Kolobanov suggerisce che sapeva dell'eroe del carro armato e non ha messo in dubbio la sua impresa.

Leggenda del 21° secolo

Zinovy ​​​​Kolobanov è morto nel 1994, ma organizzazioni veterane, attivisti sociali e storici stanno ancora cercando di convincere le autorità a conferirgli il titolo di Eroe della Russia.

Nel 2011 il ministero della Difesa russo ha respinto la domanda, ritenendo "irragionevole" un nuovo premio per Zinovy ​​​​Kolobanov.

Di conseguenza, l'impresa della petroliera sovietica nella patria dell'eroe non è mai stata apprezzata.

Per ripristinare la giustizia si sono impegnati gli sviluppatori del popolare gioco per computer. Una delle medaglie virtuali nel gioco online a tema di carri armati viene assegnata a un giocatore che da solo ha vinto una vittoria contro cinque o più carri armati nemici. Si chiama Medaglia Kolobanov. Grazie a ciò, decine di milioni di persone hanno appreso di Zinovy ​​​​Kolobanov e della sua impresa.

Forse un tale ricordo nel 21 ° secolo è la migliore ricompensa per un eroe.

Nel 1933 Zinovy ​​​​Kolobanov fu arruolato nei ranghi dell'Armata Rossa. Nella "guerra invernale", sfondando le posizioni dei finlandesi bianchi, ha bruciato tre volte in un carro armato. Il 12 marzo 1940 fu firmato un trattato di pace tra l'URSS e la Finlandia, dopodiché i combattenti di entrambe le parti iniziarono a fraternizzare, per il quale il comandante della compagnia Kolobanov fu retrocesso alla riserva, privato del grado e dei premi. All'inizio della Grande Guerra Patriottica, Zinovy ​​​​Grigorievich fu reintegrato nei ranghi dell'Armata Rossa.

La notte dell'8 agosto 1941, il gruppo dell'esercito tedesco del Nord lanciò una rapida offensiva contro Leningrado. Il 18 agosto, il comandante della 3a compagnia di carri armati del 1 ° reggimento di carri armati della 1a divisione di carri armati della bandiera rossa, il tenente anziano Zinovy ​​​​Kolobanov, fu convocato dal comandante della divisione, il generale V.I. Baranov. Il quartier generale della divisione era allora a Krasnogvardeysk (ora Gatchina). Mostrando sulla mappa tre strade che portano a Krasnogvardeysk da Luga, Volosovo e Kingisepp, il comandante della divisione ha ordinato: "Bloccali e resisti fino alla morte!"

Iniziare

Lo stesso giorno, la compagnia di Kolobanov - cinque nuovissimi carri armati KV-1 costruiti nello stabilimento di Kirov - avanzò verso il nemico. L'equipaggio del KV-1 era composto da cinque persone, il carro armato era armato con un cannone da 76 mm e tre mitragliatrici di calibro 7,62 mm. Lo spessore della torretta e dell'armatura frontale dello scafo era di 75 mm. Il cannone tedesco da 37 mm non ha nemmeno lasciato segni sulla sua armatura. Ogni carro era caricato con due proiettili perforanti e un minimo di proiettili a frammentazione altamente esplosivi.
Condussero ricognizioni con i comandanti dei veicoli, e fu ordinato di creare due rifugi ciascuno: il principale e quello di scorta. Due carri armati - il tenente Sergeev e il tenente minore Evdokimenko - Kolobanov inviati all'autostrada Luga, due - sotto il comando del tenente Lastochkin e il tenente minore Degtyar - sulla strada che porta a Volosovo. Lo stesso Zinovy ​​​​Kolobanov si incamminò sulla strada che collegava l'autostrada di Tallinn e il sentiero per Marienburg.

In posizione di combattimento

Colonna di carri armati tedeschi Pz.Kpfw III

L'equipaggio del carro armato con il numero di coda 864 era composto dal comandante tenente Kolobanov, dal comandante delle armi, il sergente maggiore Andrey Usov, dal caposquadra senior Nikolai Nikiforov, dal giovane autista del soldato dell'Armata Rossa Nikolai Rodenkov e dal sergente maggiore Pavel Kiselkov, operatore radio-artigliere. Kolobanov ha determinato la posizione del suo carro armato in modo tale che il tratto di strada più grande e ben visibile si trovasse nel settore degli spari. Ha identificato due punti di riferimento: il primo erano due betulle sulla strada per Marienburg, il secondo era l'incrocio con la strada per Voiskovitsy. Intorno alla posizione c'erano pagliai e un laghetto dove nuotavano le anatre. C'erano prati paludosi su entrambi i lati della strada. Era necessario preparare due posizioni: quella principale e quella di scorta. Sul serbatoio principale è stato necessario seppellire una torre nel terreno.
L'equipaggio ha lavorato tutto il giorno. Il terreno era duro e non era facile scavare una caponiera (una struttura per fiancheggiare il fuoco in due direzioni opposte) sotto un simile colosso. Entro sera, entrambe le posizioni erano pronte. Tutti erano terribilmente stanchi e affamati, tranne per il fatto che il posto per le provviste nel serbatoio era occupato da proiettili. L'operatore radiofonico Pavel Kiselkov si è offerto volontario per correre all'allevamento di pollame per un'oca. L'oca portata è stata bollita in un secchio del serbatoio.
In serata, un tenente si avvicinò a Kolobanov e riferì dell'arrivo della fanteria. Kolobanov ordinò di posizionare gli avamposti più vicino alla foresta, lontano dal carro armato, in modo che non venissero presi di mira.

Giorno del giudizio

L'equipaggio del carro armato Kolobanov №864

La mattina del 20 agosto 1941, l'equipaggio fu svegliato dal fragore dei bombardieri tedeschi diretti a Leningrado. Chiamando il comandante dell'avamposto, Kolobanov gli ordinò di non impegnarsi in battaglia finché la sua pistola non avesse parlato.
I carri armati tedeschi sono apparsi nel settore Kolobanov solo nel pomeriggio. Questi erano Pz.Kpfw III con cannoni da 37 mm della 1a divisione Panzer del maggiore generale Walter Kruger. Faceva caldo, alcuni tedeschi scesero e si sedettero sull'armatura, qualcuno suonava l'armonica. Erano sicuri che non ci fosse un'imboscata, ma tuttavia tre motociclette da ricognizione furono lanciate davanti alla colonna.
Chiudendo silenziosamente i portelli, l'equipaggio del KV-1 si bloccò. Kolobanov diede l'ordine di non sparare in ricognizione e di prepararsi alla battaglia. Le motociclette tedesche svoltarono sulla strada che porta a Marienburg. Kolobanov ordinò al sergente maggiore Kiselkov di riferire al quartier generale dell'apparizione della colonna tedesca, mentre lui stesso esaminava i carri armati fascisti attraverso il periscopio: camminavano a distanza ridotta, sostituendo i lati sinistri sotto il cannone KV-1. In cuffia si udì la voce scontenta del comandante del battaglione Shpiller, che chiese perché Kolobanov lasciò passare i tedeschi e non sparò. Non c'era tempo per rispondere al comandante. Dopotutto, il primo carro armato della colonna ha raggiunto due betulle, che erano a circa 150 metri di distanza. Kolobanov è riuscito solo a riferire che c'erano 22 carri armati nella colonna.
"Prima punto di riferimento, sulla testa, tiro diretto sotto la croce, perforante - fuoco!" - ordinò Kolobanov. Il primo carro armato è stato colpito da un colpo preciso e ha subito preso fuoco. "A fuoco!" gridò Usov. Il secondo colpo ha messo fuori combattimento il secondo carro armato tedesco. Le auto che venivano dietro ficcavano il naso contro la poppa di quelle davanti, la colonna si restringeva come una molla e sulla strada si formava un ingorgo.
Per bloccare la colonna, Kolobanov ordinò di trasferire il fuoco ai carri armati posteriori. L'ultima macchina era a circa 800 metri di distanza, quindi Usov non è riuscito a colpire il bersaglio la prima volta: il proiettile non è arrivato. Dopo aver corretto la vista, il sergente maggiore colpì gli ultimi due carri armati con quattro colpi. Poiché c'erano prati paludosi su entrambi i lati della strada, il nemico era in trappola.

duello tra carri armati

Da quel momento Kolobanov iniziò a sparare contro i carri armati nemici come in un poligono di tiro. Le restanti 18 auto iniziarono a guidare
sparando a caso ai pagliai, scambiandoli per punti di tiro mascherati, ma poi scoprirono comunque la posizione del carro armato di Kolobanov, e poi iniziò un vero duello. Una raffica di proiettili perforanti colpì il kaveshka. Fortunatamente, oltre all'armatura standard, sulla torre KV sono stati installati schermi aggiuntivi da 25 mm. I ragazzi stavano soffocando per il fumo della polvere da sparo e sordi per i colpi a salve sulla torre.
Kolya Rodenkov a un ritmo frenetico ha spinto i proiettili nella culatta della pistola. Andrey Usov, senza alzare lo sguardo dalla vista, ha sparato continuamente contro i nazisti. I tedeschi, rendendosi conto di essere in trappola, iniziarono a manovrare, ma questo complicò solo la loro situazione. Il KV-1 ha continuato instancabilmente a sparare contro la colonna. I carri armati si sono accesi come fiammiferi. I proiettili nemici non hanno causato danni significativi alla nostra macchina: la superiorità del KV-1 nell'armatura ne risente.
Le unità di fanteria tedesche che si muovevano dietro la colonna srotolarono quattro cannoni anticarro PaK-38 (cannoni AT) sulla strada. E qui sono tornati utili i proiettili a frammentazione ad alto potenziale esplosivo.
"Diretto sotto lo scudo, frammentazione - fuoco!" ordinò Kolobanov. Andrei Usov è riuscito a distruggere il primo calcolo dei cannoni anticarro tedeschi, ma sono riusciti a sparare diversi colpi, danneggiando con uno il periscopio panoramico di Kolobanov. Sotto la copertura delle guardie da combattimento che sono entrate in battaglia, Nikolai Kiselkov è salito sull'armatura e ha installato un periscopio di riserva. Dopo il secondo colpo del cannone nemico, la torretta si è inceppata, il carro armato ha perso la capacità di manovrare il cannone e si è trasformato in un cannone semovente. Kolobanov ha ordinato di lasciare la posizione principale. Il KV-1 è uscito dalla caponiera al contrario e si è spostato in una posizione di riserva. Adesso ogni speranza era riposta sull'autista Nikiforov, che, seguendo gli ordini di Usov, puntò il cannone, manovrando lo scafo.
Tutti i 22 carri armati erano in fiamme, le munizioni stavano esplodendo al loro interno, i tre rimanenti cannoni anticarro tedeschi furono lanciati in aria uno dopo l'altro. La colonna era rotta. Il duello tra carri armati è durato più di un'ora e durante questo periodo il sergente maggiore Usov ha sparato 98 proiettili contro il nemico. Ispezionando l'armatura del loro carro armato, l'equipaggio del KV-1 ha contato 156 colpi.
Il comandante del battaglione Shpiller si è messo in contatto con Kolobanov: “Kolobanov, come va lì? Sono in fiamme? “Sono in fiamme, compagno comandante di battaglione. Tutti e 22 sono in fiamme!”

L'impresa dell'eroe

IN E. Baranov, il comandante della 1a divisione Panzer, che comprendeva la compagnia di Kolobanov, firmò un ordine per presentare Zinovy ​​​​e l'equipaggio del suo carro armato al titolo di Eroe dell'Unione Sovietica. Dalla sede è arrivata la risposta: “Cosa sei? È appena uscito di prigione. Ha screditato il nostro esercito sul fronte finlandese". Al quartier generale del Fronte di Leningrado, i premi furono ridotti. Kolobanov ha ricevuto l'Ordine dello Stendardo Rosso. Il comandante delle armi, il sergente maggiore A.M. Usov è stato insignito dell'Ordine di Lenin, caposquadra N.I. Nikiforov - Ordine della bandiera rossa, sergente maggiore P.I. Kiselkov - medaglia "Per il coraggio".
L'impresa di un semplice ragazzo russo della provincia di Vladimir è rimasta per secoli nella storia russa. Un anno dopo questa battaglia, Zinovy ​​​​​​Kolobanov fu gravemente ferito, durante la guerra perse i contatti con la sua famiglia. Solo nel dopoguerra, grazie a una trasmissione radiofonica in cui venivano annunciati i dati sui dispersi, ritrovò la moglie e il figlio, di cui non conosceva la nascita.