Dal 2015, gli automobilisti hanno la possibilità di registrare autonomamente alcuni incidenti senza coinvolgere gli ispettori della polizia stradale. Per fare ciò, i partecipanti all'incidente compilano uno speciale modulo di notifica: il protocollo europeo, il cui modulo viene poi trasferito alla compagnia assicurativa. Tuttavia, nonostante l'evidente comodità di una tale fissazione, molti conducenti non hanno fretta di usarla, preferendo la chiamata tradizionale alla pattuglia stradale. Dopotutto, per ottenere un'assicurazione è necessario sapere come compilare correttamente il protocollo europeo in caso di incidente. Gli errori commessi possono portare a un processo prolungato e alla negazione del risarcimento monetario all'automobilista ferito.

Dove ottenere il modulo Europrotocollo

Insieme alla polizza RC Auto la compagnia assicurativa deve rilasciare anche un modulo di protocollo europeo. Ufficialmente questo documento si chiama “Avviso di incidente stradale”. Se per qualche motivo il conducente non ha ricevuto il modulo, può rivolgersi in qualsiasi momento all'assicuratore.

Dopo aver letto come compilare correttamente un protocollo europeo in caso di incidente, a fine articolo è possibile scaricare un modello di modulo. Qui lo presentiamo nell'ultima, attuale edizione.

Regole per compilare l'Europrotocollo: cosa scrivere

Prima di compilare il verbale europeo di incidente, di cui di seguito viene riportato un esempio, è opportuno leggere la nota allegata al bando. Nell'ambito di questo articolo, verrà prestata attenzione a diversi punti importanti:

Punto 1 – Luogo dell'incidente. È indicata la strada, la casa, l'edificio più vicino. Se un incidente si verifica al di fuori di un'area popolata, viene registrato il nome della strada o del percorso e il chilometro/direzione di viaggio.

Punto 3 – numero di auto danneggiate. La registrazione di un protocollo europeo è consentita solo se non ce ne sono più di 2; se viene specificato un valore maggiore verrà rifiutato.

Punto 4 – Si redige un protocollo europeo, se non ci sono feriti o morti in un incidente si mette un trattino in entrambe le colonne.

Punto 7 – informazioni sui testimoni. È utile indicarli in caso di controversia, sia con la persona in colpa che con l'assicuratore.

Punto 8 – poiché il protocollo europeo viene compilato senza l'intervento della polizia stradale, questo viene contrassegnato con un “spunta” nella casella corrispondente.

Punti 10 e 11 – informazioni sul proprietario del veicolo e sul conducente. Potrebbero differire se, ad esempio, l'auto è stata guidata per procura. Ma solo il suo proprietario riceverà un'assicurazione.

Punto 15 – nota. Per compilare correttamente il verbale di incidente europeo 2019/2018, a questo punto uno dei conducenti deve ammettere per iscritto la propria colpevolezza (ad esempio “Ammetto di essere colpevole dell’incidente”), e il secondo partecipante il verbale dell’incidente la sua innocenza.

Paragrafo 16 – contiene le circostanze dell'incidente e 2 colonne laterali. Ogni conducente barra la propria colonna. Se sorgono disaccordi, devono essere registrati utilizzando mezzi tecnici.

Come compilare una denuncia di incidente europea: campione 2019

A partire da ottobre 2019 gli automobilisti che decidono di presentare autonomamente la denuncia di sinistro possono aspettarsi piacevoli novità. Ad esempio, ora solo in alcune grandi regioni, secondo il protocollo europeo, è possibile ricevere un risarcimento assicurativo massimo di 400mila rubli. Queste sono le regioni di San Pietroburgo, Mosca, Mosca e Leningrado. Nelle altre entità costitutive della Federazione Russa, dal 1 giugno 2018 non supera i 100mila rubli. Dal 1° ottobre 2019 questa disuguaglianza finirà e i residenti di tutte le regioni russe potranno contare sugli stessi pagamenti, a condizione che utilizzino il sistema GLONASS o speciali applicazioni mobili per registrare i dati.

Lo stesso protocollo europeo compilato campione non subirà modifiche e sarà compilato secondo le stesse regole di adesso. La forma aggiornata del documento è valida dal 1 giugno 2018. Sul modulo sono apparse colonne aggiuntive, in cui vengono registrate la presenza e l'essenza dei disaccordi sorti tra gli automobilisti in collisione. La forma attuale del protocollo europeo è contenuta nell'Appendice 5 del Regolamento della Banca della Federazione Russa n. 431-P del 19 settembre 2014. Puoi scaricarlo qui sotto.

Se il modulo di notifica non cambierà nuovamente, gli automobilisti interessati a come compilare il protocollo europeo nel 2019 potranno avvalersi dei consigli presentati in questo articolo.

In caso di incidente, i conducenti sono tenuti a rimuovere i veicoli dalla carreggiata se nell'incidente sono state danneggiate solo le auto e ciò interferisce con il movimento degli altri utenti della strada. È necessario prima registrare la posizione dei veicoli utilizzando foto o video.

Se la colpevolezza di uno dei partecipanti all'incidente è in dubbio o i partecipanti all'incidente non sono d'accordo con le circostanze, è necessario chiamare la polizia (telefono 02, 112 o 911) e seguire le istruzioni dell'ufficiale di polizia. Quindi i partecipanti all'incidente (sotto la direzione dell'ispettore di polizia) procedono a registrare l'incidente al posto di polizia stradale più vicino o alla stazione di servizio della polizia stradale più vicina, dove è registrato l'incidente.

Se non vi è alcuna controversia sulla colpevolezza e la natura e l'elenco dei danni ai veicoli non causano disaccordo, i partecipanti in modo indipendente (senza contattare la polizia) registrano l'incidente e si recano al posto di polizia stradale più vicino o alla stazione di servizio della polizia stradale per un'ulteriore registrazione dell'incidente e ottenere i documenti necessari.

In questo caso è necessario registrare la posizione dei veicoli, le tracce di collisioni e il riferimento ad oggetti fissi (case, negozi, ecc.).

Puoi fare a meno di registrare un incidente se i veicoli o altre proprietà dei soli partecipanti all'incidente sono danneggiati e ciascuno di questi partecipanti non ha bisogno di completare i documenti specificati. Ad esempio, ogni auto è assicurata con un'assicurazione casco totale, i danni sono minimi e per ricevere il risarcimento assicurativo (secondo le regole assicurative) non sono necessari certificati (verifica questo punto con la tua compagnia assicurativa). O il danno è minimo (graffi o abrasioni) e i partecipanti all'incidente non chiederanno alcun risarcimento e non avranno pretese reciproche. In questo caso è necessario il consenso dei conducenti. È sufficiente formalizzare tale consenso sotto forma di ricevuta, indicando che i partecipanti non hanno pretese reciproche e non è necessario registrare l'incidente.

Se il danno è lieve (per maggiori informazioni su come valutare l'entità del danno, leggi il nostro articolo), puoi registrare l'incidente senza la partecipazione degli agenti di polizia utilizzando un protocollo europeo.

Per fare ciò, è necessario compilare un modulo di notifica dell'incidente, che è allegato alla polizza MTPL (di norma viene consegnato all'assicurato al momento della conclusione del contratto MTPL).

Condizioni obbligatorie per la registrazione di un incidente secondo il protocollo europeo

Limite del danno:

• 25mila rubli. - se almeno uno dei contratti RC Auto dei partecipanti al sinistro stradale è stato concluso prima del 08/02/2014;
• 50mila rubli. - se gli accordi di entrambi i partecipanti sono stati conclusi dopo il 02.08.2014;
• 400mila rubli. - dal 01/10/2014 per Mosca, Regione di Mosca, San Pietroburgo e Regione di Leningrado, se l'incidente è stato registrato utilizzando un videoregistratore. I DVR devono essere dotati di sistemi che registrino il fatto di un incidente e la sua posizione utilizzando sistemi globali di navigazione satellitare (GLONASS o altri sistemi prima del 1 gennaio 2017, dopo tale data - GLONASS o GLONASS insieme ad altri sistemi).

IMPORTANTE: Se successivamente risulta che l'importo del danno supera i limiti indicati, la vittima ha il diritto di avanzare richiesta di risarcimento per l'importo mancante direttamente al colpevole.

Dopo aver denunciato un incidente secondo il protocollo europeo, è possibile rivolgersi alla compagnia assicurativa e con una polizza assicurativa completa. In questo caso, la limitazione dell'importo del pagamento sarà la stessa di OSAGO.

Altre condizioni obbligatorie per l’emissione di un protocollo europeo includono:

• nessun danno è stato causato alla salute dei partecipanti all'incidente (compresi passeggeri e pedoni);
• nell'incidente sono rimasti coinvolti due veicoli (attenzione: se uno dei veicoli è con rimorchio, è impossibile emettere denuncia di incidente!);
• entrambi i conducenti siano in possesso di polizza RC Auto in corso di validità (verificare che anche il secondo coinvolto nell'incidente sia compreso nella polizza); per le auto straniere è necessaria la “Carta Verde” (quando la responsabilità del proprietario è assicurata secondo il sistema internazionale di assicurazione di responsabilità civile);
• tutte le circostanze dell'incidente, la sua natura, l'elenco dei danni, il grado di colpa, ecc. non causano disaccordi tra i due partecipanti all'incidente (se c'è anche la minima controversia, l'incidente dovrà essere registrato o al posto di polizia stradale, o con la partecipazione degli agenti di polizia stradale sul posto L'assenza di disaccordi è confermata dalle firme di due conducenti coinvolti nell'incidente nella notifica dell'incidente.

Caratteristiche della registrazione degli incidenti stradali secondo il protocollo europeo

Registrazione di foto e video

Le riprese fotografiche o video devono essere effettuate entro e non oltre 60 minuti dall'incidente stradale.

Cosa dovrebbe essere registrato:

1. Targhe statali dei veicoli dei partecipanti a un incidente stradale o numeri di identificazione (VIN) (in assenza di targhe statali dei veicoli);
2. Danni al veicolo;
3. Posizione dei veicoli dei partecipanti ad un incidente stradale con riferimento agli oggetti delle infrastrutture di trasporto o ad altri oggetti non mobili (case, negozi, ecc., in modo che siano visibili il nome della strada e il numero civico).

Compilazione del modulo protocollo europeo (notifica di infortunio)

Entrambi i conducenti compilano un rapporto di incidente. Il modulo di notifica è autocopiabile. Un conducente compila la colonna “A”, l’altro – la colonna “B”. Dopo aver compilato la parte anteriore dell'avviso, il modulo viene separato: una copia per ciascun conducente. Sul retro, gli autisti compilano ciascun modulo.

Lato anteriore dell'avviso di incidente

La parte anteriore dell'avviso deve contenere informazioni sul luogo, la data, l'ora dell'incidente, informazioni sui partecipanti all'incidente, testimoni, assicuratori, la natura e l'elenco delle parti ed elementi danneggiati visibili, le circostanze dell'incidente, ecc. . (tutte le colonne e i campi sul lato anteriore del modulo di notifica di incidente stradale sono compilati).

La clausola 14 indica la natura e l'elenco di tutti i danni visibili alle parti del veicolo. Indichiamo brevemente tutti i danni (ad esempio un'ammaccatura sul parafango anteriore sinistro). I danni nascosti verranno identificati e descritti durante l'ispezione dell'auto da parte di esperti dopo aver contattato la compagnia assicurativa.

Nella clausola 15 “Osservazioni” è possibile indicare informazioni aggiuntive se qualcosa non era indicato nella clausola 16 “Circostanze dell'incidente”.

Al paragrafo 16 vengono annotate le circostanze dell'incidente (nelle celle grandi situate sotto viene compilato il numero di celle contrassegnate). Si prega di compilarlo attentamente. Se l'auto era ferma al momento dell'incidente, seleziona la casella appropriata.

Al paragrafo 17 viene redatto un diagramma degli incidenti. I veicoli dopo un incidente vengono registrati schematicamente e viene indicata la direzione di movimento di ciascuno fino al momento della collisione.

L'avviso è firmato da ciascun conducente nelle clausole 15 e 18.

Retro dell'avviso di incidente

Ogni conducente compila autonomamente il retro dell'avviso.

Le colonne vuote possono essere contrassegnate con un trattino. Una volta firmati e separati i moduli, non sono ammesse modifiche, correzioni o integrazioni.

Dopo aver registrato un sinistro e compilato il modulo Europrotocollo, è consigliabile fare una copia della propria copia. Sulla strada, un ispettore della polizia stradale può fermarti e informarsi sulla causa della tua auto rotta. In questo caso sarà sufficiente esibire copia della denuncia di sinistro.

Azioni dei conducenti dopo la registrazione di un incidente secondo il protocollo europeo

Vittima

Entro cinque giorni lavorativi la vittima contatta la sua compagnia assicurativa e fornisce all'assicuratore:

1) modulo per la notifica di un incidente stradale;

2) una domanda di risarcimento diretto per le perdite (compilata in qualsiasi forma o (molto spesso) un campione viene fornito dalla compagnia assicurativa, dove è necessario compilare i campi necessari);

3) supporti elettronici con informazioni (scheda di memoria con foto o registrazione video della scena dell'incidente). È indicato che non hai apportato alcuna modifica alla foto e (o) alla registrazione video, ovvero le informazioni non sono corrette.

Colpevole

Invia un modulo di notifica di incidente alla tua compagnia assicurativa. Entro quindici giorni dalla data dell'incidente non ha diritto alla riparazione della propria auto. Se è necessario iniziare le riparazioni, è necessario presentare l'auto per l'ispezione alla compagnia assicurativa della vittima o ottenere il permesso per iniziare le riparazioni.

Il concetto ci è arrivato dall'Europa e significa letteralmente “Protocollo Europeo”. Implica una procedura semplificata per la registrazione di un incidente avvenuto, che non richiede la presenza di un agente di polizia.

L'uso è incluso nella pratica russa dal 2009. Nel 2014 sono state apportate alcune modifiche che regolano l'importo dei pagamenti.

Secondo la legge, i partecipanti ad un incidente, di comune accordo, possono redigere autonomamente un verbale di incidente stradale europeo in forma documentale (evento assicurativo). Invia informazioni documentali ed elettroniche all'assicuratore e ricevi un risarcimento.

La registrazione dell'Europrotocollo fa risparmiare tempo. Le persone coinvolte in un incidente possono disperdersi in tutta sicurezza senza creare congestione del traffico mentre aspettano gli agenti di polizia.

L'attuale Protocollo europeo sugli incidenti stradali 2020, norme di registrazione, moduli e altri aspetti: tutto è dettagliato in questo articolo.

Se i partecipanti registrano autonomamente un incidente redigendo un Europrotocollo, vengono prese in considerazione le possibili circostanze in cui si sono verificati danni a terzi.

Dovresti assicurarti che:

• Non ci sono stati danni alle strutture stradali.
• Nessun danno ai veicoli adiacenti.
• Nessuna persona è rimasta ferita.

Se è presente una terza persona, il colpevole dell'incidente è tenuto a pagare le spese. Se non si raggiunge un accordo reciproco, la registrazione dell'incidente è impossibile. L'Europrotocollo è un modulo di notifica, compilando il quale riceverete i pagamenti dell'assicurazione. Vale se entrambi i partecipanti hanno una polizza assicurativa MTPL.

Per i casi assicurativi CASCO non viene applicata la procedura Europrotocollo poiché i pagamenti comportano numerose difficoltà.

Importi del rimborso

Fino al 2016 l’importo del risarcimento dei danni ammontava a 25.000 rubli equivalenti. Attualmente un decimo delle persone coinvolte in un incidente vorrebbe redigere un verbale europeo di incidente.
Ci sono diversi motivi:

• piccolo compenso;
• mancato pagamento ricevuto dalla compagnia assicurativa per carenze della documentazione.

Secondo lo studio i cittadini preferiscono aspettare l'arrivo della polizia e ricevere senza problemi un risarcimento dall'assicuratore.

Dopo che sono state apportate modifiche alla legislazione sull'assicurazione RC, l'importo del risarcimento per un evento assicurato è stato aumentato a 50.000 rubli. A Mosca, San Pietroburgo e dintorni fino a 400.000 rubli equivalenti.

L'unica condizione per ricevere l'intero importo del pagamento è registrare le conseguenze dell'incidente e la scena dell'incidente utilizzando speciali apparecchiature fotografiche e video. Finora non è stata creata alcuna normativa per regolamentare il processo.

Idealmente, questo è un dispositivo correlato a GLONASS. L'installazione di GLONASS sui nuovi veicoli è diventata obbligatoria in Russia solo nel 2016.

Cosa riprendere e quale angolazione utilizzare

Le riprese vengono effettuate entro un'ora dall'incidente.

I marchi di immatricolazione dei veicoli e i numeri VIN dei partecipanti devono essere chiaramente visibili nella cornice.

Fotografa il danno in dettaglio, utilizzando 3-4 angolazioni, per determinare l'entità del danno e l'entità della necessità di nuovi pezzi di ricambio.

Successivamente, registra la posizione dei veicoli l'uno rispetto all'altro, collegando la posizione a diversi punti di riferimento.

Se vengono trovati testimoni, annota le targhe delle loro auto per confermare l'informazione.

Prerequisiti

In caso di compilazione indipendente di una notifica secondo l'Europrotocollo, ciascun partecipante descrive le circostanze dell'incidente.

L'importo dei danni superiore a 50.000 per le regioni della Russia e 400.000 per Mosca, San Pietroburgo e regioni non è soggetto a registrazione ai sensi del protocollo Euro.

Se non si raggiunge un accordo sul grado di colpevolezza dell'incidente, invita gli agenti della polizia stradale a risolvere la questione. La presenza di un addetto è obbligatoria se il secondo partecipante è sotto l'effetto di alcol o droghe.

Se il secondo partecipante all'incidente ha registrato il veicolo sul territorio di un altro stato, la registrazione dell'incidente ai sensi del protocollo europeo è impossibile senza la carta verde emessa.

Procedura prima della compilazione dell'Europrotocollo

Se l'incidente verificatosi non è aggravato da conseguenze e vittime, è avvenuto a seguito di una manovra e non della caduta di un albero sul tetto.

E anche se l'ammontare del danno non supera il risarcimento stabilito dal protocollo, allora si può ricorrere alla stesura dell'Europrotocollo.

Procedura:

• siano installati segnali di arresto di emergenza;
• la scena dell'incidente viene ripresa dalla telecamera;
• le auto vengono filmate da 3-4 angolazioni con indicato il punto di ancoraggio;
• le testimonianze dei testimoni vengono raccolte e registrate;
• dopo aver rimosso lo spazio di frenata ed i frammenti risultanti, il veicolo viene rimosso dalla carreggiata;
• una notifica di incidente viene compilata da entrambi i partecipanti, in copia carbone;
• viene redatto un diagramma: la posizione del veicolo, la direzione del movimento, il tipo di segnaletica orizzontale, la presenza di segnali stradali, strade, numeri civici, la posizione degli oggetti circostanti.

Come compilare correttamente il modulo

I moduli sono fronte-retro e divisi in due colonne per la compilazione obbligatoria. Entrambi i conducenti partecipano al riempimento.

Sul primo lato vengono inserite le informazioni sui partecipanti, i testimoni, il luogo dell'incidente, la causa dell'incidente, la natura del danno e altre informazioni simili.

Dopo aver inserito i dati sul primo lato, il modulo viene aperto e il retro viene compilato.

Ogni campo è obbligatorio da compilare. Se non sono presenti dati, le colonne vuote vengono riempite (-) o (Z). Se nel modulo non c'è abbastanza spazio per inserire una descrizione, viene aggiunto un allegato, che viene firmato dal secondo partecipante all'incidente.

Punti in cui si commettono più spesso errori:

• 14 - sono indicati i danni esterni, determinati visivamente - crepe, deformazioni, graffi, rotture, scheggiature e altri, i danni interni sono determinati mediante esame;
• 15 – vengono formulati ulteriori commenti descrivendo la natura dell'incidente;
• 16 – prestare molta attenzione ai concetti di codice della strada: fermarsi e parcheggiare hanno significati diversi;
• 17 – vengono inserite immagini schematiche complete - se lo schema non è collegato a più oggetti, viene considerato non valido e verrà contestato dalla compagnia assicurativa;
• 18 – contiene le firme di entrambi i conduttori; se manca la firma di un partecipante, il protocollo non è valido deve essere presente nella clausola 15;

Il modulo non sarà accettato dalla Compagnia RC Auto se: è compilato in modo illeggibile, è danneggiato, contiene correzioni, non sono riportate le firme dei partecipanti, alcuni punti privi di indicazioni non sono compilati con i segni (-; Z).

Quale potrebbe essere il problema?

1. Se l'auto del colpevole è immatricolata in un altro stato e ha una carta verde, è possibile registrare un incidente senza l'intervento della polizia. La notifica dell'incidente deve essere registrata su un modulo rilasciato da una compagnia assicurativa russa.
2. Se il modulo contiene discrepanze nella descrizione dell'incidente, sarà considerato non valido e verrà contestato dall'assicuratore.
3. Se le opinioni divergono su alcuni aspetti dell'incidente, è necessario invitare un agente di polizia a registrarsi.
4. Se i dati contenuti nel protocollo non determinano la colpevolezza delle persone, l'organizzazione assicurativa sarà costretta a rifiutarsi di pagare il risarcimento. Ciò non avverrà se il modulo sarà accompagnato da una foto e da un video della scena dell'incidente che ha coinvolto il veicolo.
5. Se un'auto di ritorno dal luogo di un incidente viene fermata da un agente di polizia, l'autista mostra una copia dell'avviso autenticata da un dipendente della compagnia assicurativa.

Azioni dei conducenti dopo la registrazione di un incidente secondo il protocollo europeo

Dopo la registrazione dell'incidente, ogni partecipante ha in mano la propria parte.

La vittima deve recarsi entro cinque giorni lavorativi presso la filiale della compagnia assicurativa e presentarle i seguenti dati:

1. Parte di un modulo di notifica di incidente. Contestualmente procurarsi una copia autenticata dall'agente da consegnare alle forze dell'ordine in caso di fermo di un veicolo danneggiato.
2. Domanda di rimborso.
3. Un dispositivo di archiviazione elettronica su cui viene registrata la scena dell'incidente. I dati non possono essere riscritti o forniti su un altro supporto. Se non siete sicuri che l'assicuratore riconosca l'autenticità dei dati, effettuate un esame indipendente del documento.

Il partecipante responsabile della creazione dell'emergenza invia alla compagnia assicurativa la parte del modulo ricevuta. Non ha il diritto di riparare il suo veicolo danneggiato per 15 giorni. Se è necessario iniziare le riparazioni prima di tale data, è necessaria l'autorizzazione della compagnia assicurativa del danneggiato.