Le migliori auto in Italia

Ti piacciono le donne calde e capricciose? Domanda stupida. TALI bellezze non lasciano nessuno indifferente. Lussuoso, sensuale, stravagante e ombroso... Machines of Italy. Alfa Romeo e Lancia, Ferrari, Lamborghini, Maserati e Ducati, Pininfarina, Zagato, Fiat... Alcuni di questi produttori sono rimasti solo come ricordo, e le loro creazioni sono diventate antichità... Altri continuano a funzionare, creando con successo nuovi modelli anno dopo anno.

Molti automobilisti ritengono che siano le auto italiane il fiore all'occhiello dell'industria automobilistica europea. La combinazione di design unico, desiderio di alte velocità, la producibilità li rende così attraenti.

Auto Italy è la scelta dei veri uomini che possono conquistare qualsiasi donna (anche se ha quattro ruote!)

L'azienda Fiat è certamente il volto dell'industria automobilistica italiana e la prima associazione per chi sente la frase "auto italiane". A proposito, è stata la Fiat a stare alle origini dell'industria automobilistica sovietica ... Quando questa azienda ottenne un successo impressionante negli anni '60, l'Unione Sovietica la scelse per aiutare a costruire uno stabilimento automobilistico sul Volga. Nel 1966 il nipote di Giovanni Agnelli, uno dei fondatori della Fiat, firmò un accordo per creare quella che oggi si chiama AvtoVAZ!

La FIAT è stata fondata nel 1899 a Torino. I luminari dell'industria automobilistica, gli ingegneri Fiat hanno dominato nuovi mercati (fino agli Stati Uniti), invenzioni brevettate in modo massiccio, implementato le loro idee nelle più grandi fabbriche automobilistiche del loro tempo. I migliori modelli FIAT godono del meritato amore dei proprietari di auto. Alcuni di loro hanno già subito diversi restyling.

Casa automobilistica Alfa Romeo Alfa Romeo S.p.A) è un'azienda italiana specializzata nella produzione di prestigiose auto sportive. La sede della società è a Milano. La storia dell'azienda risale all'inizio del XX secolo. Quindi il suo proprietario Hugo Stella ha invitato a casa sua un ingegnere della Fiat e lo ha invitato a creare un'auto sportiva italiana concettualmente nuova.

Lancia, o, come dicono gli stessi italiani, Lancia, è una casa automobilistica con sede a Torino. Anche all'inizio del XX secolo fu fondata dal popolare pilota italiano Vincenzo Lancia (Vincenzo Lancia). Dal 1969 è di proprietà della FIAT. Tra le auto d'Italia, Lancia occupa un posto stabile nel "mezzo". Si tratta di auto solide e di alta qualità, tra le cui caratteristiche vi sono il comfort e la premura di ogni modello.

Certo, gli "italiani" differiscono non solo per i vantaggi, ma anche per i difetti. Sono particolarmente pronunciati quando queste bellezze sensuali vengono acquistate per guidare su strade russe. L'incapacità di adattarsi a condizioni climatiche difficili e una copertura irregolare porta a un'ampia percentuale di guasti (secondo le statistiche, fino al 30% delle parti nelle auto di età compresa tra 1 e 3 anni). Quando si sceglie tra design e durata, le case automobilistiche italiane sono chiaramente più inclini alla bellezza esteriore.

Tuttavia, la velocità, il comfort di guida e, naturalmente, il design iconico fanno dimenticare agli appassionati di auto queste carenze. Quindi le auto di Dolce Italia conquistano ancora il mondo!

Gli italiani ardenti e gli spagnoli impulsivi hanno trasferito molto nelle loro auto: passione, velocità, pericolo e letteralmente lussuria fisica definiscono l'essenza della maggior parte delle auto italiane (e spagnole). Certo, dentro questo caso non stiamo parlando di auto “normali”, che sono la stragrande maggioranza sulla scena mondiale, ma di veri e propri stalloni, icone di razza e stile, indicatori di COSA dovrebbe essere incarnato in un'auto sportiva: il tripudio di una bestia feroce, il passione di un vero flamenco, il calore non è una candela, no: il calore di un vulcano sputafuoco. Queste sono le classiche Alfa Romeo e Ferrari, Lamborghini e Pagani, Maserati e Lancia. Questo è tutt'altro lista completa Case automobilistiche italiane (diciamo la verità, la Spagna con la sua SEAT in questo caso spicca molto meno nel motorsport mondiale), che fanno nome per l'Italia.

Leggi anche:

Come nel caso di altri paesi europei (, ecc.), l'inizio del XX secolo sia per l'Italia che per la Spagna divenne nuovo traguardo- Hanno scoperto la possibilità di creare automobili. E come al solito, queste società hanno chiuso in un anno o due, altre sono durate un paio di decenni e solo le singole case automobilistiche sono riuscite a sopravvivere fino ad oggi. Inoltre, nel caso dell'Italia, l'elenco di quest'ultimo comprende due dozzine (anche se solo 6 di loro tracciano il loro pedigree dall'inizio del secolo scorso), e in Spagna l'intero elenco è più o meno vivente SEAT e il produttore di corse Advanced Design Tramontana, poco noto al grande pubblico.

case automobilistiche spagnole

Design avanzato Tramontana

Design avanzato Tramontana- Produttore spagnolo di auto sportive. L'azienda è stata fondata nel 1995 e conta 150 dipendenti. A gamma di modelli L'azienda ha presentato 3 modelli-modifiche dell'auto da corsa Tramontana: Tramontana (2005, V12 720 CV, velocità massima 260 km / h, prezzo - da 610mila euro), Tramontana R (2009). , 720 CV, prezzo - da 385mila euro) e Tramontana XTR (dal 2013 in poi, V12 888 cv, velocità max 325 km/s, prezzo - da 400mila euro)

SEDILE S.A. (Spagnolo "Comunità spagnola macchine per il turismo è un'azienda automobilistica spagnola che fa parte dell'Audi Brand Group, una divisione Gruppo Volkswagen gruppo. La sede dell'azienda si trova a Barcellona (un sobborgo di Martorell), in Spagna.

SEAT - Sociedad Espanola de Automoviles de Turismo S. A. (SEAT) - è stata fondata nel 1950. I fondatori sono stati l'Istituto Nazionale dell'Industria (NIP) - 51%, sei banche - 42%, oltre a FIAT, che ha il 7% e il suo propria licenza di produzione. Quest'ultimo, tra l'altro, ha avuto un'influenza diretta sulla giovane casa automobilistica e ha letteralmente imposto i suoi modelli alla produzione spagnola. Molti modelli rilasciati in SEAT sono gli stessi Fiat, ma con un nome del produttore cambiato (il modello stesso spesso non ha cambiato il nome). Esempio - SEAT 124 = Fiat 124.

Nel mercato interno conosciamo con sicurezza un paio di centinaia di modelli SEAT (sono anche Fiat): SEAT 600 = Fiat 500 = ZAZ (non diremo l'indice, il modello è chiaro), la SEAT 124 sopra = Fiat 124 - VAZ 2101.

case automobilistiche italiane

Abarth (1949-oggi)

Abarth S.p.A. - un'impresa nella città di Torino (Italia), la cui attività principale è la produzione di auto sportive su base Fiat. Oggi il 100% dell'azienda è di proprietà di Fiat Group Automobiles.

Fondata nel 1949 dal pilota e designer Carlo Alberto Abarth, che fondò una fabbrica per produrre le proprie marmitte e sistemi di scarico per auto. Già nei primi anni '50 iniziò anche ad assemblare piccoli lotti di vetture sportive su telaio FIAT. Le carrozzerie sono state create negli studi di design Bertone, Zagato, Ghia.

Oggi Abarth è essenzialmente uno studio di tuning Fiat.

Alfa Romeo (1910-presente)

Alfa Romeo (Alfa Romeo Automobiles S.p.A.). L'azienda nasce come A.L.F.A. (Italiano: Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) 24 giugno 1910 a Milano. A.L.F.A. si cimentò subito nelle corse con Franchini e Ronzoni nella Targa Florio del 1911 con due modelli da 24 CV. Fin dalla sua fondazione, Alpha è stata attivamente coinvolta nelle corse automobilistiche e si è guadagnata il titolo di degna auto sportiva.

Il marchio è attualmente interamente di proprietà della Fiat.

Ingegneria B (2001-oggi)

Impossibile trovare il loro logo

Ingegneria Bè un piccolo produttore automobilistico con sede in Italia. È composto da diversi ex dipendenti della Bugatti quando era sotto la guida di Romano Artioli.

B Engineering ha sviluppato la supercar Edonis super esclusiva basata sulla Bugatti EB110.

Di Tommaso (1959)

Azienda De Tomaso Automobili S.p.Aè di origine italiana ed è specializzata nella produzione di auto sportive. La sede di questa azienda si trova in Italia, a Modena. Per molto tempo, dal 1976 al 1993, la leggendaria casa automobilistica Maserati è appartenuta a De Tomaso. Inoltre, De Tomaso ha rubato ex dipendenti di Ferrari e Lamborghini. De Tomaso acquista lo studio Ghia, e con esso il capo progettista di Ghia, Tom Jaard.

Tuttavia, la felicità non dura a lungo: alla fine del XX secolo, il marchio è caduto in declino e nel 2008 è stato liquidato. Per fortuna la disgrazia dura poco: già nel 2009 successivo è stata nuovamente riproposta, si prevede di ripristinare il suo antico nome e splendore.

Motore DR (2006-presente)

è una casa automobilistica italiana fondata nel 2006 da Massimo Di Rizio. L'azienda produce automobili dal design originale e utilizza gli standard italiani per i componenti forniti compagnie straniere come Chery Automobile. Oggi l'azienda ha una propria filiera con più di settanta rivenditori e più di cento Service DR in tutta Italia.

Ferrari (1928-presente)

Ferrari S.p.A. - azienda italiana, casa costruttrice di auto sportive con sede a Maranello. Fondata nel 1929 Enzo Ferrari come Scuderia Ferrari, l'azienda sponsorizzava piloti da corsa e produceva auto da corsa fino al 1947.

Il 1947 fu un anno di svolta per la Ferrari: iniziarono a produrre non solo macchine da corsa, iniziando a produrre vetture sportive "stradali" sotto l'analogo emblema "Ferrari S.p.A.".

Attualmente azienda Ferrari appartiene al gruppo Fiat.

Fiat (1899-presente)

L'11 luglio 1899 è considerata la data di costituzione della società, fu allora a Torino, nel Palazzio Brikerazio, che fu firmato lo statuto della società "Società Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino" (" Società per azioni fabbrica di automobili a Torino). Uno dei soci fondatori della FIAT, Giovanni Agnelli, divenne Amministratore delegato aziende. La prima FIAT era con un 2 cilindri motore boxer 3,5 CV situato nella parte posteriore. Gli fu dato il nome di Corso Dante 35 (3,5 PS).

Ora Fiat non è solo un produttore di automobili del marchio corrispondente. Grazie a un approccio e una gestione competenti (non sempre, ma comunque), Fiat ora possiede Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Maserati e altri.

Intermeccanica (1959)

Costruzione Automobili Intermeccanica(Torino, 1959 - oggi) casa automobilistica, fondata da Frank Reisner. Inizialmente basato in Italia, ma successivamente trasferitosi in Canada. Attualmente guidato dal figlio di Frank, Henry Reisner.

L'azienda si trasferì a San Bernardino (USA) nel 1975 e iniziò a produrre auto replica come la Porsche 356. Velocista(1976) e Dama (1979). Il marchio è ora noto come Intermeccanica International Inc., e dal 1981 si è stabilita stabilmente a Vancouver (Canada).

Lamborghini (1963-oggi)

Esistono diverse versioni sull'origine di questo marchio, ma si riducono tutte a una cosa: Ferruccio Lamborghini (tutt'altro che un personaggio povero con diverse attività e un numero considerevole di auto sportive di lusso ... E sì, possedeva anche la produzione di trattori che portano il suo nome) è venuto ad un altro "personaggio" di cui Enzo Ferrari (lo stesso) si lamenta cattiva presa nella trasmissione della sua Ferrari 250GT, a cui ha ricevuto una richiesta di non essere coinvolto con la sua conoscenza del trattore auto sportiva. Quasi per niente offeso, Ferruccio Lamborghini tornò a casa, smontò la trasmissione e trovò una notevole somiglianza tra i componenti delle attuali frizioni da corsa e da trattore. Trovando un sostituto sui loro rack e rimontando tutto a posto, il problema della frizione è stato risolto.

Il toro sullo stemma simboleggia il Toro, sotto il segno del quale (in termini di oroscopo) è nato F. Lamborghini.

I primi motori V12 Ferruccio Lamborghini creati insieme all'ex ingegnere meccanico della Ferrari Giotto Bizarini.

Lancia (1906-presente)

Maserati S.p.A. -Azienda italiana, produttore auto esclusive sport e business class.

La famiglia Maserati aveva sei fratelli: Alfieri, Bindo, Carlo, Ettore, Ernesto e Mario. Mario si dedicò all'arte. Carlo iniziò una carriera di successo come pilota da corsa, ma nel 1919 morì di tubercolosi. Per cui lavoravano Alfieri, Bindo ed Ernesto compagnia automobilistica"Isotta-Fraschini". Nel 1914 Alfieri decide di aprire una propria bottega nelle vicinanze di Bologna. Ben presto fu raggiunto da due fratelli minori- Bindo ed Ernesto e insieme hanno costruito un'auto sportiva con un motore da due litri. Nel 1926, con il sostegno finanziario di Diato, i fratelli fondano l'azienda Maserati. L'azienda iniziò a produrre automobili con motori a 4, 6, 8 e 16 cilindri. Una delle prime Maserati, guidata da Alfieri, vinse nel 1926 alla Targa Florio.

L'artista Mario ha disegnato l'emblema dell'azienda: un tridente. Alfieri morì nel 1932, ma i restanti tre fratelli (Bindo, Ettore ed Ernesto) continuarono l'attività dell'azienda.

Lo stemma dell'azienda è un tridente, elemento della Fontana del Nettuno a Bologna. La società è attualmente di proprietà del gruppo FIAT.

Pagani (1992-oggi)

Il creatore della supercar, l'argentino Horatio Pagani, figlio di poveri immigrati italiani dall'Argentina, è cresciuto in una famiglia di fornai nella località argentina di Santa Fe. Autodidatta e ingegnere nato, all'età di 14 anni sapeva per certo che sarebbe diventato un designer di automobili e avrebbe lavorato in Italia, la patria della Ferrari e della Lamborghini. E all'età di 17 anni, Pagani era così esperto nella progettazione di auto sportive che fu in grado di creare il proprio studio di ingegneria, a cui letteralmente si rivolgevano tutti. aziende automobilistiche Paesi.

Il principale, forse, il problema dell'ulteriore sviluppo del giovane Pagani è l'arretratezza tecnologica del business automobilistico in Argentina, di conseguenza torna in Italia, dove inizia la storia diretta dell'hypercar mondiale.

L'Italia è un paese molto piccolo. Tuttavia, sul suo territorio operano diverse importanti aziende automobilistiche. I nomi di molti di loro sono ben noti a tutti, anche a chi non ama le macchine. Molte auto italiane sono famose in tutto il mondo. I marchi con cui sono prodotti sono molto storia interessante. Tuttavia, prima le cose.

Gruppo FIAT

Una storia sui marchi automobilistici italiani dovrebbe sicuramente iniziare con un'azienda il cui nome completo suona come Fabbrica Italiana Automobili Torino. Del resto, è stata fondata prima di tutte le altre. Nel 1899, per la precisione. Fino al 2014 era una società indipendente, ma nel 2014 tutte le sue azioni sono state interamente acquistate. compagnia americana Chrysler, con conseguente formazione nuova società- Automobili Fiat Chrysler.

È interessante notare che la FIAT lo era più grande produttore aerei (principalmente militari). E nel 1966, gli specialisti di questa preoccupazione hanno fornito assistenza nell'organizzazione della produzione nell'URSS Modelli Fiat 124, che conosciamo come VAZ-2101.

L'auto più memorabile può essere considerata la concept Abarth 2000 Scorpione, creata nel 1969. Il suo punto forte è un corpo senza supporto a 180 gradi, una copertura del motore in vetro, una sezione di coda aperta e fari retrattili. Sotto il cofano è installato un motore a 4 cilindri da 220 cavalli, grazie al quale l'auto può sviluppare un massimo di 281 km / h.

A produzione di massa il modello non è uscito e l'unica copia appartiene alla collezione del miliardario giapponese Shiro Kosaki.

Alfa Romeo

Le auto Alfa Romeo italiane sono popolari. Non sorprende, perché questa preoccupazione, fondata nel 1910, è impegnata nella produzione di modelli premium. Inoltre, sin dalla sua fondazione, Alpha ha partecipato alle corse automobilistiche. È stato possibile raggiungere il successo, quindi l'Alfa Romeo è il titolo di eccellenti auto sportive.

Il modello Alfa Romeo 4C, la cui produzione in serie è iniziata nel 2013, può essere considerato un rappresentante di spicco di questo segmento. Questa vettura sportiva compatta è costruita per offrire un'esperienza di guida elettrizzante. Pesa meno di 900 chilogrammi (!) ed è alimentato da un motore turbo da 1,75 litri da 240 cavalli.

E ora tutti attendono con impazienza l'inizio delle vendite dell'Alfa Romeo Stelvio in Russia. Perché è speciale? Carrozzeria! Dopotutto, le auto italiane del marchio Alfa Romeo non sono mai state prodotte sotto forma di crossover! Questo è il debutto della preoccupazione in questo segmento. E di successo, secondo i primi test drive. Tuttavia, le conclusioni sulla parte tecnica si possono trarre anche dal motore: un mostro da 2,9 litri da 510 cavalli, che ha permesso al SUV di accelerare a "centinaia" in 3,9 secondi (il massimo è limitato a 285 km / h).

Maserati S.p.A

Ora vale la pena notare l'attenzione di questa azienda, che produce auto italiane esclusive. I marchi, il cui elenco non è così lungo, difficilmente possono vantare una produzione così specifica. L'azienda è stata fondata nel 1914 e fin dall'inizio si è dimostrata di conseguenza. Ogni anno vengono prodotte solo poche migliaia di auto e la maggior parte di esse è esaurita ancor prima dell'inizio della produzione.

I modelli più impressionanti sono la Maserati MC12. Questa hypercar è stata sviluppata per il campionato FIA GT. Sono stati prodotti in totale 55 esemplari, al costo di 1.160.000 euro l'uno (di cui 5 non in vendita). Sotto il cofano, ognuno aveva un motore V12 da 632 cavalli da 6 litri, che consentiva all'auto di accelerare fino a centinaia in 3,8 secondi. E il massimo era limitato a 230 km / h.

Il concept Birdcage 75th Pininfarina merita un'attenzione particolare. Il suo "punto forte" è il design, che puoi apprezzare guardando la foto fornita sopra. L'altezza del modello è di solo 1 metro! Ma, tuttavia, anche le caratteristiche sono impressionanti. Il concept è dotato di un'unità da 6 litri da 700 cavalli, che consente di accelerare fino a un massimo di 350 km / he a "centinaia" in 3,5 secondi.

Ferrari S.p.A.

Tutti i marchi conosciuti come "Ferrari" si distinguono per il loro magnifico aspetto esteriore e potenti funzionalità. Non sorprende, perché l'azienda, fondata nel 1928, è stata fin dall'inizio lo sponsor principale dei piloti, e ora partecipa regolarmente a varie competizioni automobilistiche, e in particolare alla Formula 1, dove ha ottenuto il maggior successo.

Molte auto italiane famose Marche Ferrari meritano attenzione. Ma la Berlinetta F12, messa a punto da Mansory, è fuori concorrenza. Il prezzo di questa auto di lusso supera i 1.300.000 euro. Il suo aspetto, che si può apprezzare nella foto sopra riportata, è impeccabile. Un motore da 6,5 ​​litri da 1200 cavalli le dà la possibilità di scambiare i primi "cento" in soli 2,9 secondi! Il massimo è limitato a 370 km / h.

Per non parlare del modello La Ferrari. Questa è la prima hypercar ibrida dell'azienda ad entrare nella produzione di massa. Sono state prodotte in totale 499 copie. L'ultimo, il 500esimo, è stato venduto all'asta (per il quale è stato appositamente rilasciato) per 7 milioni di dollari. Le hypercar sono dotate di un motore da 6,3 litri e due motori elettrici. La capacità totale è di 936 "cavalli".

Se parliamo di famose versioni stradali, possiamo notare la Ferrari 488 GTB, prodotta dal 2015. Il suo prezzo parte da $ 280.000. L'auto è equipaggiata con un motore da 3,9 litri da 670 cavalli.

Automobili Lamborghini S.p.A

Questa preoccupazione deve essere menzionata anche nella continuazione del tema che riguarda le auto italiane di lusso. I francobolli, l'elenco, la foto... è tutto davvero affascinante. Ma quando si tratta di Lamborghini, dovresti anche rivolgerti alla storia.

Dopotutto, questa azienda produce non solo costose supercar, ma anche ... trattori! E poche persone lo sanno. Tuttavia, le supercar attirano ancora più interesse.

Prendi, ad esempio, l'Aventador Mansory. Il suo aspetto è magnifico e il motore da 1250 cavalli, grazie al quale l'auto raggiunge i 100 km / h in 2,8 secondi, è sorprendente. Il massimo è limitato a un segno di 355 km / h.

Non meno impressionante è l'auto sportiva a trazione integrale Lamborghini Huracán. Questa è la prima auto al mondo prodotta in serie in cui è stato utilizzato un sistema di navigazione inerziale. Ed è dotato di un motore da 5,2 litri che produce 610 "cavalli". Il modello scambia i primi "cento" 3,2 secondi dopo l'inizio e il suo massimo è di 325 km / h.

Anche il modello Veneno, uscito in edizione limitata nel 2013, attira l'attenzione. Tutte le copie sono state vendute al prezzo di 3.000.000 di euro e i preordini sono stati effettuati molto prima della prima. La carrozzeria Veneno è realizzata interamente in fibra di carbonio e il modello è azionato da un motore da 750 cavalli da 6,5 ​​​​litri.

ItalDesign-Giugiaro S.p.A

Anche questa società di ingegneria deve essere menzionata quando si parla di auto (marche) italiane. La storia di questo marchio è interessante. Dopotutto, l'azienda non produce automobili in quanto tali. I suoi specialisti sono impegnati nello sviluppo della progettazione e costruzione di carrozzerie. È stata fondata nel 1968 e inizialmente l'azienda ha lavorato a stretto contatto con Volkswagen.

Gli specialisti dell'azienda hanno sviluppato progetti per dozzine di auto famose. Tra questi ci sono Alfa Romeo Alfasud, BMW Nazca C2, Ferrari GG50, Fiat grandepunto, Maserati 3200GT. E questo non è nemmeno 1/15 dei progetti ordinati da questa azienda!

Non a caso, nel 2010, la stragrande maggioranza delle sue azioni (90,1%) è stata acquistata dall'azienda Lamborghini. Tuttavia, l'azienda continua ancora ad evadere ordini che non sono correlati agli incarichi affidati dalla società "madre".

Autobianchi

Questo nome include anche un elenco che elenca le auto (marche) italiane. La recensione deve anche parlare di questa azienda.

È stata fondata nel 1955 ed è durata esattamente 40 anni. A proposito, alla sua creazione hanno partecipato aziende come Fiat, Pirelli e Bianchi. L'idea dell'azienda era quella di produrre auto piccole e compatte. E sono stati valutati, tra l'altro, più in alto, a differenza delle "Fiat" della stessa taglia.

Certo, la società viene abolita (per ingresso in Lancia), ma si ricorda ancora la mitica Autobianchi A112 mini hatchback. Questo è molto auto compatta avendo 8 generazioni. Quest'ultimo letteralmente "sparso" in tutto il paese e all'estero per un importo di ~ 1.255.000 copie. Certo, le berline non erano potenti. Erano dotati di motori con un volume inferiore a 1 litro e la potenza non superava i 70 CV. Insieme a. Ma erano affascinanti, compatti ed economici. È stato apprezzato.

Iveco

Questa preoccupazione può essere tranquillamente definita "giovane" rispetto a tutto quanto sopra, poiché è stata fondata nel 1975. Comprendeva diverse aziende eminenti contemporaneamente: FIAT, Magirus-Deutz, Lancia, OM e la divisione francese della Fiat.

Nel giro di pochi anni dalla formazione di Iveco, vi aderirono molte altre case automobilistiche di vari paesi. Ne entrò a far parte anche la divisione inglese della Ford, che si occupava della produzione di un autocarro. E l'azienda italiana che produce autocarri con cassone ribaltabile (Astra).

Certo, Iveco non possiede le migliori auto italiane. I marchi elencati in precedenza hanno più successo in questo. Ma d'altra parte, Iveco ha rilasciato un LMV "auto blindata" dell'esercito multiuso! Peso massimo il carico rimorchiato può raggiungere i 4.200 chilogrammi e il superamento di un guado di 0,85 metri non sarà difficile per questa vettura. Se fate formazione preliminare, quindi sarà in grado di passare attraverso 1,5 M. Ma molto più importante è che è davvero possibile installare una varietà di armi da mitragliatrice su questo modello.

Completamento della lista

Ebbene, sono rimaste solo due preoccupazioni di tutte quelle che esistono in Italia. E uno di loro è privato. Questa è la De Tomaso Automobili, fondata nel 1955 e soppressa nel 2012. La preoccupazione ebbe successo, impegnata nella produzione di auto sportive. Un'auto famosa è stata persino progettata per Frank Williams per competere in Formula 1. L'azienda ha fatto progressi, ma nel 2003, purtroppo, il suo fondatore, Alejandro de Tomaso, è morto. L'azienda ha iniziato a sperimentare una recessione. Il suo “revival” era previsto all'inizio degli anni 2010, ma alla fine tutto si concluse con la liquidazione della società.

E infine, l'ultima azienda è Lancia, che esiste da 111 anni. La preoccupazione produce veicoli quasi tutte le categorie, da microvan e business class a camion, filobus e trasporto commerciale. È stato creato anche un modello da rally. La Lancia Fulvia ha vinto l'ultimo Mondiale per case automobilistiche(1972). E nell'evento a squadre, ha vinto 10 volte.

Auto classiche italiane: foto, descrizioni, specifiche e storia della produzione. Migliore auto retrò dall'Italia.

Fiat 600 ("Seicento") - auto urbana con motore posteriore Casa automobilistica italiana Fiat, prodotta dal 1955 al 1969. La fabbrica di Mirafiori ha prodotto 2.604.000 esemplari. Negli anni '60, '70 e '80 l'auto era molto popolare in America Latina, soprattutto in Argentina, dove le fu dato il soprannome di "Fitito" - diminutivo di "Fiat".

La Giulietta è un'auto compatta prodotta dalla casa automobilistica italiana Alfa Romeo dal 1954 al 1965, la prima vettura del marchio a ricevere nome di battesimo, invece di un indice. La presentazione di un'auto con carrozzeria coupé 4 posti avvenne nell'aprile del 1954 al Salone dell'Automobile di Torino. Una piccola vettura dal temperamento meridionale divenne subito un successo nazionale.

Dino è un'auto sportiva prodotta dalla FIAT dal 1966 al 1973. La FIAT Dino deve il suo aspetto ad alcuni dei problemi che la Ferrari ebbe negli anni '60. In quel periodo la dirigenza della Ferrari decise di continuare a partecipare alle competizioni di Formula 2 su vetture molto dotate motore di successo Dino V6 nella classe "Gran Turismo". Le regole della competizione richiedevano l'installazione di almeno 500 di questi motori su vetture di serie entro 12 mesi. Ma, a quel tempo, la Ferrari non aveva le risorse e impianti di produzione per svolgere tali compiti.

L'Alfa Romeo Giulietta è un'auto compatta prodotta dal 1954 al 1965. La presentazione di un'auto con carrozzeria coupé 4 posti avvenne nell'aprile del 1954 al Salone dell'Automobile di Torino. Un'auto piccola, grazie alle sue elevate qualità di consumo, divenne immediatamente un successo nazionale.

Il fenomeno dell'industria automobilistica italiana - una posizione di primo piano nel mondo, nonostante un'economia relativamente modesta - è da tempo districato. Gli italiani si avvicinano a tutto ciò che fanno con anima e passione. Il loro temperamento e le loro macchine non hanno aggirato. L'elenco delle auto è piuttosto ampio, i loro nomi sono conosciuti in tutto il mondo e sono considerati indicatori della posizione d'élite dei proprietari. Auto italiane lussuose e veloci, eleganti e costose: ne parleremo.

Famosi rappresentanti dell'industria automobilistica italiana - fatti interessanti sulla storia dell'apparenza

Alcune delle famose case automobilistiche italiane sono già cadute nell'oblio. Tuttavia, non hanno cessato di interessare i collezionisti di rarità. Gli attori continuano a stupire i loro fan con novità annuali, richieste nei luoghi più famosi del mondo. I fatti della formazione di preoccupazioni nel mondo dell'industria automobilistica non sono meno interessanti:

ferrari

L'azienda non è considerata la più antica industria automobilistica del mondo, tuttavia le auto godono sicuramente dello status di auto italiane più famose. data ufficiale l'apparizione della preoccupazione Ferrari è il 1946, ma il tempo reale dell'apparizione dell'auto, l'assemblea del creatore Enzo Ferrari è il 1928, quasi 20 anni dopo.

Il giovane aveva una passione per macchine da corsa, ha lavorato per Alfa Romeo come assemblatore e collaudatore. La conoscenza e l'esperienza acquisite lo hanno aiutato alla fine a creare il suo primo modello: 815. Ma poiché il lavoro includeva un contratto in base al quale il progettista non poteva produrre auto per 4 anni, lo sviluppo è rimasto sconosciuto alla maggior parte degli automobilisti. La seconda guerra mondiale ha apportato modifiche all'industria automobilistica globale e la produzione di vetture Ferrari è stata lanciata pochi anni dopo.

Alfa Romeo

La formazione della preoccupazione è iniziata con il rilascio di ... auto francesi. Tuttavia, agli italiani non piaceva il leggero Darracq. La riorganizzazione dell'azienda secondo le preferenze italiane è stata inventata dal capo dell'azienda, Hugo Stella, originario del paese, esperto di design automobilistico. Sotto la sua guida, A.L.F.A. auto prodotte che sono andate direttamente a pista da corsa- che è stata la migliore pubblicità per il modello.

Romeo è il nome del nuovo proprietario dell'azienda, che la acquistò all'inizio della prima guerra mondiale. Da allora, il prefisso è rimasto invariato per l'eminente marchio. L'azienda ha guadagnato fama internazionale già nel 1924, avendo vinto la gara a una velocità massima di 158 km / h. Il successo è stato notevolmente facilitato dal fatto che un anno prima dell'evento, il marchio ha attirato dalla Fiat il grande Vitorio Yano, geniale progettista di automobili.

Fiat

Il marchio è stato fondato nel 1899. All'organizzazione hanno partecipato diversi investitori, tra cui renault francese, sulla base della quale iniziarono a essere prodotte auto con motori De Dion. Giovani Agnelli - all'epoca proprietario del futuro marchio - riteneva che la collaborazione tra consiglio di amministrazione e maestranze fosse il miglior tandem per la crescita della produzione e delle vendite. Questo ha dato i suoi frutti. Nel 1903, la riduzione del costo dell'acciaio divenne l'impulso per un aumento della produzione non solo di automobili, ma anche di macchine agricole. Nel 1911 tutti i prodotti sono fabbricati con il marchio Fiat. Ciò è stato facilitato dalla vittoria del Gran Premio S61 nelle gare francesi. La preoccupazione è stata la prima nel suo genere a comprendere il valore della visione del design di un'auto: d'ora in poi, artisti e stilisti sono coinvolti nello sviluppo di ogni marchio automobilistico.

L'attuale esistenza di quasi tutti i marchi italiani è dovuta al rebranding (fusione) di eminenti case con l'azienda Fiat. Perché la prosperità e l'ulteriore sviluppo di successo al passo con il progresso di livello mondiale sono assicurati.

Marchi automobilistici italiani: la storia dei loghi, la situazione attuale

Il numero delle fabbriche che producono auto italiane è 10. Ognuna è orgogliosa del proprio prodotto, che sostiene il prestigio del Paese.

Dettaglio:

• Alfa Romeo. La creazione del logo è avvenuta molto prima che il proprietario ufficiale dell'azienda, Nicola Romeo, apparisse nell'arena. Nel cerchio blu, una croce rossa e un serpente divoratore di uomini simboleggiavano la vittoria e il potere della dinastia. L'Italia, dove l'influenza del cognome è forte e si tramanda di generazione in generazione, ha accolto favorevolmente tale segno. Nel corso del tempo, l'emblema dell'auto è cambiato più volte: sono state aggiunte corone di alloro, un'iscrizione aggiuntiva. Tuttavia, gli attributi principali - un serpente e una croce - sono rimasti fino ad oggi.

Gli ultimi prodotti del marchio sono un paio di auto: la berlina Mi To, che prende il nome dalle due città di Milano e Torino, e la coupé sportiva 4C. Entrambe le auto sono verniciate nel colore standard dell'azienda: rosso vino. Sul Salone di Ginevra entrambi i rappresentanti dell'azienda hanno ottenuto l'approvazione dei presenti, come testimoniano le vendite in paesi diversi pace.

• De Tommaso. Il marchio ha avuto inizio nel 1951. Allo stesso tempo, i proprietari di Alejandro de Tomas hanno presentato il primo logo automobilistico: la dea egizia della fertilità, Iside. Tuttavia, la sua esistenza fu di breve durata: la concisione e la semplicità superarono i disegni decorati. La lettera tozza T - l'emblema riconoscibile dell'auto - ha subito lievi modifiche. È diventata più alta, più magra.

Sfortunatamente, il fondatore e ispiratore della produzione si ammalò gravemente nel 1996. L'ultima macchina con il suo sviluppo divenne Tomaso Guara, dopodiché il creatore non partecipò più alla progettazione. Ufficialmente, il declino del marchio è stato annunciato nel 2004. Ad oggi l'azienda, acquistata dall'industriale Jean Mario Rossignolo, ha già presentato la concept car De Tomaso Deauville. In futuro, la direzione rileva l'aspettativa di auto sportive, oltre a una limousine.

• motore DR. La concisione del logo parla della semplicità e dell'accessibilità dell'auto: il motto dell'azienda. I modelli di marca sono tecnologie avanzate, abbinate a componenti convenienti. Quindi, un crossover compatto può avere una sospensione di Chinese Cherry e carrello dal tedesco Bosch.

Oggi DR Motor è l'assemblatore ufficiale di tutti linea modello Ciliegia. Ciò, tuttavia, non significa il declino della propria produzione. Tredici modelli sono stati presentati alla direzione. Di questi, tre varianti di supercar hanno ricevuto una decisione positiva per il rilascio. Sulla base delle caratteristiche di tutti i modelli presentati, si è deciso di realizzarne uno rappresentativo del marchio in futuro.

• Ferrari. Un cavallo impennato su sfondo giallo sotto i colori nazionali d'Italia è il marchio di fabbrica del famoso marchio. Il creatore - Enzo Ferrari - era un grande appassionato di aeronautica. Francesco Barack, l'eroe della prima guerra mondiale, è rimasto il suo idolo. L'asso combattente era decorato con un cavallo nero. È stato lui a migrare verso l'emblema dell'auto. La sigla SF - il nome della scuderia - letteralmente "Ferrari Stable".

Il bisonte dell'industria automobilistica italiana non rallenta il ritmo dello sviluppo, come se fosse dopo i duri anni della guerra. Anni recenti la collezione del marchio italiano è stata reintegrata con marchi automobilistici con gli epiteti "chic", "anniversario", "orgoglio d'Italia". Le novità sono dotate di tutti i tipi di prodotti tecnologici. Ora non è solo il tradizionale sanguinante, ma anche un colore diverso: turchese, cobalto e altri.

• Lamborghini. marca supercar costose ha un segno corrispondente: un vitello d'oro e lettere su sfondo nero. Il proprietario del marchio - Ferruccio Lamborghini - era un grande fan della corrida e degli animali in particolare. I vincitori delle battaglie e le città in cui si sono svolte sono stati immortalati nei nomi dei modellini di automobili.

Oggi la preoccupazione appartiene ad Audi, che fa parte dell'enorme società Volkswagen. I modelli Lamborghini sono ora prodotti sotto gli auspici dei produttori tedeschi, tuttavia non hanno perso l'eleganza e la passione degli italiani. Ad esempio, presentate nel 2012, Gallardo e Gallardo Spyder sono indicate come auto esclusive realizzate su ordinazione per le migliori autostrade d'Europa.

• Maserati. Il tridente sul logo è un segno aziendale della città. Bologna è la città natale del brand, dove l'attrazione principale è la statua del Nettuno in piazza. I colori della città - blu e rosso - sono presenti anche sullo stemma delle vetture.

Sfortunatamente, nel periodo dal 1982 al 1993, il marchio non ha sperimentato n tempi migliori– gli sviluppi sono stati utilizzati nei modelli precedenti, non c'erano investitori per quelli nuovi. Come sempre, il bisonte dell'industria automobilistica italiana, la Fiat, ha teso una mano. I cambiamenti positivi continuano fino ad oggi. Il più famoso è il modello Quattroporte, che vinse il Gran Premio al salone di Francoforte.

• Intermeccanica. Questo marchio automobilistico è sconosciuto alla maggior parte dei fan dell'industria automobilistica globale, tuttavia in Italia è un indicatore di stile e di una posizione speciale nella società. Il logo è un indicatore dell'unificazione del bisonte dell'industria automobilistica. Ecco la bandiera britannica, e la corrida italiana, il cui simbolo è un toro, e il sole nascente. Il marchio è andato alla vista generale per tutto il tempo della sua esistenza e ha una storia molto interessante.

I “parenti” di IntermeccanicaItalia sono la Corvette e la Ferrari. Non sorprende che i modelli abbiano mantenuto le linee morbide della carrozzeria, a indicare la rapidità dell'auto. Ora, l'auto, che ha subito modifiche sin dal suo inizio, è una miscela euro-americana, ma senza pretese. Questo è senza dubbio macchina italiana- sensuale e potente.

• Pagani. di questo marchio sono considerate le auto più costose e affidabili al mondo. Il logo è semplice e conciso, come tutto ciò che è geniale. L'ovale in metallo perforato con il nome del marchio e i contorni dell'auto sportiva è una sorta di marchio automobilistico.

Fino ad ora, gli automobilisti stanno discutendo della supercar Zonda, sulla base della quale vengono creati i modelli sopravvissuti fino ad oggi. Il marchio è stato creato in onore del campione del mondo di Formula 1. Il motore della futura "perla" è stato preso in prestito dalla preoccupazione Mercedes. Nel 2018, il marchio introdurrà l'elegante roadster Wayra, superando modelli precedenti in velocità, potenza e leggerezza. Parte tecnica La macchina è nuova di zecca ed è una sorpresa.

• Lancia. Il marchio più antico dell'industria automobilistica italiana. Dal 1911, il logo è cambiato, ma concettualmente è rimasto lo stesso: la bandiera, lo scudo e la lancia sono rimasti la base. In realtà, il nome Lancia significa letteralmente: una lancia. Fino ad oggi, il marchio rimane il marchio di auto d'epoca più venduto in Italia.

Oggi Lancia è un pezzo da museo. Il marchio ha ceduto le redini del potere alla Fiat nel 1969, a causa del declino finanziario dell'azienda: il marchio è stato messo in crisi dalle ambizioni del giovane proprietario, che ha puntato tutto sul motorsport. Fino al 1994 Fiat ha introdotto regolarmente nuovi modelli con il logo Lancia. Ora le informazioni su tutte le marche di automobili interessano solo gli intenditori di quell'epoca.

• Vignale. Il nome commerciale divenne famoso nel 1948. Il designer Alfredo Vignale, ha avviato la produzione di automobili nel proprio paese ed è diventato rapidamente uno dei leader nel settore automobilistico in Italia. Il logo non era ornato, tuttavia aveva gusto e concisione. La storia del marchio è tragica: si è conclusa con la morte del creatore nel 1969. Quindi Ford ha acquistato i diritti sui suoi prodotti dalla famiglia Viñale e fino ad oggi la produzione è rimasta inattiva.

Oggi IVECO è un'enorme rete di fabbriche in tutto il mondo. Ogni anno l'azienda vende oltre 160mila camion e 430mila motori. Inoltre, insieme ad altri rappresentanti dell'industria automobilistica globale, i modelli dell'azienda partecipano a vari spettacoli, dove occupano posti premium.

E infine Fiat. Questo marchio, in un modo o nell'altro, è legato a tutti i marchi di auto italiane sopra descritti. Fino ad ora, rimane fedele al suo principio: produrre auto economiche che non siano inferiori alla classe premium di altri loghi. La gestione competente dell'azienda da diverse generazioni, ci permette di parlare della perpetuità del leader dell'industria automobilistica italiana.