È passato molto tempo dal rilascio della Renault Sandero Stepway. È interessante notare che in Russia questa macchina ha messo radici bene. Anche le prime versioni sono soddisfatte della durata e dell'affidabilità dei meccanismi. Tuttavia ci sono così tante persone, così tante opinioni: ad alcuni il modello piace, mentre altri vi trovano molti svantaggi nuova modifica. Allora cosa dicono gli appassionati di auto russi?

Opinione della maggioranza

L'auto si posiziona come un'ottima alternativa modelli domestici. La modifica della Renault Sandero Stepway è economica, ha tutto opzioni richieste: sistema antiscivolo, alzacristalli elettrici, riscaldamento, aria condizionata, ecc. I produttori hanno dotato il modello di sospensioni eccellenti, grazie alle quali l'auto si adatta perfettamente alla Strade russe. Se non fosse per lo stemma sul davanti, sarebbe ingenuo credere che l'AvtoVAZ preferito da tutti alla fine "abbia partorito" e abbia inventato un'auto con sospensioni adattate. Sfortunatamente, il momento per nuove soluzioni non è ancora arrivato.

L'affidabilità del prodotto franco-rumeno è forse il principale vantaggio dell'auto. Inoltre, le opinioni sono divise: manovrabilità e comfort, dinamica di accelerazione e rilevanza delle opzioni: tutto questo è stato oggetto di frequenti discussioni. Esaminiamo oggettivamente la questione della redditività di Renault Sandero Stepway.

Idee generali dei proprietari sull'auto

Aspetto

L'aspetto del modello evoca una doppia impressione: dalla parte anteriore sembra bello ed elegante, ma dalla parte posteriore il corpo sembra essere mozzato. Sembra che la fantasia dei designer si sia esaurita. Ma molti proprietari sono soddisfatti delle porte: non c'è bisogno di sbatterle, le maniglie sono morbide e si aprono senza intoppi.

L'aspetto generale dello Stepway è simile a un SUV. Sono presenti finiture cromate, barre portabagagli originali e altri elementi. Il fissaggio dell'iscrizione e delle stesse sovrapposizioni è fragile. Il produttore risparmia su nastro adesivo e colla, quindi è possibile che col tempo dovrai incollare qualcosa. Tuttavia, il produttore non si è pentito rivestimento di vernice: lo spessore dello strato è eccellente; se appaiono dei graffi, puoi usare lo smalto - questo, tra l'altro, è confermato dalla maggior parte dei proprietari di Renault Sandero Stepway.

Le dimensioni dell'auto, secondo molti proprietari, sono proprio ciò di cui hanno bisogno. Questa macchina è facile da parcheggiare, non occupa molto spazio e all'interno c'è abbastanza spazio per ospitare cinque persone di corporatura media. Il bagagliaio è piccolo, ma il suo volume può essere aumentato, anche se poi qualcuno dovrà lasciare l'abitacolo, poiché non ci sarà più spazio nella parte posteriore. Molte persone se ne lamentano ruota di scorta situato in un posto scomodo - sotto il fondo. Alcuni, al contrario, sono sicuri che questo sia ancora meglio: non dà fastidio nel bagagliaio.

Salone

Diamo un'occhiata al salone Renault Sandero Stepway: anche le recensioni dei proprietari a riguardo sono contrastanti. Il parere che ne risulta è:

• I sedili non sono molto comodi e difficili da regolare correttamente. Ciò modifica la posizione dello schienale. L'altezza della sedia non è affatto regolabile. Ma la posizione di seduta è alta, il che consente di valutare correttamente la situazione sulla strada.
• Il volante è regolabile in altezza, ma il raggio di movimento è così ridotto che non vorrai davvero cambiarne la posizione. Le persone di bassa statura dovranno letteralmente prendere il volante, poiché anche la possibilità di modificare la regolazione longitudinale del sedile è scarsa.
• Grande scatola di guanti: il braccio si estende fino al gomito, ma ciò non ha praticamente alcun effetto sullo spazio interno. Il passeggero può sedersi comodamente.
• Il conducente potrebbe essere infastidito dagli indicatori del pannello. Forse il colore è sgradevole perché gli allarmi visivi dovrebbero essere più efficaci delle spie, ma non tutti ne sono contenti.
• La plastica costa poco, non vale nemmeno la pena parlarne, ma i rivestimenti del volante e della leva del cambio sono in pelle. È carino.
• Fondamentalmente, la posizione dei tasti di controllo è comoda. Puoi accendere la stufa e il condizionatore alla cieca. Lo stesso vale per gli alzacristalli elettrici: i pulsanti per azionarli non si trovano sulle porte, ma nella stessa posizione del pulsante del riscaldamento del lunotto.
• La corsa del pedale è chiara e si preme facilmente, quindi guidare negli ingorghi non è complicato.
• Il servosterzo idraulico non consente di girare il volante con un dito. Dovrai usare un po' di forza.
• La leva del cambio ha un movimento eccellente: è facile cambiare marcia, ma il meccanismo del cambio nella modifica Stepway è basato su cavi.

IN orario invernale la stufa ti salverà forte gelo, ma l'aria condizionata è piuttosto debole, anche se nelle giornate calde va bene. Alcuni proprietari sostengono che compaiono dopo 10mila chilometri suoni estranei durante il riscaldamento. Se notate questo, dovreste recarvi immediatamente ad una stazione di servizio.

Anche il livello di rumore dell'auto è inquietante. In città il motore non ti disturba con un “ruggito minaccioso”, ma non appena fai più di 3000 giri, puoi sentire il suono stabile del motore e delle ruote in cabina. Col passare del tempo appariranno dei "grilli" e, prima di tutto, per qualche motivo, la portiera del passeggero anteriore inizierà a scricchiolare. Quale sia il segreto non è chiaro.

Per quanto riguarda la visibilità, è complicata dallo spesso montante A: crea una zona morta. Vorrei anche più specchi, anche se non tutti la pensano così. A causa delle specifiche caratteristiche aerodinamiche, il vetro dello specchio deve essere pulito frequentemente, quindi si consiglia di portare sempre con sé un rotolo pesante di tovaglioli. Ma lo specchietto interno ti consente di valutare chiaramente la situazione dietro di te, il che è carino.

Motore

Parliamo ora del motore della Renault Sandero Stepway. Quando hanno lanciato sul mercato le prime auto, gli esperti di marketing Renault hanno ritenuto che per il momento sarebbe stata sufficiente una modifica al motore, ovvero un motore a 8 valvole. motore a gasolio Capacità 1,6 litri 84 CV. ed è abbinato ad un cambio manuale a 5 marce. E nonostante il fatto che in seguito sia apparso un motore a benzina a 16 valvole con cambio automatico, molti proprietari sono rimasti fedeli alla vecchia modifica dell'unità che era stata collaudata nel corso degli anni, quindi la maggior parte delle dichiarazioni dei proprietari riguardavano questo.

Questo motore è affidabile, senza pretese, ma molto rumoroso. Gli piace "mangiare" benzina 92 ​​e 95, ma non rifiuta 98. La buona notizia è che è praticamente immune alla selezione della marcia e non esplode. Un semplice esempio: a una velocità di 50 km/h, si inserisce la quinta marcia, l'auto inizierà gradualmente ad accelerare fino al limite. L'accelerazione, ovviamente, è fluida, senza accelerazione pronunciata. Questo stile è adatto per una guida misurata in città. Chi preferisce guidare sarà infelice.

Le marce sono corte, si può partire con una leggera inclinazione anche senza il pedale dell'acceleratore. Il motore non resiste, sopporta bene il carico e tira obbedientemente l'auto. Se vuoi puoi partire in seconda marcia; questo non cambierà nulla. Tutto questo va bene, ma fuori città a 100 km/h il motore gira fino a 3000 giri/min, e poi inizia un potente attacco acustico. Inoltre, il rumore si intensifica, mentre la dinamica di accelerazione diminuisce notevolmente. Dopo i 100 km/h tutto, tranne il rumore, sembra congelarsi.

Per sorpassare il veicolo che precede, è necessario pensare in anticipo alla manovra, altrimenti potresti non riuscire a farlo in tempo. Dopo un breve rodaggio, l'auto accelererà fino a 155 km/h. Questo è soggetto a qualche errore. La cosa spiacevole è che l'auto è piuttosto assetata di energia: durante la guida in autostrada consumerà 8 litri. per 100 km, e ciò nonostante il conducente non acceleri più di 100 km/h. IN ciclo misto– 9 litri. ogni 100 km. Considerando che l'auto pesa poco più di una tonnellata e la sua potenza è di 84 CV, i consumi sono elevati.

Sospensione

Informazioni sulle sospensioni della Renault Sandero recensioni di Stepway i proprietari sono positivi: ad alta intensità energetica, silenzioso, resistente, durevole: queste sono le sue caratteristiche principali. Per questo motivo, alcuni conducenti smettono di evitare le buche e appare una certa disattenzione nella guida, ma ciò non influisce molto stato generale automobili. Vale la pena notare che ancora non le piacciono le curve strette;

I freni funzionano benissimo, la corsa del pedale è breve, ma il sistema antiscivolo entra in funzione un po' presto. Forse ciò è dovuto al fatto che l'aderenza degli pneumatici standard è insufficiente, ma non esiste un'opinione chiara tra i proprietari di auto.

Riassumendo

Auto economica. Anche se lo prendi a credito, otterrai un importo che non ti dispiacerebbe pagare macchina affidabile Reno Sandero Stepway: il cui prezzo parte da 453mila rubli.

Per girare in città, l'auto è proprio ciò di cui hai bisogno. Il conducente non si stanca, anche se ciò dipende dalla fisiologia individuale. Le sospensioni sono perfette (come pensa la maggior parte dei proprietari di auto) e non ci sono problemi nemmeno con le riparazioni. L'importante è effettuare una manutenzione regolare, perché ogni macchina è come un bambino: ha bisogno di cure.

I componenti automobilistici sono venduti a prezzi ragionevoli, i proprietari non dovrebbero girovagare per i mercati automobilistici alla ricerca del pezzo giusto, si consiglia di acquistare pezzi di ricambio originali e solo negli showroom dei concessionari. Ebbene, è meglio acquistare accessori aggiuntivi come tappeti e coperture da privati, poiché quelli originali costano cifre esorbitanti.

Insieme alla possibilità di acquistare quasi tutte le parti per la riparazione rivenditori ufficiali, prezzo basso sulla Renault Sandero Stepway consente di spremere in modo significativo eminenti compagni di classe sulle strade russe.

Molti appassionati di auto spesso si chiedono dove viene prodotta la Renault, dove operano le fabbriche, come funzionano? La storia dell'azienda Renault risale al 1899, quando tre fratelli decisero di iniziare a produrre automobili in Francia. Da allora molto è cambiato e l’azienda ha iniziato a generare profitti significativi. Oggi la Renault è la quarta più grande produttore veicoli in tutto il mondo grazie alla partnership con Nissan. La formazione della holding Renault-Nissan è diventata una nuova tappa per l'azienda sviluppo rapido, oggi le auto di marca vengono prodotte in tutto il mondo. Stabilimento Renault Nella Federazione Russa esiste uno stabilimento di assemblaggio di automobili.

Allora, dove vengono prodotte le auto Renault oggi? Nel nostro paese, l'azienda automobilistica Renault è una filiale denominata Renault-Russia, operativa dal 1998. Renault Russia è uno stabilimento di assemblaggio di automobili joint venture con il governo di Mosca. Qui vengono riuniti i modelli più apprezzati dell'azienda francese tra i cittadini russi. Inoltre, i veicoli Renault vengono prodotti nello stabilimento automobilistico AvtoVAZ, poiché la direzione Renault detiene il 25% delle azioni del più grande impianto di produzione automobilistica russo. Le più grandi fabbriche che assemblano veicoli con il logo Renault includono:

• Lo stabilimento principale si trova a Parigi. Da qui i veicoli vengono distribuiti in tutto il mondo.
• Pianta rumena. In Romania, dove la Renault viene prodotta per quasi tutta l'Europa, esiste uno dei più grandi stabilimenti automobilistici.
• AvtoVAZ-Russia.
• Uno di più grandi case automobilistiche Quasi tutti i modelli Renault sono Renault-Russia, ovvero un'impresa situata vicino a Mosca. Questa fabbrica fornisce auto finite in tutta la Russia.
• Lo stabilimento automobilistico brasiliano fornisce alla popolazione anche veicoli del marchio Renault.
• Prodotto in uno stabilimento indiano modelli già pronti macchine fornite a mercato domestico paesi e vengono assemblati per i mercati dell’Asia e dell’Africa.

C'è un numero enorme di imprese appartenenti alla preoccupazione Renault-Nissan, che assembla veicoli di alta qualità con il logo dell'azienda. Quindi, ora devi decidere chi raccoglie Renault Logan, Renault Megan e altri Modelli Renault.

Logan è considerato uno dei modelli di auto Renault più popolari in Russia. Questa vettura ha conquistato il cuore degli automobilisti grazie al suo basso costo e al rapporto qualità-prezzo, come un'ottima alternativa all'industria automobilistica nazionale. Prezzo abbordabile Questo veicolo è spiegato dall'assemblaggio a ciclo completo del modello in due stabilimenti russi contemporaneamente, vale a dire: Renault-Russia e AvtoVAZ. Per quanto riguarda la qualità costruttiva del modello e quale sia il migliore, la questione rimane aperta. AvtoVAZ assembla auto della generazione 2014, ma Renault Russia produce auto più nuove, ma l'assemblaggio richiede molto più tempo.

Gli stabilimenti in cui viene prodotta la Renault Logan si differenziano per il ciclo di assemblaggio. L'azienda di Mosca ha un ciclo più profondo: allo stabilimento arrivano solo componenti e pannelli, quindi le operazioni di saldatura e l'assemblaggio diretto vengono eseguite da progettisti russi. Gli specialisti dello stabilimento verniciano anche le automobili. Non importa il posto Produzione russa Renault Logan, quasi tutte le auto hanno gli stessi difetti. Entrambi i gruppi presentano cigolii durante il funzionamento, spazi irregolari tra le parti della carrozzeria e molti altri problemi. Ma tali svantaggi non si trovano in tutte le auto Logan.

Dove viene prodotta la Renault Sandero?

Molti conducenti sono interessati alla domanda su dove viene prodotta la Renault Sandero, perché questo modello è famoso tra gli appassionati di auto russi. Sulla Renault Sandero è apparsa la sua versione restyling della Sandero Stepway Mercato russo dal 2009, e ha subito conquistato il cuore degli automobilisti. È interessante notare che questi due modelli erano originariamente Assemblea russa. Sul principale Pianta russa L'azienda Renault vicino a Mosca Renault-Russia è attualmente fondata ciclo completo produzione di un veicolo di questo modello. Tutte le auto dopo l'assemblaggio risultano di alta qualità varie configurazioni E grande varietà soluzioni di colore.

Assemblaggio del Duster Renault

Uno dei crossover più economici e popolari, non cinese, ma di fabbricazione russa, è il Renault Duster. Per capire dove viene prodotto il Renault Duster, è necessario familiarizzare con tutti gli stabilimenti Renault, perché a causa della sua popolarità tra i conducenti, questo SUV viene prodotto in tutto il mondo. L'auto è assemblata in quasi tutti i paesi in cui è presente grandi fabbriche. Nel nostro paese, questo modello è prodotto nello stabilimento Renault-Russia vicino a Mosca. I progettisti assemblano più di centocinquantamila veicoli all'anno, il che soddisfa pienamente la domanda dei consumatori per il modello in Russia e nei paesi vicini.

Produzione Renault Megane

Questo modello è forse il più antico di tutti i modelli Serie Renault, la sua produzione è iniziata nel 1996. Molte persone non sanno dove viene prodotta oggi la Renault Megane, ma questo problema deve essere affrontato con un certo ordine. Quindi, la prima Megan fu rilasciata negli anni Novanta in Francia, sostituendo il modello obsoleto Renault 19. Da allora, l'auto ha attraversato tre generazioni e numerosi restyling. Oggi Renault Meganeè prodotto in tutti gli stabilimenti dell'azienda, vale a dire in Spagna, Turchia, Russia, India, Francia e altri.

Dove viene assemblata la Renault Fluence?

Renault Fluenceè il modello più giovane della Renault, è stato visto per la prima volta sul mercato internazionale nel 2009. Ci è voluto quasi un anno perché Fluence raggiungesse la Russia e la sua produzione è stata lanciata Industria automobilistica russa nell'anno 2010. Ora, Fluence in Russia è assemblato nello stesso luogo in cui viene prodotta la Renault Logan, cioè nello stabilimento automobilistico Renault-Russia. Contemporaneamente al rilascio Auto Renault Il modello Fluence, prodotto in Russia, ha iniziato a riempire il mercato del paese con veicoli di questo modello provenienti da Turchia, Corea del Sud e Francia. Durante il breve periodo della sua esistenza, Fluence catturò la fantasia degli automobilisti nazionali e divenne uno dei modelli preferiti e più venduti.

La holding Renault-Nissan è estremamente popolare in tutto il mondo, grazie al lavoro ben coordinato delle sue filiali che producono veicoli Renault di alta qualità. Sono dotate di tutte le fabbriche automobilistiche in cui vengono prodotte Renault Logan, Stepway, Megan, Fluence, Logan le ultime tecnologie, garantendo che tutti i veicoli prodotti soddisfino standard elevati.

Un tempo in cui un veicolo era considerato un lusso e gli appassionati di auto ne avevano solo pochi a disposizione auto domestiche, sono una cosa del passato.

Moderno mercato automobilistico ne offre decine vari marchi, Compreso produttori stranieri. Uno di questi è la Renault.

Questo marchio ha guadagnato popolarità nei paesi della CSI grazie alla sua affidabilità, aspetto solido e prezzo basso.

Con l'avvento delle fabbriche in Russia, le auto Renault sono diventate ancora più accessibili ai proprietari di auto nazionali.

Dove vengono prodotte queste auto? Quali fabbriche operano oggi in Russia? Come determinare il paese di origine tramite il codice VIN? Questi problemi richiedono una considerazione approfondita.

Informazioni generali su RENAULT

L'azienda del Gruppo Renault è una nota società francese che vende le sue automobili in più di 200 paesi in tutto il mondo.

La sede centrale della Renault si trova nella città di Boulogne-Billangcourt, vicino a Parigi.

Il gruppo Renault controlla diverse filiali contemporaneamente: Nissan Motors e Renault Samsung Motors, e possiede anche azioni di Dacia (Romania), Volvo, AvtoVAZ e altre società.

Oltre alla sua attività principale, Renault produce motori per diversi produttori, anche per alcuni modelli Mercedes-Benz.

In Russia, le auto di questo marchio sono apparse all'inizio del XX secolo. Così, nel 1916, furono lanciate le attività della russa Renault JSC, che comprende due stabilimenti situati a Rybinsk e Pietrogrado.

L'attività principale era la produzione di trattori, automobili e aeroplani.

Dopo la rivoluzione, il lavoro delle fabbriche fu interrotto a causa della nazionalizzazione, e il lavoro riprese solo negli anni '60 e '70. Fu in quel periodo che venne aperto un ufficio di rappresentanza ufficiale e vennero conclusi numerosi accordi.

All'inizio degli anni '90 apparvero uffici a Mosca e nel luglio 1998 fu stipulato un accordo strategico per l'apertura della società Avtoframos. Un anno dopo, iniziò a funzionare il primo laboratorio per l'assemblaggio dei modelli Megan, e poi Simbol.

Dal 2005 è stato lanciato un ciclo completo di produzione automobilistica e un anno dopo la Renault è stata riconosciuta come l'auto più venduta in Russia.

Nel 2012, la quota di Renault nella società Avtoframos ha raggiunto il 100% e nel 2014 il nome è cambiato: è stato trasformato in Renault Russia CJSC.

Le berline Renault vengono prodotte in Russia dal 2009 (assemblaggio di prova) e la produzione a tutti gli effetti è iniziata un anno dopo. Nel 2010 sono state prodotte circa 160mila automobili. Un altro anno dopo, fu istituita l'assemblea della Renault Duster.

La storia di Renault e AvtoVAZ merita un'attenzione speciale. Nel 2008 Renault ha acquisito un quarto di tutte le azioni della società e nel 2014 il numero di titoli nelle mani dei francesi ha superato il 50%.

Questo riavvicinamento è causato dal desiderio di rinascere industria automobilistica nazionale, aumentare la propria competitività sulla scena nazionale e globale.

Parlando in generale dei paesi produttori della Renault, possiamo distinguere diversi stabilimenti principali:

• Romania. Qui le automobili vengono prodotte principalmente per l'Europa, anche se alcune finiscono anche in Russia.
• Il Brasile è uno dei maggiori paesi produttori di Renault. L'unica cosa è che le versioni brasiliane delle auto non raggiungono la Federazione Russa.
• India. Qui la produzione è focalizzata principalmente sul mercato interno, sui paesi dell'Africa e dell'Asia.
• Russia. Sul territorio della Federazione Russa, le auto Renault vengono prodotte vicino a Mosca e presso AvtoVAZ.

In quali paesi e dove viene assemblata la Renault Logan. Ci sono fabbriche in Russia?

Questo veicolo ha un aumento altezza da terra(19,5 cm senza carico) ed elementi del telaio più potenti.

Inoltre, anche l'aspetto del veicolo ha subito modifiche: è cambiata la forma dei paraurti, sono stati installati davanzali in plastica, sono comparsi potenti passaruota e mancorrenti sul tetto.

In termini di equipaggiamento, il pacchetto qui è a metà tra Expression e Prestige.

La produzione dell'auto in Russia iniziò già nell'anno della sua apparizione nello stabilimento Avtoframos, vicino a Mosca.

Renault Duster

Sul territorio della Russia, Duster viene assemblato nello stesso luogo, vicino a Mosca, nello stabilimento Renault Russia.

Ogni anno vengono prodotte oltre 150mila automobili, che coprono completamente le esigenze del mercato interno. Una certa quantità di veicoli viene fornita anche ai paesi vicini.

Renault Captur

Un altro modello degno di attenzione è quello che può essere classificato come un nuovo prodotto. Questo è un piccolo crossover basato sulla Renault Clio di quarta generazione.

L'auto è stata presentata per la prima volta a Ginevra nel 2013. Nello stesso anno cade l'inizio della produzione in Spagna.

Nella primavera del 2016 è stato presentato una nuova versione Renault Captur, diversa elevata altezza da terra e aumento delle dimensioni del corpo. Si basa sul noto Duster.

L'auto è dotata di due tipi di motori (1,6 e 2,0 litri), cambio manuale, cambio automatico o. Le vendite del nuovo modello sono iniziate nell'estate del 2016.

Renault Captur è assemblata in due stabilimenti: Renault e AvtoVAZ (incluso il nuovo modello).

A causa della somiglianza con le auto Duster, non è stato necessario modificare il processo di produzione.

Nel 2016, nello stabilimento Renault vicino a Mosca sono state prodotte circa 15.000 vetture Renault Captur, ma le riserve esistenti sono sufficienti per aumentare la produzione a 18-20mila vetture all'anno.

Renault Megane

Le auto Renault Megane sono considerate uno dei più antichi rappresentanti del marchio francese. L'auto è apparsa nel 1996 e ha sostituito la Renault 19 piuttosto obsoleta.

Per 22 anni Rilascio di Megane“sopravvisse” a tre restyling, che ne cambiarono quasi completamente l'aspetto.

Nel corso degli anni della sua esistenza, l'auto è stata prodotta nei seguenti paesi (ne vengono forniti solo alcuni):

• Francia. Primo Generazione Meganeè stato prodotto esclusivamente sul territorio della pianta “autoctona”. Allo stesso tempo, le auto per la Federazione Russa venivano assemblate nella parte settentrionale della Francia, nello stabilimento Daewoo.
• Spagna (Palencia). Qui sono state prodotte le automobili di prima e seconda generazione.
• Turchia. Lo stabilimento Oyak-Renault produceva berline di 2a e 3a generazione.
• Russia. Nella Federazione Russa, la Renault Megane di terza generazione è stata prodotta nel 2012-2013 e dal 2014 è stata avviata la produzione di una versione rinnovata vicino a Mosca.

Renault Fluence

La Renault Fluence è un'auto compatta che nel 2009 ha sostituito la già obsoleta Megane.

Qui vengono utilizzate le piattaforme di diverse auto: Nissan S, nonché due modelli Renault: Scenic e Megan.

Le vendite delle prime auto iniziarono nella primavera del 2010, prima con un motore da 1,6 litri e poi con un motore da 2,0 litri. Oggi alla gamma principale è stato aggiunto un motore diesel.

L'auto è apparsa sul mercato russo nel 2010. Fu allora che venne avviata la produzione del veicolo nello stabilimento Avtoframos (oggi Renault-Russia).

Contemporaneamente alle auto assemblate in Russia, nella Federazione Russa sono apparse auto provenienti da un altro paese produttore, la Turchia, e nel 2013 è iniziato l'assemblaggio in Corea del Sud.

Come determinare il paese di origine tramite il codice VIN?

Il codice VIN è una designazione digitale speciale, che in qualche modo è un passaporto automobilistico.

Utilizzando 17 cifre, puoi scoprire la storia dell'auto, determinare la data di produzione, il paese di origine e altri parametri.

Il codice si basa su 17 caratteri costituiti da numeri e lettere latine. “O”, “Q” e “I” non prendono parte al codice.

Si è deciso di rimuovere queste lettere per il rischio di confusione con zero e uno.

Inoltre, dalla lettera “I” possono essere ricavati numerosi altri simboli, che è stato anche uno dei motivi della sua esclusione.

La struttura del codice VIN è divisa in tre componenti: WMI, VDS e VIS. Dalla prima parte si può trarre una conclusione sul paese di origine, nella seconda - sulle caratteristiche del veicolo (tipo di carrozzeria, configurazione, gamma di modelli, ecc.) e nella terza parte - sull'anno di produzione del veicolo. l'auto e il numero di serie.

A proposito, le informazioni nella parte 3 sono di natura individuale e dipendono dal modello di auto.

Nelle auto Renault, il codice VIN si trova nei seguenti posti:

• Sulla superficie del blocco cilindri;
• Sotto il tappeto del sedile del passeggero anteriore;
• Sotto l'arco (vicino al sedile del conducente). Per vedere l'iscrizione, dovrai aprire le porte.
• Sul montante del sedile del passeggero (tra le cerniere).

Ora diamo uno sguardo più da vicino a come viene decifrato il codice VIN per le auto Renault.

La prima “trinità” di caratteri indica il paese di produzione. Ad esempio, se il VIN inizia con VSY o VS5, l'auto è stata prodotta in Spagna.

La Turchia è designata VF1 e il Madagascar è designato GA1.

Se il paese di origine della Renault è la Russia, ha anche il proprio codice: X7L.

Altri simboli parlano di Assemblea francese, vale a dire VF1 e VF2, MTU, VNE, VF6 e VF8.

Dal seguente simbolo si può dedurre il tipo di carrozzeria. Pertanto, i veicoli a trazione integrale sono contrassegnati con la lettera V, i veicoli a trazione posteriore con P e quelli a trazione anteriore con T.

Le designazioni possono variare su alcune macchine. Ad esempio, se parliamo di un furgone, la quarta posizione avrà il simbolo F. Se il veicolo ha tre porte, in questa posizione verrà scritta la lettera G.

Se devi decifrare altri tipi di carrozzeria, esistono due tipi di specifiche: nuove e vecchie.

Nel primo caso, le station wagon e le hatchback, caratterizzate dalla presenza di tre porte, sono designate dalla lettera A e dal numero 3. Se l'auto ha cinque porte, la designazione è diversa: 5, 6 e il simbolo N.

Il nuovo tipo di berline hanno i numeri 2 o 4 nel VIN, e il camioncino è contrassegnato dal simbolo H.

Nelle auto più vecchie la classificazione è la seguente:

• Per una berlina a tre porte - C;
• Per una station wagon a tre porte - K;
• Per la station wagon a 5 porte e la berlina - J e B, rispettivamente;
• Minivan - J e così via.

Dal seguente simbolo possiamo trarre conclusioni su gamma di modelli. Ad esempio, nelle auto Renault Megane di 1a e 2a generazione, i simboli A e M sono posizionati in questa posizione, per Clio 2 e Laguna 2 - B e J, rispettivamente, e Twingo è completamente contrassegnata con "zero".

La sesta e la settima posizione hanno simboli che possono essere utilizzati per determinare il codice motore.

L'ottavo carattere è il paese in cui si trova lo stabilimento (il luogo in cui è stata prodotta l'auto). Qui vengono utilizzate solo lettere. Ad esempio, se un'auto è stata prodotta in uno stabilimento negli Stati Uniti, viene inserita la lettera Z, Turchia - R, Flins (fabbrica in Francia) - F, Spagna - E o V e così via.

Il seguente segno permette di scoprire il tipo di cambio. Quindi “uno” e “due” indicano la presenza in macchina trasmissione automatica marce a tre o quattro posizioni di velocità.

Se l'auto è dotata di cambio manuale a cinque marce, sono indicati i simboli C, D, 4, 5, 8.

Nel 2001 finiscono le lettere e iniziano le designazioni sotto forma di numeri. Nel 2010 compaiono di nuovo le lettere.

L'ultimo gruppo di numeri è la serie.

La designazione finale potrebbe assomigliare a questa: VF14SRAP45XXXXXXXX.

Conclusione

Come si può vedere dall'articolo, la Renault è prodotta in molti paesi. Allo stesso tempo, alcuni produttori lavorano non solo per il mercato interno, ma anche per l'esportazione.

Ricapitolando, evidenziamo gli stati in cui vengono prodotte le auto Renault, in relazione ad un modello specifico:

• Spolverino - Russia;
• Clio - Türkiye (dal 2012) e Francia;
• Fuga - paese di origine: Francia;
• Cenggu - Francia;
• Fluenza - Russia, Corea del Sud(dal 2013), Turchia;
• Koleos - paese di origine: Corea del Sud;
• Logan - Russia, AvtoVAZ, Renault-Russia, Francia, Turchia;
• Maestro - Francia;
• Laguna - paese d'origine: Francia;
• Latitudine: Corea del Sud;
• Scenico - Francia;
• Megan - paese di origine: Russia (dal 2012 al 2015), Turchia (dal 2002 al 2014), Francia (dal 1996 al 2014);
• Il simbolo è la Francia (dal 1998 al 2002), così come la Turchia (dal 2006).

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Il crossover Renault Sandero Stepway, popolare in Russia, è venduto anche in molti paesi del mondo, ma Renault ha informazioni così confuse sulla sua origine che molti potenziali acquirenti non riescono sempre a capire chi produce la Sandero. Inoltre, le auto Sandero non sono nemmeno menzionate sui siti ufficiali francesi o tedeschi.

Un po' di storia

La Renault ha iniziato a progettare nuova auto nel 2005 e primo Sanderoè uscito dalla catena di montaggio nella città brasiliana di Curitebe presso lo stabilimento di Ayrton Senna nel 2007. Nel 2008 sono iniziate le vendite di Sandero in Argentina. Questo evento ha segnato il primo ramo dell'albero Sandero Stepway.

Iniziato nel 2009 corteo mondiale Un passo in giro per il mondo. Nello stesso anno, Renault avvia la produzione della Sandero in Sud Africa e Romania presso la sua filiale Dacia. In Romania, l'auto è prodotta con il proprio marchio.

Nel 2010, la Renault ha introdotto una versione fuoristrada della Renault. Nello stesso anno iniziò la produzione di Russian Stepways nello stabilimento Avtoframos di Mosca. Successivamente, nel 2014, lo stabilimento è stato rinominato “”.

L'azienda, che produce motori in Spagna e li fornisce ai produttori, ha smesso di produrre motori K4M dal 2015. Sono stati prodotti lì dalla fine degli anni '90. Pertanto, la produzione dei motori è stata trasferita in altri siti, inclusa la Federazione Russa.

Unità di potenza

AvtoVAZ ha acquistato una licenza da Renault per la produzione di motori K4M e ha iniziato a equipaggiarli con alcuni modelli Lada. L'impresa Renault Russia acquisisce queste unità in base a un accordo di partnership e ora assembla Stepways e altri modelli Renault con motori russi.

Ma AvtoVAZ ha rifiutato di produrre i motori a 8 valvole K7M e K7J. La direzione dell'azienda lo ha spiegato dicendo che non sono molto richiesti in Russia e la loro produzione non sarebbe redditizia.

Pertanto motori con potenza 82 potenza La Russia importa da Pitesti in Romania. Per Sandero, AvtoVAZ assembla solo il K4M da 102 cavalli.

Anche nella Federazione Russa, la produzione di macchine automatiche e scatole meccaniche assist per Sander Stepway. Sono prodotti nello stesso stabilimento AvtoVAZ.

Caratteristiche dell'assemblea russa

La produzione di Sandero Stepway in Russia presenta alcune peculiarità. Innanzitutto, le automobili vengono prodotte con motori e carrozzerie adattati Condizioni russe. Non senza l’ingegno russo. Solo le parti esterne della carrozzeria sono zincate. Tutte le parti interne (longheroni, soglie, pavimenti) rimangono senza zincatura. Devi risparmiare su qualcosa.

Inoltre prodotto in Russia tutta la linea pezzi di ricambio per Sandero. Tra loro:

• stampaggio di parti;
• cavi elettrici;
• sistema di climatizzazione;
• sistema di sterzo;
• sistema di alimentazione carburante;
• poltrone;
• tappezzeria interna;
• bicchiere;
• Sistema di frenaggio;
• sistema di alimentazione carburante.

Dal 2015 a Volzhsky vengono assemblati anche i nuovi Stepway stabilimento automobilistico. Questo è logico, perché lì vengono già prodotti motori, cambi e altri componenti. Dal 2014 sono in vendita i modelli assemblati VAZ.

Per l'assemblaggio di Stepway nello stabilimento di Togliatti viene assegnata la linea B0, che assembla anche Logan e Sandero.

Riassumere

Nonostante il fatto che l'azienda Renault si sforzi di unificare le auto della stessa famiglia, per non parlare dello stesso modello, la Sandero Stepway russa differisce da quelle rumene, africane e sudamericane. Ciò è dovuto non solo alle specificità del funzionamento del veicolo su strada e condizioni meteo Nord, che ci costringono a ridurre le temperature di esercizio e ad aumentarle telaio, ma anche con un cambiamento nel design. Auto russe Le Renault si distinguono per il loro aspetto.

Tuttavia, molti pezzi di ricambio provengono ancora dall'estero. Secondo i produttori, questa è una normale pratica mondiale di integrazione globale.

I crossover compatti sono all'apice della moda oggi. Hanno avuto la loro influenza principale sulle auto di fascia di prezzo media, ma sono arrivate anche alla fascia di budget. Renault Sandero Stepway giunto ormai alla seconda generazione, ha superato numerosi concorrenti nel corso del tempo.

È semplicemente impossibile trovare un degno “avversario” di questo modello nei paesi della CSI. Il binomio qualità-prezzo resta per ora senza rivali. Le persone spesso chiedono: dove viene assemblata la Renault Sandero Stepway in Russia? A Togliatti. Quindi, questa è in una certa misura la nostra macchina e anche ben adattata strade dissestate e tempo gelido.

Storia

Gruppo Renaultè un'azienda francese che produce trasporti da circa cento anni.

Poche persone pensano che in passato la Renault fosse carri armati e camion militari, no berline eleganti e crossover. Ma oggi i francesi producono auto molto buone ed economiche.

La vita dell'economica compatta Stepway è iniziata con la prima generazione, apparsa sul mercato europeo nel 2010.

Spesso puoi sentire la domanda, Qual è la differenza tra Sandero e Sandero Stepway? Essenzialmente, si tratta della stessa Sandero normale con alcune modifiche. Gli sviluppatori hanno attaccato un kit per il corpo in plastica attorno al perimetro del corpo per rendere l'utilitaria più simile a un brutale SUV da uomo e allo stesso tempo hanno aggiunto davanzali cromati. Si è rivelato convincente.

Per distinguere la Sandero normale dalla Stepway, hanno dato a quest'ultima un logo corrispondente. Sarebbe stata la fine di tutto, ma l'altezza da terra è stata comunque aumentata da 155 mm a 175 mm.

20 mm di crescita sono tanti, quindi basta poco e il crossover cittadino è diventato un Suv. La prima generazione era rappresentata da uno motore a gasolio 1.6. Il motore a otto valvole era abbinato ad un cambio manuale a cinque marce ed aveva una potenza di 84 CV. Con. Il più avanzato motore a 16 valvole da 103 cavalli ha ricevuto una trasmissione automatica a 4 velocità.

IN RussiaRenault La Sandero Stepway di prima generazione è stata assemblata fino al 2014 compreso. Poi il rublo è crollato e la Stepway 2 è già entrata nei mercati. Pertanto, per qualche tempo, la vecchia generazione costava poco più delle nuove auto.

La modifica aggiornata è la stessa classica Renault Sandero, ma più diversa dal suo prototipo. L'apparizione ora è ancora più brutale e sussurrante: andiamo via dalle città!

In che misura è giustificabile questo intervento? Per fare questo è necessario studiare specifiche auto.

Aspetto

Ma prima vale la pena spendere qualche parola sull'aspetto. Il kit carrozzeria è rimasto, i paraurti sono diventati molto più carismatici e ruote standard ora 16 pollici. Ma la cosa principale è lo sdoganamento. È stato sollevato di altri 20 mm! Ora è tutto 195 mm. Degno di nota.

Se non fosse per l'assenza trazione integrale, funzionerebbe davvero piccolo SUV. Gli stessi sviluppatori non posizionano l'auto come un veicolo fuoristrada. Cercavano solo di creare un'immagine SUV potente nelle dimensioni compatte di una botola cittadina. Spetta a te decidere quanto successo abbiano avuto.

Passaruota ora con i razzi ci sono strisce protettive sui paraurti e sui lati della carrozzeria, ei fari sono decorati con maschere oscurate. Stepway 2 è dotato di binari longitudinali, quindi anche i carichi di peso medio possono essere trasportati senza paura.

Viaggiare in campagna con questa macchina diventerà molto più accessibile. Sui lati della carrozzeria del nuovo Stepway sono stati installati rivestimenti protettivi. Aiutano a evitare graffi e altri danni.

Anche il sottoscocca è protetto. Almeno, secondo il produttore, è lì. I passaruota sono equipaggiati kit per il corpo in plastica per proteggere la macchina da piccoli detriti.

I paraurti ora hanno delle sovrapposizioni volte a migliorare l'immagine di un SUV brutale e potente. Questo non è solo un dispositivo visivo, ma anche una buona protezione per questa parte della carrozzeria danno meccanico superfici.

Mentre l'esterno della Sandero Stepway è abbastanza buono, l'interno tende a tenere il passo. Pannello di controllo aggiornato e modernizzato. Ora è decorato con componenti cromati e sembra molto moderno.

Numerosi pulsanti e controlli sono posizionati in modo conveniente; nulla dovrebbe distrarre dal processo di guida. Il rivestimento del sedile è stato realizzato esclusivamente per questo modello.

Sembra piuttosto elegante. È vero, non c'è modo di negare che questo sia solo un interno "in polvere" alla Logan.

Alcuni proprietari dello Stepway di prima generazione spesso si lamentavano di non più migliore qualità rivestimento interno. Ora ci sono notevolmente meno denunce. Altri erano infastiditi dalle "zampe di rana" che spuntavano ovunque, e in generale la disposizione dei controlli era pessima sulla prima generazione.

Questi problemi sono stati ora risolti. Anche se alcuni incidenti ti restano ancora impressi. Ad esempio, guarda questo scomodo pulsante di rilascio del bagagliaio. Non ti ricorda niente?

Questi sono quelli installati su quasi tutte le auto Zhiguli. Sebbene entrambi i marchi lo siano in questo caso assemblato in una città, questo pulsante è stato conservato sin dal primo Stepway. Non resta che ringraziare per la ruota di scorta: ora è nel bagagliaio, e non sotto il fondo, come nelle auto di 1a generazione.

Tra gli appassionati di auto e i fan della Renault, il tuning Renault Sandero Stepway, mirava al cambiamento aspetto auto. Un "quasi SUV" viene spesso trasformato in un analogo dal carattere sportivo.

Sotto il cofano dello Stepway 2 c'è la stessa benzina da 1,6 litri alimentatore, ma parzialmente migliorato. È stato sviluppato in base alle funzionalità condizioni climatiche funzionamento del veicolo.

Il motore attuale soddisfa gli standard di qualità Euro 5 e si avvia bene quando temperature sotto lo zero. Il motore è protetto sotto forma di lamiere di acciaio, che lo ricoprono in caso di possibili incidenti.

Il motore a otto valvole funziona con un cambio manuale a cinque velocità. Rispetto alla prima generazione dell'auto si è verificato un aumento della coppia di 10 Nm, arrivando a 134 Nm. Il suo raggiungimento viene ora registrato a 2800 giri al minuto, quindi la dinamica doveva chiaramente migliorare.

La potenza è ora leggermente inferiore: 82 CV. Con . La seconda opzione è un motore a 16 valvole con una capacità di 102 CV. Con. funziona anche in tandem con un cambio manuale a 5 marce.

Le caratteristiche tecniche di Sandero Stepway 2 consentono, se lo si desidera, di installare un "robot", che costerà 20 mila rubli. Questa è una delle migliori offerte.

Riguarda il cambio Facile-R, capace di adattarsi al tuo stile di guida, aiutandoti a parcheggiare e semplicemente a sentirti il ​​più a tuo agio possibile al volante. Ciò che è importante per noi è che questo checkpoint abbia modalità invernale, con il quale potrai dimenticarti di scivolare sulla neve.

Ma dove la sicurezza è più importante conducente e i suoi passeggeri. A questo proposito, i creatori della nuova Sandero Stepway hanno fatto del loro meglio.

L'auto è dotata di airbag frontali e laterali ed è presente di serie un supporto per seggiolini per bambini. Sensori posteriori Il parcheggio può essere attivato e disattivato dal cruscotto.

Separatamente, non si può non menzionare le dimensioni complessive della macchina. Con una lunghezza di 4080 mm, un'altezza di 1618 mm e una larghezza di 1757 mm, Stepway si sente bene nel denso traffico cittadino e un'autostrada di campagna deserta è il suo elemento nativo.

Il volume del bagagliaio è di 320 litri, il che ti consente di portare con te il massimo delle cose. lungo viaggio. E se viaggiate insieme, potete abbassare il sedile posteriore e liberare 1.200 litri! Quindi, se l'auto non punge, puoi trasportare lavatrici e piccoli frigoriferi.

La sospensione è stabile e ad alta intensità energetica. In combinazione con l'elevata altezza da terra, ti consente di affrontare le nostre strade di campagna alla grande. È solo la trazione anteriore, che rovina l'intera immagine del SUV.

D'altra parte, aspettatevi di più da questo modello di bilancio nessuna idea. Potrebbe non essere un SUV, ma non delude nell’aspetto. Parabrezza E' dotato di sistema di riscaldamento, quindi non teme la formazione di ghiaccio.

Eccellente ti aspetta nella cabina di guida sistema multimediale. Questo Media-Nav con il colore schermo tattile 7 pollici.

Istruzioni per il sistema Media-NAV:

Il sistema include un navigatore satellitare e la possibilità di sincronizzazione con uno smartphone o un lettore tramite Bluetooth. Puoi ascoltare la musica dal tuo dispositivo mobile, cambiando traccia con un pulsante sul volante.

Allo stesso modo, è possibile effettuare chiamate in vivavoce utilizzando il pannello del sistema multimediale sincronizzato con il telefono. Un comodo navigatore con modalità di visualizzazione della mappa in 2D e 3D non ti farà perdere.

Suono piacevole da 4 altoparlanti nuovo sistema audio ti permetterà di goderti la tua musica preferita e il controllo automatico della velocità ti aiuterà a rilassarti ancora di più sulla strada. La cosa principale è non esagerare. La presenza del climatizzatore rende confortevole la permanenza in macchina in qualsiasi periodo dell'anno e del tempo.

Video test drive della Renault Sandero Stepway:

Attraverso gli occhi dei proprietari

Numerose recensioni su nuova Renault Sandero Stepway ti consente di identificare più chiaramente i pro e i contro dell'auto. La maggior parte degli attuali proprietari della Renault Sandero Stepway hanno acquistato e continuano ad acquistare questo modello in base a diversi fattori:

• desiderio di acquistare esclusivamente una nuova auto;
• budget limitato;
• cercare l'autorizzazione normale ( per non essere una "puzoterka").

Stepway risponde perfettamente a tali richieste. È perfetto per le condizioni urbane e, se necessario, puoi anche guidarlo in campagna: l'altezza da terra facilita l'affronto di grandi buche e altre superfici irregolari sulle nostre strade.

Istruzioni per l'uso per Renault Sandero Stepway:

Studiare le recensioni Proprietari Sandero Stepway può essere trovato e screpolatura ed evidenziare i seguenti aspetti negativi:

• tintinnio del vetro finestre aperte Mentre si guida;
• Un po' angusto sul sedile posteriore;
• mancata regolazione dei tergicristalli;
• alcune configurazioni non dispongono di illuminazione del vano portaoggetti e specchietti nelle visiere;
• molto spesso giurano sulla comodità, che può essere chiamata solo con un allungamento ( sedili scomodi, per esempio);
• Il tappo del serbatoio del lavacristallo si trova direttamente sotto il parabrezza, dove in inverno entra la neve.

Ma oltre al negativo Recensioni Renault Sandero Stepway merita anche cose positive: esistono e ce ne sono altre. Molti proprietari, ad esempio, sottolineano l'ottima prestazione della sospensione, che assorbe quasi tutte le irregolarità.

Nessuna penetrazione: la sospensione è onnivora. È molto pericoloso: puoi abituarti e dimenticare che devi aggirare i dossi con più attenzione.

La maggior parte dei proprietari di auto che sono passati dalle berline non ne hanno mai abbastanza dell'altezza da terra di quasi 20 cm. Spesso si sente dire che i sedili devono solo essere adattati alle loro esigenze e diventeranno più comodi.

Il motore è spesso elogiato per la sua potenza e la discreta spinta. A questo proposito vengono spesso fatti paragoni con la Ford Focus.

Attrezzature e prezzi

Sandero Passo del secondo la generazione è venduta in due livelli di allestimento: Conforto E Privilegio, ognuno dei quali ne ha 4 possibili combinazioni motore e trasmissione. Vale a dire:

• 1,6 l 82 l. Con. e cambio manuale a 5 marce;
• 1,6 l 82 l. Con. e cambio robotizzato a 5 marce;
• 1,6 l 102 l. Con. e cambio manuale a 5 marce;
• 1,6 l 102 l. Con. e un cambio automatico a 4 velocità.

Brochure Renault Sandero Stepway:

La variante più economica dell'auto rimane la Stepwey Confort con motore da 82 cavalli e cambio manuale. Costo Renault Sandero Stepway con questa configurazione costa esattamente 589.000 rubli.

Più attrezzature costose- Privilegio Stepway per 721.990 rubli. Questo è un motore da 1,6 litri da 102 litri. Con. e cambio automatico.

Le restanti opzioni rientrano nella fascia di prezzo tra queste due.

Recensione Renault Sandero Stepway, video:

conclusioni

Riassumendo tutto quanto sopra, possiamo tranquillamente affermare che la Renault Sandero Stepway lo è macchina decente per i loro soldi. Questo è un ottimo sostituto auto domestiche, per nulla inferiore a questi ultimi, e per molti versi superiore ad essi.