Come sono fatte le limousine? Come realizzare una limousine di carta. Facciamo un'auto, una barca, un aeroplano, una busta, un cracker e una rosa di carta. Limousine fatta in casa

Se prima l'élite del partito guidava le limousine, oggi tutti possono permettersi di noleggiare un'auto di lusso. La produzione di queste auto è iniziata in America. Oggi, molti noti produttori mondiali sono impegnati nel processo di produzione di auto multiposto.

Le limousine sono notevolmente diverse dalle auto normali. Sono progettati per ospitare un gran numero di passeggeri e in cabina, di regola, c'è un bar, una TV, sedili morbidi e comodi rivestiti in pelle naturale e tessuti pregiati.

Fabbricazione di limousine a mano

La produzione manuale di limousine si basa sulla tecnologia, il cui scopo principale è allungare la carrozzeria. Quando si sceglie una carrozzeria progettata per rielaborare un'auto di serie, è necessario tenere conto della lunghezza e del peso della futura limousine. Le limousine di fabbricazione europea hanno una carrozzeria portante, quelle americane, come le limousine Cadillac, hanno un telaio. Il corpo del telaio è altamente resistente, in grado di sopportare carichi pesanti. A seconda della lunghezza della limousine, viene selezionato un motore della potenza appropriata. Il corpo è realizzato in resistente acciaio inossidabile. Parti della limousine sono collegate da saldature, che vengono spesso utilizzate nella costruzione di aeromobili.

La figura più eclatante e significativa nel mercato delle auto di lusso è stata Henry Leland. È il fondatore di Cadillac e Lincoln. Le limousine di questi marchi hanno trasportato i presidenti degli Stati Uniti per più di mezzo secolo.

Requisiti per la messa a punto delle limousine

La principale differenza tra una limousine e un'auto tradizionale è la presenza di una partizione trasparente tra il sedile del conducente e la cabina principale. La proprietà principale di un'auto di lusso è una struttura della carrozzeria speciale, che è esattamente la stessa di una decappottabile o di una berlina. La partizione trasparente nella maggior parte dei casi ha una struttura rigida ed è realizzata in vetro impenetrabile.

Per realizzare una limousine da un'auto standard, devi chiedere aiuto a un'azienda di tuning. Il compito principale nelle prime fasi della produzione è tagliare l'auto e inserirla per allungarla. I produttori utilizzano materiali in carbonio per questo. Il design lungo della limousine dovrebbe essere caratterizzato da una maggiore resistenza. A prima vista può sembrare che le auto abbiano un peso relativamente piccolo, ma in realtà il peso di una limousine è uguale alla massa di un camion. Pertanto, accade spesso che la lavorazione di una superficie metallica sia accompagnata da difficoltà.

Fasi del processo produttivo

Le auto più popolari e ricercate che subiscono una profonda rielaborazione sono le auto prodotte in America. La macchina selezionata viene completamente smontata e segata a metà. Il vecchio telaio viene rimosso, ne viene installato uno nuovo, che determina l'aspetto della futura limousine.

Prima di procedere alla riparazione, l'auto destinata alla rilavorazione viene installata su una superficie orizzontale perfettamente piana. La carrozzeria dell'auto viene completamente scaricata e liberata da parti, in particolare vengono rimosse portiere, rivestimenti, ruote, sedili. Non dobbiamo dimenticare l'installazione di barre di sostegno orizzontali e verticali. Questo ti salverà da spiacevoli sorprese associate al mantenimento della geometria delle parti tagliate del corpo. Il passaggio successivo può essere chiamato marcatura per il taglio. Una volta completato il taglio, la parte posteriore viene spostata alla distanza desiderata. Gli inserti pre-preparati per l'allungamento mediante saldatura sono fissati alla giunzione. Successivamente, le parti laterali del corpo vengono sottoposte a saldatura. I giunti di testa vengono accuratamente puliti e alla fine diventano appena percettibili.

La fase finale della messa a punto di una limousine è dipingere e completare lo spazio interno. L'intera superficie della limousine viene accuratamente pulita e adescata, dopodiché viene applicato uno strato di vernice e l'interno è rifinito con tessuti, pelle o pannelli di legno.

Di norma, la gente comune tocca personalmente il tema delle limousine solo quando decide quale auto noleggiare per un corteo nuziale (in casi estremi, per un appuntamento con la propria ragazza). Naturalmente, vuoi che il matrimonio sia ricordato per tutta la vita, quindi vengono scelte le migliori auto. E cosa c'è di meglio di una lussuosa limousine per gli sposi? Forse niente. Tuttavia, c'è un importante problema legale e, se non viene risolto, tra pochi anni sarà quasi impossibile ordinare una limousine nel nostro paese.

Per prima cosa, scopriamo chi produce limousine.
Si scopre che in linea di principio non vengono prodotti nelle fabbriche di automobili! In tutto il mondo sono realizzati esclusivamente da piccole aziende: comprano un'auto - un "donatore", la tagliano a metà,

Fanno un "inserto" lungo 1,5 - 6 metri, saldano il tutto, rinforzano, allungano l'albero cardanico, cablano, realizzano elementi interni, verniciano, assemblano ...

e ottieni questa bellezza.

Fino a poco tempo fa, c'erano 2 modi per aggiornare la flotta di limousine: l'importazione di quelle già pronte dall'estero (di solito dagli Stati Uniti) e la produzione (allungamento) in Russia.

Il primo metodo - l'importazione - è stato chiuso alla fine del 2008. Certo, puoi importare una limousine in Russia, ma non puoi più ottenere un TCP. Il motivo è che prima il PTS veniva emesso dalla dogana all'importazione, ma ora ciò lo richiede dal produttore.

E negli Stati Uniti, un documento del genere non è mai stato visto. Lì, i migliori controllori della qualità non sono le autorità di controllo, ma il consumatore e il sistema giudiziario: se, Dio non voglia, succede qualcosa ai passeggeri della limousine a causa di un malfunzionamento tecnico, il produttore fallirà all'istante. Pertanto, i produttori, senza funzionari, fanno di tutto per assicurarsi che tutto sia in ordine con le loro limousine. Ma in Russia senza un pezzo di carta ( omologazione del tipo di veicolo) nessuno ha bisogno di te, quindi, anche se hai importato una limousine, non sarai in grado di registrarla, il che significa che non sarai in grado di gestirla.

Le importazioni di limousine ben presto fallirono. Ma il problema non si è verificato: sono apparsi produttori nazionali. Inoltre, la qualità delle limousine "russe" non è diversa da quelle importate. Dopo la produzione, le auto assemblate sono state testate presso il NAMI (Central Research Automobile and Automotive Institute), acquisito la documentazione necessaria e, su questa base, hanno ricevuto una nuova categoria D, oltre a una nuova massa e capacità.

Tutti erano contenti fino a quando lo Stato "ha fatto una mossa da cavaliere": ha introdotto il divieto di cambiare il PTS delle limousine prodotte. Ora, le modifiche di categoria e di massa non possono essere apportate ai documenti, anche se omologazione del tipo di veicolo da noi. Cioè, puoi creare una limousine, ma non puoi più registrarla o rimuoverla da essa. Quindi diversi produttori nazionali furono "uccisi".

La cosa divertente è che non ci sono vincitori da questa decisione, perché non puoi importare limousine. E tutti hanno perso: produttori, società di noleggio e consumatori. La flotta di limousine già iscritte alla Polizia Stradale sta invecchiando. Sempre più soldi devono essere investiti nella loro manutenzione e riparazione, il che significa che i prezzi degli affitti aumenteranno, ma l'affidabilità diminuirà. E poi le limousine "russe" scompariranno completamente.

È necessario introdurre regole del gioco comprensibili e ragionevoli, in base alle quali le auto possono essere importate dall'estero o modificate in Russia con immatricolazione legale. Altrimenti, dopo qualche tempo, tutte le limousine nel nostro paese saranno con "numeri lettoni" con tutte le conseguenze che ne conseguono...

L'azienda RamPrazdnik, la principale agenzia di celebrazioni nella regione di Mosca, offre tra i suoi servizi il noleggio di limousine, ognuna delle quali si distingue per il suo aspetto lussuoso e le eccellenti caratteristiche tecniche. Oggi, quasi nessun evento è completo senza un viaggio emozionante e divertente in una grande macchina.

L'indicatore principale è la lunghezza

Uno dei parametri principali di tale trasporto è la sua lunghezza. Dopotutto, la capacità e la spaziosità dipendono dalle dimensioni della macchina, dalle sue dimensioni. Inoltre, più grande e lunga è la limousine, più impressionante è considerata. Le case automobilistiche di questo tipo migliorano costantemente i modelli e li rilasciano in dimensioni sempre più globali. Qui possiamo notare la famosa Ford Excursion e Hammer su dieci ruote.

Le limousine più lunghe del mondo

In termini di lunghezza, l'unità prodotta in California è considerata il leader, con una lunghezza totale di 30,5 metri, di cui 25 in cabina. Questa vettura ha 26 ruote ed è dotata di due cabine di guida su entrambi i lati, che consentono di spostarsi sia in avanti che nella direzione opposta. Questa incredibile limousine non è in affitto ed è solo per uso personale. L'attrezzatura interna è sorprendente, il lussuoso salone è dotato di vasca idromassaggio, piscina con trampolino, solarium, ci sono anche diversi bar e un letto enorme. Il creatore di questo miracolo gli ha dato il nome di "American Dream".

È possibile ottenere informazioni più dettagliate su tali modelli presso la società RamPrazdnik, che noleggia limousine a Ramenskoye, Zhukovsky e in altre città vicino a Mosca. Un team di talento e creativo parlerà di capolavori mondiali unici e ti presenterà l'assortimento della tua flotta di auto non meno attraente.

Un altro rappresentante di macchine enormi è Midnight Rider, che ha anche dimensioni colossali. Come suo fratello sopra menzionato, non ha la manovrabilità e la capacità di muoversi in città. In realtà, questa istanza è un rimorchio su ruote che può essere guidato solo con un trattore. Questa macchina magnifica e di grandi dimensioni ricorda un hotel su ruote: all'interno ci sono diversi scomparti abitativi con un ampio bagno e altre attrezzature per il comfort. L'interno è realizzato con una finitura molto costosa e sembra semplicemente stupendo. La lunghezza di questa limousine è di 21 metri, l'area interna è di 40 mq.

Oltre all'estero, la capitale, così come la capitale settentrionale del nostro Paese, può vantare dimensioni automobilistiche non meno sorprendenti. A Mosca e San Pietroburgo, atelier speciali producono limousine su misura per tutti i gusti. Una delle opzioni più popolari e impressionanti è Hammer e Hammer H2, il salone offre una capacità di trentasei persone. Dotato di tutto il necessario per organizzare una festa: un bar, illuminazione, impianto stereo, interni in pelle, karaoke e altri attributi di festa, è la soluzione migliore per un viaggio divertente e incendiario. Un veicolo del genere si muove molto bene sulle strade, e quindi molte organizzazioni che offrono il noleggio di limousine lo dichiarano il tipo di auto più popolare in questa categoria.

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Origami, origami! Sin dai tempi dell'URSS, i bambini sovietici potevano realizzare abilmente vari mestieri e giocattoli con carta comune o giornali. Gioco di prestigio e nessun imbroglio. Ma oggi, nell'era della tecnologia informatica, quelle stesse auto, aeroplani e ancor più barche, hanno cominciato a essere dimenticate. Te li ricorderò, perché i computer non vivono ancora all'asilo!

Come fare una rosa e fiori di carta.

Per fare una rosa di carta devi prendere carta colorata, rossa o qualsiasi altro colore di una rosa per renderla più bella, ma puoi anche usare carta bianca in modo che dopo colorala come preferisci. Prendiamo una matita e disegniamo un cerchio, e prendendo delle forbici speciali con una lama scanalata, ritagliamo una spirale, andando in profondità nel cerchio. La larghezza della spirale è di circa un centimetro.

Successivamente, prendiamo uno stuzzicadenti e avvolgiamo una spirale all'estremità interna fino a raggiungere il bordo esterno. Fissiamo il bordo esterno con la colla. Questo è tutto, una bella rosa è pronta. Per fare uno stelo, puoi anche prendere carta colorata.

Come realizzare un'auto di carta

Questo mestiere sarà interessante per i ragazzi. A prima vista è pesante, ma seguendo i disegni e le istruzioni tutto andrà a finire senza problemi. Certo, sarà necessario fare sforzi e pazienza, ma ti assicuro che ne varrà la pena.

Presento alla tua attenzione la sequenza di azioni per fare una macchina di carta:

1. Appianare la forma principale - base (doppio triangolo). Per fare ciò, piega e abbassa l'angolo superiore alla base.
2. Successivamente, apri la figura risultante e appiattisci gli angoli.
3. Otteniamo un tale elemento che può essere visto nella foto, quindi lo capovolgiamo.
4. Quindi, piegare e sollevare il lato inferiore fino alla linea di piegatura. Alzando il lato inferiore, apriamo e spegniamo gli angoli laterali.
5. Pieghiamo l'angolo cieco risultante, come mostrato nella figura. Sul secondo lato, abbassiamo le parti superiori e pieghiamo.
6. Successivamente, pieghiamo un angolo cieco. E agli angoli anteriori dell'asse anteriore delle ruote, è necessario piegare gli angoli e realizzare cerniere per bellezza. Pieghiamo le ruote posteriori su entrambi i lati di noi stessi e le riempiamo verso l'interno.
7. Il passaggio successivo, pieghiamo gli angoli sulle ruote posteriori, oltre che davanti al posto dei fari.
8. Il nostro ultimo passo sarà la formazione dei fari.

Come fare una barchetta di carta.

Tutti noi durante l'infanzia amavamo giocare con queste barche nel cortile, lasciandole nelle pozzanghere lasciate dopo la pioggia. Ma il tempo è passato e abbiamo già dimenticato come realizzarli. Ricordiamoci.

Per, fare una barchetta di carta, avrai bisogno di un foglio orizzontale. Lo pieghiamo a metà. Quindi, piega di nuovo a metà e apri allo stato precedente. Lo facciamo per determinare il centro del foglio. Il nostro prossimo passo è piegare gli angoli del foglio. Lo facciamo esattamente nello stesso modo della Figura 3. Successivamente, pieghiamo le parti inferiori davanti e dietro. Successivamente, pieghiamo gli angoli formati in direzioni opposte e colleghiamo i lati destro e sinistro in modo che esca un quadrato. Pieghiamo gli angoli esterni e solleviamo la parte posteriore e anteriore verso l'alto in modo che esca un triangolo. Quindi colleghiamo nuovamente i lati destro e sinistro in un quadrato. Rimane l'ultimo passaggio. Prendiamo entrambe le mani negli angoli superiori e le allunghiamo ai lati. Questo deve essere fatto con attenzione. Questo è tutto, la nostra barca è pronta.

Come fare un aeroplano di carta.

Questo mestiere è probabilmente uno dei più facili e non molti che posso ancora fare senza errori, ma per chi non lo sapesse, te lo dirò. E così, istruzioni su come come fare un aeroplano di carta!

Prendiamo un foglio di carta e lo stendiamo sul tavolo. Al centro pieghiamo gli angoli sinistro e destro della foglia.
Successivamente, pieghiamo il nostro aereo futuro al centro del foglio.
I bordi destro e superiore, pieghiamo al centro del foglio. Facciamo tutto esattamente come nelle immagini.
Successivamente, l'angolo che abbiamo scoperto, ci pieghiamo sul bordo del foglio.
Quindi piega il foglio bianco a metà.
Il nostro aereo è quasi pronto. È solo necessario finire le ali, per questo piegare gli angoli superiori verso il basso.

Voglio sottolineare che se vuoi che l'aereo risultante voli lontano e senza intoppi, devi piegare il foglio in modo molto uniforme e attento, in particolare il problema riguarda le ali dell'aereo.

Come fare un ciak di carta.

Il ciak è uno dei mestieri preferiti dai bambini, possono giocarci per ore. Quindi ora te lo dico come fare un ciak di carta.

Per prima cosa devi prendere un foglio di carta più spesso, ad esempio carta A4. Lo pieghiamo a metà e pieghiamo gli angoli al centro su entrambi i lati.
Successivamente, è necessario piegare a metà il nostro pezzo e piegarlo all'indietro. Facciamo come mostrato nella foto.
Piegare nuovamente il foglio a metà e aprirlo immediatamente. Lo facciamo per vedere la linea di piegatura.
Successivamente, pieghiamo i bordi alla linea di piegatura che abbiamo ottenuto, in modo da ottenere linee di piegatura oblique sui lati.
Pieghiamo il nostro pezzo lungo la linea di piegatura in modo da ottenere un cracker.

Fatto, ora puoi correre durante la ricreazione a scuola o per strada e competere per chi applaude più forte. Ma al chiuso risulta più spettacolare :)!

Fanno un "inserto" lungo 1,5 - 6 metri, saldano il tutto, rinforzano, allungano l'albero cardanico, cablano, realizzano elementi interni, verniciano, assemblano ...

e ottieni questa bellezza.

Fino a poco tempo fa, c'erano 2 modi per aggiornare la flotta di limousine: l'importazione di quelle già pronte dall'estero (di solito dagli Stati Uniti) e la produzione (allungamento) in Russia.

E negli Stati Uniti, un documento del genere non è mai stato visto. Lì, i migliori controllori della qualità non sono le autorità di controllo, ma il consumatore e il sistema giudiziario: se, Dio non voglia, succede qualcosa ai passeggeri della limousine a causa di un malfunzionamento tecnico, il produttore fallirà all'istante. Pertanto, i produttori, senza funzionari, fanno di tutto per assicurarsi che tutto sia in ordine con le loro limousine. Ma in Russia senza un pezzo di carta ( ) nessuno ha bisogno di te, quindi, anche se hai importato una limousine, non sarai in grado di registrarla, il che significa che non sarai in grado di gestirla.

Ciao cari utenti del forum e la giuria del mio progetto!

Mi chiamo Dimitry. Vengo da Chelyabinsk. Sposato, mi aspetto di giorno in giorno un'aggiunta alla famiglia. Sto costruendo una casa per la mia famiglia con le mie mani e per questo ho deciso di partecipare al concorso. Sono una persona creativa e voglio parlarvi della mia idea che ho creato con le mie mani (dallo schizzo alla realizzazione nella vita reale) chiamata: Carriage limousine.

Questo è il mio primo progetto che fornisco al pubblico. Forse questo darà uno slancio a qualcuno per sviluppare nuove invenzioni dalle auto che puoi creare con le tue mani e darle vita. Sono contento di aver scelto la mia professione di saldatore! Ne sono molto orgoglioso, sono orgoglioso di creare con le mie mani ciò che delizierà le persone domani e sulla mia futura carrozza faranno sicuramente la prima dichiarazione d'amore, giocheranno ai matrimoni, andranno a prendere i bambini dall'ospedale!

L'intero progetto ha richiesto diversi mesi: da uno schizzo a un sogno diventato realtà. La Chrysler 300 originale è stata tagliata a metà. Dopo aver creato il fondo dell'auto. È stato creato un modello per la proiezione del telaio del carrello, è stato creato il telaio stesso. Il telaio è installato sull'auto. Per diversi mesi, il telaio è stato cucito.

E questo è il video della carrozza

Inoltre, voglio pubblicare alcune foto dei miei lavori precedenti che ho creato con le mie mani.

Cari amici, colleghi e giuria! Spero che apprezziate il mio lavoro e che abbiate votato per me!

Lavoro competitivo n. 4 fornito come parte di

Sponsor del concorso
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È bello quando la tua bambola preferita ha una carrozza! Con le tue mani puoi realizzare un landò scoperto o un'elegante chaise longue di cartone. E puoi persino fare un salto in una lussuosa diligenza o in una comoda carrozza. Ti dirà come realizzare una carrozza con le tue mani, una master class pubblicata qui. L'articolo prenderà in considerazione anche le opzioni per creare squadre di carta.

Carrozza di cartone per Barbie

Questo giocattolo servirà non solo a creare un entourage esterno nell'angolo in cui "vive" Barbie. Su un landò scoperto, la bambola potrà fare veri e propri viaggi. E invita anche i tuoi amici a cavalcare. E le amiche della padrona di casa Barbie saranno gelose quando vedranno che tipo di carrozza ha adesso!

Puoi farlo da solo da una vecchia scatola di cartone. Non solo un adulto può far fronte a questo lavoro, ma anche un adolescente che ha familiarità con la progettazione. E poiché la carrozza è di cartone, dovrai comunque ritagliare i dettagli con le tue mani, usando un calzolaio o un bisturi o altro strumento affilato. Bene, i talenti del design mentre si lavora nell'equipaggio, ovviamente, sono richiesti.

Costruire un disegno per uno scafo Landau

La carrozza di cartone fai-da-te qui descritta è fatta per bambole come Barbie. Ma puoi creare un landau o una chaise longue in modo simile per altri residenti della città dei giocattoli. Quando si costruiscono carrozze di marionette con le proprie mani, i disegni dovrebbero essere sviluppati in base alle dimensioni degli "utenti".

Prima di tutto, viene disegnato un modello per il contorno della parete laterale del carrello. Nel nostro caso ha la forma di una ciotola con il fondo arrotondato o di un tulipano con la sommità dritta.
Nella parte superiore del muro ci sono due finestre rotonde.
Ci sarà una porta tra di loro. Abbiamo una funzione scala assegnata ad esso, quindi il lato che non verrà tagliato è in basso.
Puoi anche praticare un foro nella parte superiore della porta, come una finestra, o sul lato, come una maniglia.
Con una lama affilata si ritagliano il contorno del muro, la finestra, il foro della porta ei suoi tre lati.
Il secondo muro è ritagliato allo stesso modo, solo la porta non è realizzata. Sebbene una carrozza fai-da-te di cartone possa avere due ingressi.
Si sta preparando il fondo per la carrozza. Sembra una lunga striscia di cartone. Questo dettaglio dovrebbe essere largo quanto sarà successivamente la larghezza del carrello stesso. La lunghezza viene calcolata come segue: viene misurata la distanza dai punti d'angolo superiori della parete laterale. dovrebbe essere passato lungo il contorno inferiore del fianco. A queste dimensioni, dovresti aggiungere un'indennità per le curve circolari - decorazioni sulla parte superiore della carrozza.

Assemblare il corpo della carrozza per Barbie

È così che le bambole raccolte per una passeggiata vengono comodamente posizionate all'interno della carrozza.

Garantire la funzione motoria del carrello

Dato che vuoi realizzare una carrozza con le tue mani con le ruote, grazie alla quale si muoverà, dovresti occupartene. In linea di principio, non è difficile preparare un dispositivo del genere.

Per le ruote stesse, prendono qualcosa di rotondo: una bobina di nastro sottile, filo, una copertura della giusta dimensione. Puoi persino ritagliare un cerchio dal cartone. Nelle ruote future, viene praticato un foro al centro se non è previsto in anticipo negli articoli usati.
Un tubo da cocktail è attaccato alla parte inferiore della carrozza con del nastro adesivo.
Al suo interno è inserito uno spiedino di legno.
I bordi dello spiedo sono rinforzati al centro delle ruote.

Lavora sull'aspetto dell'equipaggio

Ognuno decide da solo come decorare l'esterno della carrozza. Puoi coprirlo con vernice e vernice e incollare sopra un ornamento, che viene ritagliato da un foglio o carta del colore desiderato.
Puoi disegnare un ornamento usando un modello con vernice argento o dorata.
E se il disegno viene eseguito con vernice o colla, su cui vengono immediatamente versate perline o miglio, diventerà voluminoso. Le semole, a proposito, possono anche essere dipinte con argento o argento prima dell'uso.

Un pezzo di design a forma di carrozza

Le cucitrici adorano decorare la loro casa con cose creative e carine. Alcuni, ad esempio, credono che una carrozza di carta fai-da-te possa fungere da scatola per conservare il tè. Modellano persino la parete laterale in modo tale che abbia la forma

Tra i lati dovrebbe essere posizionata una scatola con un coperchio, in cui verrà versato il tè. Puoi mettere alcune piccole cose all'interno di questa piccola cosa di design: il suo utilizzo dipende dall'immaginazione del proprietario.

Usando lo stesso algoritmo, puoi realizzare una carrozza per bambole piccole. È vero, se le ruote non sono mobili, ma tagliate insieme alle pareti laterali dello scafo, l'equipaggio non sarà in grado di guidare come uno vero. Tuttavia, un bambino sarà felice di un tale giocattolo se viene realizzato insieme a lui. E le ragazze dai 9 anni possono già far fronte a tali mestieri da sole, decorando la carrozza con nastri, pizzi, trecce, paillettes, strass, perline e perline.

Souvenir da tavola a forma di carrozza

Spesso i mestieri sono usati come decorazione. Questa master class ti spiegherà come realizzare una carrozza con le tue mani senza carta.

Lo stabilimento di Likhachev era una volta una delle imprese più intriganti del paese. Fu lì che per molti decenni furono prodotte automobili per i ranghi più alti dello stato. Qual è il segreto delle limousine ZIL e cosa le attende in futuro? Andiamo con un'escursione all'officina premium della pianta.

La produzione in serie delle limousine ZIL è cessata nel 1999. E cosa significa seriale, queste macchine non sono mai state prodotte in serie, ognuna di esse è individuale, poiché viene assemblata esclusivamente a mano. In epoca sovietica, un'officina speciale dello stabilimento di Likhachev produceva circa 25 auto all'anno.

Con l'inizio degli anni 2000, la necessità di limousine ZIL è scomparsa, poiché il capo dello stato e il suo entourage si sono trasferiti alla Mercedes tedesca. La moda per tutto ciò che è occidentale ha rapidamente travolto il paese, che era stato a lungo isolato dalle innovazioni europee. E i loro sviluppi si sono subito rivelati irrilevanti.

Ma il laboratorio non è rimasto inattivo. Le persone avevano bisogno di essere pagate e coloro che un tempo assemblavano limousine per Gorbaciov e Breznev producevano carri attrezzi, autobus del personale e altre attrezzature speciali. Dal 2007 è ripresa la produzione di limousine, anche se non nella stessa quantità di prima. I maestri riparano modelli rilasciati in precedenza, ripristinano campioni molto vecchi e danneggiati. Negli ultimi cinque anni, ZiL ha prodotto le sue auto premium modello 41047 per un importo di 5-7 unità all'anno esclusivamente per collezionisti privati.

Questa vecchia limousine blindata con segni di proiettili sui finestrini e sulla carrozzeria è in fase di ricostruzione, dopo la riparazione l'auto tornerà come nuova.

E c'è qualcosa da collezionare. Le limousine e le decappottabili ZIL sono uniche nel loro genere. La carrozzeria e il telaio di queste auto sono assemblati a mano. I tecnici scolpiscono letteralmente tutte le parti della carrozzeria di un'auto da 3,5 tonnellate (!) su pannelli di legno. Questo non è un robot di fabbrica per te, che batte le ali e gli archi della Mercedes straniera. Qui, ogni centimetro esclusivo.

Questa limousine avrebbe dovuto arare i ciottoli della Piazza Rossa, ma non ha funzionato. Ora l'auto sta aspettando il suo nuovo proprietario proprio in fabbrica. Dopo una sfilata di tre novità, una è stata venduta a una collezione privata in Ucraina, le altre due stanno ancora aspettando i loro proprietari. Il costo di queste copie è molto più alto del prezzo normale di una limousine ZIL, perché queste auto non sono seriali, le prime e uniche nella loro copia, tanto più stilizzate per la Victory Parade, questi modelli hanno un prezzo di 360mila dollari.

Questo maestro è impegnato in un'opera unica, assembla una decappottabile (non credeteci) in aria! Il fondo è installato sulla piattaforma e la macchina è allineata verso l'alto. Il tecnico segue rigorosamente le istruzioni e le dimensioni, controllando i numeri necessari sui righelli. Non ci sono più specialisti del genere al mondo, infatti, così come i modi di lavorare. L'unicità del metodo è l'assemblaggio manuale.

Quando guardi questo colosso di sei metri, è difficile immaginare che tutto questo sia opera di mani umane. Ma ti immergi subito in un lontano passato, tuttavia, provi la stessa sensazione quando sei nel negozio della fabbrica. Sembra che qui in 60 anni non sia cambiato nulla, nemmeno le persone. Questi maestri, che una volta avevano uno stipendio alto e un lavoro prestigioso, ora stanno semplicemente cercando di non lasciare che il lavoro della loro vita sprofondi nell'oblio. Il lavoro per otto ore su tre turni nello stabilimento viene ora pagato in media 25mila rubli.

Prima della sospensione degli ordini di limousine dal Cremlino, 800 persone lavoravano nell'officina premium ZiL. Ora questa cifra è molto più modesta: 172 persone, ma qui sono rimaste le più leali e persistenti, molte delle quali hanno lavorato per tutta la vita cosciente assemblando limousine per capi di stato. Un tempo l'ingresso al territorio dell'officina premium era chiuso anche ai gestori degli stabilimenti. Era possibile assistere all'assemblaggio di limousine blindate segrete con l'elettronica più moderna solo ottenendo un pass speciale dal KGB.

L'ultima volta che l'officina per la produzione di veicoli originali e speciali ha progettato un nuovo modello nel 2010. Secondo il direttore di produzione Mikhail Sattarov, quattro auto, inclusa una decappottabile, sono state realizzate appositamente per la Victory Parade. Tuttavia, il governo, e in particolare il Ministero della Difesa, ha scelto altri veicoli e le novità ZiL sono rimaste in fabbrica. Invece, le limousine ZiL-41041AMG di 10 anni, assemblate da Atlant Delta, di proprietà di Oleg Deripaska, montate su telaio americano Chevrolet Suburban, hanno guidato lungo la Piazza Rossa.

Allo stesso tempo, ognuno di loro aveva un badge ZIL, sebbene non avessero quasi nulla a che fare con l'impianto. E ZiL ha atteso pazientemente che le autorità di regolamentazione dessero il via libera ai test e sperava ancora di mostrare al mondo le proprie auto, ma ciò non è avvenuto. Gli operai dell'officina coinvolti nel progetto ricordano questa storia con amarezza e rammarico. È abbastanza ovvio che l'assemblaggio delle limousine ZIL non è solo un lavoro preferito per loro, ma la cosa più importante della vita.

Le nuove auto si sono rivelate difficili. “Nessuno si aspettava da noi, non credevano che saremmo stati in grado di costruire nuove auto, buone auto così in fretta. Abbiamo equipaggiato le limousine con iniezione elettronica del carburante. L'aspetto è stato corretto nello studio di design Cardi. La capote pieghevole per la decappottabile è stata acquistata dai tedeschi. In una parola, tutto era pronto, ma non ci è stato nemmeno permesso di testare le macchine nel sito di prova", affermano gli ingegneri dello stabilimento.

E ora il più interessante. Non è un segreto che recentemente sulla stampa siano apparse spesso informazioni sui nuovi sviluppi che ZiL starebbe preparando per i funzionari russi. O schizzi del designer Sahakyan o altri disegni incomprensibili di una nuova limousine. Le dichiarazioni più audaci dicevano che ZIL stava per introdurre un'auto completamente nuova per il presidente.

Il progetto di Svyatoslav Sahakyan è uno dei primi proposti da uno studio di design indipendente. "ZiL" ha ricevuto l'incarico tecnico di sviluppare un'auto per il governo, ma la decisione finale sul rilascio di una simile limousine non è stata ancora presa. A proposito, anche il famoso studio Pininfarina ha espresso il desiderio di partecipare allo sviluppo, ma gli italiani non hanno raggiunto un accordo con il governo.

“Abbiamo visto i disegni ufficiali del designer Sahakyan, ci sono piaciuti. Questi schizzi potrebbero essere elaborati. Tutti gli altri disegni sono solo un bluff con 47 modelli di limousine ZIL presi come base, a cui lo stabilimento non ha nulla a che fare ", ha dichiarato Mikhail Sattarov, direttore della produzione di auto ZIL originali e speciali.

È vero, lo specialista ha lasciato intendere che il negozio ha alcuni dei suoi sviluppi, ma è troppo presto per parlarne. Secondo alcune indiscrezioni la nuova vettura, che secondo alcune indiscrezioni sarebbe quasi pronta, verrà prima mostrata al misterioso alto funzionario per il quale è stata realizzata, questo avverrà intorno alla fine di febbraio. e forse più tardi sulla stampa appariranno informazioni e fotografie della novità.

Da quanto già si sa, la limousine è in costruzione da cinque anni e, molto probabilmente, riceverà motore e cambio moderni importati. Il nuovo prototipo si basa sulla macchina lunga, ma ha dimensioni ancora maggiori ed è dotato di tutte le più recenti innovazioni tecniche. Alcune fonti riportano anche che i primi esemplari saranno blindati, il peso di ogni veicolo sarà di almeno 5 tonnellate. Ci sono anche informazioni secondo cui in futuro potrebbero apparire berline simili con una base accorciata.

È su tali pannelli di legno che viene modellata la carrozzeria della futura limousine, tutto il lavoro viene eseguito a mano.

A questo proposito, le informazioni diffuse dall'Ufficio degli affari presidenziali sembrano curiose. L'addetto stampa del dipartimento, Viktor Khrekov, ha recentemente affermato che il manager non ha ancora ricevuto da ZiL "nessuna proposta comprensibile su un'auto per le prime persone dello Stato". In precedenza, il capo del dipartimento, Vladimir Kozhin, ha riferito che l'Ufficio per gli affari presidenziali si sta occupando in dettaglio della questione dello sviluppo di un'auto domestica per il presidente con lo stabilimento automobilistico ZiL. In un modo o nell'altro, questo argomento compare regolarmente, ma finora non ha raggiunto dettagli specifici. La cosa principale che siamo riusciti a scoprire dai rappresentanti dello stabilimento è che l'impresa è pronta a creare e produrre auto per funzionari e artigiani dedicati stanno solo aspettando un segnale statale.

Ma ZiL non ha un proprio ufficio di progettazione, i giovani specialisti non rimangono nello stabilimento a causa dei bassi salari. Sebbene gli Ziloviti, se necessario, promettano di raccogliere tutte le risorse e assicurano di avere abbastanza forza per un lavoro a tutti gli effetti. “Siamo pronti e desiderosi di rendere riconoscibili nel mondo auto nuove e moderne con l'esclusivo marchio ZiL. Stiamo aspettando ordini dall'UST, da altre strutture burocratiche. Dopotutto, le limousine ZIL non sono Bentley, Maserati o Rolls-Royce, ci sono solo poche di queste auto. Il 90% di tutto ciò che è nella limousine con la targa ZIL è di fabbricazione russa e solo il 10% sono alcune piccole parti straniere. In futuro, abbiamo in programma di far rivivere il 110° modello, che piacerà sicuramente ai collezionisti privati. Tutti i capi degli stati avanzati hanno le proprie auto. La Russia non dovrebbe essere un'eccezione. E siamo pronti a soddisfare un tale ordine, se arriva", ha concluso Sattarov.

In effetti, la regina Elisabetta britannica guida una Rolls-Royce, il presidente americano guida una Cadillac, anche la leadership cinese ha optato per l'industria automobilistica nazionale. Per più di cinquant'anni, i governanti russi hanno utilizzato limousine blindate dello stabilimento automobilistico di Likhachev. Forse è ora di restituire la tradizione e allo stesso tempo aiutare ZiL. Dopotutto, è abbastanza ovvio che senza le moderne tecnologie e le iniezioni finanziarie, la storia dell'impianto, e con essa l'officina premium delle limousine russe, è destinata al fallimento.