Il paddleboarding è sempre stato considerato un modo universale di viaggiare in barca. Tuttavia, la comparsa dei motori nel mondo ha cambiato radicalmente il concetto di movimento. Oggi un numero crescente di pescatori sta abbandonando il canottaggio canonico, preferendo spendere soldi per un motore nuovo di zecca, anche se non il più produttivo, in grado di "guidare" la barca in qualsiasi parte dell'area acquatica.

Fino a poco tempo fa, nel segmento dei motori fuoribordo, c'era un'egemonia abbastanza consueta di sudcoreani, giapponesi e un certo numero di Compagnie occidentali. La qualità inadeguata della tecnologia cinese ha mantenuto a lungo i produttori del "Celeste Impero" nel rango di distributori limitati, una sorta di "sfogo" per il quale era il riempimento delle merci nei paesi della CSI. Nel tempo, il concetto di produzione è cambiato ei giganti cinesi hanno portato i loro prodotti al livello degli standard internazionali. Da quel momento in poi, il mercato è stato travolto da una nuova ondata di concorrenza, provocata da attrezzature da pesca più economiche e non per questo meno pregiate. Seguendo la tendenza consolidata, abbiamo stilato per voi una valutazione dei migliori produttori cinesi di motori fuoribordo che sono riusciti a spingere i giganti fuori dalla nicchia un tempo densamente occupata. I seguenti parametri sono stati scelti come criteri per la selezione dei candidati per la parte superiore:

• recensioni consumatori domestici ed esperti mondiali;
• ampiezza dell'assortimento nei principali segmenti di prezzo;
• qualità prevalente del prodotto;
• indicatori di affidabilità: manutenibilità e durabilità;
• il prezzo medio di un prodotto all'interno di un singolo produttore.

TOP 10 migliori produttori di motori fuoribordo cinesi

10 Vela

Elevati tassi di manutenibilità delle apparecchiature. Migliore durata
Voto (2018): 4.7

All'inizio della propria produzione azienda cinese Sail ha seguito la strada percorsa da molti concorrenti diretti copiando i prodotti di marchi famosi. Come standard, ha scelto la barca Motori YAMAHA, affinità con la quale è stata particolarmente fortemente tracciata nelle prime linee di prodotto.

Il graduale sviluppo di Sail ha portato al rifiuto della copia verso la manifestazione dell'individualità, e su questa nota l'azienda è riuscita a conquistare il mercato internazionale. Punti di forza motori fuoribordo del marchio, i consumatori chiamavano economicità, buona qualità, manutenibilità e durata. Tra i più modelli popolari inserito:

• SAIL OTH 15: 2 tempi, timone e avvio manuale, 15 CV, 246 cm 3;
• SAIL F 15S (ES): 4 tempi, a barra e avviamento ibrido (manuale + elettrico), 323 cc, 15 cv;
• SAIL OTH 9.9S: 2 tempi, barra del timone e avviamento manuale, 246 cc, 9,9 cv

9 Troll

Eccellente adattabilità dei prodotti a duro condizioni climatiche
Voto (2018): 4.7

Un marchio cinese medio di motori fuoribordo che produce unità ben personalizzate per l'uso in Russia e paesi europei. Presenta alcune somiglianze con i marchi Jet Marine e Sailor, il che si spiega con l'appartenenza alla stessa holding Suzhou Allpass Machinery Co., Ltd.

I principali vantaggi dei motori Troll sono il sapiente equilibrio tra compattezza e leggerezza con una buona personalizzazione e affidabilità se utilizzati nelle zone climatiche più rigide. A un esame più attento, si ha la sensazione che le unità di questa azienda siano state affilate appositamente per l'uso in Russia. I consumatori hanno nominato i seguenti modelli come i principali rappresentanti di Troll:

• Troll T5 a due tempi: 5 hp, 102 cm 3, avviamento manuale, timone;
• Troll T2.5 a due tempi: 2,5 hp, 56 cm 3, avviamento manuale, timone;
• Troll T9.9 a due tempi: 9,9 cv, 246 cm3, avviamento manuale, barra del timone.

8 Marine a reazione

Il perfetto complemento di caratteristiche tecniche e design esterno
Voto (2018): 4.7

Un produttore cinese che è riuscito a distinguersi sullo sfondo di un prodotto generalmente identico per l'enfasi sulla raffinatezza nella progettazione dei propri motori fuoribordo. Mentre altre aziende stanno cercando di copiare esattamente unità eminenti o affinare propri sviluppi sotto la massima efficienza del lavoro, Jet Marine utilizza abilmente il vantaggio di " aspetto esteriore”, che è indicato da cifre di vendita elevate. Allo stesso tempo, non si può dire questo aspetti tecnici nei loro motori passano in secondo piano. Al contrario, forme accattivanti sono studiate per enfatizzare la funzionalità e la qualità delle installazioni realizzate.

In materia di preferenze, sia gli esperti che gli utenti tendono all'unanimità a scegliere Jet Marine. E i seguenti si distinguono come modelli iconici di motori dell'azienda:

• Jet a quattro tempi! Marine F5 BMS: avviamento manuale, barra del timone, 2,5 hp, 72 cm 3 ;
• Jet a due tempi! Marine T4 BMS: avviamento manuale, comando a barra, 4 cv, 83 cm3;
• Jet a quattro tempi! Marine F9 BMS: avviamento manuale, barra del timone, 9,9 cv, 323 cm3.

7 Seanovo

I migliori indicatori di qualità dei motori a due tempi
Valutazione (2018): 4.8

Non è un segreto che durante lo sviluppo della sua linea, Seanovo utilizzi attivamente gli sviluppi di Yamaha come elemento di ricerca di un ideale riconosciuto. E se prima erano abbastanza lontani dalla qualità dell'originale, dopo un decennio motori a due tempi marchio si avvicinò da vicino alle loro eminenti controparti.

Come notato esperti domestici, Seanovo sta attivamente lottando per la leadership nel suo segmento, cercando di superare Parsun, HDX, ecc. per livello di equipaggiamento. Di tanto in tanto ci riescono, ma per un consolidamento più completo del successo, sempre qualcosa (vale a dire, nuovi sviluppi e una nuova proposta) non è sufficiente.

I motori per barche di punta di Seanovo includono:

• Seanovo T9.8 BMS a 2 tempi: 9,8 CV, 169 cc, avviamento manuale, comando a barra;
• Seanovo F2.5 BMS 4 tempi: 2,4 cv, 72 cc, avviamento manuale, comando a barra.

6 Marinaio

La migliore politica dei prezzi
Valutazione (2018): 4.8

Un marchio che si è affermato come produttore di motori fuoribordo economici con prestazioni a basso rumore e costruzione leggera. Tutte le unità prodotte da Sailor sono dotate di raffreddamento ad acqua circolante, quindi possono funzionare a lungo senza la necessità di fermarsi.

Tra i consumatori, i marinai non sono così popolari come, ad esempio, Parsun, HDX e SEA PRO. Tuttavia, hanno conquistato l'opinione degli esperti dalla loro parte, il che è importante di fronte a un'intensa concorrenza. I principali rappresentanti dell'assortimento di questa azienda sono:

• Sailor GM-T 5.0: due tempi, avviamento manuale, 5 cv, cilindrata 102 cm3;
• Sailor GM-T 9.9: due tempi, avviamento manuale, 246 cm3, 9,9 cv;
• Sailor GM-F 2.5: quattro tempi, avviamento manuale, 2,5 cv, 72 cm3.

5 MARE PRO

Grande popolarità in Russia
Valutazione (2018): 4.8

Un eminente marchio cinese che si è concentrato sulla produzione di motori basati sugli sviluppi delle aziende mondiali. È stato ripetutamente criticato dagli esperti per aver copiato nei minimi dettagli i motori a 2 e 4 tempi di Honda, Mercury, Suzuki e Tohatsu. Tuttavia, SEA PRO gode di un'elevata popolarità e di una domanda stabile tra i consumatori. Ceteris paribus, il costo dei motori di questa azienda è molto inferiore a quelli a cui i produttori sono guidati durante la creazione.

L'unico vero inconveniente dei prodotti SEA PRO può essere considerato un problema con i materiali di consumo. Secondo i forum, è molto difficile trovare pezzi di ricambio di alta qualità per questi "bambini" e l'alternativa proposta riduce solo la loro vita lavorativa.

I rappresentanti più importanti della società sono:

• SEA-PRO T 5S: due tempi, 5 hp, 103 cm 3 , manovra manuale;
• SEA-PRO OTN 9.9S: due tempi, 246 cm 3 , 9,9 cv, a comando manuale;
• SEA-PRO F 9.9S: quattro tempi, bicilindrico, 9,9 hp, 323 cm 3 , azionamento manuale.

4 Marlin

Un'azienda molto promettente. La presenza dello stile originale
Voto (2018): 4.9

Una forte e giovane azienda per la produzione di prodotti per la pesca a motore ha iniziato la sua attività nel 2007, quando ha ricevuto lo status di distributore ufficiale delle barche in PVC della Corea del Sud Sun Marine. In parte per il successo del prodotto in vendita, in parte per il desiderio di sviluppare attività, Marlin Motors iniziò a produrre una propria linea di motori fuoribordo... e non fallì al momento. Nonostante la presenza sul mercato di top riconosciuti rappresentati da Yamaha e Honda, il produttore ha rapidamente occupato la nicchia del budget unità di potenza, spostando i marchi meno forti da lì.

Ad oggi, i prodotti Marlin sono molto richiesti tra gli amanti della pesca e delle passeggiate sull'acqua. Gli esperti prevedono l'ulteriore e possibile ingresso dell'azienda nel segmento d'élite.

I modelli di punta dei motori fuoribordo del marchio sono:

• MARLIN MP 5 AMHS: 2 tempi, 103 cc, 5 cv, barra del timone, avviamento manuale;
• MARLIN MP 9.8 AMHS: 2 tempi, 169 cc, 9,8 cv, barra del timone, avviamento manuale;
• MARLIN MP 25 AWRS: 2 tempi, 496 cc, 25 cv, avviamento manuale/elettrico, telecomando.

3 Zongshen

Il miglior assortimento è altamente potenti motori
Voto (2018): 4.9

La più grande società di ingegneria Zongshen è famosa non solo per la produzione di motori fuoribordo di alta qualità. È dai suoi nastri trasportatori che escono i motori per l'industria automobilistica cinese. marche Lifan ed è lei che produce motociclette da pista richieste sul mercato da più di cinque anni.

Ovviamente non ci si può lamentare di mancanza di professionalità o di un prodotto mediocre nei confronti di un produttore di questo livello. Autorevoli pubblicazioni Internet americane e russe hanno ripetutamente sollevato il tema del graduale spostamento del mercato dei motori fuoribordo verso la Cina, ed è stato Zongshen a dare il maggior contributo a questo successo.

I principali rappresentanti di questo marchio sono le seguenti unità:

• ZONGSHEN T 40 FWL: 2 tempi, avviamento elettrico, telecomando, 40 hp, 525 cm 3 ;
• ZONGSHEN T 30 FWS: 2 tempi, avviamento elettrico, radiocomando, 30 cv, 489 cm3;
• ZONGSHEN T 9.9 BMS: 2 tempi, avviamento manuale, comando timone, 9,9 cv, 259 cm3.

2 Parsun

Alta qualità dei prodotti fabbricati
Voto (2018): 4.9

Il secondo produttore più popolare dalla Cina, il cui principale vantaggio era l'orientamento della produzione ai consumatori stranieri. Come nel caso del noto HDX, Parsun da tempo modella la produzione secondo standard di qualità internazionali e, raggiunto il risultato desiderato, ha lanciato sul mercato un'intera linea di prodotti di qualità. Un tale passo è stato un successo: invece di acquistare motori costosi ( Yamaha e simili) con lo stesso insieme di caratteristiche, i consumatori hanno iniziato a guardare da vicino la linea di questa azienda cinese.

Tra i più rappresentanti di spicco Gli esperti di Parsun e i consumatori esperti distinguono i seguenti modelli:

• Parsun F5BMS: quattro tempi, controllo manuale, volume 112 cm 3, potenza 5,5 CV;
• Parsun T5.8BMS: due tempi, controllo manuale, volume 102 cm 3, potenza 5,8 CV;
• Parsun T15BMS PRO: quattro tempi, timone, volume 246 cm3, potenza 15 cv

1 HDX (Handex)

Leader d'opinione esperto
Voto (2018): 4.9

Negli ultimi anni, HDX ha costantemente ricevuto il titolo il miglior produttore motori fuoribordo dalla Cina, che non possiamo ignorare. L'intera gamma di prodotti è stata portata al livello degli standard internazionali ed è riuscita a imporre una lotta ai meritati, ma costosissimi giganti rappresentati da Yamaha, Tohatsu e Honda.

Un altro importante vantaggio dei motori fuoribordo HDX è il pieno adattamento alle condizioni climatiche russe. Dall'intera gamma di modelli dell'eminente azienda, esperti e utenti distinguono i seguenti propulsori:

• HDX 2.5 BMS, avviamento manuale, comando a barra, serbatoio da 1,5 litri, capacità 74,5 cm3;
• quattro tempi HDX F5 BMS avviamento manuale, con comando a barra, serbatoio carburante da 3 litri e cilindrata 112 cm3;
• due tempi HDX T5 BMS avviamento manuale, con timone, 5 cv e 102 cm 3 di volume;
• HDX T9 BMS a due tempi con avviamento manuale, timone, potenza 9,9 CV, volume 246 cm3.

Prenota immediatamente che la Cina è diversa. Ci sono villaggi cinesi che raccolgono impiccagioni motori per barche basato su vecchi modelli di marchi leader, a vari clienti dalla Russia con qualsiasi nome desiderato. Forniscono anche gli stessi motori alla Russia con i nomi desiderati. C'è un'altra Cina che, oltre alla Russia, fornisce motori fuoribordo anche all'Australia e ad alcuni stati europei. La differenza nella qualità delle parti e dell'assemblaggio, ovviamente, è globale. L'organizzazione della produzione e il livello delle attrezzature nelle buone fabbriche cinesi non sono inferiori al livello mondiale. Non può fare a meno dei difetti, ma sono del tutto insignificanti per i motori con un tale valore di mercato.

Ma esiste ancora il problema principale Di fabbricazione cinese, indipendentemente dal suo livello e dalla sua attrezzatura, questo è il materiale stesso. Sì, il metallo, ovviamente, cioè la sua qualità, sarà sempre un ordine di grandezza peggiore rispetto alla stessa Europa o, ovviamente, al Giappone. Pertanto, qualsiasi motore fuoribordo cinese, indipendentemente dalla qualità costruttiva, avrà una risorsa più breve rispetto ai buoni produttori.

Considereremo i principali malfunzionamenti dei motori fuoribordo cinesi. basso livello, i cui proprietari hanno più grattacapi. Dato che tali motori fuoribordo, di norma, vengono acquistati da navigatori alle prime armi che non hanno assolutamente idea del PLA, errore più semplice molto frustrante.

Sarà più conveniente descrivere il processo di preparazione pre-vendita, che in senza fallire dovrebbe essere eseguita con ogni motore fuoribordo venduto, ma sfortunatamente la maggior parte di questi motori viene venduta direttamente nella confezione.
Prima di tutto, il motore viene ispezionato esternamente e vengono controllati gli elementi di fissaggio dell'intero tettuccio. I trucioli di vernice in un rivestimento monostrato e gli afflussi acuti dagli stampi non dovrebbero turbarci. Questo prezzo è stato pagato. In questa fase, la prima cosa che di solito rivela il suo capriccio è il fissatore per le gambe retromarcia. I ganci non vogliono aggrapparsi allo stelo dell'angolo di inclinazione quando sono accesi retromarcia. Di solito mancano un paio di millimetri. Corretto premendo e pinze.
Successivamente, è possibile verificare il serraggio di tutti i bulloni: le filettature spelate sul blocco o sulla scatola del cambio sono tutt'altro che rare. La frizione di regolazione della coppia del motore nella maggior parte dei casi non funziona.
Dopo l'ispezione, appendiamo il motore fuoribordo dritto e svitiamo i bulloni dell'olio del cambio. Nella Cina di bassa qualità, generalmente non è consuetudine riempire completamente l'olio. L'algoritmo per il controllo dei motori fuoribordo nella loro produzione non è chiaro. Potrebbe esserci facilmente un'emulsione nella scatola del cambio, fuliggine sulla candela, ma il motore stesso potrebbe non avviarsi a causa di componenti elettrici difettosi, chiusura dei contatti o carburatore non funzionante.
La candela dovrebbe essere respinta immediatamente. Ci sono tutti i segni di un falso, inoltre il divario è impostato come dovrebbe e la candela non converge sempre sul segno con il catalogo del motodonatore. Sicuramente ne installiamo uno nuovo, originale, secondo il catalogo.

Se non c'è emulsione nel cambio, tutto l'olio sconosciuto dovrebbe essere completamente scaricato e riempito con uno nuovo specializzato.

In caso della sua presenza, restituiamo il dviglo al negozio con urla e aspettiamo il ritorno dei soldi guadagnati duramente entro due settimane. Ma, se vuoi, puoi scoprirlo da solo. È possibile che perdano solo le guarnizioni dei bulloni di scarico.

Le guarnizioni dei bulloni vengono cambiate immediatamente.
Sul motori fuoribordo a quattro tempi cambiamo anche tutto l'olio rimanente nel carter in buono, per PLA a quattro tempi. Per controllare il livello dell'olio durante l'utilizzo del motore, seguire l'astina di livello tappo di riempimento, disponibile su alcuni modelli, le spie della pressione dell'olio spesso non vogliono funzionare, oppure funzionano (si illuminano) costantemente Non dimenticare che quando si controlla il livello dell'olio, il motore fuoribordo deve pendere verticalmente.

Ma i motori fuoribordo CC sono ancora migliori da prendere con un numero minimo di parti rotanti e spinte. Frequenti casi di espansione del sistema a pistoni durante il funzionamento e, di conseguenza, anche carter perforati nel carico, a causa del guasto dei bulloni della biella.

Rimarrà in vendita solo un legno morto usato con cambio e timone con copertura del cofano. Su buoni motori a quattro tempi cinesi (HC), non abbiamo registrato tali problemi.
Successivamente, mettiamo il motore sullo specchio di poppa della barca (barili d'acqua, un bagno di rodaggio, una piscina, ecc.) E facciamo rifornimento. La Cina economica (DK) produce principalmente motori a bassa potenza che non hanno una funzione di cercapersone sul carburatore, quindi, dopo aver fornito carburante, allunghiamo lo starter due o tre volte senza chiave di accensione (controllo di emergenza), chiudendo serranda dell'aria, e aprendo il carburante (sulla barra del timone - tutto gas) È necessario essere estremamente delicati con un avviamento manuale. La plastica economica può ricordare se stessa. Quando si utilizza un serbatoio del carburante esterno, è utile prima e dopo questa azione pompare il carburante con un bulbo fino a quando non si avverte resistenza, e allo stesso tempo controllare la funzionalità e la tenuta della valvola del gas, se il carburante entra nel serbatoio integrato. Potrebbe esserci un connettore del serbatoio remoto difettoso. Sostituiamo qualsiasi originale, non sono soggetti a riparazione. Inseriamo l'assegno al suo posto e lo avviamo già in modalità operativa. Il 95% dei motori richiede uno starter solo semichiuso. Se dopo 5-10 impianti, in diverse posizioni degli ammortizzatori aria e carburante, il motore fuoribordo non dava segni di vita, iniziamo a studiare le basi del motore a combustione interna.

Evgeny Shemetov e Mikhail Safronov per la rivistasito web

Ad oggi, il mercato motociclistico è rappresentato enorme selezione motori per barche. I principali paesi produttori sono Giappone, America e Cina. E se prima gli utenti cercavano di aggirare la tecnologia cinese e facevano una scelta a favore dei motori americani e giapponesi, ora tutto è cambiato.

Vantaggi dei motori fuoribordo cinesi

Il vantaggio principale dei motori fuoribordo cinesi è a basso costo. I loro prezzi sono almeno due volte inferiori rispetto ai motori di altri produttori. Grazie a questa caratteristica, i motori fuoribordo cinesi sono apprezzati in tutto il mondo.

Anche l'affidabilità è un vantaggio motori cinesi. Nonostante gli stereotipi prevalenti, la tecnologia cinese non è la migliore migliore qualità, attualmente la Cina produce motori in grado di competere anche con i produttori americani. Inoltre, non dimenticare che ogni motore prodotto è sottoposto a certificazione internazionale, quindi non ci sono dubbi sulla qualità di questi prodotti.

Potenza del motore

Quando si sceglie un motore per barche, prima di tutto bisogna decidere la potenza. La scelta dipende dallo scopo per cui l'unità viene acquistata.

• 2-6 l. Insieme a. Le unità "più deboli", in grado di raggiungere velocità non superiori a 10 km / h. Inoltre, la velocità è notevolmente ridotta quando ci si sposta contro corrente. Ideale per fiumi e laghi calmi.
• 7-15 litri. Insieme a. Motori bicilindrici più stabili. Pesano circa 35 kg. Installando una tale unità su una barca, puoi raggiungere velocità fino a 30 km / h. Tali motori sono adatti per raggiungere lunghe distanze.
• Motori oltre 15 CV Insieme a. Questo tipo i motori non sono economici e non è consigliabile acquistarli per scopi come la pesca. Tuttavia, tali motori sono adatti per superare lunghe distanze, mentre consentono di sviluppare una velocità abbastanza elevata.

I migliori motori fuoribordo cinesi

HDX (HONDEX)

I motori di questo marchio possono essere meritatamente definiti i migliori di quelli prodotti in Cina. I rappresentanti di questa linea corrispondono a tutti standard internazionali qualità.

Se hai bisogno di un motore fuoribordo di alta qualità ed economico, ti consigliamo di prestare attenzione al modello HDX 2.5 BMS. Caratteristiche di questo modello:

• volume, 74,5 cm3;
• inizio - manuale;
• serbatoio di carburante- 5 litri;
• tipo di controllo - timone;
• accensione - TCI.

Questa unità è adattata anche alle condizioni meteorologiche più "dure", quindi non ci sono dubbi sulla sua affidabilità.

Se hai bisogno di un motore più potente, il modello HDX F5 BMS dovrebbe soddisfare tutte le tue aspettative. Questo è un motore monocilindrico a quattro tempi, del peso di 24,5 kg. Ulteriori caratteristiche del motore:

• volume di lavoro - 112 metri cubi. centimetro;
• controllo - timone;
• inizio - manuale;
• accensione - TCI;
• capacità del serbatoio integrato - 3 l.

Parsun

Questo marchio sta attivamente guadagnando slancio e può già competere con i leader nel mercato dei motori fuoribordo. Ecco perché i modelli di questo produttore sono popolari in paesi come Stati Uniti e Canada.

Attenzione! Per evitare confusione, vale la pena notare che in Russia questo produttore presenta i suoi prodotti con il marchio Golfstream.

Se stai cercando un'opzione economica ad alta potenza notare il Golfstream T2BMS monocilindrico a due tempi. Se hai bisogno di un'unità a quattro tempi più potente, il modello F2,6BMS è ciò di cui hai bisogno.

Marinaio

Il produttore offre buoni prodotti a un prezzo relativamente basso. Delle unità a bassa potenza, il modello più pratico è GM - T2.6. Caratteristica distintiva di questo motore: compattezza e peso ridotto. Il modello è dotato di raffreddamento ad acqua, questa funzione consente al motore di funzionare ininterrottamente per lungo tempo, il che ti fa sentire più a tuo agio durante la guida.

Tra i modelli di potenza superiore, si può distinguere GM-T 4.0. Eccotene alcune specifiche unità:

• volume - 83 metri cubi. centimetro;
• accensione - CDI;
• tipo di motore: monocilindrico, due tempi;
• capacità del serbatoio - 5 l;
• acqua di raffreddamento.

Consiglio. Se stai cercando un'opzione economica, presta attenzione a questi e ad altri modelli di motori Sailor. Prezzo basso, infatti, non si parla di scarsa qualità, i motori a marchio Sailor ne sono la prova.

marina a getto

Un'altra linea che ha dimostrato al mondo che la Cina ha iniziato a produrre motori fuoribordo di altissima qualità. Di tutti i produttori elencati, le unità Jet Marine hanno l'aspetto più originale e moderno.

Tra gli utenti, il modello Jet T5BMS è il più popolare. Potenza del modello - 5 litri. s., numero di cicli - 2, controllo - timone, serbatoio incorporato - 2,8 l, volume di lavoro - 103 cu. s, numero di cilindri - 1. Questo motore adattato a qualsiasi tempo atmosferico. I motori Jet Marine potrebbero diventare un'alternativa economica a marchi globali come YAMAHA, quindi ti consigliamo di non passare quando scegli.

La scelta di un motore per barche non è la cosa più semplice, ma questo articolo fornisce i principali criteri di selezione, oltre a degli esempi le migliori unità. Speriamo che questo ti aiuti a decidere e ad acquistare un motore adatto ai tuoi scopi, che ti servirà a lungo e in modo affidabile.

Scegliere un motore fuoribordo cinese - video

L'acquisto di una barca a motore amplia notevolmente le possibilità di pesca e offre molti vantaggi rispetto al solito metodo di trasporto a remi. Poiché la sicurezza dipende dalle prestazioni del motore, è inaccettabile affrettarsi nella scelta. Ci sono marchi eminenti che si sono dimostrati per molti anni i più affidabili in tutto il mondo, ma ce ne sono anche di buoni. opzioni di bilancio. Scegliere miglior modello il motore fuoribordo nel 2018 aiuterà la valutazione secondo il portale Mark.guru.

Per scegliere il motore giusto che meglio si adatta alla tua imbarcazione, devi confrontarli secondo i seguenti criteri:

• Potenza. Analogamente ai motori delle automobili, è espresso in Potenza del cavallo Oh. La scelta dipende dalle caratteristiche della barca stessa: materiale, dimensioni, numero di persone trasportate.
• La dimensione. Per evitare un roll-on Indietro barche, non puoi prendere un motore troppo grande e pesante. Un capiente serbatoio del carburante aumenta notevolmente lo spazio occupato dal motore.
• Lunghezza del legno morto. Si riferisce alla distanza dall'elica al motore. Una selezione errata porterà a perdite di potenza, elevata resistenza all'acqua e scarsa maneggevolezza.
• tipo di motore. Ci sono due e quattro colpi. Il primo è più produttivo, pesa meno ed è più facile da riparare grazie alla semplicità del design. Il quattro tempi funziona in modo più uniforme e più stabile. Sono più silenziosi e consumano olio e carburante in modo più economico, la risorsa di tali motori è molto più elevata.
• Sistema di controllo. Può essere a timone o remoto tramite meccanismo di trasmissione. Il primo è più affidabile e il secondo è utilizzato su barche lunghe.

Piccoli motori

La categoria comprende due tempi motori delle barche fino a 5 cavalli. Hanno il controllo del timone e l'avvio manuale. Adatti per piccole imbarcazioni, sono compatti ed economici. Allo stesso tempo, hanno potenza sufficiente, relativamente prezzo basso e non hanno scarichi tossici.

1

Questo è il miglior motore fuoribordo tra i modelli a bassa potenza. È uno dei più rispettosi dell'ambiente, è conforme agli standard internazionali e norme europee. È in grado di funzionare a temperature fino a -7 gradi Celsius, anche in acque sporche. Questo cinese compatto e leggero è popolare in tutto il mondo per le sue elevate prestazioni e affidabilità. I motori sono disponibili in diversi colori: mimetico, bianco e scuro. La lubrificazione viene effettuata mediante premiscelazione, applicata raffreddamento ad acqua. Il motore è dotato di un sistema di accensione elettronica e di un interruttore di emergenza.

Il modello è più conveniente rispetto ai suoi predecessori grazie al cofano ad ampia apertura e all'acceleratore situato sul timone.

Dettagli tecnici:

• 2,6 CV;
• marcia avanti e folle;
• specchio di poppa S (381 mm);
• fino a 4200 giri/min;
• volume 50 cm3;
• un cilindro;
• serbatoio carburante 1,2 l;
• Elica in alluminio a 3 pale.

Vantaggi:

• il miglior rapporto qualità-prezzo;
• assemblaggio pulito;
• buona trazione;
• economia.

Screpolatura:

• piccolo serbatoio di carburante, è necessario portare con sé una scorta.

Prezzo medio: 18300 rubli.

Prezzi su :

2

Al secondo posto c'è il motore fuoribordo del marchio americano di produzione cinese. Adatto per piccole imbarcazioni fino a 3 m di lunghezza. La regolazione delle spire viene effettuata tramite una maniglia multiuso. La possibilità di una regolazione regolare consente di selezionare con precisione il ritmo di movimento desiderato. Una buona idrodinamica garantisce una bassa resistenza. Il motore è raffreddato ad acqua, ha un sistema di accensione elettronica e un interruttore di spegnimento del motore. È anche possibile regolare l'angolo del motore. Intervallo di temperatura di esercizio da -20 a +40 gradi, tipo misto di lubrificazione.

Dettagli tecnici:

• 2,2 CV;
• fino a 4200 giri/min;
• specchio di poppa S, 420 mm;
• volume 52 cm3;
• un cilindro;
• serbatoio carburante 1,2 l;
• elica metallica a 3 pale.

Vantaggi:

• leggero e compatto;
• economico;
• poco costoso.

Screpolatura:

• Secondo alcune recensioni, si surriscalda durante il lungo lavoro.

Il prezzo medio è di 14.000 rubli.

Prezzi su :

Motori a due tempi con una potenza di 5 hp.

Tra i motori da 5 cavalli, i modelli di fabbricazione cinese sono in testa. Sono funzionali, affidabili, allo stesso tempo compatti e hanno un peso ridotto. Tutti i modelli hanno il controllo del timone. Sono buoni da scegliere per battute di pesca su piccoli gommoni.

1

Il motore Toyama è il migliore soluzione economica nella categoria. Questo è un marchio giapponese, ma i prodotti sono assemblati in Cina. È caratterizzato da elevata affidabilità e prestazioni stabili. Viene utilizzato un tipo misto di lubrificazione e raffreddamento ad acqua. Ci sono marce avanti, retromarcia e folle. L'avviamento del motore è manuale, c'è un sistema di accensione elettronica e un arresto di emergenza.

Il sistema di regolazione dell'inclinazione del motore facilita gli spostamenti in acque poco profonde.

Dettagli tecnici:

• fino a 5500 giri/min;
• specchio di poppa S, 381 mm;
• volume 102 cm3;
• serbatoio carburante 2,7 l;
• Elica in alluminio a 3 pale.

Vantaggi:

• qualità costruttiva decente;
• buona risorsa.

Screpolatura:

• rapido consumo di carburante nel serbatoio.

Il prezzo medio è di 42.000 rubli.

Prezzi su :

2

Al secondo posto in classifica è molto simile nelle caratteristiche modello cinese Motore fuoribordo HDX. È di facile manutenzione, affidabile e leggero. Ideale per piccole imbarcazioni. A differenza di modello precedenteè un serbatoio del carburante molto meno capiente e la mancanza di un sistema arresto di emergenza. Ha avviamento manuale, sistema di accensione elettronica e tre marce.

Dettagli tecnici:

• fino a 5500 giri/min;
• 102 cm3;
• serbatoio carburante 1,5 l;
• Elica a 3 pale.

Vantaggi:

• compattezza;
• un peso leggero;
• affidabilità.

Screpolatura:

• piccolo serbatoio del carburante;
• nessun arresto di emergenza.

Il prezzo medio è di 44.000 rubli.

Prezzi su :

Motori a 4 tempi da 5 cv

La categoria comprende i modelli da 5 cavalli con i migliori caratteristiche operative. Tutti hanno il controllo del timone e l'avvio manuale. Il prezzo rientra nella categoria fino a 100 mila rubli. I più costosi sono i modelli giapponese e americano, ma i cinesi occupano sempre più posizioni elevate in termini di qualità e affidabilità, vincendo in modo significativo nel prezzo.

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Il miglior motore della categoria è modello compatto dell'Honda. Ha il controllo del timone e la possibilità di retromarcia. Ha un design leggero e una maniglia di trasporto ergonomica. Allo stesso tempo, ha un'elevata efficienza e sicurezza. Mostra un'eccellente trazione a basse e medie velocità. Ha tre marce, scarico subacqueo, sistema di spegnimento di emergenza. Grazie al sistema di bloccaggio, il motore non può essere avviato quando la marcia è inserita. Viene utilizzato un sistema di lubrificazione separato, è presente un indicatore della pressione dell'olio.

Il motore ha un rivestimento esterno a 4 strati che garantisce affidabilità e durata. Include rivestimento in resina acrilica, primer epossidico, anodizzazione a doppio strato e lega di alluminio tipica di Honda.

Dettagli tecnici:

• 5000 giri al minuto;
• specchio di poppa S, 381 mm;
• legno morto 447 mm;
• 127 cm3;
• Serbatoio olio da 550 ml;
• serbatoio carburante 13 l;
• elica a 3 pale;
• 1,2 litri/ora.

Vantaggi:

• assemblaggio giapponese di alta qualità;
• affidabilità;
• funzionalità;
• redditività;
• bassi livelli di rumorosità e vibrazioni.

Nessuna carenza riscontrata.

Il prezzo medio è di 95.000 rubli.

Prezzi su :

2

Il secondo posto è occupato anche dal motore Marchi Honda. È ottima soluzione per la pesca o per brevi passeggiate, viene installato su gommoni e gommoni in alluminio 2-3 posti. Ha uno scarico subacqueo, il timone è protetto dalle vibrazioni. C'è un sistema di frenata di emergenza, marcia avanti, retromarcia e folle. C'è anche la possibilità di regolare l'angolo di inclinazione, l'arresto di emergenza e l'indicatore della pressione dell'olio. Sistema di lubrificazione misto, tipo di raffreddamento ad acqua. Una caratteristica positiva del modello è la presenza di un generatore di corrente che consente di caricare le batterie.

Dettagli tecnici:

• 5000 giri al minuto;
• specchio di poppa S;
• legno morto 445 mm;
• 127 cm3;
• serbatoio carburante da 12 litri;
• Elica a 3 pale.

Vantaggi:

• affidabile;
• sicuro;
• buona trazione;
• bassi livelli di rumorosità e vibrazioni;
• serbatoio capiente;
• compatto.

Screpolatura:

• difficile da mantenere.

Il prezzo medio è di 100.000 rubli.

Prezzi su :

3

Terzo classificato i migliori motori modello del marchio americano Mercury. Ha un piccolo serbatoio del carburante, ma può essere dotato di uno aggiuntivo. Come opzione aggiuntiva è disponibile anche un generatore plug-in. Il motore è compatto e ha una comoda maniglia per il trasporto. È facile da usare grazie alla maniglia rotante. Ha raffreddamento ad acqua, tipo separato di lubrificazione, marcia avanti, folle e retromarcia.

Il motore è adatto per il funzionamento in acque poco profonde, poiché l'elica viene sollevata senza ridurre l'efficienza o compromettere il raffreddamento.

Dettagli tecnici:

• 5500 giri al minuto;
• specchio di poppa S, 381 mm;
• 123 cm3;
• serbatoio carburante 1 litro;
• Elica a 3 pale.

Vantaggi:

• facilità di gestione;
• manovrabilità;
• compattezza;
• affidabilità;
• funzionalità.

Screpolatura:

• piccolo serbatoio del carburante.

Il prezzo medio è di 69.000 rubli.

Prezzi su :

4

Il marchio automobilistico Toyama si è già incontrato nella classifica nella categoria dei migliori motori a due tempi. A questo caso viene presentata la sua modifica a 4 tempi. Il motore è più pesante e in qualche modo meno dinamico. Ha controllo del timone, raffreddamento ad acqua, anteriore, posteriore e marcia in folle. La sicurezza è garantita da un sistema di arresto di emergenza.

Dettagli tecnici:

• 5000 giri al minuto;
• specchio di poppa S, 381 mm;
• 112 cm3;
• serbatoio carburante 1,1 l;
• Elica a 3 pale.

Vantaggi:

• buona qualità a un prezzo ragionevole;
• funzionalità;
• buona trazione.

Screpolatura:

• piccolo serbatoio del carburante.

Il prezzo medio è di 48700 rubli.

Prezzi su :

5

La valutazione è completata da un altro cinese affidabile di HDX. Il marchio si è affermato in tutto come qualità e affidabile. Questo modello caratterizzato da bassa rumorosità e alta efficienza. Un piccolo serbatoio del carburante fornisce una gamma solida. Il motore svolge perfettamente i suoi compiti anche in condizioni di carico pesante della barca. Ha raffreddamento ad acqua, lubrificazione di tipo misto, tre marce e un arresto di emergenza.

Il motore è caratterizzato da una robusta lega di alluminio, realizzata appositamente per l'uso in mare e che garantisce una buona protezione contro la corrosione.

Dettagli tecnici:

• 5000 giri al minuto;
• specchio di poppa S, 381 mm;
• 112 cm3;
• serbatoio carburante 1,3 l;
• Elica in alluminio a 3 pale.

Vantaggi:

• lavoro tranquillo;
• redditività;
• affidabilità;
• compattezza;
• buona performance.

Non sono state identificate carenze.

Il prezzo medio è di 49200 rubli.

Prezzi su :

Motori fino a 10 CV

Tra i migliori motori fino a 10 cv. Vengono presentati modelli giapponesi, americani e cinesi. Possono essere del tipo a due o quattro tempi. Le caratteristiche principali che ti consentono di assumere una posizione di leadership sono l'affidabilità e la stabilità. Valore considerevole Hanno anche peso ed economia.

1

Il miglior motore della categoria fino a 10 cv è un modello Marchio giapponese Tohatsu. Molti confrontano i suoi prodotti con il marchio Yamaha, ma Tohatsu aumenta notevolmente di peso pur mantenendo alta affidabilità e produttività. Il motore funziona senza intoppi, consuma carburante lentamente ed è facile da usare. Tra gli utili soluzioni tecniche da segnalare il blocco dell'avviamento a marcia inserita, un termostato che stabilizza la temperatura e un sistema di accensione digitale. Ha raffreddamento ad acqua, lubrificazione di tipo misto e tre marce.

Il modello Tohatsu è l'unico motore fuoribordo al mondo con un peso così contenuto, che eroga una potenza massima di 9,8 CV. Il concorrente più vicino, lo Yamaha 8 C, pesa un chilogrammo in più e raggiunge solo 8 CV.

Dettagli tecnici:

• 9,8 CV;
• 6000 giri al minuto;
• specchio di poppa S, 381 mm;
• legno morto 435 mm;
• tira e molla;
• 2 cilindri;
• 169 cm3;
• serbatoio carburante 12 l;
• Elica a 3 pale.

Prezzi su :

2

Il modello americano è molto apprezzato nel nostro paese per la sua elevata potenza, che allo stesso tempo è di 0,1 CV. inferiore a quello in cui l'imbarcazione deve essere immatricolata e le relative tasse pagate. Questa è un'unità a 4 tempi con un'elevata risorsa e una buona efficienza. Il motore funziona senza intoppi e consente di controllare con precisione la velocità della barca. Ha il raffreddamento ad acqua, un sistema di lubrificazione separato e tre marce, c'è un indicatore di surriscaldamento.

Il timone multifunzione consente di controllare l'acceleratore, cambiare marcia, arrestare il motore e alzare e abbassare il motore secondo necessità.

Dettagli tecnici:

• 4 tempi;
• 9,9 CV;
• 6000 giri al minuto;
• specchio di poppa S, 381 mm;
• 2 cilindri;
• 209 cm3;
• serbatoio carburante esterno 12l;
• Serbatoio olio da 800 ml;
• generatore da 6 A;
• Elica a 3 pale.

Vantaggi:

• affidabilità;
• avvio veloce;
• buona protezione contro la corrosione;
• basso livello di rumorosità;
• ad alta potenza.

Non sono state identificate carenze.

Il prezzo medio è di 135.000 rubli.

Prezzi su :

3

I primi tre sono completati da un altro modello cinese di Hidea. Appositamente progettato per il segmento russo senza immatricolazione, è altamente resistente e protezione affidabile dal surriscaldamento. Il motore è facile da trasportare e installare su barche basse grazie a dimensioni compatte e relativamente leggero. Ha un tipo misto di lubrificazione, raffreddamento ad acqua, tre marce e regolazione dell'inclinazione.

Dettagli tecnici:

• 2 tempi;
• 9,8 CV;
• 6000 giri al minuto;
• specchio di poppa S, 381 mm;
• un cilindro;
• 169 cm3;
• serbatoio carburante esterno 12 l;
• Elica a 3 pale.

Vantaggi:

• prezzo abbordabile;
• redditività;
• funzionalità;
• basso livello di rumorosità;
• relativamente leggero.

Screpolatura:

• scarsa qualità costruttiva.

Il prezzo medio è di 64.000 rubli.

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Modelli ad alta potenza

La categoria comprende motori con una capacità da 15 a 20 cavalli. Questi sono costosi modelli giapponesi con funzionalità avanzate e prestazioni elevate. Sono in grado di sopportare carichi pesanti, affidabili e durevoli.

1

Il leader nella categoria dei motori potenti è un altro rappresentante del marchio giapponese Honda. Questo potente modello alta efficienza consente alle piccole imbarcazioni di manovrare facilmente in acque poco profonde. L'avviamento avviene tramite avviamento elettrico, è presente un controllo manuale in 5 fasi dell'angolo di inclinazione. Il modello è senza pretese per la qualità del carburante, ci sono sensori di pressione dell'olio e un indicatore di surriscaldamento.

Il motore è dotato di un efficiente sistema di raffreddamento in cui le prese d'acqua si trovano nella direzione di marcia, il che alleggerisce parte del carico della pompa.

Dettagli tecnici:

• 20 cv;
• 6000 giri al minuto;
• 350 cm3;
• 4 tempi;
• 2 cilindri;
• serbatoio carburante 12 l;
• generatore 12 A;
• Elica a 4 pale.

Vantaggi:

• potenza;
• affidabilità;
• funzionalità;
• basso livello di rumorosità;
• alta qualità costruttiva.

Screpolatura:

• alto prezzo.

Il prezzo medio è di 200.000 rubli.

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2

Al secondo posto nella classifica dei migliori modelli ad alta potenza motore giapponese Suzuki. In alte prestazioniè compatto e leggero, progettato per l'utilizzo da parte dei pescatori su gommoni e gommoni in plastica. Sviluppi innovativi le aziende hanno permesso di ridurre significativamente il livello di rumore e vibrazioni, nonché di raggiungere livelli elevati efficienza del carburante. Sono forniti raffreddamento ad acqua, sistema di lubrificazione separato e tre ingranaggi.

Il modello si distingue per la presenza sistema di iniezione iniezione che non richiede una batteria.

Dettagli tecnici:

• 20 cv;
• 6300 giri/min;
• 4 tempi;
• due cilindri;
• 327 cm3;
• serbatoio carburante 12 l;
• Elica a 3 pale.

Vantaggi:

• redditività;
• affidabilità;
• producibilità;
• potenza e controllabilità;
• assemblaggio di qualità.

Screpolatura:

• secondo alcune recensioni, a volte ci sono malfunzionamenti nell'elettronica;
• il sistema di iniezione è difficile da mantenere e riparare.

Prezzo medio: 160.000 rubli.

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Conclusione

Un buon motore fuoribordo dovrebbe avere potenza sufficiente e lavoro stabile. Deve essere selezionato in base alle caratteristiche della barca e al carico previsto. I leader tradizionali nel mondo lo sono produttori giapponesi. Alcuni marchi sono ancora assemblati in Giappone, ma molti hanno trasferito le fabbriche in Cina. In cui francobolli cinesi gradualmente iniziano a competere con loro. Quando li scegli, ricorda che, inferiori nella qualità dell'assemblaggio, non sono peggiori in termini di potenza, affidabilità e sono guidati specificamente dalle condizioni operative russe. Pertanto sono bella scelta soprattutto con un budget limitato.

Vela, Hidea, Yamabisi, Fisher. La scelta è davvero enorme e molti di coloro che acquisteranno un motore fuoribordo pensano "se acquistare un" cinese ", risparmiare denaro e ottenere più potenza". È impossibile rispondere a questa domanda in modo inequivocabile. Oggi cercheremo di capire un po' questa situazione.

Uno dei parametri principali, a , è considerato l'affidabilità, poiché i prezzi e le specifiche possono variare notevolmente da modello a modello. Tutti i suddetti marchi cinesi lo sono in realtà motori diversi e sono tutti prodotti in diversi stabilimenti. In gran parte produttori cinesi non sono pronti per lo sviluppo del proprio motore da zero, perché è un processo molto costoso. Molto spesso, copiano molto accuratamente il motore dello stesso o fino all'ultima vite e poi mettono questo modello sulla loro catena di montaggio e lo rilasciano con il proprio nome. Gli aderenti ai motori cinesi qui possono dire che questa è la stessa Yamaha, prodotta solo in Cina. Ma in realtà qui non è tutto così semplice. Sì, i cinesi acquistano parzialmente pezzi di ricambio originali dagli stessi giapponesi o americani. Ma ogni anno il numero di parti di fabbricazione giapponese o americana nei motori cinesi diminuisce, perché. non è economicamente sostenibile. È più facile, economico e veloce produrli in Cina. Ma solo qui la tecnologia di produzione originale ei materiali utilizzati nella fabbricazione, ad esempio, di un cambio, nessuno li aprirà. L'uscita potrebbe non essere sempre una parte resistente all'usura e affidabile. Anche se in apparenza sembrerà simile al 100% al giapponese. Ma i cinesi ci stanno provando e ogni anno la qualità dei loro prodotti aumenta notevolmente.

Non stiamo cercando di dire qui che i motori cinesi sono usa e getta. Non è affatto così. Un motore fuoribordo di fabbricazione cinese non morirà dopo il primo ingresso in acqua, e dopo il secondo e dopo il decimo. È molto difficile dire esattamente quando fallirà o qualcosa di grave si guasterà a causa del fatto che il nostro Paese non ha ancora accumulato statistiche sufficienti sui guasti ai motori dalla Cina. Inizio vendite attive cadono nel 2006-2007 e, se guardi oggi, 6 anni non sono affatto il periodo per il quale puoi raccogliere statistiche sufficienti e trarre una sorta di conclusione inequivocabile. È vero, qualcosa può ancora essere "tirato fuori" dai dati che abbiamo accumulato. Qui .

La maggior parte delle statistiche accumulate sui motori Navigare. Ci sono pochissime lamentele sulla meccanica(testa, cambio). Elettronica: ecco il problema principale dell'affidabilità di questo marchio. Tuttavia, le industrie high-tech in Cina non hanno ancora acquisito l'esperienza e la conoscenza del Giappone. Ma ancora una volta, notiamo che stiamo guardando motori che hanno al massimo 6 anni. E se teniamo conto del fatto che funzionano solo in estate e quindi non tutti i giorni, nel migliore dei casi si tratta di 1 anno di funzionamento giornaliero. Guarda a nuova auto. Cosa può rompersi in 1 anno. Essenzialmente niente.

In nessun caso esortiamo tutti a vendere urgentemente i propri Yamah e Toh e affrettarsi a comprare Navigare o Parsun. Sulla rete, ovviamente, puoi trovare molti test e recensioni negative sui motori cinesi, ma per la maggior parte si tratta di conclusioni superficiali (anche noi abbiamo avuto una brutta impressione dopo). Sì, i loro motori non sembrano molto ben assemblati e non ispirano fiducia, e suonano in qualche modo non affidabili, ma continuano a trainare un gran numero di barche. E guarda il prezzo. Tuttavia, ci sembra che risolvano questi soldi per tutto il 120% se hai bisogno di un motore come sgradevole cavallo di battaglia.

Quindi vale la pena acquistare un motore fuoribordo cinese?

In nessun caso dovresti comprare motore economico. Se il prezzo di un nuovo motore fuoribordo è di 12.000 rubli, in Cina è stato acquistato per 6.000 e per questi soldi non è possibile assemblare nessun motore normale, nemmeno lì. Non sarà più un motore, ma una specie di manichino. Il prezzo deve essere adeguato e ragionevole, e non importa in quale direzione, al rialzo o al ribasso. Ovviamente no motore cinese non sarà all'altezza della qualità dei giapponesi, ma cercherà di calcolare i soldi spesi per questo. Ma qui può sorgere una situazione in cui dopo 1 o 2 anni vuoi vendere il tuo motore per acquistarne uno più potente, ad esempio. è estremamente difficile vendere quelli di fabbricazione cinese (non vengono tanto smantellati con quelli nuovi), ma la stessa Yamaha verrà portata via a un buon prezzo lo stesso giorno, ea un prezzo ragionevole il giorno successivo. Calcola quanto perderai non vendendo il tuo motore cinese, ma acquistandone un altro nuovo. Questo importo coprirà solo la differenza di prezzo tra i nuovi motori cinesi e giapponesi (americani). Ma la scelta è sempre tua. Buona fortuna con il tuo acquisto!