Come rimuovere il faro anteriore sinistro Megan 2. Regolazione della direzione del fascio luminoso esterno dell'auto

Selezione e modifica delle lenti dei fari su Megan 2

Il tempo è disumano in tutte le circostanze e non fa eccezione. ottica della testa Renault Megane 4.5. I proprietari di auto spesso notano che gli anabbaglianti sono molto fioci. Ahimè, attribuiscilo a questo caratteristica di progettazione non sono necessari fari. Se guardi abbastanza da vicino l'ottica, tutto diventa chiaro. Il punto è nell'ottica, che durante l'uso si trasforma da un prodotto di vetro trasparente in qualcosa di torbido.

Cosa fare? Diverse opzioni tra cui scegliere.

Gli automobilisti esperti risolvono questo problema in modo diverso. Alcuni campioni smontano il faro e lo puliscono. Altri stanno sostituendo. E la 3a categoria, che si riferisce alla categoria di persone maneggevoli e testarde, cambia ottica. È molto difficile eseguire questa operazione, poiché l'originalità dell'ottica Megan 3.5 è molto elevata e viene venduta esclusivamente sotto forma di fari.

È quasi impossibile selezionare un prodotto in base al connettore e alla dimensione. Tuttavia, per una guida sicura è necessaria un'illuminazione di alta qualità e, nel tempo, l'intensità del fascio luminoso emesso dai fari Renault Megane 2.7, risulta miniaturizzato in quanto le ottiche si oscurano.

A seconda delle azioni da eseguire con il faro, lo smontaggio viene effettuato in diversi modi:

Tagliare una parte del corpo per la sostituzione, chiamata anche lavaggio.
Separare il corpo dal vetro utilizzando un asciugacapelli industriale e un cacciavite piatto per la messa a punto dell'ottica.
Tagliare la parte posteriore del faro e girare l'ottica per cambiarlo utilizzando una piastra adattatrice.

Selezione del prodotto. Quali parametri devono essere presi in considerazione

Quando si scelgono gli obiettivi, è necessario prima chiarire quali ottiche sono installate su una particolare Megan 2.4. Preferirai lo xeno o l'alogeno. Loro hanno varie dimensioni– la lente allo xeno ha un diametro di 2,5 pollici e la lente alogena è di 3 pollici. Differiscono anche nel design. Se passa, se faro sotto l'alogeno, il proprietario dovrebbe pensare all'acquisto di ottiche con xeno. La maggior parte degli appassionati di auto si fida maggiormente dello xeno a causa della sua luce di qualità superiore.

Renault Megane II. Rimozione paraurti e fari. Stossdampfer, Scheinwerfer

Questo video è stato creato utilizzando l'editor video di YouTube ()

Renault Megan 2 Rimuovere il paraurti anteriore tra 2 minuti

Renault Megane 2 Come rimuovere paraurti dietro 2 minuti Renault Megan 2 .

Come farlo da solo

In base a queste dimensioni, puoi scegliere una lente che si adatterà facilmente al faro della Renault Megane 2. L'unica cosa è che molto probabilmente gli elementi di fissaggio non corrisponderanno. Ma non disperare, crea semplicemente una piastra adattatrice per gli elementi di fissaggio e puoi installarla in sicurezza. Per realizzare il piatto vi serviranno:

Decollare smontare l'ottica dal faro svitando le 3 viti di montaggio e farsi un'idea dei connettori di montaggio al corpo e delle dimensioni.
La stessa sorte tocca alle ottiche da installare; da esse vengono rimosse le impronte dei connettori per il fissaggio del supporto.
Le dimensioni risultanti dalla carta devono essere trasferite sul metallo, preferibilmente su un foglio di alluminio di spessore non superiore a 1 mm.
Tagliare il pezzo a misura. Taglia i buchi tecnologici appropriati al suo interno.

Dopo aver realizzato il piatto, puoi procedere fase preparatoria installazione dell'obiettivo. Montiamo il prodotto installando la piastra adattatrice tra il supporto e il riflettore. Ora l'ottica è pronta per l'installazione. Per rendere più comodo il lavoro durante l'installazione nuova ottica e collegandolo al cablaggio, sarà necessario rimuovere il paraurti. La procedura richiede attenzione da parte del proprietario, poiché gli elementi di fissaggio sono molto fragili.

Per mantenere la tenuta, è meglio lasciare l'unità originale al suo posto e l'accendifuoco installato può essere collegato tramite cablaggio standard.

L'unità deve essere installata in un luogo in cui sarà il più asciutto e comodo, ad esempio sotto un faro.

Dopo aver completato l'installazione e il collegamento, è necessario regolare la luce. Successivamente, viene posizionato il paraurti. Ora puoi guidare l'auto in sicurezza in qualsiasi momento della giornata, senza preoccuparti che, a causa della scarsa visibilità, il conducente giudichi erroneamente la situazione stradale. Se dubiti delle tue capacità progettuali e ingegneristiche, è meglio contattare un centro di assistenza automobilistica. Gli specialisti faranno fronte a questa mole di lavoro molto più velocemente e con una migliore qualità, senza danneggiare l'auto.

Sostituire le lampade non è un compito così difficile come molti potrebbero pensare. Tuttavia, per sostituire le lampade dei gruppi ottici anteriori con Renault Megane 2 ci vorrà un po' di impegno. Il fatto è che non puoi semplicemente strisciare fino alla copertura del faro; devi rimuovere il faro o raggiungere la copertura attraverso un portello speciale. Non è difficile raggiungere questo portello; è molto più difficile cambiare le lampade attraverso di esso. In questo manuale ti spiegheremo in dettaglio come farlo e ti diremo anche quali lampade vengono utilizzate nei fari anteriori e quali è meglio installare.

Quali lampade sono installate nei fari della Renault Megane 2

Lampada anabbagliante H7 12v/55w o D1S in configurazione massima
Lampada abbagliante H1 12 V/55 W
Lampada luce laterale W5W 12v
Indicatore di direzione PY21W 12V

Lampade anabbaglianti

PHILIPS H7-12-55 +30% Visione P-12972PR Visione
Lampada PHILIPS H7-12-55 LONGLIFE ECO VISION P-12972LLECOC1 con durata utile estesa
BOSCH H7-12-55 Luce pura 1987302071
KOITO H7-12- 55 W Altro marchio 0701
NARVA H7-12-55 N-48328
OSRAM H7-12-55 O-64210

Ognuna delle lampade sopra indicate è adatta per l'installazione negli anabbaglianti della Renault Megane 2. La differenza tra queste lampade sta nella luminosità e nella durata. Se desideri che le tue lampade durino il più a lungo possibile, ti consigliamo di scegliere le lampade a durata prolungata - Philips Lunga vita o Osram Ultra Life. Tali lampade dureranno più a lungo del solito e vengono installate in fabbrica dal produttore.

Istruzioni per sostituire da soli le lampade

Le lampade possono essere sostituite in due modi: rimuovendo la batteria oppure dal portello attraverso il rivestimento del parafango.

Metodo 1 attraverso il portello

Giriamo la ruota o la rimuoviamo e vediamo uno speciale portello per la sostituzione delle lampade, situato nella parte superiore del rivestimento del parafango.

Giratelo di mezzo giro e rimuovetelo. Vediamo la copertura del faro, che dovrà essere rimossa.

Rimuovere il coperchio ruotandolo di mezzo giro in senso antiorario.

Spremiamo le due antenne che montano la lampada e la tiriamo fuori, poi sostituiamo la lampada e poi la rimontiamo nell'ordine inverso.

Metodo di sostituzione della lampada 2

Qui non dovremo rimuovere la ruota, ma dovremo rimuovere la batteria. Rimuoviamo i terminali, svitiamo gli elementi di fissaggio e li mettiamo da parte.

Dopo aver rimosso il coperchio, scollegare il blocco dalla lampada e rimuovere la lampada stessa.

Se la lampada non funziona dopo la sostituzione

Se hai installato nuova lampada, ma non funziona, la prima cosa da controllare è il fusibile. Ce n'è uno per ogni faro. Pertanto, è del tutto possibile che sia bruciato.

Il blocco di montaggio con i fusibili si trova nell'abitacolo e sotto il cofano. I fusibili responsabili degli anabbaglianti si trovano sotto il cofano e per accedervi sarà necessario rimuovere la batteria e il suo supporto.

Quindi rimuoviamo la batteria

Ora è necessario svitare i tre bulloni indicati dalle frecce rosse e rimuovere anche il coperchio della scatola dei fusibili

Svitare il dado con una chiave da 10mm e rimuovere la fascetta con il cablaggio

Tiriamo fuori il blocco stesso e lo capovolgiamo, cerchiamo il fusibile richiesto e lo sostituiamo.

Il sistema di illuminazione esterna delle auto Renault Megane è stato gradualmente migliorato con ogni nuova versione di questo modello. Se il produttore installava lampade di un tipo, sui successivi modelli restyling della seconda e terza generazione, lo xeno o l'alogeno migliorato li sostituivano. Di conseguenza, la configurazione stessa e il sistema di collegamento degli elementi di illuminazione esterni alla rete di bordo sono leggermente cambiati.

Rimozione dei dispositivi di illuminazione anteriori

Prima di rimuovere direttamente il faro, la prima cosa da fare è smontarlo dall'auto. Aprire il cofano e, utilizzando un cacciavite a testa piatta, sollevare con cautela gli elementi di fissaggio con cui è fissato il paraurti alla carrozzeria Renault e rimuoverli.
Il paraurti è fissato ai lati mediante viti autofilettanti, che devono essere svitate utilizzando una chiave 7. Fare molta attenzione: non rompere le orecchie di fissaggio, altrimenti dovranno essere sostituite.
Ora stacca con attenzione la parte superiore del paraurti dalla carrozzeria. L'ultima cosa che dobbiamo fare per rimuovere il paraurti è togliere i rivetti dal fondo dell'auto che sostengono il paraurti dal basso, senza dimenticare di scollegare i fendinebbia.
Ora è il turno del dispositivo di illuminazione stesso. Svitiamo tre bulloni (uno laterale e due superiori), utilizzando una presa da 10 mm con cricchetto, con la quale si fissa il faro alla carrozzeria. Nella parte inferiore sono presenti anche degli elementi di fissaggio: due bulloni che vengono svitati con la stessa testa da 10 mm, ma utilizzando un'estensione.
Ora che il faro è stato smontato da tutti i suoi supporti, lo spostiamo verso di noi con un movimento fluido per non rompere i fili di alimentazione del correttore elettrico. Utilizzare un cacciavite per scollegare il connettore di alimentazione, il lavoro è completato. Ora puoi sostituire sia il faro stesso che i suoi elementi luminosi. L'installazione viene eseguita in ordine inverso.

Si noti che lo smontaggio dell'apparecchio di illuminazione stesso è un processo piuttosto laborioso, per il quale sarà necessario riscaldare il faro con un asciugacapelli e, dopo aver ammorbidito il sigillante, separare le sue parti l'una dall'altra.

Regolazione della direzione del fascio luminoso esterno dell'auto

La regolazione della direzione della luce delle luci anteriori dell'auto è molto importante quando si guida una Renault tempo oscuro giorni. Uno dei problemi principali quando si guida di notte è l'abbagliamento dei conducenti che provengono dalla direzione opposta. Le ragioni possono essere: sovraccarico del veicolo, regolazione errata fari o loro danni fisici.

Se un elemento illuminante si rompe, deve essere sostituito. Se trasporti carichi pesanti, per cui aumenta il carico sulla traversa posteriore, il baricentro della tua Renault si sposta automaticamente, quindi, quando si accendono le luci anabbaglianti, si alza il limite superiore di dispersione, che porta ad abbagliamenti conducenti delle auto in arrivo. Per evitare ciò, all'interno dell'auto è presente un interruttore correttore, con il quale riduciamo l'angolo di inclinazione.

Il modo più semplice per regolare la direzione degli anabbaglianti Renault, che puoi fare tu stesso nel tuo garage, senza ulteriore smontaggio dell'auto, è il seguente:

posizionare l'auto su una piattaforma orizzontale;
non dovrebbe esserci alcun carico nel bagagliaio o all'interno della tua auto;
guidare fino a una distanza di 5 m dal bordo anteriore del paraurti alla porta del garage o alla recinzione;
accendere le luci anabbaglianti, posizionare prima il commutatore correttore in posizione “0”;
Utilizzando il regolatore, che si trova sul retro del gruppo ottico, impostiamo posizione corretta i tuoi dispositivi.

Non dimenticare che è possibile effettuare regolazioni più precise presso una stazione di servizio utilizzando un dispositivo speciale.

Molto spesso, i proprietari di Renault Megane hanno domande sulla riorganizzazione della parte anteriore apparecchi di illuminazione sì, consideriamo questo problema in modo più dettagliato. Vale la pena notare che l'auto, prodotta nel periodo dal 2003 al 2006, portava l'etichetta "Fase1" e fu sostituita dalla "Fase2", uscita dalla catena di montaggio dal 2006 al 2009.

Le principali differenze nell’impianto di illuminazione esterna tra la fase 1 e 2 sono:

i fari anteriori nella “Fase2” sono dotati di lenti, mentre nella “Fase1” sono installate ottiche convenzionali;
in un'auto della Fase 2, il lavacristallo non è più installato sui paraurti anteriori, con l'unica eccezione dei casi in cui lo xeno standard è installato dal produttore;
diversa disposizione dei fendinebbia.
Allo stesso tempo, il produttore ha deciso di non apportare modifiche ai dispositivi di illuminazione posteriore, in modo che possano essere scambiati.