Quali sono i migliori fendinebbia da installare? Giallo o bianco? Quali fendinebbia brillano meglio, gialli o bianchi? Freaks con fendinebbia allo xeno. FAQ sulla luce corretta su un'auto Installazione e sostituzione PTF: dove inserire relè, pulsante e fusibile

In caso di nebbia, la visibilità sulla strada è ridotta in modo significativo, quindi è necessario utilizzare il PTF in questo caso molto importante. Dopotutto fendinebbia in macchina non solo migliorano la visibilità manto stradale, ma determinano anche in gran parte la sicurezza del conducente e di tutti i passeggeri. Puoi saperne di più su come scegliere i fendinebbia dal video qui sotto.

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Come scegliere il PTF e quali fendinebbia sono migliori?

Come scegliere i fendinebbia anteriori e posteriori giusti che brillano bene? Come dimostra la pratica, le auto prodotte nei paesi post-sovietici sono generalmente dotate di lampade alogene nelle lanterne. Il vantaggio principale di questo tipo di lampadina è il suo prezzo basso, quindi, di norma, i nostri appassionati di auto preferiscono queste opzioni.

Puoi anche installare i fendinebbia anteriori o posteriori, che rappresentano una buona alternativa agli alogeni. La luce dello xeno è effettivamente più luminosa, ma il suo costo può essere molte volte superiore a quello degli alogeni. Alto prezzo in questo caso è compensato da una risorsa di utilizzo piuttosto elevata.

I migliori fendinebbia oggi sono prodotti da molti produttori europei. Uno dei principali marchi che ha letteralmente riempito mercato domestico e ha dimostrato la sua superiorità è l'azienda OSRAM. I PTF di questo produttore sono caratterizzati da buona qualità e lunga durata, quindi l'uso dei fendinebbia con lampade OSRAM è rilevante per molti automobilisti. Inoltre, marchi come Philips, Hella, Vesem e altri sono caratterizzati da lampade di qualità piuttosto elevata.

Le PTF gialle sono migliori: realtà o finzione?

Si ritiene che sia meglio installare lampadine gialle nei fendinebbia anteriori o posteriori, come se gli elementi gialli avessero caratteristiche luminose migliori. Molti automobilisti oggi lo sostengono PTF giallo Gli occhi angelici o di altro tipo possono combattere la nebbia molto meglio delle lampade di altri colori.

Vorremmo dire con sicurezza che i fendinebbia gialli con occhi d'angelo non meno pratico di altre opzioni. Il colore giallo non è migliore, quindi, come dimostra la pratica, commenti e recensioni di questo tipo vengono lasciati dagli appassionati di auto che non comprendono particolarmente questo problema. In effetti, anche i fendinebbia blu, bianchi o gialli con gli occhi angelici brilleranno allo stesso modo, ma quello esatto non è migliore degli altri. Ciò è confermato dai risultati dei test.

Quali sono le marcature per i fendinebbia?

Se non sai quale sia meglio scegliere i fendinebbia con occhi d'angelo o un altro tipo, ti suggeriamo di familiarizzare con l'etichettatura. Prodotti forniti al russo mercato automobilistico, è contrassegnato dai simboli “E22” e appartiene alla categoria “sorgente luminosa”. A proposito, questa categoria è indicata dal simbolo B. Se i fendinebbia con occhi d'angelo sono contrassegnati con i numeri 02, significa che si tratta di un prodotto che soddisfa tutti standard internazionali. Naturalmente, è meglio acquistare e installare proprio questi fendinebbia.

Se devi scegliere fendinebbia con occhi angelici o un altro tipo, dovresti familiarizzare in anticipo con l'elenco dei segni e, di conseguenza, con la loro interpretazione:

Le lanterne convenzionali rotonde o di altro tipo sono contrassegnate con la lettera C se l'elemento ottico in questo caso è realizzato sotto forma di un dispositivo di illuminazione separato.
Per quanto riguarda l'illuminazione a lungo raggio, tali ottiche sono contrassegnate con la lettera R, come nel caso precedente, se è realizzata come elemento di illuminazione separato.
Se i fendinebbia anteriori sono contrassegnati con la lettera H, ciò indica questo questo tipo l'ottica è dotata di una lampada alogena.
Se l'ottica non è dotata di vetro, ma di plastica ottica e è dotata di una lampadina con elemento diffusore, verrà contrassegnata con i simboli PL. Un po' di vetro. Intorno al vetro e alla plastica ci sono molte polemiche, ma anche qui, come nel caso del colore, differenza fondamentale NO. Il codice della strada non regola questo problema e i risultati dei test hanno dimostrato che la protezione in vetro o plastica installata non ha alcun ruolo nella qualità del flusso luminoso.
Se il vetro del fendinebbia è davvero di vetro, verrà indicato dal simbolo S (autore del video su Installazione PTF— Sergej Kuvshinov).

Come scegliere i giusti fendinebbia aggiuntivi? Che tipo di protezione dovrebbero avere i fendinebbia?

Tutte le sfumature della scelta di questo tipo di ottica sono riportate di seguito:

Se acquisti un fendinebbia destro o sinistro o un intero set, devi prima prestare attenzione alla scelta dell'alloggiamento. È importante che la custodia sia il più resistente e ermetica possibile. Inoltre, per una buona protezione dell'elemento ottico, il dispositivo deve essere dotato di vetro spesso, ma non di plastica. Dato che i fendinebbia saranno posizionati abbastanza vicini al suolo, come si può vedere dalla foto, la probabilità che si danneggino è molto alta. Un piccolo sasso o pezzo di ghiaccio in condizioni ghiacciate può causare danni. Pertanto, se decidi di optare per la plastica, assicurati che sia anche durevole.
Quando si acquista questo tipo di ottica, è auspicabile che il corpo sia dotato di un bloccaggio affidabile e che abbia anche una forma aerodinamica. PTF di questo tipo non creeranno inutili inconvenienti al conducente sotto forma di rumore estraneo, che appaiono particolarmente spesso durante la guida ad alta velocità.
L'opzione più pratica sarebbe acquistare modelli pieghevoli. Nel caso in cui la lampada si bruci improvvisamente, non devi correre al negozio e acquistare nuova lanterna PTF: la lampadina può essere sostituita con una nuova e il gioco è fatto. Inoltre, il corpo pieghevole è comodo perché, se necessario, puoi sostituire facilmente il vetro rotto.
Qualsiasi PTF deve essere dotato non solo di morsetti buoni e di alta qualità, ma anche di un dispositivo per impostarli e regolarli. Se le luci non sono regolate correttamente, ciò potrebbe causare l'abbagliamento dei conducenti in arrivo. E questo influisce notevolmente sulla sicurezza, soprattutto durante la guida in caso di maltempo. Inoltre, dato l’enorme numero di conducenti inappropriati sulle nostre strade, anche una lieve cecità può portare a un grave conflitto.
Quando acquisti l'ottica antiappannamento, devi prestare attenzione anche alla sua installazione sul tuo veicolo. Ricorda una cosa. L'installazione dei fendinebbia è consentita solo nei luoghi appositamente designati per questa procedura. Di regola, la maggioranza auto moderne sono dotati di connettori corrispondenti nella parte anteriore o paraurti posteriore. Se non ci sono posti appropriati, è necessario fare riferimento alle regole traffico, in cui questo punto è chiaramente affermato. le ottiche antiappannamento devono essere posizionate simmetricamente tra loro e rispetto all'asse longitudinale. Le lanterne devono essere montate ad una quota di almeno 25 centimetri dall'asfalto. Inoltre, durante l'installazione, devono essere installati a non più di 40 centimetri dal piano laterale luci laterali. Oggi gli agenti della polizia stradale non lo controllano quasi mai, ma se decidono di controllare, l'autista verrà multato per installazione errata.
Sarebbe bene prestare attenzione alla potenza, poiché questo parametro è uno dei principali. Il livello di potenza della PTF non deve essere superiore a 60 W. Molte persone credono erroneamente che maggiore è la potenza, meglio è, ma questo non è corretto. Una potenza di 60 W sarà sufficiente per illuminare la strada in caso di maltempo. Se il potere è troppo alto, creerà carico aggiuntivo alla rete di bordo, che potrebbe influenzare il funzionamento di altre apparecchiature. Le lampadine da 60 W saranno contrassegnate con N-1 o N-3.
E, naturalmente, presta attenzione al produttore, leggi le recensioni. Molti consigliano ad esempio Hella PTF.

Siamo spiacenti, non ci sono sondaggi disponibili in questo momento.

Video “Come installare correttamente i fendinebbia”

La procedura per l'installazione dell'ottica antinebbia utilizzando l'esempio di un'auto Lada Granta è mostrata nel video qui sotto (l'autore del video è NapoziTiV).

Quali sono i migliori fendinebbia da installare? Giallo o bianco?

Quando è giallo, puoi vedere meglio nella nebbia.
Ma chi se ne frega, che tu mi creda o no. L'intensità della luce nella nebbia è assolutamente la stessa per entrambi. Un tempo esisteva un mito sulla maggiore capacità di penetrazione dei fari con lenti gialle, ma è stato sfatato. Scegli quali ti piacciono nell'aspetto. Hai visto moderne auto straniere ad alta tecnologia con fendinebbia gialli? Neanche io.
Bianco con il giusto fascio di luce, e non comunque...
Se la nebbia è un evento comune nella tua regione, è meglio dare la preferenza ai fendinebbia gialli http://avtovazinfo.ru/kak-vybrat-protivotumannye-fary.html
Il vetro giallo assorbe il 10-15% del flusso luminoso.
Ma per esperienza personale, fari gialli meglio in inverno. Dalla strada bianca si vede meglio.
Oppure per te è più importante la bellezza?
quelli gialli sono però migliori: le statistiche e le ricerche lo dimostrano da tempo
In precedenza, tutti i fendinebbia emettevano una luce gialla. E brillavano nella nebbia in modo molto più efficace. Fortunatamente, tutte le cose buone ritornano, e ora ci sono anche speciali lampade allo xeno Philips D2S per fendinebbia, etichettate 85122YX. Tuttavia, questa lampada è piuttosto rara ed è destinata all'installazione solo in ottiche con lente con attacco D2S. Fog è una sospensione di minuscole gocce d'acqua nell'aria. Ogni goccia agisce come un prisma, rifrangendo la luce che la attraversa. La luce bianca è composta da sette colori dell'arcobaleno, ogni colore ha la propria lunghezza d'onda e, di conseguenza, viene rifratto ad un certo angolo. Un'immagine dell'esperimento di Newton familiare dai corsi di fisica scolastica:
In realtà, questa immagine non mostra tutto: i raggi infrarossi si trovano sopra il colore rosso, i raggi ultravioletti si trovano sotto il viola. È solo che né l'uno né l'altro sono visibili all'occhio umano. La radiazione infrarossa si propaga meglio nella nebbia, poiché attraversa la nebbia quasi senza rifrazione, cioè con un visore notturno nella nebbia vedrai tutto perfettamente, ma è molto costoso
I raggi rossi lo seguono. Questo colore è utilizzato in fendinebbia installati nella parte posteriore dell'auto: sono chiaramente visibili anche in caso di nebbia molto fitta. Ma la luce rossa non può essere utilizzata davanti a un'auto ed è insolito per l'occhio umano. La cosa più vicina al rosso è l'arancione, ma è anche insolito per la vista, ed è già utilizzato negli indicatori di direzione, quindi abbiamo scelto la luce gialla: questa è quella che è stata installata nei fendinebbia.
Gli appassionati di auto esperti conoscono bene l'effetto "muro di luce". Questo è quando si accendono gli abbaglianti e si smette del tutto di vedere la strada: davanti all'auto appare un punto luminoso (in caso di nebbia fitta, questo effetto appare anche con gli anabbaglianti). Con i fari gialli questo effetto è notevolmente più debole proprio a causa della migliore “penetrazione” della nebbia da parte della luce gialla.
Con l'aumentare della frequenza delle radiazioni (verso di colore blu) la situazione sta peggiorando drasticamente. Tale luce viene rifratta più fortemente, le gocce vicine iniziano ad essere illuminate da essa e si verifica un effetto "muro di luce". Cioè, se decidi di installare lo xeno nei fendinebbia con lente, è meglio scegliere la temperatura di colore delle lampade non superiore a 4300K, l'opzione ideale per PTF sono le stesse lampade giallo limone 85122YX;
Il colore non influisce sull'efficacia dei fari. L'ondulazione del diffusore è importante.

C'è un punto in cui devi iniziare a scegliere i fendinebbia. Il fatto è che ottica aggiuntiva Nei negozi ce ne sono di due tipi: in realtà, fendinebbia E lampade aggiuntive abbagliante . Esternamente potrebbero non differire in alcun modo, ma installare i fari “a lunga percorrenza” come fendinebbia sarebbe un grave errore. I fendinebbia dovrebbero formare un fascio di luce stretto verticalmente che non accechi i conducenti in arrivo; i fari abbaglianti aggiuntivi inizieranno a colpire gli occhi del traffico in arrivo come un riflettore e nella nebbia si riveleranno praticamente inutili, intasandosi. la restante visione con “latte”: prova ad accendere in tali condizioni gli abbaglianti standard, e capirai di cosa stiamo parlando.

Pertanto, la prima cosa che dobbiamo fare è assicurarci che sia esattamente di fronte a noi fendinebbia(sulla confezione in lingua inglese fendinebbia o l'abbreviazione FF - nebbia anteriore), con certificazione ECE. Soprattutto se stiamo parlando sui fari economici di origine asiatica. Anche se sui fari "molto cinesi" si può scrivere di tutto, non corrisponde alla realtà, ahimè...

Domanda tenuta non l'ultimo neanche per le ottiche montate in basso. Un segno della qualità di un fendinebbia è l'indicazione di una classe di protezione dalla polvere e dall'umidità almeno IP 66.

Se parliamo di acquisto fari installati all'interno del paraurti accesi posto regolare (anche se è chiuso nel paraurti, di solito è sufficiente praticare un foro del diametro richiesto - tutto all'interno è comunque pronto per l'installazione, l'unificazione sul trasportatore ha i suoi vantaggi), quindi la cosa principale, ovviamente, è diametro del faro stesso. Fortunatamente, lo spread qui è piccolo: le case automobilistiche di solito usano colpi da 90 mm. Quando scegli un faro "incorporato", presta attenzione a come è organizzata la sostituzione delle lampade e se sarà conveniente sulla tua auto.

Beh, che ne dici? fari universali esterni Partiamo dalle dimensioni e dal peso. I fari grandi e pesanti in una custodia di metallo, ovviamente, colpiscono per la loro affidabilità e la potenziale qualità della luce, ma creeranno anche un carico decente sul punto di montaggio. Cioè, semplicemente avvitarli in un foro praticato nel paraurti non funzionerà: dallo scuotimento sotto i fari, la plastica prima o poi si spezzerà, soprattutto al freddo. Dovrai essere intelligente nel rinforzare il paraurti, ad esempio con una piastra metallica che distribuirà il carico su un'area più ampia.

Scegliere Fendinebbia a LED, non dovresti "lanciare" contro prezzo basso particolarmente. Non parleremo nemmeno adesso della qualità della distribuzione della luce, che con i fari a LED di origine sconosciuta può essere qualsiasi cosa, ma parliamo della questione delle risorse. Come LED più potenti, più sono sensibili alla precisione del mantenimento della corrente operativa, che idealmente necessita già di compensazione termica - quindi alta qualità faro principale ed è assemblato utilizzando diodi costosi e nella progettazione è richiesto un driver di corrente. E l'economicità del faro può provocare, dopo qualche tempo, il lampeggio o il completo guasto dei LED. Un buon faro a LED può competere con l'auto stessa in termini di durata, ma dovrai pagarlo di conseguenza.

08.10.2018

Dio sa da quanto tempo ho notato una strana moda: installare lo xeno nei fendinebbia. La domanda è: per cosa? Ho posto la stessa domanda a due amici che avevano installato una simile fattoria collettiva sulla loro macchina.

La risposta è stata la seguente: c'è anche più luce, e si vede meglio la strada. Inoltre l'auto diventa più visibile sulla strada.

Di solito presumo che le persone che hanno guadagnato soldi per un'auto abbiano il tempo e l'opportunità di scoprire perché vengono create le PTF, cos'è lo xeno e la fisica, almeno in volume Scuola superiore. Ma non è sempre così, e anche qui, per strada, mi imbatto costantemente in recensioni entusiastiche su quanto sia bello: ho installato lo xeno nei fendinebbia e nei fari della mia macchina... Pertanto, ho deciso di condurre un piccolo programma educativo: perché non è possibile installare lo xeno fendinebbia e come migliorare la qualità della luce su un'auto se non è soddisfacente.

Cos'è?

Fendinebbia: fari con lenti gialle o gialle bianco, regalando un fascio orizzontale piatto e ampio che si diffonde direttamente sopra la strada in modo da non illuminare lo spessore della nebbia in altezza. Può essere posizionato nell'ottica della testa. Inoltre, l'ampio fascio di luce dei fendinebbia illumina bene il bordo della strada, facilitando le manovre su strade tortuose.

Condizioni in cui le PTF sono utili...
In condizioni meteorologiche avverse, come nebbia, pioggia o neve, la luce fari regolari macchina, o meglio le luci anabbaglianti e soprattutto abbagliante, riflettendo e disperdendosi dalle più piccole gocce d'acqua o fiocchi di neve, creano un velo traslucido che riduce la visibilità.

Come viene risolto questo problema?
Le PTF dovrebbero essere posizionate il più in basso possibile rispetto alla strada: tra lo strato di nebbia e la strada c'è sempre uno spazio in cui dovrebbe cadere la luce. In questo caso le PTF devono avere un limite superiore del fascio molto netto, cioè né la luce riflessa né la luce della lampada stessa devono superare il piano orizzontale.

Perché il colore PTF giallo è migliore?
La risposta è semplice: si dissipa meno nella nebbia. Il fatto è che la luce con la lunghezza d'onda più corta, cioè la parte blu dello spettro, è quella maggiormente dispersa. Il filtro dei fendinebbia taglia semplicemente la parte blu dello spettro, lasciando la componente con lunghezza d'onda più lunga. La luce bianca, dalla quale è stato escluso il blu, viene percepita dall'occhio proprio come gialla.
Quando si guida in condizioni forte pioggia, non c'è nevicata, polvere o fumo, nessuno strato libero, come sotto la nebbia, e cruciale acquisisce un chiaro limite superiore della luce e filtra la componente ad alta frequenza dello spettro.

Nonostante il fatto che Utilizzo delle norme sulla circolazione stradale PTF e fari anabbaglianti non sono vietati nelle condizioni, è meglio non farlo. Tranne di giorno, quando aumenta davvero la visibilità dell'auto. Perché è meglio non farlo? tempo oscuro giorni?

Non dimenticarlo incarico diretto PTF - illuminazione della strada in caso di nebbia; tutti i fendinebbia sono progettati in base a questo scopo. Inoltre dispongono di una linea di demarcazione e di una speciale distribuzione della luce all'interno del punto luminoso. L'installazione dello xeno nei riflettori antinebbia offusca chiaramente la linea di demarcazione e porta a un grave accecamento dei conducenti in arrivo. Se durante il giorno questo è addirittura un vantaggio, di notte la situazione cambia al contrario: guidare con una luce del genere è pericoloso, aumenta notevolmente il tasso di incidenti. Un guidatore accecato da te potrebbe perdere l'orientamento sulla strada ed entrare nella tua testa.

Traiamo quindi un paio di conclusioni:

I fendinebbia allo xeno devono essere installati esclusivamente in PTF con lente.
Fendinebbia come fari aggiuntivi non sono adatti a causa delle caratteristiche della distribuzione della luce e della bassa altezza di installazione. Per migliorare l'illuminazione, è necessario aggiornare i fari principali.

Pertanto, signori autisti, vi chiedo: non mettete lo xeno dove non dovrebbe essere! Questa è la nostra sicurezza, la sicurezza dei nostri figli e dei nostri cari. Se vuoi migliorare la qualità della luce sulla tua auto, acquistane una con xeno di fabbrica o converti i fari in anabbaglianti con lente.

Foto n. 1 - Questo è più o meno il modo in cui i guidatori che arrivano in direzione opposta vedono un'auto con lo xeno nel PTF reflex (ti ucciderei, cazzo, lo giuro).

Foto n. 2 - Ecco come appare l'illuminazione stradale con PTF di fabbrica nella nebbia

Foto n.3 - Ecco come apparirà l'illuminazione stradale xeno installato in PTF riflesso in caso di nebbia

Foto n.4 - Foto del mio bordo tagliato Opel Vectra GTS con fari anabbaglianti allo xeno di fabbrica con livellamento automatico. Tutto è come dovrebbe essere: con uno scaffale orizzontale.

Oggi l’illuminazione automobilistica comprende molti elementi. Non è solo ottica della testa, ma anche luce aggiuntiva, così come i fendinebbia. In questo articolo capiremo cosa sono le PTF, cosa dovrebbero essere, i principi di funzionamento e se è consigliabile utilizzarle.

- questi sono dispositivi che dovrebbero emettere luce bianca o gialla intensa. Ma vale la pena notare che entrambe le lampade dei fari sono installate veicolo deve avere lo stesso tono di luce. Il fascio di luce dovrebbe essere piatto, largo e orizzontale, che si trova direttamente sopra la strada, il che consente una migliore illuminazione dello spazio in caso di forte nebbia o pioggia. La PTF non è necessaria dispositivi aggiuntivi, che si trovano sotto l'ottica della testa. Possono essere posizionati sia sul paraurti che direttamente nell'ottica della testa dell'auto.

Perché hai bisogno del PTF in un'auto?

I fendinebbia sono necessari per l'uso in condizioni meteorologiche difficili:

La luce delle lampade convenzionali installate nell'ottica della testa non può far fronte a condizioni meteorologiche difficili. I raggi degli anabbaglianti e degli abbaglianti dell'ottica della testa vengono riflessi e dispersi dalle più piccole gocce di umidità o neve, creando una parete traslucida che influisce sul deterioramento della qualità della visibilità sulla strada. Grazie al fatto che i fendinebbia forniscono un ampio fascio di luce, il lato della strada è ben illuminato, facilitando la guida su strade tortuose. Inoltre, in condizioni meteorologiche difficili, i fendinebbia fanno risaltare l'auto agli altri partecipanti. traffico, e ciò influisce sul miglioramento della sicurezza stradale. Puoi guardare un video affascinante sulla guida nella nebbia alla fine dell'articolo.

Affinché i fendinebbia forniscano buona visibilità strade, devono soddisfare i seguenti criteri:

Avere un confine superiore chiaro del raggio luminoso. Di conseguenza, né la luce riflessa, né la luce proveniente dalla sorgente stessa dovrebbero trovarsi al di sopra del piano orizzontale.
I fari dovrebbero essere installati il più in basso possibile sul veicolo. È questo criterio che garantisce una visibilità di alta qualità, poiché c'è sempre un certo spazio tra la strada e lo strato di nebbia, che dovrebbe essere illuminato.
Se le PTF non soddisfano questi due criteri, la luce intensa verrà riflessa dalle più piccole gocce di umidità, che sono un componente della nebbia e, di conseguenza, accecheranno il conducente del veicolo.

PTF gialle: perché sono più efficaci?

Si consiglia di utilizzare lampade che emettano luce giallastra nei fendinebbia, poiché è meno diffusa e fornisce quindi un migliore effetto e visibilità. Ciò accade perché è la luce con la lunghezza d’onda più corta – la parte blu dello spettro – ad essere maggiormente dispersa. Il filtro luminoso che compone i fendinebbia taglia la parte blu dello spettro e trasforma la luce bianca in luce gialla, che ha una lunga lunghezza d'onda. Tieni presente che durante la nebbia c'è sempre una corsia libera tra essa e la strada, ma non ce n'è durante la pioggia, la nevicata, una cortina di fumo o di polvere. È in questi casi buona visibilità I fendinebbia forniscono un chiaro bordo superiore della luce.

Di codice stradale e GOST 8769-75 consente l'installazione di fendinebbia solo nella quantità di due pezzi. Posizione:

400 mm dalla dimensione laterale;
230 mm dal piano stradale.

Secondo le regole della Commissione economica per l’Europa, ci sono Requisiti addizionali per l'installazione dei fendinebbia:

Dovrebbero essere posizionati non più in alto dei fari anabbaglianti;
L'angolo di visibilità è verticale da +15 a -10 gradi e orizzontale da +45 a -10 gradi;

Le PTF devono essere attivate esclusivamente in base alle dimensioni del veicolo.

Requisiti per i fendinebbia stessi

Ogni faro deve avere un certificato ufficiale di conformità a tutte le regole della Commissione Economica per l'Europa. Quei prodotti che hanno superato con successo la certificazione, sul diffusore o sul vetro protettivo I fari sono dotati di conferma internazionale, ovvero di una speciale scritta indelebile. Il cartello deve indicare:

Informazioni sul paese che ha rilasciato la conferma ufficiale della PTF e della certificazione. Solitamente il paese è indicato da un quadrato;
Numero di conferma;
Categoria fari.

È molto importante che i fendinebbia abbiano una designazione di categoria in modo che il loro ulteriore scopo sia chiaro. Esistono le seguenti categorie di fari e le relative designazioni:

C – anabbagliante;
R – abbagliante;
H – fari predisposti per il montaggio esclusivamente di lampade alogene;
PL – diffusore di luce in plastica;
S – elemento ottico massiccio in vetro;
B – fendinebbia.

La sicurezza e la vita sia del conducente stesso che delle altre persone nelle vicinanze dipendono direttamente dalla visibilità sulla strada. E per vedere, ci vuole luce. E per illuminare il percorso dell'auto brutto tempo, vengono utilizzati proprio i fendinebbia (FTL). Scopriamo cosa sono i fendinebbia, come sono e come scegliere quelli giusti.

Perché è necessario installare i fendinebbia anteriori e posteriori?

In sostanza, la nebbia è una sospensione di minuscole goccioline d'acqua nell'aria. Se lo fai brillare lampade ordinarie, il raggio di luce si disperderà senza senso e, peggio di tutto, accecherà l'autista stesso. Aumentare la potenza non aiuta: più potente è il dispositivo luminoso, più il suo raggio penetrerà nello spessore della nebbia, ma allo stesso tempo sarà più disperso e riflesso.

GUARDA IL VIDEO

La soluzione per tali situazioni è proprio speciale dispositivi di illuminazione per un'auto: fendinebbia bianchi o gialli. La loro azione si basa su quanto segue:

I raggi scendono bassi sopra il suolo, dove praticamente non c'è nebbia. Di conseguenza, la luce penetra ulteriormente. Ecco perché cercano di installare i "fendinebbia" il più in basso possibile al suolo, ad esempio nella zona del paraurti.
I fendinebbia sono meglio focalizzati. La loro luce praticamente non supera il piano orizzontale e quindi non si riflette negli occhi del conducente.

Separatamente, vale la pena menzionare le PTF posteriori. Il loro compito non è tanto quello di illuminare la strada, ma di indicare l'auto agli altri utenti della strada. Ecco perché non sono bianchi o gialli, ma rossi. Vengono utilizzati meno frequentemente e, a causa della minore domanda e della semplicità del design, il prezzo dei fendinebbia posteriori è inferiore a quello di quelli anteriori.

Vetro bianco o giallo?

Molti conducenti credono che i fendinebbia luci dell'auto deve essere giallo. Lo spiegano dicendo che i raggi colore giallo penetrare ulteriormente nella nebbia. In realtà non è così: le gocce d'acqua nella nebbia sono troppo grandi per diffondere la luce solo da una certa lunghezza d'onda, riflettono e trasmettono in modo più o meno uguale l'intero spettro visibile; Questo è il motivo per cui è consentito l'uso di fari aggiuntivi anche sulle auto. bianco in caso di nebbia.

Tuttavia, i fendinebbia gialli presentano alcuni vantaggi:

A causa della natura della visione umana, illuminare un oggetto con luce colorata lo fa apparire più prominente. Laddove un raggio bianco regolare mostrerà solo il contorno grigio di un'auto o di un pedone in arrivo sul lato della strada, un raggio colorato consentirà di notare i dettagli. E questo è molto importante per valutare la distanza. Il fatto che per i fendinebbia sia stato scelto il giallo è solo un incidente: sarebbero stati accettabili sia il verde che il blu.
Giallo e luce bianca Portano la massima energia nel loro spettro, il che significa che continuano a penetrare nello strato di nebbia. Allo stesso tempo, il vetro giallo dei dispositivi nebbiogeni non è un filtro: trasmette quasi l'intero spettro, riducendo solo leggermente l'intensità di tutti gli altri colori tranne il giallo. Pertanto, questa opzione combina i vantaggi dei fari bianchi e gialli puri.

Tuttavia, la questione se siano migliori i fendinebbia gialli o bianchi non è stata del tutto risolta: troppo dipende dalle caratteristiche visive di un particolare conducente. Ecco perché le regole consentono l'installazione di fari di entrambi i colori.

Tipi di fendinebbia in base alle lampade utilizzate

Per scegliere tu stesso i fendinebbia anteriori o posteriori, devi prima capire come sono. Al giorno d'oggi si possono trovare molti modelli e varianti di tali fari sul mercato degli accessori per auto. Cominciamo quindi col descrivere le principali strutture incontrate.

Cominciamo con una descrizione vari tipi lampade utilizzate in questi fari.

Fari alogeni

I fendinebbia alogeni sono l'opzione più comune. I loro vantaggi:

Economicità.
Senza pretese (ad esempio, non richiedono ventilazione aggiuntiva).
Facilità di manutenzione.

Lo svantaggio principale è la breve durata delle lampade, il che significa che, se utilizzate frequentemente, dovranno essere cambiate regolarmente.

Xeno

Molto diffusi sono anche i fari allo xeno. Nonostante siano più costosi degli alogeni, la loro durata è più lunga. Inoltre, prova dei fendinebbia tipi diversi ha dimostrato che la luce emessa dalle lampade allo xeno è meno affaticante per gli occhi del conducente. Infine, lo xeno consuma meno elettricità rete di bordo auto.

Ma lo xeno presenta anche degli svantaggi:

La necessità di installare ulteriormente un'unità di accensione, senza la quale non funzionano.
Il graduale esaurimento porta al fatto che le lampade funzionano formalmente, ma ogni giorno la loro luce diventa più debole. Ciò porta al fatto che il conducente potrebbe sovrastimare la luminosità disponibile e non sostituire le lampade in tempo.
La luminosità delle lampade allo xeno potrebbe essere eccessiva per l'uso in PTF. In questo caso, accecheranno i conducenti in arrivo.
Lo xeno richiede che il design del faro sia inizialmente progettato specificamente per questo tipo di lampada. Se sulla PTF non è presente alcun contrassegno che consenta l'installazione di lampade allo xeno, è illegale utilizzarle lì e, quando incontra un ispettore della polizia stradale, il colpevole dovrà affrontare una punizione.

Fari a LED

È relativo nuovo tipo dispositivi di illuminazione. È caratterizzato da lunga durata e basso consumo energetico, tuttavia i LED per i fendinebbia sono ancora piuttosto costosi.

Inoltre, quando si installa questo tipo di fari, è necessario prestare particolare attenzione all'installazione. Installazione errata e una ventilazione insufficiente causeranno rapidamente il guasto dei fari. In particolare, i LED necessitano di un dissipatore di calore e questo deve essere incluso nel design del faro.

Infine ci sono problemi di natura puramente ottica. L'area di emissione della luce di un LED è maggiore di quella di una lampada a incandescenza o a gas, pertanto richiedono riflettori originariamente progettati per l'uso di lampade a LED.

Schema dei fendinebbia

Separatamente, è necessario considerare i progetti con fari progettati per la nebbia. Sul mercato sono disponibili diversi modelli di fari di base che devono essere considerati in modo più dettagliato.

Fari con riflettore

Un riflettore è il design più semplice per un fendinebbia. In questo caso parabrezzaè normale e la focalizzazione del flusso luminoso è dovuta alla speciale forma del riflettore che, come suggerisce il nome, riflette i raggi rigorosamente nella direzione desiderata.

I seguenti tipi di riflettori sono ora comuni:

Parabolico. Come è noto, uno specchio parabolico o raccoglie tutti i raggi riflessi nel fuoco oppure, se la sorgente luminosa è già presente, li riflette in modo da formare un fascio parallelo. In sostanza qui viene utilizzata la stessa soluzione utilizzata per i fari abbaglianti. Un raggio orizzontale che non si propaga al di sopra di un certo livello è formato da dispersori.
Riflettore FF. È relativo nuova tecnologia"forma libera". Qui, grazie alla particolare forma del riflettore, la luce stessa viene focalizzata sotto forma di una striscia orizzontale. Ciò consente un utilizzo ottimale della risorsa lampada, senza la necessità di diffusori. Tuttavia, la produzione di tali riflettori richiede calcoli computerizzati complessi e pertanto tali fari sono piuttosto costosi.

Fari con lente

Si tratta di potenti fendinebbia che, oltre ad un riflettore, utilizzano anche una lente di focalizzazione. Questo kit permette di sfruttare al massimo la luce della lampada grazie alla doppia messa a fuoco:

su un riflettore ellissoidale;
sulla lente situata nel secondo fuoco del sistema ottico.

Per dare al flusso luminoso la forma desiderata, qui vengono utilizzati gli schermi. Essenzialmente, con questo design, i fendinebbia agiscono come faretti, consentendo una portata maggiore e una messa a fuoco più nitida.

Va notato che sono possibili anche combinazioni di approcci diversi. Ad esempio, l'utilizzo di un riflettore FF insieme a una lente migliora notevolmente la qualità dell'illuminazione.

Marcatura dei fendinebbia

Quando si installano le PTF, è necessario prestare attenzione ai loro contrassegni. Comprende le seguenti designazioni:

Codice di approvazione e sigla del paese. Nei PTF prodotti nell'Unione Europea, appare come la lettera "E" in un cerchio con il numero del paese che ha omologato questo tipo di faro. I fari americani hanno l'abbreviazione "DOT", che sta per "Dipartimento dei trasporti".
Marcatura della destinazione. Per PTF con alogeno deve comparire la lettera “B”. Se è F3, al contrario, il faro è strutturalmente progettato solo per xeno o LED. Vale la pena ripeterlo ulteriormente: l'installazione non autorizzata di xeno in un faro progettato per lampade alogene è severamente vietata!

La mancanza di contrassegni o discrepanze nel codice può comportare il divieto di utilizzo dei fari e, se si tenta di accenderli, il conducente può perdere la patente fino a sei mesi. E sebbene la polizia stradale non sia troppo esigente riguardo al PTF, la legge deve essere rispettata anche nelle piccole cose.

Come scegliere un set di fendinebbia?

Quando si sceglie un PTF per la propria auto, il proprietario deve prestare attenzione a quanto segue:

Durata del corpo e del vetro o dell'obiettivo. I fendinebbia sono montati sul paraurti o addirittura sospesi dal basso. Pertanto, esiste un'alta probabilità che un sasso o un pezzo di terra dura rimbalzi e colpisca la PTF. È necessario installare non plastica, ma vetro duro.
Manutenibilità. Le PTF vengono spesso vendute in una custodia già pronta e non separabile. Questo tipo è più comodo e veloce da installare, ma se si verifica un guasto, è quasi impossibile riparare un faro del genere.
Razionalizzazione del corpo. Sì, quando si utilizza il PTF, l'auto si muove molto lentamente: questi fari, in linea di principio, non sono progettati per brillare a una distanza superiore a 10 m guida normale a velocità normali, un alloggiamento montato male resisterà e farà rumore al flusso d'aria in arrivo.
Adattabilità. Se prevedi di utilizzare lo xeno, il PTF non può essere utilizzato senza di esso. Ma anche per gli alogeni o i LED la possibilità di regolare il flusso luminoso non sarà superflua.

Valutazione dei migliori PTF per marca, prezzo e caratteristiche

Quando scegli una PTF, vuoi scegliere quelle migliori. Pertanto, proveremo a fare una valutazione dei fendinebbia in base alle recensioni ricevute da chi li utilizza.

Dal punto di vista del marchio, i primi quattro si presentano così:

Hella e Osram. Si tratta di aziende tedesche specializzate specificamente nell'ottica automobilistica. In linea di principio i loro prodotti possono, se necessario, essere utilizzati anche al posto delle luci anabbaglianti.
PIAA è un'azienda giapponese che opera nel mercato dell'illuminazione alogena.
Wesem è un produttore polacco che produce PTF di ottima qualità e prezzo ragionevole.
Morimoto – formalmente Marchio americano, ma in realtà i prodotti sono realizzati in Cina. Specializzato in lampade allo xeno.

Ora diamo un’occhiata ai modelli specifici di questi marchi:

Hella FF 50. Illuminazione eccellente carreggiata e su strada, può essere utilizzato insieme agli anabbaglianti. Tuttavia, c'è uno svantaggio: dopo aver sostituito la lampada, il faro si spegne caratteristiche del progetto deve essere riadattato.
WESEM 3. Buon PTF “budget”: in termini di rapporto qualità-prezzo è uno dei leader sul mercato. Una buona tenuta ti consente di non preoccuparti dei fari mentre guidi nelle pozzanghere. Lo svantaggio è che di solito le istruzioni in russo non sono incluse nel kit e sarà difficile installarlo da soli.
PIAA50XT. Il PTF è facile da montare e fornisce una buona illuminazione stradale. La luce chiara consente l'installazione rete di sicurezza senza perdita di illuminazione. L'unico svantaggio è il prezzo elevato.
Morimoto Mini H1. Lampada allo xeno buona qualità. Le dimensioni ridotte consentono l'installazione non solo su un'auto, ma anche su uno scooter. I confini chiari del flusso luminoso impediscono l'abbagliamento. Gli unici svantaggi che si possono menzionare sono le possibili denunce da parte della polizia stradale, nonché la frequente contraffazione di questo marchio da parte di produttori terzi.

Installazione e sostituzione PTF: dove collegare relè, pulsante e fusibile?

Nebbia - dispositivo utile, ma non tutti i produttori equipaggiano le proprie auto con PTF standard. Inoltre, anche fari installati tendono a cadere in rovina di tanto in tanto. Pertanto, considereremo brevemente le fasi dell'installazione di una nuova e della sostituzione della vecchia PTF.