Una caratteristica dei cambi della maggior parte delle auto Ford è che non c'è cambio dell'olio nel cambio automatico Ford Focus. Secondo le normative produttore americano non include la sostituzione fluido di trasmissione come tale.

Ma ci sono situazioni in cui è semplicemente necessario cambiare l'olio del cambio. La vita utile dell'auto potrebbe essere superata, hanno iniziato a sentire fuori dagli schemi suoni estranei, rumori, velocità sono più difficili da cambiare. In questo caso, se non vuoi pagare molti soldi a una stazione di servizio per la riparazione del cambio, puoi provare a cambiare l'olio da solo.

Vale la pena notare subito che la sostituzione di un componente consumabile della trasmissione per le trasmissioni meccaniche e automatiche dei modelli Ford Focus 1, 2 e 3 avviene secondo un principio diverso. Pertanto, considereremo separatamente i processi di sostituzione. I tempi esatti della sostituzione di MTF - oli per trasmissione manuale- e ATF ( trasmissione automatica) no, quindi è meglio farlo ogni 100mila chilometri.

Auto Ford Focus

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La scelta dell'olio per la tua auto

Per capire che il fluido di trasmissione deve essere sostituito, basta guardarlo. Olio che ha perso le sue proprietà lubrificanti e tutto il resto componenti necessari, sarà liquido quasi come l'acqua e di aspetto scuro. Inoltre, nell'olio può essere presente polvere metallica proveniente dai componenti del sistema di trasmissione. Questi segni indicano che il fluido nel cambio deve essere cambiato con urgenza.

Se decidi di iniziare questo processo, dovresti considerare attentamente la scelta diretta dell'olio. Nota: le auto di fabbricazione americana possono essere sensibili a un prodotto di bassa qualità. Pertanto, è necessario astenersi dall'acquistare fluido di trasmissione sul mercato o da produttori non verificati. Meglio andare a negozio ufficiale pezzi di ricambio per Ford e scegli lì il modello giusto per un cambio manuale o automatico, in modo che il venditore ti dica l'olio per la tua auto.

Se non hai un posto dove scoprire quale "materiale di consumo" è meglio versare, allora puoi essere guidato dalla scelta dei professionisti. In particolare, i maestri della stazione di servizio ei proprietari delle auto Ford 1, 2 e 3 consigliano di compilare scatola meccanica Ingranaggio fluido sintetico marca "SAE 75W-90". Per quanto riguarda la trasmissione automatica, qui è meglio scegliere il marchio WSS-M2C919-E. Se non ne sei sicuro l'olio andrà bene per la tua auto è meglio chiamare il concessionario e scoprire il nome esatto dell'olio specifico per il tuo modello di auto.

Di cosa avremo bisogno?

Quindi, per sostituire il fluido di trasmissione nelle trasmissioni manuali dei modelli Ford Focus 1.2 e 3, avrai bisogno di:

• olio (il volume del "consumabile" nella trasmissione manuale è di 2,2 litri). È meglio acquistare 4 litri di liquido (per pulire la scatola servirà un MTF aggiuntivo), ma in pratica gli artigiani domestici non puliscono il cambio e riempiono 2 litri ciascuno;
• esagono su "8" e chiave su "19";
• contenitore per olio per ingranaggi usato;
• siringa speciale per il riempimento.

MTF 75W-90 BO per cambio manuale

Per quanto riguarda il cambio automatico:

Istruzioni passo passo per la sostituzione

Cambio dell'olio nel cambio automatico

processo graduale Sostituzioni ATF nel cambio automatico della tua Focus 3 è il seguente:

1. Per prima cosa devi chiamare una fossa o un cavalcavia.
2. Quindi dovresti arrampicarti sotto l'auto e smontare la protezione del carter (disponibile sulla maggior parte delle auto).
3. Svitiamo alcuni bulloni del pallet, dietro il quale è nascosto il cambio.
4. Le trasmissioni automatiche non sono dotate di un tappo di scarico dell'olio, quindi prendiamo un coltello, tagliato gomma sigillante e fai leva con attenzione sulla padella su un lato (l'ATF si drenerà da lì).
5. Sostituiamo un contenitore pre-preparato e aspettiamo che l'olio sia completamente drenato.

   Scarico ATF dalla scatola "automatico"

6. Quando il liquido viene scaricato, è necessario svitare completamente e rimuovere la padella.
7. Quindi troviamo il sensore del filtro, lo spegniamo e rimuoviamo con cura il filtro stesso (contiene residui di olio che sicuramente si riverseranno sulla testa quando verrà smontato).

   Filtro con sensore box "automatico"

8. Scolare tutto il liquido dalla padella e pulire il magnete da polvere metallica e altro sporco.
9. Ora puliamo il pallet dai resti della guarnizione e del sigillante.
10. Prendiamo una nuova guarnizione di gomma, la incolliamo al sigillante. È inoltre necessario rivestire con colla sigillata posto a sedere pallet sulla scatola.

    Filtro cambio automatico con guarnizione

11. Installazione di un nuovo filtro.
12. Mettiamo il pallet in posizione.
13. Prendiamo un nuovo ATF e lo versiamo in una scatola.
14. Quindi è necessario scollegare il tubo di alimentazione dal radiatore di raffreddamento del cambio automatico e collegare ad esso un tubo trasparente pre-preparato. L'altra estremità dovrebbe trovarsi nel contenitore di scarico ATF.
15. Sul cambio, accendere la posizione "P" e avviare il motore.
16. Osserviamo come il liquido di scarto scuro dal convertitore di coppia inizia a defluire dal tubo collegato.
17. Quando è stato scaricato circa da un litro a un litro e mezzo di liquido, il motore può essere spento.
18. Quindi aggiungere nuovo ATF e ripetere questo processo fino a quando l'olio pulito inizia a fuoriuscire dal tubo.
19. Rimettiamo il tubo al radiatore di raffreddamento del tuo cambio, misuriamo il livello del fluido riempito.
20. Ora è necessario eseguire il processo di esecuzione dell'ATF attraverso il sistema di trasmissione: premere il freno e non rilasciare.
21. Con il freno premuto, cambiamo tutte le marce.
22. Spegniamo l'auto e aspettiamo 5-10 minuti fino a quando tutto l'olio si è diffuso nel sistema.
23. Ripetiamo nuovamente la procedura e misuriamo il livello dell'olio. Se tutto è normale, la sostituzione può essere considerata completata.

Cambio dell'olio nel cambio manuale

Ora considera le istruzioni per la sostituzione del componente consumabile della trasmissione in una trasmissione manuale. Come nel caso dell '"automatico", la sostituzione dell'MTF dovrebbe essere effettuata su un cavalcavia o fossa.

Video "Sostituzione ATF nel cambio automatico Ford Focus 2"

Il video descrive il processo di sostituzione della Ford Focus 2 "automatica".

Avete qualcosa da dire? Forse hai subito un cambio d'olio in un'auto Ford e hai la tua tecnologia? Raccontalo ai nostri lettori!

La Ford Focus di terza generazione ha sostituito il suo predecessore e lo ha fatto con successo. L'auto è rimasta affidabile, è diventata più moderna, dotata di elettronica aggiornata.

Questo non è il rappresentante più costoso della preoccupazione Ford, ma è la Focus che è tra le auto più vendute al mondo.

Le trasmissioni automatiche installate su Focus 3 sollevano molte domande. Questa è una versione piuttosto controversa del cambio, il cui acquisto non è deciso da tutti. Sebbene in pratica la trasmissione funzioni chiaramente, senza denunce speciali per efficienza e durata.

Fino ad ora, automobilisti ed esperti non possono raggiungere un consenso sul cambio dell'olio in una trasmissione automatica su una Ford Focus 3. Pertanto, è necessario considerare questo problema in dettaglio e fornire raccomandazioni appropriate ai proprietari di auto.

Frequenza di sostituzione

Partiamo dalle informazioni fornite dal manuale di istruzioni ufficiale della Ford Focus di terza generazione. Indica che l'olio versato nel cambio automatico (PowerShift) serve per l'intero periodo. Cioè, non è necessario cambiarlo. Per questo motivo sorgono alcune difficoltà in merito alla procedura di sostituzione per chi, contrariamente al manuale, decide di cambiare il fluido di lavoro nel cambio automatico.

Gli esperti consigliano comunque di non partire dal manuale di istruzioni ufficiale, ma di cambiare periodicamente il lubrificante nel cambio. L'unica domanda è quando sarai ea quale chilometraggio una sostituzione diventerà una necessità.

Nel caso di cambio automatico installato su una Ford Focus 3, la sostituzione va effettuata ogni 100mila chilometri. Questa è la vita media ottimale del lubrificante.

Se le condizioni operative sono severe, l'intervallo di manutenzione viene ridotto a 60-80 mila chilometri. La pratica dimostra che anche in Russia Focuses 3 si comporta bene, le scatole resistono al clima locale e sono tranquille di bassa qualità strade. Pertanto, la maggior parte dei proprietari di auto percorrerà 100mila chilometri e anche di più senza problemi.

Niente è eterno, quindi l'affermazione sull '"indistruttibilità" del grasso di fabbrica nel cambio automatico Focus non può essere considerata giusta. Con l'uso l'olio perderà le sue proprietà e caratteristiche. La scatola inizierà a funzionare in modo intermittente, ci saranno gravi malfunzionamenti e guasti. Di conseguenza, saranno necessarie costose riparazioni.

Alla luce di questi fatti, è meglio cambiare periodicamente il lubrificante e prolungare la vita del cambio piuttosto che effettuare riparazioni complesse e costose dal punto di vista finanziario. In caso di grave usura del cambio automatico, potrebbe essere necessaria la sua sostituzione completa.

Cerca di tenere traccia di quanti km. hai ceduto l'olio vecchio, controllandone periodicamente lo stato. Se noti segni chiari usura del fluido, assicurati di inviare l'auto a un servizio di auto o di cambiare tu stesso il lubrificante. Nel caso di un'auto Ford Focus 3, il cambio dell'olio in un cambio automatico robotizzato può essere effettuato a mano con gli strumenti, le condizioni e le competenze appropriate.

Volume e condizione

Poiché il cambio del modello Ford Focus 3 è un cambio automatico esente da manutenzione, qui non è presente un'astina di livello tradizionale. Ciò complica in qualche modo la procedura per misurare il volume del liquido nel basamento, ma non la rende impossibile.

Conseguenze del funzionamento con olio consumato

Il cambio automatico installato sulla Ford Focus 3 ha un design piuttosto complesso e organizzazione generale il suo lavoro. È difficile ripararlo, quindi è nell'interesse dello stesso proprietario dell'auto mantenere il funzionamento del box durante l'intero periodo operativo.

Esistono diversi motivi per non seguire le linee guida del produttore e comunque cambiare periodicamente il lubrificante nella trasmissione. Graduale usura ulteriore guida con olio che ha perso le sue proprietà originali porta alle seguenti conseguenze:

• consumarsi più velocemente componenti interni riduttori;
• si formano graffi;
• avviene la corrosione.
• gli elementi di tenuta si consumano;
• variazioni della temperatura di esercizio
• i paraolio perdono le loro proprietà;
• aumenta il rischio di guasti alla trasmissione.

In modo da non incontrare tali problemi e non devi pagare molti soldi per la riparazione o la sostituzione del cambio automatico, monitorare le condizioni della tua auto, cambiare tutto in tempo materiali di consumo e non dimenticare l'importanza degli esami preventivi periodici.

I proprietari del popolare auto guado Focus 3 è ben consapevole degli svantaggi e dei vantaggi della propria auto. Il modello è abbastanza affidabile e senza pretese nell'uso, ha un design relativamente semplice e questo ti consente di eseguire la manutenzione da solo. Almeno stiamo parlando di compiti elementari, ad esempio cambiare l'olio nel cambio. Diamo un'occhiata a questa procedura in modo più dettagliato. esempio Ford Focus 3 con cambio manuale. Prestiamo attenzione ai parametri ottimali dell'olio, alla frequenza di sostituzione e alla quantità di olio necessaria per il cambio manuale Ford Focus 3.

Ford ha stabilito una chiara politica di sostituzione che deve essere seguita Proprietari Ford Focus 3 indipendentemente dall'anno di produzione dell'auto. Quindi, l'intervallo di sostituzione è di 80 mila chilometri. In condizioni favorevoli, come nei paesi con un clima temperato, puoi fare affidamento solo su questo indicatore. A condizioni difficili, come in Russia, ad esempio, il periodo di cambio dell'olio è ridotto di due o tre volte. Dopotutto, non sorprende che sotto l'influenza fattori negativi il petrolio perde il suo caratteristiche benefiche, e cade in rovina. Ciò influisce negativamente sull'affidabilità del cambio: si surriscalda e si verificano guasti imprevedibili. Notiamo diversi fattori principali che influenzano in peggio la vita dell'olio:

• Guida frequente alte velocità, il motore è in funzione alti regimi e si surriscalda
• Il conducente commette errori nel processo di cambio marcia e la scatola si surriscalda
• Fluttuazioni di temperatura costanti, clima mutevole: le gelate vengono rapidamente sostituite da disgeli, precipitazioni e alta umidità
• Guida su cattive strade polverose, incluso fuoristrada, fango e fanghiglia sulle strade

In tali condizioni è meglio cambiare l'olio ogni 60mila chilometri, o anche più spesso se l'auto subisce carichi quasi continuamente. Alcuni a volte devono sottoporre l'auto a tali carichi, ma a una condizione: cambiare l'olio del cambio più spesso e monitorarne tempestivamente il livello e le condizioni.

Controllo del volume e delle condizioni dell'olio

Olio in una scatola Ingranaggio Ford La messa a fuoco viene controllata utilizzando un'astina di livello, che ha Voti massimi e min. Da loro puoi determinare se c'è abbastanza olio nella trasmissione. Ad esempio, quando livello insufficiente l'olio sarà al di sotto della tacca Min e, in caso di riempimento eccessivo, supererà la tacca Max. In entrambi i casi, l'olio viene aggiunto o scaricato (rispettivamente). Ma allo stesso tempo è importante tenere presente che il solo rabbocco non sarà sufficiente se l'olio è diventato inutilizzabile. Puoi determinarlo dai seguenti segni:

• Olio scurito e torbido
• L'olio contiene un deposito sospetto sotto forma di trucioli metallici.
• L'olio emette un odore di bruciato

Se questi segni vengono identificati, puoi essere certo che l'olio non è più in grado di raffreddare efficacemente i componenti del cambio, evitando così che si surriscaldino. Evitare problemi simili l'unico modo è drenare immediatamente l'olio vecchio.

Scelta dell'olio per cambio manuale Ford Focus 3

Quindi, se l'olio è diventato inutilizzabile, ha senso riempirlo nuovo fluido. Prima di tutto, devi scegliere prodotto adatto, ed è auspicabile selezionare tra marchi affidabili con una buona reputazione. Sebbene il produttore raccomandi di fare affidamento solo su prodotti originali preoccupazioni Motori generali, o Guado. Per citarne alcuni adatti oli per ingranaggi per Ford Focus 3:

• Motul Gear 300 75-90W
• Mobile 1 SHC 75W-90
• Castrol 75W-90
• Liqui Moly Hocheistungs-Getriebeoil 75W-90.

L'attenzione è rivolta agli analoghi più costosi, che in termini di qualità vanno a confronto diretto con oli originali. In questo caso, è necessario procedere solo dalle caratteristiche di viscosità indicate.

Esistono tre tipi di olio per cambio: sintetico, minerale e semisintetico. Per il modello in esame, è preferibile utilizzare materiali sintetici: è più fluido ed è progettato per questo lungo termine Servizi. Con una mancanza di fondi, viene versato olio semisintetico.

Quanto riempire

Alla fine dell'articolo, considera il volume di olio da riempire per il cambio manuale Ford Focus 3. Quindi, in un cinque marce e scatola a sei velocità contiene circa 2 litri di liquido. Il volume indicato di olio viene versato dopo che la scatola è stata completamente ripulita dai resti del vecchio olio, nonché da vari depositi di fango. Il processo di pulizia non richiederà molto tempo. Si compone di diversi passaggi:

1. Innanzitutto, il vecchio olio viene scaricato
2. La composizione di lavaggio viene versata
3. La composizione viene guidata attraverso il checkpoint con il motore acceso
4. Il motore si spegne, lavare gli scarichi
5. Il nuovo olio viene introdotto per intero
6. Il passaggio finale consiste nel controllare il livello del fluido con un'astina di livello.

Ford Focus 3 - relativamente auto moderna, che ha una domanda stabile nel mercato supportato. La manutenzione di una macchina del genere da soli non è un problema, data la bassa complessità del progetto. questa automobile. Grazie a ciò, puoi sbarazzarti di molti problemi e costi imprevisti associati a costose manutenzioni centro concessionari Ford fuori garanzia. Molti lavori sono abbastanza fattibili da soli e una di queste procedure è il cambio dell'olio nel cambio. Consideriamolo in dettaglio usando l'esempio di una Ford Focus 3 con cambio manuale.

La frequenza di sostituzione del fluido di trasmissione dipende dalle condizioni operative. La lubrificazione di fabbrica è della massima qualità e in teoria è progettata per l'intera vita utile veicolo. Ma sotto l'influenza di fattori climatici avversi, l'olio inizia a perdere le sue proprietà e, in relazione a ciò, potrebbe essere necessaria la sostituzione del fluido. È impossibile dare una risposta inequivocabile quando è necessario versare olio fresco. Ecco perché, al raggiungimento dei 20-25mila chilometri, è necessario monitorare regolarmente la qualità dello stato del liquido. Ma oltre all'intervallo, ci sono altri fattori che devi conoscere prima di cambiare l'olio.

Che tipo di olio riempire

Quando si sceglie lubrificante adattoè importante concentrarsi sui cosiddetti parametri di viscosità e tolleranza, quindi scegliere la marca che ti piace. Quindi, per Ford Focus 3, è preferibile scegliere un lubrificante con parametri SAE 75W-90 e WSS-M2C919-E. Per quanto riguarda la scelta del marchio, è meglio privilegiare le aziende più vicine all'azienda General Motors.

Cosa devi sostituire

• Olio nuovo da 4 litri
• Set di strumenti che include 19 chiavi e 8 chiavi esagonali
• Contenitore per drenare il fluido vecchio
• Speciale siringa di riempimento
• stracci
• Guanti di gomma

Iniziare

1. Preparare l'auto - riscaldare il motore temperatura di esercizio, quindi posizionare la macchina su un sollevatore. In alternativa, adatto foro di osservazione o cavalcavia
2. Spegni il motore, striscia sotto l'auto e trova il meccanismo del cambio, che è un pallet di plastica, imbullonato attorno all'intero perimetro
3. Svitare tutti i bulloni e quindi smontare la padella per accedere a due tappi: scarico e riempimento. I tappi vengono svitati con le chiavi, ma prima è necessario sostituire una padella per scaricare l'olio usato
4. Si noti che il tappo di scarico viene rimosso con una chiave da 19 e il tappo di riempimento viene rimosso con un esagono da 8
5. Dopo aver svitato il tappo di scarico, l'olio vecchio inizierà a fuoriuscire dal foro, ci vorranno circa 15 minuti
6. Attendere che l'olio si scarichi completamente, quindi riposizionare il tappo di scarico
7. Utilizzando una siringa di riempimento, iniettare olio nuovo con un volume di 1,5 litri nel foro di riempimento. Dopo circa 1 ora, questo olio si scarica. Pertanto, tutti i componenti del sistema di trasmissione vengono puliti. Fuoriescono depositi di sporco, residui di olio e trucioli metallici.
8. Serrare il tappo di riempimento, quindi reinstallare la coppa della trasmissione
9. Il processo di cambio dell'olio nella trasmissione manuale Ford Focus 3 può essere considerato completo
10. Le prime due settimane è necessario controllare il livello dell'olio e aggiungere fluido se necessario.

Una caratteristica distintiva delle moderne trasmissioni automatiche e, in particolare, delle auto della famiglia Ford Focus, è l'assenza della necessità di cambiare il fluido di trasmissione. I regolamenti dell'azienda non prevedono realmente il cambio dell'olio nel cambio per l'intera vita utile.

Tuttavia, realtà strade domestiche dettare i loro termini quando la procedura di cambio dell'olio nelle trasmissioni manuali e automatiche è diventata un elemento obbligatorio Manutenzione macchina. Oltre al cambio manuale a 6 marce standard, i modelli Ford Focus di terza generazione sono dotati di un moderno robot "automatico" Power Shift. Sistema simile capriccioso e richiede cure adeguate e tempestive. rumore estraneo e sobbalzi al momento del cambio di marcia: questo è il primo segnale da sostituire. In questo caso, per non pagare più del dovuto nel servizio ufficiale, puoi farlo da solo. Vale la pena segnalarne uno sfumatura importante– se la tua auto è in garanzia, allora autosostituzione l'olio può causare la rimozione dell'auto dal servizio di garanzia.

Come menzionato sopra, regolamento tecnico non comporta il cambio dell'olio del cambio, quindi gli intervalli di cambio sono spesso basati su propria esperienza. Raccomandazioni generali a intervalli vanno da 40 a 60 mila km, a seconda delle condizioni operative della vettura. Puoi controllare le condizioni dell'olio attraverso il collo dell'astina di livello. Un fluido di trasmissione usato perde la sua viscosità, diventa liquido come l'acqua e di colore scuro.

Selezione dell'olio

A volte la scelta dell'olio richiede più tempo dell'intero processo di lavoro. Molti automobilisti sanno che la trasmissione manuale e la trasmissione automatica auto americane molto esigente sulla qualità dei liquidi versati. Pertanto, per non andare in rovina riparazioni costose, non dovresti compilare prodotti economici e di bassa qualità. L'opzione migliore – oli originali consigliato dal produttore. Nel caso di Power Shift, si tratta di un fluido di trasmissione con certificazione WSS-M2C936-A.

Quello che ti serve:

• Filtro olio, preferibilmente originale, americano;
• 6 - 7 litri di olio per ingranaggi;
• sigillante;
• anelli - sigilli;
• coltello o spazzola metallica;
• liquido per sgrassare la superficie;
• contenitore dei rifiuti fluido di lavoro(piu 'grande e', meglio 'e);
• cacciaviti (a croce, a taglio);
• chiave esagonale 8;
• imbuto e un pezzo di tubo trasparente;
• guanti, stracci, tovaglioli (il lavoro è abbastanza sporco).

Il processo di cambio del fluido di trasmissione in un cambio Power Shift ha le sue caratteristiche, rispetto a procedure simili per trasmissioni manuali e automatiche generazioni precedenti, è diventato molto più semplice e comprensibile anche per i conducenti alle prime armi. Per tale lavoro su scatola automatica La messa a fuoco 1 e 2 marce richiedeva la rimozione del coperchio del carter, lo stesso valeva per la sostituzione del filtro, che si trovava all'interno.

Regole di base per l'aggiornamento del fluido lubrificante

Fase preparatoria

Per cominciare, mettiamo l'auto su un cavalcavia o una fossa. A differenza delle trasmissioni manuali, i cambi d'olio sulle "macchine automatiche" avvengono "a caldo". Avviamo il motore e, tenendo premuto il pedale del freno, cambiamo il selettore delle marce, tenendo premuto ogni modalità per 20-30 secondi. Dopo che il motore si è riscaldato alla temperatura di esercizio, spegnere il motore e scendere fino in fondo. Per avvicinarsi alla scatola, rimuovere la protezione del carter. Successivamente, dovresti pulire la superficie di lavoro da foglie, sporcizia e rami ostruiti.

La scatola stessa ha un design a due camere (camera principale e camera del cambio), due tappi di scarico e un tappo di controllo per il controllo del livello dell'olio. Sotto fori di scarico il contenitore preparato è installato. Utilizzando una chiave esagonale, svitare entrambi con attenzione e lentamente tappi di scarico.

Per non scottarsi con l'olio bollente, è meglio scaricarlo gradualmente da ciascuna camera. Nel frattempo si scarica, è necessario rimuovere e sostituire il filtro dell'olio. Si trova a sinistra del cassone, più vicino alla ruota. A proposito, si consuma più velocemente del liquido, quindi sostituirlo filtro dell'olio si consiglia di produrre 2-3 volte più spesso degli oli direttamente. Non appena il volume principale dell'estrazione mineraria si scarica, si tratta di circa 4 litri, avvitiamo i tappi di scarico in posizione. Sono pre-sgrassati e ricoperti da uno strato di sigillante.

Cambio olio

Il prossimo passo è versare olio fresco. Svitiamo il tappo di riempimento nella parte superiore del cambio, così come il foro di controllo, sostituiamo un imbuto e versiamo audacemente i primi 5 litri. Successivamente, scendiamo di nuovo sotto l'auto e monitoriamo attentamente il foro di controllo fino a quando nuovo olio inizia a gocciolare da esso, dopodiché ruotiamo il controllo e tappi di riempimento e smetti di riempire.

Lasciamo assestare la macchina, controlliamo il livello e riavviiamo il motore. Ripetiamo la procedura con il selettore delle marce, guidando la scatola in tutte le modalità. È possibile che si avvertano dei sussulti per i primi due minuti fino a quando l'olio non riempie il volume e si riscalda fino alla temperatura desiderata.

Come aggiornare facilmente e rapidamente lubrificante per ingranaggi in una macchina?

Spegniamo il motore e procediamo alla fase finale, regolando il livello. Lo scopo di questa procedura è impostare livello desiderato fluidi in entrambe le camere di trasmissione. Per fare ciò, svitare nuovamente i tappi di riempimento e controllo, sostituire il contenitore e scaricare l'eccesso. Successivamente, iniziamo ad aggiungere gradualmente, in piccole porzioni, olio fresco fino a quando non gocciola di nuovo dal foro di controllo, avvitando i tappi in posizione. Spendiamo controllo di controllo livello e se è normale, il cambio dell'olio nella trasmissione automatica Ford Focus di terza generazione è considerato riuscito.

E un po 'sui segreti dell'Autore

La mia vita non è solo legata alle auto, vale a dire riparazione e manutenzione. Ma ho anche degli hobby come tutti gli uomini. Il mio hobby è la pesca.

Ho aperto un blog personale dove condivido la mia esperienza. ci provo molto vari metodi e modi per aumentare il pescato. Se interessati, puoi leggere. Niente di più, solo la mia esperienza personale.

Attenzione, solo OGGI!