I veicoli moderni possono avere vari tipi di illuminazione, lettori musicali, televisori e altri elementi che creano un carico sulla fonte di alimentazione. Una tensione insufficiente della batteria dell'auto non consentirà il pieno funzionamento di tutti i dispositivi e dispositivi. In questo caso, semplicemente non sarà possibile ottenere un funzionamento confortevole della macchina.

Le principali cause della caduta di tensione

Una batteria per auto funziona secondo il principio della conversione di sostanze chimiche direttamente in energia elettrica. Durante la ricarica, accade il contrario. Durante il funzionamento del dispositivo, viene generata una corrente dovuta alla deposizione di solfati sulle piastre. La concentrazione di elettroliti diminuisce e contemporaneamente aumenta la resistenza interna.

Molto spesso, la tensione della batteria dell'auto viene persa per i seguenti motivi:

• la durata della batteria è completamente esaurita;
• il generatore si è rotto;
• c'è una dispersione di corrente attraverso il cablaggio;
• la catena non è stata progettata per un certo carico.

La situazione può essere corretta in quasi tutti i casi, se non si tratta dell'usura del dispositivo. La tensione normale può essere ripristinata anche se l'unità viene utilizzata per diversi anni. La semplice misurazione della corrente non può essere la base per valutare le caratteristiche di qualità di una batteria.

Indicatori nello stato normale

Idealmente, la normale tensione della batteria dell'auto non dovrebbe essere inferiore a 12,4-12,8 volt. Con un calo delle prestazioni, non è in grado di garantire il pieno funzionamento del motore, ma può essere avviato con un generatore funzionante. Tuttavia, non è consigliabile continuare il funzionamento di un tale dispositivo, poiché sulle piastre può apparire solfato di piombo a grana grossa, il che porta a una diminuzione della capacità della batteria.

Un calo degli indicatori a 11,6 volt indica una scarica completa del dispositivo. Il suo utilizzo in questo stato non è possibile. Qui sarà necessaria una ricarica speciale in grado di ripristinare gli standard di fabbrica e ottenere in uscita la normale tensione della batteria dell'auto.

Tavolo ausiliario

Sapendo quanti volt mostra il dispositivo di misurazione, è impossibile conoscere il grado di usura della fonte di alimentazione elettrica. Tuttavia, è abbastanza realistico determinare la percentuale di addebito approssimativa. Per fare questo, usa la tabella qui sotto.

Letture in volt	Percentuale di addebito

Parametri sotto carico

Quanto sopra indicato la tensione normale della batteria dell'auto senza carico. Tuttavia, determinare lo stato di salute della batteria in questo modo, come si è scoperto, è impossibile. Per fare questo, è necessario dare al dispositivo un carico doppio per mezzo di una spina speciale.

La durata della fase di lavoro dovrebbe essere di 4-5 secondi. La tensione non dovrebbe scendere sotto i 9 volt. In caso di forte esaurimento, la batteria deve essere prima caricata e testata nuovamente. La situazione non cambierà se la durata della batteria è completamente esaurita.

Tensione normale sulla batteria dell'auto quando il motore è in funzione

Il numero di volt viene misurato anche con il motore acceso. In condizioni normali, la tensione operativa della batteria dell'auto dovrebbe essere compresa tra 13,5 e 14 V. Quando la batteria è scarica, l'indicatore supera il valore massimo, poiché il generatore è costretto a funzionare in modalità avanzata.

Nella maggior parte dei casi, l'aumento della tensione non rappresenta alcun pericolo. Se tutto è normale con l'equipaggiamento elettrico, torna alla normalità 5-10 minuti dopo aver avviato il motore. Un costante aumento delle prestazioni può portare a un sovraccarico della fonte di alimentazione, a causa del quale l'elettrolita bolle.

Durante la misurazione, c'è anche una bassa tensione della batteria dell'auto. Ciò indica che la batteria non ha il tempo di caricarsi completamente. Per i test è necessario accendere gradualmente le utenze elettriche (fari, musica, aria condizionata e altri dispositivi), effettuando misurazioni. Con un generatore difettoso, le letture diminuiranno di oltre 0,2 V.

Influenza della stagione invernale

Spesso i proprietari di veicoli lamentano che i parametri della batteria si deteriorano a temperature inferiori allo zero. Tuttavia, questo non è del tutto vero. Durante il gelo si verifica un cambiamento nella densità dell'elettrolita, che influisce sulla generazione di corrente. Tuttavia, se la batteria è sufficientemente carica, nulla minaccia. Pertanto, non è affatto necessario rimuoverlo nella stagione fredda e portarlo al caldo.

Rimozione degli indicatori utilizzando dispositivi speciali

Quanto sopra è un'informazione teorica che ti consente di familiarizzare con le norme di base. Tuttavia, devi anche sapere come misurare la tensione della batteria di un'auto. Per effettuare le letture, è necessario utilizzare dispositivi speciali collegati direttamente ai terminali della batteria. Si consiglia di eseguire il test a una temperatura dell'elettrolita di 25 gradi.

Quando si misura senza carico, di solito viene utilizzato un tester. Seleziona una specifica modalità di funzionamento. Il contatto rosso è collegato al polo positivo e quello nero al negativo. Il display dovrebbe mostrare il valore attuale.

Le indicazioni a circuito chiuso consentono di fissare la forca di carico. Simula la situazione di avviamento del motore misurando la tensione di esercizio in tali condizioni. Il dispositivo di misurazione è collegato alle prese allo stesso modo. La batteria viene caricata per 5 secondi.

Informazioni aggiuntive

Vale la pena controllare anche la tensione di una nuova batteria per auto dopo un uso prolungato. Con un generatore mal funzionante, può scaricarsi gradualmente, il che significa che le letture del voltmetro possono essere molto inferiori al normale. La ricarica sarà necessaria per ripristinare valori accettabili.

Si sconsiglia di effettuare misurazioni utilizzando un PC di bordo, poiché il risultato finale presenterà un errore significativo, spiegato dalle specifiche di connessione del dispositivo alla rete. I dati grezzi non dovrebbero essere usati per identificare i problemi.

È necessario eseguire regolarmente un controllo completo della batteria. Se il veicolo non è stato guidato per diversi giorni e il contatore mostra un calo di tensione significativo, l'alimentazione sta per scadere.

Caratteristiche del funzionamento a batteria

Affinché la tensione della batteria dell'auto sia normale per lungo tempo, è necessario seguire alcune regole.

1. Immediatamente prima di avviare il motore, è necessario spegnere i consumatori di elettricità. Il carico in un tentativo non deve superare l'intervallo di tempo di 5-10 secondi. Se il motore non si avvia dalla quarta o quinta volta, è necessario diagnosticare i sistemi di accensione e alimentazione del carburante.
2. Periodicamente è necessario verificare l'integrità del cablaggio dell'auto. La dispersione di corrente nei circuiti porta ad una rapida scarica della batteria, e quindi alla perdita della tensione di esercizio. La misurazione della perdita di elettricità dovrebbe essere effettuata presso le stazioni di servizio.
3. Quando si guida in città in inverno, quando il motore gira a bassa velocità e ci sono molte utenze accese, si consiglia di ricaricare la batteria utilizzando caricabatterie fissi. In questo caso, il dispositivo di alimentazione durerà più a lungo, generando la corrente richiesta.
4. La batteria deve essere mantenuta pulita, soprattutto attorno ai terminali. Si consiglia di pulirlo con uno straccio imbevuto di una soluzione di carbonato di sodio. Puoi anche usare una miscela di ammoniaca.

Regole per la ricarica della batteria

La batteria deve essere caricata tempestivamente in modo che la tensione durante il funzionamento del veicolo sia ottimale. Quando si implementa questo evento, è necessario rispettare una serie di regole.

1. La ricarica deve essere effettuata a una temperatura superiore a 0 gradi.
2. Prima del collegamento alla rete elettrica, i tappi di riempimento vengono svitati e lasciati nei fori di montaggio.
3. Deve essere utilizzato un dispositivo in grado di fornire 16 volt.
4. Stringere i tappi non dovrebbe essere entro 20 minuti dal completamento della ricarica, in modo che i gas accumulati possano fuoriuscire senza ostacoli.
5. La stanza deve avere una ventilazione di alimentazione e di scarico.
6. Il criterio per il completamento della carica sarà il raggiungimento della tensione o densità ottimale di 1,27 g / cu. centimetro.
7. La temperatura dell'elettrolita all'interno del dispositivo collegato alla rete non deve superare i 45 gradi.
8. Si consiglia di effettuare le misurazioni della corrente 8 ore dopo la ricarica.
9. Se è presente un indicatore, il tempo in cui il dispositivo è disconnesso dalla rete è determinato da esso.

Parte finale

Ogni guidatore non fa male a studiare le informazioni su quale dovrebbe essere la tensione sulla batteria dell'auto. Con il suo aiuto, sarà in grado di determinare con precisione il livello di carica e le prestazioni della batteria. Le misure devono essere effettuate sia in modalità statica che dinamica utilizzando i suddetti dispositivi. Se necessario, l'alimentatore deve essere caricato secondo le regole di base.

Molti proprietari di auto conoscono la situazione in cui, anche con un leggero gelo, la batteria, che ha funzionato perfettamente lo scorso inverno, fa girare a malapena il motore raffreddato. Spesso i problemi con la batteria iniziano a farsi sentire già a 5-10 ° C sotto zero, quindi è meglio controllare lo stato della batteria anche prima dell'inizio del primo freddo, perché la batteria è uno degli elementi importanti dell'impianto elettrico dell'auto. Pertanto, ogni proprietario dell'auto deve sapere quanti volt dovrebbe mostrare la batteria con una carica completa.

Perché un'auto ha bisogno di una batteria

Il compito principale della batteria è avviare il motore, ad es. la batteria genera energia sufficiente per avviarlo. Se necessario, la batteria può svolgere il ruolo di un'ulteriore fonte di energia, aiutando il generatore di corrente a far fronte all'aumento del carico che può verificarsi nella rete elettrica in caso di utilizzo simultaneo di vari dispositivi elettronici. Se il generatore si guasta, grazie alla batteria l'autista potrà raggiungere la stazione di servizio più vicina. In alcune situazioni, la batteria stabilizza la tensione nel sistema di ricarica del veicolo.

Tutta la vita

Va notato che gli automobilisti spesso giudicano le condizioni della batteria in base al numero di anni di servizio, tuttavia questo è sbagliato. La durata è determinata dai cicli di carica-scarica della batteria e dalle condizioni in cui è stata utilizzata. Ogni volta che una batteria scarica viene lasciata scarica per un lungo periodo di tempo, il numero di cicli della batteria diminuisce.

Maggiore è la profondità di scarica e maggiore è il tempo senza ricarica, più cicli andranno persi.

Solo una batteria carica può garantire il funzionamento stabile della rete elettrica dell'auto. Una batteria con una carica massima a un carico di 3–5 A mostra 12,6–12,9 V. Puoi verificarlo utilizzando un dispositivo che gli esperti chiamano una presa di carico. Questo dispositivo è costituito da un voltmetro, a cui sono collegati due contatti, resistenze e manopole.

Il controllo della carica viene eseguito come segue: in un'auto con il motore spento, i fari si accendono, dopodiché viene misurata la tensione sulla batteria. È meglio eseguire la misurazione dopo che il veicolo è rimasto fermo per 8 ore o più con il motore spento. È necessario attendere il tempo specificato in modo che tutti i processi chimici che si verificano nella batteria mentre l'auto è in movimento si fermino.

Se le misurazioni vengono effettuate immediatamente dopo l'arresto del motore, la forca di carico mostra dati imprecisi.

Informazioni di riferimento

• È importante tenere presente che la misurazione della carica della batteria deve essere effettuata in un ambiente caldo. Ciò è spiegato dal fatto che la bassa temperatura dell'aria riduce la carica della batteria.
• La carica diretta della batteria deve essere effettuata in un luogo ben ventilato lontano da fonti di fuoco. Queste precauzioni sono obbligatorie perché Durante il processo di carica, viene rilasciata nell'atmosfera una miscela esplosiva a base di ossigeno e idrogeno.
• Dopo la ricarica, l'alloggiamento della batteria deve essere pulito a fondo da particelle di sporco e acido, se si è depositato sulla sua superficie.

Una batteria sottoposta a manutenzione tempestiva durerà molto più a lungo. La ricarica periodica della batteria aiuta a prevenire la perdita prematura della capacità della batteria.

La tensione della batteria dell'auto è l'indicatore anticipatore, sulla base del quale un guidatore competente dovrebbe trarre conclusioni sullo stato della batteria, se deve essere caricata o sostituita. È noto che esiste una dipendenza diretta della tensione dal livello di carica della batteria dell'auto. Innanzitutto, considereremo la questione di quali indicatori di tensione possono essere utilizzati per concludere che la batteria funziona, perché la batteria perde U e cosa significa il tasso di tensione. Dopodiché, proviamo a determinare la carica della batteria in base alla tensione: alla fine dell'articolo verrà allegata una tabella sulla base della quale vengono tratte alcune conclusioni sullo stato della batteria.

La batteria perde tensione: qual è il motivo?

Se una fonte di alimentazione carica si scarica rapidamente, potrebbero esserci diverse ragioni per questo "comportamento" della batteria. Il livello di carica della batteria può diminuire rapidamente per un motivo naturale: la batteria ha semplicemente esaurito la sua risorsa nel solito modo e deve essere ricaricata.

Può anche guastarsi l'alternatore, che carica la batteria durante la guida, aiutandola a mantenere il livello richiesto di condizioni operative. Se la batteria non è ancora vecchia e l'alternatore è in ordine, è probabile che l'auto abbia seri problemi con la corrente sotto forma di perdite costanti.

Inoltre, la rete di bordo dell'auto potrebbe essere difettosa, ad esempio un registratore radio o qualche altro dispositivo richiede troppa corrente e la batteria semplicemente non può far fronte a questo carico.

Per eliminare la caduta di tensione, a volte è sufficiente correggere il problema mediante ispezione tecnica, individuando la causa, eliminandola e rimisurando la tensione ai morsetti della batteria dopo diverse ore di funzionamento. È importante valutare indicatori come il livello, nonché misurare la tensione sotto carico e senza di essa.

Cosa significa normale tensione della batteria?

Per il normale funzionamento della batteria, la sua tensione dovrebbe oscillare tra 12,6 e 12,7 volt, non meno. Questa norma dovrebbe essere appresa dai conducenti alle prime armi, come una tavola pitagorica, per non perdere un livello critico di caduta della batteria e non trovarsi in una posizione in cui l'auto si "alza" improvvisamente.

Dovresti anche essere consapevole che, a seconda delle caratteristiche della batteria e dell'auto, nonché di altre condizioni correlate, la velocità può variare, fino a 13 volt e leggermente superiore. Questo è ciò che affermano alcuni produttori di batterie e anche questo fattore deve essere preso in considerazione. Quanti volt dovrebbero essere idealmente è una cifra relativa. Ma devi sempre concentrarti sulle letture da 12,6 a 13,3 volt, a seconda del tipo e del paese di produzione della batteria.

Se la tensione della batteria scende al di sotto di 12 volt, è scaricata almeno per metà e quando scende al di sotto di 11,6 volt, la batteria deve essere caricata con urgenza.

Pertanto, la norma per l'indicatore di tensione della maggior parte delle batterie per auto va da 12,6 a 12,7 volt e, se viene utilizzato un modello di batteria non standard, la norma U può essere leggermente superiore: 13 volt, ma un massimo di 13,3. Alcuni automobilisti alle prime armi chiedono quale dovrebbe essere idealmente l'indicatore U. Ovviamente non ci sono cifre ideali, poiché il livello attuale nella rete dell'auto, le condizioni meteorologiche e il consumo di energia dei singoli elementi della rete di bordo dell'auto possono cambiare.

Per non perdere il momento in cui la carica della batteria inizia a scendere a un livello critico, esiste una cosiddetta tabella di carica della batteria. Se hai misurato U ai terminali della tua batteria, puoi determinare la carica della batteria in base alla tensione: la tabella ti aiuterà a orientarti. Visualizza una dipendenza direttamente proporzionale di U dal livello di carica della batteria in percentuale.

La tabella mostra anche la densità dell'elettrolita e la temperatura alla quale può congelare nella stagione fredda, anche a seconda del livello di carica e U nella batteria.

Tabella del livello di carica della batteria

Densità elettrolitica, g/cm³	Tensione (tensione) senza carico	Tensione (tensione) sotto carico 100 ampere	Livello di carica della batteria, in %	Punto di congelamento dell'elettrolita, in °C
1,11	11,7	8,4	0	-7
1,12	11,76	8,54	6	-8
1,13	11,82	8,68	12,56	-9
1,14	11,88	8,84	19	-11
1,15	11,94	9	25	-13
1,16	12	9,14	31	-14
1,17	12,06	9,3	37,5	-16
1,18	12,12	9,46	44	-18
1,19	12,18	9,6	50	-24
1,2	12,24	9,74	56	-27
1,21	12,3	9,9	62,5	-32
1,22	12,36	10,06	69	-37
1,23	12,42	10,2	75	-42
1,24	12,48	10,34	81	-46
1,25	12,54	10,5	87,5	-50
1,26	12,6	10,66	94	-55
1,27	12,66	10,8	100	-60

La tensione della batteria è una grandezza fisica di un circuito elettrico, che è determinata dai potenziali tra il terminale positivo e il terminale negativo. La tensione nella teoria della fisica è strettamente correlata all'EMF e molti automobilisti li confondono, quindi prima devi distinguere tra questi due concetti. In termini semplici, EMF è il valore massimo di Volt che una fonte di alimentazione può produrre. Ma i dispositivi che alimenta sono collegati a qualsiasi fonte di alimentazione, quindi il numero di volt nel circuito diminuisce: questa è la tensione.

La tensione e la fem corrisponderanno se nessun assorbitore di energia è collegato alla batteria. Se espresso nel linguaggio della fisica, l'EMF sarà uguale alla somma della tensione ai terminali della batteria e al prodotto della corrente nel circuito e alla resistenza interna. [EMF]=[tensione]+[corrente]*[resistenza]

L'EMF viene misurato in una batteria per auto senza carico e la tensione viene misurata sotto carico. L'EMF si forma in una tale batteria a causa del flusso di reazioni elettrochimiche in essa, a seguito delle quali viene rilasciata energia.

Come misurare la tensione

I voltmetri vengono utilizzati per misurare la tensione della batteria. Tali dispositivi misurano la tensione ai morsetti della batteria e ne mostrano il valore attraverso uno schermo analogico o digitale. Lo schermo analogico visualizza una scala di valori di tensione, nell'intervallo di cui si muove una freccia, che indica il valore misurato. Nei dispositivi digitali è presente un display a cristalli liquidi, sul quale il valore viene visualizzato in numeri. Si ritiene che gli schermi digitali siano ottimali, perché. meno di tutti sono soggetti a errori di scala, sono più resistenti alle vibrazioni e sono più accessibili alla percezione umana.

Tra i dispositivi stessi, ci sono 3 tipi principali:

1. Voltmetro (come dispositivo separato)
2. Multimetro (con funzione voltmetro)
3. Load fork (ne abbiamo già scritto in modo più dettagliato).

Come misurare la tensione su un'auto

Il processo di misurazione della tensione di una batteria che si trova su un'auto ha le sue caratteristiche. Il test avviene a motore spento, altrimenti si misurerà la tensione dal generatore. Prima di misurare la tensione devono trascorrere almeno 8 ore dal momento in cui il motore è stato spento, altrimenti le misurazioni risulteranno sovrastimate a causa delle sollecitazioni superficiali. È possibile rimuovere la tensione superficiale con una forca di carico entro 5 secondi.

Ti diremo come controllare correttamente la manutenzione della batteria dell'auto utilizzando un multimetro e una spina di carico, quali metodi esistono.

Controllo con un multimetro

Hai bisogno di un multimetro, un dispositivo per misurare la tensione. Se non è disponibile, puoi chiedere agli amici o acquistarlo in un negozio. Il dispositivo è economico, il più semplice costa 300 rubli. Se eseguirai lavori di riparazione con un elettricista più di una volta, ti tornerà utile. Consiglio di acquistare un multimetro digitale, non un puntatore, perché. è più conveniente lavorare con.

Non fare affidamento sulla misurazione della batteria utilizzando il computer di bordo dell'auto, perché. si sbagliano. Questi voltmetri non sono collegati direttamente alla batteria, il che significa che sono possibili perdite. Pertanto, la tensione su di essi potrebbe essere inferiore a quella della batteria stessa.

Controllo con il motore acceso

Misuriamo prima la tensione con il motore acceso. Dovrebbe essere compreso tra 13,5 e 14,0 V. Se, a motore acceso, è superiore a 14,2 V, ciò indica una bassa carica della batteria e che il generatore sta lavorando in modalità potenziata per caricare la batteria. Ciò non accade sempre, ad esempio, in inverno è possibile un aumento della tensione, perché. La batteria potrebbe scaricarsi durante la notte a causa della bassa temperatura. Oppure l'elettronica determina la temperatura dell'aria e dà più carica alla batteria.

Non c'è niente di sbagliato nell'alta tensione. Se tutto va bene con l'equipaggiamento elettrico dell'auto, dopo 5-10 minuti l'elettronica lo riporterà al solito: 13,5-14,0 V. Se ciò non accade e non si ripristina gradualmente al valore ottimale, allora ciò potrebbe causare il sovraccarico della batteria. Funzionerà alla massima efficienza, il che minaccia di far evaporare l'elettrolito.

Se la tensione è inferiore a 13,0-13,4 V con il motore acceso, significa che la batteria non è completamente carica. Non dovresti correre immediatamente a un servizio di auto, per cominciare, la misurazione dovrebbe avvenire con tutti i consumatori spenti. Quindi spegni la musica, le luci, il riscaldamento, l'aria condizionata e tutti gli elettrodomestici che consumano energia.

Cosa mostra ora il multimetro? Durante il normale funzionamento dell'elettronica della macchina, dovrebbe essere compreso tra 13,5 e 14 V. Se inferiore, indica che il generatore dell'auto non funziona. Soprattutto quando la tensione a motore acceso e utenze spente è inferiore a 13,0 V.

Sono possibili letture basse se i contatti della batteria sono ossidati. Quindi dai un'occhiata. Se c'è un raid su di loro (ad esempio verde), puliscilo con carta vetrata o una lima piatta.

In quale altro modo controllare il funzionamento della batteria e del generatore? C'è un modo. Con il motore acceso e gli indicatori spenti, la tensione della batteria è 13,6. Ora accendi la luce anabbagliante. La tensione dovrebbe diminuire leggermente - di 0,1-0,2 V. Successivamente, accendi la musica, quindi il condizionatore d'aria e altre fonti. Ogni volta che si accende la tensione della batteria dovrebbe diminuire leggermente.

Se la tensione scende in modo significativo dopo aver acceso le fonti di alimentazione dell'auto, ciò indica che il generatore non funziona a pieno regime e le spazzole si sono consumate.

Con tutti i consumatori accesi, la tensione sulle batterie dell'auto non dovrebbe scendere al di sotto di 12,8-13,0 V. Se inferiore, la batteria è scarica e deve essere sostituita e ne deve essere acquistata una nuova, e parleremo di come controllare di seguito.

Controllo a motore spento

Se la tensione è inferiore a 11,8-12,0 V, la batteria è scarica, l'auto potrebbe non avviarsi e dovrai accenderla da un'altra auto. Il valore normale è compreso tra 12,5 e 13,0 V.

Esiste una tecnica antica e semplice per scoprire il livello di carica. Quindi, una lettura di 12,9 V indica che la batteria è carica al 90%, un valore di 12,5 V è carica al 50% e 12,1 V è carica al 10%. Questo è un metodo approssimativo per misurare il livello di carica, ma efficace, che è confermato dalla nostra esperienza.

C'è una sfumatura. Se la misurazione viene eseguita dopo lo spegnimento del motore, è possibile una lettura e, se la mattina successiva, un'altra. È meglio misurare la tensione sulla batteria prima del viaggio.

Il livello di carica della batteria indica la sua capacità di mantenere la tensione per alcuni giorni. Se è completamente carico o non è stato utilizzato per più di una settimana, la tensione non scenderà di molto. Altrimenti, se la batteria dell'auto è scarica, la tensione scenderà rapidamente.

Controllo con una forca di carico

Questo è un modo efficace per controllare lo stato di salute della batteria di un'auto. È dai suoi risultati che puoi dichiarare se la batteria è carica o meno.

Come controllare? Per fare ciò, collegare la spina di carico, rispettando la polarità. Il tempo di connessione non deve superare i 5 secondi. All'inizio della misurazione, la tensione è di 12-13,0 V. Alla fine del quinto secondo, dovrebbe essere superiore a 10 volt. Tale batteria è considerata carica e in grado di funzionare sotto carico.

Se la tensione scende sotto i 9 volt durante il test con una spina di carico, la batteria è considerata debole e inaffidabile. In questo caso, dovrai pensare di acquistarne uno nuovo.