Se, dopo un lungo periodo di inattività, rimessaggio invernale o per qualche altro motivo il tosaerba non si avvia, non dovresti farti prendere dal panico e correre immediatamente centro Servizi. Non è affatto necessario che si sia rotto, forse semplicemente si avvia in modo errato, il funzionamento del sistema è stato avviato in modo errato dopo un periodo di inattività o l'algoritmo per la preparazione al lavoro non è stato seguito.

Ecco alcuni semplici passaggi, dopodiché in quasi il 70% dei casi è necessaria una manutenzione specializzata attrezzature da giardino http://amazin.com.ua/sadovaya-tehnika non è più disponibile. Dopo aver fermato il tosaerba, è necessario:

1. Scaricare tutta la benzina dal serbatoio del gas della macchina. A volte ristagna nel sistema e non gli consente di avviarsi in modo efficiente.
2. Versane un altro, cioè benzina nuova con l'aiuto di un contenitore e un annaffiatoio. È necessario riempire il carburante con molta attenzione, evitando che nemmeno le goccioline penetrino nel motore del tosaerba (possono prendere fuoco quando il motore si riscalda). Si consiglia di scegliere benzina di qualità con un numero di ottano di 92.
3. Se previsto, è necessario pompare benzina con un primer nel carburatore. I fatturati sono impostati al massimo. Al primo avvio freddo della giornata, la serranda deve essere impostata sulla posizione "Chiuso". Il passaggio successivo è tenere la chiave superiore sulla maniglia del tosaerba, tirare dolcemente la fune di avviamento di 20 centimetri, quindi tirarla nella propria direzione con un movimento deciso ma misurato.
4. Dopo aver avviato il tosaerba, la serranda dell'aria è impostata sulla posizione "Aperto".
5. Puoi iniziare a falciare il prato.

Nel caso in cui queste manipolazioni non aiutino e il tosaerba non si avvii, costa: 2a01: 4f8: 192: 3:: 2

• controllare la posizione del regolatore serranda aria, come indicato al precedente paragrafo 1
• quando la temperatura dell'aria esterna è superiore a 33 ° C, è meglio impostare il controllo della serranda dell'aria nella posizione centrale
• dopo lungo lavoro motore (il motore si scalderà) e dopo la pausa di cinque minuti richiesta, avviare il tagliaerba con lo starter in posizione "aperto"
• controlla se la benzina entra nella candela, se c'è una scintilla
• controlla la benzina nel serbatoio della falciatrice, se è stata riempita a lungo, è meglio cambiare il carburante con uno nuovo
• vedere se va bene filtro dell'aria se hai bisogno di lavarlo con benzina
• pompare carburante nel carburatore con un primer

Un moderno tosaerba http://amazin.com.ua/sadovaya-tehnika/gazonokosilki è una cosa affidabile, soprattutto se acquistato in un negozio specializzato. Tuttavia, non dimenticare che qualsiasi strumento elettrico e a benzina ha bisogno cura adeguata e il rispetto delle regole di funzionamento. Se tutto è fatto correttamente, ti servirà a lungo e sarà un eccellente assistente nel tuo lavoro.

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Se dopo un lungo periodo di inattività, rimessaggio invernale o per qualche altro motivo, il tosaerba non si avvia, non farti prendere dal panico e corri in un centro di assistenza. Non è affatto necessario che si sia rotto, forse semplicemente si avvia in modo errato, il funzionamento del sistema è stato avviato in modo errato dopo un periodo di inattività o l'algoritmo per la preparazione al lavoro non è stato seguito.

Ecco alcuni semplici passaggi, dopodiché in quasi il 70% dei casi scompare la necessità di una manutenzione specializzata delle attrezzature da giardino http://amazin.com.ua/sadovaya-tehnika. Dopo aver fermato il tosaerba, è necessario:

1. Scaricare tutta la benzina dal serbatoio del gas della macchina. A volte ristagna nel sistema e non gli consente di avviarsi in modo efficiente.
2. Versane un'altra, cioè nuova benzina con una tanica e un annaffiatoio. È necessario riempire il carburante con molta attenzione, evitando che nemmeno le goccioline penetrino nel motore del tosaerba (possono prendere fuoco quando il motore si riscalda). Si consiglia di scegliere benzina di alta qualità con un numero di ottani di 92.
3. Se previsto, è necessario pompare benzina con un primer nel carburatore. I fatturati sono impostati al massimo. Al primo avvio freddo della giornata, la serranda deve essere impostata sulla posizione "Chiuso". Il passaggio successivo è tenere la chiave superiore sulla maniglia del tosaerba, tirare dolcemente la fune di avviamento di 20 centimetri, quindi tirarla nella propria direzione con un movimento deciso ma misurato.
4. Dopo aver avviato il tosaerba, la serranda dell'aria è impostata sulla posizione "Aperto".
5. Puoi iniziare a falciare il prato.

Nel caso in cui queste manipolazioni non aiutino e il tosaerba non si avvii, vale la pena:

• verificare la posizione del regolatore serranda aria, come indicato sopra al punto 1
• quando la temperatura dell'aria esterna è superiore a 33 ° C, è meglio impostare il controllo della serranda dell'aria nella posizione centrale
• dopo un lungo funzionamento del motore (il motore si riscalda) e dopo la pausa di cinque minuti richiesta, avviare il rasaerba con lo starter in posizione "aperto"
• controlla se la benzina entra nella candela, se c'è una scintilla
• controlla la benzina nel serbatoio della falciatrice, se è stata riempita a lungo, è meglio cambiare il carburante con uno nuovo
• controlla se il filtro dell'aria passa normalmente, se devi sciacquarlo con la benzina
• pompare carburante nel carburatore con un primer

Un moderno tosaerba http://amazin.com.ua/sadovaya-tehnika/gazonokosilki è una cosa affidabile, soprattutto se acquistato in un negozio specializzato. Tuttavia, non dimenticare che qualsiasi utensile elettrico ea benzina necessita di un'adeguata cura e del rispetto delle regole di funzionamento. Se tutto è fatto correttamente, ti servirà a lungo e sarà un eccellente assistente nel tuo lavoro.

Con 4 tempi motore a gasolio- attrezzature affidabili e senza pretese in funzione. Su aree pianeggianti, i vantaggi di tali tosaerba rispetto a tosaerba e trimmer sono immediatamente visibili. La produttività è maggiore, il prato viene tagliato in modo più uniforme. Conoscere alcune delle sfumature nel funzionamento e nella manutenzione dei motori dei tosaerba ti consentirà di trarre un vero piacere dall'avvio e dal funzionamento senza problemi di questa attrezzatura. Si consideri l'esempio di un tosaerba Viking MB 448 con un motore Briggs & Stratton 500E OHV (vedere la Figura 1). Un dispositivo simile e le falciatrici Husquaran (r53sv, r152sv, lc56, lc 56b), oleo-mac. Puoi leggere di più sulla scelta dei tosaerba.

A volte, dopo aver controllato le condizioni della lama del tosaerba o aver pulito l'involucro intorno alla lama, lo scarico della marmitta diventa improvvisamente nero, il rasaerba si avvia starnuto" e stalla. Controllare le condizioni del filtro dell'aria. Un filtro oleoso indica che la falciatrice è stata inclinata verso il carburatore e l'olio dal carter è entrato nel carburatore e nel filtro dell'aria. Pertanto, sempre durante la pulizia o la sostituzione della lama, inclinare il tagliaerba lontano dal carburatore o verso ruote posteriori tosaerba (vedi video).

Come pulire correttamente un tosaerba?

Per una corretta pulizia delle falciatrici di marca, consigliamo di guardare il video qui sotto.

Per eliminare le conseguenze dell'inclinazione impropria del tosaerba, in primo luogo cambiare il filtro dell'aria, rimuovere la candela e pulire gli elettrodi della candela. Pompare intensamente il carburante nel carburatore con un primer. Prova ad avviare il motore e lascialo girare per 5-7 minuti fino a quando il fumo nero dalla marmitta scompare. Se dopo vari tentativi di avviamento il motore fallisce, rivolgersi ad un centro assistenza per pulire il carburatore.

Ymka 17-06-2018 16:46

Ci sono due tosaerba al cottage. Il primo giardino del castello (come l'italiano). La seconda honda hrx 476. La Honda è recentemente diventata stravagante. Si avvia all'avviamento a freddo al primo o al secondo tiro. Dopo che ha funzionato per 10-15 minuti e si blocca o lo spegni, non lo avvierai per 10-15 minuti. Non ho trovato nessuna regolazione. Ho provato ad aprire leggermente il tappo del serbatoio del gas, sembra che scrivano su internet che il benz può agire male. Niente ha aiutato.
Il giardino del castello funziona senza interruzioni. Anche se è già rotto.

BIO 17-06-2018 19:03

questa è una caratteristica dei motori OHC con albero a camme in testa

Vita V.G 17-06-2018 19:24

Mi sembra di avere un motore soffiafoglie Cifareli a due tempi. Ha iniziato, pogazoval inseguendo l'erba falciata dal marciapiede, dopo 15 minuti è annegato e inizierai l'inferno. La mattina dopo si avvia. Ma quando il motore è in funzione, c'è una sorta di instabilità, soprattutto al minimo. Forse un carburatore? L'apertura del tappo del serbatoio non fa nulla.

DIZZI 17-06-2018 20:12

1 surriscaldamento
2 miscela ricca
3 ...

TSV 17-06-2018 20:42

citazione: Originariamente pubblicato da V.G.life:
con motore a due tempi
Ha iniziato, pogazoval inseguendo l'erba falciata dal marciapiede, dopo 15 minuti è annegato e inizierai l'inferno.

Potrebbe esserci troppo olio nel carburante. gli anelli si adagiano

SergejK76 17-06-2018 21:38

prima prova a cambiare la candela, poi il cervello può colofonia nel modulo

Ymka 17-06-2018 22:00

citazione: Originariamente scritto da SergeyK76:
prima prova a cambiare la candela, poi il cervello può colofonia nel modulo

Sono già a casa. In generale, di solito quanto costa una candela lì? Le teste possono essere svitate o chiave di candela acquistare? Era da qualche parte dal quattordicesimo vaso.

1 surriscaldamento
2 miscela ricca
3 ...

Funziona per 10-15 minuti, poi inizia a fare il cervello. Non credo sia sufficiente per lavorare.

I fatturati funzionano bene, nessuna lamentela sul funzionamento del motore.
Tosaerba 2 anni.

Ho cambiato l'olio l'estate scorsa. Ho guardato le condizioni del coltello. Sembra essere a posto. Ma l'erba sembra essere sparsa e non gettata nel bunker. Vale la pena mandare Zdavizhka al bunker.

citazione: Originariamente scritto da BIJO:
Ho anche una Honda solo UMK435T, una falciatrice a 4 tempi. E anche una volta strano.
Finché non ho capito cosa semplice. C'è un sensore dell'olio lì, e spegne il motore se l'olio, come gli sembra, non è sufficiente. Quindi il motore si fermerà, l'olio si scaricherà e funzionerà di nuovo. Quindi fai il pieno d'olio livello massimo e tutto funzionerà correttamente.
questa è una caratteristica dei motori OHC con albero a camme in testa

OK. GRAZIE. Ci proverò.
Ho controllato che l'olio fosse da qualche parte nel mezzo sull'astina. Ma questo è già su un ovattato proprio ora.

TSV 17-06-2018 22:06

citazione: Originariamente postato da Ymka:
Non entrerò nel modulo, ma ho anche pensato di guardare la candela. La chiave della candela non era a portata di mano.
Sono già a casa. In generale, di solito quanto costa una candela lì? Puoi svitare le teste o comprare una chiave inglese?

nel modulo e non salire. di solito sono pieni
può essere svitato con una chiave o una testa
lavorare il più possibile per riscaldarsi. poi, quando non parte, svita la candela, attaccala al blocco e avviala. ci sarà una scintilla sulla candela o no
se lo fa allora non è il modulo.

DIZZI 17-06-2018 22:07

Come ridurre miscela ricca? Non ho trovato nessuna regolazione.

https://www.honda.co.ru/Projec..._476_VKE_RU.pdf

Scrivi ai professionisti

Contaminazione del terzo filtro dell'aria (può causare l'arricchimento della miscela)

Ymka 18-06-2018 12:32

citazione: Postato originariamente da DIZZI:

Contaminazione del terzo filtro dell'aria (può causare l'arricchimento della miscela)

Ho guardato il filtro. Pulito come il sedere di un bambino.

Cercherò.

p.f 18-06-2018 01:25

Citazione: Come ridurre una miscela ricca? Non ho trovato nessuna regolazione.

pulire il filtro dell'aria e/o sostituire/pulire la guarnizione del carburatore
assicurati che sia disponibile O-ring sul collettore di aspirazione

Gruch 18-06-2018 10:41

Ho avuto un effetto simile sulla mia motosega. Dopo essersi accertati che non fosse nel carburatore e non nei filtri, hanno cambiato la bobina di accensione. In qualche modo è rimasta bloccata su uno caldo, non l'hanno capito.

SergejK76 18-06-2018 10:53

citazione: Postato originariamente da Gruch:

cambiata la bobina di accensione

scientificamente si chiama modulo

TSV 18-06-2018 11:23

un'altra domanda è che la colpa è del modulo
Ecco perché devi controllare a caldo. togliere la candela e controllare la scintilla

SergejK76 18-06-2018 12:28

un'altra domanda è che la colpa è del modulo

giusto

TSV 18-06-2018 12:41

filo con neon



nessuno ha guardato cosa è stato fatto lì?

SergejK76 18-06-2018 12:48

citazione: Originariamente scritto da TSV:
i riparatori hanno il tester di accensione
filo con neon
è posto in un'interruzione del circuito e dal bagliore del neon si può vedere qual è la forza della scintilla.
i singoli scatti sono espressi sotto forma di singole scintille. quando l'auto è in funzione, brucia con un fuoco luminoso e costante
neonka (con un resistore) è solo in parallelo con il filo?
nessuno ha guardato cosa è stato fatto lì?

una specie di sciocchezza ti hanno detto, posso buttare via una foto di questo randagio, serve per eliminare immediatamente il difetto del modulo ed è quello che non ho mai fatto, non ci ho fatto funzionare l'unità, quindi ho non posso dire del bagliore

TSV 18-06-2018 12:58

perché hai parlato?


ma come tremolava su un'accensione funzionante e su una buggy: la differenza è immediatamente visibile visivamente

SergejK76 18-06-2018 13:21

citazione: Originariamente scritto da TSV:
perché hai parlato?
Ho visto questo cavo dal riparatore di Shtiley. e lanciato su di esso con un modulo funzionante e con ciò che era in questione
il cavo è allagato, quindi non puoi vedere cosa e come è collegato
ma come tremolava su un'accensione funzionante e su una buggy: la differenza è immediatamente visibile visivamente

giusto, ho lo stesso, ma in qualche modo non l'ho mai eseguito su di esso

TSV 18-06-2018 13:33

nelle immagini è presente una resistenza da 62 MΩ

SergejK76 18-06-2018 13:44

citazione: Originariamente scritto da TSV:
puoi guardare nel buco, come è stato saldato lì?
nelle immagini è presente una resistenza da 62 MΩ

Ho guardato dentro non ci sono segni, c'è un cono e c'è un distacco

TSV 18-06-2018 13:47

come è collegato lì?
qualcosa da chiamare?
i fili vanno dritti dalle estremità al connettore? o hanno realizzato una bobina di induzione con il cablaggio?

SergejK76 18-06-2018 14:15

citazione: Originariamente scritto da TSV:
il resistore è dipinto con strisce. su Internet ho guardato la denominazione dalla foto
come è collegato lì?
qualcosa da chiamare?
i fili vanno dritti dalle estremità al connettore? o hanno realizzato una bobina di induzione con il cablaggio?

questa è probabilmente una domanda per il produttore di questo randagio, non ci forniscono queste informazioni, poiché è come se non avessimo bisogno di nulla

TSV 18-06-2018 14:29

se c'è tempo e voglia, per favore suona le estremità del filo per neon e per riprendere
ci possono essere 2 opzioni: i fili sono saldati e i fili sono avvolti su quello principale (pickup induttivo)

Apiario 18-06-2018 19:40

Aggiungerò i miei 5 copechi - c'era un problema tecnico simile sulla bobina di accensione dell'auto - il cablaggio di quello basso nel composto si è interrotto e c'era un effetto simile - il motore funzionava bene quando faceva freddo , ha iniziato a triplicare quando riscaldato. Quando si è raffreddato, si è acceso come se niente fosse. Basta prendere una bobina riscaldata per suonare e capire.

TSV 18-06-2018 20:10

ora moduli semiconduttori
quindi chiamarli è inutile.
a meno che non ce ne sia uno vicino esattamente uguale da confrontare
e non è un'opzione che saranno gli stessi. i parametri possono essere diversi. e il modulo funzionerà

Ymka 19-06-2018 08:52

citazione: Originariamente scritto da TSV:
un'altra domanda è che la colpa è del modulo
Ecco perché devi controllare a caldo. togliere la candela e controllare la scintilla

Più in dettaglio.
Riscaldare il tosaerba, spegnerlo, togliere la candela e tirare l'avviamento?

skycat 19-06-2018 13:08

citazione: Originariamente postato da Ymka:

tirò fuori la candela

dopodiché, devi mettere la candela sull'alloggiamento del motore in modo che ci sia contatto tra l'alloggiamento e la candela stessa, puoi fissarlo con un filo in modo che non cada quando tiri il motorino di avviamento.

p.f 19-06-2018 13:22

Citazione: Riscaldare il tosaerba, spegnerlo, togliere la candela e tirare l'avviamento?

basta guardare la candela. se l'isolante dell'elettrodo centrale è bianco e senza fuliggine, allora è tutto a posto. non vedrai davvero la scintilla, perché è morta lì.
l'anno scorso ho pubblicato una foto in un argomento simile: il motore ha iniziato a falciare a causa di una crepa nel collettore di aspirazione.

SergejK76 19-06-2018 13:28

per crepe nel collettore di aspirazione.

in teoria non dovrebbe iniziare affatto caso migliore starnuto

p.f 19-06-2018 13:53

è iniziato e ha funzionato, ma come in quello successivo. prima metti un'altra bobina dal vecchio tosaerba, poi la guarnizione sotto il carburatore. e poi ha trovato una crepa. si è rivelato essere incollato con supercolla con kevlar

SergejK76 19-06-2018 14:13

citazione: Originariamente inviato da pf:

anche se spisdel. non è iniziato

dovrebbe essere così, e anche se fosse incollato, non avrebbe dovuto funzionare ancora per molto tempo, cadere, avrebbe dovuto esserci questa visione da qualche parte, il tosaerba è in piedi

p.f 19-06-2018 17:42

funziona bene. circa un litro per 10 acri su un semovente.
merda a che fare con lumina non è un problema.

Sterm 24-06-2018 08:59

Se c'è un involucro metallico sulla punta del filo della candela, prova a buttarlo via, mi ha aiutato. Inoltre non è iniziato bene quando è caldo.

Ymka 24-08-2018 13:11

La conclusione è qualcosa del genere, nella mia piccola esperienza: la benzina che è stata versata nel tosaerba è stata acquistata due mesi prima che si verificassero i problemi. Comprato un nuovo gas e il problema è andato via.
Appositamente inceppato e avviato più volte. Ha funzionato, poi di nuovo attutito. Tutto funziona.
Se numero di ottani diminuito, o qualcos'altro che succede alla benzina dopo un po'.
Per inciso, la bomboletta della suocera perdeva, l'ha inserita e ha detto che non l'avrebbero più portata e che non avrebbero comprato molte azioni. Ha individuato il suo.

Qualsiasi Equipaggiamento tecnico richiede un approccio competente al funzionamento. Se utilizzato in modo errato, esiste il rischio di guasto improvviso di qualsiasi parte, con conseguente guasto dell'intera apparecchiatura. La mancanza di diagnosi tempestive, la manutenzione degli elettrodomestici può danneggiare la struttura senza autorizzazione. Solo un'adeguata cura dell'attrezzatura garantisce il buon funzionamento di tale strumento, come, ad esempio, tosaerba a benzina. Non sempre il mancato rispetto di queste condizioni provoca il guasto dell'unità, sebbene tutte le azioni siano state eseguite nella modalità normale.

Approccio fai-da-te alla risoluzione dei problemi

Se hai fatto tutto come al solito, avviando il tosaerba, ma non si avvia, si consiglia di controllare serbatoio di carburante. Se non c'è benzina, riempire il contenitore giusto livello. Se la meccanica è rimasta spenta per molto tempo, i vapori di benzina potrebbero fuoriuscire. Per assicurarsi che il carburante non vada perso proprietà chimiche, si consiglia di drenare i resti, riempire il serbatoio con contenuto fresco, provare ad avviare mezzi tecnici ancora.

Colpito carburante e lubrificante potrebbe verificarsi l'accensione del motore. Pertanto, la procedura deve essere eseguita con attenzione. Fare riferimento alla scheda tecnica del tosaerba per il carburante ottimale per questo modello.

Ci sono altri fattori che influenzano il fallimento della struttura.

• Prima di piantare i fondi, ti consigliamo di pompare carburante nel carburatore impostando massima potenza. Quindi devi tirare con attenzione la corda di avviamento alla base, con uno scatto acuto e sicuro, tirarla verso di te.
• La posizione errata dello starter al primo avviamento può causare un malfunzionamento. dipendente dalla temperatura ambiente può essere chiuso completamente o installato all'interno posizione neutra. Successivamente prerequisitoè l'apertura completa del coperchio.
• Il filtro dell'aria tende a sporcarsi. Pertanto, prima di iniziare è necessario verificarne la funzionalità. Per fare ciò, spegnere il motore, scollegare il filo dalla candela. Il meccanismo dovrà essere rimosso dall'apparato, lavato con un agente contenente alcol e asciugato bene. Il tempo medio del suo utilizzo è di 25 ore, quindi lasciati guidare da solo, lavalo o acquistane uno nuovo.
• Una candela difettosa può interferire con le prestazioni del motore. Per verificare la funzionalità, dovrebbe essere svitato, pulito, assicurarsi che ci sia una scintilla. Successivamente, è necessario impostare la maniglia dell'ammortizzatore sulla funzione "chiuso", dopodiché è possibile avviare la macchina elettrica in azione. Se la pulizia della candela non aiuta, contattare un'officina specializzata per assistenza.
• Non dimenticare di ispezionare costantemente il dispositivo per la contaminazione. Ciò è particolarmente vero per la parte inferiore del tosaerba, poiché l'intasamento del fondo con l'erba tagliata, lo sporco si verifica quasi ogni volta che viene utilizzato, è necessario pulire tempestivamente le cavità.

In caso di normale avvolgimento della falciatrice, arresto quasi immediato del motore, si può presumere che si sia verificato un grippaggio albero motore o pistone. Inoltre, non dimenticare, nel basamento dovrebbe esserci quantità ottimale oli. Se le parti accoppiate si muovono con difficoltà, molto probabilmente non c'è abbastanza lubrificazione, questo spiega il ristagno dell'attrezzatura.