Tassi di consumo di carburante per il carico a bordo dei veicoli. Tasso di consumo di carburante di autocarri con cassone ribaltabile di produttori stranieri

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E, naturalmente, un aspetto importante che influisce in modo significativo sulla pianificazione delle attività nell'acquisto di veicoli è la determinazione del costo del carburante e dei lubrificanti. Di seguito potete trovare alcuni dati provenienti da fonti ufficiali.

Per più ricerca rapida e rilevamento informazione necessaria su specifiche tecniche, come la cilindrata e il suo consumo nei diversi periodi dell'anno o il tipo di carburante utilizzato, potenza e velocità - puoi impostare nella pagina di navigazione RICERCA SITO e facile trovare tutte le opzioni.

Tassi di consumo di carburante

Ministero dei Trasporti della Federazione Russa

In conformità con il Decreto del Governo della Federazione Russa del 30 luglio 2004 N 395 "Sull'approvazione del Regolamento del Ministero dei Trasporti della Federazione Russa" (Legislazione Raccolta della Federazione Russa, 2004, N 32, Art. 3342) ed in attuazione dell'ordinanza del Ministero dei Trasporti del 24.06.2003 N 153 “Approvazione delle Istruzioni per la contabilizzazione dei proventi e degli oneri dell'attività ordinaria per trasporto stradale"(registrato dal Ministero della Giustizia della Russia il 24 luglio 2003, registrazione N 4916):

Vice ministro
COME. Misharin

"Norme sul consumo di carburante e lubrificanti nel trasporto su strada"

I. Disposizioni generali

1. Le linee guida "Tassi di consumo di carburanti e lubrificanti nel trasporto su strada" (di seguito tassi di consumo di carburante) sono destinate a imprese di autotrasporto, organizzazioni coinvolte nel sistema di gestione e controllo, imprenditori, ecc., indipendentemente dalla proprietà, operanti attrezzature automobilistiche e materiale rotabile speciale su telai di automobili sul territorio della Federazione Russa.

2. Questo documento contiene i valori dei tassi di consumo di carburante di base, di trasporto e operativi (compresi i supplementi) per il materiale rotabile automobilistico scopo generale, tassi di consumo di carburante per il lavoro veicoli speciali, la procedura per l'applicazione degli standard, delle formule e dei metodi per il calcolo del consumo standard di carburante durante il funzionamento, i dati standard di riferimento sul consumo di lubrificanti, i valori delle indennità invernali, ecc.

3. Il tasso di consumo di carburanti e lubrificanti in relazione al trasporto su strada indica il valore stabilito della misura del suo consumo durante il funzionamento di un'auto di un determinato modello, marca o modifica.

I tassi di consumo di carburanti e lubrificanti nel trasporto su strada sono progettati per calcolare il valore standard del consumo di carburante nel luogo di consumo, per mantenere rapporti statistici e operativi, determinare il costo del trasporto e altri tipi di lavori di trasporto, pianificare le esigenze delle imprese in fornitura di prodotti petroliferi, per il calcolo della tassazione delle imprese, attuazione della modalità di economia e risparmio energetico dei prodotti petroliferi consumati, accordi con gli utenti veicoli, autisti, ecc.

Quando si raziona il consumo di carburante, viene fatta una distinzione tra il valore di base del consumo di carburante, che è determinato per ogni modello, marca o modifica di un'auto come norma generalmente accettata, e il valore standard stimato del consumo di carburante, tenendo conto del consumo di carburante effettuato lavoro di trasporto e le condizioni operative del veicolo.

  • Consumo di carburante dei veicoli aerei

    Per le merci a bordo di veicoli e autotreni, il valore standard del consumo di carburante è calcolato con la formula:

    Qn \u003d 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) (1 + 0,01 x D), (3)

    S - chilometraggio di un'auto o di un autotreno, km;

    Hsan - tasso di consumo di carburante per la corsa di un'auto o di un autotreno in ordine di marcia senza carico;

    Hsan \u003d Hs + Hg x Gnr, l / 100 km,

    dove Hs è il consumo base di carburante per chilometraggio del veicolo (trattore) in ordine di marcia, l/100 km (Hsan = Hs, l/100 km, per un solo veicolo, trattore);

    Hg - tasso di consumo di carburante per la massa aggiuntiva di un rimorchio o semirimorchio, l/100 t km;

    Gnr - peso morto del rimorchio o del semirimorchio, t;

    Hw - tasso di consumo di carburante per lavori di trasporto, l / 100 t km;

    W è il volume del lavoro di trasporto, t km: W = Ggr Sgr (dove Ggr è la massa del carico, t;

    Sgr - chilometraggio con un carico, km);

    Per le merci a bordo di veicoli e autotreni che effettuano lavori registrati in tonnellate-chilometro, oltre alla tariffa base, aumenta la tariffa di consumo di carburante (basata su litri per tonnellata di carico per 100 chilometri) a seconda del tipo di carburante utilizzato: per la benzina - fino a 2 litri; Carburante diesel- fino a 1,3 litri; gas di petrolio liquefatto (GPL) - fino a 2,64 l; compresso gas naturale(GNL) - fino a 2 cu. m; con alimentazione gas-diesel, circa - fino a 1,2 metri cubi. m di gas naturale e fino a 0,25 litri di gasolio.

    Durante il funzionamento di autocarri con pianale, motrici con rimorchio e motrici con semirimorchio, il tasso di consumo di carburante (l / 100 km) per il chilometraggio dell'autotreno aumenta (basato su litri per tonnellata di peso proprio di rimorchi e semirimorchi -rimorchi) a seconda del tipo di carburante: benzina - fino a 2 l; gasolio - fino a 1,3 l; gas liquefatto - fino a 2,64 l; gas naturale - fino a 2 cu. m; con potenza del motore gas-diesel fino a circa 1,2 cu. m - gas naturale e fino a 0,25 l - gasolio.

    1. Consumo di carburante dei veicoli aerei domestici

    tasso base,
    l/100km         		Carburante
    GAZ-2310 "Sobol" (ZMZ-40522-4L-2.464-145-5M) 14,7 B
    GAZ-2704 "Farmer" l / p (GAZ-560-4L-2.134-95-5M) 11,9 D
    GAZ-2943 "Agricoltore" (ZMZ-402-4L-2.445-100-4M) 16,7 B
    GAZ-3302 (ZMZ-405220-4L-2,464-145-5M) 15,3 B
    GAZ-3302 "Gazzella" (ZMZ-4063.10-4L-2.3-110-5M) 15,5 B
    GAZ-3302, -33021 "Gazzella" (ZMZ-4025.10-4L-2,445-90-5M) 16,5 B
    GAZ-3302, -330210 "Gazzella" (ZMZ-4026.10-4L-2,448-100-4M) 16,5 B
    GAZ-33021 (ZMZ-4025.10-4L-2.445-90-4M) 16,9 B
    GAZ-33021 (UMZ-42150-4L-2.89-89-5M) 16,6 B
    GAZ-330210 "Gazzella" (ZMZ-4026.10-4L-2,448-100-5M) 16,0 B
    GAZ-33023-16 (6 posti) (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M) 15,7 B
    GAZ-33027 "Gazzella" (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M) 17,0 B
    GAZ-3307 24,5 B
    GAZ-33073 (ZMZ-511.10-8V-4.25-125-4M) 24,9 B
    GAZ-3309 (GAZ-5441.10-4L-4.15-116-5M) 17,0 D
    GAZ-33104 "Valdai" (D-245.7E2-4L-4.75-117-5M) 17,3 D
    GAZ-52, -52A, -52-01, -52-03, -52-04, -52-05, -52-54, -52-74, -53F 22,0 B
    GAZ-52-07, -52-08, -52-09 30,0 CH
    GAZ-52-27, -52-28 21 (a benzina 22) joint venture
    GAZ-53, -53A, -53-12, -53-12-016, -53-12A, -53-50, -53-70 25,0 B
    GAZ-53-07, -53-19 37,0 CH
    GAZ-53-27 25,5 (25) joint venture
    GAZ-63, -63A 26,0 B
    GAZ-66, -66A, -66AE, -66E, -66-01, -66-02, -66-04, -66-05, -66-11 28,0 B
    ZIL-130, -130A1, -130G, -130GU, -130S, -130-76, -130G-76, -130GU-76, -130S-76, -130-80, -130G-80, -130GU-80 31,0 B
    ZIL-131, -131A 41,0 B
    ZIL-133G, -133G1, -133G2, -133GU 38,0 B
    ZIL-133GYA 25,0 D
    ZIL-138 42,0 CH
    ZIL-138A, -138AG 32 (a joint venture
    ZIL-150 31,0 B
    ZIL-151, -151A 39,0 B
    ZIL-157, -157G, -157K, -157KG, -157KD, -157KE, -157KYU, -157E, -157Yu 39,0 B
    ZIL-431410, -431411, -431412, -431416, -431417, -431450, -431510, -431516, -431917 31,0 B
    ZIL-431610 32 (31) joint venture
    ZIL-431810 42,0 CH
    ZIL-4331 25,0 D
    ZIL-431410 (D-243-4L-4.75-78-5M) 19,5 D
    ZIL-433110 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M) 33,0 B
    ZIL-43317 (KAMAZ-740-8V-10.85-210-9M) 27,0 D
    ZIL-433360 (ZIL-508.100040-8V-6.0-150-5M) 31,5 B
    ZIL-433362 (ZIL-375-8V-7.0-175-5M) 36,2 B
    ZIL-4334 (8V-8.74-159-5M) 25,3 D
    ZIL-5301 (D-245 MMZ-4L-4.75-105-5M) 14,8 D
    ZIL-5301 PO (Caterpillar-3054-4L-3.9-136-5M) 15,0 D
    ZIL-534330 (YaMZ-236A-6V-11.15-195-5M) 20,5 D
    KAMAZ-4310, -43105 31,0 D
    KAMAZ-5320 25,0 D
    KAMAZ-5320 (YaMZ-238F-8V-14.86-320-5M) 25,5 D
    KAMAZ-53202, -53212, -53213 25,5 D
    KAMAZ-53208 22.5+6.5D o joint venture
    KAMAZ-53212 (YaMZ-238F-8V-14.86-320-5M) 26,4 D
    26,3 D
    KAMAZ-53215 (KAMAZ-740.11-8V-10.85-240-10M) 24,5 D
    KAMAZ-53215N (KAMAZ-740.13-8V-10.85-260-10M) 26,6 D
    KAMAZ-53217 21.5+6.5D o 26D joint venture
    KAMAZ-53218 23+6.5D o 26D joint venture
    KAMAZ-53219 22+6,5 o 26D joint venture
    KrAZ-255B, -255B1 42,0 D
    KrAZ-257, -257B1, -257BS, -257S 38,0 D
    KrAZ-260, -260B1, -260M 42,5 D
    MAZ-437041-262 (D-245.30E2-4L-4.75-150-5M) 18,9 D
    MAZ-514 25,0 D
    MAZ-516, 516B 26,0 D
    MAZ-5334, -5335, -533501 23,0 D
    MAZ-53352 24,0 D
    MAZ-53362 (YaMZ-238-8V-14.86-300-8M) 24,3 D
    MAZ-53366 (YaMZ-238M2-8V-14.86-240-5M) 25,5 D
    MAZ-5337, -53371 23,0 D
    MAZ-543 98,0 D
    26,0 D
    MAZ-6303 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M) 24,0 D
    MAZ-63171 (TMZ-8421-8V-17.26-360-9M) 27,2 D
    MAZ-7310, -7313 98,0 D
    UAZ-3303 (4L-2.446-90-4M) 16,5 B
    UAZ-330301 16,0 B
    UAZ-33032, -3332-01 21,5 B
    UAZ-33094 "Agricoltore" (UMZ-4218-4L-2.89-84-4M) 16,8 B
    UAZ-374101 16,0 B
    UAZ-3909 (APV-U-05) (UMZ-4178-4L-2,445-92-4M) 17,0 B
    UAZ-451, -451D, -451DM, -451M 14,0 B
    UAZ-452, -452D, -452DM 16,0 B
    Ural-355, -355M, -355MS 30,0 B
    Ural-375, -375AM, -375D, -375DM, -375DYu, -375K, -375N, -375T, -375Yu 50 B
    Ural-377, -377N 44 B
    Ural-4320, -43202 32 D

    2. Consumo di carburante dei veicoli a bordo di costruttori esteri

    Modello, marca, modifica dell'auto tasso base,
    l/100km         		Carburante
    Avia A-20H, A-21K, -21N 11,0 D
    Avia A-30N, A-31L, -31N, -31P 13,0 D
    DAF 95.350 (6L-11.63-354-16M) 23,5 D
    Transito Ford 350 cabina singola 2.4D (4L-2.402-116-5M) 10,2 D
    IFAW50L 20,0 D
    Iveco ML 75E (6L-5.861-143-5M) 21,4 D
    Magirus 232D 19L 24,0 D
    Magirus 290D 26L 34,0 D
    Mercedes-Benz Actros 1843 (6V-11.946-428-16M) 25,6 D
    Mercedes-Benz 2540 L/NR Actros (6V-11.946-394-16M) 23,1 D
    Mercedes-Benz Actros 2640L (6V-11.946-394-16M) 23,8 D
    Mercedes Benz 813D (4L-2.299-79-5M) 14,1 D
    Scania R 114 LB 380 (295/60R22.5) (6L-10.64-380-14M) 20,3 D
    Scania R 124 LB 420 (295/60R22.5) (6L-11.72-420-14M) 21,3 D
    Tatra 111R 33,0 D
    Volvo F10 (6L-9.607-285-12M) 20,9 D

  • Consumo di carburante dei trattori

    Per i trattori per autocarri, il valore standard del consumo di carburante è calcolato in modo simile al carico a bordo di veicoli e autotreni con rimorchi e semirimorchi utilizzando la formula (3).

    1. Consumo di carburante dei trattori domestici

    Modello, marca, modifica dell'auto tasso base,
    l/100km         		Carburante
    BelAZ-537L 100,0 D
    BelAZ-6411 95,0 D
    BelAZ-7421 100,0 D
    GAZ-52-06 22,0 B
    GAZ-63D, -63P 26,0 B
    ZIL-130AN, -130V, -130V1, -130V1-76, -130V1-8 31,0 B
    ZIL-131V, -131NV 41, B
    ZIL-131 NV (ZIL-375-8V-7.0-180-5M) 43,5 B
    ZIL-13305A (ZIL-6454-8V-9.56-200-9M) 26,7 D
    ZIL-137, -137DT 42,0 B
    ZIL-138V1 41,0 CH
    ZIL-157V, -157KV, -157KDV 38,5 B
    ZIL-164AN, -164N 31,0 B
    ZIL-441510, -441516 31,0 B
    ZIL-441510 (ZIL-375-8V-7.0-180-5M) 42,0 B
    ZIL-441610 41,0 CH
    ZIL-442160 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M) 30,6 B
    ZIL-541730 (YaMZ-236 BE-7-6V-11.15-250-8M) 17,6 D
    ZIL-MMZ-4413 31,0 B
    KAZ-608, -608V, -608V2 31,0 B
    KAZ-608V1 (ZIL-375) 45,0 B
    KAMAZ-44108-10 (KAMAZ-740.30-8V-10.85-260-10M 27,9 D
    KAMAZ-5410, -54101, -54112 25,0 D
    KAMAZ-5410 (YaMZ-238M-8V-14.86-240-5M) 25,0 D
    KAMAZ-54112 (YaMZ-238-8V-14.86-240-5M) 26,0 D
    KAMAZ-54112 (KAMAZ-7403.10-8V-10.85-260-10M) 25,0 D
    KAMAZ-54115 (KAMAZ-740.11-8V-10.85-240-10M) 22,0 D
    KAMAZ-541150 (KAMAZ-740.11-8V-10.85-240-10M) 22,2 D
    KAMAZ-54115S (KAMAZ-7403.10-8V-10.85-260-10M) 23,7 D
    KAMAZ-54118 23,5+6,5D o 26D joint venture
    KAMAZ-5425 (Cummins-6L-10.0-327-12M) 21,4 D
    KAMAZ-54601 (KAMAZ-740.50-8V-11.76-360-8M) 20,4 D
    KAMAZ-6460 (KAMAZ-740.50-8V-11.76-360-16M) 25,8 D
    KZKT-537L 100,0 D
    KZKT-7427, -7428 140,0 D
    KrAZ-255V, -255V1 40,0 D
    KrAZ-255L, -255L1, -255LS 41,5 D
    KrAZ-258, -258B1 37,0 D
    KrAZ-260V 40,0 D
    KrAZ-643701 41,5 D
    KrAZ-6443 40,0 D
    KrAZ-6444 37,0 D
    LIAZ 110421 27,0 D
    MAZ-537, -537T 100,0 D
    MAZ-5429, -5430 23,0 D
    MAZ-5432 26,0 D
    MAZ-543202-2120 (YaMZ-236NE-6V-11.15-230-5M) 18,9 D
    MAZ-54321, -54326 25,0 D
    MAZ-54322, -543221 27,0 D
    MAZ-54323, -54324 28,0 D
    MAZ-54323-032 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M) 21,5 D
    MAZ-543240-2120 (YaMZ-238DE-8V-14.86-317-8M) 25,9 D
    MAZ-54329 (YaMZ-238M2-8V-14.86-240-5M) 22,0 D
    MAZ-5433, -54331 23,0 D
    MAZ-5440 (YaMZ-7511.10-8V-14.86-400-9M) 17,8 D
    MAZ-544008 (YaMZ-7511.10-8V-14.86-400-14M) 19,6 D
    MAZ-6422, -64226, -64227, -642271, -64229 35,0 D
    MAZ-6422.9 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M) 25,3 D
    MAZ-642201 33,5 D
    MAZ-642208 (YaMZ-7511.10-8V-14.86-400-9M) 20,7 D
    MAZ-64229 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M) 24,6 D
    MAZ-643008 (YaMZ-7511.10-8V-14.86-400-9M) 22,2 D
    MAZ-7310, -73101, -7313 98,0 D
    MAZ-7916 138,0 D
    MAZ-MAN-543268 (MAN-2866 F20-6L-11,967-400-16M) 20,0 D
    MAZ-MAN-642269 (MAN-6L-12,816-460-16M) 21,5 D
    Ural-375S, -375SK. -375SK-1, -375SN 49,0 B
    Ural-377S, -377SK, -377SN 44,0 B
    Ural-43202-0111-31 (YaMZ-238M2-8V-14.86-240-5M 26,0 D
    Ural-4420, -44202 31,0 D
    Ural-Iveco-633913 (Iveco-6L-12.88-380-16M) 25,8 D

    2. Consumo di carburante di trattori stranieri

    Modello, marca, modifica dell'auto tasso base,
    l/100km         		Carburante
    Avstro-Fiat CDN-130 26,0 D
    Chepel D-450 22,0 D
    Chepel D-450.86 25,0 D
    DAF FT/FA 95 XF 380 (6L-12.58-381-16M) 19,0 D
    DAF 95.XF 430 (6L-12.58-428-16M) 16,5 D
    DAF 95.480 (6L-12.58-483-16M) 18,6 D
    Fauno H-36-40/45 85,0 D
    Fauno H-46-40/49 90,0 D
    Internazionale H921 (Cummins) (6L-10.8-350-12M 20,6 D
    Iveco-190.33 25,0 D
    Iveco 190.36/PT (6L-13.798-375-16M) 19,0 D
    Iveco 190 36 PT Turbo Stella (6L-13.798-377-16M 16,0 D
    Iveco-190.42 27,0 D
    Iveco 440 E 47 (6L-13.798-470-16M) 17,5 D
    Iveco AT440 S43 (con carenatura) (6L-10,3-430-16M) 16,9 D
    Iveco MP440 E42 (carenato) (6L-13.798-420-16M 19,8 D
    KNVF-12T Camacu-Nissan 45,0 D
    UOMO 19.463 FLS (6L-12.816-460-16M) 16,0 D
    UOMO 19.372 (6L-11.961-370-16M) 17,0 D
    UOMO 26.413 TGA (6L-11.967-410-16M) 19,7 D
    UOMO 26.414 (6L-11.967-410-16M) 16,6 D
    UOMO 26.463 FNL (6L-12.861-460-16M) 17,0 D
    MAN F 2000 334 DFAT (con p/p SP-240) (6L-11,967-410-16M) 22,3 D
    MAN TGA 18.350 (6L-10.518-350-16M) 15,5 D
    Mercedes-Benz-1635S, -1926, -1928, -1935 23,0 D
    Mercedes Benz 1733SR (6V-10.964-340-16M) 17,4 D
    Mercedes Benz 1735 (8V-14,62-354-16M) 23,7 D
    Mercedes-Benz 1735LS (8V-14.62-269-16M) 18,7 D
    Mercedes-Benz 1832 LSNRA (6V-11.946-320-16M) 17,1 D
    Mercedes-Benz 1834LS (6V-10.964-340-16M) 18,5 D
    Mercedes-Benz 1838 (8V-12.763-381-16M) 24,0 D
    Mercedes-Benz Actros 1840 (6V-11.95-394-16M) 17,0 D
    Mercedes-Benz 1850LS (8V-14.618-503-16M) 20,4 D
    Mercedes-Benz-2232S 27,0 D
    Mercedes-Benz 2653 LS 33 (8V-15.928-530-16M) 19,5 D
    Mercedes-Benz Actros 3340 (6V-11.946-394-16M) 20,4 D
    Praga ST2-W 23,0 D
    Renault AE 430 Magnum (6L-12.0-430-18M) 18,9 D
    Renault R 340ti 19T (6L-9,8-338-9M) 19,0 D
    Renault Premium HR 400.18 (6L-11.1-392-18M) 18,6 D
    Scania P114 GA 6x4 NZ340 Griffi (6L-10,64-340-9M) 18,7 D
    Scania R 113MA/400 (6L-11.021-401-14M) 16,0 D
    Scania R 124 LA 400 (6L-11.7-400-12M) 16,0 D
    Scania R420LA (6L-11.705-420-14M) 17,7 D
    Scoda-LIAS-100.42, -100.45 24,0 D
    Scoda-706PTTN 25,0 D
    Tatra-815TP 48,0 D
    Volvo-1033 22,0 D
    Volvo F-8932 24,0 D
    Volvo FH 12 (6L-12,0-405-14M) 15,7 D
    Volvo FH 12/380 (6L-12,13-380-14M) 15,0 D
    Volvo FH 12/420 (6L-12,13-420-14M) 16,5 D

  • Tassi di consumo di carburante per autocarri con cassone ribaltabile

    Per autocarri con cassone ribaltabile e autotreni con cassone ribaltabile, il valore standard del consumo di carburante è calcolato con la formula:

    Qn \u003d 0,01 x Hsanc x S x (1 + 0,01 x D) + Hz x Z, (4)

    dove Qн - flusso standard carburante, l;

    S - chilometraggio di un autocarro con cassone ribaltabile o di un autotreno, km;

    Hsanc - tasso di consumo di carburante di un autocarro con cassone ribaltabile o di un autocarro con cassone ribaltabile:

    Hsanc \u003d Hs + Hw x (Gpr + 0,5q), l / 100 km,

    dove Hs - norma di trasporto tenendo conto del lavoro di trasporto (con un fattore di carico di 0,5), l / 100 km;

    Hw - tasso di consumo di carburante per l'operazione di trasporto di un autocarro con cassone ribaltabile (se il coefficiente 0,5 non viene preso in considerazione nel calcolo di Hs) e per la massa aggiuntiva di un rimorchio o semirimorchio con cassone ribaltabile, l / 100 t x km;

    Gpr - peso proprio di un rimorchio ribaltabile, semirimorchio, t;

    q - capacità di carico di un rimorchio, semirimorchio (0,5q - con un fattore di carico di 0,5), t;

    Hz- norma aggiuntiva consumo di carburante per ogni viaggio con un carico Camion della spazzatura, autotreni, l;

    Z - il numero di motociclisti con carico per turno;

    D - fattore di correzione (indennità o riduzione relativa totale) alla norma,%.

    Quando gli autocarri con cassone ribaltabile lavorano con rimorchi ribaltabili, semirimorchi (se la tariffa base è calcolata per l'auto, come per trattore per camion) il tasso di consumo di carburante aumenta per ogni tonnellata della massa propria del rimorchio, semirimorchio e metà della sua capacità di carico nominale (fattore di carico - 0,5): benzina - fino a 2 l; gasolio - fino a 1,3 l; gas liquefatto - fino a 2,64 l; gas naturale - fino a 2 cu. m.

    Per autocarri con cassone ribaltabile e autotreni, il tasso di consumo di carburante (Hz) è inoltre impostato per ogni viaggio con un carico durante le manovre nei luoghi di carico e scarico:

    Fino a 0,25 litri di combustibile liquido (fino a 0,33 litri di gas di petrolio liquefatto, fino a 0,25 metri cubi di gas naturale) per unità di materiale rotabile discarica;

    Fino a 0,2 cu. m di gas naturale e 0,1 l di gasolio circa con potenza del motore gas-diesel.

    Per gli autocarri con cassone ribaltabile pesante del tipo "BelAZ", il tasso aggiuntivo di consumo di gasolio per ogni viaggio con un carico è fissato a un tasso fino a 1 litro.

    Nei casi di funzionamento di autocarri con cassone ribaltabile con un coefficiente di carico utile superiore a 0,5, è consentito normalizzare il consumo di carburante allo stesso modo dei veicoli di bordo secondo la formula (3).

    1. Tassi di consumo di carburante per autocarri con cassone ribaltabile di produttori nazionali

    Modello, marca, modifica dell'auto tasso base,
    l/100km         		Carburante
    1 2 3
    BelAZ-540, -540A 135,0 D
    BelAZ-548A 160,0 D
    BelAZ-548GD 200,0 CSI
    BelAZ-549, -7509 270,0 D
    BelAZ-7510, -7522 135,0 D
    BelAZ-7523, -7525 160,0 D
    BelAZ-7526 135,0 D
    BelAZ-7527 160,0 D
    BelAZ-75401 150,0 D
    BelAZ-7548 160,0 D
    GAZ-93, -93A, -93AE, -93B, -93V 23,0 B
    GAZ-SAZ-2500, -3507, -3508 28,0 B
    GAZ-SAZ-3509 27,0 GNL
    GAZ-SAZ-35101 28,0 B
    GAZ-SAZ-4301 (GAZ-542-4L-6,235-125-5M) 17,5 D
    GAZ-SAZ-4509 (GAZ-542-6L-6.235-138-4M) 17,0 D
    GAZ-SAZ-4509 (GAZ-542-6L-6,235-125-5M) 16,7 D
    GAZ-SAZ-53B 28,0 B
    ZIL-MMZ-4502, -45021, -45022, -4505 37,0 B
    ZIL-MMZ-45023 50,0 CSI
    ZIL-MMZ-45054, -138AB 37,5 GNL
    ZIL-MMZ-45065; -4508 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M) 32,2 B
    ZIL-MMZ-450650 (D-245.9-4L-4.75-136-5M) 24,0 D
    ZIL-MMZ-45085 (ZIL-508-8V-6.0-150-5M) 39,5 B
    ZIL-MMZ-4520 (ZIL-645-8V-8.74-185-9M) 27,5 D
    ZIL-MMZ-554, -55413, -554M 37,0 B
    ZIL-MMZ-555, -555A, -555G, -555GA, -555K, -555N, -555E, -555-76, -555-80 37,0 B
    ZIL-MMZ-585, -585B, -585V, -585D, -585Em, -585I, -585K, -585L, -585M 36,0 B
    KAZ-4540 28,0 D
    KAZ-600, -600AV, -600B, -600V 36,0 B
    KAMAZ-55102 32,0 D
    KAMAZ-55102 (YaMZ-238-8V-14.86-240-10M) 35,0 D
    KAMAZ-5511 34,0 D
    KAMAZ-5511 (YaMZ-238-8V-14.86-240-5M) 35,6 D
    KAMAZ-55111 36,5 D
    KAMAZ-55111 (YaMZ-238M-8V-14.86-240-5M) 36,5 D
    KAMAZ-55111A (KAMAZ-7403.10-8V-10.85-260-10M) 38,3 D
    KAMAZ-55111A (KAMAZ-7403.10-8V-10.85-260-5M) 43,3 D
    KAMAZ-55118 31+9.0D o 35D GNL
    KAMAZ-65111 (KAMAZ-740.10-8V-10.85-260-10M) 36,0 D
    KAMAZ-65115 S (KAMAZ-740.11-8V-10.85-240-10M) 32,2 D
    KrAZ-256, -256B, -256B1, -256B1S 48,0 D
    KrAZ-6505 50,0 D
    KrAZ-6510 48,0 D
    MAZ-510, -510B, -510V, -510G, -511, -512, -513, -513A 28,0 D
    MAZ-5516 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M) 42,0 D
    MAZ-5516-030 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M) 47,8 D
    MAZ-5516-30 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M) 48,0 D
    MAZ-551603-021 (YaMZ-238M2-8V-14.86-240-8M) 46,3 D
    MAZ-5549, -5551 28,0 D
    MAZ-5551-020 R2 (YaMZ-238M2-8V-14.86-240-5M) 35,7 D
    MoAZ-75051 85,0 D
    SAZ-3502 28,0 B
    SAZ-3503, -3504 26,0 B
    Ural-45286-01 (YaMZ-236NE2-6V-11.15-230-5M) 44,5 D
    Ural-5557 34,0 D
    Ural-55571 (YaMZ-236-6V-11.15-180-5M) 34,5 D

    2. Tasso di consumo di carburante di autocarri con cassone ribaltabile di produttori stranieri

    Modello, marca, modifica dell'auto tasso base,
    l/100km         		Carburante
    Avia A-30KS 15,0 D
    IFA-W50/A 19,0 D
    IFA-W50L/K 24,0 D
    Iveco Euro Trakker Cursore 1 (6L-12,88-440-16M) 49,2 D
    Magirus-232D19R 30,0 D
    Magirus-290D26R 44,0 D
    Scania C 124 (6L-11.72-360-9M) 49,4 D
    Tatra-138S1, -138S3 36,0 D
    Tatra-148S1M, -148S3 36,0 D
    Tatra-T815C1, -T815C1A, -T815C3 42,0 D
    Volvo FM 12 (6L-12.1-420-14M) 38,6 D
    Volvo FM 12 (6L-12.8-400-9M) 40,5 D

  • Tassi di consumo di carburante per furgoni

    Per i furgoni, il valore standard del consumo di carburante è determinato in modo simile a quello a bordo camion dalla formula (3).

    Per i furgoni che operano senza tener conto della massa del carico trasportato, il valore normalizzato del consumo di carburante viene determinato tenendo conto del fattore di correzione crescente - fino al 10% della tariffa base.

    1. Tassi di consumo di carburante per furgoni di produttori nazionali

    Modello, marca, modifica dell'auto tasso base,
    l/100km         		Carburante
    BAGEM 27856V (D-245.7E2-4L-4.75-117-5M) 19,5 D
    VIS-2345-0000012 (VAZ-2106-4L-1.57-75.5-4M) 9,3 B
    GAZ-2705 (ZMZ-4026.10-4L-2.445-100-5M) 15,0 B
    GAZ-2705 (ZMZ-5143.10-4L-2.24-98-5M) 11,3 D
    GAZ-2705 (g/p; ZMZ-4062.10-4L-2.3-150-5M) 14,5 B
    GAZ-2705 (g/p; ZMZ-405220-4L-2,464-145-5M) 15,1 B
    GAZ-2705 (g/p; ZMZ-40260F-4L-2.445-86-5M) 16,2 B
    14,7 B
    GAZ-2705 (g/p; ZMZ-40630A-4L-2.3-110-5M) 14,3 B
    GAZ-2705 (g/p; ZMZ-405220-4L-2,464-140-5M) 14,5 B
    GAZ-2705 (g/p; UMZ-4215SO-4L-2.89-110-5M) 16,0 B
    GAZ-2705 (UMZ-421500-4L-2.89-96-5M) 17,4 B
    GAZ-2705ADCH (9 posti; ZMZ-405220-4L-2 464-140-5M) 17,7 B
    GAZ-2705AZ (9 posti; ZMZ-405220-4L-2,464-140-5M) 17,1 B
    GAZ-2705AZ (13 posti; ZMZ-40630A-4L-2.3-98-5M) 16,5 B
    GAZ-2705-014 (ZMZ-4063-4L-2.3-110-5M) 15,0 B
    GAZ-2705-034 "Combi" (g / p ZMZ-40630A-4L-2.3-110-5M) 15,3 B
    GAZ-270500-44 (ZMZ-4026.10-4L-2.445-100-5M) 16,0 B
    GAZ-27057-034 (ZMZ-4063A-4L-2.3-110-5M) 16,9 B
    GAZ-27057ADCH (7 posti; ZMZ-40630A-4L-2.3-98-5M 15,9 B
    GAZ-27057ADCH (7 posti; SGU ZMZ-40630A-4L-2.3-98-5M) 16,6 B
    GAZ-27181 (ZMZ-4025.10-4L-2.445-90-5M) 17,3 B
    GAZ-27181 (ZMZ-4025.10-4L-2.445-100-4M) 17,7 B
    GAZ-2747 (g/p; ZMZ-4063D-4L-2.3-110-5M) 16,2 B
    GAZ-2752 "Sobol" (ZMZ-4063-4L-2.3-110-5M) 14,0 B
    GAZ-2752 "Sobol" 13,5 B
    GAZ-2752 "Sobol" (ZMZ-40630A-4L-2.3-110-5M) 13,7 B
    GAZ-2752-0000010 "Bizon-2000" (bron ZMZ-4063.10-4L-2.3-110-5M) 15,4 B
    GAZ-2752-414 (g/p; ZMZ-40522A-4L-2,464-140-5M 14,3 B
    GAZ-27527 (g/p; ZMZ-40522A-4L-2,464-145-5M) 15,4 B
    GAZ-2757AO (ZMZ-4063A-4L-2.3-110-5M) 16,0 B
    GAZ-2968 O "gara-Bizon (telaio blindato, GAZ-2752) (ZMZ-4063С-4L-2.3-98-5M) 15,3 B
    GAZ-32590N (sede operativa con SGU ZMZ-405220-4L-2,464-140-5M) 16,5 B
    GAZ-33021 "Guerriero" (bron. ZMZ-4026-4L-2,445-100-5M) 19,0 B
    GAZ-33021-1214, ZSA-27071 (ZMZ-4026.10-4L-2,448-100-5M) 17,5 B
    GAZ-33022 (ZMZ-4025.10-4L-2.446-90-5M) 16,5 B
    GAZ-33022-0000310 (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M) 16,2 B
    GAZ-33027 (bron., ZMZ-40630A-4L-2.3-110-5M) 17,6 B
    GAZ-33094 (GAZ-5441.10-4L-4.15-116-5M) 17,8 D
    GAZ-37972 (ZMZ-40630A-4L-2.3-98-5M) 16,4 B
    GZSA-3702, - (KMZ) -3712 23,0 B
    GZSA-37021, -37041 34,0 CSI
    GZSA-37022, -37042 24,0 GNL
    GZSA-3704 23,0 B
    GZSA-3706, -(KMZ)-3705, -3711, -37111, -37112, -3712*(2)* 27,0 B
    GZSA (KMZ) -37122 24 (23) GNL
    GZSA-3713, -3714 29,0 B
    ZSA (KMZ) -3716 28,0 B
    GZSA (KozMZ) -3718*(3) 29,0 B
    GZSA (KozMZ) -3719 29,0 B
    ZSA (KMZ) -3721 27,0 B
    GZSA (KMZ) -37231 27,0 B
    ZSA (KMZ) -3726 27,0 B
    GZSA-3742, -37421 29,0 B
    GZSA-376820 27,0 B
    GZSA-3944 27,0 B
    GZSA-731*(1) 29,0 B
    GZSA-890A 34,0 CSI
    GZSA-891, -892, -893A 23,0 B
    GZSA-891V, -893B 24,0 GNL
    GZSA-893AB 34,0 CSI
    GZSA-947 29,0 B
    GZSA-949, -950 27,0 B
    GZSA-950A 39,0 CSI
    DISA-29521 (blindato, sh.GAZ-2752) (GAZ-560-4L-2,134-95-5M) 11,4 D
    DISA-2955 (blindato, sh.ZIL-5301) (D-245-4L-4.75-107-5M) 19,3 D
    ErAZ-37111 28,0 B
    ErAZ-37121 24,0 B
    ErAZ-373, -37301, -37302, -37304, -37305 15,0 B
    ErAZ-762, -762A, -762B, -762V 14,0 B
    ZIL-433360 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M) 34,5 B
    ZIL-433362 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M) 35,0 B
    ZIL-47410A (autostrada ZIL-5301) (D-245.12-4L-4.75-109-5M) 15,1 D
    ZIL-474110 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M) 34,2 B
    ZIL-474110 (strada ZIL-433362) (D-245.12-4L-4.75-109-5M) 17,7 D
    ZIL-5301 EO (D-245.12-4L-4.75-109-5M) 15,2 D
    ZIL-534332 (YaMZ-236A-6V-11.15-195-5M) 26,5 D
    IZH-2715, -27151, -271501, -27151-01 11,0 B
    IZH-2715011 15,0 CSI
    IZH-27156-016 (UZAM-412E-4L-1.584-80-4M) 10,0 B
    IZH-2717 (VAZ-2106-4L-1.569-75-5M) 9,4 B
    IZH-2717-220 (UMPO-331410-4L-1,699-85-5M) 9,7 B
    IZH-2717-230 (VAZ-2106-4L-1.569-75-5M) 9,5 B
    KavZ-49471 53,0 B
    KavZ-664 29,0 B
    KAMAZ-43114R (KAMAZ-740.31-8V-10.85-240-10M) 32,0 D
    KAMAZ-53212 (YaMZ-238M2-8V-14.86-240-5M) 31,5 D
    KAMAZ-53212A (KAMAZ-7403.10-8V-10.85-260-10M) 30,6 D
    KAMAZ-532150 (KAMAZ-740.11-8V-10.85-240-10M) 28,0 D
    KAMAZ-65201 (KAMAZ-740.50-8V-11.76-360-16M ZF 46,5 D
    Kuban-G1A1 28,0 B
    Kuban-G1A2 30,0 B
    Kubanets-U1A 18,0 B
    MAZ-53371 (YaMZ-236M2-6V-11.15-180-5M) 26,2 D
    MAZ-53366 (YaMZ-238M2-8V-14.86-240-6M) 25,0 D
    LuMZ-890, -890B 34,0 B
    LuMZ-945, -948 10,0 B
    LuMZ-946, -949 15,0 B
    Maud. (KMZ)-35101 27,0 B
    Maud. (GZSA)-3767 28 (27) GNL
    Maud. (KMZ)-39011 24,0 B
    Maud. (KozMZ) -39021, -39031 29,0 B
    Maud. (KMZ) -54423 28,0 D
    Maud. (KozMZ)-5703 28,0 D
    Moskvich-2733, -2734 11,0 B
    NZAS-3964*(4) 29,0 B
    NZAS-4208 35,0 D
    NZAS-4947 53,0 B
    NZAS-4951 34,0 D
    PAZ-3742 29,0 B
    PAZ-37421 28,0 B
    Ratnik-29453 (sh. GAZ-2705) (ZMZ-40630A-4L-2.3-98-5M) 16,0 B
    Ratnik-29453 (sh.GAZ-2705) (ZMZ-40522-4L-2,464-140-5M) 16,1 B
    RAF-22031-1, -22035, -22035-01 15,0 B
    RIDA-222210 (sh. GAZ-2705) (ZMZ-40630A-4L-2.3-98-5M) 15,3 B
    RIDA-222211 (sh.GAZ-27057) (GAZ-560-4L-2,134-95-5M) 13,7 D
    UAZ-3303-0001011APV-04-01 (4L-2,445-92-4M) 17,5 B
    UAZ-3741 (UMZ-4178-4L-2.446-90-4M) 16,5 B
    UAZ-3741 (UMZ-4178-4L-2.446-76-4M) 16,8 B
    UAZ-3741 "DISA-1912 Zaslon" (4L-2.445-92-4M) 17,6 B
    UAZ-374101, -396201 17,0 B
    UAZ-3909 (g / p) (UMZ-4178-4L-2.445-90-4M) 16,5 B
    UAZ-3909 (g / p) (UMZ-4178-4L-2.445-76-4M) 18,5 B
    UAZ-3909 (g/p) (ZMZ-40210L-4L-2,445-81-4M) 17,3 B
    UAZ-3909 (UMZ-4178-4L-2.446-92-4M) 16,8 B
    UAZ-39099 "Agricoltore" (g / p) (UMZ-4218.10-4L-2.89-98-4M) 18,0 B
    UAZ-390992 (g/p; ZMZ-410400-4L-2.89-85-4M) 17,0 B
    Ural-326031 (YaMZ-236NE2-6V-11.15-230-5M) 29,9 D
    Ural-4320-0111-41(bron.) (YaMZ-236NE2-6V-11.15-230-5M) 33,3 D
    Ural-49472 53 B

    *(1) GZSA - Pianta di Gorkij veicoli specializzati

    *(2) KMZ - Caspian Machine Building Plant

    *(3) KozMZ - Stabilimento di costruzione macchine Kozelsky

    *(4) Nuova Zelanda - Impianto Neftekamsk autocarri con cassone ribaltabile

    2. Consumo di carburante di furgoni di produttori esteri

    Modello, marca, modifica dell'auto tasso base,
    l/100km         		Carburante
    Aria A-20F 11,0 D
    Avia A-30F, -30KSU, -31KSU 13,0 D
    Guk A-03, A-06, A-07M, A-11, A-13, A-13M 14,0 B
    Ford Accorn F 150 (blindato, 6V-4,2-210-5M) 16,0 B
    Ford E-350 (blindato, 8V-5,77-210-4A) 23,0 B
    Ford Econoline E350 (bron., 8V-5,77-210-4A) 21,0 B
    Ford Econoline E350 (bron., 8V-5,4-232-4A) 21,5 B
    Ford Econoline F 450 (blindato, 8V-7.498-245-5M) 32,0 B
    Ford Transit 100C (blindato, 4L-1.994-115-5M) 16,2 B
    Ford Transit 2.5D (4L-2.496-70-5M) 8,4 D
    Ford Transit Connect 1.8TD (c/m. 4L-1.753-90-5M) 8,2 D
    Ford Transit FT 150/150L 2.5T (4L-2.498-85-5M) 10,5 D
    Ford Transit FT-190L (4L-2.496-76-5M) 9,0 D
    IFA-Robur LD 3000KF/STKo 17,0 D
    Isuzu 27958D (4L-4.57-121-5M) 16,2 D
    Iveco 50.9, -60.11 (4L-3.908-100-5M) 13,8 D
    Iveco 65.10 (4L-3.908-100-5M) 14,6 D
    Iveco 79.12 (4L-3.908-115-5M) 14,7 D
    Iveco Daily 49.10 (4L-2,5-103-5M) 13,0 D
    Iveco Euro Cargo (6L-5.861-143-6M) 19,4 D
    Iveco Euro Cargo ML 150 E 18 (bron. 6L-5,861-177-9M) 23,0 D
    Iveco MT-190 E 30 (blindato, 6L-9.5-345-16M) 28,0 D
    UOMO 15.220 (6L-6.871-220-6M) 22,0 D
    MAN 15.224 LC (6L-6.871-220-6M) 22,6 D
    UOMO 8.145 4.6D (4L-4.58-140-5M) 15,4 D
    Mercedes Benz 1317 (6L-5.958-165-6M) 20,7 D
    Mercedes-Benz 1838L (8V-12.756-381-16M) 25,8 D
    Mercedes-Benz 308D (blindato, 4L-2.289-79-5M) 10,8 D
    Mercedes-Benz 312D (5L-2.874-122-5M) 11,5 D
    Mercedes-Benz 312D (blindato, 5L-2.874-122-5M) 13,7 D
    Mercedes Benz 408D (4L-2.299-79-5M) 10,0 D
    Mercedes-Benz 408D (blindato, 4L-2.299-79-5M) 11,4 D
    Mercedes-Benz 410 (blindato, 4L-2.297-105-5M) 16,0 B
    Mercedes-Benz 410D (blindato, 5L-2.874-95-5M) 14,5 D
    Mercedes-Benz 416CDI Sprinter 2.7D (blindato 5L-2.686-156-5M) 15,5 D
    Mercedes Benz 609D (4L-3.972-90-5M) 14,3 D
    Mercedes Benz 809D (4L-3.729-90-5M) 13,1 D
    Mercedes-Benz 811D (4L-3.729-115-5M) 13,8 D
    Mercedes Benz 814D (6L-5.958-132-5M) 18,9 D
    Mercedes-BenzLP 809/36 (4L-3.78-90-5M) 17,0 D
    Mercedes-Benz Sprinter 414 2.3 (blindato 4L-2.295-143-5M) 17,8 B
    Mitsubishi L400 2.5D (4L-2.477-99-5M) 10,3 D
    Nusa C-502-1, C-521C, C-522C 14,0 B
    Renault Kangoo 1.4 (4L-1,39-75-5M) 8,6 B
    Renault Kangoo Express 1.4 (4L-1,39-75-5M) 8,3 B
    TA-943A, -943N 22,5 B
    TA-949A, -1A4 24,0 B
    Volkswagen LT 35 (4L-2.799-158-5M) 11,0 D
    Volkswagen Transporter (4L-2.0-84-5M) 11,0 B
    Volkswagen Transporter 1.9D 7H (4L-1.896-86-5M) 9,8 D
    Volkswagen Transporter 2.5 (bron. 5L-2.459-110-5M) 13,5 B
    Volkswagen Transporter T4 2.5 (marrone 5L-2.461-115-5M) 14,1 B
    Volkswagen Transporter T4 2.5 syncro (marrone 5L-2.459-110-5M) 16,0 B
    Volkswagen Transporter T4 2.5D (blindato 5L-2.461-102-5M) 10,5 D
    Volkswagen Transporter T4/T4 (blindato 5L-2,37-78-5M) 10,5 D
    Volvo FL 10 (6L-9.607-320-14M) 27,0 D
    Volvo FL 608 (6l-5,48-180-6M) 19,7 D
    Volvo FL 614 (6L-5.48-180-6M) 21,2 D
    Volvo FL 626 5.5D (6L-5,48-220-9M) 25,0 D
    DISA-29615 (bron., Ford Transit (4L-2,295-146-5M) 14,2 B
    DISA-296151 (bron., Ford Transit Connect) (4L-1,753-90-5M) 9,0 D
    NAME-M19282 (bron., Ford Transit) (4L-2,402-125-5M) 13,5 D

Con modifiche e aggiunte da:
14 maggio 2014, 14 luglio 2015.

Tassi di consumo di carburante per autocarri a pianale

9. Autocarri con pianale

Per le merci a bordo di veicoli e autotreni, il valore standard del consumo di carburante è calcolato con la formula:

Qn \u003d 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D), (3)

dove Qn è il consumo standard di carburante, l;

S - chilometraggio di un'auto o di un autotreno, km;

Hsan - tasso di consumo di carburante per chilometraggio del veicolo o

autotreni in ordine di marcia senza carico;

Hsan \u003d Hs + Hg x Gnr, l / 100 km,

dove Hs è il tasso base di consumo di carburante per chilometraggio del veicolo

(trattore) in ordine di marcia, l/100 km (Hsan =

Hs, l/100 km, per un solo veicolo, trattore);

Hg - tasso di consumo di carburante per massa aggiuntiva del rimorchio

o semirimorchio, l/100 t x km;

Gnr - peso morto del rimorchio o del semirimorchio, t;

Hw - tasso di consumo di carburante per lavori di trasporto,

l/100t x km;

W - volume del lavoro di trasporto, t x km: W = Ggr Sgr (dove

Ggr - massa del carico, t;

Sgr - chilometraggio con un carico, km);

D - fattore di correzione (relativo totale

abbuono o diminuzione) alla norma, %.

Per le merci a bordo di veicoli e autotreni che effettuano lavori registrati in tonnellate-chilometro, oltre alla tariffa base, aumenta la tariffa di consumo di carburante (basata su litri per tonnellata di carico per 100 chilometri) a seconda del tipo di carburante utilizzato: per la benzina - fino a 2 litri; gasolio - fino a 1,3 l; gas di idrocarburi liquefatti (LHG) - fino a 2,64 l; gas naturale compresso (GNC) - fino a 2 cu. m; con alimentazione gas-diesel, circa - fino a 1,2 metri cubi. m di gas naturale e fino a 0,25 litri di gasolio.

Durante il funzionamento di autocarri con pianale, motrici con rimorchio e motrici con semirimorchio, il tasso di consumo di carburante (l / 100 km) per il chilometraggio dell'autotreno aumenta (basato su litri per tonnellata di peso proprio di rimorchi e semirimorchi -rimorchi) a seconda del tipo di carburante: benzina - fino a 2 l; gasolio - fino a 1,3 l; gas liquefatto - fino a 2,64 l; gas naturale - fino a 2 cu. m; con potenza del motore gas-diesel fino a circa 1,2 cu. m - gas naturale e fino a 0,25 l - gasolio.

9.1. Camion a bordo dei paesi nazionali e della CSI

Tasso base, l/100 km

Carburante

GAZ-2310 "Sobol" (ZMZ-40522-4L-2.464-145-5M)

14,7

GAZ-2704 "Farmer" l / p (GAZ-560-4L-2.134-95-5M)

11,9

GAZ-2943 "Agricoltore" (ZMZ-402-4L-2.445-100-4M)

16,7

GAZ-3302 (ZMZ-405220-4L-2,464-145-5M)

15,3

GAZ-3302 "Gazzella" (ZMZ-4063.10-4L-2.3-110-5M)

15,5

GAZ-3302, -33021 "Gazzella" (ZMZ-4025.10-4L-2,445-90-5M)

16,5

GAZ-3302, -330210 "Gazzella" (ZMZ-4026.10-4L-2,448-100-4M)

16,5

GAZ-33021 (ZMZ-4025.10-4L-2.445-90-4M)

16,9

GAZ-33021 (UMZ-42150-4L-2.89-89-5M)

16,6

GAZ-330210 "Gazzella" (ZMZ-4026.10-4L-2,448-100-5M)

16,0

GAZ-33023-16 (6 posti) (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M)

15,7

GAZ-33027 "Gazzella" (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M)

17,0

GAZ-3307

24,5

GAZ-33073 (ZMZ-511.10-8V-4.25-125-4M)

24,9

GAZ-3309 (GAZ-5441.10-4L-4.15-116-5M)

17,0

GAZ-33104 "Valdai" (D-245.7E2-4L-4.75-117-5M)

17,3

GAZ-52, -52A, -52-01, -52-03, -52-04, -52-05, -52-54, -52-74, -53F

22,0

GAZ-52-07, -52-08, -52-09

30,0

CSI

GAZ-52-27, -52-28

21 (a benzina 22)

GNL

GAZ-53, -53A, -53-12, -53-12-016, -53-12A, -53-50, -53-70

25,0

GAZ-53-07, -53-19

37,0

CSI

GAZ-53-27

25,5 (25)

GNL

GAZ-63, -63A

26,0

GAZ-66, -66A, -66AE, -66E, -66-01, -66-02, -66-04, -66-05, -66-11

28,0

ZIL-130, -130A1, -130G, -130GU, -130S, -130-76, -130G-76, -130GU-76, -130S-76, -130-80, -130G-80, -130GU-80

31,0

ZIL-131, -131A

41,0

ZIL-133G, -133G1, -133G2, -133GU

38,0

ZIL-133GYA

25,0

ZIL-138

42,0

CSI

ZIL-138A, -138AG

32 (a benzina 31)

GNL

ZIL-150

31,0

ZIL-151, -151A

39,0

ZIL-157, -157G, -157K, -157KG, -157KD, -157KE, -157KYU, -157E, -157Yu

39,0

ZIL-431410, -431411, -431412, -431416, -431417, -431450, -431510, -431516, -431917

31,0

ZIL-431610

32 (31)

GNL

ZIL-431810

42,0

CSI

ZIL-4331

25,0

ZIL-431410 (D-243-4L-4.75-78-5M)

19,5

ZIL-433110 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M)

33,0

ZIL-43317 (KAMAZ-740-8V-10.85-210-9M)

27,0

ZIL-433360 (ZIL-508.100040-8V-6.0-150-5M)

31,5

ZIL-433362 (ZIL-375-8V-7.0-175-5M)

36,2

ZIL-4334 (8V-8.74-159-5M)

25,3

ZIL-5301 (D-245 MMZ-4L-4.75-105-5M)

14,8

ZIL-5301 PO (Caterpillar-3054-4L-3.9-136-5M)

15,0

ZIL-534330 (YaMZ-236A-6V-11.15-195-5M)

20,5

KAMAZ-4310, -43105

31,0

KAMAZ-5320

25,0

KAMAZ-5320 (YaMZ-238F-8V-14.86-320-5M)

25,5

KAMAZ-53202, -53212, -53213

25,5

KAMAZ-53208

22,5+6,5D o 26D

GNL

KAMAZ-53212 (YaMZ-238F-8V-14.86-320-5M)

26,4

KAMAZ-53212A (KAMAZ-7403.10-8V-10.85-260-10M)

26,3

KAMAZ-53215 (KAMAZ-740.11-8V-10.85-240-10M)

24,5

KAMAZ-53215N (KAMAZ-740.13-8V-10.85-260-10M)

26,6

KAMAZ-53217

21.5+6.5D o 26D

GNL

KAMAZ-53218

23+6.5D o 26D

GNL

KAMAZ-53219

22+6,5 o 26D

GNL

KrAZ-255B, -255B1

42,0

KrAZ-257, -257B1, -257BS, -257S

38,0

KrAZ-260, -260B1, -260M

42,5

MAZ-437041-262 (D-245.30E2-4L-4.75-150-5M)

18,9

MAZ-514

25,0

MAZ-516, 516B

26,0

MAZ-5334, -5335, -533501

23,0

MAZ-53352

24,0

MAZ-53362 (YaMZ-238-8V-14.86-300-8M)

24,3

MAZ-53366 (YaMZ-238M2-8V-14.86-240-5M)

25,5

MAZ-5337, -53371

23,0

MAZ-543

98,0

26,0

MAZ-6303 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M)

24,0

MAZ-63171 (TMZ-8421-8V-17.26-360-9M)

27,2

MAZ-7310, -7313

98,0

UAZ-3303 (4L-2.446-90-4M)

16,5

UAZ-330301

16,0

UAZ-33032, -3332-01

21,5

UAZ-33094 "Agricoltore" (UMZ-4218-4L-2.89-84-4M)

16,8

UAZ-374101

16,0

UAZ-3909 (APV-U-05) (UMZ-4178-4L-2,445-92-4M)

17,0

UAZ-451, -451D, -451DM, -451M

14,0

UAZ-452, -452D, -452DM

16,0

Ural-355, -355M, -355MS

30,0

Ural-375, -375AM, -375D, -375DM, -375DYu, -375K, -375N,

375T, -375Yu

Ural-377, -377N

Ural-4320, -43202

9.1.1. Camion a bordo dei paesi nazionali e della CSI prodotti dal 2008

Modello, marca, modifica dell'auto

Potenza del motore,

cv

Volume di lavoro, l

punto di controllo
GAS

2310

("Sobol"; UMZ-4216)

2,89

15,2

2310

(Chrysler)

133,3

2,429

13,7

A21R22 Avanti

(Cummins ISF2.8s 4129P)

2,776

11.7D

A21R32 Avanti

(Cummins ISF2.8s 4129P)

2,776

11.9D

AB-27573A

(3M3-405240)

123,8

2,464

14,4

278462

(D-245.7E3)

4,75

16.6D

3302

(Chrysler)

133,3

2,429

13,8

3302

(ZMZ-40524)

123,8

2,464

15,1

3302

(UMZ-421600)

2,89

15,2

3302

(UMZ-4216)

2,89

14,7

33023 "Contadino"

(Chrysler)

133,3

2,429

14,1

33023 "Contadino"

(ZMZ-405240)

123,8

2,464

15,2

33023 "Contadino"

(UMZ-421600)

2,89

15,6

3302-531

(GAZ-5602)

2,134

13.2D

330273 "Contadino"

(UMZ-421600)

2,89

16,4

3308 "Sadko"

(ZMZ-513)

4,25

26,9

3308 "Sadko"

(3M3-523100)

4,67

26,7

3309

(D-245.7EZ)

4,75

16.5D

331043

(D-245.7EZ)

4,75

17.5D

33106

(Cummins ISF3.8s3154T)

3,76

15.3D

37053C

(ZMZ-405220)

2,464

15,6

KAMAZ

4308

(Cummins4ISBe185)

4,461

19.7D

4308

(Cummins EQB180 20)

5,88

21.4D

4308AZ

(Cummins 4ISBe210)

6,692

21.8D

43114-15

(KAMAZ-740.31)

10,85

10M

29.0D

43253-15

(KAMAZ-740.31)

10,85

10M

24.2D

4350

(KAMAZ-740.31)

10,85

26.3D

5350 Mustang

(KAMAZ-740.31)

10,85

10M

31.0D

65117

(KAMAZ-740.30)

10,85

10M

25.1D

65117-62

(KAMAZ-740.62)

11,76

10M

26.0D
MAZ

437041-268

(D-245.30E2)

4,75

18.4D

437043-522

(D-245.30E2)

4,75

19.1D

5336A3-320

(YaMZ-6562.10)

11,15

25.9D

6303A5-320

(YaMZ-6582.10)

14,86

25.9D

631208-020-010

(YaMZ-7511.10)

14,86

25.4D
UAZ

390944 "Contadino"

(UMZ-42130E)

2,89

15,2

390944 "Contadino"

(UMZ-402130N)

2,89

15,0

URALE

4320-0911-40

(YAMZ-236NE2-24)

11,15

23.6D

43206-0031

(YaMZ-2E6M2)

11,15

25,5D

9.2. Camion pianali stranieri

Modello, marca, modifica dell'auto

Tasso base, l/100 km

Carburante

Avia A-20H, A-21K, -21N

11,0

Avia A-30N, A-31L, -31N, -31P

13,0

DAF 95.350 (6L-11.63-354-16M)

23,5

Ford Transit 350 cabina singola 2.4D (4L-2.402-116-5M)

10,2

IFAW50L

20,0

Iveco ML 75E (6L-5.861-143-5M)

21,4

Magirus 232D 19L

24,0

Magirus 290D 26L

34,0

Mercedes-Benz Actros 1843 (6V-11.946-428-16M)

25,6

Mercedes-Benz 2540 L/NR Actros (6V-11.946-394-16M)

23,1

Mercedes-Benz Actros 2640L (6V-11.946-394-16M)

23,8

Mercedes Benz 813D (4L-2.299-79-5M)

14,1

Scania R 114 LB 380 (295/60R22.5) (6L-10.64-380-14M)

20,3

Scania R 124 LB 420 (295/60R22.5) (6L-11.72-420-14M)

21,3

Tatra 111R

33,0

Volvo F10 (6L-9.607-285-12M)

20,9

9.2.1. Camion pianali produzione estera dal 2008

Modello, marca, modifica dell'auto

Numero e disposizione dei cilindri

Potenza del motore,

cv

Volume di lavoro, l

punto di controllo

Consumo base di carburante, l/100 km
Guado

Carico 1830 DC

(braccio della gru)

7,33

26.9D

Carico 2532DC

8,974

21.7D
Hyundai

HD3844 CV/HD 120

(Hyundai HD-120)

6,606

21.1D

HD 65

3,907

14.4D

HD 72

3,298

16.4D

HD57 3.3D

3,298

16.2D

HD78DO

3,907

17.7D

Portiere 2.5TD

2,467

9.7D

Portiere H100 2.5TD

2,467

9.9D
Isuzu

27958E

4,570

15.0D

NQR75P

5,193

18.2D

Isuzu 2796IE

2,771

10.9D

Iveco

Quotidiano 35C12H 2.3D

2,287

11.5D

Quotidiano 65 c15

2,798

13.9D
Mercedes

814D

5,958

18.1D
Renault

Premio 450DXI

10,837

22.2D

Premio DCI 320

11,116

22.1D
Scania

R420L 6x2 HNA

11,705

19.6D
AB

43432A

(Hyundai HD 120)

6,606

20.3D

73A2BJ

(in.FotonBJ1099, gru caricatrice)

3,990

17.5D

73B1BJ

(ni.Foton)

2,771

14.0D

AB-434310

(con Hyundai HD 65)

3,907

15.6D
ATS

ATC-5715BK (MAN TGL 12.180)

4,580

18.9D

ATC-43431A

(Hyundai HD 65)

115

Il lavoro dei veicoli sulle strade uso comune(categorie I, II e III) nelle zone montane, comprese le città, i paesi e le aree suburbane, ad un'altitudine sul livello del mare:

da 300 a 800 m - fino al 5% (montagne inferiori);

da 801 a 2000 m - fino al 10% (mezza montagna);

dal 2001 al 3000 m - fino al 15% (altopiani);

oltre 3000 m - fino al 20% (altopiani).

La circolazione di veicoli su strade pubbliche di categoria I, II e III con un piano complesso (fuori città e aree suburbane), dove in media ci sono più di cinque arrotondamenti (svolte) con un raggio inferiore a 40 m per 1 km di pista (o sulla base di 100 km di pista - circa 500) - fino al 10%, su strade pubbliche categorie IV e V - fino al 30%.

Quando si utilizzano veicoli in insediamenti con popolazione:

oltre 5 milioni di persone - fino al 35%;

(vedi testo nell'edizione precedente)

da 1 a 5 milioni di persone - fino al 25%;

(vedi testo nell'edizione precedente)

da 250mila a 1 milione di persone - fino al 15%;

(vedi testo nell'edizione precedente)

da 100 a 250mila persone - fino al 10%;

(vedi testo nell'edizione precedente)

fino a 100mila persone (se ci sono incroci regolamentati, semafori o altra segnaletica traffico) - fino a 5%.

(vedi testo nell'edizione precedente)

Operazioni di veicoli che richiedono frequenti soste tecnologiche associate a carico e scarico, imbarco e sbarco di passeggeri, inclusi autobus navetta, autocarri passeggeri e di piccola classe, camioncini, station wagon, ecc., compreso il trasporto di prodotti e piccoli carichi, servizio di cassette postali, raccolta di denaro, servizio di pensionati, invalidi, pazienti, ecc. (se c'è una media di più di una fermata per 1 km di corsa; allo stesso tempo, le fermate ai semafori, agli incroci e agli incroci non vengono prese in considerazione) - fino al 10%.

Quando si guidano veicoli con ridotto velocità media movimento (durante il trasporto non standard, di grandi dimensioni, pesanti, beni pericolosi, merci in vetro e altre merci assimilate, quando si spostano in convogli, accompagnate da ATS in auto copertura) nell'intervallo 20 - 40 km / h - fino al 15%, lo stesso con una velocità media inferiore a 20 km / h - fino al 35%.

(vedi testo nell'edizione precedente)

Quando si corre in auto nuove e fuori revisione(il chilometraggio è determinato dal produttore dell'attrezzatura) - fino al 10%.

Nel caso di un trasferimento centralizzato di auto da sole in un unico stato o in una colonna - fino al 10%; durante il trasporto e il traino di auto in stato accoppiato - fino al 15%; durante il trasporto-rimorchio in condizioni costruite - fino al 20%.

Per veicoli che sono in funzione da più di cinque anni o da allora chilometraggio totale più di 100mila km - fino al 5%; più di otto anni o con un chilometraggio totale superiore a 150mila km - fino al 10%.

(vedi testo nell'edizione precedente)

Quando si utilizzano camion, furgoni, taxi cargo, ecc. esclusi i lavori di trasporto - fino al 10%.

(vedi testo nell'edizione precedente)

Quando le auto funzionano come veicoli tecnologici, compreso il lavoro all'interno dell'azienda, fino al 20%.

(vedi testo nell'edizione precedente)

Durante l'esercizio di mezzi speciali (pattuglia, riprese, vigili del fuoco, ambulanze, mezzi di ripresa foto e video, mezzi di riparazione, piattaforme aeree, muletti, ecc.) che effettuano il trasporto in manovra, a bassa velocità, a fermate frequenti, movimento in retromarcia eccetera. - fino a 20%.

(vedi testo nell'edizione precedente)

Quando si lavora nelle cave (ad eccezione di veicoli speciali da cava), quando ci si sposta nei campi, quando si trasporta legname, ecc. su tratti orizzontali di strade di IV e V categoria: per veicoli in ordine di marcia senza carico - fino al 20%, per veicoli con carico completo o parziale del veicolo - fino al 40%.

(vedi testo nell'edizione precedente)

Quando si lavora in condizioni climatiche estreme e severe Condizioni stradali durante il periodo di disgelo stagionale, cumuli di neve o sabbia, con forte nevicata e ghiaccio nero, inondazioni, incendi boschivi e altro disastri naturali per strade di categoria I, II e III - fino al 35%, per strade di categoria IV e V - fino al 50%.

(vedi testo nell'edizione precedente)

Per l'addestramento alla guida su strade pubbliche - fino al 20%; durante l'allenamento guida su campi di allenamento appositamente designati, durante le manovre a bassa velocità, con frequenti arresti e retromarce - fino al 40%.

Quando si utilizza l'impostazione "climatizzatore" (indipendentemente dal periodo dell'anno) quando l'auto è in movimento, fino al 7%.

(vedi testo nell'edizione precedente)

Quando si utilizza il condizionatore d'aria mentre l'auto è in movimento - fino al 7% (l'uso di questo coefficiente insieme al supplemento invernale, a seconda delle regioni climatiche, non è consentito).

(vedi testo nell'edizione precedente)

Tassi di consumo di carburante per il funzionamento equipaggiamento aggiuntivo frigoriferi, autobus, veicoli speciali e specializzati sono determinati da organizzazioni scientifiche coinvolte nello sviluppo di tali standard, produttori di apparecchiature o veicoli aggiuntivi (standardizzati in l / h).

(vedi testo nell'edizione precedente)

Quando si utilizza il climatizzatore in parcheggio, il consumo standard di carburante è fissato in un'ora di fermo macchina con motore acceso, lo stesso in parcheggio quando si utilizza l'impostazione "climatizzazione" (indipendentemente dalla stagione) per un'ora di fermo macchina con il motore acceso - fino al 10% delle norme di base.

Quando i veicoli sono fermi durante le operazioni di carico o scarico in punti dove, per condizioni di sicurezza o altro regole attualiè vietato spegnere il motore (depositi di petrolio, capannoni speciali, presenza di carico che non consente il raffreddamento della carrozzeria, sponde e altri oggetti), nonché in altri casi di fermo forzato della vettura con il motore acceso - fino al 10% della tariffa base per un'ora di inattività.

Nella stagione invernale o fredda (con temperatura media giornaliera inferiore a +5 °C) nei parcheggi, se è necessario avviare e riscaldare auto e autobus (se non sono presenti riscaldatori autonomi), nonché nei parcheggi in attesa di passeggeri (anche per veicoli sanitari e durante il trasporto di bambini), il consumo standard di carburante è fissato alla tariffa di un'ora di parcheggio (al minimo) con il motore acceso - fino al 10% della tariffa base.

Consentito per decisione entità legale o un singolo imprenditore che gestisce la centrale telefonica automatica:

(vedi testo nell'edizione precedente)

Per gli attraversamenti all'interno del garage e le esigenze tecniche delle imprese di autotrasporto ( sopralluoghi tecnici, lavori di regolazione, rodaggio di parti del motore e altri componenti del veicolo dopo la riparazione, ecc.) aumentano il consumo standard di carburante fino all'1% della quantità totale consumata da questa impresa (con giustificazione e tenendo conto del numero effettivo di unità ATS utilizzato in questi lavori);

Ho ricevuto questo dispositivo due settimane fa: la lunghezza laterale è di 6 m, l'altezza è di 2,20 m Posso dire subito "molte grazie" a chi ha assemblato questa unità. Ma prima le cose principali.

Non appena sono arrivato in salone per ritirare l'auto, gli stipiti del gruppo telaio si sono subito precipitati, beh, il collare sinistro non si è voluto chiudere fino a quando il sigillante non è stato tagliato, ma non è stato il peggio. Sulla strada per il MREO, il guinzaglio del tergicristallo è stato svitato, il finestrino elettrico si è rotto porta del conducente, la stufa ha emesso: "E1" (pancake del computer di bordo diretto) e non ha voluto avviarsi in alcun modo. Il problema è stato risolto rimuovendo il terminale negativo già allentato.

In generale, con il dolore a metà, sono arrivato alla base. Il giorno dopo teso appeso può dire "due dita". Apparentemente preparazione pre-vendita non ce n'era nessuno, dato che ha rabboccato tutto!

Soprattutto ero "contento" dell'impianto gas installato dalla fabbrica, avrei visto dal vivo gli installatori, eh ... Ma non di questo: nella multivalvola, che è sulla bombola, il tubo va a riduttore di gas, avvolto non SUL FILO! Totale dopo il primo rifornimento, non appena la multivalvola ha funzionato da sotto di me cover protettiva sulla bombola, il gas si è letteralmente riversato a terra, ho dovuto volare urgentemente fuori dalla portiera del passeggero e chiuderla. Il caso di garanzia, quindi abbiamo telefonato alla concessionaria e ci siamo offerti di risolvere pacificamente il nostro problema. E, oh ​​miracolo! Non lo fanno riparazione in garanzia esattamente installato dalla fabbrica apparecchiature a gas(!), ma nel corso della conversazione hanno inviato quasi a un commerciante privato, che presumibilmente lo fa e si assume tutti i costi. Guardando al futuro, dirò che questo contadino non ha affatto tali pezzi di ricambio e non lo avrà mai, dal momento che non si occupa di tali rifiuti. Insomma, ci hanno messo una multivalvola della Lovatto, e adesso per sapere quanta benzina bisogna salire alla bombola, ma ovviamente non hanno preso i soldi. Beh, basta parlare del male.

In macchina mi è piaciuto molto (niente scherzi) il booster idraulico, abbastanza informativo e silenzioso, sono rimasto persino sorpreso. Sono rimasto sorpreso anche quando non ho trovato il serbatoio della frizione, ora tutto è ridotto a un freno, beh, tutti ricordano quanto fosse schifoso aggiungere liquido dal tappo. Nuovo pannello sembra carino, ma quando abbassi il volante nella posizione più bassa, con la mia altezza di 185 cm, il bordo superiore del volante si sovrappone a parte della combinazione. Ci vuole molto impegno per aprire i vani portaoggetti, e mi è piaciuto anche il piccolo vano a destra sotto il volante sul vecchio pannello, e ora non c'è nessun posto dove mettere le sigarette. Tuttavia, sia il vecchio che il nuovo scricchiolano allo stesso modo, sfortunatamente... Mettere la musica è un'epopea a parte, non mi sono ancora preoccupato, ma da quello che ho letto è terribile.

Il motore di Ulyanovsk per un tale "coccodrillo" è francamente debole, le dita suonano sempre, anche se no macchina da corsa di certo. La scatola non era molto buona, è semplicemente impossibile passare alla seconda marcia senza uno scricchiolio, anche con una doppia, almeno con una sorta di compressione.

La manovrabilità di questa vettura è ridotta a zero, per Kamaz migliore inversione, frittella. Secondo i documenti, la sua capacità di carico è di soli 950 (!) Kg, poiché lui stesso pesa 2550 e 3500 è la velocità massima. Almeno dalla fabbrica o dove è assemblato, sono state installate molle rinforzate.

A proposito! Molto soddisfatto del nuovo mondo! Come mi mancava quello vicino in pista insieme a quello lontano, ma qui è la norma!

Aiuta molto, soprattutto ora, gli specchietti riscaldati: ti senti, se non in un'auto straniera, almeno una persona.

stufa: accesa parabrezza francamente debole, è impossibile impostare la temperatura ottimale, spesso buggy.

Su questo momento il chilometraggio è di soli 470 km, ma l'auto ha già inghiottito carburante ... Consumo medio si scopre, insieme al riscaldamento della benzina, circa 35 litri, la stessa quantità di gas (in città). Non capisco dove nell'antico otto valvole possa arrampicarsi così tanto? Spero che dopo il primo MOT tutto torni alla normalità. L'altro giorno c'erano dei rumori nella zona dei mozzi anteriori, cercherò lunedì e poi completerò la recensione man mano che la uso!

Pro: morbido, eccellente servosterzo, buona ottica, buoni freni, l'idea stessa.

Contro: Qualità costruttiva francamente goffa, poco manovrabile, spesa spropositata.

In Russia, come al solito: volevano il meglio, ma è andata come sempre! Tuttavia, questa è un'auto piuttosto specifica, e come ti senti riguardo all'auto, quindi è con te!

Ministero dei Trasporti della Federazione Russa

lubrificanti per autoveicoli

In conformità con il Decreto del Governo della Federazione Russa del 30 luglio 2004 N 395 "Sull'approvazione del Regolamento del Ministero dei Trasporti della Federazione Russa" (Legislazione Raccolta della Federazione Russa, 2004, N 32, Art. 3342) e al fine di attuare l'ordinanza del Ministero dei Trasporti del 24.06.2003 N 153 "Sull'approvazione delle Istruzioni per la contabilizzazione delle entrate e delle spese per le attività ordinarie nel trasporto su strada" (registrata dal Ministero della Giustizia della Russia il luglio 24, 2003, registrazione N 4916):

Vice ministro
COME. Misharin

"Norme di consumo di carburanti e lubrificanti nel trasporto su strada"

I. Disposizioni generali

1. Le linee guida "Norme per il consumo di carburanti e lubrificanti nel trasporto su strada" (di seguito - tassi di consumo di carburante) sono destinate alle imprese di autotrasporto, alle organizzazioni coinvolte nel sistema di gestione e controllo, agli imprenditori, ecc., indipendentemente dalla proprietà, dal gestore del motore veicoli e materiale rotabile speciale sul telaio di automobili sul territorio della Federazione Russa.

2. Il presente documento contiene i valori delle tariffe di consumo di carburante di base, di trasporto e di esercizio (compresi i supplementi) per il materiale rotabile automobilistico di uso generale, le tariffe di consumo di carburante per il funzionamento di veicoli speciali, la procedura per l'applicazione delle tariffe, le formule e i metodi per il calcolo del consumo di carburante standard durante il funzionamento, i dati normativi di riferimento sul consumo di lubrificanti, i valori delle indennità invernali, ecc.

3. Il tasso di consumo di carburanti e lubrificanti in relazione al trasporto su strada indica il valore stabilito della misura del suo consumo durante il funzionamento di un'auto di un determinato modello, marca o modifica.

I tassi di consumo di carburanti e lubrificanti nel trasporto su strada sono progettati per calcolare il valore standard del consumo di carburante nel luogo di consumo, per mantenere rapporti statistici e operativi, determinare il costo del trasporto e altri tipi di lavori di trasporto, pianificare le esigenze delle imprese in fornitura di prodotti petroliferi, per il calcolo della tassazione delle imprese, attuazione della modalità di economia e risparmio energetico dei prodotti petroliferi consumati, accordi con utenti di veicoli, conducenti, ecc.

Quando si raziona il consumo di carburante, viene fatta una distinzione tra il valore di base del consumo di carburante, che è determinato per ogni modello, marca o modifica di un'auto come norma generalmente accettata, e il valore standard calcolato del consumo di carburante, tenendo conto del trasporto il lavoro svolto e le condizioni di funzionamento della vettura.

9. Trasporto veicoli a pianale

Per le merci a bordo di veicoli e autotreni, il valore standard del consumo di carburante è calcolato con la formula:

Qn \u003d 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) (1 + 0,01 x D), (3)

S - chilometraggio di un'auto o di un autotreno, km;

Hsan - tasso di consumo di carburante per la corsa di un'auto o di un autotreno in ordine di marcia senza carico;

Hsan \u003d Hs + Hg x Gnr, l / 100 km,

dove Hs è il consumo base di carburante per chilometraggio del veicolo (trattore) in ordine di marcia, l/100 km (Hsan = Hs, l/100 km, per un solo veicolo, trattore);

Hg - tasso di consumo di carburante per la massa aggiuntiva di un rimorchio o semirimorchio, l/100 t km;

Gnr - peso morto del rimorchio o del semirimorchio, t;

Hw - tasso di consumo di carburante per lavori di trasporto, l / 100 t km;

W è il volume del lavoro di trasporto, t km: W = Ggr Sgr (dove Ggr è la massa del carico, t;

Sgr - chilometraggio con un carico, km);

Per le merci a bordo di veicoli e autotreni che effettuano lavori registrati in tonnellate-chilometro, oltre alla tariffa base, aumenta la tariffa di consumo di carburante (basata su litri per tonnellata di carico per 100 chilometri) a seconda del tipo di carburante utilizzato: per la benzina - fino a 2 litri; gasolio - fino a 1,3 l; gas di petrolio liquefatto (GPL) - fino a 2,64 l; gas naturale compresso (GNC) - fino a 2 cu. m; con alimentazione gas-diesel, circa - fino a 1,2 metri cubi. m di gas naturale e fino a 0,25 litri di gasolio.

Durante il funzionamento di autocarri con pianale, motrici con rimorchio e motrici con semirimorchio, il tasso di consumo di carburante (l / 100 km) per il chilometraggio dell'autotreno aumenta (basato su litri per tonnellata di peso proprio di rimorchi e semirimorchi -rimorchi) a seconda del tipo di carburante: benzina - fino a 2 l; gasolio - fino a 1,3 l; gas liquefatto - fino a 2,64 l; gas naturale - fino a 2 cu. m; con potenza del motore gas-diesel fino a circa 1,2 cu. m - gas naturale e fino a 0,25 l - gasolio.

9.1. Camion a bordo dei paesi nazionali e della CSI

tasso base,
l/100km

Carburante

GAZ-2310 "Sobol" (ZMZ-40522-4L-2.464-145-5M)

GAZ-2704 "Farmer" l / p (GAZ-560-4L-2.134-95-5M)

GAZ-2943 "Agricoltore" (ZMZ-402-4L-2.445-100-4M)

GAZ-3302 (ZMZ-405220-4L-2,464-145-5M)

GAZ-3302 "Gazzella" (ZMZ-4063.10-4L-2.3-110-5M)

GAZ-3302, -33021 "Gazzella" (ZMZ-4025.10-4L-2,445-90-5M)

GAZ-3302, -330210 "Gazzella" (ZMZ-4026.10-4L-2,448-100-4M)

GAZ-33021 (ZMZ-4025.10-4L-2.445-90-4M)

GAZ-33021 (UMZ-42150-4L-2.89-89-5M)

GAZ-330210 "Gazzella" (ZMZ-4026.10-4L-2,448-100-5M)

GAZ-33023-16 (6 posti) (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M)

GAZ-33027 "Gazzella" (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M)

GAZ-33073 (ZMZ-511.10-8V-4.25-125-4M)

GAZ-3309 (GAZ-5441.10-4L-4.15-116-5M)

GAZ-33104 "Valdai" (D-245.7E2-4L-4.75-117-5M)

GAZ-52, -52A, -52-01, -52-03, -52-04, -52-05, -52-54, -52-74, -53F

GAZ-52-07, -52-08, -52-09

GAZ-52-27, -52-28

21 (a benzina 22)

GAZ-53, -53A, -53-12, -53-12-016, -53-12A, -53-50, -53-70

GAZ-53-07, -53-19

GAZ-63, -63A

GAZ-66, -66A, -66AE, -66E, -66-01, -66-02, -66-04, -66-05, -66-11

ZIL-130, -130A1, -130G, -130GU, -130S, -130-76, -130G-76, -130GU-76, -130S-76, -130-80, -130G-80, -130GU-80

ZIL-131, -131A

ZIL-133G, -133G1, -133G2, -133GU

ZIL-138A, -138AG

ZIL-151, -151A

ZIL-157, -157G, -157K, -157KG, -157KD, -157KE, -157KYU, -157E, -157Yu

ZIL-431410, -431411, -431412, -431416, -431417, -431450, -431510, -431516, -431917

ZIL-431410 (D-243-4L-4.75-78-5M)

ZIL-433110 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M)

ZIL-43317 (KAMAZ-740-8V-10.85-210-9M)

ZIL-433360 (ZIL-508.100040-8V-6.0-150-5M)

ZIL-433362 (ZIL-375-8V-7.0-175-5M)

ZIL-4334 (8V-8.74-159-5M)

ZIL-5301 (D-245 MMZ-4L-4.75-105-5M)

ZIL-5301 PO (Caterpillar-3054-4L-3.9-136-5M)

ZIL-534330 (YaMZ-236A-6V-11.15-195-5M)

KAMAZ-4310, -43105

KAMAZ-5320 (YaMZ-238F-8V-14.86-320-5M)

KAMAZ-53202, -53212, -53213

KAMAZ-53208

22.5+6.5D o

KAMAZ-53212 (YaMZ-238F-8V-14.86-320-5M)

KAMAZ-53215 (KAMAZ-740.11-8V-10.85-240-10M)

KAMAZ-53215N (KAMAZ-740.13-8V-10.85-260-10M)

KAMAZ-53217

21.5+6.5D o 26D

KAMAZ-53218

23+6.5D o 26D

KAMAZ-53219

22+6,5 o 26D

KrAZ-255B, -255B1

KrAZ-257, -257B1, -257BS, -257S

KrAZ-260, -260B1, -260M

MAZ-437041-262 (D-245.30E2-4L-4.75-150-5M)

MAZ-516, 516B

MAZ-5334, -5335, -533501

MAZ-53362 (YaMZ-238-8V-14.86-300-8M)

MAZ-53366 (YaMZ-238M2-8V-14.86-240-5M)

MAZ-5337, -53371

MAZ-6303 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M)

MAZ-63171 (TMZ-8421-8V-17.26-360-9M)

MAZ-7310, -7313

UAZ-3303 (4L-2.446-90-4M)

UAZ-33032, -3332-01

UAZ-33094 "Agricoltore" (UMZ-4218-4L-2.89-84-4M)

UAZ-3909 (APV-U-05) (UMZ-4178-4L-2,445-92-4M)

UAZ-451, -451D, -451DM, -451M

UAZ-452, -452D, -452DM

Ural-355, -355M, -355MS

Ural-375, -375AM, -375D, -375DM, -375DYu, -375K, -375N, -375T, -375Yu

Ural-377, -377N

Ural-4320, -43202

9.2. Camion pianali stranieri

Modello, marca, modifica dell'auto

tasso base,
l/100km

Carburante

Avia A-20H, A-21K, -21N

Avia A-30N, A-31L, -31N, -31P

DAF 95.350 (6L-11.63-354-16M)

Ford Transit 350 cabina singola 2.4D (4L-2.402-116-5M)

Iveco ML 75E (6L-5.861-143-5M)

Magirus 232D 19L

Magirus 290D 26L

Mercedes-Benz Actros 1843 (6V-11.946-428-16M)

Mercedes-Benz 2540 L/NR Actros (6V-11.946-394-16M)

Mercedes-Benz Actros 2640L (6V-11.946-394-16M)

Mercedes Benz 813D (4L-2.299-79-5M)

Scania R 114 LB 380 (295/60R22.5) (6L-10.64-380-14M)

Scania R 124 LB 420 (295/60R22.5) (6L-11.72-420-14M)

Volvo F10 (6L-9.607-285-12M)

10. Trattori

Per i trattori per autocarri, il valore standard del consumo di carburante è calcolato in modo simile al carico a bordo di veicoli e autotreni con rimorchi e semirimorchi utilizzando la formula (3).

10.1. Trattori nazionali e paesi della CSI

Modello, marca, modifica dell'auto

tasso base,
l/100km

Carburante

BelAZ-537L

GAZ-63D, -63P

ZIL-130AN, -130V, -130V1, -130V1-76, -130V1-8

ZIL-131V, -131NV

ZIL-131 NV (ZIL-375-8V-7.0-180-5M)

ZIL-13305A (ZIL-6454-8V-9.56-200-9M)

ZIL-137, -137DT

ZIL-157V, -157KV, -157KDV

ZIL-164AN, -164N

ZIL-441510, -441516

ZIL-441510 (ZIL-375-8V-7.0-180-5M)

ZIL-442160 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M)

ZIL-541730 (YaMZ-236 BE-7-6V-11.15-250-8M)

ZIL-MMZ-4413

KAZ-608, -608V, -608V2

KAZ-608V1 (ZIL-375)

KAMAZ-44108-10 (KAMAZ-740.30-8V-10.85-260-10M

KAMAZ-5410, -54101, -54112

KAMAZ-5410 (YaMZ-238M-8V-14.86-240-5M)

KAMAZ-54112 (YaMZ-238-8V-14.86-240-5M)

KAMAZ-54112 (KAMAZ-7403.10-8V-10.85-260-10M)

KAMAZ-54115 (KAMAZ-740.11-8V-10.85-240-10M)

KAMAZ-541150 (KAMAZ-740.11-8V-10.85-240-10M)

KAMAZ-54115S (KAMAZ-7403.10-8V-10.85-260-10M)

KAMAZ-54118

23,5+6,5D o 26D

KAMAZ-5425 (Cummins-6L-10.0-327-12M)

KAMAZ-54601 (KAMAZ-740.50-8V-11.76-360-8M)

KAMAZ-6460 (KAMAZ-740.50-8V-11.76-360-16M)

KZKT-7427, -7428

KrAZ-255V, -255V1

KrAZ-255L, -255L1, -255LS

KrAZ-258, -258B1

MAZ-537, -537T

MAZ-5429, -5430

MAZ-543202-2120 (YaMZ-236NE-6V-11.15-230-5M)

MAZ-54321, -54326

MAZ-54322, -543221

MAZ-54323, -54324

MAZ-54323-032 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M)

MAZ-543240-2120 (YaMZ-238DE-8V-14.86-317-8M)

MAZ-54329 (YaMZ-238M2-8V-14.86-240-5M)

MAZ-5433, -54331

MAZ-5440 (YaMZ-7511.10-8V-14.86-400-9M)

MAZ-544008 (YaMZ-7511.10-8V-14.86-400-14M)

MAZ-6422, -64226, -64227, -642271, -64229

MAZ-6422.9 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M)

MAZ-642208 (YaMZ-7511.10-8V-14.86-400-9M)

MAZ-64229 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M)

MAZ-643008 (YaMZ-7511.10-8V-14.86-400-9M)

MAZ-7310, -73101, -7313

MAZ-MAN-543268 (MAN-2866 F20-6L-11,967-400-16M)

MAZ-MAN-642269 (MAN-6L-12,816-460-16M)

Ural-375S, -375SK. -375SK-1, -375SN

Ural-377S, -377SK, -377SN

Ural-43202-0111-31 (YaMZ-238M2-8V-14.86-240-5M

Ural-4420, -44202

Ural-Iveco-633913 (Iveco-6L-12.88-380-16M)

10.2. Trattori stranieri

Modello, marca, modifica dell'auto

tasso base,
l/100km

Carburante

Avstro-Fiat CDN-130

DAF FT/FA 95 XF 380 (6L-12.58-381-16M)

DAF 95.XF 430 (6L-12.58-428-16M)

DAF 95.480 (6L-12.58-483-16M)

Internazionale H921 (Cummins) (6L-10.8-350-12M

Iveco 190.36/PT (6L-13.798-375-16M)

Iveco 190 36 PT Turbo Stella (6L-13.798-377-16M

Iveco 440 E 47 (6L-13.798-470-16M)

Iveco AT440 S43 (con carenatura) (6L-10,3-430-16M)

Iveco MP440 E42 (carenato) (6L-13.798-420-16M

KNVF-12T Camacu-Nissan

UOMO 19.463 FLS (6L-12.816-460-16M)

UOMO 19.372 (6L-11.961-370-16M)

UOMO 26.413 TGA (6L-11.967-410-16M)

UOMO 26.414 (6L-11.967-410-16M)

UOMO 26.463 FNL (6L-12.861-460-16M)

MAN F 2000 334 DFAT (con p/p SP-240) (6L-11,967-410-16M)

MAN TGA 18.350 (6L-10.518-350-16M)

Mercedes-Benz-1635S, -1926, -1928, -1935

Mercedes Benz 1733SR (6V-10.964-340-16M)

Mercedes Benz 1735 (8V-14,62-354-16M)

Mercedes-Benz 1735LS (8V-14.62-269-16M)

Mercedes-Benz 1832 LSNRA (6V-11.946-320-16M)

Mercedes-Benz 1834LS (6V-10.964-340-16M)

Mercedes-Benz 1838 (8V-12.763-381-16M)

Mercedes-Benz Actros 1840 (6V-11.95-394-16M)

Mercedes-Benz 1850LS (8V-14.618-503-16M)

Mercedes-Benz-2232S

Mercedes-Benz 2653 LS 33 (8V-15.928-530-16M)

Mercedes-Benz Actros 3340 (6V-11.946-394-16M)

Renault AE 430 Magnum (6L-12.0-430-18M)

Renault R 340ti 19T (6L-9,8-338-9M)

Renault Premium HR 400.18 (6L-11.1-392-18M)

Scania P114 GA 6x4 NZ340 Griffi (6L-10,64-340-9M)

Scania R 113MA/400 (6L-11.021-401-14M)

Scania R 124 LA 400 (6L-11.7-400-12M)

Scania R420LA (6L-11.705-420-14M)

Scoda-LIAS-100.42, -100.45

Volvo FH 12 (6L-12,0-405-14M)

Volvo FH 12/380 (6L-12,13-380-14M)

Volvo FH 12/420 (6L-12,13-420-14M)

11. Autocarri con cassone ribaltabile

Per autocarri con cassone ribaltabile e autotreni con cassone ribaltabile, il valore standard del consumo di carburante è calcolato con la formula:

Qn \u003d 0,01 x Hsanc x S x (1 + 0,01 x D) + Hz x Z, (4)

dove Qn è il consumo standard di carburante, l;

S - chilometraggio di un autocarro con cassone ribaltabile o di un autotreno, km;

Hsanc - tasso di consumo di carburante di un autocarro con cassone ribaltabile o di un autocarro con cassone ribaltabile:

Hsanc \u003d Hs + Hw x (Gpr + 0,5q), l / 100 km,

dove Hs è la velocità di trasporto, tenendo conto del lavoro di trasporto (con un fattore di carico di 0,5), l/100 km;

Hw - tasso di consumo di carburante per l'operazione di trasporto di un autocarro con cassone ribaltabile (se il coefficiente 0,5 non viene preso in considerazione nel calcolo di Hs) e per la massa aggiuntiva di un rimorchio o semirimorchio con cassone ribaltabile, l / 100 t x km;

Gpr - peso proprio di un rimorchio ribaltabile, semirimorchio, t;

q - capacità di carico di un rimorchio, semirimorchio (0,5q - con un fattore di carico di 0,5), t;

Hz - tasso di consumo di carburante aggiuntivo per ogni viaggio con un carico di un autocarro con cassone ribaltabile, autotreno, l;

Z - il numero di motociclisti con carico per turno;

D - fattore di correzione (indennità o riduzione relativa totale) alla norma,%.

Quando i dumper lavorano con rimorchi ribaltabili, semirimorchi (se la tariffa base è calcolata per l'auto, come per un trattore per camion), il tasso di consumo di carburante aumenta per ogni tonnellata di peso proprio del rimorchio, semirimorchio e mezzo della sua capacità di carico nominale (fattore di carico - 0,5): benzina - fino a 2 l; gasolio - fino a 1,3 l; gas liquefatto - fino a 2,64 l; gas naturale - fino a 2 cu. m.

Per autocarri con cassone ribaltabile e autotreni, il tasso di consumo di carburante (Hz) è inoltre impostato per ogni viaggio con un carico durante le manovre nei luoghi di carico e scarico:

Fino a 0,25 litri di combustibile liquido (fino a 0,33 litri di gas di petrolio liquefatto, fino a 0,25 metri cubi di gas naturale) per unità di materiale rotabile discarica;

Fino a 0,2 cu. m di gas naturale e 0,1 l di gasolio circa con potenza del motore gas-diesel.

Per gli autocarri con cassone ribaltabile pesante del tipo "BelAZ", il tasso aggiuntivo di consumo di gasolio per ogni viaggio con un carico è fissato a un tasso fino a 1 litro.

Nei casi di funzionamento di autocarri con cassone ribaltabile con un coefficiente di carico utile superiore a 0,5, è consentito normalizzare il consumo di carburante allo stesso modo dei veicoli di bordo secondo la formula (3).

11.1. Autocarri con cassone ribaltabile nazionali e paesi della CSI

Modello, marca, modifica dell'auto

tasso base,
l/100km

Carburante

BelAZ-540, -540A

BelAZ-548A

BelAZ-548GD

BelAZ-549, -7509

BelAZ-7510, -7522

BelAZ-7523, -7525

BelAZ-75401

GAZ-93, -93A, -93AE, -93B, -93V

GAZ-SAZ-2500, -3507, -3508

GAZ-SAZ-3509

GAZ-SAZ-35101

GAZ-SAZ-4301 (GAZ-542-4L-6,235-125-5M)

GAZ-SAZ-4509 (GAZ-542-6L-6.235-138-4M)

GAZ-SAZ-4509 (GAZ-542-6L-6,235-125-5M)

GAZ-SAZ-53B

ZIL-MMZ-4502, -45021, -45022, -4505

ZIL-MMZ-45023

ZIL-MMZ-45054, -138AB

ZIL-MMZ-45065; -4508 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M)

ZIL-MMZ-450650 (D-245.9-4L-4.75-136-5M)

ZIL-MMZ-45085 (ZIL-508-8V-6.0-150-5M)

ZIL-MMZ-4520 (ZIL-645-8V-8.74-185-9M)

ZIL-MMZ-554, -55413, -554M

ZIL-MMZ-555, -555A, -555G, -555GA, -555K, -555N, -555E, -555-76, -555-80

ZIL-MMZ-585, -585B, -585V, -585D, -585Em, -585I, -585K, -585L, -585M

KAZ-600, -600AV, -600B, -600V

KAMAZ-55102

KAMAZ-55102 (YaMZ-238-8V-14.86-240-10M)

KAMAZ-5511 (YaMZ-238-8V-14.86-240-5M)

KAMAZ-55111

KAMAZ-55111 (YaMZ-238M-8V-14.86-240-5M)

KAMAZ-55111A (KAMAZ-7403.10-8V-10.85-260-10M)

KAMAZ-55111A (KAMAZ-7403.10-8V-10.85-260-5M)

KAMAZ-55118

31+9.0D o 35D

KAMAZ-65111 (KAMAZ-740.10-8V-10.85-260-10M)

KAMAZ-65115 S (KAMAZ-740.11-8V-10.85-240-10M)

KrAZ-256, -256B, -256B1, -256B1S

MAZ-510, -510B, -510V, -510G, -511, -512, -513, -513A

MAZ-5516 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M)

MAZ-5516-030 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M)

MAZ-5516-30 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M)

MAZ-551603-021 (YaMZ-238M2-8V-14.86-240-8M)

MAZ-5549, -5551

MAZ-5551-020 R2 (YaMZ-238M2-8V-14.86-240-5M)

SAZ-3503, -3504

Ural-45286-01 (YaMZ-236NE2-6V-11.15-230-5M)

Ural-55571 (YaMZ-236-6V-11.15-180-5M)

11.2. Autocarri con cassone ribaltabile stranieri

Modello, marca, modifica dell'auto

tasso base,
l/100km

Carburante

Iveco Euro Trakker Cursore 1 (6L-12,88-440-16M)

Scania C 124 (6L-11.72-360-9M)

Tatra-138S1, -138S3

Tatra-148S1M, -148S3

Tatra-T815C1, -T815C1A, -T815C3

Volvo FM 12 (6L-12.1-420-14M)

Volvo FM 12 (6L-12.8-400-9M)

12. Furgoni

Per i furgoni, il valore standard del consumo di carburante è determinato in modo simile ai camion a bordo utilizzando la formula (3).

Per i furgoni che operano senza tener conto della massa del carico trasportato, il valore normalizzato del consumo di carburante viene determinato tenendo conto del fattore di correzione crescente - fino al 10% della tariffa base.

12.1. Furgoni nazionali e CIS

Modello, marca, modifica dell'auto

tasso base,
l/100km

Carburante

BAGEM 27856V (D-245.7E2-4L-4.75-117-5M)

VIS-2345-0000012 (VAZ-2106-4L-1.57-75.5-4M)

GAZ-2705 (ZMZ-4026.10-4L-2.445-100-5M)

GAZ-2705 (ZMZ-5143.10-4L-2.24-98-5M)

GAZ-2705 (g/p; ZMZ-4062.10-4L-2.3-150-5M)

GAZ-2705 (g/p; ZMZ-405220-4L-2,464-145-5M)

GAZ-2705 (g/p; ZMZ-40260F-4L-2.445-86-5M)

GAZ-2705 (g/p; ZMZ-40630A-4L-2.3-110-5M)

GAZ-2705 (g/p; ZMZ-405220-4L-2,464-140-5M)

GAZ-2705 (g/p; UMZ-4215SO-4L-2.89-110-5M)

GAZ-2705 (UMZ-421500-4L-2.89-96-5M)

GAZ-2705ADCH (9 posti; ZMZ-405220-4L-2 464-140-5M)

GAZ-2705AZ (9 posti; ZMZ-405220-4L-2,464-140-5M)

GAZ-2705AZ (13 posti; ZMZ-40630A-4L-2.3-98-5M)

GAZ-2705-014 (ZMZ-4063-4L-2.3-110-5M)

GAZ-2705-034 "Combi" (g / p ZMZ-40630A-4L-2.3-110-5M)

GAZ-270500-44 (ZMZ-4026.10-4L-2.445-100-5M)

GAZ-27057-034 (ZMZ-4063A-4L-2.3-110-5M)

GAZ-27057ADCH (7 posti; ZMZ-40630A-4L-2.3-98-5M

GAZ-27057ADCH (7 posti; SGU ZMZ-40630A-4L-2.3-98-5M)

GAZ-27181 (ZMZ-4025.10-4L-2.445-90-5M)

GAZ-27181 (ZMZ-4025.10-4L-2.445-100-4M)

GAZ-2747 (g/p; ZMZ-4063D-4L-2.3-110-5M)

GAZ-2752 "Sobol" (ZMZ-4063-4L-2.3-110-5M)

GAZ-2752 "Sobol"

GAZ-2752 "Sobol" (ZMZ-40630A-4L-2.3-110-5M)

GAZ-2752-0000010 "Bizon-2000" (bron ZMZ-4063.10-4L-2.3-110-5M)

GAZ-2752-414 (g/p; ZMZ-40522A-4L-2,464-140-5M

GAZ-27527 (g/p; ZMZ-40522A-4L-2,464-145-5M)

GAZ-2757AO (ZMZ-4063A-4L-2.3-110-5M)

GAZ-2968 O "gara-Bizon (telaio blindato, GAZ-2752) (ZMZ-4063С-4L-2.3-98-5M)

GAZ-32590N (sede operativa con SGU ZMZ-405220-4L-2,464-140-5M)

GAZ-33021 "Guerriero" (bron. ZMZ-4026-4L-2,445-100-5M)

GAZ-33021-1214, ZSA-27071 (ZMZ-4026.10-4L-2,448-100-5M)

GAZ-33022 (ZMZ-4025.10-4L-2.446-90-5M)

GAZ-33022-0000310 (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M)

GAZ-33027 (bron., ZMZ-40630A-4L-2.3-110-5M)

GAZ-33094 (GAZ-5441.10-4L-4.15-116-5M)

GAZ-37972 (ZMZ-40630A-4L-2.3-98-5M)

GZSA-3702, - (KMZ) -3712

GZSA-37021, -37041

GZSA-37022, -37042

GZSA-3706, -(KMZ)-3705, -3711, -37111, -37112, -3712*(2)*

GZSA (KMZ) -37122

GZSA-3713, -3714

ZSA (KMZ) -3716

GZSA (KozMZ) -3718*(3)

GZSA (KozMZ) -3719

ZSA (KMZ) -3721

GZSA (KMZ) -37231

ZSA (KMZ) -3726

GZSA-3742, -37421

GZSA-731*(1)

GZSA-891, -892, -893A

GZSA-891V, -893B

GZSA-893AB

GZSA-949, -950

DISA-29521 (blindato, sh.GAZ-2752) (GAZ-560-4L-2,134-95-5M)

DISA-2955 (blindato, sh.ZIL-5301) (D-245-4L-4.75-107-5M)

ErAZ-373, -37301, -37302, -37304, -37305

ErAZ-762, -762A, -762B, -762V

ZIL-433360 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M)

ZIL-433362 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M)

ZIL-47410A (autostrada ZIL-5301) (D-245.12-4L-4.75-109-5M)

ZIL-474110 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M)

ZIL-474110 (strada ZIL-433362) (D-245.12-4L-4.75-109-5M)

ZIL-5301 EO (D-245.12-4L-4.75-109-5M)

ZIL-534332 (YaMZ-236A-6V-11.15-195-5M)

IZH-2715, -27151, -271501, -27151-01

IZH-27156-016 (UZAM-412E-4L-1.584-80-4M)

IZH-2717 (VAZ-2106-4L-1.569-75-5M)

IZH-2717-220 (UMPO-331410-4L-1,699-85-5M)

IZH-2717-230 (VAZ-2106-4L-1.569-75-5M)

KAMAZ-43114R (KAMAZ-740.31-8V-10.85-240-10M)

KAMAZ-53212 (YaMZ-238M2-8V-14.86-240-5M)

KAMAZ-53212A (KAMAZ-7403.10-8V-10.85-260-10M)

KAMAZ-532150 (KAMAZ-740.11-8V-10.85-240-10M)

KAMAZ-65201 (KAMAZ-740.50-8V-11.76-360-16M ZF

Kuban-G1A1

Kuban-G1A2

Kubanets-U1A

MAZ-53371 (YaMZ-236M2-6V-11.15-180-5M)

MAZ-53366 (YaMZ-238M2-8V-14.86-240-6M)

LuMZ-890, -890B

LuMZ-945, -948

LuMZ-946, -949

Maud. (KMZ)-35101

Maud. (GZSA)-3767

Maud. (KMZ)-39011

Maud. (KozMZ) -39021, -39031

Maud. (KMZ) -54423

Maud. (KozMZ)-5703

Moskvich-2733, -2734

NZAS-3964*(4)

Ratnik-29453 (sh. GAZ-2705) (ZMZ-40630A-4L-2.3-98-5M)

Ratnik-29453 (sh.GAZ-2705) (ZMZ-40522-4L-2,464-140-5M)

RAF-22031-1, -22035, -22035-01

RIDA-222210 (sh. GAZ-2705) (ZMZ-40630A-4L-2.3-98-5M)

RIDA-222211 (sh.GAZ-27057) (GAZ-560-4L-2,134-95-5M)

UAZ-3303-0001011APV-04-01 (4L-2,445-92-4M)

UAZ-3741 (UMZ-4178-4L-2.446-90-4M)

UAZ-3741 (UMZ-4178-4L-2.446-76-4M)

UAZ-3741 "DISA-1912 Zaslon" (4L-2.445-92-4M)

UAZ-374101, -396201

UAZ-3909 (g / p) (UMZ-4178-4L-2.445-90-4M)

UAZ-3909 (g / p) (UMZ-4178-4L-2.445-76-4M)

UAZ-3909 (g/p) (ZMZ-40210L-4L-2,445-81-4M)

UAZ-3909 (UMZ-4178-4L-2.446-92-4M)

UAZ-39099 "Agricoltore" (g / p) (UMZ-4218.10-4L-2.89-98-4M)

UAZ-390992 (g/p; ZMZ-410400-4L-2.89-85-4M)

Ural-326031 (YaMZ-236NE2-6V-11.15-230-5M)

Ural-4320-0111-41(bron.) (YaMZ-236NE2-6V-11.15-230-5M)

*(1) GZSA - Stabilimento di veicoli specializzati di Gorky

*(2) KMZ - Caspian Machine Building Plant

*(3) KozMZ - Stabilimento di costruzione macchine Kozelsky

*(4) NZAS - Stabilimento di autocarri con cassone ribaltabile di Neftekamsk

12.2. Furgoni stranieri

Modello, marca, modifica dell'auto

tasso base,
l/100km

Carburante

Avia A-30F, -30KSU, -31KSU

Guk A-03, A-06, A-07M, A-11, A-13, A-13M

Ford Accorn F 150 (blindato, 6V-4,2-210-5M)

Ford E-350 (blindato, 8V-5,77-210-4A)

Ford Econoline E350 (bron., 8V-5,77-210-4A)

Ford Econoline E350 (bron., 8V-5,4-232-4A)

Ford Econoline F 450 (blindato, 8V-7.498-245-5M)

Ford Transit 100C (blindato, 4L-1.994-115-5M)

Ford Transit 2.5D (4L-2.496-70-5M)

Ford Transit Connect 1.8TD (c/m. 4L-1.753-90-5M)

Ford Transit FT 150/150L 2.5T (4L-2.498-85-5M)

Ford Transit FT-190L (4L-2.496-76-5M)

IFA-Robur LD 3000KF/STKo

Isuzu 27958D (4L-4.57-121-5M)

Iveco 50.9, -60.11 (4L-3.908-100-5M)

Iveco 65.10 (4L-3.908-100-5M)

Iveco 79.12 (4L-3.908-115-5M)

Iveco Daily 49.10 (4L-2,5-103-5M)

Iveco Euro Cargo (6L-5.861-143-6M)

Iveco Euro Cargo ML 150 E 18 (bron. 6L-5,861-177-9M)

Iveco MT-190 E 30 (blindato, 6L-9.5-345-16M)

UOMO 15.220 (6L-6.871-220-6M)

MAN 15.224 LC (6L-6.871-220-6M)

UOMO 8.145 4.6D (4L-4.58-140-5M)

Mercedes Benz 1317 (6L-5.958-165-6M)

Mercedes-Benz 1838L (8V-12.756-381-16M)

Mercedes-Benz 308D (blindato, 4L-2.289-79-5M)

Mercedes-Benz 312D (5L-2.874-122-5M)

Mercedes-Benz 312D (blindato, 5L-2.874-122-5M)

Mercedes Benz 408D (4L-2.299-79-5M)

Mercedes-Benz 408D (blindato, 4L-2.299-79-5M)

Mercedes-Benz 410 (blindato, 4L-2.297-105-5M)

Mercedes-Benz 410D (blindato, 5L-2.874-95-5M)

Mercedes-Benz 416CDI Sprinter 2.7D (blindato 5L-2.686-156-5M)

Mercedes Benz 609D (4L-3.972-90-5M)

Mercedes Benz 809D (4L-3.729-90-5M)

Mercedes-Benz 811D (4L-3.729-115-5M)

Mercedes Benz 814D (6L-5.958-132-5M)

Mercedes-BenzLP 809/36 (4L-3.78-90-5M)

Mercedes-Benz Sprinter 414 2.3 (blindato 4L-2.295-143-5M)

Mitsubishi L400 2.5D (4L-2.477-99-5M)

Nusa C-502-1, C-521C, C-522C

Renault Kangoo 1.4 (4L-1,39-75-5M)

Renault Kangoo Express 1.4 (4L-1,39-75-5M)

TA-943A, -943N

TA-949A, -1A4

Volkswagen LT 35 (4L-2.799-158-5M)

Volkswagen Transporter (4L-2.0-84-5M)

Volkswagen Transporter 1.9D 7H (4L-1.896-86-5M)

Volkswagen Transporter 2.5 (bron. 5L-2.459-110-5M)

Volkswagen Transporter T4 2.5 (marrone 5L-2.461-115-5M)

Volkswagen Transporter T4 2.5 syncro (marrone 5L-2.459-110-5M)

Volkswagen Transporter T4 2.5D (blindato 5L-2.461-102-5M)

Volkswagen Transporter T4/T4 (blindato 5L-2,37-78-5M)

Volvo FL 10 (6L-9.607-320-14M)

Volvo FL 608 (6l-5,48-180-6M)

Volvo FL 614 (6L-5.48-180-6M)

Volvo FL 626 5.5D (6L-5,48-220-9M)

DISA-29615 (bron., Ford Transit (4L-2,295-146-5M)

DISA-296151 (bron., Ford Transit Connect) (4L-1,753-90-5M)

NAME-M19282 (bron., Ford Transit) (4L-2,402-125-5M)

GRUZ-info ha pubblicato le principali raccomandazioni metodologiche con i tassi di consumo di carburante del Ministero dei Trasporti della Federazione Russa.

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