5 porte minivan

4 porte minivan

Storia di Peugeot Partner / Peugeot Partner

Il veicolo utilitario Peugeot Partner è apparso nel 1997. La sua unicità risiedeva nel fatto che, con le dimensioni di un'autovettura di classe golf, aveva la capacità di carico di un furgone commerciale, aveva un abitacolo spazioso a cinque posti e un enorme bagagliaio. Strutturalmente, la Partner di prima generazione aveva molto in comune con il modello Peugeot 306, poiché entrambe le vetture erano realizzate sulla stessa base. Se la modifica del carico veniva semplicemente chiamata Partner, quella del passeggero riceveva il prefisso Combi. In Italia, l'auto era conosciuta come Peugeot Ranch. La prima generazione è durata sul nastro trasportatore senza modifiche per sei anni e allo stesso tempo non ha perso la sua domanda.

La comparsa di una versione rinnovata della Peugeot Partner nel 2002 non fece che rafforzare la posizione di questa vettura sul mercato. I cambiamenti avvenuti non possono essere definiti cardinali. Il corpo rimane lo stesso, anche il layout generale. In effetti, l'auto è stata semplicemente ritoccata a fondo. Il Partner aggiornato ha ricevuto grandi fari dagli occhi grandi, una falsa griglia del radiatore modernizzata e un parafango anteriore rimodellato. L'elemento principale dell'esterno era il pronunciato "kengurin" del paraurti anteriore, che nelle versioni costose è verniciato in tinta con la carrozzeria. I fari combinati con vetro liscio uniscono tutti i dispositivi di illuminazione anteriore: luci di posizione, indicatori di direzione, anabbaglianti e abbaglianti. Parafanghi allargati e alloggiamenti degli specchietti, verniciati in tinta con la carrozzeria, completano l'aspetto dell'auto.

L'anno modello Peugeot Partner 2002 riflette i risultati più progressivi della scienza e della tecnologia. Ad esempio, il ritmo dei tergicristalli dipende dalla velocità dell'auto, esiste un sistema per accendere e spegnere senza problemi l'illuminazione, il servosterzo adattivo, l'aria condizionata, il cruise control, ecc.

In termini di equipaggiamento, il Partner rinnovato è per molti versi superiore al suo predecessore. La versione base è dotata di airbag per guidatore e passeggero anteriore. A richiesta vengono offerti anche airbag laterali, cinture di sicurezza con pretensionatori pirotecnici, ancoraggi Isofix per seggiolini per bambini, luce stop aggiuntiva e interruzione automatica del rifornimento di benzina in caso di incidente.

La gamma di produzione di Peugeot Partner comprende vetture a trazione anteriore e integrale. Sono offerte diverse versioni: furgone da carico a 2 posti con una capacità di carico di 600 o 800 kg, furgone combinato a 5 posti "Combi", comodo furgone da carico a 5 posti "CombiSpace". L'ultimo esempio di praticità e funzionalità. Tutte le versioni hanno ricevuto un nuovo interno durante il restyling.

La corona del volante è diventata più paffuta e morbida, sono comparsi un nuovo quadro strumenti e una consolle centrale. È interessante notare che nelle versioni più costose il pannello ha un rivestimento bicolore.

Al centro del cruscotto c'è un display dell'orologio elettronico e del sistema audio. E' dotato di un display sul quale, all'avviamento del motore, vengono visualizzate le informazioni sul chilometraggio residuo fino alla prossima manutenzione e sul livello dell'olio motore.

Un comodo volante dal diametro ridotto, oltre alle tradizionali leve, dispone di telecomandi per il sistema cruise control e telecomando per l'impianto audio.

Il numero di posti per riporre vari oggetti è aumentato. Oltre a tutte le tasche e nicchie che aveva il modello precedente, il nuovo Partner ha un cassetto sotto il sedile del guidatore, oltre a piccoli nascondigli ai piedi dei passeggeri posteriori. Più tre portalattine, un posacenere estraibile e una presa 12V.

Le dimensioni Peugeot Partner (4,11 x 1,79 x 1,8 m) hanno permesso di creare interni eccellenti con cinque posti pieni e molto spazio per i bagagli. La porta scorrevole e gli schienali dei sedili anteriori ribaltabili consentono un facile accesso ai sedili posteriori. Ma l'accesso ai sedili posteriori non avviene solo attraverso la porta scorrevole a destra, ma anche attraverso le porte anteriori. Se devi trasportare qualcosa di ingombrante, puoi ribaltare i sedili posteriori e ottenere un vano bagagli a pavimento piatto con un volume di 2,8 m³. Il vano di carico è separato da una rete e ha anche una tenda che nasconde il contenuto del bagagliaio da occhi indiscreti.

Il motore da 1,1 litri più debole è scomparso dalla linea di propulsori. Ora, sotto il cofano del Partner, è possibile posizionare una delle seguenti unità: un volume di benzina di 1,4 litri o 1,6 litri, un volume di diesel di 1,9 litri / 69 CV. o HDI da 2,0 litri con 90 CV. con sistema di iniezione del carburante Common Rail. L'impeccabile comportamento della vettura in marcia è dovuto, in particolare, alla perfezione del suo telaio. L'assale anteriore è dotato di montanti MacPherson e barra antirollio. La sospensione posteriore include due barre di torsione montate trasversalmente, una barra antirollio e ammortizzatori montati obliquamente.

La versione top di Ushuaia differisce dalla modifica base con griglie sui fari e sui fanali posteriori, maggiore altezza da terra, protezione del carter motore e differenziale a slittamento limitato nella trazione anteriore. Quest'ultimo trasforma Partner in un'auto che può guidare facilmente su neve profonda e spiagge sabbiose.

La seconda generazione (nella carrozzeria B9) è stata introdotta ufficialmente nel gennaio 2008. L'auto differisce notevolmente dal suo predecessore sotto tutti gli aspetti, sia nello stile che nell'equipaggiamento tecnico. La versione passeggeri della seconda generazione si chiamava Partner Tepee. L'auto di seconda generazione si basa sulla cosiddetta piattaforma universale 2 dell'azienda PSA per auto di piccole e medie dimensioni, che, in particolare, ha costituito la base dei modelli passeggeri Peugeot 308 e Citroen C4 Picasso. Rispetto alla generazione precedente, è notevolmente aumentato di dimensioni. Nella versione base è più lunga di 24 cm e più larga di 13 cm, nonostante il passo sia cresciuto di soli 4 cm, di conseguenza il peso dell'auto è aumentato di diversi chilogrammi.

Invece di una sospensione posteriore a barra di torsione, l'auto era dotata di una trave convenzionale con ammortizzatori e molle, simile a quella installata sulle auto. Di conseguenza, Partner è diventato molto più comodo, ma le caratteristiche del carico sono diminuite. Tuttavia, questo svantaggio è compensato da più spazio di carico rispetto alla generazione precedente.

Il volume totale del vano di carico è stato aumentato a 3,3 metri cubi e la capacità di carico è fino a 850 kg. Una volta ripiegati, i sedili anteriori pieghevoli Multi-Flex consentono di aumentare lo spazio di carico fino a 3,7 m³ e la lunghezza di carico da 1,8 ma 3 m Il produttore non ha lesinato su tutti i tipi di nicchie, scaffali e tasche nel bagagliaio taxi. Sono letteralmente ovunque: sopra il parabrezza, sul pannello anteriore, nelle portiere e persino sotto i sedili anteriori. La loro capacità totale, se tutte le opzioni sono abilitate, è di 64,5 litri.

Le parole separate meritano un'eccellente insonorizzazione dell'auto. Gli specialisti Peugeot hanno fatto del loro meglio, non risparmiando tutti i tipi di materiali schermanti e fonoassorbenti nel vano motore e nella cabina, nonché guarnizioni speciali nelle porte anteriori. Inoltre, ha avuto un ruolo anche l'uso di finestrini laterali più spessi (3,85 mm).

Il motore da 1,4 litri è scomparso dalla linea dei propulsori. Ora il più debole della gamma è un turbodiesel a quattro cilindri in linea da 1,6 litri da 75 cavalli con un sistema di iniezione del carburante common rail. Oltre a ciò, per il furgone da carico vengono offerti anche un motore diesel da 90 cavalli e un motore a benzina della stessa potenza e volume.

La versione passeggeri del Tepee, a differenza della controparte cargo, ha una gamma di motori più lunga. Oltre a quelli sopra menzionati, si tratta di un altro motore a benzina da 1,6 litri da 110 cavalli e un motore diesel FAP della stessa potenza e cilindrata. E la versione condizionatamente "fuoristrada" di Tepee, calzata con pneumatici 215 / 55R16, si chiama Outdoor e si distingue per una maggiore altezza da terra di 10 mm e la presenza di protezione del carter.

L'equipaggiamento di serie del modello comprende freni antibloccaggio, assistenza alla frenata di emergenza, due airbag frontali, chiusura centralizzata, alzacristalli elettrici e impianto audio.

Il successivo restyling del modello è stato effettuato nel 2012. La gamma Peugeot Partner 2012 combina tutte le migliori caratteristiche inerenti alle versioni precedenti: spaziosità, economia, affidabilità. Inoltre, la versione rinnovata si distingue per eccellenti prestazioni di guida, interni confortevoli e un interessante design riconoscibile. L'auto ha ricevuto una nuova griglia ed emblema, luci anteriori e posteriori, specchietti retrovisori e copriruota. Rispetto alle versioni precedenti, Partner 2012 è cresciuto in lunghezza di ben 240 mm (fino a 4380 mm) e si è allargato di 80 mm (fino a 1810 mm). Anche il passo è aumentato a 2730 mm.

Anche il vano di carico è stato ampliato. Il volume del bagagliaio è cresciuto di 51 litri e parte da 675 litri. Se pieghi la schiena del passeggero anteriore e quella centrale nella seconda fila, ottieni un ottimo vano per il trasporto di oggetti lunghi fino a 2 metri. Per comodità di carico di lunghe lunghezze, il vetro del portellone posteriore è stato reso apribile.

Nella versione Partner Tepee 2012 i sedili anteriori sono solo due, a differenza delle versioni precedenti. Il salone è spazioso. Il volante è regolabile sia in estensione che in altezza. Un tetto di vetro è facoltativo. L'elenco delle opzioni include anche un sistema ESP che aiuta a partire in pendenza, sei airbag e un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, ecc.

La gamma di motori offre due benzina (90 e 109 CV) da 1,6 litri e tre diesel (75, 90, 110 CV). Tutti i motori sono abbinati a un cambio manuale a cinque marce. I propulsori si distinguono per ottimi indicatori economici (il consumo medio di carburante nel ciclo combinato è compreso tra 8 litri) e caratteristiche dinamiche modeste.

Peugeot Partner è il veicolo perfetto per le piccole imprese.



Il design esterno della Peugeot Partner Tipi è una combinazione di linee aggraziate della carrozzeria ed elementi decorativi. Per questo vengono presentate soluzioni tecnologiche moderne, comprese quelle decorative. Ci sono mancorrenti sul tetto. La parte anteriore include un cofano leggermente ribassato per una migliore visibilità e una migliore percezione delle dimensioni dell'auto. I fari sono grandi con un potente riempimento per un'illuminazione decente al buio. Tra i fari c'è una modesta griglia rettangolare con finiture cromate. Il paraurti anteriore ha un potente rilievo con protezione inferiore e una presa d'aria centrale. Ai lati sono presenti fendinebbia, decorati con elementi decorativi cromati, oltre a file di luci di marcia a LED. Di profilo si nota un tetto alto, che indica un ampio spazio interno, e i passaruota leggermente rigonfi rendono visivamente più ampio il monovolume compatto. La parte posteriore è molto semplice, verticale, ma con evidenti bordi in rilievo. Ha anche elementi decorativi, luci posteriori verticali e un potente paraurti posteriore con protezione.

Gli interni della Peugeot Partner Tipi si concentrano principalmente su un elevato livello di comfort ed ergonomia. Pertanto, ha un pannello frontale potente e ampio. Il volante è semplice, a tre razze. Il cruscotto comprende tre strumenti con pozzetti e uno schermo del computer di bordo. La consolle centrale è un'unità di controllo completa. Ospita armoniosamente lo schermo del sistema di infotainment, il pannello di controllo del clima e i pulsanti delle funzioni aggiuntive. Un sistema multimediale con uno schermo da 7 pollici consente di collegare uno smartphone, visualizzare un'immagine dalla telecamera posteriore. Compreso, come opzione, sarà possibile controllare il sistema Grip Control, un sistema di distribuzione della coppia. C'è molto spazio in cabina, l'auto accoglie facilmente tutti i passeggeri con il massimo livello di comfort. Anche il bagagliaio ha un ampio volume pari a 544 litri.

Peugeot Partner - prezzi e dotazioni

Puoi acquistare la versione restyling di Peugeot Partner di seconda generazione in uno dei due livelli di allestimento: Active e Outdoor. In generale, risultano 4 modifiche, in cui la differenza principale è nella centrale elettrica e nell'attrezzatura. Per lavorare con i motori, viene proposta un'unica trasmissione meccanica in qualsiasi modifica.

Le configurazioni base e massima praticamente non differiscono in termini di equipaggiamento. È altrettanto debole. Ecco perché vengono offerti vari pacchetti di opzioni a pagamento in qualsiasi versione. Espandono significativamente l'attrezzatura installata. L'equipaggiamento standard della configurazione massima comprende: aria condizionata, servosterzo, computer di bordo, cruise control, regolazione dell'altezza e della portata del volante. Esterno: modanature decorative, mancorrenti sul tetto, cerchi in acciaio. Salone: ​​tappezzeria in tessuto, alzacristalli elettrici anteriori, terzo poggiatesta posteriore, funzione abbattimento schienale sedile passeggero. Panoramica: fendinebbia. Multimedia: impianto audio CD, AUX, presa 12 V.

Maggiori dettagli sui prezzi e sui livelli di allestimento di Peugeot Partner Tipi nella tabella seguente:

Attrezzatura	Motore	Scatola	Unità di azionamento	Consumo, L	Accelerazione a 100, s.	Prezzo, r.
Attivo	1.6 110 cv benzina	Meccanica	davanti	10.8/6.8	13.5	1 175 000
	1.6d 90 cv diesel	Meccanica	davanti	6.7/5.2	13.6	1 183 000
All'aperto	1.6 120 CV benzina	Meccanica	davanti	9.6/6	12	1 222 000
	1.6d 90 cv diesel	Meccanica	davanti	6.7/5.2	13.6	1 230 000

Partner Peugeot - specifiche

Per Peugeot Partner, una linea di motori è presentata da tre propulsori, tra cui c'è un turbodiesel. Tutti non sono molto potenti e sono abbinati a un cambio manuale a 5 marce. I motori a benzina sono atmosferici e, di conseguenza, hanno una maggiore affidabilità e sono meno stravaganti riguardo al carburante. La sospensione è abbastanza standard. Anteriore - indipendente, tipo MacPherson a molla. Posteriore - semi-indipendente, raggio di torsione. Allo stesso tempo, fornisce maneggevolezza e stabilità decenti su strada.

1.6 (110 CV) - benzina, in linea con iniezione distribuita. La dinamica non è male, l'accelerazione a 100 km / h richiede 13,5 secondi. La coppia massima è di 147 Nm a 5800 giri/min. La potenza massima è osservata a 5800 giri / min.

1.6 (90 CV) - diesel, turbocompresso, in linea con iniezione diretta di carburante. 4 cilindri con 2 valvole per cilindro. Fornisce una coppia elevata con la sua potenza di 215 Nm a 1500 giri/min. La potenza massima viene raggiunta a 3600 giri/min. L'accelerazione a 100 km / h richiede 13,6 secondi.

1.6 (120 CV) - benzina, in linea con iniezione distribuita. La coppia massima è di 160 Nm a 4250 giri/min. L'accelerazione a 100 km / h viene eseguita in 12 secondi, il che è generalmente molto buono.

Maggiori dettagli sulle caratteristiche tecniche del Peugeot Partner Tipi nella tabella sottostante:

Specifiche Peugeot Partner restyling di seconda generazione
Motore	1.6 MT 110 CV	1.6 MT 90 CV	1.6 MT 120 CV
Informazione Generale
Paese di marca	Francia
Classe del veicolo	M
Numero di porte	5
Numero di posti	5,7
Indicatori di prestazione
Velocità massima, km/h	170	161	177
Accelerazione fino a 100 km/h, s	13.5	13.6	12
Consumo carburante, l città/autostrada/misto	10.8/6.8/8.2	6.7/5.2/5.7	9.6/6/7.3
Grado di carburante	AI-95	DT	AI-95
Classe ambientale	Euro 4	Euro 4	Euro 5
Emissioni di CO2, g/km	195	150	169
Motore
tipo di motore	benzina	diesel	benzina
Posizione del motore	anteriore, trasversale	anteriore, trasversale	anteriore, trasversale
Cilindrata del motore, cm³	1587	1560	1598
Tipo di sovralimentazione	No	turbocompressore	No
Potenza massima, hp/kW a giri/min	110/80 a 5800	90/66 a 3600	120/88 a 6000
Coppia massima, N*m a giri/min	147 a 5800	215 a 1500	160 a 4250
Disposizione dei cilindri	riga	riga	riga
Numero di cilindri	4	4	4
Numero di valvole per cilindro	4	2	4
Sistema di alimentazione del motore		motore con camere di combustione indivise (iniezione diretta di carburante)	iniezione distribuita (multipunto)
Rapporto di compressione	-	-	11
Diametro cilindro e corsa pistone, mm	-	-	77×85,8
Trasmissione
Trasmissione	Meccanica	Meccanica	Meccanica
Numero di marce	5	5	5
tipo di guida	davanti	davanti	davanti
Dimensioni mm
Lunghezza	4384
Larghezza	1810
Altezza	1801
Interasse	2728
Liquidazione	141
Carreggiata anteriore	1505
Carreggiata posteriore	1554
Dimensioni delle ruote	205/65/R15 215/55/R16
Volume e massa
Volume serbatoio carburante, l	53
Peso a vuoto, kg	1470	1590	1360
Peso lordo, kg	2025	2020	2000
Volume bagagliaio min/max, l	544
Sospensioni e freni
Tipo sospensione anteriore	indipendente, primavera
Tipo sospensione posteriore	semindipendente, primaverile
Freni anteriori	disco ventilato
Freni posteriori	disco

Partner Peugeot - vantaggi

Peugeot Partner è un'auto pratica che ti aiuterà a muoverti facilmente e con un elevato livello di comfort in città, anche con i passeggeri. È spaziosa, comoda e, nonostante la mancanza di un cambio automatico, può essere definita un'auto tecnologica. È più economico di alcuni dei suoi rivali di classe M, ma la sua attrezzatura poco brillante potrebbe essere migliorata con opzioni a pagamento. Inoltre, l'auto è stata leggermente adattata alle condizioni operative russe. I motori sono affidabili, hanno una potenza sufficiente e forniscono una dinamica tollerabile.

Peugeot Partner - possibili concorrenti

I principali concorrenti di Peugeot Partner della sua categoria di prezzo sono diverse auto di classi diverse.

Citroen C4 Picasso è uno dei rappresentanti più brillanti dei furgoni compatti. Mostra un'eccellente dinamica grazie ai suoi potenti motori. Benefici dovuti al cambio automatico, che lo rende tecnologicamente più avanzato. Ha un interno incredibilmente bello e spazioso. Estremamente comodo e funzionale. Sicuramente vince in termini di configurazione delle apparecchiature, ma allo stesso tempo è molto più costoso.

Lada Largus - molto più economico. Non rientra nella categoria di prezzo Peugeot Partner, ma presenta anche interni ampi e spaziosi e motori leggermente più deboli. Allo stesso tempo, per analogia con Partner, mostra un'attrezzatura molto scarsa, ma non sono previste opzioni a pagamento.

La Volkswagen Golf 7 è una berlina che può facilmente competere con un furgone compatto. Ha un ampio spazio interno. Motori turbocompressi più potenti e una maggiore varietà di trasmissioni. È ben equipaggiato, soprattutto con opzioni aggiuntive a pagamento. L'eccellente maneggevolezza e producibilità dei sistemi di assistenza e sicurezza lo rende un serio concorrente di molte auto.

Ford Focus: il comfort è la cosa principale per una berlina. Questo rappresentante soddisfa tutti i requisiti moderni non solo per un interno spazioso e confortevole, ma anche per i sistemi elettronici, nonché per le apparecchiature che forniscono un alto livello di funzionalità. Mostra un'eccellente dinamica e un eccellente adattamento alle condizioni operative russe.

Partner Peugeot - consumo di carburante

I tre motori presentati per Peugeot Partner hanno un consumo medio di carburante, ma il propulsore diesel abbinato a un cambio manuale mostra il consumo di carburante più basso. Nel ciclo combinato, un motore a benzina da 110 cavalli mostra 8,2 litri per 100 chilometri, un motore da 120 cavalli è già inferiore - 7,3 litri. Ma un motore diesel con una potenza di 90 CV. solo 5,7 litri.

Foto del Partner Peugeot

Peugeot Partner - altezza da terra

Peugeot Partner ha un indicatore molto alto per un furgone compatto. È pari a un valore di 141 mm. Questo è più che sufficiente per un ambiente urbano.

Peugeot Partner - recensioni dei proprietari

In questo articolo, puoi lasciare una recensione sulla versione restyling di Peugeot Partner Tepee di seconda generazione.

La casa automobilistica francese ha iniziato a testare un nuovo modello commerciale Peugeot Partner per l'anno modello 2018. Questa è la prima volta che l'auto viene portata su strade pubbliche e, sebbene si tratti di un primo prototipo, è stata nascosta da occhi indiscreti con una pellicola mimetica. Peugeot Partner Tepee (Peugeot Partner Tipi) è un furgone compatto della classe L. Il debutto di una versione restyling della seconda generazione del modello è avvenuto al Salone di Ginevra nel marzo 2015. L'auto è stata originariamente concepita come un furgone progettato per scopi commerciali. E lo sviluppatore è riuscito. La Peugeot Partner Tipi 2018 fa un ottimo lavoro. Inoltre, l'auto può essere facilmente adattata alle esigenze familiari. Ha porte scorrevoli posteriori e un motore diesel. La versione di Peugeot Partner 2018 della foto può essere visualizzata di seguito.

Secondo pubblicazioni straniere, l'anno modello Partner 2018 sarà costruito su una nuova piattaforma, che ha anche costituito la base di Opel Combo e Citroen Berlingo. Questi due modelli sono prodotti nello stesso stabilimento, e molto probabilmente il nuovo Partner sarà prodotto lì. La nuova generazione riceverà un aumento delle dimensioni, ma grazie alla nuova piattaforma, ciò non influirà sulla massa dell'auto stessa, che non supererà l'attuale generazione Partner. Oltre a Citroen Berlingo, il monovolume compatto Peugeot Partner ha ricevuto modifiche minime nell'aspetto. I designer dell'azienda francese hanno ridisegnato solo la calandra e le luci diurne, e ampliato la palette dei colori della carrozzeria con due nuove tonalità: Grigio Moka e Grigio Artense. Tuttavia, l'azienda, inoltre, presta attenzione al paraurti anteriore, che, nella versione Outdoor, sarebbe diventato più robusto e meno soggetto a scheggiature.

Aspetto Peugeot Partner Tepee 2018

Esternamente, il modello rimarrà pienamente riconoscibile, ma riceverà modifiche al frontale. La presentazione del Peugeot Partner 2018 avverrà entro la fine del 2017 e il veicolo commerciale sarà in vendita il prossimo anno. Anche l'interno di Partner Tipi non ha portato rivoluzioni. Il suo stile e la sua architettura sono rimasti intatti. Le innovazioni includono una selezione ampliata di opzioni di tappezzeria e un sistema multimediale e di navigazione aggiornato, il cui touch screen è diventato più grande. Peugeot Partner, come prima, è costruito su una piattaforma con montanti McPherson nella sospensione anteriore e una barra di torsione nella parte posteriore. Gli ingegneri dell'azienda francese hanno installato meccanismi frenanti con dischi ventilati con un diametro di 283 mm sulle ruote anteriori e con dischi con un diametro di 268 mm sulle ruote posteriori.

Ma soprattutto in termini di praticità, il volume del bagagliaio di un furgone compatto può variare da 642 a 2400 litri. La gamma di motori Peugeot Partner Tepee è cambiata in modo insignificante dopo il restyling del modello. In esso, come prima, ci sono sia unità a benzina che diesel. Nel primo caso si tratta di un motore da 1,6 litri che produce 90 CV. Insieme a. potenza e 132 Nm di coppia, e nel secondo - motori da 1,6 litri con una capacità da 75 a 120 "cavalli". Inoltre, all'inizio del 2016, i francesi hanno pianificato di ampliare la gamma con un motore a 3 cilindri da 110 cavalli, che, tra l'altro, è destinato a diventare il più economico. Per quanto riguarda i cambi, il motore più potente da 120 cavalli è abbinato a un cambio manuale a 6 marce, mentre tutto il resto dovrebbe essere una "meccanica" a 5 marce.

Interni Peugeot Partner Tepee 2018

L'atterraggio in cabina per il conducente è alto. Ha una buona visione d'insieme. Ciò è facilitato da ampi specchietti retrovisori. Le porte laterali posteriori possono essere aperte da entrambi i lati. Questo rende più facile salire in macchina. L'auto ha dimensioni ridotte, ma le dimensioni interne sono impressionanti. Ciò è confermato dalle recensioni dei proprietari. La foto è sotto. Il volume del bagagliaio della versione rinnovata dell'auto è ampio. Se devi trasportare una grande quantità di carico, puoi smontare la fila di sedili posteriore. A seconda delle esigenze si possono rimuovere contemporaneamente una, due o tre sedie. La dimensione del bagagliaio sarà di 654 litri. Tale partner Peugeot può essere acquistato con il chilometraggio. I sedili posteriori sono facilmente smontabili. Pertanto, la trasformazione della cabina può essere eseguita rapidamente, senza alcuno sforzo. Il baule ha una scatola sopra la porta per riporre piccoli oggetti. L'accesso è possibile dall'interno e dall'esterno della vettura.

Specifiche Peugeot Partner Tepee 2018

Una caratteristica della versione aggiornata è la disponibilità di aggiornamenti delle specifiche tecniche. Peugeot Partner Tepee viene offerto con un propulsore aggiornato. È un diesel da 90 cavalli. Il consumo di carburante per 100 km è di circa 7 litri. Il video test drive con questo motore sarà di seguito. L'auto è inoltre dotata di un turbocompressore. Il volume del serbatoio è di 60 litri. Il motore ha trazione per sorpassare facilmente in pista. Se guidi con prudenza, non sentirai il motore all'interno dell'abitacolo. Gli svantaggi del Peugeot Partner, a giudicare dalle recensioni dei proprietari, includono il fatto che il volante dell'auto sferraglia leggermente durante l'accelerazione. Ma scompare quando l'auto prende velocità. specifiche Acquista Peugeot Partner è data l'opportunità solo con la meccanica.

Questa è una scatola che ha cinque marce. Non disponibile con peugeot partner automatico. La corsa della leva è ampia, ma si trova su una collina, quindi ci vorrà poco tempo e fatica per cambiare marcia. Le recensioni su Peugeot Partner indicano che è scomodo guidare in macchina con le scarpe invernali, poiché la distanza tra i pedali è ridotta. Se in apparenza l'auto assomiglia a un veicolo commerciale, guidarla è semplice come una station wagon, ad esempio la Peugeot 308, sulla base della quale è costruita l'auto. Pertanto, le caratteristiche tecniche del Peugeot Partner non sono molto diverse. La velocità massima dell'auto è di 160 chilometri. Può accelerare fino a centinaia in 14 secondi. La frequenza di manutenzione consigliata è di 10.000 chilometri. Garanzia del produttore - 2 anni.

Salone Peugeot Partner Tepee 2018 foto

All'interno, dopo il restyling, non è cambiato quasi nulla nel modello. Questo non è sorprendente, perché non c'è stato alcun cambio generazionale. Inoltre, il perfezionamento degli interni dell'auto è avvenuto non molto tempo fa, in relazione a ciò, il miglioramento degli interni non è necessario. L'autista, seduto all'interno dell'auto, assume subito un comodo volante. Non ci sono pulsanti inutili e non necessari su di esso e non è rimasto nulla su di esso, tranne il clacson. Al volante c'è un ordine interessante con un'illuminazione brillante. La console centrale è molto aggiornata. Ora ha installato un sistema multimediale, anch'esso dotato di un ampio monitor diagonale. Grazie a lui è stato possibile gestire un gran numero di funzioni aggiuntive.

Accanto a questo monitor ci sono interessanti prese d'aria, oltre a pulsanti per il controllo dell'impianto di climatizzazione e altre funzioni aggiuntive. La prima fila di sedili Peugeot Partner 2018, così come la fila posteriore, colpisce per il suo comfort e morbidezza. Tutto è fatto di altissima qualità e coscienziosamente. Tutto questo viene fatto per garantire che i passeggeri si sentano il più a loro agio possibile in macchina. La fila di sedili posteriori può essere ribaltata e persino rimossa. Grazie a ciò, il nuovo prodotto crea semplicemente un'enorme quantità di spazio libero nel bagagliaio. Il bagagliaio è capiente, anche per una carrozzeria monovolume, e il furgone ha un vano di carico ancora più solido.

Costo Peugeot Partner Tipi 2018

Un fatto piacevole è che dopo il restyling i cartellini dei prezzi per il nuovo prodotto sono cambiati in modo molto modesto. Ma la verità è che questo vale solo per il Peugeot Partner 2018 nel retro di un minivan. Ora questa macchina costa da 600.000 rubli nella versione minima. In una configurazione più costosa e una diversa centrale elettrica, un modello francese costa già da 700.000 rubli. Sfortunatamente, ora in Russia il tasso di cambio è molto instabile, quindi ciò potrebbe influire negativamente sul costo dei nuovi articoli. Si può presumere che questa macchina costerà molto di più rispetto, ad esempio, a due anni fa. E non è a causa dell'aggiornamento.

Esterno Peugeot Partner Tipi 2018 foto

Diciamo solo che esternamente l'auto ha iniziato ad avere un aspetto molto migliore del suo predecessore. Facciamo restyling e non globale, ma i designer hanno prestato molta attenzione agli aspetti esterni. Solo per l'esterno, voglio già elogiare i francesi. Foto Peugeot Partner Tipi 2018 anteriore La parte anteriore è il componente più modificato dell'auto. Dopotutto, qui vediamo una falsa griglia del radiatore completamente nuova, un paraurti anteriore diverso, un'ottica aggiornata. In generale, voglio parlare più dettagliatamente dei fari. L'ottica della testa è racchiusa in una custodia dalla forma insolita, che aggiunge raffinatezza alla "parte anteriore" dell'auto. Il paraurti anteriore lungo i bordi ha ricevuto sezioni speciali simili ai condotti dell'aria. Sono, infatti, un intoppo, poiché queste sezioni ospitano fendinebbia rotondi compatti, e direttamente sopra di essi ci sono strisce LED orizzontali che fungono da luci di marcia diurna. Questa architettura consente di fornire una "faccia" molto bella all'auto.

Opzioni Peugeot Partner Tepee 2018

I rivenditori ufficiali in Russia vendono Partner Tipi nelle versioni Active e Outdoor. Il prezzo della versione base del minivan nella configurazione Active è di 1.198.000 rubli. Puoi acquistare un nuovo Tipi in una comoda versione Outdoor per 1.270.000 rubli. I concessionari di automobili di Mosca offrono monovolume solo con motori a benzina potenziati (120 CV), preferendo non importare la versione Access base con motore aspirato convenzionale (98 CV). Nemmeno le versioni diesel del minivan vengono fornite. Un set limitato di equipaggiamento di base comprende assistenti elettronici ABS / AFU, due airbag frontali, alzacristalli elettrici, luci di marcia a LED, chiusura centralizzata. Negli allestimenti superiori, il set di opzioni comprende: sedili posteriori indipendenti; consolle a soffitto; fendinebbia; mancorrenti sul tetto; controllo automatico dell'impianto di climatizzazione; un tetto con vista panoramica; regolazione in altezza del sedile del conducente; cruise control restrittivo; ausilio al parcheggio posteriore. Alcuni componenti aggiuntivi opzionali non sono inclusi nel pacchetto e sono disponibili a un costo aggiuntivo. È possibile ordinare la consegna di una versione con cambio automatico, sedili riscaldati, sistema multimediale MirrorLink (touch screen da sette pollici, porta USB, Bluetooth), navigatore in lingua russa.

Inizialmente, Peugeot Partner Tipi è stato concepito dal produttore come un furgone per piccoli carichi. La nuova versione è molto più adatta alle esigenze quotidiane e quindi adatta ai viaggi in famiglia. Quando si pensa ai dettagli, viene in primo piano la sicurezza del conducente e dei passeggeri, che sarà apprezzata dalle famiglie con bambini piccoli.

Prima di acquistare, l'importante è prestare attenzione non solo al design, ma anche ai parametri tecnici per decidere se l'auto è adatta.

La Peugeot Partner Tipi 2019 ha un design più pretenzioso. Il produttore è riuscito a combinare vari parametri: da un lato l'auto può anche essere definita un camion e, dall'altro, è adatta per gli spostamenti quotidiani al lavoro o al negozio. In poche parole, conterrà contemporaneamente tutto ciò di cui hai bisogno, oltre a sottolineare lo stato e il gusto eccellente del proprietario.

I residenti in Russia possono apprezzare tutte le delizie del Peugeot Partner Tepee Outdoor in questo momento, dal momento che il modello è apparso sul mercato russo all'inizio del 2019.

Esterno

Nonostante le dimensioni impressionanti di Peugeot, il modello sembra abbastanza compatto. Questo lo distingue dagli altri minivan. È possibile scegliere l'opzione perfetta per tutti i gusti da una ricca tavolozza di colori.

Rispetto alla versione precedente, la parte anteriore della carrozzeria è stata maggiormente modificata. L'ottica è ciò che attira l'attenzione per prima. La forma completamente nuova dei fari rende l'auto molto più interessante rispetto al modello precedente.

A proposito, la forma dei fari e la loro funzionalità migliorata aumentano notevolmente la visibilità al buio, il che aumenta il livello di sicurezza durante l'utilizzo dell'auto.

Un ulteriore vantaggio è che è possibile scegliere l'opzione con tetto panoramico. Ciò migliora la capacità di vedere il mondo intorno a te durante i lunghi viaggi. Quindi, possiamo dire con sicurezza: questa macchina è adatta per viaggi di famiglia.

Se scegli la versione più prestigiosa del modello, le sue caratteristiche distintive saranno i cerchi cromati da 16 pollici, gli inserti argentati sul paraurti. Ciò conferisce all'auto più eleganza, la distingue dalla massa generale delle altre auto.

Interni

L'interno della cabina soddisfa tutti i desideri dei viaggiatori moderni. E' possibile scegliere un modello da 5 o 7 posti, a seconda delle esigenze.

I materiali di finitura e i sedili meritano un'attenzione particolare: tutto è realizzato secondo i più alti standard, il che offre non solo un comfort aggiuntivo durante la cabina, ma garantisce anche la durata delle parti. Il sedile del conducente è posizionato in alto. La posizione del sedile, così come gli specchietti retrovisori, garantiscono un'ottima visibilità.

Il vantaggio è che l'interno dell'auto è spazioso. In combinazione con le dimensioni ridotte della custodia, questa è una caratteristica sorprendente.

Per i passeggeri, oltre ai comodi sedili, è previsto anche un sistema di alimentazione dell'aria separato, particolarmente prezioso nella stagione calda. La ventilazione si trova sul soffitto. C'è anche un pannello di controllo per la regolazione della funzione. Inoltre è possibile impostare la fornitura di aria condizionata al salone.

All'occorrenza è possibile abbattere da 1 a 3 sedili posteriori per aumentare il volume del bagagliaio. A proposito, il bagagliaio ha un ripiano aggiuntivo sotto il soffitto, a cui si può accedere sia dalla strada che dall'abitacolo. Inoltre, per un migliore accesso, entrambe le porte posteriori si aprono.

Il sedile posteriore centrale può essere facilmente trasformato in un comodo tavolino. Inoltre, per un comodo spostamento in cabina, ci sono tante tasche, mensole, cassetti per riporre piccoli oggetti.

Opzioni e prezzi

Il costo iniziale del modello di auto è di 1,2 milioni di rubli. A seconda della configurazione e dei prezzi varieranno. Allo stesso tempo, dopo l'acquisto per il modello selezionato, sarà possibile acquistare i componenti necessari per migliorare la funzionalità.

Se parliamo della configurazione di base, prima di tutto dovremmo menzionare il seguente elenco standard:

• un tetto con vista panoramica;
• fendinebbia;
• Regolazione automatica della velocità;
• sedile del conducente, regolabile in altezza e dotato di poggiatesta regolabile;
• consolle a soffitto;
• due airbag (frontali per il guidatore e per il passeggero sul sedile anteriore);
• chiave remota;
• computer di bordo;
• Radio;
• separatore di braccioli davanti;
• tenda per il bagagliaio;
• sedili anteriori riscaldati.

A seconda della versione selezionata, alcuni parametri e componenti potrebbero differire in modo significativo. Ad esempio, Outdoor ha tre sedili posteriori indipendenti con i propri braccioli, poggiatesta.

A proposito, non tutti lo considerano un cambiamento positivo: se prevedi di percorrere lunghe distanze, è molto più comodo dormire sul sedile posteriore-divano per strada (questo è particolarmente importante per le famiglie con bambini piccoli).

Specifiche

A differenza dei suoi predecessori di questa serie, questo modello è significativamente superiore in termini di parametri e funzionalità. Le caratteristiche tecniche della vettura sono le seguenti:

• il bagagliaio ha un volume di 675 litri nel normale volume e 3000 litri in assenza di passeggeri posteriori (sedili posteriori ribaltati);
• 60 litri - il volume del serbatoio del carburante;
• accelerazione a una velocità di 100 km / h in 11,9 s;
• consumo medio di carburante ogni 100 km - 6,2 litri;
• i motori per tutti i modelli sono a 4 cilindri;
• 177 km / h - la velocità massima consentita;
• potenza - 90 CV;
• trazione anteriore;
• motorino di avviamento diesel 1.6;
• l'auto funziona a gasolio;
• fusibili di due gruppi (sotto il cruscotto e nel vano motore);
• Peugeot Partner Tepee ha un'altezza da terra fino a 18 cm, che rende l'auto perfettamente adatta a viaggiare anche in caso di maltempo su strade sconnesse;
• a seconda del tipo di modello: cambio automatico o manuale.

4 / 5 ( 1 voce)

Peugeot Partner è un veicolo universale a trazione anteriore, disponibile in 2 stili di carrozzeria principali: un furgone interamente in metallo e un monovolume compatto. Questa vettura può essere utilizzata sia per scopi commerciali (versione cargo) che per esigenze familiari (modifica cargo-passeggero) - in ogni caso, senza timore di un uso quotidiano attivo.

La sua "carriera" seriale di questo veicolo iniziò nell'estate del 1996, ma solo nell'autunno dello stesso anno ebbe luogo una presentazione su vasta scala. È successo durante il Salone Internazionale dell'Automobile di Parigi. Oggi l'auto è molto richiesta in numerosi mercati del mondo: ogni anno vengono venduti più di 140.000 "tacchi". Il modello pratico è stato aggiornato l'ultima volta nel 2015. L'intera gamma di Peugeot.

Storia dell'auto

Auto simili alla Peugeot Partner sono state prodotte per molto tempo. In Unione Sovietica esisteva un'auto simile: IZH 2715. Ma il modello francese si è distinto da tutti gli analoghi con una caratteristica essenziale. Quasi tutti gli altri veicoli erano a tre volumi con una cabina chiaramente definita (spesso a 2 posti), avevano un vano di carico interamente in metallo e un vano motore.

Ma Peugeot Partner ha deciso di costruire un tipo diverso, collegando il vano di carico e la cabina (erano separati solo da una griglia). Nonostante un layout così insolito, il consumatore se ne è innamorato molto rapidamente.

I generazione (1996-2008)

La Peugeot Partner I è stata presentata per la prima volta nel 1996. A quel tempo, il mercato automobilistico aveva già "macchine" simili. Insieme all'avvento della Peugeot, fu rilasciata la prima versione, che era il "fratello gemello" dell'auto. Le auto differivano solo per finiture, cruscotto e stemmi. Se prendiamo i parametri rimanenti, le due macchine si sono ripetute a vicenda.

La versione Peugeot è stata prodotta nello stabilimento argentino, spagnolo e portoghese, e il mercato italiano può acquistare un'auto con il nome di Peugeot Ranch. Il francese era un classico furgone compatto con una piccola area di prua e un vano di carico. L'aspetto del "tacco" era discreto.

Peugeot Partner 1a generazione

Possiamo distinguere la presenza di fari allungati compatti, un cofano massiccio e una targhetta aziendale. All'interno poteva ospitare 5 adulti e la zona di poppa consentiva di trasportare fino a 3 cubi di bagagli. Grazie alla sua versatilità e alle ottime prestazioni, questo veicolo è amato da molti guidatori.

La Peugeot Partner di 1a generazione, già al primo momento di produzione, ha saputo conquistarsi il rispetto di numerosi automobilisti di tutto il mondo, grazie alla sua praticità, versatilità e buone prestazioni.

L'elenco delle centrali elettriche aveva turbodiesel da 1,6 e 2,0 litri, che sviluppavano rispettivamente 75 e 90 cavalli. Inoltre, le auto sono state prodotte con un "motore" da 1,4 litri da 75 cavalli e 1,6 litri da 109 cavalli. Poco dopo è uscita un'unità atmosferica diesel da 1,9 litri, che produce 69 "cavalli".

Il debutto della famiglia Peugeot Partner è arrivato ai russi un po 'più tardi, ma ha subito ottenuto una forte richiesta. Le organizzazioni di trasporto usavano le auto abbastanza spesso nei taxi. Il tempo è passato e sei anni dopo l'azienda ha deciso di modernizzare la sua "idea". L'auto aggiornata è stata presentata ufficialmente già nel 2002.

Restyling della prima generazione Partner

Il restyling ha toccato i paraurti, le luci posteriori, i fari, la griglia e la decorazione interna. Il dettaglio principale dell'area del muso era un paraurti "kengurin" chiaramente definito, dipinto in tinta con la carrozzeria (su modelli costosi). I fari sono cresciuti di dimensioni e hanno iniziato a sembrare più massicci, inoltre sono stati combinati con dispositivi di illuminazione (indicatori di direzione, luci di posizione, fari abbaglianti e anabbaglianti) in un unico blocco.

Il restyling, la presenza di grandi alloggiamenti per specchietti e parafanghi completano l'aspetto della generazione Peugeot Partner I. Da quando è uscita la versione "rinfrescata" dell'auto universale, è stata in grado di interessare ancora più potenziali acquirenti.

L'auto della famiglia del debutto nel 1997 è stata insignita dell'autorevole premio "International Van of the Year" (International van of the year).

La versione rinnovata ha ricevuto un gran numero di dispositivi avanzati. L'auto ha speciali tergicristalli, un servosterzo aggiornato e altre innovazioni progressive. Se confrontiamo l'auto precedente con la versione aggiornata, era significativamente migliore, soprattutto in termini di equipaggiamento. La versione base aveva airbag frontali (guidatore e passeggero).

La versione cargo prevede solo una cabina doppia e un vano di carico, con un volume di 3 metri cubi. Tutte le altre opzioni hanno un bagagliaio con una capacità di 624-664 litri. L'interno dell'auto ha un gran numero di scomparti diversi per piccoli oggetti e sarà in grado di accontentare con spaziosità.

Sedersi sulla seconda fila di sedili non provocherà disagio. Puoi salire con l'aiuto di porte scorrevoli laterali piuttosto grandi. Possono essere installati su uno o entrambi i lati della vettura. La maggior parte dei campioni non ha una porta laterale sinistra mobile. Ma nei modelli degli anni di debutto della produzione non erano previste porte scorrevoli.

Arrivano alla seconda fila di sedili con l'aiuto dello schienale reclinato del sedile anteriore, che porta qualche disagio. Con l'avvento del 2003, la divisione Peugeot Partner è stata rifornita con una versione fuoristrada: la Peugeot Partner Escapade. La macchina ha rivestimenti dell'arco in plastica, angoli paraurti non verniciati e griglie protettive per luci di poppa e fari.

La differenza tecnica rispetto al modello standard nella versione off-road è quasi assente. Questa opzione ha ricevuto solo un differenziale a slittamento limitato e una maggiore altezza da terra, lasciando solo la trazione anteriore. La modernizzazione ha interessato anche la lista dei motori, che aveva unità M59 turbocompresse da 1,6 e 2 litri. I propulsori più comuni sono TU3, 1,4 litri e DW8B, 1,9 litri.

Quest'ultimo, a sua volta, è diventato uno dei motori più economici e affidabili al mondo. Quando era già il 2006, gli specialisti francesi svilupparono un propulsore turbodiesel HDi da 1,6 litri che produce 75 e 90 cavalli.

Questa unità è stata sviluppata da lavoratori, Peugeot e. La produzione della prima generazione è proseguita nelle imprese turche, dalle quali i veicoli sono stati venduti ad altri paesi.

II generazione (2008-presente)

Quando arrivò il 2008, molti appassionati di auto stavano già aspettando la seconda generazione di Peugeot Partner. La novità ha nuovamente ricevuto un "doppio" sotto forma di Citroen Berlingo MK2. La versione passeggeri e merci del Peugeot Partner, che ha ricevuto il nome di "Teepee", è stata presentata ufficialmente per la prima volta all'inizio del 2008, e la presentazione "a grandezza naturale" è avvenuta nella primavera dello stesso anno durante il già noto evento automobilistico di Ginevra.

La versione cargo ha ricevuto l'indice VU. Se confrontiamo il modello con la generazione precedente, il Peugeot Partner Tipi è cambiato radicalmente. Le modifiche hanno interessato l'aspetto, gli interni e il "ripieno" tecnico. Con l'avvento del febbraio 2012, l'auto francese conobbe il primo restyling, che si limitò alle sole migliorie estetiche.

Già nel 2015, la pratica Peugeot Partner Tepee a cinque porte ha attraversato la seconda ondata di modernizzazione, che è diventata più seria. Hanno deciso di modificare l'aspetto dell'auto, apportare alcune modifiche agli interni, individuare nuove centrali diesel ed espandere l'elenco delle attrezzature disponibili.

È interessante notare che la famiglia di debutto, la cui domanda non è diminuita anche dopo l'uscita della 2a generazione, è stata decisa a non essere rimossa dalla catena di montaggio. L'auto si chiamava Peugeot Partner Origin. La prima generazione ha lasciato la produzione di massa solo nel 2011. Proprio in quel momento, le auto non venivano più consegnate in Russia.

Esterno

La seconda famiglia era un'auto completamente nuova, basata sullo stesso "carrello" con i suoi "parenti" e la Citroen C4. Dall'esterno, l'auto rimane un veicolo completamente riconoscibile, tuttavia erediterà un frontale modificato. La novità è stata presentata alla fine del 2017 e sarà in vendita quest'anno.

L'azienda francese è sempre stata nota per le proprie idee creative riguardo al look. Sulla base di ciò, l'esterno del Peugeot Partner Tepee si è rivelato piuttosto memorabile: c'è un contorno sorridente del frontale, fari triangolari e un grande paraurti con un inserto argentato.

Restyling della Peugeot Partner II

Il cofano dell'auto è piuttosto piatto e piccolo, il che causa un po' di imbarazzo durante la manutenzione. Ma è significativamente coperto da un enorme parabrezza. Per quanto riguarda la visibilità, il "tacco" francese è semplicemente stupendo, e questo si basa sulle recensioni dei proprietari del modello. Il furgone compatto ha ricevuto un tetto nero con mancorrenti sul tetto ed è possibile installare un tetto panoramico opzionale.

Dopo il restyling, effettuato dagli specialisti dell'azienda francese, l'auto aggiornata ha iniziato ad avere un aspetto decisamente migliore. Gli operai sono riusciti a modificare leggermente la forma dell'ottica, del paraurti e ad aggiungere più rilievo al cofano. La griglia del radiatore ora appariva più pronunciata e riceveva una cornice cromata. Sopra i "fendinebbia", che sono diventati più compatti, c'è una linea di luci di marcia diurna con riempimento a LED oggi popolare.

La natura avventurosa di Partner Teepee si manifesta prevalentemente nella performance all'aperto. Ha un paraurti anteriore nero, non verniciato, che sottolinea la forza e la sicurezza del veicolo. La cinque porte sembra chiamare per un lungo viaggio lungo qualsiasi strada. L'altezza da terra è di 141 mm.

È consentito entrare nel Peugeot Partner Tepee da quasi tutte le direzioni. Grazie alle porte scorrevoli laterali, è possibile aprire completamente la porta, semplificando notevolmente l'imbarco e lo sbarco. Con l'aiuto di un ampio portellone di poppa che si apre ad ampio angolo, è assicurato un facile carico e scarico dei bagagli nel bagagliaio.

Gli sviluppatori francesi sono seriamente preoccupati per la funzionalità del loro modello. Ad esempio, quando l'auto si trova in un parcheggio compatto, per entrare nel bagagliaio è possibile utilizzare non la portiera, ma solo il vetro ribaltabile, che consente di eseguire varie manipolazioni anche in ambienti piccoli.

Per mezzo di mancorrenti sul tetto installati longitudinalmente, è possibile installare assi trasversali e trasportare bagagli fino a 80 chilogrammi. E grazie ai nuovi cerchi in lega da 16 pollici a otto razze della linea Managua, il proprietario potrà mettere in risalto la vivacità della sua vettura rinnovata.

In generale, il Peugeot Partner Tipi aggiornato sembra elegante, moderno e, soprattutto, pratico. Se prima il modello aveva una cerchia di fan molto ampia grazie alla sua eccellente funzionalità, la novità è progettata per espandere significativamente questa cerchia.

Interni

L'interno del debutto e della seconda versione del "francese" quasi non si è distinto. Ciò è dovuto al fatto che prima dell'uscita del nuovo modello ha subito un restyling e il suo interno è diventato più rilevante. Se parliamo della consolle anteriore del Peugeot Partner di 2a generazione, allora è diventata più recente. Ciò è in parte dovuto all'introduzione di uno schermo a colori da 7 pollici che supporta anche l'input touch.

Questo elemento rappresenta il sistema di intrattenimento, il controllo delle chiamate, il sistema di navigazione e il computer di bordo. La posizione del volante può essere regolata in altezza e profondità, ei sedili anteriori sono dotati di braccioli. Questo veicolo cerca di tenere il passo con le moderne tecnologie e può offrire le possibilità più aggiornate per la sincronizzazione dei gadget elettronici.

Ciò include il sistema di comunicazione di bordo tramite Bluetooth, un connettore USB e la funzione Mirror Screen. L'ultima opzione, tramite un display di tipo touch, consente di utilizzare i componenti aggiuntivi installati sullo smartphone del proprietario. Il posto di guida ora è molto più comodo ei comandi si trovano nelle aree giuste, il che non interferisce con il facile movimento in macchina.

Un po 'incomprensibile è la posizione scomoda del pulsante per l'attivazione della funzione di riscaldamento del sedile, che si trovava sul lato del sedile. Quando il conducente ha allacciato la cintura di sicurezza, l'accesso è stato bloccato, ma questo difficilmente può essere definito un grave difetto. Per la decorazione d'interni, gli esperti francesi hanno selezionato materiali di finitura di alta qualità.

Può piacere il livello di adattamento dei dettagli, che non solleva domande irrilevanti. I sedili anteriori sono ergonomici e confortevoli e dispongono anche di supporto laterale, che facilita notevolmente un lungo viaggio. I sedili posteriori possono ospitare 3 passeggeri.

È abbastanza comodo essere lì. Come opzione separata, è possibile installare un sistema di climatizzazione per le persone sedute dietro (situato sotto il tetto). Un gran numero di ripiani, scomparti e cassetti diversi nel Peugeot Partner è sempre stato famoso. Date le condizioni di viaggio, il bagagliaio può contenere fino a 675 litri di bagagli utili e, se si ripiegano i sedili posteriori, questa quantità può crescere fino a ben 3.000 litri.

È interessante notare che i sedili posteriori potrebbero essere utilizzati come "sedie" compatte quando ci si rilassa fuori città. La versione cargo non aveva una seconda fila, quindi il volume del bagagliaio era a livello standard. La capacità di carico dell'ultima famiglia (compreso il proprietario) è di 605 chilogrammi e il modello può trainare fino a 1.300 chilogrammi, ma tenendo conto della presenza dei freni sul rimorchio.

In generale, tutto nel Peugeot Partner Tepee è piuttosto attraente. C'è una leggera finitura interna, un pannello frontale interessante, un gran numero di ripiani e una colossale risorsa di trasformazione. Questo e molto più spesso incoraggia i potenziali acquirenti a guardare nella direzione del Peugeot Partner 2.

Specifiche

alimentatore

Il mercato russo può offrire Peugeot Partner Tipia con una coppia di centrali elettriche a quattro cilindri. Il primo è il motore EP6C a 4 cilindri a benzina da 1,6 litri, che ha ricevuto un sistema di iniezione multiporta, fasatura variabile delle valvole e un meccanismo di distribuzione del gas a sedici valvole.

Di conseguenza, il motore sviluppa 120 "cavalli" a 6.000 giri e 160 Nm di coppia a 4.250 giri. La versione a benzina consuma circa 7,1 litri ogni 100 chilometri. Poi arriva il motore diesel DV6DTED da 1,6 litri, che ha un compressore turbocompresso, iniezione della batteria Common Rail e un meccanismo di distribuzione del gas a otto valvole.

Il tutto produce 92 cavalli a 4.000 giri e 230 Nm di coppia già a 1.750 giri. La versione diesel richiede circa 5,7 litri di carburante ogni cento chilometri.

Trasmissione

Il motore Peugeot Partner è abbinato a un cambio meccanico a cinque e sei marce, oltre a un cambio automatico a 6 bande che eroga tutta la coppia solo alle ruote anteriori. In base alle caratteristiche tecniche del Peugeot Partner, l'auto può accelerare fino a 161-177 chilometri orari e raggiungere i primi cento in 11,9-14,3 secondi (a seconda della versione).

Telaio

Come base per la seconda versione della Peugeot Partner Tipi, hanno utilizzato il “trolley” PSA PF2 a trazione anteriore, che utilizza una carrozzeria in acciaio e un propulsore posto trasversalmente. L'asse anteriore dell'auto francese utilizza una sospensione di tipo McPherson indipendente e l'asse posteriore utilizza una struttura di collegamento semi-indipendente. Inoltre, la poppa ha ricevuto una trave deformabile ("in un cerchio", con barre antirollio).

Il veicolo ha un sistema di sterzo a fiume e servosterzo. Tutte le ruote sono dotate di freni a disco, che sono ancora ventilati nella parte anteriore (283 millimetri), mentre i dischi normali (268 millimetri) sono nella parte posteriore. Tutto questo è completato dai sistemi elettronici ABS ed EBD.

Sicurezza

Gli attuali mezzi tecnici del Peugeot Partner Tipi aggiornato forniscono sicurezza al conducente e ai passeggeri. Vale subito la pena menzionare la videocamera posteriore, che inizia a funzionare automaticamente quando viene attivata la retromarcia. Con il suo aiuto, il proprietario visualizza la traiettoria del veicolo su un display a colori che supporta l'input tattile e manovra anche in modo più sicuro.

Telecamera posteriore

A ciò si aggiungono i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, che gli specialisti dell'azienda francese hanno installato su entrambi i paraurti. Forniscono la possibilità di notare ostacoli invisibili dal posto di guida nel percorso dell'auto durante le manovre di parcheggio.

Tale attrezzatura può essere combinata con una telecamera posteriore, che semplifica solo il parcheggio. Non dimenticare il sistema di frenata automatica e il controllo automatico della velocità. La versione Outdoor, se paghi un extra, ha un sistema di controllo Grip che fornisce una migliore maneggevolezza sulla carreggiata attraverso un'elettronica avanzata di controllo della trazione.

Grazie all'interruttore rotante sul pannello frontale, il proprietario è in grado di selezionare la modalità di movimento richiesta per un determinato periodo: "Neve", "Fango", "Sabbia", "ESP attivato". o "ESP disattivato". Questo aiuta a migliorare la trazione. I potenziali acquirenti saranno soddisfatti di Hill Assist quando si parte in salita.

Sa come tenere brevemente i freni dell'auto quando il proprietario cerca di passare dalla 1a o dalla retromarcia. Si scopre che il proprietario dell'auto ha del tempo in riserva per spostare il piede dal freno all'acceleratore. L'auto è dotata di un sistema (ESP) che riesce a controllare il sottosterzo o il sovrasterzo del “tacco” durante la curva e ad intraprendere le azioni necessarie per salvare l'auto in una data direzione.

Non hanno dimenticato di montare nel nuovo modello un sistema antiscivolo che, regolando la forza di trazione del propulsore e frenando alcune ruote, fornisce il controllo dell'auto in cattive condizioni stradali. Il sistema di controllo automatico della velocità consente al guidatore di essere a velocità costante senza la necessità di "gas" aggiuntivo.

E il limitatore di velocità consente di specificare la velocità massima, oltre la quale l'auto non sarà in grado di accelerare anche se il proprietario dell'auto preme il "gas". Inoltre, al fine di aumentare il livello di sicurezza e aumentare la visibilità su strada, gli specialisti sono stati in grado di dotare i "fendinebbia" nasali della funzione di illuminare il raggio di sterzata interno quando l'auto si muove a velocità fino a 40 chilometri all'ora .

Un tale sistema di illuminazione aggiuntivo è molto necessario quando ci si sposta in città, si attraversano incroci e si manovra in un parcheggio. Già nella configurazione base, l'auto Peugeot Partner Tipi ha quattro airbag, cinture di sicurezza a tre punti nei sedili anteriori e posteriori, nonché supporti per bambini ISOFIX per la fila posteriore.

È molto piacevole che, per aumentare il livello di sicurezza, si sia deciso di finalizzare con maggiore attenzione il design del veicolo. Ora l'auto ha:

• Zone di deformazione programmata, che smorzano più efficacemente l'impatto;
• Il piantone dello sterzo, che viene rimosso dal conducente in caso di incidente per ridurre la possibilità di lesioni;
• robusti elementi portanti che preservano lo spazio vitale all'interno della vettura durante un ribaltamento;
• una parte anteriore modificata dell'auto che, quando colpisce un pedone, riduce al minimo le lesioni.

Sebbene i crash test del Peugeot Partner Tepee non siano ancora stati effettuati dalla società europea EuroNCAP, un modello francese simile, la Citroen Berlingo, ha superato il test con discreto successo. È riuscita a segnare 26 punti, che corrispondono a 4 stelle.

Opzioni e prezzi

Il mercato russo offre il modello 2018 in 3 versioni di equipaggiamento: Active, Outdoor e Allure. Il "tacco" francese già nella versione standard dell'attrezzatura costerà almeno 1.338.000 rubli. Se l'acquirente desidera acquistare un veicolo con un propulsore diesel, dovrà pagare almeno 1.438.000 rubli. La versione "top" del furgone compatto è stimata in 1.450.000 rubli.

Partner Van Long elettrico

L'equipaggiamento di base del Peugeot Partner Tepee ha quattro airbag, un sistema elettronico ABS, EBD, AFU, un paio di alzacristalli elettrici, aria condizionata, una funzione di riscaldamento e un azionamento elettrico per specchietti esterni, rulli in acciaio da 15 pollici, un sistema audio con 4 altoparlanti, cruise control con funzione limitatore di velocità, servosterzo idraulico, computer di bordo, regolazione in altezza e profondità del volante, fendinebbia, uscita AUX e presa 12 volt.

Messa a punto del partner Peugeot

Un numero considerevole di proprietari di auto, desiderosi di conferire alla propria auto un aspetto unico e "ringiovanirla", ricorre a una varietà di messa a punto. La messa a punto esterna Peugeot Partner Tipi può includere l'installazione di vari rivestimenti sui passaruota, incluso il cromo, un tronco trasversale per mancorrenti sul tetto con serratura, uno scacciamosche, deflettori del vento, lampadine nelle "curve" con l'opzione di navigazione luci, un arco posteriore, un bull bar, un tubo anteriore, protezione del paraurti posteriore, pedane laterali, bordi dei vetri, rivestimenti su specchietti esterni e maniglie delle porte, parafanghi e così via.

Partner Peugeot sintonizzato

Inoltre, questo include una bellissima e piuttosto rara aerografia su un'auto. Sembrerà insolito e l'installazione di illuminazione esterna, ad esempio, dal tipo di neon. All'interno del Peugeot Partner Tepee, alcuni proprietari installano altri coprisedili, rivestimenti del cruscotto, tappetini interni e del bagagliaio, altre luci e migliorano anche il sistema audio acquistando altoparlanti più potenti o un amplificatore. Se a qualcuno manca l'isolamento acustico di fabbrica, puoi migliorarlo da solo.