Durante tutta la formazione e lo sviluppo industria automobilistica il desiderio delle persone di distinguersi tra i loro coetanei si rifletteva nei loro veicoli. Non dipendeva dal continente, dal colore della pelle, dalle credenze religiose e dalle condizioni materiali, come, del resto, non dipende adesso. Il desiderio di essere unici, di fare ciò che piace, di ottenere risultati e di ritrovarsi in esso sono i motivi per cui le persone apportano modifiche alla propria auto. "Che sciocchezza? Ho installato pneumatici grassi e un allarme con avvio automatico con l’unico scopo che l’auto potesse salire sul marciapiede e non congelare in inverno!” - e avrai ragione a modo tuo. Così come hanno ragione anche coloro che sacrificano deliberatamente le qualità del consumatore per il bene di un aspetto bello e unico. Ora parleremo del fenomeno più diffuso della storia accordatura moderna automobili - stile Stens.

Il termine "posizione" è apparso abbastanza recentemente - all'inizio di questo secolo - ed è tradotto letteralmente in russo come "posizione" o "posa". Una sorta di auto yoga, in cui il tempo e gli sforzi spesi, se non hanno un profondo significato spirituale, aiutano sicuramente a realizzare il bisogno di autoespressione. È curioso che il nome dello stile sia apparso molto tempo dopo l'apparizione delle auto stesse "in posa". Inoltre, non si sa esattamente chi e quando abbia deciso di chiamare tali "progetti" in questo modo, ma è generalmente accettato che questa parola derivi dalla frase "Bella posizione, fratello!", che può essere liberamente tradotta come "Ragazzo, la tua macchina sembra fantastica! Qual è, esattamente, la bellezza e l’idea di questo fenomeno?

Per capirlo, presentiamo chiaro esempio. Ricorda come appare lo schizzo di una concept car molto prima che venga incarnata in metallo e plastica. Questo è un corpo letteralmente disteso a terra grandi formati ruote che sembrano confluire in ali. Una sorta di monolite ideale, percepito con la strada nel suo insieme. Sulla strada per produzione seriale il progetto viene invaso da formalità, per cui perde la sua “idealità”. Per motivi di praticità, le ruote diventano piccole e l'altezza da terra, al contrario, aumenta: si perde "integrità". A livello ideologico, "Stens" riporta l'auto alla sua immagine originale. Quali caratteristiche sono caratteristiche di un'auto realizzata in questo stile?

In generale, l'aspetto della "Stens Car" è determinato solo da due cose: le ruote e l'abbassamento. Ma questo non significa che l'installazione di ruote di un paio di pollici più grandi, abbinate a sospensioni basse, forniranno all'auto la “postura” necessaria. L'essenza sta nella posizione relativa delle ruote rispetto al corpo e del corpo rispetto al suolo. E se con una diminuzione altezza da terra Recentemente abbiamo esaminato la posizione delle ruote rispetto al corpo, e in particolare passaruota, prestiamo particolare attenzione. La parola che caratterizza questa scienza è “adattamento” o, genericamente, “grado di adattamento”. Quali tipi di montaggio esistono e in cosa differiscono l'uno dall'altro?

In effetti, qualsiasi disposizione della ruota nell'arco può essere definita un montaggio, ma parleremo specificamente di quei tipi che corrispondono all'ideologia del “corretto” stens. Cominciamo con quello più radicale, chiamato “hellaflush”. In questa versione, il disco si trova il più vicino possibile al bordo dell'ala e su due piani visivi. Nella configurazione più rigida della sospensione a molle, il bordo dell'arco sporge dal bordo del disco di pochi millimetri, necessari per evitare il contatto durante l'intervento delle molle. In caso di sospensione aerea potrebbe non esserci alcuno spazio vuoto: gli archi poggiano sui dischi quando l'auto è ferma. La gomma in questa versione è installata in una larghezza molto più piccola di quella. La “tensione” risultante consente di nascondere il pneumatico dietro il passaruota, il che, a sua volta, abbasserà ulteriormente l'auto.

Esistono anche opzioni di montaggio più "tranquille" che consentono di posizionare i dischi all'interno, dietro il piano degli archi ("nascosto"), nonché una maggiore distanza dai dischi ("a filo"). Sporgenza eccessiva cerchi alla ricerca del calibro, si chiama "mexiflush" o "paddyflush". Questo tipo di montaggio è meno comune e serve piuttosto come esempio di “come non farlo”. L'equipaggiamento può essere trovato anche su auto preparate per competizioni sportive, nonché sulle loro repliche. Il suo nome, "meatyflush" ("carnoso", "spesso"), è stato formato a causa del profilo più alto pneumatici da corsa tipo "lucido".

Oltre alla posizione relativa delle ruote e della carrozzeria, viene prestata attenzione alla larghezza dei cerchi: più grandi sono, meglio è. Questa idea prevedeva un aumento forzato dell'angolo di campanatura delle ruote in modo che gli archi potessero accoglierle. Successivamente, il camber negativo stesso è diventato un "trucco" alla moda, utilizzato anche nei casi in cui non ce n'è bisogno. Inoltre, le ruote "impilate" rendono visivamente più ampia l'auto, che è uno dei canoni dello stile "Stens".

Pertanto, l'aspetto di fabbrica dell'auto è pieno di aggressività ed estetica grazie solo ai suoi trucchi telaio. Lo stile “stens” non regola la presenza di altre cose accordatura esterna, poiché le auto potrebbero appartenervi anni diversi rilascio, marchi e tipi di corpo. Quindi, "stens" può includere sia i classici domestici con elementi. E anche le auto che possono "dare una svolta" - come. Questa è la differenza principale tra questo stile e tutti gli altri: è universale e limitato solo da pochi criteri. Ecco perché le sue manifestazioni in forme diverse esistono in tutti gli angoli del pianeta. La maggior parte delle automobili

Per la maggior parte degli appassionati di auto auto personale- è solo un mezzo di trasporto, ma ci sono esteti per i quali un'auto è un modo per distinguersi dalla massa, ha opportunità illimitate per trasformare i tuoi "fedeli cavallo di Ferro" in un'opera d'arte chic, questo è un capolavoro modificato e costoso della cultura automobilistica.

Esistono numerosi stili di messa a punto che trasformano radicalmente l'auto, distinguendola dalla massa grigia delle sue controparti. Uno degli stili più apprezzati e ricercati tra gli automobilisti paesi diversi il mondo è uno stile di posizione.Cos'è il movimento della posizione?Quanto è comodo viaggiare sulle strade russe?Posizione auto? Stens– è un omaggio alla moda automobilistica inquieta o all’uso pratico di ruote larghe con un offset corto?

Cultura Stens in Russia o come assemblare un'auto Stens

La storia del movimento stens

Cos'è Stans e chi può essere considerato il fondatore della cultura? I sintonizzatori giapponesi hanno inventato lo stile automobilistico raffinato. Ma gli innovatori americani hanno contribuito alla diffusione e alla divulgazione della cultura. Posizione-Il movimento affonda le sue radici nell'uso pratico di ruote larghe con offset negativo.

Negli anni '70 del secolo scorso a paesi europei I produttori di Porsche e Turbo iniziarono a utilizzare camber negativo e ruote larghe. L'innovazione garantiva stabilità in curva sicura e migliore aderenza in pista.

"Casa" in gomma sulle ruote - caratteristica distintiva movimento di posizione moderno, fu usato per la prima volta nel 1980 dai giapponesi. Tuttavia, in Europa, gli pneumatici larghi "domestici" erano associati allo stile DUB. I sintonizzatori statunitensi combinavano DUB europeo e giapponese stens, creando una nuova generazione di corpi lussuosi, guida ribassata e calma e misurata. Ecco come è apparsa la cultura Stans.

Stens-le auto sono realizzate con nobile rigore, il risultato finale è un lavoro individuale creativo sviluppato dal proprietario e maestro centro Servizi. Tifosi russi posizione le auto, spesso affrontate in condizioni fuoristrada, rendono omaggio allo stile, sacrificando volutamente il movimento veloce e confortevole sulle strade locali. Sapere cos'è lo sten-style, può essere il proprietario di qualsiasi auto. Modello, classe, età, produttore non hanno importanza. Vengono creati progetti sorprendenti sia su Toyota in miniatura che su vecchie e logore auto Zhiguli sovietiche.

Come assemblare una macchina stens?

Cos'è Stens? Posizione– questa è la distanza (atterraggio) dell'auto e la corretta posizione delle ruote negli archi. La modifica consiste nella sostituzione delle molle o nell'utilizzo di puntoni a vite. Vengono installate e selezionate ruote con offset massimo e larghezza ottimale pneumatici a basso profilo. Quindi la struttura viene montata sotto gli archi. Le ruote sembrano diventare un tutt'uno con la carrozzeria e sottolineano efficacemente l'individualità dell'auto. In modo che l'auto accetti quell'unico stens-style, ed è diventato esclusivo al 100%, viene aggiunto un kit carrozzeria che metterà in risalto favorevolmente gli altri vantaggi dell'auto aggiornata.

È vero stens-movimento, oltre che impeccabile aspetto, la sicurezza del conducente e dei passeggeri è importante. Una messa a punto progettata correttamente dovrebbe mantenere una manovrabilità affidabile con un design esterno elegante.

Un'auto assemblata nello stile di " stens"è un'auto stilisticamente ponderata con una disposizione competente delle ruote negli archi e i dischi giusti, dove viene prestata la dovuta attenzione all'offset del disco e al camber. Implementazione tecnica può essere molto diverso. Per aggiornare l'aspetto del modello, puoi iniziare in piccolo e segare le molle, ma ciò potrebbe far perdere stabilità all'auto. I professionisti adottano un approccio completo all'assemblaggio, migliorano le sospensioni, installano leve e boccole aggiuntive. Se il modello dell'auto è comune in stens-style, i pezzi di ricambio corrispondenti possono essere prodotti dal produttore.

Guardando i forum stranieri e approfondendo gli stili automobilistici, non è raro imbattersi nella parola alla moda Stance, ma nessuno spiega veramente cosa significhi. Armati di un traduttore, iniziamo a capire...

Posizione(tradotto dall'inglese come "atterraggio") - viene sempre più applicato alle auto in relazione all'altezza da terra (altezza da terra) e sostituisce la parola Drop (tradotto dall'inglese come "caduta"), che si riferisce a un'auto che viene abbassata e lasciata cadere la sua pancia (lasciata cadere).

Gli elementi principali del movimento Stance sono l'atterraggio (altezza libera) dell'auto e la posizione della ruota negli archi (): larghezza della ruota, larghezza e profilo del pneumatico, offset della ruota, ecc.

Gli appassionati della cultura Stance nelle loro auto Stance sacrificano consapevolmente il movimento veloce e confortevole sulle strade, strisciando lentamente sui dossi e incontrando problemi nella forma strade dissestate e altre buche, rendendo omaggio allo stile e alla cultura nel suo insieme.

Nel blog bodybeat.ru, Oleg Milchenko ha identificato 2 tipi di “atterraggio” dell'auto:
- Posizione bassa- quando l'auto giace letteralmente sul fondo, lo si vede spesso sulle auto prodotte in Italia;
- Posizione gay- ulteriore aumento dell'altezza da terra, rendendo l'auto una "jeep".

Bene, come chiaro esempio, ho fornito 2 foto dell'Infiniti Q45. Spero non gli dispiaccia se pubblico queste stesse foto sul mio blog:

Basso	gay

Tutto ciò consente all'auto di distinguersi dalla massa grigia della strada e renderla più attraente. Ma in realtà, all'auto non è stato fatto "niente": sostituzione delle molle o un'opzione leggermente più costosa: vengono selezionati montanti a vite, ruote con un offset massimo e larghezza accettabile, vengono selezionati pneumatici (solitamente a basso profilo) e allungato sulle ruote, ora tutto questo è installato sull'auto, viene regolato per adattarsi agli archi e viene realizzata una campanatura in modo che questi stessi dischi si adattino. Per completare lo stile, è possibile aggiungere un kit per il corpo modesto (enfatizzante). Dopo tutto ciò, l'auto acquisisce proprio lo stile di assetto previsto dal proprietario dell'auto. Ora puoi essere certo che la tua auto è diventata unica e non si perderà tra la folla al 100%.

E naturalmente Cultura della posizione(o come a volte si definiscono Stance Nation) non potevano ignorarlo, ecco la prova:

Come puoi vedere dalla colonna di sinistra, Stance e si completano a vicenda. È con questa simbiosi che la tua auto riceverà più di mille sguardi stupiti.

Alla fine del post - un breve video su Stens:

Grazie per l'attenzione.

PS Non dimenticare di iscriverti agli aggiornamenti, lasciare commenti, retwittare, mettere mi piace e tutto il resto. Rendiamo il progetto migliore e più popolare insieme. Grazie mille a tutti in anticipo!

"Ciao a tutti! Mi chiamo Alexander, vengo da Balakovo.

Voglio parlarti del mio progetto preferito: Chevrolet Lacetti, che possiedo da più di 6 anni e non ho intenzione di separarmene!

Mi sono sempre nutrito sentimenti caldi alle auto. Fin dall'infanzia ho prestato loro molta attenzione, distinguendo le marche di auto che mi passavano accanto. Ricordo particolarmente chiaramente la moda per vari massicci kit per il corpo in plastica sulle auto, ruote alla moda "anguria": l'ho adorato assolutamente! Probabilmente sono stati questi momenti a far nascere un sogno nella mia testa: la mia macchina sarà sicuramente diversa dalle altre auto grigie!

SU questo momento Ho una Chevrolet Lacetti del 2009. Ovviamente non sono arrivato subito allo stile in cui è realizzata la mia Lacetti. Sono state provate molte cose: sono state cambiate molte ruote, diversi paraurti, soglie, ecc. Ho iniziato con quelle non originali Pezzi di ricambio cinesi e ruote, ma ha deciso di passare a rare ruote e pezzi di ricambio originali giapponesi.

Sono un ardente amante della cultura Stance. Penso che questo sia il più nobile degli altri stili automobilistici: le auto Stance sono realizzate in modo rigoroso. E la cosa migliore è che crei tu stesso l'auto Stance! Non puoi venire in qualche centro di assistenza e dire: "Maestro, regola l'equipaggiamento per me ("equipaggiamento" è la posizione delle ruote rispetto alla carrozzeria (bordo dell'ala) ed è formato dai seguenti elementi: offset delle ruote & larghezza (distanza e larghezza dei cerchi)), fessura del parafango (distanza dal bordo del cerchio al bordo del parafango) ed elasticità e profilo del pneumatico (tensione del pneumatico e relativo profilo), taglia qui, accorcia lì... " Le auto in stile Stance sono un lavoro strettamente individuale, in cui l'intera immagine dell'auto la inventi tu stesso, da solo.

E, naturalmente, ho realizzato la mia macchina con le mie mani. Prima di tutto, ho installato sospensioni pneumatiche a quattro circuiti, montanti a corsa breve con un abbassamento di -70 su Rubens.

Cambio dischi ogni anno, è già diventata una tradizione. Quest'anno ho ordinato delle rare ruote Desmond giapponesi in tre pezzi. Pneumatici Nankang 205/40/17.

Anche il salone ha subito qualche trasformazione. E ha anche installato una versione spider 4-2-1. Il catalizzatore è stato rimosso e l'auto è stata scheggiata per migliorarne la dinamica.

L'auto non è solo bella, è anche rumorosa. Naturalmente tutta la carrozzeria è stata insonorizzata, ad eccezione del tetto e del cofano.

Non mi dispiaceva per i soldi e il tempo spesi, perché è come un hobby, come uno stile di vita. Ogni lavoro, come sai, è incoraggiato. L’auto si fa notare e attira molta attenzione. La gente parla di lei, vuole fare foto con lei e mi piace davvero."

In effetti, l'auto sembra molto nobile: il colore intenso con cui queste ruote si abbinano perfettamente, sospensioni pneumatiche installate attira solo ancora più attenzione.

Alexander partecipa regolarmente a vari eventi e mostre automobilistiche. Quest'anno ho visitato "VolgaCarHoliday" e "AutoPicnic sul Volga" e, naturalmente, ho portato via le tazze per lo stile della mia Lacetti.

Non resta che augurare ad Alexander buona fortuna e inesauribile fantasia nelle ulteriori trasformazioni della sua vettura.

L'aspetto del veicolo, modificato nello stile Stance, lo distingue immediatamente dalle altre auto elaborate. A prima vista, durante la modifica non viene fatto nulla di complicato: la sospensione viene abbassata, vengono installati nuovi dischi e su uno degli assi viene impostato il camber negativo. Non devi nemmeno cambiare la forma dei passaruota. Si consiglia di lasciare un parametro come il diametro esterno del disco entro limiti ragionevoli. Non è necessario portarlo al massimo se parliamo specificamente dello stile Stance. Tutte le modifiche possono essere effettuate dal proprietario stesso. A meno che, naturalmente, non abbiate paura dei prezzi delle ruote a raggi, che in tutto il mondo vengono prodotte solo da due o tre aziende.

Minime modifiche al design standard e massime emozioni

I pneumatici a basso profilo sono posizionati sul cerchio più largo possibile collegato disco centrale attraverso ferri da maglia in acciaio. In un'altra versione, la parte centrale del disco è una struttura fusa in lega leggera. Disponibilità di ampio pneumatici a basso profilo riducono la stabilità sulla strada e, per far fronte agli effetti indesiderati, ottengono l'aspetto di un camber negativo. Di conseguenza, tutti coloro che guardano il modificato veicolo, non abbiate dubbi: davanti a loro c’è la “seconda” vettura del proprietario.

Stile assetto, l'auto è completamente modificata

L'abbassamento della sospensione quando si tratta di messa a punto seria è quasi sempre fatto. Ma lo scopo di questa modifica è migliorare l'aspetto, niente di più. Quando modifichi un'auto in stile Stance, ricorda quanto segue:

• È meglio lasciare le ruote con cerchi in alluminio e persino in magnesio agli aviatori;
• La sola sostituzione delle molle non servirà a molto. Per abbassare il pianerottolo di oltre 20-30 mm vengono installati montanti a vite regolabili;
• Dopo aver acquistato le cremagliere a vite di marca, impostare prima tutti i dadi di regolazione nella posizione richiesta. Il fatto è che dopo l'installazione si perde l'accesso alla regolazione;
• Spesso decidono di realizzare supporti regolabili rispetto a quelli ordinari. E poi un "vetro" filettato viene saldato al corpo dell'ammortizzatore. Probabilmente non è necessario spiegare cosa minaccia la distruzione di tali strutture (vedi figura sotto).

Lo stile Stance è stato inventato in America. Ma lì lo dicono così: va bene se non lo capisci. Nel complesso, sembra fantastico se ce l'ha qualcun altro. “Non ne abbiamo bisogno”, così si può tradurre la frase qui riportata.

Ammortizzatori regolabili fatti in casa

Diciamo che il proprietario si stanca di guidare un'auto messa a punto. Quindi dovrai eseguire le seguenti azioni: riportare l'angolo di campanatura al valore standard, installare nuovamente i montanti di fabbrica, cambiare i dischi. Le conseguenze della messa a punto sono rimovibili, il che distingue la messa a punto in stile Stance dai metodi concorrenti.

Tutto ciò che è elencato in questo capitolo è diventato rilevante in l'anno scorso. In precedenza, la parola “Stance” significava solo un cambiamento nella posizione del corpo.

Scegliere le tonalità di colore adatte

Dopo aver abbassato al massimo l'auto, l'importante è non entrare nella corrente adiacente, chiamata “Bosozoku” e apparsa per la prima volta in Giappone. Nel tentativo di rimanere nell'ambito della “Stanza classica”, non ha senso installare spoiler aggiuntivi o altre parti che servono a migliorare l'aerodinamica. Non è possibile utilizzare colori acidi, così come sfumature che evocano associazioni con la plastica. Se macchina sintonizzata assomiglia a un trasformatore, il che significa che l'effetto desiderato è stato raggiunto ed è stato costruito un altro capolavoro in stile Bosozoku.

Stile Bosozoku applicato Berlina Toyota Più alto

La maggior parte delle fonti ritiene che le seguenti auto si prestino bene alla conversione in stile Stance:

• Auto sportive di marchi giapponesi;
• Tutte le berline di medie dimensioni la cui potenza del motore è inizialmente elevata;
• Quasi tutte le auto del marchio Volkswagen;
• Vari modelli BMW.

Le informazioni qui elencate sono autoesplicative. Tuttavia, nessuno ti impedisce di fare un eufemismo competente del "41esimo Moskvich":

Hatchback AZLK 2141 – tutte le caratteristiche di Stans sono disponibili

Quando muovi i primi passi nella sintonizzazione automatica, è meglio iniziare con qualcosa di semplice. Ad esempio, puoi provare ad abbassare il modello VAZ "classico":

Berlina VAZ 2101 in versione ribassata

La praticità dei miglioramenti sopra elencati rimane discutibile. Più precisamente, non sorgono domande, perché Stile di posizione e “un veicolo per tutti i giorni” sono due concetti diversi che si escludono a vicenda. Semplicemente non può essere diversamente. Buona accordatura!

Famoso progetto in video: VAZ-2109