Quest'anno, il produttore offre una selezione davvero record di 30 tonalità. I colori più non convenzionali sono disponibili in TRADESMAN, SLT, LONESTAR, BIGHORN se ordinati dalla fabbrica per un simbolico $ 450.
Puoi vedere e discutere l'intera gamma di colori in questo thread.
Dettagli dell'operazione Power Wagon di Glebych:
“In effetti, il Power Wagon differisce dal Ram 2500 di serie per avere un pacchetto P26 installato in fabbrica, che può essere ordinato separatamente per circa $ 6.500, ma non sarà coperto dalla garanzia di fabbrica dopo l'installazione.
Cosa dà se a grandi tratti: un set scarabocchiato trazione integrale- assale continuo anteriore plug-in con fila ribassata, differenziali anteriore e posteriore completamente bloccabili, severo rapporto di trasmissione principale 4,56 (a causa del quale la dinamica ne risente naturalmente, ma si aggiunge un mare di trazione finemente controllata); Sospensione Bilstein - sollevata ed estremamente difficile da uccidere; commutabile stabilizzatore anteriore, per cui l'articolazione della sospensione anteriore raggiunge una cifra superiore a 80 cm; protezione brevettata completa delle unità inferiori - secondo i progettisti, garantiscono la possibilità di far girare l'auto, che si è seduta su un ceppo o una pietra con la pancia, di trascinarla con un argano o altra macchina in qualsiasi direzione, sia lungo l'asse e attraverso; verricello incorporato per 4 tonnellate; ruote BF Goodrich AT 285/70/R17 su cerchi offset standard a otto bulloni e larghezza 8.
Utilità operativa numero 1:
Se non si riscalda con cura la scatola di trasferimento (percorrere 10-15 km con la trazione integrale o utilizzare il metodo suggerito nel forum dall'Alaska - trasferire la scatola di trasferimento in folle e attivare la modalità di guida sulla scatola e lasciare è così per 10 minuti), quindi collegare i bloccaggi del differenziale a una temperatura negativa è inferiore - 15 ° C potrebbero non verificarsi, almeno nella parte anteriore.
Utilità operativa numero 2:
Il ripartitore di coppia è collegato in modo non convenzionale per la maggior parte dei SUV: in movimento, in modalità guida, con il pedale dell'acceleratore rilasciato a velocità fino a 5 km / he non in folle con il freno premuto. Una nota importante del manuale è che le ruote dovrebbero rotolare alla stessa velocità senza slittare (il che implica il vecchio principio: collegare tutte le armi fino a quando non colpiscono lo sporco serio).
Nel 2013 schivare l'ariete Il 2013 alza l'asticella per tutti i pickup sul mercato, non solo in termini di risparmio di carburante (la storica maledizione dei pickup), ma anche in termini di miglioramento dello spazio interno e del comfort dell'abitacolo.
Ottenuta una riduzione del consumo di carburante fino a 7,8 litri per 100 km, grazie alla prima installazione in assoluto su un pick-up di un cambio TorqueFlite 8 a otto rapporti e di un nuovo motore da 3,6 litri motore a gasolio Pentastar V6.
La nuova trasmissione utilizza un grande pomello del cambio in alluminio situato sul cruscotto appena sopra il ginocchio destro del guidatore per cambiare marcia. Il tempo per abituarsi non richiederà nemmeno 5 secondi. Ti consente di passare rapidamente "alla cieca" da una modalità all'altra. E grazie all'assenza di una leva del cambio, la consolle ha uno spazio più funzionale per riporre vari oggetti.
Il nuovo motore è molto più potente e più economico del 20% rispetto al precedente motore da 3,7 litri, con una potenza di 305 CV. e una coppia massima di 365 Nm, il motore fornisce una forza di traino fino a 5216 kg e un carico utile di oltre 1417 kg.
Il nuovo servosterzo (EPS) con un motore elettrico fissato al telaio del camioncino e un sistema di ingranaggi aiuta il conducente a controllare facilmente l'enorme camioncino. Ha inoltre eliminato la necessità di ruotare costantemente la pompa idraulica, riducendo il consumo di carburante dell'1,8%. Inoltre, l'introduzione dell'EPS ha ridotto il peso della vettura rimuovendo la pompa idraulica. alta pressione, tubi flessibili e sistema di raffreddamento del servosterzo.
La società afferma di aver ridotto il peso del camioncino senza compromettere la capacità di carico utile o il potenziale di traino del rimorchio. Ad esempio, è stata ottenuta una riduzione del peso di 13,6 kg grazie all'utilizzo di moderni acciai ad alta resistenza. Le nuove traverse del telaio per motore e cassone hanno permesso di ridurre il peso di 3.175 kg, il nuovo cofano in alluminio ha "risparmiato" 11,8 kg, il nuovo paraurti anteriore - 1,8 kg, altrettanti - il nuovo servosterzo elettrico. E altri 34,5 kg di risparmio di peso arrivano dal nuovo motore Pentastar V6 e cambio automatico 8SP (13,6 kg nella versione V8 da 5,7 litri).
L'aerodinamica è stata migliorata, riducendo la resistenza a 0,36, aiutata in parte dalle persiane dietro la griglia che possono essere chiuse durante la guida per forzare l'aria attorno all'auto piuttosto che attraverso il vano motore. L'aerodinamica del nuovo Ram 1500 2013 è stata elaborata in una galleria del vento, risultando in un bell'aspetto con nuovi elementi esterni e una migliore resistenza aerodinamica.
Il produttore Tonneau ha installato pedane tubolari sul nuovo Ram, che facilitano l'accesso all'interno dell'auto. Le nuove pedane in acciaio inossidabile hanno un design più robusto e un'aerodinamica migliorata rispetto alla versione attuale, fornendo un migliore accesso all'abitacolo.
E oltre al cambio automatico a otto velocità, le tecnologie per il risparmio di carburante includono un sistema stop-start che secondo l'azienda migliora il risparmio di carburante del 3,3%.
L'indubbio vantaggio di un camioncino è la sua adattabilità al fuoristrada. Il Ram 1500 si distingue dalla concorrenza con una nuova sospensione pneumatica opzionale che offre la guida e la maneggevolezza migliori della categoria. Controllato da pulsanti sul cruscotto o da telecomando, ha cinque impostazioni di altezza che possono sia alzare l'auto di 5 centimetri sopra la strada sia abbassarla:
- Normal Ride Height (NRH) - modalità di base, in cui la distanza è di 22 cm
- Aero: abbassa l'auto di 2,8 cm e migliora l'efficienza del carburante dell'1% (questa modalità si attiva a velocità)
- Fuoristrada (Off-Road 1 e Off-Road 2) - aumento altezza da terra rispettivamente di 3 cm e 5 cm
- Modalità parcheggio: abbassamento delle sospensioni per facilitare l'entrata/uscita e il carico.
Le sospensioni pneumatiche rilevano automaticamente il carico dal rimorchio o il carico all'interno dell'abitacolo e livellano il veicolo indipendentemente dalla distribuzione del carico. Guidare anche in modalità 4x4 è diventato più comodo che mai.
In cabina, tutto è organizzato in modo che sia comodo e conveniente lunghi viaggi, e per facili passeggiate in campagna. Il rumore del vento e del motore è quasi impercettibile, l'insonorizzazione in questa vettura è al top.
Il cruscotto è comodo, logico e ben illuminato. Il nuovo touchscreen del sistema UConnect da 8,4 pollici sulla console centrale è uno dei più semplici e intuitivi. Grandi pulsanti e manopole per la maggior parte dei controlli standard sono ancora inclusi come controlli di riserva.
Il Ram 1500 del 2013 presenta una nuova generazione di piattaforma telematica Uconnect® Access che combina nuova linea centri multimediali intelligenti con una nuova potente piattaforma wireless con accesso Uconnect, dove Chrysler offre molteplici modalità di connessione.
UConnect I Media Center R3 e R4 forniscono connettività cellulare e consentono inoltre agli occupanti del veicolo di connettersi automaticamente a vari servizi ea Internet con funzionalità Wi-Fi. Inoltre, il sistema fornisce un collegamento diretto ai servizi di emergenza (il pulsante di chiamata al 911 si trova sullo specchietto retrovisore).
Inoltre, il conducente riceve automaticamente rapporti regolari sullo stato del veicolo e ha la possibilità di bloccare o sbloccare a distanza le portiere del pick-up, avviare l'auto da qualsiasi distanza tramite Internet o applicazioni per smartphone. Il sistema può essere controllato dalla voce o dai pulsanti situati sul volante.
Oltre alla radio HD, i clienti avranno accesso anche alla radio satellitare SiriusXM, al vivavoce del telefono cellulare, alla navigazione a mani libere, alla lettura di messaggi vocali da dispositivi compatibili cellulari e controllo del volume della musica.
Anche il cruscotto è stato ridisegnato. Mentre uno schermo da 3,5 pollici era precedentemente disponibile solo sui veicoli premium, la nuova tecnologia TFT (thin-film transistor) ha ora reso possibile l'introduzione di uno schermo da 7 pollici con funzioni completamente personalizzabili nel quadro strumenti. Come lo schermo UConnect da 8,4 pollici, è realizzato appositamente per ogni specifico modello di veicolo e offre al guidatore un'ampia gamma di impostazioni, dalla visualizzazione digitale della velocità a specifiche informazioni sullo stato del veicolo.
Il display mostra icone e istruzioni di facile comprensione. Utilizzando i pulsanti sul volante, il conducente può personalizzare lo schermo per se stesso, ad es. per tutte le informazioni che vuole. Il sistema è intuitivo e può persino visualizzare indicatori analogici tradizionali.
La schermata principale del cruscotto mostra informazioni su velocità, veicolo e consumi, rimorchio trainato, navigazione, audio, ecc. Inoltre, i quattro angoli del display possono essere configurati per visualizzare informazioni per una "lettura a colpo d'occhio": corrente consumi, temperatura esterna, ora e la solita bussola.
La ricerca dei clienti ha dimostrato che i conducenti preferiscono avere i controlli audio posizionati sul volante. Ram è stata una delle prime aziende ad applicare questa tecnologia a un camioncino. Ora, controllando le funzioni dell'impianto audio, il guidatore può tenere le mani sul volante senza distogliere lo sguardo dalla strada.
All'esterno, il nuovo Ram ha ricevuto indicatori di direzione e luci posteriori a LED su alcuni modelli, e il paraurti anteriore e fendinebbia, la griglia è stata ridisegnata per essere più alta di un pollice pur mantenendo la larghezza complessiva. Il posizionamento e il design dei fari smart beam hanno migliorato la distribuzione della luce e il fascio luminoso. La potenza delle lampade alogene è aumentata del 30%.
I nuovi pneumatici con bassa resistenza al rotolamento aiutano anche a ridurre al minimo le perdite di energia e a ridurre le forze motrici. I loro protettori hanno superato milioni di miglia di test e lo hanno dimostrato maggiore efficienza nel risparmio di carburante.
Il nuovo Ram 1500 è offerto in 12 colori, di cui cinque nuovi: Black Gold, Copperhead, Maximum Steel Metallic, Prairie e Western Brown. Tutti i toni nuovi ed esistenti vengono applicati in una o due configurazioni di colore, a seconda del modello del veicolo. Sono inoltre disponibili diverse opzioni di disco.
Come il suo predecessore del 2012, il Ram 1500 del 2013 sarà disponibile in tre configurazioni di cabina (cabina normale a due porte, cabina quadrupla estesa a quattro porte e cabina doppia a quattro porte).
Dopo il restyling, effettuato nel 2006, l'auto ha ricevuto un nuovo interno.
Incluso logopedista sembra così:
Il design è diventato più gradevole alla vista, è apparso un nuovo sistema audio che può già leggere il formato MP3 e riprodurre musica da un ingresso esterno. La radio al volante è controllata dalla parte posteriore. Gli inserti decorativi nella configurazione SLT sono realizzati in color argento e i proprietari di ST hanno preparato plastica nera. Il controllo della trazione integrale è reso elettrico (basato su servoazionamenti) e la manopola di controllo è stata spostata sulla console centrale.
Nella configurazione Laramie gli elementi in argento sono sostituiti da inserti in legno. Tutti i Laramies hanno 2 sedili anteriori e un ampio bracciolo con vani portaoggetti e portabicchieri. L'unità di controllo del clima differisce dall'SLT-shnogo in presenza di regolazioni separate del climatizzatore per guidatore e passeggero. Invece di una radio standard, c'è un'unità principale con touch screen e navigazione integrata. Oltre al sedile elettrico, Laramie ha anche una regolazione elettrica della pedaliera, quindi anche il guidatore più capriccioso non dovrebbe avere difficoltà con la comodità dell'atterraggio. Anche i cieli aperti non saranno delusi: Laramie ha un tetto apribile elettrico.
L'interno di una Dodge Ram del 2002-2003 si presenta così:
La plastica è dura, "cargo", ma non provoca fastidio al tatto. L'illuminazione verde del quadro strumenti e dei comandi non irrita gli occhi e fornisce una leggibilità sufficiente. Il "vano portaoggetti" sul pannello frontale è piuttosto piccolo, ma questo è compensato dalla presenza di un vano portaoggetti nel sedile centrale o nel bracciolo. Nel pacchetto SLT, i finestrini sono elettrici, mentre nel più economico ST-shki, guidatore e passeggero dovranno girare le manopole. Inoltre, una serie di servizi elettrici può includere la regolazione del sedile del conducente.
Dal 2004, l'auto ha ricevuto un nuovo volante. Il resto degli interni è rimasto uguale a prima:
Nelle modifiche con trazione integrale, il ripartitore di coppia viene controllato tramite una leva a pavimento situata sul tunnel centrale.
Nel 2006, il Ram è stato sottoposto a un restyling, che ha portato a un nuovo frontale, ottica posteriore e salone aggiornato. Inoltre, un altro taxi è stato aggiunto alla scaletta.
La terza generazione di pickup schivare l'ariete 1500 è stato prodotto dal 2002 al 2008 e 2500/3500 - dal 2003 al 2009. Allo stesso tempo, le versioni restyling di 1500 sono state prodotte dal 2006 e dal 2007 - e 2500/3500.
La gamma di modelli 2002-2005 La serie Dodge Ram 1500 è rappresentata da due modelli: Dodge Ram Regular Cab e Quad Cab con disposizione delle ruote 4x2 e 4x4. Tutte le vetture di questa gamma di modelli sono classificate come "carico a bordo" categoria "B". Motori - solo benzina V6 - 3,7 litri Magnum, V8 - 4,7 Magnum e V8 - 5,7 Hemi.
La gamma di modelli 2002-2006 delle serie Dodge Ram 2500 e 3500 è rappresentata anche da due modelli: Dodge Ram Regular Cab e Quad Cab con formula ruote 4x2 e 4x4, tutte le auto hanno un peso lordo superiore a 3500 kg e sono di conseguenza classificato come "merci a bordo" categoria "C". Inoltre, la maggior parte dei veicoli della serie 3500 ha pneumatici doppi. asse posteriore, maggiore capacità di carico e peso lordo di oltre 5000 kg. I motori utilizzati sono il sei cilindri diesel Cummins 5.9 litri e il benzina V8 5.7 Hemi.
Cabine Dodge Ram dal 2002 al 2006:
Ulteriori informazioni su modifiche speciali può essere letto nella scheda corrispondente della sezione "Formazione"
Qui parleremo di alcune delle opzioni speciali che il produttore offre ai proprietari di Dodge Ram.
Rambox (o "rambox")
In alcune modifiche del Dodge Ram, il produttore fornisce comodi scomparti separati per il trasporto di oggetti, che sono chiamati Rambox.
Heavy Duty (HD) - pacchetto sospensioni
Il termine Heavy Duty, sulla targhetta fino a un certo momento, indicava un pacchetto di sospensioni rinforzate sulle modifiche del carico 2500 e 3500. Tuttavia, dal 2010, assolutamente tutti i modelli 2500 e 3500 sono designati come HD. Il produttore non fornisce alcuna informazione in merito. Sui forum dei fan americani, si afferma che recentemente questa targhetta non presenta differenze di design evidenti.
2011 Dodge Ram carico utile e trazione
Informazioni fornite secondo il produttore. Per maggiori dettagli, puoi verificarlo.
| Modifica 1500 | Capacità di carico (carico utile), kg | Peso massimo del rimorchio, kg |
| 3.7L 4x2 | 837 | 1238 |
| 4.7L 4x2 | 765 | 3420 |
| 4.7L 4x4 | 696 | 3352 |
| 5.7L HEMI 4x2 | 753 | 4717 |
| 5.7L HEMI 4x4 | 685 | 4650 |
| Modifica 2500 | capacità di carico(Carico utile),kg | Peso massimo del rimorchio, kg |
| 5.7 HEMI Power Wagon | 807 | 4581 |
| 5.7 HEMI 4x4 | 1415 | 5579 |
| Manuale Cummins 6.7L | 1130 | 6056 |
| Cambio automatico Cummins 6.7L | 1170 | 7008 |
| Modifica 3500 | Capacità di carico (carico utile), kg | Peso massimo del rimorchio, kg |
| Manuale Cummins 6.7L | 2291 | 6373 |
| Cambio automatico Cummins 6.7L | 2327 | 10319 |
Dispositivi per il traino
Esistono 3 tipi principali di sfere per il traino di rimorchi:
- Sfera di attacco da 1-7/8".
- Palla da 2 pollici
- Sfera di attacco da 2-5/16".
Il più versatile intoppo- il cosiddetto Trailer Hitch che presentiamo nella foto:
Vale la pena considerare che la pallina americana standard da 2 pollici è leggermente più grande della pallina europea standard da 50 mm, e se il trailer americano è facile da atterrare sulla pallina europea da 50 mm, allora il trailer europeo è difficile da atterrare sulla pallina americana , poiché la palla stessa è leggermente più grande. Soluzione ottimale- la presenza della cosiddetta "lingua" e di due sfere rimovibili da 2 ”Ball e una sfera da 50 mm.
Sfumature o come valutare con precisione la capacità di carico
Tuttavia, ci sono ancora alcune discrepanze, poiché le auto differiscono notevolmente nei livelli di allestimento e nel numero di passeggeri, nonché nella lunghezza della carrozzeria. È possibile ottenere valori più corretti per la capacità di carico dal cosiddetto "adesivo per ruote", che viene incollato sulla cremagliera tra le porte. Contiene i dati di fabbrica delle ruote e la pressione in esse, nonché le caratteristiche del carico. Tutti i valori sono in sterline USA. Di seguito sono riportati degli adesivi di esempio.
Tipi di guida
I pickup Dodge Ram sono disponibili con trazione posteriore e trazione integrale. Nella stragrande maggioranza dei casi, il tipo di trazione integrale del Dodge Ram è plug-in (Part Time). Questo tipo di azionamento è considerato il più affidabile, sebbene non privo di carenze operative.
Questo sistema presuppone il movimento in condizioni normali in modalità “senza trazione” (cioè con trazione solo anteriore o solo ruote posteriori) e l'inclusione della trazione integrale solo quando si è reso veramente necessario: nel fango, nella neve, sul ghiaccio, durante la guida su terreni accidentati. I rappresentanti dei libri di testo delle auto con un sistema di trazione integrale plug-in sono la UAZ domestica (l'intera linea), Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, Suzuki Jimny, pickup più compatti, ecc. Classico guida part-time comporta l'attivazione manuale della trazione integrale quando il conducente si rende conto che ce n'è bisogno. Il classico pert-time con connessione manuale della trazione integrale non ha differenziale centrale ed è focalizzato sull'uso fuoristrada e sulle basse velocità. L'uso di questo tipo di guida su superfici asciutte è pericoloso, poiché riduce notevolmente la controllabilità della macchina (soprattutto in curva) e crea carichi significativi sulla trasmissione (la cosiddetta "circolazione di potenza"), che porta a un'usura accelerata .
Vantaggi di un'unità plug-in:
- ottima croce;
- design semplice e affidabile.
Svantaggi della trazione integrale plug-in:
- Non consigliato per superfici asciutte.
- la necessità di accensione/spegnimento manuale.
Su tutte le Dodge Ram a trazione integrale sono presenti modalità di trasferimento come N ("folle" - consente di trainare un'auto con cambio automatico a qualsiasi distanza) e L (Bassa - marcia bassa). Sulla nuova generazione di pickup (a partire dall'anno modello 2009), le modalità di trasferimento vengono commutate da un interruttore elettronico, negli anni modello precedenti ci sono opzioni che forniscono commutazione meccanica utilizzando una leva.
Sulla modifica fuoristrada di serie della Dodge Ram 2500 Power Wagon, la trasmissione è stata inizialmente affilata per superare gravi condizioni fuoristrada, incl. bloccando la parte anteriore e differenziale posteriore, disattivazione remota della barra stabilizzatrice anteriore, protezione del serbatoio del carburante e della scatola di rinvio, verricello Warn che adorna la parte anteriore del camioncino, alternatore per impieghi gravosi corrente alternata, ammortizzatori Bilstein, controller del freno del rimorchio e gancio di traino, 17 pollici dischi delle ruote, calzato con pneumatici fuoristrada da 32 pollici, sollevamento da 2 pollici e trasmissione finale con un rapporto di 4,56.
Tipi di trasmissione
Vari tipi di trasmissioni sono installati sul Dodge Ram, che Chrysler produce con la designazione del codice RFE, incl.
- 45RFE - Cambio automatico a 4 velocità;
- 545RFE - Cambio automatico a 5 marce;
- 68RFE - Cambio automatico a 6 marce;
- AS68RC - Cambio automatico a 6 marce prodotto da Aisin Inc.
- Cambi manuali a 4, 5 e 6 marce.
Cummins R6 5.9L turbodiesel
Cilindrata del motore: 5900 mc. centimetro.
Numero di cilindri: 6
Massima potenza: 325 CV a 2900 giri/min al minuto
Momento massimo: 826 Nm a 1600 giri/min al minuto
(in inglese).
Cummins R6 turbodiesel da 6,7 litri
Cilindrata del motore: 6700 mc. centimetro.
Numero di cilindri: 6
Massima potenza: 350 CV a 3013 giri/min al minuto
Momento massimo: 880 Nm a 1500 giri/min al minuto
Consumo di carburante (richiamando i membri del club): da 8 a 13 litri. a 90 km / h, 15-18 litri. nel ciclo urbano.
(in inglese).
Ecodiesel V6 3.0L
Tipo di motore: diesel, V6 con un volume di 2988 metri cubi. vedi turbo.
Numero massimo di giri: 4800 giri/min
Potenza: 240 CV a 3600 giri/min
Coppia: 569 Nm a 2000 giri/min
V6 Magnum 3.7L (fino al 2009)
Questo è il più modesto di tutti i motori installati, è installato solo su modifiche a due porte con un indice di 1500.
Cilindrata del motore: 3701 cu. centimetro.
Numero di cilindri: 6
Massima potenza: 210 CV a 5200 giri/min al minuto
Momento massimo: 318 Nm a 4000 giri/min al minuto
Potenza: 290 CV (216 kW) a 6350 min.
Coppia: 353 Nm a 4300 min.
V8 Magnum 4.7L
- La posizione delle valvole ad angolo, e non sullo stesso piano, come in motori convenzionali consente di aumentare la dimensione delle valvole.
- Le valvole più grandi migliorano la ventilazione della camera di combustione e aumentano la potenza erogata.
- Questa forma della volta della camera consente di realizzare canali attraverso i quali si muove miscela aria-carburante, meno curvo, che porta ad una diminuzione della resistenza allo scorrimento della miscela. Insieme a valvole più grandi, questo aumenta la capacità di aspirazione del motore.
Dall'anno modello 2006, sui motori HEMI è installato il sistema MDS (Multi Diplacement System), che spegne 4 cilindri su 8 durante la guida in modalità economica, che consente di quasi dimezzare i consumi nel ciclo extraurbano.
Cilindrata del motore: 5700 mc. centimetro.
Numero di cilindri: 8
Massima potenza: 390 CV a 5200 giri/min al minuto
Momento massimo: 552 Nm a 4000 giri/min al minuto
Consumo di benzina (secondo i membri del club): nel ciclo extraurbano da 8,6 (con modalità MDS inserita) a 14,5 litri, in città: da 17 a 22 litri.
V10 6.4L HEMI Magnum
Versione modificata del motore 5.7 HEMI. Installato su Dodge Ram dall'anno modello 2015.
Volume: 6,4 litri, V8
Potenza: 410 CV
Coppia: 582 Nm
V10 8.3L Viper Magnum
Ebbene, come si suol dire, per uno spuntino - qualche parola sul motore più potente della linea di benzina, che è stato installato sulla modifica Dodge Ram SRT-10. Era questa modifica che era come il camioncino di produzione più veloce del pianeta. 
Cilindrata del motore: 8300 mc. centimetro.
Numero di cilindri: 10
Massima potenza: 510 CV a 5600 giri/min al minuto
Momento massimo: 712 Nm a 4200 giri/min al minuto
Accelerazione da 0 a 100 km/h: 4,9 pag.
Consumo di benzina: non importante...
Installato su Dodge Ram piattaforme di carico tre tipi di Short Bed, Long Bed e Short Bed Crew (installati sui modelli Dodge Ram Crew Cab dal 2009 in poi)
Letto corto Dodge Ram utilizzando Quad Cab come esempio - 6,4 piedi
Cassone corto - cassone corto (6.4"), ovvero 1.951 metri. Installato su 1500 Regular cab, 1500 Quad cab, 2500/3500 Quad Cab, 2500/3500 Crew / Mega Cab
Letto lungo Dodge Ram sull'esempio di Quad Cab - 8 piedi
Letto lungo - corpo lungo (8"), ovvero 2.438 metri. Adatto a cabina normale 1500, cabina quadrupla 1500, cabina normale/quadrupla 2500/3500.
Equipaggio a letto corto Dodge Ram - 5,7 piedi
Equipaggio letto corto - corpo corto (5.7"), ovvero 1.737 metri. Installato su cabina doppia 1500/2500. (dal 2009 in poi).
Quali sono gli organismi sulle modifiche dal 2009
RAM 1500:
Regolare: corto, lungo
Quad: corto, lungo
Equipaggio: Corto/equipaggio
RAM 2500:
Regolare: corto, lungo
Quad: corto, lungo
Equipaggio: Corto/equipaggio, corto
Mega: Corto/equipaggio
Memoria RAM 3500:
Regolare: corto, lungo
Quad: corto, lungo
Mega: Corto/equipaggio
L'allineamento della serie Dodge Ram 1500 2006-2008 è rappresentato da tre modelli: Dodge Ram Regular Cab, Quad Cab e Mega Cab con una formula di ruote 4x2 e 4x4. Vale la pena notare che l'anno modello Dodge Ram Mega Cab 1500 2006-2008 ha un peso lordo di 3883 kg, e di conseguenza rientra nella categoria "C". Il resto delle vetture di questa gamma di modelli sono classificate come "carico a bordo" categoria "B". Motori - solo benzina V6 - 3,7 litri Magnum, V8 - 4,7 Magnum e V8 - 5,7 Hemi.
La gamma di modelli delle serie Dodge Ram 2500 e 3500 2006-2009 è rappresentata anche da tre modelli: Dodge Ram Regular Cab, Quad Cab e Mega Cab con formula ruote 4x2 e 4x4, tutte le auto hanno un peso lordo superiore a 3500 kg e sono pertanto classificate come categoria "FROM" "cargo side". Inoltre, la maggior parte dei veicoli della serie 3500 ha pneumatici doppi per l'asse posteriore, una maggiore capacità di carico e un peso lordo superiore a 5000 kg. I motori utilizzati sono i sei cilindri diesel Cummins 5.9 e Cummins 6.7 litri, ma anche il benzina V8 5.7 Hemi.
La gamma 2009-2011 della serie Dodge Ram 1500 è rappresentata anche da tre modelli: Dodge Ram Regular Cab, Quad Cab e la nuova carrozzeria Crew Cab con formula ruote 4x2 e 4x4. Le auto di questa gamma di modelli sono classificate come "carico a bordo" categoria "B". Tuttavia, le autorità doganali della Federazione Russa stanno cercando di classificare quasi tutte le auto con carrozzeria "Cab. equipaggio" secondo la loro metodologia sviluppata e incomprensibile e sulla base di lettere dipartimentali interne "per uso interno" come "autovettura", pur non prestando attenzione ai dati del produttore, che corrispondono pienamente allo scopo previsto dell'auto.
Motori - solo benzina V6 - 3,7 litri Magnum, V8 - 4,7 Magnum e V8 - 5,7 Hemi.
La gamma di modelli delle serie Dodge Ram 2500 e 3500 2010-2012 è rappresentata anche da tre modelli: Dodge Ram Regular Cab, Crew Cab e Mega Cab con formula ruote 4x2 e 4x4, tutte le auto hanno un peso lordo superiore a 3500 kg e sono classificate come "cargo a bordo" categoria "FROM". Inoltre, la maggior parte dei veicoli della serie 3500 ha pneumatici doppi per l'asse posteriore, una maggiore capacità di carico e un peso lordo superiore a 5000 kg. Motori applicati - sei cilindri motori diesel Cummins 6,7 litri, ma anche benzina V8 5.7 Hemi.
Dodge Ram cabina normale 2009
Questa modifica ha due porte e 2 o 3 sedili e, a seconda della configurazione. La cabina normale (in Russia vengono solitamente chiamate "girini") è prodotta nelle modifiche 1500, 2500 e 3500 (comprese quelle con ruote posteriori gemellate - "scintilla").
Numero di posti: 2 o 3 a seconda della configurazione.
Lunghezza: 3048 mm (1500 letto corto - corpo corto), 3556 mm (letto lungo - corpo lungo).
Larghezza: 2017 mm
Interasse: 3061 mm (ruote posteriori singole), 3569 mm - 3500 su gemello.
Liquidazione: 229mm
Modifiche disponibili: 1500, 2500, 3500
Angolo di arrivo: 17,2 gradi
Angolo di partenza: 25,2 gradi
Dodge Ram Quad Cab 2009
Quad Cab - forse la modifica a quattro porte più comune (popolarmente chiamata "una e mezza"). La porta sul retro è la più stretta qui, ma i sedili posteriori, sebbene non molto spaziosi, sono completamente pieni.
Numero di posti:
Lunghezza: 5817 mm (letto corto - corpo corto), 6375 mm (letto lungo - corpo lungo).
Larghezza: 2017 mm
Interasse: 3569 mm (ruote posteriori singole)
Liquidazione: 218 mm
Modifiche disponibili: 1500
Angolo di arrivo: 20,5 gradi
Angolo di partenza: 25,4 gradi
Cabina doppia Dodge Ram 2010
La Crew Cab è una modifica a quattro porte con una porta posteriore allargata e ampio spazio per passeggeri posteriori. Fino all'anno modello 2010, tali modifiche non sono state prodotte nell'intera storia del Dodge Ram.
Numero di posti: 5 o 6 a seconda della configurazione.
Lunghezza: 5817 mm (letto corto - corpo corto), 6030 mm (letto lungo - corpo lungo).
Larghezza: 2017 mm
Interasse: 3569 mm (ruote posteriori singole), 3797 mm - 3500 su gemello.
Liquidazione: 229 mm - 2 ruote motrici, 198 mm - 4 ruote motrici
Modifiche disponibili: 1500, 2500, 3500
Angolo di arrivo: 18,8 gradi
Angolo di partenza: 25,1 gradi
Dodge Ram Mega Cab 2010
Mega Cab è, prima di tutto, un'enorme quantità di spazio per i passeggeri posteriori e la capacità di trasformarsi sedile posteriore in un letto perfetto.
Numero di posti: 5 o 6 a seconda della configurazione.
Lunghezza: 6300 mm
Larghezza: 2017 mm
Interasse: 4064 mm
Liquidazione: 198 mm - 2 ruote motrici, 193 mm - 4 ruote motrici
Modifiche disponibili: 2500, 3500
Angolo di arrivo: 19,8 gradi
Angolo di partenza: 24,2 gradi
La tabella seguente mostra la configurazione per l'anno modello Dodge Ram 2010-2011. Si prega di notare che il produttore può apportare alcune modifiche al pacchetto.
Designazioni: "+" - presente, "-" - assente, "O" - opzione aggiuntiva (a pagamento).
| Articoli di equipaggiamento | ST | logopedista | grande corno | Sport | Laramie | Longhorn | R/T |
| Esterno e panoramica | |||||||
| Specchi riscaldati | O | + | + | + | + | + | + |
| Barra di traino | O | O | + | O | + | + | O |
| specchietti elettrici | O | + | + | + | + | + | + |
| Scarico biforcato | - | - | - | + | O | O | + |
| Ripetitore a specchio | - | O | + | + | + | + | + |
| Specchio oscurante automatico | - | O | + | + | + | + | + |
| Griglia cromata | - | O | + | - | O | - | - |
| Paraurti cromati | O | O | + | - | O | - | - |
| Fendinebbia | O | O | + | + | + | + | + |
| Griglia in tinta con la carrozzeria | + | + | - | + | + | + | + |
| Kit corpo in plastica (estensione dell'arco) | - | - | - | - | + | + | + |
| Cerchi in lega | O | + | + | + | + | + | + |
| Salone, comfort e multimedia | ST | logopedista | grande corno | Sport | Laramie | Longhorn | R/T |
| Condizionatore | + | + | + | + | + | + | + |
| Controllo climatico | - | - | - | - | + | + | + |
| Portabicchieri anteriori | + | + | + | + | + | + | + |
| portabicchieri posteriori | - | O | + | - | + | + | - |
| Tetto apribile | - | - | - | O | O | + | O |
| Portellone posteriore elettrico | - | - | + | + | + | + | + |
| Sedile di guida elettrico | - | O | + | + | + | + | + |
| Sedile passeggero elettrico | - | - | O | O | + | + | + |
| memoria del sedile | - | - | - | - | - | + | - |
| chiave a chip | + | + | + | + | + | + | + |
| Sedili riscaldati | - | - | O | O | + | + | + |
| Ventilazione del sedile anteriore | - | - | - | - | - | + | - |
| Volante riscaldato | - | - | - | - | + | + | - |
| interni in pelle | - | - | O | O | + | + | O |
| Interni in pelle con incisione laser | - | - | - | - | - | + | - |
| Apertura porte a distanza | O | + | + | + | + | + | + |
| Avviamento motore a distanza | - | O | O | O | O | + | O |
| Controllo della porta del garage | - | - | + | + | + | + | + |
| Sensore di luce | - | O | + | + | + | + | + |
| Sensore di pioggia | - | - | - | - | + | + | - |
| Alzacristalli elettrici anteriori | O | + | + | + | + | + | + |
| Alzacristalli elettrici posteriori | - | + | + | O | + | + | O |
| Regolazione gruppo pedale | - | - | O | O | + | + | + |
| Computer di bordo | O | + | + | + | + | + | + |
| Presa 110V | - | + | + | + | + | + | + |
| Telecamera posteriore | - | - | - | O | + | + | O |
| Sistema audio CD-MP3 | + | + | + | + | + | + | + |
| Sistema multimediale DVD-HDD | - | - | - | O | + | + | O |
| Comandi audio al volante | - | O | + | + | + | + | + |
| Regolazione automatica della velocità | O | + | + | + | + | + | + |
| Monitor e DVD per i passeggeri posteriori | - | - | - | - | O | + | - |
| Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici | - | + | + | + | + | + | + |
| Controllo elettronico del distributore | O | O | + | + | + | + | - |
| Tiptronic | - | - | + | + | + | + | + |
| Volume serbatoio carburante, l | 98 | 98 o 121 | 98 o 121 | 98 | 98 o 121 | 121 | 98 |
| Divano anteriore (3 posti) | + | + | + | + | + | - | - |
| Sedili anteriori (2 posti) | - | O | O | + | O | + | + |
| Divano con schienale ribaltabile | - | O | + | - | + | + | - |
| Box bracciolo superiore | O | + | + | + | + | + | + |
| Cassetto bracciolo inferiore | - | O | O | O | + | + | O |
| Sistemi di sicurezza | ST | logopedista | grande corno | Sport | Laramie | Longhorn | R/T |
| addominali | + | + | + | + | + | + | + |
| ESP | - | - | - | O | O | + | O |
| 4 airbag | + | + | + | + | + | + | + |
| 6 airbag | - | - | - | - | + | + | - |
| Dispositivo antifurto | - | O | O | O | + | + | O |
| Disponibilità di attrezzature nei tipi di carrozzeria | ST | logopedista | grande corno | Sport | Laramie | Longhorn | R/T |
| Cabina normale | + | + | - | + | - | - | + |
| Cabina quadrupla | + | + | + | - | + | - | - |
| Cabina equipaggio | - | + | + | - | + | + | - |
| Mega cabina | - | - | + | - | + | + | - |
| Disponibilità di un set completo con il motore | ST | logopedista | grande corno | Sport | Laramie | Longhorn | R/T |
| V6 da 3,7 litri | + | + | - | - | - | - | - |
| V8 da 4,7 litri | + | + | + | - | + | - | - |
| HEMI da 5,7 litri | - | + | + | + | + | + | + |
| Turbodiesel Cummins da 6,7 litri | + | + | - | - | + | + | - |
| Dimensione pneumatici | ST | logopedista | grande corno | Sport | Laramie | Longhorn | R/T |
| 265/70R17 | + | + | + | - | - | - | - |
| 275/60R20 | - | O | O | + | + | + | - |
| 285/45R22 | - | - | - | - | - | - | + |
Dodge Ram è un'auto fan. Fu per una folla di milioni di fan che Chrysler in vari momenti produsse speciali modifiche ai pickup. Di seguito è più su di loro.
Dodge Ram 1500 SRT-10
SRT-10 - La versione più "carica" del camioncino c indice di carico 1500, che era dotato sia di cabina a tre posti che di cabina a grandezza naturale, oltre al leggendario motore V10 Viper simile a quelli installati su Dodge Vipers. La modifica è stata inoltre caratterizzata da ruote da 22 pollici, altezza da terra ridotta e un kit carrozzeria sportivo. Le modifiche al passo corto erano disponibili solo con cambio manuale, Quad Cab - solo con cambio automatico. Dodge Ram SRT-10 è elencato nel Guinness dei primati come il camioncino prodotto in serie più veloce del pianeta. Anni di rilascio: 2004-2006
Dodge Ram 2500 Power Wagon
Questa versione, introdotta nel 2005, è stata posizionata come un camioncino per superare condizioni fuoristrada pesanti. Era equipaggiato con un motore HEMI V8 da 5,7 litri, differenziali con bloccaggio elettronico, pneumatici fuoristrada da 33 pollici e altri attributi necessari per la sopravvivenza fuoristrada. La modifica PowerWagon era basata sulla versione pickup con l'indice 2500. È stata prodotta dal 2005 ad oggi.
Dodge Ram 1500 Rumble Bee
Il Rumble Bee è una versione elegante (spesso a trazione posteriore) di un camioncino alimentato da un motore HEMI V8 da 5,7 litri. Questa modifica è stata prodotta solo con cabina corta a tre posti, altezza da terra ridotta, 20 ruote in pollici e sistema di scarico sintonizzato. Sul retro del corpo della Rumble Bee c'era una striscia con un'immagine aziendale. Tutte le auto di questa modifica sono state prodotte in nero o in giallo brillante. La modifica è stata prodotta dal 2004 al 2005.
Dodge Ram 1500 Daytona
Il Daytona è una versione "sportiva" del pick-up 1500 con motore V8 5.7 HEMI, disponibile sia con cabina corta che full size. Le sue differenze includono ruote cromate da 20 pollici, altezza da terra ribassata, cofano SRT-10, sistema di scarico a doppio tubo e uno spoiler posteriore simile a quello utilizzato sulla leggendaria Dodge Charger Daytona alla fine degli anni '60. La modifica è stata apportata dal 2004 al 2005.
Dodge Ram 1500 Hemi Sport
Hemi Sport era il nome della versione con cabina di pilotaggio a grandezza naturale del Rumble Bee. Oltretutto, questa modifica Veniva prodotta sia in versione a trazione posteriore che a trazione integrale. Le auto HemiSport sono state prodotte in nero, giallo e rosso. Prodotto dal 2004 al 2005.
Dodge Ram 1500 Night Runner
In totale, da gennaio a dicembre 2006 sono state prodotte solo 2000 vetture di questa modifica. Dodge RAM Night Runner era equipaggiata con ruote cromate da 20 pollici, motore V8 HEMI da 5,7 litri, ottica anteriore colorata e grafica distintiva Night Runner.
Dodge Ram 1500 R/T
La nuova Dodge Ram 1500 R/T del 2009 è stata presentata nell'estate del 2008 presso lo showroom Chrysler di Chelsea, Michigan. Il nuovo Dodge Ram 1500 continua la linea del modello, è dotato di un motore HEMI V8 da 5,7 litri con una capacità di 390 CV. e una coppia di 558,1 Nm, con un cambio a 5 marce trasmissione automatica ingranaggi.
I miglioramenti hanno interessato non solo il "ripieno", ma anche l'aspetto: una griglia del radiatore (rifinita in nero), un nuovo paraurti anteriore, doppio tubo di scarico, cerchi cromati a cinque razze, dettagli esterni verniciato in tinta con la carrozzeria. Prodotto dall'anno modello 2009 ad oggi.
L'obiettivo dei fratelli americani John e Horace Dodge, che hanno creato il marchio con il proprio nome nel 1900, era quello di produrre componenti per l'industria automobilistica. Ma nel tempo, il rilascio è iniziato proprie auto che sono presentati di seguito.
Il primo modello è stato il Dodge Brothers. Durante gli anni '70 e '80, il massimo modelli famosi c'erano Challenger e Charger, coupé sportive. Le più popolari negli anni '90 sono state la Viper (auto sportiva) e il modello Neon.
Dal 1998, dopo la formazione di Daimler Chrysler, le auto a marchio Dodge sono famose per essere auto sportive potenti, più economiche di altre. Nuova strategia ha cambiato la formazione Dodge 2020.
Brevemente sullo sfidante
Dal 2019 al 2020, il Dodge Challenger è cambiato molto. Questo vale per l'aspetto, le centrali elettriche e gli interni modificati. Questi aggiornamenti danno ai produttori la speranza che le vendite aumenteranno in modo significativo.
L'aspetto del nuovo Challenger della gamma Dodge 2019 2020, se guardi la foto, ricorda molto il suo lontano predecessore del modello del 1971. La calandra biforcuta e la caratteristica forma dei fari sono un retaggio della primissima generazione.
Tuttavia, insieme a questo, l'interno è stato completamente ridisegnato. L'inespressività del pannello frontale in plastica ha lasciato il posto a un siluro completamente nuovo realizzato in materiali morbidi con inserti in alluminio. Anche il cruscotto è stato modificato. Lungo i suoi bordi ora ci sono un contagiri e un tachimetro, tra loro c'è un display. Nella parte superiore della console centrale è presente un sistema di navigazione sotto forma di display da 7 pollici, che può essere controllato a voce. La mappa dell'area viene visualizzata in forma tridimensionale, che viene percepita molto più facilmente dal conducente.
Il veicolo è dotato del sistema Uconnect Access, che supporta app mobile, che consente di avviare a distanza il motore o aprire/chiudere le serrature delle porte. Con un tocco sul modulo cellulare integrato, è possibile contattare i servizi di supporto. È possibile accedere alla velocità del cambio e alla sensazione di sterzata tramite le Dodge Performance Pages.
I principali vantaggi del modello Challenger, che rappresenta la gamma di auto Dodge 2019, sono:
- Aspetto presentabile.
- Motore potente (consente di ottenere un'accelerazione a 100 km/h in 5 secondi e la velocità massima può essere raggiunta fino a 293 km/h).
- Eccellente maneggevolezza.
- Molte funzioni di sicurezza disponibili.
Elegante modello Magnum
Dodge Magnum è apparso nel 2005, in sostituzione di Intrepid. L'auto ha un 8 cilindri Motore HEMI con sistema MDS in grado di spegnere 4 cilindri a bassa velocità. Ciò consente di risparmiare benzina.
Il bagagliaio può essere aumentato ripiegando i sedili posteriori. Dodge Magnum è bravo nella gestione e ha un'eccellente dinamica sportiva.
La nuova vettura fa parte della gamma Dodge ei prezzi dipendono da vari fattori. Il costo dipende dalla configurazione, serie di modelli che si differenziano per prezzo e caratteristiche tecniche.
I proprietari di Magnum evidenziano i seguenti vantaggi principali.
- Elegante.
- Accelerazione rapida e cambi di marcia fluidi.
- Dinamismo.
- Salone spazioso.
Avventure di viaggio in Russia
Per la prima volta da allora Schiva il viaggio potrebbe incontrarsi nel 2007 a Francoforte al motor show. La base del modello è il telaio di Avenger. La versione restyling è apparsa già nel 2010, in autunno. Gli aggiornamenti del minivan possono essere considerati luci a LED, ugelli impianto di scarico, così come un aspetto modificato dei paraurti e della griglia.
Il salone è realizzato con materiali di alta qualità. piace salone spazioso e tronco. In generale, Journey può essere definita un'auto sicura e affidabile. I prezzi per questa vettura della gamma di auto Dodge sono calcolati in base alla configurazione, alle caratteristiche tecniche e alla serie di modelli.
Il crossover Dodge Journey in Russia è offerto in una versione: motore V6 3.6, 280 CV, cambio automatico a 6 velocità, trazione integrale.
Panoramica del Durango
La Dodge Durango è stata introdotta per la prima volta nel 1997. Esternamente, l'auto sembra molto impressionante. La griglia del radiatore e le cornici dei fari a LED nella parte anteriore aggiungono stile alla vettura. La tavola è sufficiente grandi formati dare potere all'aspetto della macchina.
All'interno della cabina, tutto è fatto in modo bello e funzionale. La Dodge Durango, molto diffusa negli USA, è stata recentemente aggiornata. Dalle principali caratteristiche tecniche si può distinguere che è dotato di due motori.
- 1 ° volume di 3,6 litri, potenza fino a 290 CV. Composto da 6 cilindri. Le candele del motore hanno una durata fino a 160.000 km.
- 2 ° volume di 5,7 litri, potenza fino a 360 CV. Composto da 8 cilindri. Una caratteristica di un tale motore è che è possibile spegnere metà dei cilindri.
I proprietari dell'auto apprezzano molto l'affidabilità, la semplicità, il motore potente e la spaziosità di questa vettura.
Il prezzo di Durango dipende dalla configurazione, nonché dal materiale di cui è fatto. decorazione d'interni interno (tessuto o pelle).
Oltre a quanto sopra, i camioncini, in particolare il Dakota, così come il minivan Caravan a filo frontale, sono molto popolari nella gamma Dodge.
Dodge (Dodge) è una filiale della società americana Chrysler, che produce autovetture e fuoristrada. Le auto Dodge si vendono bene e sono molto richieste. Inoltre, queste macchine hanno ripetutamente dimostrato il loro alto livello sicurezza e qualità insuperabile, differendo nel design innovativo.
americano marca di automobiliè stata fondata dai fratelli del Michigan John e Horace Dodge. I fratelli, insieme all'industriale Fred Evans, si occuparono della progettazione e della vendita di veicoli diffusi in quel momento: le biciclette. Per molti anni si dedicarono solo a questo tipo di attività, finché non si interessarono all'assemblaggio di motori per automobili.
All'inizio del XX secolo, i fratelli Dodge iniziarono a produrre automobili, avviando una partnership con Henry Ford e firmando un accordo per la produzione di parti per un nuovo modello Ford. Insieme all'architetto Albert Cann, i fratelli Dodge stanno costruendo il loro impianto di ingegneria di 24 acri in un sobborgo di Detroit.
Il 17 luglio 1914, i fratelli John e Horace fondarono la Dodge Brothers Incorporated, il cui obiettivo principale era produrre le proprie auto, piuttosto che adempiere a contratti con altre società. Nello stesso anno, il primo modello dell'azienda, la decappottabile a quattro porte Old Betsy, uscì dalla catena di montaggio. La notizia si è diffusa rapidamente in tutto il paese e migliaia di concessionari hanno espresso il desiderio di vendere questa vettura molto prima dell'inizio. vendite ufficiali. "Old Betsy", come fu successivamente chiamato il modello di questa vettura, era molto popolare. L'entusiasmo era comprensibile: la prima Dodge aveva un motore da 35 cavalli, era dotata di cambio a tre marce, fari e avviamento elettrico. Nel 1915 l'azienda produceva circa 45mila automobili, ma la domanda superava l'offerta.
Nel 1916, la società firmò un accordo di cooperazione con l'esercito degli Stati Uniti e gli consegnò con successo le sue auto.
Nel 1917 la casa automobilistica produce un'ambulanza per l'esercito e dallo stesso anno inizia la produzione di autocarri e furgoni.
Le vendite sono cresciute di anno in anno: nel 1916 l'azienda ha venduto 71.400 auto, nel 1917 - più di 90mila, e nel 1920 il numero di auto vendute ha superato le 141.000.
Nel 1920 i fratelli John e Horace morirono improvvisamente con una differenza di 1 mese: uno di polmonite e il secondo di cirrosi epatica. Il loro posto a capo della compagnia fu preso da Frederick Haynes. Tuttavia, sotto la sua guida, l'azienda non durò a lungo: già nel 1925, i banchieri di New York acquistarono la proprietà dei defunti fratelli per 146 milioni di dollari.
Nel 1921, l'azienda produce Tourung Car, la prima auto al mondo con carrozzeria chiusa interamente in metallo.
Nel frattempo, Dodge diventa la prima azienda americana ad entrare nel mercato europeo. Nel 1922, lo stabilimento di assemblaggio Dodge Brothers (la prima fabbrica americana nel Vecchio Mondo) fu fondato a Park Royal, nel nord-ovest di Londra. I camion dell'azienda iniziarono ad essere venduti in Europa con il marchio Graham.
Nel 1928, l'azienda fu venduta alla Chrysler Corporation. 2 anni dopo l'acquisto, Dodge in termini di produzione dei suoi modelli negli Stati Uniti è passata dal 13° al 4° posto. L'azienda inizia a svilupparsi più attivamente, sviluppa nuove tecnologie, apre la produzione dei propri motori diesel.
Nel 1932 fu rilasciata la decappottabile della serie DL, il cui cofano era decorato con una statuetta di ariete (Ram). Secondo una versione, il collettore di scarico di uno dei modelli del marchio dell'epoca somigliava alle corna di questo animale, e da allora Ram è diventato l'emblema delle auto Dodge.
Nel 1939, in occasione del suo 25° anniversario, l'azienda rinnova tutti i modelli. La nuova linea del marchio ha avuto un tale successo che i proprietari dell'azienda hanno giustamente chiamato le loro auto "rivestimenti di lusso" (Luxury Liners).
Durante la seconda guerra mondiale, l'azienda produceva motori aeronautici per l'aeronautica americana. Un'enorme fabbrica di 450 acri è stata costruita a Chicago per produrre motori Cyclone a 18 cilindri per i leggendari bombardieri Boeing B-29.
Anche i camion dell'azienda e i pickup a trazione integrale Fargo Powerwagons erano molto popolari. Queste macchine, contraddistinte da robustezza e affidabilità, furono spedite all'estero per un importo di 40mila copie. Va notato che il modello Fargo Powerwagons è stato prodotto fino alla metà degli anni '70.
Il decennio 1950-1960 ha permesso all'azienda di crescere in una nuova direzione, vale a dire lo sviluppo del Forward Look, caratterizzato da un design elegante ed energico. Per la prima volta viene utilizzata la verniciatura per auto a 3 toni. Una tipica gamma Dodge di quei tempi è la Coronet Club Coupe (1953) con una ruota di scorta sul bagagliaio e la Royal Lancer (1959) con pinne stabilizzatrici "a squalo".
Nel 1953 fu introdotta un'auto con motore HEMI V8 e cambio automatico. Questo motore, secondo gli esperti, diventa il più economico in termini di consumo di olio.
1964 - l'anniversario d'oro del marchio. In onore del cinquantesimo anniversario dell'azienda, viene prodotta un'edizione limitata di auto sportive Dodge. Per la prima volta, l'azienda raggiunge un fatturato di oltre mezzo milione di automobili, il che indica la popolarità mondiale del marchio.
Nel 1966 apparve macchina leggendaria chiamato Charger, basato sul modello del Coroner. L'auto è diventata, insieme a Modelli Chevrolet Corvetta e Ford Mustang rappresentante di spicco classe di muscle car.
Negli anni '70 fu sviluppata una bozza del modello Hillman Hunter. Ha guadagnato una grande fama come Dodge 1500 e Polara. Per soddisfare i desideri dei clienti, l'azienda inizia a produrre pickup eleganti. La berlina Omni a trazione anteriore è stata un grande successo.
Alla fine degli anni '80, al Detroit International Auto Show, uno dei più modelli importanti nella storia dell'azienda chiamata Viper Coupe. Questo sport classico macchina americana riflette la ricca esperienza dell'azienda nella creazione di auto di qualità.
Negli anni '90 è apparso nella storia del marchio il primo pick-up decappottabile Dakota, il cui tetto è realizzato in materiale morbido.
Nel 2006, l'azienda presenta l'auto Calibre a Ginevra.
Nel 2007 e nel 2008 sono stati rilasciati modelli Avenger e Nitro assolutamente nuovi, le cui foto sono presentate nel catalogo sul sito Web Auto.dmir.ru.
Nell'autunno del 2008, l'azienda presenta un'altra novità: il crossover Journey. L'auto è disponibile in due modifiche: 5 e 7 posti e ha un enorme potenziale di trasformazione degli interni.
In Russia sono richiesti Calibre a trazione anteriore e Viper SRT10, che hanno un'ottima specifiche.
Come sapete, nella scelta di un'auto, molti futuri proprietari di auto sono guidati dalle recensioni di altri proprietari di un particolare modello. Sul sito del forum Auto.dmir.ru hai l'opportunità di conoscerli in modo più dettagliato, oltre a porre qualsiasi domanda che ti interessa.
Il marchio americano è stato creato dai fratelli John e Horace Dodge nel 1900 con l'obiettivo di produrre componenti per l'industria automobilistica. Ma quattordici anni dopo, i creatori, che hanno già ottenuto un notevole successo in questo settore, hanno lanciato la produzione delle proprie auto. Così nel 1914, i muri della fabbrica lasciarono il primo modello Dodge Brothers, a cui fu dato un affettuoso soprannome: Old Betsy. Il serbatoio superiore del radiatore della "vecchia" era decorato con un emblema aziendale a forma di globo al centro della stella di David a sei punte - una sorta di tributo alla memoria delle loro radici (i fratelli Dodge erano ebrei).
Nel 1920 morirono entrambi i fratelli, la compagnia Dodge era guidata da Fred J. Haynes e la loro enorme fortuna (in totale - oltre $ 40 milioni) fu ereditata dalle vedove. Tuttavia, le vedove non riuscirono a gestire adeguatamente la ricchezza che era caduta su di loro, a seguito della quale gli affari della casa automobilistica iniziarono a declinare. Poi Walter Chrysler, proprietario dell'omonima società, decise di acquistare Dodge nel 1928.
Durante la seconda guerra mondiale, l'azienda produceva principalmente motori per aerei e jeep pesanti delle serie WC, WF. È noto che il Dodge WC con una capacità di carico di 750 kg fu fornito all'URSS e in seguito servì come base per una famiglia di pickup, tra cui il Dodge Ram. Dopo la fine della guerra riprese la produzione di modelli civili prebellici.
Tra i modelli degli anni 60-70, gli sportivi schivare coupé Challenger e Dodge Charger. Segmento macchine compatte inoltre non è stato privato dell'attenzione dell'azienda americana, che ha iniziato a vendere l'utilitaria giapponese Mitsubishi Colt con il proprio marchio: Dodge Colt.
La crisi economica degli anni '70 mise l'azienda Chrysler sull'orlo del fallimento, evitata solo grazie all'assistenza finanziaria dello Stato. Nell'ambito del programma anticrisi, sono stati costruiti diversi modelli completamente nuovi, ad esempio, schivare la berlina Il minivan Aries o Dodge Caravan, che divenne il fondatore di una nuova classe di auto.
Nel 1992 debuttò la potente auto sportiva Dodge Viper, la pioniera del concetto "New Dodge". Insieme ad essa, la berlina Dodge Intrepid è stata presentata al pubblico mondiale, così come la Dodge Neon del 1995, la più modello popolare Francobolli anni '90.
La creazione della fusione DaimlerChrysler nel 1998 ha avuto un impatto particolare sulla politica di Dodge. Da ora in poi macchine Dodge iniziò a essere posizionata come potente, sportiva e più economica rispetto alle auto di altri marchi dell'azienda americana. In connessione con un cambiamento nella strategia di sviluppo, la gamma Dodge è stata completamente aggiornata. Al posto del Dodge Neon - una sorta di successo degli anni '90 - è stato introdotto il crossover Dodge Caliber, costruito in collaborazione con Azienda giapponese Motori Mitsubishi. Le caratteristiche tecniche del Dodge Caliber sono chiaramente cambiate in meglio.
Schiva la formazione
Il nostro catalogo contiene la gamma di modelli Dodge, che comprende solo due modelli: la classe golf a cinque porte Dodge Caliber e il minivan Dodge Journey (tradotto come "viaggio"). Nonostante la scarsa popolarità del marchio sulle nostre strade, ci sono circa sette marchi ufficiali a Mosca e nella regione di Mosca. centri di vendita Dove posso comprare una Dodge. Le foto degli esterni e degli interni, nonché le caratteristiche dinamiche di Dodge, possono essere visualizzate in una descrizione separata di ciascun modello.
Costo di schivata
Il costo della classe di golf Dodge è di circa un milione di rubli per l'unica configurazione base con trazione anteriore. Rivali Dodge Caliber - Mazda 3 hatchback, SEAT Leon, Anima KIA- costerà il doppio. Forse questo è il motivo della scarsa richiesta di auto Dodge rispetto ai concorrenti. Per quanto riguarda il minivan del marchio americano, il prezzo del Dodge Journey supera il milione e mezzo di rubli. Per confronto: Ford Galassia costa da un milione, Citroen Grand C4 Picasso - da ottocentomila rubli.
Tutti i modelli Schivare carrozzeria berlina 2019: gamma di auto Schivare, prezzi, foto, sfondi, specifiche, modifiche e attrezzature, recensioni dei proprietari di Dodge, storia del marchio Dodge, revisione dei modelli Dodge, test drive video, archivio dei modelli Dodge. Anche qui troverai sconti e offerte speciali da rivenditori ufficiali Schivare.
Archivio del marchio Dodge
Storia del marchio Dodge / Dodge
Nel 1914, fondarono i fratelli John e Horace Dodge (John e Horace Dodge) del Michigan compagnia automobilistica Dodge Brothers Incorporated, che in seguito divenne una delle più famose negli Stati Uniti. Nello stesso anno, il pubblico ha conosciuto il primogenito dell'azienda: la decappottabile Old Betsy. Questa vettura aveva un avviamento elettrico, fari e sviluppava una potenza di 35 CV. Nel 1915 l'azienda produceva circa 45mila automobili, ma la domanda superava l'offerta. Nel 1917 la ditta Dodge produce un'ambulanza per l'esercito e da quest'anno inizia la produzione di autocarri e furgoni. Nel 1920, Dodge Brothers Incorporated vendette con successo più di 141.000 veicoli sul mercato. Per la prima volta al mondo nel 1921 fu prodotta un'auto con carrozzeria in metallo chiusa: la Dodge Tourung Car. Nel 1922, l'azienda iniziò a produrre automobili a Londra, diventando la prima azienda americana ad entrare nel mercato europeo. In Europa, i camion Dodge si chiamavano Graham. Nel 1924 compare la coupé biposto Dodge Roadster, da cui iniziano i successi sportivi dell'azienda.
Nel 1928 Chrysler acquista la Dodge Brothers Incorporated. Nel 1932 apparve la serie Dodge DL, una decappottabile con una decorazione di figurine di ariete. Da quel momento in poi, l'ariete divenne l'emblema di Dodge. In onore del 25° anniversario dell'azienda nel 1939, tutti i modelli di auto furono sottoposti a restyling. Negli anni del dopoguerra l'azienda si concentrò sulla produzione di attrezzature civili. Nel 1966 appare coupé sportivo Charger, e 4 anni dopo ha debuttato la leggendaria "muscle car" Challenger a 2 porte, un modello di culto con cui Dodge rafforza la sua posizione in questo segmento. Alla fine degli anni '70, l'azienda Chrysler si trovava in una situazione finanziaria difficile, ma grazie ai sussidi governativi la società riuscì a evitare il fallimento. Per superare la crisi, sono stati rilasciati nuovi modelli Aries e Caravan con il marchio Dodge, progettati per aumentare le vendite delle auto dell'azienda.
Negli anni '90, Dodge rilascia il pick-up convertibile Dodge Dakota, il tetto di questa vettura è realizzato in materiale morbido. Lancio del modello Quad Cab, per la prima volta con porte posteriori a battente. Nel 1992, la società dimostrò al pubblico la supercar cult Viper ("Viper"): questa vettura divenne una concorrente della Chevrolet Corvette. Nel 2006, il crossover Dodge Caliber è stato presentato a Ginevra - successivamente sono iniziate le vendite di questo modello in Russia. Il SUV Dodge Nitro, che ha buone caratteristiche dinamiche, è stato rilasciato nel 2007. Nel 2008, l'azienda mostra modello familiare Dodge Journey, il cui interno può essere facilmente trasformato. Dal 2014, Dodge fa parte dell'alleanza FIAT-Chrysler Automobiles NV.
