La nuova S54 sei cilindri in linea è stata sviluppata sulla base della versione europea del motore BMW S50B32. Il blocco cilindri in ghisa di questo motore è stato leggermente modificato: il diametro del cilindro è stato aumentato a 87 mm, nel blocco è stato inserito un albero motore forgiato con 12 contrappesi, sono state utilizzate bielle forgiate rinforzate, lunghe 139 mm, nuovi pistoni, con un rapporto di compressione di 11,5 e un'altezza di compressione di 32,3 mm. I pistoni sono raffreddati da ugelli dell'olio.

Nella testata sono state apportate le seguenti modifiche: un sistema di fasatura variabile continua Double-VANOS modificato, nuovi alberi a camme cavi in ​​ghisa (fase 260/260, alzata 12/12 mm) e il peso della testata stessa è stato ridotto stato ridotto.
Le valvole sono le stesse dell'S50B32. Sull'S54 non sono presenti sollevatori idraulici, quindi, ogni 50mila km circa, è necessario regolare le valvole con rondelle. Giochi a freddo: ingresso 0,18 - 0,23 mm, uscita 0,28 - 0,33 mm.
All'ingresso è ancora, amato da tutti, 6 strozzatori.
Sistema di controllo S54B32 - Siemens MSS 54.
Queste modifiche hanno permesso di aumentare la potenza del motore a 343 CV. a 7900 giri / min e la coppia è 365 a 4900 giri / min.

Oltre alla modifica sopra descritta, per i paesi del Nord America, la M3 è stata prodotta con un motore da 333 CV. Le differenze tra la M3 E46 europea e quella americana sono in due catalizzatori aggiuntivi, a seguito dei quali sono stati persi 10 CV.

Per le auto Z3M, il motore S54 era ancora più stretto, fino a 325 CV. in Europa e fino a 315 CV. negli Usa. La differenza tra i motori S54 M3 e S54 Z3M risiede in un'aspirazione diversa (il collettore di aspirazione e l'alloggiamento del filtro dell'aria sono cambiati), la velocità massima è stata ridotta a 7600 giri / min. 10 cv di differenza tra un americano e un europeo sono causati da due ulteriori catalizzatori.

La modifica superiore S54 è stata installata su una versione leggera dell'E46 M3 CSL, rilasciata nel 2004 in edizione limitata. Dal solito motore della M3 E46 europea, questo motore si distingue per un nuovo sistema di aspirazione, alberi a camme aggressivi (fase 288/280, alzata 11,6/11,6 mm), valvole di scarico e un sistema di scarico leggero. Ciò ha permesso di rimuovere 360 ​​CV dal motore da 3,2 litri. a 7900 giri/min, senza l'utilizzo del boost.
Tale unità di potenza è stata designata S54B32HP.

Il motore S54 è stato installato sulla M3 E46 fino al 2006, dopodiché è uscita una nuova M, con un motore V8 completamente nuovo - S65. Tuttavia, il 54 ° ha continuato ad essere installato sullo Z4M fino al 2008, quindi ha avuto luogo sotto il cofano di alcuni modelli Wiesmann ed è stato prodotto per molti altri anni.

Problemi e svantaggi dei motori BMW S54

Rispetto al solito M54, la versione S non ha problemi così grossi con il consumo di olio, ma se appare, allora il problema è nelle guarnizioni dello stelo della valvola, con una forte bruciatura è negli anelli. Si verificano surriscaldamenti intermittenti, ma nella maggior parte dei casi la causa è l'aria nel sistema di raffreddamento, un radiatore, una pompa, un termostato e un tappo del radiatore sporchi.
La risorsa del motore S54 è piuttosto elevata e può tranquillamente percorrere più di centomila km, ma vale la pena considerare lo stile di guida della M3 E46. Queste auto nella maggior parte dei casi sono morte o morte e puoi aspettarti qualsiasi cosa e in qualsiasi momento dal motore S54B32. In media, gli M3 rotanti percorrono circa 150mila km, dopodiché è necessario cambiare le camicie, la catena di distribuzione, i tenditori. Questo vale principalmente per i motori fino al 2003, i motori più recenti non hanno problemi con questo. Se sei riuscito ad acquistare un motore S54 in uno stato vivo, non dovresti risparmiare sull'olio e versare solo l'originale, seguire le scadenze di sostituzione, monitorare le condizioni, eseguire una manutenzione regolare e il tuo M3 guiderà a lungo e senza i problemi.

Messa a punto del motore BMW S54 B32

S54 atmosfera. alberi a camme

Il motore S54 è il più strizzato di tutti i suggestivi sei cilindri in linea BMW, sembrerebbe molto più lontano, ma c'è ancora un margine. Ad esempio, è necessario acquistare un sistema di aspirazione Evolve (o altro "CSL Style"), uno scarico sportivo Supersprint completo e un cervello AEM Infinity EMS (o firmware Evolve). Tutto ciò consentirà al tuo S54 di sviluppare più di 370 CV. senza entrare nel motore. Il prossimo passo potrebbe essere l'acquisto di alberi a camme Schrick 288/280 lift 12.5, piastre e molle. Dopo l'installazione, i fondi (fino a 3000 giri/min) si abbasseranno leggermente, ma dopo i 5000 giri ci sarà un aumento significativo della potenza. Su tali alberi, il tuo M3 mostrerà circa 400 CV. a 8500 giri/min. È possibile ottenere ancora più potenza utilizzando Schrick 304/296 lift 14 camme, VANOS disabilitato, fondo modificato, pistoni per un rapporto di compressione di 12,5+, testata con porte e girare il motore 9000+ finché i pistoni non si disperdono attraverso le boccole.
I prezzi per tutto questo sono piuttosto alti (anche per la primissima opzione), potrebbe essere più economico acquistare subito una BMW M3 E92.

Compressore S54

Per i soldi necessari per costruire un aspiratore malvagio, puoi acquistare un kit compressore da ESS. Questi kit sono abbastanza affidabili e sono installati su un motore BMW M3 E46 di serie. La pressione di sovralimentazione massima su VT1 è di 0,4 bar, che fornirà 470 CV. Puoi prendere in considerazione kit più potenti, inclusi altri produttori affermati, come VF. Il compressore dell'S54 può essere gonfiato sotto i 600 CV, il che è sufficiente per quasi tutti i conducenti.
Costruire un turbo S54 M3 E46 non è molto redditizio, è piuttosto costoso ed è più facile acquistare una Nissan GTR più veloce.

La quinta generazione di BMW M3 F80 (2017-2018) è stata mostrata per la prima volta al pubblico al North American Auto Show nel 2014. L'auto ha iniziato a essere venduta in Europa nella primavera del 2014, ed è arrivata in Russia solo nell'estate dello stesso anno. Il modello è attualmente prodotto solo nella carrozzeria della berlina, e i produttori hanno inserito la coupé e la decappottabile in un modello separato e lo hanno chiamato, ma ne parleremo in un'altra recensione.

Questa è una nuova serie e quindi differisce radicalmente dalla precedente, il modello è diventato completamente diverso, ma è ancora riconoscibile nello stream. Inizieremo la revisione per tradizione con il design.

Esterno

Come abbiamo già detto, l'aspetto dell'auto è cambiato molto, il suo muso ha ricevuto un lungo cofano con molte protuberanze. L'ottica corrisponde alla versione civile di questa vettura, è stretta, ha il riempimento a LED e, naturalmente, ci sono occhi di angelo marchiati.

Tra i fari c'è una griglia marchiata con finiture cromate, che a sua volta è collegata ai fari. È installato un paraurti piuttosto massiccio, aerodinamico e aggressivo, che presenta due enormi prese d'aria nella parte inferiore. Il paraurti sembra davvero minaccioso.

Inoltre, la parte laterale del modello BMW M3 2017-2018 ha subito drastici cambiamenti. Qui, dopo l'arco anteriore, c'è una branchia con decorazione cromata, da cui passa la linea superiore del corpo attraverso le maniglie di apertura delle porte, sembra bello. I passaruota sono piuttosto rigonfi, e nella parte inferiore è presente anche una piccola stampigliatura, che a sua volta collega visivamente i passaruota tra loro. Il design degli specchietti retrovisori è cambiato, a prima vista sembra che abbiano due portapacchi, ma non è così, c'è solo un portapacchi.

Anche la parte posteriore dell'auto ha subito importanti modifiche, ha ricevuto un ampio cofano del bagagliaio, che ha un piccolo ma ancora evidente spoiler nella parte superiore. Sul retro sono installate ottiche proprietarie aggressive, che consentono di riconoscere il produttore dal suo stile. Anche il paraurti posteriore è piuttosto massiccio, ha riflettori che sembrano minacciosi. Anche sotto il paraurti ci sono quattro tubi dell'impianto di scarico dal suono chic.

Anche le dimensioni del modello sono cambiate:

• lunghezza - 4671 mm;
• larghezza - 1877 mm;
• altezza - 1424 mm;
• passo - 2812 mm.

Specifiche BMW M3 F80

Il produttore ha anche cambiato il riempimento del modello. Ha un motore a sei cilindri in linea da 3 litri. Questo motore è turbocompresso e produce 431 cavalli e 550 unità di coppia. L'unità è abbinata a un cambio robotizzato a sette marce, ma viene offerto anche un manuale a sei marce.

Il modello avrà sempre la trazione posteriore, il produttore non offre versioni a trazione integrale. Tutto ciò ha dato una buona dinamica in 4 secondi ai primi cento250 chilometri orari di velocità massima, limitata dall'elettronica. Inoltre, con una guida tranquilla, in linea di principio, non è così vorace, avrai 11 litri di 98a benzina in città e 7 litri in autostrada. Naturalmente, se guidi, questi numeri saranno molto più alti.

Il produttore ha preso la sospensione dalla versione civile, ma l'ha leggermente modificata. I telaietti posteriori e anteriori sono cambiati quasi completamente, la maggior parte degli elementi del telaio erano realizzati in alluminio. E quindi è un classico montante MacPherson davanti e un sistema multi-link dietro. Inoltre, il modello ha ottimi freni a disco con ventilazione, i freni a 4 pistoncini sono installati nella parte anteriore e i freni posteriori a 2 pistoncini. Per soldi extra, viene offerto anche un sistema ceramico, che è molto migliore di quello base. Il modello è ben controllato e ci sono anche modalità di guida, che influiscono sulla rigidità e sulla facilità di controllo.

Come abbiamo già detto, il modello ha la trazione posteriore, ma al suo interno è stato introdotto un differenziale attivo con bloccaggi delle ruote a controllo elettronico ed è stato installato anche un albero di trasmissione in fibra di carbonio, rendendolo così più leggero rispetto alla versione civile.

Salone BMW M3

Inoltre, l'interno del modello ha subito un cambiamento significativo rispetto alla generazione precedente. Vengono utilizzati materiali di altissima qualità, come una buona pelle, alcantara e molte scommesse in carbonio. Inoltre, ad alto livello e qualità costruttiva.

Il passeggero anteriore e il conducente ottengono eccellenti sedili sportivi in ​​​​pelle con supporto laterale chic e regolazione elettrica. Inoltre, potrebbe essere presente anche il riscaldamento del sedile. L'ultima fila è un divano pensato per tre passeggeri, ha il rivestimento in pelle, e può anche essere riscaldato. Non c'è molto spazio libero lì, ma in linea di principio è sufficiente. Per i passeggeri posteriori ci sono due deflettori d'aria e una presa 12V.

Il pilota della BMW M3 F80 (2017-2018) riceverà un sottile volante a 3 razze in pelle, decorato con inserti in alluminio, e dotato anche di 10 pulsanti per controllare il sistema multimediale. Inoltre, ci sono le leve del cambio sul volante se la scatola è robotica. Dietro al volante, vediamo il cruscotto, che ha quattro indicatori analogici con finiture cromate. I sensori del tachimetro e del contagiri sono di grandi dimensioni e quindi nella loro parte inferiore sono posti dei display, che sono essenzialmente un computer di bordo.

La consolle centrale subito in alto ci viene incontro con un ampio display del sistema multimediale. Sotto di essa vediamo un'immagine classica per questo produttore: si tratta di due deflettori dell'aria, tra i quali sono presenti pulsanti di allarme e serrature degli alzacristalli elettrici. Sotto questo incontriamo già il selettore del controllo del volume e la commutazione delle stazioni radio, inoltre in quella zona è presente uno slot per i CD. Sotto questi già selettori c'è un'unità di controllo del clima separata, è composta da due colpi di scena familiari a molti, un display al centro che mostra tutte le informazioni e una serie di pulsanti, in linea di principio tutto è chiaro, ma a prima vista tu avere un po' di paura.

Il tunnel, situato tra guidatore e passeggero anteriore, ha all'inizio un paio di scatole per piccole cose. Dopo di esso, vediamo il selettore del cambio, a sinistra del quale sono presenti i pulsanti per abilitare / disabilitare ESP e altre cose. A destra c'è un inserto in fibra di carbonio, sul quale sono presenti una rondella e diversi pulsanti per il controllo del sistema multimediale, ea sinistra di tutto questo c'è il freno a mano del freno di stazionamento. È improbabile che qualcuno usi il bagagliaio di questa macchina. Tuttavia, se ci sono persone del genere, ti piacerà, poiché il suo volume è di 480 litri.

Prezzo BMW M3

Come abbiamo già detto, il modello ha iniziato a essere venduto quasi dopo l'inizio delle vendite, poco dopo in tutto il mondo. L'attrezzatura di base del costo del modello 3.222.000 rubli, per questo denaro hai ricevuto quanto segue:

• tappezzeria combinata;
• sedili sportivi;
• climatizzazione separata;
• Regolazione automatica della velocità;
• sensore pressione pneumatici;
• buono, ma non il miglior sistema audio;
• 18 dischi;
• sensore luce e pioggia;
• ottica allo xeno;
• ottica nebbia;
• otto airbag;
• sistema di assistenza alla partenza in salita;
• ottica autocorrettrice;
• pacchetto elettrico completo.

Il produttore ha anche offerto molte opzioni aggiuntive:

• cambio robotico;
• sistema di navigazione;
• un altro sistema multimediale;
• punto cieco e controllo della corsia;
• sedili anteriori e posteriori riscaldati, così come il volante;
• tappezzeria interamente in pelle;
• 19 dischi;
• telecamera circolare o telecamera posteriore;
• accesso alla cabina senza chiave;
• illuminazione adattiva;
• sedili elettrici;
• Bluetooth;
• Porta USB;
• ottica LED;
• sistema di parcheggio automatico.

Di conseguenza, vorrei dire che la BMW M3 F80 è un'auto chic per un ragazzo giovane che può usarla sia per la normale guida in città per qualsiasi attività commerciale, sia come auto per il fine settimana. Sì, non è il più comodo, ma è tollerabile e in più regala emozioni e piacere semplicemente inimmaginabili.

video

Informazioni su marca, modello e nomi alternativi di un particolare dispositivo, se presenti.

Progetto

Informazioni sulle dimensioni e sul peso del dispositivo, presentate in diverse unità di misura. Materiali usati, colori suggeriti, certificati.

Larghezza Le informazioni sulla larghezza si riferiscono al lato orizzontale del dispositivo nel suo orientamento standard durante l'uso.	69,9 mm (millimetri) 6,99 centimetri (centimetri) 0,23 piedi 2,75 pollici
Altezza Le informazioni sull'altezza si riferiscono al lato verticale del dispositivo nel suo orientamento standard durante l'uso.	141,9 mm (millimetri) 14,19 centimetri (centimetri) 0,47 piedi 5,59 pollici
Spessore Informazioni sullo spessore del dispositivo in diverse unità di misura.	8,3 mm (millimetri) 0,83 cm (centimetri) 0,03 piedi 0,33 pollici
Peso Informazioni sul peso del dispositivo in diverse unità di misura.	138 g (grammi) 0,3 libbre 4,87 once
Volume Volume approssimativo del dispositivo, calcolato dalle dimensioni fornite dal produttore. Si riferisce a dispositivi con la forma di un parallelepipedo rettangolare.	82,33 cm³ (centimetri cubi) 5 pollici³ (pollici cubi)
Colori Informazioni sui colori in cui questo dispositivo è offerto in vendita.	D'oro Oro rosa Argento Grigio
Materiali abitativi I materiali utilizzati per realizzare il corpo del dispositivo.	Metallo

carta SIM

La carta SIM viene utilizzata nei dispositivi mobili per memorizzare i dati che certificano l'autenticità degli abbonati al servizio mobile.

Reti mobili

Una rete mobile è un sistema radio che consente a più dispositivi mobili di comunicare tra loro.

GSM GSM (Global System for Mobile Communications) è progettato per sostituire la rete mobile analogica (1G). Per questo motivo, il GSM viene spesso definito rete mobile 2G. È potenziato dall'aggiunta delle tecnologie GPRS (General Packet Radio Services) e successivamente EDGE (Enhanced Data rate for GSM Evolution).	Rete GSM 850 MHz Rete GSM 900 MHz Rete GSM 1800 MHz Rete GSM 1900 MHz
UMTS UMTS è l'abbreviazione di Universal Mobile Telecommunications System. Si basa sullo standard GSM e appartiene alle reti mobili 3G. Sviluppato da 3GPP e il suo più grande vantaggio è fornire maggiore velocità ed efficienza spettrale con la tecnologia W-CDMA.	UMTS 900 Mhz UMTS 1900 Mhz UMTS 2100 Mhz
LTE LTE (Long Term Evolution) è definita come tecnologia di quarta generazione (4G). È sviluppato da 3GPP basato su GSM/EDGE e UMTS/HSPA per aumentare la capacità e la velocità delle reti mobili wireless. Il successivo sviluppo delle tecnologie si chiama LTE Advanced.	LTE 1800MHz LTE 2600MHz LTE-TDD 1900 MHz (B39) LTE-TDD 2300 MHz (B40) LTE-TDD 2500 MHz (B41) LTE-TDD 2600 MHz (B38)

Tecnologie mobili e data rate

La comunicazione tra i dispositivi nelle reti mobili viene effettuata attraverso tecnologie che forniscono diverse velocità di trasferimento dei dati.

Sistema operativo

Il sistema operativo è il software di sistema che gestisce e coordina il funzionamento dei componenti hardware del dispositivo.

SoC (sistema su chip)

System on a chip (SoC) include tutti i componenti hardware più importanti di un dispositivo mobile in un unico chip.

SoC (sistema su chip) Un sistema su un chip (SoC) integra vari componenti hardware come processore, processore grafico, memoria, periferiche, interfacce, ecc., nonché il software necessario per il loro funzionamento.	MediaTek MT6750
Processo tecnologico Informazioni sul processo tecnologico con cui è realizzato il chip. Il valore in nanometri misura la metà della distanza tra gli elementi nel processore.	28 nm (nanometri)
Processore (CPU) La funzione principale del processore (CPU) di un dispositivo mobile è l'interpretazione e l'esecuzione delle istruzioni contenute nelle applicazioni software.	4 ARM Cortex-A53 da 1,5 GHz, 4 ARM Cortex-A53 da 1,0 GHz
Profondità di bit del processore La profondità di bit (bit) di un processore è determinata dalla dimensione (in bit) di registri, bus indirizzi e bus dati. I processori a 64 bit hanno prestazioni superiori rispetto ai processori a 32 bit, che, a loro volta, sono più produttivi dei processori a 16 bit.	64 bit
Architettura del set di istruzioni Le istruzioni sono comandi mediante i quali il software imposta/controlla il funzionamento del processore. Informazioni sul set di istruzioni (ISA) che il processore può eseguire.	ARMv8-A
Cache di primo livello (L1) La memoria cache viene utilizzata dal processore per ridurre il tempo di accesso a dati e istruzioni a cui si accede più frequentemente. La cache L1 (livello 1) è piccola e molto più veloce sia della memoria di sistema che di altri livelli di cache. Se il processore non trova i dati richiesti in L1, continua a cercarli nella cache L2. Con alcuni processori, questa ricerca viene eseguita simultaneamente in L1 e L2.	32 kB + 32 kB (kilobyte)
Cache di secondo livello (L2) La cache L2 (livello 2) è più lenta di L1, ma in cambio ha una capacità maggiore, consentendo la memorizzazione nella cache di più dati. Come L1, è molto più veloce della memoria di sistema (RAM). Se il processore non trova i dati richiesti in L2, continua a cercarli nella cache L3 (se disponibile) o nella RAM.	512 kB (kilobyte) 0,5 MB (megabyte)
Numero di core del processore Il core del processore esegue le istruzioni del programma. Esistono processori con uno, due o più core. Avere più core aumenta le prestazioni consentendo l'esecuzione in parallelo di molte istruzioni.	8
Velocità di clock del processore La velocità di clock di un processore descrive la sua velocità in termini di cicli al secondo. Si misura in megahertz (MHz) o gigahertz (GHz).	1500 MHz (megahertz)
Unità di elaborazione grafica (GPU) L'unità di elaborazione grafica (GPU) gestisce i calcoli per varie applicazioni grafiche 2D/3D. Nei dispositivi mobili, viene utilizzato più spesso da giochi, interfaccia utente, applicazioni video, ecc.	BRACCIO Mali-T860 MP2
Numero di core GPU Come la CPU, la GPU è composta da diverse parti funzionanti chiamate core. Gestiscono i calcoli grafici di diverse applicazioni.	2
Velocità di clock della GPU La velocità è la velocità di clock della GPU e viene misurata in megahertz (MHz) o gigahertz (GHz).	520 MHz (megahertz)
La quantità di memoria ad accesso casuale (RAM) La memoria ad accesso casuale (RAM) viene utilizzata dal sistema operativo e da tutte le applicazioni installate. I dati memorizzati nella RAM vengono persi quando il dispositivo viene spento o riavviato.	2 GB (gigabyte) 3 GB (gigabyte)
Tipo di memoria ad accesso casuale (RAM) Informazioni sul tipo di memoria ad accesso casuale (RAM) utilizzata dal dispositivo.	LPDDR3
Numero di canali RAM Informazioni sul numero di canali RAM integrati nel SoC. Più canali significa velocità dati più elevate.	canale singolo
Frequenza RAM La frequenza della RAM ne determina la velocità, più precisamente la velocità di lettura/scrittura dei dati.	667 MHz (megahertz)

Memoria integrata

Ogni dispositivo mobile dispone di una memoria integrata (non rimovibile) con una quantità fissa.

Schede di memoria

Le schede di memoria vengono utilizzate nei dispositivi mobili per aumentare la capacità di memorizzazione dei dati.

Schermo

Lo schermo di un dispositivo mobile è caratterizzato dalla sua tecnologia, risoluzione, densità di pixel, lunghezza diagonale, profondità del colore, ecc.

Tipo/tecnologia Una delle caratteristiche principali dello schermo è la tecnologia con cui è realizzato e da cui dipende direttamente la qualità dell'immagine delle informazioni.	IPS
Diagonale Per i dispositivi mobili, la dimensione dello schermo è espressa in termini di lunghezza diagonale, misurata in pollici.	5 dentro 127 mm (millimetri) 12,7 cm (centimetri)
Larghezza Larghezza approssimativa dello schermo	2,45 pollici 62,26 mm (millimetri) 6,23 centimetri (centimetri)
Altezza Altezza approssimativa dello schermo	4,36 pollici 110,69 mm (millimetri) 11,07 centimetri (centimetri)
Proporzioni Il rapporto tra le dimensioni del lato lungo dello schermo rispetto al suo lato corto	1.778:1 16:9
Autorizzazione La risoluzione dello schermo indica il numero di pixel in verticale e in orizzontale sullo schermo. Una risoluzione più alta significa dettagli dell'immagine più nitidi.	720 x 1280 pixel
Densità di pixel Informazioni sul numero di pixel per centimetro o pollice dello schermo. Una maggiore densità consente di visualizzare le informazioni sullo schermo con dettagli più chiari.	294 ppi (pixel per pollice) 115 ppm (pixel per centimetro)
Profondità di colore La profondità del colore dello schermo riflette il numero totale di bit utilizzati per i componenti del colore in un singolo pixel. Informazioni sul numero massimo di colori che lo schermo può visualizzare.	24 bit 16777216 fiori
Zona dello schermo Percentuale approssimativa dello spazio sullo schermo nella parte anteriore del dispositivo.	69,71% (percentuale)
Altre caratteristiche Informazioni su altre funzioni e caratteristiche dello schermo.	capacitivo Multi touch Resistenza ai graffi
	Vetro di copertura SCHOTT Xensation Schermo in vetro curvo 2.5D Laminazione completa GFF Rapporto di contrasto 1000:1 380 cd/m²

Sensori

Diversi sensori eseguono diverse misurazioni quantitative e convertono gli indicatori fisici in segnali che vengono riconosciuti dal dispositivo mobile.

Fotocamera principale

La fotocamera principale di un dispositivo mobile si trova solitamente sul retro della custodia e viene utilizzata per scattare foto e registrare video.

Modello sensore	Samsung S5K3L8
Tipo di sensore	ISOCELL
Dimensioni del sensore	4,69 x 3,52 mm (millimetri) 0,23 pollici
Dimensione dei pixel	1.127 µm (micrometri) 0,001127 mm (millimetri)
fattore colturale	7.38
Diaframma	f/2.2
Tipo flash I tipi più comuni di flash nelle fotocamere dei dispositivi mobili sono i flash a LED e allo xeno. I flash LED danno una luce più morbida e, a differenza dei flash allo xeno più luminosi, vengono utilizzati anche per le riprese video.	GUIDATO
Risoluzione dell'immagine Una delle principali caratteristiche delle fotocamere dei dispositivi mobili è la loro risoluzione, che indica il numero di pixel nella direzione orizzontale e verticale di un'immagine.	4160 x 3120 pixel 12,98 MP (megapixel)
Risoluzione video Informazioni sulla risoluzione massima supportata per la registrazione video dal dispositivo.	1920 x 1080 pixel 2,07 MP (megapixel)
Video: frame rate/fotogrammi al secondo. Informazioni sul numero massimo di fotogrammi al secondo (fps) supportati dal dispositivo durante la ripresa di video alla massima risoluzione. Alcune delle principali velocità di ripresa e riproduzione video standard sono 24p, 25p, 30p, 60p.	30 fps (fotogrammi al secondo)
Caratteristiche Informazioni su altre funzionalità software e hardware relative alla fotocamera principale e al miglioramento della sua funzionalità.	messa a fuoco automatica Tiro a raffica zoom digitale tag geografici riprese panoramiche Ripresa HDR Tocca la messa a fuoco Riconoscimento facciale Regolazione del bilanciamento del bianco Impostazione ISO Compensazione dell'esposizione Autoscatto Modalità di selezione della scena
	Rilevamento di fase Obiettivo a 5 elementi

Telecamera aggiuntiva

Le telecamere aggiuntive sono generalmente montate sopra lo schermo del dispositivo e vengono utilizzate principalmente per videochiamate, riconoscimento dei gesti, ecc.

Modello sensore Informazioni sul produttore e sul modello del sensore fotografico utilizzato nella fotocamera del dispositivo.	Samsung S5K5E8
Tipo di sensore Le fotocamere digitali utilizzano sensori fotografici per scattare foto. Il sensore, così come l'ottica, è uno dei fattori principali nella qualità di una fotocamera in un dispositivo mobile.	CMOS BSI (illuminazione posteriore)
Dimensioni del sensore Informazioni sulla dimensione del fotosensore utilizzato nel dispositivo. In genere, le fotocamere con un sensore più grande e una densità di pixel inferiore offrono una migliore qualità dell'immagine nonostante una risoluzione inferiore.	2,9 x 2,15 mm (millimetri) 0,14 pollici
Dimensione dei pixel La minore dimensione in pixel del fotosensore consente di utilizzare più pixel per unità di area, aumentando così la risoluzione. D'altra parte, una dimensione di pixel più piccola può avere un impatto negativo sulla qualità dell'immagine a livelli di sensibilità alla luce (ISO) elevati.	1.118 µm (micrometri) 0,001118 mm (millimetri)
fattore colturale Il fattore di ritaglio è il rapporto tra le dimensioni di un sensore full frame (36 x 24 mm, equivalente a un fotogramma di una pellicola standard da 35 mm) e le dimensioni del fotosensore del dispositivo. Il numero mostrato è il rapporto tra le diagonali del sensore full frame (43,3 mm) e il sensore fotografico del dispositivo specifico.	11.99
Diaframma L'apertura (numero f) è la dimensione dell'apertura dell'apertura che controlla la quantità di luce che raggiunge il fotosensore. Un numero f inferiore significa che l'apertura è maggiore.	f/2
Risoluzione dell'immagine Informazioni sulla risoluzione massima della fotocamera secondaria durante le riprese. Nella maggior parte dei casi, la risoluzione della fotocamera secondaria è inferiore a quella della fotocamera principale.	2594 x 1944 pixel 5,04 MP (megapixel)
	Obiettivo a 4 elementi

Audio

Informazioni sul tipo di altoparlanti e tecnologie audio supportate dal dispositivo.

Radio

La radio del dispositivo mobile è un ricevitore FM integrato.

Determinazione della posizione

Informazioni sulle tecnologie di navigazione e localizzazione supportate dal dispositivo.

Wifi

Il Wi-Fi è una tecnologia che fornisce comunicazioni wireless per la trasmissione di dati a breve distanza tra diversi dispositivi.

Bluetooth

Bluetooth è uno standard per il trasferimento dati wireless sicuro tra diversi tipi di dispositivi su brevi distanze.

USB

USB (Universal Serial Bus) è uno standard industriale che consente a diversi dispositivi elettronici di comunicare.

Presa per cuffie

Questo è un connettore audio, chiamato anche jack audio. Lo standard più utilizzato nei dispositivi mobili è il jack per cuffie da 3,5 mm.

Dispositivi di connessione

Informazioni su altre importanti tecnologie di connessione supportate dal dispositivo.

Navigatore

Un browser Web è un'applicazione software per l'accesso e la visualizzazione di informazioni su Internet.

Formati/codec di file video

I dispositivi mobili supportano vari formati di file video e codec, che memorizzano e codificano/decodificano rispettivamente dati video digitali.

Batteria

Le batterie dei dispositivi mobili differiscono l'una dall'altra per capacità e tecnologia. Forniscono la carica elettrica di cui hanno bisogno per funzionare.

Tasso di assorbimento specifico (SAR)

I livelli SAR si riferiscono alla quantità di radiazione elettromagnetica assorbita dal corpo umano durante l'utilizzo di un dispositivo mobile.

Capo SAR (UE) Il livello SAR indica la quantità massima di radiazioni elettromagnetiche a cui è esposto il corpo umano quando si tiene un dispositivo mobile vicino all'orecchio in posizione di conversazione. In Europa, il valore SAR massimo consentito per i dispositivi mobili è limitato a 2 W/kg per 10 grammi di tessuto umano. Questo standard è stato stabilito dal CENELEC in conformità con gli standard IEC seguendo le linee guida ICNIRP del 1998.

0,653 W/kg (watt per chilogrammo)

SAR per il corpo (UE) Il livello SAR indica la quantità massima di radiazioni elettromagnetiche a cui è esposto il corpo umano quando si tiene un dispositivo mobile all'altezza dell'anca. Il valore SAR massimo consentito per i dispositivi mobili in Europa è di 2 W/kg per 10 grammi di tessuto umano. Questo standard è stato stabilito dal CENELEC seguendo le linee guida ICNIRP del 1998 e gli standard IEC.

1,46 W/kg (watt per chilogrammo)

»La serie E30 fu presentata per la prima volta nell'autunno del 1985 al Salone di Francoforte e nel 1986 iniziò la sua produzione di massa. L'auto è stata creata con un occhio alle corse automobilistiche, come risposta a una potente berlina.

Soprattutto per questo modello è stato preparato un motore a quattro cilindri da 2,3 litri, che ha sviluppato 195 CV. Con. Altre differenze tra la BMW M3 e le auto convenzionali della terza serie sono un differenziale autobloccante posteriore, una geometria delle sospensioni modificata, molle e ammortizzatori diversi, parafanghi estesi e un kit carrozzeria aerodinamico. Il cambio era meccanico, a cinque marce. Grazie al peso ridotto e al potente motore, la BMW M3 coupé poteva accelerare fino a "centinaia" in 6,7 secondi, e in termini di caratteristiche di guida era più vicina alle auto da corsa che ai "civili".

Nel 1987, la BMW M3 ricevette ammortizzatori a resistenza variabile e nel 1989 un motore aggiornato, la cui potenza aumentò a 215 CV. Con.

La M3 Evolution con una capacità di 220 CV è stata prodotta in piccoli lotti. s., M3 Sport Evolution con un motore da 2,5 litri che sviluppa 238 forze e una versione con carrozzeria aperta. In totale, fino al 1991, 16.202 "m-terzi" sono usciti dalla catena di montaggio dello stabilimento di Monaco.

2a generazione (E36), 1992–1999

"Emka" della seconda generazione del modello del 1992 è diventata un'auto più confortevole. Esternamente, la BMW M3 coupé differiva dalla serie "" E36 solo per altri specchietti, paraurti anteriore e sottoporta. Sotto il cofano dell'auto c'era un motore a sei cilindri in linea da tre litri con un sistema di fasatura variabile delle valvole, la sua potenza era di 286 CV. Con. Nel 1994, i clienti iniziarono a offrire la BMW M3 berlina e decappottabile.

Il nuovo motore da 3,2 litri, che iniziò a essere installato sull'auto nel 1995, divenne più potente: 321 CV. s., grazie al quale il tempo di accelerazione a 100 km / h è stato ridotto da sei a 5,5 secondi. Allo stesso tempo, invece di una "meccanica" a cinque marce, la BMW M3 ne ricevette una a sei marce e nel 1997, come opzione, i clienti iniziarono a offrire il "robot" SMG - una scatola manuale con un trasmissione a frizione elettroidraulica e un meccanismo di cambio marcia.

"M-terzi" per il mercato americano aveva una capacità di 243 litri. con., indipendentemente dal volume del motore, e con un sovrapprezzo per loro era possibile ordinare un tradizionale "automatico". Nel 1994 fu rilasciata una versione speciale della BMW M3 GT con una corsa di 350 vetture, che ricevettero una spinta a 295 CV. Con. motore.

La seconda generazione del modello è stata prodotta fino al 1999, la produzione totale è stata di 71242 vetture.

3a generazione (E46), 2000-2006

La BMW M3 coupé di terza generazione, la cui produzione nello stabilimento di Regensburg, in Germania, è iniziata nel 2000, si distingueva dalle vetture della terza serie per i passaruota allungati e il paraurti anteriore di forma diversa. Il nuovo "sei" in linea con un volume di 3,2 litri, che ha sviluppato 343 litri. con., completato con una "meccanica" a sei velocità o una scatola robotica SMG II con lo stesso numero di marce. Nel 2001 è apparsa una versione decappottabile.

Nel 2003 è stata introdotta una leggera BMW M3 CSL, in cui alcuni pannelli della carrozzeria erano realizzati in fibra di carbonio e il motore è stato potenziato a 360 forze. Tali macchine sono state realizzate in 1383 unità. Nello stesso anno, una BMW M3 GTR semi-corsa con motore V8 4.0 da 350 cavalli fu rilasciata in una serie di 10 unità.

Il numero totale di emok di terza generazione prodotti prima del 2006 era di 85.744 veicoli.

Tabella motore BMW M3

4a generazione (E90/E92/E93), 2007–2013

La quarta generazione della BMW M3, che ha debuttato nel 2007, era disponibile nelle versioni berlina, coupé e hardtop coupé-cabriolet. Per la prima volta, un'auto ha ricevuto un propulsore a otto cilindri: il motore V8 4.0, che sviluppa 420 forze, è stato creato sulla base di un motore a dieci cilindri del modello. Cambi: manuale a sei marce o robot preselettivo a sette marce con due frizioni.

L'emka differiva dalle versioni civili con una sospensione modificata, un differenziale autobloccante, un cofano in alluminio e un tetto in plastica (solo per la coupé). Inoltre, la berlina BMW M3 ha ricevuto un frontale ridisegnato, come una due porte.

Nel 2009 è stata rilasciata la versione BMW M3 GTS con una tiratura di 350 unità. Una macchina del genere era più leggera e più potente, grazie al motore V8 4.4, che sviluppava 450 CV. Con. È stata in grado di accelerare fino a "centinaia" in 4,3 secondi invece di 4,8 secondi per una coupé convenzionale.

L'auto è stata ufficialmente consegnata al mercato russo, i prezzi sono partiti da circa 3,2 milioni di rubli per una coupé a due porte. Le berline BMW M3 sono state prodotte fino al 2011 e coupé e decappottabili fino al 2013. In totale furono prodotte 66mila copie del modello.

È scoppiata una seria rissa tra Xiaomi e Meizu, perché questi marchi cinesi hanno deciso di conquistare il mercato con i loro smartphone quasi economici con caratteristiche tutt'altro che economiche per gli standard odierni. E non appena l'azienda Meizu ha aggiornato il leggendario telefono Meizu m2, che a molti utenti è piaciuto il rapporto qualità / prezzo, come Meizu m3 è arrivato dopo meizu m3s.

Posizionamento e aspetto

Inizialmente, Meizu ha rilasciato due versioni: versione Note e compatta. Lo stesso si può vedere nelle soluzioni di Xiaomi, prendi almeno gli ultimi modelli Xiaomi Redmi Note 3 e lo Xiaomi Redmi 3 ridotto. Quanto a meizu m3s- questo è quasi lo stesso Meizu m3, ma in una custodia di alluminio. A quanto pare, l'azienda ha deciso di seguire la strada di Xiaomi e rilasciare non solo Note in metallo. A proposito, lo smartphone ha praticamente adottato tutte le sue caratteristiche da lui: un elegante candy bar con bordi arrotondati simili a iPhone. Dietro puoi vedere un retro in metallo e due rivestimenti in plastica: superiore e inferiore.

A differenza dei concorrenti di Xiaomi, il telefono si distingue per un vetro protettivo 2.5D con rivestimento oleorepellente. Forse, solo per il gusto di questo, vale la pena cambiare m2 mini in una novità in metallo. Vale la pena acquistarlo anche perché nel pulsante home è apparso uno scanner di impronte digitali, che in precedenza era disponibile solo in modelli costosi.

Specifiche tecniche

Ora vale la pena soffermarsi sulle caratteristiche e la prima cosa da menzionare è un display da cinque pollici di alta qualità. Il produttore ha lasciato la risoluzione HD, che dovrebbe avere un effetto positivo sull'autonomia, soprattutto perché il dispositivo utilizza una batteria da 3020 mAh. La piattaforma costruita sul processore multimediale MT6750 è responsabile delle prestazioni. La parte grafica funziona sul chip Mali-T860MP2. In termini di memoria, sono disponibili due versioni: 16 GB/2 GB e 32 GB/3 GB di memoria e RAM rispettivamente.

C'è anche uno slot di espansione che supporta schede microSD fino a 256 gigabyte. Per quanto riguarda le capacità fotografiche, la fotocamera scatta all'incirca allo stesso livello dei modelli precedenti, perché lo smartphone utilizza un sensore da 13 megapixel con apertura 2.2. È difficile prevedere se il nuovo m3s ripeterà il successo dell'm2 mini più venduto sul mercato interno, ma in un modo o nell'altro lo smartphone merita attenzione.