Nell'URSS non c'era solo il sesso, ma anche i tipi di carrozzerie. O meglio, esisteva un solo tipo di carrozzeria: una berlina classica. Più tardi, il paese venne a conoscenza delle station wagon: ad esempio, queste erano le Volga bianche che lavoravano nel servizio medico. E con l'avvento della perestrojka apparvero le berline: i "nove" VAZ-2109. E poi è iniziato: coupé, roadster, crossover, microvan, liftback: lo stesso Henry Ford si sarebbe rotto una gamba. E poi il marketing venne in aiuto dei produttori: i giganti dell’auto iniziarono a chiamare i loro nuovi modelli con parole del tutto misteriose come “coupé a quattro porte” o “fastback”. Komsomolskaya Pravda ha cercato di mettere tutto insieme e comprendere i moderni tipi di carrozzerie.

Notiamo subito che tutto è così confuso che oggi è impossibile ricondurre la varietà delle forme automobilistiche moderne a un denominatore comune. Qualunque cosa tu prenda come base, ci saranno comunque auto che non rientrano affatto nella classe. Avendo semplificato alcuni aspetti, abbiamo deciso di dividere tutte le tipologie corporee in tre gruppi: a tre volumi, a due volumi e a volume singolo.

Corpi a tre volumi

La caratteristica principale è il cofano e il bagagliaio sporgenti, come nella classica Zhiguli del primo modello. Questo è il tipo di carrozzeria più conservatore e gradualmente la moda globale per tali auto sta svanendo: dicono, non c'è versatilità e nessuna possibilità di trasformare gli interni e il bagagliaio. Questo gruppo include berline, coupé (comprese le decappottabili) e pick-up.

Il rappresentante più sorprendente del corpo a tre volumi è berlina, che è ancora presente nella gamma di quasi tutti i produttori. A differenza dell’Europa, la berlina è estremamente popolare sulle strade bielorusse, dove “il prestigio è tutto” e molti automobilisti dividono ancora le auto in berline e non berline.

Coupé- la stessa berlina, solo non con quattro, ma con due porte. I coupé sono solitamente costruiti sulla base di una berlina e hanno un orientamento sportivo: corpo inferiore, motori potenti.

Cabriolet- Questa è una berlina o coupé con un tetto a tenda morbido che si piega dietro i sedili posteriori e si alza se necessario. Ma la capote morbida non consentiva di utilizzare l'auto tutto l'anno, quindi alla fine degli anni '90 una nuova versione della carrozzeria aperta iniziò a guadagnare popolarità: la coupé con tetto rigido. A prima vista sembra una normale coupé, ma quando si preme un pulsante, il tetto in metallo duro si solleva e si ripiega perfettamente nel bagagliaio, trasformando la coupé in una decappottabile. Viene chiamata una decappottabile a due posti (senza la seconda fila di sedili). roadster.

Raccoltaè un'auto con un vano di carico aperto separato dall'abitacolo da una parete rigida. In poche parole, questa è una copia più piccola di un normale camion, come nei film sugli agricoltori americani. La maggior parte dei camioncini sono costruiti sulla stessa piattaforma dei SUV e hanno una buona capacità di attraversare il paese. In Bielorussia e in tutta Europa i camioncini non sono popolari, ma negli Stati Uniti ne vanno pazzi.

Corpi a due volumi

Non hanno il bagagliaio sporgente e il portellone posteriore si apre solo con il vetro ed è considerato un'altra porta. Cioè, ci sono auto a tre e cinque porte. I corpi a due volumi includono berline, station wagon, così come quelli creati sulla loro base crossover e SUV. Le carrozzerie a due volumi si distinguono per il bagagliaio più spazioso (station wagon) e le dimensioni compatte (hatchback).

La differenza principale tra una berlina e una station wagon è la lunghezza del bagagliaio. Oltre alla solita berlina, c'è anche liftback- una berlina con una carrozzeria quasi a tre volumi. Nel liftback, il cofano del bagagliaio ha una piccola sporgenza e ricorda una berlina, ma si apre insieme al lunotto. Il vantaggio principale di una berlina è la sua compattezza e manovrabilità, ma in termini di volume del bagagliaio, una station wagon vince sempre.

La maggior parte dei SUV e dei crossover (ne parleremo più avanti) sono essenzialmente station wagon, ma possono essere inseriti in una classe separata a causa del loro aspetto e dimensioni. SUV, grazie all'elevata altezza da terra, alla trazione integrale e alla presenza di un corpo con telaio, è sempre più alta di qualsiasi station wagon e della maggior parte dei crossover. Incrocio Sebbene cerchi di sembrare un SUV, non può vantare una carrozzeria con telaio e un'altezza da terra impressionante ed è molto spesso inferiore a un SUV in altezza. Inoltre, i crossover vengono sempre più creati sulla base delle berline e differiscono da essi solo per una maggiore altezza da terra e ruote più grandi. Questi sono spesso chiamati SUV- dicono, uno pseudo-SUV è adatto solo per la guida su asfalto liscio.

Tuttavia, recentemente la popolarità dei crossover in tutto il mondo, e anche in Bielorussia, è cresciuta molto. Nonostante il fatto che i primi crossover siano apparsi relativamente di recente, quasi tutti i produttori hanno già una carrozzeria del genere nella propria gamma di modelli o prevedono di aggiungerla nel prossimo futuro.

Corpi a un volume

Non hanno cofano e bagagliaio molto sporgenti: il motore e il vano bagagli sono praticamente in cabina. Le carrozzerie a volume singolo vantano un numero enorme di opzioni per trasformare i loro interni spaziosi. Questi includono i tipi di corporatura più giovani: minivan, furgoni compatti e microvan- cioè quasi tutte le auto familiari di qualsiasi dimensione. Queste opzioni di carrozzeria possono essere distinte in base alle dimensioni dell'auto e al numero di file di sedili.

Microvan- Si tratta semplicemente di una berlina che è stata aumentata in altezza con interni più spaziosi. Il microvan non ha la terza fila di sedili. I primi microvan sono apparsi solo 5-7 anni fa, ma stanno già rapidamente guadagnando popolarità in Europa e anche sulle nostre strade possono essere visti sempre più spesso.

VISTA DAL SESTO PIANO

Nel tempo, la differenza tra i tipi di corporatura diventa sempre meno evidente. Basta guardare la berlina-hatchback Skoda Superb (il cofano del bagagliaio si apre con o senza vetro) o la berlina Honda Civic quasi a un volume. Il desiderio dei produttori di creare l'auto più versatile porterà presto al fatto che sarà incredibilmente difficile capire che tipo di carrozzeria ha un'auto. Ad esempio, a causa delle sue forme morbide e sfocate, gli inserzionisti chiamavano la berlina Mercedes CLS “la prima coupé a quattro porte al mondo”. E il SUV BMW X6 si chiamava Sports Activity Coupé. Sebbene molti esperti definiscano la carrozzeria delle ultime due auto una fastback a causa della forma del tetto, che scorre dolcemente nel bagagliaio. Si scopre che questo termine veniva usato negli anni '30 per riferirsi ad auto con la parte posteriore a goccia. In generale, non è lontano il tempo in cui un dipartimento di storia delle carrozzerie automobilistiche aprirà presso l'Accademia Nazionale delle Scienze della Repubblica di Bielorussia e gli studenti di BNTU o BSEU difenderanno i loro diplomi sul tema "Coupé a quattro porte : echi del patrimonio o vittima del marketing?”

Lo sviluppo delle moderne infrastrutture ha dato impulso all'uso diffuso di varie varianti di autovetture per il traffico urbano e il trasporto interurbano. Le berline e le station wagon sono particolarmente apprezzate dai consumatori domestici.

Ma qual è la differenza tra una berlina e una station wagon? E quali sono i vantaggi rispetto alle berline “classiche”? In questo articolo risponderemo alle domande più comuni degli automobilisti.

Una berlina è una variante di un'autovettura con uno sbalzo corto, una porta posteriore "portellone" e un piccolo vano bagagli combinato con gli interni. A seconda della configurazione specifica, l'auto può avere 1 (meno spesso) o 2 file di sedili, 3 o 5 porte. Il vano bagagli può essere notevolmente aumentato semplicemente ribaltando i sedili posteriori.

La comparsa delle berline fu il risultato della crescente domanda di un'auto da città, al volante della quale l'autista si sarebbe sentito a suo agio nel denso traffico cittadino nelle ore di punta. Il bordo della carrozzeria corre lungo il bordo delle ruote posteriori. Nella maggior parte dei casi la disposizione prevede la trazione anteriore con motore montato trasversalmente. Queste soluzioni possono aumentare significativamente la manovrabilità del veicolo e rendere possibile il parcheggio in condizioni difficili.

Un principiante che si è appena diplomato alla scuola guida si sentirà più sicuro in una berlina, poiché su di essa le dimensioni della carrozzeria si sentono molto meglio.

Prestiamo ancora una volta attenzione alle caratteristiche distintive caratteristiche:

• Sbalzo posteriore ridotto: grazie a questa caratteristica, la berlina può essere facilmente distinta da altre modifiche nell'aspetto;
• Il volume del bagagliaio è meno spazioso rispetto a quello delle station wagon o di altre varianti;
• C'è una porta nella parete di fondo. In alcuni casi, il vetro al suo interno può aprirsi separatamente.

A causa del fatto che l'interno è effettivamente combinato con il bagagliaio, i passeggeri possono lamentarsi dell'odore sgradevole emanato dal bagagliaio se vi vengono trasportati regolarmente alimenti specifici, oli per motori, ecc.

Station wagon: porto con me tutto quello che possiedo!

La station wagon è un'autovettura a cinque porte basata su una berlina dello stesso modello, in cui 4 porte si trovano a coppie sui lati e una nella parte posteriore della carrozzeria. Quest'ultimo è posto verticalmente e costituisce il coperchio del bagagliaio, che comunica con l'interno dell'auto.

Se necessario, il volume del bagagliaio può essere aumentato ripiegando la fila di sedili posteriori (lo stesso della berlina di cui abbiamo parlato sopra).

Di tutti i tipi di autovetture, le station wagon sono le più adatte per il trasporto merci, motivo per cui sono apprezzate da molti anni tra le persone che lavorano con bagagli di grandi dimensioni.

Gli svantaggi della classe, di norma, includono un aumento degli infortuni tra i passeggeri a seguito di un incidente. In caso di collisione, il carico dal bagagliaio potrebbe volare nella cabina. In alcuni paesi, le norme sulla circolazione stradale richiedono l'uso di una speciale griglia divisoria che protegga le persone da situazioni di forza maggiore.

Le principali differenze tra una berlina e una station wagon

Caratteristiche comuni inerenti alla berlina e alla station wagon: entrambe le classi sono una berlina modificata con interni e bagagliaio essenzialmente combinati.

Le differenze tra una berlina e una station wagon sono le seguenti:

• Nella Hatchback le dimensioni del vano bagagli sono nettamente inferiori. La station wagon è ottima per il trasporto merci e spesso viene acquistata da imprenditori privati ​​e aziende di medie dimensioni proprio per questi scopi;
• La berlina presenta un design posteriore più elegante. La porta inclinata sembra molto più bella del rigido sbalzo verticale della station wagon. Le donne spesso fanno delle scelte in base a questo;
• La station wagon è più lunga della berlina. Questo può rappresentare un notevole inconveniente in ambiente urbano se l’auto viene utilizzata solo per il trasporto di passeggeri, ma quando si tratta di merci di grandi dimensioni questo è sicuramente un vantaggio;
• La berlina può essere fornita in configurazione “sportiva” a 3 porte;
• Le station wagon, di regola, sono più costose delle berline della stessa serie.

Entrambe le classi di autovetture discusse in questo articolo occupano la loro nicchia nel mercato interno e sono richieste dagli automobilisti russi per le loro caratteristiche.

Uno dei criteri più importanti che guida la scelta di un'auto è il tipo di carrozzeria. Il numero dei tipi di carrozzeria è quasi raddoppiato negli ultimi 15-20 anni. I produttori cercano sempre più di combinare diversi tipi di carrozzeria in un'unica vettura. Sta diventando sempre più difficile distinguere un’opzione dall’altra, ma lo faremo comunque.

Diamo un'occhiata alla classificazione dei tipi di carrozzeria

Per cominciare, divideremo tutti i tipi di corporatura in 3 gruppi: a tre volumi, a due volumi e a volume singolo.

Unità a tre volumi

Corpo a tre volumi ha un cappuccio e un bagagliaio sporgenti. I veicoli a tre volumi sono tra le carrozzerie meno versatili a causa della limitata possibilità di trasformazione degli interni e del bagagliaio. Questo gruppo comprende berline, coupé, decappottabili e pick-up.

Berlina, coupé.

La differenza principale tra una coupé e una berlina è la carrozzeria a due porte. Una coupé (dal francese "couper" - tagliare) è solitamente costruita sulla base di una berlina e ha un orientamento sportivo (corpo inferiore, motori potenti). Una coupé non ha sempre una pronunciata carrozzeria a tre volumi e spesso ha la forma di una berlina a tre porte. Ma una berlina si distingue sempre per il portellone posteriore posizionato verticalmente, che nella coupé si cerca di rendere il più orizzontale possibile.

Cabriolet, coupé-cabriolet, roadster.

Una decappottabile è una coupé con un tetto a tenda "morbido" che si ripiega dietro i sedili posteriori e si solleva quando necessario.

Ma la capote non consentiva di utilizzare l'auto tutto l'anno, quindi alla fine degli anni '90 una nuova versione della carrozzeria aperta iniziò a guadagnare popolarità: la coupé decappottabile. A prima vista, sembra una normale coupé, ma quando si preme il pulsante destro, il tetto in metallo duro si solleva e si ripiega ordinatamente nel bagagliaio, trasformando la coupé in una decappottabile.

Una decappottabile a due posti (senza seconda fila di sedili) è chiamata roadster.

Porsche Boxster Roadster Audi TTS Roadster

Raccolta.

Pick-up Mitsubishi L200

Un camioncino è un cassone con un vano di carico aperto separato dall'interno da una parete divisoria rigida. In poche parole, è una copia più piccola di un normale camion. Molto spesso questo corpo viene confuso con un furgone. Per non sbagliare, basta ricordare che Pick-up in inglese significa anche “to pick up”, “pick up”, cioè gettarlo velocemente dietro... La maggior parte dei pickup sono costruiti su la stessa piattaforma dei SUV e hanno una buona capacità di cross-country. Sia qui che in tutta Europa i pick-up non sono particolarmente apprezzati, ma negli USA ne vanno pazzi.

Due volumi

Per una carrozzeria a due volumi non c'è un baule sporgente, il suo coperchio si apre solo con il vetro ed è considerato un'altra porta.

Le carrozzerie a due volumi includono hatchback, station wagon, nonché crossover e SUV creati sulla base. Le carrozzerie a due volumi si distinguono per i vani bagagli più spaziosi (station wagon) e le dimensioni compatte (hatchback - "hatchback", può essere tradotto in inglese come "porta posteriore"). Allo stesso tempo, sia le station wagon che le hatchback hanno un sedile posteriore ribaltabile, che consente di aumentare notevolmente il volume del bagagliaio e le caratteristiche ne indicano sempre il minimo (cioè con i sedili ripiegati) e il massimo (con i sedili ripiegati giù) valori.

Hatchback, station wagon.

Skoda Fabia Nuova berlina e Skoda Fabia Nuova station wagon Combi

La differenza principale tra una berlina e una station wagon è la dimensione (lunghezza) del bagagliaio.

Liftback Skoda Octavia Nuova

Oltre alla normale berlina, esiste anche la liftback, una berlina con una carrozzeria quasi a tre volumi. Nel liftback, il cofano del bagagliaio ha una piccola sporgenza e ricorda una berlina, ma si apre insieme al lunotto.

Le berline sono molto popolari in Europa, ma qui stanno solo guadagnando popolarità, e soprattutto grazie ai liftback (a causa della loro somiglianza con le berline).

Il vantaggio principale di una berlina è la sua compattezza e manovrabilità, ma in termini di volume del bagagliaio, una station wagon vince sempre.

SUV.

Sebbene il crossover cerchi di sembrare un SUV, non può vantarsi e impressionante e molto spesso inferiore a un SUV in altezza. A volte vengono chiamati "SUV", probabilmente con un accenno al fatto che un tale "SUV" è adatto per la guida su pavimenti in parquet e non sul vero fuoristrada...

Crossover Nissan Qashqai

Inoltre, i crossover vengono sempre più creati sulla base delle berline e differiscono da essi solo per una maggiore altezza da terra e ruote più grandi.

Recentemente, la popolarità dei crossover in tutto il mondo è cresciuta notevolmente. Nonostante il fatto che i primi crossover siano apparsi relativamente di recente (metà degli anni '90), quasi tutti i produttori hanno già una carrozzeria del genere nella loro gamma di modelli o intendono aggiungerla nel prossimo futuro.

Autocarri monovolume

Volume unico la carrozzeria non ha cofano e bagagliaio molto sporgenti: il motore e il vano bagagli sono praticamente in cabina. Le carrozzerie a volume singolo vantano un numero enorme di opzioni per trasformare i loro interni spaziosi.

I "veicoli a volume singolo" comprendono i tipi di carrozzeria "più giovani": minivan, furgoni compatti, microvan, ovvero quasi tutti gli autobus di qualsiasi dimensione. Queste opzioni di carrozzeria possono essere distinte in base alle dimensioni dell'auto e al numero di file di sedili.

Minivan.

Il furgone compatto ha dimensioni comprese tra un microvan e un minivan, con una lunghezza compresa tra 4,2 e 4,5 metri. Tuttavia, alcuni furgoni compatti possono avere una terza fila di sedili. I primi "compatti" furono rilasciati a metà degli anni '90. In sostanza, questa è una versione leggermente più piccola (compatta) di un minivan.

Microvan

Microvan Nissan Note

Un microvan è semplicemente una berlina di dimensioni (altezza) maggiorate con interni più spaziosi. Il microvan non ha la terza fila di sedili. La lunghezza non supera i 4,2 metri. I primi microvan sono comparsi solo 5-7 anni fa, ma stanno già guadagnando rapidamente popolarità in Europa e anche sulle nostre strade si vedono sempre più spesso.

Le differenze si stanno riducendo

A poco a poco, la differenza tra i tipi diventa meno evidente. Basta guardare la berlina-hatchback Skoda Superb (il cofano del bagagliaio può essere aperto con o senza vetro) o la berlina Honda Civic quasi a un volume.

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Il numero dei tipi di carrozzeria è quasi raddoppiato negli ultimi 15 anni. I produttori cercano sempre più di combinare diversi tipi di carrozzeria in un'unica vettura. Sta diventando sempre più difficile distinguere un’opzione dall’altra, ma lo faremo comunque.

Per cominciare, divideremo tutti i tipi di corporatura in 3 gruppi: a tre volumi, a due volumi e a volume singolo.

Conservatori

La carrozzeria a tre volumi presenta cofano e bagagliaio sporgenti. I veicoli a tre volumi sono tra le carrozzerie meno versatili a causa della limitata possibilità di trasformazione degli interni e del bagagliaio. Questo gruppo comprende berline, coupé, decappottabili e pick-up.

Berlina, coupé

Il rappresentante più sorprendente della carrozzeria a tre volumi è la berlina, presente nella gamma di modelli di quasi tutti i produttori. La berlina è considerata il tipo di carrozzeria più conservatore (classico) e prestigioso. La berlina è estremamente apprezzata sulle nostre strade, dove “il prestigio è tutto” e le auto si dividono in berline e non berline.

Una decappottabile è una coupé con un tetto a tenda "morbido" che si ripiega dietro i sedili posteriori e si solleva quando necessario.

Ma la capote non consentiva di utilizzare l'auto tutto l'anno, quindi alla fine degli anni '90 una nuova versione della carrozzeria aperta iniziò a guadagnare popolarità: la coupé decappottabile. A prima vista, sembra una normale coupé, ma quando si preme il pulsante destro, il tetto in metallo duro si solleva e si ripiega ordinatamente nel bagagliaio, trasformando la coupé in una decappottabile.

Una decappottabile a due posti (senza seconda fila di sedili) è chiamata roadster (ad esempio).

Raccolta

Un camioncino è un cassone con un vano di carico aperto separato dall'interno da una parete divisoria rigida. In poche parole, è una copia più piccola di un normale camion. La maggior parte dei camioncini sono costruiti sulla stessa piattaforma dei SUV e hanno una buona capacità di attraversare il paese. Sia qui che in tutta Europa i pick-up non sono particolarmente apprezzati, ma negli USA ne vanno pazzi.

Liberali

La carrozzeria a due volumi non ha il bagagliaio sporgente, il suo coperchio si apre solo con il vetro ed è considerato un'altra porta.

Le carrozzerie a due volumi includono hatchback, station wagon, nonché crossover e SUV creati sulla base. Le carrozzerie a due volumi si distinguono per il bagagliaio più spazioso (station wagon) e le dimensioni compatte (hatchback).

Hatchback, station wagon

Il numero di auto sulle nostre strade è in costante crescita. I produttori, cercando di accontentare tutti i clienti, migliorano non solo il "riempimento", gli interni, il design dell'auto, ma anche la carrozzeria. Per la nostra comodità, cercano di combinare diversi modelli in un unico tipo di corporatura, il che si traduce in più varietà e sono così simili tra loro. Ma puoi distinguerli e noi ti aiuteremo a capirlo.

I tipi di carrozzeria più comuni nella nostra zona sono berlina, berlina, station wagon, crossover e SUV. Coupé, minivan, furgone compatto e camioncino sono meno comuni.

Berlina

La berlina è il tipo di carrozzeria più popolare tra le autovetture nel nostro paese. Si tratta di una carrozzeria a tre volumi con quattro porte e un vano bagagli separato. L'altezza da terra media ti consentirà di viaggiare sia in città che in autostrada. Lo svantaggio è il bagagliaio piccolo, piuttosto limitato in altezza. Il prezzo delle berline varia notevolmente. Da una vasta selezione puoi scegliere una berlina sia di classe B che di classe E, tutto dipende dalle tue preferenze e capacità finanziarie.

Esempi di berline

Anche la coupé è una carrozzeria a tre volumi; la differenza principale rispetto alla berlina è il numero di porte: la coupé ne ha due. Il design è più sobrio, sportivo e quindi più potente. Poiché ce ne sono solo due, sono leggermente più grandi della berlina, il che aumenta la comodità della posizione di guida. Tra gli svantaggi, oltre all'insufficiente vano bagagli, si segnala lo scomodo ingresso dei passeggeri della seconda fila. Questo tipo di carrozzeria è adatta al viaggio di un passeggero e non è previsto il trasporto di oggetti di grandi dimensioni.

Esempi di auto con carrozzeria coupé

Hatchback 3 e 5 porte

Una hatchback è una carrozzeria a due volumi che si differenzia da una berlina per il volume del bagagliaio: è più piccolo, ma la porta posteriore parte dal tetto, che permetterà di trasportare oggetti alti, e la seconda fila di sedili ribaltabili aumenterà lo spazio per i bagagli. Adatta per l'acquisto da parte di guidatori alle prime armi come prima auto, perché questo tipo di carrozzeria è piccola, molto manovrabile e ideale per la giungla urbana. Lo svantaggio principale è la bassa potenza e nelle versioni a tre porte c'è una posizione di seduta scomoda per i passeggeri della seconda fila di sedili.

Esempi di autovetture con carrozzeria hatchback

Un tipo di berlina è un liftback. Questo tipo di carrozzeria ha una caratteristica distintiva sotto forma di un piccolo gradino sulla quinta porta (liftback - "coperchio sollevabile"). Il bagagliaio è collegato al lunotto e si apre con esso. Ma in apparenza, la liftback ricorda una berlina e spesso viene confusa con essa a causa della sporgenza sul cofano del bagagliaio.

Auto famigliare

Una station wagon è un tipo di carrozzeria per autovetture a due volumi che ha un bagagliaio maggiorato rispetto a una berlina. L'abitacolo e il bagagliaio sono collegati e il tetto si estende fino alla porta posteriore. Questo è un vantaggio per la scelta di un'auto familiare: tutti i membri della famiglia possono stare comodamente nell'abitacolo e tutto il carico entrerà nel bagagliaio.

Esempio di tipo di carrozzeria station wagon

Puoi comprendere chiaramente le differenze tra una berlina, una berlina e una station wagon usando l'esempio di un'auto. L'immagine mostra chiaramente la differenza tra i tipi di corporatura l'uno dall'altro.

Incrocio

Il crossover è un tipo di carrozzeria a due volumi. Si tratta di qualcosa a metà tra un SUV e una station wagon, o meno spesso una berlina, che combina gli svantaggi e i vantaggi di queste diverse classi. Il crossover si differenzia dalla berlina per la maggiore altezza da terra e, di conseguenza, per la maggiore capacità di cross-country, ma non raggiunge il livello delle jeep a causa della minore potenza e talvolta della presenza della trazione singola. Il crossover è un'auto abbastanza popolare sulle nostre strade. Ha la sicurezza di un SUV, l'efficienza di una station wagon e il comfort di guidatore e passeggeri, indipendentemente dal fatto che si portino o meno bagagli. Per soddisfare la domanda dei clienti, i produttori hanno iniziato a produrre sistemi di trazione integrale semplificati e modelli crossover a trazione integrale. Vengono utilizzati solo in condizioni urbane e le prestazioni fuoristrada non sono praticamente migliori di quelle delle station wagon, motivo per cui l'espressione "SUV parquet" o in breve "SUV" ha cominciato ad apparire tra la gente. Ora questo termine viene spesso utilizzato per tutti i modelli con carrozzeria crossover, senza tener conto dei parametri effettivi di cross-country.

Esempi di auto con carrozzeria crossover

SUV o Jeep

Un SUV è anche un tipo di carrozzeria a due volumi e, come affermato sopra, è un'auto con un alto grado di capacità di cross-country. Come distinguere esternamente un SUV da un altro tipo di carrozzeria? Un SUV è un veicolo a trazione integrale con carrozzeria a telaio, elevata altezza da terra (oltre 200 mm) e ruote di grandi dimensioni. Poiché questa vettura è stata creata per i viaggi fuoristrada, si distingue per l'elevata potenza e, di conseguenza, per l'elevato consumo di carburante. Pertanto, tra gli svantaggi possiamo notare: costi elevati (sia di acquisto che di costi per pezzi di ricambio, rifornimento di carburante). Questo tipo di carrozzeria è perfetta per gli amanti delle attività ricreative estreme, che risolvono i complessi problemi del fuoristrada russo, oppure possono portare con sé una motoslitta, un ATV o una moto d'acqua, e per i residenti in città, un SUV sarà un prestigioso e un'auto affidabile, ma non sarà in grado di rivelare tutto il suo potenziale.

Esempi di SUV

Raccolta

Esistono anche SUV con cabina di guida chiusa e ampio bagagliaio aperto. Questo tipo di carrozzeria è chiamato camioncino. Un camioncino è un SUV a due o quattro porte a trazione integrale (raramente a trazione posteriore) con 1 o 2 file di sedili disposti secondo uno schema 2, 2+1, 2+2, 2+3, che sembra come un piccolo camion. Il vantaggio principale di questa vettura è il bagagliaio, che ha un'altezza illimitata. Il pianale di carico è dotato di portellone posteriore e può essere installato con il tetto morbido (con il tetto rigido installato il pick-up si trasforma in un furgone). Un camioncino viene acquistato da persone la cui attività prevede il trasporto di merci su piccola scala, nonché da persone che vivono fuori città, perché trasportare una dozzina di sacchi di raccolto su un camioncino è un piacere.

Alcuni modelli con carrozzeria pick-up

Esistono anche tipi di carrozzeria a volume singolo. Questi includono autobus di varie dimensioni: minivan (presenza obbligatoria della terza fila di sedili, porte laterali scorrevoli, lunghezza di almeno 4,5 m), furgone compatto (versione più piccola del minivan - lunghezza 4,2-4,5 m) e microvan (copia ingrandita della station wagon, lunghezza fino a 4,2 m).