Mercato di vendita: Russia.

Chevrolet Lanos- vettura a trazione anteriore di classe C, che ha sostituito Daewoo Nexia. Il modello venne presentato per la prima volta al Salone di Ginevra del 1997 e inizialmente venne prodotto con il marchio Daewoo. Un tentativo di stabilire la produzione in Russia è stato fatto nel 1998, quando il Taganrog stabilimento automobilistico iniziò la produzione di questo modello con il nome Doninvest Assol, ma nel 2000 la produzione fu ridotta a causa di problemi con la fornitura di componenti. Parallelamente, l'assemblaggio di grandi unità dell'auto è stato effettuato in Polonia (dal 1997) e in Ucraina (1998 - stabilimento automobilistico di Zaporozhye). Nel 2003, ZAZ ha ottenuto una localizzazione più seria (inclusi stampaggio, saldatura, verniciatura e assemblaggio della carrozzeria) dei modelli Lanos, comprese anche le modifiche con motore e cambio di fabbricazione ucraina. Solo le auto assemblate in Ucraina equipaggiate con motori coreani da 1,5 litri a 8 valvole (86 CV) e da 1,6 litri a 16 valvole (106 CV) furono fornite al mercato della CSI. Dal 2009, il modello ha subito alcune trasformazioni tecniche e ha iniziato ad essere offerto con il marchio Possibilità ZAZ(Probabilità ZAZ).

Sono tre i livelli di allestimento con cui la Chevrolet Lanos è stata presentata sul mercato della CSI: S, SE e SX. Il pacchetto base offre livello minimo attrezzature, anche a grandezza naturale ruota di scorta, predisposizione audio (altoparlanti, antenna, cablaggio), vernice metallizzata, paraurti in tinta con la carrozzeria, pneumatici su ruote in acciaio 185/60 R14, sedili posteriori ribaltabili in rapporto 60/40. Il pacchetto SE viene inoltre fornito con servosterzo, alzacristalli anteriori elettrici e airbag conducente. Il pacchetto SX, oltre a quanto sopra, comprende aria condizionata e frontale fendinebbia, ABS, contagiri, chiusura centralizzata.

Energia Unità Chevrolet Lanos con un volume di 1,5 litri è sviluppato sulla base Motore Daewoo Nexia con la stessa cilindrata di 1,5 l, ma ne contiene alcuni differenze di progettazione nei sistemi di accensione e di potenza. Per ridurre la tossicità dei gas di scarico alimentatore dotato di sistema di ricircolo. Per conformarsi agli standard Euro-2, il modello è equipaggiato catalizzatore gas di scarico. Il motore da 1,6 litri è un motore a 16 valvole con caratteristiche prestazionali (potenza, efficienza) ovviamente migliori. In generale, la gamma di motori di numerosi cloni di Chevrolet Lanos esistenti in tutto il mondo è molto più diversificata e oltre a quelli già citati Motori coreani ci sono altre varianti, ad esempio con le unità di potenza dell'impianto di Melitopol (MEMZ) a Modelli ZAZ Presentato l'L-1300/Sens motori a carburatore 1,3 l e volumi di iniezione di 1,3 l e 1,4 l.

La sospensione anteriore della Lanos è di tipo MacPherson, indipendente, a molle, con stabilizzatore stabilità laterale. Sospensione posteriore semindipendente, primaverile. Freni Le ruote anteriori sono a disco, le ruote posteriori a tamburo. Sterzo- del tipo a pignone e cremagliera, su alcune vetture - con servofreno idraulico. L'auto si è rivelata abbastanza manovrabile, con un raggio di sterzata ridotto. L'altezza da terra è di 165 mm per le auto destinate ai paesi della CSI. Indubbio vantaggio - bagagliaio spazioso(395 l), tuttavia, gli schienali, anche se ribaltabili, non formano una superficie piana con il pavimento. Ma sarà un po’ stretto per i passeggeri posteriori, soprattutto per le persone di grossa corporatura, poiché la mancanza di spazio per le ginocchia li penalizza.

Le attrezzature di sicurezza non brillano di ricchezza. La configurazione base di Lanos non prevede nemmeno l'airbag; viene offerta solo nella versione SE. L'auto è dotata di cinture di sicurezza inerziali diagonali per conducente, passeggero anteriore e passeggeri fuoribordo ultima fila, per il passeggero centrale è prevista una cintura addominale. Nei crash test (Euro NCAP, 1998; ARCAP, 2006), l'auto si è comportata tutt'altro che brillante. I risultati bassi nei test (rispettivamente tre e due stelle incomplete) sono associati a un'insufficiente saturazione delle tecnologie per prevenire conseguenze in caso di incidente. D'altronde, e questo non è male, considerato categoria di prezzo.

Per molto tempo, la Lanos è stata considerata l'auto più popolare del marchio Chevrolet. Un tempo venivano considerati i suoi principali concorrenti Lada Kalina E RenaultLogan. Tuttavia, non è riuscito a spostare in modo significativo questi modelli sul mercato russo, anche a causa del prezzo basso e della mancanza di problemi seri con pezzi di ricambio. Le posizioni sul mercato secondario— i Lanos usati perdono rapidamente valore. D'altra parte, questo è uno dei più auto disponibili e stare bene condizione tecnica, può essere un buon acquisto per un acquirente mediocre, ovviamente tenendo conto di una valutazione realistica del chilometraggio previsto per il futuro.

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La Chevrolet Lanos è un'auto di classe economica. È stato introdotto per la prima volta nel 2008. Naturalmente non bisogna aspettarsi prestazioni eccezionali da un’auto di classe economica. E anche la Chevrolet Lanos ha i suoi pro e contro. Tuttavia, spesso si evidenziano carenze che non dovrebbero esistere. Inoltre, i difetti compaiono in tutti i principali sistemi e parti dell'auto. Appaiono sia nelle auto nuove che in quelle usate. E indipendentemente dall'equipaggiamento dell'auto, dalla carrozzeria in cui è stata acquistata.

Vantaggi e vantaggi di Chevrolet Lanos:

1. Prezzo abbordabile;
2. Piccole dimensioni. Comodo per parcheggiare;
3. Aspetto elegante;
4. Facile da usare;
5. Aumenta rapidamente la velocità;
6. Il salone è progettato per 5 persone;
7. Volume vano bagagli 322 litri;
8. La stufa e il condizionatore funzionano bene;
9. Livello di sicurezza medio. La carrozzeria anteriore dell'auto è robusta. Ci sono due airbag e cinture di sicurezza;
10. Metallo resistente da cui è realizzato il corpo;
11. Sviluppa velocità fino a 190 km orari;
12. Il volante e il cambio sono morbidi. Rispondi rapidamente ai comandi;
13. La centrale elettrica non è esigente riguardo alla qualità della benzina;
14. Tipo di carburante: benzina AI-92;
15. Economico da mantenere e riparare. I pezzi di ricambio non sono difficili da reperire, il loro costo è basso;
16. Un'opzione eccellente per uno studente o un autista senza esperienza di guida.

• Trasmissione;
• Corpo;
• Sistema di frenaggio;
• Telaio;
• Motore;
• Sistema di raffreddamento;
• Riduttore;
• Sistema di frenaggio;
• Salone.

L'auto è accessoriata cinque velocità trasmissione manuale trasmissione. Il suo principale svantaggio non è tanto nell'affidabilità e nella durata, ma nelle qualità dell'utente. Il dispositivo non si accende chiaramente ed è rumoroso. Cambiare l'olio aiuterà a correggere la situazione. Questa procedura deve essere eseguita ogni 30mila km. Pertanto, il ronzio diventerà più silenzioso o scomparirà completamente, ma per un po'.

Dopo 55mila km il bilanciere si allenta senza motivo apparente. La regolazione dell'unità aiuterà a ripristinare lo stato precedente. La frizione può durare non più di 60mila km. Sono noti anche periodi più lunghi fino a 100mila km, soggetti a un'attenta gestione.

Lo svantaggio del corpo è verniciatura. È di scarsa qualità, quindi compaiono rapidamente scheggiature e graffi. La resistenza alla corrosione è bassa; le parti iniziano ad arrugginirsi dopo tre anni. Gli archi, i davanzali, i bordi delle porte, il cofano del bagagliaio e il cofano sono particolarmente vulnerabili. È possibile affrontare il problema. Basta trattare il corpo in modo speciale agente anticorrosivo ogni 5 anni.

Il punto debole è la serratura del bagagliaio. Con il passare del tempo si rompe e deve essere sostituito con uno nuovo. In cabina e compartimento bagagli potrebbe formarsi umidità.

Un problema comune con Chevrolet Lanos è la bassa efficienza dei freni, soprattutto quelli posteriori. Si manifesta soprattutto se non cambi liquido dei freni ogni 30mila chilometri.

Telaio

Gli elementi del telaio Chevrolet Lanos si distinguono per il loro funzionamento a breve termine. I proprietari di auto evidenziano ammortizzatori deboli. Dopo soli 50mila chilometri una sospensione confortevole cessa di essere tale. Ci sono molte lamentele sui cuscinetti delle ruote, che iniziano a scricchiolare dopo 20-25mila km. I giunti sferici richiedono la sostituzione ogni 50-60 mila km. Il loro improvviso guasto è un malfunzionamento comune di Lanos. Un'altra “piaga” della macchina è cremagliera. Spesso si verifica una perdita, un colpo, un ronzio e le estremità della cremagliera dello sterzo si guastano.

Sorgono molti problemi con il motore. E se il motore da 1,6 litri soddisfa più o meno i proprietari lavoro stabile, quindi il motore da 1,5 litri richiede un'attenzione costante. Cintura dentata La cinghia di distribuzione si rompe spesso dopo 70-80mila km. Ciò fa sì che le valvole si pieghino. Pertanto, gli esperti consigliano di controllare costantemente le condizioni del nastro e di sostituirlo, nonché di installare nuovi rulli. La situazione è simile con la cinghia di trasmissione del generatore, che richiede la sostituzione dopo 50-60 mila km.

La guarnizione della testata spesso si guasta e inizia a perdere. Sensori di pressione assoluta e posizione valvola a farfalla nel sistema di iniezione spesso smettono di funzionare.

Sistema di raffreddamento

Spesso ci sono anche lamentele riguardo al sistema di raffreddamento. Il radiatore è caratterizzato dalla sua inaffidabilità. Perdita di antigelo - problema comune. Inoltre, molti proprietari di veicoli sostituiscono il termostato e il sensore responsabili del funzionamento della ventola del sistema di raffreddamento.

Riduttore

Naturalmente anche il checkpoint presentava dei punti deboli. Il disco frizione di fabbrica differisce nel suo a breve termine Servizi. Spesso basta solo per 50mila km. E se l'auto è costantemente bloccata negli ingorghi, potrebbe verificarsi un guasto prima. Dopo 80-100mila km, la scatola inizia a ronzare forte. Il problema può essere corretto cambiando l'olio. Un altro problema comune è il funzionamento del bilanciere del cambio, che può essere regolato in modo errato senza motivo.

Sembrerebbe, quali problemi potrebbero sorgere in cabina? Tuttavia, la Chevrolet Lanos si è distinta in tutto. Molti proprietari hanno notato un tale difetto nell'assemblaggio in fabbrica, come il montaggio di scarsa qualità dello specchietto retrovisore. Per molti, è semplicemente caduto un mese e mezzo dopo l'acquisto. Ci sono lamentele e rigidità. In alcune auto, il lunotto posteriore è scarsamente incollato, motivo per cui l'acqua penetra all'interno dell'abitacolo. Si verificano anche problemi come la rottura dell'interruttore del flusso d'aria, la caduta dell'orologio dalla console centrale e lo scricchiolio dei sedili posteriori. Come difetti minori i proprietari, di regola, decidono da soli utilizzando i mezzi disponibili. Tuttavia, nel loro insieme, tutti i guasti non lasciano la migliore impressione dell'auto.

I principali svantaggi della Chevrolet Lanosa

1. Elevato consumo di carburante
2. Isolamento a basso rumore
3. Interni e bagagliaio piccoli
4. Materiali di verniciatura di bassa qualità
5. Bassa resistenza alla corrosione
6. Altezza da terra ridotta
7. Dinamica pessima.

Conclusione.

Pertanto, quando acquistano un'auto Chevrolet Lanos e cercano di risparmiare denaro, i proprietari spendono costantemente soldi per le riparazioni. La macchina richiede la massima attenzione e cura, sostituzione regolare pezzi di ricambio Per ridurre il rischio di guasto nel momento più inopportuno, si consiglia di effettuare una manutenzione e una diagnostica regolari. Allo stesso tempo, non è noto quale sistema o parte dell’auto dovrà essere nuovamente “trattato”. E questo è dovuto al fatto che vulnerabilità Chevrolet Lanos ha molto.

P.S: Proprietari di auto, se hai notato frequenti malfunzionamenti questo o quel dettaglio di Lanos, segnalatelo poi nei commenti qui sotto.

Ultima modifica: 13 novembre 2018 di Amministratore

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3 messaggi per articolo” Punti deboli, vantaggi e difetti tipici Chevrolet Lanos usata”

1. Yuri

   Voglio dire qualcosa in difesa di Lanos. Non ho nemmeno un Lanos, ma un Chance 1.5, 2009. La prima cosa che ho cambiato sono stati gli ammortizzatori tutt'intorno a 75.000 km, 2 su 4 perdevano. Dopo 3.000 km ho cambiato i cuscinetti delle ruote, quello destro cominciava a bloccarsi. LA FASE È STATA CAMBIATA A 112.000 KM. Oh, e ho cambiato anche il radiatore a 82.000 km. Queste sono tutte sostituzioni importanti. La cosa peggiore è il corpo. Le ali anteriori marcirono fino a diventare buchi entro 6 anni. L'isolamento acustico è buono per la sua classe. Motore e cambio accesi buon livello, cambio l'olio motore ogni 10.000 km, non ho ancora cambiato il cambio (non fa rumore e cambia bene), ma, dimenticavo, ho cambiato la frizione a 109.000 km. Il cambio dell'olio con i filtri costa in media 2200-2500 rubli. In generale, a parte la carrozzeria, il resto è molto buono. Ehi, qualcosa del genere. Grazie.

2. Romanzo

   Come? È più semplice, secondo la tua descrizione, rottamare subito l'auto il giorno dell'acquisto, basta gettarla in un trituratore e digerirla... Guido una Chevrolet del 2005, il chilometraggio è di 82 t.km. Finora non è stato notato nessuno dei problemi sopra elencati oltre all'isolamento acustico. Anche i proprietari di auto più esperti invidiano la vernice, le sospensioni sono super, durante l'intero periodo di utilizzo non hanno mai scosso la protezione del motore, anche se alla dacia c'è un terribile divario sotto forma di buchi. Lo specchio sta cadendo? Senza senso! Lunotto posteriore? Quello coreano con il sigillo, apparentemente coreano, non è mai trapelato. Anche i sensori non combinano i cervelli. Cos'altro? Cablaggio Ucraina "Dneprodzerzhinsk". Provoca insoddisfazione e dubbi, tutti i cablaggi sono avvolti con nastro isolante dalla fabbrica, in qualche modo gli ucraini non sono stati attenti al cablaggio, ma va tutto bene. A livello di ricambi il cambio è perfetto, la frizione è super, i freni? Modificato per usura dischi e tamburi del cerchio Brembo Italia (dischi, pastiglie, tamburi) Liquido freni Brembo DOT 5.1, olio motore Motul 2100 15W50, cambio Motul W80, antigelo Totachi Lunga vita collant carbossilato Giappone, cinghie dentate e generatore Bosch. Non c'è il servosterzo, ed è comunque comodo, il portapacchi non mostra segni di malattia: tutto è a posto. Giunti sferici, giunti omocinetici, molle, cartucce ammortizzatori, cuscinetti di supporto, cuscinetti delle ruote, radiatore, silent block: tutto nativo polacco-coreano. Guarnizioni, ho controllato le condizioni sotto il coperchio della valvola e ho cambiato la guarnizione in modo che non succedesse nulla (ho accidentalmente messo la guarnizione in briciole di polvere nel garage). Non ci sono problemi né con il vano portaoggetti né con il bagagliaio che non si chiude bene, e anche lo sportello del serbatoio del gas non soffre in inverno (lo faccio leva con una leva di plastica per smontare gli elementi interni dell'abitacolo - è innocuo per la vernice). La luce è nei fari del blocco, nella parte posteriore ci sono lampadine a LED con lente - la luce di ogni sezione è super, particolarmente piacevole negli indicatori di direzione, ai lati ci sono diodi nei ripetitori, davanti ci sono i normali Hella +50 lampadine nelle dimensioni Hella e LED con lente nei ripetitori degli indicatori di direzione. Candele NGK e, in generale, tutti i materiali di consumo di marche famose, oli ed altri liquidi, lampade, filtri, cinghie, pastiglie e batteria Exide premium 61 A/H perché L'auto è stata ereditata e la batteria è rimasta ferma per molto tempo, la vecchia batteria è stata lasciata a "0" 7 volte e dopo aver guidato l'ho scaricata sulla bilancia all'accettazione per 780 rubli. L'auto è una favola. Se cambio qualcosa seriamente, lo farò basandomi sulla qualità e sulla durata, proprio in modo che il comfort rimanga esente da manutenzione per lungo tempo. Resta com'è adesso. E non perché tutto sia andato in pezzi perché... o non mi piace. Ho completamente dimenticato le spazzole, i ragazzi della fabbrica le hanno buttate via mentre la macchina era ferma, sono riusciti a danneggiarle e hanno bloccato Hella 19″. Penso che se c'è qualcosa nella seconda macchina, la Kalina station wagon, non è paragonabile alla Lanos. Francamente, la frizione è progettata per Hulk piuttosto che per Lanos, l'acceleratore è elettronico e privo di pressione rispetto al cavo dell'acceleratore nel Lanos, gli ammortizzatori in velocità nel Viburno sono pronti a scuotere tutte le tue ossa e rivoltare le tue viscere fuori quando sei a Lanos stai semplicemente fluttuando lungo la strada))). Solo l'isolamento acustico è scadente a Lanos, come ho menzionato sopra. Ma penso che risolverò manualmente l'unico problema con l'isolamento acustico))) E gli errori del sito: 1° Lanos guida a una velocità massima di 167 km/h, lanos sport è stato prodotto per un breve periodo in Corea con cambio automatico, sì, sì - una 3 porte automatica con motore 1.5, va a 161 km/h e la 2a Lanos è stata creata nel 1998 dal modello Daewoo Lanos, creato per Sostituzioni Daewoo Nexia era allora Chevrolet T100, Chevrolet Lanos Saloon, Chevrolet Kalos, Chevrolet kalos saloon, Chevrolet lanos sport Korea automatic, ZAZ Chance "sens". La Sport, come la Sens, era una berlina. In generale, un'auto ben tenuta, di cui ho incontrato come la mia, solo 3 su 300 viste valgono i soldi, mi piace l'auto per la sua semplicità e comodità, anche se è solo della configurazione SX - airbag del conducente e il volante presentabile mi sta stancando))) Spazzole sul cofano Non raschia nemmeno la marmitta originale Daewoo Corea- non è marcito.

30.01.2017

- non solo un'auto popolare, ma anche una delle auto straniere più economiche mai presentate sul nostro mercato. Pertanto, nella maggior parte dei casi, vengono prese in considerazione le auto di questo modello in alternativa all'auto usata Industria automobilistica russa . Questa vettura è considerata una delle migliori opzioni solo se il budget per l'acquisto di un'auto è piccolo, Lanos è perfetto per i guidatori alle prime armi; Come la maggior parte delle auto usate, la Chevrolet Lanos presenta una serie di svantaggi, ma cosa sono e a cosa devi prestare attenzione al momento dell'acquisto, te lo dirò in questo articolo.

Un po' di storia:

Primo Lanosè stato presentato dall'azienda coreana" Daewoo"al Motor Show di Ginevra, ma lo sviluppo iniziò molto prima, nel 1993. Il design della carrozzeria è stato sviluppato da un famoso studio di design ItalDesign sotto la direzione di Giorgetto Giugiaro. I propulsori furono parzialmente presi in prestito da Opel e migliorati dagli ingegneri Porsche. Dopo il 2002 Motori generali comprato 42% azioni dell'impresa Daewoo, si è deciso di farlo coproduzione questo modello di auto. Inizialmente, la Lanos venne presentata in tre tipologie di carrozzeria: berlina e berlina a tre e quattro porte; venne prodotta anche un'edizione limitata di decappottabile (prodotta dal 1997 al 2002); Fino al 2002, Lanos veniva assemblato in Corea, ma dopo il lancio produzione seriale, l'auto cominciò ad essere assemblata Polonia, così come in Ucraina e Russia. Dal 2008, l'auto è stata prodotta solo nello stabilimento UkrAVTO a Zaporozhye.

Vantaggi e svantaggi di una Chevrolet Lanos usata

Verniciatura e metallo elementi del corpo la qualità è piuttosto scarsa, di conseguenza, dopo appare la corrosione sulla carrozzeria dell'auto 3-5 anni operazione. Molto spesso, la ruggine appare sugli archi, sui davanzali, sui bordi delle porte, sulla parte anteriore del cofano e sul cofano del bagagliaio. Pertanto, per proteggere l'auto dalla corrosione, si consiglia di trattare la carrozzeria e il sottoscocca agenti anticorrosivi non meno di una volta ogni 3-4 anni. Nel corso del tempo, nell'abitacolo e nel bagagliaio appare umidità e ci sono anche lamentele sulla durata della serratura del bagagliaio.

Motori

Durante tutta la produzione La Chevrolet Lanos era equipaggiata solo con un propulsore a benzina da 1,5 litri che produceva 86 CV. Uno dei problemi più comuni con questo motore è la perdita di olio attraverso la guarnizione della testata ( La guarnizione deve essere sostituita ogni 30-40mila km). Il motore è azionato da una cinghia cinghia di distribuzione, Con intervallo di servizio sostituzioni ogni 60.000 km. Tuttavia, è meglio non ritardare la sostituzione ed effettuarla un po' prima, poiché dopo 50000km esiste un'alta probabilità di rottura della cinghia, che porta a gravi conseguenze ( piega le valvole). Molti proprietari, per risparmiare, fanno rifornimento carburante di bassa qualità, ciò porta ad un rapido intasamento e al guasto prematuro della pompa del carburante.

Il sistema di raffreddamento presenta spesso sorprese: il radiatore smette di funzionare, la pompa e il termostato si guastano. Se il malfunzionamento non viene rilevato in tempo, ciò può portare al surriscaldamento del motore e, in futuro, a costose riparazioni ( aziona il blocco della testata). Anche i sensori del sistema di iniezione, pressione assoluta, posizione dell'acceleratore e sonda lambda non sono famosi per la loro affidabilità. Un problema abbastanza comune è quando il motore inizia a funzionare in modo instabile ( i giri corrono XX), per risolvere il problema è necessario sostituire il sensore mossa inattiva. I vantaggi del motore includono la mancanza di pretese per la qualità del carburante e sufficiente grande risorsa Prima revisione (fino a 500.000 km).

Trasmissione

Era dotata solo di cambio manuale a cinque marce, al quale non era prevista un'alternativa. La maggior parte dei reclami qui non riguardano tanto l'affidabilità e la durata, ma le caratteristiche dell'utente. Molto spesso, la trasmissione viene criticata per il cambio di marcia poco chiaro e il funzionamento rumoroso. Se la scatola inizia a ronzare molto, prova a cambiare l'olio ogni 30.000 km, questa procedura migliora un po' la situazione, ma non risolve completamente il problema. Una volta ogni 50-60 mila km è necessaria la regolazione del bilanciere, che si allenta senza un motivo particolare. La frizione dura in media 50-60mila km, ma con un uso attento può durare 100.000 km.

Affidabilità delle sospensioni Chevrolet Lanos usate

Dotato di sospensioni semi-indipendenti: anteriori – McPherson, dietro - trave incernierata al corpo bracci posteriori . Per aumentare la stabilità laterale e migliorare la manovrabilità, all'interno della trave è installata una barra stabilizzatrice, le cui estremità sono fissate ai bracci della sospensione. Per quanto riguarda l'affidabilità della sospensione, è difficile definirla durevole. La maggior parte dei reclami riguarda la durata degli ammortizzatori e delle relative molle in rari casi supera 30000 km. Cuscinetti delle ruote potrebbe iniziare a ronzare dopo 20000km (Quelli posteriori necessitano di regolazione), ma spesso bastano 30-40 mila km, dureranno più o meno lo stesso snodi sferici. I silent block e i cuscinetti di supporto funzionano nella media 50-70 mila km.

Per quanto riguarda l'affidabilità della cremagliera dello sterzo, tutto dipende dalle condizioni operative, ma se lo prendi media, allora la sua risorsa è 60-80 mila chilometri. Le estremità dello sterzo e le aste iniziano a battere 50000km chilometraggio Vale la pena notare che tutti i dati si riferiscono solo a parti originali Inoltre, è necessario comprendere che la maggior parte dei proprietari utilizza analoghi economici e la loro risorsa potrebbe essere molte volte inferiore. Il più grande vantaggio del telaio è che la sua riparazione è abbastanza economica e se si ha anche la minima idea del dispositivo macchina funzionante, puoi farlo da solo.

Salone

Tradizionalmente per auto economiche materiali di finitura interna Di bassa qualità Di conseguenza, cigolii, colpi e altri suoni fastidiosi diventano all'ordine del giorno. Inoltre, a causa della scarsa qualità, nel tempo i pulsanti di controllo della stufa e altri iniziano a rompersi elementi in plastica. Anche il cablaggio elettrico non è famoso per la sua durata nel tempo, ciò incide negativamente sulle prestazioni delle apparecchiature elettriche interne (; iniziano gli arresti anomali).

Risultato:

Questa vettura è la principale contendente per il ruolo di prima vettura e sarà anche una buona alternativa AvtoVAZ. Se parliamo dell'affidabilità di questa vettura, i componenti e gli assemblaggi principali, con una corretta manutenzione, non causeranno molti problemi. In questa fascia di prezzo, forse il massimo opzione interessante, ma se hai l'opportunità di acquistare un'auto un po 'più costosa, allora è meglio dare un'occhiata più da vicino.

Vantaggi:

• Prezzo abbordabile.
• Basso costo di manutenzione e riparazione.
• Il motore non è esigente riguardo alla qualità del carburante.

Screpolatura:

• Il corpo è soggetto a corrosione.
• Piccola risorsa di parti di sospensione.
• Qualità di costruzione.

Chevrolet Lanos(leggi le recensioni dei proprietari di seguito): questa è una delle auto straniere più convenienti sul mercato Federazione Russa. Disponibile in tre livelli di allestimento:SX,S,SE. La potenza del motore per le berline è di 86 CV. Con. (volume 1,5) o 70 l. Con. (volume 1.3).

Un po' di storia

L'auto è stata sviluppata dall'azienda ed è stata presentata per la prima volta al Motor Show di Ginevra nel 1997 con questo nome Daewoo Lanos(T-100 - indice di fabbrica). Successivamente, nel 2000, venne effettuato un piccolo restyling, a seguito del quale furono modificati la forma e il cofano del bagagliaio (T-150). Dopo l'acquisizione del controllo della Daewoo da parte della GM, alcuni veicoli T-150 iniziarono ad essere venduti in diversi paesi con il noto marchio Marchio Chevrolet Lanos. Il feedback dei primi acquirenti della vecchia vettura con il nuovo nome è stato nella maggior parte dei casi positivo. L'auto è stata prodotta in Polonia (dal 1997 al 2008) e in Corea del Sud(dal 1997 al 2004), così come in alcuni altri paesi.

In Ucraina, l'auto con questo marchio è stata assemblata dal 2001 al 2010 Daewoo Lanos T-100 con motori dell'azienda Volume Daewoo un litro e mezzo ( berlina a cinque porte e berlina) dalle parti polacche. Inoltre, qui venivano prodotte anche marche di automobili e L-1300 per il mercato interno e, a partire dal 2004, lo stabilimento automobilistico di Zaporozhye iniziò la produzione della Chevrolet Lanos, le cui caratteristiche tecniche erano pienamente coerenti con la variante T-150 con un design della carrozzeria di tipo berlina.

Tuttavia, nel 2009, il contratto tra e GM DAT è scaduto. Da allora, sia sul mercato russo che su quello ucraino, queste auto sono state vendute con il marchio Possibilità ZAZ nei tre livelli di allestimento sopra elencati.

Riguardo l'auto

Il talentuoso artista italiano Giorgetto Giugiaro ha lavorato al design della Chevrolet Lanos. L'auto sembra ancora armoniosa nel traffico e non si distingue tra le altre auto straniere moderne.

L'interno è abbastanza spazioso e puoi garantire che né il conducente né i passeggeri si stancheranno dopo lungo viaggio. Il pannello frontale è realizzato in plastica economica ma di alta qualità. SU pannello di controllo Ci sono tutti gli indicatori e i sensori necessari che sono facilmente visibili e posizionati convenientemente. A proposito, il contagiri non è installato su tutte le auto Chevrolet Lanos. Le recensioni dei proprietari indicano che il bagagliaio dell'auto è abbastanza spazioso - 322 litri, e con i sedili posteriori smontati in una proporzione 60/40 - 958 litri. Quindi caricare un paio di biciclette o diversi sacchi di patate in un'auto è una questione completamente risolvibile.

Chevrolet Lanos. Specifiche e sicurezza

Struttura della carrozzeria rinforzata (montanti posteriori e anteriori rinforzati, telaio passeggero), cinghie inerziali, l'autista: il produttore si è occupato sia di attivo che sicurezza passiva conducente e passeggeri. Le ultime auto Nei crash test, Chevrolet ha ottenuto un punteggio di 10,5, ma in precedenza era di soli 6 punti!

IN attrezzatura di base comprende un motore con un volume di un litro e mezzo (86 CV), radio e predisposizione audio, un sistema acustico con due coppie di altoparlanti, ruote in acciaio, paraurti in tinta con la carrozzeria, ruota di scorta, portabicchieri anteriori, riscaldamento lunotto posteriore, parafanghi posteriori, airbag conducente,

Chevrolet Lanos. Recensioni dei proprietari

Possiamo dire che la Chevrolet Lanos è un'auto che combina al meglio il rapporto qualità-prezzo. Semplicità, affidabilità di funzionamento, accessibilità alla manutenzione: tutto questo è Chevrolet Lanos. Le recensioni dei proprietari indicano che nella maggior parte dei casi i Lanos prodotti in Corea del Sud e Polonia si combinano migliore qualità, assemblaggio e trattamento anticorrosione metallo Se ti trovi di fronte a una scelta tra Lanos ucraino e polacco, scegli quest'ultimo. Tieni però presente che quando acquisti un'auto usata, è importante sapere in quali condizioni è stata utilizzata.

"Lanos" è uno dei più modelli popolari fine dell’ultimo e l’inizio di questo secolo. L'auto venne prodotta sotto il marchio coreano Daewoo, sotto l'ucraino ZAZ, e fu assemblata in Ucraina, Corea e Polonia. Al culmine della sua popolarità nel 2005, questo berlina economica ha iniziato a riunirsi in Ucraina presso ZAT "ZAZ" appositamente per Mercato russo sotto il famoso Marchio Chevrolet. In 5 anni, secondo i contratti firmati, quasi 172mila sono stati consegnati in Russia Le automobili Chevrolet Lanos prodotto in Ucraina. Nel 2009, queste berline furono vendute con il marchio Chance.

Esterno della Chevrolet Lanos

Design moderno di un'auto Chevrolet Lanos

Chevrolet Lanos lo è un'automobile, sviluppato in Corea di Daewoo, ma fu assemblato in Ucraina sotto il controllo della società americana Chevrolet. Lanos è disponibile in vari colori: bianco, verde, giallo, rosso, oro, blu, azzurro, ma i più apprezzati sono il grigio e il nero. L'auto è facilmente riconoscibile per la sua grande griglia del radiatore a tre sezioni nella parte anteriore e per i grandi fari ovali (rispetto alle dimensioni dell'auto). Nella parte inferiore del paraurti ci sono i fendinebbia o, se lo desideri, solo tappi in tinta attrezzatura minima auto. Tra i fendinebbia è presente una stretta presa d'aria rettangolare composta da 4 sezioni.

Visto da dietro, Lanos si distingue per il suo cofano sproporzionatamente lungo rispetto a quello corto. compartimento bagagli. Le sue porte hanno quasi le stesse dimensioni e sui lati sono installati specchietti retrovisori ovali.

Il tetto piatto si inserisce in una quinta porta in miniatura, quasi simile a una berlina. Nasconde dietro di sé un bagagliaio da 322 litri, ma con i sedili abbattuti aumenta a 958 litri e permette di trasportare oggetti più grandi. Ottica notevole, sia frontale che vettura posteriore non risalta. È dotato di luci standard con lampade ordinarie. A differenza dell'ottica anteriore, luci posteriori appaiono più spigolosi e verticali sul corpo vettura, presentando uno stile completamente diverso.

La Chevrolet Lanos è un'auto di medie dimensioni. La sua lunghezza, larghezza e altezza sono rispettivamente 4237, 1678 e 1432 mm. Altezza da terra piccolo - 110 mm, e le ruote si adattano all'intera vettura - con un diametro di R13, sebbene la fabbrica preveda l'installazione di cerchioni e R14, e alcuni proprietari riescono a installare ruote da 15 pollici e persino da 16 pollici di diametro.

L'altezza da terra è la distanza dalla superficie di appoggio su cui poggia l'auto al suo fondo. Chiamato anche "autorizzazione".

Salone Chevrolet Lanos

Gli interni Lanos sono caratterizzati da forme arrotondate che seguono i contorni della carrozzeria

All'interno di questa vettura, tutto è molto semplice: un cruscotto dalla forma sinuosa e ondulata in plastica standard, un luminoso quadro strumenti standard di fronte a un volante facile da impugnare, una console centrale con insieme minimo leve e pulsanti e una normale radio, o semplicemente una scatola per essa, se questa è una versione molto semplice. È possibile che venga effettuata solo la preparazione audio con materiali standard.

Gli interni Lanos sono caratterizzati da forme arrotondate che seguono i contorni della carrozzeria. Il materiale di rivestimento predominante per i pannelli delle porte e i sedili è il tessuto, anche se almeno la metà della superficie di ciascuna porta è in plastica. I sedili anteriori possono essere regolati regolazione meccanica– avanti, indietro e inclinazione dello schienale.

Specifiche del veicolo

Chevrolet Lanos è equipaggiata con un solo motore a benzina da 1,5 litri

Non c'è assolutamente alcuna scelta di motori per questo modello, poiché la Chevrolet Lanos è dotata di un solo motore a benzina da 1,5 litri, che funziona insieme a un cambio manuale a 5 marce, che inoltre non fornisce altre opzioni. Questo propulsore a benzina sviluppa una potenza di 86 Potenza del cavallo e una coppia di 130 Nm, e allo stesso tempo consuma 10,4 litri di carburante in modalità città e 5,2 litri fuori città in autostrada.

Principali caratteristiche tecniche" la macchina della gente» può essere rappresentato sotto forma di tabella.

Tabella delle specifiche tecniche della Chevrolet Lanos

Indice	Dati
Dati comuni:
numero di porte/posti	4/5
peso a vuoto, kg	1030
peso totale, kg	1595
velocità massima, km/h	172
tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h, s	12,5
volume del bagagliaio, min/max, l	322/958
Dimensioni:
lunghezza, mm	4237
larghezza, mm	1678
interasse mm	2520
Motore:
volume utile, cm cubi	1498
potenza, CV	86
coppia, Nm	130
numero di valvole	8
Trasmissione:
tipo di trasmissione	5 velocità
tipo di azionamento	davanti
Carburante e suo consumo:
ciclo urbano, l/100km	10,4
ciclo extraurbano, l/100km	5,2
ciclo misto, l/100km	6,7
carburante	AI-95
capacità serbatoio di carburante, l	48

I freni dell'auto sono dotati di dischi ventilati nella parte anteriore e tamburi nella coppia di ruote posteriori. Questo è abbastanza per far fermare rapidamente il Lanos anche a velocità molto elevate.

Le sospensioni della Chevrolet Lanos sono rigide, ma abbastanza comode, soprattutto rispetto alla maggior parte dei modelli VAZ che si trovano nella stessa categoria di prezzo della Lanos. Di fronte a lui ci sono puntoni dell'ammortizzatore con bracci trasversali triangolari e barra antirollio, e la sospensione posteriore è basata su bracci trasversali.

La barra antirollio è un dispositivo speciale integrato nelle sospensioni dell'auto e serve a ridurre la quantità e il livello del rollio laterale in curva.

Guidando una Chevrolet Lanos

Molti si sono cimentati alla guida di una Chevrolet Lanos o almeno di qualche sua modifica. L'auto reagisce rapidamente quando si gira la chiave di accensione e prende velocità, accelerando non così lentamente come per un runabout economico: in 12,5 secondi la sua velocità può raggiungere i 100 km/h. Tuttavia, quando nell'auto ci sono altri 2-3 passeggeri oltre al conducente, la sua dinamica scompare da qualche parte e diventa sempre più difficile per Lanos prendere velocità. Il motore può essere sentito abbastanza chiaramente nell'abitacolo. Ancora una volta, terremo conto della sua appartenenza a una certa classe di auto e, di conseguenza, della mancanza del necessario isolamento acustico. Sì, è stata creata principalmente come cavallo di battaglia e come auto familiare economica.

Guidare la Chevrolet Lanos è molto semplice, il volante si adatta comodamente alle tue mani e ti permette di entrare senza troppi sforzi. curve strette. L'auto raggiunge facilmente velocità superiori a 150 km orari, ma poi inizia a galleggiare leggermente sulla strada (in parte a causa dei pneumatici) e il suo motore a benzina ruggisce semplicemente in modo assordante. Ad una velocità di 120 km/h non si osservano deviazioni nel suo comportamento: l'auto tiene con sicurezza la strada.

Nonostante l'uso di plastica esplosiva poco costosa nell'abitacolo, non si avverte un'abbondanza di scricchiolii e grilli all'interno, sebbene siano presenti. Forse a causa dell'isolamento acustico praticamente inesistente, non sono udibili.

Chevrolet Lanos supera i dossi della strada in modo più fluido, efficiente e impercettibile rispetto ai suoi concorrenti nella nicchia di prezzo: Daewoo Matiz, VAZ 2110 e Kalina.

Opinione di un esperto

Nicolai Gray

Oltre 5 anni di esperienza Specializzazione: riparazione del corpo, personalizzazione, preparazione alla verniciatura, dettagli

A proposito, pezzi di ricambio per questa automobile sono molto facili da trovare e prezzo basso rende felici i proprietari di Lanos.

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