Dalle informazioni ufficiali si è appreso che la gamma di modelli Honda verrà arricchita con l'auto Honda Fit aggiornata; la berlina a cinque porte sarà in vendita nel 2018. Questa vettura è un'auto familiare a tutti gli effetti e si manovra bene sulle strade cittadine.
aggiornato Honda Fit 4a generazione
Presenteremo i principali indicatori: configurazioni, caratteristiche tecniche, descrizione degli interni ed esterni, prezzo e equipaggiamento del nuovo anno modello Honda Fit 2018-2019.
L'esterno ha le proporzioni corrette e dà l'impressione di un'auto calma e composta. Lo scopo principale dell'auto è servire fedelmente il suo proprietario, motivo per cui l'auto ha eccellenti caratteristiche di guida.
Davanti, un piccolo cofano leggermente schiacciato attira l'attenzione, e il parabrezza ha una forte pendenza, che conferisce all'auto un aspetto veloce. Il cappuccio è di dimensioni compatte, con due nervature ben visibili ai bordi.
novità 2018 Fit - anteriore
Ai lati della carrozzeria sono presenti grandi fari triangolari con illuminazione a LED. Il cofano e il paraurti rappresentano visivamente un tutt'uno.
Ai lati è necessario notare le grandi porte e il vetro, questo conferisce all'aspetto una certa originalità. Non ci sono curve sulle finestre e sulle porte, tutto è fatto in linee rette e chiare.
La vista posteriore ha un'area ordinata e compatta e il portellone posteriore ha una forma trapezoidale. L'illuminazione posteriore presenta fari di forma triangolare e un paraurti piuttosto voluminoso.
Da notare che la falsa griglia del radiatore è stata completamente modificata e oggi ha la forma di un ferro di cavallo.
Visivamente, l'auto sembra un'auto, ma nonostante ciò, l'interno ospita perfettamente tutti gli strumenti necessari e consente al conducente e ai quattro passeggeri di sedersi comodamente.
Il cruscotto della nuova Honda occupa un posto centrale, sembra ordinario, ma evoca rispetto e ottimo umore, in generale è piacevole da guardare. L'atmosfera e l'effetto generale sono completati da diverse opzioni di illuminazione interna.
Per il conducente è presente un comodo volante dotato di pulsanti assistente e regolazione dell'altezza. L'interno dell'Honda Fit 2018-2019 è decorato con plastica di alta qualità senza alcun accenno di odore sgradevole o scricchiolio. Il tetto è dotato di vista panoramica; tale attrezzatura sarà un vero regalo ed è inclusa nel pacchetto base della Honda Fit.
salone Honda Fit 2018-2019
Il sedile del conducente ha ricevuto diverse opzioni aggiuntive, tra cui supporto laterale, sedile comodo e struttura dello schienale.
Il pannello centrale è rimasto praticamente invariato e contiene ancora tanti ripiani diversi per riporre vari piccoli oggetti.
Come accennato in precedenza, Fit ha dimensioni abbastanza compatte, vediamo quelle principali:
- Lunghezza – 3.900 metri;
- Larghezza – 1.695 metri;
- Altezza – 1.525 metri;
- Spazio libero – 147 millimetri;
Il volume del bagaglio nella posizione del sedile standard è di 355 litri; quando i sedili posteriori vengono trasformati, aumenta a 883 litri.
Lo scopo principale dell'auto è il funzionamento sicuro e ininterrotto per il proprietario, quindi gli ingegneri hanno ritenuto che l'equipaggiamento Honda Fit 2018 avrebbe fornito il comfort completo al conducente e ai passeggeri. Ecco un elenco dei componenti richiesti:
— Aria condizionata e ventilazione interna;
— Regolazione degli specchietti retrovisori e laterali mediante azionamento elettrico;
— Riscaldamento automatico e regolazione del sedile del conducente;
— Computer di bordo moderno;
— Pulsanti assistente all'avvio dell'auto;
— Sistema di sicurezza (airbag) – 8 pezzi;
— sistema di frenata di emergenza;
— Sistema multimediale con funzione Discover Pro;
— Opzione per il controllo della corsia;
- Fendinebbia.
La berlina ha cerchi in lega leggera da 16, 17 e 18 pollici.
Specifiche Honda Fit
In Russia sarà possibile acquistare un'auto con un tipo di motore (l'auto avrà tradizionalmente il nome), che ha le seguenti caratteristiche: 4 cilindri, volume 1,5 litri e potenza 130 cavalli. Tali esemplari saranno dotati di cambio manuale a cinque marce, su richiesta dei clienti è possibile acquistare una Honda Fit con cambio a sei marce. Un'auto con tali caratteristiche può raggiungere una velocità di 100 chilometri orari in 11,4 secondi. Il consumo di carburante è abbastanza economico: 4,8 litri per 100 chilometri.
Motore Honda Fit 2018
Per i fan russi vengono offerti i seguenti tipi di attrezzatura:
Comfort;
Eleganza;
Esecutivo.
Le auto per gli europei hanno altre configurazioni, tali auto hanno:
motore turbocompresso con un volume di 1,0 litri, tre cilindri e una potenza di 127 cavalli;
Motore i-VTEC con 4 cilindri e volume di un litro e mezzo, 130 CV.
Prezzo della Honda Fit 2018-2019
Sorprendentemente, la Honda Fit è apparsa per la prima volta in Giappone nel 2001, a quel tempo il prezzo era superiore al budget. In Russia, gli appassionati del marchio potranno acquistare un'auto con l'equipaggiamento base al prezzo di 630mila rubli. Quelli più avanzati costeranno circa 800 mila rubli. Pagando un supplemento, il proprietario riceverà una Honda Fit con sensori di luce e pioggia, cruise control, sistema di sicurezza e tetto con vista panoramica.
New Fit è ed è creato per le persone indipendentemente dallo status e dalla posizione nella vita. I colori offerti possono completare sia l'immagine di una donna che di un uomo.
Video test Honda Fit 2018-2019:
Foto della nuova Honda Fit 2018-2019:
La Honda Fit è una berlina utilitaria giapponese prodotta dalla Honda a partire dal 2001. L'auto è popolare in tutto il mondo; durante la produzione sono state rilasciate 3 generazioni del modello.
Nell'articolo imparerai tutti i dettagli della Honda Fit, caratteristiche tecniche, ibrido, dimensioni, nuovo modello 2017, foto, prezzo, consigli e intervalli di manutenzione e sull'ibrido.
Amici, usate il contenuto per comodità, buona lettura!
Honda Fit di prima generazione 2001-2007 GD1, 2, 3, 4
La prima generazione di Honda Fit venne lanciata nel 2001. A metà degli anni '90, la Honda stava perdendo nel mercato delle auto piccole, le case automobilistiche producevano auto potenti che erano superiori ai modelli Honda Logo e Capa.
Per battere la concorrenza, la Honda aveva bisogno di lanciare un'auto che fosse superiore sotto ogni aspetto. L'azienda mette tutto in gioco e rilascia un'auto costruita da zero chiamata Honda Fit.
Il modello ebbe l'effetto di una bomba all'idrogeno sul mercato automobilistico; al suo debutto tutti ne parlavano, anche chi non era interessato alle automobili, fu un indubbio successo.
La Honda Fit è costruita su una nuova piattaforma; per essa sono stati costruiti un motore L13A, un CVT di nuova generazione e un telaio.
L'aspetto della Honda fece scalpore, l'auto piacque a tutti, la Fit sembrava più costosa di quanto costa in realtà. L'ampia gamma di colori rendeva l'auto ancora più attraente; i consumatori potevano scegliere tra 10 colori diversi.
L'interno della Honda Fit stupì molti, era molto più grande di quanto sembrasse dall'esterno, i passeggeri anteriori e posteriori si sentivano a proprio agio, e il bagagliaio permetteva di ospitare moltissimo; con i sedili posteriori abbattuti si poteva trasportare una bicicletta o una tavola da surf.
Interno della Honda Fit Hybrid, versione RS 
Il sedile del conducente Honda in questa classe è standard; i sedili con supporto laterale possono essere regolati per adattarsi a qualsiasi persona. Il cruscotto sembra moderno e ricco e gli interruttori e i pulsanti sono facili da usare.
Parte tecnica
Per la Honda Fit è stato realizzato un motore L13A da 1,3 litri con una capacità di 86 cavalli e 119 Hm di coppia. Il motore era dotato di cambio manuale o variatore continuo Honda Multimatic S, un variatore di nuova generazione che non dispone di coppa, ne semplifica notevolmente la manutenzione.
Il motore L13A è sorprendente in quanto ha 8 bobine di accensione e 8 candele.
Inizialmente veniva offerta una versione a trazione anteriore, ma per mantenere la domanda, l'azienda sta lanciando la Honda Fit con trazione integrale. Dopo la versione 4WD arriva il motore L15A più grande da 110 cavalli e 143 Hm di coppia. Il motore aveva 4 candele all'iridio invece di 8 convenzionali e un sistema di fasatura delle valvole VTEC.
Il telaio della Honda Fit è senza pretese e affidabile, il modello si comporta bene. C'è un montante MacPherson nella parte anteriore e una trave nella parte posteriore.
La prima generazione venne prodotta dal 2001 al 2007; per tutto il suo ciclo di vita l'auto fu popolare; molte auto Honda successive furono prodotte sulla base della Fit. Dopo il successo del lancio in Giappone, il modello conquistò l'Europa e l'America sotto il nome di Honda Jazz.
Vale la pena dire che l'auto è stata insignita due volte del premio "Migliore auto dell'anno in Giappone" e una volta "Auto del decennio in Giappone".
Specifiche
Data di produzione:2001-2006
Paese di origine: Giappone
Carrozzeria: berlina
Marca carrozzeria: GD
Numero di porte: 5
Numero di posti: 5
Lunghezza: 3830
Larghezza: 1675
Altezza: 1525
Passo: 2450
Altezza da terra: 150
Misura pneumatici:175/65R14
Trazione: anteriore e 4WD
Trasmissione: trasmissione a variazione continua con 7 modalità di guida
Freni posteriori: a tamburo
Peso: 1000 chilogrammi
Motore 1,3 l
Indice: L13A
Volume: 1339 cm3
Potenza: 86 cv 5700 giri/min
Coppia: 119 Hm 2800 giri/min
Rapporto di compressione:11
Numero di cilindri: 4
Motore 1,5 l
Indice: L15A
Volume: 1496 cm3
Potenza: 110 cv 5800 giri/min
Coppia: 143 Hm 4800 giri/min
Numero di cilindri: 4
Prezzo
Honda Fit è popolare in Russia, i prezzi per la prima generazione partono da 200.000 a 350.000 rubli, il prezzo per un modello Honda Jazz simile è lo stesso. 
Honda Fit di seconda generazione 2007-2013 GE 6/7/8/9
Prima del lancio della seconda generazione della Honda Fit, gli ingegneri avevano davanti a sé un lavoro difficile: dovevano migliorare un'auto già meravigliosa. La prima generazione era popolare in tutto il mondo, la seconda avrebbe dovuto superare il successo della prima. 
Innanzitutto gli ingegneri si sono occupati della manovrabilità: nel modello precedente le sospensioni erano un po' rigide. Nella nuova generazione, il telaio è stato migliorato e la manovrabilità è diventata eccellente. Le sospensioni rimangono le stesse, MacPherson davanti e trave dietro, ma le impostazioni sono cambiate. L'auto è stata testata sul circuito di Hokkaido (Nürburgring giapponese), dove è stato finalizzato l'intero telaio.
Esternamente, la Honda Fit ha iniziato a sembrare più fresca, i progettisti non hanno cambiato completamente l'esterno, hanno aggiornato e migliorato quello vecchio, hanno fatto un ottimo lavoro.
I motori dell'Honda Fit rimangono gli stessi, si tratta degli affidabili L13A e L15A, ma ci sono alcuni miglioramenti. Entrambe le unità hanno acquisito un sistema di fasatura delle valvole - I-VTEC, che ha aumentato la potenza e ridotto il consumo di carburante.
Il motore da 1,3 litri venne dotato di 4 candele all'iridio, invece delle solite 8. La potenza di questo motore è aumentata a 99 cavalli e 126 Hm di coppia.
La potenza del motore da 1,5 litri è aumentata a 120 cavalli e 145 Hm di coppia.
I motori sono offerti con 3 opzioni di trasmissione, i modelli normali con unità da 1,3 litri sono dotati di una trasmissione a variazione continua e la versione a trazione integrale con motore da 1,3 litri ha un tradizionale "automatico".
I motori da 1,5 litri sono dotati di CVT e cambio manuale.
Il vantaggio principale e l'arma della Honda Fit sono gli interni: nella 2a generazione sono diventati più comodi, più funzionali e più pratici. I soli portabicchieri sono 10; anche il bagagliaio è diventato più funzionale ed è divisibile in 4 parti tramite divisori. 
Apparvero delle modifiche con un tetto panoramico; a molte persone piaceva questo tetto basato sul modello Honda Airwave. La visibilità è migliorata, grazie ai nuovi vetri e al design della vettura, la Honda Fit non ha più “punti morti”. 
Apparve una versione "quasi sportiva" chiamata Honda Fit RS, caratterizzata da elementi esterni della carrozzeria e un motore da 1,5 litri con cambio manuale. 
La 2a generazione di Honda Fit si è rivelata migliore della prima, le carenze sono state eliminate, i vantaggi sono stati migliorati. Il modello è rimasto lo standard nella sua categoria; la 2a generazione è stata prodotta dal 2007 al 2013.
Specifiche
(le dimensioni sono in millimetri)
Data di produzione:2007-2013
Paese di origine: Giappone
Carrozzeria: berlina
Marca carrozzeria: GE
Numero di porte: 5
Numero di posti: 5
Lunghezza: 3900
Larghezza: 1695
Altezza: 1525
Passo: 2500
Altezza da terra: 150
Raggio minimo di sterzata: 4,7 metri
Misura pneumatici:175/65R14, 185/55/R16
Trazione: anteriore e 4WD
Trasmissione: trasmissione a variazione continua, trasmissione automatica e trasmissione manuale
Freni anteriori: dischi ventilati
Consumo di carburante: 4,3 litri per 100 km/h
Peso: 1030 chilogrammi
Capacità del serbatoio del carburante: 42 litri
Motore 1,3 l
Indice: L13A
Volume: 1339 cm3
Potenza: 99 cv 5700 giri/min
Coppia: 126 Hm 2800 giri/min
Consumo di carburante per 100 km: 4,3 litri
Rapporto di compressione:11
Numero di cilindri: 4
Motore 1,5 l
Indice: L15A
Volume: 1496 cm3
Potenza: 120 cv 5800 giri/min
Coppia: 145 Hm 4800 giri/min
Consumo di carburante per 100 km: 5,6 litri
Numero di cilindri: 4
Prezzo
Il prezzo della Honda Fit di 2a generazione varia da 300.000 a 600.000 rubli. 
Honda Fit ibrida
Il modello ibrido è dotato di un motore a ciclo Atkinson da 1,5 litri e di un cambio preselettivo a 7 marce con motore elettrico. Nel bagagliaio, o meglio sotto il pianale, c'è la batteria e la centralina.
Honda Fit con installazione ibrida consuma 3,4 litri per 100 chilometri e la potenza del modello è di 110 cavalli.
Honda Fit di terza generazione
Nel 2013, c'è stato un cambio di generazioni di Honda Fit, gli sviluppatori hanno avuto un compito difficile, hanno dovuto "non rovinare" l'auto di maggior successo dell'azienda. Hanno affrontato perfettamente il compito, la Honda Fit è diventata ancora migliore. 
La piattaforma di terza generazione è stata costruita da zero, le auto avevano nuove sospensioni, motore, freni, cambio, esterni ed interni.
Gli interni della 3a generazione sono stati completamente cambiati, ora presentano rivestimenti dei sedili in pelle e sedili anteriori e posteriori riscaldati. Ci siamo presi cura dei passeggeri posteriori, nell'ultima fila c'è più spazio che su una Honda Accord, i concorrenti non possono nemmeno avvicinarsi a tanto spazio. 
La Honda Fit di 1a e 2a generazione aveva interni spaziosi; nella terza generazione l'abitacolo divenne ancora più grande. Non capirai immediatamente che sei seduto su un'auto di classe compatta, almeno di classe C.
La funzionalità all'interno non è scomparsa, la Fit è sempre la stessa “coltellino svizzero”, il bagagliaio della berlina è di 340 litri, ma con i sedili posteriori abbattuti risulta essere di 1492 litri! 
Esternamente la Honda Fit è stata aggiornata, le dimensioni sono rimaste praticamente le stesse, sono apparse parti della carrozzeria aggressive e fari a LED. La tavolozza dei colori è stata aggiornata.
L'auto è equipaggiata con i nuovi motori della linea Honda Earth Dreams, si tratta di motori a 4 cilindri in linea con un volume di 1,3 e 1,5 litri. L'unità da 1,3 litri è indicizzata L13B, la sua potenza è di 100 cavalli e 127 Hm di coppia.
Motore da 1,5 litri (L15B) con 130 cavalli e 155 Hm di coppia. In abbinamento ai motori vengono offerti un cambio manuale a 6 marce e un cambio a variazione continua di nuova generazione.
I freni della Honda Fit hanno iniziato a consumarsi più velocemente, potrebbe essere necessaria la sostituzione dopo 15.000 chilometri. Nelle auto non sono stati identificati svantaggi più significativi.
Specifiche
(le dimensioni sono in millimetri)
Data di produzione:2007-2013
Paese di origine: Giappone
Carrozzeria: berlina
Marca carrozzeria: GE
Numero di porte: 5
Numero di posti: 5
Lunghezza: 4064
Larghezza: 1702
Altezza: 1525
Passo: 2530
Altezza da terra: 135
Trazione: anteriore e 4WD
Trasmissione: trasmissione a variazione continua e trasmissione manuale
Peso: 1140 chilogrammi
Capacità del serbatoio del carburante: 40 litri
Volume del bagagliaio: 340 litri
Motore 1,3 l
Indice: L13B
Volume: 1339 cm3
Potenza: 100 cv 6000 giri/min
Coppia: 127 Hm 4800 giri/min
Consumo di carburante per 100 km: 4,6 litri
Rapporto di compressione:11
Numero di cilindri: 4
Motore 1,5 l
Indice: L15B
Volume: 1496 cm3
Potenza: 130 cv 6600 giri/min
Coppia: 155 Hm 4600 giri/min
Consumo di carburante per 100 km: 5,6 litri
Numero di cilindri: 4
Prezzo
I prezzi per la Honda Fit di terza generazione partono da 540.000 a 850.000 rubli. 
Modifiche Honda Fit
Honda Misura 1.3MT
Honda Fit 1.3 CVT
Odnoklassniki Honda Adatta per prezzo
Sfortunatamente, questo modello non ha compagni di classe...
Recensioni dei proprietari di Honda Fit
Honda Fit, 2008
Ragazzi, mi godo la macchina ogni giorno, mattina e sera, quando torno a casa. Negli ingorghi cittadini e con la necessità simultanea di cambiare rapidamente corsia e lasciare rapidamente i semafori, questa è un'opzione eccellente. Mi piace la posizione di guida alta, i sedili comodi, tante tasche, tutto è a portata di mano, l'ho apprezzato soprattutto in autostrada, non ho dovuto fermarmi, c'è l'acqua, ci sono gli occhiali, c'è la chiavetta, ecc. come se le brave persone lavorassero sulla comodità della Honda Fit, le persone si prendevano cura, in generale. Tutto quello che ti serve si apre, niente fa rumore o sbatte. Clic silenzioso: le porte "schiaffeggiavano" silenziosamente, si avviavano silenziosamente e "frusciavano" silenziosamente. Se hai bisogno di essere energico, c'è una modalità "S". I sedili posteriori si ribaltano nel pavimento così puoi sdraiarti per dormire. Parcheggiare, girarsi in condizioni anguste - per favore. Hanno scritto che c'era qualcosa che non andava nella stufa di questa marca, oppure che soffiava nella direzione sbagliata, non so, forse nel 2008 i giapponesi se ne erano accorti, soffiava sulle ginocchia e giù per il gambe, faceva caldo.
Erano anche spaventati dal fatto che la Honda Fit fosse un'auto rumorosa, a quanto pare, come tutti gli altri: non sferraglia, non scricchiola e non fa nulla, un ringraziamento diretto all'industria automobilistica giapponese. Mi piace il design della carrozzeria, adoro le macchine grandi in generale, ma quando guardo la mia "ragazza", la mia anima esulta, è piacevole. Una delle caratteristiche con cui devi lavorare e ricordare sempre è che durante il sorpasso, l'auto che sorpassa scompare dalla vista per un secondo, e non c'è nessuno nello specchietto retrovisore, e sembra che non ci sia nessuno nemmeno nello specchietto laterale , ma poi – “zip” ed ecco, è già al tuo fianco. Devi saperlo e ricordarlo sempre quando cambi corsia. Non riesco a capire come sbloccare la portiera posteriore destra, pare sia predisposta per i bambini, si apre dall'esterno, non riesco a capirlo. Honda Fit “mangia” la 92a benzina, il rifornimento costa 600 rubli per una settimana, il “automatico” o il variatore è molto conveniente, il che ovviamente è più corretto. Attaccalo in una posizione e vai, basta usare il pedale.
Vantaggi : design, affidabilità, manovrabilità.
Screpolatura : Non ne ho notati di significativi.
Ivan, Petropavlovsk-Kamchatsky
Honda Fit, 2008
Non scriverò quanto sia "super-duper", scriverò solo le differenze rispetto alla prima generazione. Interni: ho una radio standard con un grande schermo. In fabbrica, la Honda Fit saluta con una piacevole voce femminile in giapponese: nulla è chiaro, ma va bene. L'unica cosa fastidiosa quando si cambia traccia è che lei dice costantemente il suo numero. La telecamera posteriore aiuta molto, ora non apro la portiera quando parcheggio con le spalle al marciapiede. C'è meno spazio (personalmente mi è sembrato) per l'autista. Prima, quando il sedile era completamente ribaltato, riuscivo a malapena a raggiungere i pedali, ma ora ci riesco facilmente. C'è un appoggio per il piede sinistro (molto comodo). I sedili hanno un sostegno laterale ancora più pronunciato. Il volante in pelle ha un bell'aspetto ed è molto comodo. La visibilità è migliorata grazie alle grandi finestre angolari. Ma con la plastica, ovviamente, costavano poco. Honda Fit è ancora un "sonaglio" e "cigolante" (dovrai incollarlo).
Motore: beh, rispetto ai miei 86 “cavalli”, 120 cv. e VTEC stanno facendo il loro lavoro. Solo l'Honda Fit ha un suono strano alle alte velocità, che ricorda un po' quello di una Subaru. Scatola: tiptronic è buono. In discesa su “D” è possibile premere il “petalo” e l'auto rallenterà con il motore fino al termine della discesa, dopodiché disattiverà la modalità manuale. Non è necessario parlare del resto dei "trucchi". Sospensioni: ragazzi, è davvero rigida. Anche la mia precedente Honda Fit "a basso profilo" non era come questa.
Vantaggi : Ci sono molti vantaggi.
Screpolatura : sospensione molto rigida.
Evgenij, Irkutsk
Honda Fit, 2009
Un grande saluto a tutti i lettori. Volevo lasciare una breve recensione sulla mia Honda Fit. Durante l'intero periodo di funzionamento non si sono verificati guasti, ad eccezione della serratura della quinta porta. È molto brava nella gestione. “Blowing” è semplicemente superbo. Mettendosi al volante di una Honda Fit e premendo sull'acceleratore, non ti aspetti che questi 1,5 litri siano molto agili e molto affilati. Il pedale dell'acceleratore si sente molto chiaramente. È vero che in questa configurazione il telaio è un po’ “querciano”, ma dopo 100 km va come su rotaie, cosa che non si può dire del modello precedente (GD-1). È suggestivo, ma marcia come un turbo. La Honda Fit ha un'ottima panoramica: gli interni sono piacevoli. La fila posteriore molto spaziosa di sedili si ripiega nel pavimento. Risulta essere un enorme baule. Ho trasportato anche una bombola di acetilene con la quinta porta chiusa. E 6-8 di questi cilindri si adatteranno lì. Il volante è regolabile su due piani, così come il sedile del conducente.
Vantaggi : interni spaziosi. Motore veloce. Controllabilità.
Screpolatura : difficile.
Evgenij, Vladivostok
Honda Fit, 2010
Mi sono abituato alla guida a destra in un paio di giorni. Le prime impressioni dopo il “Logo” sono che l'auto sia incredibilmente spaziosa, soprattutto lo spazio sotto il parabrezza, molto confortevole. Molto ben costruito, il volante è reattivo e informativo, piacevolmente pesante, ma non come quello di una BMW, ovviamente. Le sospensioni, ovviamente, ti obbligano a lavorare su ogni dosso e a restare concentrato, ma sono contento di tutto. Ma in curva e in velocità ti dà la sensazione che l'auto sia incollata all'asfalto: ne vale la pena, credimi. Le marce sono corte, a 70 km/h puoi passare in 5a, ma se hai bisogno di accelerare, allora la 1a a 60, la 2a a 90 circa, la 3a a 130. Poi basta la 5a e si parte. In generale, penso che quelle Honda Fit fornite con una trasmissione a 6 marce non siano vane. In autostrada, la 6a non è davvero sufficiente. In 5a marcia ad una velocità di 120 km/h. il contagiri segna 4000 giri, che è un po' troppo, anche per un motore Honda. Ma è sempre pronta ad accelerare. Aspetto. Tutti i kit carrozzeria, fendinebbia, fusione per 16, colorazione di fabbrica (a proposito, non sembra che sia sulle curve a sinistra), c'è anche uno spoiler. Il colore è buono, bianco madreperla, soprattutto al sole brilla magnificamente con gli schizzi. Imbottitura interna e tecnica. La telecamera per la visione posteriore a colori è una cosa molto comoda, l'importante è pulirla. Il bagagliaio è spazioso, i sedili posteriori si ripiegano su un pavimento piatto, separatamente, e anche i sedili si sollevano e puoi mettere di tutto sul pavimento, lo apprezzo, è comodo. In breve, per questa classe di auto, penso che lo spazio sia utilizzato al 100% in modo efficace. C'è un buon sistema audio, la testa è onnivora, sensoriale.
Vantaggi : salotto confortevole. Spaziosità. Manovrabilità. Controllabilità. Praticità.
Screpolatura : Manca la 6a marcia.
Vladivostok, Novosibirsk
Honda Fit, 2012
La mia scelta è caduta sulla Honda Fit 2012 in configurazione RS, la Hybrid ha anche il cambio manuale, per me non è stato un problema passare ad un manuale, soprattutto giapponese. La dinamica dell'accelerazione mi ha subito stupito, marcia in modo molto decente, il motore gira grazie all'ibrido dal basso. L'auto è inoltre dotata di un sistema di controllo VSA, che impedisce all'auto di scivolare e la mantiene esattamente nella direzione in cui deve andare. I tergicristalli e gli specchietti riscaldati sono di grande aiuto in inverno, quando si guida dalla strada in un caldo parcheggio sotterraneo. Anche il climatizzatore è elettronico, solo sono state aggiunte più bocchette d'aria nel bagagliaio, forse per raffreddare la batteria ibrida. Tre anche le modalità di funzionamento del motore: sport, normal ed eco. Guido solo in modo ecologico e normale, poiché in città c'è abbastanza dinamismo. Le ruote sono già da 16 con pneumatico a profilo ribassato. Per quanto riguarda la sicurezza, la Honda Fit ha aggiunto le cinture di sicurezza per tutti i passeggeri, compreso quello centrale, oltre ai poggiatesta per l'intera fila posteriore. È stata aggiunta l'illuminazione dei portabicchieri anteriori. L'unico aspetto negativo è la mancanza di spazio per la ruota di scorta, è stata occupata dalla batteria dell'impianto ibrido, bisogna guidare per lunghe distanze con la ruota di scorta nel bagagliaio e nel vano portaoggetti ci sono sempre delle imbracature per riparazioni rapide. Ma non hanno nemmeno dimenticato di posizionare il kit di riparazione giapponese, comprensivo di colla e compressore, nel pannello laterale. In generale, ci sono solo emozioni positive su questa vettura, si avvia senza problemi in inverno, a proposito, utilizzo solo Honda 0w20 originale nella Honda Fit, non sono stati trovati commenti sulle prestazioni del motore né in inverno né in estate.
Vantaggi : dinamica. Controllabilità. Sistema antiscivolo. Tergicristalli riscaldati.
Screpolatura : mancanza di spazio per la ruota di scorta.
Dmitrij, Khabarovsk
Honda Fit, 2009
Vantaggi : economico. Piccole dimensioni. Raggio di sterzata. Capacità. Buon riscaldamento/aria condizionata. Piccole dimensioni. Pezzi di ricambio relativamente economici. Aspetto.
Screpolatura : mancanza di isolamento acustico. Sospensione troppo dura. Interno. Pochi vani portaoggetti.
Anna, Novosibirsk
Honda Fit, 2009
L'aspetto della Honda Fit è decente. Sembra anche molto bello e fiducioso. L'interno è di plastica, non dico economico e costoso, non mi importa. Nella mia macchina è sempre fumante e brilla, ma in inverno, ovviamente, scricchiola finché l'interno non si riscalda. Per il resto non mi crea alcun disagio. Il siluro è semplicemente enorme, bello e dignitoso. Quando i passeggeri si siedono accanto a me, spesso dicono, wow, c'è così tanto spazio, ma sembra piccolo. Gli interni della Honda Fit sono davvero spaziosi. A proposito, la stufa funziona benissimo. Riscalda bene e velocemente l'interno. Il telaio qui, ovviamente, non può essere paragonato alla Crown. Il telaio della Honda Fit è resistente. Senti ogni buco. Quindi in estate alleggerisco la pressione delle gomme e sono felice. Il consumo varia. Perché puoi guidare in qualsiasi modo. Onestamente non sono un pilota a meno che non sia provocato. Quindi, con una guida tranquilla in estate, la città è 6,5 -7. Il percorso è 5.5 - 6. Ho ottenuto 5.0. Ma quando 90 -110. E se guidi e sorpassi spesso in modalità sportiva, sarà sicuramente 6-6,5. In inverno la città è 8-9. Con riscaldamento per brevi distanze. In inverno la stufa è sempre accesa, e lì sono 30. In termini di dinamica è molto buona. Il motore è almeno 1.3, ma abbinato a un CVT, questo è un vantaggio, e se lo passi anche alla modalità sportiva, allora la Honda Fit parte da un semaforo molto allegramente e non è inferiore ai suoi compagni di viaggio, anche se due Quelli da un litro sono nelle vicinanze, vengono lasciati indietro.
Vantaggi : dinamica. Controllabilità. Salone enorme. Economico. Visibilità.
Screpolatura : piccolo.
Evgenij, Khabarovsk
Recensione Honda Fit 2015: aspetto del modello, interni, specifiche tecniche, sistemi di sicurezza, prezzi e optional. Alla fine dell'articolo: prova su strada della Honda Fit 2015!
Rivedi contenuto:
Per la prima volta, la terza generazione del modello subcompatto Honda Fit venne presentata in Giappone a metà del 2013 e solo 2 anni dopo l'auto raggiunse il mercato europeo. È interessante notare che nei mercati europeo e russo il modello è meglio conosciuto con il nome "Jazz".
Rispetto alla versione precedente, il nuovo prodotto ha ricevuto non solo un aspetto completamente diverso, ma anche una serie di nuove soluzioni tecnologiche.
Sfortunatamente, al momento l'auto non è presentata ufficialmente sul mercato russo, il che è sorprendente, poiché piacerebbe sicuramente non solo alle donne e ai giovani, ma anche agli uomini. È incoraggiante che in qualsiasi momento il management della Honda possa riconsiderare la propria posizione e portare l’auto sul mercato interno.
Guardando un po' al futuro, vale la pena notare che il team Honda ha creato un'auto elegante, agile ed estremamente pratica che può facilmente fungere da auto familiare, ma prima di tutto.
Esterno della nuova Honda Fit (Jazz)
Con il rilascio della Honda Fit di terza generazione, l'auto divenne più simile a un piccolo minivan che a una berlina. Il design del nuovo prodotto affascina con il suo laconicismo, così come con la presenza di nuove soluzioni di design sotto forma di stampi atletici lungo il corpo, passaruota soffiati e apparecchiature di illuminazione originali. Tutto ciò conferisce all'auto una certa sportività, che piacerà senza dubbio ai giovani acquirenti.
La parte anteriore della berlina si distingue per un "volto" deciso con un'ottica della testa piuttosto aggressiva e una piccola griglia del falso radiatore.
Un'attenzione particolare merita il paraurti curato con prese d'aria integrate e luci di marcia a LED e fendinebbia opzionali. Il profilo del nuovo prodotto si distingue per i passaruota gonfiati che possono accogliere i cerchi R15 e R16, un cofano corto con un parabrezza pesantemente coperto, stampe originali lungo le porte laterali e una parte posteriore snella.
La parte posteriore della Honda Fit è stata dotata di un elegante paraurti e di luci laterali dalla forma originale, che facilitano l'identificazione dell'auto nel traffico cittadino.
Le dimensioni complessive del nuovo prodotto sono presentate dai seguenti parametri:
- Lunghezza– 399,5 centimetri;
- Larghezza– 169,4 centimetri;
- Altezza– 155cm.
In generale, l'esterno della Honda Fit (Jazz) di terza generazione sembra fresco e moderno, l'auto si distingue per le sue dimensioni e soluzioni di design sullo sfondo delle classiche berline urbane.
Interni Honda Fit 2015
L'interno dell'auto attira l'attenzione con l'aspetto spettacolare del pannello frontale, nonché con l'ergonomia ben studiata e i materiali interni opportunamente selezionati, dove predomina la plastica morbida.
La consolle centrale è leggermente rivolta verso il conducente (ciao BMW) e, di serie, ospita un'unità del sistema audio, oltre a un'unità di controllo del microclima nell'abitacolo, rappresentata da tre cerchi. Nelle versioni più ricche, invece di una radio audio convenzionale, c'è un ampio display di un complesso di informazioni multimediali e un'unità di climatizzazione sensibile al tocco.
Il quadro strumenti, con un occhio all'originalità, è rappresentato da tre pozzetti, dove il posto dominante è riservato al grande quadrante del tachimetro.
Il volante multifunzione offre una presa comoda ed ha ottime dimensioni.
Non puoi perderti il fatto che dal posto di guida hai un'eccellente visibilità, ottenuta attraverso l'ampio parabrezza e i finestrini laterali, i sottili montanti anteriori e l'ampio vetro del bagagliaio.
I sedili anteriori sono piacevolmente rigidi e hanno un buon supporto laterale, ma vale la pena notare che i sedili della prima fila saranno davvero comodi per i passeggeri la cui altezza non supera 1,9 m.
Il divano posteriore può ospitare tre passeggeri, mentre lo spazio per le gambe dei passeggeri del divano posteriore è aumentato di 6,5 cm.
Tuttavia, la caratteristica principale degli interni della Honda Fit aggiornata è la capacità di trasformare i sedili, chiamata "sistema Magic Seats" ed è disponibile in tre configurazioni. A proposito, se necessario, puoi sdraiarti in macchina a tutta altezza o trasportare carichi lunghi (fino a 2480 mm).
Durante il viaggio, il volume del bagagliaio è di 354 litri, che può essere facilmente aumentato fino a 1314 litri: per fare ciò basta abbassare gli schienali del divano posteriore.
Gli interni della Honda Jazz (Fit) utilizzano materiali di discreta qualità e la qualità dell'adattamento delle parti non solleva dubbi nemmeno dopo uno studio attento, il che aggiunge punti al tesoro della berlina.
Specifiche Honda Fit 2015
Sotto il cofano del nuovo prodotto c'è un motore a benzina a 4 cilindri con un volume di 1,3 litri e una potenza di 102 CV. Il motore è abbinato a un cambio manuale a 6 bande o a un moderno CVT a variazione continua. A seconda della trasmissione installata, l'accelerazione da 0 a 100 varia da 11,2 (a 12) secondi, mentre la velocità massima dichiarata dal costruttore è di 190 (183) km/h. Trattandosi di un'auto da città compatta e moderna, il produttore non ha dimenticato l'efficienza: il consumo di carburante è di 5,1 (4,9) l/100 km in modalità mista.
La terza generazione di Honda Fit è costruita su una nuova piattaforma globale del segmento B, che offre una maggiore rigidità della carrozzeria rispetto alla versione precedente. L'architettura delle sospensioni del nuovo prodotto rimane la stessa ed è rappresentata dai classici montanti MacPherson all'anteriore e da una barra torcente di tipo H al posteriore. Allo stesso tempo, il produttore sottolinea che i punti di fissaggio delle sospensioni dell'auto sono stati modificati e sono stati utilizzati materiali più leggeri e durevoli.
Anche il telaio è stato modernizzato, che non solo garantisce un'eccellente manovrabilità, ma dispone anche di comode sospensioni che consentono di superare facilmente anche grandi asfalti irregolari.
Vale la pena notare che nel mercato locale la linea di propulsori è rappresentata da una scelta più ricca. Pertanto, gli acquirenti hanno accesso a una modifica con un motore a benzina da 1,5 litri da 130 cavalli, un motore ibrido da 1,5 litri da 137 cavalli e una versione completamente elettrica che sviluppa 124 CV. a 189 Nm di coppia.
Da un punto di vista tecnologico, la nuova Fit ha fatto un significativo passo avanti rispetto al suo predecessore, che ha un impatto positivo sulla manovrabilità, sull'affidabilità e sul comfort della vettura. L'auto ha anche ricevuto un migliore isolamento acustico, rendendo molto più comodo muoversi al suo interno.
Sicurezza Honda Fit 2015
Honda ha sempre prestato grande attenzione alla sicurezza del conducente e dei passeggeri, e la nuova Honda Fit non fa eccezione alla regola. Pertanto, il veicolo ha ricevuto un'ampia gamma di equipaggiamenti standard e opzionali responsabili della sicurezza attiva e passiva. Tra loro:
- Sistema di frenata antibloccaggio, nonché funzioni EBD e BAS;
- 8 airbag per conducente e passeggeri;
- Sistema di assistenza all'avvio della discesa;
- Cruise control con possibilità di fissare la velocità preferita;
- Sistema City-Brake Active;
- Sistema di frenata automatica in situazioni di emergenza;
- Funzione di controllo della corsia;
- Cinture di sicurezza a tre punti;
- I freni a disco nella parte anteriore sono dotati di un sistema di ventilazione che fornisce un raffreddamento più efficiente e, di conseguenza, la decelerazione dell'auto.
Attrezzatura e costo della Honda Fit 2015
La configurazione iniziale dell'Honda Fit prevede un set di equipaggiamento abbastanza buono, che comprende:
- 4 paia di airbag;
- Sistemi ABS e BAS, nonché stabilità direzionale e protezione antiribaltamento;
- Regolazione automatica della velocità;
- Sensori di luce e pioggia;
- Registratore audio con touch screen;
- Condizionatore;
- Servosterzo elettrico;
- Accessori a piena potenza;
- Freni a disco;
- Volante multifunzione;
- Ruote R15;
- Aiutante durante la partenza in discesa.
- ampio schermo da 7 pollici;
- Supporto Bluetooth e Wi-Fi;
- telecamera posteriore;
- Luci di marcia a LED;
- sistema di navigazione e unità microclima originale con touch control.
Conclusione sulla nuova Honda Fit 2015
La Honda Fit, meglio conosciuta dagli acquirenti nazionali come Honda Jazz, è una vera city car con un'eccellente manovrabilità e interni fenomenali e spaziosi per gli standard di classe.
L'auto rappresenta una delle migliori offerte sul mercato in termini di prezzo, qualità e livello di equipaggiamento. Rispetto al suo predecessore, il modello non solo è diventato più confortevole, spazioso e tecnicamente attrezzato, ma ha anche un aspetto più moderno ed elegante.
L'unico inconveniente dell'auto (esclusivamente per il mercato europeo) può essere considerato la scelta limitata dei propulsori: potrebbero essere aumentati modificando il diesel, che sarebbe simile ai motori utilizzati sulla Honda HR-V aggiornata di ultima generazione .
La classe dei microvan è diventata molto calda ultimamente. A causa della crescente domanda di queste piccole auto familiari, molte aziende serie si sono precipitate in questo segmento del mercato automobilistico e i veterani, tra cui la Honda Fit, a volte hanno difficoltà a resistere all'assalto aggressivo dei giovani concorrenti. Ma finora la Fit è uscita molto bene da queste “battaglie”, non rinunciando alla sua posizione di leadership tra le vetture simili di classe B secondo la classificazione europea.
Honda in forma
Prima di tutto, va notato che c'è una certa confusione nel nome stesso di questo spesso chiamato honda in forma o Jazz. Stiamo parlando dello stesso microvan dell'azienda giapponese Honda Motor Co. Ltd. La differenza principale è la posizione del volante. Il volante si trova a sinistra e questo nome è più utilizzato per la versione europea dell'auto. In Giappone, Sud e Nord America e Cina, questo microvan è meglio conosciuto come Honda adatto.
Nella sua terra natale, la Fit è molto popolare ed è salita sul podio tre volte, vincendo il titolo di "Auto dell'anno" nelle stagioni 2001-2002 e 2007-2008. Nel 2009 gli è stato conferito il titolo onorifico di “Auto giapponese del decennio”. D'accordo, per un piccolo stato insulare con un'industria automobilistica abbastanza seriamente sviluppata, un titolo del genere dice molto. Questo microvan si differenzia dalle auto della sua categoria per il tetto relativamente alto e l'eccellente manovrabilità. Inoltre, le sue dimensioni compatte non escludono affatto la comoda sistemazione di cinque passeggeri nella sua cabina.
honda adatto
L'aspetto attraente, gli interni pratici, l'equipaggiamento ottimale e le dimensioni convenienti per le strade cittadine lo rendono Honda La Fit/Jazz è l'auto ideale per le coppie con più figli. Le sue dimensioni complessive - lunghezza x larghezza x altezza - sono: 3900 x 1695 x 1525 millimetri, il che consente di non prestare particolare attenzione alla larghezza della carreggiata. Eppure, la lotta piuttosto dura per conquistare la simpatia dei consumatori nel mercato automobilistico globale richiede un monitoraggio costante della situazione e l'attuazione tempestiva di miglioramenti urgenti.
Per i progettisti aziendali Honda aggiornare questo microvan non è stato un compito facile, poiché migliorare un'auto popolare non è mai facile. La storia dell'industria automobilistica globale conosce molti casi in cui a volte i miglioramenti non solo non hanno portato al risultato atteso, ma hanno anche causato l'effetto opposto. Va notato che il team di costruttori e progettisti nel suo insieme ha affrontato bene il compito. Anche se diversi esperti del mercato automobilistico ritengono che l'idea di utilizzare una nuova trasmissione robotizzata non abbia avuto successo. Inoltre, molti di loro sono propensi a "trasferirlo" dalla categoria dei microvan al segmento delle berline di classe B.
Honda Fit: calma esteriore dell'esterno
Dopo l'ispezione visiva honda la vestibilità può essere dichiarata inequivocabilmente: i designer Honda hanno fatto un ottimo lavoro e meritano il massimo elogio per la loro idea di modernizzare l'aspetto. Anche la prima ispezione superficiale evoca molte emozioni positive. Innanzitutto, il suo design esterno ha subito cambiamenti significativi, che non possono che essere vantaggiosi. La Honda Fit si è trasformata in un'auto completamente diversa. In secondo luogo, in contrasto con l’accenno di potenza, aggressività e dinamismo di molti modelli di auto attuali, questo microvan/berlina rassicura con il suo aspetto di un “padre di famiglia” di successo calmo, pacato e sicuro di sé.
Una city car moderna ed elegante è diventata in qualche modo più leggera e ariosa. Dal suo predecessore, la Fit ha ricevuto solo la forma originale a goccia del faro leggermente convesso. Tutti gli altri elementi del suo esterno sono stati significativamente ridisegnati. La Jazz/Fit ha ricevuto una nuova griglia e un kit per la parte inferiore del corpo. L'enorme paraurti anteriore ospita un rettangolo con una presa d'aria aggiuntiva e fendinebbia.
La linea del parabrezza fortemente inclinato continua completamente la linea del cofano, sale al centro della carrozzeria e scende dolcemente verso la parte posteriore. Le linee taglienti della parte posteriore della carrozzeria con una grande quinta porta hanno una connotazione un po' futuristica, che però non toglie nulla al design dell'intera carrozzeria nel suo insieme. I contorni della carrozzeria a forma di cuneo migliorarono notevolmente le caratteristiche aerodinamiche della vettura, conferendole anche maggiore eleganza.
È evidente che i progettisti hanno prestato sufficiente attenzione all'aerodinamica della Jazz/Fit. L'auto è diventata più dinamica e più calma, nulla ricorda l'ostentata potenza esterna. La forma originale del vetro e i montanti più stretti miglioravano significativamente la visibilità. La visibilità anteriore è aumentata del 10% e la visibilità posteriore è aumentata del 30%. Il tetto panoramico, offerto in alcuni allestimenti di questa vettura, migliora notevolmente l'illuminazione interna. Inoltre, si ritiene che possa avere un effetto psicologico benefico e ridurre lo stress durante lunghi periodi di permanenza negli ingorghi. In una parola, si è rivelata una berlina piuttosto carina, davvero familiare, solo un po' piccola nell'aspetto.
Honda Vestibilità: interni sorprendentemente spaziosi
Infatti, tra le tante piacevoli sorprese, si può notare che l'interno dell'auto è diventato più spazioso e funzionale, cosa che non era visibile durante un'ispezione visiva dell'esterno. I sedili del conducente e del passeggero anteriore sono diventati notevolmente più ampi. C'è più spazio per le gambe per i passeggeri della fila posteriore, ma ti dimentichi di essere a bordo di un'auto di classe B. È vero, dietro sarà un po 'angusto per tre europei dalle spalle larghe, ma non dobbiamo dimenticare che questa è un'auto per una famiglia di cinque persone e ci sarà spazio per tre bambini.
Gli interni della Honda Fit/Jazz hanno un aspetto elegante e moderno. I progettisti hanno lavorato anche all'interno, il che ha permesso all'auto di acquisire molte modifiche, da piccole modifiche estetiche alla completa rielaborazione di parti già esistenti. Ad esempio, gli ugelli dell'aria condizionata sotto la visiera sono stati rimossi e la consolle centrale ha assunto una forma a goccia... Nel nuovo cruscotto è stata mantenuta solo la disposizione a tre sezioni, tutto il resto è stato completamente cambiato. Un volante multifunzione a tre razze consente al guidatore di sentire appieno l'auto e, negli allestimenti più costosi, riceverà anche leve del cambio per cambiare marcia.
Forse gli eleganti “anelli di Saturno” che decorano gli strumenti sferici sarebbero più appropriati per le auto di classe superiore, ma ciò non fa altro che aggiungere ulteriore individualità, bellezza ed efficacia alla Jazz/Fit. Il colore della retroilluminazione dello strumento può essere impostato in modo indipendente e, indipendentemente dalla modalità selezionata, le letture dello strumento sono molto facili da leggere. Nella finestra del tachimetro, al centro del pannello, è presente un piccolo monitor, le cui letture però sono molto facili da leggere. Nelle auto con cambio manuale, la scala del contagiri ha anche acquisito un indicatore per selezionare la marcia consigliata. Il dispositivo intelligente ti dirà quando passare alla marcia inferiore o superiore per una guida fluida e il massimo risparmio di carburante.
La versione con cambio robotizzato i-Shift ha ricevuto un indicatore della marcia attuale. Il dispositivo costantemente funzionante si trova vicino al sensore del carburante. L'interno è decorato con colori sobri e calmi. L'interno dell'auto è completamente privo di colori sgargianti e soluzioni irritanti, il che conferisce all'atmosfera interna un comfort speciale. Per la finitura, sono stati utilizzati rivestimenti in plastica morbida, piacevole al tatto e visivamente gradevole, tessuto di alta qualità dei sedili e pelle per il volante.
Nella cabina ci sono dieci portabicchieri, oltre a numerosi scomparti e cassetti diversi, in particolare un cassetto refrigerato separato per le bevande analcoliche. Un'altra caratteristica interessante del Fit aggiornato è il volume utilizzabile del bagagliaio. Va notato che in termini di volume del bagagliaio (384 litri), il predecessore era anche il migliore della classe B. Il volume attuale del bagagliaio è di 399 litri e con i sedili posteriori ripiegati è di 883 litri.
Honda Fit: specifiche tecniche
Sfortunatamente, in termini di equipaggiamento di propulsori Honda le caratteristiche tecniche adatte non sono particolarmente incoraggianti. L'azienda non lasciò scelta e offrì solo un motore a benzina da 1,4 litri con 100 cavalli. Questo motore può essere abbinato a due trasmissioni tra cui scegliere: un cambio manuale a 5 marce, nonché un cambio robotizzato a 6 marce, che può essere commutato utilizzando i paddle al volante. Quando si sceglie un cambio, è necessario tenerne conto Honda le specifiche tecniche di montaggio possono variare a seconda del design.
Il cambio manuale garantisce una velocità massima di 182 km/h, facendo accelerare l'auto da 0 a 100 km/h in 11,4 secondi. Un'auto dotata di CVT ha una velocità massima inferiore di 7 km/h e l'accelerazione è più lenta di 1,4 secondi. Ma in questo caso si nota un leggero guadagno in termini di consumo di carburante. Questa coppia consuma 5,4 litri di carburante ogni 100 km nel ciclo combinato; un motore manuale consuma 5,5 litri.
Honda adatta alle specifiche tecniche
Per il resto non ci sono lamentele particolari sulla parte tecnica. L'eccellente manovrabilità e la messa a punto ottimale delle sospensioni garantiscono un comfort adeguato, mentre l'impianto frenante con freni a disco ventilati e ABS a quattro canali offre un elevato livello di sicurezza. Per gli acquirenti russi sono disponibili tre livelli di allestimento: Comfort, Elegance ed Executive. A seconda della configurazione della Honda Fit, il prezzo varia da 629 a 789 mila rubli.
