POSTO A SEDERE -

Il conducente deve garantire che

i passeggeri usano correttamente

indossare le cinture di sicurezza e cosa

si allacciarono tutti davanti

roano del viaggio.

Indipendentemente dalla tua posizione

allacciati sempre in macchina

cintura di sicurezza, anche in viaggio

per brevi distanze.
Non confondere staffe di bloccaggio e serrature di riparazione

lei, altrimenti non soddisferanno le loro difese.

funzioni.
Se sono presenti i braccioli sui sedili *

La cintura addominale deve essere sempre

allungato sotto il bracciolo.
I nastri sono dotati di una bobina inerziale -

koi con regolazione automatica della lunghezza

cinghie secondo la vostra figura. Quando si slaccia

cintura nii come superfluo il suo cinturino

avvolto automaticamente su una bobina.
Allacciamento e sgancio, attenzione

in modo che la cintura sia avvolta correttamente

sulla bobina.
La cinghia pelvica della cintura deve essere

andare il più in basso possibile sui fianchi.
La tracolla deve essere posizionata

sulla spalla alla base del collo.
Le bobine inerziali sono dotate di

meccanismo di blocco automatico

cinghie in caso di trasporto su strada

incidenti, frenate di emergenza

o ribaltamento del veicolo. Puoi

Puoi sbloccare la cintura tirando

cinturino e poi rilasciandolo.

Per svolgere efficacemente il tuo

funzione scudo, cintura di sicurezza:
-

dovrebbe essere il più vicino possibile al corpo.

deve essere utilizzato per il fissaggio

un adulto,

non dovrebbe avere lacrime o

indossare,

dovrebbe allungarsi in avanti in modo che-

se la cinghia non è attorcigliata,

non dovrebbe essere soggetto a costruttivo

eventuali modifiche o alterazioni,

per non comprometterne l'affidabilità e

forza.

In conformità con i requisiti attuali

fosse di sicurezza tutti i lavori connessi

riparazione e controllo della funzionalità delle cinghie,

dovrebbero essere eseguiti da specialisti

sulla rete PEUGEOT, che fornirà

qualità garantita del lavoro.
In particolare, dovrebbe essere verificato nel servizio

cinture di rete che hanno il minimo segno di

Ki danni.
Per pulire le cinghie delle cinture di sicurezza, utilizzare

utilizzare una soluzione acquosa di sapone o speciale

composizione sociale per la pulizia del tessuto

superfici disponibili in commercio nel tor-

Rete di assistenza PEUGEOT.

* A seconda della versione

e equipaggiamento del veicolo.

Durante il trasporto di bambini:
-

usa il bambino appropriato

posto se il bambino ha meno di 12 anni o

la sua altezza non supera 1 m 50 cm,

non utilizzare la scanalatura che guida

cintura di sicurezza * durante l'installazione di un bambino

è vietato allacciarne più di uno

passeggero gamba con una cintura di sicurezza

pastiglia,

non portare mai un bambino

sulle tue ginocchia.

A seconda della natura e della forza

scontro automobilistico in un incidente pi-

tendicinghia rotechnical

può funzionare prima e indipendentemente da

dispiegamento del modulo airbag

sicurezza. Operazione di precarico

residenti accompagnati da detonazione

cotone con rilascio simultaneo

accendifumo innocuo pi-

una cartuccia rotante incorporata

sistema.
In ogni caso, sul quadro strumenti

il dispositivo di segnalazione di un malfunzionamento del sistema

abbiamo gli airbag.
Dopo ogni traffico

gli incidenti devono essere verificati.

magari sostituire le cinture di sicurezza.

informazioni contattando la rete di assistenza

Dopo aver piegato o ri-

sedile o posteriore

divano assicurarsi che la cinghia

la sicurezza ha ragione

posizione biforcuta e arrotolata

alla bobina.

CHIAVI e ACCENSIONE

CHIAVI

Le chiavi ti permettono di sbloccare, indipendente

mo l'uno dall'altro, serratura della porta, portello

bocchettone di rifornimento del serbatoio del carburante,

azionare l'interruttore dell'airbag

sicurezza del passeggero anteriore, nonché

accendere l'accensione.

Trovare un'auto nel parcheggio
Per trovare rapidamente il tuo (pre-

relativamente chiuso) auto parcheggiata

yankee:
) fare clic sul pulsante MA, mentre in sa-

si illumineranno i plafoni e le lanterne

gli indicatori di direzione lampeggeranno

per pochi secondi.

Sostituzione della batteria in

chiave-telecomando

Batteria CR2016/3 volt.
Informazioni sulla batteria "scarica" ​​della chiave telecomando

la direzione ti informerà

cicalino e il display mostrerà

Messaggio "Batteria telecomando scarica"

("Cambiare la batteria del telecomando").
Per sostituirlo, aprire la custodia del telecomando con

usando una moneta a livello dell'anello.
Se, dopo aver sostituito la batteria, il telecomando

il controllo della stazione non lo è ancora

funziona, deve essere riavviato

lisi.

Inizializzazione remota

telecomando

) Disinserire l'accensione.
) Reinserire l'accensione.
) Fare clic immediatamente sul pulsante MA su non

quanti secondi.

) Disinserire il contatto ed estrarre la chiave

dal castello. Telecomando

leniya di nuovo pronta per il lavoro.

Telecomando

Serratura elettrica centrale
Girando la chiave nella serratura della porta d'ingresso

ri puoi bloccare e sbloccare il lato

porte e portellone.
Se una delle porte o il portellone

nika è aperta, la serratura centrale no

bot.
Tutto questo può essere fatto con

alimentazione del telecomando

da una certa distanza.

serratura dell'auto
Per bloccare l'auto, premi

pulsante MA .
La chiusura delle serrature è confermata dal

indicatori di direzione

per circa due secondi.

Sbloccaggio dell'auto
Per sbloccare l'auto, premi

pulsante A .
Lo sblocco delle serrature viene confermato rapidamente

tre lampeggi delle spie

cancello.
Nota: in caso di sblocco accidentale

serrature senza successiva apertura

porte entro 30 secondi, lo faranno

ribloccato automaticamente dopo la scadenza

nii di questo tempo.

CHIAVI e ACCENSIONE -

ELETTRONICO

SISTEMA ANTIFURTO

Blocca il sistema di controllo del motore

gatel subito dopo aver disinserito l'accensione

niya e previene il furto dell'auto quando

tentativo di hacking.
Nella custodia in plastica della chiave di accensione

niya contiene un singolo elettr-

codice del trono. Quando l'accensione è inserita

il codice viene riconosciuto dal sistema antifurto

il mio e l'avviamento del motore diventano voz-

possibile.
In caso di guasto del sistema con-

spia di controllo situata al centro

ral parte dei pulsanti del cruscotto

la chiusura centralizzata inizia a lampeggiare con

frequenza accelerata all'inserimento dell'accensione

ganiya (cioè quando si gira la chiave dal primo

alla seconda posizione), mentre è distribuito

suona il cicalino e il display mostra

Messaggio.
In questo caso, la tua auto non si avvia.
Contattare immediatamente la rete di assistenza

Allarme chiave dimenticata

Se, scendendo dall'auto, te ne sei andato

chiave nel blocchetto di accensione, quindi, all'apertura

porta, un apposito cicalino avviserà

te a riguardo.

Annota attentamente e

conservare con cura i numeri delle chiavi.

Numero chiave in codice

la forma è contrassegnata su una piastra, che

Il paradiso è attaccato ad esso.

Telecomando pre-

è altamente suscettibile

trasmettitore ad alta frequenza, quindi quanto segue

soffiaggio per evitare pressioni accidentali dei pulsanti

telecomando quando è in tasca

no - questo può portare ad arbitrario

sbloccare le serrature, cosa che potresti non fare

Avviso.
Mentre la chiave con il telecomando è nella serratura

accensione, il telecomando non funziona, anche quando si

con l'accensione inserita (senza contare la modalità

inizializzazione).
Blocco attivato durante la guida

le serrature delle porte possono complicare il salvataggio

dare accesso all'auto in caso di necessità

pedonabilità.
Per motivi di sicurezza (se

i bambini rimangono in macchina), rimuovere

chiave dall'accensione, anche se tu

partire per un breve periodo.
È vietato "tirare" senza meta i pulsanti

telecomando, on-

allontanandosi dalla macchina. Esso può

abbattere tutte le impostazioni del telecomando e dovrà farlo

reinizializzare.
Al momento dell'acquisto di un'auto usata

Rete di assistenza PEUGEOT: in questo caso

Sarai sicuro che le tue chiavi -

gli unici che ti permettono di correre

ti il ​​motore della tua auto.
È vietato apportare qualsiasi modifica

nel sistema antifurto elettronico

Se le chiavi vengono perse
Rivolgersi ad un concessionario PEUGEOT,

portando con sé il passaporto tecnico

auto e documento attestante

la tua personalità.
Un dipendente della rete PEUGEOT ripristinerà

chiave e codice transponder e ordinerà per

sei nuovo.

Oggetto pesante (portachiavi...), appeso

legato a una chiave in una serratura

l'accensione può causare danni

CHIAVI e ACCENSIONE

* A seconda del paese di consegna dell'auto.

ALLARME DI SICUREZZA *

Il sistema è dotato della funzione di doppio

scudi auto:
-

lungo il suo perimetro, operante in mo-

mento di apertura porte, cofano o ba-

taglia erba ;

all'interno della cabina, lavorando nel caso

modifiche all'interno

vagabondaggi (quando si rompono i vetri

o quando ci si sposta all'interno della cabina) .

Attivazione del sistema
Spegni il motore e scendi dall'auto

mobile.
Accendere il sistema prima che siano trascorsi 5 minuti

dopo essere sceso dall'auto,

spostare le serrature utilizzando il telecomando

telecomando (contemporaneamente in cabina

la luce rossa lampeggerà ogni secondo

todiodo 1 visibile dall'esterno).

Nota
Se, attivando il segnale di sicurezza,

lizzazione, qualsiasi porta, copribagagli

tacca o cappuccio non ben chiuso, sirena

emetterà un breve bip istantaneo.
Per far partire l'antifurto

in modalità attiva, il veicolo deve

essere completamente chiuso.
Dopo che il sistema di controllo spaziale sa-

l'utero lavorerà 10 volte di seguito, uscirà dall'attivo

modalità e si spegne automaticamente. In modo che lei

guadagnato di nuovo, deve essere nuovamente attivato.

Al momento del funzionamento del sistema,

c'è una sirena e le spie si accendono

le bocche lampeggiano per 30 secondi.
Successivamente, il sistema torna a

modalità standby rimanendo attivo.

Nota: per chiudere la macchina

senza attivare il sistema di sicurezza, solo

chiudilo con una chiave.

Arresto del sistema
Sblocca l'auto con il telecomando

telecomando (con rosso

LED di sistema 1 dovrebbe uscire).

Nota: se LED rosso

continua a lampeggiare, significa che il segnale di sicurezza

La nalizzazione ha funzionato in tua assenza.
Per spegnerlo, inserire l'accensione.

Nota: se il sistema di allarme

nalization è in modalità attiva, e

le serrature non si sbloccano con il telecomando:
) sbloccare l'auto con la chiave e

chiudere la porta: allo stesso tempo, un si-

) inserire l'accensione prima della scadenza

10 secondi; la sirena si spegnerà.

Attivare solo il sistema

controllo perimetrale
Se durante la tua assenza tu

ha lasciato la finestra socchiusa o

se c'è un animale in macchina, devi farlo

accendere solo il peri-

metri:
● Disinserire l'accensione.
● Fare clic sul pulsante 2 e tenere

premendo finché il LED non si accende 1 .

● Scendi dall'auto.
● Premere il pulsante di controllo sul telecomando

controlli di blocco.

● Le serrature delle porte si bloccano.
● Il LED rosso del pulsante si accenderà

lampeggia ogni secondo.

Controllo della salute

Se, quando l'accensione è inserita, al centro

cruscotto con luce costante

rit LED rosso, significa difettoso

alla sirena.
Rivolgersi ad un concessionario PEUGEOT,

per verificare lo stato di salute del sistema.

Non apportare modifiche

al sistema di allarme di sicurezza

zione, in quanto ciò può portare

Informazioni generali Peugeot Partner / Peugeot Partner

RADIO RB1
FUNZIONI GENERALI
Accensione/spegnimento
Premere il pulsante "M" per accendere o spegnere l'autoradio. In questo caso è necessario ruotare la chiave nel blocchetto di accensione in posizione “ALIMENTAZIONE UTENZA AUSILIARIA” o “ACCENSIONE INSERITA”.

SISTEMA DI PROTEZIONE FURTO
Quando si collega l'autoradio per la prima volta o dopo aver effettuato qualsiasi intervento sulla vettura che richieda lo scollegamento dell'autoradio o della batteria, è necessario inserire il codice personale ricevuto al momento dell'acquisto della vettura. Inserimento di un codice digitale Accendere l'alimentazione dell'autoradio. Sul display si accenderà la scritta “CODE”. Quindi sul display appare il simbolo "- - - -", il che significa che è necessario un codice digitale per accendere l'autoradio. Immettere il numero di quattro cifre del proprio codice premendo i pulsanti di preselezione “1” - “6”. Esempio: il tuo numero di codice è 5345. Premi in sequenza i tasti “5”, “3”, “4”, “5”. Non appena la quarta cifra del codice sarà inserita correttamente, l'autoradio si accenderà automaticamente.

Errore di inserimento del codice
Se è stato commesso un errore durante l'inserimento delle prime tre cifre del codice digitale, interrompere l'operazione di inserimento e spegnere l'alimentazione dell'autoradio per impedire l'accesso alla modalità di blocco. Ogni volta che si inserisce un codice di quattro cifre errato, l'autoradio verrà bloccata per un certo periodo, che va dai 5 secondi per il primo tentativo fallito ai 30 minuti per il settimo tentativo fallito. Per sbloccare l'autoradio, lasciarla accesa durante il periodo di blocco. Dopo la comparsa sul display del simbolo “- - - -” è possibile inserire nuovamente il codice. Se si spegne l'alimentazione dell'autoradio prima della fine del periodo di blocco, dopo aver acceso l'alimentazione, l'autoradio non sarà disponibile fino allo scadere dell'intero periodo di blocco. Dopo 14 tentativi falliti, l'autoradio è completamente bloccata.

RADIO
Caratteristiche di ricezione dei segnali radio
Un'autoradio è influenzata da molti fattori esterni che non sono presenti quando il ricevitore è installato in modo permanente in casa. La ricezione dei segnali radio AM e FM, rispettivamente LW/MW e FM, è associata a interferenze, che dipendono dalle condizioni di ricezione e dal tipo di segnale, ma non dalla qualità della vostra radio. La qualità della ricezione radio AM si deteriora quando si guida in prossimità di linee elettriche ad alta tensione, sotto ponti o gallerie. I segnali radio FM possono essere fortemente distorti dai riflessi di vari ostacoli (montagne, colline, edifici, ecc.). L'interferenza con la ricezione radio può verificarsi anche nelle zone d'ombra radio (aree vicine al trasmettitore radio).

Informazioni generali Peugeot Partner Tepee (Peugeot Partner Tepee dal 2008)

PRESENTAZIONE MECCANICA: VEICOLO
1. (a seconda delle versioni): Motore
1.1. motori a benzina 1.6I 16v (90 CV); 1.6I 16v (110 CV)
1.2. motori diesel
Motore DV6 senza filtro antiparticolato: 1.6 HDI (75 CV); 1.6 HDI (90 CV)
Motore DV6 con filtro antiparticolato (FAP) Versioni commerciali 1.6 HDI (90 CV) 1.6 HDI (110 CV)

2. Nutrizione
2.1. Circuito di alimentazione dell'aria

Motori DV6:
● "A" Circuito alimentazione aria Dosatore aria in ingresso semplice
● "B" Circuito del sistema di alimentazione dell'aria Dosatore doppio ingresso aria
(1) Gruppo filtro aria.
(2) Separatore olio.
(3) Smorzatore di risonanza del turbocompressore.
(4) turbocompressore.
(5) Scambiatore di calore aria-aria.
(6) Contatore d'aria semplice / Contatore d'aria a due alette.
(7) Distributore aria in ingresso.

2.2. Serbatoio di carburante
(8) Capacità serbatoio carburante: 60 litri (benzina o diesel).

NOTA: L'assenza di una presa sensore rende necessario rimuovere il serbatoio del carburante per accedere al modulo sensore/pompa.
3. Sistema di scarico
Sistema di scarico adattato alle normative vigenti nel paese di vendita.
3.1. Caratteristiche dei motori a benzina:
● Eliminazione della cerniera anteriore dell'impianto di scarico, sostituita da un tubo flessibile
● 2 sonde lambda, motori diesel superiore e inferiore:
● DV6 con filtro antiparticolato diesel: catalizzatore e filtro antiparticolato diesel separati da fascetta, tubo flessibile, tubo intermedio e silenziatore posteriore
● DV6 senza filtro antiparticolato: catalizzatore, tubo flessibile, tubo intermedio e terminale di scarico
3.2. filtro antiparticolato
Motori diesel:
● Filtro antiparticolato diesel (FAP) con durata estesa
● Sistema di rigenerazione dei gas di scarico: Sensore 2
3.3. Recupero termico dei gas di scarico (RTE)
Sistema di recupero termico dei gas di scarico:
● Aiuta a migliorare il comfort termico in cabina
● Installato su motori diesel in paesi con climi freddi
RTE consente lo scambio termico tra i gas di scarico e il liquido di raffreddamento.
La pompa elettrica dell'acqua fa circolare il sistema di raffreddamento e funziona solo quando il motore si sta riscaldando.

"C" Il recupero del calore di scarico è chiuso.
"D" Il recupero del calore di scarico è aperto.
"a" valvola a 3 vie.
"b" Gas di scarico.
(9) Pompa elettrica del liquido.
(10) scambiatore di calore.
(11) Camera di controllo della valvola di distribuzione.
4. Alberi di trasmissione
4.1. Frizione
Tutti i tipi di auto hanno una frizione idraulica.
4.2. Riduttori
È installato un solo cambio.
I rapporti di trasmissione del cambio e dell'assale possono essere modificati in relazione alle esigenze dell'utente.

4.3. Albero motore tubolare
Gli alberi di trasmissione sinistro e destro hanno un design tubolare con un diametro di 36 mm (motori di tutti i tipi).
4.4. Sospensione
OBBLIGATORIO: mantenere la pulizia e pratiche di lavoro sicure.
4.5. Raccomandazioni Precauzioni
TASSATIVO: Verificare la presenza e lo stato dei gommini di protezione sulle coppe fisse e mobili del premimolla.
- Qualsiasi contatto della molla di sospensione con oggetti metallici o
attrezzatura.
- Verificare lo stato delle molle delle sospensioni (assenza di urti, graffi o corrosione). Lo strato di vernice sulle molle di sospensione non deve essere danneggiato in modo che il metallo nudo sia visibile.
4.6. Assale anteriore

Tutti i tipi di motori:
● (13) barra antirollio
● (14) Fuso a snodo “tipo chiuso”.
● (15) Controtelaio verniciato saldato meccanicamente
● Adotta un cuscinetto a sfere a doppia fila con ruota magnetica incorporata (48 coppie polari)
● Sfera del fuso a snodo inferiore rimovibile
● Controtelaio montato sulla carrozzeria con alette di montaggio
● Estensioni del telaio ausiliario posizionate su due perni di posizionamento del telaio ausiliario
● Estensioni del telaio ausiliario imbullonate alla trave inferiore e alla parte anteriore della carrozzeria
4.7. asse posteriore

(16) Coppa dell'ammortizzatore.
(17) ammortizzatore.
(18) Molla di sospensione in metallo.
(19) Snodo idraulico (snodo in gomma per versione CRD).
NOTA: CRD = per condizioni stradali difficili.
Tutti i tipi di motori:
● Barra antirollio
● Staffa per il fissaggio dell'assale posteriore alla carrozzeria
● Coda dell'assale posteriore, 4 bulloni
● La barra antirollio si trova nella traversa dell'assale posteriore
● La barra antirollio non è smontata, le sue estremità sono saldate alla trave dell'assale posteriore


Le caratteristiche degli ammortizzatori sono adattate alle condizioni di utilizzo della vettura:
● Le autovetture (tranne CRD) sono dotate di supporti idraulici (20) per migliorare
caratteristiche di guida e scorrevolezza
● I veicoli commerciali sono dotati di supporti composti (21) per ospitare carichi più pesanti
condizioni operative
Il telaio tipo CRD (per condizioni stradali gravose) è utilizzato su alcune versioni e nei paesi dove è richiesto.
Elementi modificati per il telaio della versione CRD:
● Altezza libera dal suolo anteriore aumentata di 7 mm
● L'altezza da terra posteriore è aumentata di 10 mm modificando i supporti inferiori delle molle posteriori
● Ammortizzatori anteriori e posteriori (le specifiche sono le stesse, ma la carrozzeria e gli interni sono stati modificati per offrire la stessa corsa di compressione ed estensione nonostante i cambiamenti nell'altezza da terra del veicolo)
● I silent block dell'assale posteriore devono essere realizzati in due materiali (anche: veicolo commerciale)
4.8. Geometria del ponte
Il controllo della geometria dell'assale viene eseguito quando il cassone è impostato all'altezza di lavoro.
5. Sterzo
5.1. Sterzo con servofreno elettroidraulico
Il gruppo elettropompa genera una coppia aggiuntiva che si aggiunge alla coppia applicata dal guidatore al volante.
Il servosterzo elettroidraulico funziona secondo i segnali del gruppo pompa elettrica controllato.
Il gruppo elettropompa consente di modificare il guadagno in funzione dei seguenti parametri:
● Velocità del veicolo
● Velocità del volante
● Temperatura del liquido del servosterzo LDS

● (22) Serbatoio del liquido del servosterzo
● (23) Tubo alta pressione
● (24) Servosterzo con cilindro idraulico incorporato
● (25) Valvola servosterzo
● (26) Gruppo pompa idroguida montato sul longherone anteriore destro
● (27) Tubo bassa pressione
Il livello del fluido nel servosterzo è controllato tramite un tappo con un'astina di livello in "c".
NOTA: Il gruppo elettropompa è presente in tutti i veicoli dotati di filtro antiparticolato diesel.
5.2. Servosterzo (pompa servosterzo integrata)


Il sistema di servosterzo è costituito dai seguenti elementi:
● (28) Serbatoio dell'olio idraulico dello sterzo
● (29) Pompa installata
● (30) Scatola guida con cilindro idraulico e valvola di controllo convenzionale
● (31) Tubazione con radiatore del fluido
6. meccanismi frenanti
6.1. Sistema di frenaggio
Il contorno del sistema frenante.
Le funzioni del compensatore e del limitatore della forza frenante del sistema frenante principale sono fornite dal sistema ABS REF:
● REF = regolatore elettronico della forza frenante
● ESP = Programma elettronico di stabilità
6.2. Controllo del freno


Assemblaggio del nodo del cilindro del freno principale e del servofreno:
● Motori a benzina: 10,5 pollici
● Motori diesel: 10 pollici
Il serbatoio del liquido dei freni è composto da 2 parti:
● Serbatoio principale dotato di rilevatore di livello del liquido
● Serbatoio remoto
6.3. Dischi freno anteriori
I dischi dei freni anteriori sono ventilati.
Diametro e spessore dei dischi freno anteriori: 283 mm x 26 mm.
6.4. Pinza freno anteriore
Diametro pistone pinza anteriore: 60 mm.
6.5. Dischi freno posteriori
I dischi dei freni posteriori non sono ventilati.
Diametro disco freno posteriore: 268x12 mm.
6.6. Pinza freno posteriore


(32) Vite di spurgo della pinza.
Diametro pistone pinza posteriore: 38 mm.
6.7. Centralina idraulica ABS/ESP
L'unità ABS/ESP 8.1 controlla i seguenti elementi (oltre alle funzioni di base dei sistemi
ABS/ESP):
● Hill Start Assist (Mantenere la pressione idraulica per circa 2 secondi)
● Strategia antirollio
Il sistema di partenza in salita si attiva automaticamente quando si preme il pedale del freno e si verificano le seguenti condizioni:
● La pendenza supera il 5%
● "d" In salita: la trasmissione deve essere in folle o in retromarcia durante la retromarcia
● "e" In discesa: retromarcia inserita
6.8. Freno di stazionamento con compensatore di gioco
Il freno di stazionamento è dotato di un sistema integrato di compensazione del gioco, che garantisce la tensione del cavo e, quindi, l'efficacia del freno di stazionamento.
"f" Posizione "OPEN" (sistema attivo).
"g" Posizione "BLOCCATO" (sistema attivo).
ATTENZIONE: Per non danneggiare la molla del sistema di compensazione gioco, non serrare la leva
freno di stazionamento oltre la prima posizione di arresto della corsa della leva senza portare il pulsante (33) in posizione BLOCCATO.


Dopo aver lavorato su uno degli elementi dell'impianto frenante, il cavo del freno di stazionamento deve essere teso per la prima volta.
7. Pneumatici
7.1. Dimensioni pneumatici
Possibili misure di pneumatici:
● 195/65 R15
● 205/65 R15
● 195/70 R15
● 215 / 55 R16
● 205 / 65 R15 (Tutti i tipi di strade)
● 215 / 50 R17
7.2. Ruota di scorta
Ruota di scorta standard:
● Autovettura (*)
● Veicolo commerciale (furgone) con base corta
● Veicolo commerciale a passo lungo (furgone)
Kit riparazione pneumatici: Autovettura (*).
NOTA: (*) A seconda del paese di vendita + Opzione.

Peugeot Partner rappresenta una classe di autovetture "grandi" (furgone o furgone compatto) con un carico utile fino a 900 kg. Nella linea di prodotti del gigante automobilistico francese offerto sul mercato russo, il modello si trova tra il piccolo furgone Partner Origin e il Boxer a grandezza naturale.

Peugeot Partner è stato il risultato dello sviluppo della filosofia del furgone multiuso. Il debutto del modello è avvenuto quasi 20 anni fa, dopodiché l'auto è stata attivamente migliorata. Il prodotto viene offerto ai russi in diverse modifiche: passeggeri e merci. L'ultimo Peugeot Partner è pienamente coerente con il motto del marchio: "Professionisti da professionisti!". Ogni elemento del modello mostra l'esperienza e la qualità della casa automobilistica francese.

Storia e scopo del modello

Il debutto della Peugeot Partner avvenne nel 1997. L'unicità dell'auto era che, con le dimensioni di un'auto da golf, aveva la capacità di carico di un furgone. Inoltre, la novità aveva un ampio bagagliaio e una berlina a 5 posti. In termini di design, la prima generazione dell'auto si è rivelata avere molto in comune con la Peugeot 306, poiché hanno ricevuto la stessa base. L'auto è stata immediatamente offerta in 2 versioni: la classica versione cargo Partner e la modifica passeggeri Partner Combi. L'uscita della generazione di debutto è durata 6 anni.

La domanda per il modello non è diminuita nel 2002, ma il marchio francese ha deciso di rinnovarlo. Dopo l'aggiornamento, l'auto è diventata più richiesta, sebbene non vi siano stati cambiamenti cardinali. Gli sviluppatori non hanno avuto il coraggio di modificare il layout generale, il corpo è rimasto lo stesso. Il modello è stato seriamente ridisegnato solo esternamente. Il Peugeot Partner rinnovato ha enormi fari con grandi occhi, parafanghi anteriori modificati e una griglia del radiatore. L'elemento principale che distingue immediatamente il modello dal torrente è stato il "kengurin" del paraurti. La completezza dell'aspetto è stata data da ali allargate e specchi insoliti. Il primo Peugeot Partner ha ricevuto molte delle ultime tecnologie: la funzione di accensione (spegnimento) regolare dell'illuminazione, cruise control, aria condizionata, servosterzo adattivo. In termini di equipaggiamento, la versione aggiornata era significativamente superiore al suo predecessore.

Il marchio ha escluso una debole unità da 1,1 litri dalla linea di motori. Di conseguenza, la "base" iniziò ad essere equipaggiata con un motore a benzina da 1,4 litri. Sono stati offerti anche un'unità da 1,6 litri, diesel da 1,9 e 2,0 litri.

Nel gennaio 2008 è stata presentata al pubblico la seconda generazione di Peugeot Partner nella carrozzeria B9. L'auto era molto diversa dal suo predecessore. Inoltre, i cambiamenti sono avvenuti non solo nel design, ma anche nelle attrezzature tecniche e nella costruzione. Peugeot Partner II è stato progettato sulla piattaforma del gruppo PSA, progettato per auto di classe media e piccola. È stato utilizzato anche per Citroen C4 Picasso e Peugeot 308. Le dimensioni della novità sono aumentate: passo - di 40 mm, lunghezza - di 240 mm, larghezza - di 130 mm. Anche la massa dell'auto è aumentata. La sospensione posteriore a barra di torsione è stata sostituita da una trave standard con ammortizzatori e molle, che ha reso il modello più confortevole, ma ha ridotto la capacità di carico. Peugeot ha cercato di risolvere questo inconveniente con un vano di carico più grande (3,3 metri cubi). Il numero di diverse tasche e nicchie è cresciuto. Anche l'insonorizzazione dell'auto è stata notevolmente migliorata. Grazie ai materiali fonoassorbenti e schermanti, alle guarnizioni speciali nelle porte e ai vetri spessi, questo parametro è stato notevolmente migliorato.

Il motore da 1,4 litri di bassa potenza è stato rimosso dalla gamma motori, sostituendolo con un turbodiesel da 1,6 litri (75 CV) con un sistema common rail. Peugeot Partner era inoltre equipaggiato con un motore diesel da 90 cavalli, un'unità a benzina da 110 cavalli e un motore diesel FAP della stessa potenza.

Nel 2012, l'auto è stata sottoposta a restyling. Non ci sono stati grandi cambiamenti in Peugeot Partner. Il modello ha mantenuto le migliori qualità del suo predecessore, aggiungendo comfort e prestazioni di guida. La versione 2012 ha ricevuto un nuovo emblema, copriruota, griglia e luci posteriori. Le dimensioni dell'auto sono cresciute di nuovo: passo - fino a 2730 mm, lunghezza - di 240 mm, larghezza - di 80 mm. A causa di ciò, è stato possibile aumentare il vano di carico. Il vetro della porta posteriore per la comodità di caricare oggetti lunghi è stato reso apribile. L'auto è diventata più dinamica e le qualità di un veicolo commerciale sono state migliorate.

Test di guida

Specifiche

Peugeot Partner è offerto in due versioni, diverse per lunghezza e capacità di carico.

Caratteristiche del furgone interamente in metallo:

• lunghezza - 4380 mm;
• larghezza - 1810 mm;
• altezza - 1801 mm;
• passo - 2728;
• peso a vuoto - 1336/1388 kg;
• velocità massima - 160 km / h;
• tempo di accelerazione a 100 km / h - 13,8 / 14,6 secondi;
• consumo di carburante nel ciclo combinato - 5,8 / 8,2 litri per 100 km;
• volume del serbatoio del carburante - 60 l.

Caratteristiche station wagon:

• lunghezza - 4380 mm;
• larghezza - 1810 mm;
• altezza - 1801 mm;
• passo - 2728;
• peso a vuoto - 1429/1427 kg;
• velocità massima - 173 km / h;
• tempo di accelerazione a 100 km / h - 12,5 / 13,5 secondi;
• consumo di carburante nel ciclo combinato - 5,6 / 8,2 litri per 100 km.
• volume del serbatoio del carburante - 60 l.

Motore

Sul mercato russo, il modello è offerto con 3 opzioni per le centrali elettriche:

1. Motore a benzina da 1,6 litri con 110 CV Le caratteristiche dell'unità sono state appositamente modificate per adattarsi alla specifica applicazione commerciale. L'unità tira a basse velocità, il che è molto importante per i modelli di questa classe. Non ha l'agilità delle Peugeot 307 e 206, ma lavora con molta più sicurezza. 1,5 tonnellate di carico per un tale motore non sono un ostacolo. Tra le altre caratteristiche da segnalare: il numero di cilindri è 4, il volume di lavoro è di 1,6 litri, la potenza è di 80 (110) kW (CV), la coppia massima è di 147 Nm.
2. Motore diesel da 1,6 litri (90 CV). Le unità diesel sono sempre state considerate l'orgoglio del marchio Peugeot. L'unità installata nel Peugeot Partner II combina in modo ottimale affidabilità e potenza, rendendolo particolarmente redditizio per l'uso commerciale. A causa dell'assenza di un filtro FAP, il design del motore è stato semplificato e il software è stato alleggerito. Lo scambiatore di calore Modine rinforzato ha fornito maggiore efficienza e prestazioni, riscaldando rapidamente la centrale fino alla temperatura di esercizio, anche a temperature inferiori allo zero. Non ci sono elementi "nuovi" in questa unità diesel, grazie ai quali viene fornita una maggiore durata. Caratteristiche del motore: numero di cilindri - 4, cilindrata - 1,6 litri, potenza - 66 (90) kW (CV), coppia massima - 215 Nm.
3. Unità diesel HDi FAP da 1,6 litri (110 CV). Il motore è uno degli ultimi sviluppi di PSA. Questa unità è il 30% più economica e più potente degli analoghi. Le versioni con esso sembrano essere estremamente redditizie dal punto di vista economico. Caratteristiche del motore: numero di cilindri - 4, cilindrata - 1,6 litri, potenza - 66 (90) kW (CV), coppia massima - 240 Nm.

Dispositivo

La carrozzeria è considerata la parte più importante dell'auto. Il Peugeot Partner utilizza un corpo su una piattaforma rinforzata. Nella versione Fourgon è inoltre installato uno speciale pannello in acciaio, integrato da "ondulazioni" longitudinali. Ha uno spessore di 2,5-4 mm ed è una continuazione del pavimento del vano di carico. Tale soluzione consente di resistere anche al sovraccarico. La saldatura laser, attivamente promossa nell'industria automobilistica, non viene utilizzata nel Peugeot Partner. Il suo rifiuto è stato fatto per aumentare la manutenibilità della macchina, poiché è quasi impossibile ripristinare la cucitura laser. Il modello subisce un serio trattamento anticorrosivo. Dopo la saldatura, la scocca viene inviata in bagno di cataforesi e zincata. Le aree a rischio di esposizione a pietre e ghiaia sono coperte da uno strato speciale. Ciò garantisce un'eccellente sicurezza del corpo anche in condizioni difficili.

La cabina dell'auto crea condizioni eccellenti per il lavoro. Peugeot Partner è offerto nelle versioni a 2 e 3 posti. In questo caso, il posto di guida non è soggetto a modifiche. Il sedile stesso ha le seguenti caratteristiche:

• "telaio autoadattativo", che esclude le perdite di ritorno e la formazione di sintomi di malattie professionali;
• solido supporto laterale;
• rigidità razionale e spessore sufficiente;
• tappezzeria di alta qualità e design piacevole;
• molte impostazioni e un'architettura ben congegnata.

Il cruscotto della Peugeot Partner ricorda il cruscotto della Peugeot 308. Tuttavia, la retroilluminazione di un veicolo commerciale è più morbida e i numeri sono più grandi. Questo crea condizioni favorevoli per gli occhi. Un joystick in grado di muoversi nello spazio bidimensionale viene utilizzato come leva del cambio per la trasmissione. I movimenti del joystick sono perfettamente regolati e facili da spostare.

La sospensione anteriore della Peugeot Partner è "PseudoMacPherson", poiché la barra antirollio non ha alcun collegamento con le leve. Si collega agli ammortizzatori. Uno schema simile viene utilizzato nella Peugeot 308, perché il Partner in termini di maneggevolezza non si mostrerà peggiore delle berline compatte. Le unità di sospensione sono realizzate in acciaio ad alta resistenza e non sono presenti silent block. Il modello utilizza cerniere rinforzate senza gioco della categoria ShS. Come sospensione posteriore viene utilizzata una traversa torcente a forma di U con barra di torsione, elasticamente calibrata e integrata nella sua traversa. Tale schema è uno sviluppo proprietario di PSA. Per molti versi, la sospensione posteriore ricorda quella della Peugeot 308.

Peugeot Partner è assemblato di altissima qualità ea questo proposito non causerà problemi al proprietario.

Prezzo di Peugeot Partner nuovo e usato

Sul mercato russo, Peugeot Partner è offerto nei seguenti livelli di allestimento:

1. furgone base con una capacità di carico di 550 kg. I cartellini dei prezzi partono da 965.000 rubli. La versione estesa costerà di più di 40.000 rubli. Il salario minimo include chiusura centralizzata, 1 airbag e ABS. La modifica con un motore diesel (90 CV) costerà di più - da 1.002 milioni di rubli;
2. il minivan passeggeri Partner Tepee, dotato di un'unità da 1,6 litri nella base (ABS, impianto audio, specchietti elettrici, 2 airbag, aria condizionata, chiusura centralizzata e alzacristalli elettrici anteriori) è stimato in 970.000 rubli;
3. La versione da 120 cavalli del Peugeot Partner nel "minimo" è offerta per 1.049 milioni di rubli.

Ci sono molte opzioni supportate sul mercato. I modelli del 2007-2008 costeranno 225.000-350.000 rubli, 2011-2013 - 560.000-750.000 rubli.

Analoghi

I concorrenti diretti di Peugeot Partner sono Ford Transit, Fiat Doblo Cargo, Citroen Berlingo, Volkswagen Caddy e Renault Kangoo.