pittura pinze dei freni possiamo dare non solo di più aspetto sportivo auto, ma anche per attirare l'attenzione sui cerchioni della tua auto. Grazie alla nostra tecnologia, possiamo verniciare pinze e relative guide su qualsiasi auto. Questa tecnologia professionale ti consente di dipingerli in qualsiasi colore. Tuttavia, il più colori popolari che i nostri clienti scelgono è rosso, blu, oro, giallo o nero. Ciò è dovuto ai colori in cui eminenti produttori dei migliori sistemi frenanti dipingono i loro prodotti. I nostri colori corrispondono a questo combinazione di colori. Inoltre, qualsiasi logo può essere applicato durante la verniciatura sotto la vernice. Di norma, per dare un aspetto finito, suggeriamo di verniciare sia le pinze anteriori che quelle posteriori.

Processo di colorazione

Stiamo filmando. Tra lavoro preparatorio per la procedura di verniciatura delle pinze dei freni, è necessario notare il processo di rimozione dei meccanismi. A prima vista procedura semplice deve essere svolto con la massima cura e professionalità. Lo sporco deve essere impedito di entrare linee dei freni, fissare saldamente tubi freno per non danneggiarli in attesa della colorazione.

Cucinando. Prima di tutto, le pinze e le guide rimosse e preparate vengono sabbiate. Ciò è necessario affinché rimanga solo metallo nudo e pulito. Ma anche qui è necessario osservare rigorosamente la tecnologia per non danneggiare aerei importanti dove è necessaria una maggiore precisione. Ad esempio, sulle guide. Successivamente, le parti preparate vengono inviate alla fase di adescamento. Vale la pena notare qui che in questa fase è necessario conservare e prevenire la colorazione delle filettature e dei raccordi. Uno speciale primer viene applicato in più strati, con l'osservanza obbligatoria degli intervalli di tempo per l'asciugatura degli strati.

Dipingiamo. La vernice resistente al calore viene applicata strato dopo strato in più fasi. È durante questo processo, se lo si desidera, che è possibile applicare il logo. Dopo questa procedura, le parti vengono inviate al trattamento termico, dove la vernice si asciuga in modo affidabile. I calibri e le guide vengono collocati in apposite camere di calore per diverse ore. L'uso di una camera di calore consente di fissare saldamente la vernice sulle pinze e sulle guide, fornendo un rivestimento affidabile e duraturo.

Installazione. Dopo la completa asciugatura del rivestimento e una piccola lucidatura finale, tutte le parti precedentemente rimosse vengono installate sull'auto. Come si suol dire, in ordine inverso. Osservando rigorosamente le coppie di serraggio prescritte dal produttore e sostituendo i dispositivi di fissaggio usa e getta. L'impianto frenante viene pompato e viene controllato il funzionamento di tutti i meccanismi.

Perché non puoi dipingere senza rimuovere

Si ritiene che le pinze possano essere verniciate senza rimuovere i meccanismi. In nessun caso consigliamo di farlo ai nostri clienti e di non utilizzare questa tecnologia noi stessi. Perché è il processo di verniciatura la chiave per la durata della vernice.

Pertanto, il processo sopra descritto, la nostra tecnologia, rigorosamente controllata in ogni fase: sabbiatura, primerizzazione, verniciatura e lavorazione di alta qualità in una camera termica, che utilizziamo nel nostro centro di retrofitting "Moscow Tuning" è garanzia di una lunga durata del rivestimento.

Vantaggi del nostro servizio

• Siamo impegnati professionalmente nella colorazione e abbiamo la macchina fotografica necessaria;
• Ci troviamo nella parte centrale di Mosca;
• Diamo una garanzia per il lavoro svolto;
• Abbiamo una ricca esperienza nel colore delle pinze.

Se sei stanco dell'aspetto della tua auto e desideri apportare modifiche, non esitare a contattarci. Il nostro atelier è uno dei più grandi servizi a Mosca e nella regione di Mosca. I nostri responsabili risponderanno a qualsiasi domanda relativa alla messa a punto, alla manutenzione e al retrofit della tua auto.

Oltre a dipingere i calibri, consigliamo anche di dipingere e dischi delle ruote e riordinare i dischi dei freni. Rimuovere la ruggine (se presente), lubrificare il tutto nodi importanti, in generale, danno all'area della ruota un aspetto commerciabile, bella vista. Oppure puoi andare oltre e ordinare l'installazione di altro cerchi solitamente di diametro maggiore. Questo aprirà visivamente il dipinto meccanismi frenanti e darà un aspetto ancora più sportivo e aggressivo.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(questo , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Accordatura completa inclusa Modernizzazione dell'ICE e telaio, una cosa piuttosto costosa. Pertanto, la maggior parte degli automobilisti si limita alla trasformazione aspetto veicolo. Un esempio di questo concetto sta cambiando il colore della pinza. In genere, la procedura è una continuazione o colori delle ruote stampati, o sostituendo le ruote di serie con una versione sportiva.

La procedura per tale styling non è troppo voluminosa, quindi può essere eseguita in modo indipendente, inoltre, con iniezioni finanziarie minime. Basta studiare attentamente le istruzioni e prestare la dovuta attenzione alla scelta del colore e del tipo di vernice.

Che colore scegliere?

Qualsiasi verniciatura fai-da-te di pinze dovrebbe essere prima considerata per le caratteristiche di colore e prestazioni della vernice. In realtà, ci sono due strade per andare in questa direzione:

1. Scegli un colore contrastante.
2. Raccogli la vernice per abbinarla ai dischi o alla carrozzeria.

Ad esempio, le pinze blu o rosse sembrano spettacolari su un'auto nera. Il giallo è universale e sembra abbastanza decente su qualsiasi auto. Tuttavia, nessuno fornirà una ricetta al 100%, quindi dovrai scegliere tu stesso le sfumature. È importante colpire la tonalità giusta, perché anche una deviazione minima riduce significativamente l'effetto visivo dell'accordatura implementata.

Secondo molti designer, il colore "fuoco" rosso vivo in qualsiasi versione perderà in una tonalità più scura: la terracotta. Aspetto particolarmente elegante elementi frenanti con una tale tinta su auto blu scuro. I dettagli dipinti nell'ormai di moda colore "acido" sembrano degni. Per coloro che sono particolarmente estetici, dipingere le pinze dei freni si trasforma in un intero rituale, utilizzando cataloghi e programmi per computer speciali.

Quale vernice scegliere per dipingere gli elementi del sistema frenante?

Alcuni appassionati di auto consigliano di utilizzare vernici in polvere, concentrandosi su basso costo tale copertura. Tuttavia, allo stesso tempo, quasi tutti eseguono la colorazione violando la tecnologia. Il fatto è che per la formazione di un film di alta qualità è necessaria una temperatura di circa 160°C, cioè è necessaria una camera di polimerizzazione, difficile da implementare in condizioni private. Pertanto, mettiamo immediatamente da parte questa opzione.

Gli automobilisti che lo hanno utilizzato con successo lo applicano durante la progettazione di elementi Sistema di frenaggio. Il metodo è un po' più costoso dell'opzione di verniciatura a polvere, ma con una buona preparazione della superficie dà ottimi risultati. Anche i normali barattoli di vernice per uso domestico danno un'eccellente brillantezza e copertura affidabile. CON lato positivo gli smalti siliconici resistenti al calore si sono dimostrati efficaci per la verniciatura di parti esposte a temperature di 300-700 ° C:

• Celsit 0,52 l - 180 rubli.
• Vixen 0,52 l - 200 rubli.
• Kudo 0,6 l - 230 rubli.
• Bosny 0,4 l - 427 rubli.
• Motip 0,4l - 611 rubli.

Ci sono anche i colori classe premium. Ad esempio, i prodotti con il marchio Foliatec sono utilizzati da mostri come Porsche e Ferrari. Tale messa a punto costerà molto, ma chi soffre ha il diritto di conoscere tutte le opzioni per attuare le proprie idee:

• Set Foliatec di vernice bicomponente (detergente, vernice e indurente) - 2.000-2.300 rubli.
• Bomboletta spray Foliatec 0,4 l - 2.100 rubli.
• Un set di vernice bicomponente Caliper Kit Red - 1.600-1.900 rubli.
• Un set di vernice bicomponente Motip - 1.700-1.900 rubli.

Prima di dipingere le pinze delle auto con le tue mani, il materiale del kit richiede una preparazione preliminare. La vernice finita viene applicata con un pennello, il suo volume è progettato per elaborare quattro nodi. Non come pubblicità, ma per ricevere informazioni utili interessante è il video del produttore Foliatec.

Attrezzature e materiali ausiliari per il lavoro

Come qualsiasi processo tecnologico, la verniciatura richiede un certo set di attrezzature e materiali di consumo:

• Jack.
• Chiave a palloncino.
• Mascherina e guanti.
• Spazzola metallica.
• Giornali o pellicole in PET.
• Trapano elettrico o cacciavite.
• Tamponi abrasivi o carta vetrata.
• Nastro adesivo, sgrassatore e primer.

Separatamente, devi preparare una stanza per il lavoro, deve essere pulita e ben illuminata. La presenza della cappa è benvenuta, almeno, dovresti prima eseguire la pulizia a umido, che ridurrà la quantità di polvere. La temperatura ambiente deve essere mantenuta a una temperatura stabile di 15-20°C.

Come organizzare la verniciatura fai-da-te delle pinze dei freni delle auto?

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(questo , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Le attività di verniciatura possono essere eseguite sia sull'unità rimossa che direttamente sopra luogo regolare i suoi elementi di fissaggio. Entrambi i metodi hanno i loro vantaggi e svantaggi. Ovviamente è più conveniente elaborare e verniciare una singola parte, ma dopo la procedura di installazione dovrai pompare l'impianto frenante.

Per molti, lo smantellamento e le sue conseguenze diventano un serio ostacolo, non considereremo nemmeno un metodo del genere. Gli appassionati di auto che possono gestire la verniciatura di tutte le pinze dei freni dell'auto.

Fase preparatoria

Solo dopo un'attenta preparazione della superficie della parte vale la pena iniziare a lavorare. Qualità verniciatura dipende direttamente dalla responsabilità con cui il proprietario dell'auto si avvicina alla pulizia dell'assieme da sporco e corrosione. Fase preparatoriaè costituito dai seguenti elementi:

• Allentare con una chiave a palloncino bulloni delle ruote dal lato preparato.
• Sollevare l'auto con un martinetto, svitare i bulloni di fissaggio della ruota e rimuoverla.
• Pulire la pinza da sporco e ruggine con una spazzola metallica o utensili elettrici con ugelli speciali.
• Rifinire la superficie della parte con carta vetrata. La superficie del nodo deve essere liscia e lucente.
• Sgrassare la superficie con antisilicone o acquaragia.
• Utilizzare giornali, pellicola in PET e nastro adesivo per coprire gli elementi che non necessitano di verniciatura.

Procedura di colorazione

La miscela colorante di lavoro va preparata qualche minuto prima della sua applicazione. La vernice o il primer nella lattina è pronto agitando. Esistono diversi metodi per applicare la vernice:

• spazzola;
• tampone;
• pistola a spruzzo;
• bombola spray.

Durante il processo, è necessario evitare quantità eccessive di vernice per evitare striature. Solitamente si applicano 2-3 mani con asciugature intermedie di 20-30 minuti. L'asciugatura completa dura 24 ore, anche se la vernice è resistente al calore, si consiglia un'operazione delicata per diversi giorni.

Tra gli automobilisti che hanno dipinto le pinze con le proprie mani, le bombolette spray con vernice sono molto popolari. I metodi di lavoro sono ben mostrati nel video con la vernice Foliatec.

La tecnologia per lavorare con le bombolette spray è disponibile per quasi tutti gli automobilisti:

• Applicare uno strato di primer sulla parte e lasciarlo asciugare.
• Mantenere la bomboletta al di sopra della superficie da verniciare a non più di 250-300 mm.
• Dopo aver applicato il primo strato, lasciarlo asciugare per 20-30 minuti, quindi dipingere di nuovo. Gli strati devono essere applicati perpendicolarmente l'uno all'altro.

Se decidi di rimuovere la pinza, ha senso sabbiarli, ma, ancora una volta, tutto ciò richiede tempo e investimenti finanziari. In ogni caso, qui vengono fornite solo raccomandazioni e la decisione finale sarà presa dal proprietario stesso, guidato dall'opportunità di una determinata operazione.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-7", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-7", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(questo , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(questo , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Dipingere l'area di lavoro del dispositivo frenante è una procedura inutile. Pertanto, sotto la pittura dischi freno ovvero lavorare con le pinze e l'area inutilizzata in frenata. Di solito la necessità di questo sorge dopo l'acquisto cerchi in lega per il fatto che i freni sotto di essi sono meglio visibili che sotto i "timbri". Il meccanismo arrugginito avvelena la vita dei felici possessori del "casting" con il suo brutto aspetto, ma il problema è molto più ampio delle incongruenze estetiche con i gusti del guidatore. L'aggiornamento periodico della vernice sulla pinza è necessario per proteggere l'elemento dall'impatto meccanico del pietrisco e dalla corrosione.

La differenza rispetto alla verniciatura convenzionale risiede nelle specifiche condizioni operative del pezzo. Durante la frenata, il piano di lavoro può riscaldarsi fino a 400-600°C. Non è possibile eliminare tali temperature con una normale moneta d'argento e la tecnologia di preparazione della superficie presenta evidenti differenze, se non altro per la necessità di smontare il meccanismo per un'elaborazione aggiuntiva e di alta qualità dei piani nascosti.
Alcuni proprietari affermano di verniciare a polvere i freni. Tali affermazioni dovrebbero essere trattate con scetticismo, poiché vernice in polvere, nonostante tutti i suoi numerosi vantaggi, viene cotto a una temperatura inferiore temperatura di esercizio calibro. Nemmeno nessuna vernice per alte temperature è adatta alla verniciatura: è necessario prendere solo materiale destinato a temperature superiori a 600 ° C. Tali sostanze esistono e, se non sono disponibili in un negozio di automobili, puoi sicuramente trovarle in un negozio di casalinghi o di costruzioni, chiedendo di vedere vernici per stufe, stufe, ecc.

Colori luminosi dispositivi frenanti sembra strano che ugualmente ben manifestato dalla coincidenza e dalla differenza con il colore dei cerchi. Gli esperimenti con tali dettagli non lo sono Il modo migliore crea un design originale, quindi è meglio rimanere su colori scuri e mascheranti. Il nero e il blu scuro sono adatti a quasi tutte le opzioni di verniciatura dell'auto.

Applicazione della vernice

La maggior parte delle vernici resistenti al calore sotto l'influenza dell'attrito diventa liscia, cedendo poco lubrificante automobilistico. Pertanto, metterli sulla parte funzionante del disco del freno minaccia ritorno di fiamma- la superficie non destinata all'applicazione di rivestimenti, in particolare lo specchio del freno, deve essere coperta con nastro adesivo. Anche i tubi delle pinze in gomma (plastica) devono essere coperti con nastro adesivo.

È necessario dipingere in una zona ben ventilata, eliminando il più possibile la polvere (bagnando le pareti e il soffitto, mettendo i filtri sulla cappa). Temperatura minima - 15°C, ideale - 22°C. Non eseguire lavori di verniciatura in aria umida (secca). La tecnologia per la verniciatura di pinze e dischi dei freni si presenta così:

• La lattina viene aperta immediatamente prima di utilizzare la vernice, l'indurente e la vernice vengono miscelati nel contenitore preparato (le proporzioni sono indicate nelle istruzioni e, senza tali istruzioni, possono essere miscelate in un rapporto di 3 a 1).
• La sostanza si deposita per 10-15 minuti dopo la miscelazione e viene nuovamente miscelata (agitata).
• La vernice viene applicata in due strati (l'asciugatura tra le fasi dura 15-20 minuti).
• Lo strumento principale è un pennello.

Durante il processo di verniciatura, è necessario prestare attenzione per evitare sbavature, in particolare quelle che minacciano di entrare nella parte lavorante dei dischi. L'asciugatura dura diversi giorni, il meccanismo può essere utilizzato in un giorno. Durante questo periodo di tempo, si raccomanda vivamente di astenersi dal viaggiare, sebbene il montaggio dei meccanismi del freno sia consentito dopo l'asciugatura iniziale.

In un articolo su, abbiamo notato che i grandi svantaggi della ghisa sono la loro graduale ossidazione e, di conseguenza, la ruggine. Va notato che questo è su quasi tutte le macchine. Prima o poi fioriscono e dopo tre o quattro anni sono semplicemente ricoperti di "punti arrugginiti", che, ovviamente, non sembrano molto puliti. Pertanto, sorge spesso la domanda: cosa e come dipingere la batteria? In modo che il "massimo" non si arrugginisca? Scopriamolo...

Ad essere onesti, non è così difficile dipingere le ruote, ma è quasi impossibile proteggerle completamente dalla ruggine. La ghisa, ovviamente, previene a lungo questo fenomeno, ma non è ancora un metallo non ferroso e la ruggine è un processo del tutto comprensibile della sua vita, inoltre, sotto le ruote di un'auto, soprattutto in periodo invernale possiamo osservare: una miscela di sabbia e sale che combatte il ghiaccio, ma fa anche arrugginire e marcire le auto più velocemente, ei tamburi non fanno eccezione. Quindi la protezione al 100% non funzionerà, ma puoi provare per un periodo sufficientemente lungo.

Dati iniziali

Ebbene, c'è un'auto normale e ora i "tamburi" sono installati su molti modelli. A partire dal nostro AVTOVAZ, per finire con il popolare RIO, SOLARIS, POLO, ALMERA, AVEO. Spesso, ovviamente, sono in ghisa e quindi in due o tre anni si arrugginiranno. Dobbiamo ripristinarli con le nostre mani. Cosa faremo esattamente oggi.

Cosa sarà necessario?

Per dipingerli, dobbiamo prima prepararci. Quindi di cosa abbiamo bisogno:

• Una spazzola di metallo, puoi usare un trapano, puoi usare una normale spazzola a mano.

• Nastro di montaggio, solitamente carta.
• , per la gestione del disco.
• Primer ad alta temperatura, bene o ordinario.
• Vernice ad alta temperatura.

• Sgrassatore, solitamente "più sottile" o "spirito bianco"
• Raccomando guanti e un respiratore.

Tutto su tutto richiederà circa 500-700 rubli, forse un po 'meno, perché a casa, molto probabilmente, ci sono solventi e guanti. Quindi il prezzo principale cadrà sulla vernice e sul primer.

Quale vernice e primer, scegli quello giusto

Quello che voglio sottolineare su vernice e primer, la scelta deve essere giusta, direi anche che la normale vernice non funzionerà qui, sto parlando di smalti venduti in bombolette spray. Qui devi scegliere composti ad alta temperatura. Cosa significa?

Durante il funzionamento, i fusti diventano molto caldi, la temperatura può raggiungere fino a 100 - 110 gradi Celsius. La normale vernice inizierà a scorrere o addirittura a bruciare, quindi... aspetto tamburi dei freni solo peggiorare (e non migliorare), ci saranno sbavature costanti che si mescoleranno a polvere e sporcizia.

Pertanto, acquistiamo sicuramente vernice per alte temperature, resiste a temperature da 120 a 150 gradi Celsius, non scorre e non brucia.

Può anche essere venduto in bombolette spray e il metodo di applicazione non è diverso dallo smalto normale.

Cos'altro voglio dire - tuttavia, le bombolette spray sono molto comode da usare, non puoi semplicemente applicare la vernice nelle lattine, è abbastanza difficile. Certo, puoi "accendere la fattoria collettiva" e dipingere tutto con un pennello, ma non ne uscirà davvero niente di buono.

Voglio anche spendere qualche parola sul colore, molti scrivono che puoi dipingere solo nero, bianco o argento. Il resto dei colori non sembra adattarsi. Ragazzi, dirò questo: ora puoi dipingere con qualsiasi colore, anche viola, vernici ad alta temperatura c'è quasi ogni sfumatura, quindi scegliamo a nostro piacimento e "vai avanti". Tuttavia, pensa a cosa si adatta alla tua auto e cosa no! Voglio dire, se la tua auto è blu, non dovresti dipingere di verde la tua batteria, anche se è un approccio puramente personale.

Processo di pittura

Ora ti dirò l'intero processo punto per punto, e qui non c'è niente di complicato, anche per un principiante:

• È auspicabile eseguire lavori in un garage o in una scatola chiusa dalla polvere. Tuttavia, non abbiamo bisogno di polvere, perché i punti rimarranno sulla superficie della vernice. Certo, non saranno particolarmente visibili, ma non ce n'è ancora bisogno.
• Alziamo il fianco e togliamo la ruota, si consiglia di mettere qualcosa di assicurante accanto al martinetto, ad esempio un "blocco" di legno.
• Vediamo un disco davanti a noi, dobbiamo rimuovere tutta la ruggine da esso, e se c'è una vecchia vernice, è consigliabile rimuoverla. Il processo è polveroso, quindi puoi indossare un respiratore.

• Dopo tutto questo, iniziamo a elaborare il disco. Ho letto che prima di sgrassare è necessario pulire il tamburo con un convertitore di ruggine e poi attendere circa un'ora. Affinché il processo di conversione abbia esito positivo.
• Successivamente, sgrassare la superficie. Per fare ciò, puliscilo semplicemente con un "solvente" o "spirito bianco". Dopo l'elaborazione, aspettiamo che tutto si asciughi per circa 30-40 minuti.
• Poi bisogna ricoprire con del nastro adesivo tutte le parti che sporgono, solitamente il dado del mozzo, i fori o i bulloni per il disco. Sigillerei anche l'ala attorno al perimetro, non si sa mai cosa. Il "ridimensionamento" si verifica per evitare di ottenere vernice su superfici importanti. Ad esempio, un filo, perché se arriva lì, stringere un bullone o un dado non sarà molto facile.

• Dopo la preparazione, iniziamo ad adescare i tamburi. Il primer viene applicato per uniformare superficie profonda e anche per mantenere meglio la vernice. Bastano un paio di strati di terra. Non è necessario "premere" sulla bomboletta spray, dipingere a lungo in un punto, questo farà scorrere il primer sulla superficie. È necessario applicare "striature" rapide e leggere, ad esempio da destra a sinistra. Il primo strato sarà sottile, dobbiamo aspettare che si asciughi, di solito circa 30 minuti. Quindi applichiamo il secondo, aspettiamo anche noi. Ora abbiamo una superficie nel terreno. Certo, molti ne fanno a meno, ma penso che non sia giusto! Tuttavia, la vernice si adagierà molto meglio con essa.

• Dopo che il primer si è asciugato, puoi iniziare ad applicare la vernice. Il processo è lo stesso di un primer, cioè devi dipingere in più strati, di solito ne bastano tre o quattro (con interruzioni per l'asciugatura), non ha senso applicarne di più perché lo strato sarà già spesso e meno affidabile. Si applica anche da destra verso sinistra, con rapidi movimenti.

• Dopo che la superficie si è asciugata, è necessario rimuovere il nastro adesivo e appendere la ruota.

Per migliorare l'attrattiva dell'auto e conferirle uno stile individuale, molti proprietari di auto ricorrono alla verniciatura di tamburi e pinze dei freni. Questo metodo consente invece di un metallo grigio senza volto di "risplendere attraverso" i meccanismi dei freni abbinati armoniosamente al tono dell'auto. Oltre al fascino estetico e alla creazione dell'immagine di un'auto, le pinze per verniciatura consentono di proteggere il metallo dall'influenza negativa di fattori ambientali aggressivi e usura meccanica. I dettagli del lavoro sono presentati in questo articolo e nel video ad esso.

Scelta della vernice per le pinze

Poiché il processo di verniciatura dei calibri non è troppo voluminoso, è facile farlo da soli. È solo necessario seguire rigorosamente le istruzioni e prestare attenzione ai piccoli dettagli. Tra questi, un posto speciale dovrebbe essere dato alla questione del colore e del tipo di vernice.

Prima di iniziare i lavori di verniciatura, devi decidere di che colore verranno verniciate le pinze. La vernice deve soddisfare le specifiche caratteristiche di performance, oltre che armoniosamente combinato direttamente con l'auto.

Decidere il colore in cui questi saranno dipinti parti del freno, puoi procedere in due modi:

• scegli una tonalità brillante a contrasto;
• scegli il colore delle ruote in fusione di cromo o forgiate.

Quindi, su un'auto nera, le pinze rosse o blu sembreranno molto interessanti. In alternativa, alcuni automobilisti usano pittura combinata in cui più colori sono combinati contemporaneamente.

Se quando si sceglie un colore del pigmento per dipingere le pinze, il ruolo principale è svolto principalmente dai desideri e dall'immaginazione del proprietario dell'auto, allora ci sono alcuni requisiti quando si sceglie un tipo.

Uno dei criteri principali che la vernice deve soddisfare è l'elevata resistenza al calore. Durante il funzionamento dell'impianto frenante, un grosso carico cade sulle pinze, che sono molto calde.

Pertanto, la vernice deve essere resistente al calore, poiché i semplici smalti per auto si staccano.

Attrezzature e materiali

Prima di dipingere le pinze dei freni con le tue mani, devi preparare l'attrezzatura, acquistare materiali necessari. Per smontare le ruote e ciascuna pinza separatamente, nonché per i successivi lavori di verniciatura, avrai bisogno di:

• Jack;
• set di chiavi standard;
• un trapano elettrico con speciali ugelli di pulizia e levigatura o carta vetrata;
• nastro adesivo;
• detergente sgrassante;
• solvente;
• guanti per proteggere la pelle delle mani;
• maschera.

Particolare attenzione dovrebbe essere prestata alla stanza in cui si svolgerà il lavoro. Deve essere ventilato e pulito, deve buona visibilità. Vale la pena mettere filtri speciali sulle aperture di scarico ed eseguire una pulizia a umido, che aiuterà a eliminare la polvere.

Importante: è necessario mantenere una temperatura costante nella stanza entro 15-22 gradi.

Preparazione per la colorazione

Puoi iniziare a dipingere le pinze solo dopo un'accurata preparazione della superficie. A seconda di quanto bene le pinze vengono pulite da sporco e ruggine, verrà applicata la qualità del rivestimento di vernice.

Il processo di preparazione dei calibri per dipingere con le tue mani consiste nei seguenti passaggi:

• smontaggio ruote;
• pulizia di boccole e antere;
• rimuovere la ruggine dalla superficie delle pinze utilizzando spazzole di metallo duro o trapano elettrico con ugelli speciali;
• la superficie ruvida delle pinze dovrebbe diventare liscia e lucida a seguito della pulizia;
• la superficie pulita viene sgrassata con acquaragia o stracci non tessuti che non lasciano pelucchi;
• utilizzando normali giornali e nastro adesivo, gli elementi che non possono essere dipinti vengono chiusi.

Lavori preparatori eseguiti con cura per eliminare i prodotti di corrosione e successivi lucidatura meccanica ti permettono di dipingere le pinze con alta qualità, da cui la vernice non si staccherà o cadrà. Un video sulla pittura di artigiani esperti porterà ancora più chiarezza su questo problema.

Processo di pittura

Dopo aver completato tutto il lavoro preparatorio e aver determinato di che colore verranno verniciate le pinze, vale la pena scegliere un metodo di colorazione. Si distinguono i seguenti metodi:

• con un pennello: lo spessore dello strato dovrebbe essere minimo e sulla superficie non dovrebbero essere visibili strisce e villi;
• tampone: la superficie del tampone è bagnata di vernice e si appoggia alla pinza;
• da una bomboletta spray - la colorazione viene eseguita a una distanza di 30 cm a una velocità uniforme;
• pistola a spruzzo.

Durante la colorazione, una quantità eccessiva dovrebbe essere evitata in modo che non compaiano sbavature. Puoi guardare un video sulla verniciatura dei calibri alla fine dell'articolo.

Se viene utilizzato il rivestimento in polvere, allora miscela di lavoro deve essere preparato immediatamente prima di applicarlo alla pinza. Avrai bisogno di un contenitore di plastica in cui la polvere viene miscelata con un indurente nella proporzione prevista nelle istruzioni.

La superficie è dipinta in due strati. In questo caso, dopo aver applicato uno strato, è necessario attendere 20 minuti e applicare un secondo strato. Quando si applica un altro strato, i movimenti devono essere eseguiti in direzione perpendicolare, eliminando la comparsa di linee o strisce visibili.

L'asciugatura completa della vernice dura un giorno, per questa volta l'auto va lasciata in garage.

Per i prossimi giorni dopo la verniciatura, anche se si tratta di una vernice resistente al calore, si consiglia un regime delicato con l'annullamento dei viaggi su lunghe distanze. Puoi capire chiaramente come dipingere i calibri dal video.

Pittura spray

Particolare attenzione dovrebbe essere prestata alla verniciatura delle pinze dei freni con le proprie mani utilizzando pistole a spruzzo. Il lavoro ha diverse caratteristiche importanti:

• la pistola a spruzzo viene spostata rigorosamente parallela alla superficie della pinza;
• la velocità di movimento non deve essere superiore a 300-400 mm/s, poiché con movimento lento si formeranno delle sbavature, e con movimento veloce si otterrà un rivestimento disomogeneo e sottile;
• mantenere la pistola a spruzzo ad una distanza di 25-30 cm dalla superficie da verniciare;
• la dimensione della torcia non è superiore a 30 cm e la forma è ovale;
• uno strato di vernice dovrebbe essere applicato orizzontalmente e l'altro verticalmente;
• è necessario prestare particolare attenzione alla corretta alimentazione dell'aria: non accelerare il processo di verniciatura spruzzando con strati spessi, poiché ciò comporterebbe una verniciatura irregolare, macchie e altri difetti.

Attualmente, sempre più automobilisti dipingono le pinze da soli, senza ricorrere ai servizi di professionisti. Guardare un video su questo argomento ti aiuterà a fare bene il lavoro.