L'olio motore Mobil Esso si è dimostrato efficace sul mercato perché ha elevate proprietà antifrizione. L'olio semisintetico è molto più economico per gli acquirenti rispetto alle controparti "artificiali" ed è progettato per l'uso in quasi tutti i veicoli.

Il prodotto è apparso sul mercato nel 2013, dopo aver migliorato le caratteristiche tecniche e le composizioni delle precedenti serie di oli.

La sostanza semisintetica ha una vasta gamma di applicazioni. Si basa su una gamma di oli base integrati con additivi innovativi.

La selezione dei componenti prevede:

• parametri operativi affidabili a temperature elevate; facile avviamento del motore a temperature sotto lo zero;
• elevata stabilità ossidativa;
• protezione affidabile del motore in un'ampia gamma di condizioni operative.

Cambio dell'olio semisintetico Mobile Esso 10w40 deve essere effettuato ogni 10.000 - 20.000 km, tenendo conto del numero di ore, nonché del modo di guidare un'auto.

Innanzitutto va notato che l'olio in questione è multigrado. Ciò è evidenziato dalla lettera W, a conferma della possibilità di utilizzare il lubrificante tutto l'anno. Il numero 10 indica che il lubrificante ha una viscosità stabile quando la temperatura scende a meno 30 gradi. I numeri dopo la W indicano la possibilità di funzionamento in caldo. In questo caso si parla di 40 gradi Celsius.

L'olio in questione è adatto a varie condizioni operative, ha un costo accessibile e pulisce efficacemente il motore dai depositi di fango. Gli svantaggi di Mobil Esso sono soggettivi.

Ad esempio, nessun acquirente è immune dall'acquisizione di un falso. Pertanto, è necessario soffermarsi su questo problema in modo più dettagliato.

I contraffattori non perdono l'opportunità di guadagnare con prodotti di marca. Gli oli motore della serie Mobil non fanno eccezione. Pertanto, per non arrecare danni al proprio motore, e anche per non buttare via i soldi, è necessario studiare attentamente la merce acquistata, soprattutto se si tratta di un acquisto forzato in un negozio sconosciuto.

I proprietari di auto devono prestare attenzione ai seguenti dettagli:

1. coperchio della confezione;
2. etichetta sul retro dei contenitori.

Prestare particolare attenzione al coperchio. Nella produzione originale Cellulare Esso 10w40 Sulla superficie è presente uno schema che consente di aprire correttamente il coperchio. Il secondo dettaglio riguarda la presenza di una “gonna” protettiva, un sigillo che esclude la possibilità di apertura non autorizzata.

Nel contenitore originale c'è una freccia rossa e bianca sull'etichetta. È sotto il codice a barre! In un falso, la freccia può essere assente o può essere applicata direttamente sotto il testo.

Di conseguenza, va notato che si consiglia di acquistare olio Mobil solo da venditori di fiducia.

10w 40 è un tipo di oli semisintetici che recentemente sono stati particolarmente apprezzati dagli automobilisti. L'abbondanza di produttori e dei loro prodotti trova i loro sostenitori, ogni proprietario di auto afferma di utilizzare l'olio migliore, che si adatta perfettamente alla sua auto in termini di caratteristiche.
Prenderemo in considerazione l'olio semisintetico Mobil 10w 40, studieremo le caratteristiche dei "gradi" sul mercato e daremo voce alle recensioni dei consumatori. In generale, forniremo una descrizione completa e dettagliata del prodotto.

Caratteristiche della linea olio motore Mobil

Mobile Delvac

Questo sviluppo dell'azienda Mobil è progettato per motori con un alto livello di carico. Richiesto dai conducenti di veicoli pesanti e dai produttori di motori diesel. Le caratteristiche di carburanti e lubrificanti (carburante e lubrificanti) forniscono una buona lubrificazione delle parti del meccanismo nei motori diesel e a benzina che operano in condizioni difficili (regioni dell'estremo nord, l'Artico).

Gli additivi aggiunti a Delvak aiutano l'olio a resistere a sbalzi di temperatura improvvisi, migliorano la viscosità e prevengono la comparsa di fuliggine nell'alloggiamento del motore. Secondo il produttore, questo tipo di olio protegge il meccanismo dalla corrosione e dall'ossidazione e ne aumenta la durata.

"Delvak" è stato approvato da specialisti di aziende come:

• Volvo;
• Renault;
• UOMO;
• Willy MB.

Questo carburante e lubrificante ha le seguenti caratteristiche tecniche:

Sul mercato, "Delvak" è presentato in tre diversi contenitori.

Mobile Ultra

Semi-sintetico Ultra 10w 40 di Mobil viene utilizzato per vari tipi di motori, su auto e camion, minibus e autobus. La composizione dell'olio 10w 40 è stata brevettata dagli specialisti Mobil: speciali additivi nella composizione di carburanti e lubrificanti forniscono caratteristiche di alta qualità e prestazioni che resistono al lavoro in varie condizioni.

Ultra 10w 40 è un ottimo materiale di consumo che è stato approvato e adottato da molte case automobilistiche. Rasskhodnik si è mostrato perfettamente lavorando in varie condizioni climatiche.

Specifiche "Ultra", le seguenti:

Esso ultra

Semi-sintetico Esso 10w 40 è un olio motore di Mobil progettato per l'uso in motori diesel e benzina (comprese le versioni turbocompresse). Affinché i semisintetici abbiano un effetto positivo su tutti gli elementi strutturali del motore, è necessario seguire le istruzioni del produttore indicate sulla confezione.

Considera le caratteristiche tecniche di un prodotto che ha ottenuto buone recensioni da molti consumatori:

• Ad una temperatura di esercizio del motore di 100°C, la viscosità sarà di 14,5 cSt;
• La densità della sostanza a una temperatura dell'aria di 15 ° C sarà di 873 kg / m³;
• Temperatura di combustione - 227 ° C;
• Gela a -33°C;
• Il contenuto di ceneri è dell'1,2%.

"Super" - un'altra variazione di 10w 40 da Mobile

Semisintetico 10w 40 con il titolo provvisorio "Super 2000" appartiene alla categoria degli oli motore di alta qualità in grado di proteggere il motore di un'auto da una maggiore usura. Gli esperti di dispositivi mobili consigliano di utilizzare questo "grado" nei seguenti casi:

Tra gli indicatori tecnici del liquido Super 2000, possiamo distinguere:

"Super 2000" di Mobile viene messo in vendita in 2 tipi di imballo, completo di filtri olio e carburante.

Recensioni dei consumatori: studiamo l'opinione dei conducenti

Per capire con quale prodotto hai a che fare, devi esprimere un feedback da parte dei consumatori reali che utilizzano o hanno utilizzato il prodotto di Mobil:

Ho Dawoo Nexia. Riempivo oli domestici e dopo un breve periodo di funzionamento dovevo aggiungere costantemente olio. Recentemente ho iniziato a usare Esso e il problema è scomparso da solo. Ora il motore quasi non "mangia" olio, il che ha influito in modo significativo sulla qualità dei viaggi;

Mio figlio ed io abbiamo macchine diverse: lui ha una Lada e io ho una Hyundai. Ma allo stesso tempo, entrambi compilano il "Super 2000" e sono abbastanza soddisfatti del risultato. Ottime prestazioni del motore, consumi accettabili (non necessita di continui rabbocchi). In generale lo consigliamo come prodotto di qualità e buono;

Ho fatto una scelta piuttosto costosa: "Super 2000" di Mobile e sono rimasto deluso. La mia "rondine" lo mangia spudoratamente e semplicemente non puoi risparmiare abbastanza soldi per aggiungere un lubrificante così costoso. Non ho trovato nulla di buono in questo olio e non l'ho visto. Io raccomando;

Ho comprato la mia macchina dalle mie mani. L'ex proprietario ha raccomandato l'olio Mobil Ultra, che ha versato lui stesso. Ho deciso di non sfidare il destino e di seguire il consiglio, di cui in seguito non mi sono pentito. Il motore funziona come un orologio svizzero, senza mancate accensioni o guasti. Consiglio a tutti;

Compravo olio esclusivamente da Lukoil, ma recentemente la qualità dei prodotti ha semplicemente smesso di soddisfarmi. Ho deciso di sperimentare e riempire di olio nuovo. Scegli "Super 2000" da Mobile. Prima di versare ho lavato accuratamente il motore e solo dopo ho provato il prodotto. Niente troia, niente tosse. Ha percorso già più di 10mila km e nessun commento. L'olio non bolle, non c'è quasi fuliggine. Raccomando a tutti per l'uso;

Personalmente ho usato vari oli di Mobil e non ho notato alcuna differenza fondamentale tra la linea di prodotti. Ognuno è buono a modo suo e si è mostrato solo dal lato migliore. Soprattutto, il motore è in ordine e funziona correttamente, e il resto è la prosa della vita. Sfortunatamente, i nostri non hanno ancora imparato a realizzare semisintetici di questa qualità.

Abbiamo fornito recensioni e opinioni solo di pochi conducenti di tutto il paese. Un'idea più generale della linea di prodotti Mobile si può avere studiando decine e centinaia di opinioni. Ma possiamo già concludere che l'olio si è affermato come un prodotto buono e ricercato che gli automobilisti non hanno mancato di utilizzare.

Il produttore raccomanda di evitare prodotti contraffatti che hanno invaso i mercati del paese. Inoltre, prima di riempire il motore con olio, è necessario assicurarsi che il produttore dell'auto consenta l'uso di olio di questo tipo: non tutti i motori saranno in grado di funzionare efficacemente con gli oli Mobil. Per evitare guasti, si consiglia di familiarizzare con la scheda tecnica del motore.

Video: "Come scegliere l'olio motore"

Molti automobilisti russi hanno familiarità con i nomi degli oli motore Esso e Mobil. Ma non tutti sanno che entrambi questi marchi sono ora di proprietà della più grande azienda mondiale che estrae e lavora prodotti petroliferi: ExxonMobil Corporation. Nel mercato russo, il meritato riconoscimento è stato ricevuto da fluidi oleosi come l'economico Esso Ultra semisintetico con una viscosità di 10W40, nonché Esso Ultron 15W40. Questi oli motore si sono dimostrati efficaci se utilizzati in motori usurati. Non dimenticare che il parcheggio russo è costituito da oltre il 50% di tali veicoli.

Storia del marchio

È generalmente accettato che il capostipite di questi marchi fosse un'altra società Rockefeller: la Standard Oil Company. Si è formato più di centocinquanta anni fa. All'inizio del 20° secolo, la Corte Suprema americana stabilì che l'impero Rockefeller sarebbe stato diviso in tante piccole compagnie. Due di loro - Jersey Standard e Vacuum Oil - diventeranno i "genitori" di due potenti società: Exxon e Mobil. All'inizio del 21° secolo, si uniranno, creando il più grande conglomerato del mondo: ExxonMobil Corporation.

Il marchio Esso è nato oltre 100 anni fa. È nato da un'idea del Jersey Standard, allo stesso tempo è apparso il famoso emblema con una tigre. All'inizio degli anni '70, la società cambiò nome in Exxon. Gli oli Esso iniziarono ad entrare nel mercato russo all'inizio degli anni '90. Vale la pena notare che è stato questo olio motore il primo a ricevere le approvazioni ufficiali da AvtoVAZ.

Anche Mobil non è rimasta indietro, rilasciando la sua leggendaria idea all'inizio degli anni '70: un olio chiamato Mobil 1. Oggi, una filiale della holding, ExxonMobil Fuels & Lubricants, è impegnata nella produzione di oli motore. Entro la metà del 2013, due prodotti Esso Ultra per motori a benzina e diesel sono stati ribattezzati Mobil Ultra. Invece di Esso Ultron, la società ha offerto altri fluidi di qualità simile: Mobil Super 3000 (anche due tipi - per unità diesel e benzina).

Tutti i prodotti vengono forniti al mercato russo dalla Finlandia. Lì, sul territorio della città di Naantali, c'è una raffineria di petrolio (raffineria) di proprietà della corporazione. Purtroppo, sul mercato, oggi ai clienti, oltre all'originale, vengono offerti prodotti contraffatti. Ecco perché ci sono post negativi nelle recensioni di questi oli.

Quali prodotti Esso possono ancora essere acquistati

L'olio motore semisintetico viene conservato per 5 anni. Se è stato interrotto entro la metà del 2013, ci sono ancora degli avanzi in magazzino. Prodotti come Esso Ultra ed Esso Ultron possono essere trovati in vendita e versati in sicurezza nel motore. Se non sono ancora presenti, i marchi di cui sopra, incluso Mobile Ultra, si adatteranno perfettamente al tuo motore.

• Esso Ultra 10w-40 è un lubrificante semisintetico per tutte le stagioni. Il prodotto è destinato a propulsori diesel e benzina. Lo scopo principale è per autovetture, minibus e autocarri leggeri. Ha un buon indice di viscosità di 155, che consente all'olio di avviare il motore in caso di gelo, fino a -25°C. Anche le alte temperature a carichi elevati del motore non impediscono alla composizione dell'olio di formare un film protettivo stabile sulle superfici delle parti. Un solido pacchetto di additivi detergenti (disperdenti e detergenti) fornisce la pulizia del motore e la rimozione di depositi carboniosi, scorie, fanghi e depositi di vernice. Il fluido dell'olio ha un'approvazione ufficiale da Mercedes Benz. Il classificatore API ha assegnato la categoria SL/CF.
• Esso Ultra TD 10W40 è un fluido di lavoro di alta qualità progettato esclusivamente per motori diesel. Può funzionare con centrali elettriche sia atmosferiche che turbocompresse. Ha ottime proprietà antifrizione e antiusura, che sono fornite da un pacchetto di additivi brevettato, nonché da un olio base di alta qualità. Eccellente protezione del motore diesel sotto carichi pesanti. Una buona stabilità termica ossidativa permette all'olio di non invecchiare e svolgere normalmente le sue funzioni con un lungo intervallo tra le sostituzioni. Corrisponde ai valori di API - CF, nonché ACEA - B3. Approvato da Volkswagen e Mercedes Benz.
• Esso Ultron 5W40 - La composizione di base di questo lubrificante è completamente sintetica. Inoltre, il livello di viscosità a bassa temperatura di 5 W facilita l'avviamento di un motore a benzina o diesel in caso di forti gelate, fino a -30 ° C. All'avviamento la miscela d'olio scorre molto velocemente attraverso i canali, con ottima fluidità. Ciò consente di evitare la "fame" di petrolio nei primi secondi dopo l'avvio. Tollera forti carichi di temperatura senza perdere le sue qualità di base. Dispone di permessi e omologazioni delle seguenti case automobilistiche: Mercedes Benz, BMW, Peugeot S.A, Volkswagen, Porsche. Sono state assegnate le seguenti specifiche: API - SJ / CF, SH / EC, nonché ACEA A3 / B3 / B4.
• Esso Uniflo 10W40 è un olio minerale economico che può ancora essere acquistato sul mercato russo. È adatto per auto già "più vecchie", prolungando la vita dei loro motori usurati. Può essere utilizzato anche nei motori moderni, se le raccomandazioni dei produttori lo consentono, sebbene l'acqua minerale non sia più utilizzata per i motori moderni. Ha le approvazioni di Peugeot (per i motori a benzina) e Volkswagen. ACEA - A2/B2, API - SJ/CF.

In conclusione, vorrei sottolineare che i nuovi marchi chiamati "Mobil" hanno buone recensioni da parte degli automobilisti russi. Molti notano che hanno iniziato a funzionare meglio rispetto a Esso.

Ad oggi, la scelta dei fluidi motore nel mercato interno è semplicemente enorme. Che dire di un automobilista che decide di cambiare l'olio motore per la prima volta e non sa quale tipo di liquido è adatto alla sua auto? Pertanto, ti parleremo di cos'è 40: ci sono una varietà di recensioni su questo prodotto su Internet, ma abbiamo raccolto le più caratteristiche appositamente per te.

L'olio motore di alta qualità (di seguito - MM) ha proprietà lubrificanti efficaci, che consentono di aumentare la durata del veicolo nel suo complesso. Come sapete, MM è un importante materiale di consumo che determina il funzionamento del motore. Pertanto, la scelta di questo "materiale di consumo" dovrebbe essere affrontata con particolare attenzione.

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Informazioni di base sull'olio

Affinché i nostri utenti possano comprendere appieno tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo materiale di consumo, l'articolo sarà diviso in due parti logiche. Il primo descriverà le principali caratteristiche dell'olio, nonché i vantaggi di cui parla lo stesso produttore. La seconda parte contiene recensioni di altri automobilisti in modo che i nostri lettori possano valutare le opinioni di altri consumatori.

Pertanto, MM Esso Ultra 10W-40 è un olio semisintetico di alta qualità, sviluppato in conformità con la classificazione mondiale dei lubrificanti. Secondo il produttore del fluido, Esso Ultra 10W-40 ha caratteristiche antifrizione di alta qualità. MM è stato sviluppato appositamente per i moderni motori delle autovetture utilizzati in condizioni operative gravose.

Come suggerisce il nome, MM, Esso corrisponde alla classe di viscosità 10W-40 e garantisce un elevato livello di proprietà lubrificanti.

“Grazie all'introduzione di nuove tecnologie avanzate nella produzione di fluidi motore, siamo stati in grado di creare un prodotto rivoluzionario per i nostri consumatori. Il nuovo Esso Ultra 10W-40 è in grado di sopportare qualsiasi carico e lavorare nelle condizioni più difficili. Garantiamo una riduzione dei costi del carburante per i nostri clienti, possibile grazie alla riduzione dell'attrito dei pistoni del motore e di altri componenti ", afferma i rappresentanti del produttore.

Per quanto riguarda i vantaggi individuali, qui il produttore garantisce:

• facile avviamento a motore freddo anche quando il veicolo opera a temperature estremamente basse;
• livello affidabile delle caratteristiche di lubrificazione alle più alte temperature di esercizio del motore;
• eccellenti proprietà lubrificanti, che garantiscono il massimo livello di pulizia del motore, nonché una protezione affidabile contro la formazione di fuliggine e altri depositi all'interno del motore;
• grazie all'utilizzo di MM Esso Ultra 10W 40, l'automobilista non deve aggiungere costantemente olio al motore, poiché Esso praticamente non evapora, il che significa che il motore lo consuma in piccole quantità;
• il produttore garantisce anche una riduzione del livello di attrito, che successivamente fa risparmiare benzina.

Vale anche la pena notare che questo MM è stato approvato per il funzionamento dai principali produttori di veicoli. Inoltre, soddisfa gli standard internazionali API SL, API CF e ACEA A3/B3. Per quanto riguarda l'omologazione per l'uso in auto, il liquido è stato approvato dai produttori:

• Casa automobilistica tedesca "BMW";
• la casa automobilistica francese Peugeot (stiamo parlando di utilizzo esclusivamente nei motori a benzina);
• Produttore americano di veicoli militari "Willis Auto";
• Preoccupazione tedesca "Volkswagen".

Va inoltre aggiunto che i lubrificanti Esso sono ampiamente utilizzati nel territorio dei paesi ex CSI. Ciò potrebbe indicare che il liquido è popolare e ha guadagnato una certa fiducia dagli automobilisti domestici. Ti invitiamo inoltre a familiarizzare con le caratteristiche tecniche di MM:

• come accennato in precedenza, nella sua classe di viscosità, Esso Ultra è conforme allo standard internazionale SAE 10W-40;
• il valore della viscosità cinematica è di 14,5 mm2 / s (a una temperatura di funzionamento del motore automatico di 100 gradi);
• l'indice delle proprietà di viscosità a una temperatura ambiente di 20 gradi sotto zero è 2850 mPa s;
• l'indice di densità del materiale di consumo è di 873 kg / m3 a una temperatura di 15 gradi Celsius;
• il produttore del fluido avverte i consumatori che MM Esso può incendiarsi nel motore se la sua temperatura di esercizio supera i 227 gradi;
• il produttore della sostanza riferisce inoltre che MM può congelare all'interno del motore se la temperatura ambiente scende sotto i 32 gradi sotto zero Celsius;
• il coefficiente alcalino è di 9,2 mg KOH/g;
• l'indice di ceneri solfate è dell'1,2%.

Chi capisce questi numeri ha grosso modo capito quali caratteristiche ha Esso Ultra 10W 40. Ma non tutti sanno cosa significano i concetti di “viscosità cinematica” o “coefficiente alcalino”. E gli automobilisti che si trovano per la prima volta di fronte alla scelta dei materiali di consumo? Potranno leggere le recensioni di altri conducenti che hanno già provato questo prodotto.

Recensioni

Positivo	Negativo
Ciao a tutti, ho usato Esso Ultra 10W 40 e voglio parlarvene. Ho un'auto VAZ 2106, l'ho guidata per quasi quattro anni e durante tutto questo tempo non ho usato nessun altro olio, tranne Esco Ultra. Voglio dire subito che questo olio è ottimo per le nostre auto. In primo luogo, non fuma, a differenza di TNK e altri analoghi russi. In secondo luogo, la lubrificazione del motore è semplicemente perfetta: per tutti e quattro gli anni non ho mai rimosso il coperchio della testata e non ho riparato nulla lì. Ho consigliato questo olio a un vicino, ha un Volga 3110, l'ha provato anche lui e ora non riempie altro che Esso. Dice che l'auto è completamente diversa.	Non so dove sia questo olio di alta qualità, ma non l'ho sentito su me stesso. L'ho riempito una volta, ma non commetterò più un simile errore. Con l'avvio del motore al freddo, questo è generalmente un argomento di conversazione separato. L'auto non parte a -25. Dopo tremila chilometri, il motore ha iniziato a funzionare in modo strano. C'erano alcuni suoni che prima non c'erano e durante la guida in salita ha iniziato a bussare. Quando ho cambiato l'olio con un altro, questi problemi sono scomparsi. Sì, a proposito, ho provato a riempirlo con mia moglie nella Daewoo Matiz, ma anche lì Esso non si è giustificato. C è lo stesso problema. Ecco, trai le tue conclusioni.
Questo olio mi è stato consigliato da un amico. Di solito non mi fido dei consigli dei conoscenti, ma questa persona ha lavorato a lungo alla stazione di servizio, quindi non avevo motivo di non credergli. Questo "semi-sintetico" è l'ideale per le auto usate. Inoltre, avevo già due auto usate e in entrambe ho versato Esso Ultra 10W 40. Quello che mi piace è che Esso praticamente non scarica nella coppa dell'olio quando l'auto è ferma per strada. Copre tutti i componenti del motore con uno strato sottile, che consente non solo di proteggere le parti durante l'avviamento a freddo, ma facilita anche notevolmente l'avviamento stesso. Quando ho comprato l'auto, si guidava in modo molto diverso, quindi ho deciso di cambiarla subito. E, a proposito, ho sentito anche il risultato, quasi immediatamente. L'auto sembrava prendere vita.	Ho Kalina con un motore a otto valvole. "Esso Ultra 10W 40", ovviamente, non è un capolavoro di ingegneria, ma un'opzione abbastanza buona per un prezzo relativamente basso. Non mi piaceva che MM non resistesse nemmeno a 10mila chilometri. Se prima ho inserito Lukoil e l'ho cambiato ogni 12mila km, allora Esso deve essere cambiato dopo 8mila. Per qualche motivo, quando il motore è stato avviato la mattina, la data è stata reimpostata, ma il motore si è comunque avviato. Inoltre, anche in estate l'auto deve essere riscaldata, altrimenti semplicemente non c'è abbastanza potenza. Ho smesso di versare "Esso", poiché c'erano dubbi sulla sua qualità. Forse questo è dovuto al fatto che non è autentico, non posso dirlo con certezza. Ma ora non mi fido di questo olio e categoricamente non lo consiglio ai miei amici.
Il petrolio costa un po' di più di altri "materiali di consumo", ma ne vale la pena. In inverno a -30 l'auto parte senza problemi. In precedenza, aggiungevo costantemente additivi al motore e, come sapete, influiscono negativamente sul funzionamento del motore, ma ora è scomparsa la necessità di aggiungere additivi. Consiglio a tutti i proprietari di auto nuove di prendere questo olio. Mi sembra che i "sintetici" siano più adatti per le auto nuove.	Ho versato "Esso" e all'inizio andava tutto bene, mi andava anche bene. Ma dopo aver percorso 4mila chilometri, i miei sollevatori idraulici hanno cominciato a bussare. Prima uno bussò, poi tutti iniziarono a bussare. Ho aperto il tappo di riempimento e da esso si vede che è tutto nero e con sedimenti. Ho dovuto sostituire completamente, lavare il motore per ogni evenienza, ma dopo averlo sostituito con olio russo, tutti questi problemi di detonazione sono scomparsi. C'è la possibilità che io abbia comprato un falso.
Mio nonno ha versato a lungo Esso nella sua gazzella da lavoro. In qualche modo lo sapevamo, ma non gli abbiamo mai chiesto se fosse un olio di qualità. E poi il nonno ha portato gratuitamente alcune lattine allo zio (gli hanno dato al lavoro), e lo zio l'ha versato nel suo 2108. Quindi: sulla vecchia gazzella del nonno, l'olio, ovviamente, va un po 'in fuliggine, ma non tanto! In precedenza, come diceva mio nonno, rabboccava un litro, o anche di più, di sostituzione in sostituzione. Sugli "otto" di mio zio, il motore quasi non prende olio. Il chilometraggio su di esso è già superiore a 200mila, ma il motore ha iniziato a funzionare solo con il botto dopo la sostituzione! Pertanto, l'ho versato nel mio VAZ 21099. Finora non posso dire nulla, tranne che il motore è diventato più silenzioso, ma sono sicuro che la qualità si giustifica da sola.	Esso Ultra 10W 40 è un olio molto costoso. Quasi 700 grivna (2000 rubli) per una tanica da quattro litri. Il mercato è pieno di altri liquidi che costano meno e sono molto più efficaci di questo. Inoltre, anche la qualità di Esso non è così calda, ho incontrato molte persone che se ne sono lamentate e ho visto molti motori funzionare con questo olio.
Buon olio. Per i nostri inverni, tutto qui. Ho una vecchia Honda Accord, quando ho cambiato il "materiale di consumo" su di essa, le vibrazioni del motore sono immediatamente scomparse. Anche i rumori estranei sono scomparsi, anche se prima non avevo pensato che questi suoni provenissero dal motore. Per quanto riguarda il consumo di benzina, c'è un leggero risparmio, ma è quasi invisibile. Forse l'auto consuma meno carburante di 300-500 grammi. Anche se un po ', ma carino. In generale sono soddisfatto dell'acquisto, quindi lo consiglio a tutti.

Come capisci, le recensioni degli automobilisti su questo olio sono divise. Alcuni lo considerano un MM di alta qualità e affidabile, mentre altri hanno sentito la mancanza di liquido. Alcuni non risparmiano denaro e acquistano materiali di consumo di alta qualità. Altri acquistano prodotti contraffatti a un prezzo relativamente basso e sperano che svolgano appieno tutte le funzioni di un olio di qualità.

Inoltre, se decidi di utilizzare Esso, dovresti tenere conto delle raccomandazioni non solo del produttore del fluido, ma anche del produttore della tua particolare auto. Ci sono momenti in cui l'olio, nella sua composizione e nei suoi additivi, non è adatto a un'auto in particolare, e gli automobilisti lo riempiono inconsapevolmente e non capiscono perché successivamente sorgono problemi. Pertanto, prima della sostituzione, è necessario leggere chiaramente le raccomandazioni della casa automobilistica riportate nelle istruzioni per l'uso dell'auto.

L'azienda Esso è stata una volta acquistata dal famoso produttore di fluidi per motori Mobil e da allora tutti i prodotti Esso sono stati fabbricati nello stabilimento Mobil. Il cellulare è anche un popolare materiale di consumo e ha conquistato la fiducia di molti consumatori russi e ucraini.

Video di Eric Davidovich "Test dell'olio motore"