Nonostante il fatto che questa modifica non sia mai stata equipaggiata con un motore da 1,9 litri in tutta la sua storia. Da questo momento in poi è nata una certa confusione nella designazione delle nuove auto. Per non trarre in inganno gli acquirenti si è deciso di indicare, oltre alla cilindrata del motore, il numero di valvole e la presenza della sovralimentazione. Da allora la classificazione delle carrozzerie Mercedes e delle varie classi è diventata piuttosto difficile per chi non lo sapesse.
È importante ricordare le diverse designazioni e difficoltà di classificazione quando si acquistano parti della carrozzeria, così come per i singoli modelli. Alcune sfumature:
- AMG è la denominazione delle auto sportive Mercedes con un motore potente;
- Kompressor: la macchina è dotata di uno speciale compressore meccanico;
- D – la lettera veniva utilizzata prima dell'inizio degli anni 2000 per designare le auto con motore diesel;
- CDI - dopo la cessazione dell'uso della lettera D per designare i "diesel", si è iniziato ad utilizzare questo codice letterale (sta per Controlled Direct Injection);
- E – negli anni Novanta le auto con motore a benzina a iniezione venivano designate in questo modo.
La classificazione delle carrozzerie Mercedes può sembrare complicata e confusa all'inizio, ma per capirla abbastanza, ricorda solo alcune designazioni. Se necessario, vale la pena considerare le foto di varie auto. Ciò semplificherà il processo di familiarizzare con la classificazione.
Nel 1993 è iniziata una chiara divisione in classi, che persiste ancora oggi. Non entreremo nell'evoluzione delle marcature a partire dagli anni '20 del secolo scorso, e noteremo semplicemente che negli anni '80 esistevano indici digitali che indicavano il volume del motore (300 per i modelli da tre litri, 280 per i modelli da 2,8 litri e così via ) e il modo più semplice per navigare nella gamma di modelli era tramite carrozzeria. Ad esempio, gli indici W123 e W124 indicavano le auto che oggi classificheremmo come Classe E. L'eccezione fu la Classe S, che ricevette questo nome ufficiale dal 1972, quando debuttò la W116. A proposito, S è sonder, “speciale”.
È curioso che la Mercedes-Benz 190 nella carrozzeria W201, apparsa nel 1982, non abbia mai avuto un motore da 1,9 litri, né benzina né diesel. Di questi indici digitali “motori” parleremo presto in un articolo a parte, ma qui basta capire: già negli anni '80 si suggeriva chiaramente una nuova classificazione, perché ci si poteva confondere con quella vecchia. E non tardò ad apparire.
Corsi di auto e fuoristrada
Sulle berline business della famiglia W124, la lettera E smise di indicare l'iniezione di carburante e iniziò a rappresentare la classe E (Exekutivklasse). Le berline compatte della famiglia W201 non furono interessate da questi cambiamenti (il modello era in uscita), ma il successore della "duecentounesimo", un'auto con la denominazione di fabbrica W202, ricevette il nome Comfortklasse, abbreviato in Classe C.
Successivamente apparvero la Classe A e la Classe B più compatte. Inizialmente giocavano entrambi nel segmento dei furgoni compatti, poi la Classe A venne trasferita nella categoria delle “golf hatchback”. Per un breve periodo, dal 2006 al 2013, è esistito anche un grande monovolume Classe R, ma ha venduto poco ed è ormai fuori produzione.
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Il brutale SUV G-Wagen è diventato la Classe G: qui tutto era semplice. E quando i veicoli fuoristrada iniziarono a guadagnare popolarità all'inizio del secolo, il crossover di medie dimensioni della Classe M apparve per la prima volta nella linea Mercedes-Benz, a cui si unirono poi la grande Classe GL e la compatta Classe GLK.
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Lezioni sportive
Una menzione speciale merita il segmento “caldo” della gamma di modelli. Anche le persone esperte di automobili ne sono costantemente confuse e cercheremo di ripercorrere brevemente la storia dei modelli e di comprendere la loro posizione nella gerarchia.
La classe SL si è sempre distinta da tutte le altre e sta per Sehr Leicht - "ultraleggera". Inizialmente, queste lettere stavano dopo l'indice digitale, ad esempio: 190SL, 300SL e così via. Dopo la riforma del 1993, hanno semplicemente cambiato posto. Il modello è prodotto ancora oggi alla sua settima generazione.
La SLK Roadster non ha nulla a che fare con la SL Coupé. Sta per Sportlich, Leicht, Kurz, cioè “Sportivo, leggero, corto”. Nella sua prima versione, era basato sulla piattaforma di classe C, ma poi fu "scorporato" e iniziò a essere prodotto su una piattaforma compatta separata. Il modello occupa la nicchia della coupé “junior” ed è venduto ancora oggi.
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L'auto sportiva SLR è nata dalla collaborazione tra Mercedes-Benz e McLaren e l'auto è stata prodotta nel Regno Unito dal 2003 al 2010. La classe stava per Sport Leicht Rennsport, cioè “sport, luce, corsa”. Poi lo studio AMG ha preso in mano l'iniziativa e la generazione successiva si è chiamata SLS AMG (Sport Leicht Super - non credo sia necessario decifrarlo). L'auto fu prodotta fino al 2014 e fu presentata come il “successore” della prima 300SL del 1954, poiché le sue porte si aprivano ad “ala di gabbiano” allo stesso modo. La nuova generazione dell'auto si chiama ora Mercedes AMG GT.
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Nel 1998 apparve la classe CL. Per essere precisi, questo è il modo in cui iniziarono a chiamare la coupé basata sulla Classe S, che in precedenza portava il nome logico S-Class Coupe. Per qualche ragione, l'abbreviazione stava per Coupe Leicht ("coupé leggera"), anche se non si può affatto chiamarla leggera. Nel 2014 tutto tornò alla normalità e la nuova Classe S a due porte acquisì nuovamente il suo nome storico.
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Come spesso accade con la Mercedes, la simile Classe CLS non è una “parente” della Classe CL. Indovina cosa significa CLS? La prima e l'ultima lettera sono in superficie. Questi sono Coupé e Sport. Ma “medio” non è affatto Luxe, come scrivono erroneamente i fan del marchio sui forum, ma anche Leicht, cioè ancora una volta “leggero”. La CLS, apparsa nel 2004, segnò l'inizio di un'intera classe di cosiddette "coupé a quattro porte". Si tratta infatti di una Classe E dall'equipaggiamento molto ricco, dalla silhouette sobria e dall'aspetto ritoccato. Fino al 1995, tra l'altro, la gamma dell'azienda comprendeva già una Classe E Coupé basata sulla W124, ma solo a due porte. Ora viene prodotta la seconda generazione di CLS, dove la berlina è stata completata da una spettacolare station wagon Shooting Brake. Bene, il concetto di "coupé a quattro porte" è stato accolto con entusiasmo dalla concorrenza. La BMW lanciò la Serie 4 basata sulla 3, mentre l'Audi lanciò la A5 basata sulla A4 e la A7 basata sulla A6. Il prossimo è l'A9 basato su... esatto, il nuovo A8. Ma ora parliamo della Mercedes, quindi non distraiamoci.
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Il prossimo è CLK. È apparso nella gamma contemporaneamente alla SLK ed è un suo parente diretto, poiché nella prima generazione era basato sulla piattaforma di classe C nella parte posteriore del W202. Poi le strade si sono divise. SLK passò alla propria piattaforma e CLK rimase la versione "a scompartimento" della Classe C. Nel 2010, la sua produzione è stata interrotta e per qualche motivo il "successore" è considerato la Classe E Coupé, apparsa contemporaneamente nella gamma.
Qual è il risultato?
Dal 2015 la gamma di modelli Mercedes-Benz ha un nuovo nome. Le modifiche hanno interessato principalmente la linea di crossover. Il nome Mercedes ML cadrà nell'oblio: a partire dalla nuova generazione, la cui première è proprio dietro l'angolo, l'auto si chiamerà GLE. La sua versione più dinamica con il tetto spiovente nella parte posteriore, creata a dispetto della BMW X6, si chiamava GLE Coupé. Il grande crossover GL a sette posti si chiamerà GLS, la compatta GLK cambierà nome in GLC. Tutto rimane invariato per l'utilitaria GLA. Qui tutto sembra armonioso: insieme alle dimensioni cambia anche l'ultima lettera: A, C, E, S.
E le auto sportive e le coupé? In cima c'è la supercar Mercedes AMG GT, che ha addirittura eliminato il prefisso Benz. Poi arrivano le auto sportive-roadster a due porte sulle proprie piattaforme: la SL più grande e la più piccola SLC (ex SLK). Le coupé prodotte su basi straniere e che non hanno un carattere sportivo pronunciato sono state "retrocesse": ora sono semplicemente Classe E Coupé e Classe S Coupé.
Ebbene, se ricordiamo la storia del marchio, la linea del modello appare più chiara che mai. Ma c'è un problema: coupé a quattro porte con le lettere CL. C'è la CLS: una Classe E ricca e ribassata di 5,6 centimetri.
E c'è il CLA, che viene preparato secondo una ricetta completamente diversa! In realtà, è solo una berlina, messa insieme incollando il bagagliaio della Classe A, con esattamente lo stesso equipaggiamento e posizionamento sul mercato. E in altezza è solo 1 millimetro inferiore alla berlina. Questa chiaramente non è una coupé a quattro porte, sebbene porti le lettere CL.
In generale, anche dopo la riforma, la gerarchia del gruppo di Stoccarda rimarrà in una certa misura una “foresta oscura”. Ma questo non disturba gli stessi dipendenti Mercedes. Nonostante l'acquirente sia chiaramente confuso riguardo alle classi, le vendite sono in costante aumento e i concorrenti possono solo invidiare la lealtà dei proprietari di Mercedes-Benz. Pertanto, la felicità non sta nella chiarezza della classificazione!
La storia del marchio Mercedes-Benz inizia nel 1890, quando Gottlieb Daimler fondò la sua azienda alla periferia di Stoccarda. Lo chiamò Daimler-Motoren-Gesellschaft.
Wilhelm Maybach, un brillante ingegnere, si unì allo staff di questa impresa. Successivamente divenne una figura autorevole nel settore automobilistico mondiale. Parallelamente alla società Daimler, un'altra società chiamata Benz & Cie ha lavorato con successo sul mercato tedesco, il suo proprietario era Karl Benz. Gottlieb Daimler morì nel 1900 e Wilhelm Maybach prese il controllo dell'azienda. Nel 1901 Maybach progettò un'auto dotata di un motore a quattro cilindri che sviluppava 35 CV. Questo modello prende il nome dalla figlia di uno dei cofondatori dell'azienda, il pilota Emil Jellinek, Mercedes. Da quel momento tutti i modelli Daimler-Motoren-Gesellschaft iniziarono ad essere prodotti con il nome Mercedes. Fu registrato come marchio nel 1902. Ricordiamo la lunga storia del marchio Mercedes-Benz utilizzando esempi di modelli che hanno lasciato un segno evidente nelle sue attività.
Nel 1926 le società Daimler e Benz si unirono per formare il gruppo Daimler-Benz, sotto la guida di Ferdinand Porsche. La sua prima novità fu la serie K, che utilizzava un compressore, e il modello più famoso fu il 24/110/160 PS, che sviluppava una velocità di 145 km/h, una velocità pazzesca per quei tempi.
Negli anni '30 del secolo scorso l'azienda iniziò a produrre automobili di tutto rispetto come la 770 Grosser, con un motore da 7,7 litri che sviluppava una potenza di 200 CV, e poi, dopo miglioramenti, di 230 CV.
Negli anni '40 l'azienda iniziò a produrre automobili con motori diesel. La prima vettura del genere fu la Tipo 260 D. Allo stesso tempo, i progettisti dell'azienda padroneggiarono la produzione di automobili a trazione posteriore con le denominazioni 130N, 150N e 170N.
Durante la Seconda Guerra Mondiale l'azienda produsse numerosi modelli di automobili e camion, incl. e modifiche militari. Dopo la sconfitta della Germania, la produzione automobilistica riprese solo nel 1946. La Tipo 170 V, sviluppata prima della guerra, fu la prima vettura a uscire dalla catena di montaggio e 3 anni dopo fu lanciata la sua versione diesel.
L'azienda ritornò nel segmento delle auto di lusso nel 1951, presentando al Motor Show di Francoforte due modelli di lusso: la Mercedes-Benz 220 e 300. Erano equipaggiate rispettivamente con motori da 2,2 e 3,0 litri. Dal 1957, l'azienda iniziò ad installare un cambio automatico sulla Mercedes-Benz 300. Il 300esimo modello era il più costoso negli anni '50.
Dal 1954 iniziò la produzione della 300SL, che vinse nelle corse automobilistiche. Questa vettura divenne una leggenda e il motore, che raggiungeva velocità fino a 260 km/h, divenne un capolavoro di artigianato. La 300Sl aveva le porte ad ali di gabbiano con apertura verso l'alto.
Nel 1963 fu lanciata la famosa "seicentesima" Mercedes (il leggendario modello 600): un'auto di lusso con un nuovo potente motore V8 da 6,3 litri, cambio automatico e sospensioni pneumatiche, che fornivano un nuovo livello di comfort. L'auto era disponibile anche in una versione estesa.
Nel 1983 apparvero i modelli compatti: fu introdotta la serie Mercedes-Benz 190. Diventò il predecessore della futura Classe C e fu molto popolare nel periodo 1983-1993.
Alla fine degli anni '90 si verificarono diversi eventi degni di nota: la Mercedes iniziò a produrre Smart, un marchio di auto di piccole dimensioni, e nel 1998 si fuse anche con Chrysler Corporation, anche se non per molto. L'azienda ha introdotto prodotti per diversi nuovi settori di mercato. La base del programma, tuttavia, rimasero le serie C ed E: vetture dal layout classico.
La Classe A (W-168), un modello di piccole dimensioni che iniziò la produzione nel 1997, era a trazione anteriore, con motori da 1397 e 1689 cm3 con una potenza di 60 e 102 CV. La Classe C (W-202) apparve sul mercato nel 1993 e venne notevolmente modernizzata nel 1997. La Classe E (W-210) è stata prodotta dal 1995 con un'ampia gamma di motori di varie cilindrate e tipologie. La Classe S (W-140) è in produzione dal 1991. Le auto SLK, parte del gruppo dei modelli sportivi, furono presentate per la prima volta nella primavera del 1996. e dal 1997, sul telaio della Classe C furono prodotti i coupé del tipo CLK. SL (coupé e roadster a due posti) e CL (coupé di lusso, a 4, 5 posti) furono prodotte rispettivamente dal 1989 e dal 1992. Classe G: auto a trazione integrale, conosciute dal 1979. I modelli del 1998 erano equipaggiati con motori diesel e benzina. Classe ML: dal 1997 negli Stati Uniti vengono prodotte nuove e confortevoli auto a trazione integrale. Classe V: le station wagon ad alta capacità iniziarono ad essere prodotte nel 1996.
Nel nuovo millennio, come prima, l'azienda rilascia uno dopo l'altro nuovi modelli e aggiorna la sua gamma.
Nel 2008, si unì alla gamma il SUV compatto Mercedes-Benz GLK. L'auto è stata costruita su un telaio station wagon di classe C ed era destinata alla guida confortevole in città e nei viaggi in campagna.
Nel 2012-2013 sono stati rilasciati nuovi modelli in quasi tutte le classi A, B, C, E ed S.
Le auto Mercedes-Benz in tutto il mondo sono diventate esempi di stile raffinato, un'icona per la classe delle auto di lusso, combinando motori tecnologicamente avanzati e sistemi di equipaggiamento innovativi con comfort ed eleganza. L’azienda contribuisce inoltre alla tutela dell’ambiente migliorando costantemente i motori, sviluppando propulsori ibridi e veicoli elettrici.
Possiamo affermare con sicurezza che tutte le auto Mercedes sono progettate per un uso intensivo quotidiano. Secondo le recensioni dei proprietari di auto, i principali vantaggi di queste auto sono: elevata sicurezza, sterzo affidabile, attrezzature moderne e un motore potente.
Sul nostro sito web puoi sempre scoprire le ultime novità su questo marchio, nonché guardare foto e descrizioni nel catalogo dei modelli.
La varietà di modelli Mercedes è così grande che è difficile tenerne il conto. Aggiungiamo la storia a lungo termine dell'azienda, delle edizioni esclusive e sportive - e basta, ora l'elenco delle auto prodotte non può nemmeno essere elencato.
Per quanto riguarda la domanda su quale modello Mercedes sia il più affidabile, è difficile ottenere una risposta definitiva. E il punto non è affatto nella scarsa qualità delle auto. È solo che nel corso degli anni della sua esistenza, la Mercedes ha superato le migliori valutazioni più di una volta e molti modelli sono degni di questo titolo.
Allo stesso tempo, sarebbe strano confrontare il leader del mercato moderno e il rappresentante degli anni '60 e '70. Queste sono epoche completamente diverse.
Anche i confronti tra classi sono impossibili. La differenza tra un SUV d'élite e un'utilitaria economica è visibile ad occhio nudo. Di conseguenza, non resta che cercare rappresentanti di affidabilità all'interno delle proprie categorie, di cui l'azienda dispone di un'ampia scelta.
Classi Mercedes
La gamma di modelli dell'azienda è rappresentata da otto classi. Non tutti i produttori possono permettersi un tale lusso per coprire una gamma così diversificata. Mercedes ci riesce e l'azienda è pronta a offrire ai propri clienti un'auto per tutte le occasioni.
Una classe
La Classe A comprende auto piccole e compatte per la guida quotidiana in città. Sono pratici, convenienti e abbastanza economici. Sebbene l'unica opzione di carrozzeria qui possa essere una berlina e in generale la classe sia economica, i produttori non hanno lesinato sul comfort e sulla qualità dell'auto.
Le sue dimensioni modeste e il prezzo relativamente basso rendono la Classe A un'ottima opzione per i giovani. In generale, le auto di Classe A sono abbastanza affidabili, ma richiedono manutenzione.
Classe B
Le berline più grandi sono designate "B". In generale, la Classe B è già un microvan. Sono destinati a una vasta gamma di acquirenti. Potrebbero essere giovani, coppie sposate o autisti in cerca di un'auto da lavoro.
A proposito, è stata questa classe a dimostrare quale motore Mercedes è il più affidabile, e sebbene il motore a benzina da 1,6 litri qui non sia potente come sui modelli "più vecchi" (potenza 122 CV), è l'indubbio leader in termini di durabilità.
Classe C
La più popolare è la Classe C. È disponibile in diversi stili di carrozzeria (station wagon, coupé, berlina), quasi tutte le configurazioni, opzioni di cambio e motore.
Poiché le auto di questa classe sono molto richieste a causa del rapporto qualità-prezzo ottimale, l'azienda Mercedes cerca di offrire tutto il necessario in questo gruppo.
Rispondendo alla domanda su quale Mercedes Classe C sia la più affidabile, vale la pena notare la Mercedes-Benz Classe C W 202: è la più adatta a questo titolo tra i rappresentanti moderni.
Classe E
Per coloro che apprezzano maggiormente il comfort, l'intimità, il design e la presentabilità di un'auto, il modello è adatto. Combinazioni eleganti e classiche di esterni ed interni, soluzioni di design conservatrici e la massima praticità rendono questa classe la migliore per scopi aziendali.
Aggiungiamo anche che le capacità tecniche dei rappresentanti del gruppo “E” sono molto diverse. Diverse varianti di motori, cambi, equipaggiamenti eccellenti con comunicazioni e strumenti di controllo ausiliari, insieme a quattro stili di carrozzeria, rendono questa classe molto richiesta sul mercato.
Studiando le recensioni su quale Mercedes Classe E sia la più affidabile, si è scoperto che si tratta della Mercedes Classe E W 210. Sfortunatamente, questo modello non viene più prodotto ed è stato sostituito dalla W 212. È meno affidabile della W 210, ma nel complesso è un'opzione qualitativa piuttosto buona.
Classe S
La caratteristica principale delle auto della sottocategoria "S" è il lusso, la bellezza e il massimo comfort. E sebbene questa classe sia presentata solo in versione berlina, è molto richiesta tra i circoli dominanti. Nessun'altra vettura offre tale comfort, grazia e senso di superiorità.
Il salone è alto e ampio, sarà piacevole per ogni passeggero. Le modifiche possono essere diverse, ma sempre lussuose e costose, adatte allo scopo dell'auto. L'auto più famosa dei nostri tempi nella Classe S è la modifica W 220, ma non è l'ideale e i proprietari hanno avuto lamentele. Pertanto, durante la produzione del modello successivo, W 221, gli sviluppatori hanno cercato di eliminare tutte le carenze e renderlo più affidabile.
Classe G
La Mercedes Classe G è una versione fuoristrada della preoccupazione. Il rappresentante più famoso batte tutti i record di leadership nel campo dei veicoli fuoristrada. Unisce eccellenti dati tecnici, trazione integrale progettata per condizioni stradali difficili e comfort impeccabile.
E non c'è dubbio nemmeno su quale sia il motore Mercedes più affidabile. È Gelendvagen che è stato elaborato nei minimi dettagli e mostra le caratteristiche più forti. Tutte queste qualità rendono l'auto l'opzione più conveniente per i cittadini facoltosi.
Classe GLE
Vengono presentati i crossover Mercedes di taglia media (ex “M”). Questi sono SUV eleganti, confortevoli e moderni. A differenza della Classe G, sono più progettati per le condizioni urbane, meno potenti ed equilibrati per viaggi silenziosi.
Il produttore ritiene che in questa classe sia stato in grado di rispondere alla domanda su quale motore diesel Mercedes sia il più affidabile. Le recensioni dei proprietari variano: alcuni credono che la versione a benzina sia più potente, altri sostengono che il diesel sia il più pratico ed economico.
La cosa principale è che la qualità dei motori della Classe GLE (Classe M) è davvero buona e, con la dovuta cura, durerà per molti anni.
Classe GLA e GLC
Questi crossover Mercedes compatti sono creati rispettivamente sulle piattaforme Classe A e Classe C e quindi presentano tutte le stesse caratteristiche, vantaggi e svantaggi in termini di affidabilità.
Classe GLS
Conosciuta anche in precedenza come Classe GL. Questo è il SUV full-size di punta della Mercedes, chiamato anche "SUV Classe S". Inizialmente, il modello è stato sviluppato per gli americani e all'estero è costantemente al secondo posto nella sua categoria, leggermente dietro al Lincoln Navigator.
Un interno enorme e spazioso con sette posti e anche i passeggeri adulti possono stare nella terza fila, finiture di fascia alta: tutti questi sono indubbi vantaggi. Tuttavia, il SUV ha molte meno opzioni ed equipaggiamenti di base rispetto alla Classe S, e il passaggio dal motore V6 al motore V8 (il che è logico per un'auto così gigantesca) ti costringerà a sborsare molto.
Una o due volte all'anno il GLS è soggetto a richiamo, ma di solito tutto si limita a piccole cose. Tuttavia, le recensioni degli utenti variano ampiamente e sembra che non sia raro che un acquirente non abbia “fortuna” con la propria copia. Per alcuni, dopo 100mila km, gli unici guasti saranno i pulsanti di regolazione del sedile del passeggero, mentre altri dovranno sostituire ogni settimana i componenti guasti in garanzia.
La Classe GLS viene assemblata negli Stati Uniti.
Mercedes è un marchio automobilistico ampiamente conosciuto in tutto il mondo, famoso fin dall'antichità per la sua alta qualità. In ogni angolo del nostro pianeta, le persone sanno cos'è una Mercedes. In precedenza, anche prima degli anni '90, i produttori del marchio classificavano le loro auto solo in base alla cilindrata, che all'epoca era sufficiente. Ma con l'obiettivo di renderlo più conveniente per sé e per i clienti, la Mercedes iniziò a essere divisa in classi secondo altri parametri importanti. Ora puoi vedere dimensioni del motore completamente diverse in un unico corpo. Dopo che la classificazione fu modificata, iniziarono a prendere in considerazione criteri estranei, come il comfort e le dimensioni dell'auto. Il cliente presta sempre attenzione alle dimensioni e alla comodità quando sceglie un'auto, quindi è giusto tenere conto di tali dati nella classificazione.
Classi di auto Mercedes
Il tipo di carrozzeria dell'auto è il parametro principale quando si divide in classi. In base ad esso, tutte le auto Mercedes sono divise in categorie, designate sotto forma di lettere latine: A, B, C, E, G, M, S, V. La classificazione inizia con "A", che indica la più tipo di corpo compatto. Più vai avanti, maggiori saranno le dimensioni e il grado di comfort. Oltre ai servizi, vengono prese in considerazione anche le opzioni di alimentazione, che influiscono in modo significativo sul prezzo. Nella maggior parte dei casi, il prezzo aumenta all’aumentare della categoria dell’auto. L'azienda Mercedes si è dimostrata efficace nel tempo e i modelli di alcune classi sono esempi di prestigio e lusso.
Come accennato, la Mercedes Classe A si distingue per le sue dimensioni, che sono decisamente più ridotte rispetto alle altre. Anche se questa è l’ultima classe della lista, progettata per garantire compattezza e accessibilità, è difficile lamentarsi del comfort. L'azienda è sempre stata famosa per la qualità, quindi anche l'auto più grande sarà abbastanza comoda. I produttori si sono concentrati su dimensioni ridotte abbinate alla praticità, e ci sono riusciti. Questa classe è perfetta per i giovani che desiderano acquistare un'auto economica ma allo stesso tempo affidabile. Questa Mercedes è ottima per spostarsi in città, il che è anche un grande vantaggio per molti. Il prezzo della classe A è molto più conveniente rispetto a quelli successivi.
I modelli di classe B hanno una buona capacità. Inoltre, sono abbastanza economici. Il design della macchina è stato creato per un elevato grado di sicurezza, combinando un bel design. Queste qualità sono adatte per le famiglie, poiché il prezzo dell'auto è piuttosto basso. Le dimensioni dell'auto ti consentono di ospitare una piccola famiglia con le sue cose e di andare in vacanza con successo. Differisce dalla classe A solo nelle dimensioni. Anche la carrozzeria della classe B è una berlina, ma di dimensioni notevolmente più grandi. Come nella Classe A, vengono utilizzati solo motori a 4 cilindri. Il design, come sempre, rispetta il rigore e la sobrietà insiti nell'azienda.
Le auto di classe C possono essere giustamente considerate le più comuni. Hanno guadagnato la loro popolarità grazie al loro equilibrio in relazione al prezzo. Il design dell'auto è realizzato in uno stile rigoroso e sobrio, che la rende adatta a un gran numero di appassionati di auto. Inoltre, la gamma di modelli si distingue per la sua diversità: station wagon, berlina e coupé. Le auto possono avere motori economici alimentati a diesel o benzina W6. Esistono anche CLA a cinque porte, che non differiscono nei parametri tecnici dai modelli di classe C.
I modelli della classe E si distinguono per il loro elevato grado di comfort. La carrozzeria dei modelli è stata aggiornata e realizzata nel familiare stile classico del marchio Mercedes. Esternamente il design è molto conservativo e quindi la Classe E è perfetta per il ruolo di auto aziendale. Gli sviluppatori hanno fatto di tutto per rendere questa classe di auto il più comoda possibile per il conducente e dotarlo dei più recenti mezzi di comunicazione. La classe E offre una scelta di diversi stili di carrozzeria: berlina, coupé, station wagon e decappottabile. Non meno ampia è la scelta dei motori, che possono arrivare al potente W8. Gli appassionati di auto che preferiscono stile, prestazioni e dinamismo optano per la coupé di classe CLS a cinque porte.
La priorità più importante della Classe S è considerata l'aumento del comfort e del prestigio dell'auto. Possiamo discutere a lungo del grado di comodità dei veicoli di questa classe ed elencare un numero enorme di vantaggi. Un'enorme quantità di spazio all'interno dell'auto consente alle persone alte di sentirsi a proprio agio al volante. Il massimo comfort è la principale differenza della classe. Quasi tutte le tecnologie innovative sono utilizzate nei modelli della Classe S, il che garantisce una guida fluida e proprietà di comunicazione. Di norma, questa classe è popolare tra le persone che preferiscono il prestigio e il lusso. C'è solo una opzione per la carrozzeria: una berlina. Ma il motore dell'auto può essere un diesel economico o un serio W12, che confronta le prestazioni della tua auto con quelle di un'auto sportiva.
Questa classe è adatta a persone che apprezzano i modelli ampi e confortevoli. Gelendvagen è un veicolo in grado di affrontare sia percorsi difficili che guida in città. Allo stesso tempo, il comfort si avverte assolutamente in qualsiasi condizione. La classe G è al primo posto tra tutti i SUV e per questo motivo viene spesso utilizzata come veicolo governativo. Tipi di carrozzeria per la classe: decappottabile e SUV.
Questa classe si riferisce anche al lusso e ad un elevato livello di comfort. La classe M è un meraviglioso SUV dal design molto elegante. In questa categoria è importante notare l'eccellente crossover della classe GLK, che ha dimensioni molto modeste. Il SUV di classe GL è consigliato a chi vuole essere proprietario di un'auto grande e confortevole con un eccellente design aziendale.
Viano– un minivan, disponibile in diverse configurazioni. Ci sono opzioni adatte per un viaggio in famiglia, ma ci sono anche modelli per un uomo d'affari. In realtà esiste un solo modello, ma cambia molto, a seconda dei desideri dell'acquirente. Viano può variare in lunghezza, propulsori e opzioni di passo. A causa della varietà di configurazioni, potresti erroneamente pensare che si tratti di un'intera gamma di modelli.
Oltre alle categorie elencate, l'azienda produce anche modelli leggeri ad alta velocità: SL, SLK, SLS,. Sebbene non evitino la stessa classificazione e differiscano negli stessi parametri. Fondamentalmente, la differenza sta nel costo dell'auto, nella cilindrata del motore, nel grado di comodità, nelle dimensioni e nelle opzioni di configurazione.
