L'uso di ulteriori additivi Liquid Moli migliora le prestazioni del motore e riduce gli effetti negativi nel sistema. Quando si sceglie un modello, si consiglia di determinarne la composizione e combinarlo con olio complementare.

Ogni guidatore sa che l'olio motore deve essere cambiato regolarmente. Non solo può prolungare il funzionamento del motore, ma anche prevenirne la distruzione prematura, pulirlo da prodotti di combustione o depositi dannosi.

L'olio puro fornisce solo una lubrificazione tempestiva dei pistoni e il funzionamento degli elementi rimanenti viene effettuato grazie a composizioni speciali - additivi.

Le formulazioni moderne consentono di acquistare olio contenente additivi o di acquistare liquidi separatamente l'uno dall'altro. Tale procedura può essere eseguita non solo in un concessionario di automobili, ma anche con le tue mani - di solito non richiede azioni tecnicamente complesse.

La gamma di additivi Liquid Moli oggi è molto varia: gli additivi che ripristinano il motore si differenziano per composizione e tipo di effetto sul motore.

L'effetto del lavoro di tali preparazioni non si fa attendere: l'attrito e l'usura si riducono di circa il 40%, la vita del motore aumenta, il rumore si riduce e la temperatura nell'area delle zone di attrito si riduce.

Un fattore altrettanto importante è la riduzione del consumo di carburante e un significativo miglioramento del comfort di marcia. Ai vantaggi elencati degli additivi Liquid Moli, è possibile aggiungere un miglioramento generale delle prestazioni di un motore diesel o benzina. Tuttavia, ogni integratore ha le sue caratteristiche che devono essere considerate per ottenere l'effetto desiderato. Inoltre, tali composizioni possono influenzare diversi design e materiali delle unità di potenza in modi diversi.

Considera i principi di base del funzionamento di ciascuno di essi.

Caratteristiche principali

La corretta scelta degli additivi nell'olio per motori a benzina o una versione diesel garantirà il funzionamento affidabile del propulsore, pertanto il processo di selezione deve essere affrontato con grande cura. Pertanto, si consiglia di decidere quale gruppo di liquidi è necessario nel proprio caso.

In base alle caratteristiche principali, gli additivi Liquid Moli possono essere suddivisi in quelli che:

• aumentare la stabilità della composizione dell'olio;
• migliorare le caratteristiche di temperatura, in particolare il punto di scorrimento;
• aumentare la funzionalità lubrificante degli oli;
• pulire le parti interne dell'impianto;
• avere un effetto anticorrosivo;
• aumentare la viscosità del liquido oleoso;
• ridurre la formazione di schiuma.

Esistono anche varietà multifunzionali che hanno un effetto complesso. A volte l'effetto di un'opzione può rendere difficile un'altra, quindi è molto importante acquistare saggiamente gli additivi: in alcuni casi, gli additivi che hanno un effetto negativo l'uno sull'altro possono disabilitare completamente il motore.

Come scegliere la giusta composizione?

Liqui Moly sono i tipi più popolari di additivi per motori in tutto il mondo. Questi liquidi tedeschi sono divisi in categorie speciali a seconda del compito che devono svolgere.

Ad esempio, le opzioni più efficaci sono le composizioni:

• Oil Additiv - riduce il livello di usura del sistema di propulsione;
• Visco-Stabil - un efficace stabilizzatore di viscosità;
• Oil-Schlamm-Spulung: un lavaggio speciale per il motore;
• Oil-Verlust-Stop: un liquido che blocca una perdita d'olio;
• così come Oil-Treatment - una composizione che ha un effetto multifunzionale.
• C'è un'altra opzione interessante: Engine Flush, il cosiddetto flush di cinque minuti.

Quando si utilizza qualsiasi farmaco, è importante seguire rigorosamente tutti i passaggi secondo le istruzioni per evitare effetti indesiderati.

Il loro scopo

Per comprendere l'effetto degli additivi Liqui Moly, dovresti soffermarti sul loro scopo in modo più dettagliato:

• Additivo per olio. Questo additivo antifrizione contiene bisolfuro di molibdeno ed è destinato a modelli di propulsori meno recenti, senza turbocompressore o altri elementi complessi senza alcuna restrizione ambientale. Tale additivo ha superato la prova del tempo e ha ricevuto l'approvazione di un gran numero di consumatori;
• Visco Stabil. Lo speciale stabilizzatore di viscosità di Liquid Moli è ottimo per un'auto usata il cui motore ha funzionato a lungo con olio economico. È in grado di aiutare a stabilizzare la viscosità della sostanza oleosa e proteggere i componenti del motore durante i carichi pesanti. Inoltre, lo stabilizzatore aiuta a prevenire la caduta di viscosità durante i frequenti avviamenti a freddo e riduce il rumore delle punterie idrauliche, aumentando notevolmente la compressione;
• Olio-Verlust-Stop– la soluzione perfetta per fermare le perdite d'olio: il stop leak agisce ripristinando l'elasticità delle guarnizioni in plastica e gomma. Inoltre, il consumo di olio per rifiuti è ridotto grazie alla stabilizzazione ad alta temperatura su anelli rimovibili bassi, si previene la comparsa di scarichi bluastri e si ripristina la compressione;
• Additivo Hydro Stossel aiuta ad eliminare il battito dei sollevatori idraulici, che si manifesta a causa di una lubrificazione insufficiente. Grazie a una formula speciale durante la sua applicazione, i canali dell'olio vengono ulteriormente puliti.

Conclusione

È importante ricordare che la manutenzione tempestiva e di alta qualità della tua auto è la chiave per il suo funzionamento lungo e affidabile. Utilizzando gli additivi Liquid Moli, è possibile ottenere miglioramenti significativi nelle prestazioni del motore, ma non bisogna dimenticare che per ogni caso viene selezionato un diverso tipo di additivo.

Additivo nel motore Recensioni di olio CeraTec di Liqui Moly gli utenti sulle loro proprietà più di una volta hanno ricevuto molto bene. Dovrebbero credere, quale principio è alla base del lavoro dell'additivo, cosa influenza e quanto spesso dovrebbe essere usato - questo è ciò che verrà detto nel materiale.

Proprietà di CeraTec Liqui Moly

Secondo il produttore, questo additivo ha il seguente insieme di proprietà:

• Forma una miscela omogenea con oli, sia Liquid Moli che di altri produttori;
• Riduce l'attrito;
• Penetra liberamente attraverso i sistemi di filtrazione e non deposita;
• Consente di risparmiare carburante;
• Aumenta la vita del motore;
• Riduce la probabilità di danni al motore in casi estremi;
• Lascia una quota stabile di zolfo e fosforo nel prodotto originale;

Applicazione di CeraTec Liqui Moly

KeraTek viene aggiunto all'olio fresco, sono necessari 300 grammi di additivo per cinque litri di lubrificante. Ha un effetto dichiarato a lungo termine, molte volte più lungo del periodo di sostituzione regolare dell'olio motore.

Dati tecnici del produttore dell'additivo

• Base: nitruro di boro + sostanze attive, olio base;
• Colore: bianco giallastro
• Dimensione delle particelle di ceramica: la maggior parte< 0,5 µm
• Stabilità termica delle particelle: fino a +1200°C
• Densità a +20°C: 0,89 – 0,90 g/cm³ DIN 51757
• Viscosità a +20 °C: ~300 mPa*s DIN 51398
• Punto di infiammabilità: 200 °C DIN ISO 2592
• Carico di snervamento: -20 °C DIN ISO 3016

Esame indipendente e recensioni di Liqui Moly CeraTec

Per capire quanto siano vere le affermazioni del produttore, è necessario comprendere la composizione e le proprietà dell'additivo KeraTek. Liquid Moli non è il tipo di produttore che può rilasciare un prodotto francamente inutile, quindi CeraTec dovrebbe essere preso con la dovuta serietà.

Nitruro di boro esagonale - il principale ingrediente attivo di KeraTek, è un prodotto controverso nell'olio motore, si chiama "grafite bianca" o micro o addirittura nano-ceramica. Nella sua struttura ricorda la stessa grafite, il che significa che nel motore di un'auto dovrebbe funzionare secondo il principio della lubrificazione della grafite, riducendo l'attrito e, di conseguenza, l'usura delle parti del motore. Teoricamente, il nitruro di boro è in grado di creare tali condizioni in cui l'attrito delle parti metalliche non sarà affatto accompagnato da usura. L'unica condizione per il lavoro di qualità di questa sostanza nel motore è il grado della sua macinazione, altrimenti quelle particelle dure di ceramica che hanno funzionato come piccoli cuscinetti tra le coppie di attrito si trasformeranno in una specie di smeriglio. Il produttore afferma che la dimensione della maggior parte delle particelle di ceramica nell'additivo Liqui Moly CeraTec è< 0,5 µm, что составляет половину микрометра. Величина достаточно небольшая, чтобы приставка нано- себя оправдала.

Non è stato effettuato un esame indipendente dell'additivo KeraTek della stessa Liquid Moli, poiché il risultato non sarebbe troppo chiaro agli utenti, ma gli esperti hanno testato più volte gli oli motore, con l'additivo già aggiunto. Una revisione esperta di Liquid Moli Keratek è stata la seguente: non ci saranno danni dal suo utilizzo, oltre al nitruro di boro, molto probabilmente il molibdeno è presente nell'additivo, Keratek non ha aumentato il contenuto di zolfo e cenere, ma lo ha lasciato esattamente lo stesso che nell'olio senza di esso.

Il feedback su CeraTec da parte degli utenti è molto buono, se utilizzato, il rumore del motore è ridotto, il consumo di carburante è ridotto. Più dell'80% del numero di utenti consiglierebbe Liquid Moli KeraTek Le recensioni negative di KeraTek hanno menzionato una possibile diminuzione delle proprietà dell'additivo dopo diverse migliaia di chilometri.

Devo usare CeraTec Liqui Moly?

A giudicare dalle recensioni di CeraTec Liqui Moly degli esperti di olio motore, non ci sarà nulla di sbagliato nell'usare l'additivo, quindi se lo desideri, ovviamente puoi usare questo prodotto. Un'altra cosa è che nel nuovo motore tutto funziona bene senza additivi aggiuntivi, e in quello vecchio emergono problemi che non possono essere risolti da nessun additivo.

Contenuto

Un'auto potente, le cui capacità tecniche facilitano il superamento di strade di qualsiasi complessità, è il sogno di ogni automobilista. Ciò può essere ottenuto con l'aiuto dell'additivo ligui moly. Migliora significativamente il funzionamento dei meccanismi dell'auto. Grazie alla sua azione, l'attrito è ridotto al minimo e l'usura delle parti è rallentata. Inoltre, gli esperti definiscono questo additivo una garanzia di affidabilità e, soprattutto, rispetto per l'ambiente.

Il design è cambiato più di una volta dagli anni '50

Lo spettro di attività dei moderni additivi di Liqui Moly è più ampio di quanto non fosse solo pochi anni fa. Oggi gli additivi svolgono non solo la funzione di parti lubrificanti. Sono necessari per far precipitare le particelle di sporco sul filtro dell'olio, neutralizzare gli acidi e proteggere dalla ruggine.

Inoltre, i produttori assicurano che anche a basse temperature gli additivi mantengano le loro proprietà fluide per raggiungere e lubrificare le parti mobili della macchina il più rapidamente possibile. Inoltre, devono svolgere il loro lavoro anche a temperature del motore molto elevate.

Additivi petroliferi: cosa aspettarsi

Al centro di qualsiasi fluido di trasmissione ci sono due componenti: l'olio vero e proprio, chiamato base, e gli additivi. Secondo il suo tipo, è diviso in tre tipi:

• minerale;
• sintetico;
• idrocracking.

Additivo antifrizione Liqui Moly

Poiché gli additivi che originariamente facevano parte del lubrificante per ingranaggi perdono la loro efficacia dopo qualche tempo a causa della contaminazione con residui di carburante, è necessario aggiungere additivi all'olio. Se il motore non è il più nuovo, necessita di cure speciali, nel qual caso gli additivi per olio per ingranaggi ligui moly saranno una vera salvezza. Non solo faranno funzionare meglio il motore, ma ne aumenteranno anche la potenza, ridurranno lo spreco di olio e ridurranno il consumo di carburante.

Quando si tratta di un motore che ha servito per molti anni e ha effettivamente esaurito le sue risorse, gli additivi per olio motore a falena liquida sono particolarmente utili. In questo caso, è necessario aggiungere un additivo, che include molibdeno, o meglio, bisolfuro di molibdeno. Questo proteggerà un po' meglio le parti dall'usura. Inoltre, il molibdeno nella composizione di un altro additivo, l'antifrizione, prolungherà in modo significativo il funzionamento di un vecchio motore.

Cosa ha mostrato il test additivo?

C'è un'opinione ambigua tra gli automobilisti riguardo agli additivi nell'olio. Alcuni chiamano questo effetto sulla salvezza del motore, altri - danno. I produttori di Liqui Moly si sono offerti volontari per porre fine a questa controversia ordinando test in uno dei migliori centri per lo studio di tali tipi di prodotti. Automobil-Pruftechnik Landau GmbH (APL) è un'azienda i cui punteggi dei test non sono in dubbio. Gli ultimi sviluppi metodologici, attrezzature innovative, tutto questo è stato testato per gli additivi nell'olio motore ligui moly.

Gli additivi di Liqui Moly sono stati testati in uno degli stand, dove le parti del motore sono state trattate con olio a cui sono stati aggiunti questi additivi. Sono stati determinati gli sforzi sul treno di ingranaggi e il carico a cui sono apparsi dei graffi. I risultati di questo esperimento, che tra l'altro sono stati osservati con interesse anche dai giornalisti, hanno stupito anche sperimentatori esperti. L'olio motore, in cui è stato introdotto l'additivo per falene liquide, ha mostrato il suo lato migliore: l'usura degli ingranaggi ha raggiunto il livello 9 e, senza l'uso di additivi, il meccanismo è durato solo fino al livello 4.

Additivi antifrizione negli oli motore
Additivi al bisolfuro di molibdeno (MoS2).
Additivi antifrizione - prolungamento della vita del motore - questa è l'ideologia su cui è stata creata la società Liqui Moly GmbH. La storia dell'Azienda inizia proprio con l'additivo antifrizione Kfz1, volto a preservare il motore dall'usura. Un analogo di Kfz1, entrato nel mercato nel 1957, viene ancora prodotto oggi, ma già adattato alle esigenze dei motori moderni e con il nome di Oil Additiv. È stato creato sulla base del bisolfuro di molibdeno, successivamente utilizzato in molte composizioni lubrificanti: oli, grassi, paste e rivestimenti speciali. Ed è stato il composto di bisolfuro di molibdeno a dare il nome all'azienda. Liqui - abbr. liquido, Moly - abbr. molibdeno.

Pertanto, gli oli con bisolfuro di molibdeno vengono utilizzati dove i carichi sono particolarmente elevati, c'è il rischio di soffiatura e rigatura del film d'olio. L'elevata stabilità termica e ossidativa consente a questi oli di essere utilizzati in condizioni operative estreme. L'elevata resistenza all'invecchiamento e le eccellenti proprietà detergenti aiutano a ridurre la formazione di vari depositi e morchie all'interno del motore. Gli oli con bisolfuro di molibdeno sono ottimi anche per il rodaggio di auto e veicoli nuovi dopo riparazioni e revisioni motori. Inoltre, il bisolfuro di molibdeno si è dimostrato un additivo antirumore molto efficace. Gli oli Liqui Moly con bisolfuro di molibdeno hanno ricevuto un meritato riconoscimento non solo in Europa, ma anche tra gli automobilisti russi.

Tutti i prodotti con molibdeno hanno superato test di laboratorio e test sui motori, che ci hanno permesso di ricevere certificati TUV, e questa è più di una seria raccomandazione: conferma non solo dell'efficacia, ma anche della sicurezza d'uso!

Ideologia
Il MoS2 finemente suddiviso e chimicamente puro è un classico additivo per pressioni estreme e antiusura in oli e grassi. Questa proprietà unica è determinata dalla sua struttura a strati. Ideologicamente, MoS2 è un "parente" diretto della grafite: le strutture a strati consentono di mantenere enormi carichi nelle unità di attrito. Molte soluzioni tecniche, come l'uso di giunti omocinetici, non potrebbero essere implementate senza MoS2.

L'additivo al molibdeno MoS2 (bisolfuro di molibdeno) forma un forte film protettivo sulle superfici interagenti e di sfregamento del motore in grado di sopportare carichi elevati. A causa di ciò, si riduce l'attrito, si riduce l'usura del motore, si riduce la probabilità di guasto del motore e si aumenta il periodo di funzionamento senza problemi. È stato dimostrato che quando si utilizza questo additivo, l'usura si riduce di circa il 50%! Un altro indiscutibile vantaggio dell'utilizzo del bisolfuro di molibdeno è quello di ridurre il consumo di carburante, nonché il consumo di olio per i rifiuti.

Liqui Moly offre sia oli motore già pronti con questo additivo, sia bisolfuro di molibdeno come additivo indipendente che viene aggiunto all'olio. Questo additivo deve essere aggiunto all'olio ad ogni cambio d'olio. Allo stesso tempo, è abbastanza economico: 125 ml di additivo sono sufficienti per trattare 3,5 litri di olio e 300 ml per 7 litri.

Vantaggi competitivi
A differenza delle aziende di un giorno che commerciano vivacemente sul mercato russo con ogni sorta di "droghe" magiche da attrito e usura di origine sconosciuta e dubbia efficacia, Liqui Moly è uno dei principali produttori tedeschi di oli motore. Questo è il motivo per cui l'azienda è semplicemente "condannata" a condurre test completi e rigorosamente regolamentati dei suoi prodotti - senza questo è impossibile ottenere il permesso dalle case automobilistiche per utilizzare i suoi prodotti. Pertanto, l'azienda conduce costantemente non solo prove di laboratorio o al banco, ma anche prove in mare su veicoli reali dell'azione del bisolfuro di molibdeno come additivo aggiuntivo antiusura e antiattrito agli oli motore.

I risultati di questi studi e test sono stati più volte pubblicati sulle pagine di note e rispettate pubblicazioni scientifiche e riviste popolari. Tuttavia, forse i test più impressionanti e illustrativi sono stati quelli effettuati sotto gli auspici di esperti indipendenti DEKRA (l'organizzazione per la supervisione tecnica dei trasporti in Germania).

Hanno preso parte ai test otto autovetture con motori diesel VW e Audi, con chilometraggio e condizioni tecniche differenti. I test si sono svolti in due fasi. Nella prima fase, le auto sono state riempite con normale olio motore ed è stato installato un nuovo filtro dell'olio. Successivamente, l'auto è andata a "avvolgere" 5.000 km. Contemporaneamente, ogni 1.000 km di percorso, veniva prelevato un campione di olio motore. Dopo aver percorso 5.000 km, l'olio vecchio è stato scaricato e il filtro dell'olio è stato sostituito. Nella seconda serie di test, all'olio motore nuovo è stato aggiunto un additivo al bisolfuro di molibdeno. Inoltre, 125 ml di additivi sono stati introdotti nell'olio motore di quattro auto e 200 ml di additivi sono stati aggiunti alle restanti quattro. Anche il chilometraggio totale era di 5.000 km. Inoltre, ogni 1.000 km veniva campionato e analizzato l'olio motore.

In ogni campione di olio è stato determinato il contenuto di vari metalli: ferro, cromo, zinco, alluminio, nichel, rame, stagno e molibdeno. Allo stesso tempo, la valutazione della quantità di usura è stata effettuata, innanzitutto, dal grado di aumento della quantità di ferro nell'olio motore. L'accumulo del contenuto di altri elementi è più lento e fornisce solo informazioni aggiuntive sul meccanismo di usura.

I grafici sottostanti consentono di dimostrare visivamente e confrontare il grado di usura delle parti del motore con olio motore puro e in olio con additivo al bisolfuro di molibdeno.

I risultati ottenuti ci permettono di trarre le seguenti conclusioni:
1. L'aggiunta di additivi al bisolfuro di molibdeno all'olio motore ha ridotto l'usura delle parti del motore in quasi tutte le auto.
2. La quantità di riduzione dell'usura è diversa e dipende dalle condizioni operative e dalle condizioni tecniche dei veicoli. La quantità di additivo aggiunto non ha influito in modo significativo sulla quantità di usura. Tuttavia, anche la quantità minima richiesta di additivo ha portato a una significativa riduzione dell'usura del motore.

Durante il funzionamento, gli oli per autoveicoli perdono la loro viscosità, nonché la capacità di proteggere e nutrire le guarnizioni del motore contenenti gomma. Ciò è dovuto alla distruzione degli additivi dell'olio motore sotto l'influenza di alte temperature e sollecitazioni meccaniche. Una conseguenza naturale di questo processo è la perdita di olio, l'aumento dell'usura del motore, l'aumento del consumo di olio e una diminuzione della sua pressione. Gli additivi agli oli possono neutralizzare tutti questi punti negativi.

Vantaggi e vantaggi dell'utilizzo dell'additivo MoS2:
ridurre l'usura complessiva del motore, aumentandone le risorse e la potenza;
aumentare l'affidabilità dell'auto nel suo complesso e ridurre il rischio di un guasto improvviso del motore in qualsiasi condizione operativa;
riduzione del rumore del motore;
facilitare il lavoro dei compensatori delle valvole idrauliche e degli altri dispositivi idraulici del motore (es: tenditore idraulico della catena di distribuzione, sistema di cambio fase della distribuzione);
riduzione del consumo di carburante fino al 3-3,5% e riduzione del consumo di olio per rifiuti;
aumento della qualità del rodaggio di un motore nuovo o revisionato.

Moderni additivi antifrizione Liqui Moly.
Ma i progressi non si fermano e, oltre all'additivo tradizionale, sono stati prodotti oli già pronti con bisolfuro di molibdeno e successivamente sono stati creati additivi antifrizione più moderni: Motor Protect (1996), Cera Tec (2004) e Molygen Motor Protect ( 2014).G). Gli additivi di nuova generazione contengono anche composti di molibdeno, ma non sotto forma di sospensione di particelle solide, ma in una forma completamente solubile in olio di composti organometallici. E nell'ultimo sviluppo di Molygen Motor Protect, il molibdeno viene sostituito con un tungsteno più efficiente. Non ci sono analoghi di questo sviluppo nel mondo. La scelta degli additivi antifrizione.

Per motori di design classico e senza restrizioni ambientali (ovvero prodotti prima del 2004), il bisolfuro di molibdeno (Oil Additiv) è la scelta migliore. Lo stesso additivo è indispensabile durante il funzionamento di motori nuovi o revisionati di design classico. Questo additivo è testato nel tempo e approvato da milioni di consumatori in Europa e Russia. Per i motori più moderni, principalmente europei, progettati per oli a piena viscosità e con una classe ambientale superiore a EURO 4, si consiglia l'additivo Cera Tec. In esso, l'organomolibdeno è rinforzato con microceramica a base di particelle sferiche di nitruro di boro e l'olio di base ha una viscosità piena, non ridotta. Molygen Motor Protect è un additivo antifrizione e protettivo a base di organo-tungsteno che viene offerto in aggiunta agli oli moderni e a bassa viscosità consigliati principalmente per le auto coreane, giapponesi e americane, nonché agli oli a basso contenuto di ceneri per le più moderne auto europee automobili, compresi i motori diesel con filtro antiparticolato. Per saperne di più sull'azione degli additivi antiusura al molibdeno e organo-tungsteno, vedere la sezione Molygen NG di questo manuale. Raccomandazioni: Oil Additiv, Motor Protect e Cera Tec hanno ricevuto i certificati TUV Touringia nel 2004 a conferma dell'efficacia e della sicurezza del loro utilizzo, e Cera Tec è stata testata e approvata nel 2007 dal laboratorio APL di Landau. Attenzione: se si utilizzano oli Liqui Moly con additivi antifrizione aggiuntivi, come Leichtlauf MoS2, Molygen, Molygen NG, non sono più necessari additivi antifrizione aggiuntivi.

L'effetto degli additivi antifrizione.
L'effetto del lavoro di ciascun additivo antifrizione è approssimativamente lo stesso: una diminuzione dell'attrito e dell'usura del 30-50%, un corrispondente aumento delle risorse, una diminuzione del rumore durante il funzionamento, una diminuzione della temperatura nelle zone di attrito, una diminuzione della consumo di carburante, un miglioramento della scorrevolezza del motore e un aumento generale dell'affidabilità operativa. Ma ci sono anche caratteristiche dovute a cambiamenti radicali nel design e nei materiali dei motori.

Oggi il carburante utilizzato contiene una quantità insufficiente di detergenti, che influisce negativamente sul funzionamento del motore in modalità urbana. Inoltre, il design delle moderne unità di potenza continua a essere modificato, quindi ci sono nuovi requisiti per la qualità del carburante.

Non è raro che gli automobilisti pensino all'acquisto di speciali additivi per carburanti solo al momento di un guasto all'unità di potenza. Non è corretto. Devono essere applicati su base continuativa per eliminare inizialmente il malfunzionamento del motore a combustione interna dell'auto.

L'azienda tedesca Liqui Moly ha sviluppato un'intera gamma di additivi per benzina e gasolio, compresi i composti detergenti attivi. Consentono di pulire qualitativamente qualsiasi sistema contaminato e possono essere utilizzati come misure per prevenire processi indesiderati.

La linea di additivi comprende:

• composizioni che puliscono la massa del carburante;
• modificatori che svolgono una funzione protettiva;
• complessi speciali, ad esempio antigel diesel.

L'uso di additivi per carburanti, perché è necessario?

L'uso di carburante di bassa qualità da parte del motore di un'auto diventa molto spesso un fattore determinante in caso di guasto. Ciò è causato dalla fuliggine che ostruisce gli ugelli e le valvole del dispositivo di alimentazione. Un fenomeno simile non consente al motore di funzionare normalmente. Per evitare la comparsa di fuliggine e fuliggine nella camera di combustione interna e sugli elementi di lavoro del motore, vengono utilizzati speciali additivi per carburanti.

Il problema del motore dell'auto è indicato dalla presenza di molti fattori determinanti:

• il motore è difficile da avviare;
• violazione delle caratteristiche dinamiche nel funzionamento dell'unità di potenza;
• riduzione di potenza;
• aumento del consumo di carburante;
• mancanza di compressione;
• elevata tossicità.

L'uso di additivi è dovuto a fattori nella produzione di benzina. La composizione del carburante contiene un alto contenuto di composti resinosi. Anche nella benzina di alta qualità si riscontra un contenuto di catrame significativo, superiore a 10 milligrammi per litro di carburante. Questo fenomeno è spiegato dal fatto che nella produzione di carburante vengono utilizzate materie prime di bassa qualità, escluse le necessarie fasi di lavorazione dei prodotti petroliferi.

Perché usarlo in un diesel?

Come sapete, il contenuto di resine nel gasolio è superiore a quello della benzina. I composti resinosi tendono a depositarsi nei canali del sistema di alimentazione. Quando le sostanze entrano nella camera di combustione, si forma fuliggine indesiderata. È impossibile eliminarlo completamente, ma ridurne l'aspetto è necessario per il normale funzionamento del motore.

Gli additivi svolgono le seguenti funzioni:

• proteggere il motore a combustione interna dall'usura precoce;
• prevenire la ruggine delle superfici metalliche;
• neutralizzare l'umidità in eccesso;
• aumentare l'infiammabilità del gasolio;
• ridurre il consumo di carburante;
• avere un effetto stabilizzante sulla viscosità della soluzione tecnica;
• di conseguenza, aumentare la durata del motore.

Riduce anche la tossicità dei gas di scarico.

Come scegliere la giusta composizione, disposizioni di base

Il produttore tedesco di vari additivi Liquid Moli è considerato uno dei principali attori nel mercato dei carburanti e dei lubrificanti. L'intera gamma prodotta di fluidi tecnici è suddivisa in diversi gruppi, ognuno dei quali svolge determinate funzioni. Tra le opzioni più famose ci sono:

Additivo per olio. Ridurre l'usura precoce delle parti funzionanti del motore.

Visco Stabil. Aumentare la stabilità della viscosità del prodotto petrolifero.

Olio-Schlamm-Spulung. Soluzioni di lavaggio per il motore.

Olio-Verlust-Stop. La principale caratteristica funzionale di tali miscele è l'arresto delle perdite d'olio.

olio-trattamento. Multifunzionale.

Lavaggio motore. Lavaggio rapido progettato per rimuovere rapidamente i contaminanti rilevanti.

Quando si utilizzano composizioni tecniche, è necessario seguire le istruzioni per l'uso al fine di evitare fraintendimenti.

Per comprendere la caratteristica funzionale degli additivi Liquid Moli, si dovrebbe analizzare la questione del loro scopo.

Additivo per olio

La composizione include il composto chimico disolfuro di molibdeno. Questo additivo antifrizione è stato sviluppato appositamente per le unità di potenza usate e più vecchie che non sono dotate di componenti complessi, come quelle senza turbocompressore. Oil Additive ha superato la prova del tempo ed è ben noto ai conducenti.

Visco Stabil

Le formulazioni tecniche che stabilizzano la viscosità sono ideali per le auto usate che in precedenza funzionavano con un tipo economico di lubrificante. Visco Stabil aiuta a rigenerare la viscosità dell'olio, proteggendo così le superfici di lavoro in caso di carichi pesanti. Lo stabilizzatore viscoso Liqui Moly è in grado di mantenere una diminuzione della densità del fluido motore durante i frequenti avviamenti a freddo del motore e ridurre le proprietà di rumorosità dei sollevatori idraulici, ma allo stesso tempo aumentare la compressione.

Olio-Verlust-Stop

La soluzione tecnica blocca la fuoriuscita di lubrificante nel sistema. La funzione della miscela stop-leak ripristina la plasticità delle basi in gomma. Inoltre, grazie al suo utilizzo, si ha una diminuzione del consumo di olio motore per rifiuti. Ciò è dovuto all'elevata stabilità termica della composizione. La presenza di fumo grigio viene ridotta, la compressione viene ripristinata.

Additivo Hydro Stossel

Il pacchetto di additivi riduce la detonazione dei sollevatori idraulici causata da una lubrificazione insufficiente. La formula attiva consente di pulire i canali dell'olio, creando così le condizioni per il normale funzionamento dei meccanismi del sistema di propulsione. Può essere utilizzato in tutti i tipi di motori, inclusi turbocompressori e post-trattamento dei gas di scarico. La composizione è combinata con tutti gli oli motore.

La composizione tecnica viene aggiunta sia all'olio nuovo che a quello già utilizzato. Dopo aver aggiunto l'additivo, è necessario riscaldare il motore dell'auto nella posizione di funzionamento ottimale. Una lattina da 300 ml è sufficiente per 6 litri di olio motore.

Liqui Moly CeraTec

Il complesso CeraTec sviluppato dall'azienda Liquid Moli è un insieme di additivi antifrizione a base di composti di molibdeno e microparticelle di ceramica. Tali legami chimici riducono il contatto tra le superfici di lavoro delle parti del motore. Liquid Moli Keratek aiuta a rafforzare le superfici metalliche di lavoro, proteggendo il motore da condizioni di lavoro difficili.

È compatibile con qualsiasi tipo di motore alimentato a benzina o gasolio. L'azione dell'additivo è preservata da un singolo utilizzo oltre i 50mila chilometri.

L'additivo CeraTec ha una serie di parametri utili:

• compatibile con qualsiasi tipo di olio per autotrazione;
• riduce il contatto tra le superfici metalliche grazie agli oligoelementi ceramici;
• le microparticelle di ceramica incluse nell'additivo non si depositano sui filtri;
• ha stabilità termica;
• riduce il consumo di carburante;
• aumenta la durata del motore a combustione interna;
• migliora le sue prestazioni complessive.

Deve essere chiaro che la manutenzione tempestiva di un veicolo è considerata un arretrato del suo funzionamento duraturo. Utilizzando gli additivi Liquid Moli, è possibile ottenere buone prestazioni del motore su base continuativa, aumentando le prestazioni e la durata dell'auto nel suo complesso. Ma non dobbiamo dimenticare che la selezione degli additivi dovrebbe essere effettuata in base al caso per il quale è richiesto.