La Mustang Shelby GT500 si basa sulla collaborazione di Ford Motors con il famoso pilota automobilistico Carroll Shelby, che vinse la famosa 24 Ore di Lehman del 1959. Quest'uomo leggendario, che i suoi parenti soprannominarono il vecchio Shel (Cobra), pose le basi per il rilascio storico di Mustang con il prefisso Shelby. Grazie a Carroll Shelby furono costruiti tutti i modelli Mustang più famosi ed epocali. Con il suo aiuto, negli anni Sessanta del secolo scorso, Ford raggiunse il predominio in varie competizioni automobilistiche. Peccato che ora non sia più con noi, visto che il 10 maggio 2012 è morto all'età di ottantanove anni. Ma il ricordo di lui sopravvive nei nostri pensieri e come disse Edsel Ford, pronipote di Henry Ford e membro del consiglio di amministrazione di Ford, Carroll Shelby non sarà mai dimenticato.

La progenitrice della Ford Mustang Shelby GT500 è la Ford AC 260 Roadster, testata da Carroll Shelby nel 1962. Ford chiede a Shelby di iniziare a sviluppare una Mustang ad alte prestazioni e nel 1965 compare la Ford Mustang Shelby GT350, e due anni dopo viene consegnata al cliente finale la Ford Mustang Shelby GT500 1967 e quindi la prima vendita della Ford Mustang Shelby GT500 risale al quest'anno.

La Ford Mustang Shelby GT500 avrebbe potuto essere complicata e si è creato un certo clamore quando un cliente ha occupato la propria auto di notte in modo che non venisse venduta a qualcun altro mentre veniva scritto l'assegno. Sulla Ford Mustang Shelby GT500, il prezzo partiva da cinquemila dollari e il limite massimo dipendeva solo dalle capacità finanziarie del potenziale acquirente, mentre il prezzo di una normale Ford Mustang partiva da 2.400 dollari e le vendite ebbero molto successo, perché solo nel nei primi quattro mesi sono state vendute centomila auto e per l'anno le vendite sono state pari a quasi 420mila auto.

Qualche riferimento enciclopedico. La Shelby Mustang è una variante high-tech della Ford Mustang prodotta dalla Ford dal 1965 al 1970. La Shelby è una Ford Mustang modificata da Carroll Shelby e venduta con il marchio Shelby GT, recante il logo Shelby Cobra.

Il modello Mustang della Shelby GT-500 aveva un aspetto molto aggressivo ed era sportivo. L'esterno dell'auto era decorato con prese d'aria modellate e una grande griglia. I muscolosi parafanghi posteriori, insieme a una linea chiaramente definita di porte e parafanghi anteriori, creano un carisma impressionante di questo modello. È stato installato anche un tappo del serbatoio del carburante in stile Leman. L'insolita scelta di condurre i tubi di scarico sui lati destro e sinistro, fino ai passaruota posteriori, sottolinea la sportività della vettura. Il modello del 1967 differiva dalla GT-350 del 1965 per la sua maggiore lunghezza della carrozzeria e per lo stile generale più aggressivo dell'auto, che era supportato da un propulsore abbinato. Erano disponibili vari colori degli interni per aiutarti a creare i tuoi interni Shelby Mustang unici.

Il famoso film di Hollywood presenta una Ford Mustang del 1967 in un insolito kit per il corpo. E qui troviamo la risposta alla domanda: perché la Ford Mustang Shelby GT500 si chiamava Eleanor? Il nome di questo kit (body kit) con il nome Eleanor è diventato un prefisso al modello leggendario. Acquistare una Ford Mustang Shelby GT500 Eleanor negli Stati Uniti è facile, ma costoso. La fascia di prezzo per un semplice kit carrozzeria Ford Mustang parte da $ 70.000 se l'auto viene offerta in condizioni leggermente usurate. Un'auto del genere è molto probabilmente solo appesa con il famoso body kit Eleanor e venduta a persone, i cosiddetti "fan", che hanno una forte attrazione per il semplice aspetto dell'auto.

Sulla Ford Mustang Shelby GT500 il costo varia anche a seconda delle condizioni, ma sarà già quasi il doppio, visto che un'auto del genere è rara e molto apprezzata dagli intenditori di questo marchio. La foto della Ford Mustang Shelby GT500 è impressionante, ma perde ancora in apparenza, senza un body kit tuning, come "Eleanor". Il costo della Ford Mustang Shelby GT500 originale, elencata nel cosiddetto "Libro rosso" per le auto Shelby, ovvero il registro di Carroll Shelby, e in buone condizioni tecniche, può arrivare fino a 350mila dollari USA. Per quel tipo di denaro, ti verrà fornita un'auto completamente ridisegnata dall'interno, cioè l'aspetto sembrerà retrò, come era nel 1967, ma l'imbottitura di un tale mostro automobilistico sarà tutto moderno, dal momento che tutto componenti e assiemi saranno installati moderni, compreso il motore, che avrà una potenza eccezionale di 540 cavalli.

Tale lavoro è svolto dal noto studio di tuning Unique Performance, che ha lanciato su larga scala la produzione di auto nel body kit Eleanor, sebbene la concorrenza in questo mercato sia molto forte. Tutte queste auto hanno l'indice GT500E e sono dipinte di grigio, che corrisponde al colore di un'auto simile nel film Via in sessanta secondi. Ma ogni anno è più difficile occupare questa nicchia di mercato e lo studio di tuning brasiliano Batistinha Garage ha preso una decisione originale cambiando la combinazione di colori della vernice della carrozzeria, nonché installando un'unità di potenza diversa e cambiando alcuni altri componenti di la macchina. Con questo, hanno diluito una grande ondata di cloni grigi della leggendaria macchina del film con Nicolas Cage, che ha interpretato il ruolo principale. Il risultato è stato una bellezza bianca come la neve, come se scendesse dallo schermo. Ma prima le cose principali.

La storia della candida Eleanor arrivata in Brasile

Sebbene la Mustang sia maschile, la Shelby Mustang nel body kit di Eleanor è considerata una ragazza, stranamente, ma lo è. Soprattutto quando l'auto è dipinta di un delicato colore bianco che ricorda il colore dell'abito della sposa. L'auto che è arrivata a Luis Fernando Batista è nata nel 1967, dopo essere uscita dalla catena di montaggio di una delle 356mila delle stesse vetture. L'incontro con Luis Fernado alla macchina da scrivere è avvenuto in un'asta dove un noto e rispettato restauratore brasiliano l'ha acquistata all'età di trentasei anni. Questo rispettato restauratore è il proprietario dello studio di tuning Batistinha Garage. Il prezzo d'asta dell'auto era così allettante che Luis Fernado non ha potuto resistere all'acquisto, soprattutto perché l'ex proprietario dell'auto ha gentilmente regalato molte parti di valore insieme all'auto, incluso il kit carrozzeria Eleanor.

Luis Fernando aveva quasi iniziato il restauro dell'auto, ma poi è stato chiamato il suo ufficio e ha fatto un'offerta molto vantaggiosa, non soggetta a rifiuto. Non allarmarti, poiché l'offerta non proveniva dalla mafia, ma da un cliente abituale che ha saputo dell'acquisizione di Batista. L'essenza della proposta era che Luis consegnasse l'auto a un cliente abituale a un prezzo stracciato, e realizzasse anche il restauro e la messa a punto dell'auto secondo il progetto del nuovo proprietario. Il proprietario della società di tuning doveva accettare tutte le condizioni dell'acquirente e cliente interessato. Doveva essere fatto un restauro completo e chiaro, per cui Batistinha Garage è così famoso.

L'idea di creare una candida Eleanor

Prima della comparsa di una versione più carica della GT500, veniva prodotto un modello GT350 meno potente con un motore da 4,7 litri, che aveva una bellissima carrozzeria bianca chiamata Wimbledon. Le strisce blu sono state applicate al corpo bianco come la neve. Una caratteristica distintiva del modello era l'assenza di sedili posteriori, che riducevano notevolmente il peso dell'auto. Ricordiamo che la produzione di una versione potente della GT500 con motore da 7 litri e 355 cavalli iniziò nel 1967. Il potente 428esimo blocco ha accelerato l'auto fino ai primi cento in 6,5 secondi. Allo stesso tempo, la velocità massima dell'auto ha raggiunto i 220 chilometri orari, e questo è stato abbastanza per conquistare con successo piste da corsa e drag strip. Le prestazioni della Ford Mustang Shelby GT500 erano davvero impressionanti per quei tempi. L'auto è stata installata: una sospensione migliorata, freni a disco migliorati sulle ruote anteriori, un cambio automatico a tre velocità modificato o un cambio meccanico a quattro velocità. Il 1968 fu segnato dall'uscita della versione KR, che aveva la traduzione "King of the Roads". Questa versione era alimentata dal leggendario motore Cobra Jet da 355 cavalli. Nel 1970, la produzione della Shelby GT350 e GT500 fu temporaneamente interrotta.

Realizzazione del progetto brasiliano della candida Eleanor

Gli specialisti di Batistinha Garage & Speed ​​​​Shop, avviando questo progetto, si sono allontanati dalla banalità e dall'ottusità dei precedenti restauri di auto simili in grigio. Nacque così una versione innovativa: la GT500E bianca come la neve, dipinta nell'indimenticabile colore Wimbledon che è diventato una leggenda.

La carrozzeria è laccata e sono applicate eleganti strisce blu con una brillante sfumatura blu, che è diventata il palcoscenico principale nella finitura degli esterni dell'auto. L'ottica è stata lasciata originale, ma per aumentare l'illuminazione della luce, sono stati installati fari allo xeno per gli abbaglianti, fari allo xeno ridotti aggiuntivi sul lato e un altro paio nel paraurti. Sotto il cofano, è stato deciso di installare un blocco 392 invece del blocco 428 nativo da sette litri. Il nuovo motore è stato selezionato dal catalogo Ford Racing. Le caratteristiche del nuovo motore sono abbastanza coerenti con l'auto: una cilindrata di 6,4 litri e una potenza di 430 cavalli. La sostituzione del motore nativo è avvenuta senza problemi e inoltre il nuovo blocco è stato dotato di un nuovo dispositivo: è stato installato un nuovo carburatore Road Remon.

L'auto ha subito una messa a punto così profonda che delle parti originali sono rimasti solo i sedili posteriori e le ruote. Poiché i dossi brasiliani sono molto insidiosi, su Elechka sono stati installati nuovi ammortizzatori Aldan e protezione della coppa del motore. La vecchia trasmissione è stata sostituita con un cambio a cinque marce Tremec Extra Duty modificato, che si trova ancora sui dragster NHRA con circa 1.200 cavalli. I potenti freni da 13" e 12" completano l'elenco dei miglioramenti. Montati cerchi da diciassette pollici con pneumatici da 265/40 al posteriore e 235/40 all'anteriore. La dinamica dell'auto è migliorata, permettendole di accelerare fino ai primi cento in quasi 5 secondi e la velocità massima dell'auto ha raggiunto i 240 chilometri orari. Il sistema di scarico tintinnante nativo è stato modificato su richiesta del cliente ordinante e ha iniziato a emettere un suono succoso, che ora è di moda tra i tecnici del tuning. Gli interni dell'Eleanor sono stati riprogettati in stile lussuoso, con sedili Rallye, strumentazione Auto Meter e un nuovo sistema audio dal maestro Mauro Castro di Bass Audio. Il costo di Eleanor dopo tale messa a punto è aumentato di sette volte.

Questo, forse, riguarda la leggendaria Ford Mustang Shelby GT500 Eleanor del 1967.

Ford Mustang Shelby GT500 Eleanor del 1967 — Video

Immagini del film "Via in 60 secondi", che ha reso questa macchina incredibilmente famosa e ha reso i fan - fan in soggezione di questa macchina:

L'auto è una bestia

Ma l'opzione di colore più famosa per la Ford Mustang Shelby GT500E era l'argento con due strisce scure al centro:

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* Approfitta dell'acquisto di un Ford Transit nell'ambito del programma "Bonus for Leasing" implementato dal distributore, insieme ai concessionari ufficiali. Questo programma consente a qualsiasi persona di beneficiare fino a 220.000 rubli. su Ford Transit quando si acquista un'auto in leasing tramite società di leasing partner. Non compatibile con il programma Bonus di permuta. Elenco delle società di leasing partner: ALD Automotive LLC (Société Générale Group), Alfa Leasing LLC, ARVAL LLC, Baltic Leasing LLC, VTB Leasing JSC (inclusa UKA LLC - leasing operativo), Gazprombank Leasing-Standard LLC, Carcade LLC, LeasePlan Rus LLC , LK Europlan JSC, Major Leasing LLC (incluso Major Profi LLC - leasing operativo), RESO-Leasing LLC , Sberbank Leasing JSC, SOLLERS-FINANCE LLC. L'elenco delle società di leasing può variare a seconda della regione del concessionario. Per dettagli e informazioni aggiornate sulle condizioni di acquisto di un'auto, rivolgiti al tuo concessionario.

** Vantaggio totale derivante dall'acquisto una tantum di due veicoli Ford Transit nell'ambito del programma Leasing Bonus. Il programma consente a chiunque di beneficiare dell'acquisto di auto in leasing tramite società di leasing partner. Non compatibile con il programma Bonus di permuta. Elenco delle società di leasing partner: ALD Automotive LLC (Société Générale Group), Alfa Leasing LLC, ARVAL LLC, Baltic Leasing LLC, VTB Leasing JSC (inclusa UKA LLC - leasing operativo), Gazprombank Leasing-Standard LLC, Carcade LLC, LeasePlan Rus LLC , LK Europlan JSC, Major Leasing LLC (incluso Major Profi LLC - leasing operativo), RESO-Leasing LLC , Sberbank Leasing JSC, SOLLERS-FINANCE LLC. L'elenco delle società di leasing può variare a seconda della regione del concessionario. Per dettagli e informazioni aggiornate sulle condizioni di acquisto di un'auto, rivolgiti al tuo concessionario.

L'attuale Ford Mustang Shelby GT500, che è arrivata sul mercato alla fine del 2012, ha alle spalle una storia lunga e interessante.

Inizialmente un'auto puramente americana, basata sul Ford Falcon. Prende il nome dalla mascotte della Southern Methodist University (Dallas, USA) - uno stallone selvaggio e sfrenato, che sfoggia l'emblema della squadra di calcio SMU Mustangs, e che ha sostituito il piccolo pony "Peruna", le cui nove generazioni per settant'anni li hanno portati buona fortuna nei giochi.

La Ford Mustang fu presentata alla Fiera mondiale di New York il 17 aprile 1964 e questa data è considerata il suo compleanno. Ha creato un vero pandemonio tra i rivenditori di tutti i continenti. Già nel marzo 1964, la prima Ford Mustang uscì dalla catena di montaggio a Dearborn, nel Michigan, una decappottabile bianca come la neve con interni rossi.

La combinazione di design sportivo, prezzo contenuto ed eccellenti prestazioni dinamiche ha portato al fatto che in 18 mesi sono state vendute più di un milione di copie. E perché stupirsi che un'intera classe di auto (Pony car) abbia preso il nome dalla Ford Mustang, e durante la seconda guerra mondiale, un caccia a lungo raggio prese il nome da lui: il North American P-51 Mustang.

Quando la Ford Mustang è stata messa in vendita, non c'era niente di simile sul mercato: la Chevrolet Corvair Monza e la Pontiac Firebird, apparse poco dopo, non potevano nemmeno avvicinarsi in termini di prestazioni. E potevo solo discutere con lui sulle caratteristiche.

Una versione high-tech della Ford Mustang Shelby GT500, modificata da Carroll Shelby, dal 1967 al 1970 era generalmente una delle auto più popolari in quel momento. Il suo motore da 355 CV. a 5.400 giri/min, con una coppia massima di 580 Nm a 3.200 giri/min, poteva accelerare la vettura da 0 a 100 km/h in 6,2 secondi.

Nel 2006, dopo una lunga pausa, a seguito degli sforzi congiunti di Carroll Shelby e Ford SVT (Special Vehicle Team), che sviluppa modifiche "cariche" di auto di serie, la Ford Mustang più potente per quel tempo è stata presentata al Detroit Mostra di auto.

Sia la coupé che la decappottabile erano equipaggiate con un motore V8 da 5,4 litri con 475 CV e divennero delle vere padrone della strada. La sua modifica della Ford Mustang Shelby GT500 Red Stripe con un propulsore da 500 CV. è stato quindi valutato a $ 41.675.

Il quarantesimo anniversario della Ford Mustang Shelby GT500 è stato celebrato con l'uscita della Shelby Cobra GT500KR, presentata al New York Auto Show nel 2007. "King of the Road" (decodifica KR) era equipaggiato con un nuovo motore V8, anch'esso con un volume di 5,4 litri, ma con una capacità di 540 CV.

Nel 2006, la GT500KR è stata venduta all'asta per $ 600.000. Tutti i proventi della vendita sono andati al Carroll Shelby Children's Fund. Sono stati prodotti un totale di 1.000 Shelby Cobra GT500KR.

Specialmente per la serie "Knight Rider" nel 2008, hanno creato una versione speciale della Ford Mustang Shelby GT500KR KITT. Così, la Ford Mustang è riapparsa come attore. Precedentemente utilizzato nel remake di Gone in 60 Seconds.

Nel 2011, la potenza del motore Ford Mustang Shelby GT500 è stata aumentata di altri 10 CV, arrivando a 550 CV. Allo stesso tempo, il propulsore è diventato più leggero ed economico: il consumo di carburante è stato ridotto a 10,2 l / 100 km in autostrada e 15,7 l / 100 km in città.

Ma anche questo non era abbastanza per i produttori. La Ford Mustang Shelby GT500 del 2013, presentata al pubblico al Los Angeles Auto Show del 2011, era equipaggiata con un motore turbo da 5,8 litri con una capacità di 662 CV. La velocità massima della supercar è aumentata a 325 km / h, ma allo stesso tempo il consumo in città è rimasto di 15,7 l / 100 km, in autostrada - 9,8 l / 100 km.

La coupé ha ricevuto ulteriori aggiornamenti sotto forma di luci posteriori a LED, un cofano in alluminio e un corpo in acciaio saldato unificato. Non ha una griglia del radiatore, poiché l'unità di potenza richiede un raffreddamento intenso. Un paraurti anteriore predatore e ruote anteriori da 19 pollici e posteriori da 20 pollici con pneumatici Goodyear Eagle F1 SuperCar conferiscono alla supercar un aspetto aggressivo.

Dimensioni di ingombro della Ford Mustang Shelby GT500, mm: lunghezza - 4780, larghezza - 1877, altezza - 1391 (coupé), 1399 (cabriolet), passo - 2720. L'altezza da terra (altezza da terra) è di 118 mm. Il peso della coupé è di 3.852 kg.

I miglioramenti nell'ultima generazione GT500 hanno toccato anche il cambio meccanico a sei marce Tremec TR6060. Tutti i miglioramenti hanno portato al fatto che l'accelerazione da 0 a 100 km / h prende la Mustang Shelby GT 500 in soli 3,5 secondi. È più veloce della Chevrolet Corvette Z06.

Il controllo avanzato della stabilità AdvanceTrac e il controllo della trazione aiutano a ottenere una migliore manovrabilità su qualsiasi superficie stradale, mentre i freni Brembo migliorati assicurano brevi distanze di arresto. Il differenziale Torsen garantisce una buona trazione anche in condizioni di guida difficili, mentre gli ammortizzatori Bilstein regolabili garantiscono una guida confortevole. La potenza dei motori Shelby GT500 è in costante e costante aumento.

Sempre all'asta Barrett-Jackson, ma nel 2012 è stata annunciata un'uscita con un motore da 862 CV. E al New York Auto Show del 2012 è stata presentata con un motore da 1100 CV. Per resistere a tale potenza, il suo telaio è stato ulteriormente rinforzato.

La supercar Ford Mustang Shelby GT500 è stata messa in vendita in America alla fine del 2012. Il suo prezzo base è di $ 54.200.Opzionalmente, puoi acquistare la Shelby GT500 con il pacchetto SVT Performance: costa $ 3.495 in più e il tetto in vetro aggiunge $ 1.995.

La GT500 è assemblata a Flat Rock, Michigan. Purtroppo la GT500 non viene venduta in Russia, ma con l'avvento del modello di nuova generazione potrebbero iniziare le consegne ufficiali. È vero, il costo della Ford Mustang Shelby GT500 per gli automobilisti russi sarà molto più alto di quanto lo chiedano negli Stati Uniti.

Possiamo parlare all'infinito del fatto che i modelli di auto d'epoca sono sempre di moda. E, in effetti, ci sono auto del genere che ogni anno diventano notevolmente più costose, ma la coda di chi vuole acquistarle non diminuisce, ma anzi aumenta, reintegrando i suoi ranghi con nuovi automobilisti. La Ford Mustang Shelby GT 500 del 1967 appartiene a questa categoria di autovetture. Ricordi il famoso film di Hollywood Gone in 60 Seconds con Nicolas Cage? Sì, una delle auto coinvolte era una Ford Mustang Shelby GT 500.

Cos'è un'auto? Questa è una Ford Mustang modificata, che ha subito i necessari miglioramenti nell'azienda creata dal pilota automobilistico americano Carroll Shelby, Shelby American. Il primo modello rilasciato dagli ingegneri dell'allora piccola azienda fu la Ford Mustang Shelby GT350, lanciata nel 1965. Un paio d'anni dopo fu rilasciata la Ford Mustang GT500, la cui progenitrice era la Ford AC260 "Roadster". Il modello differiva dalla modifica di fabbrica originale per un propulsore più ingegnoso, un aspetto "carico" aggressivo, un cofano insolito con una presa d'aria centrale "a gobba" e ruote da corsa leggere. Furono prodotte solo 365mila di queste auto e nel periodo dal 1967 al 1970 occuparono con sicurezza posizioni di primo piano nelle classifiche di vendita negli Stati Uniti. Sfortunatamente, nel 1970, la produzione del modello fu ridotta e le ragioni di questa controversa decisione non sono ancora chiare. La produzione dell'auto venne ripresa nel 2006, quando il tandem di Caroll Shelby e Ford SVT produsse il modello Shelby Red Stripe. Da allora sono apparse altre tre modifiche di Shelby Cobra GT500KR, GT500 SuperSnake e Shelby 1000. La circolazione dei modelli era molto limitata e la loro potenza era di 540, 662, 862 e persino 1100 cavalli!

Perché la Ford Mustang Shelby GT 500 rilasciata nel 1967 è così straordinaria? Certo, questa è un'aggressione stradale, che non era tipica dei modelli dell'epoca. Probabilmente hai visto le Cadillac maestose e fortemente allungate che costituiscono la stragrande maggioranza delle autovetture americane. Il rilascio della Ford Mustang quasi da corsa è stato un vero shock per la maggior parte degli automobilisti. Tuttavia, il modello ha abbandonato il concetto di design generalmente accettato, preferendo all'epoca soluzioni stilistiche all'avanguardia. Tale, ovviamente, era l'interno spostato a poppa, allungando visivamente il muso "a gobba", arrotondato sopra il piano frontale dell'auto. Una doppia coppia di fari aggiuntivi, installati al centro in una speciale nicchia del paraurti, sembrava molto insolita. I parafanghi posteriori dell'auto si sono distinti per il loro "rigonfiamento" e alle loro estremità sono stati acquisiti diffusori d'aria aggiuntivi progettati per migliorare la deportanza di questa vettura dinamica. La coupé a due porte significava 4 posti rivestiti in pelle e allineati in una chiave ancora utilizzata dalle grandi case automobilistiche. Le dimensioni della Ford Mustang Shelby GT500 del 1967 erano lunghe 4780 mm, larghe 1877 mm e alte 1400 mm. L'auto era dotata di un'altezza da terra di 144 mm, un passo di 2743 mm e assi con la stessa carreggiata di 1473 mm. Il suo aspetto è stato completato con successo da ruote da 15 pollici.

Mentre le Mustang classiche erano equipaggiate con motori a 6 cilindri da 3,2 litri di cilindrata, che sviluppano 120 cavalli, oltre a tre unità da 4,7 litri con struttura a 8 cilindri a V, in grado di erogare da 200 a 271 "cavalli" , la Ford Mustang Shelby GT500 "carica" ​​​​è stata fornita al mercato con un motore da 5,4 litri con 320 forze. In coppia con gruppi motore, funzionavano trasmissioni con commutazione di tipo meccanico a 3 e 4 gradini e convertitore di coppia a 3 velocità "macchine automatiche". Di particolare interesse è stata la modifica della Ford Mustang Shelby GT 500 "Eleonor". Era una versione più avanzata di quella che sembrava essere un'auto già eccezionale. Sotto il cofano di Eleanor c'erano già i motori V8 da 7 litri del modello V-8 428 della serie FE Ford. Avevano un sistema di alimentazione a 4 carburatori e ciascuno dei loro cilindri aveva 2 valvole. Questi propulsori producevano 360 cavalli, con una coppia di 570 N*m, una frequenza di 5400 giri/min e un rapporto di compressione di 10,5. I motori avevano un design suggestivo, che non implicava alcun limite di velocità artificiale. La trasmissione delle forze di rotazione dell'unità all'asse posteriore è stata effettuata da un cambio automatico a 3 velocità o da una "meccanica" a 4 velocità. Controllo "cento" Shelby GT500 Eleonor guadagnato in miseri 3,9 secondi. Nessuna macchina degli anni '60 poteva sognare una tale dinamica, anche il principale concorrente della Chevrolet Camaro era rimasto molto indietro. Con un serbatoio da 64 litri, "Eleanor" consumava più di 20 litri di benzina ogni cento chilometri di corsa campestre. Durante la guida sulle strade cittadine, la "golosità" del modello è aumentata ancora di più.

La popolarità dell'auto continua ancora oggi, e per ogni serio collezionista di auto, possedere una Ford Mustang Shelby GT 500 del 1967 è considerato estremamente onorevole. Considerando che la maggior parte dei modelli venduti negli anni Sessanta invecchiava naturalmente e veniva messa sotto pressione, o trovava la sua ultima dimora in discariche specializzate, il prezzo moderno di un'auto è molto, molto alto. Puoi acquistarlo in aste specializzate, che attirano automobilisti da tutto il mondo. Il prezzo medio di una Ford Mustang Shelby GT500, anche nelle peggiori condizioni, non scende quasi mai sotto i 70.000 dollari. La versione originale tecnicamente corretta e dall'aspetto di alta qualità del 1967 ha un prezzo doppio. Non ci sono interruzioni in coloro che vogliono acquistare questo classico "carico", e le persone sono pronte a dare soldi così favolosi anche tenendo conto del fatto che potrebbero acquistare una qualsiasi delle versioni moderne della Mustang su di loro.

Foto Ford Mustang Shelby GT 500 1967

Negli anni Sessanta si formò l'aspetto dello stesso tipo di modelli di auto, che decisero di unire in un'unica classe superiore di auto Muscle Car. Sono rappresentati da una serie di taglie piccole, prodotte dal 1964 al 1973. Nel XX secolo, l'espansione in termini di caratteristiche tecniche ha fatto passi da gigante. La produzione di veicoli "Ford Mustang Shelby GT 500" ha portato l'ultimo stile al pianeta delle auto e potrebbe influenzare completamente la struttura.

Una macchina del genere è diventata solo il sogno ideale di molte persone nel mondo. Oggi dimostra che il mustang è rimasto un idolo per molti. FORD ha gareggiato con Chevrolet, ma così facendo ha comunque rilasciato la sua auto leggendaria. All'inizio degli anni '60 fu prodotta la prima Ford Mustang GT 500. Il suo compito era quello di migliorare il modello e si è rivelato una potente opera d'arte.

Alla fine degli anni Novanta, la produzione di automobili doveva essere interrotta, ma il motivo è noto solo ai capi di FORD. Poi è ripreso nel ventunesimo secolo. Il modello è stato migliorato e la sua potenza era di circa 500 cavalli. All'inizio del 2007 l'azienda ha festeggiato il suo compleanno. E lo stesso giorno è stato rilasciato il Cobra GT500KR.

La Ford Mustang è stata messa in vendita negli Stati Uniti alla fine del 2012. Il suo prezzo base era di $ 54.200.

Eleonora del 1967

Questa vettura sarà l'ideale per la maggior parte, può portare un senso di certezza a molte persone che non erano ancora nate negli anni Sessanta. Era dotato di specifiche tecniche secondo i concetti più recenti, che difficilmente si possono definire modeste.

La Mustang Shelby si chiamava Eleanor e divenne l'ultima macchina nelle liste dei banditi da corsa. Oltre a lei, molte auto spesso ricevevano anche nomi di donne, così che la polizia non riusciva a capire i loro piani insidiosi per molto tempo. Esistono oltre 350.000 Mustang del 1967. Un tale numero uscì dalle catene di montaggio quell'anno. Al momento, può darsi che non siano stati tutti conservati, solo alcuni potrebbero essere messi sotto pressione nelle discariche di automobili.

I modelli Eleanor completamente originali distrutti in America costano $ 70.000 e in buona qualità - $ 150.000. Puoi immaginare che milioni di persone possano spendere così tanti soldi per acquistare un modello del genere.

1969

La Shelby GT500 di quest'anno apparteneva a suo padre, fondatore della serie speciale, grande pilota e designer Carroll Shelby. Questa vettura sportiva è una delle poche GT500 a presentare un differenziale posteriore a trascinamento maggiorato internamente e una delle diciotto vere verniciature gialle del marchio. Puoi vedere questo modello nella foto qui sotto.

ford mustang shelby gt 500 1969

2016

Debuttata al Detroit Auto Show 2016, la Ford Mustang Shelby 2016 ha svelato la sesta variante sportiva della leggendaria auto sportiva Blue Oval. È stata in grado di ottenere una discreta quantità di certezza in una serie di differenze rispetto all'aspetto standard della Ford Mustang. Riguarderà il design completo e le specifiche tecniche. I creatori di questa immagine della Ford Mustang hanno definito lo stato dell'auto Spartan, ma questo può essere definito un'eccellente ricchezza di questa classe, ma non uno svantaggio. Le parti per gli interni sono state realizzate con materiali plastici di alta qualità e ci sono anche eleganti inserti in carbonio.

Ford Mustang Shelby GT 500 2016

Le domande per una Ford Mustang rigenerata sono state accettate nel gennaio 2015. In Germania, un modello del genere potrebbe essere acquistato per molti soldi, circa più di due milioni di rubli. Riassumendo su questo veicolo, il produttore rimane completamente fedele fino ad oggi. L'auto sembra piuttosto aggressiva, ma allo stesso tempo molto comoda. In termini di caratteristiche tecniche, ti dà allegria e comfort dalla guida, sia in città che in modalità corsa.

2018

In connessione con i dati informativi, l'ultima coupé prodotta Ford Mustang del 2018 raccogliere quando si guida a una velocità enorme di oltre 300 km / h. E anche conoscendo i documenti già redatti, l'ultima auto sportiva Ford Mustang Shelby sarà in grado di ottenere meccanismi frenanti elevati da speciali componenti compositi.