A versione base Enjoy su Antara è in fase di installazione chiusura centralizzata con telecomando, aria condizionata con filtro antipolline, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, specchietti retrovisori esterni riscaldabili e regolabili elettricamente, a bordo visualizzazione delle informazioni. L'autoradio base CD 30 comprende radio stereo e lettore MP3, comandi al volante, sette altoparlanti, antenna esterna (montata sul tetto per una migliore ricezione radio). Da equipaggiamento aggiuntivo puoi ordinare il controllo della velocità di crociera, anteriore e sensori posteriori parcheggio, display grafico informativo, ugelli lavavetri riscaldati. Nel pacchetto Cosmo, oltre a tutte queste funzioni, è disponibile il rivestimento in pelle, fari allo xeno con rondelle, sedile del passeggero anteriore completamente reclinabile e molte altre caratteristiche.

Ampia gamma di motori caratteristica saliente Totale Famiglia Opel, e Antara non fa eccezione. Se consideriamo versioni a benzina, quindi puoi trovare sul mercato auto con motori a 4 cilindri da 2,4 litri e "sei" a forma di V da 3,0 e 3,2 litri. I motori 2.4, nonostante la stessa cilindrata, furono offerti in diverse modifiche: Famiglia II (140 CV) e dal 2011 - famiglie Ecotec più potenti (170 CV). Indipendentemente dalla potenza, queste sono le versioni più apprezzate e diffuse del crossover. Di più potenti modifiche con V6 costituiscono un contingente più piccolo, ma le loro caratteristiche, compreso un indicatore come la potenza specifica, sono ovviamente più elevate. sono di interesse e motori diesel- per mercato russo sono stati offerti due motori economici e potenti con un volume di 2,2 e una potenza di 163 CV. e 184 CV

Il telaio della Opel Antara è una combinazione di sospensioni indipendenti di tipo MacPherson all'anteriore e multi-link indipendenti al posteriore. I freni anteriori sono freni a disco ventilati, freni a disco posteriori. dimensione della lega cerchi varia a seconda della modifica: 17 o 18 pollici. La sospensione è messa a punto per una maggiore rigidità, con poca corsa. L'unità principale è anteriore, ma se necessario, il sistema si connette automaticamente ruote posteriori attraverso una frizione multidisco. Le discrete dimensioni del passo hanno permesso di allocare spazio sufficiente nell'ultima fila per ospitare comodamente tre adulti. Il volume del bagagliaio varia da 420 a 1420 litri. Antara può essere dotata di un sistema Flex-Fix che consente di trasportare le biciclette utilizzando appositi supporti sul paraurti posteriore. Questo sistema resiste a una massa di 40 kg.

Opel Antara offre un ampio elenco di equipaggiamenti di sicurezza, senza menzionare quali la descrizione sarebbe incompleta e quali lo includono dispositivi utili, come Dynamic Stability Program (ESP) con distribuzione della forza frenante in curva (CBC); un sistema di discesa controllata (DCS) e un sistema di protezione attiva contro il ribaltamento (ARP). L'auto è dotata di ABS, airbag frontali e laterali per il conducente e passeggero anteriore, airbag laterali a tendina anteriori e posteriori, sistema di fissaggio del seggiolino per bambini ISOFIX.

Una carrozzeria portante, trazione integrale collegata automaticamente, altezza da terra ridotta: questa è l'immagine di un SUV moderno che non pretende di essere un vero SUV. Tuttavia, Opel Antara consentirà al suo proprietario di espandere i confini dello spazio abitabile e di muoversi in sicurezza con qualsiasi tempo. L'attrezzatura comprende tutto il necessario, compresa una vasta gamma di sistemi di sicurezza. E un'eccellente offerta sui motori ti consente di fare una scelta in base alle tue preferenze, per motivi di dinamica o economia.

Opel Antara 2015 - crossover potente dalla preoccupazione. Gli sviluppatori hanno notevolmente migliorato il modello esternamente e lo hanno anche migliorato specifiche.

Il design dell'auto attraente e molto originale è coerente al 100% con l'idea di crossover moderno. Opel Antara ha sviluppi avanzati e moderne tecnologie, rendendolo confortevole e dinamico, garantiscono ottime prestazioni.

I vantaggi del modello Opel Antara includono:

• buone prestazioni dinamiche;
• esterno appropriato, adatto a un potente crossover;
• eccellenti prestazioni di guida;
• alto grado di comodità.

Opel Antara è dotata di una serie di sviluppi intellettuali che sono responsabili dell'abilità di fondo, della maneggevolezza e della stabilità dell'auto:

• AWD - Sistema elettrico a trazione integrale Opel Antara, che distribuisce automaticamente la trazione tra gli assi, durante la guida su fondo stradale liscio, la coppia viene trasmessa all'asse anteriore e, in caso di fuoristrada, l'asse posteriore è collegato , e la trazione è distribuita 50/50 tra entrambi;
• DCS - discesa controllata, un sistema che facilita al guidatore il controllo della Opel Antara in uscita dalla collina, aiuta a mantenere l'auto a una velocità costante impostata in anticipo;
• Le ruote antibloccaggio avanzate (ABS) includono anche il Safe Corner Entry Braking (CBC) per aumentare la stabilità e la trazione del veicolo, oltre a sistema idraulico sistema frenante (HBA), che aumenta la pressione nel sistema frenante quando il pedale corrispondente viene premuto con decisione;
• ESP - stabilizzazione dinamica della stabilità del percorso Opel Antara ha inoltre ricevuto un sistema di controllo della trazione (TS) ed è associato a DCS;
• stabilizzazione della stabilità sul rimorchio;
• altezza da terra costante.

Opel Antara: specifiche del motore

Opel Antara 2015 dotata di 4 vari motori, di cui due a benzina e due a gasolio. I primi hanno le seguenti caratteristiche tecniche:

Indicatori	42462 Un 24XF	3.0V6 Un 30XF
cilindri	4	6
Cilindrata del motore, cm3	2384	2997
potenza, kWt	123	190
- a giri/min	5600	6900
Coppia,Nm	217	287
- a giri/min	4500	5400
Consigliato numero di ottani	95
Numero di ottani consentito	91, 98
Tipo aggiuntivo di carburante	E85
Consumo di olio, (l/1000 km)	0.6	0.6

È consentito l'uso di carburante con 91 ott per Opel Antara secondo il metodo di ricerca. Tuttavia, il produttore osserva che quando viene utilizzato, le prestazioni sono notevolmente ridotte. Non è consentito un forte carico e sovraccarico del motore quando si utilizza questo tipo di carburante.

I motori sono molto popolari Carburante diesel. Un ruolo importante in questa popolarità è svolto dalla loro efficienza. Sulla Opel Antara, le caratteristiche tecniche del motore diesel sono le seguenti:

Indicatori	2.2 CDTI A22DM	2.2 CDTI A22DMH
cilindri	4
Cilindrata del motore, cm3	2231
potenza, kWt	120	135
- a giri/min	3800	3800
Coppia,Nm	350	400
- a giri/min	2000	2000
Numero di cetano consigliato	49(D)
Consumo di olio, (l/1000 km)	0.6	0.6

I motori ECOTEC, sviluppati dalla preoccupazione, hanno caratteristiche principali come affidabilità e accelerazione. Sono efficienti ed economici, cosa che gli sviluppatori hanno ottenuto riducendo al minimo la perdita di energia ottenuta dalla combustione del carburante. I motori sono altamente rispettosi dell'ambiente. Lo mostrano anche le specifiche diesel presentate per Opel Antara ad alta potenza. Allo stesso tempo, l'unità funziona in modo fluido e consuma economicamente carburante e lubrificanti. E dal punto di vista della sicurezza, ambienteè conforme ai parametri Euro 4.

Dimensioni Opel Antara

Il rilascio del crossover Opel Antara è stato effettuato dal 2008, questo modello sviluppato sulla base ChevroletCaptiva. A differenza del suo prototipo, l'auto offre un livello più elevato di comfort interno, che, inoltre, può essere progettato in un'ampia varietà di tonalità. Allo stesso modo, il livello degli equipaggiamenti tecnici e opzionali è stato elevato a un livello superiore.

C'è una grande quantità di stampaggio a prua, le nicchie del paraurti laterale, gli elementi del sistema di aspirazione dell'aria e le unità dei fari anteriori hanno un design pulito ed elegante. I piani laterali della carrozzeria sono rifiniti con elementi cromati, un massiccio kit protettivo per il corpo è montato sotto i paraurti e i sottoporta. Finitura interior design realizzato con inserti in alluminio lucidato, tonalità chiare di pelle naturale, plastica in tonalità contrastanti. Le opzioni di base includono un sistema informativo ad alta tecnologia, computer di bordo om, sotto il cui controllo sono stati trasferiti praticamente tutti i sistemi di sicurezza attivi e i mezzi per controllare i parametri di funzionamento dei principali meccanismi. L'auto è in fase di formazione audio a tempo pieno e un impianto stereo è installato a bordo dell'auto alta classe in grado di generare suono surround. Come opzione aggiuntiva, la casa automobilistica offre un sistema di visualizzazione surround, un valet semiautomatico, regolatore elettronico della velocità adattivo, molti sistemi di aiuto.

Esterno

Sul piano del cofano Opel è presente un'alta stampa a forma di cuneo, la griglia del radiatore Antara ha una forma a 5 angoli, nella parte superiore della griglia è presente un'ampia fascia decorativa con il logo della casa automobilistica. I gruppi ottici anteriori hanno una forma a freccia e, come optional aggiuntivo, possono essere dotati di elementi LED. Ampio paraurti anteriore viene data una forma a cuneo, sui suoi piani laterali sono realizzate delle nicchie che ripetono la forma dei fari, lo spazio tra le nicchie è occupato da una griglia del sistema di aspirazione dell'aria. La parte inferiore della prua è chiusa da un kit protettivo sviluppato per il corpo, i passaruota estesi si fondono armoniosamente con l'ambiente circostante elementi del corpo. Il contorno degli ampi finestrini laterali è enfatizzato da una stringa cromata, il tetto scende fino ai montanti posteriori con un angolo di 25 gradi. Le luci posteriori montate verticalmente imitano la forma del faro anteriore, il paraurti di poppa è realizzato in polimero non verniciato, ha ripetitori di dimensioni incorporati. Le dimensioni del corpo sono 4596/1850/1761 mm, volume del bagagliaio - 420 litri, altezza da terra - 200 mm. Raggio di sterzata completo - 11,9 metri, carreggiata anteriore / posteriore - 1569/1576 mm, peso a vuoto - 1750 kg, pieno - 2183 kg, passo - 2707 mm.

Interni

I sedili anteriori Opel possono essere regolati in un'ampia gamma di valori lungo tutti gli assi possibili, lo schienale del divano posteriore Antara può essere ripiegato sezione per sezione, i condotti dell'aria regolabili sono collegati ad esso. Le porte e il portapacchi sono dotati di altoparlanti car audio accentuati da bordi cromati. I sedili anteriori sono dotati di puntoni di sostegno a forma di ciotola, un contenitore è installato sul lato del sedile del conducente, coperto da un ampio copribracciolo. Sotto di essa si formano i portabicchieri, poi c'è una pedana rialzata all'altezza dei sedili. Ha una leva freno a mano, dietro di esso inizia l'ascesa della console. Contiene nella sua composizione i mezzi di controllo delle apparecchiature climatiche, del computer di bordo e dei sistemi della macchina. A destra del piantone dello sterzo, i condotti dell'aria di forma rotonda sono integrati nel pannello anteriore e un display del sistema informativo è integrato nel pannello anteriore sopra di essi. pannello degli strumenti dotati di alberi poco profondi, sono montati quadranti di diversi diametri.

Specifiche

Nel database, sotto il cofano della Opel Antara, è installata un'unità da 167 cavalli che funziona con carburante AI-95. Sviluppa 230 Nm di coppia, cilindrata - 2384 cm3, dinamica di accelerazione - 10,3 secondi, consumo medio di carburante - 9,1 litri. La modifica superiore del crossover è dotata di un motore da 249 cavalli, sviluppa 287 Nm di coppia, ha un volume di 2997 cm3 e un consumo medio di benzina di 10,9 litri. Inoltre, esiste una versione diesel dell'auto che sviluppa 184 CV. forze, il suo volume di lavoro è di 2231 cm3, dinamica dei consumi - 10,1 secondi, consumo medio di gasolio - 7,8 litri.

5 porte SUV

Storia di Opel Antara / Opel Antara

Il concept Opel Antara GTC è stato introdotto nel 2005 a Salone Internazionale dell'Automobile a Francoforte sul Meno (Germania).

Presentazione macchina di serie Opel Antara ha avuto luogo al Salone di Parigi 2006. Antara è la primogenita di Opel nel segmento dei crossover. La particolarità di questo modello sta nella compattezza esterna (4570×1850 x 1700) e nello stesso tempo sufficiente spazio interno. Diametro tornibile fino a 12,42 m.

L'interno della Opel Antara ha lo stile e l'eleganza di una berlina di lusso che si fonde perfettamente con le linee. sedili sportivi. Il cruscotto è ergonomico e progettato per un comodo posizionamento del conducente. I dispositivi sono “leggibili” bene, le manopole di controllo del microclima sono comode, il simbolismo è comprensibile. Piantone dello sterzo Regolabile sia in altezza che in portata.

Ci sono due motori trasversali tra cui scegliere, che hanno quattro valvole per cilindro. La benzina V6 ha un volume di 3,2 litri, 244 CV. e aggregato con una trasmissione automatica con la funzione ActiveSelect. Anche in linea Motori Opel Antara è dotata di un motore a benzina a quattro cilindri da 2,4 litri con 141 CV. con due alberi a camme in testa e un albero di equilibratura.

Sistema "intelligente" di completo Guida Opel Antara combina i vantaggi della trazione anteriore e della trazione integrale. La trasmissione è controllata da un computer, tenendo conto dei segnali ABS ed ESP, il che facilita la guida di un'auto e ne aumenta la sicurezza. Opel Antara è dotata di una trazione integrale collegata automaticamente. Le ruote anteriori ricevono sempre la coppia e viene fornita all'asse posteriore quando l'avantreno slitta. La decisione viene presa dall'elettronica senza la partecipazione del guidatore, l'attuatore è una frizione elettroidraulica. Sistema intelligente la trazione integrale si chiama ITCC (Intelligent Torque Controlled Coupling). Recentemente, sempre più produttori hanno preferito questo metodo di distribuzione della coppia, abbandonando lo schema Full Time: una trazione integrale permanente con differenziale centrale.

Altre caratteristiche standard di Opel Antara includono la protezione antiribaltamento per le curve strette e il Descent Control System (DCS). Sistema più recente consente a Opel Antara di scendere in sicurezza su pendii ripidi e scivolosi a velocità costante.

Antara ne è dotata novità tecnica come il sistema Flex-Fix, ovvero un portabiciclette che si ritrae insieme a parte del paraurti posteriore, della targa e delle luci di stop. L'azienda ha deciso di regalare questa novità alla nuova Opel Antara, perché il target di riferimento di questo crossover è attivo, persone abbastanza giovani che amano andare in bicicletta e si trovano ad affrontare il problema del loro trasporto. Il sistema Flex-Fix consente di trasportare carichi fino a 40 chilogrammi.

Inoltre, Opel Antara 2007 anno modello ha un sistema di sedili unico Flex 7, originariamente apparso nella Opel Zafira. Flex 7 è progettato per il comfort e per i frequenti cambi di configurazione della cabina.

Antara ha anche un fratello gemello: Saturn Vue. L'intera differenza sta nel fatto che il modello sotto marca Opel raccolti in Corea e con il marchio Saturn - in America.

Nel 2011 l'azienda ha effettuato un restyling del modello. I miglioramenti hanno interessato sia il design esterno che quello interno, che è stato finalizzato pensando alla funzionalità. L'esterno non ha subito grandi modifiche. Il produttore si è limitato a installare nuovi paraurti e ottiche posteriori e anteriori leggermente modificate. È stata inoltre installata una nuova griglia con un grande logo e un'ampia striscia cromata. Linee del corpo chiare, in rilievo passaruota, 19 pollici cerchi in lega, maniglie cromate, incassate fendinebbia, prese d'aria laterali, mancorrenti sul tetto: lo stile individuale del crossover è assemblato da molti elementi interessanti. Con dimensioni impressionanti e una distanza di 200 mm, l'auto sembra potente e brutale. Lo spettacolare crossover è inoltre dotato di protezione antincastro nella parte posteriore e anteriore.

Anche il design degli interni ha subito una serie di modifiche. Nuovo design dello strumento. Il pannello frontale è stato riprogettato e ora dispone di ulteriore spazio di archiviazione. Il rivestimento interno utilizza nuovi materiali e combinazioni di colori, oltre a un'elegante illuminazione interna. I rivestimenti in pelle di alta qualità sono disponibili come optional. Abbattendo i sedili posteriori è possibile aumentare il volume del bagagliaio fino a 1420 litri. È disponibile un sedile del passeggero anteriore ribaltabile opzionale. Il modello 2011 può essere acquistato in diversi allestimenti: Enjoy, Cosmo, Cosmo Premium e Cosmo Premium Plus. Ognuno di loro piace con un'abbondanza di soluzioni tecnologiche. In qualsiasi configurazione, il prezzo include il costo del sistema DCS. Il sistema si attiva premendo un pulsante separato. Aiuta il guidatore in discesa: attutisce il motore durante la discesa, "frena il motore".

La gamma motori completamente ridisegnata, che comprende due opzioni diesel e una benzina, è conforme allo standard ambientale Euro 5 e garantisce una significativa riduzione dei consumi di carburante e delle emissioni nocive. Ci sono anche due opzioni per questo modello. nuova trasmissione- Manuale e automatico a 6 marce.

Come risultato di miglioramenti, 2,4 litri, unità di benzinaè diventato più potente e ora può sviluppare 167 CV, ovvero quasi 30 cavalli in più rispetto alla sua precedente modifica. Per cambiare motore a gasolio con un volume di 3,2 litri è arrivato un motore a V a sei cilindri con un volume di 3 litri, installato sulla versione top di Opel Antara. Questo motore è dotato di un sistema di iniezione diretta del carburante e produce una potenza pari a 264 cavalli. Questo motore funziona solo con un cambio automatico a sei marce.

Per il mercato russo verranno offerte anche due varianti di un turbodiesel da 2,2 litri con diverse caratteristiche di potenza: 163 e 184 CV. sec., che è 36 e 34 cavalli più potente rispetto alle versioni precedenti di questo motore. Entrambe le versioni diesel e benzina dell'Antara 2011 sono disponibili con trazione anteriore o integrale e cambio manuale o automatico.

Sistema di trazione integrale con controllo elettronico combina tutti i vantaggi trazione anteriore come, ad esempio, i bassi consumi di carburante, con i vantaggi di trazione della trazione integrale. In condizioni normali, il motore fornisce potenza alle ruote anteriori, ma il controllo dispositivi elettronici monitorare costantemente le reali condizioni di guida. Se una trazione insufficiente minaccia di spostare l'assale anteriore, il sistema ridistribuisce uniformemente la potenza. A seconda della situazione e delle condizioni esterne, l'intervallo di distribuzione della potenza può variare dal 100% della potenza all'asse anteriore al 50% agli assi anteriore e posteriore, nonché tutte le possibili opzioni intermedie.

L'auto è inoltre dotata di sistemi di sicurezza e comfort. Questi includevano un freno di stazionamento elettromeccanico, un sistema di assistenza alla partenza in salita e un sistema che aiuta a determinare quando è il miglior cambio di marcia.

Una vasta gamma di sistemi di sicurezza attiva e passiva SAFETEC è responsabile della protezione del conducente e dei passeggeri. Kit airbag laterali e frontali di serie È possibile disattivare gli airbag frontali e laterali sul sedile del passeggero anteriore per agganciare un seggiolino per bambini.

Standard Sistema ABS integrato con funzioni CBC per migliorare la sicurezza in frenata in curva e un ottimizzatore forza frenante HBA. sistema di corsi stabilità ESP funziona con TC - sistema di avviso di slittamento.

Opel Antara è un SUV "classico" del produttore tedesco Adam Opel AG, che fa parte della preoccupazione di General Motors. L'auto è stata la prima di questa formazione dell'azienda.

La presentazione del crossover è avvenuta nel 2005, la nuova produzione del modello è stata lanciata nel 2007. Come base è stata presa la piattaforma Chevrolet Captiva. Rilasciato nel 2011 nuova Opel Antara. L'intera gamma di Opel.

Esterno

Da un punto di vista esterno, la migliorata Opel Antara non è quasi diversa dalla sua " fratello minore". Le differenze sono solo in una tecnologia di amplificazione della luce anteriore e posteriore leggermente modificata, fendinebbia e una griglia del radiatore. Si scopre che l'auto ha mantenuto la sua attrattiva e lo stile nell'aspetto ed è pienamente in grado di soddisfare i moderni standard dei crossover.

L'aspetto della Opel Antara è forse uno dei punti di forza del nuovo SUV. Qui lo staff di progettazione ha fatto del suo meglio, ridisegnando in modo significativo il crossover, rispetto al modello pre-styling.

Il muso dell'auto ha acquisito una falsa griglia del radiatore modificata con un unico grande e un paio di piccole barre cromate, che si trovano orizzontalmente. Installato l'ultima ottica con una forma non standard, che evidenzia solo i vantaggi della macchina.

Il paraurti anteriore si è rivelato piuttosto potente e inoltre non hanno dimenticato la protezione del crossover e i fendinebbia standard, che sono ben realizzati e hanno una forma rotonda. Sul lato dell'auto, puoi vedere i passaruota gonfi che nascondono cerchi in lega da 17 pollici sotto che sembrano piuttosto eleganti.

Puoi anche notare i davanzali delle finestre, che si trovano piuttosto in alto, i mancorrenti sul tetto, che hanno trovato il loro posto sul tetto, gli specchietti retrovisori, anch'essi eleganti e dotati di indicatori di direzione a LED. Parole separate meritano i condotti dell'aria, che si trovano dietro i passaruota anteriori, il che rende l'auto più giovane, sportiva e dinamica.

L'auto ha un aspetto interessante e moderno. Visivamente si ha l'impressione che l'auto fosse gonfiata, rispetto al modello precedente. Stern Opel Antara fornisce una porta assemblata con successo compartimento bagagli, paraurti posteriore aggiornato e ottica posteriore, che sono molto eleganti. Pertanto, se parliamo di momenti esterni crossover restyling, poi si fece avanti.

Interni

In cabina, tutto è fatto al massimo livello. L'interno è diventato ancora più premuroso e lussuoso. Per i rivestimenti e le finiture vengono utilizzati solo materiali di alta qualità, ad esempio vale la pena menzionare il rivestimento interno incredibilmente chic in pelle Light Titanium. È possibile scegliere una combinazione di colori per il materiale di finitura.

E, naturalmente, Opel Antara è diventata più sicura e confortevole. Ciò è assicurato da un freno di stazionamento elettrico attivato con un pulsante, un numero sufficiente di airbag, cinture funzionali e un kit di riparazione delle ruote. Nonostante le dimensioni abbastanza solide, lo staff di progettazione è riuscito a spremere il massimo da questo, ea smaltire il più saggiamente possibile ogni centimetro.

Il sedile del conducente offre un volante multifunzionale completamente nuovo, realizzato nello stile delle auto sportive. È molto comodo da tenere tra le mani e tutti i tasti sono stati posizionati in modo molto intelligente e intuitivo. Il pannello situato di fronte ha raggi del sensore abbastanza moderni e un computer di bordo.

Sulla consolle, installata al centro, hanno trovato posto un sistema multimediale, un impianto audio, un'unità di controllo del clima e un elenco di altri optional disponibili nell'auto. In generale, non ci sono domande sui sedili installati davanti e dietro.

Il livello di placcatura è accettabile, l'assemblaggio e il montaggio delle parti è migliorato e il supporto laterale è diventato ancora più sicuro e pronunciato. L'ergonomia e lo spazio libero offrono una guida confortevole per ognuna delle 5 persone.

Volante multifunzione

Ad esempio, il sedile del conducente è stato reso molto affidabile e ha regolazioni di posizione in tutte le direzioni disponibili, uno speciale piccolo joystick che ha trovato posto a sinistra del sedile - non è difficile trovarlo. È interessante notare che, prestando attenzione al sedile, si capisce subito che ci hanno lavorato specialisti tedeschi, perché lì tutto è pensato in termini di ergonomia di tutti i tasti.

Premere qualsiasi pulsante non richiede molto sforzo o esecuzione di acrobazie. Lo spazio libero tra i sedili anteriori è aumentato per l'assenza del freno a mano, che ha permesso anche l'installazione bagaglio a mano. Vale la pena riconoscere che, nonostante tutti gli aggiornamenti e le modifiche, l'interno della Opel Antara non differisce radicalmente dal modello pre-styling, come affermato dagli sviluppatori.

È chiaro che l'aggiornamento è stato vantaggioso, ma non è stato portato a termine. Mi ha fatto piacere l'aspetto sulla console centrale del sistema multimediale, una nuovissima leva del cambio su un'auto con scatola meccanica ingranaggi. Il layout della console centrale è cambiato.

I passeggeri posteriori di solito provano disagio nei SUV a causa del poco spazio libero per le ginocchia, ma nella Opel Antara qui è molto libero! Antara ne ha uno nuovo sistema di navigazione, che ha un display e supporta l'input tattile. Azienda automobilistica prevede di installarli in tutti vetture successive. Separatamente, vale la pena menzionare il miglioramento dell'isolamento acustico della cabina.

Di conseguenza, l'interno della Opel Antara dispone di molto spazio libero, senza perdere una buona quantità di spazio per i bagagli. Se non abbassi la schiena ultima fila sedili, il bagagliaio offre 420 litri di spazio utilizzabile. Gli schienali possono essere abbassati se necessario sedili posteriori e poi lo spazio libero crescerà fino a 1.420 litri di spazio libero.

Inoltre, l'area di carico risulterà così piatta che non tutti i concorrenti Opel ce l'hanno. Se prima veniva utilizzata plastica di qualità non ottimale, ora sono stati installati analoghi morbidi. Il risultato è sul viso: è un rumore impercettibile, scricchiolii, emissione di odori sgradevoli.

Responsabile del comfort all'interno dell'auto:

• Servosterzo;
• Regolazione del volante su un piano;
• lavafari;
• Alzacristalli elettrici;
• Specchi elettrici;
• Regolazione elettrica del sedile del conducente;
• Regolazione sedile passeggero;
• Specchi riscaldati;
• Condizionatore.

Specifiche

Gruppo propulsore e consumo di carburante

Il crossover rinnovato ha quattro opzioni per i propulsori, una coppia funzionante a gasolio e una coppia a benzina. auto base ha una benzina aspirata, il cui volume è di 2,4 litri. Questo motore a 16 valvole con un sistema di alimentazione del carburante distribuito è in grado di erogare 167 cavalli.

Il SUV raggiunge i primi cento in 10,3-11 secondi e la velocità massima è di 175-185 km/h. Consumo medio il carburante è pari a 9,1-9,3 litri per 100 km nel ciclo combinato. La variante superiore dell'auto Opel Antara è dotata di un propulsore a sei cilindri a forma di V, il cui volume è di 3,0 litri, ed è in grado di erogare 249 cavalli.

Con un motore così potente, l'auto raggiunge i primi cento in soli 8,6 secondi, la velocità massima è di 198 km / h. Consumo medio di carburante a 10,9 litri in modalità mista. motore diesel l'unico, tuttavia ha due modifiche.

Il primo ha ricevuto 163 cavalli e il secondo già 184 potenza. Il volume del propulsore diesel è di 2,2 litri, ha anche un turbocompressore e un'iniezione diretta common rail.

Il motore diesel consente di accelerare fino ai primi cento in 9,9-10,1 secondi e la velocità massima è di 188-191 km / h. Mangia circa 6,6-7,8 litri in un ciclo combinato.

Trasmissione

Il "motore" da tre litri è sincronizzato solo con un cambio automatico a sei marce. Il motore diesel da 163 cavalli è fornito solo sulla "meccanica" e il motore da 184 cavalli presa della corrente ricevuto scatola automatica ingranaggi.

C'è anche un sistema di trazione integrale attivato automaticamente, che include frizione multidisco, che può distribuire la coppia fino a 50/50.

Sospensione

La parte tecnica dell'aggiornamento Auto Opel L'Antara ha un carrello Theta, McPherson si pavoneggia davanti e un sistema multi-link dietro.

Timone

È presentato qui tipo a cremagliera comandi con booster idraulico incorporato.

Sistema di frenaggio

Per quanto riguarda Sistema di frenaggio, quindi ci sono installati freni a disco con ventilazione alle ruote anteriori, l'opzione di ABS, EBD e altri servizi elettronici.

Dimensioni

La lunghezza della Opel Antara è di 4.596 mm, passo ha 2.707 mm, l'auto è larga 1.850 mm e alta 1.761 mm. Altezza libera dal suolo di questo crossover è di 200 mm, che, in linea di principio, è abbastanza buono, perché sulle nostre strade potrà sentirsi più sicuro.

Dimensioni Opel Antara

La massa della vettura varia da 1.750 a 1.936 kg, a seconda della versione. Le dimensioni complessive, in particolare la lunghezza, indicano che incontra un vero e proprio crossover.

Sicurezza

È già consuetudine che le auto Opel ne siano dotate sistema integrato Sicurezza SAFETEC, che è in grado di coprire vari dispositivi e servizi di sicurezza attiva e passiva. Con l'aiuto di varie caratteristiche che sono già incluse nella modifica standard dell'auto (ABS, ESP, CBC, ARP, DCS), il modello restyling può essere orgoglioso dell'elevato livello di sicurezza attiva.

E in caso di incidente imminente, un set completo di dispositivi di sicurezza passiva riduce il rischio di lesioni sia per il conducente che per tutti i passeggeri. La struttura della carrozzeria della Opel Antara è stata resa rigida e l'acciaio ad alta resistenza al suo interno occupa il 37% della massa totale. Ciò consente di costruire una sorta di gabbia di sicurezza, progettata per proteggere l'interno.

Sistema di sicurezza SAFETEC

In caso di impatto frontale, le parti del telaio, installate longitudinalmente e trasversalmente, insieme agli elementi integrati nei passaruota, ridistribuiscono la forza di collisione, rimuovendola dall'abitacolo in quattro direzioni. Si scopre che la deformazione scende ai valori minimi.

C'è anche una traversa portante, che è realizzata in modo molto solido. Può anche "divorare" la forza di collisione che passa attraverso le parti laterali anteriori del telaio metallico. Anche le porte anteriori sono state rinforzate con sezioni centrali e superiori, il che ha un effetto positivo sulla resistenza complessiva della carrozzeria.

Anche la poppa dell'auto è stata rinforzata grazie a grandi travi laterali e serbatoio di carburante, che si trova davanti all'assale posteriore. Esistono parti a forma di scatola specializzate in cui è programmata la deformazione. Sono integrati nella carrozzeria anteriore e posteriore.

Nelle collisioni a bassa velocità, prendono l'intero impatto su se stessi, riducendo i costi di riparazione dell'auto. Inoltre, l'auto ha un rivestimento galvanizzato, progettato per trattare aree soggette a corrosione.

Sistemi di sicurezza:

• La presenza di airbag frontali;
• La presenza di airbag laterali per il guidatore e il passeggero anteriore seduto accanto a loro, che proteggono torace e bacino;
• La presenza di airbag a tendina installati sui sedili anteriori e laterali;
• Cinture di sicurezza a tre punti;
• La presenza di pretensionatori e limitatori delle cinture di sicurezza solo per i sedili anteriori;
• Poggiatesta regolabili in altezza;
• La presenza di un dispositivo di segnalazione sulla cintura di sicurezza slacciata del conducente e del passeggero;
• Possibilità di fissare seggiolini per bambini ISOFIX.

Crash test

Opzioni e prezzi

La versione più economica della Opel Antara con un propulsore a benzina da 2,4 litri con cambio manuale a sei marce nella modifica Enjoy avrà un costo di 1.304.500 rubli. Un'auto del genere include la presenza di airbag frontali e laterali, oltre a tende gonfiabili, ABS, sistema di stabilizzazione, climatizzatore, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, sedili anteriori riscaldati, sistema audio abilitato per MP3 e ruote da 17 pollici.

Il costo dell'auto con il massimo motore potente, il cui volume è di 3,0 litri, sincronizzato con il cambio automatico nella modifica Cosmo, sarà pari a 1.621.500 rubli. Oltre a tutto quanto sopra, in questo pacchetto include ottica della testa allo xeno con lavafari, maniglie delle portiere cromate, cerchi in lega da 18 pollici, parabrezza atermico, cruise control, computer di bordo, opzione di assistenza al parcheggio, sensore pioggia e rivestimenti interni in pelle.

Prezzi e attrezzature

Attrezzatura	Prezzo	Motore	Scatola	Unità di azionamento
2.4 Divertiti con MT	1 304 500	benzina 2.4 (167 CV)	meccanica (6)	completo
2.4 EnjoyAT	1 444 500	benzina 2.4 (167 CV)	automatico (6)	completo
2.2D Godetevi MT	1 453 500	diesel 2.2 (163 CV)	meccanica (6)	completo
2.4 Cosmo AT	1 505 500	benzina 2.4 (170 CV)	automatico (6)	completo
2.2D Godetevi MT	1 453 500	diesel 2.2 (163 CV)	meccanica (6)	completo
2.2D CosmoAT	1 566 500	diesel 2.2 (184 CV)	automatico (6)	completo
3.0 CosmoAT	1 621 500	benzina 3.0 (258 CV)	automatico (6)	completo

Messa a punto dell'unità di potenza

Ad esempio, alcuni usano il chip tuning o, per dirla in altro modo, chiedono l'unità elettronica gestione. Non è così difficile da fare, ma molti considerano dubbio questo metodo per modificare le caratteristiche del "motore". In misura maggiore a causa del fatto che ciò può ridurre significativamente la sua risorsa motoria. Ciò non significa che sia necessario rifiutare radicalmente tale metodo, ma si consiglia di applicare inizialmente l'elenco Lavoro extra.

È possibile utilizzare un'elaborazione aggiuntiva o addirittura sostituire gruppo pistone. Nonostante il rigoroso controllo di qualità dei prodotti fabbricati, i pistoni ricevono ancora materiali che conferiscono loro un peso in eccesso. Insieme a questa massa cresce l'inerzia delle parti in movimento. Questo, a sua volta, provoca una certa perdita di potenza. Come si puo aggiustare? Rimuovere lo strato di colata dai pistoni e dalle bielle e smussare i bordi del mantello. È anche possibile montare elementi leggeri di maggiore resistenza.

Gli alberi a camme possono essere sostituiti

Ci sono aziende che forniscono alberi con un profilo diverso da quello di base. Grazie all'installazione di tali elementi, sarà possibile modificare le fasi del GR, aumentare la potenza e la coppia.

Tuttavia, è importante capire che la potenza stessa non verrà prelevata: il conducente deve prepararsi ai cambiamenti nel consumo di benzina.

Alla fine, puoi riconfigurare l'aspirazione e impianto di scarico. Qui non puoi fare solo l'installazione del "flusso in avanti", come piace fare ai giovani conducenti. È importante sostituire il solito filtro dell'aria a un dispositivo con resistenza nulla e lucidare i collettori di aspirazione e scarico.

Messa a punto del corpo

L'area di sviluppo della qualità soluzioni progettuali e le superfici degli elementi della carrozzeria è uno dei compiti più difficili nell'industria automobilistica. Se cogli questo momento senza rendertene conto, otterrai solo la "messa a punto della fattoria collettiva", come si dice ora. Il mercato pullula di un numero considerevole di studi specializzati in grado di risolvere i problemi di cambiamento. aspetto esteriore e interni auto a livello professionale.

Tali aziende sono in grado di realizzare paraurti anteriori e posteriori, soglie sopraelevate e altri kit carrozzeria esterni che si adattano bene all'esterno dell'auto. Inoltre, molte persone se ne dimenticano sintonizzazione interna- installazione di altri sedili e volante, rivestimento in pelle, finiture in legno o alcantara. Inoltre, c'è grande scelta aerografia per la verniciatura del corpo non standard.