Chevrolet Cruze SW. Prezzo: non determinato. In vendita: 2012

Limite di età: 30-49 anni, per lo più uomo e, inoltre, un padre di famiglia esemplare. E ambizioso, perché vuole che l'auto che possiede rifletta il suo status nella società. Un tale ritratto di un potenziale acquirente è stato disegnato dagli sviluppatori della Chevrolet Cruze SW. E probabilmente avevano ragione. In ogni caso, per quanto riguarda l'Europa, dove la domanda di station wagon è davvero buona. Anche la scelta del modello ha avuto successo: le vendite di Cruze sono iniziate nel 2009 e nel primo trimestre di quest'anno erano state vendute circa 1.400.000 auto nel mondo. Senza alcuna esagerazione, vale la pena notare che l'auto si è rivelata carina, se non del tutto rispettabile (questa è già una domanda sullo stato del proprietario). Un nuovo design del paraurti anteriore con fendinebbia integrati, un piccolo spoiler vivace, uno spettacolare motivo di cerchi ... In generale, un integrale energico e il profilo è buono. Se segui la tesi secondo cui vengono accolti dai vestiti, allora l'incontro è stato chiaramente un successo. Ma i designer hanno affrontato un compito difficile allo stesso tempo per accontentare sia i giovani perfezionisti, sia i capifamiglia soddisfatti, sia i rappresentanti della bella parte dell'umanità (sebbene i marketer non sembrino contare sull'interesse di quest'ultimo). Non male e interno Cruze SW. Se parliamo della percezione generale, allora il design della consolle centrale modificata ha molto successo: è moderatamente efficace e allo stesso tempo abbastanza funzionale. E nella configurazione ZTL è presente anche un sistema multimediale MyLink con touch screen da 7 pollici.

Chevrolet Cruze SW

Tra le altre cose, il sistema consente di visualizzare le informazioni dal proprio smartphone tramite Bluetooth o collegare altri supporti di memorizzazione tramite una porta USB. Nello "standard" con questo sistema è installata anche una telecamera per la retromarcia, che mostra un'immagine buona e comoda per le manovre in retromarcia, ed è anche collegato un sistema di navigazione. Per quanto riguarda la valutazione puramente consumer della cabina, la prima definizione che viene in mente è "spaziosa". E riguarda non solo i sedili del guidatore e del passeggero anteriore, realizzati nel caratteristico stile Chevrolet double cockpit, ma anche i passeggeri dei sedili posteriori. Inoltre, è spazioso nella parte posteriore in qualsiasi dimensione: tenendo conto delle distanze dalle ginocchia agli schienali dei sedili anteriori e in termini di spazio per la testa. Per quanto riguarda l'utilità, gli appassionati di viaggi a lunga distanza apprezzeranno la Cruze SW - non ci saranno sicuramente problemi con il posizionamento dei bagagli: ci sono molti scaffali, cassetti, contenitori e nicchie per piccole cose, e non c'è niente da dire sul dimensione del tronco. Piuttosto, c'è qualcosa da dire: 500 litri di volume quando si carica il bagagliaio fino alla linea del finestrino e 1478 litri con i sedili posteriori abbattuti e caricati fino al soffitto. E se questo non ti basta, nella configurazione base del SW sul tetto ci sono binari che possono sopportare fino a 100 chilogrammi di carico. Ma tutto quanto sopra descritto sarà più apprezzato da un individuo che si trova dalla parte giusta della fascia di età delineata dai marketer Chevrolet. E che dire di quel capofamiglia di 30 anni, anche se ama viaggiare, ma non è ancora estraneo a un certo entusiasmo? Gli basta spostarsi lentamente dal punto A al punto B? In effetti, la station wagon "da Chevrolet" si è rivelata universale nell'ideologia: andava abbastanza bene sia sull'autostrada illimitata tedesca che su irrequieti, con dislivelli, stretti sentieri asfaltati. È vero, alcuni dei miei colleghi appassionati di guida attiva si sono lamentati del fatto che in autostrada sulla Cruze SW "non si può davvero accenderla", ma personalmente lo attribuisco al massimalismo insito in coloro che non hanno raggiunto quelli molto trenta, o hanno appena varcato questa frontiera.

L'interno è ben bilanciato. Niente di extra e tutto è funzionale

Non ci sono lamentele su come viene controllata l'auto. Tutto è molto trasparente qui: un corpo rigido in simbiosi con una classica opzione di sospensione: McPherson davanti, semi-indipendente, con una barra di torsione nella parte posteriore. Inoltre, gli algoritmi di sospensione e sterzo sono stati ottimizzati grazie all'esperienza maturata sulla versione Cruze che partecipa al World Touring Car Championship. Questo è uno di quei casi in cui il motorsport può davvero aiutare l'industria automobilistica “civile”. Quindi, non ci sono state lamentele, ma c'erano delle sfumature nelle impostazioni, poiché non tutte le versioni della Cruze SW utilizzano il servosterzo elettrico. Da qui la differenza nella "sensazione del volante", sebbene non critica, ma evidente.

I passeggeri nella fila di sedili posteriori sono abbastanza spaziosi

Ora sui motori. In Europa, la Cruze SW sarà disponibile con cinque motorizzazioni. Questi sono, prima di tutto, turbodiesel: 1,7 litri, 130 CV. Con. con una coppia massima di 300 Nm (e con un'eccellente efficienza - 4,5 litri per 100 km nel ciclo combinato) e 2 litri, con una capacità di 163 litri. Con. con una coppia di 360 Nm. Ma, sfortunatamente, le versioni con motori diesel non verranno consegnate in Russia: questa è la posizione di principio di Chevrolet. Per cominciare, il mercato russo riceverà modelli equipaggiati con benzina "aspirata" con un volume di 1,6 (aggiornato, rispetto al suo predecessore) e 1,8 litri (già familiare dalla berlina e hatchback), con una capacità di 124 e 141 litri. Con.

rispettivamente. Ma nel 2013, a noi, cioè ai russi, è stato promesso anche un motore turbo a benzina da 1,4 litri con una capacità di 140 CV. Con. Un motore che mi è piaciuto molto. E non perché ho iniziato il test da un'auto con questo motore. Questo motore (come, appunto, il 1.6 litri) è aggregato solo al cambio manuale, ed è giusto che sia così. Questo è l'unico modo per godersi la guida di un'auto equipaggiata con un 1.4 turbo. Nonostante tutta la sua agilità, il motore è anche molto flessibile: la coppia massima di 200 Nm è compresa tra 1850 e 4900 min-1. Quindi c'è completa libertà di scelta tra guida attiva o calma, economica, e se l'anima sta più nella prima, l'accelerazione a centinaia richiede meno di 10 secondi. Ecco per te la "macchina" di famiglia ... A questo proposito, il motore aspirato da 1,8 litri mi è sembrato sia più noioso che anche più rumoroso ai "top" rispetto al 1.4 turbo. E il motore diesel da 1,7 litri, che ho anche avuto modo di incontrare, è molto buono. Ma inutile dire cosa non vedremo ... Oltre a tutto quanto sopra, sulla Cruze SW sono disponibili piccole cose così carine, come l'ingresso senza chiave opzionale in cabina e l'avviamento del motore con un pulsante, un Start / Arresta il sistema con la possibilità di attivare la modalità Eco ... E ora se e non sulla cosa più importante, ma su un fattore molto significativo che sicuramente influirà sulla domanda. Almeno nel mercato russo, dove non si è ancora osservato il culto delle station wagon, simile a quello europeo. Prezzo Cruze SW sarà noto questo autunno. Questo diventerà una sorta di momento della verità.

IL NOSTRO VERDETTO

Per quanto riguarda le vendite di cruze con carrozzeria berlina e hatchback, sembra che i concessionari russi non abbiano problemi con questo. Ma la station wagon... E non si tratta dell'auto in sé, ma della mentalità dei nostri clienti. Un rappresentante di una delle società occidentali in qualche modo mi ha obiettato, dicendo che non hai domanda di station wagon perché non c'è offerta. Penso che in questo caso la domanda o la mancanza di essa sarà seriamente influenzata dal prezzo ...

VANTAGGI E SVANTAGGI

La cosa più importante che vorrei sottolineare è l'equilibrio delle qualità, perfetto per un'auto con caratteristiche "familiari"..

In Russia, i motori diesel stanno diventando sempre più popolari. il culto europeo è ancora lontano, ma comunque... e questa volta si è deciso di "rifiutare".

Guida

Nessuna apertura, ma nemmeno difetti evidenti. Più interessanti le versioni con servosterzo elettrico.

Salone

Moderatamente elegante e moderatamente sobrio. La ZTL è dotata di un buon sistema multimediale MyLink.

Comfort

Anche con questo parametro va tutto bene. E la configurazione delle sospensioni è ottimale e l'isolamento è buono.

Sicurezza

La struttura di potenza della carrozzeria è identica a quella sviluppata per la berlina, che ha ricevuto 5 stelle da Euro NCAP. Sì, e una serie di sistemi elettronici di sicurezza attiva di buon livello.

Prezzo

Non determinato.

SPECIFICHE

AMORE - NON AMORE

Grande

Il motore turbo da 1,4 litri era buono. Se una versione con una tale unità raggiunge la Russia, allora i papà non si annoieranno sicuramente.

succintamente

Il bagagliaio è il volto di una station wagon. E con 1478 litri di volume, questo volto della Cruze SW sembra molto espressivo...

bello

La console centrale nella sua nuova versione ha un aspetto elegante e qui i problemi di ergonomia vengono risolti bene.

Dimensioni	4675x1797x1484 mm
Base	2685 mm
Peso in ordine di marcia	1360 kg
Massa piena	1899 kg
Liquidazione	nessun dato
Volume del bagagliaio	500/1478 lt
Volume del serbatoio del carburante	60 lt
Motore	benzina, 4 cil., 1796 cm3, 141/6200 CV/min-1, 176/3800 Nm/min-1
Trasmissione	meccanico, 5 marce, trazione anteriore
Dinamica	200 (192)* km/h; 11 (11,5) sa 100 km/h
Consumo di carburante	6,7 (7,2) l per 100 km Nel misto. ciclo
Concorrenti	Skoda Octavia Combi, Opel Astra Sport Tourer, Kia Cee SW

Chevrolet Cruze station wagon Ha iniziato a essere prodotto abbastanza di recente, ma in breve tempo ha conquistato i suoi fan. Causa abbastanza interessante Specifiche Chevrolet ‎Cruze SW ottima vista come puoi vedere nella foto. Offriamo anche di guardare un video sulla station wagon Cruz in fondo all'articolo, nonché una panoramica dei livelli di allestimento e attuali prezzi per vagone Chevrolet Cruze.

Nel marzo 2012, la Chevrolet Cruze è stata presentata a Ginevra in una nuova carrozzeria station wagon. Già nell'estate dello stesso anno l'auto iniziò ad apparire in vendita in molti paesi. La cosa più interessante, sviluppata in Corea principalmente per i mercati emergenti, è che la Chevrolet Cruze è diventata piuttosto popolare negli Stati Uniti. Quindi, secondo i risultati del 2013, lì sono state vendute quasi 250mila auto di questa famiglia, più o meno la stessa in Cina. Ad esempio, l'anno scorso in Russia sono state vendute solo 54.367 unità. Tuttavia, nel mercato automobilistico nazionale, l'auto era tra le prime 10 più vendute.

Dopo la comparsa dell'opzione terza carrozzeria, alcuni analisti hanno iniziato a prevedere che dopo la berlina, la berlina e la station wagon potrebbe apparire anche una coupé. Cominciarono immediatamente a discutere di concorrenti, Kia Surato coupé e altri. Ma finora non ci sono informazioni ufficiali sulla creazione della Chevrolet Cruze Coupé, così come non ci sono confutazioni di tali piani.

Il designer dell'intera famiglia Cruz, David Lyon, ha dovuto provare in modo che la station wagon Cruz non si trasformasse in uno squallore per i pensionati o non sembrasse un carro funebre. E ci è riuscito. l'aspetto della station wagon si è rivelato altrettanto espressivo. quello della berlina e hatchback Cruz. Guardiamo l'esterno Nella foto la station wagon Chevrolet ‎Cruze. Appena sotto foto degli interni della station wagon Chevrolet Cruze. Nonostante le maggiori dimensioni, l'auto non ha perso il suo aspetto dinamico. La parte posteriore è elaborata nei minimi dettagli, il che vale uno spoiler, che è parte integrante dell'immagine Cruz SW. Guardiamo la foto della station wagon.

Foto Chevrolet Cruze station wagon

Foto salone Chevrolet Cruze station wagon

Specifiche Chevrolet Cruze station wagon

Specifiche Chevrolet ‎Cruze station wagon molto diversa dalle caratteristiche di una berlina o due volumi a causa di altre dimensioni, peso e forma dell'auto. L'auto è diventata più lunga, il bagagliaio è più spazioso, soprattutto se i sedili posteriori sono allargati.

Per quanto riguarda i propulsori per la versione russa della station wagon Chevrolet Cruze, anche qui ci sono alcune caratteristiche. Diciamo che non esiste un motore turbo Ecotec da 1,4 litri offerto in una berlina o berlina. Ci sono solo benzina aspirata da 1,6 e 1,8 litri. Allo stesso tempo, il motore con un volume di lavoro di 1,6 ha più potenza. Alla station wagon produce 124 CV. in una berlina o portello, la potenza è di 109 cavalli. Il motore è stato potenziato, poiché la station wagon Cruz ha una grande massa. La cosa più interessante è che in Europa per la Chevrolet ‎Cruze SW offrono due motori diesel da 1,7 e 2 litri.

La trasmissione della station wagon Chevrolet Cruze è a trazione anteriore, come altre vetture di questa famiglia. Una scelta di manuale a 5 marce o automatico a 6 marce. Allo stesso tempo, per una berlina e una berlina, l'auto è disponibile con un motore da 1,6 litri e per gli acquirenti di station wagon può essere installata solo una scatola manuale. Se vuoi un automatico, dovrai prenderlo in combinazione con un motore da 1,8 litri.

Il passo della station wagon, della berlina e della berlina è lo stesso, quindi c'è poca differenza all'interno dell'auto. L'altezza da terra della station wagon Chevrolet Cruze in Russia è di 16 centimetri, ma in realtà è leggermente inferiore. Dopotutto, questo non è un crossover. Per quanto riguarda il bagagliaio della station wagon Cruz, il suo volume è di 500 litri, mentre la berlina ne ha 450 litri. Ma questa cifra è all'altezza dello scaffale, ma se la rimuovi e la carichi fino al soffitto dell'auto, il volume reale è notevolmente maggiore. Con i sedili posteriori abbattuti, il volume del bagagliaio della station wagon Chevrolet Cruze quasi triplica. Appena sotto il dettaglio caratteristiche Cruz station wagon.

Dimensioni, peso, volumi, altezza da terra Chevrolet ‎Cruze station wagon

• Lunghezza - 4675 mm
• Larghezza - 1797 mm
• Altezza con mancorrenti sul tetto - 1521 mm
• Peso a vuoto - da 1360 kg
• Peso lordo - 1899 kg
• Base, distanza tra asse anteriore e posteriore - 2685 mm
• Traccia ruote anteriori e posteriori - 1544/1558 mm, rispettivamente
• Volume del bagagliaio Chevrolet Cruze station wagon - 500 litri
• Volume del bagagliaio con sedili posteriori abbattuti - 1478 litri
• Volume del serbatoio del carburante - 60 litri
• Dimensioni pneumatici: 205/60 R16, 215/50 R17
• Altezza libera dal suolo Chevrolet Cruze station wagon - 160 mm

Specifiche del motore Cruze SW 1.6

• Volume di lavoro - 1598 cm3
• Potenza: 124 CV a 6000 giri/min
• Coppia: 150 Nm a 4000 giri / min
• Velocità massima - 192 (cambio manuale) chilometri all'ora
• Accelerazione ai primi cento - 12,6 (cambio manuale) secondi
• Consumo di carburante nel ciclo combinato - 6,5 litri (cambio manuale).

Caratteristiche del motore Cruze SW 1.8

• Volume di lavoro - 1796 cm3
• Potenza: 141 CV a 6000 giri/min
• Coppia: 176 Nm a 3800 giri / min
• Velocità massima: 206 (cambio manuale) e 200 (cambio automatico) chilometri all'ora
• Accelerazione ai primi cento - 11,0 (cambio manuale) e 11,5 (cambio automatico) secondi
• Consumo di carburante nel ciclo combinato - 6,7 (cambio manuale) e 7,1 (cambio automatico) litri

Prezzi e dotazioni Chevrolet Cruze station wagon

La Chevrolet Cruze Station Wagon ha tre configurazioni di base, la più economica LS, la media LT e la top LTZ. Una caratteristica dell'auto, oltre alle maggiori dimensioni, è che già nella versione base l'auto è dotata di optional molto migliori di una berlina o berlina, anche se il prezzo è più alto. Attrezzatura LS Chevrolet Cruze station wagon vanta sedili anteriori riscaldati, sedile del conducente regolabile in 4 direzioni, bracciolo centrale e altro ancora. Naturalmente nella base ci sono anche l'aria condizionata con filtro e gli alzacristalli elettrici anteriori, per non parlare dell'impianto stereo, dell'ABS e degli airbag.

Prossimo station wagon Cruz LT, ci sono molti airbag, comandi stereo al volante, fendinebbia. Ma la caratteristica principale è che se in questa configurazione la berlina o la berlina ha i cerchi in acciaio R16, allora la station wagon Chevrolet Cruze ha già i cerchi in lega da 16 pollici. Puoi sostituire un normale impianto stereo con un avanzato sistema multimediale MyLink e un condizionatore d'aria con climatizzatore per ulteriori 30 mila rubli. Questo pacchetto opzionale include i sensori di parcheggio.

Nel una versione costosa della station wagon LTZ Chevrolet Cruze c'è un set completo di un'auto di classe business. Tra le opzioni c'è un pulsante di avviamento del motore. cruise e climatizzatore, cerchi in lega da 17 pollici, sistema multimediale MyLink. Ci sono persino telecamere per la retromarcia, le cui immagini vengono visualizzate sul monitor a colori MyLink nella console centrale. Rilevante oggi prezzi per Chevrolet ‎Cruze station wagon 2014 l'anno modello è leggermente inferiore.

• Cruze SW LS 1,6 MT - 710.000 rubli
• ‎Cruze SW LS 1,8 MT – 745.000 rubli
• Cruze SW LT 1,6 MT - 758.000 rubli
• ‎Cruze SW LT 1,8 MT – 783.000 rubli
• ‎Cruze SW LT 1.8 AT – 820.000 rubli
• Cruze SW LTZ 1,8 MT - 833.000 rubli
• Cruze SW LTZ 1,8 MT - 870.000 rubli

Video Chevrolet Cruze station wagon

Recensione video e test drive Chevrolet ‎Cruze Station Wagon o Chevrolet Cruze station wagon.

La presentazione video ufficiale della station wagon Cruise SW del produttore.

In realtà, se la berlina è stata originariamente creata per i mercati globali, compresi quelli emergenti, allora La station wagon Cruz rivolto principalmente ai consumatori europei. È nell'UE che c'è una buona domanda di auto di questa classe. Nel nostro Paese l'auto non sarà molto richiesta, nonostante le interessanti caratteristiche tecniche. Inoltre, questa nicchia ha già

Modifiche Chevrolet Cruze SW

Chevrolet Cruze SW 1.6MT

Chevrolet Cruze SW 1.8MT

Chevrolet Cruze SW 1.8AT

Odnoklassniki Chevrolet Cruze SW per il prezzo

Sfortunatamente, questo modello non ha compagni di classe...

Recensioni dei proprietari di Chevrolet Cruze SW

Chevrolet Cruze SW, 2013

Per 7 mesi ho percorso 20mila km. Non ho ancora trovato punti deboli pronunciati nella Chevrolet Cruze SW. Sul lato positivo, il design è buono. La sospensione tiene bene la strada, scrive bene le curve, funziona moderatamente comodamente sui dossi. Freni su "5". Tutto funziona, niente è "bacato". Dal negativo: goloso. Consuma 15 litri in città - la norma per una piacevole pedalata, mentre in autostrada va tutto bene dai 7 agli 8 litri, ancora una volta, se non si ha fretta. Il 17° raggio è controindicato per una station wagon pesante, preferibilmente il 16° con pneumatici più alti. Ho già buttato via due ruote, questo non è un piacere economico. Pelle chiara e bambini sono cose incompatibili. Per quanto riguarda le proprietà di consumo, sono soddisfatto. 5 persone si siedono moderatamente comodamente, almeno 2 ore possono sedersi tranquillamente. 300 kg di carico più il mio peso: sono fortunato. Il bagagliaio della Chevrolet Cruze SW è comodo, tutto si piega e si apre come dovrebbe. In termini di dinamica: accelera tristemente, mentre ronza molto. I sorpassi dinamici non sono il suo forte, ma sulla pista vuota si può andare molto veloci, la strada tiene incredibilmente. Va 200 km / h sul tachimetro. Se hai bisogno di una station wagon familiare, puoi tranquillamente prenderla. Almeno sono soddisfatto.

Vantaggi : progetto. Tronco capiente. Lavori di sospensione.

Screpolatura : il consumo è eccessivo. Dinamica.

Pavel, San Pietroburgo

Chevrolet Cruze SW, 2013

Ciao a tutti. Sto scrivendo una recensione per chi decide di acquistare questa vettura, ho un 1.8 automatico in configurazione LTZ. Dirò subito che non troverai un'auto piena di imbottitura più economica della Chevrolet Cruze SW (prima c'erano una "dieci" e una "Kia Rio"). L'auto sembra moderna, bellezza - beh, in generale mi piace molto. A prima vista posso dire che la macchina funziona in modo stupido, ma se ci si abitua allora è normale (basta sentire la scatola). Ci sono molti posti nella Chevrolet Cruze SW, sono alto 191 cm e c'è ancora molto spazio, anche se dietro di me la stessa altezza non si sentirà a mio agio. Entra in curva come un guanto (gioca molto peso), il volante è molto sensibile e leggero, sta bene nella mano. La musica suona con il botto, il display è sensibile al tocco e, nonostante i normali altoparlanti, suonano non male. Ci sono molte funzioni necessarie e non necessarie (ad esempio, non ho bisogno di un sensore di luce, ma il cruise control aiuta molto durante un lungo viaggio). Ebbene, con un set completo, credo, ognuno sceglie per sé in base alle proprie possibilità. A proposito di consumi: prima quello di bordo segnava 17 litri in modalità mista, ora 9,7 e lo mantiene ancora oggi - si tratta di un ciclo misto con accensione periodica del clima. Ho misurato quanto mangia in autostrada - è reale (è stato molto interessante, perché scrivono che la Chevrolet Cruze SW mangia "in tre gole"). In generale, infatti, per 268 km ho mangiato 19 litri. Ciò significa che il consumo in autostrada era di 7 litri per 100 km, c'erano anche ingorghi, quindi per me questi sono numeri accettabili, e non so guidare per poter mangiare 15 litri ciascuno. Posso dire questo della sospensione: piccoli dossi, incroci, vola inosservato (il 17 ° raggio gioca il suo ruolo), grandi dossi a una velocità di 20-30 km / h sfondano e non è molto piacevole, chi guida per Mosca e non va sul ciglio della strada, a quello piace tutto. Non ho ancora trovato alcun contro nell'auto: l'ho posseduta per un mese. Spero che questa recensione aiuti coloro che hanno dubbi sulla Chevrolet Cruze SW.

Vantaggi : aspetto. Praticità. Spaziosità.

Screpolatura : sfonda la sospensione su grandi dossi.

Alessandro, Mosca

Chevrolet Cruze SW, 2014

In due anni ho percorso quasi 70.000 km sulla Chevrolet Cruze SW. Ho viaggiato in Polonia, in Cina ea Vilyuysk con un gelo di -50, in un viaggio ho percorso 16.000 km. L'auto non ha mai fallito. Dei guasti - a 40mila, il premistoppa sinistro della scatola "beveva", acquistato per 250 rubli, cambiato, non c'erano più problemi, solo materiali di consumo. Ora sui vantaggi dell'auto. Consumo - autostrada 6.5 città 8-9 litri, dopo "Mark" - una favola. Voglio sottolineare la maneggevolezza, è al massimo, nessuna delle mie auto precedenti sterzava così bene, le curve passano come su rotaie anche a 140-160 km, niente rollio o demolizioni. Anche un conoscente che aveva un turbosky, alla guida di una Chevrolet Cruze SW, è rimasto sorpreso dal modo sicuro e costante in cui Cruz "divora" le curve. Interni spaziosi, tasche nelle portiere che infilano senza problemi bottiglie da due litri, bagagliaio da 500 litri e 1500 con i sedili ribaltati. Portava frigorifero, lavatrice, porte e materiali da costruzione. Nei lunghi viaggi puoi dormire a tutta altezza. Diversi vani portaoggetti, tasche e portabicchieri intorno alla cabina, sotto il pavimento c'è una ruota di scorta a tutti gli effetti e una serie di scomparti per vari attrezzi. Sospensioni affidabili, le nostre strade non sono molto buone, sono volato ai box a velocità superiori a 140, le ruote sono diventate quadrate, ma con le sospensioni va tutto bene. Ho caricato 300-400 kg in macchina, non ho toccato il fondo da nessuna parte. Caldo, sono andato a Vilyuysk a -50, fa caldo in cabina, si avvia senza problemi a -35, il riscaldamento del sedile a 3 modalità si riscalda di botto, ti siedi come in una padella. L'interno si riscalda abbastanza velocemente. Quanto a me, un design elegante, anche l'esterno non è noioso. Con la mia corporatura di 116 kg e 188 di altezza, è comodo sedersi, anche dietro di te, le regolazioni del volante per l'altezza e il raggiungimento aiutano. Anche i sedili sono regolabili in altezza, solo che il pannello centrale del cambio è troppo largo, mi tocco il ginocchio. Interni pratici, la plastica è facile da pulire, quasi non si sporca e non si strappa, a differenza del velluto chiaro delle auto precedenti.

A proposito dei contro. Lo svantaggio principale è il motore, no, non è problematico, il solito 1.6 "aspirato" da 124 CV. non è sufficiente per un'auto che pesa più di 1,4 tonnellate. È un peccato che un motore debole rovini un rullaggio così perfetto. Stringe fortemente il vetro, sia con il gelo che con la pioggia. Al freddo, quando la cabina non è riscaldata, qualcosa inizia a battere e tintinnare nella zona del vano portaoggetti, l'interno si riscalda e va tutto bene. L'auto è principalmente per asfalto, l'altezza da terra è di 16 cm e ampi strapiombi, non vale la pena andare nel bosco per i funghi o al fiume su strade dissestate. La mancanza di accessori regolari, semplicemente non esistono, l'auto ha molti tipi di supporti per reti, tende, ecc. è quasi impossibile acquistarli o ordinarli. Le ruote di serie fanno schifo, si piegano al minimo incavo e iniziano a fare un rumore terribile. Shumka non va molto bene, soprattutto oltre i 120 km, gli archi sono generalmente “atas” come il tapping. La vernice si graffia subito, con qualsiasi movimento goffo, anche se non ci sono scheggiature. Il lettore DVD non legge tutti i formati.

Vantaggi : in una recensione.

Screpolatura : in una recensione.

Sergei, Irkutsk

Chevrolet Cruze SW, 2013

Acquistata quest'estate Chevrolet Cruze SW LTZ MT 1.8. Inizialmente considerato un cassone da carro, per facilitare il trasporto delle biciclette. Un paio di conoscenti hanno già guidato berline, le recensioni erano buone. Il denaro era fino a 800 mila rubli. In questo corpo, da altre opzioni, per questi soldi potresti comprare una KIA, o una Ford o una Hyundai. A KIA non piaceva l'aspetto, la qualità degli interni di Ford mi spaventava. Hyundai i30 - Mi è piaciuta, ma la Chevrolet Cruze SW si è rivelata più ricca di equipaggiamento e poco di più. Ora sul contachilometri 7000 km. Già andato in garanzia una volta. C'era uno strano rumore nel motore. Hanno risolto qual era il problema, per qualche motivo non hanno spiegato chiaramente, presumibilmente qualcosa con il fluido del servosterzo. Dopo poche centinaia di chilometri, il rumore ha ripreso a comparire, devi andare di nuovo. Ho anche notato che le marce si accendono male, particolarmente problematico: la quarta velocità (ovviamente, forse sto trovando un difetto, ma non era così sulla precedente vettura Hyundai Elantra). Deluso dalla spesa. Tuttavia, ho pensato che i nuovi motori stessero diventando più economici. Mentre 8-9 in autostrada, 11-12 in città e questo è un meccanico, con una guida tranquilla. Dove sono i 6.5 dichiarati? Salone e aspetto - bene. L'unica cosa che turba il guidatore è il sedile poco comodo, non c'è abbastanza regolazione lombare. Bracciolo piuttosto corto. Non sono l'altezza più piccola, quindi riesco a malapena ad arrivare al posto di blocco, appoggiando il gomito sul bracciolo. La maneggevolezza è buona, tiene con sicurezza la pista. Ma in città non c'è abbastanza dinamica, perché per un'auto così pesante serve un motore più potente. In generale, mentre l'impressione è ambivalente.

Vantaggi : gradevole alla vista. Sospensioni comfort. Dimensioni sufficienti. Buona attrezzatura.

Screpolatura : alto consumo. Cattiva dinamica. Sedile di guida non comodo. Cambi di marcia scadenti. Caso di garanzia per 500 km.

Ivan, San Pietroburgo

Chevrolet Cruze SW, 2013

Ottima macchina moderna. Guido una Chevrolet Cruze SW da tre anni. Mai fallito. Non un singolo guasto o malfunzionamento. Ottimamente dipinto. Tre anni dopo, è indistinguibile dal nuovo. Spazioso. Ho dovuto passarci la notte diverse volte. Buono universale. Ho dormito come a casa: spazioso, caldo e confortevole. Si è ritenuto che un albergo gratuito su ruote e in pista sarà sempre protetto dall'affidabilità delle unità e da un posto letto. Al momento dell'acquisto di elettrodomestici di grandi dimensioni, non ho riscontrato alcun problema con l'autoconsegna. La famiglia è felice di fare un lungo viaggio. In viaggio puoi tranquillamente contare sul budget solo per la benzina e non per eventuali riparazioni. In generale, l'auto senza problemi. Il design della carrozzeria e dei rivestimenti interni della Chevrolet Cruze SW rende facile apparire su questa "crisalide" in qualsiasi società.

Vantaggi : lunga lista.

Screpolatura : bassa per strade sterrate.

Michail, Mosca

In contatto con

Anche se dicono che la bellezza è una cosa transitoria, tuttavia, questa affermazione difficilmente funziona rispetto alla Chevrolet Cruze. Una volta portato in vita, il look si è rivelato un tale successo che anche dopo 4 anni di vita il numero di fan del modello non diminuisce.

In Russia, sta crescendo affatto. Solo nel 2012, oltre 63mila connazionali si sono messi al volante della nuovissima Cruze. Non volendo restare nell '"abitante", la casa automobilistica ha recentemente introdotto sul nostro mercato una modifica familiare universale. Se i rivenditori sono abbastanza intelligenti da trovare le parole giuste per la propaganda, la Cruze Station Wagon, secondo l'ufficio russo di GM, quest'anno sarà in grado di vendere 6.000-8.000 unità.

Questa potrebbe non essere la quota maggiore tra i 3 tipi di corporatura Cruze. Diciamo che le stesse station wagon Ford Focus (quota - 20%) e Kia Ceed (quasi un terzo) divergono un po 'più con successo. Tuttavia, per la Chevrolet coreana, la variante Cruze SW è il debutto nella cellula "familiare" della popolare classe di golf. E chissà, forse tra un anno o due si concentreranno su di lui.

In una delle concessionarie GM, dove abbiamo contattato subito al ritorno dal test croato della Cruze Station Wagon, hanno notato che nelle prime quattro settimane sono riusciti a fare una decina di ordini. Quasi tutti i nuovi acquirenti si sono rivelati persone proprio nell'età in cui il desiderio di avere un'auto bella e spaziosa per i viaggi in famiglia con i bagagli prevale sulle emozioni incontrollabili dei viaggi ad alta velocità.

Ludmila Ostapova, product manager di Chevrolet Russia, caratterizza in questo modo il ritratto dei principali consumatori della Cruze Station Wagon: uomini di età compresa tra 42 e 43 anni (più o meno), che capiscono molto di praticità automobilistica. Allo stesso tempo, dice l'esperto, queste persone sono pronte a parlare alla macchina in un linguaggio moderno. Per quanto riguarda la Cruze Station Wagon, è fornito dal sistema multimediale MyLink. Questa è la carta vincente che Chevrolet ostenta costantemente oggi, sottolineando che i concorrenti non hanno un tale sistema nel loro arsenale.

Si è parlato molto di MyLink, quindi non c'è praticamente nulla da aggiungere. Ricordiamo solo che il sistema si collega al tuo smartphone e fornisce un facile accesso a file audio e video che possono essere riprodotti su un touch screen da 7 pollici. Seleziona semplicemente le playlist che desideri ascoltare. Quando il veicolo è fermo, il display può essere utilizzato per visualizzare foto e video. Al momento, MyLink, sfortunatamente, non è amichevole con la navigazione: non è addestrato in russo. Tuttavia, questa lacuna sarà colmata nel prossimo futuro.

MyLink, secondo Lyudmila Ostapova, non è così costoso come potresti pensare. La differenza nel costo delle auto con e senza è di 5400 rubli. Finora, il sistema è disponibile solo nella versione top della station wagon - LTZ ( da 782.000 rubli), ma questo va bene, perché la relativa berlina e berlina ne fanno a meno.

Chevrolet Russia afferma che quando offrono la Cruze Station Wagon, i venditori dovrebbero concentrarsi su MyLink. Tuttavia, in una conversazione con i rappresentanti dei concessionari, non ho sentito che in qualche modo seguono questa configurazione. E in generale, questo nome suonava solo perché veniva posta una domanda importante. Nella conversazione, i venditori si sono concentrati principalmente sul motore da 1,6 litri, che, ancora una volta, rispetto alla berlina e alla berlina, ha 124 forze, e non la 109a.

Sedendomi al volante di una station wagon da 124 cavalli all'arrivo a Zagabria, la prima cosa che ricordai fu. Poi la vettura si è "svelata" in tutto il suo potenziale, e quindi non ci si potevano aspettare rivelazioni dalla corsa croata. A meno che non fosse un'estate secca e fiorita, e questa volta la marcia balcanica dovette precipitare in un inverno quasi russo. Pertanto, le condizioni stradali e climatiche del percorso proposto si sono ora rivelate molto più difficili.

Probabilmente è illogico esprimere per la seconda volta i sentimenti delle capacità di guida della station wagon, quindi ti sto indirizzando al test dell'anno scorso ( vedi link sopra). In breve, noterò solo che alla "macchina" sono piaciute ancora le sue abitudini in termini di controllo, sospensioni assemblate e adeguato livello di comfort, che, oltre a MyLink, prevede finiture in pelle. A proposito, è realizzato in una nuova versione per il modello: la versione marrone. Posso dire che questo è un bell'aspetto di design degli interni. Inoltre, non si sporca facilmente.

Dietro, ripeto a quanto già detto un anno fa, è spazioso. Durante l'attuale presentazione, i dirigenti di Chevrolet Russia si sono rivelati più sostanziali, osservando che nell'area delle gambe e delle spalle, la Cruze Station Wagon darà probabilità alla sua controparte Ford. Penso che non sia sorprendente, perché le dimensioni del nostro eroe sono tra le più rispettate della categoria (4675x1788x1477 mm, passo - 2685 mm). E il ragazzo del cortile capisce che questa è un'applicazione per un segmento "D" più vecchio.

Trattandosi di una station wagon, la capacità del bagagliaio è impressionante: 1478 litri con gli schienali dei sedili posteriori inclinati (60:40). Non sarò sorpreso se, nel tempo, vedrò per le strade carri Cruz, decorati con dama di taxi.

I mancorrenti sul tetto sono in grado di sopportare un carico di 100 chilogrammi. Se i corridori sono in un "set completo" e il carico è sotto il soffitto, i 156 cm dichiarati di altezza da terra saranno costretti a "sedersi". Sì, e diventerà un po 'più difficile per il motore da 1,6 litri trasferire la sua energia alle ruote "17" attraverso il cambio automatico a 6 marce.

Pertanto, se sai che utilizzerai la Cruze Station Wagon il più "funzionante" possibile, dovresti dare un'occhiata più da vicino alla versione da 1,8 litri. Dopotutto, è più potente (140 forze) e va più veloce. L'unità, in linea di principio, è la stessa della berlina e della berlina, solo "affilata" per "Euro 5". Può essere offerto sia con una "meccanica" a 5 marce che con un cambio automatico a 6 marce.

Pensi che questa non sia la tua opzione? Quindi aspetta l'autunno: un motore turbo alternativo da 1,4 litri alla Opel è promesso dalla caduta delle foglie. La potenza è la stessa, 140 CV, ma con questo motore la Cruze Station Wagon andrà più vigorosamente, dimostrando intensi giri turbo nella gamma di regimi più alta. Quindi non ci sarà nessun diesel adorato in Europa: questa è la posizione ufficiale di Chevrolet. Altrimenti, affermano i rappresentanti dell'azienda, il costo del carro sarà insopportabile, il che colpirà le sue prospettive di mercato.

E questo è un momento molto importante per la promozione della Cruze Station Wagon. Insieme ai vantaggi che abbiamo espresso, la station wagon Chevrolet ha un altro vantaggio competitivo: è relativamente economica rispetto ai suoi concorrenti. O, per dirla in altro modo, un'auto ad alta capacità vale i soldi. Prezzo minimo richiesto oggi - 665.000 rubli(pacchetto LS). È chiaro che stiamo parlando di un motore da 1,6 litri e 5MKPP. Il database include 2 airbag, aria condizionata, ABS, sedili riscaldati, alzacristalli elettrici anteriori, bracciolo centrale del sedile posteriore, altezza del volante, regolazione del sedile del conducente in 4 direzioni, CD / MP3, ecc.

È interessante notare che, in una conversazione con me, i gestori delle concessionarie hanno continuato a cercare di evitare di discutere la configurazione di partenza della station wagon. Secondo le loro dichiarazioni, l'auto interessa i consumatori nella configurazione media LT, il cui costo parte da 710.000 rubli. Ci sono cerchi in lega, 6 airbag, tutti i finestrini elettrici, fendinebbia, leva del cambio in pelle, controllo della musica sul volante e una serie di altri elementi.

La domanda per la versione LTZ è prevista, ma i venditori dicono che non è così forte. Allo stesso tempo, questa attrezzatura è più interessante in termini di equipaggiamento: ESP, cruise control, R17, sensori di pioggia e luce, sensori di parcheggio con telecamera per la retromarcia, MyLink, accesso senza chiave al salone (la berlina e la berlina lo riceveranno solo in autunno). Il rivestimento interno in pelle è un optional.

Quali sono le parole che riassumono tutto quanto sopra? Probabilmente una scelta intelligente. Giudica tu stesso. Hai sognato una bella macchina? Lei c'è. Hai bisogno di interni spaziosi e di un bagagliaio spazioso? Non c'è opzione migliore. Hai bisogno di un gadget di intrattenimento alla moda? MyLink è al tuo servizio. E tutto questo bouquet, notiamo, a un costo reale.

C'è qualcuno da confrontare

Non ci sono così tante station wagon che abitano il segmento C con indicatori di potenza simili. Prendiamo per confronto solo 3 auto reali.

Ford Focus Wagon. Dimensioni: 4556x1858x1472 mm. Volume bagagliaio: 476/1502 l. La versione base di Trend con un motore a benzina da 1,6 litri (85 CV) e 5MKPP è stimata in 649.000 rubli. Con la stessa cilindrata, ma nella versione power da 125 cv. la station wagon costa 685.000 rubli.

Opel Astra Sport Tourer più della "Ford" in lunghezza di 14 cm, mentre il volume utile del bagagliaio con i sedili ribaltati è di 1550 litri. L'attrezzatura di partenza Essentia con un motore da 1,6 litri (115 CV) e un cambio manuale a 5 marce costa 723.900 rubli. La versione massima di Cosmo è di 814.900 rubli.

Kia Ceed SW. Dimensioni: 4505x1780x1485 mm Anche il motore è da 1,6 litri, ma con una capacità di 129 forze, aggregate con una "meccanica" a 6 velocità. Prezzo di partenza: 679.900 rubli. È vero, fino alla fine di aprile 2013 è valida un'offerta speciale, secondo la quale la station wagon è disponibile a un costo minimo di 649.900 rubli.

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Test drive Chevrolet Cruze SW: una scelta intelligente

In Russia, sta crescendo affatto. Solo nel 2012, oltre 63mila connazionali si sono messi al volante della nuovissima Cruze. Non volendo restare nell '"abitante", la casa automobilistica ha recentemente introdotto sul nostro mercato una modifica familiare universale. Se i rivenditori sono abbastanza intelligenti da trovare le parole giuste per la propaganda, la Cruze Station Wagon, secondo l'ufficio russo di GM, quest'anno sarà in grado di vendere 6.000-8.000 unità. Questa potrebbe non essere la quota maggiore tra i 3 tipi di corporatura Cruze. Diciamo che le stesse station wagon Ford Focus (quota - 20%) e Kia Ceed (quasi un terzo) divergono un po 'più con successo. Tuttavia, per la Chevrolet coreana, la variante Cruze SW è il debutto nella cellula "familiare" della popolare classe di golf. E chissà, forse tra un anno o due si concentreranno su di esso.In una delle concessionarie GM, dove ci siamo rivolti subito dopo essere tornati dal test croato Cruze Station Wagon, abbiamo notato che nelle prime quattro settimane siamo riusciti a piazzare un decine di ordini. Quasi tutti i nuovi acquirenti si sono rivelati persone proprio nell'età in cui il desiderio di avere un'auto bella e spaziosa per i viaggi in famiglia con i bagagli prevale sulle emozioni incontrollabili dei viaggi ad alta velocità. Ludmila Ostapova, product manager di Chevrolet Russia, caratterizza così il ritratto dei principali consumatori della Cruze Station Wagon: uomini di età compresa tra 42 e 43 anni (più o meno), che capiscono molto di praticità automobilistica. Allo stesso tempo, dice l'esperto, queste persone sono pronte a parlare alla macchina in un linguaggio moderno. Per quanto riguarda la Cruze Station Wagon, è fornito dal sistema multimediale MyLink. Questa è la carta vincente che Chevrolet ostenta costantemente oggi, sottolineando che i concorrenti non hanno un sistema del genere nel loro arsenale: su MyLink si è parlato molto, quindi non c'è praticamente nulla da aggiungere. Ricordiamo solo che il sistema si collega al tuo smartphone e fornisce un facile accesso a file audio e video che possono essere riprodotti su un touch screen da 7 pollici. Seleziona semplicemente le playlist che desideri ascoltare. Quando il veicolo è fermo, il display può essere utilizzato per visualizzare foto e video. Al momento, MyLink, sfortunatamente, non è amichevole con la navigazione: non è addestrato in russo. Tuttavia, questa lacuna sarà colmata nel prossimo futuro. MyLink, secondo Lyudmila Ostapova, non è così costoso come potresti pensare. La differenza nel costo delle auto con e senza è di 5400 rubli. Finora, il sistema è disponibile solo nella versione top della station wagon - ZTL (da 782.000 rubli), ma questo va bene, poiché la relativa berlina e berlina ne fanno a meno. Chevrolet Russia afferma che quando offrono la Cruze Station Wagon, i venditori dovrebbero concentrarsi su MyLink. Tuttavia, in una conversazione con i rappresentanti dei concessionari, non ho sentito che in qualche modo seguono questa configurazione. E in generale, questo nome suonava solo perché veniva posta una domanda importante. Nella conversazione, i venditori si sono concentrati principalmente sul motore da 1,6 litri, che, ancora una volta, rispetto alla berlina e alla berlina, ha 124 forze, e non la 109a. Seduto al volante di una station wagon da 124 cavalli all'arrivo a Zagabria, la prima cosa che ho ricordato è stato un test drive tedesco del modello del 2012. Poi la vettura si è "svelata" in tutto il suo potenziale, e quindi non ci si potevano aspettare rivelazioni dalla corsa croata. A meno che non fosse un'estate secca e fiorita, e questa volta la marcia balcanica dovette precipitare in un inverno quasi russo. Pertanto, le condizioni stradali e climatiche del percorso proposto si sono ora rivelate molto più difficili. Probabilmente è illogico esprimere per la seconda volta i sentimenti delle capacità di guida della station wagon, quindi ti rimando al test dell'anno scorso (vedi link sopra). In breve, noterò solo che alla "macchina" sono piaciute ancora le sue abitudini in termini di controllo, sospensioni assemblate e adeguato livello di comfort, che, oltre a MyLink, prevede finiture in pelle. A proposito, è realizzato in una nuova versione per il modello: la versione marrone. Posso dire che questo è un bell'aspetto di design degli interni. Inoltre, non si sporca facilmente. Dietro, ripeto a quanto già detto un anno fa, è spazioso. Durante l'attuale presentazione, i dirigenti di Chevrolet Russia si sono rivelati più sostanziali, osservando che nell'area delle gambe e delle spalle, la Cruze Station Wagon darà probabilità alla sua controparte Ford. Penso che non sia sorprendente, perché le dimensioni del nostro eroe sono tra le più rispettate della categoria (4675x1788x1477 mm, passo - 2685 mm). E il ragazzo del cantiere capisce che si tratta di un'applicazione per un vecchio segmento "D" Dal momento che stiamo parlando di una station wagon, la capacità del bagagliaio è impressionante: 1478 litri con gli schienali dei sedili posteriori ribaltati (60:40 ). Non sarò sorpreso se, nel tempo, vedrò per le strade carri Cruz, decorati con dama di taxi. I mancorrenti sul tetto sono in grado di sopportare un carico di 100 chilogrammi. Se i corridori sono in un "set completo" e il carico è sotto il soffitto, i 156 cm dichiarati di altezza da terra saranno costretti a "sedersi". Sì, e diventerà un po 'più difficile per il motore da 1,6 litri trasferire la sua energia alle ruote "17" attraverso il cambio automatico a 6 marce. Pertanto, se sai che utilizzerai la Cruze Station Wagon il più "funzionante" possibile, dovresti dare un'occhiata più da vicino alla versione da 1,8 litri. Dopotutto, è più potente (140 forze) e va più veloce. L'unità, in linea di principio, è la stessa della berlina e della berlina, solo "affilata" per "Euro 5". Può essere offerto sia con una "meccanica" a 5 marce che con un cambio automatico a 6 marce. Pensi che questa non sia la tua opzione? Quindi aspetta l'autunno: un motore turbo alternativo da 1,4 litri alla Opel è promesso dalla caduta delle foglie. La potenza è la stessa, 140 CV, ma con questo motore la Cruze Station Wagon andrà più vigorosamente, dimostrando intensi giri turbo nella gamma di regimi più alta. Quindi non ci sarà nessun diesel adorato in Europa: questa è la posizione ufficiale di Chevrolet. Altrimenti, affermano i rappresentanti dell'azienda, il costo del carro sarà insopportabile, il che colpirà le sue prospettive di mercato. E questo è un momento molto importante per la promozione della Cruze Station Wagon. Insieme ai vantaggi che abbiamo espresso, la station wagon Chevrolet ha un altro vantaggio competitivo: è relativamente economica rispetto ai suoi concorrenti. O, per dirla in altro modo, un'auto ad alta capacità vale i soldi. Il prezzo minimo richiesto oggi è di 665.000 rubli (attrezzatura LS). È chiaro che stiamo parlando di un motore da 1,6 litri e 5MKPP. Nel database: 2 airbag, aria condizionata, ABS, sedili riscaldati, alzacristalli elettrici anteriori, bracciolo centrale del sedile posteriore, altezza del volante, regolazione del sedile del conducente in 4 direzioni, CD / MP3, ecc. È interessante che in una conversazione con me , gestori di concessionarie allora e hanno cercato di evitare di discutere la configurazione di partenza della station wagon. Secondo le loro dichiarazioni, l'auto interessa i consumatori nella configurazione media LT, il cui costo parte da 710.000 rubli. Ci sono cerchi in lega, 6 airbag, tutti i finestrini elettrici, fendinebbia, leva del cambio in pelle, controllo della musica sul volante e una serie di altri elementi. La domanda per la versione LTZ è prevista, ma i venditori dicono che non è così forte. Allo stesso tempo, questa attrezzatura è più interessante in termini di equipaggiamento: ESP, cruise control, R17, sensori di pioggia e luce, sensori di parcheggio con telecamera per la retromarcia, MyLink, accesso senza chiave al salone (la berlina e la berlina lo riceveranno solo in autunno). Il rivestimento interno in pelle è un optional. Quali sono le parole che riassumono tutto quanto sopra? Probabilmente una scelta intelligente. Giudica tu stesso. Hai sognato una bella macchina? Lei c'è. Hai bisogno di interni spaziosi e di un bagagliaio spazioso? Non c'è opzione migliore. Hai bisogno di un gadget di intrattenimento alla moda? MyLink è al tuo servizio. E questo intero gruppo, notiamo, a un costo reale: non ci sono così tanti Universali con cui confrontare gli Universali che abitano il segmento C con indicatori di potenza simili. Prendiamo per confronto solo 3 auto reali. Ford Focus Wagon. Dimensioni: 4556x1858x1472 mm. Volume bagagliaio: 476/1502 l. La versione base di Trend con un motore a benzina da 1,6 litri (85 CV) e 5MKPP è stimata in 649.000 rubli. Con la stessa cilindrata, ma nella versione power da 125 cv. la station wagon costa 685.000 rubli. La Opel Astra Sports Tourer è 14 cm più lunga della Ford, mentre il volume utile del bagagliaio con i sedili abbattuti è di 1550 litri. L'attrezzatura di partenza Essentia con un motore da 1,6 litri (115 CV) e un cambio manuale a 5 marce costa 723.900 rubli. La versione massima di Cosmo è di 814.900 rubli. Kia Ceed SW. Dimensioni: 4505x1780x1485 mm Anche il motore è da 1,6 litri, ma con una capacità di 129 forze, aggregate con una "meccanica" a 6 velocità. Prezzo di partenza: 679.900 rubli. È vero, fino alla fine di aprile 2013 è valida un'offerta speciale, secondo la quale la station wagon è disponibile a un costo minimo di 649.900 rubli.

Chevrolet Cruze SWè apparso sul mercato russo relativamente di recente, ma ha già spremuto modelli simili con un tipo di corpo simile. La ragione di ciò è un aspetto interessante, caratteristiche di qualità migliorate e un prezzo abbastanza conveniente. L'auto è stata molto richiesta in Europa e negli Stati Uniti per diversi anni ed è ora disponibile presso un concessionario ufficiale a Mosca e in altre grandi città.

Modello di qualità decente con un design luminoso

Chevrolet Cruze Wagon, originariamente prodotta in Corea per il mercato asiatico, inaspettatamente apprezzata in Europa, America e Australia. Il prototipo della nuova Chevrolet Cruze SW era la Chevrolet Lacetti, che in molti modi non poteva competere con i marchi automobilistici moderni. La crescente popolarità delle tradizionali varianti berlina e berlina ha portato all'emergere di uno stile a terza carrozzeria, che può soddisfare anche gli appassionati di guida sicura con il massimo comfort. I progettisti hanno svolto un lavoro eccellente con il loro compito e il nuovo Carro Chevrolet Cruze si è rivelato più che elegante ed espressivo, con un aspetto dinamico caratteristico dell'intera famiglia di automobili.

Caratteristiche tecnologiche, tante funzioni utili ed eleganza visiva

Nonostante la carrozzeria allungata e l'abitabilità seria, l'auto è l'ideale per una guida vivace. In Russia, il produttore propone modelli con motore da 1,6 e 1,8 litri, rispettivamente da 124 e 141 CV. con., che è leggermente superiore alle prestazioni di una berlina e di una berlina, ma questo è bilanciato da una massa più seria della station wagon. L'altezza da terra è di 160 mm, che è parecchio anche rispetto ad alcuni SUV e crossover. Il volume del bagagliaio è leggermente più grande di quello di una berlina: 500 litri, e se allarghi i sedili posteriori, la capacità è quasi triplicata. Allo stesso tempo, l'auto è meno simile alle opzioni pratiche utilizzate in precedenza per vari trasporti di merci: c'è abbastanza spazio in cabina per cinque persone, i sedili hanno una struttura ortopedica che ti consente di scaricare la schiena durante i lunghi viaggi .

L'indubbio vantaggio della station wagon è la sua attrezzatura tecnica e il dispositivo confortevole, anche nella configurazione minima. Quindi, la versione base della "LS" ha quelle qualità che non sono disponibili per la berlina e la berlina base. LS vanta sedili anteriori riscaldati, la possibilità di cambiare la posizione del sedile del conducente in quattro direzioni per una visibilità ottimale, alzacristalli elettrici anteriori, aria condizionata, sistema multimediale, airbag frontali, sistema di frenatura antibloccaggio ABS. L'equipaggiamento massimo include tutti gli attributi di un'auto di classe business.

Puoi ottenere una consulenza competente da specialisti e acquistare un'auto, scegliendo tra i nuovi modelli e le auto usate presenti in stock, presso la concessionaria Inkom Auto.