Il prefisso XL nel nome della seconda generazione di Mitsubishi Outlander sottolinea che questa vettura è più grande del suo predecessore. Cinque anni di esperienza nell'utilizzo della macchina in Ucraina ci consentiranno di valutare quanto sia corretta la "nuova taglia".

Mitsubishi Outlander XL (2007-2012) da $ 17.300 a $ 33.000

Anche esternamente, il Mitsubishi Outlander XL sembra più grande del suo predecessore e il taglio aggressivo dell'ottica anteriore e posteriore gli conferisce più dinamismo. Quasi tutti i modelli sono stati importati in Ucraina rivenditori ufficiali francobolli.

Queste auto sono a 5 posti e si vedono raramente Versioni europee potrebbe essere a 7 posti (la terza fila di sedili è installata nel bagagliaio). Alla fine del 2010 è stato effettuato un restyling: le modifiche hanno interessato il frontale, realizzato nello spirito della Lancer X.

Come l'esperienza ha dimostrato, non ci sono lamentele sulla resistenza alla corrosione di Outlander XL. Nemmeno lo stato delle parti del corpo li causa. Una caratteristica del tergicristallo posteriore è il design individuale della "spazzola", motivo per cui è impossibile ritirarne una non originale (una parte di marca è di circa 300 UAH).

Ripieno e spazio

Molti Outlander XL sono molto ben equipaggiati. Il salone si presenta moderno, ed è conferito sportività da due pozzetti della plancia portastrumenti schierati al guidatore, volante a tre razze e inserti decorativi su plancia, portiere e volante, verniciati in argento. All'interno è comodo anche per le persone alte, e il design scorrevole dei sedili posteriori separati aiuterà a regolare lo spazio per le gambe dei passeggeri in galleria (si spostano avanti / indietro su uno scivolo). Fornisce una comoda regolazione della seduta e dello schienale sedili posteriori. Allo stesso tempo, alcuni proprietari lamentano l'urto del sedile del passeggero anteriore (in assenza di una persona su di esso), che viene eliminato aggiungendo lubrificante.

Il predecessore è stato spesso criticato per avere un piccolo bagagliaio. I creatori di Outlander XL ne hanno tenuto conto e, a causa delle maggiori dimensioni complessive del modello, hanno richiesto molto più spazio per il carico: 774/1691 litri contro 420/1100 litri per straniero per primo generazioni. Inoltre, per facilitare il ribaltamento dei sedili posteriori, sono stati dotati di uno speciale meccanismo che fa avanzare automaticamente i sedili quando viene premuta l'apposita leva.

Solo benzina

Ufficialmente, ci sono state consegnate solo modifiche a benzina dell'Outlander XL. Tutti i propulsori sono dotati di un sistema di fasatura variabile delle valvole proprietario MIVEC, singole bobine e candele con punte degli elettrodi all'iridio. Gli esperti notano che non è auspicabile far funzionare queste unità a gas, poiché il sistema MIVEC "non è amico" di esso - si sono verificati casi di esaurimento delle sedi delle valvole di ingresso e uscita.

L'unità da 3,0 litri richiede la qualità del carburante. A causa dell'applicazione benzina cattiva I catalizzatori sono i primi a soffrire. Inoltre, in questo motore ce ne sono tre: due anteriori e uno posteriore (1 originale - circa 10mila UAH). È impossibile rimuovere semplicemente i catalizzatori inutilizzabili: l'unità ECU non può essere "ingannata" installando imitatori di sonde lambda. Il motore di fascia alta è perfetto per la guida attiva: accelera con sicurezza più di un'auto da una tonnellata e mezza fino ai primi "cento" in 9,7 secondi. È vero, il proprietario dell'auto dovrà pagare per questo con un notevole consumo di carburante: circa 14 litri per 100 km nel ciclo urbano.

Tra i malfunzionamenti dell'unità con un volume di 2,4 litri, notiamo la perdita di tenuta paraolio anteriore albero motore. Qualsiasi altro problema tipico in Unità Mitsubishi Outlander XL non è stato identificato durante il funzionamento.

La distribuzione del motore da 3,0 litri è dotata di una cinghia che deve essere cambiata insieme ai rulli ogni 80mila km. Tutti gli altri motori utilizzano una catena di metallo resistente che dura l'intera vita dell'unità. Una caratteristica del sistema di alimentazione che aumenta il costo della manutenzione di tutti i motori è quella del filtro pulizia fine il carburante è prodotto insieme a un pallone sommergibile, quindi non è economico ( ricambio originale costerà 1700 grivna). Secondo le raccomandazioni di fabbrica, il filtro dovrebbe essere cambiato ogni 60mila km. "Pompa" durerà circa 150mila km.

Punti deboli dell'auto

Non riscaldare!

L'Outlander XL utilizzava diversi tipi di cambi a seconda delle dimensioni del motore. La "meccanica" e il variatore continuo CVT sono stati aggregati con motori da 2,0 litri e 2,4 litri, e il top da 3,0 litri - solo con il classico convertitore di coppia "automatico".

Di norma, "meccanica" e "automatica" funzionano senza problemi. Basta cambiare tempestivamente il lubrificante - ogni 40-45mila km nel cambio manuale e dopo 40mila km - nel cambio automatico. Tuttavia, il variatore può disturbare - in condizioni di caldo estremo durante un lungo viaggio alte velocità l'olio al suo interno si surriscalda, come indicato dalla spia sul quadro strumenti. IN questo casoè necessario fermarsi immediatamente ed è possibile proseguire la marcia solo dopo che il lubrificante si è raffreddato. L'intervallo per il cambio del lubrificante nel variatore è ogni 80mila km.

La principale differenza tra la trasmissione a trazione integrale di questa vettura è la capacità di funzionare solo a trazione anteriore (per il suo predecessore, la trazione integrale era sempre inserita automaticamente quando le ruote anteriori slittavano). Outlander XL ha tre modalità: 2WD (solo trazione anteriore), 4WD (il pieno è collegato automaticamente utilizzando il centro frizione elettromagnetica, che, a seconda dell'aderenza delle ruote alla strada, può modificare la distribuzione della coppia lungo gli assi da 85:15 a 40:60) e Lock (la frizione è rigidamente bloccata). A proposito, le versioni più economiche da 2,0 litri con cambio manuale sono monomotore, sebbene tali auto siano molto rare. La trazione integrale Multi-Select 4WD funziona in combinazione con il controllo dinamico della stabilità MASC e i sistemi di controllo della trazione MATC, che imitano i bloccaggi delle ruote fuoristrada e contribuiscono anche a una migliore stabilità del veicolo durante la guida su strade scivolose e in curva.

Durante il funzionamento, problemi nel funzionamento della trazione integrale Trasmissioni Outlander XL non sono stati identificati.

Duro ma sicuro di sé

Le sospensioni dell'Outlander XL sono più rigide rispetto al modello precedente, ma grazie a queste impostazioni, l'auto può essere guidata dinamicamente con maggiore sicurezza. Sebbene le marce siano strutturalmente simili: davanti - un McPherson indipendente, dietro - un "multi-link". Entrambi gli assali sono dotati di barre antirollio.

In generale le sospensioni sono durevoli, e molto spesso bisognerà cambiare le boccole degli stabilizzatori (40mila km all'anteriore e 60mila km al posteriore). I rack durano molto più a lungo - circa 150 mila km, snodi sferici leve anteriori - circa 200mila km (quelle di marca sono fornite con la leva) e silent block che cambiano separatamente - 120mila km (anteriore) e 150mila km (posteriore). Nel "multi-link" posteriore il minimo (circa 100mila km) sono i silent block inferiori delle leve trasversali. Gli "elastici" delle restanti leve "tengono" 150-200mila km. Durante il funzionamento, è necessario controllare e regolare gli angoli di installazione non solo della parte anteriore, ma anche ruote posteriori. Altrimenti, dopo 60mila km, i bulloni delle boccole eccentriche delle leve di rottura posteriori “bollono”, per cui, se è necessaria una regolazione, devono essere tagliati con una “smerigliatrice” e installate nuove leve. Secondo l'esperienza operativa, gli ammortizzatori anteriori servono meno di quelli posteriori, e molto spesso quello anteriore sinistro diventa inutilizzabile entro 100mila km.

sterzo a pignone e cremagliera Controllo degli stranieri XL è dotato di booster idraulico. Il punto debole di questa unità sono i tubi, che, dopo 100mila km, a volte iniziano a "sudare" alla giunzione di parti in gomma e punte in alluminio. Non per lunghi (60-70mila km) le punte dello sterzo servono sulle nostre strade, ma la trazione può sopportare circa 150mila km.

L'impianto frenante dell'Outlander XL necessita di manutenzione regolare: lubrificare le guide delle pinze ad ogni manutenzione, altrimenti possono incepparsi, causando un'usura irregolare delle pastiglie.

Vale la pena provare…

A molti acquirenti ucraini è piaciuta la taglia XL dell'Outlander di seconda generazione e il tempo ha dimostrato che questa vettura è generalmente pratica, comoda e, soprattutto, abbastanza affidabile. Soggetto a tutte le regole operative, raramente crea problemi ai suoi proprietari, quindi è abbastanza consigliato per l'acquisto nel mercato secondario.

Storia

2003-2008 Il primo Generazione Mitsubishi straniero.
03.07 Debutterà la prossima generazione di Mitsubishi Outlander con il prefisso XL.
08.07 La linea di motori a benzina è completata da un turbodiesel da 2,2 litri (156 CV).
08.10 Restyling del modello.
03.12 Viene presentata la terza generazione di Mitsubishi Outlander.

Autista - Informazioni su Mitsubishi Outlander XL

In precedenza guidava una Mitsubishi Space Star. Tuttavia, il problema costante era che l'accesso alla mia dacia era difficile, quindi si è reso necessario acquistare un'auto con trazione integrale e meglio croce. Considerato Mitsubishi Outlander XL come candidato, Hyundai Tucson, Kia Sportage e Nissan Qashqai. Outlander XL è il più grande in termini di dimensioni e con la mia corporatura è il più comodo per me. E il prezzo era il più attraente. Piace buona attrezzatura e la funzionalità dell'auto: il bagagliaio è molto capiente e spesso ci porto vari carichi, il design pieghevole del cofano del bagagliaio è di natura comoda: puoi sederti su quello inferiore e su quello superiore, come un tetto , protegge dalla pioggia. In cabina, grazie ai sedili posteriori scorrevoli, possono entrare facilmente anche persone alte, e buona croce aiuta costantemente quando si viaggia in campagna, nella natura. È vero, spesso dovevo rimanere bloccato e anche le gomme da strada della mia macchina giocano un ruolo importante in questo. Durante il funzionamento, ho sostituito solo le punte dello sterzo e le ho lavorate dischi freno(sono stati guidati dalla differenza di temperatura). Non ci sono stati altri problemi con l'auto e non la venderò nel prossimo futuro.

Da $ 17,3 mila a $ 33 mila	Secondo il catalogo "Autobazaar"
Informazione Generale
tipo di corpo	auto famigliare
porte/sedili
Dimensioni, L/L/A, mm
Altezza da terra, mm
Peso attrezzatura / pieno, kg
Volume del bagagliaio, l
Volume serbatoio, l
Motori
Benzina 4 cil.:	2.0 L 16V (147 CV), 2.4 L 16V (170 CV)
6 cil.:	3,0 litri 24 V (220 CV)
Trasmissione
tipo di guida	conn. completo
	5-st. pelliccia. e 6 m. aut., migliore. guida a velocità variabile
Telaio
Freni anteriori/posteriori	disco. vent./disco
Sospensione anteriore/posteriore	indipendente/indipendente
	215/70R16, 225/55R18

Sommario

Carrozzeria e interni
Aspetto dinamico. Design moderno salone. Attrezzatura ricca di molte auto. I sedili posteriori scorrevoli consentono di aumentare la quantità di bagagli o lo spazio per i passeggeri. Comodi sedili posteriori ribaltabili. Grande tronco.	Non c'è alternativa alla "spazzola" marchiata posteriore. Plastica scricchiolante nell'abitacolo, problemi con l'unità principale, alzacristalli elettrici posteriori (fino al 2011). Possibile urto del sedile del passeggero anteriore, appannamento dell'ottica posteriore.
Unità di potenza e trasmissione
In generale, motori e cambi sono affidabili. Buona dinamica delle versioni da 3,0 litri. La trasmissione a risparmio di carburante consente di guidare solo con la trazione anteriore.	Mancanza di versioni diesel economiche sul mercato. Il sistema di fasatura variabile delle valvole MIVEC "non è amico". apparecchiature a gas. Esigente per la qualità del carburante e il suo elevato consumo (3,0 l). Possibile perdita del paraolio anteriore dell'albero motore (2,4 l), surriscaldamento dell'olio nel variatore CVT. Filtro del carburante costoso.
Sospensioni, sterzo, freni
La sospensione rigida contribuisce a una migliore stabilità. buona risorsa la maggior parte dei suoi "materiali di consumo".	La durata delle estremità del tirante. Con una manutenzione impropria, i bulloni delle boccole eccentriche delle leve di rottura posteriori "bollono", il cuneo delle guide della pinza.

Prezzi per nuovo orig. pezzi di ricambio, UAH*
Anteriore posteriore freno pastiglie
Filtro dell'aria
Filtro del carburante
Filtro dell'olio
Ammortizzatore anteriore/posteriore	1950/1300
Cuscinetto anteriore/posteriore hub	1860/1670
Cuscinetto sferico
Blocco silenzioso anteriore/posteriore braccio anteriore
Boccola/puntone anteriore stabilizzatore
Tirante di chiusura
*I prezzi possono variare leggermente a seconda del produttore e della modifica del veicolo. Prezzi forniti dal negozio "Track E99"
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Alternativa

Il costo di Toyota RAV4 è superiore a Outlander XL. RAV4 è offerto in due versioni con passo standard e lungo. Le versioni più comuni sono con motori a benzina da 2,0 e 2,4 litri, cambio automatico e CVT. RAV4 a trazione integrale connesso: asse posteriore attivato mediante frizione elettromagnetica interasse quando le ruote anteriori slittano. Le funzioni dei "diff" a ruote incrociate sono simulate dall'elettronica. A differenza di Outlander XL e Trasmissione X-Trail non prevede la possibilità di movimento solo sulla trazione anteriore.

Molto spesso sotto capote nissan X-Trail è dotato di motori a benzina da 2,0 e 2,5 litri con cambio automatico. Grazie all'elevata altezza da terra e alle morbide sospensioni ad alta intensità energetica modello nissan più adatto per la guida su strade asfaltate. Anche la trazione integrale di Nissan è collegata: è possibile guidare solo in trazione anteriore, in modalità automatica, quando la frizione elettromagnetica centrale innesta le ruote posteriori quando le ruote anteriori slittano, e anche con frizione rigidamente bloccata.

Giulio Maksimchuk
Foto di Sergey Kuzmic

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Le caratteristiche tecniche del Mitsubishi Outlander sono determinate da tre opzioni per le centrali elettriche utilizzate. Due "quattro" a benzina con un volume di 2,0 e 2,4 litri danno 146 e 167 CV. rispettivamente. Sulla cima linea motoriaè un motore V6 da 3,0 litri progettato per Versioni Mitsubishi Outlander Sport. Si sviluppa massima potenza 230 CV e genera una coppia di 292 Nm (a 3750 giri/min).

La modifica principale di Outlander prevede l'installazione in coppia con alimentatore 6 velocità scatola automatica ingranaggi. Altre versioni del crossover sono equipaggiate con un Jatco CVT di ottava generazione con convertitore di coppia. Tandem V6 230 cv e 6 cambio automatico fornisce una versione sportiva dell'Outlander buona dinamica– fino a 100 km/h l'auto accelera in 8,9 secondi. L'opzione crossover, che nasconde una coppia di 4 cilindri sotto il cofano, non può vantare una tale agilità, spendendo più di 10 secondi su uno scatto a "centinaia".

Il consumo medio di carburante di Mitsubishi Outlander varia da 7,3 a 8,9 litri. Il più "insaziabile", ovviamente, è il "sei" da 3,0 litri, secondo i dati del passaporto, che consuma circa 12,2 litri di carburante nel ciclo urbano.

I parametri geometrici della carrozzeria sono interessanti soprattutto per l'uguaglianza degli angoli di entrata e di uscita, ciascuno dei quali non supera i 21 gradi. L'angolo di rampa ha la stessa importanza. L'altezza da terra (altezza libera) Mitsubishi Outlander è di 215 mm.

Il crossover giapponese è disponibile nelle versioni a trazione anteriore e integrale. La trazione anteriore è prevista solo per le versioni con motore "junior" da 2,0 litri. La trazione integrale ha due possibili configurazioni: Tutto ruota Control (AWC) e Super All Wheel Control (S-AWC). La seconda opzione, che aggiunge stabilità nelle curve ad alta velocità e su superfici scivolose, è stata sviluppata appositamente per Outlander Sport 3.0.

Tecnico caratteristiche Mitsubishi Outlander - tabella pivot:

Parametro	Outlander 2.0 CVT 146 CV		Outlander 2.4 CVT 167 CV	Outlander Sport 3.0 A 230 CV
Motore
tipo di motore	benzina
Tipo di iniezione	distribuito
Sovralimentazione	No
Numero di cilindri	4			6
Disposizione dei cilindri	riga			A forma di V
Numero di valvole per cilindro	4
Volume, cm. cm.	1998		2360	2998
Potenza, cv (a giri/min)	146 (6000)		167 (6000)	230 (6250)
	196 (4200)		222 (4100)	292 (3750)
Trasmissione
Unità di azionamento	davanti	pieno (AWC)	pieno (AWC)	pieno (S-AWC)
Trasmissione	guida a velocità variabile			6 cambio automatico
Sospensione
Tipo sospensione anteriore	Indipendente dal tipo MacPherson
Tipo sospensione posteriore	indipendente, multi-link
Sistema di frenaggio
Freni anteriori	disco ventilato
Freni posteriori	disco ventilato
Timone
Tipo di amplificatore	elettrico
Pneumatici e ruote
Dimensione pneumatici	215/70 R16		225/55 R18
Dimensione del disco	6.5Jx16		7.0Jx18
Carburante
Tipo di carburante	AI-92			AI-95
Volume serbatoio, l	63	60	60
Consumo di carburante
Ciclo urbano, l/100 km	9.5	9.6	9.8	12.2
Ciclo country, l/100 km	6.1	6.4	6.5	7.0
Ciclo combinato, l/100 km	7.3	7.6	7.7	8.9
dimensioni
Numero di posti	5
Lunghezza, mm	4695
Larghezza, mm	1800
Altezza (con barre portatutto), mm	1680
Interasse, mm	2670
Carreggiata anteriore, mm	1540
Carreggiata posteriore, mm	1540
Volume bagagliaio (min./max.), l	591/1754		477/1640
Altezza libera dal suolo (altezza libera), mm	215
Il peso
Attrezzato, kg	1425	1490	1505	1580
Pieno, kg	1985		2210	2270
Peso massimo rimorchio (con freni), kg	1600
Caratteristiche dinamiche
Velocità massima, km/h	193	188	198	205
Tempo di accelerazione a 100 km/h, s	11.1	11.7	10.2	8.7

Motori Mitsubishi Outlander - specifiche

Tutti e tre i motori disponibili per il crossover sono dotati del sistema di controllo dell'alzata valvole MIVEC. Consente, a seconda della velocità, di modificare la modalità di funzionamento delle valvole (tempo di apertura, sovrapposizione di fase), il che aiuta ad aumentare la potenza del motore, risparmiare carburante e ridurre le emissioni nocive.

Specifiche Motori Mitsubishi straniero:

Parametro	Outlander 2.0 146 CV	Outlander 2.4 167 CV	Outlander 3.0 230 cv
Codice motore	4B11	4B12	6B31
tipo di motore	benzina senza turbocompressore
Sistema di alimentazione	iniezione distribuita, sistema di controllo valvole elettroniche MIVEC, due alberi a camme (DOHC), trasmissione a catena di distribuzione		iniezione distribuita, sistema di controllo valvole elettroniche MIVEC, un albero a camme per bancata (SOHC), trasmissione a cinghia di distribuzione
Numero di cilindri	4		6
Disposizione dei cilindri	riga		A forma di V
Numero di valvole	16		24
Diametro cilindro, mm	86	88	87.6
Corsa pistone, mm	86	97	82.9
Rapporto di compressione	10:1	10.5:1
Volume di lavoro, cu. cm.	1998	2360	2998
Potenza, cv (a giri/min)	146 (6000)	167 (6000)	230 (6250)
Coppia, N*m (a giri/min)	196 (4200)	222 (4100)	292 (3750)

Sistema di trazione integrale Mitsubishi Outlander

Il sistema All Wheel Control (AWC) è una configurazione a trazione anteriore in cui l'assale posteriore è collegato mediante una frizione elettromagnetica controllata elettronicamente. Fino al 50% della spinta può essere diretta all'indietro. Esistono tre modalità di funzionamento dell'unità AWC: ECO, Auto e Lock. In modalità economica, tutta la coppia viene trasferita all'asse anteriore per impostazione predefinita e la parte posteriore viene attivata solo in caso di slittamento. La modalità automatica distribuisce la forza in modo ottimale in base alla ricezione unità elettronica dati (velocità ruota, posizione pedale acceleratore). La modalità di blocco aumenta la quantità di trasmissione di ruote posteriori coppia, che garantisce un'accelerazione sicura e un comportamento più stabile su superfici instabili. La differenza principale tra Lock e Auto è che le ruote posteriori inizialmente ottengono più trazione indipendentemente dal fatto che venga rilevato o meno uno slittamento.

Il sistema Super All Wheel Control (S-AWC) è una variante avanzata dell'AWC convenzionale, in cui un differenziale attivo (AFD) è installato sull'asse anteriore, distribuendo la potenza tra le ruote. Pertanto, appare un meccanismo aggiuntivo per controllare il comportamento dell'auto. L'S-AWC include un sistema di stabilizzazione, ABS, servosterzo elettrico e Sistema di frenaggio. Sì, centralina Supersistema All Wheel Control può, in determinate condizioni, avviare la frenata delle ruote, ad esempio, in caso di derapata durante il passaggio di una curva.

Selettore della modalità di funzionamento completo Trasmissione S-AWC ha quattro posizioni: Eco, Normale, Neve e Blocco. La modalità neve ottimizza le impostazioni del sistema per la guida su superfici scivolose.

Non è un segreto che le dimensioni della carrozzeria dell'auto siano uno degli indicatori più significativi nella scelta di un veicolo. In passato, maggiori sono le dimensioni, più difficile è guidare un'auto su strada, soprattutto se utilizzata nelle aree urbane. Ora, anche se l'auto è grande, grazie agli ultimi sviluppi in questo settore, ciò potrebbe non influire affatto sulla qualità e sulla facilità d'uso. Ma, nei grandi crossover urbani, guidatore e passeggeri si sentono più sicuri e l'aspetto del veicolo può essere tranquillamente definito presentabile e impressionante.

Questo articolo discuterà di ciò che ha Mitsubishi Dimensioni dell'Outlander a seconda della generazione. Verrà inoltre effettuata una caratteristica comparativa per determinare quali modifiche sono state apportate all'aspetto dell'auto e alle sue caratteristiche tecniche durante lo sviluppo del modello. Le misurazioni delle dimensioni complessive dell'Outlander vengono tradizionalmente eseguite secondo tre parametri, tenendo conto della lunghezza, larghezza e altezza del corpo. Va ricordato che quando si calcola l'altezza, per scoprire il mitsubishi dimensioni extraterrestri, devi prendere la distanza da terra al punto più estremo della carrozzeria, ma non dovresti prestare attenzione alle barre del tetto. Tutte le generazioni di Outlander hanno dimensioni complessive diverse, nonché pesi del veicolo diversi: il minimo è 1415 kg e il massimo è 1900 kg.

Dimensioni delle auto di 1a generazione

Mitsubishi Outlander è apparso per la prima volta in vendita nel 2003 in Europa e negli Stati Uniti d'America. Nel mercato giapponese, un modello simile a quel tempo era stato venduto attivamente per più di due anni, solo che era chiamato diversamente: Mitsubishi Airtrek. Agli acquirenti sono stati offerti veicoli con benzina centrali elettriche, e il 2004 è stato caratterizzato dal fatto che il produttore ha rilasciato una versione con motore turbo, che ha permesso all'auto di ottenere un'accelerazione fino a 202 CV. con.

La prima generazione era di dimensioni relativamente ridotte, se tracciamo un parallelo con altre generazioni apparse molto più tardi. Naturalmente, gli ingegneri stavano lavorando attivamente per garantire che, aumentando le dimensioni del Mitsubishi Outlander, fornissero ulteriore spaziosità e comfort ai passeggeri della cabina. Puoi vedere le specifiche nella tabella qui sotto:

Seconda generazione con prefisso XL

La prima generazione è stata venduta fino all'inizio del 2006, nonostante il produttore, un anno prima, avesse annunciato l'uscita di un'auto nuova e migliorata. Gli impianti di produzione in Giappone erano impegnati nel rilascio della seconda generazione, ma già nel 2010 la produzione ha preso Pianta russa a Kaluga, che ha fornito completamente l'assemblaggio di macchine per mercato domestico. La seconda generazione è di dimensioni maggiori, ha ricevuto il prefisso XL ed è stata offerta ai clienti in diverse modifiche.

A prima vista, l'auto diventa chiara che è diventata molto più grande del suo predecessore in lunghezza e larghezza. Inoltre, anche la forma del corpo è leggermente cambiata, grazie alla quale le caratteristiche aerodinamiche sono migliorate.

Dimensioni esterne (II generazione)

Dimensioni interne (II generazione)

Fu questa vettura a diventare la più venduta dell'intera gamma di modelli dell'azienda, perché, nonostante l'aumento delle dimensioni, era facile da guidare e aveva una buona stabilità su strada, indipendentemente dalla qualità del fondo e dalle condizioni meteorologiche .

Terza generazione in un nuovo corpo

La terza generazione in apparenza non ha praticamente nulla in comune con i suoi predecessori. La dimensione della carrozzeria è diventata di un ordine di grandezza maggiore, anche se confrontata con Outlander XL, il produttore ha aumentato la lunghezza di 25 millimetri e ha reso l'auto tozza di 40 millimetri. Sulla rete è possibile trovare informazioni che il veicolo è offerto in due versioni: per cinque e per sette posti. Tuttavia, in Russia, puoi trovare solo un outlander Mitsubishi a cinque posti. Ciò è in gran parte dovuto alla trascurabile richiesta di tali modifiche da parte dei nostri compatrioti (dovuto al fatto che i SUV a cinque posti svolgono un ottimo lavoro con le funzioni assegnate). Grazie al fatto che gli ingegneri hanno accuratamente finalizzato la geometria dello spazio interno, il modello è diventato molto più confortevole, la quantità di spazio libero è aumentata.

Inoltre, il volume è cambiato compartimento bagagli. La terza generazione dell'auto può ospitare fino a 1740 litri. carico necessario, che ci consente di concludere che il veicolo è adatto per lunghi viaggi fuori città e per percorrere lunghe distanze. I cambiamenti nell'altezza del corpo sono in gran parte spiegati dall'urgente necessità di migliorare le prestazioni aerodinamiche. Gli specialisti hanno fatto un ottimo lavoro, perché nel SUV del 2012 sono riusciti a ridurre il coefficiente di resistenza aerodinamica di un sette percento record, da 0,36 a 0,33. Ciò ha contribuito a una riduzione del consumo di carburante rispetto al suo predecessore XL di oltre il 10%.

Dimensioni:

• Lunghezza del veicolo (III generazione) - 4655 millimetri (15 millimetri in più);
• Larghezza del corpo: la stessa, 1800 millimetri;
• L'altezza del veicolo è diminuita di 40 millimetri e ammontava a 1.680 millimetri;
• Altezza libera dal suolo - 215 millimetri.

Traendo le conclusioni

Con ogni generazione di Mitsubishi Outlander, le dimensioni dei veicoli sono aumentate. Il più grande rappresentante della linea è, rilasciato nel 2012, un'auto di terza generazione migliorata. Viene offerto ai clienti in una versione a cinque e sette posti, ha ottime prestazioni aerodinamiche e ha un aspetto presentabile.

Dimensioni dell'auto Mitsubishi Outlander aggiornato: 19 settembre 2017 da: dimajp

5 porte SUV

Storia di Mitsubishi Outlander / Mitsubishi Outlander

Il prototipo dell'Outlander era un concept Mitsubishi ASX, la cui esposizione europea si è tenuta nel 2001 al Salone di Ginevra. Ben presto, incarnata in un prodotto seriale, l'auto entrò nel mercato giapponese con il nome di Airtrek. Il debutto europeo è avvenuto nel 2003 al Salone di Ginevra. Outlander tradotto dall'inglese significa "straniero", "straniero". L'auto è stata progettata per assumere una posizione di forza nel segmento dei crossover in crescita dinamica.

Outlander è il veicolo ottimale per un cittadino moderno, poiché ti consente di rimanere mobile e sicuro indipendentemente dalle condizioni stradali e meteorologiche.

Una combinazione unica di stile elegante e motivi sportivi. I gruppi ottici posteriori futuristici, i mancorrenti sul tetto tubolari e uno spoiler posteriore con luce stop integrata aggiungono un tocco sportivo al design dell'Outlander. Il frontale luminoso e aggressivo è armoniosamente combinato con una forma del corpo allungata e rapida e luci posteriori trasparenti. Insieme, questi elementi formano un'unica immagine di un'auto ad alta velocità.

L'auto ha molto in comune con la Mitsubishi Lancer Evolution, dalla quale ha preso in prestito il design delle sospensioni e della trazione integrale permanente, che comprende un differenziale centrale simmetrico con giunto viscoso.

La trasmissione offre all'auto vantaggi speciali. Il giunto viscoso consente di variare la distribuzione della coppia tra gli assali, migliorando la capacità di fuoristrada e la sicurezza attiva su strade scivolose.

L'utilizzo di una sospensione anteriore di tipo McPherson in combinazione con una sospensione posteriore multi-link ha permesso di ottenere un carattere di maneggevolezza quasi "passeggero" e un'elevata stabilità nel comportamento alle alte velocità, nonostante un'altezza da terra piuttosto ampia.

Esistono configurazioni con un motore da 2 litri da 136 cavalli o da 2,4 litri da 160 cavalli. Il motore da 2,4 litri è dotato di un proprietario sistema elettronico fasatura variabile delle valvole e altezza di sollevamento delle valvole MIVEC (Mitsubishi Valve timing and lift Electronic Control system), che fornisce una combinazione di coppia elevata su un'ampia gamma di regimi e alta efficienza. Su un modello con motore 2.4 MIVEC, 5 marce scatola meccanica marce o la consolidata modalità sequenziale adattiva "automatica" INVECS-IISports.

Outlander ha un corpo molto forte e rigido, creato secondo Tecnologia Mitsubishi RISE, e dotata dei sistemi più avanzati sicurezza attiva che aiutano a prevenire un incidente, come: Full Time 4WD (trazione integrale permanente), fornendo miglior controllo trazione ed elevata stabilità direzionale su strade scivolose, sistema antibloccaggio freni (ABS), integrati con un sistema di distribuzione elettronica forze frenanti(DEB). Ma se si verifica un incidente, una potente gabbia di sicurezza per il corpo in acciaio ad alta resistenza garantirà la protezione dei passeggeri.

Alto livello sicurezza passiva ottenuto anche con airbag e cinture di sicurezza a 3 punti, nonché poggiatesta per il conducente e tutti i passeggeri. Per la sicurezza dei passeggeri più piccoli, l'Outlander fornisce il blocco delle serrature delle porte posteriori, nonché i supporti ISO-FIX per seggiolino per bambini, che ti permettono di essere calmo per i bambini sulla strada.

SUV Mitsubishi Outlander: l'auto migliore per un residente di una grande città moderna. Ha un'eccellente maneggevolezza, manovrabilità e, grazie all'elevata posizione di seduta, una buona visibilità in avanti e fornisce anche maggiore comfort e tanto spazio per guidatore e passeggeri.

Il modello di seconda generazione è stato rilasciato nel 2006 e ha ricevuto il prefisso XL, che indicava chiaramente le maggiori dimensioni dell'auto.

La terza generazione è stata presentata al Salone di Ginevra nel 2012. Questa generazione ha perso il prefisso XL. Esternamente, l'auto è cambiata radicalmente. Non è rimasta traccia dello stile Jet Fighter con cui era decorato XL. In compagnia Motori Mitsubishi parlare dell'implementazione del concetto di "tre C" nel design di Outlander. SSS (Solid, Safe, Simple) è solido, sicuro e semplice. L'esterno ha acquisito forme semplici e comprensibili, linee chiare, superfici laconiche, contorni morbidi e flessibili. Secondo gli sviluppatori, l'auto è diventata più coraggiosa e brutale. La parte anteriore (soprattutto la falsa griglia del radiatore) ha qualcosa in comune con i fratelli maggiori Pajero Sport e carro Pajero. Outlander 2012 ha mantenuto le dimensioni del suo predecessore, riducendosi di solo 1 cm in lunghezza (4655 mm).

L'Outlander del 2012 è ora ufficialmente un SUV. L'auto ha attraversato il cosiddetto processo di omologazione, migliorando caratteristiche geometriche e ha ricevuto lo status onorario di "Categoria fuoristrada M1G". Ora gli angoli di uscita e di avvicinamento, così come l'angolo di rampa (angolo di ingresso all'ostacolo) soddisfano gli "standard di passaggio". L'altezza da terra è di 215 mm.

All'interno, il crossover Mitsubishi Outlander di terza generazione è diventato più maturo e migliore. L'interno della cabina si è rivelato discreto e accogliente con un'ergonomia ben congegnata. L'isolamento acustico è stato notevolmente migliorato, le vibrazioni sono state ridotte. Il cruscotto anteriore ha acquisito una forma più massiccia, è apparso al centro della console touch screen. Schermo Pannello diventato di più. Anche la risoluzione dello schermo è migliorata: 800x480 dpi contro i precedenti 480x234 dpi. Invece di un booster idraulico, il volante ha ricevuto un booster elettrico, il suo peso è diminuito di 300 grammi, il che ha reso la guida più confortevole. La regolazione è ora sia in portata che in altezza. Il design degli interni può essere bicolore. Sedili anteriori con un'ampia gamma di regolazioni, forma accettabile e buon supporto laterale. Con le dimensioni preservate del passo, lo spazio nella seconda fila è notevolmente aumentato, i sedili sono regolabili in direzione longitudinale e lo schienale cambia l'angolo di inclinazione. Come opzione, la terza generazione di Mitsubishi Outlander può avere una terza fila di sedili a tutti gli effetti che si piega facilmente per formare un'area piatta. Rivestimento in pelle disponibile a un costo aggiuntivo.

Tra le solite necessità che semplificano la vita a guidatore e passeggeri, climatizzatore bi-zona, nuovi fari allo xeno Super-HiD “Wide Vision”, cruise control attivo, sistema di controllo corsia, sedili, volante e specchietti riscaldati, start-stop sistema sono disponibili. L'elenco degli elementi di sicurezza è stato riempito con un airbag che proteggeva le ginocchia del guidatore e c'erano anche delle "tende" per i passeggeri posteriori. Inoltre, l'auto ha ricevuto un cofano del bagagliaio elettrico. A proposito, la porta posteriore, composta da due parti, ha ora lasciato il posto al solito intero cofano del bagagliaio.

Gli "interni" meccanici hanno subito un minimo di modifiche. L'auto è offerta con gli stessi motori 2.0 (150 CV) e 2.4 litri (170 CV) e un diesel da 2.2 litri. (150 CV) con un basso rapporto di compressione di 14,9:1. Come cambio viene fornito un nuovo variatore INVECS III CVT. Elementare motore a gasolio sarà solo sulle versioni a trazione singola dell'Outlander, i motori più potenti funzionano con la trazione integrale.

Grazie all'uso di materiali leggeri ad alta resistenza, gli ingegneri Mitsubishi sono riusciti a ridurre il peso della nuova vettura. Oltre a questo, migliorando l'aerodinamica e affinando i motori, è stato possibile aumentare la velocità massima, migliorare l'accelerazione fino a 100 km/he ridurre i consumi del 10%. Ad esempio, l'Outlander 2.4 a trazione integrale consuma 8,1 litri. ogni 100 km. invece di 9 l (nel ciclo combinato).

Il produttore ha detto che anche un ibrido vedrà la luce Versione straniera, dove il motore a benzina è di 2,0 litri. (94 CV) sarà abbinato a due motori elettrici da 80 CV. a testa. È interessante notare che le batterie possono essere caricate da una normale rete domestica. Solo sui motori elettrici Outlander Hybrid sarà in grado di percorrere 50 chilometri.

Come prima, l'Outlander è orientato più al fuoristrada leggero che ai tratti fuoristrada ripidi. Non dimenticare che anche in modalità 4WD interblocchi meccanici i differenziali non sono previsti e tutto è controllato dall'elettronica.

La Mitsubishi Outlander rinnovata ha debuttato al New York Auto Show 2015. In Russia, le vendite della versione restyling sono iniziate il 6 aprile, la produzione è stata avviata nello stabilimento PSMA di Kaluga.

Quasi completamente cambiato il design della parte anteriore dell'auto. A causa del nuovo paraurti, una diversa falsa griglia del radiatore e fari, i cui blocchi ora, indipendentemente dalla versione, hanno luci di marcia a LED, e nelle versioni superiori c'è anche un anabbagliante assemblato da elementi LED. Il rivestimento delle parti inferiori delle portiere non è solo un elemento protettivo, ma anche di design: hanno “scaricato” la sagoma del crossover, perché prima ce n'erano parecchi spazio libero. Anche il posteriore è nuovo. luci a LED, cofano del bagagliaio leggermente modificato e nuovo paraurti. Inoltre, per il crossover è stata preparata una linea di novità cerchi. Insomma, Outlander 2016 anno modello ha ricevuto un design esterno più aggressivo e rapido.

A causa dei nuovi paraurti, il crossover era leggermente più lungo e più largo dell'auto pre-riforma. La lunghezza totale Outlander 2016 è di 4.693 mm (+ 38), larghezza - 1.811 (+ 11), ma l'altezza (1.680) e il passo (2.670) rimangono gli stessi.

Ci sono pochi cambiamenti nella cabina. Gli interni sono solo nuovi volante con un rivestimento laccato nella parte inferiore, uno specchietto retrovisore auto-oscurante, i materiali di finitura sono leggermente migliorati, sono comparsi nuovi elementi decorativi, la visiera sopra gli strumenti è ora rivestita in pelle e sulle versioni senza tetto apribile c'è una custodia per occhiali sul soffitto. Il pulsante di riscaldamento si trova nella parte inferiore sinistra del pannello frontale. parabrezza, ora è disponibile nel database.

Outlander è diventato più silenzioso: l'isolamento acustico è migliorato di 27 punti. Sostituito guarnizioni delle porte, migliore isolamento vano motore, ha installato un parabrezza più spesso e un vetro posteriore. Inoltre, vengono utilizzati speciali ammortizzatori dinamici sui gruppi trasmissione e sul telaietto posteriore: con essi, le vibrazioni e il rumore del motore sono meno avvertiti durante l'aggiunta e il rilascio del gas.

In termini di tecnologia, è importante notare la riconfigurazione delle sospensioni e dello sterzo che, insieme a una maggiore rigidità della carrozzeria, hanno fornito una migliore maneggevolezza.

I motori per l'auto sono rimasti gli stessi: questo è unità a benzina volume di 2,0 (146 CV) e 2,4 (167 CV) litri, nonché un V6 da 230 cavalli con un volume di 3,0 litri. La variante superiore è abbinata a un automatico a 6 velocità, mentre le altre due sono alimentate da un variatore continuo Jatco di ottava generazione, la cui nuova pompa dell'olio richiede meno potenza e l'olio ha un indice di viscosità inferiore. Di conseguenza, le perdite per attrito sono ridotte del 40%.

Con il nuovo CVT, il crossover ha aggiunto dinamismo e ridotto consumo di carburante. Quindi il motore da 2,4 litri accelera l'auto fino al segno di prova in 10,2 secondi, che è tre decimi più veloce rispetto alla versione pre-styling. Il bert base da 2 litri "cento" per 11.1 e 11.7 nella versione 4WD (risultato precedente - 11.5 e 12.0 secondi). La "velocità massima" per entrambi i motori è passata rispettivamente da 195 a 198 e da 190 a 193 (185 e 188 per un'auto con trazione integrale) chilometri orari.

Aumentare la dinamica e in qualche modo moderare l '"appetito" è stato in gran parte dovuto all'uso di acciai leggeri ad alta resistenza nel design dell'Outlander. L'auto si è sbarazzata di quasi un centesimo peso in eccesso. Anche i cerchi sembravano più leggeri: quelli da 18 pollici perdevano 1,6 kg e quelli da 16 pollici perdevano 1 chilogrammo.

La versione base dell'Outlander 2016 è offerta sia a trazione anteriore che a trazione integrale, mentre tutto il resto è esclusivamente 4WD.

Nei tre anni trascorsi da quando Outlander di terza generazione è arrivato sul mercato, questo è il più grande aggiornamento mai realizzato. E si è rivelato un tale successo che non saranno necessarie modifiche al fuoristrada per altri due o tre anni.

Mitsubishi - giapponese marchio, la cui storia è iniziata nel 1870, in un momento in cui non era ancora stato inventato Motore a benzina e i carburatori evaporativi erano considerati gli sviluppi più innovativi.
Il periodo di massimo splendore dell'azienda cade durante la prima guerra mondiale, quando gli ingegneri più talentuosi del marchio iniziano a produrre motori combustione interna per l'aviazione. All'inizio della seconda guerra mondiale, l'azienda comprendeva già diciassette fabbriche di motori e aerei dislocate in tutto il Giappone.

Restyling Outlander 2015-2016, in occasione di una sfilata a New York

Ad oggi, Mitsubishi è una delle società multimilionarie che impiega decine di migliaia di persone in tutto il mondo. E il fatturato dei prodotti dell'azienda è il 10% del PIL giapponese.
L'azienda produce elettronica, macchine agricole pesanti, elettrodomestici, sistemi satellitari e, naturalmente, automobili. Forse è grazie alla produzione di quest'ultimo che l'azienda è conosciuta in tutto il mondo.
Veramente, Auto Mitsubishi sono esempi di potenza, bellezza e producibilità.

Storia Outlander

La storia di questo modello inizia nel 2001 con la presentazione al North American International Auto Show. Quindi questo modello portava il nome Mitsubishi Airtrek, che in una libera interpretazione può essere tradotto come "il percorso nell'aria". I produttori hanno quindi voluto annullare alta qualità guida, praticità, sicurezza dell'auto e la particolare facilità di guida di un SUV.

aggiornato Mitsubishi Outlander 2015-2016

Successivamente, il nome è cambiato, ma l'essenza è rimasta la stessa: questa macchina è davvero un'auto per "viaggiare per il proprio piacere".
La prima generazione di Mitsubishi Outlander è stata prodotta con motori da 2 e 2,4 litri, cambio a 4 marce e trazione anteriore o integrale. Il corpo è stato valutato come di taglia media.
La seconda generazione di questo modello è apparsa nel 2007 e la terza nel 2011 autosalone a Ginevra. Nel 2014, l'auto è stata sottoposta a restyling. Secondo i risultati di numerosi test e studi, l'auto è riconosciuta come una delle più sicure al mondo.

Presentazione Outlander 2016

Nell'aprile di quest'anno, al New York Auto Show, i produttori di Mitsubishi hanno presentato versione aggiornata Suv. Il restyling del modello non è di natura estetica con un paio di piccole modifiche, si tratta di un miglioramento completo di tutti i sistemi, che vanno da aspetto esteriore auto e termina con il lavoro di elettronica e innovazioni tecniche.

nuovo Mitsubishi Outlander 2015-2016, vista laterale

Oltre 100 aggiornamenti che hanno reso Outlander ancora più funzionale, attraente e desiderabile.
In generale, il crossover ha acquisito un design elegante aggiornato, le sue prestazioni e il comfort di guida sono aumentati. Grazie ai sempre elevati standard di sicurezza, producibilità, praticità e affidabilità, Mitsubishi Outlander può essere tranquillamente definita una delle migliori auto della sua categoria. Tuttavia, anche i concorrenti del nuovo Outlander sono stati aggiornati.
Auto aggiornata si muove e si sente come un modello Mitsubishi completamente diverso.

Outlander 2015-2016 nuova carrozzeria, modifiche

Aggiornato Progetto Mitsubishi Outlander fa parte del concetto di "scudo dinamico", fornendo una protezione ancora maggiore sia per i passeggeri che per il conducente, oltre che per l'auto stessa. È stato adottato da Mitsubishi Montero, poiché si è giustificato dal lato migliore.

nuovo Mitsubishi Outlander 2016, vista frontale

Il restyling include un look aggiornato paraurti anteriore, che ora è tutt'uno con luci di parcheggio. Ottica testa e luci posteriori hanno elementi LED, nuovi parafanghi anteriori e elementi laterali paraurti, portapacchi e maniglie delle porte verniciato per abbinarsi all'intera vettura. Degni di nota anche i cerchi in lega da 18 pollici aggiornati.
Nella versione superiore dell'auto, il modello ha specchietti retrovisori aggiuntivi e spazzole tergicristallo con sbrinatore.

aggiornato Outlander 2015-2016, vista posteriore

Mitsubishi Outlander 2016 Modifiche interne

All'interno, Mitsubishi Outlander è diventato ancora più confortevole grazie al morbido rivestimento in tessuto, ai sedili aggiornati e sedile posteriore, finiture delle porte di alta qualità e un perfetto sistema multimediale dell'unità principale, che include il navigatore di ultima generazione.

Cruscotto Mitsubishi Outlander 2016

IN configurazione superiore L'auto ha uno specchietto retrovisore automatico con funzione di oscuramento. Tutto quanto sopra aumenta il comfort di guida e rende comodi e facili anche i lunghi viaggi.
Aggiunge una sensazione piacevole e migliora i sistemi di insonorizzazione e riduzione delle vibrazioni con una maggiore rigidità del corpo.
Tra le altre caratteristiche, impossibile non notare anche il servosterzo elettrico, cambio continuo marce e consumi ridotti.

Mitsubishi Outlander a sette posti ha 2 posti extra nella parte posteriore

Dimensioni Mitsubishi Outlander 2016

Le dimensioni della Mitsubishi Outlander non sono cambiate molto, rimanendo le stesse di prima del restyling:

• La lunghezza dell'auto è di 4695 mm - e questo è l'unico parametro che è cambiato;
• Larghezza, come prima, - 1800 mm;
• Altezza - 1680 mm;
• Dimensione del passo - 2625 mm;
• Altezza libera dal suolo - 215 mm;
• Peso: 1985-2270 kg, a seconda della configurazione.
  E qualche altro numero:
• La dimensione dei freni a disco anteriori - 294 mm;
• La dimensione dei freni a disco posteriori è di 302 mm;
• 215/70R16 e 225/55 R18 - misure ruote;
• Il raggio di sterzata dell'auto è di 5,3 metri.
  Spettro dei colori:
  Il modello esiste in sei colori: nero, grigio scuro, grigio chiaro, argento, bianco e marrone.

baule del nuovo Outlander 2016

Specifiche Mitsubishi Outlander 2016

Mitsubishi Outlander esiste in 8 livelli di allestimento. Versioni da 2 litri (benzina):

1. Informare 2WD S02;
2. Invita 2WD CVT S04;
3. Invita 4WD CVT S07;
4. Intenso 4WD CVT S82;
5. e Instyle 4WD CVT S83.

Versioni da 2,4 litri:

1. Instyle 4WD CVT S08;
2. Ultimo 4WD CVT S09.

Tutte le auto hanno una classe ambientale Euro-4, 4 cilindri e consumo da 6,1 litri per 100 km in autostrada a 9,8 litri in città.
L'attrezzatura rimanente - Sport 6AT S62 - funziona anche a benzina, ma ha 6 cilindri, accelera fino a 100 km / h in 8,7 secondi, può guidare a una velocità massima di 205 km / h, ma consuma anche più carburante - da 7 a 12 , 2 litri per cento.

Prezzo Mitsubishi Outlander 2016

Puoi acquistare un Mitsubishi Outlander per 1.290.000 rubli nella configurazione più semplice. Versione sportiva un'auto costa un ordine di grandezza più costoso: 1.920.000 rubli. Le restanti versioni dell'auto sono collocate da qualche parte nel mezzo.

Test video del nuovo Mitsubishi Outlander 2015-2016:

Foto del nuovo Mitsubishi Outlander 2015-2016: