Grazie al suo assemblaggio di alta qualità, Le auto Audi sono tra le auto usate più affidabili. L'azienda ha un logo davvero memorabile composto da quattro anelli. La concorrenza proviene da due società: BMW e Mercedes Benz" La faida iniziò nel 2006 con l'uscita di un video di congratulazioni da parte dell'azienda BMW per la vittoria dell'auto Audi nella categoria " La migliore macchina Sud Africa".
Storia
L'azienda Audi nasce nel 1909, anticipando i suoi principali concorrenti. La sede della preoccupazione si trova a Ingolstadt.
Auto prodotte a questo momento, furono originariamente prodotti con il marchio Auto Union. Il decollo dell'azienda avvenne nel secondo dopoguerra grazie all'acquisto di tutte le azioni da parte della Daimler-Benz AG. Nel 1964 l'Auto Union divenne compagnia sussidiaria"Volkswagen". Grazie alle loro attività congiunte, la preoccupazione ne ha prodotti molti auto iconiche, come l'Audi 100 (popolarmente soprannominata la sigaretta), l'Audi 80, l'Audi Q7 e molti altri.
L'azienda non sta ancora perdendo la sua posizione nel mercato automobilistico, producendo di tutto più auto classe premium, un esempio del quale è la nuova Audi A8.
Dove vengono assemblate le Audi?
Volkswagen gestisce tutte le attività di produzione in quanto è la società madre. La produzione automobilistica tedesca è diffusa in tutto il mondo. Oggi è presente in più di 10 paesi.
- Germania. Lì si trova la sede dell'azienda. È paese principale Centro di assemblaggio, produzione e progettazione Audi. Ci sono più di 10 officine qui, oltre a centri di ingegneria.
- Argentina. Produce automobili per il Sud America mercato automobilistico.
- Cina. Molti componenti sono prodotti nelle fabbriche cinesi (motore, sospensioni, carrozzeria).
- STATI UNITI D'AMERICA. Qui si trova il più grande complesso produttivo e di progettazione.
- Brasile. Ci sono cinque fabbriche che producono automobili per l'industria automobilistica sudamericana.
- Sud Africa. Qui vengono prodotti quasi tutti i modelli dell'industria automobilistica africana.
- Slovacchia. Gran parte del lavoro di progettazione viene svolto in questo paese.
- India. C'è un impianto di produzione qui che produce determinati modelli. La maggior parte di essi sono più economici delle automobili Assemblea tedesca.
La produzione di automobili dalla Germania con il marchio Audi viene effettuata secondo tutti i canoni dell'assemblaggio tedesco. Possiamo evidenziare le principali caratteristiche e principi della progettazione e produzione delle auto Audi:
- migliore qualità ed eliminando completamente la possibilità di parti difettose;
- test costanti dei veicoli per la sicurezza, la capacità di attraversare il paese, qualità tecniche e altro ancora;
- la produzione è completamente automatizzata, assemblaggio manuale non presente in nessuno stabilimento Audi;
- la produzione è controllata da esperti con esperienza pluriennale;
- la possibilità di scegliere opzioni di finitura interna, funzionalità del veicolo, caratteristiche tecniche e molto altro;
- costante sviluppo della produzione, adattamento alle moderne tecnologie.
Gamma di modelli e prezzi per Audi
Per il 2018, l'azienda produce vetture diverse categoria di prezzo, funzionalità e caratteristiche tecniche. Elenco degli ultimi modelli e prezzi per Audi:
- "Audi A7" Sportback: berlina sportiva con schienale arrotondato, ottica aggiornata. Colori popolari: blu. Il costo dipende dalla configurazione: 4.300.000 - 5.000.000 di rubli.
- "Audi-RS4" Avant: station wagon della linea RS, ricevuta progettazione aggiornata e componenti tecnici. Il costo dell'auto è di 5.400.000 rubli.;
- "Audi A8": berlina premium, ricevuta nuovo design interni ed esterni. Il cambiamento più evidente è stata la griglia. Il prezzo varia da 6.000.000 a 7.140.000 di rubli a seconda della configurazione.
- "Audi Q7": un SUV premium che ha ricevuto una novità Ottica LED, griglia del radiatore, nonché interni aggiornati. Il prezzo varia da 3.870.000 a 5.200.000 rubli.
Nuove auto Audi
Oggi tutti i modelli Audi vengono prodotti per non più di cinque anni, quindi vengono sostituiti con nuovi. Negli ultimi tre anni, il design degli interni delle auto è stato completamente ridisegnato. Dal 2018 gli interni sono dotati di display touch più interattivi, come ad esempio nell'Audi A8, dove un display è responsabile della funzionalità interna, il secondo della navigazione e dei contenuti multimediali e il terzo del cruscotto.
È apparso anche nuovo modello nella linea RS - "Audi RS6", che ha ricevuto un design grigio opaco, ed è diventata anche una delle più potenti e auto veloci Azienda Audi.
La nuova A8 ha ricevuto un aggiornamento aspetto, interni, funzionalità e specifiche. Ora questa automobile non inferiore auto premium settima serie BMW e Mercedes classe S.
Sempre nel 2019 è prevista l'uscita della nuova Q8, che dovrebbe essere presentata al pubblico in Germania, dove viene assemblata l'Audi.
Le auto Audi più popolari
La popolarità dell'azienda Audi è stata portata da molte auto, così come dal fatto che anche le auto di vent'anni sono affidabili e servono il proprietario dell'auto senza problemi. danno serio. Maggior parte modelli popolari acciaio "Audi-100", "Audi-80", "Audi-Q7", nonché nuovi modelli: "Audi-A8", "Audi-R8" e "Audi-RS6", che si sono rivelati non essere solo una normale station wagon, ma anche un'eccellente vettura sportiva.
Maggior parte auto popolari sulle strade russe l'Audi A6 è stata prodotta nel 1996-2002 con carrozzeria station wagon.
Dopo la crescente domanda per la coupé, l'Audi aggiornò la versione A6, dividendola in berlina, station wagon e coupé; la versione di quest'ultima divenne nota come Audi A5.
Assemblea Audi in Russia
Le auto Audi sono prodotte in molti paesi. In Russia, dove viene assemblata l'Audi Mercato russo, hanno anche i propri laboratori di produzione.
A Kaluga viene prodotto solo un modello: l'Audi Q7. Prima di questo, le Audi assemblate in Russia venivano prodotte in grandi quantità gamma di modelli, ma la produzione è diminuita a causa poca richiesta per queste vetture sul mercato russo, nonché a causa del deprezzamento del rublo.
Modelli come A1, P8, A8, TT e decappottabili della terza e quinta versione furono interrotti dalla produzione in Russia a causa dei nuovi requisiti della legislazione russa, secondo la quale le nuove auto devono essere equipaggiate con il sistema ERA-GLONASS. Ma a causa della politica dell'Audi questo non è possibile.
L'Audi A4 è una berlina di classe D che piace sia ai consumatori comuni che ai funzionari governativi. Ultima generazione Il modello è stato presentato quest'anno e non ha ancora raggiunto il nostro mercato.
In sostanza, l'auto è diventata versione aggiornata Audi 80 ed è stata rilasciata nel 1994. In esso sono ancora riconoscibili alcune caratteristiche del suo predecessore. L'auto presenta il volume di produzione più elevato della linea Azienda tedesca. In termini di numero di automobili, è al quarto posto dopo i modelli dei principali produttori mondiali.
Nel marzo 2011, dalla catena di montaggio è uscito il cinquemilionesimo esemplare dell'auto. Ma in questo articolo vedremo dove è assemblata l'Audi A4.
Dov'è assemblata l'Audi A4 per il mercato globale:
— Germania, stabilimenti di Ingolstadt e Wolfsburg;
— Cina, stabilimento di Changchun;
— Giappone, stabilimento a Tokyo;
— Ucraina, stabilimento a Solomonovo;
— Indonesia, stabilimento a Giakarta;
— India, stabilimento ad Aurangabad.
L’auto viene consegnata in Russia direttamente dalla Germania. Parleremo delle caratteristiche del modello più tardi.
NEL 2013 annoAudi L'A4 avrebbe dovuto essere assemblato in Russia. L'assemblaggio di grandi unità a Kaluga è stato autorizzato dai produttori tedeschi.
Il fatto è che nel nostro Paese l'anno prossimo ai funzionari è vietato acquistare auto non prodotte da noi. E la quarta Audi è piuttosto popolare tra i politici.
La nuova produzione è stata annunciata nell'agosto 2012. Il presidente dell'azienda ha dichiarato che le Audi A4, A5 e A6 verranno assemblate in Russia.
Ma quest'anno non solo abbiamo deciso di non introdurre nuovi impianti produttivi, ma anche di chiudere quelli vecchi. La formazione, raccolti a Kaluga, sono diminuiti di tre volte. Ora qui vengono prodotte solo le Audi A6 e A8. La capacità dell'impianto gli consente di produrre 10mila automobili all'anno. Ma non è riportato quanti siano stati rilasciati negli ultimi 11 mesi del 2015. Situazione economica non consente all'impianto di funzionare a pieno regime.
Il trasportatore è stato ripreso nel 2013, quando alla direzione dell’azienda è venuta l’idea di aumentare la produzione. Tutte le parti ci sono state fornite dalla Germania e siamo state solo fissate insieme.
Successivamente sono stati investiti nello stabilimento 570 milioni di euro. A causa dell’inflazione, in realtà sono scomparsi.
Nei primi due mesi di quest'anno, le vendite di Audi A4 in Russia sono diminuite del 23%. Il resto della dinamica per ora resta segreto.
Caratteristiche dell'Audi A4 per il nostro mercato
L'Audi A4 viene modernizzata per il mercato russo per l'ottava volta. Ma questo modello è completamente ridisegnato. Alcuni appassionati di auto erano preoccupati che fosse peggiore del suo predecessore. Vediamo se questo è vero.
La distribuzione del peso lungo gli assi è stata notevolmente migliorata. Ad essere onesti, è quasi perfetto. Il motore si trova nell'asse anteriore. Pertanto, il cofano si è rivelato un po 'carico. Gli ingegneri hanno leggermente aumentato il passo. Rispetto alla settima generazione è diventata più grande di 160 millimetri. La batteria, stranamente, è stata spostata nel bagagliaio.
L'auto è diventata molto più controllabile e stabile. Ora puoi guidarlo rapidamente e attivamente. Il corpo è uscito marchiato. Ha ricevuto un frontale predatore e un paraurti aggressivo. L'ottica anteriore socchiusa si sposa bene con la griglia del radiatore trapezoidale.
Per il nostro mercato i tedeschi hanno apportato due modifiche. Riguarda su una berlina a quattro porte e una station wagon a cinque porte. Quest'ultimo non è molto popolare tra i nostri consumatori. Ma vende ancora bene. Hanno anche realizzato un modello simile a un SUV basato sulla berlina.
L'auto d'epoca è estremamente resistente alla corrosione. Anche se rimuovi leggermente la vernice, il metallo non arrugginisce. La sicurezza passiva sia per il passeggero che per il conducente ha ricevuto cinque stelle nel 2009. Qui puoi vederne alcuni fantastici luci a LED, che sono ovunque. Sembra tecnologicamente avanzato, ma in pratica è del tutto antiestetico, o meglio, costoso.
In cabina puoi sentire tutto il costo elevato e la qualità premium del marchio. I materiali solidi e di alta qualità non lasceranno nessuno indifferente. Le parti sono state montate in modo molto preciso e la resistenza all'usura della pelle è stata dimostrata da generazioni. Anche in versione base L'auto è equipaggiata in modo piuttosto costoso.
La parte centrale del pannello frontale è rivolta verso il conducente. I sedili hanno un supporto ben sviluppato e una posizione zero per le lancette del tachimetro e del contagiri. Interasse 2810 mm è adatto a qualsiasi strada. SU sedile posteriore C'è abbastanza spazio per chiunque. Se ti siedi al centro, il pavimento massiccio interferirà con te. Scaffale a lunotto posteriore Con il tempo inizia a scricchiolare e gli alzacristalli funzionano con un cigolio. Ma queste sono tutte le carenze che sono state scoperte.
Benzina e motori diesel presentato sul nostro mercato in proporzioni diverse. Le unità a benzina potrebbero guastarsi bobina personalizzata accensione Il motore più popolare è 1.8 motore da litri. Ma il 3,2 litri più non reclamato.
U unità a benzina La catena potrebbe allungarsi e il tenditore idraulico potrebbe rompersi. Ciò accade quando si guida da 70 a 100 mila chilometri. Pertanto, non dimenticare di controllare il motore. La pompa del motore da 1,8 litri potrebbe perdere.
L'Audi A4 può essere a trazione anteriore o integrale. Sono abbastanza stabili e passabili. La trasmissione non è diversa punti deboli. È un manuale a sei velocità. Sul mercato puoi trovare un variatore o un robot. Ultima scatola Il cambio a doppia frizione è un po' debole.
Le sospensioni dell'auto sono simili a quelle del modello precedente. C'è un multi-link anteriore e posteriore. Telaio differisce nell'intensità energetica. Le impostazioni di rigidità variano, così come gli ammortizzatori. Le quattro modalità operative della macchina si cambiano con un pulsante vicino al selettore delle marce. Con il passare del tempo, potrebbe diventare difficile sostituire le parti. I bulloni potrebbero smettere di girare. Dovrai scaldarli e forarli.
Il volume del bagagliaio è di 480 litri. Questo è abbastanza per un modello del genere. Freno di stazionamento elettrico. Si attiva tramite un pulsante vicino al selettore delle marce.
I punti deboli della macchina sono motore a gasolio. Ha l'allungamento della catena. Anche l'ottica potrebbe guastarsi. Soprattutto quello anteriore. I LED sul retro si bruciano.
In generale, alcuni dei vantaggi dell'auto includono: alta sicurezza, ricchi materiali di finitura e sedili di alta qualità. Inoltre, vale la pena notare il motore senza problemi e la buona trasmissione. Stabilità e controllabilità sono tutte lodevoli.
Il prezzo dell'auto è piuttosto alto. Ma per Assemblea tedesca lei è accettabile. Sfortunatamente, l'ottica spesso si brucia e i sedili si ripiegano solo equipaggiamento aggiuntivo. Ma tutto questo non è importante, perché l'Audi A4 è di altissima qualità e affidabile. Pertanto, se apprezzi il prestigio e il design ricco, puoi permettertelo.
Osservare standard elevati Audi riesce a livello internazionale grazie a 60mila specialisti altamente qualificati, produzione originale Sistema Audi Sistema produttivo, nonché moderni processi logistici. Tutte le imprese della casa automobilistica tedesca, dalla Germania alla Cina, lavorano in modo molto efficiente, producendo prodotti di qualità e la cura per l'ambiente.
Ce ne sono due che operano in Germania stabilimento automobilistico Audi, preservando le tradizioni di produzione prestigiose Veicolo: Una società si trova a Ingolstad, l'altra a Neckaruslm. Sviluppi tecnici la preoccupazione si svolge principalmente in queste imprese e gli ingegneri che lavorano qui sono riusciti a fare molte vere scoperte. Coloro che hanno potuto visitare lo stabilimento hanno avuto l'opportunità di conoscere direttamente la filosofia e la storia del popolare marchio tedesco. Nel 2010, lo stabilimento di Bruxelles ha iniziato la produzione dell'Audi A1. Circa 1,9 milioni motori moderni prodotto ogni anno nello stabilimento nella città ungherese di Győr. Per i mercati cinese e indiano, le auto premium vengono prodotte negli stabilimenti di Changchun e Aurangabad.
Stabilimento Audi di Ingolstadt (Germania)
Ogni anno nello stabilimento più grande della casa automobilistica tedesca AUDI AG vengono prodotte circa mezzo milione di automobili. Le linee di produzione dell'azienda consentono la produzione di Audi A3, Audi A4, Audi A5 e Audi Q5. Inoltre qui vengono prodotte le carrozzerie dell'Audi TT Coupé e dell'Audi TT Roadster. I modelli passano anche attraverso l'officina dove verniciano le auto.
Stabilimento Audi di Neckarsulm (Germania)
Tradizionalmente, uno dei principali centri di produzione automobilistica è la città tedesca di Neckarsulm. È qui che vengono prodotte le auto premium come Audi A8, Audi A6 e Audi A4. Il più tradizionale e auto di punta da Produttore tedesco sono stati realizzati qui per la prima volta. Chiunque voglia incontrarsi mondo interessante industria automobilistica, consigliamo di visitare il centro espositivo locale chiamato Forum Audi
Stabilimento Audi di Győr (Ungheria)
La città di Gyor si trova sul fiume Danubio. In Ungheria, questa azienda può essere definita ideale tra quelle che producono automobili e motori ad alta tecnologia. Qui lavorano un gran numero di lavoratori qualificati e ingegneri certificati, il che garantisce alta qualità prodotti.
Stabilimento Audi a Changchun (Cina)
Circa 20 anni fa apparve l'Audi Mercato cinese Nel 2007 qui per la prima volta sono state vendute più di 100mila auto. Attualmente, il marchio tedesco è uno dei più attivi in via di sviluppo in Cina. Nel segmento premium, la quota dell'azienda nel mercato cinese è di circa il 42%.
Stabilimento Audi a Bruxelles (Belgio)
Lo stabilimento di Bruxelles divenne il quarto stabilimento europeo dell'Audi. Ciò ci consente di mantenere la stabile crescita delle vendite caratteristica del marchio tedesco a breve e lungo termine. Nel 2010, l'Audi A1 iniziò la produzione a Bruxelles.
Stabilimento Audi di Aurangabad (India)
Per vendere automobili in uno sviluppo mercato indiano, Preoccupazione dell'Audi ha iniziato a produrre automobili nel suo stabilimento nella città universitaria di Aurangabad (Maharashtra, India). Dal 2006 l'azienda produce l'Audi A6 e nel 2008 qui è iniziata la produzione dell'Audi A4. Quest'anno, il volume di produzione totale dell'Audi A6 dovrebbe essere superiore a 2mila auto e del modello Audi A4 - 11mila.
Stabilimento Audi di Bratislava (Slovacchia)
Tedesco Marchio AUDI AG produce la Q7 nel suo stabilimento di Bratislava, in Slovacchia. SU Stabilimento Volkswagen La Slovacchia impiega circa 1.300 dipendenti. Sono impegnati nella produzione modello potente, che fa parte della famiglia dei SUV.
Stabilimento Audi di Martorell (Spagna)
La produzione è iniziata in Spagna nella prima metà del 2011 auto compatta AudiQ3. Il modello viene assemblato nello stabilimento SEAT situato nella città di Martorell. Qui ogni anno vengono prodotte più di 100mila automobili. Nel 2009 e nel 2010 l'azienda ha creato nuovi reparti di assemblaggio e carrozzeria per la produzione dell'Audi Q3. L'investimento totale nella produzione del modello in Spagna ammontava a circa 300 milioni di euro.
L'ultima generazione di Audi A3 è apparsa sul nostro mercato nel 2013. La berlina divenne subito popolare, poiché molti appassionati di auto vi rivolsero la loro attenzione. Nel 2014, il modello ha ricevuto il titolo di "auto dell'anno".
Fino ad ora, le sue vendite non sono diminuite. Pertanto, se sei interessato a questa macchina, devi solo scoprire dove è assemblata l'Audi A3. In questo modo sarai sicuro della sua qualità e affidabilità.
Dove viene assemblata l'Audi A3 per la Russia?
L'Audi A3 è assemblata in:
- Ungheria. Lo stabilimento si trova nella città di Gyor. La produzione del modello è iniziata nel 2012. Fu messo in vendita in Russia nell'agosto dello stesso anno. Il costo di produzione è stato di 900 milioni di euro;
- Germania. La produzione viene stabilita nella città di Ingolstadt.
- Brasile. Lo stabilimento è situato nella città di Curitiba;
— città belga di Bruxelles;
— città indonesiana di Giakarta;
- Provincia di Foshan, Cina.
L'auto viene fornita alla Russia dalla Germania e dall'Ungheria. I rappresentanti dell'azienda avevano in programma di organizzare la produzione con noi, anche se ora, a causa della nostra situazione economica, ciò è impossibile. Ma l'assemblea degli ingegneri tedeschi e ungheresi non è affatto male. Di seguito vedremo dove è assemblata l'Audi A3 e in che modo questo assemblaggio differisce.
Caratteristiche distintive dell'Audi A3 ungherese
Dopo aver organizzato la produzione dell'Audi A3 in Ungheria, la sua capacità inizialmente ammontava a 125mila auto all'anno. Ora è stato leggermente aumentato. La berlina fu la prima del suo genere a non essere prodotta in Germania. L'auto si è rivelata di alta qualità grazie a tutte le officine necessarie create dagli ingegneri dell'azienda.
Oggi lo stabilimento impiega più di 9mila persone. Dopo che il modello è apparso sul mercato ungherese, i rivenditori russi hanno annunciato i prezzi in rubli per il nuovo prodotto. Costerà agli acquirenti 870 mila rubli per la configurazione di base.
Sotto il cofano dell'auto è stato installato un motore a benzina da 1,4 litri. Produce una potenza di 140 Potenza del cavallo con una coppia di 250 Nm. L'auto accelera fino a cento in 8,4 secondi e la velocità massima è di 217 chilometri all'ora. Consumo medio il carburante ogni cento chilometri orari è in media di 4,7 litri.
Nella configurazione più costosa otterrai un motore a benzina da 1,8 litri. Produce 180 cavalli con una coppia di 250 Nm. Il modello accelera fino a centinaia di chilometri all'ora in 7,3 secondi. Velocità massimaè di 235 chilometri orari.
Un altro motore è un due litri unità diesel. Produce 150 cavalli con una coppia di 320 Nm.
Caratteristiche dell'Audi A3 assemblata in Germania
Un'auto assemblata in Germania differisce da quella ungherese anche nel suo aspetto. Qui, ad esempio, la linea laterale è molto pronunciata. Rende il design dinamico e aggiunge un po' di sport.
La popolarità della berlina tedesca non è affatto strana, perché nella produzione ben duemila operai supervisionano la verniciatura e la saldatura della carrozzeria. Dal 1996 hanno prodotto più di 2,7 milioni di automobili.
Ciò che sorprende è che i punti di congiunzione ala posteriore con un paraurti ce ne sono fino a 700. Gli ingegneri sono riusciti a ridurre il peso a vuoto del modello, ma ne hanno aumentato la capacità. La piattaforma innovativa e il nuovo design della carrozzeria hanno aiutato in questo. È costituito da acciaio resistente, ad alta resistenza, temprato e regolare.
Il cofano ha perso sette chilogrammi di peso, i paraurti in alluminio si sono rimpiccioliti di 2,2 chilogrammi ciascuno, la copertura dell'airbag è diventata più piccola di 0,6 chilogrammi e i sedili sono più leggeri di 4 chilogrammi. Queste sono le “perdite” più grandi; non è necessario parlare di quelle piccole, ma sono anche significative. In totale, ho perso 80 chilogrammi di peso.
Nuovo sistema di trazione integrale Audi tedesca A3 ha ricevuto una frizione elettroidraulica multidisco. I tappetini insonorizzati non solo riducevano il peso, ma rendevano anche l'abitacolo molto più silenzioso.
La gamma di motori è esattamente la stessa di quella su Assemblea ungherese. Li abbiamo già menzionati sopra. Vale la pena ricordare che sono diventati il 12% più economici. Inoltre, il tempo di riscaldamento è stato ridotto.
L'interno dell'auto è abbastanza comodo e confortevole. Il conducente può adattarsi piantone dello sterzo e sedili. Quest'ultimo ha ricevuto tappetini più densi e supporto laterale. Ci sono circa 20 pulsanti sulla console centrale. Sono tutti posizionati in una posizione visibile e sono facili da usare.
I punti sono stati installati nel salone Accesso Wi-Fi e collegamenti a social networks. Inoltre, c'è la tecnologia comunicazone wireless con i vicini. Inoltre, puoi pagare il carburante tramite bonifico bancario.
In generale, l'interno ha un design laconico e discreto. I materiali di finitura non causano reclami. Il controllo del clima può essere controllato direttamente dalle sue griglie. Premendoli si ottiene un flusso diffuso o diretto.
Schermata delle informazioni - sistema di intrattenimento ha uno spessore di 11 millimetri. La sua espansione è 800 per 480 e la potenza del processore è di 1,2 GHz. Attraverso di esso non solo puoi guidare la tua auto, ma anche contattare le stazioni di servizio ufficiali.
La plastica e la pelle nell'abitacolo si abbinano perfettamente. Pertanto, il modello piacerà a chiunque, indipendentemente dal sesso e dall'età. I materiali di finitura sono verniciati esclusivamente con vernici artificiali. Tollerano il trattamento termico a temperature fino a 120 gradi. In una fabbrica in Germania, l'Audi A3 viene controllata con uno speciale Lampada a LED. Cambia colore sotto l'influenza di diversi stimoli e indica la qualità della finitura.
Sistema parcheggio automatico può parcheggiare l'auto sia trasversalmente che parallelamente. Programmi speciali ti aiutano a tenere traccia di segnaletica stradale. Monitorano le condizioni del conducente. Ciò aumenta la tua sicurezza. Se c'è il rischio di collisione, l'elettronica frena da sola. Prima i freni funzionano al 35% e poi al 60%.
La console centrale e le porte sono decorate con inserti che imitano il vetro. È realizzato in pellicola e plastica liquida.
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Visualizzazione versione completa: Audi in Russia – l'assemblaggio verrà interrotto
11.06.2010, 11:18
L'assemblaggio delle auto Audi in Russia verrà presto interrotto! Ricordiamo che Audi attualmente produce cinque modelli in Russia: Audi A4, Audi A5 Coupé, Audi Q5, Audi A6 e Audi Q7. Tuttavia, come ha detto il capo dell'Audi in Russia, Till Brauner, la produzione di queste vetture a Kaluga verrà interrotta quest'anno, riferisce RBC Daily.
Secondo informazioni ufficiali, la fine dell'assemblaggio dell'Audi nello stabilimento di Kaluga era stata pianificata da tempo. " Assemblea russa L'Audi lascerà quest'anno, come previsto, secondo gli accordi e i piani raggiunti e siglati. L'assemblaggio dell'Audi in Russia era solo una soluzione temporanea volta a fornire l'impianto Pieno carico capacità e occupazione del personale coinvolto. Oggi la situazione si è stabilizzata e il nostro aiuto non sarà più così necessario”, ha affermato Brauner.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/e/8/e8aee1dc7e4604fb1ea7a80894842a80.jpeg
http://auto.mail.ru/article.html?id=31671
11.06.2010, 11:21
Non capisco... vengono raccolti in Russia? Questa è una novità per me:eek:
11.06.2010, 11:29
Aleks1970, quando l'ho scoperto, l'elenco includeva i modelli Q7, Q5, A6...:eek::eek::eek:
E sono stati dati moltissimi contributi al progetto - A8.:bomba:
È qui che alla fine sono impazzito...:eek:
Un sacco di modelli BMW vengono assemblati a Kaliningrad. Gli utenti dicono che la qualità è ok. Non importa quanto rompi, non capisco quale sia il problema con Audi: russian_ru:
Tuttavia, inizialmente si era detto che questa assemblea fosse un fenomeno temporaneo.
Audi, Mercedes e Lexus verranno assemblate in Russia?
Ma ora il tempo è scaduto:ciao:
Forse dovremmo anche esprimere un voto di sfiducia!:biggrin: E l'assemblea di Turik tornerà in Europa!:biggrin:
Aggiunto dopo 28 minuti e 35 secondi
MYXA, avevo una BMW di Kaliningrad, non poteva andare peggio! E c'era un tedesco:buono:!
Un sacco di modelli BMW vengono assemblati a Kaliningrad. Gli utenti dicono che la qualità è ok.
Non è un dato di fatto: sulla qualità dell'auto Assemblea di Kaliningrad(http://www.gazeta.ru/auto/2007/11/14_a_2311374.shtml), sui problemi delle case automobilistiche straniere (http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2008/06/23 /1372071 ) c'erano molte informazioni molto tempo fa, probabilmente non sono cambiate molto in meglio.
Denchik, il mio amico aveva un Kaliningrad 5 - non ci sono stati problemi: russian_ru:
Douglas, beh, ricordiamoci dei problemi che Toyota ha in America... Anche quelle auto erano assemblate a Shushary? :rolleyes:
In generale, possiamo discutere all'infinito su questo problema.
Volks aveva bisogno di aumentare la capacità del nuovo impianto, quindi lo ha caricato. Perché dovrebbero restare inattivi invano? Ora verranno messi in produzione più modelli di serie e quelli a quattro anelli saranno dimenticati. Affari quindi...
11.06.2010, 14:09
Tuttavia, c'è un'altra opinione (non ufficiale, ovviamente): molti acquirenti Audi, in particolare modelli come A6 o Q7, diffidano di Origine russa automobili. E tali clienti vorrebbero avere un'auto assemblata in Germania, non prodotta a Kaluga.
La Q7 viene assemblata in Germania?
11.06.2010, 14:22
Ingeneer, A Ingolstadt
11.06.2010, 14:23
Ingeneer, A Ingolstadt
Completamente? o in parte in Slovacchia?
11.06.2010, 14:31
11.06.2010, 14:46
Ingeneer, la carrozzeria della Porsche è completamente realizzata in Slovacchia...
Perché allora la Slovacchia è indicata come ultima riga sull'adesivo?
11.06.2010, 16:17
Ingegnere, correzione...
L'assemblaggio finale del SUV viene effettuato internamente fabbrica moderna, con sede nella capitale slovacca Bratislava, le parti principali della carrozzeria e altri componenti sono forniti dagli stabilimenti tedeschi Audi di Ingolstadt e Neckarsulm. Unità di potenza per Q7 sono prodotti in ungherese Fabbrica dell'Audi nella città di Gyor.
A quanto ho capito, tutto è molto più prosaico - lo stabilimento di Kaluga termina a settembre con un periodo di grazia - quando le auto potevano essere assemblate utilizzando la tecnologia del “cacciavite” e per esse i kit di veicoli potevano essere importati con sconti doganali. Da settembre la localizzazione della produzione dovrebbe raggiungere il 30 o 40 per cento (potrei sbagliarmi), altrimenti non ci saranno vantaggi per l'importazione di componenti. Quelli. quelle auto che ora vengono assemblate a Kaluga secondo ciclo completo(Tiguan, Fabia, nuova berlina Polo) - saranno più economiche e verranno assemblate ulteriormente, e quelle che sono state assemblate utilizzando la tecnologia dei cacciaviti (semplicemente svitando paraurti, apparecchiature di illuminazione e ruote in Polonia, e poi rimettendo tutto a Kaluga) e risparmiando un bel po' di questi soldi per i dazi doganali verranno ritirati dalla produzione. Questo è il motivo per cui Audi Russia ha rilasciato una dichiarazione così bella: presumibilmente hanno soddisfatto i desideri dei clienti. :russo_ru:
Quelli. da settembre la Skoda Octavia avrà un paraurti dell'AVTOVAZ 10, la Tuareg avrà i fari della Niva. Fino al 70% di tutti gli elastici perderà, il parabrezza perderà Di bassa qualità e incollato storto. È anche possibile installare ruote di dimensioni e raggio simili. Localizzazione, dannazione, 30-40%. Per loro, a Kaluga sarà più facile ricostruire il trasportatore per la produzione delle auto Zhiguli. Oppure aumentare il prezzo per la Federazione Russa di un altro 20%. Ma dopo tutto, tutti i russi vivono a Mosca, camminano per le strade con un cucciolo d'orso e indossano paraorecchie, indipendentemente dal tempo (all'improvviso inizia una tempesta di neve a luglio). Adesso acquistano a un prezzo superiore a quello europeo e continueranno a mangiare. E se no, allora ci sono gli acquisti statali. Lavoreranno per loro. :pazzo pazzo:
Orrore:eek::eek:
Audi > A4 > Promo >
Dove viene assemblata l'Audi A4?
| 23.10.2013, 16:15 |
Non molto tempo fa, il capo dell'Audi in Russia, Elena Smirnova, ha dichiarato all'agenzia Interfax che nel prossimo futuro l'azienda potrebbe riprendere l'assemblea dell'Audi a Kaluga. Non sono stati riportati piani più precisi della società. Come dice Elena, in questo momento si stanno prendendo in considerazione tutti i tipi di opzioni. Vale la pena ricordarlo Volkswagen ancora installato nel 2009 Le automobili dell'Audi sulla catena di montaggio in Russia. Questo marchio le auto sono state prodotte utilizzando il metodo SKD nello stabilimento per quasi un anno. Successivamente il processo è stato sospeso. Durante questo periodo furono assemblate circa 7mila Audi.
Al momento, la situazione con l'assemblaggio dei dati automobilistici non è chiara come vorremmo, ma le vendite di automobili sul mercato russo stanno gradualmente aumentando. L'azienda prevede di vendere 25mila automobili nel 2011. Se parliamo dell'anno scorso, le vendite di auto di questa azienda ammontano a 18,5mila auto. In generale, l'anno prossimo si prevede di aumentare le entrate russe a 30-40mila. Si prevede che le vendite aumenteranno a causa di modelli aggiornati, che sarà presentato sul mercato russo, vale a dire: A3, A4, A5 e Q5. Si prevede inoltre di aumentare il numero di concessionari di questo marchio automobilistico.
In generale, Audi, e quindi il modello Gli A4 sono assemblati in Europa in diversi stabilimenti. Uno di questi si trova in Ungheria. Il modello TT è parzialmente prodotto in questo paese. Funziona anche qui impianto motore azienda, che produce ogni anno 1,3 milioni di motori. La metà di questa somma va all'Audi, il resto all'assemblaggio di Seat e Skoda. Modelli come A2, A6, A8, Allroad sono prodotti nella città di Neckarsulm.
Più pianta di grandi dimensioni L'azienda ha uno stabilimento a Ingolstadt. Si trova vicino a Monaco. Lo stabilimento opera su tre turni, il che garantisce la produzione giornaliera di Audi A4 per un totale di 780 unità.
L'Audi non sarà più assemblata in Russia
Quasi lo stesso numero è assemblato per A3. Per quanto riguarda l'Audi TT, il numero di queste vetture al giorno è di circa duecento.
C'è un'opinione secondo cui esiste anche una pianta negli Stati Uniti Assemblea dell'Audi. Ma in realtà questa opinione è sbagliata. Negli Stati Uniti non esiste uno stabilimento né per la produzione né per l'assemblaggio di automobili di questo marchio, almeno per il momento. Comunque sia, quando ordini un'Audi esclusiva, puoi essere certo che l'auto sarà assemblata in Germania.
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Dove viene assemblata l'Audi A4 per il mercato russo?
L'Audi A4 è una berlina di classe D che piace sia ai consumatori comuni che ai funzionari governativi. L'ultima generazione del modello è stata presentata quest'anno e non ha ancora raggiunto il nostro mercato.
In effetti, l'auto è stata aggiornata Versione Audi 80 ed è uscito nel 1994. In esso sono ancora riconoscibili alcune caratteristiche del suo predecessore. L'auto ha il volume di produzione più alto nella linea dell'azienda tedesca. In termini di numero di automobili, è al quarto posto dopo i modelli dei principali produttori mondiali.
Nel marzo 2011, dalla catena di montaggio è uscito il cinquemilionesimo esemplare dell'auto. Ma in questo articolo vedremo dove è assemblata l'Audi A4.
Dov'è assemblata l'Audi A4 per il mercato globale:
— Germania, stabilimenti di Ingolstadt e Wolfsburg;
— Cina, stabilimento di Changchun;
— Giappone, stabilimento a Tokyo;
— Ucraina, stabilimento a Solomonovo;
— Indonesia, stabilimento a Giakarta;
— India, stabilimento ad Aurangabad.
L’auto viene consegnata in Russia direttamente dalla Germania. Parleremo delle caratteristiche del modello più tardi.
Piani falliti per assemblare l'Audi A4 in Russia
Nel 2013, l'Audi A4 avrebbe dovuto essere assemblata in Russia. L'assemblaggio di grandi unità a Kaluga è stato autorizzato dai produttori tedeschi.
Il fatto è che nel nostro Paese, a partire dal prossimo anno, ai funzionari è vietato acquistare auto non prodotte qui. E la quarta Audi è piuttosto popolare tra i politici.
La nuova produzione è stata annunciata nell'agosto 2012. Il presidente dell'azienda ha dichiarato che le Audi A4, A5 e A6 verranno assemblate in Russia.
Ma quest'anno non solo abbiamo deciso di non introdurre nuovi impianti produttivi, ma anche di chiudere quelli vecchi. La gamma di modelli assemblati a Kaluga è stata ridotta di tre volte. Ora qui vengono prodotte solo le Audi A6 e A8. La capacità dell'impianto gli consente di produrre 10mila automobili all'anno. Ma non è riportato quanti siano stati rilasciati negli ultimi 11 mesi del 2015. La situazione economica non consente all'impianto di funzionare a pieno regime.
Il trasportatore è stato ripreso nel 2013, quando alla direzione dell’azienda è venuta l’idea di aumentare la produzione. Tutte le parti ci sono state fornite dalla Germania e siamo state solo fissate insieme.
Successivamente sono stati investiti nello stabilimento 570 milioni di euro. A causa dell’inflazione, in realtà sono scomparsi.
Nei primi due mesi di quest'anno, le vendite di Audi A4 in Russia sono diminuite del 23%. Il resto della dinamica per ora resta segreto.
Caratteristiche dell'Audi A4 per il nostro mercato
L'Audi A4 viene modernizzata per il mercato russo per l'ottava volta. Ma questo modello è completamente ridisegnato. Alcuni appassionati di auto erano preoccupati che fosse peggiore del suo predecessore. Vediamo se questo è vero.
La distribuzione del peso lungo gli assi è stata notevolmente migliorata. Ad essere onesti, è quasi perfetto. Il motore si trova nell'asse anteriore. Pertanto, il cofano si è rivelato un po 'carico. Gli ingegneri hanno leggermente aumentato il passo. Rispetto alla settima generazione è diventata più grande di 160 millimetri. La batteria, stranamente, è stata spostata nel bagagliaio.
L'auto è diventata molto più controllabile e stabile. Ora puoi guidarlo rapidamente e attivamente. Il corpo è uscito marchiato. Ha ricevuto un frontale predatore e un paraurti aggressivo. L'ottica anteriore socchiusa si sposa bene con la griglia del radiatore trapezoidale.
Per il nostro mercato i tedeschi hanno apportato due modifiche. Stiamo parlando di una berlina a quattro porte e di una station wagon a cinque porte. Quest'ultimo non è molto popolare tra i nostri consumatori. Ma vende ancora bene. Hanno anche realizzato un modello simile a un SUV basato sulla berlina.
L'auto d'epoca è estremamente resistente alla corrosione. Anche se rimuovi leggermente la vernice, il metallo non arrugginisce. La sicurezza passiva sia per il passeggero che per il conducente ha ricevuto cinque stelle nel 2009. Qui puoi vedere le eccellenti luci a LED che sono ovunque. Sembra tecnologicamente avanzato, ma in pratica è del tutto antiestetico, o meglio, costoso.
In cabina puoi sentire tutto il costo elevato e la qualità premium del marchio. I materiali solidi e di alta qualità non lasceranno nessuno indifferente. Le parti sono state montate in modo molto preciso e la resistenza all'usura della pelle è stata dimostrata da generazioni. Anche nella versione base l'auto è equipaggiata in modo piuttosto costoso.
La parte centrale del pannello frontale è rivolta verso il conducente. I sedili hanno un supporto ben sviluppato e una posizione zero per le lancette del tachimetro e del contagiri. Il passo di 2810 millimetri è adatto a qualsiasi strada. C'è abbastanza spazio per chiunque sul sedile posteriore. Se ti siedi al centro, il pavimento massiccio interferirà con te. Il ripiano vicino al lunotto posteriore inizia a scricchiolare nel tempo e gli alzacristalli funzionano con un cigolio. Ma queste sono tutte le carenze che sono state scoperte.
I motori a benzina e diesel sono presentati sul nostro mercato in proporzioni diverse. Nelle unità a benzina, la singola bobina di accensione potrebbe guastarsi. Il motore più popolare è il motore da 1,8 litri. Ma il 3,2 litri più non reclamato.
Per le unità a benzina, la catena potrebbe allungarsi e il tenditore idraulico potrebbe rompersi. Ciò accade quando si guida da 70 a 100 mila chilometri. Pertanto, non dimenticare di controllare il motore. La pompa del motore da 1,8 litri potrebbe perdere.
L'Audi A4 può essere a trazione anteriore o integrale. Sono abbastanza stabili e passabili. La trasmissione non ha punti deboli. È un manuale a sei velocità. Sul mercato puoi trovare un variatore o un robot. L'ultima trasmissione a doppia frizione è un po' debole.
Le sospensioni dell'auto sono simili a quelle del modello precedente. C'è un multi-link anteriore e posteriore. Il telaio è ad alta intensità energetica. Le impostazioni di rigidità variano, così come gli ammortizzatori. Le quattro modalità operative della macchina si cambiano con un pulsante vicino al selettore delle marce. Con il passare del tempo, potrebbe diventare difficile sostituire le parti. I bulloni potrebbero smettere di girare. Dovrai scaldarli e forarli.
Il volume del bagagliaio è di 480 litri. Questo è abbastanza per un modello del genere. Freno di stazionamento elettrico. Si attiva tramite un pulsante vicino al selettore delle marce.
Il punto debole dell'auto è il motore a benzina. Ha l'allungamento della catena. Anche l'ottica potrebbe guastarsi. Soprattutto quello anteriore. I LED sul retro si bruciano.
In generale, i vantaggi dell'auto includono elevata sicurezza, ricchi materiali di finitura e sedili di alta qualità. Inoltre, vale la pena notare il motore senza problemi e la buona trasmissione. Stabilità e controllabilità sono tutte lodevoli.
Il prezzo dell'auto è piuttosto alto. Ma per l’Assemblea tedesca ciò è accettabile.
La Volkswagen ha smesso di assemblare Audi A6 e A8 in Russia
Sfortunatamente, le ottiche spesso si bruciano e i sedili si ripiegano solo come optional. Ma tutto questo non è importante, perché l'Audi A4 è di altissima qualità e affidabile. Pertanto, se apprezzi il prestigio e il design ricco, puoi permettertelo.
Auto assemblate in Russia
La berlina Audi A8 è venduta in Russia in tre livelli di allestimento: Base, Advance e Business. Il prezzo del nuovo modello Audi A8 2018 con carrozzeria D5 varia da 5.935.000 a 7.400.000 rubli.
AT8: cambio automatico a otto velocità
quattro- quattro ruote motrici
Passo lungo ed esteso
Equipaggiamento dell'Audi A8
| Sicurezza | |
| Sistema frenante antibloccaggio (ABS) | + |
| Sistema di stabilizzazione (ESP) | + |
| Numero di airbag | 8 |
| Airbag conducente | + |
| Airbag del passeggero anteriore | + |
| Airbag laterali anteriori | + |
| Airbag laterali posteriori | + |
| Airbag a tendina anteriori | + |
| Cuscini a tendina per la 2a fila di sedili | + |
| Sensore di pressione dei pneumatici | + |
| Sensore di luce | + |
| Sensore di pioggia | + |
| Cruise control passivo | + |
| Cruise control adattivo | + |
| Fari adattivi | opzione |
| Sistema di monitoraggio degli angoli ciechi | opzione |
| Comodità in cabina | |
| Condizionatore | + |
| Controllo climatico | + |
| Computer di bordo | + |
| Sistema audio di serie con supporto CD e MP3 | + |
| Cambia CD standard | opzione |
| Servosterzo | + |
| chiusura centralizzata | + |
| Telecomando per chiusura centralizzata | + |
| Specchietti regolabili elettricamente | + |
| Specchi riscaldati | + |
| Alzacristalli elettrici anteriori | + |
| Alzacristalli elettrici posteriori | + |
| Sedili riscaldati | + |
| Volante riscaldato | opzione |
| Regolazione del piantone dello sterzo | + |
| Regolazione dell'altezza del sedile del conducente | + |
| Interni in pelle | + |
| Sedili anteriori o conducente elettrici | + |
| Sedili anteriori elettrici con impostazioni di memoria | opzione |
| Massaggio sedili anteriori | opzione |
| Massaggio sedili posteriori | opzione |
| Ventilazione del sedile | opzione |
| Tetto apribile | opzione |
| Tetto panoramico in vetro | opzione |
| Sistema audio di prima qualità | opzione |
| Sistema di navigazione standard | opzione |
| Cosa c'è fuori | |
| Cerchi in lega | + |
| Colore metallizzato | opzione |
| Fendinebbia | + |
| Fari allo xeno/bi-xeno | + |
| Assistenti | |
| Sensori di parcheggio regolari | + |
| Telecamera posteriore | opzione |
| Sistema di parcheggio automatico | opzione |
| Azionamento elettrico del bagagliaio | + |
| Predisposizione per telefono (vivavoce/bluetooth) | + |
| Freno di stazionamento automatico | + |
| Avviamento del motore con un pulsante (key card) | + |
| Autonomo preriscaldatore/ stufa | opzione |
| Sistema di assistenza alla partenza in salita | + |
| Altezza da terra regolabile | + |
ConcorrentiAudi A8, BMW Serie 7, Cadillac CT6, Genesis G90, Jaguar XJ, KIA Quoris, Lexus LS, Mercedes Classe S
