Auto Dawoo Nexia, uno dei veicoli più popolari nella CSI. Inizialmente, era basato su Opel Cadetto E, prodotta dal 1984 al 1991 in Germania. dal 2000 al 2004 veicolo rilasciato in Corea. Nel 2016 l'auto è stata sostituita da una più moderna. Modello Ravon Nexia. L'unità di potenza, B15D2 (EURO-5), è stata presa in prestito da macchina popolare Gentra.

Descrizione

Tutto motori daewoo nexia, montato su un'auto, era un classico 4 cilindri in linea a quattro tempi a benzina. Strutturalmente i motori erano identici, avevano lo stesso sistema di lubrificazione, raffreddamento, monoblocco.

Daewoo Nexia.

Nel sistema di distribuzione del gas è stato utilizzato uno schema che prevedeva la posizione superiore di un albero a camme. Mancavano il catalizzatore dei gas di scarico e la sonda lambda.

In una modifica più recente, etichettata A15MF, piccola modifiche di progettazione. Il meccanismo di distribuzione del gas era guidato da due alberi a camme posizione superiore. Il numero di valvole è stato aumentato a 4 per cilindro, il sistema di accensione è cambiato in modo significativo. Sulla centrale elettrica sono state installate una sonda lambda e un catalizzatore.

Nel 2008, entrambi i motori G15MF e A15MF sono stati interrotti. Sono stati sostituiti da modelli più avanzati contrassegnati A15SMS e F16D3.

Centrale elettrica G15MF

Questo è il primo motore che ha iniziato a essere installato su un'auto.

specifiche daewoo motore Nexia G15MF:

Alimentatore.

• Volume 1498 cm³;
• Valvole, pz. 8;
• Cilindro, diametro 76,5 mm;
• Pistone, corsa 81,5 mm;
• Sistema di alimentazione - iniezione distributiva;
• Posizione sull'auto - trasversale;
• Colli indigeni albero motore, millimetro - 55;
• Colli di biella, mm - 43;
• Potenza: 75 CV

Il motore Daewoo Nexia sviluppa una velocità da 175 km / ha cento, accelera in 12,5 secondi. Il consumo di carburante in modalità urbana è di 9,3 litri per cento, in autostrada - 7 litri per cento. Il motore si è dimostrato efficace, con la dovuta cura, la durata del motore senza revisione oltre 200.000 km.

Centrale elettrica A15MF

Nel 2002 a motore daewoo nexia, sono state apportate alcune modifiche, grazie alle quali la potenza dell'unità è stata aumentata a 85 CV, mentre la risorsa del motore non è diminuita. Il cambiamento più significativo è stato l'uso di 16 valvole, 4 valvole per cilindro.

La principale differenza rispetto al motore con 8 valvole era l'uso di una nuova testata. Ora ne ha due alberi a camme e controllava l'accensione l'unità elettronica, grazie a ciò è stato possibile ridurre il consumo di carburante (città - 9,3 litri per cento, autostrada - 6,5 litri per cento). Il diametro del cilindro non è stato modificato, come per i pistoni: c'erano delle scanalature sotto le valvole sul fondo.

Centrale elettrica А15SMS

Il motore è tutto migliori proprietà il vecchio predecessore G15MF, inoltre, sono state apportate innovazioni abbastanza significative per migliorare le prestazioni ambientali.

Il sistema di controllo del motore ha ricevuto un gran numero di sensori, che hanno permesso di controllare più finemente le impostazioni del motore Modalità automatica. Il modulo di accensione è stato installato. Il collettore di aspirazione ha ricevuto una nuova geometria. Due catalizzatore gas di scarico, due sensori di concentrazione di ossigeno.

La potenza del motore è aumentata a 89 CV, la durata del motore non è cambiata, grazie ai miglioramenti ha iniziato a rispettare gli standard EURO-3.

Motopropulsore F16D3

Il motore è una versione migliorata del predecessore F14D3, sono state apportate innovazioni sufficienti per migliorare le prestazioni.

Specifiche del motore daewoo nexia F16D3:

Parametro	Senso
Volume, cm³.	1598
Valvole, pz.	16
Valvole per cilindro, pz.	4
Cilindro, diametro, mm.	79
Pistone, corsa, mm.	81,5
Sistema di alimentazione carburante	Iniezione distributiva
Posizione	trasversale
Potenza, cv	109
Rapporto di compressione	9,5
Momento, Nm a circa. al minuto	142 a 4000
Meccanismo di distribuzione del gas	DOHC 16V
Carburante	benzina AI-95
Consumo, l per cento km (città)	7,3
Refrigerante	Base - glicole etilenico
Sistema di raffreddamento	chiuso, forzato
Sistema di lubrificazione	Combinato
Il volume di olio nel motore, l.	3,75
Olio motore, tipo	5W-30/10W-40/15w-40
Norme ambientali	EURO-3

Servizio

La risorsa del motore consente di far funzionare l'unità per un periodo di tempo piuttosto lungo. Il produttore consiglia il primo Manutenzione TO1 dopo 2000 km di corsa o circa 6 mesi di funzionamento. Ulteriore manutenzione deve essere effettuata ogni 10.000 km.

Motore 8 valvole.

L'eccezione sono le condizioni di duro funzionamento dell'auto, in cui è possibile rapida usura parti e meccanismi, che possono provocare riparazioni del motore. Si tratta di funzionamento in condizioni di grande quantità di polvere, temperature massime e minime (non si deve permettere che il motore sia molto caldo o superraffreddato). In questi casi, il dispositivo deve essere ispezionato molto più frequentemente.

Attività obbligatorie per manutenzione programmata alimentatore:

• Controllo del fissaggio di una testata del monoblocco;
• Controllo della tenuta di tubi, tubazioni, tubi flessibili;
• Sostituzione di tutti i filtri;
• Cambio dell'olio motore;
• Diagnostica di sistema controllo elettronico il motore;

La maggior parte degli eventi non richiede manipolazioni particolarmente complesse da parte dell'utente. Il lavoro principale, se lo si desidera, può essere eseguito a mano.

Una procedura particolarmente importante è il cambio dell'olio motore. Daewoo Nexia, poiché è questa semplice azione che influisce maggiormente sulle ulteriori prestazioni e durata del motore. Il meccanismo è abbastanza semplice, l'importante è sapere chiaramente dove, quale olio per Daewoo Nexia deve essere versato nel motore, il suo volume. Prima della sostituzione: scaricare l'olio usato in un contenitore speciale, sostituire il vecchio filtro dell'olio Controllare tutti i tubi per la tenuta. Che tipo di olio e il suo volume in un particolare motore sono indicati nei documenti tecnici e di riferimento.

I principali malfunzionamenti delle centrali elettriche

I propulsori Daewoo presentano una serie di svantaggi caratteristici:

Svantaggi caratteristici	Cause	Soluzione
Aumento del consumo di olio	Usura delle fasce elastiche Usura della pompa dell'olio Perdita nel motore	Sostituire gli anelli Sostituire la pompa dell'olio Sostituire gli elementi di tenuta, serrare i bulloni
Rumore forte (motore caldo)	Giochi nei cuscinetti principali - più del necessario Tensione cinghie di trasmissioneè aumentato Montaggio del convertitore di coppia allentato	Sostituisci gli auricolari Regolare la tensione, sostituire se necessario Regolare i bulloni
Bussare al motore dopo l'avviamento	Cuscinetto principale anteriore - maggiore gioco Albero motore - maggiore gioco assiale Punterie delle valvole idrauliche difettose	Sostituire Cuscinetto supporto albero - sostituire Controllare, sostituire se necessario
Il motore si riscalda rapidamente	Termostato difettoso
Il motore impiega molto tempo per riscaldarsi	Termostato difettoso	Controllare, sostituire se necessario

La maggior parte di questi lavori potrebbe richiedere attrezzi speciali, attrezzatura, conoscenza.

Olio per centrali elettriche

Il cambio dell'olio è una procedura importante, soprattutto quando è necessario preservare il più possibile la vita del motore, è importante conoscere tutte le sfumature e i requisiti per la sua attuazione.

Non ci sono requisiti speciali per l'olio per motori di marca. La cosa principale è che l'olio che versi è di alta qualità, non brucia, non forma fuliggine, ha buoni additivi. Si consiglia di utilizzare olio sintetico o semisintetico.

Se il motore deve essere utilizzato sotto basse temperature, deve essere utilizzato olio a bassa viscosità. Questi sono oli del marchio 5W30, 0W30, 5W40, 0W40. Se uso olio denso in caso di gelo, c'è una forte usura delle parti del motore, quindi non dovrebbe essere utilizzato.

Gli oli più comunemente usati sono i produttori: Castrol, Mobil, Chevron, ELF.

Cosa posso dire della macchina? Ebbene, si potrebbe cominciare a lodarla per giustificare la sua scelta o, al contrario, per criticarla, ma non si tratta di questo. Recensioni su questa automobile abbastanza e ognuno di loro ha il diritto di esistere, poiché l'acquisto di un'auto è un'auto usata al 90% ... recensione completa →

Buongiorno a tutti. Voglio condividere la mia esperienza di possesso di Daewoo Nexia, considerandola più giusta, perché sono un completo distruttore di auto. Più di un'auto è morta dalle mie mani.))) Per cominciare, l'ho presa un po 'usata con un'autonomia di 10.000 km. Non... recensione completa →

ciao a chi vuole comprare auto daewoo Nexia! Possedevo diverse auto (VAZ-2107, Nissan Sunny 2001, Chevrolet Lanos 2007, Daewoo Nexia 16 valvole 2010, Cheri Kimo 2008), quindi descriverò le mie impressioni sui dati ... recensione completa →

Daewoo Nexia significa ... 1,5 litri, 80 litri. Con., Attrezzatura GLA, 4 esp, servosterzo, chiusura centralizzata, pulsante bagagliaio e serbatoio. Il colore è blu, ma sul passaporto è grigio-perla (sembra che non sia daltonico), ma non ho visto né grigio né perla. Stavo vendendo un corefan che ha deciso di trasferirsi da Nexia a ... recensione completa →

Ciao a tutti, ho deciso di scrivere della mia prima macchina Daewoo Nexia 1998 1,5l. 8 valvole. Ho già preso una 13enne, ero il sesto proprietario, il chilometraggio era di 170mila, l'ho presa da un amico, dato che non capivo per niente le macchine, un amico mi ha assicurato che sarebbe bastato per la mia vita. In macchina... recensione completa →

Ebbene, tutto è iniziato tristemente, in 12 c'erano molte spese: abbiamo comprato un appartamento, un'auto per mio marito, piuttosto costosa e, ovviamente, per non contrarre prestiti, sono stati necessari sacrifici, e sono stati rapidamente trovato .... In generale, settembre, l'inverno si avvicina, non c'è macchina. Con inerente solo ... recensione completa →

Ciao a tutti! Ecco, ho finalmente trovato il tempo per scrivere la mia opinione su Daewoo. Ne ho presa una nuova in cabina, nel 2010. Penultima elementare. Prima c'erano VAZ (21099) ed Elantra. Ho pensato di comprare qualcosa di seconda mano, ma non ho trovato nulla di utile, quindi ho preso Nexia. Ho viaggiato tre 2 ... recensione completa →

Ciao a tutti, ora in congedo per malattia creativa e ho deciso di scrivere una doppia recensione su un uzbeko. 2010, situazione di merda, la costruzione di una casa ha ucciso il mio budget. Andavo a piedi, a volte prendevo una Fabia da mio padre, e da mio fratello Almeria. In qualche modo sono tornato a casa e ho visto una Honda con un'offerta superata dai vicini con ... recensione completa →

Un anno e mezzo di attività … beh, che dire … ci sono abituato, ora l'auto è come una droga. E la amo, e la odio ... proprio come con una ragazza ... L'auto vive la propria vita e il proprio umore ... se vuole - guida e basta ... l'umore è buono - si abbatte così che fa persino paura ... e succede che ... recensione completa →

L'auto è stata prodotta nel 2004, è stata acquistata e utilizzata negli Urali, equipaggiamento GLE, senza aria condizionata (fa caldo quest'estate :-)), ma con tetto apribile, buona musica, segnaletica con avviamento automatico (in inverno è solo un salvavita , in particolare la modalità di controllo m avvio automatico da ... recensione completa →

Mi sono comprato un Daewoo Nexia all'inizio del 2006. Prima di allora, sono andato ai VAZ del 7 ° e 9 ° modello. Ho considerato Lanos, Logan come un'opzione, ma ho comunque optato per Nexia, poiché era più conveniente (con uno sconto per l'anno di rilascio precedente). Sì, e ci sono meno dubbi sull'affidabilità ... recensione completa →

Scusa, ma voglio giustificare il mio punto di vista sulla spazzatura automobilistica domestica. Dal primo al settimo modello Zhiguli, sono praticamente gli stessi, solo leggermente cambiati aspetto, salone. Ma sappiamo tutti che un centesimo è stato rilasciato negli anni Sessanta, e poi questa è la Fiat-124, ... recensione completa →

L'auto ha preso una versione nuova e da salone del 2012. Solo il motore e il cambio sono buoni, il resto differisce poco dai nove, gli stipiti del primo anno sono stati rilevati giorno dopo giorno, la cosa più spiacevole è che l'acqua si riversava nell'abitacolo (avendo scoperto questo ero in tale rabbia e rabbia) da sotto ... recensione completa →

Ciao! Così ho deciso di scrivere della mia nuova auto. Prima di Nexia, guidavo un cacciatore nell'esercito, dopo il servizio, un classico da 1,5 anni. Ho scelto un'auto in base al costo, l'auto usata è sparita subito, e tra le nuove della categoria fino a 400mila rubli. la scelta non è così grande. Ho letto le recensioni ... recensione completa →

Acquistato nel 2007 in cabina nuova Daewoo Nexia. Otezdil cinque anni, chilometraggio 70.000 km. Ogni anno portava la sua famiglia a sud, tutti i giorni (tutto l'anno) per lavorare - 15 km. per la maggior parte non ci sono stati problemi. sostituito il radiatore (una specie di bastardo licenziato dalla pneumatica), ... recensione completa →

Ciao a tutti! In generale, sto rullando ... Dopo aver pattinato per diversi anni su un nove con un chilometraggio di circa 300 acri, l'ho venduto per superare l'offerta. Stavo cercando un sostituto per Lanos, Nexia ... In generale, prima o poi ho avuto Ksyushka in uno stato normale, 2005, il mio colore nativo sul tachimetro è di 80mila km, il proprietario ... recensione completa →

Ciao a tutti. Quando è sorta la domanda su una macchina nuova, tutto, come al solito, si basava sui soldi. Più precisamente, anche in loro assenza. Quello che siamo riusciti ad accumulare quando la vecchia Ford malconcia è caduta era sufficiente per un VAZ o per qualcosa di usato. Desiderio... recensione completa →

Ciao a tutti. Già da circa un anno vado a Nexia, 108 cavalli, servosterzo, senza kondeya, per non rovinarmi affatto. Sì, e risulta più costoso, ma non c'erano molti soldi quando ho preso la macchina. Mentre in macchina piace quasi tutto. Il motore è relativamente silenzioso, funziona senza intoppi, ... recensione completa →

Ciao a tutti! Ho deciso nel tempo libero di parlare un po' della mia Daewoo Nexia. SOHC, equipaggiamento di lusso, motore da un litro e mezzo, l'ho preso nell'aprile di quest'anno. L'età, in linea di principio, ci consente di parlare più o meno con sicurezza dell'auto, almeno le prime conclusioni ... recensione completa →

Ciao a tutti! Ho comprato l'auto a febbraio esclusivamente come funzionante, poiché è nel bilancio del mio ufficio ed è completamente contenuta. Quello che all'inizio è stato imbarazzante è stata la potenza del motore, che non ti permette di dimenticare e a volte cerca di strappare un po' dal posto. La spesa è ancora troppo grande, secondo ... recensione completa →

Ciao a tutti. Mi sono comprato un Nexia nel dicembre 2010. Chilometraggio 12000. 16 valvole, equipaggiamento massimo, ho deciso di non risparmiare molto, avevo ancora abbastanza soldi per un buon auto economica, ma sicuramente non era sufficiente per un'auto più prestigiosa. Ma il prezzo di Nexia non è ancora ... recensione completa →

Sei mesi in totale, da quando sono entrato nel campo di "neksovodov". Ed è stata Nexia a prenderlo quasi per caso. È successo così che ho dovuto ridurre un po 'l'importo pianificato all'ultimo momento e quelle opzioni che erano state precedentemente considerate semplicemente non rientravano nel budget. È diventato ... recensione completa →

Solo perdendo tutto fino alla fine, otteniamo la libertà. Lascia che ti dica di più sui miei sentimenti. La macchina funziona in modalità "taxi". Il chilometraggio minimo mensile è di 8000 km. L'auto, con tutti i suoi difetti, è un cavallo di battaglia. Questo non è un cavallo arabo) e non ... recensione completa →

Ciao a tutti. Trasferito a Nexia con VAZ 2115. Perché trasferito? Torturato per mentire sotto una prole periodicamente spezzata Industria automobilistica russa. Quando ho capito che dedico quasi tanto tempo alle riparazioni dell'auto quanto ai viaggi, ho pensato di cambiarlo. Ho rattoppato, ... recensione completa →

Ciao a tutti. Subito dopo il restyling, dopo aver guardato prima l'auto, e poi i fondi disponibili, mi sono comprato una Nexia. Pertanto, è Nexia? In primo luogo, ho sentito molto parlare di vecchie auto, che non chiamavano altrimenti che completamente immutabili .... recensione completa →

Nexia mi sono preso esclusivamente per lavoro. È vero, lavoro come tassista, penso che tu possa immaginare come va la macchina in un giorno. Chilometraggio medio- 200-300 chilometri al giorno lungo strade trafficate, così dopo sei mesi puoi scrivere una cronaca, e un giorno in due. Il motore ha ... recensione completa →

Dopo aver avviato l'auto, la luce non si spegne lampada di controllo malfunzionamenti dei sistemi motore. Un uomo ha consigliato di scollegare la batteria per cinque ore e dice che questa lampada si spegnerà, davvero no? Just Auto Letteralmente Nuovo Cosa può ... recensione completa →

Prima non guidavo auto (solo una sera all'Accent con cambio automatico) Poiché in famiglia è sorta la domanda sull'acquisto di un'auto, e ad un prezzo di circa 300 rubli, poi, avendo abbandonato i marchi usati e russi, hanno inevitabilmente è andato ai prodotti Daewoo. I cinesi, ovviamente, non osarono. Matiz... recensione completa →

Saluti gente. Condividerò le mie impressioni su Nexia. Auto di servizio, anno 2010, chilometraggio 115.000 per un anno e quattro mesi, circa 8mila al mese di media, motore 8 valvole. Su due piedi. All'inizio dell'operazione il controllo era costantemente attivo, per un paio ... recensione completa →

Ciao a tutti. Dal mese di maggio si è trasferito al campo dei neksovodov dal campo dei martiri del vaso. Si è trasferito solo perché il classico VAZ del quinto anno di vita è caduto, quindi non c'era motivo o desiderio di ripristinarlo. Dopo aver contato i piccoli risparmi e aver guardato le caratteristiche... recensione completa →

Chilometraggio 50000 km. In generale sono soddisfatto della macchina, ma voglio descrivere i pro ei contro che sono stati notati durante l'operazione. Devo dire subito che questa è la mia prima macchina e non c'è praticamente nulla con cui confrontarsi, e molti svantaggi vanno attribuiti alla mancanza di esperienza di guida. Quindi, il primo ... recensione completa →

Guida dal 1993. Iniziato con la versione VAZ-2106 del 1978. Poi il nuovo 2106. Poi 2109, 2110 e ora "Nyushka". Al momento dell'acquisto, ho scelto tra VAZ-2110, Chevy Niva e Nexia. Scegli Daewoo e non te ne pentirai mai. Set completo Lux, ad eccezione del conder, che è un peccato, ma non era in ... recensione completa →

Ho comprato la mia Nexia nel salone da rivenditore ufficiale. I primi due mesi me ne sono andato senza problemi, ma attenzione, ero felice come un bambino, dopotutto nuova auto e anche abbastanza comodo. Poi l'eccitazione è scomparsa, ma il piacere è rimasto. Il sensore ha smesso di funzionare ... recensione completa →

Ho comprato la mia auto nel marzo 2011. Prima di allora possedeva un VAZ-2105, 2115. Il Nexia mi è piaciuto subito, il motore non si sente, la scatola funziona silenziosamente e in modo pulito, frizione facile, l'insonorizzazione è 3+, ma ne ho abbastanza. Non sono viziato auto comode, quindi mi sento benissimo ... recensione completa →

Ciao a tutti! Ho deciso di raccontare un po 'del mio Daewoo Nexia SOHC, equipaggiamento di lusso, motore da 1,5 litri, acquistato nell'aprile di quest'anno. L'età, ovviamente, non è quella per parlare con sicurezza dell'auto, ma ci sono anche le prime conclusioni, anche le prime impressioni, e loro ... recensione completa →

Ciao a tutti! Vedo che la maggior parte delle persone prende Nexia a causa del prezzo, quindi non è il mio caso. Avrei raccolto soldi per un'auto un po 'più in alto nella classe, ma ne ho visto abbastanza di un amico che guida una Nexia già nel 1997 e ancora non si lamenta, e ho deciso che è del tutto possibile ... recensione completa →

Ciao a tutti! Ho preso Nexia a marzo, 16 valvole, dentro configurazione di base, "non per amore di campane e fischietti, ma per il budget". All'inizio volevo prendere qualcosa dai VAZ, ma dopo aver letto i forum, guardato attentamente le recensioni e pensato un po ', ho deciso di acquistare un Nexia. Ora penso di aver deciso molto correttamente ... recensione completa →

La mia prima macchina, una classica VAZ, beh, non nuovissima e letteralmente cade a pezzi in movimento, una volta per tutte scoraggiato a prendere auto domestiche, e quando finalmente sono arrivato sul canale, ho deciso di prendere un'auto dal salone e una uno importato. La mia prima macchina straniera, part-time ... recensione completa →

Nexia è il mio primo. Ha preso un nuovo salone, rinnovato. Ho l'opportunità di confrontarmi con i classici di mio padre, che a volte guidavo prima, e quindi - questo è il paradiso e la terra. Nei sette, che tra l'altro sono stati acquistati tre anni fa nuovi e stupidamente hanno costantemente versato qualcosa, ... recensione completa →

Quando l'ho presa, ho attraversato il fuoco e l'acqua, perché non avevo molti soldi, ma volevo un'auto normale. Ho guidato a lungo un G-8, non dico di essere molto soddisfatto, ma per mancanza di uno migliore l'ho guidato) Ho pensato, ho pensato, poi ho preso in prestito dei soldi e ho deciso di prendere Nexia, perché ... recensione completa →

Ho comprato la macchina ad agosto, il primo mese ho guidato senza problemi. Poi un giorno lei ragione apparente bloccato in mezzo alla strada. Sono andato da un maestro. Ha guardato, diagnosticato e trovato la causa. Dal momento che non l'ho comprato da un concessionario di automobili, ma da un amico ...

Ho deciso di provare a mettere in evidenza molti su ciò che hanno acquistato! Vale a dire, quanti svantaggi ci sono in macchina e come trasformarli in vantaggi. Per cominciare, mi affretto ad assicurare a tutti che io stesso sono il proprietario di questa macchina e, sulla base della mia esperienza, ho deciso di dimostrare e raccontare quello che ho fatto! Cosa è meglio fare da soli e cosa c'è nel servizio! A cosa dovresti prestare attenzione! Punti deboli in macchina e suoni estranei. Bene, altre piccole cose.

Per cominciare, annullerò immediatamente l'iscrizione a ciò che mi piace macchine semplici, senza condizionatori, servosterzo. Questi scherzi innocenti su questa macchina si sono rivelati pessimi. E non funziona su tutte le macchine. Puoi trovare molti articoli su Internet su questo.

Per natura, se qualcosa non va, andrò sempre a fondo. Anche se non l'ho capito prima, lo capirò presto. E questo succede con tutte le auto che ho avuto.

I miei orizzonti non si concentrano strettamente sulle auto, ma hanno una panoramica eccessivamente ampia di varie specialità e attività!.

E torniamo quindi alla nostra Nexia, o come viene ancora chiamata Ksenia nella gente comune. E il cervello di Ksenia si chiama EBU: il controllo elettronico di bordo è più semplice di un computer. :)

La macchina ha un motore modernizzato da 80 CV. e 109 CV lo direi anche norme europee per auto piccole. Su un motore potenziato da 80 cavalli, ora degli svantaggi la cinghia si rompe Timing che influisce negativamente sulla testa e sulle valvole. Le versioni precedenti non presentavano questo problema.

Cinghia di distribuzione: la durata della cinghia raggiunge i 70.000 -75.000 km (per chi ama una partenza veloce, per chi non scalda molto il motore in inverno e per chi ha paura di riparazioni costose sostituzione della cinghia consigliata a 50.000 km) Alcuni funzionari insistono per sostituire la cinghia a 45.000 e anche a 38.000 km, mi affretto ad assicurarlo ……………. e provocazione. Il servizio vuole solo farti pagare più soldi. Inoltre, i posti consigliati per acquistare una cintura sono una stazione di servizio del rivenditore o un negozio coreano. ricambi originali. Il rullo pressore, come sulle auto russe, cambia a 80.000 km, ma consiglierei di cambiarlo con una cinghia di distribuzione. Così, ti assicurerai contro le sorprese.

Estate e pneumatici invernali- di cui la macchina può essere dotata presso il concessionario deve avere una pressione di 2 Atm P/C. Se si pompa 1.8 Indietro e 1.9 Prima, si verifica una rapida usura del battistrada della ruota! questo vale sostanzialmente per tutte le auto 13-15 D / K (un'auto con 2 atm su tutte e 4 le ruote si comporta in modo più prevedibile in estate / inverno), in inverno se si gonfiano le ruote secondo le pressioni di fabbrica, in autostrada con un vuoto abitacolo e bagagliaio, potresti non entrare in curva a una velocità superiore a 50 km / h, estremità posteriore l'auto inizia a vivere la sua vita in curva, quindi attenzione (in nessun caso non guidare senza ruota di scorta, non superare la velocità, più leggera è l'auto, meno stabile è in pista a velocità più elevate).

Velocità massima - l'auto è sufficiente per superare 350 km in 3 ore senza sforzarsi, la velocità massima di 175 km senza scheggiature è costante, se si possono raggiungere i 185 km/h lungo la salita, mentre la velocità sarà costante fino al pedale dell'acceleratore è rilasciato. Non consiglio di guidare a una tale velocità a causa della difficoltà di manovrabilità e del pericolo di tali velocità. velocità di crociera 120 km/h consumo 8 l\100 km.

Come aumentare la potenza del motore - senza alterazione è possibile e molto semplice si tratta di partire da un luogo. così come durante il sorpasso. Quando abbiamo avviato il motore, tutte le informazioni sullo stato dei giri e la quantità di carburante che arriva dai sensori in questo momento il tempo viene confrontato con il valore di riferimento inserito in fabbrica nel firmware della centralina. la velocità del motore viene regolata dall'alto verso il basso. (quando si avvia il motore i giri sono 2000 rpm o 1500 rpm, poi il computer li abbassa ad un valore di 850 rpm e poi la centralina va in stand by) L'uscita dallo stand by è di circa 0,5 ms Questo è dovuto il fatto che per le macchine i computer siano assemblati dal ferro antidiluviano, cioè il processore non c'è la prima freschezza. E di solito, anche su un'auto del 2012, è profondamente radicato negli anni '90. Sebbene ci siano eccezioni, purtroppo questo non si applica a auto economica! Quindi, è proprio a causa della ECU con un processore debole che otteniamo guasti al minimo se premiamo il cavo dell'acceleratore (sotto il cofano). MA c'è una via d'uscita, puoi ridurre questo tempo con una semplice manipolazione, devi premere brevemente il pedale dell'acceleratore a 1200-1600 giri / min, quindi rilasciarlo e premerlo di nuovo ma per il movimento. Un'auto con tale manipolazione accelera fino a 100 km / h in 10 secondi (se non puoi guidare velocemente e senza intoppi, è meglio guidare come prima, in modo che non ci sia il rischio di danneggiare i componenti dell'unità), guido personalmente così quando ho fretta. Aiuta a bypassare le lumache, anche con il limite di velocità su questo tratto di strada. Next C spinto con la difficoltà della mancanza di potenza nei sorpassi, anche in 4a marcia, non crederci, ma c'è anche una via d'uscita! Quando passiamo dalla 5a alla 4a marcia per eseguire una manovra (questo è principalmente legato a tutte le probabilmente auto con meccanica), non è necessario premere a fondo il pedale dell'acceleratore, ma prima, per una frazione di secondo, premere su il gas +20 dalla posizione del pedale al momento, e far girare il motore con movimenti leggeri a brevi intervalli. In una certa posizione, quando a velocità premiamo e rilasciamo gradualmente, il pedale dell'acceleratore può essere percepito come un chiaro funzionamento del motore quando viene raggiunta la massima velocità di accelerazione. (in questa modalità di funzionamento del pedale dell'acceleratore, il computer inizia a funzionare in modalità inversa, contribuendo a pareggiare la nostra velocità, aumentando così la trazione). Per coloro che affermano che un'auto russa con la stessa potenza accelera meglio più velocemente, ti sbagli (verificato)!

Il controllo si illumina spesso - Il servizio richiede denaro per ripristinare l'errore!? (Dicendo che stai facendo rifornimento benzina cattiva). Sono tutte sciocchezze! Indipendentemente da ciò che ti dicono, l'errore si verifica principalmente su nuove macchine a causa del fatto che in sistema di alimentazione carburante si verificano scheggiature durante il rodaggio (il rodaggio dovrebbe durare 10.000 km, durante il rodaggio la velocità della pista è di 90 km / h, partenze brusche, accelerazioni brusche, con qualsiasi marcia non sono consentite!) Che, entrando nel camera di combustione insieme all'olio, confonde la ECU. Ho anche fretta di sconvolgervi tutti, ma il motore è progettato per 95 benzina, quindi per riqualificarlo a 92 non è necessario riorganizzare i ponticelli o eseguire altre azioni, l'ECU stessa si regola automaticamente il motore per un particolare tipo di carburante, ha accensione elettronica!. Devi solo trattare l'auto con comprensione e responsabilità. Le eccellenti prestazioni del motore si ottengono solo in una stazione di servizio collaudata, non c'è differenza tra 92 e 95 né nel consumo né nella potenza testata secondo BC, ma se aggiungi 10 litri 95 a 40 litri 92, l'auto inizia a comportarsi meglio su la strada (testato sperimentalmente)! Verifica errore può essere ripristinato da solo, sarà necessaria una chiave 10 \ 12 per scollegare un terminale dalla batteria per 10-20 minuti (durante questo periodo di tempo, l'ECU torna alle impostazioni di fabbrica). Successivamente, installiamo il terminale nell'ordine inverso e ci godiamo la vita (se l'errore si verifica di nuovo, è necessario scalare tutti i sensori o contattare la stazione). Cambi olio a 1000 km pr., ulteriori 5000 t km pr., 10000 km pr., poi ogni 10000 km pr.

Sospensione: resa semplice e affidabile, ma come sempre, qui devi averne cura quando acquisti un'auto. Prima dell'acquisto, e nel primo mese, consiglio di controllare la deformazione della trave posteriore. Per quanto riguarda la sua curvatura, se è piegata o spostata, hai il diritto di richiederne la sostituzione in garanzia o di rifiutare l'auto! Non ascoltare nessuno che una macchina nuova non dovrebbe essere testata sui cavalletti. Più come dovrebbe! Assicurati di fare un collasso! Ciò ridurrà le possibilità di incorrere in un incidente e guiderai e ti divertirai. Definirei l'aspetto di questo matrimonio, o una parte di bassa qualità, o il trasporto dell'auto all'acquirente, o un test dell'auto in cui dovrebbero rotolare 5-10 km finiti con un fallimento! Prendi un'auto con meno chilometraggio! Dalla catena di montaggio al concessionario di automobili, il chilometraggio non deve superare 1-2 km.

Cavi di armatura - ho dimenticato di dire la cosa più importante perché aumenta il consumo di una macchina nuova! Per prima cosa, guardiamo quanto valgono le candele, dovrebbero essere tutte uguali! Firm NGK, candele di alta qualità di lunga durata fino a 20.000 km. Gli elementi di fissaggio all'armatura metallica passano attraverso un fermo di plastica, che è fissato a una piastra di ferro (non ferro al ginocchio, morbido), al motore. A causa delle peculiarità di un tale sistema di fissaggio, l'armatura metallica non è stata ancora danneggiata verniciatura sulle placche, vivono fino a circa 10.000 t km, poi avviene la penetrazione cavi ad alta tensione! La sostituzione dei fili dell'armatura non salva !!! Consiglio di avvolgerli con nastro adesivo nero in due passaggi. Ciò aumenterà la durata dei fili fino a 100.000 t km o più!

Nexia deve la sua nascita alla Opel Kadett E, prodotta in Germania dal 1984 al 1991. Le prime copie prodotte su licenza Modelli Opel uscì dalla catena di montaggio Daewoo nel 1986. L'auto fu esportata negli Stati Uniti e in Canada con il nome di Pontiac Le Mans e nei mercati di altri paesi divenne nota come Daewoo Racer. SU mercato russo i primi Racer apparvero all'inizio degli anni '90, le auto venivano importate nel Paese attraverso i canali dei concessionari "grigi".

Nel 1995 ebbe luogo il primo restyling di questo modello, durante il quale furono completamente ridisegnate le parti anteriore e posteriore della carrozzeria, l'impianto luci, il design degli interni, oltre passo l'auto è aumentata di 100 mm. Dopo l'aggiornamento, il modello ha ricevuto un nuovo nome: Nexia (on mercato domestico Corea, è stato offerto con il nome Cielo).

L'assemblaggio dell'auto iniziò ad essere effettuato dalle filiali Daewoo in vari paesi: UzDaewoo in Uzbekistan, Krasny Aksai in Russia e Rodae in Romania.

Daewoo Nexia è un'auto abbastanza moderna e confortevole secondo prezzo basso. Modello a trazione anteriore i primi anni di produzione fu proposta con carrozzerie: berlina, hatchback 3 e 5 porte, quest'ultima però poco diffusa.

Esternamente, l'auto sembra piuttosto solida, con ampi sbalzi di carrozzeria davanti e dietro, oltre che molto tronco capiente volume di 530 litri.

La cabina è predisposta per ospitare comodamente quattro passeggeri (tre per sedile posteriore già angusto, anche se c'è abbastanza spazio per la testa per le persone alte). Regolazioni sedile del guidatore ti permettono di metterti comodamente al volante di una persona di qualsiasi corporatura. In generale, l'ergonomia del Nexia non è male.

Il modello ha due configurazioni principali: GL e GLE, si differenziano per il numero di equipaggiamento aggiuntivo e livello di allestimento. Quindi la versione GL è dotata di radio, non ha contagiri e decorazione d'interni bagagliaio, servosterzo (optional per GL), aria condizionata (optional per GL), ecc.

Di conseguenza, il GLE più costoso ha: regolazione in altezza del sedile del conducente, barre di protezione nelle portiere, servosterzo, contagiri, radio con antenna automatica + 4 altoparlanti, azionamento elettrico di tutti i finestrini laterali, orologio, chiusura centralizzata, fendinebbia, calotte su ruote, alloggiamenti degli specchietti in tinta con la carrozzeria e modanature sopraelevate sulle porte. Aria condizionata, ABS e airbag solo optional.

La forza motrice principale era un motore a iniezione da 1,5 litri a 8 valvole da 75 cavalli, che forniva all'auto una dinamica abbastanza decente.

Alla fine del 2002 c'era modello modernizzato Daewoo Nexia Minor, che era equipaggiato con un 16 valvole motore ad iniezione Capacità 1,5 litri 85 Potenza del cavallo. Inoltre, sono state apportate diverse modifiche agli interni e alle finiture della carrozzeria: rivestimento in plastica simile al legno attorno alle maniglie interne anteriori, modanature, griglia cromata termosifone. Nuova modifica assemblato in parallelo con il solito Daewoo Nexia. Entrambi i propulsori sono abbinati a un cambio manuale a 5 marce.

Nel 2003, le berline furono interrotte e ora solo le berline escono dalla catena di montaggio.

Daewoo Nexia è una berlina familiare economica, pratica e affidabile.

La messa a punto di Daewoo Nexia è un'operazione essenziale per quei proprietari che preferiscono guidare macchina dinamica. Il miglioramento delle caratteristiche tecniche e l'aggiornamento dell'esterno contribuiranno a cambiare radicalmente l'auto, trasformandola da "topo grigio" in un vero maestro della strada.

1 Cosa ci darà il chip tuning?

Molti conducenti di Nexia N150, avendo sentito parlare della possibilità di aggiornare un'auto con le proprie mani, intendono sostituirne le parti principali. Allo stesso tempo, il popolare oggi rimane completamente incustodito. Ottimizzazione del chip Daewoo Nexia è un'operazione che rivela efficacemente il pieno potenziale di un'auto, che richiede per questo costo minimo. Questo metodo di miglioramento ha funzionato particolarmente bene con i "coreani" del 1999-2008.

Il fatto è che questi modelli sono inizialmente configurati in modo da utilizzare una grande quantità di carburante con una dinamica minima. Tutti cercano di affrontarlo in modi diversi, ma l'ottimizzazione dei chip è il modo migliore per affrontare questo problema. Effettuare questa operazione anche con motore regolare, che non è stato modificato in precedenza, consente di impostare con le proprie mani i parametri del propulsore e del sistema di iniezione del carburante. Grazie a ciò, l'auto funziona in modo molto più stabile, richiedendo una quantità minima di miscela di carburante.

Per fare questo abbiamo bisogno di:

• caricatore caricatore combinato;
• l'ultima versione del firmware per la ECU del motore Nexia;
• programmatore ;
• computer portatile con sistema operativo Windows XP.

Avendo tutto ciò di cui hai bisogno, puoi iniziare a lavorare. Per cominciare, estraiamo l'ECU della Daewoo Nexia N150. È nel salone pannello di controllo automobili direttamente sotto le spazzole del tergicristallo. Quindi, con l'aiuto di un laptop, accendi l'accensione dell'auto. Successivamente, installa ed esegui il programma Combiloader. Nel menu del bootloader troviamo una finestra con le impostazioni. Senza chiuderlo, installiamo il nostro firmware, scegliendo come cartella finale la nostra ECU.

Durante il processo di installazione, il firmware ti chiederà di calibrare le impostazioni. Siamo tenuti a configurare l'unità con le nostre mani in modo che alla fine il funzionamento dell'auto soddisfi pienamente le nostre esigenze.

Ad esempio, se guidi spesso su una strada diritta senza ingorghi, vale la pena ottimizzare il funzionamento del motore per marce alte. Seleziona la voce "Trasmissione" e sposta il cursore verso sinistra. Affinché l'auto si mostri bene in denso località, il cursore deve essere spostato verso destra, cioè per regolare il funzionamento del motore ai regimi iniziali. Operazioni simili devono essere eseguite con tutti i dettagli che, secondo le tue osservazioni, sono instabili. Successivamente, salva le impostazioni e continua a installare il firmware.

Al termine dell'installazione del programma, spegnere l'accensione e scollegare il computer dal laptop. Successivamente, montiamo l'unità di controllo al suo posto in cabina. Come puoi vedere, la messa a punto del chip fai-da-te è un lavoro che tutti possono fare. La cosa principale in questa materia è non affrettarsi e seguire le istruzioni dei programmi.

2 Perfezionamento del motore Daewoo Nexia N150

Aggiornamento del motore Auto coreana eseguito molto più difficile. Il motivo sta nel alimentatore automobili. Nexia è equipaggiata motore debole, con una capacità di 75 litri. Con. Trovare nuove parti per un motore del genere non è così facile come sembra. Gli elementi più convenienti per la sostituzione oggi possono essere chiamati, forse, un silenziatore dritto e filtri a resistenza zero.

Trovare un albero di cavallo e pistoni forgiati per aumentare la potenza del motore è abbastanza difficile. Al momento sono prodotti da una sola azienda dalla Germania. L'azienda produce kit di messa a punto completi, che includono alberi motore, alberi a camme e pistoni forgiati. Se è possibile acquistare un tale kit, puoi iniziare a perfezionare il motore con le tue mani. Con l'aiuto di nuove parti, puoi annoiare i cilindri con le tue mani, per cui il volume del motore "crescerà" dallo standard 1,5 a 1,7 litri.

Dopo l'accordatura impianto di scarico e filtrare gli aggiornamenti Potere DUE Nexia N150 crescerà fino a 120 litri. Con. Può andare oltre modo semplice e installa un compressore domestico con le tue mani. Fornirà condizioni di pressione di sovralimentazione più confortevoli, che aumenteranno anche la potenza del motore dell'auto coreana.

3 Modernizzazione dell'esterno dell'auto coreana

Dopo aver messo a punto il motore, dovresti prestare attenzione all'aspetto dell'auto. Per la perfezione Corpo DUE Nexia ha molte opzioni. Ma prima di considerarli, vale la pena lavorare sui fari standard dell'auto. L'ottica standard ha un aspetto anonimo. Inoltre, l'illuminazione dei fari lascia molto a desiderare. Per risolvere questo problema, vale la pena mettere a punto l'ottica anteriore e posteriore di Nexia. Nella parte anteriore dell'auto installeremo "angel eyes" - dispositivi aggiuntivi per una migliore illuminazione, e nella parte posteriore - lampade al neon.

Per prima cosa devi svitare e rimuovere la copertura protettiva dei fari. Successivamente, procediamo alla produzione di dispositivi di illuminazione aggiuntivi. Per fare questo, prendi i bastoncini LED e piegali in anelli. Per eseguire l'accordatura con le nostre mani, abbiamo bisogno di 4 squilli - 2 taglia più grande e 2 più piccoli. Successivamente, inserisci con cura gli anelli all'interno dei fari dell'auto. Montiamo anelli più piccoli più vicino al cappuccio e anelli grandi sui lati di essi. Per riparare lo "spioncino", è meglio utilizzare supporti standard, ma affinché i nostri dispositivi siano più stabili, su vetro posteriore l'ottica può essere applicata con un po' di colla.

Per collegare i dispositivi, allunghiamo i fili all'interno dell'auto e li colleghiamo al relè dell'accendisigari. Smantellato in precedenza fari puoi rimandare: possono ancora tornare utili. Dopodiché, iniziamo con luci posteriori auto. Stiamo filmando vetro protettivo ed estrai il bastone illuminazione. Successivamente, applichiamo una piccola colla, sulla quale premiamo le lampade al neon. Questi ultimi devono essere posizionati in modo che si trovino tra i fari "nativi" e le luci di svolta dell'auto. Successivamente, installa l'ottica standard e monta il vetro protettivo.

Oltre alla messa a punto dei fari, Proprietario DUE Nexia N150 può incollare il vetro dell'auto con le proprie mani con una pellicola colorata, nonché applicarlo al corpo. Dare la macchina aspetto sportivo, ti consigliamo di metterci sopra body kit e gonne. Non superfluo per la completezza dell'immagine sarà l'installazione di un piccolo spoiler su scaffali alti.

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