Sistema di lubrificazione del motore diesel 3.0 TD Land Rover Scoperta 4, Range Rover e Gamma Rover Sport(linee dell'olio, pompa dell'olio, sistema di controllo del livello dell'olio)
Figura 12. Schema del sistema di lubrificazione del motore diesel 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover e Range Rover Sport
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1 – albero a camme di aspirazione;
2 – albero a camme di scarico;
3 – linea di alimentazione olio turbocompressore;
4 – turbocompressore principale;
5 – albero motore e bielle;
6 – sensore livello e temperatura olio;
7 – coppa dell'olio;
8 – pompa dell'olio;
9 – nodo radiatore dell'olio e filtrare;
10 – ugelli di raffreddamento del pistone;
11 – turbocompressore ausiliario.
Figura 13. Pompa dell'olio Motore diesel 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover e Range Rover Sport
Il sistema di lubrificazione del motore diesel 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover e Range Rover Sport è costituito dai seguenti elementi: aspirazione albero a camme; albero a camme di scarico; linea di alimentazione dell'olio del turbocompressore; turbocompressore principale; albero motore e bielle; sensore livello olio e temperatura; Coppa dell'olio; pompa dell'olio; gruppo radiatore olio e filtro; ugelli di raffreddamento dei pistoni e turbocompressore ausiliario (Fig. 12).
L'olio proviene dalla coppa del motore diesel 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover e Range Rover Sport e viene pompato dalla pompa dell'olio. All'uscita della pompa dell'olio, l'olio viene filtrato e distribuito attraverso i canali interni di alimentazione dell'olio.
Tutte le parti mobili sono lubrificate a pressione o a sbattimento. Viene fornito anche olio sotto pressione per azionare i regolatori idraulici e i tenditori della catena di distribuzione del motore diesel 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover e Range Rover Sport.
La pompa dell'olio del motore diesel 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover e Range Rover Sport (Fig. 13) è azionata da un ingranaggio montato sull'estremità anteriore dell'albero motore del motore 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover e Motore diesel della Range Rover Sport. Aspira l'olio dalla coppa dell'olio del motore diesel Land Rover 3.0 TD attraverso il tubo di aspirazione. L'olio viene raffreddato da uno scambiatore di calore ad acqua e filtrato da un sostituibile filtro di carta. L'olio raffreddato viene distribuito nel motore e nei cuscinetti e viene drenato nella coppa del motore diesel Land Rover 3.0 TD.
Figura 14. Schema pompaggio olio motore diesel 3 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover e Range Rover Sport
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1- linea di alimentazione olio compressore;
2 – pompa doppia;
3 – tubo pompaggio olio;
4 – linea olio ritorno compressore;
5 – scarico della linea dell'olio;
6 – coppa dell'olio.
Figura 15. Livello dell'olio nel motore diesel 3TD Land Rover Discovery 4, Range Rover e Range Rover Sport
Il design della coppa dell'olio del motore diesel 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover e Range Rover Sport garantisce un approvvigionamento di olio affidabile su eventuali dossi e pendenze. Il sistema di pompaggio dell'olio del motore diesel Land Rover 3.0 TD è progettato per garantire un eccellente flusso dell'olio attraverso i turbocompressori con inclinazione laterale elevata. La pompa dell'olio fornisce olio ai cuscinetti del turbocompressore del motore diesel 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover e Range Rover Sport dal serbatoio primario (coppa dell'olio). Dai cuscinetti del turbocompressore l'olio fluisce nel serbatoio secondario. Pompa a vuoto motore diesel 3.0 TD Land Rover pompa l'olio dai cuscinetti del turbocompressore nel serbatoio secondario, da dove viene pompato nuovamente nel serbatoio primario (coppa dell'olio) (Fig. 14).
Il livello dell'olio nel motore diesel 3.0 TD della Land Rover Discovery 4, Range Rover e Range Rover Sport deve essere controllato settimanalmente quando il motore è caldo e il veicolo è parcheggiato su una superficie piana. In questo caso è necessario spegnere il motore diesel Land Rover 3.0 TD e attendere 10 minuti per consentire all'olio di defluire nella coppa dell'olio.
Il livello dell'olio può essere visualizzato con il contatto inserito, senza avviare il motore e con la trasmissione in P (Park). Il sistema visualizzerà le letture solo dopo che il livello dell'olio si sarà stabilizzato (Fig. 15).
Il livello dell'olio nel motore diesel 3TD Land Rover Discovery 4, Range Rover e Range Rover Sport viene visualizzato su una scala di misurazione. A destra del puntatore vengono visualizzati dei messaggi che consigliano un'azione.
Se il livello dell'olio rientra nell'intervallo normale, verrà visualizzato il messaggio "Livello OK". Non è necessario aggiungere olio.
Il cambio dell'olio della Discovery 4 dovrebbe essere effettuato ogni 13mila chilometri o una volta all'anno. Ciò è particolarmente vero quando si guida un'auto nel ciclo urbano, quando devi rimanere a lungo seduto negli ingorghi o ai semafori con il motore acceso. IN in questo caso, il numero di ore di funzionamento del motore supera notevolmente il suo chilometraggio. Nelle trasmissioni automatiche si consiglia di cambiare l'olio ogni 100.000 km.
La violazione del programma di cambio dell'olio nella Land Rover Discovery 4 è irta di gravi conseguenze ed è la strada giusta importante ristrutturazione o anche una sostituzione completa del cambio e del motore.
Fasi di lavoro
Per cambiare correttamente l'olio nella Land Rover Discovery 4, è meglio contattare uno specialista centro Servizi RoverLand, dove lavorano i veri professionisti.
Per cambiare il lubrificante nel motore a combustione interna, è necessario:
- rimuovere la parte centrale della protezione carter motore;
- scaricare il vecchio fluido lubrificante scolapiatti nel basamento;
- decollare filtro dell'olio;
- rimontare il tutto in ordine inverso;
- riempire di nuovo lubrificante.
Per cambiare il lubrificante in una trasmissione automatica, deve essere completamente riscaldato temperatura di esercizio. L'olio usato viene rimosso attraverso il foro di scarico. Richiede inoltre l'installazione di una nuova vaschetta in cui è incorporato il filtro.
Quali sono le quantità di lubrificante?
La capacità dell'olio cambio della Discovery 4 è di circa 10 litri, ma un cambio richiederà circa 6 litri.
Volume dell'olio motore:
- 2,7 TD (276DT) - 5,5 l;
- 3.0 SDV6 (30DDTX) - 5,9 l;
- 3,0 TD (306DT) - 5,9 l;
- 5.0 V8 (508PN) - 8 l.
Nella primavera del 2010, Castrol ha organizzato un "Castrol Challenge Day" sul territorio della scuola Land Rover Experence nella regione di Mosca. Dove sono stati presentati nuovi tipi di oli per auto
Dopo la parte introduttiva, tutti coloro che hanno voluto partecipare all'evento hanno potuto passare alla parte pratica - quella “principale” - per testare i propri fuoristrada “preferiti”, ovvero ricevere un corso di guida fuoristrada. Al termine dell'incontro, Castrol ha organizzato un concorso. Come si è scoperto, c'erano molti candidati, ma nessuno è rimasto senza attenzione e un premio di consolazione.
Per informazioni. Più recentemente, all'inizio del 21° secolo, Land Rover ha firmato una partnership con Castrol. E ha iniziato a sviluppare oli specifici per Motori terrestri Rover. E oggi puoi già vedere la scritta "Designed for Land Rover" sulle etichette dei contenitori di plastica dell'olio e sul collo stesso tappo dell'olio scritta sul motore "Castrol"
CASTROL SLX Professional Longtec A5 5W-30
Tolleranze e specifiche:
Conforme Ford WSSM2C913-C Conforme Ford WSSM2C913-B Conforme Ford WSSM2C913-A API SM/CF ACEA A1/B1, A5/B5
Applicazione:
Castrol SLX Professional Longtec A5 5W-30– olio motore completamente sintetico sviluppato in collaborazione con Ford, per le auto di quest’ultima generazione Ford E Terra del Giaguaro Rover. Progettato per benzina e motori diesel veicoli per i quali il produttore consiglia l'utilizzo lubrificanti categorie Qualità dell'API SM/CF o ACEA A1/B1, A5/B5 SAE 5W-30.
Caratteristiche e benefici:
Castrol SLX Professional Longtec A5 5W-30 sviluppato in collaborazione da Ford: progettato per le auto ultima generazione Ford e Giaguaro-Land Rover aumenta l'affidabilità della tua auto; aumenta il risparmio di carburante; riduce la tossicità dei gas di scarico.
Magazzinaggio:
Tutti gli imballaggi devono essere conservati al coperto. Se lo stoccaggio all'aperto è inevitabile, i fusti devono essere disposti orizzontalmente per evitare che l'acqua piovana penetri e lavi via i segni sui fusti. I prodotti non devono essere conservati a temperature superiori a 60 oC, esposti alla luce solare diretta o congelati.
Salute, Sicurezza e Ambiente:
Le informazioni su salute, sicurezza e ambiente sono contenute nella scheda dati di sicurezza del materiale. Fornisce dettagli sui potenziali pericoli, fornisce avvertenze e misure di primo soccorso e contiene informazioni sull'esposizione a ambiente e metodi per rimuovere i prodotti di scarto. Azienda Castrol declina ogni responsabilità se il prodotto viene utilizzato in violazione delle istruzioni e avvertenze specificate o non viene utilizzato in conformità con scopo diretto. Prima di utilizzare il prodotto per scopi diversi da quello previsto, il consumatore deve chiedere consiglio all'ufficio Castrol locale.
Caratteristiche tipiche:
Metodi Unità di misura Test Valori SAE 5W-30 Densità a 15 °C, ASTM D4052 g/ml 0,85 relativo Viscosità cinematica a 40 °C ASTM D445 mm2/s 53,1 100 °C ASTM D445 mm2/s 9,46 Indice di viscosità ASTM D2270 163 Viscosità, CCS – 30 °C (5W) ASTM D5293 cP 4800 Punto di scorrimento ASTM D97 °C -45 Punto di infiammabilità ASTM D92 °C 236 vaso aperto (COC) Numero di base, TBN ASTM D2896 mg KOH/g 10,5 Contenuto di ceneri solfatate ASTM D874% in peso 1.2 Fosforo ASTM D4951% in peso 0,077 Calcio ASTM D4951% in peso 0,32 Zinco ASTM D4951 in peso% 0,085
Durante servizio di garanzia vettura, seguire le raccomandazioni delle stazioni concessionarie e libro di servizio auto Informazioni dal sito http://mail1.castrolcis.com
Il cambio automatico e il motore sono i componenti dell'auto Land Rover Discovery 4, sostituzione tempestiva oli in cui sono garanzia non solo del funzionamento senza problemi di queste unità, ma anche della capacità di far funzionare la macchina al massimo delle sue capacità.
Il centro tecnico LRservice offre servizi di cambio olio per i cambi automatici Discovery 4, oltre che per il motore di questo modello.
Quale olio preferisci?
Il cambio automatico Land Rover Discovery 4 richiede un cambio dell'olio ogni 100-120mila km chilometraggio Presso il centro tecnico LRservice ti verranno offerti i tipi più apprezzati di oli per trasmissioni automatiche:
- ZF Bagnino 6 o -8
- VAGG060162A2
- Dexron VI
o i loro analoghi domestici. L'olio per Land Rover Discovery 4 non può essere economico, ma puoi risparmiare sul suo acquisto rivolgendoti a LRservice.
Segni che è necessario cambiare l'olio del cambio automatico
Per non danneggiare la costosa unità, è necessario effettuare almeno il cambio dell'olio nel cambio automatico Discovery 4 una volta ogni 120mila km. A questo punto, l'olio ha già cambiato notevolmente le sue proprietà sotto l'influenza delle seguenti circostanze:
- Qualità del manto stradale.
- Traffico (più sono gli ingorghi, più spesso è necessario cambiare l'olio).
- Qualità della benzina.
- Stile di guida.
Se le condizioni operative del “box” sono tutt'altro che ideali vi invitiamo a contattare il ns servizio tecnico. I responsabili LRservice saranno felici di dirti quale olio è meglio riempire il cambio automatico della tua Land Rover Discovery 4 e cambieranno l'olio all'orario per te conveniente.
Olio motore
Motore Modelli di scoperta abbastanza affidabile, ma non tollera il lavoro con olio vecchio o con una piccola quantità di esso: le parti di un'unità potente richiedono una lubrificazione costante di alta qualità. Presso il centro tecnico LRservice ti verrà offerto una vasta gamma di oli motore per Land Rover Discovery 4a generazione, da cui puoi scegliere il rapporto qualità-prezzo ottimale.
Produrre sostituzione completa Si consiglia almeno olio motore per Land Rover Discovery 4 una volta ogni 10-12 mila km. Questa operazione può essere eseguita a casa, ma su una piattaforma, un ascensore o foro di ispezione, nonché assistente. Ti consigliamo di rivolgerti a LRservice: i nostri prezzi sono accessibili ad ogni proprietario di auto.
Proprietari di Land Rover con motore diesel. Gli specialisti del centro tecnico LRservice hanno una vasta esperienza nel cambio dell'olio su Discovery 4 con motore diesel e sono pronti non solo a riempire l'auto con nuovo fluido lubrificante, ma anche a diagnosticare contemporaneamente le prestazioni dei principali sistemi motore.
Cambiando regolarmente l'olio presso il centro tecnico LRservice, puoi essere sicuro di rifornire il cambio automatico e il motore lubrificante di alta qualità dal leader produttori europei. E puoi scegliere l'olio per la tua Discovery 4 tra diverse dozzine di articoli simili per soddisfare ogni gusto e budget.
Land Rover Discovery è un SUV di medie dimensioni sviluppato in Gran Bretagna, lanciato in produzione nel 1989. La macchina è una delle ammiraglie più apprezzate Modelli terrestri Rover, alla pari della Range Rover premium e più costosa. Ad oggi, il quinto Terra di generazione Rover Scoperta. Modello moderno utilizza un nuovo concetto di design, tecnologie innovative e motori tecnologicamente avanzati. Pertanto, la gamma di motori della quinta Discovery è rappresentata da due motori potenti– Benzina da 3,0 litri (340 CV), nonché un motore diesel da 3 litri con 249 cavalli.
La storia della Discovery inizia nel 1989, quando fu introdotto il primo SUV. L'auto venne dotata di una gamma di motori a benzina composta da motori da 2,0 (136 CV), 3,5 (152 CV) e 3,9 litri (182 CV). Era disponibile anche una versione diesel da 2,5 litri con 107 CV. s., disponibile anche nella versione da 113 cavalli (dal 1995).
Volume di olio consigliato per i motori Land Rover Discovery
| Anno di emissione | Cilindrata | Volume olio (l.) |
| 1995, 1996, 1997 | 2.0 | 4.9 |
| 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 | 2.5 | 5.8 – 7.2 |
| 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 | 2.7 | 5.5 – 5.7 |
| 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 | 3.0 | 5.9 |
| 1995, 1998 | 3.9 | 5 – 6.1 |
| 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 | 4.0 | 5 |
| 2005, 2006, 2007, 2008 | 4.4 | 7.5 |
A metà degli anni '90 Compagnia fondiaria Rover ha aumentato significativamente la produzione delle sue auto. Così, nel 1995, il volume totale ha superato per la prima volta i 100mila pezzi. La più venduta tra tutte le Land Rover è stata la Discovery.
Il modello di seconda generazione non ha subito modifiche significative rispetto al suo predecessore. Nel 2004, le vendite del terzo Generazione della scoperta, che conservava le proporzioni dei vecchi modelli, ma allo stesso tempo aveva forme più presentabili e imponenti. Il SUV era equipaggiato motori a combustione interna a benzina volumi di 4,0 e 4,4 litri, con una capacità rispettivamente di 219 e 300 “cavalli”. È stato offerto anche un motore diesel da 2,7 litri da 190 cavalli. Anche il modello di terza generazione era contenuto sistema unico Terrain Response, che ha adattato la vettura alle caratteristiche del fondo stradale.
Nel 2005 sono iniziate le vendite di una versione di prova della Discovery 4, che aveva la designazione di fabbrica Concept 802. In effetti, si trattò di uno sviluppo senza successo, ad eccezione del design accattivante (fu successivamente utilizzato nelle versioni successive della Range Rover ). Questa versione veniva offerta solo con un motore diesel da 2,7 litri.
auto quarta generazione“portato a compimento” solo alla fine degli anni 2000. L'auto ha debuttato nel 2009 e ha ricevuto un intero complesso tecnologie innovative che miravano a migliorare efficienza del carburante, aumentando la potenza e riducendo le emissioni nocive. Lo sviluppo di fascia alta era un motore diesel da tre litri con due turbocompressori. La sua coppia ha raggiunto i 600 N/m.
