Dopo aver acquistato un'auto VW di qualsiasi modello, molti proprietari di auto si perdono, perché non sono sicuri di quale olio sia meglio riempire una Volkswagen, perché è necessario che soddisfi tutte le raccomandazioni e sia adatto all'ammissione. Oggi la Volkswagen occupa una posizione di leadership tra le case automobilistiche mondiali. Il vantaggio principale dei veicoli di questa azienda è un motore moderno e molto affidabile.

Poiché la Volkswagen è prodotta in Germania, la maggior parte dei proprietari ritiene che il petrolio debba essere prodotto in Germania. Questo non è del tutto vero. Anche i lubrificanti europei sono di alta qualità, sono affidabili e proteggono il motore da ogni tipo di cataclisma.

Tipi di oli per Volkswagen

Il requisito principale per qualsiasi olio per Volkswagen è la presenza di additivi speciali nella composizione. Questi requisiti sono pienamente soddisfatti dai prodotti Mobil.

I prodotti Mobil possono essere utilizzati in qualsiasi auto tedesca, indipendentemente dal tipo di carburante. Devo dire che Mobil produce oli motore che Volkswagen consiglia di utilizzare. Ad esempio, oggi puoi acquistare composizioni per marchi specifici di Volkswagen Golf, Volkswagen Polo.

Cellulare 5W-30

Oksol VW 504 00 è stato realizzato appositamente per l'uso nei motori a benzina. Per i motori diesel è adatto un altro standard: VW 507 00.

Cellulare 1 0W-40

Per un motore a benzina, deve essere utilizzato il valore standard VW 502 00. L'olio VW 505 00 viene versato in un motore diesel.

Tolleranze ammissibili

I produttori di solito impongono diversi requisiti aggiuntivi a tutti gli oli motore. Il gruppo Volkswagen non ha fatto eccezione. Una certa tolleranza è indicata sulla confezione del lubrificante. Il suo valore caratterizza uno specifico standard qualitativo che determina le prestazioni del prodotto che deve essere presente nel lubrificante per un certo tipo di auto.

Per ottenere l'omologazione, i prodotti sono soggetti ad una procedura di certificazione eseguita dal costruttore del veicolo. Affinché il lubrificante sia omologato, viene sottoposto a numerosi test in laboratorio.

Puoi scoprire la tolleranza dell'olio VW sul portale del produttore o sul libretto di servizio dell'auto.

Omologazioni Volkswagen

Ad oggi le attuali omologazioni VW sono:

500,00. L'olio ha una capacità di risparmio energetico per tutte le stagioni. Può essere utilizzato in qualsiasi tipo di motore, indipendentemente dal tipo di carburante.

501.01. Progettato per centrali elettriche dotate di iniezione diretta.

502,00. Per unità a benzina.

503.01. Viene utilizzato nei motori con un periodo di sostituzione prolungato.

504,00. Viene utilizzato nelle unità di potenza diesel con un lungo periodo di servizio. Può essere utilizzato in meccanismi dotati di filtro antiparticolato.

505,00. Può essere utilizzato in autovetture dotate di motore diesel, nonché in sistemi turbocompressi.

505.01. Per motori diesel con pompa a forma di iniettore.

506,00. Progettato per il riempimento di un motore diesel con turbocompressore.

506.01. Si differenzia da tutti i precedenti per un lungo periodo interservizio.

507,00. Questa tolleranza include tutte le caratteristiche degli oli sopra descritti. Tale prodotto può essere utilizzato in impianti diesel.

Quando si sceglie quale olio riempire in un motore Volkswagen, è necessario essere guidati dalle raccomandazioni del produttore dell'auto. Se vengono utilizzati altri lubrificanti, il motore può guastarsi rapidamente.

La selezione dell'olio motore si basa sulla disponibilità dell'omologazione per i veicoli del gruppo VAG. Per i motori a benzina, questo è 502,00 503,00 504,00, per i motori diesel - 505,00 505,01 506,00 507,00

Quale olio scegliere?

Selezione di olio motore per Volkswagen

L'approvazione della benzina Volkswagen più comune è 502,00 (benzina) 505,00 (diesel). Quasi ogni olio motore sintetico e semisintetico importato e domestico di varie viscosità ce l'ha.

Nei motori logori e non più moderni, puoi versare 5W-40, compresi i semisintetici. Consigliato ad esempio per: VW Polo berlina 612 1.6i CFNA,CFNB.

Per intervalli di sostituzione prolungati e per i moderni motori TSi, FSi, TFSi, sarà richiesto l'olio più moderno con approvazioni Long Life 504.00 (benzina) 507.00 (diesel).

Esempio applicativo: Tiguan 5N2 1.4TSi CAXA.

L'applicabilità esatta è nel catalogo ricambi originale ETKA. Può prelevare olio tramite VIN.

Olio originale Volkswagen

Nei negozi online puoi vedere lo stesso articolo dell'originale con una differenza di prezzo quasi doppia. Cosa dice? Ingannano nostro fratello. O qualcuno fa un grosso markup. oppure ciò che viene venduto a basso prezzo è contraffatto ed è pericoloso acquistarlo.

L'olio originale Volkswagen è prodotto da Castrol. I dettagli del produttore sono indicati sulla tanica - Setra Lubricants. Quindi, quando acquistiamo Castrol, otteniamo lo stesso originale o un prodotto molto simile. Il contenitore Castrol ha una serie di protezioni contro la contraffazione: un'iscrizione sul coperchio, un badge di blocco in alluminio sull'etichetta, un codice inciso al laser sul fondo del contenitore. Il codice dipinto sulla tanica dell'olio originale è il primo segno di un falso.

Panoramica dell'olio motore importato e domestico con omologazioni e omologazioni VW

Tramite collegamenti: descrizione, classificazioni, codici per l'ordinazione, proprietà e caratteristiche fisiche e chimiche, prezzi di vari produttori. Il costo può variare sia nel tempo che nell'ubicazione del mercato dei ricambi auto, ma consente di condurre un'analisi comparativa del costo di diversi produttori.

Anche i codici d'ordine sono soggetti a modifiche. Alcuni marchi non hanno numeri di articolo uniformi.

Olio Volkswagen omologato 502,00 505,00

Il sintetico ACEA A3/B4 più comune è adatto per la maggior parte dei motori e per i normali intervalli di sostituzione. A volte, per i singoli produttori, insieme a 505 00, scivola la tolleranza 505 01 per turbodiesel con iniettori Common Rail.

Per accedere agli elenchi di oli adatti di diverse viscosità, seguire i collegamenti.

SAE 0W-30 502.00 505.00

Original Special C. Riferimenti G 055 167 M2, G 055 167 M4, G 055 167 M6.
Castrol, Addinol, Champion, Elf, Fuchs, Total, Liqui Moly, Wolf, Ravenol.

SAE 5W-30 502,00 505,00

Shell Helix HX8, ZIC X7 e X7 LS

SAE 5W-40 502,00 505,00

La viscosità più comune per le tolleranze è 502 00 e 505 00. Un'ampia selezione di oli importati e domestici al miglior prezzo. Il russo, come Sintec, può costare meno di 200 rubli al litro.
BP, Castrol, Champion, Comma, Elf, Shell, Total, Wolf, Gazpromneft, Rosneft, Sintek.

Olio VW TDI approvato 505.01

Completamente sintetico, ceneri medie, con contenuto di ceneri solfate fino allo 0,8%. Conforme alla specifica ACEA C3.
Consigliato per motori diesel con iniettori pompa e motori turbocompressi con sistema Common Rail. Adatto per auto con sistemi di scarico Euro 4 ed Euro 4. Di seguito è riportata una descrizione e un elenco di raccomandazioni per diverse viscosità.

SAE 5W-30 505.01

SAE 5W-40 505.01

Olio Volkswagen LongLife II omologato 503,00 506,01

Numeri di parte originali G052183M2 G052183M4 G052183M6

Per intervalli prolungati. Quando si utilizza l'auto in condizioni europee miti, si consiglia di cambiare ogni 30.000 km.

Per motori turbodiesel R5 e V10 senza filtro antiparticolato in auto prodotte prima del 2006.

Olio Volkswagen LongLife III omologato 504,00 507,00

Per intervalli di sostituzione prolungati (Long Life). Quando si guida un'auto in condizioni europee miti, è consentito cambiarla ogni 30.000 km. In realtà, non è possibile cambiare così raramente. Quando si opera in città, quando le ore sono lunghe e il chilometraggio è ridotto, l'invecchiamento avviene prima. Sembra che 15mila chilometri siano il tempo reale per sostituire la terza Longlife.

Elenco dei sintetici SAE 5W-30 504,00 507,00

G 052 195 M2, G 052 195 M4, G 052 195 M9. Prodotto da BP Castrol.

Originale: molto contraffatto, è pericoloso acquistarlo. Sì, e costoso. È meglio usare lo stesso Castrol o BP.

Originale, Castrol, BP, Champion, Mobil, Wolf, Comma.

Olio VW approvato 508,00 509,00

Completamente sintetico, per i nuovissimi motori VAG. Obbligatorio per motori 2.0 TFSI 140 kW e 3.0 TDI CR 160 kW.

Sintetico SAE 0W-30 508,00 509,00

Non c'è olio VAG originale nel listino prezzi. Il mercato russo è disseminato di falsi ed è difficile determinarne il prezzo corretto. Forse la corretta tanica da cinque litri G 052 195 M4 non può costare meno di 60 euro.

L'ammissione collettiva 502,00 / 505,00 (1) è composta da due parti, che considereremo ciascuna separatamente.
Tolleranza VW 502.00 - per olio destinato esclusivamente a motori a benzina. Supera il livello dei requisiti imposti dalle tolleranze VW 501.01 e VW 500.00 e, secondo le normative Volkswagen, gli oli con una tolleranza maggiore possono essere utilizzati con sicurezza dove sono stati utilizzati oli con una tolleranza inferiore. Consigliato per motori funzionanti in condizioni gravose e con carichi elevati. Non consigliato per motori con intervalli di sostituzione irregolari o prolungati. Conforme ai requisiti ACEA A3.
VW 505.00 - approvazione degli oli per motori diesel con viscosità SAE (5W-50, 10W-50, 10W-60, 15W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40). Viene utilizzato per le autovetture diesel (con e senza turbocompressore) - modelli non oltre l'agosto 1999. Soddisfa i requisiti ACEA B3.
Sviluppo di VW 505.00 - omologazione VW 505.01 - oli speciali 5W-40 per motori con pompa-iniettore, sistemi motore turbodiesel V8 Commonrail. L'intervallo di sostituzione è standard. Conforme alla classe ACEA B4.

Oli motore approvati da Volkswagen VW 502.00/505.00(1)

	Shell Helix HX7 10W-40	disponibile
		disponibile
		disponibile
		disponibile
		disponibile
		disponibile
	Shell Helix Ultra 0W-40	disponibile
	Shell Helix Ultra 0W-30	disponibile
	Valvoline Durable e MXL 5W-40	disponibile
	Valvoline Max Life 5W-40	disponibile
	Valvoline Durablend Diesel 5W-40	disponibile
	Valvoline SynPower 0W-40	disponibile
	Valvoline SynPower 5W-40	disponibile
	Valvoline SynPower 5W-30	disponibile
	Mobil Super 3000 Diesel 5W-40
	Mobil 1 ESP Formula 5W-30
	Cellulare 1 0W-40
	Castrol Magnatec A3/B4 R 10W-40
	Castrol Magnatec A3/B4 5W-40
	Castrol Magnatec Diesel DPF 5W-40

Questa marca di auto è molto affidabile.

Molti automobilisti, quando acquistano un'auto Volkswagen, non sanno affatto che tipo di olio è necessario per questo marchio. La Volkswagen è considerata un'auto quasi perfetta. Il suo principale vantaggio è un motore sorprendentemente perfetto e senza problemi.

Affinché il motore funzioni correttamente nelle condizioni delle strade domestiche, deve essere adeguatamente curato. Uno dei requisiti è l'acquisto di additivi per carburante consigliati specificamente per questa vettura. Sul mercato esiste una vasta gamma di prodotti Mobil che soddisfano le esigenze del suo motore.

I lubrificanti per motori di questo marchio possono essere utilizzati sia nei motori a benzina che diesel. Inoltre, Mobil produce prodotti consigliati per l'uso specifico nei veicoli Volkswagen. Ad esempio, ci sono oli creati appositamente per i modelli Volkswagen Golf e Volkswagen Polo.

Tipi di lubrificanti Mobil

Gli additivi sintetici per motori Mobil approvati da Volkswagen sono suddivisi in diversi tipi:

• Cellulare 5W-30. Per i motori a benzina, si consiglia di utilizzare oxol standard vw 504 00. Se il motore funziona con un motore diesel, sono adatti i prodotti standard vw 507 00.
• Cellulare 1 0W-40. In presenza di un motore a benzina, viene utilizzato un lubrificante dello standard vw 502 00. E per i veicoli diesel viene utilizzato l'olio dello standard vw 505 00.

Non importa se possiedi una grande station wagon VW Passat o un piccolo Maggiolino VW. La gamma di oli Mobil è enorme e hai sempre l'imbarazzo della scelta. Per trovare il lubrificante giusto, puoi consultare esperti. Oppure puoi capire in modo indipendente i tipi di lubrificanti.

Come controllare quanto grasso è rimasto?

Con questo chip puoi controllare il livello dell'olio

Nello stabilimento di produzione, nella macchina viene versato olio per tutte le stagioni di alta qualità. Informazioni a riguardo possono essere trovate nel manuale di istruzioni. Nel tempo, qualsiasi lubrificante perde le sue caratteristiche e diventa denso. Per evitare danni alle parti del motore e cambiare l'olio in tempo, consultare il libretto di servizio e familiarizzare con gli intervalli di manutenzione.

Il consumo di lubrificante in qualsiasi auto dipende dalle condizioni operative e di guida. Pertanto, non dovresti aspettare un certo periodo prima di guardare sotto il cofano della tua auto e determinare il livello di oxoli. Questo controllo può essere effettuato prima di ogni lungo viaggio o durante il rifornimento del veicolo.

C'è una luce sul cruscotto di un'auto VW che funge da indicatore del livello di lubrificazione del motore. Quando si accende, vale la pena controllare il livello dell'olio e aggiungere un prodotto adatto.

• Prima di controllare il livello, attendere qualche minuto per consentire all'olio motore di defluire nella coppa. L'auto dovrebbe essere installata su una superficie orizzontale, questo aiuterà a evitare misurazioni imprecise.
• Un'astina di livello viene utilizzata per controllare il livello nei motori VW. Per vedere quanto grasso è rimasto nel motore della tua auto, basta rimuovere l'astina di livello e guardare il segno.
• Il livello non dovrebbe essere né inferiore né superiore al normale. Nel secondo caso, il catalizzatore può essere danneggiato.

Se dopo aver eseguito questi passaggi la luce non si spegne, si consiglia di contattare il centro di assistenza agli specialisti.

Tolleranze: a cosa servono?

Un olio popolare tra i proprietari di Volkswagen

Oltre ai requisiti per gli oli motore proposti da tutti i produttori, l'azienda Volkswagen ne impone anche altri. Tali tolleranze sono indicate sulla confezione del prodotto. L'approvazione del produttore è un determinato standard di qualità che definisce i parametri richiesti per un determinato prodotto quando viene utilizzato nei motori di una determinata marca automobilistica. Affinché un produttore di lubrificanti per motori possa scrivere una certa tolleranza sulla confezione del proprio prodotto, i prodotti devono essere sottoposti a una procedura di certificazione da parte di quel produttore di macchine. Per assegnare una certa tolleranza, l'olio viene sottoposto a numerosi test di laboratorio. Le tolleranze dell'olio specifiche per la tua auto sono disponibili nel libretto di servizio dell'auto e sul sito Web del produttore.

Ci sono le seguenti tolleranze da Volkswagen:

• 500,00 - lubrificante per tutte le stagioni a risparmio energetico, adatto per motori sia diesel che benzina;
• 501.01 - per motori che utilizzano l'iniezione diretta;
• 502.00 - un prodotto destinato esclusivamente ai motori a benzina;
• 503.01 - per motori con intervallo di manutenzione esteso;
• 504.00 - prodotti progettati specificamente per motori diesel con durata prolungata, nonché per meccanismi con filtro antiparticolato;
• 505,00 - per motori diesel di autovetture, può essere utilizzato in progetti turbocompressi;
• 505.01 - un lubrificante adatto per motori diesel con pompa iniettore;
• 506,00 - per motori diesel turbocompressi con durata prolungata;
• 506.01 - differisce dal tipo precedente solo per il fatto che ha un intervallo di manutenzione esteso;
• 507,00 - include le proprietà degli oli sopra descritti, può essere utilizzato nei motori diesel.

Solo il prodotto consigliato dal produttore VW può essere versato nel motore. Utilizzando altri lubrificanti di diversa certificazione, è possibile disabilitare l'unità. Per evitare spiacevoli conseguenze, porta con te una tanica da un litro con l'olio necessario.

Oggi, dozzine di produttori stanno combattendo sul mercato per offrire i migliori lubrificanti per autoveicoli, a loro avviso, "genuini". L'abbondanza di tali offerte può confondere anche i conducenti esperti. Insieme a prodotti di qualità, ne vengono offerti molti falsi. Vediamo qual è l'olio motore originale che dovrebbe essere utilizzato per le auto Volkswagen.

Concetto di prodotto originale

Il termine deriva dall'abbreviazione Original Equipment Manufacturer. Ciò significa che il produttore produce prodotti originali (OEM). Le compagnie petrolifere automobilistiche producono le proprie o acquistano da società terze formulazioni di oli base, nonché pacchetti di additivi. Questi componenti devono soddisfare i requisiti di un particolare marchio riconoscibile sul mercato.

Ad esempio, SK Lubricants, una filiale della società sudcoreana SK Group, produce formulazioni di base per i suoi oli. A loro volta, i coreani acquistano additivi da società americane (Lubrizol, Infinium, Oronite). Sulla base della sua composizione di base e degli additivi acquistati, viene prodotto l'olio motore ZIC originale di varie serie di modelli. Molti prodotti ZIC sono approvati da marchi come Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW, Porsche e altri.

Cos'è un permesso

L'approvazione o l'approvazione è l'autorizzazione di un determinato marchio noto (ad esempio, il gruppo VW) a utilizzare determinati marchi di olio per autoveicoli nella manutenzione dei propri veicoli (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda). Ciò significa che la composizione lubrificante può essere utilizzata nei motori di queste macchine. Il produttore consiglia di utilizzare tali lubrificanti per la manutenzione in garanzia e post garanzia delle proprie auto.

Alcune marche di lubrificanti sono prodotte su ordinazione delle case automobilistiche e vengono utilizzate per il primo riempimento quando le auto escono appena dalla catena di montaggio. Tali miscele hanno anche ricevuto l'approvazione ufficiale per l'uso.

Un buon esempio sono i lubrificanti Total originali francesi. Uno di questi, Energy HKS G-310 5W-30, è stato sviluppato appositamente per le auto Hyundai e Kia, ha l'approvazione appropriata e viene utilizzato come olio di primo riempimento per queste auto. Un altro, Ineo First 0W-30, è stato sviluppato appositamente per i primi riempimenti delle vetture Peugeot e Citroen. E miscele di motori ben note come le viscosità Total Quartz Ineo MC3 5W-30 e 5W-40 hanno approvazioni ufficiali da BMW, Mercedes-Benz, VW, KIA, Hyundai, General Motors. Possono essere utilizzati per il servizio di garanzia.

Ottenere un permesso ufficiale è un processo lungo, costoso e scrupoloso. A volte ci vuole più di un anno. Vengono eseguiti test completi, sia di laboratorio che su strada. Il lubrificante viene versato nelle auto con i motori necessari, dopodiché viene testato per un certo periodo. Gli ingegneri analizzano quindi le condizioni dei motori.

Approvazioni ufficiali da VAG

Se l'olio motore ha le approvazioni della Volkswagen, così come di altre case automobilistiche, la tanica deve avere informazioni su di esse. Viene indicato il marchio e il numero di questa o quella ammissione. Con questo numero puoi scoprire in termini generali a quali motori è destinata questa omologazione. La Volkswagen ha iniziato a rilasciare tali permessi negli anni '90.

Le tolleranze determinano le qualità che i lubrificanti per motori devono soddisfare se utilizzati nei motori delle automobili prodotti dal gruppo di società Volkswagen Aktien gesellschaft (società per azioni Volkswagen).

Molte delle tolleranze precedentemente adottate sono già obsolete. Il motivo è che i motori a combustione interna vengono costantemente migliorati. Pertanto, agli oli vengono imposti requisiti sempre più severi.

A breve dovrebbe comparire un permesso, numerato 508.00. Terrà conto dei requisiti per gli ultimi modelli di motori Volkswagen.

Conclusione

Oggi, come lubrificante per motori per il primo riempimento, oltre che per il servizio di garanzia, viene utilizzata una miscela del marchio Castrol EDGE Professional LongLife 3. Inoltre, utilizzano la composizione originale VW LongLife 5W-30 (p / n G 052195). I concessionari effettuano una sostituzione in Russia dopo 15.000 km. Ma ci sono molti altri oli per auto Volkswagen che non sono peggio di Castrol. In molti indicatori, come l'antiusura, possono persino superare. Potrebbe essere necessario cambiarli più spesso.

L'olio deve avere un'approvazione ufficiale con un numero specifico per i motori Volkswagen. Tali approvazioni sono visualizzate sui contenitori, danno il diritto di utilizzare il lubrificante per il servizio di garanzia presso il rivenditore.