Sistema di classificazione API (American Petroleum Institute) per gli oli motore in base all'applicazione e alle proprietà prestazionali. La specifica divide tutti gli oli motore in due categorie: S - oli per benzina e C - per motori diesel. Ad ogni classe viene assegnata una lettera in ordine alfabetico che inizia con A: API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ... Allo stesso modo, con la categoria C. Cosa devi ricordare quando scegli un olio basato sulla classificazione API: maggiore è la classe, più moderno e adatto è l'olio per il tuo motore. Ad esempio, se il manuale dice Classe SJ, allora la tua auto si adatterà sicuramente alla classe SM adottato successivamente, ma in questo caso è impossibile utilizzare olio corrispondente alla classe SH alla classe precedentemente accettata SM.

Classe API	Portata dell'olio motore
Categoria S(Service) per motori a benzina
SN	ottobre 2010 Per veicoli a benzina dal 2011 in poi. Olio motore a contenuto limitato di fosforo per la compatibilità con i moderni sistemi di post-trattamento dei gas di scarico, oltre a un notevole risparmio energetico. Gli oli, categoria SN, corrisponderanno approssimativamente ad ACEA C2, C3, C4, senza correzione per la viscosità ad alta temperatura.
SM	Introdotto nel novembre 2004. Aggiunta di categoria SJ-->migliorate proprietà antiossidanti, antiusura, a bassa temperatura.
SL	Per motori a benzina prodotti dal 2001 al 2004. Caratteristiche distintive: migliorate proprietà antiossidanti, antiusura, detergenti e di risparmio energetico.
SJ	Per motori prodotti dal 1997 al 2001. Soddisfa pienamente i requisiti di tutte le precedenti classi di categoria S. Alto livello di proprietà prestazionali. Soddisfa gli elevati requisiti in termini di consumo di olio, proprietà di risparmio energetico e capacità di resistere alle alte temperature senza formazione di depositi. Disponibile certificazione di efficienza energetica API SJ/EC.
SH	Per motori a benzina dal 1996 in poi. Oggi la categoria è valida condizionatamente e può essere certificata solo come categoria aggiuntiva all'API C (API CF-4 / SH). Secondo i requisiti di base, soddisfa la categoria ILSAC GF-1, ma senza risparmio energetico obbligatorio. Gli oli a risparmio energetico, a seconda del grado di risparmio di carburante, sono stati assegnati alle categorie API SH / EC e API SH / ECII.
	per motori a benzina dei modelli dal 1993 in poi. Soddisfa i requisiti per gli oli per autotrazione per motori diesel delle categorie API CC e API CD. Hanno una maggiore stabilità termica e all'ossidazione, migliorate proprietà antiusura, ridotta tendenza alla formazione di depositi e morchie. Sostituzione delle categorie API SG SF, SE, SF/CC e SE/CC.
	per motori di modelli 1988 e precedenti. Carburante: benzina con piombo. Hanno proprietà antiossidanti, antiusura, anticorrosione più efficaci delle categorie precedenti e hanno una minore tendenza a formare depositi e scorie ad alta e bassa temperatura. Sostituzione delle categorie API SF SC, SD e SE.
	per motori
Categoria C(Commerciale) per motori diesel
CJ-4	Introdotto nel 2006. Per motori a quattro tempi ad alta velocità progettati per soddisfare gli standard sulle emissioni del 2007 sulle strade principali. Gli oli CJ-4 consentono l'uso di carburanti con contenuto di zolfo fino allo 0,05% in peso. Tuttavia, il funzionamento con carburanti contenenti più dello 0,0015% in peso di zolfo può influire sulle prestazioni dei sistemi di post-trattamento e/o sugli intervalli di cambio dell'olio. Gli oli CJ-4 sono consigliati per motori equipaggiati con diesel filtri antiparticolato e altri sistemi di trattamento dei gas di scarico. Vengono introdotti limiti sugli oli CJ-4 per alcuni indicatori: contenuto di ceneri inferiore all'1,0%, zolfo 0,4%, fosforo 0,12%. Gli oli CJ-4 superano le proprietà prestazionali e sostituiscono gli oli delle classi CH-4, CG-4, CI-4 Plus, CF-4.
CI-4	Introdotto nel 2002. Per motori diesel a 4 tempi ad alta velocità di autocarri e veicoli stradali, progettati per soddisfare le norme sulle emissioni, dotati di sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR). Sostituisce completamente gli oli di tutte le specifiche precedentemente valide CH-4, CG-4 e CF-4. Nel 2004 è stata introdotta un'ulteriore categoria APICI-4PLUS. I requisiti per la formazione di fuliggine, depositi, indicatori di viscosità, limite TBN sono stati inaspriti.
CH-4	Introdotto nel 1998. Per motori a 4 tempi ad alta velocità che soddisfano le normative sulle emissioni degli Stati Uniti dal 1998. Gli oli CH-4 consentono l'uso di carburanti con un contenuto di zolfo fino allo 0,5% in peso. Può essere utilizzato al posto degli oli CD, CE, CF-4 e CG-4.
СG-4	Introdotto nel 1995. Per motori diesel ad alta velocità funzionanti con carburante con un contenuto di zolfo inferiore allo 0,5%. Oli CG-4 per motori conformi ai requisiti di tossicità dei gas di scarico introdotti negli USA dal 1994. Sostituisce gli oli CD, CE e CF-4.
CF-4	Introdotto nel 1990. Per motori diesel a quattro tempi ad alta velocità con e senza turbocompressore. Può essere utilizzato al posto degli oli CD e CE.
CF-2	Per motori diesel a due tempi. Sostituisce gli oli di classe CD-II per motori a due tempi. Migliori proprietà detergenti e antiusura.
Cf	Per le attrezzature fuoristrada, i motori con iniezione splitter, compresi quelli alimentati con carburante ad alto contenuto di zolfo pari o superiore allo 0,5%. Sostituisce gli oli per grado CD.
CE	Al posto degli oli di qualità CC e CD, è possibile utilizzare motori diesel turbocompressi per impieghi gravosi altamente potenziati
CD	Per motori diesel sovralimentati ad alta velocità con elevata densità di potenza operanti a velocità e pressioni elevate e che richiedono maggiori proprietà antiusura e prevenzione dei depositi carboniosi
CC	Motori altamente potenziati (anche moderatamente sovralimentati) che operano in condizioni gravose
CB	Motori aspirati a potenza media che funzionano a carichi elevati con carburante acido
S.A

Ad esempio, gli oli multiuso per motori a benzina e diesel hanno designazioni di entrambe le categorie API SG/CD, SJ/CF.

Le classi di oli diesel sono ulteriormente suddivise per motori diesel a due tempi (CD-2, CF-2) e quattro tempi (CF-4, CG-4, CH-4).

Categorie dell'API: SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, CA, CB, CC, CD, CE, CF- oggi obsoleto, tuttavia, in alcuni paesi vengono ancora prodotti oli di queste categorie, la categoria API SH è "valida condizionatamente" e può essere utilizzata solo come ulteriore, ad esempio API CG-4 / SH.

ASTM D 4485"Specifiche prestazionali standard per le prestazioni degli oli motore"

SAE J183 APR96 Prestazioni dell'olio motore e classificazioni di servizio del motore (diverse da "Risparmio energetico").

La qualità del fluido motore influisce sul funzionamento di un motore automobilistico. Pertanto, molti proprietari di auto prestano maggiore attenzione alla scelta del lubrificante per il loro "cavallo di ferro". Questo articolo ti permetterà di scoprire quali caratteristiche ha l'olio semisintetico Lukoil 10w40, per quali auto è consigliato e come puoi distinguere un originale da un falso.

[ Nascondere ]

Caratteristiche generali degli oli motore Lukoil 10W40

Innanzitutto, conosciamo la descrizione e le caratteristiche principali, le proprietà del fluido motore. Questo lubrificante è progettato per motori automobilistici domestici. È prodotto su base semisintetica, contiene componenti minerali, nonché un pacchetto di additivi dei marchi Shell, Exxon e altri. Ciò rende più stabile il suo lavoro in condizioni di utilizzo diverse, anche le più severe.

Come sta 10W40?

Considera la decodifica di caratteri 10W40 secondo SAE. La rotazione delle particelle liquide nella composizione dell'olio Lukoil viene effettuata quando si raffredda a -20 ° C. E la pompabilità delle molecole è possibile fino a -30°C. In conformità con lo standard, il lubrificante è per tutte le stagioni ed è consentito per l'uso nell'intervallo di temperature di esercizio da meno 20 a più 35 gradi.

Produttore e qualità

Secondo il produttore, il Lukoil 10W40 semisintetico è caratterizzato da buone proprietà ed è un liquido di alta qualità, efficiente e high-tech. Secondo i dati ufficiali, il funzionamento di questo lubrificante per macchine è consentito sia sui veicoli domestici che su quelli stranieri. Secondo il produttore, a causa della composizione tecnologica, l'olio per auto può essere utilizzato a lungo. Il grado di viscosità dei semisintetici 10W40 indica che il lubrificante è per tutte le stagioni e universale. A causa degli additivi inclusi nella composizione, vengono fornite elevate proprietà di lavaggio dell'unità di potenza. Il produttore utilizza una formula speciale che consente di avvolgere i componenti di sfregamento del motore e coprirli con una pellicola protettiva. Di conseguenza, lo scorrimento migliora e si previene l'usura accelerata. Gli stessi additivi mantengono in sospensione le particelle di carbonio presenti nel liquido ed evitano che si depositino sulle pareti del motore a combustione interna.

Modulo di rilascio e numeri di articolo

Lukoil 10W40 semisintetico per motori diesel e benzina di automobili è disponibile in lattine da uno, quattro e cinque litri. È possibile acquistare l'olio in fusti da 50 litri. Gli articoli saranno diversi a seconda del contenitore e della marca del liquido.

• 1 litro - 19187;
• 4 litri - 19188;
• 5 litri - 19299;
• per diesel in bottiglia da 1 l - 189502.

Turbodiesel di lusso:

• in un contenitore da 4 litri - 189323;
• 5 litri - 189371;
• in un barile da 50 litri - 189507.

Vanguard in tanica da 5 litri - 19518.

Semisintetici

Soffermiamoci in dettaglio sulle importanti caratteristiche tecniche e sui parametri degli oli Lukoil della serie 10W 40.

Avanguardia

Il fluido motore Vanguard Ultra è progettato per l'uso in unità di potenza diesel. In particolare, stiamo parlando di motori che funzionano ad alte velocità. La composizione del lubrificante utilizza additivi per garantire un funzionamento stabile dell'olio in un ampio intervallo di temperature. Questo prodotto della linea Lukoil 10W40 è conforme allo standard ambientale Euro-3. Il suo utilizzo è consentito nei veicoli di produzione russa e straniera.

Specifiche

I parametri principali del lubrificante per diesel:

• il valore della viscosità cinematica alla temperatura di esercizio dell'unità di potenza è di 13,1 mm2 / s;
• il valore del contenuto di ceneri solfate varia intorno all'1,9%;
• il lubrificante solidifica quando la temperatura dell'aria scende a -42°C e si accende durante il surriscaldamento a circa 243°C.

Specifiche e approvazioni

Il prodotto soddisfa i seguenti standard:

• ASEA - E2-04;
• API CF-4/SG.

Il fluido ha ricevuto le seguenti tolleranze:

• KamAZ;
• UOMO 271;
• VolvoVDS.

Vantaggi e svantaggi

Vantaggi di questo lubrificante:

1. L'uso di semisintetici Lukoil 10W40 aumenta l'efficienza dell'unità di potenza.
2. Con una corretta messa a punto del motore, è possibile ottenere un leggero risparmio nel consumo di carburante.
3. Secondo i dati del produttore, le caratteristiche tecniche del lubrificante possono aumentare la durata del motore a combustione interna.
4. L'uso del fluido rende il motore più fluido.
5. La capacità di funzionare senza perdita di proprietà in condizioni difficili. Allo stesso tempo, l'olio protegge in modo affidabile l'unità di potenza da una rapida usura, corrosione e depositi carboniosi sulle pareti interne.
6. Buone proprietà antiossidanti.
7. Riduzione del rumore durante il funzionamento del motore a combustione interna.

1. Imballaggio liquido scomodo. A giudicare dalle recensioni di molti esperti, l'olio viene fornito in un contenitore che ne rende difficile il riempimento nel collo dell'unità di potenza.
2. Molti falsi sul mercato.
3. Problema all'avvio del motore a una temperatura negativa di -25 gradi e inferiore.

Una panoramica dettagliata di questo lubrificante è fornita dal canale I'm 4x4.

Super

Product Super è un grasso per tutte le stagioni approvato per l'uso in piccoli camion, automobili e minibus. Secondo il produttore, l'olio ha elevate caratteristiche antiossidanti, che riducono la probabilità di depositi sulle pareti interne dell'unità di potenza. Inoltre, i dati ufficiali indicano che il fluido fornisce una protezione affidabile per i motori diesel durante il funzionamento con carburante acido.

Specifiche

Brevemente sulle proprietà tecniche del lubrificante:

• il valore della viscosità cinematica alla temperatura di esercizio dell'unità di potenza varia nella regione di 12,5-16,3 mm2 / s;
• l'indicatore alcalino è di circa 6 mg;
• la probabilità di congelamento del fluido motore è maggiore quando la temperatura scende da -35 gradi sotto zero e la sua accensione nel motore avverrà quando l'unità si surriscalda a 205 ° C.

Specifiche e approvazioni

Secondo lo standard API, l'olio è conforme alla classe SG / CD. L'applicazione è consentita in quasi tutte le autovetture di produzione nazionale (sia in Russia che in Ucraina) prodotte prima del 1996. Il lubrificante ha ricevuto le seguenti approvazioni:

• AvtoVAZ;
• AAI-GSM B4-98.

Vantaggi e svantaggi

Vantaggi prima:

1. L'olio è caratterizzato da maggiori proprietà disperdenti e antiossidanti. Ciò impedisce la formazione di corrosione sulle pareti interne del motore a combustione interna.
2. Elevate prestazioni di lavaggio. Grazie a loro, sulle superfici dell'unità di potenza non si formano depositi e depositi carboniosi.
3. Facile avviamento del motore a basse temperature. Aiuta a prevenire l'usura prematura del motore.
4. La lubrificazione praticamente non va sprecata, il che ne riduce il consumo e il consumo. Di conseguenza, l'autista risparmierà sull'acquisto regolare di liquidi.
5. Riduzione del rumore durante il funzionamento dell'unità di potenza. Questo vantaggio è confermato da specialisti e automobilisti che trascorrono molto tempo al volante di vecchie auto. Soprattutto stiamo parlando di veicoli utilizzati in condizioni di carichi maggiori.

Se parliamo delle carenze, allora dovrebbero includere il difficile avviamento di un'auto a basse temperature negative. Sebbene si affermi che il liquido geli da -35 gradi, le recensioni indicano che è difficile iniziare a partire anche quando fa freddo da -20 ° C.

I risultati dei test sui lubrificanti Lukoil in condizioni di gelo sono presentati in un video girato dal canale qaz 261.

Suite

L'utilizzo del fluido motore Lux è consentito in diverse tipologie di centraline caratterizzate da forzature elevate. Come parte del lubrificante viene utilizzato il complesso New Formula, che garantisce un funzionamento ottimale del motore sia a basse che ad alte temperature. Secondo i dati ufficiali, l'olio consente di aumentare l'efficienza del motore e i suoi parametri operativi nel loro complesso.

Specifiche

Parametri principali:

• la viscosità del liquido è di 13,3 mm2 / s a ​​una temperatura del motore di 100 gradi;
• valore alcalino - 7,9;
• la solidificazione della sostanza è possibile quando la temperatura scende da -32 ° C e la sua accensione - se il motore si surriscalda a 200 ° C.

Specifiche e approvazioni

Il grasso è conforme agli standard:

• ACEA A3/B3-04;
• API SL/SJ/CF.

Olio approvato per l'uso:

• in tutte le auto prodotte da AvtoVAZ;
• Mercedes Benz MV 229.1;
• Volkswagen 502 00/505 00.

Vantaggi e svantaggi

Partiamo dai vantaggi:

• maggiori caratteristiche antiossidanti, che consentono di ridurre la probabilità di corrosione delle pareti interne del motore a combustione interna;
• prevenzione di fuliggine e altri tipi di depositi nell'unità di potenza;
• garantire un facile avviamento del motore a basse temperature e proteggerlo dall'usura;
• riduzione del consumo di lubrificante;
• riduzione del rumore durante il funzionamento del motore, in particolare, stiamo parlando dei propulsori delle auto più vecchie.

Gli svantaggi di questo lubrificante includono imballaggi scomodi e un gran numero di falsi sul mercato.

Il test dell'olio Lux a temperature negative è stato filmato dal canale Killer Fish.

Extra

L'olio extra Lukoil 10W40 è consigliato per l'uso in motori diesel a quattro tempi e autocarri che soddisfano i requisiti Euro-2, Euro-3. Se il motore a combustione interna non soddisfa questi standard, è meglio astenersi dall'utilizzare un lubrificante. È consentito far funzionare il liquido in unità a benzina forzata e motori diesel di auto, camion e minibus.

Specifiche

Le principali proprietà del lubrificante:

• il valore della viscosità varia nella regione di 12,5-16,3 mm2 / s a ​​una temperatura di funzionamento del motore di 100 gradi;
• indicatore alcalino circa 8 mg;
• il valore del contenuto di ceneri solfate è dell'1,5%;
• la solidificazione della sostanza è possibile da -35°C e la sua accensione - quando il motore a combustione interna si surriscalda fino a 200°C.

Specifiche e approvazioni

Secondo lo standard ACEA, l'olio è conforme alle classificazioni E2-04, secondo API - CH-4 / CG-4 / SJ. Inoltre, il liquido ha ricevuto le approvazioni per il funzionamento:

• nei motori Gazelle Cummins;
• KamAZ;
• Volvo.

Vantaggi e svantaggi

Considera i vantaggi di questa marca di liquido:

1. Aumentare l'efficienza dell'unità di potenza. Ciò garantisce risparmio di carburante, nonché una riduzione del rumore durante il funzionamento del motore a combustione interna.
2. La prevenzione della formazione di corrosione si ottiene attraverso l'uso di componenti antiossidanti nella composizione della sostanza.
3. Protezione dell'unità di potenza contro l'usura e la ruggine. Un pacchetto aggiuntivo di additivi impedisce la formazione di depositi sulle pareti interne del motore quando il veicolo viene utilizzato in condizioni difficili.

Gli svantaggi includono un gran numero di falsi sul mercato.

Lukoil Avangard Extra 10W40 Lukoil Standard 10W40 Lukoil Lux 10W40 Lukoil Avangard Ultra 10W40

Altri oli della linea 10W40

Consideriamo brevemente le caratteristiche tecniche, i vantaggi e gli svantaggi degli oli di questa linea, creati su base sintetica e minerale.

Standard

Il liquido sull '"acqua minerale" appartiene al segmento dei prezzi economici. Il suo utilizzo è consigliabile nei motori ad elevato chilometraggio, caratterizzati da un maggiore consumo di olio. Secondo lo standard, questo lubrificante è per tutte le stagioni, ma il produttore osserva che può essere utilizzato in regioni caratterizzate da un clima caldo.

Specifiche

Le principali proprietà del liquido:

• il parametro della viscosità cinematica varia nell'intervallo 12,5-16,3 mm2 / s quando la temperatura di funzionamento del motore è di 100 gradi;
• la probabilità di solidificazione dell'olio è maggiore quando la temperatura scende a -33 ° C e l'accensione è possibile durante il surriscaldamento del motore a combustione interna a 217 ° C;
• il contenuto di ceneri solfate è dell'1,2%;
• indicatore alcalino - 5.

Specifiche e approvazioni

Secondo lo standard API, il liquido è conforme alla classificazione SF/CC. Approvato per l'uso in tutte le autovetture dotate di carburatore e motori diesel aspirati. Può essere utilizzato su autocarri leggeri e furgoni.

Una revisione dettagliata dell'olio minerale è stata filmata dall'utente Alexey Lipatov.

Vantaggi e svantaggi

Principali vantaggi:

• le caratteristiche di lavaggio assicurano che tutti i componenti e i meccanismi di sfregamento dell'unità di potenza siano mantenuti puliti, contribuendo a prevenire la comparsa di vari depositi;
• rapporto ottimale tra costo e qualità;
• prezzo abbordabile;
• le proprietà antiossidanti prevengono la corrosione.

Per quanto riguarda gli svantaggi, il liquido non riduce il rumore del motore.

Lukoil Genesi

Synthetics Genesis è un olio motore universale che può essere utilizzato in qualsiasi momento dell'anno. Il suo funzionamento è consentito sia nei motori a benzina che diesel.

Specifiche

Le caratteristiche principali del lubrificante:

• il valore della viscosità cinematica durante il funzionamento del motore a combustione interna è di 13,9 mm2/s;
• parametro di densità quando la temperatura ambiente è di 15 gradi Celsius - 0,859;
• la solidificazione del liquido è possibile quando si raffredda fino a -43 ° C (la perdita di fluidità si verifica da -38) e la sua accensione - quando il motore si surriscalda a circa 220 ° C.

I risultati del test di questo lubrificante in caso di forte gelo sono presentati in un video filmato e pubblicato dal canale Tire Mashina.

Specifiche e approvazioni

Quali standard soddisfa il liquido:

• API CF/SN;
• ACEA A3/B4, A3/B3;
• Omologazione Mercedes-Benz 229.3;
• PSA B71 2294, B71 2300;
• RenaultRN0700/0710;
• General Motors LL-A/D-025;
• Fiat 9.55535-G2;
• Volkswagen 502,00/505,00.

Vantaggi e svantaggi

I principali vantaggi del lubrificante:

1. Il prodotto è caratterizzato dal massimo livello di prestazioni secondo lo standard API SN.
2. La lubrificazione protegge in modo affidabile l'unità di potenza dall'usura in condizioni operative aggressive.
3. Il fluido è sviluppato su una base base, che consente un facile avviamento del motore a basse temperature.
4. La composizione contiene un alto contenuto di additivi. Ciò consente di aumentare la risorsa di utilizzo della sostanza.
5. Migliori caratteristiche detergenti e neutralizzanti. A causa di ciò, la purezza dei componenti dell'unità di potenza è garantita durante l'intera vita del prodotto.

Gli svantaggi includono il difficile avviamento del motore nella stagione fredda a una temperatura di -25 gradi e inferiore. Almeno, questo è evidenziato dalle recensioni di alcuni utenti. Forse questo svantaggio è associato all'acquisto di prodotti contraffatti.

Analoghi

Come analoghi, è consentito l'uso di qualsiasi olio che soddisfi lo standard 10W40 e le caratteristiche di cui sopra. In alternativa, invece di Lukoil, è consentito utilizzare Gazpromneft.

Come distinguere un falso?

Con quali segni puoi distinguere l'olio falso dall'originale:

1. La presenza di un tappo bicomponente. La struttura del coperchio è goffrata e realizzata in polietilene e gomma speciale. Secondo il produttore, nella sua fabbricazione sono state utilizzate tecnologie per fornire un modo unico per chiudere il tappo senza riutilizzarlo.
2. Le pareti delle bottiglie sono realizzate in plastica multistrato. Se apri il contenitore, puoi vedere che la sua struttura è composta da tre strati di plastica. Per la fabbricazione di contenitori vengono utilizzate attrezzature speciali, che non sono disponibili presso i produttori coinvolti nella produzione di prodotti contraffatti. Grazie a tali contenitori, la durata di conservazione dei prodotti aumenta.
3. Le etichette sui lati posteriore e anteriore del contenitore sono fuse nel contenitore, infatti sono un pezzo unico con la bottiglia. Non puoi staccarli nemmeno con un forte desiderio. Questa tecnologia elimina i falsi. Inoltre, l'etichetta conserva il suo aspetto originale sotto l'influenza della luce solare e dell'umidità.
4. Il collo della bottiglia è sigillato con uno speciale foglio di alluminio per sigillare il più possibile l'imballaggio con il lubrificante. È esclusa qualsiasi fuoriuscita di liquido quando il contenitore è posizionato lateralmente o capovolto.
5. Il produttore utilizza etichette di marcatura laser. Sul retro della bottiglia è presente un codice e una data di produzione. Tutte le informazioni importanti sul lubrificante sono elencate qui, incluso il team responsabile della procedura di confezionamento. Se provi a rimuovere l'incisione con un coltello o un'unghia, l'etichetta si strapperà. Lo strato di inchiostro stesso viene bruciato da un laser sulla carta.
6. Sul retro del contenitore c'è un numero di contenitore individuale. Queste informazioni vengono utilizzate dall'azienda per tracciare la logistica di un particolare pacco.

Il costo degli oli

Il costo del lubrificante dipende dal negozio in cui viene acquistato, dal volume dell'imballaggio e dal marchio. Il prezzo medio per una tanica di petrolio da quattro litri è di circa 600-900 rubli.

Nel mercato mondiale dei prodotti petroliferi, una delle linee principali era occupata dal petrolio russo Lukoil. Fin dai primi giorni della sua apparizione, l'azienda ha dimostrato l'alta qualità e l'impressionante efficienza dei suoi prodotti. In breve tempo ha avuto la fortuna di raggiungere una domanda molto allettante, che aumenta costantemente di anno in anno.

La produzione di lubrificanti tecnici viene effettuata utilizzando tecnologie uniche su attrezzature costose. La sua formula viene costantemente migliorata per espandere i mercati. Se inizialmente l'olio era progettato per motori di produttori russi, ora tra i consumatori si possono trovare auto coreane, cinesi, americane e tedesche. Il produttore non dimentica i vecchi modelli, che sono tornati indietro di oltre centomila chilometri. Per loro ci sono oli speciali nell'assortimento.

Per capire quali proprietà hanno i fluidi tecnici domestici, considereremo le linee dei prodotti petroliferi e poi impareremo a distinguere un prodotto falso dall'originale.

• Gamma di oli motore

  La gamma di oli motore comprende sei varietà:

  Sintetico di lusso

  Lukoil Lux 5W-40

  Il nome stesso della linea parla della composizione sintetica dell'olio motore. È stato sviluppato per automobili, autocarri leggeri, piccoli veicoli commerciali e minibus. Può essere utilizzato in centrali elettriche a benzina e diesel dotate di turbocompressore.

  Secondo alcuni proprietari di auto, questo olio Lukoil può essere utilizzato in veicoli utilizzati in condizioni di luce. Tuttavia, numerosi test del fluido hanno confermato la sua idoneità all'uso in qualsiasi modalità di guida, sia che si tratti di guida in città in modalità stop / start o di funzionamento a lungo termine ad alte velocità. In tutte le situazioni il lubrificante mantiene il livello di protezione dell'impianto richiesto, non evapora e facilita notevolmente l'avviamento a freddo del motore.

  Ci sono due viscosità nella serie con le seguenti tolleranze:

  • 5W-30 - API SL / CF, ACEA A5 / B5, A1 / B1, Renault RN 0700, Ford WSS-M2C913-A, WSS-M2C913-B, WSS M2C913-C, AUTOVAZ;
  • 5W-40 - API SN, CF, ACEA A3/B4, MB5, PSA B71 2296, AUTOVAZ, VW 502.00, 505.00, FIAT 9.55535-N2, 55535-Z2.

  Secondo il produttore, l'olio Lukoil può essere utilizzato in quasi tutte le marche automobilistiche comuni (Kia, Hyundai, Lada, Geely, Toyota, Mazda, Nissan, ecc.).

  Suite

  La base chimica della serie Lux è semisintetica di alta qualità, che fornisce al motore una lunga durata e una protezione efficace contro le reazioni di corrosione. La composizione del liquido comprende un pacchetto di additivi detergenti che eliminano i residui di materiali non riciclati dall'area di lavoro.

  Sia nella stagione invernale che in quella estiva, l'olio di questa serie può fornire un livello affidabile di protezione per un motore con qualsiasi miscela di carburante. È adatto alla guida sportiva e cittadina, non evapora e ripristina rapidamente le caratteristiche di potenza dei motori.

  Lux include quattro viscosità: 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40.

  Tolleranze e specifiche:

  • 5W-30 - API SL / CF, PJSC "ZMZ", AUTOVAZ;
  • 5W-40 -API SL / CF, PP "MeMZ", AUTOVAZ;
  • 10W-30 - API SL / CF, ZMZ PJSC, UMP OJSC;
  • 10W-40 - API SL / CF, ZMZ PJSC, UMP OJSC, AUTOVAZ.

  I lubrificanti possono essere utilizzati nelle auto Geely, Kia, Hyundai, Renault, Lada, Lifan.
  

  Diesel turbo di lusso

  La serie è progettata specificamente per i motori diesel utilizzati in varie condizioni operative: dal silenzioso all'aggressivo. Può essere versato sia nei motori convenzionali che in quelli turbocompressi.

  I lubrificanti convenzionali cristallizzano nella stagione invernale, rendono difficile l'avviamento del motore a combustione interna e sottopongono il sistema a carenza di petrolio a breve termine. Questo prodotto non consente tali errori: grazie a una base di alta qualità e additivi attivi, il lubrificante rimane stabile in tutte le condizioni.

  Parlando dell'olio motore Lux Turbo Diesel, non si può non menzionare la sua capacità unica di eliminare il rumore di terze parti e le vibrazioni strutturali. Dopo aver versato l'olio Lukoil, riempie istantaneamente tutti gli spazi vuoti nella struttura ed elimina completamente l'attrito secco dei meccanismi.

  Esiste una sola viscosità nella serie 10W-40 con omologazione API CF.

  Super

  Questa è una linea di lubrificanti di alta qualità progettati per l'uso in motori a benzina e diesel aspirati. La serie comprende quattro tipi di oli: due semisintetici - 5W-40, 10W-40 e due acque minerali - 15W-40, 20W-50.

  Caratteristiche dell'olio Lukoil:

  

  Lukoil Super 5W-40

  • elimina efficacemente i processi di corrosione;
  • contribuisce alla rapida pulizia dell'impianto dai depositi perenni;
  • previene la comparsa di fuliggine e fuliggine;
  • fornisce un facile avviamento del motore in qualsiasi condizione climatica;
  • ottimizza il consumo di olio e miscela di carburante.

  I grassi tecnici della serie sono approvati da API SG/CD. Possono essere versati sotto i cofani delle auto Lada, GAZ, UAZ, ZAZ.

  Standard

  Questa serie include solo olio minerale, che appartiene alla classe economica. Nonostante il suo basso costo, il lubrificante ha tutte le proprietà necessarie per i motori ad alto chilometraggio. La selezione della viscosità dell'olio viene effettuata sulla base delle caratteristiche climatiche dell'area in cui viene utilizzata la macchina e delle tolleranze della casa automobilistica.

  Le principali proprietà e vantaggi della composizione dell'olio includono:

  • buona stabilità termica. Naturalmente, l'acqua minerale non può essere paragonata a quella sintetica, poiché si basa solo su ingredienti naturali. Tuttavia, è in grado di resistere alle fluttuazioni di temperatura durante l'intero intervallo di manutenzione;
  • neutralizzazione delle reazioni chimiche. Se i processi ossidativi sono iniziati all'interno del motore, l'olio li fermerà. Ulteriori componenti che compongono l'olio combattono efficacemente la corrosione e ripristinano la struttura dei metalli;
  • basso costo. Il prezzo dell'acqua minerale di un noto marchio piace piacevolmente agli occhi dei proprietari di auto.

  L'unico inconveniente che possono incontrare gli acquirenti di questa linea di olio motore Lukoil è la sua frequente sostituzione. La lubrificazione può mantenere la stabilità solo per i primi 4-5mila chilometri, dopodiché inizia la rapida obsolescenza del fluido e il sistema si intasa rapidamente di fuliggine e fuliggine.

  Le viscosità accettabili includono: 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-50 (API SF/CC).
  

  risciacquo

  Questa serie non è adatta per l'uso quotidiano. Non è adatto a nessun tipo di guida. Il suo utilizzo è rilevante solo quando si cambia il fluido di lavoro per eliminare i contaminanti rimasti dopo molti anni di funzionamento del veicolo o dopo la rimozione di una composizione lubrificante di bassa qualità.

  La linea è a base di olio minerale, che include componenti detergenti altamente efficaci. Può essere versato in qualsiasi centrale elettrica, l'importante è studiare sempre le istruzioni per il suo utilizzo prima di iniziare tutte le manipolazioni. La descrizione e la procedura sono riportate sull'etichetta posteriore del contenitore.

  Come distinguere un falso?

  

  Protezione anti-contraffazione dell'olio

  Tra l'intera varietà di lubrificanti tecnici sul mercato mondiale, circa un decimo viene dato alla contraffazione. Nonostante la lotta attiva contro i truffatori, le raffinerie di petrolio non sono in grado di sbarazzarsi completamente dei loro beni. Ecco perché molti appassionati di auto perdono fiducia nei marchi che amavano in precedenza.

  I prodotti del marchio sono tra i "preferiti" degli intrusi, perché mantengono una domanda costantemente elevata in Russia e Ucraina. Come proteggere la tua auto da un lubrificante di bassa qualità ed è possibile riconoscere le merci contraffatte? A prima vista, può sembrare che poiché la proporzione di olio falso è troppo grande, è molto difficile proteggersi da esso. Questa opinione è errata: basta ascoltare i seguenti suggerimenti e sarai in grado di distinguere un prodotto falso da uno vero.

  Se vuoi che il motore della tua auto mantenga le sue prestazioni e la potenza richiesta per tutta la sua vita, visita sempre solo punti vendita di marca. In essi puoi verificare l'autenticità dell'olio con l'aiuto di certificati di qualità, che i venditori ti presenteranno su richiesta. A proposito, puoi trovare gli indirizzi dei negozi Lukoil sul sito ufficiale dell'azienda.

  In altri punti vendita non troverai prove documentali della qualità dei lubrificanti, che indicano la possibile presenza di merci contraffatte. Se il veicolo ti è caro, evita tali luoghi di vendita.

  Questa regola deve essere presa in considerazione se non hai ascoltato il primo consiglio. I negozi aziendali vendono oli motore Lukoil ai prezzi fissati dal produttore. Puoi entrare nella stagione degli sconti, ma il loro valore non può superare il 15% del costo originale. Se guardi in un normale negozio di auto e vedi prodotti petroliferi promozionali con uno sconto del cinquanta percento, non affrettarti a prendere il tuo portafoglio. Non importa quanto sia allettante l'offerta, può portare a un guasto della macchina.
  

  Suggerimento 3: prestare particolare attenzione all'aspetto del prodotto

  I segni visivi consentono anche di riconoscere un falso. Per fare questo, devi solo studiare attentamente il contenitore acquistato.

  

  La prima cosa che l'acquirente dovrebbe esaminare è il coperchio. Nella sua produzione vengono utilizzati due componenti principali: un polimero grigio e un materiale in gomma rossa. Altri colori non sono forniti dall'azienda. Il coperchio stesso è fissato con un anello protettivo, che si rompe al primo tentativo di aprirlo. A proposito, i contenitori falsi possono avere un anello di bloccaggio, ma viene rimosso insieme al coperchio.

  Sotto il coperchio del contenitore, il produttore originale posiziona uno speciale tappo in lamina di metallo che non può essere strappato. Il sigillo funge da ulteriore protezione contro le perdite in caso di caduta di un contenitore.

  Va tutto bene con il coperchio? Grande. La prossima cosa a cui prestiamo attenzione è la plastica del contenitore. In primo luogo, non dovrebbe presentare scheggiature, crepe, difetti di fabbricazione. La sua qualità non dovrebbe essere messa in dubbio. Il secondo, non meno importante, è il materiale con cui è realizzato il contenitore: polimeri a tre strati. Dopo aver aperto il contenitore, il proprietario dell'auto può esaminare questi strati sul taglio superiore. La tecnologia di produzione di tali contenitori comporta attrezzature costose che gli aggressori non possono avere. A proposito, questi strati sono responsabili non solo di determinare l'autenticità del prodotto, ma contribuiscono anche a prolungarne la durata.

  Al fine di tracciare i propri prodotti, Lukoil ha previsto la fornitura di ogni contenitore con una composizione lubrificante con un numero univoco che non può essere rimosso dalla plastica.

  L'olio motore prodotto nello stabilimento dell'azienda è completato da un'etichetta chiara e di facile lettura che si fonde letteralmente con le pareti di plastica. È impossibile strapparlo e incollarlo di nuovo. Qualsiasi falso, anche quello stesso di alta qualità (se così si può dire della contraffazione), risalterà sullo sfondo dell'originale a causa dell'adesivo superficiale. L'etichetta contraffatta viene facilmente staccata dalla plastica e incollata di nuovo su di essa.

  Il testo dell'etichetta informativa deve contenere i parametri dell'olio motore e la marcatura e la data di produzione applicate a laser. Qualsiasi tentativo di cancellare questi dati comporterà la rottura dell'etichetta.

  Se hai avuto la pazienza di leggere questa sezione fino alla fine, allora sei convinto che sia molto facile riconoscere un falso. Basta prestare attenzione ai segni visivi, visitare solo reparti di marca e non inseguire articoli promozionali.
  

  Come scegliere un olio per auto?

  Se decidi di iniziare a riparare il tuo veicolo, allora, ovviamente, chiediti: che tipo di olio comprare? Prima di tutto, devi familiarizzare con le tolleranze della casa automobilistica stessa. Li troverai nel manuale utente. Qui verranno prescritti tutti i parametri consentiti dei lubrificanti tecnici, che sono stati selezionati empiricamente per ogni tipo di motore. Non dovresti deviare da loro, perché è così che puoi rimanere senza ruote. Supponiamo che la tua auto abbia bisogno di un olio sintetico con una viscosità di 5W-30 e, dopo aver letto i riconoscimenti per i semisintetici 15W-30, decidi di provarlo. Di conseguenza, il motore subirà sforzi incredibili per far girare l'albero motore e il consumo della miscela di carburante aumenterà notevolmente. Se all'inizio la macchina riuscirà a far fronte a un tale regime, dopo un po 'inizierà a spremere l'olio in eccesso attraverso la gomma sigillante, si surriscalderà e quindi si rifiuterà del tutto di funzionare.

  

  Intervalli di prestazioni dell'olio medi

  La situazione inversa, ma non meno grave, può verificarsi anche se il lubrificante è troppo fluido. Non si soffermerà sui dettagli della struttura, ma uscirà semplicemente dal sistema attraverso fessure e piccoli fori. Di conseguenza, il motore a combustione interna inizierà a sperimentare la fame di petrolio, che "guadagnerà" se stesso una completa incapacità. In questo caso, solo una revisione importante può far rivivere l'auto.

  Per selezionare correttamente l'olio Lukoil per marca di auto, è possibile utilizzare un servizio speciale che aiuta a determinare il prodotto accettabile dell'azienda in base alla marca e al modello del veicolo. Il servizio di selezione dell'olio Lukoil si trova sul sito ufficiale Lukoil. Per utilizzarlo è necessario inserire la categoria, la marca, il modello dell'auto e il tipo del suo sistema di propulsione.

  I risultati della ricerca forniranno all'utente informazioni complete su oli motore accettabili, fluidi di trasmissione, fluidi del servosterzo, sistemi frenanti e lubrificanti aggiuntivi applicabili in determinati veicoli. Per comodità del proprietario dell'auto, il sistema prescrive il volume di olio richiesto e l'intervallo di sostituzione consigliato.

  Nota! Se le caratteristiche degli oli motore forniti dal servizio Lukoil contraddicono i requisiti della casa automobilistica, è vietato riempirli sotto il cofano del veicolo.

  
  

  E infine

  Secondo le recensioni degli automobilisti, l'olio motore Lukoil mostra sempre il suo lato migliore. Affronta carichi pesanti, aiuta a ripristinare la potenza del motore, combatte l'inquinamento. Tuttavia, tra gli acquirenti c'è chi rimane insoddisfatto delle possibilità di lubrificazione. Si riferiscono alla rapida obsolescenza della composizione, bassa efficienza in condizioni gelide, maggiore volatilità nelle stagioni calde. Le ragioni di questo comportamento risiedono nella selezione errata di liquidi o nell'acquisto di merci contraffatte. Per non ripetere gli errori dei conducenti disattenti, prima di acquistare, assicurati di studiare il manuale di istruzioni del tuo veicolo e gli indirizzi dei reparti marchiati del produttore.

La cosa principale è l'affidabilità

L'olio motore LUKOIL SUPER 5W-40 è incluso nella linea di lubrificanti semisintetici e minerali di altissima qualità. Grazie al rapporto ottimale dei componenti, alla base di alta qualità, ai migliori sviluppi utilizzati nella produzione, questo prodotto può essere paragonato in termini di qualità anche ad alcuni lubrificanti sintetici.

Descrizione del prodotto

È questo prodotto nella linea - semisintetico. Nella sua produzione vengono utilizzati componenti minerali e sintetici di altissima qualità, oltre a ottimi additivi.

Questo olio si distingue per una maggiore resistenza del film d'olio, resistenza a qualsiasi influenza, stabilità delle prestazioni. La sua viscosità viene mantenuta in condizioni stradali e climatiche avverse, carichi elevati, massima potenza e velocità, temperature ambiente alte e basse.

Inoltre, le sue eccellenti caratteristiche tecniche si estendono alla capacità di pulire il motore. Quando l'auto è in funzione, nel motore si formano depositi di fanghi nocivi. L'olio di alta qualità li scioglie, ridonando la pulizia alle parti, e li trattiene in sé, evitando che si depositino, soprattutto nelle valvole e nei filtri. Inoltre, previene la formazione di nuovi depositi.

Inoltre, questo lubrificante è resistente all'ossidazione, mantiene un'eccellente fluidità anche a basse temperature ambiente. Ciò facilita l'avviamento del motore, la distribuzione e il pompaggio dell'olio. Ciò riduce anche l'usura durante l'avviamento.

Area di applicazione

L'olio motore LUKOIL SUPER 5W-40 è stato sviluppato per vari motori aspirati alimentati a diesel e benzina. Adatto a motori potenziati con spinta moderata. È utilizzato in autovetture, piccoli camion, minibus. Ha raccomandazioni dagli stabilimenti AvtoVAZ e ZMZ.

Può essere utilizzato in qualsiasi condizione operativa, inclusi carichi elevati e fluttuazioni della temperatura ambiente. È per tutte le stagioni, come indicato dalla marcatura della sua viscosità 5W40.

Tanica 5 litri

Specifiche

	Indice	Metodo di prova (ASTM)	Valore/Unità
1	Caratteristiche di viscosità
-	Densità a 15 °C	ASTM D1298 / ASTM D4052 / GOST R 51069	861 kg/m³
-	Viscosità cinematica a 100 °C		13,6 mm²/sec
-	Viscosità cinematica a 40 °C	ASTM D445 / GOST 33 / GOST R 53708	79,2 mm²/sec
-	Indice di viscosità	ASTM D2270/GOST 25371	175
-	Viscosità dinamica (CCS) a -30°C	ASTM D5293 / GOST R 52559	5171 mPa*s
-	Viscosità Dinamica (MRV) a -35°C	ASTM D4684 / GOST R 52257	36900 mPa*s
-	Numero base, mg KOH per 1 g di olio	ASTM D2896/GOST 30050	8,4 mg KOH/g
-	Contenuto di ceneri solfatate	ASTM D874/GOST 12417	1.1 %
-	Evaporazione secondo il metodo Noack, %	ASTM D5800 (Metodo A) / DIN 51581-1	12.7 %
2	Caratteristiche di temperatura
-	Punto di infiammabilità in vaso aperto	ASTM D92/GOST 4333	224°C
-	punto di scorrimento	GOST 20287 (metodo B)	-40°C

Approvazioni, approvazioni e conformità

APPROVAZIONI:

• JSC "AVTOVAZ";
• JSC "ZMZ"

RISPETTA I REQUISITI:

• API SG/CD.

Modulo di rilascio e numeri di articolo

1. 19441 LUKOIL SUPER semisintetico SAE 5W-40 API SG CD 1L
2. 19442 LUKOIL SUPER semisintetico SAE 5W-40 API SG CD 4L
3. 19443 LUKOIL SUPER semisintetico SAE 5W-40 API SG CD 5L
4. 135720 LUKOIL SUPER semisintetico SAE 5W-40 API SG CD 18l
5. 1635412 LUKOIL SUPER semisintetico SAE 5W-40 API SG CD 18l
6. 14927 LUKOIL SUPER semisintetico SAE 5W-40 API SG CD 50l
7. 14928 LUKOIL SUPER semisintetico SAE 5W-40 API SG CD 216,5l

Tabella della viscosità dell'olio

Come sta 5W40

La lettera W, derivata dalla parola inglese Winter (inverno), contraddistingue i lubrificanti che possono essere utilizzati tutto l'anno. I numeri che lo precedono sono l'indice delle temperature ambientali più basse possibili. Nel nostro caso, 5 garantisce la stabilità del prodotto fino a meno 35 gradi Celsius. Bene, i numeri dopo la lettera sono usati per indicare le temperature ambientali più alte possibili. Di conseguenza, questo olio può essere utilizzato da meno 35 a più 40 gradi.

Vantaggi e svantaggi

Non per niente questo olio motore è chiamato super: i suoi numerosi vantaggi sono confermati da numerose prove e test, nonché da recensioni positive dei consumatori. Ecco alcuni dei suoi vantaggi:

• elevata resistenza all'ossidazione termica;
• eccellenti capacità lavanti e disperdenti;
• un'ampia gamma di temperature alle quali l'olio conserva tutte le sue proprietà;
• prevenzione dei depositi di fuliggine all'interno del motore;
• proteggere e mantenere pulite valvole e filtri;
• riduzione del livello di usura iniziale;
• facilitare l'avviamento di un motore freddo a temperature sotto lo zero;
• ridotto consumo di olio;
• alto livello di protezione delle parti del motore dall'usura;
• riducendo il livello di rumore e vibrazioni durante il funzionamento del motore.

Tuttavia, altre recensioni notano gli svantaggi di questo olio: un breve intervallo di sostituzione, se non rispettato, le proprietà dell'olio, comprese quelle protettive, si deteriorano notevolmente.

Marcatura aggiuntiva sul fondo della tanica: 1 - l'etichetta ecologica informa che la tanica è realizzata con un materiale che può essere riciclato, invita a mantenere la pulizia ea consegnare il contenitore per il riciclaggio; 2 - designazione del materiale utilizzato; 3 - numero di stampo della soffiatrice; 4 - marchio LUKOIL; 5 - mese e anno di fabbricazione del contenitore.

Come distinguere un falso

Un altro inconveniente notato dagli automobilisti è un gran numero di falsi. Sfortunatamente, questo è vero: questo è il rovescio della medaglia della popolarità dei prodotti Lukoil. Pertanto, è necessario acquistare gli oli con attenzione. Ecco alcuni segni esterni che aiuteranno a identificare l'originale e distinguerlo da un falso:

1. uno speciale coperchio in due pezzi che combina plastica color metallizzato con inserti in gomma rossa;
2. speciale plastica densa a tre strati, che combina diversi livelli e trame;
3. etichette saldate in plastica utilizzando una tecnologia speciale che non può essere staccata e incollata nuovamente;
4. data di produzione, incisa al laser, che non può essere cancellata o sbavata.

Inoltre, i lubrificanti devono essere acquistati solo da un distributore autorizzato, in luoghi verificati. Si consiglia inoltre di chiedere al venditore di mostrare un certificato di qualità: qualsiasi olio autorizzato dovrebbe averlo.

video

Gli oli motore sono progettati per proteggere le parti del motore dell'auto dall'usura. Uno dei marchi più popolari nel mercato interno è Lukoil. Le recensioni su questo olio da parte degli automobilisti russi sono ambigue.

Produttore

L'olio motore "Lukoil" è prodotto dall'omonima società nazionale, i cui impianti di produzione si trovano in luoghi diversi nella parte europea della Russia e in Turchia. Questa società è stata fondata nel 1991 come azienda petrolifera statale che univa tre imprese. Dalle prime lettere dei nomi di queste società si è formata l'abbreviazione LUK. La sede centrale di Lukoil si trova a Mosca.

Nel 2007, l'azienda è stata inclusa tra i primi 100 marchi globali. Ad oggi, è coinvolta in 16 progetti petroliferi.

Tipi di olio Lukoil

L'azienda produce olio sintetico e semisintetico, nonché olio minerale (motore). Lukoil può essere utilizzato per auto, camion, autobus e attrezzature speciali. Se necessario, puoi scegliere una varietà adatta sia per motori a benzina che diesel. Ormai, i seguenti oli di questo marchio sono i più richiesti:

Con grado di viscosità 5W 40. Questa variante è per tutte le stagioni e può essere utilizzata per i nuovi motori diesel e benzina.

"Lusso 10W 40". Questo olio può essere utilizzato nei motori di automobili, camion e minibus. Le buone recensioni riguardano principalmente questa composizione, in quanto fornisce la massima protezione del motore attivando vari additivi in ​​\u200b\u200bdiverse condizioni operative.

"Avanguardia". L'olio è progettato per motori a quattro tempi di minibus, camion e attrezzature speciali. Può essere utilizzato anche su barche a motore e yacht.

"Turbodiesel 10W 40". Viene utilizzato nei motori diesel alimentati con carburanti ad alto contenuto di zolfo.

"Standard 10W 40 SF/CC". È possibile utilizzare questa opzione per tutti i tipi di carburatori. Gli automobilisti considerano anche l'olio motore "Lukoil 10W 40" della serie "Standard" molto buono, ma le recensioni a riguardo sono leggermente peggiori rispetto a "Lux".

Ci sono altre opzioni per l'olio Lukoil. Ad esempio, questo produttore produce la serie Moto 2T, progettata per motociclette e motoseghe.

Caratteristiche dichiarate dal produttore

L'olio di questo marchio è prodotto su una base speciale a basso indurimento (fino a -70 gr.). La sua caratteristica è la minima viscosità dinamica. Ciò rende l'olio motore Lukoil adatto per il funzionamento in Russia, dove la temperatura dell'aria in inverno può essere molto bassa.

È questa caratteristica che il produttore considera il principale vantaggio del suo prodotto. L'indice di viscosità dinamica "Lukoil" non supera i 1500 a una temperatura di -40 gr. Il suo valore limite è 1800. Pertanto, l'uso di questo olio può aiutare a ridurre le perdite di energia nell'idraulica e quindi a ridurre il consumo di carburante. Il produttore fa anche riferimento ai vantaggi dell'olio Lukoil:

una significativa riduzione del grado di usura delle parti durante l'uso;

la presenza di una base speciale che fornisce stabilità termico-ossidativa (prevenzione della formazione di sedimenti).

Olio motore Lukoil: recensioni reali

Qual è l'opinione degli stessi automobilisti domestici sugli oli Lukoil? In effetti, ci sono diverse recensioni sui prodotti di questo marchio, sia positive che negative. Alcuni proprietari di auto notano il fatto che quando si utilizza un prodotto del marchio Lukoil, il motore inizia a "ringhiare", altri ritengono che l'auto, al contrario, funzioni in modo più silenzioso e morbido rispetto a quando si utilizzano prodotti di altri produttori. A volte i conducenti notano che il motore di questo olio funziona generalmente bene, ma gira un po' teso all'avvio.

L'opinione generale sui prodotti del famoso marchio non era male. Puoi acquistarlo, secondo gli automobilisti, sia per auto domestiche che per auto straniere. Ma solo non nei mercati e non in dubbie istituzioni commerciali. Molte persone credono che le recensioni negative sugli oli Lukoil appaiano esclusivamente a causa del fatto che alcuni proprietari di auto acquistano un falso. Presumibilmente, da qualche parte in Cina, un normale autol viene versato in contenitori a marchio Lukoil. Certo, non può causare danni particolari al motore, ma, ovviamente, è anche impossibile confrontarlo con il vero olio Lukoil.