20. TRAINO DI VEICOLI MECCANICI Autore: Cari lettori, tenete subito presente che questa sezione del Regolamento tratta del traino non di tutti i veicoli, ma solo di quelli meccanici (vedi paragrafo 1.2 per il termine “Autoveicolo Lettore A”).

Le principali disposizioni per l'ammissione dei veicoli alla circolazione e le responsabilità dei funzionari per garantire la sicurezza stradale sono APPROVATE dalla Risoluzione del Consiglio dei Ministri - Governo della Federazione Russa del 23 ottobre 1993 n. 1090 1. Meccanica

APPENDICE alle Disposizioni fondamentali per l'ammissione dei veicoli alla circolazione e alle responsabilità dei funzionari per garantire la sicurezza stradale ELENCO DEI DIFETTI E DELLE CONDIZIONI IN CUI È VIETATA LA GUIDA DEI VEICOLI (come modificato.

Capitolo 11. Velocità dei veicoli 87. Quando sceglie una velocità, il conducente deve tenere conto dei limiti di velocità stabiliti dai paragrafi 88, 89 delle presenti Regole e mezzi tecnici gestione del traffico, nonché intensità del traffico,

Capitolo 27. Responsabilità dei funzionari e di altre persone per garantire la sicurezza stradale 208. Ai funzionari e alle altre persone di trasporto e ad altre organizzazioni responsabili delle condizioni tecniche e del funzionamento dei veicoli è vietato consentire loro di partecipare a

Appendice 5. Contrassegni di identificazione del veicolo 1. Autotreno 2. Segnale arresto di emergenza 3. Punte 4. Veicolo didattico 5. Limite di velocità 6. Trasporto di bambini 7. Colonna 8. Veicolo a bassa velocità 9. Carico di grandi dimensioni 10.

Articoli del Codice degli illeciti amministrativi della Federazione Russa relativi ai conducenti di veicoli, pedoni, passeggeri e funzionari responsabili della circolazione di veicoli a motore Articolo 2.6.1. Responsabilità amministrativa dei proprietari (proprietari) dei trasporti

del 21/04/2000 N 370)

2. Sugli autoveicoli (esclusi tram e filobus) e sui rimorchi, le targhe di immatricolazione del tipo appropriato devono essere installate nei luoghi previsti a tale scopo, e sulle auto e sugli autobus, inoltre, devono essere poste nella parte destra angolo inferiore parabrezza, certificato di superamento dell'ispezione tecnica statale e, in alcuni casi, carta di patente.

Su tram e filobus sono contrassegnati numeri di registrazione, assegnati dai dipartimenti competenti.

(come modificato dal decreto del governo della Federazione Russa del 24 gennaio 2001 N 67)

3. Condizioni tecniche e equipaggiamento dei veicoli che partecipano alla circolazione stradale in termini di sicurezza stradale ambiente, devono soddisfare i requisiti delle norme, regole e linee guida pertinenti per il loro funzionamento tecnico.

4. Camion con piattaforma di bordo utilizzati per il trasporto di persone devono essere dotati di sedili fissati ad un'altezza di 0,3 - 0,5 m dal pavimento e ad almeno 0,3 m dal bordo superiore della fiancata.

(come modificato dal decreto del governo della Federazione Russa del 16.02.2008 N 84)

I sedili situati lungo le sponde posteriori o laterali devono avere schienali robusti.

4.1. Negli autobus adibiti al trasporto passeggeri su tratte interurbane, i posti a sedere devono essere dotati di cinture di sicurezza.

8. Sui veicoli devono essere installati i seguenti contrassegni identificativi:

"Autotreno" - sotto forma di tre luci arancioni posizionate orizzontalmente sul tetto della cabina con intervalli tra loro da 150 a 300 mm - su camion e trattori a ruote(classe 1,4 te superiore) con rimorchio, nonché su autobus articolati e filobus;

"Spikes" - sotto forma di un triangolo equilatero di colore bianco con la parte superiore rivolta verso l'alto con un bordo rosso, in cui è inscritta la lettera "Ш" in nero (il lato del triangolo è di almeno 200 mm, la larghezza del il bordo è 1/10 del lato) - sul retro degli autoveicoli con pneumatici chiodati;

"Autista sordo" - sotto forma di un cerchio giallo con un diametro di 160 mm con tre cerchi neri con un diametro di 40 mm all'interno, situati agli angoli di un triangolo equilatero immaginario, il cui vertice è rivolto verso il basso - davanti e dietro veicoli a motore guidati da conducenti non udenti o non udenti;

“Veicolo da addestramento” - a forma di triangolo equilatero bianco con l'apice rivolto verso l'alto con un bordo rosso,

“Grande carico” - sotto forma di uno scudo di 400 x 400 mm con strisce alternate rosse e bianche larghe 50 mm applicate diagonalmente con una superficie riflettente;

“Veicolo lento” - a forma di triangolo equilatero con rivestimento rosso fluorescente e bordo riflettente giallo o rosso (lunghezza del lato del triangolo da 350 a 365 mm, larghezza del bordo da 45 a 48 mm) - dietro veicoli a motore per i quali l'azienda -installato dal produttore velocità massima non più di 30 km/h.

“Veicolo lungo” - sotto forma di un rettangolo di almeno 1200 x 200 mm, giallo con un bordo rosso (largo 40 mm), dotato di una superficie riflettente - dietro i veicoli la cui lunghezza con o senza carico è superiore a 20 m, e autotreni con due o più rimorchi. Se è impossibile posizionare un segnale delle dimensioni specificate, è consentito installare due segnali identici di almeno 600 x 200 mm simmetricamente all'asse del veicolo.

Su richiesta del conducente, possono essere installati contrassegni di identificazione:

"Dottore" - a forma di quadrato blu (lato 140 mm) con un cerchio bianco inscritto (diametro 125 mm), su cui è applicata una croce rossa (altezza 90 mm, larghezza del tratto 25 mm) - davanti e dietro le auto guidati da medici-autisti;

"Persona con disabilità" - sotto forma di un quadrato giallo con un lato di 150 mm e un'immagine nera del simbolo del segnale stradale 8.17 - davanti e dietro i veicoli a motore guidati da persone con disabilità dei gruppi I e II o che trasportano tali persone con disabilità .

del 24 gennaio 2001 N 67, del 14 dicembre 2005 N 767)

"I veicoli possono essere installati segno identificativo"Servizio di sicurezza federale della Federazione Russa", che è un segno di identificazione convenzionale sotto forma di una o due luci blu, funzionanti in modalità lampeggiante, situate non più in alto dei fari anabbaglianti nella parte anteriore del veicolo utilizzato per garantire la sicurezza delle persone soggette alla protezione statale.

(come modificato dal decreto del governo della Federazione Russa del 16.02.2008 N 84)

9. I dispositivi di segnalazione per la segnalazione di collegamenti flessibili durante il traino di autoveicoli devono essere realizzati sotto forma di bandiere o scudi di dimensioni 200 x 200 mm con strisce alternate bianche e rosse di larghezza 50 mm applicate diagonalmente con una superficie riflettente.

Sul collegamento flessibile devono essere installati almeno due dispositivi di segnalazione.

10. Il design del dispositivo di traino rigido deve essere conforme ai requisiti di GOST 25907-89.

automobili, autobus, autotreni, rimorchi, motocicli, ciclomotori, trattori e altri veicoli semoventi, se le loro condizioni tecniche e le loro attrezzature non soddisfano i requisiti dell'Elenco dei difetti e delle condizioni in cui è vietata la circolazione dei veicoli (secondo l'appendice);

filobus e tram in presenza di almeno un malfunzionamento secondo le relative Norme Tecniche di Esercizio;

veicoli che non hanno superato l'ispezione statale secondo la procedura stabilita dal governo della Federazione Russa sopralluogo tecnico;

veicoli i cui proprietari non hanno assicurato la propria responsabilità civile in conformità con la legislazione della Federazione Russa.

(come modificato dal decreto del governo della Federazione Russa del 25 settembre 2003 N 595)

Nota. Senza il superamento dell'ispezione tecnica statale, è consentita la circolazione del veicolo dopo la registrazione presso l'Ispettorato statale per la sicurezza stradale del Ministero degli affari interni della Federazione Russa o altri enti determinati dal Governo della Federazione Russa per 30 giorni. In caso di circostanze impreviste (malattia, viaggio d'affari, ecc.), questo termine viene prolungato previa presentazione di documenti che confermano tali circostanze.

12. Ai funzionari e alle altre persone responsabili delle condizioni tecniche e del funzionamento dei veicoli è vietato:

immettere in linea veicoli che presentano difetti per i quali è vietata la loro circolazione, o trasformati senza l'apposita autorizzazione, o non immatricolati secondo le modalità prescritte, o che non hanno superato l'ispezione tecnica statale;

consentire la guida di veicoli a conducenti in stato di ebbrezza (alcol, droghe o altro), sotto l'effetto di farmaci che compromettono la reazione e l'attenzione, in stato di malattia o stanchezza che mette a repentaglio la sicurezza stradale e che non hanno una polizza assicurativa Assicurazione obbligatoria responsabilità civile del proprietario del veicolo nei casi in cui la legge federale stabilisce l'obbligo di assicurare la propria responsabilità civile, o di persone che non hanno il diritto di guidare un veicolo di questa categoria;

(come modificato dal Decreto del Governo della Federazione Russa del 05/07/2003 N 265)

trattori diretti e altre macchine semoventi su cingoli per la guida su strade con asfalto e pavimentazione in cemento.

13. Funzionari e altre persone responsabili dello stato delle strade, attraversamenti ferroviari e le altre strutture stradali sono obbligate a:

informare gli utenti della strada sulle restrizioni introdotte e sui cambiamenti nell'organizzazione della circolazione stradale con l'ausilio di mezzi tecnici adeguati, pannelli informativi e media;

adottare misure per eliminazione tempestiva interferenza con il traffico, divieto o limitazione del traffico su determinati tratti di strada quando il loro utilizzo minaccia la sicurezza del traffico.

(come modificato dal decreto del governo della Federazione Russa del 24 gennaio 2001 N 67)

14. I funzionari e le altre persone responsabili dei lavori sulle strade sono tenuti a garantire la sicurezza del traffico nei luoghi in cui vengono svolti i lavori. Questi posti, così come quelli che non funzionano vetture stradali, i materiali da costruzione, le strutture e simili che non possono essere rimossi dalla strada devono essere contrassegnati con apposito contrassegno segnali stradali, guide e dispositivi di recinzione, e in tempo oscuro giorni e condizioni visibilità insufficiente- inoltre luci di segnalazione rosse o gialle.

Al termine dei lavori sulla strada deve essere assicurato movimento sicuro veicoli e pedoni.

15. I funzionari competenti e gli altri soggetti, nei casi previsti dalla normativa vigente, concordano nelle forme prescritte:

progetti di gestione del traffico nelle città e oltre autostrade, dotare le strade di mezzi tecnici di gestione del traffico;

progetti per la costruzione, ricostruzione e riparazione di strade e strutture stradali;

installazione nelle immediate vicinanze della strada di chioschi, striscioni, manifesti, cartelloni pubblicitari e simili che compromettano la visibilità o impediscano la circolazione dei pedoni;

percorsi e posizioni delle fermate per i veicoli di linea;

(come modificato dal decreto del governo della Federazione Russa del 25 settembre 2003 N 595)

organizzazione di eventi pubblici, sportivi e di altro tipo sulle strade;

trasporto di merci pesanti, pericolose e ingombranti;

circolazione di autotreni con una lunghezza totale superiore a 20 m o di autotreni con due o più rimorchi;

programmi di formazione per specialisti della sicurezza stradale, istruttori di guida e autisti;

elenco delle strade su cui è vietata la guida didattica;

eseguire qualsiasi lavoro sulla strada che interferisca con la circolazione di veicoli o pedoni.

Nota. Il testo di questo documento utilizza una terminologia speciale stabilita dalle regole della circolazione stradale della Federazione Russa.

(come modificato dalle risoluzioni del governo della Federazione Russa del 21 aprile 2000 N 370, del 24 gennaio 2001 N 67)

18. Rilascio di permessi per dotare i veicoli interessati dei contrassegni identificativi “Servizio di sicurezza federale della Federazione Russa”, fari lampeggianti e (o) segnali sonori speciali vengono effettuati secondo le modalità stabilite dal Ministero degli affari interni della Federazione Russa.

(come modificato dalle Risoluzioni del Governo della Federazione Russa del 21 aprile 2000 N 370, del 16.02.2008 N 84)

19. I veicoli che non hanno speciali schemi grafici a colori applicati sulle superfici esterne in conformità con gli standard statali della Federazione Russa possono, nei casi stabiliti, essere dotati di un segnale sonoro speciale e di un faro lampeggiante blu con un'altezza non superiore a 230 mm e con diametro della base del corpo non superiore a 200 mm.

Per i veicoli dell'Ispettorato statale per la sicurezza stradale del Ministero degli affari interni della Federazione Russa e dell'Ispettorato automobilistico militare che accompagnano convogli di veicoli e camion, è consentito ridurre l'angolo di visibilità della luce lampeggiante a 180 gradi, a condizione che sia visibile dalla parte anteriore del veicolo.

(come modificato dal decreto del governo della Federazione Russa del 25 settembre 2003 N 595)

Applicazione
alle Disposizioni fondamentali per l'ammissione
veicoli per il funzionamento e
responsabilità dei funzionari di garantire
sicurezza stradale

Approvato con Delibera del Consiglio dei Ministri -Governo della Federazione Russa del 23 ottobre 1993 N 1090

1. I veicoli a motore e i rimorchi devono essere registrati presso l'Ispettorato statale per la sicurezza stradale del Ministero degli affari interni della Federazione Russa o altri enti determinati dal Governo della Federazione Russa durante il periodo di validità targa di immatricolazione"Transito" o 5 giorni dopo l'acquisto o lo sdoganamento.

(come modificato dal decreto del governo della Federazione Russa del 21 aprile 2000 N 370)

2. Sui veicoli a motore (esclusi tram e filobus) e sui rimorchi devono essere installate targhe di immatricolazione del tipo appropriato nei luoghi previsti a tale scopo, e su automobili e autobus, inoltre, un tagliando per il superamento della revisione tecnica statale e nei casi stabiliti, una carta di licenza.

(come modificato dalle Risoluzioni del Governo della Federazione Russa del 24 gennaio 2001 N 67, del 7 maggio 2003 N 265, del 19 aprile 2008 N 287)

Il paragrafo è stato cancellato dal 1° luglio 2008. - Decreto del Governo della Federazione Russa del 16 febbraio 2008 N 84.

I tram e i filobus portano le matricole assegnate dai dipartimenti competenti.

3. Le condizioni tecniche e l'equipaggiamento dei veicoli che partecipano alla circolazione stradale, in termini di sicurezza stradale e protezione ambientale, devono soddisfare i requisiti delle norme, regole e linee guida pertinenti per il loro funzionamento tecnico.

4. Un autocarro a pianale adibito al trasporto di persone deve essere dotato di sedili fissati ad un'altezza di 0,3 - 0,5 m dal pavimento e ad almeno 0,3 m dal bordo superiore della fiancata.

I sedili situati lungo le sponde posteriori o laterali devono avere schienali robusti.

5. Un veicolo a motore utilizzato per lezioni di guida deve essere dotato di pedali della frizione aggiuntivi (ad eccezione dei veicoli con trasmissione automatica) e freni, uno specchietto retrovisore per il tirocinante e un cartello identificativo “Veicolo di addestramento” ai sensi del paragrafo 8 delle presenti Disposizioni di base.

(come modificato dalle Risoluzioni del Governo della Federazione Russa del 25 settembre 2003 N 595, del 14 dicembre 2005 N 767)

6. La bicicletta deve avere un freno funzionante, un volante e un segnale acustico, essere dotata di un catarifrangente bianco e di una torcia o di un faro (per la guida al buio e in condizioni di scarsa visibilità) nella parte anteriore, di un catarifrangente rosso o di una torcia nella parte anteriore. sul retro e un riflettore rosso sul retro e su ciascun lato un riflettore arancione o rosso.

7. Carretto trainato da cavalli deve avere un dispositivo di freno di stazionamento riparabile previsto dalla progettazione e cunei per ruote, essere dotato nella parte anteriore di due catadiottri e una torcia bianca (per la guida al buio e in condizioni di scarsa visibilità), nella parte posteriore di due catadiottri e una torcia rossa.

8. Sui veicoli devono essere installati i seguenti contrassegni identificativi:

"Autotreno" - sotto forma di tre luci arancioni posizionate orizzontalmente sul tetto della cabina con intervalli tra loro da 150 a 300 mm - su camion e trattori a ruote (classe 1,4 t e superiore) con rimorchi, nonché su articolati autobus e filobus;

"Spikes" - sotto forma di un triangolo equilatero di colore bianco con la parte superiore rivolta verso l'alto con un bordo rosso, in cui è inscritta la lettera "Ш" in nero (il lato del triangolo è di almeno 200 mm, la larghezza del il bordo è 1/10 del lato) - sul retro degli autoveicoli con pneumatici chiodati;

“Trasporto di bambini” - sotto forma di un quadrato giallo con un bordo rosso (la larghezza del bordo è 1/10 del lato), con un'immagine nera del simbolo del segnale stradale 1.23 (il lato del quadrato del cartello identificativo posto anteriormente al veicolo deve essere almeno 250 mm, posteriormente - 400 mm);

(come modificato dal decreto del governo della Federazione Russa del 16 febbraio 2008 N 84)

"Autista sordo" - sotto forma di un cerchio giallo con un diametro di 160 mm con tre cerchi neri con un diametro di 40 mm all'interno, situati agli angoli di un triangolo equilatero immaginario, il cui vertice è rivolto verso il basso - davanti e dietro veicoli a motore guidati da conducenti non udenti o non udenti;

“Veicolo da addestramento” - sotto forma di triangolo equilatero bianco con il vertice rivolto verso l'alto con un bordo rosso, in cui la lettera “U” è incisa in nero (un lato di almeno 200 mm, larghezza del bordo - 1/10 di a lato), - davanti e dietro ai veicoli meccanici mezzi utilizzati per l'addestramento alla guida (è consentita l'installazione di una segnaletica bifacciale sul tetto dell'autovettura);

"Limite di velocità" - sotto forma di un'immagine a colori ridotta del segnale stradale 3.24 che indica la velocità consentita (diametro del segnale - almeno 160 mm, larghezza del bordo - 1/10 del diametro) - sul lato posteriore della carrozzeria sulla sinistra degli autoveicoli in transito trasporti organizzati gruppi di bambini che trasportano merci grandi, pesanti e pericolose, nonché nei casi in cui la velocità massima del veicolo è specifiche tecniche di seguito definito dai paragrafi 10.3 e 10.4 del Codice della strada della Federazione Russa;

"Carico pericoloso":

durante l'implementazione trasporto internazionale beni pericolosi- sotto forma di rettangolo di 400 x 300 mm, dotato di un rivestimento riflettente arancione con bordo nero largo non più di 15 mm, - davanti e dietro i veicoli, sui lati dei serbatoi e anche in casi specifici - sul fiancate di veicoli e container;

(come modificato dal decreto del governo della Federazione Russa del 25 settembre 2003 N 595)

quando si effettuano altri trasporti di merci pericolose - sotto forma di un rettangolo di 690 x 300 mm, parte destra che misura 400 x 300 mm ed è verniciato di arancione e quello sinistro è bianco con un bordo nero largo 15 mm - davanti e dietro i veicoli.

(come modificato dal decreto del governo della Federazione Russa del 25 settembre 2003 N 595)

Sul contrassegno identificativo sono applicati i simboli che caratterizzano le proprietà pericolose della merce trasportata;

(come modificato dal decreto del governo della Federazione Russa del 25 settembre 2003 N 595)

“Grande carico” - sotto forma di uno scudo di 400 x 400 mm con strisce alternate rosse e bianche larghe 50 mm applicate diagonalmente con una superficie riflettente;

“Veicolo lento” - a forma di triangolo equilatero con rivestimento rosso fluorescente e bordo riflettente giallo o rosso (lunghezza del lato del triangolo da 350 a 365 mm, larghezza del bordo da 45 a 48 mm) - dietro veicoli a motore per i quali l'azienda - il produttore ha fissato la velocità massima a non più di 30 km/h;

“Veicolo lungo” - sotto forma di un rettangolo di almeno 1200 x 200 mm, giallo con un bordo rosso (largo 40 mm), dotato di una superficie riflettente - dietro i veicoli la cui lunghezza con o senza carico è superiore a 20 m, e autotreni con due o più rimorchi. Se è impossibile posizionare un segnale delle dimensioni specificate, è consentito installare due segnali identici di almeno 600 x 200 mm simmetricamente all'asse del veicolo.

Su richiesta del conducente, possono essere installati contrassegni di identificazione:

"Dottore" - sotto forma di un quadrato blu (lato 140 mm) con un cerchio bianco inscritto (diametro 125 mm), su cui è applicata una croce rossa (altezza 90 mm, larghezza del tratto 25 mm), - davanti e dietro automobili guidate da autisti medici;

"Persona con disabilità" - sotto forma di un quadrato giallo con un lato di 150 mm e un'immagine nera del simbolo del segnale stradale 8.17 - davanti e dietro i veicoli a motore guidati da persone con disabilità dei gruppi I e II o che trasportano tali persone con disabilità .

(come modificato dal decreto del governo della Federazione Russa del 14 dicembre 2005 N 767)

I veicoli possono essere dotati di un segno di identificazione "Servizio di sicurezza federale della Federazione Russa", che è un segno di identificazione convenzionale, sotto forma di una o due luci con luci blu, funzionanti in modalità lampeggiante, situate non più in alto degli anabbaglianti fari anteriori del veicolo utilizzati per garantire la sicurezza delle persone soggette a protezione statale.

(comma introdotto dal Decreto del Governo della Federazione Russa del 16 febbraio 2008 N 84)

9. I dispositivi di segnalazione per la segnalazione di collegamenti flessibili durante il traino di autoveicoli devono essere realizzati sotto forma di bandiere o scudi di dimensioni 200 x 200 mm con strisce alternate bianche e rosse di larghezza 50 mm applicate diagonalmente con una superficie riflettente.

Sul collegamento flessibile devono essere installati almeno due dispositivi di segnalazione.

10. Il design del dispositivo di traino rigido deve essere conforme ai requisiti di GOST 25907-89.

automobili, autobus, autotreni, rimorchi, motocicli, ciclomotori, trattori e altri veicoli semoventi, se le loro condizioni tecniche e le loro attrezzature non soddisfano i requisiti (a seconda dell'applicazione);

filobus e tram in presenza di almeno un malfunzionamento secondo le relative Norme Tecniche di Esercizio;

veicoli che non hanno superato l'ispezione tecnica statale secondo la procedura stabilita dal governo della Federazione Russa;

(come modificato dal decreto del governo della Federazione Russa del 24 gennaio 2001 N 67)

Nota. Senza il superamento dell'ispezione tecnica statale, è consentita la circolazione del veicolo dopo la registrazione presso l'Ispettorato statale per la sicurezza stradale del Ministero degli affari interni della Federazione Russa o altri enti determinati dal Governo della Federazione Russa per 30 giorni. In caso di circostanze impreviste (malattia, viaggio d'affari, ecc.), questo termine viene prolungato previa presentazione di documenti che confermano tali circostanze.

(nota introdotta dal decreto del governo della Federazione Russa del 24 gennaio 2001 N 67)

veicoli dotati senza autorizzazione adeguata del segno identificativo "Servizio di sicurezza federale della Federazione Russa", luci lampeggianti e (o) segnali sonori speciali, con combinazioni di colori speciali, iscrizioni e designazioni applicate sulle superfici esterne che non sono conformi allo stato standard della Federazione Russa, senza rinforzo luoghi designati targhe che presentano numeri di componenti e complessivi o targhe nascosti, contraffatti, alterati;

(come modificato dalle risoluzioni del governo della Federazione Russa del 21 aprile 2000 N 370, del 16 febbraio 2008 N 84)

veicoli i cui proprietari non hanno assicurato la propria responsabilità civile in conformità con la legislazione della Federazione Russa.

12. Ai funzionari e alle altre persone responsabili delle condizioni tecniche e del funzionamento dei veicoli è vietato:

immettere in linea veicoli che presentano difetti per i quali è vietata la loro circolazione, o trasformati senza l'apposita autorizzazione, o non immatricolati secondo le modalità prescritte, o che non hanno superato l'ispezione tecnica statale;

consentire la guida di veicoli a conducenti in stato di ebbrezza (alcol, droghe o altro), sotto l'influenza di farmaci che compromettono la reazione e l'attenzione, in uno stato di malattia o stanchezza che mette a repentaglio la sicurezza stradale e che non hanno una polizza assicurativa di assicurazione obbligatoria di la responsabilità civile del proprietario di un veicolo nei casi in cui la legge federale stabilisce l'obbligo di assicurare la propria responsabilità civile, o di persone che non hanno il diritto di guidare un veicolo di questa categoria;

(come modificato dal Decreto del Governo della Federazione Russa del 05/07/2003 N 265)

guidare trattori e altre macchine semoventi su cingoli per circolare su strade con asfalto e pavimentazione in cemento-cemento.

13. I funzionari e le altre persone responsabili dello stato delle strade, dei passaggi a livello e di altre strutture stradali sono tenuti a:

(come modificato dal decreto del governo della Federazione Russa del 24 gennaio 2001 N 67)

informare gli utenti della strada sulle restrizioni introdotte e sui cambiamenti nell'organizzazione della circolazione stradale con l'ausilio di mezzi tecnici adeguati, pannelli informativi e media;

(comma introdotto dal Decreto del Governo della Federazione Russa del 24 gennaio 2001 N 67)

adottare misure per eliminare tempestivamente gli ostacoli al traffico, vietare o limitare il traffico su determinati tratti di strada quando il loro utilizzo minaccia la sicurezza del traffico.

14. I funzionari e le altre persone responsabili dei lavori sulle strade sono tenuti a garantire la sicurezza del traffico nei luoghi in cui vengono svolti i lavori. Tali luoghi, nonché i veicoli stradali inattivi, i materiali da costruzione, le strutture e simili, che non possono essere rimossi dalla strada, devono essere segnalati con adeguata segnaletica stradale, guide e dispositivi di recinzione, e al buio e in condizioni di scarsa visibilità - inoltre luci di segnalazione rosse o gialle.

Al termine dei lavori, la strada deve garantire la circolazione sicura di veicoli e pedoni.

15. I funzionari competenti e gli altri soggetti, nei casi previsti dalla normativa vigente, concordano nelle forme prescritte:

progetti per l'organizzazione del traffico nelle città e sulle autostrade, dotando le strade di mezzi tecnici per l'organizzazione del traffico;

progetti per la costruzione, ricostruzione e riparazione di strade e strutture stradali;

installazione nelle immediate vicinanze della strada di chioschi, striscioni, manifesti, cartelloni pubblicitari e simili che compromettano la visibilità o impediscano la circolazione dei pedoni;

percorsi e posizioni delle fermate per i veicoli di linea;

(come modificato dal decreto del governo della Federazione Russa del 25 settembre 2003 N 595)

organizzazione di eventi pubblici, sportivi e di altro tipo sulle strade;

apportare modifiche alla progettazione dei veicoli immatricolati che incidono sulla sicurezza stradale;

(come modificato dal decreto del governo della Federazione Russa del 24 gennaio 2001 N 67)

trasporto di merci pesanti, pericolose e ingombranti;

circolazione di autotreni con una lunghezza totale superiore a 20 m o di autotreni con due o più rimorchi;

programmi di formazione per specialisti della sicurezza stradale, istruttori di guida e autisti;

elenco delle strade su cui è vietata la guida didattica;

eseguire qualsiasi lavoro sulla strada che interferisca con la circolazione di veicoli o pedoni.

Nota. Il testo di questo documento utilizza una terminologia speciale stabilita dalle regole della circolazione stradale della Federazione Russa.

16. Sui veicoli sono installate luci lampeggianti gialle o arancioni:

eseguire lavori di costruzione, riparazione o manutenzione di strade, caricare veicoli danneggiati, difettosi e in movimento;

trasportare carichi di grandi dimensioni, sostanze esplosive, infiammabili, radioattive e tossiche ad alto grado di pericolo;

scortare veicoli che trasportano merci grandi, pesanti e pericolose.

(Articolo 16 modificato dal decreto del governo della Federazione Russa del 16 febbraio 2008 N 84)

17. Luci lampeggianti bianco-lunari e segnali acustici speciali possono essere installati sui veicoli delle organizzazioni postali federali che hanno una striscia diagonale bianca su sfondo blu sulla superficie laterale e sui veicoli che trasportano proventi di denaro e (o) merci di valore e che hanno speciali schemi grafici a colori applicati alle superfici esterne secondo lo standard statale della Federazione Russa, ad eccezione dei veicoli dei servizi di emergenza.

(Articolo 17 introdotto dal decreto del governo della Federazione Russa del 21 aprile 2000 N 370)

18. Il rilascio dei permessi per dotare i veicoli interessati dei contrassegni identificativi "Servizio di sicurezza federale della Federazione Russa", luci lampeggianti e (o) segnali acustici speciali viene effettuato secondo le modalità stabilite dal Ministero degli affari interni della Federazione Russa.

(La clausola 18 è stata introdotta dal decreto del governo della Federazione Russa del 21/04/2000 N 370, come modificato dal decreto del governo della Federazione Russa del 16/02/2008 N 84)

19. I veicoli che non hanno speciali schemi grafici a colori applicati sulle superfici esterne in conformità con gli standard statali della Federazione Russa possono, nei casi stabiliti, essere dotati di un segnale sonoro speciale e di un faro lampeggiante blu con un'altezza non superiore a 230 mm e con diametro della base del corpo non superiore a 200 mm.

(Clausola 19 introdotta dal decreto del governo della Federazione Russa del 21 aprile 2000 N 370)

20. Luci lampeggianti di tutti i colori sono installate sul o sopra il tetto del veicolo. I metodi di fissaggio devono garantire un'installazione affidabile in tutte le modalità di movimento del veicolo. Allo stesso tempo, deve essere garantita la visibilità segnale di luce con un angolo di 360 gradi sul piano orizzontale.

Per i veicoli dell'Ispettorato statale per la sicurezza stradale del Ministero degli affari interni della Federazione Russa e dell'Ispettorato automobilistico militare che accompagnano convogli di veicoli e camion, è consentito ridurre l'angolo di visibilità della luce lampeggiante a 180 gradi, a condizione che sia visibile dalla parte anteriore del veicolo.

(comma introdotto dal Decreto del Governo della Federazione Russa del 25 settembre 2003 N 595)

(Articolo 20 introdotto dal Decreto del Governo della Federazione Russa del 21 aprile 2000 N 370)

21. Le informazioni sull'equipaggiamento dei veicoli con il segno identificativo "Servizio di sicurezza federale della Federazione Russa", luci lampeggianti rosse e (o) blu e segnali acustici speciali devono essere incluse nei documenti di immatricolazione dei veicoli.

(clausola 21 modificata dal decreto del governo della Federazione Russa del 16 febbraio 2008 N 84)

Appendice alle Disposizioni fondamentali per l'ammissione dei veicoli alla circolazione e responsabilità dei funzionari per garantire la sicurezza stradale

Questo elenco stabilisce i malfunzionamenti di automobili, autobus, autotreni, rimorchi, motocicli, ciclomotori, trattori e altri veicoli semoventi e le condizioni alle quali il loro funzionamento è vietato. I metodi per controllare i parametri indicati sono regolati da GOST R 51709-2001 “Veicoli a motore. Requisiti di sicurezza per condizione tecnica e metodi di verifica."

1. Sistemi frenanti

1.1 Gli standard per l'efficienza frenante del sistema frenante di servizio non sono conformi a GOST R 51709-2001.

1.2 La guarnizione dell'azionamento del freno idraulico è rotta.

1.3 Violazione della tenuta del sistema pneumatico e pneumoidraulico azionamenti dei freni provoca un calo della pressione atmosferica quando motore non funzionante di 0,05 MPa o più in 15 minuti dopo la loro completa attivazione. Perdita di aria compressa dalle camere dei freni delle ruote.

1.4 Il manometro degli azionamenti dei freni pneumatici e pneumoidraulici non funziona.

1.5 Il sistema del freno di stazionamento non garantisce lo stato stazionario:

• veicoli a pieno carico - con pendenza fino al 16% compreso;
• vagoni passeggeri e autobus attrezzati - con pendenza fino al 23% compreso;
• camion e autotreni equipaggiati - con pendenza fino al 31% compreso.

2.1 Il gioco totale dello sterzo supera i seguenti valori:
2.2 Sono presenti movimenti di parti e assiemi non previsti dalla progettazione. Le connessioni filettate non sono serrate o fissate in modo stabilito. Il dispositivo di bloccaggio della posizione del piantone dello sterzo non è operativo.

2.3 Il servosterzo o l'ammortizzatore di sterzo previsto dal progetto è difettoso o mancante (per motocicli).

3. Dispositivi di illuminazione esterna

3.1 Il numero, il tipo, il colore, la posizione e la modalità operativa dei dispositivi di illuminazione esterna non soddisfano i requisiti di progettazione del veicolo.

Nota. Sui veicoli fuori produzione è consentito installare dispositivi di illuminazione esterna provenienti da veicoli di altre marche e modelli.

3.2 La regolazione dei fari non è conforme a GOST R 51709-2001.

3.3 I dispositivi di illuminazione esterna e i riflettori non funzionano nella modalità prescritta o sono sporchi.

3.4 Non sono presenti lenti sugli apparecchi di illuminazione oppure vengono utilizzate lenti e lampade non corrispondenti alla tipologia. dispositivo di illuminazione.

3.5 L'installazione dei fari lampeggianti, le modalità del loro fissaggio e la visibilità del segnale luminoso non soddisfano i requisiti stabiliti.

3.6 Il veicolo è dotato di:

• davanti - dispositivi di illuminazione con luci di qualsiasi colore diverso dal bianco, giallo o arancione e dispositivi retroriflettenti di qualsiasi colore diverso dal bianco;
• luci posteriori inversione e illuminazione della targa statale con luci di qualsiasi colore diverso dal bianco e altri dispositivi di illuminazione con luci di qualsiasi colore diverso dal rosso, giallo o arancione, nonché dispositivi retroriflettenti di qualsiasi colore diverso dal rosso.

4. Tergicristalli e lavavetri

4.1 I tergicristalli non funzionano nella modalità impostata.

4.2 I lavavetri progettati per il veicolo non funzionano.

5. Ruote e pneumatici

5.1 I pneumatici per autovetture hanno una profondità residua del battistrada inferiore a 1,6 mm, i pneumatici per autocarri - 1 mm, gli autobus - 2 mm, i motocicli e i ciclomotori - 0,8 mm.

Nota. Per i rimorchi vengono stabiliti standard per l'altezza residua del disegno del battistrada degli pneumatici, simili agli standard per i pneumatici dei veicoli motrici.

5.2 I pneumatici presentano danni esterni (forature, tagli, rotture), esposizione della corda, nonché delaminazione della carcassa, desquamazione del battistrada e del fianco.

5.3 Manca il bullone di fissaggio (dado) oppure sono presenti crepe nel disco e nei cerchioni, sono presenti irregolarità visibili nella forma e nella dimensione dei fori di montaggio.

5.4 Gli pneumatici non hanno le dimensioni o la capacità di carico corrette per il modello di veicolo.

5.5 Un asse del veicolo è dotato di pneumatici di varie dimensioni, esecuzioni (radiale, diagonale, con camera d'aria, tubeless), modelli, con diversi disegni del battistrada, resistenti al gelo e non gelo, nuovi e ricondizionati, nuovi e con un disegno del battistrada profondo. Il veicolo è dotato di pneumatici chiodati e non chiodati.

6. Motore

6.1 Contenuto sostanze nocive nei gas di scarico e la loro opacità superano i valori stabiliti da GOST R 52033-2003 e GOST R 52160-2003.

6.2 La tenuta del sistema di alimentazione è interrotta.

6.3 Il sistema di scarico è difettoso.

6.4 La guarnizione del sistema di ventilazione del basamento è rotta.

6.5 Il livello ammissibile di rumore esterno supera i valori​​stabiliti da GOST R 52231-2004.

7. Altri elementi strutturali

7.1 Il numero, la posizione e la classe degli specchietti retrovisori non sono conformi a GOST R 51709-2001, non ci sono vetri previsti dalla progettazione del veicolo.

7.2 Il segnale sonoro non funziona.

7.3 Sono stati installati ulteriori oggetti o applicati rivestimenti che limitano la visibilità dal posto di guida.

Nota. Le pellicole colorate trasparenti possono essere applicate sulla parte superiore del parabrezza di auto e autobus. È consentito l'uso di vetro colorato (ad eccezione del vetro a specchio), la cui trasmissione della luce è conforme a GOST 5727-88. È consentito l'uso di tende sui finestrini degli autobus turistici, nonché di tende e tende sui finestrini posteriori delle autovetture se sono presenti specchietti retrovisori esterni su entrambi i lati.

7.4 Le serrature di design delle porte della carrozzeria o della cabina e le serrature laterali non funzionano piattaforma di carico, serrature del collo del serbatoio e tappi del serbatoio del carburante, un meccanismo per regolare la posizione del sedile del conducente, un interruttore della porta di emergenza e un segnale di arresto sull'autobus, dispositivi di illuminazione interna per l'interno dell'autobus, uscite di emergenza e dispositivi per azionarle, una porta unità di controllo, un tachimetro, un tachigrafo, dispositivi antifurto, dispositivi per il riscaldamento e il soffiaggio del vetro.

7.5 Non sono previsti dispositivi di protezione posteriore, parafanghi o parafanghi previsti dal progetto.

7.6 I dispositivi di attacco di traino e di supporto del collegamento del trattore e del rimorchio sono difettosi e i cavi di sicurezza (catene) previsti dalla loro progettazione mancano o sono difettosi. Sono presenti degli spazi vuoti nei collegamenti tra il telaio della motocicletta e il telaio laterale del rimorchio.

7.7 Mancante:

• su autobus, autovetture e camion, trattori a ruote: un kit di pronto soccorso, un estintore, un triangolo di emergenza conforme a GOST R 41.27-99;
• sui camion con un peso massimo consentito superiore a 3,5 tonnellate e sugli autobus con un peso massimo consentito superiore a 5 tonnellate - cunei (devono essercene almeno due);
• su una motocicletta con rimorchio laterale: un kit di pronto soccorso, un segnale di arresto di emergenza conforme a GOST R 41.27-99.

7.9 Non sono presenti cinture di sicurezza e (o) poggiatesta se la loro installazione è prevista dalla progettazione del veicolo o dai regolamenti di base per l'ammissione dei veicoli alla circolazione e dalle responsabilità dei funzionari per garantire la sicurezza stradale.

7.10 Le cinture di sicurezza non funzionano o presentano strappi visibili nella cinghia.

7.11 Il supporto della ruota di scorta, il verricello e il meccanismo di sollevamento e abbassamento della ruota di scorta non funzionano. Il dispositivo a cricchetto dell'argano non fissa il tamburo con la fune di fissaggio.

7.12 Il semirimorchio non ha dispositivi di supporto o morsetti difettosi o assenti posizione di trasporto supporti, meccanismi per alzare e abbassare i supporti.

7.13 La tenuta delle guarnizioni e dei collegamenti di motore, cambio, riduttori finali, asse posteriore, frizione, batteria, impianti di raffreddamento e condizionamento e dispositivi idraulici aggiuntivi installati sul veicolo.

7.14 Parametri tecnici indicati sulla superficie esterna bombole di gas le auto e gli autobus dotati di impianto di alimentazione a gas non corrispondono ai dati del passaporto tecnico; non esistono date per l'ultima e prevista ispezione;

7.15 La targa statale del veicolo o il metodo di installazione non sono conformi a GOST R 50577-93.

7.16 La motocicletta non è dotata di archi di sicurezza previsti dalla progettazione.

7.17 Sui motocicli e ciclomotori non sono presenti le pedane né le maniglie trasversali per i passeggeri in sella previste dal progetto.

7.18 Sono state apportate modifiche alla progettazione del veicolo senza il permesso dell'Ispettorato statale per la sicurezza stradale del Ministero degli affari interni della Federazione Russa o di altri enti determinati dal Governo della Federazione Russa.

Omologazione dei veicoli per l'esercizio. Malfunzionamenti e condizioni in cui è vietata la circolazione dei veicoli

Immatricolazione e targhe dei veicoli

Segni di identificazione del veicolo

Condizioni per l'ammissione di un veicolo alla circolazione. Ispezione tecnica

Malfunzionamenti di ruote e pneumatici

Immatricolazione e targhe dei veicoli

(Disposizioni fondamentali per l'ammissione di un veicolo alla circolazione e responsabilità degli agenti per garantire la sicurezza stradale, paragrafi 1, 2)

Il documento, che chiameremo brevemente Disposizioni Fondamentali, è pubblicato sotto la stessa copertina del Codice della Strada. Determina i requisiti per le condizioni tecniche, l'equipaggiamento, l'equipaggiamento dei veicoli, nonché la disponibilità dei documenti necessari per essi. Non avremo bisogno di tutti i punti delle Disposizioni fondamentali, ma solo di quelli che riguardano direttamente i conducenti e i proprietari dei veicoli. Lasceremo ai suddetti funzionari il compito di garantire la sicurezza stradale.

Partiamo dal fatto che solo i veicoli debitamente immatricolati presso la polizia stradale o, come si dice, immatricolati, possono circolare nella circolazione stradale. Allo stesso tempo, è necessario immatricolare non solo veicoli nuovi, ma anche usati in caso di rivendita o reimmatricolazione a un altro proprietario (persona fisica o giuridica). Il processo di registrazione prevede l'inserimento delle informazioni sul veicolo e dei dettagli del passaporto del suo proprietario in un unico database, che, se necessario, può essere utilizzato ovunque nel paese presso l'Ispettorato statale del traffico, presso un posto di polizia stradale, ecc. Inoltre, la registrazione prevede la verifica dei documenti forniti dal proprietario del veicolo, la “riconciliazione unità targa”, durante la quale gli agenti della Polizia Stradale accertano se i numeri stampigliati in fabbrica sulla carrozzeria e su altre parti del veicolo corrispondono a quelli indicati nei documenti per esso. Questo viene fatto per rendere difficile per i criminali legalizzare le auto precedentemente rubate e rivendute. Allo stesso scopo, il veicolo registrato viene confrontato con un database di auto ricercate.

Per il proprietario di un veicolo, la registrazione presso la polizia stradale significa in definitiva ricevere targhe e documenti statali del veicolo, consentendogli di guidarlo in sicurezza senza timore di incomprensioni durante i controlli su strada. Il documento principale che accompagna un veicolo per tutta la sua vita, dalla prima vendita alla cancellazione, è il passaporto del veicolo, in breve PTS. In caso di acquisto, vendita, nuova immatricolazione di un veicolo, modifica dei dati di immatricolazione, nonché in caso di cancellazione definitiva per smaltimento, nella denominazione del veicolo vengono inserite opportune registrazioni che consentono di tracciare l'intero percorso di vita del vostro veicolo. cavallo di Ferro. Questi documenti sono certificati da firme e sigilli che confermano la legalità delle azioni di registrazione eseguite.

Il PTS è un documento che deve essere maneggiato con cura per molti anni. Dovresti tenerlo non in macchina o nel portafoglio, ma a casa o in ufficio, in un luogo sicuro. Per l'uso permanente, al proprietario viene contemporaneamente rilasciato un secondo documento, chiamato carta di circolazione. A differenza di un PTS, l'autista deve avere un certificato di registrazione per qualsiasi viaggio. Viene presentato agli agenti della polizia stradale insieme alla patente di guida.

La carta di circolazione ha la forma di una carta laminata, su un lato della quale sono indicate le informazioni sul veicolo e sull'altro lato le informazioni sul suo proprietario. In sostanza, il certificato è un estratto certificato del titolo, che riflette le condizioni attuali e la proprietà del veicolo. Pertanto, quando si rivende o si dona un'auto, così come quando si sostituisce la carrozzeria, il motore, si rivernicia un colore diverso, si cambia il cognome o il luogo di residenza del proprietario, ecc. la vecchia carta di circolazione viene distrutta e in cambio ne viene rilasciata un'altra con nuove iscrizioni.

Dal momento in cui si immatricola il veicolo, tramite la sua targa, utilizzando il database, sarà sempre possibile identificare il proprietario, verificare l'eventuale furto del veicolo, scoprire dove è assicurato e ottenere tantissime altre informazioni. informazioni utili. E se qualcuno vuole sostituire le targhe di un'auto rubata, molto probabilmente fallirà, poiché le informazioni su marca, colore, numeri di carrozzeria e motore inserite nel computer non coincideranno con le caratteristiche che avrà il veicolo rubato.

Secondo il comma 1 delle Disposizioni fondamentali, il veicolo deve essere immatricolato entro dieci giorni dalla data di acquisto. Non importa se l'acquisto è stato effettuato presso un concessionario di automobili, di seconda mano o se il veicolo è stato importato dall'estero. Prima della registrazione, il proprietario deve portare con sé un documento attestante il fatto dell'acquisto legale del veicolo. Se si verificano modifiche nei dati di immatricolazione del veicolo o del suo proprietario (ad esempio, il proprietario ha sostituito la carrozzeria dell'auto o immatricolata ad un indirizzo diverso), le nuove informazioni devono essere inserite anche nel database, nell'intestazione e nella causale. certificato di registrazione.

Per immatricolare un veicolo è necessario fare scorta documenti necessari, il cui elenco può essere trovato presso qualsiasi ufficio di registrazione della polizia stradale o su Internet. Tali documenti devono includere una polizza assicurativa MTPL, che deve essere acquistata prima di contattare la polizia stradale.

Qualsiasi persona può essere registrata come proprietario di un veicolo, comprese quelle che ne sono sprovviste patente di guida. È questa persona che sarà sottoposta a ulteriore ispezione tecnica, pagata tassa di trasporto, si assume la responsabilità per le violazioni rilevate da una foto o da una videocamera automatica. A nome del proprietario possono essere rilasciate procure per eseguire varie azioni con il veicolo, inclusa la sua vendita o donazione. Il numero di tali procure non è limitato.

Le targhe risultanti devono essere installate nei luoghi designati davanti e dietro il veicolo (sui motocicli - solo nella parte posteriore). Ciò è stabilito al paragrafo 2 delle Disposizioni fondamentali. Per inosservanza di tale obbligo, per guida con targhe non standard o illeggibili, nonché per tentato occultamento o modifica delle lettere e dei numeri della targa (ad esempio per evitare il pagamento di una multa per sosta abusiva), L'articolo 12.2.2 del Codice degli illeciti amministrativi prevede sanzioni molto gravi.

Segni di identificazione del veicolo

(Disposizioni fondamentali, paragrafo 8)

I paragrafi 4 – 7 delle Disposizioni fondamentali stabiliscono i requisiti per equipaggiamento tecnico camion destinati al trasporto di persone, veicoli da addestramento, biciclette e veicoli trainati da cavalli, e paragrafi 9 e 10 - requisiti per i dispositivi di traino e loro designazione. Se lo desideri, puoi studiare questi punti da solo. A noi interessa di più il paragrafo 8, che parla dei contrassegni di identificazione dei veicoli (Fig. 21-1). Questi segnali, posizionati sui finestrini o sulle superfici esterne dei singoli veicoli, li distinguono dal flusso generale e informano gli altri conducenti su dimensioni non standard, caratteristiche di progettazione, natura del carico trasportato o velocità di movimento limitata.

Inoltre, i contrassegni di identificazione corrispondenti possono indicare che il veicolo è coinvolto nel trasporto organizzato di un gruppo di bambini, che il conducente è uno studente, un principiante o un conducente sordomuto per il quale non ha senso dare segnali sonori , poiché comunque non li sentirà.

L'installazione dei contrassegni di identificazione sui veicoli a cui sono destinati è obbligatoria. Solo due segnali vengono posizionati volontariamente, su richiesta del conducente. Questi sono i segni identificativi “Medico” e “Persona disabile”. Va notato che la semplice presenza del cartello “Disabile” su un veicolo non conferisce alcun privilegio: è importante che a bordo sia presente una persona disabile del gruppo I o II come conducente o passeggero. Le agevolazioni si applicheranno anche nel caso in cui sul veicolo non sia installato il contrassegno identificativo “Disabile”. Allo stesso tempo, per l'installazione non autorizzata del contrassegno di identificazione "Disabile" su un veicolo senza l'autorizzazione rilasciata dalla polizia stradale, nonché per la guida di tale veicolo, si applicano gli articoli 12.4.2 e 12.5.4.1 del Codice degli illeciti amministrativi prevedere una multa di 5.000 rubli. e confisca del contrassegno identificativo.

Condizioni per consentire la circolazione di un veicolo. Ispezione tecnica

(Disposizioni fondamentali, paragrafi 3, 11)

Affinché un veicolo possa essere utilizzato in sicurezza, è necessario che sia tecnicamente valido, rispetti gli standard e i regolamenti stabiliti e che tutti i documenti siano in ordine. Se queste condizioni non sono soddisfatte, l'Ispettorato statale del traffico ha motivo di vietare il funzionamento del veicolo.

Le questioni legate al divieto di sfruttamento non sono così semplici come sembrano a prima vista. Esiste una grande varietà di malfunzionamenti che possono verificarsi periodicamente su qualsiasi veicolo. Alcuni di loro sono pericolosi, altri no. Alcuni di essi sono immediatamente visibili ad occhio nudo, altri possono essere rilevati solo da specialisti apparecchiature diagnostiche. Ci sono difetti che ti permettono di continuare a guidare con le tue forze, ma ci sono quelli con cui puoi farla franca solo con un carro attrezzi o un carro attrezzi. Molti difetti vengono completamente eliminati durante le riparazioni, ma in alcuni casi è impossibile ripristinare le condizioni originali di un componente o di un assieme. Ci sono pochissimi difetti, cioè in perfette condizioni. parcheggio– di norma si tratta di veicoli appena usciti dalla catena di montaggio della fabbrica.

In senso figurato, operazione tecnica la manutenzione del veicolo non è altro che il processo graduale di trasformazione di un'auto nuova di zecca in un mucchio di rottami metallici arrugginiti. Non c’è quindi nulla di sorprendente o di innaturale nel verificarsi e nell’esistenza di alcune “malattie” nelle diverse fasi della vita di un veicolo. L'unica domanda è come distinguere un guasto innocuo da uno che può portare a conseguenze pericolose o costose. Il paragrafo 3 delle Disposizioni fondamentali comprende conseguenze quali gli incidenti stradali, nonché i danni che un veicolo può causare all'ambiente. Sono proprio questi due criteri (sicurezza stradale ed ecologia) a separare gli errori con cui si dovrebbe vietare l'esercizio da quelli con cui si può continuare a viaggiare senza ostacoli. In altre parole, se il malfunzionamento riscontrato del tuo veicolo non può in alcun modo divenire diretto o indiretto causa dell'incidente, inquinare eccessivamente l'aria, il suolo, creare un aumento del rumore, ecc., è possibile guidare con sicurezza finché non si desidera eliminarlo da soli. Altrimenti, il proprietario dell'auto deve eliminare i problemi sorti. L'elenco di tali problemi è stato sviluppato da specialisti e approvato insieme alle regole del traffico. Si chiama Elenco dei difetti e delle condizioni in cui è vietata la circolazione dei veicoli o, in breve, Elenco dei difetti.

Le condizioni tecniche del veicolo dovrebbero essere periodicamente monitorate durante Manutenzione, tuttavia, non tutti i conducenti soddisfano coscienziosamente questo requisito. Ufficiali della polizia stradale e rappresentanti dei servizi dipartimentali supervisione tecnica non è in grado di catturare tutti i veicoli sulla strada che viaggiano per il paese e verificarne la funzionalità. Pertanto, la legge prevede l'ispezione tecnica obbligatoria di tutti i veicoli immatricolati. Si conferma il fatto di aver superato l'ispezione tecnica scheda diagnostica. Il mancato superamento del controllo tecnico nei tempi stabiliti non consentirà il rinnovo della polizza assicurativa obbligatoria per la responsabilità civile, che dovrà essere portata con sé durante ogni viaggio e presentata su richiesta dagli agenti della Polizia Stradale.

Esistono due modi per fallire un'ispezione tecnica: non rispettare la scadenza dell'ispezione o presentarsi con difetti che rappresentano una minaccia per la sicurezza stradale o l'ambiente.

Il momento dell'ispezione tecnica dipende dall'età del veicolo. Per un'autovettura nuova ad uso individuale, sono 3, 5 e 7 anni dall'inizio dell'esercizio. Per le autovetture di età superiore a sette anni, l'ispezione viene effettuata ogni anno.

Quando si controllano le condizioni tecniche e l'equipaggiamento del veicolo durante un'ispezione tecnica (tale controllo è chiamato controllo strumentale), non dovrebbe essere rilevato un singolo malfunzionamento elencato nell'elenco di cui abbiamo discusso sopra. Se vengono rilevati tali guasti, il proprietario del veicolo riceverà una scheda diagnostica con un elenco di parametri tecnici che devono essere riportati alla normalità. Dopo aver riparato il veicolo, dovrà ritornare al punto di controllo strumenti per completare l'ispezione.

Secondo il paragrafo 11 delle Disposizioni fondamentali, oltre ai malfunzionamenti che mettono a rischio la sicurezza stradale e lo stato dell'ambiente e la mancata sottoposizione all'ispezione tecnica entro i termini stabiliti, i motivi per vietare la circolazione di un veicolo sono:

Equipaggiamento illegale di veicoli con segnali speciali e combinazioni di colori, nonché caratteristiche distintive taxi;

Targhe mancanti o installazione di targhe false;

Modifica illegale o non registrata presso la polizia stradale della numerazione di fabbrica della carrozzeria, del motore e del telaio;

Mancanza di una polizza assicurativa valida per la RC Auto.

Divieto di esercizio e divieto di ulteriore movimento

(Regolamento della circolazione, paragrafo 2.3.1)

Di norma, l'autista non è responsabile del fatto che il suo veicolo sia scadenze superato con successo l'ispezione tecnica, si è rotto improvvisamente durante il viaggio. Sarebbe ingiusto costringerlo a passare la notte in un campo aperto accanto al suo amico d'acciaio “morto” in caso di guasto, in attesa dell'assistenza tecnica o di un carro attrezzi. Pertanto, per una persona che si trova in una situazione del genere, deve esserci una via d'uscita ragionevole dalla situazione che non contraddica le regole stabilite. La procedura del conducente nei casi in cui si verifica un malfunzionamento durante il viaggio è prescritta nel secondo capitolo del codice della strada.

Secondo il paragrafo 2.3.1 del codice della strada, il conducente di un veicolo in panne è obbligato a fermarsi e cercare di risolvere il problema sul posto e, se ciò non è possibile, spostarsi nel luogo di riparazione o parcheggio nel rispetto delle norme di sicurezza. precauzioni. Questo è il significato del concetto di divieto di circolazione di un veicolo: ti viene data l'opportunità di raggiungere un garage o una stazione di servizio con le tue forze, a condizione che il malfunzionamento che si verifica non causi un incidente, ma la capacità di farlo continuare a guidare con malfunzionamenti esistenti non è previsto dal codice della strada. Non è un dato di fatto che se questo requisito viene violato, gli agenti della polizia stradale presteranno rapidamente attenzione al tuo macchina difettosa e ti faranno una multa, ma prima o poi dovrai comunque sottoporti a un controllo tecnico ed eliminare tutti i problemi accumulati che verranno sicuramente individuati durante il controllo strumentale. E se prima dell'ispezione tecnica si verifica un incidente a causa delle condizioni tecniche del veicolo, l'autista si punirà più di qualsiasi ispettore del traffico.

Allo stesso tempo, ce ne sono cinque in più situazioni pericolose, nel caso in cui nessuno può garantire la prevenzione di un incidente anche quando ci si sposta verso un luogo di riparazione o di parcheggio a una velocità minima. In questi casi, al conducente è generalmente vietato ulteriore movimento su un veicolo. I malfunzionamenti più “terribili” sono elencati nello stesso paragrafo 2.3.1 del Regolamento. Questi includevano:

Sistema del freno di servizio difettoso (a differenza del sistema del freno di stazionamento, si attiva tramite il pedale del freno);

Sterzo difettoso;

Dispositivo di accoppiamento difettoso;

Fari e fanali posteriori che non si accendono al buio e in condizioni di scarsa visibilità;

Un tergicristallo che non funziona in caso di pioggia o neve, fornendo una visibilità di base al conducente. Su un'auto con guida a sinistra questo è il tergicristallo di sinistra, mentre su un'auto con guida a destra è quello di destra.

È facile immaginare come potrebbe risultare la guida con tali malfunzionamenti su una strada reale. Se hai questi problemi, hai poche possibilità di arrivare in sicurezza anche al centro di assistenza auto più vicino. Cosa fare se ti trovi in ​​una situazione simile? Prima di tutto, niente panico. Se il tergicristallo non funziona, puoi attendere finché non smette di piovere o nevicare, quindi spostarti nell'area di riparazione o parcheggio con le tue forze. Se i fari non funzionano correttamente e luci lateraliÈ consentito spostarsi sul luogo della riparazione durante le ore diurne con visibilità normale. Se il dispositivo di aggancio non funziona correttamente, hai ancora la possibilità di scollegare il rimorchio, nasconderlo in un luogo appartato e ritirarlo dopo aver riparato il dispositivo di aggancio (ovviamente, se hai un'autovettura con rimorchio e non un multi- tonnellata di autotreno). E solo in due casi - quando i freni e lo sterzo non funzionano - sarà necessario chiamare un carro attrezzi o rimorchiarlo, e un'autovettura con tali malfunzionamenti potrà essere rimorchiata solo con carico parziale.

Malfunzionamenti dell'impianto frenante e dello sterzo

(Elenco dei guasti, sezione 1)

Ora siamo finalmente pronti per passare alla Lista dei guasti. Per considerarlo nel dettaglio è necessario avere almeno una minima conoscenza della struttura dell'auto e del suo funzionamento componenti. Se non ne sai nulla, ha senso leggere l'articolo Come funziona un'auto prima di continuare la nostra lezione. Non allarmarti, non è né troppo lungo né troppo noioso.

L'elenco dei guasti è composto da sette sezioni e la prima è dedicata all'impianto frenante. Qual è la prima cosa di cui hai bisogno dai freni di un veicolo? Devono garantire un arresto rapido del veicolo in caso di pericolo, ovvero agire in modo abbastanza efficace. Il controllo dell'efficacia del sistema frenante di servizio deve essere effettuato su uno speciale supporto diagnostico, il che è molto complesso dispositivo elettronico. Se non esiste tale posizione, l'efficacia dei freni può essere valutata con metodi indiretti, ad esempio misurando spazi di frenata Il veicolo dopo la frenata di emergenza viene applicata in condizioni create artificialmente. Pertanto, con una velocità iniziale di frenata di 40 km/h su una superficie di cemento asfaltata piana, pulita e orizzontale, lo spazio di frenata di un'autovettura caricata fino al peso massimo consentito non deve superare i 15,8 metri. Alle stesse condizioni, lo spazio di frenata consentito di un camion, autobus e autotreno è di 19,9 m. Questo è un riepilogo dei requisiti di GOST “Veicoli a motore. Requisiti di sicurezza per condizioni tecniche e metodi di verifica”, di cui al paragrafo 1.1 dell'Elenco.

Quasi tutti i veicoli della categoria B sono dotati di un sistema di frenatura idraulica, in cui pressione richiesta nei meccanismi dei freni viene creato dal liquido dei freni versato appositamente nell'auto. Se questo liquido fuoriesce, non ci sarà più nulla che possa agire sui freni e ciò può portare al guasto parziale o totale del sistema frenante. Questo è un malfunzionamento molto pericoloso, che impedisce il movimento anche verso il luogo di riparazione o di parcheggio. È menzionato al paragrafo 1.2 dell'Elenco. Controlla il livello liquido dei freni può trovarsi in un serbatoio speciale sotto il cofano dell'auto. Inoltre, quando questo livello scende al di sotto del valore consentito, sul quadro strumenti si accende una spia rossa di guasto dell'impianto frenante: questo segnale non dovrebbe mai essere ignorato durante un viaggio.

I punti 1.3 e 1.4 dell'elenco relativi ai freni ad aria compressa possono essere saltati. Freni ad aria compressa, azionati da aria compressa, vengono utilizzati solo su grandi camion, autobus e filobus.

Requisiti per lo stato del sistema del freno di stazionamento (o " freno a mano", come si dice) sono riportati al paragrafo 1.5. Quando si lascia il veicolo in salita o in discesa, il conducente deve frenarlo in modo che non rotoli giù dalla montagna in sua assenza. Naturalmente, quanto più ripida è la pendenza e maggiore è la massa del veicolo, tanto maggiore è il rischio che il freno di stazionamento non riesca a svolgere il suo compito. Pertanto, la sua efficacia deve soddisfare due requisiti:

Un veicolo a pieno carico viene mantenuto in modo affidabile su una pendenza fino al 16% compreso (l'angolo di inclinazione è di circa 10 gradi);

Un'autovettura equipaggiata viene mantenuta su una pendenza fino al 23% compreso (angolo di inclinazione – 14,4 gradi).

Il pieno carico corrisponde al peso massimo consentito e per veicolo in ordine di marcia si intende un'auto con conducente, ma senza carico né passeggeri, piena di carburante e tutti i fluidi di lavoro necessari, con attrezzi, accessori e una ruota di scorta. Pertanto un'auto in ordine di marcia è sempre più leggera di un'auto a pieno carico, e quindi deve essere sorretta dalla stessa freno di stazionamento su un pendio più ripido.

La seconda sezione della Lista è la guida. Le sue condizioni complessive vengono valutate in base al gioco dello sterzo. Il gioco totale di cui al punto 2.1 dell'Elenco è un piccolo angolo di rotazione del volante al quale le ruote anteriori rimangono ferme. Questo angolo non dovrebbe essere superiore a 10 gradi per un'auto, non superiore a 20 gradi per un autobus e non superiore a 25 gradi per un camion.

Le parti dello sterzo collegate tra loro sono una catena meccanica che collega il meccanismo dello sterzo con le ruote anteriori del veicolo e composta da leve e aste. Se questa catena viene scollegata in qualsiasi punto, il veicolo non obbedirà più al volante con tutte le pericolose conseguenze che ne conseguono. Pertanto, tutti i collegamenti di leve, aste e altre parti dello sterzo non devono solo essere serrati saldamente con dadi, ma anche fissati in modo tale che nessuno di essi possa svitarsi spontaneamente durante la guida a causa di scosse e vibrazioni dell'auto. Questo requisito è illustrato al paragrafo 2.2.

Il design di molte auto e autobus prevede la possibilità di regolare la posizione del volante, che può essere adattato all'altezza e alla forma del conducente. Questo è conveniente, ma dobbiamo ricordare che dopo aver impostato il volante nella posizione ottimale, piantone dello sterzo(cioè l'asse su cui è montato) deve essere fissato saldamente, altrimenti nel momento più inopportuno il “volante” potrebbe scivolare dalle mani e il veicolo perderà il controllo. Se il dispositivo di bloccaggio del piantone dello sterzo è difettoso, il funzionamento del veicolo non è consentito.

Il sistema di sterzo può includere un sistema di servosterzo, che facilita la rotazione del volante e aumenta la sicurezza in situazioni di emergenza. Se hai acquistato un'auto dotata di servosterzo, il paragrafo 2.3 dell'Elenco ti impone l'obbligo di mantenerla in buono stato per tutta la vita del tuo veicolo.

Quale dei seguenti difetti impedisce ulteriori movimenti? Con quelli che non ti permetteranno di fermarti rapidamente anche a bassa velocità o di inserirti in una curva se necessario. Ciò vale per malfunzionamenti come perdita di liquido dei freni, gioco totale dello sterzo che supera notevolmente il valore consentito, disconnessione delle parti dello sterzo, guasto del servosterzo, in cui il volante diventa troppo stretto. In caso di altri guasti ai freni e allo sterzo elencati nell'elenco è vietato solo il funzionamento del veicolo.

Malfunzionamenti di ruote e pneumatici

(Elenco dei guasti, sezione 5)

Il terzo sistema più importante del veicolo responsabile della prevenzione degli incidenti sono le ruote e i pneumatici. I loro malfunzionamenti sono elencati nella quinta sezione dell'Elenco. Il fissaggio inaffidabile delle ruote e le cattive condizioni dei pneumatici possono portare alle conseguenze più disastrose sulla strada. Pertanto, qualsiasi guidatore che si rispetti dovrebbe monitorare sistematicamente le proprie condizioni.

Se un'auto si muove verso ad alta velocità, la ruota si stacca, può danneggiare altri veicoli, rotolare sul marciapiede o sul lato della strada e colpire un pedone. Per il veicolo stesso, la perdita di una ruota significa uno sbandamento e, in alcuni casi, un ribaltamento, poiché le parti basse delle sospensioni possono impigliarsi su strade sconnesse. Particolarmente pericolosa è la rottura del fissaggio di una delle ruote anteriori.

La ruota è fissata al mozzo, una parte che ruota sull'asse anteriore o posteriore dell'auto. Grazie al collegamento rigido, la ruota ruota con il mozzo come un'unità. A tale scopo nella parte centrale del cerchione piatto sono disposti in cerchio diversi fori. I bulloni vengono fatti passare attraverso questi fori e avvitati nei fori filettati sul mozzo. Seconda opzione - bordo viene inserito sui prigionieri sporgenti dal mozzo e aventi una filettatura esterna. Successivamente la ruota viene fissata con i dadi (Fig. 21-2). Se i dadi o i bulloni vengono serrati in modo non uniforme o non sufficientemente stretto, il disco della ruota inizia a muoversi rispetto al mozzo durante la rotazione e dopo un po 'la filettatura dei bulloni o dei prigionieri potrebbe essere tagliata dai bordi dei suoi fori. È sufficiente rompere il fissaggio anche in un punto perché il carico venga distribuito sui restanti bulloni (prigionieri) e alla fine ne porti la rottura. Di conseguenza, c'è il rischio di perdere la ruota.

Tieni presente che la ruota non può essere fissata con bulloni o dadi: devono essere a contatto con il disco con tutta la loro superficie di pressione. Pertanto, quando si sostituiscono i cerchioni o gli elementi di fissaggio della ruota, è necessario selezionare bulloni o dadi che corrispondano esattamente al profilo del cerchio (Fig. 21-3).

Non meno pericolosa è la distruzione di una ruota sotto un'auto in movimento, che può verificarsi a causa della formazione di crepe e altri difetti nel cerchione.

La clausola 5.3 dell'Elenco non consente la circolazione di veicoli che:

Manca almeno un bullone o un dado di montaggio della ruota;

Sono visibili irregolarità nella forma e dimensione dei fori di montaggio (in altre parole, un tempo i fori del cerchione erano rotti a causa del cattivo fissaggio della ruota);

Sono presenti crepe nei dischi e nei cerchioni.

Inoltre, non sono ammessi rotture e danni alle colonnette o ai bulloni che fissano le ruote, nonché danni alla loro filettatura.

Su molte autovetture i cerchioni sono ricoperti da cappucci decorativi, quindi il conducente non può controllare come vengono fissate le ruote. Tuttavia, una ruota scarsamente fissata si fa sempre sentire. Segnali come vibrazioni del veicolo e colpi metallici estranei nell'area di una ruota o dell'altra non possono essere ignorati. Possono essere causati da vari motivi, ma in ogni caso è opportuno rivolgersi immediatamente ad un gommista, dove potranno aiutarvi ad individuare e superare il problema che si è presentato.

La sicurezza degli pneumatici è determinata principalmente da due fattori: la resistenza degli pneumatici e le condizioni del battistrada. Se il pneumatico non è abbastanza resistente, potrebbe scoppiare se colpisce un oggetto appuntito, perché un'auto perderà il controllo, cambierà direzione contro la volontà del conducente e finirà in un fosso lungo la strada o sopra corsia in arrivo. L'installazione sul veicolo aiuta a ridurre il rischio pneumatici senza camera d'aria, in cui l'aria viene pompata direttamente nel pneumatico (Fig. 21-4). Se un pneumatico di questo tipo viene danneggiato, l'aria non fuoriesce immediatamente, ma entro pochi minuti e il conducente, avvertendo che qualcosa non va, riesce a ridurre dolcemente la velocità e a fermarsi in un luogo sicuro.

Dagli impatti della ruota su strade sconnesse e cordoli, da carichi di trazione e compressione, dalla guida con bassa pressione nei pneumatici, la loro base in filo o polimero - la corda - può collassare, e quindi anche colpire un piccolo oggetto appuntito sarà sufficiente per rompere il pneumatico e rilasciare rapidamente l'aria. Tale processo può essere innescato dai difetti elencati al paragrafo 5.2 dell'Elenco, ovvero dalle condizioni indicate al paragrafo 5.4. Per evitare che ciò accada, il conducente deve evitare forti impatti quando supera i dossi, evitare di sovraccaricare il veicolo e mantenere rigorosamente la pressione dell'aria consigliata dal produttore in ciascun pneumatico. Almeno una volta ogni sei mesi, i pneumatici devono essere ispezionati attentamente, tutti i corpi estranei devono essere rimossi dalle scanalature del battistrada e, se si rilevano danni, farli riparare immediatamente in un'officina.

Quando la ruota sfrega contro la strada, il battistrada si consuma e col tempo il pneumatico diventa “calvo”. Avendo perso la maggior parte delle sporgenze e delle depressioni, entra meno in contatto con le piccole irregolarità del manto stradale, soprattutto se la strada è scivolosa (Fig. 21-5). Ciò porta allo scivolamento in accelerazione e alla perdita di controllo in curva e in frenata. Pertanto, il paragrafo 5.1 stabilisce degli standard accettabili per l'altezza residua (o, in altre parole, la profondità residua) del disegno battistrada, al raggiungimento della quale il pneumatico deve essere sostituito. Non è difficile ricordare queste norme. Per i motocicli (veicoli della categoria L), che hanno ruote e pneumatici più piccoli rispetto ad altri veicoli, la profondità residua consentita del battistrada è di 0,8 mm. Per i pneumatici estivi delle autovetture (veicoli della categoria M1) e dei relativi rimorchi, questo valore è due volte più grande, ovvero 1,6 mm (se parliamo di pneumatici estivi). Quando gli pneumatici invernali vengono installati su un veicolo, possono usurarsi fino a raggiungere una profondità rimanente del battistrada di 4 mm.

Affinché l'autista possa controllare l'usura dei pneumatici senza attrezzi speciali, i produttori li equipaggiano con indicatori di usura - elementi speciali, incassato nel battistrada esattamente alla profondità sopra indicata. Quando sugli indicatori compaiono segni di attrito sull'asfalto, significa che è stato raggiunto il limite di usura del pneumatico.

Quando si frena a strada scivolosaÈ importante che le ruote destra e sinistra del veicolo (e idealmente tutte e quattro le ruote) rallentino contemporaneamente e con la stessa forza. Altrimenti, ogni volta si presenteranno le condizioni per uno sbandamento laterale che, nonostante gli sforzi del conducente, fa girare il veicolo dall'altra parte della strada. Lo stesso effetto frenante può essere ottenuto solo se, oltre a meccanismi dei freni, i pneumatici delle ruote destra e sinistra dell'auto si comportano allo stesso modo. Per fare ciò è necessario che disegno, proprietà fisiche, dimensioni e disegno del battistrada corrispondano, come indicato al paragrafo 5.5 dell'Elenco. E se è ancora consentito installare pneumatici sull'asse anteriore che non sono uguali a quelli posteriori (anche se non consigliato), allora sulle ruote destra e sinistra dello stesso asse i pneumatici dovrebbero essere simili, come i gemelli. Allo stesso tempo, gli pneumatici con chiodi, che migliorano il comportamento del veicolo su ghiaccio e neve compatta, possono essere installati solo in set, su tutte e quattro le ruote dell'auto.

Aggiungiamo che un guidatore prudente di solito ha due set di pneumatici: invernali ed estivi, e ogni autunno e primavera “cambia” la sua auto. Puoi risparmiare un po' di soldi installando sul tuo veicolo i cosiddetti pneumatici per tutte le stagioni, ma devi ricordare che sono progettati per l'uso in zone dove la temperatura dell'aria non scende sotto i +5 gradi tutto l'anno. Nel clima russo, tali pneumatici avranno prestazioni peggiori in estate rispetto agli pneumatici estivi e in inverno peggiori rispetto agli pneumatici invernali.

Se acquisti pneumatici per tutte e quattro le ruote della tua auto contemporaneamente, e non uno per uno, otterrai subito tantissimi vantaggi. Innanzitutto, in questo caso inizialmente saranno gli stessi, il che significa che la tua auto sarà meno soggetta a sbandare. In secondo luogo, durante il funzionamento avranno all'incirca la stessa usura, il che è importante anche su strade scivolose. In terzo luogo, potrete pianificare in anticipo la data di acquisto del prossimo set di pneumatici e risparmiare denaro per il loro acquisto. In quarto luogo, ti prenderai cura dei tuoi pneumatici, perché se uno di essi si guasta, non sarà così facile trovare esattamente lo stesso oltre ai restanti tre.

Malfunzionamenti del motore, delle luci e dei tergicristalli

(Elenco dei guasti, paragrafi 6, 3 e 4)

L'inserimento della sezione “Motore” nell'Elenco Malfunzionamenti è dettata da esigenze ambientali. Secondo l'elenco dei difetti, il motore non deve inquinare l'aria circostante oltre la norma consentita e creare un aumento del rumore (clausole 6.1 e 6.5). Il soddisfacimento di entrambe le condizioni dipende dalla corretta ventilazione del basamento motore e dell'impianto di scarico, costituito da marmitta, tubi di scarico e catalizzatore(clausole 6.3 e 6.4). Non sono inoltre consentite perdite di carburante (clausola 6.2), che può accendersi in qualsiasi momento, soprattutto quando si tratta di benzina. Carburante per motori diesel(gasolio) è meno pericoloso in termini di incendio, poiché si accende solo in determinate condizioni.

I paragrafi 6.1 e 6.5 dell'Elenco fanno riferimento ai dati riportati nei GOST R 52033-2003 (composizione dei gas di scarico per motori a benzina), R 52160-2003 (fumo di motori diesel) e R 52231-2004 (livello di rumore esterno), tuttavia , conoscere a fondo i requisiti di questi Un conducente normale non ha bisogno di documenti. Se dispositivo di misurazione(analizzatore di gas o misuratore di fumo) è collegato al tubo di scarico di un motore acceso, la freccia o l'indicatore dovrebbero essere nella posizione "normale". Se ciò non accade, significa che il sistema di potenza del motore necessita di una regolazione, che viene eseguita da specialisti dell'assistenza automobilistica.

Infine, finché il tuo motore acceso suona esattamente come quello di qualsiasi altra macchina che passa, non dovrai preoccuparti dei livelli di rumore. Ma quando senti che il volume o il tono del suono sono cambiati, dovrai cercare ed eliminare la causa del malfunzionamento.

La terza sezione dell'Elenco stabilisce i requisiti per la condizione dei dispositivi di illuminazione esterna. Abbiamo già parzialmente studiato questi requisiti insieme al capitolo 19 delle Regole. Problemi con i dispositivi di illuminazione non si presentano per quei conducenti che li mantengono puliti, sostituiscono tempestivamente le lampadine bruciate e le lenti danneggiate, oltre a monitorare periodicamente la regolazione dei fari e la modalità di funzionamento delle luci esterne. I fari regolati in modo errato non solo riducono notevolmente la visibilità della strada, ma accecano anche gli altri utenti della strada, creando un immediato pericolo di incidente.

Ricordiamo che non dovresti smantellare i dispositivi di illuminazione che ti sembrano superflui e aggiungere quelli che non sono previsti dalla progettazione del veicolo. Gli apparecchi di illuminazione guasti devono essere sostituiti con esattamente gli stessi, a meno che non vengano dismessi. Non dovresti assolutamente cambiare il colore delle luci esterne su nessun lato del veicolo. E, naturalmente, se per legge non hai diritto a lampeggianti, sirene e combinazioni di colori, non provare a equipaggiarne il tuo veicolo per divertimento. Ciò costituirà violazione del paragrafo 7.8 dell'Elenco e comporterà gravissime responsabilità amministrative.

I tergicristalli e i lavavetri, menzionati ai paragrafi 4.1 e 4.2 dell'elenco, forniscono al conducente una visuale della strada in caso di maltempo. Se lo sporco secco si deposita sul vetro (questo di solito accade quando la temperatura dell'aria è inferiore allo zero), i tergicristalli non possono far fronte ai loro compiti e quindi i lavavetri vengono in loro aiuto. Non devono solo essere funzionali, ma anche riempiti con la quantità necessaria di detersivo che non congeli durante la stagione fredda. Solo in questo caso otterrai il risultato finale: un parabrezza pulito. In caso contrario, i lavavetri sono considerati non funzionanti.

Ricordiamo che se il tergicristallo situato di fronte al sedile del conducente non funziona affatto, è vietato proseguire la guida in caso di pioggia o nevicata. Con tempo asciutto, così come nei casi in cui i tergicristalli funzionano nella modalità sbagliata, è vietato solo il funzionamento del veicolo.

Se, con l'aiuto di tergicristalli e lavavetri, il conducente si assicura una visuale normale della strada, un dispositivo come un parafango semplifica notevolmente la vita del conducente che guida dietro. Uno scudo di gomma o plastica dietro la ruota respinge lo sporco che vola fuori da sotto le ruote. Quando guidi dietro un'auto a cui manca almeno un parafango, sentirai immediatamente che il parabrezza si sporca più velocemente. La circolazione di un veicolo anche senza parafango è vietata dal punto 7.5 dell'Elenco. È inutile rimandare l'eliminazione di questo piccolo ma spiacevole malfunzionamento, poiché comunque non supererai il controllo tecnico senza parafango e fino ad allora creerai ogni giorno disagi agli altri conducenti che circolano con te sulla stessa strada.

Altri malfunzionamenti e condizioni che impediscono il funzionamento del veicolo

(Elenco dei guasti, sezione 7)

La settima sezione è dedicata ad altri elementi del design del veicolo. L'elenco dei guasti comprende vetri e specchietti retrovisori mancanti o rotti (punto 7.1), segnale acustico non funzionante, serrature difettose della carrozzeria e della cabina, ingorghi serbatoio di carburante, meccanismo di regolazione del sedile conducente non funzionante, tachimetro difettoso, dispositivi di riscaldamento e disappannamento vetri non funzionanti (punti 7.2 e 7.4). I lati del pianale del camion devono essere bloccati saldamente. I dispositivi antifurto previsti dalla progettazione del veicolo devono essere operativi. Tali dispositivi sono chiamati immobilizzatori: bloccano il volante e altri comandi quando qualcuno tenta di rubare l'auto. Tuttavia, se a causa di un malfunzionamento dell'immobilizzatore, tu, il legittimo proprietario del veicolo, rimani bloccato con il volante a tutta velocità, ciò causerà un incidente. In genere, oltre al sistema di fabbrica, i proprietari di auto installano inoltre un allarme per auto e altri dispositivi antifurto. Il loro funzionamento, così come l'accensione e lo spegnimento, è una questione personale del proprietario del veicolo.

Abbiamo già parlato del paragrafo 7.6, che vieta la guida con rimorchio se il dispositivo di aggancio è difettoso. Si tratta innanzitutto di autotreni, e i conducenti di autovetture con rimorchio devono rispettare il seguente requisito: cavi o catene di sicurezza che non consentano il distacco del rimorchio dal veicolo in caso di rottura del dispositivo di aggancio stesso, devono essere collegati e fissati saldamente nei punti previsti dal progetto.

Le clausole 7.9, 7.10 dell'Elenco e parzialmente la clausola 7.5 impongono requisiti per la disponibilità e l'esecuzione dei cosiddetti mezzi sicurezza passiva– cinture, poggiatesta e dispositivi di protezione posteriore del camion. A differenza dei mezzi sicurezza attiva, volti a prevenire gli incidenti, questi dispositivi riducono la gravità delle conseguenze in caso di incidente.

Le cinture di sicurezza non devono presentare difetti visibili. Dovrebbero bloccarsi in modo sicuro e immediato quando si tenta di tirare in avanti la cintura con decisione. La regolazione della cintura di sicurezza deve rispettare esattamente quanto prescritto nel Manuale d'Uso del veicolo. Se una cintura ha subito un incidente grave, deve essere sostituita forzatamente anche in assenza di danni esterni, altrimenti la volta successiva non svolgerà più le sue funzioni.

Un poggiatesta installato sulla parte superiore dello schienale evita al conducente e ai passeggeri la rottura delle vertebre cervicali in caso di un forte urto posteriore, quando il veicolo viene lanciato in avanti e le teste delle persone sedute vengono lanciate all'indietro. Anche il poggiatesta deve essere regolato secondo le istruzioni del produttore.

Il dispositivo di protezione posteriore non è installato sulle autovetture: viene utilizzato solo sui camion ed è una trave in acciaio fissata dietro il veicolo sotto il livello della carrozzeria. Questo raggio assorbe l'impatto di una collisione posteriore. Grazie al dispositivo di protezione, la parte anteriore dell'auto è soggetta a deformazione. In questi casi l'energia dell'impatto viene assorbita dal paraurti, dal rivestimento anteriore e dal motore (Fig. 21-6, in alto). Se non ci fosse stata questa trave di salvataggio sotto il cassone del camion, l’impatto sarebbe caduto sul parabrezza e un attimo dopo sulla testa e sul corpo del conducente. passeggero anteriore(Fig. 21-6, in basso).

Ancora non incluso nell'elenco dei difetti requisito obbligatorio sulla presenza di airbag che proteggono guidatore e passeggeri dagli urti sul volante, sul pannello di controllo, sulle porte e sui montanti della carrozzeria. Tuttavia, tali cuscini hanno salvato più di mille vite. Pertanto, sarà meglio se, acquistando un'auto, risparmierai su qualcos'altro. Quando si guida un'auto dotata di airbag, è necessario ricordare che nessun oggetto estraneo deve essere posizionato sul pannello di plastica che copre l'airbag. Dovresti anche sapere chiaramente che gli airbag proteggono realmente conducente e passeggeri solo quando interagiscono con la cintura di sicurezza allacciata. Se una persona non viene trattenuta, l'airbag, che si sblocca con grande forza in una frazione di secondo, può causare gravi lesioni al viso, alla testa e al torace.

I motociclisti hanno i propri mezzi di protezione in caso di incidente. I paragrafi 7.16 e 7.17 dell'Elenco richiedono la presenza e l'idoneità di barre di sicurezza che proteggano il motociclista in caso di caduta, nonché di pedane per il passeggero per evitare che il piede rimanga intrappolato nella ruota posteriore, e di maniglie che gli consentano a cui aggrapparsi durante la guida.

Abbiamo già detto che il liquido dei freni non deve fuoriuscire dall’impianto idraulico e il carburante dal sistema di alimentazione del veicolo. Il paragrafo 7.13, inoltre, vieta il funzionamento in caso di perdita di fluidi di lavoro, dall'olio motore all'elettrolito della batteria. In primo luogo, l’ambiente soffre. In secondo luogo, senza fluidi di lavoro, vari sistemi del veicolo non possono funzionare normalmente. Pertanto, se trovi una caratteristica pozzanghera con macchie arcobaleno o un odore specifico nel luogo in cui è stata parcheggiata la tua auto, dovrai rifiutare il viaggio. Innanzitutto bisognerà determinare cosa, dove e con quale intensità fuoriesce. Dopodiché potrai riparare la perdita sul posto oppure dovrai chiamare un carro attrezzi.

I commi 7.15 e 7.18 dell'Elenco non necessitano di ulteriori commenti. Per i veicoli con alimentazione a gas vale il paragrafo 7.14. I punti 7.11 e 7.12 non si applicano ai veicoli della categoria B. Puoi saltarli o studiarli tu stesso.

Resta da vedere i paragrafi 7.3 e 7.7 riguardanti gli equipaggiamenti e gli equipaggiamenti aggiuntivi del veicolo. Non solo il giorno dell'ispezione tecnica, ma anche in qualsiasi altro momento, l'auto deve essere dotata di tre oggetti obbligatori: una cassetta di pronto soccorso dotata di un set di farmaci, un triangolo di emergenza e un estintore con una capacità di almeno almeno 2 litri. Oltre a queste tre posizioni, gli autocarri e gli autobus della categoria C con un peso lordo superiore a 5 tonnellate sono dotati di due cunei, che vengono posizionati sotto le ruote in pendenza e durante le riparazioni.

Le prescrizioni del paragrafo 7.7 relative all'equipaggiamento del veicolo non si applicano ai motocicli senza rimorchio laterale per il semplice motivo che non hanno spazio per posizionare l'attrezzatura. Inoltre, una motocicletta in panne, a differenza di altri veicoli, può sempre essere portata fuori strada manualmente e, in caso di incendio, se il serbatoio del carburante rischia di esplodere, si può scappare. Ecco perché segnale di emergenza Un motociclista non ha realmente bisogno di un estintore e i medicinali possono essere presi in prestito da altri conducenti. Allo stesso tempo, se la moto ha un sidecar, allora c'è spazio per riporre le cose più necessarie. Le cose più necessarie in questo caso sono un kit di pronto soccorso e un triangolo di emergenza.

I conducenti prudenti, oltre agli equipaggiamenti elencati, di solito portano con sé corda da traino, ruota di scorta, cric, cassetta degli attrezzi, torcia elettrica, spazzola da neve e contenitore per la sabbia (in inverno) e nei viaggi lunghi anche una tanica metallica per il carburante. Sebbene non troverete alcuna menzione di questi articoli in nessun documento riguardante l'attrezzatura, un tale "set da gentiluomo" può essere molto utile per risolvere i problemi che si presentano sulla strada.

Molti automobilisti hanno una debolezza umana molto comune: amano migliorare e decorare con il massimo il loro frutto di ferro preferito diversi modi. Alcuni appendono peluche ai finestrini, altri scuriscono (colorano) i finestrini, altri si abbandonano ad adesivi accattivanti e altri trasformano la superficie esterna dell'auto in un dipinto. Queste e azioni simili non sono vietate se la condizione è soddisfatta: oggetti e immagini aggiuntivi non limitano la visuale del conducente. La precedente edizione dell'Elenco dei difetti prevedeva inoltre che non si dovessero ferire gli utenti della strada, in particolare in caso di incidente. Ad esempio, il cervo in corsa, che un tempo adornava il cofano dell'auto Volga, è stato abolito perché se si fosse scontrato con un pedone, avrebbe potuto causare ulteriori ferite con le sue corna e zoccoli affilati. Quindi, prima di "migliorare" la tua auto, pensa se il tuo miglioramento diventerà una fonte di ulteriori lesioni per i pedoni, i passeggeri o per te stesso in caso di incidente?

Una separata nota al paragrafo 7.3 dell'Elenco regola alcuni aspetti dell'attività di “decorazione”. In particolare, su lunotto posteriore Nelle autovetture è consentito l'uso di parasole o tendine. Ma poiché lo specchietto interno non rifletterà più la situazione della strada dietro il veicolo, ma la tendina appesa, è necessario che gli specchietti esterni a sinistra e a destra riempiano le informazioni mancanti. Norme tecniche sulla sicurezza dei veicoli a ruote, che hanno sostituito l'obsoleto GOST “Vetro di sicurezza per trasporto via terra. Condizioni tecniche generali", consente la colorazione del vetro, a condizione che la trasmissione della luce parabrezza, i finestrini laterali anteriori e i finestrini delle porte anteriori è almeno del 70%, che corrisponde alla loro colorazione del 30%. I restanti finestrini possono essere oscurati a piacere, ma non è consentito l'uso di specchietti oscuranti, poiché potrebbe causare l'accecamento degli altri utenti della strada a causa della luce del sole o dei fari di un altro veicolo.

Come puoi vedere, l'Elenco dei malfunzionamenti non ha nulla contro l'aumento del comfort del conducente e dei passeggeri, se ciò non causa effetti collaterali che minacciano la sicurezza stradale.

Per riassumere quanto detto, vorremmo ricordarvi ancora una volta che la guida di un veicolo per motivi tecnici può essere vietata solo nei casi indicati nell'Elenco dei difetti e l'ulteriore movimento - solo in cinque situazioni appositamente specificate . Se il tuo veicolo presenta un malfunzionamento che l'Elenco non menziona, puoi guidarlo finché non desideri ripararlo da solo.

Per il funzionamento di un veicolo con freni, sterzo e dispositivi di accoppiamento difettosi, nel caso in cui sia vietato ulteriore movimento anche verso il luogo di riparazione o parcheggio, il Codice degli illeciti amministrativi prevedeva la responsabilità ai sensi dell'articolo 12.5.2 sotto forma di una multa di 500 rubli, nonché la detenzione del veicolo e il suo evacuazione in un parcheggio di penalità. Per guida con altri difetti inclusi nell'Elenco, il conducente rischia un avvertimento o una multa di 500 rubli senza fermare il veicolo (articolo 12.5.1 del Codice). La stessa punizione è prevista nei casi in cui, durante il funzionamento del motore, viene superata la quantità di sostanze nocive emesse nell'atmosfera o il livello di rumore consentito, nonché in violazione dei requisiti stabiliti per l'oscuramento dei vetri. Ciò è affermato negli articoli 8.23 ​​e 12.5.3-1 del Codice amministrativo.

Gli articoli 12.1 e 12.2 del Codice degli illeciti amministrativi, composti da più parti, prevedono punizioni per la guida di veicoli non registrati e per la violazione dei requisiti per l'installazione e lo stato delle targhe. Prevedono varie multe che vanno da 500 a 5.000 rubli e per violazioni più gravi la privazione dei diritti per un periodo da 1 mese a 1 anno.

Disposizioni fondamentali per l'ammissione dei veicoli alla circolazione e responsabilità dei funzionari per garantire la sicurezza stradale:

1. I veicoli meccanici (esclusi i ciclomotori) e i rimorchi devono essere immatricolati presso l'Ispettorato statale per la sicurezza stradale... o altri enti determinati dal governo della Federazione Russa, durante il periodo di validità della targa di immatricolazione "Transito" o 10 giorni dopo la loro acquisto o sdoganamento.

3. Le condizioni tecniche e l'equipaggiamento dei veicoli che partecipano alla circolazione stradale, in termini di sicurezza stradale e protezione ambientale, devono soddisfare i requisiti delle norme, regole e linee guida pertinenti per il loro funzionamento tecnico.

8. Sui veicoli devono essere apposti contrassegni di identificazione.

"Autotreno"- sotto forma di tre luci arancioni... - sugli autocarri e sui trattori a ruote... con rimorchio, nonché sugli autobus articolati e filobus;

"Picchi"... - dietro veicoli meccanici con pneumatici chiodati;

"Trasporto di bambini"…;

"Autista sordo"... - davanti e dietro veicoli meccanici guidati da conducenti non udenti o non udenti;

"Veicolo da addestramento"... - davanti e dietro i veicoli meccanici utilizzati per le lezioni di guida (è consentita l'installazione di una segnaletica bifacciale sul tetto di un'autovettura);

"Limite di velocità"... - sul lato posteriore della carrozzeria a sinistra dei veicoli meccanici che effettuano il trasporto organizzato di gruppi di bambini che trasportano merci grandi, pesanti e pericolose, nonché nei casi in cui la velocità massima del veicolo in base alle caratteristiche tecniche è inferiore a quello specificato ai paragrafi 10.3 e 10.4 del codice della strada ...;

"Carico pericoloso"

Quando si effettua il trasporto internazionale di merci pericolose... - davanti e dietro ai veicoli, sui lati dei serbatoi, nonché nei casi stabiliti - sui lati dei veicoli e dei container;

Quando si effettuano altri trasporti di merci pericolose... - davanti e dietro i veicoli. Il marchio di identificazione contiene simboli che caratterizzano le proprietà pericolose del carico trasportato.

"Carico di grandi dimensioni"- a forma di scudo... con strisce alternate rosse e bianche applicate in diagonale... con superficie riflettente;

"Veicolo a movimento lento"- sotto forma di triangolo equilatero con rivestimento rosso fluorescente e bordo riflettente giallo o rosso... - dietro veicoli meccanici per i quali il costruttore ha stabilito una velocità massima non superiore a 30 km/h;

"Veicolo lungo"... - dietro veicoli la cui lunghezza con o senza carico è superiore a 20 m, e autotreni con due o più rimorchi... È consentita l'installazione di due segnali identici... simmetricamente all'asse del veicolo.

"Autista principiante"... - dietro veicoli meccanici (esclusi trattori, veicoli semoventi e motocicli) guidati da conducenti titolari di patente di guida di tali veicoli da meno di 2 anni.

Su richiesta del conducente, possono essere installati contrassegni di identificazione:

"Medico"... - davanti e dietro le auto guidate da autisti-medici;

"Persona disabile"... - davanti e dietro ai veicoli a motore guidati da disabili dei gruppi I e II, che trasportano tali disabili o bambini disabili.

Il marchio di identificazione "Servizio di sicurezza federale della Federazione Russa", che è un marchio di identificazione convenzionale, può essere installato sui veicoli sotto forma di due luci con luci blu, funzionanti in modalità lampeggiante, situate non più in alto dei fari anabbaglianti in la parte anteriore del veicolo utilizzata per scopi di sicurezza oggetti di protezione statale.

Autoveicoli, autobus, autotreni, rimorchi, motocicli, ciclomotori, trattori e altri veicoli semoventi, se le loro condizioni tecniche e le loro attrezzature non soddisfano i requisiti dell'Elenco dei difetti e delle condizioni in cui è vietata la circolazione dei veicoli... ;

Veicoli che non hanno superato l'ispezione tecnica statale secondo la procedura stabilita dal Governo della Federazione Russa...;

Veicoli dotati senza autorizzazione adeguata del segno identificativo "Servizio di sicurezza federale della Federazione Russa", fari lampeggianti e (o) segnali sonori speciali, con combinazioni di colori speciali, iscrizioni e designazioni applicate sulle superfici esterne che non sono conformi alle norme statali della Federazione Russa, senza che siano montate in luoghi stabiliti targhe di immatricolazione che abbiano numeri di componenti e gruppi o targhe nascosti, contraffatti, alterati;

Veicoli i cui proprietari non hanno assicurato la propria responsabilità civile in conformità con la legislazione della Federazione Russa.

Elenco dei malfunzionamenti e delle condizioni in cui è vietata la circolazione dei veicoli:

1.5. Il sistema del freno di stazionamento non garantisce lo stato stazionario:

Veicoli a pieno carico - con pendenza fino al 16% compreso;

Autovetture e autobus in ordine di marcia - con pendenza fino al 23% compreso;

Camion e autotreni equipaggiati - con pendenza fino al 31% compreso.

2.1. Il gioco totale dello sterzo supera i seguenti valori:

Autovetture, camion e autobus creati sulla loro base – 10 gradi;

Autobus - 20 gradi;

Camion: 25 gradi.

3.1. Il numero, il tipo, il colore, la posizione e la modalità operativa dei dispositivi di illuminazione esterna non soddisfano i requisiti di progettazione del veicolo.

Nota. Sui veicoli fuori produzione è consentito installare dispositivi di illuminazione esterna provenienti da veicoli di altre marche e modelli.

3.2. La regolazione dei fari non è conforme a GOST R 51709-2001.

3.3. I dispositivi di illuminazione esterna e i riflettori non funzionano nella modalità prescritta o sono sporchi.

3.4. I corpi illuminanti non hanno lenti o utilizzano lenti e lampade che non corrispondono al tipo di corpo illuminante.

3.6. Il veicolo è dotato di:

Nella parte anteriore - dispositivi di illuminazione con luci di qualsiasi colore diverso dal bianco, giallo o arancione, e dispositivi retroriflettenti di qualsiasi colore diverso dal bianco;

Nella parte posteriore: luci di retromarcia e luci della targa statale con luci di qualsiasi colore tranne il bianco, e altri dispositivi di illuminazione con luci di qualsiasi colore tranne il rosso, il giallo o l'arancione, nonché dispositivi riflettenti di qualsiasi colore tranne il rosso...

4.1. I tergicristalli non funzionano nella modalità impostata.

4.2. I lavavetri progettati per il veicolo non funzionano.

5.1. Profondità residua il disegno del battistrada del pneumatico (in assenza di indicatori di usura) non è superiore a:

Per veicoli della categoria L - 0,8 mm;

Per veicoli delle categorie N2, N3, O3, O4 - 1 mm;

Per veicoli delle categorie M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm;

Per veicoli delle categorie M2, M3 - 2 mm.

Profondità rimanente del battistrada pneumatici invernali, destinato al funzionamento su terreno ghiacciato o innevato manto stradale, contrassegnato con un segno a forma di picco di montagna con tre picchi e un fiocco di neve al suo interno, nonché contrassegnato con i segni “M+S”, “M&S”, “M S” (in assenza di indicatori di usura), durante il funzionamento sulla superficie specificata non è superiore a 4 mm.

5.5. Un asse del veicolo è dotato di pneumatici di varie dimensioni, esecuzioni (radiale, diagonale, con camera d'aria, tubeless), modelli, con diversi disegni del battistrada, resistenti al gelo e non gelo, nuovi e ricondizionati, nuovi e con un disegno del battistrada profondo. Il veicolo è dotato di pneumatici chiodati e non chiodati.

6.1. Il contenuto di sostanze nocive nei gas di scarico e la loro opacità superano i valori stabiliti da GOST R 52033-2003 e GOST R 52160-2003.

6.5. Il livello ammissibile di rumore esterno supera i valori​​stabiliti da GOST R 52231-2004.

6.3. Il sistema di scarico è difettoso.

6.4. La guarnizione del sistema di ventilazione del basamento è rotta.

7.2. Il segnale sonoro non funziona.

7.4. Le serrature di design delle porte della carrozzeria o della cabina, le serrature dei lati del pianale di carico..., i tappi del serbatoio del carburante, il meccanismo di regolazione del sedile del conducente..., il tachimetro..., i dispositivi antifurto, il riscaldamento e il disappannamento i dispositivi non funzionano.

7.3. Sono stati installati ulteriori oggetti o applicati rivestimenti che limitano la visibilità dal posto di guida...

7.7. Mancante:

Su autobus, automobili e camion, trattori a ruote: kit di pronto soccorso, estintore, triangolo di emergenza conforme a GOST R 41.27-2001;

Sui camion con un peso massimo consentito superiore a 3,5 tonnellate e sugli autobus con un peso massimo consentito superiore a 5 tonnellate - cunei (devono essercene almeno due);

Su una motocicletta con rimorchio laterale: un kit di pronto soccorso, un segnale di arresto di emergenza conforme a GOST R 41.272001.

Nota alla clausola 7.3

Le pellicole colorate trasparenti possono essere applicate sulla parte superiore del parabrezza di auto e autobus. È consentito l'uso di vetro colorato (ad eccezione del vetro a specchio), la cui trasmissione della luce è conforme a GOST 5727-88. È consentito l'uso di tende sui finestrini degli autobus turistici, nonché di veneziane e tende finestrini posteriori autovetture con specchietti retrovisori esterni su entrambi i lati.

7.8. Equipaggiamento illegale di veicoli con il segno identificativo "Servizio di sicurezza federale della Federazione Russa", luci lampeggianti e (o) segnali sonori speciali, o presenza sulle superfici esterne dei veicoli di combinazioni di colori speciali, iscrizioni e designazioni non conformi standard statali della Federazione Russa.

7.9. Non sono previste cinture di sicurezza e (o) poggiatesta dei sedili se la loro installazione è prevista dalla progettazione del veicolo o dalle Norme di Base...

7.10. Le cinture di sicurezza non funzionano o presentano strappi visibili nella cinghia.

7.13. Le guarnizioni e i collegamenti del motore, del cambio, delle trasmissioni finali, dell'asse posteriore, della frizione, della batteria, dei sistemi di raffreddamento e condizionamento dell'aria e dei dispositivi idraulici aggiuntivi installati sul veicolo sono stati danneggiati.

7.15. La targa statale del veicolo o il metodo di installazione non sono conformi a GOST R 50577-93.

7.18. Sono state apportate modifiche al design del veicolo senza il permesso dell'Ispettorato statale per la sicurezza stradale... o di altri enti stabiliti dal governo della Federazione Russa.

7.16. Le motociclette non sono dotate di archi di sicurezza previsti dalla progettazione.

7.17. Sui motocicli e ciclomotori non sono presenti le pedane né le maniglie trasversali per i passeggeri in sella previste dal progetto.

Codice della Federazione Russa sugli illeciti amministrativi:

Articolo 12.1, parte 1

Guida di un veicolo non regolarmente immatricolato

- comporta l'imposizione di una sanzione amministrativa per un importo compreso tra 500 e 800 rubli.

Articolo 12.1, parte 1.1

Commissione ripetuta di un reato amministrativo previsto nella parte 1 di questo articolo

Comporta l'imposizione di una sanzione amministrativa pari a 5.000 rubli o la privazione del diritto di guidare veicoli per un periodo da 1 a 3 mesi...

Articolo 12.2, parte 1

Guida di un veicolo con targhe statali illeggibili, non standard o installate in violazione dei requisiti della norma statale, ad eccezione dei casi previsti nella Parte 2 del presente articolo

Articolo 12.2, parte 2

Guida di un veicolo senza targhe statali, nonché guida di un veicolo senza targhe statali installate in luoghi designati, o guida di un veicolo con targhe statali equipaggiate con l'uso di materiali che ne impediscono o complicano l'identificazione

Articolo 12.2, parte 3

Installazione di targhe statali deliberatamente false su un veicolo

Implica l'imposizione di una sanzione amministrativa ai cittadini per un importo di 2.500 rubli; per i funzionari responsabili della circolazione dei veicoli - da 15mila a 20mila rubli; SU persone giuridiche- da 400mila rubli a 500mila rubli.

Articolo 12.2, parte 4

Guida di un veicolo con targhe statali consapevolmente false

- comporta la privazione del diritto di guidare veicoli per un periodo da 6 a 12 mesi.

Nota. Una targa statale è riconosciuta non standard se non soddisfa i requisiti stabiliti ai sensi della normativa sulla regolamentazione tecnica, e illeggibile se a una distanza di 20 metri non è possibile leggere almeno una delle lettere o dei numeri della targa di immatricolazione posteriore durante la notte e nelle ore diurne di almeno una delle lettere o dei numeri della targa di immatricolazione anteriore o posteriore.

Articolo 12.2, parte 2

Guida di un veicolo senza targhe statali, nonché guida di un veicolo senza targhe statali installate in luoghi designati, o guida di un veicolo con targhe statali modificate o equipaggiate con l'uso di dispositivi o materiali che impediscono l'identificazione delle targhe statali o consentirne la modifica o nasconderli

Comporta l'imposizione di una sanzione amministrativa per un importo di 5.000 rubli o la privazione del diritto di guidare veicoli per un periodo da 1 a 3 mesi.

Articolo 12.4, parte 2

Installazione su veicolo senza apposita autorizzazione... del cartello identificativo “Persona Disabile”.

Implica l'imposizione di una sanzione amministrativa ai cittadini per un importo di 5.000 rubli con confisca dell'oggetto dell'illecito amministrativo; per i funzionari responsabili della circolazione dei veicoli - 20.000 rubli con confisca dell'oggetto dell'illecito amministrativo; per le persone giuridiche – 500.000 rubli con confisca dell'oggetto dell'illecito amministrativo.

Articolo 12.5, parte 4.1

Guida di un veicolo con un contrassegno di identificazione... installato illegalmente "Disabilitato"

Implica l'imposizione di una sanzione amministrativa all'autista per un importo di 5.000 rubli con confisca dell'oggetto del reato amministrativo.

Articolo 12.5, parte 1

Guida di un veicolo in presenza di malfunzionamenti o condizioni in cui, in conformità con le Disposizioni fondamentali per l'ammissione dei veicoli alla circolazione e i doveri degli ufficiali per garantire la sicurezza stradale, è vietata la guida del veicolo, ad eccezione di malfunzionamenti e condizioni specificato nelle parti 2 - 7 di questo articolo

- comporta un avvertimento o l'imposizione di una sanzione amministrativa pari a 500 rubli.

Articolo 12.5, parte 2

Guidare un veicolo con un sistema frenante difettoso (ad eccezione del freno di stazionamento), sterzo o dispositivo di accoppiamento(come parte del treno)

Articolo 8.23

Utilizzo da parte dei cittadini... di automobili, motocicli o altri veicoli meccanici in cui il contenuto di sostanze inquinanti nelle emissioni o il livello di rumore da essi prodotto durante il funzionamento supera gli standard stabiliti dalle norme statali della Federazione Russa

- comporta un avvertimento o l'imposizione di una sanzione amministrativa pari a 500 rubli.

Articolo 12.5, parte 3.1

Guida di un veicolo con vetri installati (compresi vetri rivestiti con pellicole colorate trasparenti), la cui trasmissione luminosa non soddisfa i requisiti delle norme tecniche sulla sicurezza dei veicoli a ruote

- comporta l'imposizione di una sanzione amministrativa per un importo di 500 rubli.

Requisiti per lo stato dei dispositivi di illuminazione:

I requisiti per le condizioni tecniche dei veicoli regolano chiaramente la quantità, il tipo, il colore e la modalità operativa di ciascun dispositivo di illuminazione. Non è consentito smontare i dispositivi di illuminazione esterna o installare luci aggiuntive che non siano previste dalla progettazione del veicolo (ad eccezione dell'adeguamento dei veicoli più vecchi con dispositivi di illuminazione che attualmente soddisfano requisiti attuali), modificare il colore delle luci e dei riflettori o la modalità di funzionamento dei dispositivi di illuminazione. Tali attività amatoriali possono confondere gli altri utenti della strada o portare alla loro cecità. Entrambi creano i presupposti per un incidente.

Secondo il punto 3.6 dell'Elenco dei malfunzionamenti e delle condizioni in cui è vietato il funzionamento del veicolo, è consentito installare solo dispositivi di illuminazione bianchi, gialli o arancioni sulla parte anteriore del veicolo e solo dispositivi di illuminazione rossi, gialli o arancioni su quella posteriore. (ad eccezione della retroilluminazione). numero posteriore e luce di retromarcia). I catarifrangenti anteriori possono essere solo bianchi e quelli posteriori possono essere solo rossi.

Pena per l'uso illegale di segnali speciali

Il Codice degli illeciti amministrativi presta seria attenzione uso illegale segnali speciali e applicazione illegale di combinazioni di colori sui veicoli dei servizi di emergenza. Le severe sanzioni sotto forma di un'ammenda di 5.000 rubli e la privazione dei diritti per un periodo da 1 a 2 anni, previste negli articoli 12.4.2, 12.4.3 e 12.5.4 - 12.5.6, sono la risposta della polizia stradale a la comparsa di un gran numero di “impostori”” Tieni presente che anche se non hai installato segnali speciali, non li hai accesi durante la guida, ma ti sei solo messo al volante di un veicolo equipaggiato illegalmente, stai già affrontando la privazione della patente di guida. lungo termine, e per il piacere di “giocare” con un lampeggiante o una sirena sulla strada, questo periodo viene ulteriormente allungato.