Quella scatola d'argento al prezzo di 450mila rubli l'ho letteralmente strappata ai tester di "Behind the Wheel": la Lada Largus si stava preparando a iniziare le famose "60 ore alla massima velocità". Supera una dura prova senza crollare – buona occasione per favore, amico mio, il capitano.

Per il grande test di 60 ore, sono stato addestrato come un astronauta. I pneumatici 185/65 R15 Amtel e le ruote della catena di montaggio VAZ sono stati sostituiti con quelli che sono già stati testati più volte in questi test estremi. Naturalmente loro e la Largus stessa devono rimanere sulla strada anche in caso di foratura a una velocità massima di 165 km/h.

Intanto sotto di me rotolano ruote della catena di montaggio dotate di un labile segreto, non so se di notte resteranno nel parcheggio. Pertanto ho promesso di restituire l'auto ai collaudatori prima del tramonto.

Alla canzone "Non ho bisogno della costa turca", sono contento che per i soldi che ho pagato ci sia musica in macchina. Il pulsante nero "A/C", grande quanto la punta del mio mignolo, ha iniziato a salvarmi dal caldo quando avevo già la schiena bagnata: non ho trovato questo fantastico interruttore al primo tentativo. Ma ho capito che non puoi prendere un'auto del genere senza aria condizionata.

Coloro che amano colpire il centro del volante al semaforo rimarranno delusi dalla Lada Largus: non emetterà alcun suono. Anche qui la persona media dovrà scervellarsi. Si scopre che il segnale è nascosto all'estremità dell'interruttore del piantone dello sterzo sinistro, configurato in stile giapponese: è qui che si accendono le luci.

Ai semafori, di solito non metto fretta alle persone, quindi mi piaceva premere il pulsante all’estremità del joystick. Ciò è particolarmente comodo quando si fa retromarcia: la mano sinistra è impegnata a sterzare e la mano destra poggia sullo schienale del sedile. Puoi segnalare una persona per strada con un gomito ingessato con il mignolo sinistro.

Quando si guida senza aria condizionata, la testa si rifiuta di ricordare subito che i finestrini anteriori si aprono con un pulsante sul pannello di destra, le chiavi per finestrini posteriori devi cercare freno a mano. Gli specchietti esterni sono sistemati qui sul pavimento: per me sono troppo piccoli. Non c'è il bracciolo, mi chino leggermente sul telefono e lo metto nel portabicchieri dietro la leva del cambio: da lì è meglio portare il bicchiere mezzo vuoto. Questa è la logistica giapponese-franco-russa del posto di lavoro del conducente nella nuova Lada Largus con licenza.

I soffiatori con tutta la loro cornice in plastica Logan, un ampio vano portaoggetti e un comodo pulsante di emergenza al centro mi guardano con gli occhi fuori dalle orbite. Ma non posso dire che tutto ciò mi irriti: anche l'elastico caduto da sotto l'interruttore del piantone dello sterzo destro non ha fatto altro che aumentare il mio ottimismo. L'ho restituito io stesso.

Era da molto tempo che non sellavo i marciapiedi con tanto piacere. Hai sempre paura di scontrarci con il tuo paraurti verniciato. E "Largus" è un tipo duro, si arrampica a qualsiasi altezza e salta senza accovacciarsi. Davanti ha un'enorme distanza dal marciapiede, le soglie, però, sono un pugno intero più vicine all'asfalto. Eh, se solo avesse un paraurti in gomma per non perdere il suo aspetto a causa di piccoli colpi e non spendere soldi per questo come le auto straniere, sarebbe già un trendsetter.

Ed ecco il mio amico capitano con il telefono e sua moglie in linea. Vogliono solo Auto russa– un tale acquirente, si potrebbe dire, è il fondo d’oro di AvtoVAZ. Gli occhi del capitano bruciano, ha esordito chiedendo se fosse possibile acquistare il nostro “Largus” Zarulevskij dopo le prove. Gli dico, mettiti al volante, abituati, potrebbe non piacerti. E il capitano continua a portarmi al bagagliaio, vuole guardare lì. Lui e sua moglie hanno un cane, una dacia, dei nipoti in arrivo, passeggini, mele.

Guarda, dico, nella parte posteriore una spazzola pulisce solo il vetro sinistro, ed è molto importante che il conducente veda attraverso il vetro della metà destra della porta posteriore. Come parcheggiare in caso di maltempo con specchietti laterali piccoli e metà destra sporca lunotto posteriore? Ma il capitano non mi sente, guarda affascinato nel tunnel, che può ospitare tre file di sedili, tutte le cose della dacia. E le prese d'aria nella parte posteriore forniranno aria agli animali adottati.

Io stesso ho messo una barca da windsurf da 150 litri con una pinna in questo bagagliaio. Ci sono momenti in cui devi trasportarla velocemente senza bagagliaio mentre soffia il vento e la Porsche è inutile. In questa situazione, un pratico interno spartano salverà la famiglia da successivi scontri, come: chi ha graffiato i sedili o il cruscotto? Il soffitto, a proposito, è buono, l'importante è che sia alto.

La mano sinistra è libera, larga, l'atterraggio è alto. Guidi con sicurezza lungo il selciato, come su un tram con la lettera "A". E la mia anima è così calma dagli incontri casuali con le insidie ​​​​sulla strada.

La Lada Largus morde l'asfalto cittadino, taglia senza senso e senza pietà, con la sicurezza del rompighiaccio Lenin. E se nella mensa del gigante nucleare tutti i piatti fossero inchiodati al tavolo, allora a Largus non ce n'è bisogno. Le strade e gli sciocchi non possono scuotere il Largus, che preme qualsiasi ciottolo stradale.

Il Largus è rumoroso e legnoso, ma il volante è reattivo e mi ha persino salvato dall'ira del direttore del test ZR quando stavo girando a sinistra al semaforo verde e un altro pazzo sulla strada voleva passarmi davanti. Il Largus si alterna anche troppo volentieri. Il pensiero di usarlo come auto sportiva Lo metto subito da parte per il futuro.

Motore "sedici valvole" da 1,6 litri e 5 marce scatola manuale gli ingranaggi, lavorando in armonia, garantiranno sempre sorpassi senza rischi. Volevo ottenere di più da loro, sai, pedalare al massimo e cose del genere. Mi è piaciuto che “Largus” non diventi acido e accetti la sfida. Da tali esperimenti il ​​mio consumo medioè passato da 8,6 a 8,9 l/100 km. Penso che il capitano entrerà sempre in 8 litri, se non ti imbatti negli ingorghi. Vorrebbe un cambio con la sesta marcia, così potrebbe risparmiare un altro litro. Ora il Largus in quinta marcia non rotola così facilmente come vorremmo.

Lada Largus osserva sullo sfondo la distruzione della natura russa e lui deve fare la sua parte.

Ma in quarta marcia, il Largus viaggia a velocità minime, e con esso siamo passati da oltre la tangenziale di Mosca al centro tecnico ZR. Ho deciso tra me: "Largus" supererà l'esame qui da severi esperti, lo consiglierò al capitano.

Lada Largus odora di VAZ. Il tubo dell'aria condizionata pende allentato, è più grande del necessario e l'alluminio sulla fascetta si consuma a causa dello scuotimento. Una cappa insonorizzante va bene.

Qualcuno ha disegnato il livello del liquido di raffreddamento con un pennarello: questo indica che il tecnico teme per la vista dell'assemblatore.

Protezione vano motore leggero e affidabile. Il sottotelaio ha elementi di fissaggio importati.

Sospensione anteriore Lada Largus "McPherson" con stabilizzatore stabilità laterale. Il montante è importato, l'ammortizzatore è "Monroe", è positivo che non provenga dallo Skopinsky Automotive Aggregate Plant. La parte posteriore ha una sospensione semi-indipendente con una potente trave trasversale, che ha all'interno una barra antirollio.

Ad Avtoframos copertura protettiva posato in modo più uniforme. È strano, parte del fondo è trattata con anticorrosivo, parte no. I tubi del freno e del carburante sono fissati saldamente e nascosti nella scatola al centro, poi ovunque restano indietro rispetto alla carrozzeria sulle ali: molto bene. Non hanno nemmeno spruzzato anticorrosivo sotto la scatola.

Nella parte posteriore, questi elementi riscaldanti in vetro della Lada Largus dovrebbero essere coperti.

La ruota di scorta non è così facile da installare sotto il fondo: non è facile infilare il gancio, ma cosa succede se c'è un gancio di traino?

Conclusione degli esperti del centro tecnico "ZR": carenze minimo ragionevole, lo consigliamo al capitano.

Lada Largus e il mio amico Oleg, capitano della polizia.

Ma lui stesso, il mio amico capitano, ha deciso di aspettare i risultati del test delle “60 ore alla massima velocità”, in modo che in seguito, con tutta la fiducia del capitano, potesse comprarsi questa affidabile macchina russa.

PS Ed ecco i risultati del test di affidabilità: “60 ore alla massima velocità”. In 60 ore la Lada Largus ha percorso 8.807 km con una velocità massima di 187,6 km/h, ha percorso un giro (con saliscendi) alla velocità di 167 km/h; Allo stesso tempo, il consumo è stato di 17,7 l/100 km, la distanza media tra i rifornimenti è stata di 264 km. Con tali indicatori, può essere raccomandato non solo al capitano.

Caratteristiche tecniche di Lada Largus (dati del produttore)

Versione	1.6 16V (7 posti)
Dimensioni	lunghezza×larghezza×altezza, mm 4470×1750×1636 (1670)*
Interasse	2905 mm
Traccia anteriore/posteriore	1469/1466mm
Volume del bagagliaio	135/560 litri
Peso a vuoto/lordo	1294/1849 kg
Accelerazione 0–100 km/h	13,5
Velocità massima	165 chilometri all'ora
Carburante/riserva carburante	A95/50 l
Consumo carburante l/100 km	urbano - 11,5; suburbano – 7,5; ciclo misto – 9.0.
Motore	benzina, P4, 16 valvole, 1,6 l, 77 kW/105 CV. a 5750 giri/min, 148 Nm a 3750 giri/min.
Trasmissione	trazione anteriore; M5.
Telaio	sospensioni – MacPherson/traversa elastica, freni – disco/tamburo ventilati, pneumatici – 185/65R15.

Ringrazio i miei colleghi: Gennady Emelkin - capo del centro tecnico "ZR", Sergei Kanunnikov - capo. reparto test "ZR" per aver aiutato il mio amico capitano.

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LADA Largus bella macchina livello europeo per la famiglia e l'impresa. È adattato a Strade russe e benzina. Il progetto congiunto di AvtoVAZ e Renault-Nissan è amato e riconosciuto dagli automobilisti. Salone spazioso, un enorme bagagliaio, una fila di sedili ribaltabili, rendono Largus un'auto indispensabile in famiglia, in casa, negli affari e nel turismo.

Praticità nel dettaglio: Affidabile e motori potenti Renault 16cl. e VAZ classe 8, altezza da terra 17 cm, sedili anteriori riscaldati, aria condizionata, portelloni posteriori incernierati, carico sui mancorrenti sul tetto 80 kg, protezione vano motore da 2 mm, ruote da 15 “, volume del bagagliaio 2350 litri. (Largus 5 posti)

Con il passaggio all'Euro 5, il K7M a otto valvole (84 CV) è stato sostituito dal VAZ-1118 a otto valvole con il numero di assegnazione VAZ -11189 che produce 90 CV e 157 Nm.

Lada Largus è affidabilità: la carrozzeria è zincata su 2 lati, strato maggiorato e zona antighiaia, rinforzata Sistema di frenaggio e sospensioni Nella nuova LADA Largus, la sicurezza ha raggiunto il livello europeo: 2 airbag frontali, sistema di frenata anti bloccaggio freni, telaio della carrozzeria durevole e resistente agli urti, inserti a nido d'ape nelle porte anteriori.

Il massimo del comfort ( Nuovo livello fornire comfort): regolazione in altezza del sedile del conducente e del supporto lombare, basso livello rumore delle vibrazioni, sospensioni ad alta intensità energetica assorbono possibili irregolarità, un passo lungo garantisce una guida fluida, stabilità e controllabilità sono ottenute grazie al telaio ausiliario anteriore.

Se desideri acquistare una Lada Largus da un rivenditore ufficiale LADA a Mosca, DC ALAN-AUTO fornirà un'offerta speciale e una gamma completa di servizi per preparazione pre-vendita e installazione equipaggiamento aggiuntivo.

Sempre disponibile nel nostro DC Station wagon Lada Lagrus, furgone Lada Largus, Lada Largus Cross a 5 o 7 posti vari colori: Platino, Grigio Basalto, Diplomatico, Ghiacciaio, Perla Nera.

Promozione "Grande Vendita"

Posizione

La promozione si applica solo alle auto nuove.

L'offerta è valida solo per i veicoli promozionali. L'elenco aggiornato e gli importi degli sconti possono essere trovati su questo sito o presso i gestori del concessionario auto.

Il numero di prodotti è limitato. La promozione termina automaticamente all'esaurimento del numero di veicoli promozionali disponibili.

Promozione "Programma Fedeltà"

Posizione– concessionaria auto “MAS MOTORS”, Mosca, autostrada Varshavskoe, edificio 132A, edificio 1.

Massimo vantaggio per un'offerta di manutenzione tutta tua centro Servizi"MAS MOTORS" costa 50.000 rubli all'acquisto di una nuova auto.

Questi fondi vengono forniti sotto forma di importo bonus collegato alla carta fedeltà del cliente. Questi fondi non possono essere incassati o scambiati in altro modo con un equivalente in contanti.

I bonus possono essere spesi solo per:

• Acquisto di pezzi di ricambio, accessori e attrezzature aggiuntive nello showroom MAS MOTORS;
• Sconto al momento del pagamento Manutenzione presso lo showroom MAS MOTORS.

Limitazioni alla cancellazione:

• Per ogni manutenzione programmata (regolare), lo sconto non può superare i 1000 rubli.
• Per ogni manutenzione non programmata (irregolare) – non più di 2000 rubli.
• Per l'acquisto di attrezzatura aggiuntiva - non più del 30% dell'importo di acquisto dell'attrezzatura aggiuntiva.

La base per la concessione dello sconto è una carta fedeltà emessa nel nostro salone. La carta non è personalizzata.

MAS MOTORS si riserva il diritto di modificare i termini del programma fedeltà senza avvisare i titolari della carta. Il cliente si impegna a studiare in modo indipendente i termini di servizio su questo sito web.

Promozione “Permuta o Riciclo”

Posizione– concessionaria auto “MAS MOTORS”, Mosca, autostrada Varshavskoe, edificio 132A, edificio 1.

La promozione si applica solo alle procedure di acquisto di auto nuove.

Misurare massimo beneficioè di 60.000 rubli se:

• una vecchia auto è accettata nell'ambito del programma di permuta e la sua età non supera i 3 anni;

• la vecchia auto è stata consegnata secondo i termini del programma statale di riciclaggio, l'età del veicolo veicolo in questo caso non è importante.

Il beneficio è erogato sotto forma di riduzione del prezzo di vendita dell'auto al momento dell'acquisto.

Cumulabile con i vantaggi dei programmi “Credito o rata 0%” e “Rimborso viaggio”.

Non è possibile utilizzare contemporaneamente lo sconto previsto dal programma di riciclaggio e dalla permuta.

Il veicolo potrebbe appartenere a un tuo parente stretto. Questi ultimi possono essere considerati: fratelli, genitori, figli o coniugi. I legami familiari dovranno essere documentati.

Altre caratteristiche della partecipazione alla promozione sono elencate di seguito.

Per il programma Trade-In

L'importo finale del vantaggio potrà essere determinato solo dopo aver valutato l'auto accettata nell'ambito del programma Trade-In.

Per il programma di riciclaggio

Potrai partecipare alla promozione solo dopo aver fornito:

• certificato di riciclaggio ufficiale rilasciato dallo stato,
• documenti sulla cancellazione del vecchio veicolo presso la polizia stradale,
• documenti attestanti la proprietà del veicolo rottamato.

Il veicolo rottamato deve essere di proprietà del richiedente o di un suo parente stretto da almeno 1 anno.

Vengono considerati solo i certificati di smaltimento emessi dopo il 01/01/2015.

Promozione “Credito o rata 0%”

Posizione– concessionaria auto “MAS MOTORS”, Mosca, autostrada Varshavskoe, edificio 132A, edificio 1.

I vantaggi del programma “Credito o rata 0%” sono cumulabili con i vantaggi dei programmi “Permuta o Riciclaggio” e “Compensazione di Viaggio”.

L'importo finale del massimo vantaggio ricevuto al momento dell'acquisto di un veicolo nell'ambito di programmi speciali presso la concessionaria MAS MOTORS può essere utilizzato come pagamento per i servizi di installazione di apparecchiature aggiuntive presso il centro assistenza della concessionaria o come sconto sull'auto rispetto al suo prezzo base - a discrezione del concessionario.

Piano di rateizzazione

Se paghi a rate, il vantaggio massimo del programma può raggiungere i 70.000 rubli. Condizione richiesta ricevere benefici è la dimensione dell'acconto dal 50%.

Il piano rateale viene emesso come prestito auto, fornito senza pagamento in eccesso rispetto al costo originale dell'auto per un periodo da 6 a 36 mesi, se non si verificano violazioni dell'accordo con la banca durante il processo di pagamento.

I prodotti di prestito sono forniti dalle banche partner della concessionaria auto MAS MOTORS indicata nella pagina

L'assenza di pagamenti in eccesso è dovuta alla previsione di un prezzo di vendita speciale per l'auto. Senza prestito non è previsto il prezzo speciale.

Con il termine "Prezzo di vendita speciale" si intende il prezzo calcolato tenendo conto del prezzo al dettaglio del veicolo, nonché di tutte le offerte speciali valide presso la concessionaria MAS MOTORS, che includono vantaggi all'acquisto di un veicolo con la formula "Permuta o Riciclaggio". e programmi di “Smaltimento”. Compensazione di viaggio."

Altri dettagli sui termini della rata sono indicati nella pagina

Prestito

Se richiedi un prestito auto tramite le banche partner del concessionario auto MAS MOTORS, il vantaggio massimo per l'acquisto di un'auto può essere di 70.000 rubli se l'acconto supera il 10% del costo dell'auto acquistata.

L'elenco delle banche partner e le condizioni di prestito si trovano nella pagina

Promozione Sconto in contanti

Posizione– concessionaria auto “MAS MOTORS”, Mosca, autostrada Varshavskoe, edificio 132A, edificio 1.

La promozione si applica solo all'acquisto di auto nuove.

L'importo massimo del beneficio sarà di 40.000 rubli se il cliente paga in contanti alla cassa del concessionario auto MAS MOTORS il giorno della conclusione del contratto di compravendita.

Lo sconto è previsto sotto forma di riduzione del prezzo di vendita dell'auto al momento dell'acquisto.

La promozione è limitata al numero di auto disponibili per l'acquisto e termina automaticamente all'esaurimento dello stock rimanente.

Il concessionario auto MAS MOTORS si riserva il diritto di rifiutare a un partecipante alla promozione di ricevere uno sconto se le azioni individuali del partecipante non sono conformi alle regole della promozione qui riportate.

Il concessionario auto MAS MOTORS si riserva il diritto di modificare i termini e le condizioni di questa promozione, nonché la gamma e il numero di auto promozionali, inclusa la sospensione dei tempi della promozione modificando le regole della promozione qui presentate.

Programmi statali

Posizione– concessionaria auto “MAS MOTORS”, Mosca, autostrada Varshavskoe, edificio 132A, edificio 1.

Lo sconto è disponibile solo per l'acquisto di auto nuove utilizzando i fondi di credito delle banche partner.

La banca si riserva il diritto di rifiutare l'erogazione del prestito senza fornire motivazioni.

I prestiti auto sono erogati dalle banche partner dello showroom MAS MOTORS, indicate nella pagina

Il veicolo e il cliente devono soddisfare i requisiti del programma di sussidi governativi selezionato.

Massimo beneficio per programmi governativi Il sovvenzionamento dei prestiti auto è del 10%, a condizione che il costo dell'auto non superi la soglia stabilita per il programma di prestito selezionato.

L'amministrazione del concessionario auto si riserva il diritto di rifiutare la prestazione senza fornire motivazioni.

Il beneficio è cumulabile con quello dei programmi “Credito o rata 0%” e “Permuta o cessione”.

La modalità di pagamento al momento dell'acquisto di un veicolo non influisce sui termini di pagamento.

L'importo finale del massimo vantaggio ricevuto al momento dell'acquisto di un veicolo nell'ambito di programmi speciali presso la concessionaria MAS MOTORS può essere utilizzato come pagamento per i servizi di installazione di apparecchiature aggiuntive presso il centro assistenza della concessionaria o come sconto sull'auto rispetto al suo prezzo base - a discrezione del concessionario.

Lada Largus è una famiglia (furgone, furgone compatto, station wagon, pseudo-crossover) del segmento di mercato "multiuso" automobili universali" (MPV) e il primo sviluppo congiunto"AvtoVAZ" e l'alleanza "franco-giapponese" "Renault-Nissan" ... Essendo un prodotto nuovo per la Federazione Russa, in realtà è solo leggermente modificato (secondo i rappresentanti AvtoVAZ - adattato a Condizioni russe operazione) "Logan franco-rumeno MCV/VAN".

La prima Largus uscì dalla catena di montaggio del colosso automobilistico di Togliatti il ​​17 giugno 2011, ma produzione di massa lanciato solo nell’aprile 2012, e il “monovolume domestico” è diventato subito uno dei modelli Lada più apprezzati sul mercato... Ma “ storia pubblica Lo sviluppo dell'auto è iniziato anche prima, alla fine del 2010, quando al Motor Show di Mosca è stato presentato il modello con il nome in codice "Project R90".

Quando è il 4 aprile 2012 il primo vettura di produzione con il numero "000001" è uscito dalla catena di montaggio - V.V Putin, così come i rappresentanti di Renault e Nissan, hanno firmato il suo cofano.

Il volume del bagagliaio della Largus a 5 posti è di 560 litri. Questo miglior risultato tra le station wagon del segmento B ufficialmente disponibili in Russia (dal 2014).

Dopo inizio ufficiale vendite, per questa Lada ci sono state code di mesi, che in alcune regioni hanno raggiunto i sei mesi.

Alla fine del 2014 è stata riconosciuta come la station wagon più venduta in Mercato russo, lasciando dietro di sé modelli di marchi stranieri.

Ci sono voluti 19 mesi per produrre le prime 100mila copie, le seconde centomila sono state assemblate molto più velocemente - in 8 mesi.

La “versione VIP” è l'auto più costosa del colosso automobilistico di Togliatti (al momento del rilascio) e, allo stesso tempo, la più “elitaria”. L'auto, originariamente creata per il "top management di AvtoVAZ", avrebbe poi dovuto "andare alle masse" (in modo che tutti potessero apprezzare i vantaggi del "premio Togliatti"), ma...

Basato sul MCV passeggeri (versione cargo-passeggeri), il “ veicolo commerciale" - eseguito da " furgone tutto in metallo" Conveniente e ottima capacità sono i principali vantaggi competitivi di questo “furgone leggero”.

Peculiarità

Caratteristiche del progetto. Davanti sospensione indipendente I tasti Largus sono integrati con un sottotelaio per l'installazione del motore, mentre il moltiplicatore idraulico e cremagliera. La sospensione posteriore semi-indipendente si basa su trave di torsione, prevedendo l'installazione distanziata di molle e ammortizzatori, che ha permesso di aumentare il volume del bagagliaio. La sospensione della modifica a 7 posti differisce dalla sospensione della modifica a 5 posti solo per le molle rinforzate. In generale, le sospensioni sono quasi completamente copiate dalla monovolume Dacia Logan, ma la maggior parte degli elementi sono stati rafforzati tenendo conto della qualità delle strade russe.

Difetti di progettazione. Tra i principali svantaggi dell'auto Largus, gli esperti evidenziano:

• basso livello di isolamento acustico;
• posizione insolita dei pulsanti segnale sonoro sulla leva del piantone dello sterzo;
• scarsa visibilità a destra Specchietto laterale grazie al design del rack parabrezza, coprendo parte dello specchio;
• posizione scomoda della ruota di scorta sotto il fondo (oltre al fatto che “non puoi prenderla senza sporcarti”, “divora” anche parte dell'altezza da terra).

Inoltre, molti acquirenti si lamentano del basso livello di equipaggiamento dell'auto configurazione di base, copertura della leva del cambio di scarsa qualità, rapida comparsa di crepe sulle alette parasole.

Difficoltà ad avviare il motore e/o mancanza di risposta dell'acceleratore a velocità comprese tra 2500 e 4000 giri/min. La causa più probabile di questo problema sono le candele. Se vengono installate nuove candele, ma i sintomi permangono, la radice del problema risiede nell'ostruzione degli iniettori e della pompa del carburante causata da benzina di bassa qualità(questo significa che è necessario cambiare la rete della pompa benzina e lavare gli iniettori). Se il problema è accompagnato dalla comparsa di notifiche di errore, è necessario modificare il sensore di fase.

Il "nuoto" delle rivoluzioni a motore freddo. Questo problema si presenta periodicamente sulle versioni con motore a 16 valvole. Il motivo risiede negli o-ring di fabbrica di scarsa qualità gruppo acceleratore che consentono il passaggio di ulteriore aria. Il problema può verificarsi anche mentre il veicolo è in movimento quando si inserisce la folle o si passa a una marcia inferiore. La velocità fluttuante può essere eliminata sostituendo o-ring gruppo acceleratore ad analoghi di qualità superiore.

Rumore distinto marcia neutra scompare quando si preme il pedale della frizione. Causa probabile la comparsa di rumore in folle è dovuta all'inizio dell'usura cuscinetto di rilascio o cuscinetto albero di ingresso. Per risolvere temporaneamente questo problema, si consiglia di sostituire l'olio del cambio con olio con caratteristiche 75w90. Un altro motivo di rumore in folle è l'attrito della frizione del cambio contro una delle marce. Una soluzione temporanea è anche quella di cambiare l'olio, ma in futuro bisognerà sostituire la frizione.

La comparsa di un ronzio nell'area del motore. La causa più comune di un ronzio nella zona del motore è l'eccessiva tensione sulla cinghia dell'alternatore. Per risolvere il problema, è necessario controllare il grado di tensione della cinghia.

La comparsa di scheggiature e crepe sulla vernice nei canali di drenaggio del tetto. Molto spesso, si trovano scheggiature e crepe nella parte posteriore del corpo e la ragione del loro aspetto è la mancata conformità con la procedura di verniciatura della carrozzeria presso il produttore. Di norma, la carrozzeria viene inviata alla verniciatura fino a quando il mastice nei canali non si è completamente asciugato, motivo per cui sotto la vernice rimane uno strato morbido che si deforma nel tempo, il che porta a danni alla vernice. Il problema viene eliminato ritoccando attentamente le aree problematiche.

Contaminazione della superficie superiore del motore E la comparsa di fischi durante la guida ad alta velocità . Per tutti Livelli di allestimento Lada A Largus manca la guarnizione del cofano, ecco perché vano motore la polvere e l'aria penetrano, producendo suoni sibilanti in velocità. L'installazione di un sigillo aiuterà a risolvere il problema. A questo scopo è possibile utilizzare la guarnizione della porta VAZ-2108, che si attacca perfettamente alla sporgenza metallica esistente senza l'uso di colla.

Il quadro strumenti non risponde alla rotazione della chiave di accensione, l'auto non si avvia. Di bassa qualità L'isolamento del filo adatto al relè dell'elettromagnete di avviamento provoca molto spesso un cortocircuito di questo filo sull'alloggiamento del motore, motivo per cui l'auto si rifiuta di avviarsi, accompagnata inoltre dalla mancata risposta del quadro strumenti alla rotazione della chiave di accensione. La sostituzione del filo o il ripristino temporaneo del suo isolamento utilizzando nastro isolante di alta qualità applicato in più strati aiuterà a risolvere il problema. Naturalmente, non dimenticare la necessità di sostituire il fusibile bruciato in caso di cortocircuito.

La luce dei freni si scioglie. La lampadina standard installata nella luce dei freni Largus diventa molto calda e col tempo inizia a sciogliere il supporto e il corpo della luce. Puoi evitare questo processo sostituendo tempestivamente la lampadina standard con una moderna lampadina a LED, che praticamente non si riscalda.

Lo schienale del sedile conducente si abbassa spontaneamente. Molti Proprietari di Lada Largus si trova ad affrontare il problema dell'abbassamento spontaneo dello schienale causato dall'indebolimento della molla del meccanismo di regolazione. Risolvere il problema aiuterà un normale piccolo morsetto metallico, che dovrà essere installato sulla molla situata sotto la maniglia per regolare l'angolazione dello schienale della sedia.

Il liquido lavavetri penetra nel cofano, lasciando aloni e macchie sporche. Gli ugelli lavavetri Largus sono installati sul cofano (lontano dal parabrezza), motivo per cui, dopo aver interrotto l'alimentazione del liquido lavavetri, i resti del liquido lavavetri schizzano dagli ugelli sul cofano. Questo problema può essere eliminato installando una "rondella" sul tubo di alimentazione. valvola di ritegno liquido lavavetri Toyota (numero di catalogo - 85321-26020). È preferibile inserire la valvola davanti alla prima staffa di montaggio del tubo sulla cappa. In questo punto, la valvola verrà riscaldata dal calore del motore, il che impedirà il congelamento del liquido lavavetri nelle cavità della valvola durante i periodi di gelo.

Recensioni pubblicate in questa sezione varie modifiche Lada Largus, recensioni e foto del proprietario. I parametri principali e specifiche tutte le modifiche di questo modello (capacità e dimensioni, altezza da terra, motori e trasmissioni, dinamica e velocità massima, consumo di carburante, ecc.). Oltre a configurazioni e prezzi per il nuovo Largus negli showroom rivenditori ufficiali marchio "Lada".

Lada Largus è quasi una copia esatta del suo prototipo, la Dacia Logan MCV. La produzione dell'auto negli stabilimenti nazionali di AvtoVAZ è iniziata nel 2012 e, in termini di aspetto, l'auto non è praticamente diversa dalla Logan, ad eccezione del logo: la Torre su una caratteristica trave orizzontale sulla griglia del radiatore.

La Lada Largus appartiene alla classe delle station wagon e dall'inizio delle vendite e del funzionamento il modello ne ha ricevuti molti riscontro positivo. Uno degli elementi più positivamente caratterizzati è il very sospensione stabile, il che, tenendo conto dello stato delle strade nazionali, è semplicemente una manna dal cielo. Nonostante alcuni automobilisti affermino che l’auto è un po’ pesante da guidare e non abbastanza buona da guidare, ciò può anche diventare un grande vantaggio, poiché Lada Largus si sente molto fiducioso sulle strade in inverno, su superfici scivolose.

Nonostante sia piuttosto elegante e progettazione dinamica, speciale caratteristiche di velocità La Lada Largus non è diversa, quindi il proprietario dovrà essere preparato ai sorpassi in autostrada. Ma, grazie alla sua forma, l'auto praticamente non reagisce ai venti laterali, il che indica un basso coefficiente di derivazione.

Poiché Lada Largus è prodotta in varie varianti, questa vettura è semplicemente indispensabile per le famiglie numerose (nella versione passeggeri) per viaggi nella natura o in campagna, oppure versione cargo per piccoli imprenditori privati, costruttori ecc.

Il difetto di progettazione più spesso citato, molti proprietari notano la posizione scomoda della ruota di scorta, che si trova sotto il fondo, non solo rendendola difficile sostituzione d'emergenza, ma lasciando anche ogni possibilità all'autista di rimanere completamente imbrattato nel fango durante lo svolgimento del lavoro.

Esterno della Lada Largus

Come già accennato, l'aspetto della Lada Largus è una copia quasi completa di Logan con alcuni piccoli tocchi di AvtoVAZ. L'appartenenza dell'auto ai produttori Tolyatti è chiaramente visibile dalla parte anteriore, dal caratteristico stemma sulla griglia del radiatore. I fari appaiono piuttosto modesti; completano il quadro un paraurti dalle linee morbide e una grande bocca di presa d'aria.

Se vista da altri lati, Lada Largus sembra una normale station wagon di qualsiasi produttore. Tutti i modelli simili sono caratterizzati da un cofano spiovente, un tetto piano e una vetratura laterale che occupa un'ampia superficie. Nella parte posteriore, a giudicare dalla foto, si possono vedere due porte asimmetriche, un paraurti poco ingombrante e ottiche orientate verticalmente sui lati.

Interno della Lada Largus

L'interno dell'auto, come si può vedere dalla foto, è praticamente indistinguibile dalla stessa Logan ed è altrettanto ascetico e insignificante. Nella disposizione degli strumenti e degli altri elementi si possono notare gli stessi errori ergonomici caratteristici di Logan. L'insieme degli strumenti è laconico, lo schermo bicolore del computer di rotta e i quadranti degli strumenti sono circondati da finiture cromate. Il contenuto informativo dei dispositivi è abbastanza buono. VolanteÈ grande, montato su tre razze e ha il logo AvtoVAZ al centro.

Il numero di controlli sul pannello centrale è minimo. IN configurazione massima qui puoi trovare una radio con connettori AUX e USB, nella sigla e specifiche medie Al posto della radio c'è un tappo di plastica. Nelle vicinanze si trovano i comandi per la ventilazione e il riscaldamento (aria condizionata e stufa). Tra di essi sono presenti anche i pulsanti per gli alzacristalli elettrici dei finestrini anteriori e la serratura porte posteriori, lunotto termico e luci di emergenza.

Tutti i rivestimenti sono in plastica dura e tessuto, forniti posti a sedere il comfort è minimo. I sedili anteriori sono piuttosto piatti, il supporto laterale è minimo, ma la gamma di regolazione è piuttosto ampia. Nella versione di lusso, il sedile del conducente è dotato anche di supporto lombare e regolazione in altezza.

Anche per i passeggeri della seconda e della terza fila c'è spazio più che sufficiente; il tetto non crea un'impressione opprimente, tuttavia salire sulla terza fila non è molto comodo. Tuttavia, l'auto è stata creata per trasportare merci e passeggeri in modo economico. Non deve essere molto comodo, ma svolge perfettamente i suoi compiti principali. Nonostante l'economicità degli interni e dei rivestimenti, tutto è fatto abbastanza bene e saldamente, rumore inutile oppure i cigolii dovuti a elementi fissati male non sono fastidiosi, come in altre auto simili di questa classe.

Merita parole speciali compartimento bagagli Largusa. Nella versione dell'auto con cinque posti passeggeri, la sua capacità è di 560 litri. Con piegato sedili posteriori La capacità del vano sale a 2350 litri, consentendo di trasportare senza problemi mobili, frigoriferi e altri oggetti. carico di grandi dimensioni. Nella versione passeggeri con posti a sedere per 7 passeggeri ultima fila i sedili possono essere facilmente rimossi, dopodiché diventerà una station wagon in camion con lo stesso bagagliaio spazioso.

Dimensioni e caratteristiche tecniche dell'auto Lada Largus

Le dimensioni complessive e altri dati dell'auto Lada Largus sono i seguenti:

• Sedili – 5 o 7 pezzi;
• Lunghezza – 4470 millimetri;
• Larghezza – 1750 mm;
• Altezza – 1636 mm;
• Carreggiata anteriore – 1.469 mm, posteriore – 1.466 mm;
• Peso a vuoto/lordo veicolo – 1.185/1.985 kg;
• La capacità del bagagliaio è di 535 o 135 litri, aumenta a 2350 litri;
• Serbatoio del carburante – 50 l;
• Altezza da terra – 145 mm.

Le auto Lada Largus sono dotate di due modifiche atmosferiche motori a benzina con una cilindrata di 1,6 litri ciascuno e con otto o sedici valvole. Con ognuno di essi, l'installazione è disponibile solo trasmissione manuale– Cambio manuale JR5 o JH3/VAZ, ciascuno con cinque marce. Tipo di guida: anteriore.

Il primo dei motori, il K7M/VAZ-11189 a otto valvole, fornisce una potenza di 84 CV. Con. E velocità massima 155 km/h, l'accelerazione fino a 100 km/h avviene in 14,5 s e il consumo medio di carburante durante la guida in ciclo mistoè di 8,2 litri ogni 100 km.

Secondo alimentatore, K4M, dotato di sedici valvole, produce 105 CV. Con. e fornisce una velocità massima di 165 km/h e accelera l'auto fino a 100 km/h in 13,1 s. Il consumo di benzina con questo propulsore nel ciclo combinato è di 7,9 litri per 100 km.

La Lada Largus si basa sulla piattaforma B0 a trazione anteriore dell'alleanza di produttori Renault-Nissan, in cui nella parte anteriore sono installati i classici montanti McPherson e nella parte posteriore viene utilizzata una trave a V semi-indipendente. IN configurazione iniziale non disponibile per i clienti Sistema ABS e servosterzo, in altri ancora versioni costose sono installati per impostazione predefinita.

Sistemi frenanti - montati posteriormente freni a tamburo, disco anteriore con ventilazione.

Prezzi e configurazioni dell'auto Lada Largus

Sono tre i livelli di allestimento principali disponibili per il modello Lada Largus: Standard, Norma e Lux.

L'assemblaggio Standard include un propulsore K7M a otto valvole con cambio manuale a cinque velocità JH3 e le seguenti opzioni:

• Airbag conducente;
• Cinture di sicurezza per il conducente e passeggero anteriore con limitatori;
• Clip per seggiolini per bambini;
• Servofreno a depressione;
• Correttore ottico meccanico di illuminazione;
• Cinture di sicurezza inerziali – 5 pezzi;
• Poggiatesta dei sedili posteriori;
• Blocco delle porte contro l'apertura da parte dei bambini;
• Immobilizzatore;
• Rivestimento della sedia in tessuto;
• Tappezzeria in plastica;
• Tappetini spazzolati e compartimento bagagli;
• Staffa per fissare il carico;
• Regolazione dell'inclinazione del volante;
• Illuminazione nel bagagliaio;
• Indicatore di mancato spegnimento delle luci di posizione;
• Chiave di accensione unica e serrature delle porte;
• Preparazione audio;
• Ruote stampate R15;
• Sistemi ABS ed EBD;
• presa 12V;
• Filtro aria abitacolo;
• Colorazione leggera;
• Rotaie;
• Ruota di scorta di dimensioni normali.

Il costo della Lada Largus nella configurazione Standard è di 524,5 mila rubli.

Questa build è nella media sia in termini di opzioni che di prezzo, motivo per cui gli acquirenti la scelgono molto spesso. Il costo di un'auto Lada Largus nella configurazione Norma è di 544 mila rubli. Include inoltre le seguenti opzioni:

• Aletta parasole con specchio per passeggero anteriore;
• Possibilità di reclinare i sedili passeggeri con rapporto 60/40;
• Servosterzo;
• Regolazione altezza cintura di sicurezza;
• Chiusura centralizzata;
• Alzacristalli elettrici sui finestrini anteriori;
• Paraurti verniciati in tinta con la carrozzeria;
• Modanature sulle porte laterali.

Il pacchetto Norma comprende anche pacchetti aggiuntivi Opzioni Clima e Comfort, il costo dell'auto insieme è rispettivamente di 566 e 601,5 mila rubli.

Il pacchetto opzionale Clima comprende inoltre:

• Condizionatore;
• Sedili anteriori riscaldati.

E il pacchetto Comfort per il pacchetto Norma include un airbag per il passeggero anteriore con la possibilità di disattivarlo, portabagagli, ripiano a tendina nel bagagliaio, impianto audio con due altoparlanti.

Pacchetto di lusso L'auto Lada Largus ha i seguenti parametri:

• Segnale sonoro a due toni;
• Computer di bordo;
• Inserti in tessuto sui rivestimenti delle porte;
• Elementi cromati nel rivestimento interno;
• Volante in pelle;
• Capacità di adattarsi sedile del guidatore con supporto lombare in altezza;
• Accendisigari con posacenere;
• Tasche sui sedili anteriori;
• Chiusura centralizzata con telecomando;
• Alzacristalli elettrici sui finestrini posteriori;
• Specchi esterni con azionamento elettrico e riscaldamento elettrico;
• Pittura maniglie e sovrapposizioni sugli specchietti per abbinarsi al colore della carrozzeria;
• Soglie sulle porte anteriori;
• Fendinebbia;
• Lancio cerchi R15;
• Impianto audio con quattro altoparlanti;
• Sensori di parcheggio anteriori e posteriori;
• Parktronic.

Il costo di questa configurazione è di 633,7 mila rubli; è disponibile anche una versione non fusa, ma con cerchi stampati, che costerà 10 mila rubli in meno.

Non molto tempo fa, la Lada Largus Cross è entrata in vendita negli showroom dei concessionari ufficiali AvtoVAZ, disponibile per gli acquirenti solo in una configurazione Luxury.

Questa modifica è dotata di un solo motore: K4M a sedici valvole da 1,6 litri e 105 litri. Con. produttività. Insieme ad esso, è disponibile solo una trasmissione: la trasmissione manuale francese JR5. Questa station wagon a trazione anteriore è aumentata altezza da terra, versione a trazione integrale AvtoVAZ non prevede di produrre Lada Largus.

Il set di opzioni per la Lada Largus Cross non è praticamente diverso da quello della normale versione di lusso di questa vettura.