Molto spesso ci sono situazioni in cui, aggiungendo gas, il conducente nota che il motore non funziona correttamente. Senza reagire in caso di guasto, guida finché il motore non inizia a spegnersi spontaneamente. E solo ora, in generale, il proprietario dell'auto inizia a scoprire la causa del malfunzionamento.

Filtro del carburante: come una delle cause del malfunzionamento dell'auto

Motivi malfunzionamento Esistono molti motori, tuttavia il principale colpevole è il filtro del carburante, che è intasato. A causa di tale guasto, quando si gira la chiave, il motore dell'auto potrebbe non avviarsi affatto. Quasi tutte le case automobilistiche assicurano che la risorsa del filtro del carburante dovrebbe essere sufficiente per l'intera vita utile dell'auto. Tuttavia, la pratica dimostra qualcosa di completamente diverso: la necessità di sostituirlo sorge circa ogni 20mila chilometri.

Scopo dei filtri del carburante

Il filtro del carburante pulisce il carburante da varie impurità. È installato nei sistemi Alimentazione ICE, automobili e altri veicoli. Ci sono filtri pulizia grossolana(a rete, a fessura a nastro, a fessura a piastra) e pulizia accurata, capace di intrappolare le particelle più piccole. Il carburante deve essere filtrato per rimuovere:

• particelle di polvere, ruggine, sporco presenti nei contenitori metallici in cui viene immagazzinato e trasportato il carburante;
• resine formate durante l'implementazione nel carburante reazioni chimiche;
• acqua, neve, condensa, pioggia che penetra nel serbatoio del carburante durante il processo di rifornimento dell'auto.

Le particelle solide si depositano nei canali sottili dei getti e degli iniettori e interrompono il funzionamento del sistema di alimentazione del motore. L'acqua contribuisce alla formazione di corrosione e in inverno congela e impedisce l'avviamento del motore; Per evitare che ciò accada, è necessario sostituire questa parte in tempo.

Requisiti di base per i filtri del carburante

Durante il processo di produzione, i produttori di filtri rispettano rigorosamente tutti i requisiti standard internazionali requisiti per questo prodotto:

• possibilità di cancellazione quantità massima impurità;
• scarsa resistenza fluire;
• affidabilità del funzionamento in modalità critiche;
• piccole dimensioni;
• facilità di manutenzione;
• rispetto degli standard ambientali.

Sul sito web è possibile ordinare filtri che soddisfano i requisiti di cui sopra per qualsiasi marca di auto. Presentato qui vasto assortimento con un'ampia fascia di prezzo, qui puoi trovare e.

Come scegliere il filtro carburante giusto

Dovresti selezionare un filtro rigorosamente in base al catalogo del produttore. Questo è l'unico modo per garantirne la conformità con uno specifico modello e tipo di auto. È severamente vietato selezionare un filtro in base a somiglianze nelle caratteristiche esterne e nelle filettature, perché filtri completamente diversi possono avere lo stesso corpo e le stesse filettature, ma i loro parametri di portata, le pressioni massime e di apertura-chiusura sono significativamente diverse. Guardando la directory del sito, il sito in cui è presentato selezione enorme, troverai sicuramente l'opzione di filtro giusta e la tua auto preferita respirerà un nuovo respiro.

Filtro del carburante– uno dei materiali di consumo poco appariscenti di un'auto, che garantisce il funzionamento corretto e, soprattutto, a lungo termine del motore. Il suo scopo è il seguente: rimuovere dal carburante dell’auto (benzina, gas, gasolio) particelle solide, acqua, ma anche polvere, paraffine e in generale tutto ciò che la miscela di carburante può portare con sé.

L'alta qualità del filtro garantisce un funzionamento lungo e senza problemi del motore. Concludiamo subito: senza risparmiare sul filtro carburante si riduce possibili spese per la riparazione del motore.

Principio di funzionamento e possibili problemi

Il filtro del carburante è comodamente posizionato tra il serbatoio del carburante e il motore e, nelle auto più vecchie, si trova proprio davanti al carburatore. I filtri per auto diesel sono dotati di una membrana che aiuta a separare l'acqua dal gasolio in entrata. Gli appassionati di auto dovrebbero ricordare che il vecchio filtro del carburante non può essere pulito da solo, quindi dovrai acquistarne uno nuovo.

Un filtro intasato è indicato da quanto segue:

1. La dinamica e la potenza dell'auto sono diminuite;
2. Il consumo di carburante è aumentato;
3. Funzionamento irregolare del motore.

La seguente situazione descrive un malfunzionamento del filtro: sei acceso alte velocità vuoi fare una manovra, in qualche modo sorpassare, ma quando premi il pedale dell'acceleratore la velocità non aumenta (il motore trema). Un'altra opzione: ti sei semplicemente fermato a un semaforo.

Il design del filtro più semplice include un alloggiamento con un elemento filtrante installato. Il carburante, muovendosi attraverso il tubo di ingresso, entra nell'alloggiamento, le particelle in esso contenute vengono filtrate, dopodiché si muove attraverso il tubo di uscita. L'elemento filtrante stesso è a forma di stella o avvolto a spirale (la filtrazione in questo caso è migliore).

I filtri più avanzati contengono al loro interno uno speciale materiale cellulare. Andando più in profondità nel filtro, il carburante viene purificato gradualmente: da esso vengono separate prima le particelle più grandi, poi quelle più piccole.

Sull'importanza del filtro

Gli ugelli di iniezione dei motori a combustione interna reagiscono bruscamente alla pulizia del carburante. Polvere, sporco, paraffine, zolfo e molto altro si depositano rapidamente al loro interno. Causa mancata ricezione quantità richiesta carburante, si verifica una perdita di potenza o addirittura il guasto di un iniettore separato.

Il filtro del carburante è particolarmente importante per i proprietari di auto in Ucraina, Russia, Kazakistan e Bielorussia. Il fatto è che il nostro carburante è di qualità inferiore a quelli europei. Gli esperti notano in laboratorio le impurità nella benzina e nel diesel e gli appassionati di auto si accorgono della loro presenza già sulla strada. Prova a studiare il tuo filtro del carburante e stima quanta sporcizia finirebbe sugli iniettori, sui pistoni e sulle pareti del motore se proprio questo filtro non fosse presente. Puoi vedere:

• Sporco. Ciò indica un'elevata percentuale di asfalteni e resine nel carburante;
• Polvere nera. Indica la presenza di additivi al manganese;
• Curvatura ondulata. Nel carburante è presente una grande quantità di acqua;
• Melma nera. C'erano funghi e batteri nel carburante.

Riassumendo: il filtro del carburante è fondamentale, non lesinare sull'acquisto.

Capire il tempo di sostituzione

Il produttore ti aiuta in questo. Studia i documenti dell'auto o contatta uno specialista presso una stazione di servizio. Quest'ultima opzione è preferibile se sei abituato a fare rifornimento in varie stazioni di servizio e non sei sicuro della qualità del carburante. Ma in generale, auto europeeè necessario sostituire il filtro del carburante in media ogni 20.000 chilometri se il motore è a benzina, e ogni 50.000 chilometri se è diesel. Nella vastità dei paesi sopra menzionati, questa distanza potrebbe essere la metà.

Un'altra opzione è sostituire prima del previsto. Basta rimuovere il filtro e vedere quanto è intasata l'ondulazione e quanti residui neri ha raccolto. Ancora una volta, la qualità della benzina nelle stazioni di servizio domestiche lascia molto a desiderare, quindi ti consigliamo di controllare periodicamente il tuo filtro e di andare sul sicuro sostituendolo presto. Credimi, il motore della tua auto non potrà che migliorare.

Quali tipi di filtri carburante esistono?

La classificazione è semplice e chiara. Ha la seguente struttura:

• Carburatore. Molto filtri semplici, progettato per funzionare in sistemi ad alta pressione. Non lascia passare particelle fino a 15 micron di dimensione;
• Iniezione. Disegnato per vasta gamma pressione. Nascosti in un alloggiamento molto resistente, garantiscono una pulizia accurata del carburante in entrata. Trattiene detriti di dimensioni fino a 10 micron;
• Diesel. Filtri complessi, che sono in grado di trattenere sia piccole particelle che paraffina, acqua. I filtri moderni intrappolano tutte le particelle la cui dimensione è di almeno 5 micron;
• Gas(per vetture a GPL). Purificare il gas dalle impurità.

Filtri per auto diesel

Vale la pena parlare separatamente dei filtri del gasolio. Il punto è che così sistema di alimentazione carburante molto sensibile alle impurità presenti nel carburante e in particolare all'acqua. L'acqua nei filtri di bassa qualità passa ulteriormente nel sistema di iniezione, interrompendo il processo di combustione e favorendo la corrosione.

I filtri del carburante diesel devono mantenere le loro proprietà a temperature inferiori a 0°C. La paraffina cristallizza nei motori diesel, intasando filtro regolare. Filtri speciali spesso presenti in vendita controllano la temperatura del carburante in entrata. Se tale controllo non è fornito in essi, al freddo passerà carburante diesel viscoso con cristalli di paraffina, causando l'intasamento del filtro. In questo caso, il motore perde potenza e potrebbe spegnersi.

Sulla difficoltà della scelta

Come per molti altri pezzi di ricambio, controlla il “primer” fornito con la tua auto. Le caratteristiche del filtro acquistato devono corrispondere a quelle previste dal produttore. Vale a dire: dimensioni lineari, finezza di vagliatura, tipo di motore e suo volume.

Finezza dell'eliminazione– la quantità di detriti, le cui dimensioni sono determinate dal produttore del filtro, trattenuti dal filtro stesso. Di solito è espresso in percentuale. Evidenziare livelli successivi: medio, nominale, assoluto.

• Abbandono medio– il filtro tratterrà il 50% delle particelle di una certa dimensione;
• Nominale– simile, ma viene trattenuto il 95% delle particelle;
• Assoluto– Il 100% delle particelle vengono schermate.

Quindi, proviamo a decifrare cosa scrive il produttore del filtro del carburante. È scritto: “La finezza nominale dello screening è di 10 micron”. Leggiamo questo: "Il filtro intrappola il 95% delle particelle indesiderate (il 5% passerà oltre attraverso il sistema), le cui dimensioni lineari sono di almeno 10 micron."

Un breve tour tra i marchi

Economico: Bosch, Hengst (Germania), Blue Print (Regno Unito), UFI (Italia), Puflux (Francia). La quota di mercato dei marchi sopra indicati si avvicina al 70%

Presta attenzione anche ai seguenti filtri di budget: Profit, WIX, Starline (Repubblica Ceca, Polonia). La qualità dei loro filtri non è la più alta, ma soddisfa molti standard.

Identificazione di un falso

Abbiamo già detto che i filtri economici dovrebbero essere in fondo alla lista della spesa di un automobilista. Tuttavia, puoi installare uno Starline economico su un'auto, ma in nessun caso puoi installarne uno falso. Non è difficile determinare quale sia:

• Aspetto. Sul corpo del filtro è possibile trovare il numero dell'articolo, l'incisione o la stampa (rispettivamente su metallo o plastica), il logo del produttore e il numero del prodotto;
• Prezzo. Attenzione ai filtri carburante troppo economici, che durante le vacanze scendono della metà di prezzo. Il prezzo non scenderà mai al di sotto del livello calcolato: sconti fino al 35% sono già molto rari;
• Guarnizioni. Il produttore utilizza elementi di tenuta che praticamente non reagiscono all'azione del carburante. La forma delle guarnizioni deve essere corretta. Filtri falsi spesso non sono presenti guarnizioni alla giunzione dei tubi con il filtro stesso;
• Pacchetto. Produttore serio spende soldi non solo per il prodotto, ma anche per la sua confezione. In primo luogo, il logo dell’azienda e il suo nome dovrebbero attirare la tua attenzione. In secondo luogo, la stampa stessa è di alta qualità. In terzo luogo, il design nel suo insieme dovrebbe essere accattivante e memorabile; non troverai un filtro originale nelle normali scatole bianche;

• Qualità di costruzione. Niente fruscia o penzola all'interno del filtro. Tutte le parti sono ben assemblate; se hanno bisogno di essere incollate, sono incollate bene;
• Lavorazione dei metalli. Usato su fabbriche ufficiali l'attrezzatura consente di lavorare bene il metallo. Non ci saranno graffi, scheggiature o sbavature su di esso. A proposito, le custodie in plastica suggeriscono già un falso spudorato: questo materiale semplicemente non può resistere all'alta pressione nel sistema.

Come determinare la qualità di un prodotto?

Anche grandi fabbriche A volte producono ricambi auto difettosi. Nel caso dei filtri, potete anche identificare un falso, anche se relativamente ben eseguito, utilizzando i punti elencati di seguito:

• La carta si ostruì rapidamente con particelle solide. A proposito, vale la pena rimuovere periodicamente il filtro ed esaminarlo visivamente. Se qualsiasi parte del filtro si intasa rapidamente, puoi star certo: il prodotto durerà al massimo 10mila chilometri;
• Scarsa qualità della carta stessa. È quasi impossibile determinarlo visivamente. La conclusione è che la piccola lanugine verrà separata dall'elemento filtrante, che entrerà quindi nel sistema di alimentazione;
• Bassa densità di avvolgimento. Evidenti risparmi sui materiali. Se la densità dell'avvolgimento è bassa la qualità della filtrazione tenderà a zero.

I filtri di bassa qualità svolgono il loro compito, ma devono essere modificati più spesso alta qualità

Conclusione

Un filtro del carburante adeguatamente selezionato eviterà problemi nel funzionamento a lungo termine del motore. È particolarmente importante se sai poco della qualità del carburante nelle stazioni di servizio di cui sei abituato a utilizzare i servizi.

Se ti lamenti del motore durante un'ispezione tecnica, molto probabilmente i tecnici esamineranno i materiali di consumo. Essi studieranno vecchio filtro e ti diranno se vale la pena acquistarne uno simile in futuro. I tuoi migliori assistenti nella scelta di un filtro del carburante saranno specialisti, manuali di istruzioni e conoscenza di quanto sopra.

L'impianto di alimentazione di un motore diesel è molto sensibile alla contaminazione. I filtri del carburante si occupano di tutto il lavoro di pulizia. motori diesel. Prima di entrare direttamente nelle camere di combustione, il gasolio attraversa 3 fasi di purificazione: filtrazione preliminare serbatoio di carburante, fasi di pulizia “grossolana” e “fine”.

Problemi risolti dai filtri del gasolio

Il compito principale di tali filtri è impedire la penetrazione di impurità abrasive e resine formate a causa di reazioni chimiche nella linea del carburante e nelle camere di combustione. A causa dell'elevato contenuto di umidità nel carburante diesel, a differenza della benzina, i filtri del carburante diesel devono condensare l'acqua e rimuoverla in grandi volumi dall'attrezzatura di alimentazione del carburante.

Tuttavia, dentro Carburante diesel Elevato contenuto di paraffine, che cristallizzano a basse temperature. L'ingresso di tali particelle nel motore diventa spesso pericoloso per questo. Il modo migliore Per combattere questo problema è necessario utilizzare filtri riscaldati.

Se il filtro del carburante per un motore diesel è già intasato di paraffina, deve essere sostituito.

Fasi di purificazione del gasolio e tipologie di filtri

Il primo ostacolo alle particelle in sospensione nel carburante è l'elemento filtrante nel serbatoio del carburante dell'auto. Di norma, si tratta di un telaio sigillato in una rete, che costituisce una barriera contro le particelle solide. Questo tipo di pulizia potrebbe non prevenire la contaminazione. attrezzature per il carburante particelle fini, acqua, paraffine e resine.

Ma grazie ad esso, la maggior parte degli elementi di grandi dimensioni - prodotti di corrosione e detriti - vengono eliminati. Sono presenti in qualsiasi serbatoio di carburante. Ciò impedisce l'intasamento delle linee bassa pressione e aumenta anche significativamente la durata del filtro grosso.

Nella maggior parte dei casi, la sostituzione di questo elemento non è regolamentata dal produttore, ma è consigliata. La sua durata dipende direttamente dalla novità dell'auto, dalla sua condizione tecnica e qualità del carburante. L'elemento a rete nel serbatoio dell'auto è l'anello più economico dell'intera catena di alimentazione del carburante al motore, ma non per questo meno importante, quindi non bisogna trascurare di controllarlo e, se necessario, sostituirlo.

La seconda fase viene effettuata da filtri del carburante “grossolani” (filtri a sedimenti). Il loro nome è dovuto alla presenza di un bicchiere di decantazione. Nella parte inferiore è dotato di serranda, grazie al quale è possibile eliminare l'acqua.

E nella sua parte superiore è presente un elemento filtrante a rete o a piastra, che consente di eliminare le particelle fino a 0,05 mm rimanenti dopo il primo stadio. Successivamente, il carburante entra nella pompa del carburante a bassa pressione (LPFP).

U di questo tipo filtri forniti tappo di scarico per pulire il vetro da condensa e sedimenti. La maggior parte dei filtri per sedimenti ha un design pieghevole. Questo design del filtro del carburante del motore diesel consente di lavare e, se necessario, sostituire l'elemento filtrante e quindi ripristinare l'efficienza della pulizia.

Un tipo speciale di filtro in questa fase sono i separatori riscaldati per il gasolio. Il loro prezzo è significativamente più alto di quello dei filtri sedimentatori convenzionali, ma la qualità della purificazione del carburante è più efficace e il riscaldamento risolve il problema delle paraffine. Sono in grado di rimuovere fino al 95% di acqua e impurità dal gasolio.

Il processo di pulizia inizia con la fase di riscaldamento del combustibile, che impedisce la cristallizzazione di paraffine e acqua. Ulteriore sotto l'influenza forze centrifughe, che si verificano quando l'emulsione vortica e passa attraverso canali speciali, l'acqua e le impurità vengono separate e depositate in un vetro di decantazione.

Per separare le particelle più piccole si utilizza il principio del cambiamento della direzione del flusso, implementato mediante lame separatrici. La fase finale funge da cartuccia ondulata che rimuove le particelle solide più piccole.

Spesso ci sono filtri “grossolani” collegati ad una pompa booster o ad un filtro “fine”.

Nella maggior parte dei casi, la contaminazione dei filtri “grossolani” non sarà evidente durante il funzionamento del veicolo perché La produttività del TNND è sempre superiore al necessario funzionamento stabile motore. Pertanto, al fine di prevenire riparazioni costose, è necessario rimuovere tempestivamente dalla coppa l'acqua ed i detriti accumulati e non trascurare la necessità di sostituire l'elemento filtrante.

L'ultima barriera per il carburante prima che entri nel motore diesel è un filtro fine. Permette di eliminare le particelle solide rimaste nelle fasi precedenti e non visibili all'occhio, nonché le resine formate. Un'altra delle sue funzioni è quella di proteggere il motore dall'aria che penetra nel carburante durante le prime fasi della pulizia.

Attraverso la valvola a getto, l'aria con il carburante in eccesso viene scaricata nuovamente nel serbatoio. La differenza di temperatura tra la miscela di scarico e il carburante nel serbatoio contribuisce alla formazione di condensa e all'aumento del contenuto di acqua. La funzione di pulizia “fine” in questa fase viene eseguita da elemento sostituibile, costituito da carta speciale porosa.

Spesso la sostituzione solo di questo elemento è regolata dal produttore. A causa di ciò errore comune la necessità di riparare gli elementi filtranti rimanenti viene ignorata.

Selezione di un filtro del carburante

Prima di scegliere qualsiasi filtro del carburante per motori diesel, dovresti considerare caratteristiche del progetto la tua auto. Non utilizzare in nessun caso un filtro per il carburante della benzina! Non impedirà all'acqua e alla cera di entrare nel motore.

La maggior parte dei moderni motori diesel vagoni passeggeri quelli di fabbricazione estera sono dotati solo di un filtro “fine”. In questo caso non ci si può limitare solo al rispetto delle normative. È necessario dotare il veicolo di un'ulteriore unità di purificazione del carburante. L'opzione ideale sarebbe installare un filtro separatore riscaldato.

Ecco le principali caratteristiche a cui dovresti prestare attenzione quando lo scegli: portata, potenza dell'elemento riscaldante, qualità di filtrazione, pressione consentita e dimensioni del prodotto. Per uso normale veicolo tutti questi parametri devono corrispondere alle caratteristiche del sistema di potenza del motore.

Pertanto, la produttività dei motori con pompe del carburante l'alta pressione (HPFP) varia da 20 a 50 l/h (in in rari casi fino a 60 l/ora). E con i sistemi Ferrovia comune e iniettori pompa - da 40 a 80 l/h.

Lo stesso vale per la qualità del filtraggio per i motori con pompe del carburante ad alta pressione, un valore sufficiente sarà 10-30 micron e per il Common Rail questo parametro non dovrebbe essere peggiore di 2-5 micron. Per creare un effetto centrifugo e un filtraggio di alta qualità per le auto a basso consumo di carburante, dovresti scegliere filtri di piccolo volume e quando consumi elevati- viceversa.

Dopo aver deciso il tipo di filtri, dovresti prestare attenzione alla loro qualità. Attualmente il mercato è pieno di offerte di ogni genere. Con caratteristiche simili dichiarate, il prezzo può differire di 10 volte. Ma non lasciarti tentare da questa convenienza.

Più L'opzione migliore utilizzerà componenti originali, ma se ciò non è possibile, dovresti prestare attenzione a marchi affidabili: Mann, Knecht, OE, Bosch, ecc. Spesso tali grandi aziende sono fornitori di componenti originali. Maggiore è il costo del filtro, migliore è il grado di filtrazione.

Sostituzione del filtro del carburante

Questa procedura richiede determinate competenze ed esperienza. La tecnologia per la sostituzione degli elementi è diversa modelli diversi automobili. È importante familiarizzarsi con esso prima di eseguire qualsiasi lavoro. Il rigoroso rispetto della tecnologia di sostituzione garantisce il corretto funzionamento del motore in futuro.

Con la dovuta abilità, questa procedura può essere eseguita in modo indipendente. Per fare ciò, rimuovere l'elemento filtrante, rimuovere i detriti e l'acqua dall'alloggiamento ed eliminare l'aria nel sistema di alimentazione. Se non sai come eseguire questi passaggi, contatta il servizio.