PoloVolkswagen- questo è auto moderna da produttore tedesco, che piace a molti proprietari di auto. bella forma del corpo e comodo salotto attirare gli amanti auto economiche. Ma anche a modelli affidabili I tedeschi incontrano alcune sfumature e problemi.
Puoi leggere tutto ciò che riguarda l'impianto elettrico, la protezione dei circuiti elettronici e i circuiti Polo comfort e highline in questo articolo. Se improvvisamente alcune apparecchiature, come fusibili e relè PoloVolkswagen fallirà, gli elenchi contengono i fusibili, i relè e i circuiti necessari e nei commenti troverai i modi per risolvere i problemi comuni.
Questo articolo descrive fusibili e relè PoloVolkswagen negli allestimenti ComfortLine e HighLine. Nella configurazione TrendLine, la numerazione e la designazione di alcuni fusibili possono differire.
Quando si determina la salute dei fusibili, utilizzare un tester, questo eliminerà gli errori, squillerà rapidamente catene desiderate o misurare la tensione ai connettori. Porta sempre con te fusibili e relè di backup, come possono aiutarti nel momento di un guasto imprevisto o di un cortocircuito.
Blocco cabina:
Fusibili #1-24:
1 - riserva.
2 (10 A) - interruttori sul piantone dello sterzo, lavacristallo. Se la lavatrice non funziona parabrezza, controllare il livello del liquido nel toro del lavacristallo; in inverno, controllare se il liquido si è congelato nei tubi e negli ugelli dell'impianto. Fornire alimentazione a batteria alla pompa-pompa, se non funziona sostituirla con una nuova. Se funziona, controllare il cablaggio, i connettori, i terminali e l'interruttore del piantone dello sterzo destro.
3 (5 A) - pompa carburante, centralina motore. Se la pompa del carburante smette di pompare benzina e non crea la pressione necessaria sistema di alimentazione carburante per il funzionamento del motore controllare anche il fusibile 36, il fusibile di alimentazione SA3 ei relè R4, R8. Se la pompa del carburante non funziona o funziona in modo intermittente quando è collegata direttamente alla batteria, sostituirla con una nuova.
4 - riserva.
5 - riserva.
6 (5 A) - cruscotto. Se le lancette, gli indicatori o il display smettono di funzionare computer di bordo sul Pannello, controllare anche i fusibili 18, 20, 38. Controllare anche il connettore con fili sul retro del cruscotto.
7 (5 A) - lampade illuminazione targa, regolazione assetto fari.
8 (10 A) - iniettori di carburante.
9 (5 A) - antibloccaggio Freni ABS . Se ha smesso di funzionare Sistema ABS e sul cruscotto si è accesa la spia omonima, controllare i fusibili di alimentazione 1, 4 e SA5 sotto il cofano, oltre ai sensori posti alle ruote. Molto probabilmente i loro fili sono sfilacciati, rotti o il connettore è collegato in modo lasco. Dopo il lavoro idraulico con la sospensione anteriore, durante il montaggio delle unità, potrebbero dimenticarsi di installare i cavi del sensore in appositi supporti, per questo motivo di solito si sfilacciano. Se un sensore è difettoso, sostituirlo con uno nuovo.
10 (5 A) - circuito relè di avviamento, controllo elettrico, sensore di velocità. Se l'avviatore non funziona controllare anche i fusibili 19, il fusibile di alimentazione SA3 sottocofano e il relè R3. Se l'auto è stata acquistata di recente dall'abitacolo e il motorino di avviamento ha smesso di girare con il freddo (clic), molto probabilmente l'olio si è congelato al suo interno, è necessario riscaldare l'auto.
Se l'auto non è più nuova e il motorino di avviamento non gira, controllare la carica della batteria, se necessario caricarla o installarne una nuova. Controllare i contatti dei terminali sulla batteria, se sono ossidati, pulirli parte interna e stringere forte. Verificare il funzionamento del motorino di avviamento e del relè chiudendo i contatti sul divaricatore (con cambio disinserito, in folle).
Se il tachimetro smette di funzionare o funziona in modo intermittente, molto probabilmente è il sensore di velocità e i suoi contatti.
11 (5 A) meccanismo di regolazione della profondità dei fari.
12 (5 A) - specchietti laterali regolabili elettricamente. Se gli specchietti smettono di regolarsi, controllare il cablaggio tra la carrozzeria e le porte anteriori e all'interno degli specchietti stessi. Ruotare il joystick di regolazione dello specchietto di 180 gradi per accendere gli specchietti riscaldati.
13 (15 A) - controllo della trasmissione automatica.
14 (5 A) - airbag. All'avviamento del motore la spia dell'airbag sul quadro strumenti deve accendersi per circa 5 secondi e poi spegnersi. Se rimane acceso, c'è un guasto o un guasto memorizzato. Per l'installazione ragione esatta bisogno di diagnosi.
15 (5 A) - riscaldamento degli ugelli lavacristallo. Il riscaldamento dell'ugello funziona quando il riscaldamento dello specchio è acceso (ruotare il joystick di 180 gradi). Se non funziona controllare i collegamenti e lo stato dei fili sottocofano nel punto di collegamento agli iniettori.
16 (5 A) - sensori di parcheggio.
17 (10 A) - elettrovalvola adsorbitrice, sonde lambda.
18 (5 A) - retronebbia, cruscotto.
19 (5 A) - luci di posizione anteriori, impianto audio, centralina elettrica, segnale della posizione "avviamento motore" della chiave nel blocchetto di accensione.
20 (5 A) - interruttori sul piantone dello sterzo, cruscotto. Vedi prec. 6.
21 (10 A) - luce in cabina e bagagliaio. Se la luce non funziona in nessuna posizione, controllare le lampade al suo interno, l'interruttore e il cablaggio. Se la luce non si accende solo all'apertura delle porte, controllare i finecorsa nelle porte, i loro connettori e il cablaggio da questi alla centrale.
22 (5 A) - climatizzatore, blocco chiave nell'accensione. Se, quando si accende la stufa e l'impostazione temperatura calda, soffiando aria fredda, molto probabilmente hai un basso livello di antigelo nel serbatoio o è entrata dell'aria nel sistema di raffreddamento.
Controllare anche se le prese d'aria, la ventola e il radiatore sono intasati, pulire se necessario. La custodia potrebbe trovarsi negli ammortizzatori, verificare che si aprano e si chiudano correttamente. Se il motore del riscaldatore non gira affatto, verificarne la funzionalità fornendo 12 V direttamente ad esso.
23 (7,5 A) - comando elettrico, centralina motore, selettore modalità cambio automatico.
24 (5 A) - specchietti laterali riscaldati.
Fusibili #25-60:
25 (5 A) - ventola del radiatore, condizionatore, misuratore di pressione. Se la ventola non funziona, vedere il fusibile di alimentazione 2.
26 (7,5 A) - servosterzo elettrico. Se il volante fa fatica a girare o ci sono problemi nel funzionamento dell'amplificatore, controllare anche il fusibile di alimentazione SA4. Non lasciare un'auto parcheggiata con le ruote completamente girate, e inoltre non tenere le ruote girate fino all'arresto per più di 5 secondi per evitare danni all'EUR. L'EUR stesso si trova sull'albero nel piantone dello sterzo.
27-32 - riserva.
33 (5 A) - interruttore luce freno. Se le luci dei freni smettono di bruciare, controllare anche il fusibile 43, nonché le lampade, i loro connettori e l'interruttore sul pedale del freno, il cablaggio.
34 (7,5 A) - abbagliante nel faro destro. Se non funziona, controllare la lampada. Se entrambi i fari non si accendono, controllare le loro lampade e il comando luci.
35 (10 A) - sistema di gestione del motore, alimentazione per le apparecchiature elettriche del vano motore.
36 (15 A) - pompa del carburante. Vedi prec. 3.
37 (25 A) - sedili anteriori riscaldati. Se uno dei sedili anteriori smette di riscaldarsi, controllare il connettore e i cavi sotto il sedile. Controlla se arriva tensione a questo connettore. Se c'è tensione, molto probabilmente il contatto all'interno della sede è scomparso o l'elemento riscaldante si è rotto. Se non c'è tensione, controllare il cablaggio e il pulsante di accensione.
38 (7,5 A) - abbagliante nel faro sinistro, cruscotto. Vedi prec. 34.
39 (10 A) - anabbagliante nel faro destro. Se non funziona, controllare anche il relè SA3, nonché le lampade e i contatti nei connettori del faro. Se entrambi i fari anabbaglianti continuano a non funzionare, controllare l'interruttore della luce sul cruscotto a sinistra del volante, i suoi contatti e l'interruttore del piantone dello sterzo, il cablaggio.
40 (30 A) - riscaldatore / climatizzatore / ventilatore aria condizionata. Vedi prec. 22.
41 - riserva.
42 (15 A) - accendisigari. Di solito funziona solo quando l'accensione è inserita. Se ha smesso di funzionare dopo aver collegato il dispositivo, molto probabilmente un cortocircuito, utilizzare una presa o uno splitter aggiuntivo per collegare i dispositivi. Se la sostituzione del fusibile non aiuta, controllare il connettore stesso, i contatti in esso, il connettore di connessione e il cablaggio.
43 (15 A) - indicatori di direzione, allarme, luci dei freni, apparecchiature elettriche rete di bordo. Se gli indicatori di direzione non funzionano, controllare le luci e i contatti nei connettori di piano. Se gli indicatori di direzione iniziano a lampeggiare più velocemente o più lentamente, controllare tutti i connettori della lampada per eventuali cortocircuiti, nonché il cablaggio. Potrebbe anche essere l'interruttore degli indicatori di direzione.
44 (15 A) - sirena di allarme, sensore di volume.
45 (15 A) - autoradio, impianto audio.
46 (20 A) - segnale acustico. Di solito funziona solo quando l'accensione è inserita. Per poter funzionare sempre, è possibile eseguire il reflash della centralina. Se non funziona, controlla il segnale stesso. Si trova sul lato del guidatore, sotto il faro sinistro. Per arrivarci, è più conveniente rimuovere la sinistra ruota anteriore e svitare il parafango. Alimentalo, se funziona, il problema è nel cablaggio o nell'interruttore dello sterzo.
47 (20 A) - tergicristalli anteriori. Se i tergicristalli smettono di funzionare, controllare l'interruttore sul piantone dello sterzo e il motoriduttore. In inverno, l'acqua potrebbe penetrare e congelare. Ispezionare anche l'intero meccanismo per blocchi e ghiaccio. Controlla se la lavatrice funziona. Se anche la lavatrice non funziona, prova prima a risolvere i problemi della lavatrice, quindi dei tergicristalli. Potrebbe anche essere un problema di cablaggio/connettore.
48 (25 A) - chiusura centralizzata- serrature per porte, bagagliaio, portello del gas. Se le serrature delle porte non si chiudono, controllare i finecorsa delle porte, uno di essi potrebbe essere guasto o il contatto nei fili tra la carrozzeria e una delle porte è scomparso. Controllare anche i meccanismi di blocco della porta e le loro unità, il cablaggio.
49 (5 A) - lanterna retromarcia . C'è solo una lampada sulla destra. Se non funziona, verificarne la funzionalità e i contatti nel connettore. Controlla anche l'interruttore sul cambio (sulla trasmissione automatica, l'interruttore è nel selettore).
50 (25 A) - alzacristallo elettrico nella portiera del conducente. Se il finestrino del conducente si abbassa e si alza a intermittenza, ogni due volte, è molto probabile che il motore si stia surriscaldando. Un problema comune noto ai rivenditori.
51 (25 A) - alzacristallo elettrico nella porta passeggero anteriore . Se gli alzacristalli elettrici non funzionano correttamente, prova a programmarli. Per fare ciò, apri e chiudi completamente ogni bicchiere, continuando a tenere il pulsante nella posizione estrema per 1-3 secondi.
52 (30 A) - alzacristalli elettrici inseriti porte posteriori . Vedi prec. 50 e 51.
53 (30 A) - elementi riscaldanti lunotto . Il lunotto termico della Polo si disattiva automaticamente. Se non funziona, controllare i terminali sugli elementi riscaldanti, la funzionalità del pulsante e dei suoi contatti, nonché il cablaggio sulla carrozzeria. Il pulsante è raggiungibile rimuovendo la cornice della radio.
54 (15 A) - fendinebbia.
55 (15 A) - bobine di accensione.
56 (30 A) - parabrezza riscaldato elettricamente.
57 (5 A) - fanale anteriore sinistro e posteriore sinistro di dimensioni, luce di posizione sul lato sinistro.
58 (5 A) - luci di ingombro anteriore destra e posteriore destra, luce di posizione sul lato destro.
Se le dimensioni non funzionano controllare, oltre a questi, fusibile 19 e relè R7, lampade, devioluci a sinistra del volante e cablaggio. La luce di posizione si accende quando l'accensione è disinserita spostando l'interruttore sul piantone dello sterzo in una delle posizioni: si accendono solo le dimensioni di sinistra o solo quelle di destra. Funzione per indicare parcheggio in tempo oscuro giorni.
59 (10 A) - anabbagliante nel faro sinistro. Allo stesso modo prima. 39.
60 - riserva.
Fusibili alimentazione auto:
Blocco di montaggio del fusibile di alimentazione:
Blocco di montaggio fusibili di alimentazione situato in vano motore, sotto il cofano dell'auto, sopra la batteria. Per accedervi, rimuovere il coperchio di plastica.
Fusibili #1-6:
1 (25 A) - freni antibloccaggio ABS
2 (30 A) - ventola del radiatore (sistema di raffreddamento). Se non funziona controllare anche i fusibili adiacenti 3, SA6 e fusibile 25 V blocco salone, controllare che il livello del liquido di raffreddamento sia normale, il motore della ventola, il sensore della temperatura e del termostato, il sensore della ventola e il cablaggio e blocco elettronico gestione.
3 (5 A) - comando ventola radiatore.
4 (10 A) - Freni antibloccaggio ABS. Vedi prec. 9 nel blocco salone.
5 (5 A) - apparecchiature elettriche, rete di bordo.
6 - riserva.
Fusibili N. SA1-SA7:
SA1 (150 A) - generatore. Se l'alternatore non funziona e la batteria non si carica, controllare questo fusibile, i terminali della batteria, la cinghia dell'alternatore e la sua tensione. Regolare quando allentato. Se la cinghia è usurata o rotta, sostituirla con una nuova. Controllare anche i cavi adatti al generatore e i loro contatti, serrare i dadi se necessario.
La custodia potrebbe trovarsi nel generatore stesso, nelle sue spazzole e negli avvolgimenti. Puoi riparare quello attuale o sostituirlo con uno nuovo, in mancanza di esperienza rivolgiti ad un elettricista o ad un rivenditore autorizzato.
SA2 - riserva.
SA3 (110 A) - motorino di avviamento, illuminazione esterna, interruttore sul piantone dello sterzo, pompa del carburante, fari anabbaglianti, luci di posizione anteriori.
SA4 (50 A) - servosterzo elettrico.
SA5 (25 A) - Freni antibloccaggio ABS. Vedi prec. 9 nel blocco salone.
SA6 (30 A) - comando ventola radiatore.
SA7 - riserva.
Relè auto:
Tutti i relè delle auto sono portati a un separato blocco di montaggio, che si trova nel cruscotto sul lato sinistro del conducente.
R1 è un posto di riserva.
R2 - relè riscaldamento parabrezza. Vedi fusibile 56.
R3 - relè di blocco dell'avviamento.
R4 - relè di alimentazione benzina sulla linea di pressione.
R5 - relè di alimentazione.
R6 - posto riservato.
R7 - dimensioni del relè della lampada davanti. Vedi fusibili 57 e 58.
R8 - relè pompa carburante.
R9 - relè del condizionatore d'aria.
R10 - contatto relè "X".
R11–R15 sono riservati.
L'accesso ai fusibili e ai relè si apre dopo aver rimosso il ripiano dal basso pannello frontale. Sui modelli successivi, l'accesso si apre dopo aver rimosso il coperchio. I fusibili principali si trovano sotto il relè. I fusibili sono numerati e c'è un elenco sullo scaffale o sulla copertina dei circuiti che questi fusibili proteggono. Alcuni modelli hanno fusibili aggiuntivi e relè, che si trovano sopra quelli principali.
Auto 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998
Dove si trovano la scatola dei relè e dei fusibili? L'unità si trova nella parte inferiore del quadro strumenti, lato guida.
L'accesso al blocco è possibile dopo aver svitato i morsetti e rimosso il vassoio
La scatola dei fusibili è numerata.
Per scollegare il cablaggio del connettore dalla parte posteriore della scatola fusibili e relè, tirare le linguette di circa 5 mm nella direzione della freccia
Designazione fusibile
Numero fusibile | Fondi il colore | Circuito protetto |
F1 (10 A) | Rosso | luce passeggera ( faro sinistro) |
F2 (10 A) | Rosso | Luce anabbagliante (faro destro) |
F3 (10 A) | Rosso | Quadro strumenti e illuminazione targa |
F4 (15 A) | Blu | Pulitore vetri portellone, tettuccio apribile, centralina sospensione posteriore autolivellante |
F5 (15A) | Blu | Tergicristallo, parabrezza e lavalunotto |
F6 (20 A) | Giallo | Ventilatore del riscaldamento, condizionatore d'aria |
F7 (10A) | Rosso | Luce di posizione (destra) |
BB (10 A) | Rosso | Luce laterale (sinistra) |
F9 (20 A) | Giallo | Lunotto termico e specchietti retrovisori |
F10 (15A) | Blu | Fendinebbia e retronebbia |
F11 (10 A) | Rosso | Luce abbagliante (faro sinistro), spia abbagliante |
F12 (10A) | Rosso | Luce abbagliante (faro destro) |
F13 (10A) | Rosso | Avvisatore acustico, ventola del radiatore (dopo l'arresto del motore) |
F14 (10 A) | Rosso | Luci di retromarcia, specchietti retrovisori esterni elettrici, ugelli lavacristalli riscaldati, sedili riscaldati, sensore temperatura motore, illuminazione quadrante selettore cambio automatico |
F15 (10 A) | Rosso | Carburatore o sistema elettronico di gestione del motore |
F16 (15 A) | Blu | Quadro strumenti, illuminazione scatola di guanti |
F17 (10A) | Rosso | indicatori di direzione |
F18 (20 A) | Giallo | Pompa carburante elettrica, sensore concentrazione ossigeno (lamb-da-probe) |
F19 (30A) | Verde | Ventola di raffreddamento, condizionatore d'aria |
F20 (20 A) | Giallo | Luci di arresto, sistema di controllo della velocità |
F21 (15A) | Blu | lampade per interni, compartimento bagagli, orologio, chiusura centralizzata, accendisigari e quadro strumenti |
F22 (10 A) | Rosso | autoradio |
Designazione relè
Numero di relè | Assegnazione relè |
Sistema di aria condizionata |
|
Tergicristallo posteriore con funzione intermittente |
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Interruttore del minimo forzato, valvola di aumento della velocità mossa oziosa, sistema di gestione del motore (Digifant) |
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Indicatore di livello del liquido di raffreddamento |
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Sistema allarme |
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Sistema di pulizia dei fari |
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Sistema intermittente di tergicristallo e lavavetri |
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Sistema di allarme cintura di sicurezza |
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Fendinebbia |
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Segnale sonoro |
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Pompa carburante, riscaldamento collettore di aspirazione(dove previsto) |
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Timer lunotto termico |
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Pompa idraulica dell'ABS |
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Sistema di aria condizionata |
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Fusibile per pompa idraulica ABS e alzacristalli elettrici |
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Fusibile sistema valvole ABS |
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I fusibili ei relè sono accessibili rimuovendo il ripiano dalla parte inferiore del pannello frontale. Sui modelli successivi, l'accesso si apre dopo aver rimosso il coperchio. I fusibili principali si trovano sotto il relè. I fusibili sono numerati e c'è un elenco sullo scaffale o sulla copertina dei circuiti che questi fusibili proteggono. Alcuni modelli hanno fusibili e relè aggiuntivi che si trovano sopra quelli principali.
Auto 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998
Dove si trovano la scatola dei relè e dei fusibili? L'unità si trova nella parte inferiore del quadro strumenti, lato guida.
L'accesso al blocco è possibile dopo aver svitato i morsetti e rimosso il vassoio
La scatola dei fusibili è numerata.
Sul rovescio il vassoio indica la decodifica dei relè e dei fusibili.
I relè vengono rimossi semplicemente tirando e installati premendo. Su alcuni relè posti dietro al cruscotto, prima di rimuoverli è necessario rimuovere due staffe in plastica. La scatola dei fusibili e dei relè viene rimossa dopo aver compresso le staffe di montaggio su entrambi i lati della scatola. Le staffe possono essere spostate in avanti e il relè rimosso dai contatti di blocco. Rimuovere la scatola fusibili e relè estraendola dai supporti con una leva per allentare i contatti del gruppo nei fori del supporto.
Per scollegare il cablaggio del connettore dalla parte posteriore della scatola fusibili e relè, tirare le linguette di circa 5 mm nella direzione della freccia
oppure premere la linguetta di fissaggio del connettore multipin
Durante l'installazione, assicurarsi che i fermi del dispositivo siano chiaramente innestati.
Blocco di montaggio relè e scatola dei fusibili B3-B4 situato nel salone
Designazione fusibile
Numero fusibile | Fondi il colore | Circuito protetto |
Anabbagliante (faro sinistro) |
||
Luce anabbagliante (faro destro) |
||
Quadro strumenti e illuminazione targa |
||
Pulitore vetri portellone, tettuccio apribile, centralina sospensione posteriore autolivellante |
||
Tergicristallo, parabrezza e lavalunotto |
||
Ventilatore del riscaldamento, condizionatore d'aria |
||
Luce di posizione (destra) |
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Luce laterale (sinistra) |
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Lunotto termico e specchietti retrovisori |
||
Fendinebbia e retronebbia |
||
Luce abbagliante (faro sinistro), spia abbagliante |
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Luce abbagliante (faro destro) |
||
Avvisatore acustico, ventola del radiatore (dopo l'arresto del motore) |
||
Luci di retromarcia, specchietti retrovisori esterni elettrici, getti lavavetri riscaldati, sedili riscaldati, indicatore temperatura motore, illuminazione quadrante selettore cambio automatico |
||
Carburatore o sistema elettronico di gestione del motore |
||
Quadro strumenti, illuminazione vano portaoggetti |
||
indicatori di direzione |
||
Pompa carburante elettrica, sensore concentrazione ossigeno (sonda lambda) |
||
Ventola di raffreddamento, condizionatore d'aria |
||
Luci di arresto, sistema di controllo della velocità |
||
Lampade per illuminazione interna, vano bagagli, orologio, chiusura centralizzata, accendisigari e quadro strumenti |
||
autoradio |
Designazione relè
Numero di relè | Assegnazione relè |
Sistema di aria condizionata |
|
Tergicristallo posteriore con funzione intermittente |
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Interruttore del minimo forzato, valvola di aumento del minimo, sistema di gestione del motore (Digifant) |
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Indicatore di livello del liquido di raffreddamento |
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Sistema d'allarme |
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Sistema di pulizia dei fari |
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Sistema intermittente di tergicristallo e lavavetri |
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Sistema di allarme cintura di sicurezza |
|
Fendinebbia |
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Segnale sonoro |
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Pompa carburante, riscaldatore collettore aspirazione (dove previsto) |
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Timer lunotto termico |
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Pompa idraulica dell'ABS |
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Sistema di aria condizionata |
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Fusibile per pompa idraulica ABS e alzacristalli elettrici |
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Fusibile sistema valvole ABS |
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autoblokrele.ru
Volkswagen Passat by Docent86© › Diario di bordo › Pinout completo del relè e blocco fusibili per auto Volkswagen: Golf e Jetta (89-99), Passat (90-97), tutte Cabrio, Corrado ed EuroVan. E anche tutte le info su fusibili e relè.
Una voce per facilitare la ricerca, e no, sembra così qui sull'unità ... La disposizione dei fusibili e dei relè nella PDU VW Passat B3
Posizione dei fusibili
01 - 10A - Luce anabbagliante del proiettore sinistro 02 - 10A - Luce anabbagliante del proiettore destro 03 - 10A - Luci quadro strumenti e targa 04 - 15A - Tergilunotto, tettuccio apribile 05 - 15A - Tergicristallo e lavacristallo, lunotto lavatrice 06 - 20A - Ventola riscaldamento, condizionatore07 - 10A - Destra luci di parcheggio e fanale posteriore 08 - 10A - Luci di posizione e fanalino di coda sx 09 - 20A - Lunotto termico e specchietti retrovisori 10 - 15A - Fendinebbia e retronebbia 11 - 10A - Abbagliante del proiettore sinistro 12 - 10A - Abbagliante del proiettore destro 13 - 10A - Bibikalka, ventola del radiatore dopo lo spegnimento del motore (Afterrun) 14 - 10A - Luci di retromarcia, specchietti retrovisori esterni regolabili elettricamente, ugelli lavacristalli riscaldati, sedili riscaldati 15 - 10A - Centralina elettronica motore, valvola blocco carburante , sensore marcia contachilometri posacenere, lampade MFA17 - 10A - Indicatori di direzione e luci emergenza18 - 20A - Riscaldamento pompa benzina e sonda lambda Chiusura centralizzata depressione
22 - 10A - Radio, accendisigari
Numero nella PDU - Numero sul corpo - Scopo
01 - 13 - Relè compressore A/C 02 - 72 - Relè tergilunotto e lavalunotto 03 - 30, 32 - Relè impianto iniezione e accensione 04 - 18 - Contatto commutatore avviamento X relè carico scarico 05 - Non utilizzato 06 - 21 e 22 - Relè indicatori di direzione e lampeggio di emergenza, nonché rimorchio (№22) 07 - 33 - Relè motore lavafari 08 - 19 e 99 - Relè tergicristalli e lavacristallo 09 - 4 e 29 - Relè allarme non cinture di sicurezza allacciate safety10 - 15 - Ponticello a filo per PTF11 - 53 - Relè segnale sonoro(per tono singolo - jumper) 12 - 67, 80, 167 - Relè pompa di benzina o riscaldatore di avviamento(diesel)13 - 53 - Relè preriscaldamento(22) o relè inibizione avviamento14 - 79 - Relè ABS15 - 79 - Relè pompa idraulica ABS16 - 79 - Relè ABS17 - Fusibili valvole e pompa ABS18 - Fusibili sedile elettrico e aria condizionata19 - Non utilizzato20 - Relè luci di avviamento e retromarcia21 - Relè bobina di riscaldamento sonda lambda22 - Non utilizzato23 - Non utilizzato
24 - Non utilizzato
Numeri sul relè e loro scopo N. 4 - relè per segnalazione cinture di sicurezza non allacciate N. 13 - compressore aria condizionata N. 15 - fari supplementari(PTF) N. 18 - scarico pneumatici X N. 19 o N. 99 - tergicristalli (N. 99 - con pausa regolabile) N. 21 - allarme e indicatori di direzione N. 22 - allarme e indicatori di direzione, vettura con rimorchio N. 29 - relè cinture di sicurezza non allacciate n° 30 - il relè iniezione principale, dà il comando per l'accensione della pompa benzina n° 32 - alimentazione alla centralina (Digifant) n° 33 - lavafaro n° 36 -? N. 43 - indicatore di caduta del livello del liquido di raffreddamento (fino a 91g.v.) N. 46 - relè temporizzato per preriscaldamento N. 53 - segnale bitonale (un tono - ponticello) N. 54 - interruzione di corrente su forzato. minimo n. 55 - aumento della fornitura di carburante a forzato. #59 - Sedili riscaldati #61 - Collettore di aspirazione riscaldato #67 o #80 - Pompa carburante #72 - Tergicristallo posteriore #78 - Pompa ABS #61 - ECU ABS #80 o #67 - Pompa carburante #99 o #19 - Tergicristalli vetri (N. 99 - con pausa regolabile) N. 105 - interruttore clima N. 109 - Relè impianto iniezione e accensione (VR6)
N. 150 - Luci di avviamento e retromarcia (per vetture con cambio automatico)
Piedinatura completa del relè e della scatola dei fusibili per Auto Volkswagen:Golf e Jetta (89-99), Passat (90-97), tutte Cabrio, Corrado ed EuroVan.
Discussione originale qui
Piedinatura del relè
Pinout cablaggio cablaggio VW Passat B3
Pin in connettore cruscotto - Pin in connettore in PDU - Colore filo - Segnale
T28/1- U1/7 - Blu/Wht - Sensore temperatura ambiente, GND T28/2- U2/5 - Rosso/Wht - Sensore basso livello freddo. Fluidi T28/3 - U1/10 - Brn - Morsetto 31, terra T28/4 - U2/14 - Gry - Interruttore MFA 4 pin, reset T28/5 - U2/13 - Mar/Bianco - Morsetto 31b, terra T28/6 - U2/ 8 - Grn/Wht - Interruttore MFA, memoria T28/7 - U2/2 - Vio - Uscita sensore velocità T28/8 - U1/3 - Yel - Pressione olio, 0,9 / 1,4 / 1,8 bar T28/9 - U1/5 - Rosso/Bianco - Pressione olio, 0,3 barT28/10 - U1/6 - Nero/Verde - Segnale ingresso da ECU per contagiri T28/11 - U2/11 - Rosso - +12v costante, morsetto 30T28/12 - U1/14 - Gry - Illuminazione cruscotto, morsetto 58bT28/13 - U2/1 - Blk - Accensione + 12v, morsetto 15T28/14 - Secondo varie fonti: Add. connettore x1 bianco - Rosso/Blk - Segnale cancellato pastiglie dei freni/Contatore. fendinebbia/Non utilizzatoT28/15 - U2/4 - Nero - Interruttore MFA, 2 pin, modalità T28/16 - U2/12 - Blu - Eccitazione generatore, morsetto 61T28/17 - U1/1 - Nero/Bianco Sensore temperatura olio T28/18 - U2/10 - Brn - Sensore freno a mano e livello liquido freni T28/19 - U1/2 - Vio - Segnale sensore temperatura ambiente (+) T28/20 --- - Resistenza candelette (diesel) T28/21 - U1/12 - Blu - Sensore livello carburante T28/22 - Aggiungi. x2 nero 2 - Nero/Bianco - Indicatore di direzione sinistro T28/23 - U2/9 - Giallo/Rosso - Sensore temperatura liquido di raffreddamento T28/24 - Connettore sup. connettore x2 nero 1 - Blk/Grn - Indicatore di direzione destro T28/25 - U2/7 - Blu/Wht - Spia abbagliante T28/26 - Add. connettore x1 nero - Vio - Segnale consumo carburante per vetture con ECU Digifant dal 01/1993T28/27 - U1/11 - Bianco - Segnale ingresso per tachimetro
T28/28 - Add. connettore x1 blu - Rosso - display cambio automatico
Colori utilizzati:Blk - blackBlu - blueBrn - brownGrn - greenGry - grayRed - redVio - violet (lilac)
bianco-bianco
Passatovka pinout ordinatoOriginale qui, ci sono ancora molte cose interessanti su tidy e il loro retrofit con la diagnostica sotto forma di codici lampeggianti
I. Pannelli fino a 90 anni, senza frecce degli indicatori di direzione, con un diodo - indicatore di direzione in basso
1 * - terra (-) per sensore di temperatura esterna2 - non utilizzato 3 - terra (-), morsetto 314 * - al pulsante di reset dell'indicatore multifunzione (MFI) 5 * - terra (-), morsetto 316 * - all'interruttore di memoria dell'indicatore multifunzione (MFI) 7 - segnale velocità dal sensore Hall 8 - dal sensore pressione olio (1,8 bar) 9 - dal sensore pressione olio (0,3 bar) 10 - ingresso segnale al contagiri , morsetto 111 - collegamento positivo (+) con c morsetto 3012 - collegamento positivo (+) per illuminazione strumenti, morsetto 58b13 - collegamento positivo (+) al morsetto 1514 - non utilizzato15 * - all'interruttore di modalità dell'indicatore multifunzione (MFD)16 - lampada di segnalazione alternatore (in carica), morsetto 6117 * - da sensore temperatura olio18 - spia cintura di sicurezza19 * - segnale da sensore temperatura aria esterna20 - non utilizzato21 - ad indicatore livello carburante22 - spia diagnostica di bordo(OBD),23 - all'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento24 - all'indicatore di direzione25 - all'indicatore degli abbaglianti26 - non utilizzato27 - non collegato28 - non collegato
*Veicoli con indicatore multifunzione (MFI) solo per il Canada
II. Pannelli dopo 90, con frecce separate - indicatori di direzione
1 - massa (-) per sensore temperatura aria esterna (MFA)2 - per sensore livello liquido raffreddamento motore (ECL)3 - massa (-), morsetto 314 - al pulsante di reset dell'indicatore multifunzione (MFA)5 - massa (- ), morsetto 316 - all'interruttore di memoria indicatori multifunzione (MFA) 7 - Segnale dal sensore velocità veicolo (VSS) con tachimetro / contachilometri meccanico, uscita segnale dal sensore velocità veicolo (VSS), tachimetro (G22), tachimetro elettronico (G 21 ) , Insieme a tachimetro elettronico/ contachilometri8 - dal sensore pressione olio (1,8 o 1,4 bar)9 - dal sensore pressione olio (0,3 bar)10 - ingresso segnale al contagiri, morsetto 1 (morsetto W)11 - collegamento più (+) con al morsetto 3012 - collegamento positivo (+) per illuminazione strumenti, morsetto 58b13 - collegamento positivo (+) al morsetto 1514 - non utilizzato15 - al selettore di modalità MFA16 - spia alternatore (ricarica), morsetto 6117 - dal sensore temperatura olio (MFA) 18 - sedile spia cintura 19 - segnale dal sensore temperatura aria esterna (MFA) 20 - non utilizzato 21 - all'indicatore livello carburante 22 - all'indicatore di direzione sinistro 23 - dal sensore temperatura liquido raffreddamento (ECT) (per comparatore letture) 24 - agli indicatori di direzione, destra25 - all'indicatore abbagliante26 - non utilizzato27 - segnale di velocità dal sensore di velocità del veicolo (VSS), tachimetro (G 22), con tachimetro / contachilometri elettronico
28 - visualizzazione della posizione della leva del cambio (solo per veicoli con trasmissione automatica ingranaggi)
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Fusibili e relè VW Passat B3 - registro Volkswagen Passat 1992 su DRIVE2
Ciao a tutti! Qui ho trovato informazioni su fusibili e relè!Sulle vetture Volkswagen Passat B3, tutti i cavi elettrici sono protetti da fusibili e relè. Ci sono fusibili e relè nella scatola dei relè e dei fusibili (foto), in basso, a sinistra del piantone dello sterzo, sotto un piccolo scatola di guanti. Per aprire il fermo, devi ruotarlo di 90 gradi e tirarlo verso di te.
N. 1 - 10 A, a sinistra. vicino luce N. 2 - 10 A, destra vicino luce N. 3 - 10 A, illuminazione di dispositivi e numeri N. 4 - 15 A, tergicristallo posteriore, tetto apribile, centralina sospensione posteriore N. 5 - 15 A, tergicristallo, lavacristallo N. 6 - 20 A, ventola stufa, aria condizionata N. 7 - 10 A, misura giusta - 20 A, lunotto termico e N. 10 - 10 A, luci supplementari (PTF). N. 11 - 10 A, luce abbagliante sinistra, fanale di segnalazione. N. 14 - 10 A, fanale posteriore, specchietti elettrici, riscaldamento ugello lavavetri, sedile riscaldamento, illuminazione leva cambio automatico N. 15 - 10 A, centralina motore N. 16 - 15 A, lampade pilota, MFA, illuminazione del vano portaoggetti, blocco per cassette, posacenere. N. 17 - 10 A, indicatori di direzione. N. 18 - 20 A, pompa benzina, sonda lambda. luci stop, cruise control. N. 21 - 15 A. , illuminazione interna, bagagliaio, accendisigari, orologio, MFA, chiusura centralizzata N. 22 - 10 A, autoradio.
Numeri di relè:
N. 67 o n. 80 - pompa di benzina.
N. 220 - relè di post-corsa N. 13 - frizione elettromagnetica attuatore serranda aria N. 79 - Computer ABS N. 78 - Pompa ABS.
N. 59 - sedili riscaldati.
Se ci sono aggiunte o precisazioni scrivete “nei commenti”.
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Fusibili, relè ed el. schemi Volkswagen Passat B3 - libretto di bordo Volkswagen Passat Variant Syncro (2E) Arriva 1993 su DRIVE2
Fusibili, (da sinistra a destra):
N. 1 - 10 A, a sinistra. vicino luce N. 2 - 10 A, destra vicino N. 3 - 10 A, illuminazione strumenti e numeri N. 4 - 15 A, tergicristallo posteriore, tettuccio apribile, ECU sospensione posteriore N. 5 - 15 A, tergicristallo, lavacristallo N. 6 - 20 A, ventola della stufa, aria condizionata N. 7 - 10 A, destra taglia N. 8 - 10 A, sinistra taglia N. 9 - 20 A, lunotto e specchietti riscaldati N. 10 - 10 A, fari supplementari (PTF). N. 12 - 10 A, luce abbagliante destra N. 13 - 10 A, segnale A, centralina motore N. 16 - 15 A, spie di controllo, MFA, illuminazione vano portaoggetti, blocco cassetta , posacenere N. 17 - 10 A, indicatori di direzione N. 18 - 20 A, pompa benzina, sonda lambda N. 19 - 30 A, ventola radiatore, aria condizionata N. 20 - 10 A, luci stop, cruise N. 21 - 15 A, illuminazione interna, bagagliaio, accendisigari, orologio, MFA, chiusura centralizzata.
N. 22 - 10 A, radio.
Numeri di relè:
N. 13 - compressore aria condizionata N. 72 - tergicristallo posteriore N. 32 - Alimentazione ECU (digifant). al minimo N. 55 - aumento della fornitura di carburante a forzato. N. 18 - scarico pneumatici N. 43 - indicatore abbassamento livello liquido refrigerante (fino al 91 in poi) Lavafari N. 19 o N. 99 - tergicristallo (N. 99 - con pausa regolabile) N. 4 - allarme relè per non indossare le cinture di sicurezza. N. 15 - fari supplementari (PTF). N. 53 - segnale bitonale (un tono - ponticello). N. 61 - riscaldamento del collettore di aspirazione. N. 46 - relè temporizzatore per pre -il riscaldamento.
N. 67 o n. 80 - pompa di benzina.
Inoltre, puoi installare:
N. 87 relè di sincronizzazione N. 220 - relè di post-corsa N. 13 - frizione elettromagnetica dell'azionamento della serranda di aspirazione dell'aria N. 79 - Computer ABS N. 78 - Pompa ABS.
N. 59 - sedili riscaldati.
La posizione del relè sulla scatola dei fusibili Volkswagen Passat B3, a seconda del modello di motore e dell'equipaggiamento del veicolo, dall'alto, da sinistra a destra:
01 - N. 13 - Relè compressore climatizzatore 02 - N. 72 - Relè tergilunotto e lavacristallo 03 - N. 32 - Relè impianto iniezione e accensione .06 - N. 21 o N. 22 - Relè-ruttori per indicatori di direzione e allarmi, nonché rimorchio (n. 22) 07 - n. 33 - relè motore lavafari 08 - n. 19 o n. 99 - relè per tergicristalli e lavacristallo .09 - n. 4 o n. 29 - relè segnalazione cinture di sicurezza "non allacciate" 10 - n° 15 o n° 53 o ponticello per PTF 11 - n° 53 - relè avvisatore acustico (per segnalazione monotonale - ponticello).
12 - n. 67, n. 80, (n. 167) - relè pompa carburante, (prima dell'avvio del riscaldatore - diesel).
Il numero di relè nella scatola dei relè e dei fusibili può variare a seconda della configurazione.
La scatola dei fusibili e dei relè sulle auto Volkswagen Passat B3-B5 è nodo importante sistema elettronico. In caso di problemi con il cablaggio e l'elettronica della macchina, questo dispositivo viene prima controllato. Un fusibile bruciato deve essere sostituito e deve essere identificata la causa del suo guasto. Come si svolge un tale evento sui modelli B3-B5, leggi sotto.
Come funziona il dispositivo
Nel circuito elettronico di quasi tutti i dispositivi per auto esiste un nodo come un fusibile. È necessario proteggere l'impianto elettrico da un possibile cortocircuito. L'uso di fusibili è escluso solo nei circuiti con troppo molta forza attuale.
Vale la pena notare che i "difensori" dell'elettricità sono raccolti in un unico luogo per la comodità di controllare l'uno o l'altro apparecchio elettrico durante la riparazione. Ogni sistema elettrico di un singolo dispositivo è attraversato dalla massima corrente possibile. Il fusibile è installato con una soglia bassa, in modo che in caso di guasto del circuito elettrico e di un eccesso di corrente al suo interno, si spenga e non i fili. Un "protettore" guasto diseccita l'intero circuito, prevenendo così un cortocircuito e un potenziale incendio.
Il numero di fusibili nel blocco dipende direttamente dall'equipaggiamento della tua Passat con vari apparecchi elettrici, ovvero dalla sua configurazione.
Posizione del nodo
A seconda del modello Passat, il numero di blocchi e la loro posizione possono variare. Pertanto, durante la riparazione di apparecchiature elettriche, questo punto dovrebbe essere preso in considerazione.
Veicoli Le linee B3-B4 sono dotate di una scatola dei fusibili principale, che si trova nell'abitacolo. Vale anche la pena notare che a seconda dell'equipaggiamento, nella tua auto potrebbero essere installati numerosi dispositivi aggiuntivi. In ogni caso l'unità si trova in cabina ed è in essa che vengono raccolti i fusibili di quasi tutti gli apparecchi elettrici.
Per arrivare a questo nodo nella Passat B3-B4, devi fare quanto segue:
- Individua l'area inferiore del pannello della console di fronte al sedile del conducente.
- Smonta parte del siluro di plastica in quest'area. In alcuni casi, ciò non sarà necessario, poiché l'accesso all'unità può essere ottenuto smontando un apposito coperchio.
Per quanto riguarda la Passat B-5, è una storia leggermente diversa. Gli ingegneri tedeschi vi costruirono 2 blocchi:
- principale - contiene tutti gli elementi dell'apparecchiatura elettronica di un'auto a bassa potenza (fari, stufa, ecc.), situata nello stesso punto della Passat B3-B4;
- aggiuntivo - dotato esclusivamente di un relè e di dimensioni abbastanza ridotte, questo dispositivo si trova nella zona cover protettiva sotto il cruscotto, di fronte al sedile del passeggero.
Indipendentemente da quale auto della linea Passat si stia riparando l'elettronica, è necessario sostituire i fusibili nel rispetto di determinate regole. Prima di tutto, assicurati che l'intero circuito elettrico sia in buone condizioni, il cui fusibile è saltato. Se è difettoso, deve essere riparato. Altrimenti, si verificherà un nuovo burnout. Vale anche la pena considerare quello del produttore soglia massima la corrente che passa attraverso il fusibile di un singolo apparecchio elettrico. Installando un nuovo "protettore" con una portata maggiore, il rischio di incendio in caso di guasto del cablaggio aumenta in modo significativo.
Importante! È possibile sostituire gli elementi nel blocco solo con l'accensione disinserita e il motore spento.
Schema a blocchi Passat B3-B5
Scatola dei fusibili Passat B3:
Scatola dei fusibili Passat B5:
Nei diagrammi sopra riportati sono disponibili tutti i dati sulla posizione dei fusibili e la loro soglia di corrente nominale. La sostituzione deve essere effettuata tenendo conto di queste informazioni.
In generale, riparare l'elettronica nella Passat B3-B5 è abbastanza semplice se conosci alcuni trucchi e Informazioni aggiuntive. Quando si eseguono riparazioni con una scatola dei fusibili, è importante osservare le precauzioni di sicurezza e fare tutto il lavoro con molta attenzione Buona fortuna sulla strada!
