In maiuscolo. Elegante, sicuro, potente, comodo e luminoso. L'elenco degli aggettivi può continuare all'infinito. Ma tra loro non sarà economico e semplice. La BMW ha molte fabbriche, ancora più filiali dove vengono assemblate le auto. Esiste una BMW non di assemblaggio tedesco? Dopotutto, gli ultimi modelli vengono assemblati anche in Russia. Diamo un'occhiata più da vicino a questo problema. Assicurati di ricordare la storia dell'azienda, come è iniziato tutto, la formazione, le caratteristiche e, naturalmente, il luogo di assemblaggio.

Il potere principale di "BMW"

Tutti i principali impianti di produzione si trovano in Germania presso la BMW. Il paese di origine di un'auto di marca famosa, ovviamente, è anche la Germania. Ma solo se vengono prodotti negli stabilimenti di Monaco, Ratisbona, Dingolfing o Lipsia. Oggi, infatti, le BMW vengono assemblate anche in India, Tailandia, Cina, Egitto, Stati Uniti, Repubblica del Sud Africa e Russia. In totale, ci sono 22 imprese BMW non tedesche.

La qualità costruttiva predefinita è determinata dal principale paese di produzione, la Germania. Cosa si sta facendo per preservare l'originalità dell'assemblea?

1. Le auto nelle filiali BMW sono realizzate con componenti già pronti forniti direttamente dalle fabbriche tedesche.

2. Costante controllo di qualità dell'assemblaggio di automobili, qualità delle qualifiche del personale di servizio del centro.

3. Formazione avanzata regolare dei dipendenti delle filiali.

Una piccola digressione nella storia del marchio BMW

L'inizio fu posto nei primi anni '20 del secolo scorso. Il 1913 è considerato l'anno di fondazione e nel 1917 fu registrata l'attività dell'azienda: motori aeronautici. Sì, sì, la BMW originariamente aveva un profilo leggermente diverso da quello odierno. La guerra ha lasciato il segno. Ma dopo la fine delle ostilità, la produzione di motori aeronautici fu vietata.

Per sopravvivere in qualche modo, la direzione dell'azienda ha deciso di produrre motociclette. Dal 1923, BMW produce motociclette leggere. C'è stato un momento in cui anche le motociclette sono state bandite e le fabbriche sono state interrotte da ordini di biciclette e attrezzi. Tuttavia, i tempi difficili stanno ancora volgendo al termine. Dal 1948, la BMW ha continuato a produrre motociclette e dal 1951 è stata rilasciata la prima auto del dopoguerra, la BMW 501.

Dalla fine degli anni '50, l'azienda BMW, il cui paese di produzione è la Germania, è entrata nella produzione di auto sportive. Partecipando attivamente alle gare, i prodotti BMW vincono premi, aumentando così la sua fama. Nel 1975 inizia lo sviluppo della terza famiglia BMW, la E21.

Come capire i modelli BMW

Per quasi 100 anni di sviluppo dell'azienda, è stato sviluppato e prodotto un numero enorme di automobili. La sola BMW ha 9 cosiddette famiglie, tra le quali ci sono le più popolari e numerose:

• 3a serie;
• 5a serie;
• 7a serie;
• Serie X.

In ogni famiglia, le auto sono divise in corpi. Ad esempio, nella 3a serie, il primo modello nel 1975 fu l'E21. E solo nel 1982 fu sostituita dalla carrozzeria E30. Per renderlo ancora più chiaro, considera il modello E21 con la designazione 320i. Qui 3 è il numero della famiglia o della serie; 20 è la cilindrata del motore di 2,0 litri e la lettera "i" indica un motore a iniezione di carburante. 320 ha solo un motore a carburatore, molto spesso Solex.

Le caratteristiche stilistiche dei modelli molto spesso possono essere distinte solo da professionisti, pertanto, per identificare completamente un'auto BMW, si consiglia di consultare i documenti. Vin auto fornisce tutte le informazioni necessarie sul modello, sul motore e dà anche accesso ai componenti nei cataloghi originali. Quale "BMW", quale paese di origine - le risposte a queste e ad altre domande si trovano nei documenti e sotto il cofano dell'auto.

I rappresentanti separati sono macchine delle serie Z e M. Queste famiglie hanno la loro numerazione e identificazione speciale, a causa delle loro produzioni speciali. La divisione Technik sviluppa prototipi e la lettera "M" contrassegna i prodotti della divisione Motorsport. C'è anche la società americana BMW e due modelli coupé di lusso L7 e L6 rilasciati da essa. Esteriormente, possono essere confusi con la 7a suite nel 23esimo corpo. Tuttavia, si tratta di modelli della serie 6, con un gran numero di opzioni aggiuntive rilasciate appositamente per il mercato interno statunitense.

La BMW più famosa e popolare

L'auto BMW più famosa, il cui paese di origine è la vera Germania, può essere considerata la Z8. Questa vettura è stata prodotta in meno di 5 anni, aveva l'aspetto classico della 507 roadster di un tempo, ma allo stesso tempo un'imbottitura moderna. Lo Z8 ha guadagnato la sua incredibile popolarità per essere stato nel film "Il mondo non basta". Per il film, l'auto è stata ulteriormente sviluppata e trasformata in una vera auto spia.

La "BMW" più apprezzata, secondo le recensioni, è il modello della 3a serie nella 46a carrozzeria. Queste auto sono state vendute il numero massimo. La terza famiglia dell'azienda nel 2014 è stata la più venduta. Quasi 477mila acquirenti hanno optato per la serie 3.

Ultime notizie da BMW

L'azienda della famosa casa automobilistica tedesca BMW continua a sviluppare nuovi capolavori per i suoi fan e intenditori. Tra le novità degli ultimi anni va segnalata la 740LE, un'auto con motore ibrido e trazione integrale. Nel ciclo combinato, un'auto del genere non dovrebbe consumare più di 2,5 litri di carburante ogni 100 km.

Per i russi è diventata disponibile la BMW X1 dell'assemblea russa. L'auto è presentata in 3 configurazioni fisse. Come opzioni, viene presentata una scelta tra un propulsore diesel da 150 "cavalli" o un motore a benzina da 192 "cavalli" con un volume di 2,0 litri.

Tra i 7-ok, 760Li è particolarmente evidente. Questa "BMW", il cui paese di origine è finora solo la Germania, si distingue per un motore molto potente da 609 CV. Insieme a. con un volume di 6,6 litri. La velocità massima dell'auto è limitata dall'hardware a 250 km/h, ma è possibile accelerare fino ai primi 100 in soli 3,7 secondi.

La famiglia X ha un vero leader: questo è il modello di punta X4 M40i. L'unità benzina della nuova vettura ha 360 "cavalli" e 3 litri di volume. La trazione integrale intelligente assicura la distribuzione del carico lungo gli assi. In caso di slittamento, l'asse anteriore è collegato all'asse posteriore principale. Una trasmissione automatica a 8 velocità e ammortizzatori elettronici autoregolanti rendono la nuova X4 l'esperienza di guida più piacevole.

Famoso BMW X5

La BMW X5 è estremamente popolare in Russia. Viene fornito con un sacco di funzioni interessanti:

• Quattro ruote motrici.
• Modello dal design elegante e solido.
• Caratteristiche impressionanti.
• Affidabilità e qualità da "BMW", il cui paese di origine era originariamente la Germania.

L'ultimo aggiornamento del modello, avvenuto nel 2013 (F15), si è rivelato con dimensioni della carrozzeria maggiori e motori più rispettosi dell'ambiente. Ci sono 2 propulsori a benzina e 2 diesel. Un motore a benzina più potente ha un volume di 4,4 litri e una potenza di 450 CV. s., mentre quello più piccolo è di 3,0 litri e 306 litri. Insieme a. I motori diesel turbocompressi sono realizzati in volumi di 3 e 2 litri con rispettivamente 258 e 218 "cavalli" più modesti. Tutte le varianti dell'X5 F15 sono dotate di cambio automatico a 8 velocità.

Popolare oggi "BMW X5" (produttore - Germania o Russia) vende bene nel mercato automobilistico secondario.

"Bmw X6"

Subito dopo la X5, la BMW ha rilasciato la variante successiva del crossover a trazione integrale della famiglia X-car. E già alla fine del 2014 è stata pubblicata una versione modificata con l'indice F16. Inizialmente, l'auto non ha messo radici nei circoli russi. La ragione di ciò potrebbe essere una percezione positiva del modello precedente. Bene, ai russi piaceva l'X5. Ma gradualmente, le vendite di auto hanno iniziato a crescere e l'X6 ha iniziato a guadagnare slancio con sicurezza. Cosa attira l'attenzione di questo campione della BMW?

L'aspetto della vettura ha note aggressive e sportive. I propulsori di ciascun modello vengono sempre più finalizzati per aumentare la potenza e ridurre il consumo di carburante. La sospensione della vettura è multi-link con ammortizzatori a controllo elettronico. Esistono diverse modalità per una guida ottimale su qualsiasi superficie stradale. Tra le novità all'interno della cabina si segnala uno schermo per proiezioni. In generale, la BMW X6, il cui paese di origine è la vera Germania, è ancora valutata più della stessa vettura, ma di assemblaggio russo.

"Mini Cooper" da "BMW"

La Mini Cooper è una delle soluzioni non così standard di BMW. Rilasciato nel 2002 dalla catena di montaggio, è diventato il secondo nato dell'auto britannica un tempo leggendaria. Tutto ciò che viene fatto da BMW è di alta qualità, affidabile e potente. Questa minicar non ha fatto eccezione.

Diverse opzioni per propulsori a benzina e diesel accelerano l'auto oltre i 200 km / h. "Baby" è sorprendentemente vivace e potente. Ad esempio, un motore a benzina da 1,6 litri ha una potenza di 184 CV. Insieme a. Una buona trazione crea una sospensione leggermente rigida. Anche il consumo di carburante lascia molto a desiderare. In generale, l'auto ha un fascino speciale e, ovviamente, trova i suoi fan. Dopotutto, questa è la seconda nascita della leggenda: "Mini Cooper". Il produttore è il paese in cui la BMW si sente a casa, non sempre la Germania.

Caratteristiche dell'assemblea russa

Per quanto riguarda l'assemblea russa della BMW, vi è impegnata l'impresa di Kaliningrad "Avtotor". Quasi l'intera famiglia X è assemblata qui: X1, X3, X5 e X6. L'assemblaggio russo "BMW" non è diverso dall'originale. Dopotutto, l'assemblaggio viene eseguito su apparecchiature tedesche, secondo gli standard tedeschi e sotto controllo. Ma la cosa principale è che le auto sono assemblate da unità già pronte.

Oggi alle domande: “Chi produce BMW? Qual è il paese di origine? - è impossibile dare una risposta definitiva. BMW ha 27 fabbriche in tutto il mondo. La qualità della produzione è ovunque ai massimi livelli. Allo stesso tempo, nelle fabbriche non ci sono linee di assemblaggio automatizzate. Questo passaggio viene sempre eseguito manualmente da esperti.

Conclusione

La storia dell'azienda BMW dimostra che con i dovuti sforzi e la voglia di raggiungere nuovi risultati, dà i suoi “frutti”. Diverse volte questa azienda è stata sull'orlo del fallimento, ma ogni volta è rifiorita. Oggi la BMW è una delle case automobilistiche più famose e di successo al mondo. Solo la Toyota, a parte lei, può vantare un fatto come un costante aumento annuale dei profitti.

Il paese di origine delle auto BMW era originariamente la Germania. Allo stesso tempo, la qualità e l'affidabilità delle auto prodotte dalle filiali rimangono allo stesso alto livello.

I bavaresi hanno presentato il crossover BMW X4 nella nuova carrozzeria G02, la cui prima mondiale si è svolta a marzo al Salone di Ginevra. L'aspetto dell'auto di seconda generazione è stato declassificato dalle spie fotografiche lo scorso autunno.

Non sorprende che la parte anteriore del nuovo modello BMW X4 2019 (foto e prezzo) ripeta completamente l'originale. Si distingue dal suo predecessore per un'ottica della testa completamente ridisegnata, una griglia più grande e un paraurti diverso.

Opzioni e prezzi BMW X4 G02 2019

AT8 - automatico a 8 velocità, xDrive - trazione integrale, D - diesel

Le prese d'aria nei parafanghi anteriori sono apparse sui fianchi, un piccolo spoiler è stato registrato sul bordo superiore del vetro della quinta porta e il cofano del bagagliaio ha perso la sua coda pronunciata, che ha iniziato a sembrare molto più modesto.

Allo stesso tempo, la BMW X 4 (G02) ha sorpreso con fanali posteriori stretti orientati orizzontalmente, che evocano immediatamente associazioni con una soluzione simile. La sezione per il montaggio della targa è stata spostata sul paraurti.

In generale, il SUV ha mantenuto il suo aspetto riconoscibile, ma le maggiori dimensioni della carrozzeria e il tetto leggermente più inclinato lo hanno reso ancora più simile al vecchio X6. Vale anche la pena notare che l'auto ha tre opzioni di design: xLine "fuoristrada", M Sport "muscoloso", oltre a una combinazione di entrambe le opzioni M Sport X.

Nell'abitacolo della nuova BMW X4 2019, è completamente identico all'X-Third. Ecco un quadro strumenti elettronico e un ampio schermo di un sistema multimediale, una consolle centrale leggermente rivolta verso il guidatore e lo schienale del divano posteriore è piegato in un rapporto di 40:20:40. La distanza tra le file è stata aumentata di 27 mm.

Specifiche

Dopo il cambio di generazione, "X-fourth" è passato alla piattaforma modulare CLAR e la quantità di alluminio utilizzata, nonché acciai ad alta e altissima resistenza, è stata aumentata nella sua progettazione. Di conseguenza il peso, a seconda della versione, è stato ridotto di 50 kg, la versione base ora pesa 1.720 kg (-15).

La presenza di persiane attive nella griglia, oltre a un'aerodinamica più ponderata, ha permesso agli ingegneri di ridurre il coefficiente di resistenza aerodinamica a 0,30 (miglioramento del 10%). Il volume del bagagliaio della cinque porte è cresciuto fino a 525 litri (+ 25) e con gli schienali della seconda fila ripiegati fino a 1.430 litri (+ 30).

In termini di dimensioni complessive, la nuova carrozzeria della BMW X4 2019 (caratteristiche) è diventata di tre millimetri più bassa della precedente (1.621), mentre la sua lunghezza è aumentata a 4.752 mm (+ 81), la larghezza è di 1.918 (+ 37 ), e il passo è 2864 (+54). Quindi l'auto ha iniziato a sembrare più matura e all'interno c'era più spazio libero.

Come propulsori per il fuoristrada, vengono proposti sette motori: tre motori a benzina e quattro diesel. Tutti sono abbinati a un cambio automatico a 8 velocità e alla trazione integrale proprietaria xDrive.

• Versione X4xDrive20i equipaggiato con un quattro turbo benzina da 2,0 litri con una capacità di 184 CV. (290 Nm), fornendo un'accelerazione a centinaia in 8,3 secondi.
• Opzione xDrive30i ha lo stesso motore, ma potenziato a 252 CV. (nella specifica russa 249) e 350 Nm, accelerazione in 6,3 secondi.
• Migliore della Gamma X4M40i con un "sei" da tre litri sotto il cofano per 360 forze e 500 Nm di coppia, portando il crossover ai primi cento in soli 4,8 secondi, e la velocità massima qui è limitata a 250 km / h.
• Diesel iniziale xDrive20d- si tratta di 190 "cavalli" (400 Nm) da due litri e otto secondi da 0 a 100 km / h.
• Sale un gradino xDrive25d, dove 231 CV sono stati rimossi dallo stesso volume. e 500 Nm e l'accelerazione viene eseguita in 6,8 s.
• diesel xDrive30d guidato da un motore da 3,0 litri con 265 forze (620 Nm), che raggiunge i primi cento metri quadrati in 5,8 secondi.
• E per X 4 è apparso in precedenza inaccessibile X4M40d, che ha ricevuto un motore a combustibile pesante da tre litri da 326 cavalli (680 Nm) che fornisce un'accelerazione in 4,9 secondi.

Le migliori modifiche della linea M Performance si distinguono inoltre per la presenza di ruote da 20 pollici nella base (disponibili con un supplemento su 21 ″), freni rinforzati, sospensioni e sterzo sportivi, un differenziale M posteriore a controllo elettronico e uno scarico sistema con ammortizzatore.

Quanto costa

L'inizio delle vendite della nuova BMW X4 (G02) in Russia è avvenuto il 18 luglio, ma la configurazione ei prezzi sono stati annunciati a metà marzo. La produzione di SUV è stata stabilita nello stabilimento americano dell'azienda a Spartanburg.

Il costo di un crossover simile a una coupé nel mercato russo parte da 3.350.000 rubli per la versione base a benzina xDrive20i, mentre la versione più potente xDrive30i è stimata in 3.680.000 rubli e per la modifica di fascia alta M40i chiedono da 4.990.000 rubli. È stato inoltre deciso di fornirci un xDrive20d diesel: costa almeno 3.460.000.

L'equipaggiamento di serie dell'auto comprende ottiche con testa a diodi Bi-LED, sospensioni M Sport, sedili anteriori riscaldati, illuminazione interna ambientale, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, cofano del bagagliaio elettrico, ruote da 18 pollici.

Con un supplemento, vengono offerti display head-up, climatizzatore a tre zone, tetto panoramico, ventilazione dei sedili, funzione di ricarica wireless per smartphone, cruise control adattivo e una varietà di assistenti di sicurezza.

Seconda generazione nuova BMW X4 2018 foto che tutti stavamo aspettando, viene finalmente mostrato ufficialmente. Il crossover BMW X4 è diventato più grande, migliore e più bello. Il corpo a forma di coupé, allungato in lunghezza, cominciò a sembrare più armonioso. I passeggeri saranno soddisfatti dell'aumento delle dimensioni del passo e, di conseguenza, di un volume interno maggiore della cabina. Ma prima le cose principali.

La nuova generazione di cross-coupé di BMW ha ricevuto un modulare piattaforma a trazione anteriore CLAR con motore trasversale e trazione anteriore come base. Gli ingegneri hanno lavorato seriamente sulla carrozzeria riducendo il coefficiente di resistenza aerodinamica da 0,34 a 0,30 Cx. Il corpo stesso è diventato più lungo e più largo, ma l'altezza è leggermente diminuita. Di conseguenza, la silhouette "gobba" è diventata più liscia.

L'esterno della nuova X4è diventato più simile a un'auto. Una tale berlina su ruote grandi e con un'impressionante altezza da terra. I fari a LED sono ora di serie. Se la parte anteriore è abbastanza riconoscibile. Ma la parte posteriore è cambiata radicalmente. Una curva più morbida del tetto, luci molto strette e lunghe, tutto questo distingue immediatamente l'auto dalle altre BMW con originalità. Guarda le foto dei nuovi articoli nella nostra galleria qui sotto.

Foto della nuova BMW X4 2018

BMW X4 2018 foto Nuova BMW X4 BMW X4 foto BMW X4 di seconda generazione

Salone X4è diventato ancora più tecnologicamente avanzato. Lo schermo del sistema multimediale ora si trova sopra la consolle centrale, la centralina del climatizzatore è cambiata, sono comparsi un nuovo volante e un cruscotto con elementi digitali. L'aumento del passo ha permesso di aumentare la distanza tra i sedili anteriori e posteriori, dando un po' più di spazio ai passeggeri posteriori.

Salone fotografico BMW X4 2018

Salone BMW X4 foto Multimedia BMW X4 2018 Foto salone BMW X4 Divano posteriore BMW X4

Dopo il cambio di generazione, il bagagliaio ha aggiunto altri 25 litri di volume e, in posizione ripiegata, il volume di carico totale è aumentato di 30 litri. Lo schienale del sedile è diviso in proporzioni 40/20/40, che consente di trasformare rapidamente lo spazio di carico-passeggero per qualsiasi esigenza.

Foto del tronco X4

Specifiche della BMW X4

Una varietà di motori sarà disponibile per gli acquirenti, di cui BMW ha un numero sufficiente. La versione base da 2,0 litri di xDrive20i produrrà 184 cavalli. Una modifica leggermente più potente con turbocompressore avanzato X4 xDrive30i soddisferà con 252 CV. Un più potente motore diesel a 6 cilindri xDrive30d da 3 litri sviluppa 265 CV.

Le migliori versioni dell'X4 M Performance per gli amanti della dinamica senza compromessi appariranno in seguito. Questa è una BMW X4 M40i con un motore a 6 cilindri da 360 CV. Questo numero di cavalli sarà sufficiente per accelerare fino a centinaia in soli 4,8 secondi. Il diesel biturbo M40d da 3,0 litri (326 CV a 680 Nm) è solo un decimo di secondo più lento a 4,9 secondi per accelerazione. Entrambe le modifiche di eMoks cariche sono in grado di accelerare fino a una velocità di 250 km / h, l'ulteriore accelerazione è limitata elettronicamente.

Dimensioni, peso, volume, gioco X4 2018

• Lunghezza - 4752 mm
• Larghezza - 1918 mm
• Altezza - 1621 mm
• Peso a vuoto - da 1720 kg
• Base, distanza tra l'asse anteriore e posteriore - 2864 mm
• Volume del bagagliaio: 525 litri
• Volume del bagagliaio con sedili ripiegati - 1430 litri
• Volume del serbatoio del carburante - 60 litri
• Dimensione pneumatici - 245/50 R18
• Altezza libera dal suolo - 204 mm

Video della BMW X4 aggiornata

Una recensione video dettagliata del crossover tedesco dal Salone di Ginevra.

Prezzo e equipaggiamento BMW X4 2018

L'attuale versione di X4 in Russia è offerta al prezzo di 3.140.000 rubli. Naturalmente, la nuova generazione sarà leggermente più costosa. Il principale impianto di assemblaggio negli Stati Uniti, dove viene assemblata la BMW X4, ha già iniziato la produzione di massa. Ma in Europa, il modello apparirà più vicino all'estate. I kit per veicoli dagli Stati Uniti saranno sicuramente portati nel nostro paese per l'assemblaggio di veicoli finiti a Kaliningrad. Molto probabilmente, le auto "dal vivo" appariranno presso i concessionari russi nella seconda metà del 2018.

L'azienda tedesca "BMW" è diventata la prima grande impresa automobilistica che ha deciso di iniziare ad assemblare automobili in Russia. Avtotor ha sede a Kaliningrad e oggi questa azienda fornisce il maggior numero di BMW che entrano nel mercato russo. Allo stesso tempo, molte persone hanno dei dubbi: vale la pena prendere un'auto assemblata in Russia, quanto sarà migliore una BMW assemblata in Germania? Le opinioni sui forum possono essere trovate direttamente di fronte, inoltre, è difficile fornire prove oggettive per entrambi i punti di vista.

Cosa attrae un acquirente russo verso auto veramente tedesche

Uno dei principali vantaggi di un'auto veramente tedesca è la qualità del motore. Di conseguenza, la durata dell'intera struttura dipende dall'affidabilità del motore, ed è stata la tecnologia tedesca a superare molti produttori in tutto il mondo in questo parametro. Ed è l'affidabilità che, in definitiva, manca ai prodotti dell'industria automobilistica russa. BMW è già diventata un simbolo di praticità, qualità e comfort in tutto il mondo.

Caratteristiche distintive di questa vettura: eccellente maneggevolezza grazie al lavoro ben coordinato di complessi sistemi elettronici, freni efficienti, interni confortevoli in cui un guidatore di qualsiasi corporatura si sentirà a suo agio. Con tutte le qualità positive, le BMW sono focalizzate specificamente sul traffico cittadino, quindi non sono progettate per condizioni stradali difficili. Dopo che la società ha iniziato ad assemblare auto nello stabilimento di Kaliningrad, tra i fan di questo marchio sono scoppiati accesi dibattiti sulla qualità delle auto.

Caratteristiche di "BMW" assemblate in Russia

Come distinguere una BMW di assemblaggio tedesco da Kaliningrad? L'assemblea russa è dotata di una serie di differenze di progettazione. Poiché i prodotti Avtotor sono principalmente rivolti all'acquirente russo, uno speciale "pacchetto russo" avrebbe dovuto adattarli a condizioni locali non standard. Le principali caratteristiche distintive della BMW "russa":

• Il gioco aumentato di 22 mm ha permesso di ottenere una maggiore capacità di cross-country. Data la situazione delle strade russe, tale aggiunta difficilmente può essere definita superflua.
• Ammortizzatori più rigidi e stabilizzatori rinforzati (sia anteriori che posteriori). Ciò consentirà alla macchina di continuare a lavorare più a lungo.
• L'elettronica consente di avviare l'auto anche in condizioni di gelate piuttosto intense.
• Molti automobilisti notano che l'assemblea russa è meno sensibile alla qualità della benzina, il che è importante, data la qualità del carburante nella maggior parte delle stazioni di servizio.

Così, la tradizionale BMW è diventata più duratura, progettata per superare le difficoltà e viaggiare su quei percorsi per i quali l'auto non era originariamente destinata. Puoi controllare il luogo esatto di montaggio dell'auto utilizzando il codice VIN. Questa è una marcatura che viene posta sul motore e in cui deve essere riflesso il paese di origine. Le auto russe sono contrassegnate dalla lettera "X". Puoi fare shopping con un amico che sa dove guardare il VIN.

Cosa scegliere: assemblea tedesca o russa

Finora, per la produzione di BMW nello stabilimento di Kaliningrad, vengono utilizzati componenti quasi completamente importati. Cioè, è difficile parlare della discrepanza nella qualità delle auto, poiché alla fine superano lo stesso controllo di qualità. Allo stesso tempo, molti notano che quando si guida su un veicolo di assemblaggio russo, si sente di più il rumore e di conseguenza l'auto risulta essere meno resistente. Tuttavia, queste carenze possono essere attribuite sia alla qualità del servizio che al rispetto delle regole per il funzionamento della macchina.

Le auto assemblate a Kaliningrad finiscono per subire un triplo controllo di qualità: le parti vengono prima controllate dal produttore, poi vengono controllate quando arrivano in fabbrica e, infine, superano il controllo finale dopo l'assemblaggio. La probabilità di matrimonio in questo caso è ridotta al minimo, quindi le BMW "russe" non sono molto inferiori a quelle tedesche. L'assemblea russa è sul mercato da 13 anni.

Un fattore importante che determina l'acquisto di un'assemblea russa è il suo costo. La domanda viene spesso posta sui forum, è possibile acquistare una nuova BMW assemblata in Germania da un rivenditore? Le nuove auto tedesche vengono ancora fornite al mercato russo, ma il loro costo è molto elevato. Ad esempio, la serie BMW 520i aggiornata è disponibile presso i venditori ufficiali da settembre dello scorso anno al prezzo di 1,825 milioni di rubli. Le auto assemblate in Russia non sono soggette a dazi doganali, quindi il margine sui prezzi è molto inferiore.

Auto usata tedesca o nuova domestica

Cosa è meglio comprare: un'auto usata dalla Germania o una nuova domestica? Per il prezzo, le auto prodotte in Russia sono quasi uguali ai modelli a basso chilometraggio trasportati oltre confine. È difficile dire cosa sarà esattamente meglio per un pilota russo:

1. Le BMW usate con un basso chilometraggio, con un corretto funzionamento, non sono molto inferiori a quelle nuove. I tedeschi sono sempre stati un popolo frugale e le auto usate arrivano dall'estero in ottime condizioni, facendone un affare.
2. Tuttavia, la nuova macchina non può essere paragonata a nulla. È sempre più piacevole essere al volante di un'auto che nessun altro ha posseduto prima di te. L'acquisto di auto nuove può rientrare in programmi di prestito agevolato volti a sostenere il produttore. Questo ti aiuterà a risparmiare di più.
3. La nuova macchina ha una scheda di garanzia che ti permetterà di correggere eventuali difetti di fabbrica, se presenti. Molti proprietari parlano anche positivamente dell'assemblea russa: le auto sono di qualità piuttosto elevata, non sono in alcun modo inferiori alle loro controparti tedesche e la loro qualità costruttiva non è peggiore.

Il pregiudizio sulla qualità delle auto russe, ovviamente, ha seri motivi. Allo stesso tempo, i tempi stanno cambiando e possiamo aspettarci che l'assemblea russa raggiungerà presto un livello abbastanza decente, estromettendo gradualmente i rappresentanti occidentali dell'industria automobilistica. Finora la scelta rimane solo per l'opinione e il gusto dell'acquirente.