Vortex Tingo è prodotto dall'azienda TagAZ dall'ottobre 2010. L'"ispirazione ideologica" del modello è stata il crossover urbano cinese Chery Tiggo. In realtà, questo è un Tiggo assemblato in Russia leggermente modificato. Puoi chiamarlo uno stratagemma di marketing, un rebranding, poiché la fiducia nell'industria automobilistica cinese non è ancora maturata nelle menti dei russi.

Tingo è un tipico crossover urbano ad un prezzo accessibile

Perché Vortex Tingo è apprezzato

Le auto russe, non importa quanto siano insultate nei circoli degli appassionati di auto, sono molto richieste. I fattori decisivi per l'acquisto di un'auto domestica erano e sono: relativa convenienza, facilità di reperimento e intercambiabilità dei pezzi di ricambio, riparazioni senza problemi in quasi tutti i centri di assistenza (e talvolta anche in garage, “sul ginocchio”!). Le auto del marchio Vortex hanno acquisito l'innocuo soprannome di "russo cinese", poiché l'azienda è specializzata in copie con licenza di Cherry. Considerando l'apparizione relativamente recente del SUV Tingo sul mercato, possiamo dire con sicurezza che ha trovato il suo posto.

Restyling: cosa è cambiato

Nell'estate del 2012 è stata rilasciata una versione rinnovata di Vortex Tingo. Il crossover aggiornato iniziò ad assomigliare ancora di più alla versione precedente della Toyota Rav4 giapponese. Tuttavia, se consideriamo che i designer cinesi hanno lavorato sul look, dovremmo perdonarli per questa “somiglianza”. Dopotutto, da quando è stata inventata la polvere da sparo, in Cina si preferisce copiare piuttosto che creare l'originale! Anche se, dicono, la polvere da sparo non è esattamente cinese! Inizialmente l'auto affascina perché già nella configurazione base il pacchetto di optional comprendeva un pacchetto motore ampliato e l'aria condizionata. È un raro rappresentante dell'industria automobilistica nazionale che può vantarsi dello stesso. Il restyling di Tingo ora mostra chiaramente note di lusso, sia nell'aspetto che negli interni. L'ottica con LED e la forma dei fari sono abbastanza nello spirito giapponese.

La cromatura delle modanature interne della griglia del radiatore evoca l'idea di solidità e ricchezza, caratteristica, ad esempio, delle auto degli Emirati Arabi Uniti! La copertura che copre la ruota di scorta sembra più elegante ed ergonomica. Il cofano appare più prominente grazie alle linee chiaramente stampate.

Vortex Tingo: foto degli interni

Il restyling all'interno del Tingo ha influito sulla finitura: i materiali sono abbastanza decenti, non ci sono suoni estranei: macinatura, clic extra. E, come notano i conducenti, nell'abitacolo non c'è alcun aroma chimico sgradevole, di cui spesso soffrono i produttori di auto economiche, in particolare quelle di origine cinese. La console centrale è diventata più stretta e, per così dire, più nobile rispetto al suo predecessore grazie al telaio incorniciato in plastica piuttosto bella. I controlli del riscaldatore e del condizionatore d'aria (stanno ancora ruotando le manopole rotonde) ora hanno un bordo cromato. La retroilluminazione del computer di bordo sul cruscotto consente al conducente di vedere chiaramente le letture di tutti i sensori. Lo specchietto retrovisore all'interno della cabina è dotato di “assistenti” elettronici: bussola, barometro e altimetro. Molto comodo per gli appassionati di viaggi e per i semplici curiosi! La radio rimane la stessa di prima del restyling: si possono ascoltare CD, radio, c'è anche il connettore USB.

6 direzioni di regolazione del sedile del conducente consentono di scegliere la posizione più comoda. C'è abbastanza spazio per i passeggeri posteriori. Se necessario, i sedili si ribaltano. Il bagagliaio massimo sarà di quasi 800 litri! E il minimo (se non si schiacciano i passeggeri posteriori!) è di oltre 420 litri. Nelle porte laterali sono presenti nicchie per piccoli oggetti. Bene, e il vano portaoggetti, ovviamente.

Prezzo Vortice Tingo

Le specifiche tecniche rimangono le stesse: motore 1.8L V, trazione anteriore. Tuttavia, Tingo non ha rivendicato il titolo di “bestia superpotente”, ed è improbabile che lo faccia. Ha una nicchia diversa, scopi e obiettivi diversi.

Modelli attualmente offerti Comodità (MT4);Lux (MT5); Comodità (AT6). Fascia di prezzo da 559.000 rubli a 615.000 (dal minimo al massimo).

Il Vortex Tingo usato sul mercato varia da 350.000 a 500.000 rubli. Dipende dall'anno, dal chilometraggio, dalla configurazione. Come puoi vedere, l'auto perde una discreta quantità di valore, ma non in modo catastrofico, considerando il produttore.

Prova su strada Vortex Tingo (+ video)

Un giro di prova del Vortex Tingo in condizioni tipiche per il suo funzionamento (l'auto, ricordiamo, è un crossover CITY) mostra una dinamica sufficiente per un motore a 4 cilindri aspirato e un fiducioso aumento della velocità. Tuttavia, l'“agilità” del pedale dell'acceleratore, inizialmente piuttosto sensibile, si perde notevolmente quando la velocità supera i 100 km/h. L'accelerazione a "cento" avviene in 14 secondi. La velocità massima è di circa 175 km/h: in autostrada ricordatelo e non “andare al sodo” con i vostri fratelli più potenti! 1,8 litri si fanno sentire, non importa come li guardi.

La "meccanica" a cinque velocità garantisce l'obbedienza delle ruote e dimostra una buona trazione. Tuttavia, ciò non evoca emozioni soprannaturali. Anche se, rispetto al fratello "robotico", è positivo che, a differenza di esso, il cambio manuale non "pensi" quando è necessario spostarsi rapidamente al semaforo verde.

L'ammortamento, nonostante l'utilizzo della tecnologia MacPherson sui montanti anteriori e il rinforzo idraulico della sospensione posteriore, lascia molto a desiderare. Il conducente e i passeggeri avvertono le irregolarità della strada letteralmente con tutto il corpo. Inoltre, quando si incontrano piccoli dossi e buche, il volante vibra leggermente: non è la sensazione più piacevole per il guidatore. L'altezza da terra di 19 centimetri ti consentirà di guidare su cordoli e altre piccole colline. Ciò crea una posizione vantaggiosa quando si parcheggia in luoghi inaccessibili alle autovetture. Ma con il Tingo non dovresti sperimentare evidenti condizioni fuoristrada: con la trazione anteriore non porta a nulla di buono. E non è in alcun modo posizionato come SUV.

Tuttavia, è improbabile che un giro di prova una tantum dica più delle recensioni dei conducenti che usano il loro "cavallo di ferro" giorno dopo giorno. Hanno studiato i vantaggi e gli svantaggi di Tingo nella pratica e hanno condiviso informazioni con coloro che ancora dubitano della loro scelta. Danno (o chiedono) anche consigli su come risolvere determinati problemi ai loro “fratelli di Tingo”.

Recensioni dei possessori di Vortex Tingo

Nikolaj, regione di Belgorod.

Ho comprato Vortex nel 2011, in estate. Il chilometraggio oggi è di oltre 50.000 km. Lo uso tutto l'anno. Tuttavia, l'inverno nella nostra zona (Belgorod) non è troppo rigido! Ho preso l'auto come un "cavallo di battaglia". Il bagagliaio si è giustificato al 100%. Ho trasportato tutti i tipi di materiali da costruzione, siamo andati in gita con la famiglia al mare per 2 estati di seguito: abbiamo installato un bagagliaio Thule sui mancorrenti del tetto, che non è incluso nel bagagliaio principale. , e l'interno ci accompagna lì! Dal globale: ho sostituito il tubo del carburante (ho strappato quello originale sui rami caduti), ho installato io stesso la protezione. Un piccolo dettaglio: un anno dopo ho sostituito le lampadine dei fendinebbia. Recentemente ho preso una taglia. Con i pezzi di ricambio in città non ci sono problemi: o sono in stock. O non più di 3 giorni dall'ordine. Molte persone si lamentano del “rumore” piuttosto debole, ma per qualche motivo non presto attenzione. Lo ripeto: un'auto da lavoro + un'auto familiare. Ho apprezzato l'auto, quella rinnovata ovviamente è diventata ancora più bella, se la cambio sarà con questa. Non posso comprare niente di meglio per quella cifra.

Alessio, Kolomna

Sono più che soddisfatto della posizione di seduta alta e della spaziosità in cabina (io e mia moglie non siamo piccoli + portiamo il nostro Labrador alla dacia e ritorno!). Il baule per il cane è diventato semplicemente una “casa!” E anche se spingo completamente il sedile del conducente, c’è molto spazio per mio figlio adolescente (anche lui non è un nano!). La dotazione è delle più semplici (io ho la MT1), mentre l'auto ha ABS, 2 airbag, aria condizionata (!!!), sedili anteriori riscaldati, specchietti laterali riscaldati e regolabili, alzacristalli elettrici (4!!!), chiusura automatica delle porte. , fendinebbia, casting! Quale macchina “nel database” è pronta ad offrire questo?! E solo per “mezzo miglio”! La manovrabilità è abbastanza buona, non ci sono derive e gira senza intoppi. Per l'inverno installo il velcro, ma penso che questa non sarà un'opzione per la Siberia. Tra gli aspetti negativi, noto: le porte erano mal regolate (il silicone aiuta!) e l'isolamento acustico lascia molto a desiderare.

Dmitrij, Magnitogorsk

L'ho comprato nell'agosto 2012, dallo showroom. Ristile. Mi piace l'aspetto sia dentro che fuori. Ero indignato dalla costosa manutenzione. Il 1 ne hanno presi 6, il 2 costa 10 rubli. , rifiutò immediatamente. Inoltre, nella manutenzione non era compreso l'allineamento delle ruote. Ma devi assolutamente farlo, cioè per i tuoi soldi! Pagato 1,5 tr. Nella stagione fredda sono emersi problemi con le candele e hanno iniziato a guastarsi. Questa cosa mi ha aiutato per poco tempo: l'ho avviato, ho aspettato che il motore si scaldasse, l'ho spento, l'ho riavviato. Ma l’ho cambiato comunque, per evitare pericoli. Inoltre, a -30, il paraolio dell'albero a camme perdeva, non l'ho cambiato dagli ufficiali, era costoso, l'ho cambiato in un normale centro di assistenza per 2mila rubli. (contro 7 ufficiali!). Persone esperte consigliano di muovere leggermente il volante durante il riscaldamento dell'auto quando fa freddo. Perché anche i paraolio sulla cremagliera dello sterzo sono un punto debole. Le porte sono state aggiustate alla prima manutenzione; erano il punto debole di Tingo e lo sono tuttora. Bene, non c'è rumore. L'ho fatto io stesso, al servizio. Adesso vorrei ordinare i montanti posteriori “Koyab” per aumentare la capacità di carico. Quello esistente (circa 350 kg) non è soddisfacente. In generale, per questo prezzo non puoi comprare niente di meglio in questa classe di nuovo. Quindi, tutti i problemi esistenti sono previsti e completamente risolvibili.

Sergey

La macchina è economica. Prima guidavo una Tahoe, quindi capisci che cielo e terra! Beh, ovviamente, non confronterò l'abilità di sci di fondo! Questa non è una jeep. Non la definirei nemmeno una "sneaker". Sembra più una station wagon rialzata. Ho preso la meccanica, ho ricordi spiacevoli del robot (mia moglie ha guidato un'Auris per 2 anni, è stato estenuante!). La capacità è abbastanza soddisfacente. Nel bagagliaio è stato trasportato un frigorifero con i sedili ribaltati. Per quanto riguarda l'isolamento acustico, per quella somma di che tipo di “rumore” possiamo parlare? Il pedale dell'acceleratore è elettronico, questo non mi disturba. Si ascolta perfettamente, basta “affondare” un po’ ed è fuoco! La visibilità è eccellente. Ancora una volta, ricordando l'Auris, dove a causa dei montanti potresti non vedere un pedone o un'auto dietro una curva. In autostrada acceleravo facilmente fino a 180. Ho regolato io stesso le porte, TagAZ non è sfuggito a questo problema, proprio come lo stesso Cherry. In generale, do a Tingo una "B" solida.

conclusioni

Analizzando tutto quanto sopra, arriviamo alla conclusione che l'auto Vortex Tingo, ovviamente, non è priva di difetti. Ma ci sono molti guidatori soddisfatti della macchina. Inoltre, il fattore decisivo era e rimane il prezzo. "Odnoklassniki" Tingo dei produttori più venerabili, non importa come li confronti, sono più costosi. Una tipica macchina di classe media, pronta per essere guidata in città, in campagna o per un picnic senza lamentarsi (se l'autista non abusa delle condizioni fuoristrada). Non è consigliato a chi è troppo nervoso e impressionabile, a causa dello scarso isolamento acustico! Se hai sufficiente compostezza, il problema con la chiusura delle porte non dovrebbe fermarti. In generale, l'auto è all'altezza delle aspettative e il rapporto qualità-prezzo è abbastanza previsto. Gli svantaggi si possono sempre trovare anche nelle auto di “classe premium”. Quindi la decisione spetta a te. E solo per te!

Uno dei segreti della popolarità di questa vettura cinese è la sua chiara somiglianza esterna con il crossover giapponese di seconda generazione Toyota RAV-4. Ovviamente, questo è esattamente ciò che i cinesi volevano durante lo sviluppo di questa vettura: un potenziale acquirente, guardando la Chery Tiggo, ricorderà l'analogo giapponese e la comprerà sicuramente. E a giudicare dal numero di auto di questo marchio che circolano sulle strade di tutto il mondo, questo trucco orientale funziona bene. Distinguere in apparenza un crossover cinese da uno giapponese non è un compito facile. Stesso profilo, stesse dimensioni. Solo un potente cofano che si estende sulla griglia del radiatore, l'ottica della testa e alcuni altri dettagli minori distinguono il Tiggo dal RAV-4. La qualità costruttiva è eccellente: gli spazi tra le parti della carrozzeria sono uniformi, anche se piuttosto ampi. Anche all'interno, il Tiggo è molto simile al RAV-4, sebbene la qualità dei materiali di finitura sia significativamente inferiore ad esso.

Per molto tempo la Chery Tiggo è stata fornita alla Russia esclusivamente con trazione anteriore, e solo alla fine del 2009 sono comparsi modelli dotati di un giunto viscoso che collega le ruote posteriori quando quelle anteriori slittano. Inoltre, i proprietari di questa vettura furono costretti a cambiare marcia manualmente solo alla fine del 2008 apparve una versione con cambio automatico a quattro zone;

I motori più popolari per Chery Tiggo erano (e rimangono fino ad oggi) unità a benzina a quattro cilindri con una capacità di 125 e 129 CV. volumi rispettivamente di 2 e 2,4 litri. La crescente popolarità del modello nel nostro paese ha costretto le case automobilistiche cinesi a organizzare l'assemblaggio di questo crossover, prima a Kaliningrad e poi a Taganrog.

Lo stabilimento automobilistico di Taganrog è stato fondato nel 1998 nell'anno in cui si celebra il 300° anniversario della città. Negli ultimi anni, lo stabilimento ha cambiato diversi partner e oggi sul suo territorio vengono prodotte automobili con i marchi BYD e Hyundai. Lo stabilimento possiede i marchi Tagaz e Vortex.

Durante il rilascio di una copia del crossover cinese Chery Tiggo, gli ingegneri dello stabilimento hanno escogitato piani per modernizzare questa vettura per circa un anno. Il risultato di questo lavoro è stato presentato al Salone dell'Auto di Pechino nella primavera del 2012.

Le modifiche hanno interessato quasi l'intera vettura. In apparenza, questa è, prima di tutto, la parte anteriore, dove è apparsa una nuova griglia del radiatore più elegante, e i fari, essendo diminuiti di dimensioni, hanno acquisito una forma geometrica più complessa. Grazie a ciò, l'immagine di Vortex Tingo ha acquisito un aspetto più rigoroso e rifinito. La parte posteriore, dopo il restyling, venne dotata di un nuovo paraurti e di luci di stop aggiuntive nella parte inferiore. L'auto è cresciuta di 10,5 cm e ha un aspetto fresco e originale. Tagaz Vortex Tingo è disponibile in un'ampia gamma di colori. Tutti i colori provengono dalla serie metallizzata. Questi sono rosso, nero, blu, verde, bianco, "argento". L'impianto offre una garanzia impressionante sulla carrozzeria: 5 anni o 500mila chilometri, a seconda di quale evento si verifica per primo. Le auto Tagaz Vortex Tingo sono offerte con un'ampia scelta di equipaggiamenti aggiuntivi: protezione nichelata, soglie metalliche, protezione del basamento motore.

Anche gli interni del Tingo aggiornato sono diversi dal Chery Tiggo. Un elegante volante multifunzionale, un nuovo pannello strumenti con un grande schermo LCD quadrato al centro, cuscini dei sedili anteriori più grandi con un supporto più pronunciato: questo è solo un piccolo elenco di aggiornamenti. I materiali di finitura sono stati migliorati, sulla portiera del conducente è apparsa un'unità di controllo degli alzacristalli elettrici più moderna, i tasti del radiocomando, le manopole del climatizzatore hanno acquisito movimenti chiari e l'isolamento acustico della cabina è migliorato. La qualità costruttiva è decente, ma ancora lontana dall'essere impeccabile. Sono comuni sbavature sui pannelli di plastica e spazi irregolari tra le parti.

Opzioni e prezzi per il Tagaz Vortex Tingo aggiornato 2013 in Russia

Le caratteristiche tecniche del Tagaz Vortex Tingo per ora rimangono le stesse: sotto il cofano c'è un motore a benzina da 1,8 litri con una potenza di 132 CV. L'indubbio vantaggio di questo motore è il carburante utilizzato: AI 92. Anche il consumo non è elevato, in media, nel ciclo combinato, Tingo consuma circa 9,2 litri ogni cento chilometri;

Anche il numero di configurazioni è rimasto invariato, ce ne sono ancora tre. Due versioni: MT1 Comfort e MT2 Lux sono dotate di cambio manuale a cinque marce, la terza - con cambio automatico robotizzato a cinque marce.

Il mondo automobilistico era deliziosamente chiaro e inequivocabile. Quali qualità sono state considerate principalmente al momento della scelta. Un trio di accelerazione, potenza e velocità massima. È stata data la preferenza a quella con il motore più grosso. Oggi è tutto molto più complicato. Le persone hanno imparato a contare i propri soldi. Ora, quando si sceglie, si considerano innanzitutto il rispetto dell'ambiente, l'efficienza, la sicurezza e, ovviamente, il costo dell'auto. Sì, la Tagaz Vortex Tingo potrebbe meritare qualche rimprovero: non è molto moderna e non è assemblata in modo impeccabile... Ma il prezzo basso giustifica pienamente la qualità di questa vettura, e molto probabilmente questo fattore avrà un impatto significativo a favore di questa incrociato.

Lo stabilimento automobilistico di Taganrog, in accordo con l'azienda cinese Chery, produce con successo il SUV locale TagAZ Vortex Tingo, molto simile alla Chery Tiggo. Questa vettura pratica è dinamica e perfetta per la guida in qualsiasi condizione: sia in città che in auto. TagAZ Vortex Tingo è un'auto dal design accattivante, interni laconici e moderni e una buona attrezzatura. La prima cosa che noti guardando questo crossover è un gran numero di optional: alzacristalli elettrici, specchietti riscaldati, airbag, aria condizionata, interni in pelle e molto altro. E tutto questo per solo mezzo milione di rubli.

Aspetto TagAZ Vortice Tingo

Il nuovo SUV è stato introdotto nel 2012. A Pechino, tutti gli appassionati di auto hanno potuto vedere la nuova creazione dello stabilimento automobilistico di Taganrog, che in precedenza assemblava il famoso SUV cinese Chery Tiggo. TagAZ Vortex Tingo ha ricevuto un nuovo aspetto e interni, ma non ci sono scoperte nelle caratteristiche tecniche: la familiare trazione anteriore con un motore da 1,8 litri.

Esterno TagAZ Vortex Tingo

La maggior parte delle modifiche apportate al TagAZ Vortex Tingo hanno interessato la parte anteriore della vettura. I fari divennero più piccoli e la loro forma geometrica complessa rese l'immagine laconica e rigorosa. Tutti gli allestimenti, tranne quello base, sono dotati di strisce LED nell'illuminazione anteriore. Anche la griglia del radiatore è più piccola, decorata con un inserto cromato a forma di ciotola, e al suo interno si trova il logo V - Vortex.

Si distingue per le linee in rilievo e le punzonature ed è rifilato nella parte inferiore. I fendinebbia rotondi sono posizionati su inserti neri a contrasto. La potente presa d'aria a due livelli sul paraurti non sembra meno elegante. Puoi vedere le onde in rilievo sul cappuccio inclinato.

Le linee esterne e le proporzioni sono familiari a Chery Tiggo: linea del tetto alta e liscia, carrozzeria classica, passaruota allargati, posteriore pulito. C'è un nuovo paraurti sul retro. Le luci dei freni aggiuntive inferiori sono di forma rettangolare, le loro grandi dimensioni forniscono un migliore contenuto informativo, il ripetitore "stop" superiore si trova immediatamente sopra il vetro della quinta porta in uno spoiler ordinato. Inoltre, ci sono lampade a LED nell'illuminazione. Tutto ciò ha rinfrescato in modo significativo la carrozzeria della Vortex Tingo e ha reso l'auto più elegante.

Tagaz Vortex Tingo è disponibile in una varietà di colori. Tutte le tonalità della serie metallizzata: blu, rosso, verde, bianco, argento, nero. L'auto può essere dotata di equipaggiamenti aggiuntivi: protezione carter motore, soglie metalliche, protezione nichelata.

Interno del Tagaz Vortex Tingo

Quando si recensisce il TagAZ Vortex Tingo, come non menzionare il design degli interni del crossover? E questo è un display LCD digitale con una piacevole retroilluminazione, un volante multifunzione, una consolle centrale realizzata in una forma rigorosa, che risalta con un efficace bordo in metallo. I pulsanti di comando sono grandi e comodi; ogni porta ha un contenitore per una bottiglia di plastica.

I sedili della prima fila hanno la forma anatomica corretta, hanno cuscini più grandi e un supporto laterale affidabile. Tutto in TagAZ Vortex Tingo sembra elegante e appropriato: il livello di assemblaggio e equipaggiamento interno, materiali di finitura, inserti cromati sulla console centrale e volante.

Recensione video del crossover TagAZ Vortex Tingo nel programma Autodrom:

La visibilità del Tingo è assicurata da: ottima altezza del sedile e imponenti specchietti retrovisori. Questi parametri sono significativamente migliori rispetto alla maggior parte delle berline. Il salone può ospitare cinque persone, i sedili sono comodi e c'è un bagagliaio ampio e spazioso.È comodo salire sulla jeep grazie alle ampie porte. I mancorrenti sul tetto consentono di fissare in modo sicuro il carico. Tutti gli strumenti per la guida dell'auto sono posizionati in modo comodo e intuitivo. Di particolare interesse è la versione di lusso del Vortex, che ha tutto ciò che un SUV moderno dovrebbe avere.

Riempimento TagAZ Vortex Tingo

Le caratteristiche tecniche del TagAZ Vortex Tingo sono rimaste praticamente invariate. Questo è un motore a benzina da 1,8 litri che ha una potenza di 132 cavalli.. Il vantaggio di questa unità è il carburante AI-92. Il suo consumo non può essere definito elevato: Tingo brucia circa 9,2 litri ogni cento chilometri.

La macchina si controlla letteralmente con un dito. La qualità di Tingo non è inferiore alle auto dei principali produttori europei. Tutte le caratteristiche sono adattate alle condizioni russe, il che non sorprende: il crossover è prodotto in Russia. Le sospensioni indipendenti, integrate da una barra antirollio, garantiscono una buona trazione. La frenatura è fornita da un sistema idraulico e da un potente servofreno. Il suo funzionamento è silenzioso.

Nonostante la presenza della sola trazione anteriore, il TagAZ Vortex Tingo ha una buona capacità di cross-country. Un test drive del TagAZ Vortex Tingo ha dimostrato che l'elevata altezza da terra consente di guidare facilmente attraverso tratti difficili della strada, superare ostacoli e cordoli.

Tagaz Vortice Tingo

Modello d'auto:	Tagaz Vortice Tingo
Paese produttore:	Russia
Tipo di corpo:	SUV
Numero di posti:	5
Numero di porte:	5
Cilindrata motore, metri cubi cm:	1845
Potenza, l. s./circa. minimo:	132/5750
Velocità massima, km/h:	175
Accelerazione fino a 100 km/h, s:	14
Tipo di azionamento:	davanti
punto di controllo:	5 cambio manuale
Tipo di carburante:	benzina AI-92
Consumo per 100 km:	città 9.2; traccia 7.5
Lunghezza, mm:	4390
Larghezza, mm:	1765
Altezza, mm:	1705
Altezza da terra, mm:	190
Dimensioni dei pneumatici:	215/65R16
Peso a vuoto, kg:	1465
Peso totale, kg:	1775
Volume del serbatoio del carburante:	55

Configurazioni TagAZ Vortex Tingo

TagAZ Vortex Tinogo è offerto in tre livelli di allestimento:

1. Comfort con cambio manuale a cinque marce. Gli appassionati di auto apprezzeranno l'ABS, gli airbag frontali (2 pezzi), il display LCD multifunzione, i sedili anteriori riscaldati, gli accessori elettrici per gli specchietti laterali, l'aria condizionata, i fendinebbia, gli alzacristalli elettrici, la chiusura centralizzata con immobilizzatore, il volante multifunzione e un volante di alta qualità. sistema audio.
2. La Lux, in termini di motore e trasmissione, ripete la configurazione base; la dotazione prevede tetto apribile e sensori di parcheggio posteriori.
3. Comfort con una trasmissione automatica robotica a cinque velocità.

Il prezzo del TagAZ Vortex Tingo dipende dalla configurazione e parte da 560.000 rubli. Per quello più avanzato dovrai pagare 620.000 rubli.

TagAZ Vortex Tingo: vantaggi e svantaggi

Tagaz Vortex Tingo ha suscitato reazioni contrastanti tra gli appassionati di auto russi. Alcuni lo chiamano, altri lo criticano senza pietà. Naturalmente, Tingo presenta sia vantaggi che svantaggi.

Vantaggi di TagAZ Vortex Tingo:

• capacità - bagagliaio eccellente; se necessario, i sedili posteriori si ripiegano, dopodiché il volume del bagagliaio si espande fino a 1365 litri;
• buon motore;
• comodi sedili dotati di supporto laterale;
• buona altezza da terra;
• anche nella configurazione iniziale c'è molta elettronica;
• due airbag;
• sistema audio di alta qualità;
• aspetto moderno.

Aspetti negativi:

• le porte non si chiudono bene;
• isolamento a basso rumore;
• motore debole;
• plastica di bassa qualità

In generale, TagAZ Vortex Tingo è una buona macchina con un consumo di carburante relativamente basso per viaggiare in città e su strade di campagna.

Video su come avviare il motore TagAZ Vortex Tingo a una temperatura di −20 gradi:

Riepilogo: Forse la Tagaz Vortex Tingo suscita qualche critica, in quanto non è un'auto molto moderna e non perfettamente assemblata. Ma il prezzo giustifica tutte le sue qualità. TagAZ Vortex Tingo è un vero turbine che ha fatto esplodere il mercato dei SUV. Per il suo prezzo, la jeep è praticamente l'opzione migliore tra i suoi concorrenti. Questo moderno crossover domestico combina un aspetto elegante con la potenza di un SUV e un elevato livello di comfort.

Se sei il proprietario di Tagaz Vortex Tingo, non dimenticare di lasciare la tua recensione. La tua opinione è molto importante per noi e per i nostri visitatori.

Nell'autunno del 2010, lo stabilimento automobilistico di Taganrog ha iniziato la produzione in serie del crossover compatto Vortex Tingo, che è una copia "autorizzata" del veicolo fuoristrada cinese economico Chery Tiggo. La vita di servizio dell'auto è durata fino al 2014, dopodiché è terminata a causa della difficile situazione finanziaria dell'impresa russa TagAZ.

Esternamente, la Vortex Tingo sembra molto attraente e moderna, soprattutto rispetto alla maggior parte delle altre auto a "bilancio statale". L'auto mostra le classiche linee del crossover con "abbassamenti" asimmetrici dei passaruota e una linea del tetto piatta, il cui aspetto fuoristrada è aggiunto da una "ruota di scorta" sospesa sul portellone. Il suo "volto" distintivo è decorato con grandi fari e uno "scudo" cromato della griglia del radiatore, e la parte posteriore monumentale è decorata con un enorme coperchio del bagagliaio e paralumi incastonati lungo i bordi.

La lunghezza del "Tingo" è di 4285 mm, mentre la larghezza e l'altezza sono rispettivamente di 1765 mm e 1715 mm. Il passo del SUV non supera i 2510 mm e lo spazio sotto il fondo è di 190 mm. Una volta equipaggiata, l'auto pesa 1465 kg.

L'interno del Vortex Tingo è subordinato al concetto di minimalismo sobrio: non ci sono fronzoli, ma c'è tutto ciò di cui hai bisogno. È vero, la bassa qualità dei materiali di finitura e l'esecuzione incurante sono sconvolgenti. I quadranti rotondi del cruscotto, posti su sfondo bianco, sono accattivanti e facili da leggere, il volante a tre razze è multifunzionale e la consolle centrale, a forma di portasapone, ospita una radio doppio din e tre climatizzatori. interruttori.

Nella parte anteriore della cabina Tingo ci sono sedili comodi con sufficienti possibilità di regolazione, imbottitura moderatamente morbida e supporti laterali poco sviluppati. Il divano posteriore è progettato per trasportare tre passeggeri e, per una maggiore comodità, è regolabile in direzione longitudinale e nell'inclinazione dello schienale.

Oltre a cinque persone, Vortex Tingo può portare a bordo fino a 424 litri di bagaglio. La “galleria” si trasforma in due parti disuguali (in un rapporto di 60:40), aumentando il volume utile della “stiva” a 790 litri, e una vera e propria ruota di scorta è sospesa sul cofano del bagagliaio per risparmiare spazio.

Specifiche. Nel vano motore del Tingo c'è un motore a benzina non alternativo: un quattro da 1,8 litri (1845 centimetri cubi) aspirato con una configurazione in linea, una cinghia di distribuzione a 16 valvole e una tecnologia di alimentazione del carburante distribuita. La potenza del motore è di 132 cavalli a 5750 giri al minuto e 170 Nm di coppia a 4300-4500 giri al minuto, e in combinazione con esso sono installati un manuale a 5 velocità o un robot a 5 velocità e una trasmissione a trazione anteriore (la trazione integrale per il crossover è non fornito).

Il Vortex Tingo “manuale” raggiunge una velocità massima di 175 km/h e accelera da zero ai primi “cento” in 12,5 secondi, ma la versione “robotica” è inferiore rispettivamente di 5 km/h e 0,5 secondi. In condizioni di guida combinata, per ogni 100 km di percorrenza, l'auto consuma dai 7 agli 8,5 litri di carburante, a seconda della modifica.

"Tingo" si basa su una piattaforma a trazione anteriore, sulla quale è installato un propulsore nel piano trasversale ed è installato un corpo in acciaio di una struttura portante. La sospensione del fuoristrada russo-cinese è completamente indipendente: nella parte anteriore è montato uno schema con montanti McPherson e nella parte posteriore un'architettura multi-link.
L'auto utilizza un sistema di sterzo a pignone e cremagliera, integrato da un servofreno idraulico, e tutte le sue ruote ospitano sistemi frenanti a disco (ventilati sull'asse anteriore) con ABS ed EBD.

Opzioni e prezzi. Il mercato secondario russo offre un gran numero di esemplari usati di Vortex Tingo, per i quali nel 2016 chiedono 200mila rubli (le auto più “fresche” e riccamente equipaggiate costano già più di 500mila rubli).
L'equipaggiamento base del crossover comprende: due airbag, fendinebbia, aria condizionata, servosterzo, ABS, sedili anteriori riscaldati, “musica” standard con quattro altoparlanti, quattro alzacristalli elettrici e cerchi in lega da 16 pollici. Ebbene, la modifica “top” differisce solo in presenza di un tetto apribile.

Vortex Tingo FL è esattamente il tipo di console che è stata aggiornata nel 2012, un progetto congiunto di russi e cinesi, chiamato Tagaz Vortex Tingo. Sfortunatamente, l'auto non viene attualmente prodotta e dal 2014 tali auto possono essere trovate solo sul mercato secondario.

Ciò che è esattamente attraente in Tagaz Vortex Tingo, lo scopriremo grazie alla recensione di Vortex Tingo. Scopriamo quali sono le caratteristiche tecniche del Taganrog Vortex Tingo e prestiamo attenzione anche ad alcune recensioni sul Vortex Tingo. Inoltre alla fine dell'articolo troverai un test drive con un video su Vortex Tingo.

L'aspetto del crossover rinnovato è attraente, con un design completamente moderno, che supera notevolmente le altre auto domestiche. Tuttavia, l'auto non è riuscita a rimanere a lungo sulla catena di montaggio.

La parte anteriore del Tagaz Vortex Tingo mostra in una certa misura anche un'essenza aggressiva, grazie a fari insoliti con base estesa. La griglia del radiatore è in stile aziendale, enfatizzata da una piccola linea che imita il cromo.

Il paraurti si è rivelato monolitico, con zone chiaramente definite. Per quanto riguarda i fendinebbia, praticamente nulla è cambiato rispetto al modello precedente.

La silhouette è classica per questi crossover di medie dimensioni, con passaruota leggermente evidenziati e leggere stampe sui lati delle porte. Le rotaie danno sicurezza e maturità.

La poppa è caratterizzata dallo stile giapponese, struttura e design identici a quelli del Suzuki. Forse gli elementi principali del design sono stati copiati da lì. In linea di principio, ha un bell'aspetto, la ruota di scorta aggiunge sicurezza e, a proposito, la visibilità non ne risente.

Interno

Rispetto al suo diretto predecessore, il Tagaz Vortex Tingo, l'attuale generazione, o meglio il restyling, il Vortex Tingo FL ha interni più curati e moderni.

La console anteriore è stata trasformata in modo semplicemente incredibile, c'è un piantone dello sterzo completamente nuovo, con una sezione alla moda a tre razze, ci sono anche diversi pulsanti, che già “portano” il volante al livello di multifunzionale. Il pannello del tachimetro è attrezzato in modo moderno, con due “pozzetti” illuminati e un grande computer di bordo che rivela tutte le informazioni fondamentali.

La console centrale ha ricevuto una radio standard, con controlli e impostazioni abbastanza adeguati. Sulla parte superiore sono stati posizionati un paio di deflettori e nella parte inferiore sono state installate tre “rondelle” per controllare il clima. Tutto è abbastanza funzionale e allo stesso tempo visivamente enfatizzato da una caratteristica striscia cromata, che circonda l'intero contorno della console.

I sedili sono adeguati, con un buon supporto laterale. Ci sono due supporti stretti che mantengono il conducente e il passeggero in posizione. Anche il cuscino ha ricevuto una nuova struttura, con un profilo più ponderato. Dietro possono stare anche tre passeggeri e il tunnel centrale leggermente sporgente non crea disagio.

Il bagagliaio è rimasto praticamente invariato rispetto al modello precedente, gli stessi 425 litri in posizione ripiegata possono essere aumentati grazie ai sedili posteriori ripiegati, che aumenteranno lo spazio di carico a 840 litri; A proposito, grazie all'aggiornamento, la geometria della cabina è notevolmente migliorata, a seguito della quale il vano bagagli è stato ampliato.

Indicatori tecnici

Le caratteristiche tecniche del Vortex Tingo non hanno ricevuto alcun aggiornamento; monta ancora un'unica unità a benzina, per la quale non è disponibile nemmeno un pacchetto di tuning. Il volume di lavoro del motore aspirato è rimasto a 1,8 litri. capace di generare 132 CV e 175 Nm. momento.

In linea di principio, il motore non è male; a proposito, non è un'unità domestica, ma presa in prestito dalla Toyota, il che ne indica l'affidabilità. Anche se sono necessarie riparazioni, i pezzi di ricambio Vortex Tiggo non sono un problema da trovare. Per modificare il Tingo, l'azienda Vortex Tagaz ha scelto di adattare al motore due cambi: il classico "meccanico" a cinque marce e un robot.

Purtroppo il produttore offre solo la trazione anteriore; il duo set non era nemmeno disponibile come optional. Nonostante le buone prestazioni del motore, la sua potenza è appena sufficiente per accelerare l'auto fino a centinaia in 14,5 secondi.

Il consumo è incredibilmente contenuto rispetto ai concorrenti diretti, solo 8 litri nel ciclo combinato fuori città sono ancora meno, non più di 5,9 litri; A proposito, se presti attenzione alle recensioni di Vortex Tingo, quasi tutti i proprietari confermano che il motore non è male, durevole e produttivo.

Il restyling del Vortex Tingo ha ricevuto le specifiche delle sospensioni dal suo predecessore. Si tratta di un telaio standard a trazione anteriore con montanti MacPherson nella parte anteriore e "molte leve" nella parte posteriore, che ha mostrato prestazioni abbastanza decenti sulle strade nazionali.

In termini di elettronica, il Vortex Tingo FL, anche nel 2019, sfoggia una coppia di assistenti per l'impianto frenante, garantendo un supporto affidabile al pilota. Inoltre, lo sterzo ha acquisito un servofreno idraulico con feedback adeguato, eliminando i problemi sorti con il suo predecessore.

Opzioni e prezzi

Il prezzo del Tagaz Vortex Tingo 2019 dipende da quanto bene è stata conservata l'auto e dalle sue condizioni. Dopotutto, come già accennato, la produzione di questi modelli è cessata nel 2014. In linea di principio, anche aver acquistato un'auto leggermente usurata, effettuare autonomamente la riparazione del Vortex Tingo o contattare un centro di assistenza non è un problema, soprattutto perché il costo dei componenti è relativamente basso.

Per Tagaz Vortex Tingo sono stati presentati diversi set completi, anche adesso sul mercato secondario si possono trovare sia “base” che “Top”. Considerando le condizioni di utilizzo, è ottimale acquistare il massimo "ripieno", poiché il costo non differisce in modo significativo.

Quindi, la descrizione di base della "base" Vortex Tingo FL includeva il seguente elenco di equipaggiamenti e accessori: diversi airbag, un computer di bordo, ABS, servosterzo, fusione, sedili riscaldati, aria condizionata, "remi" elettrici, standard predisposizione audio, guida e specchietti riscaldati.

Come già accennato, al momento non è possibile acquistare una nuova modifica Vortex di Tingo. Quando scegli un vortex tingo sul mercato secondario, leggi le recensioni sui punti deboli, cosa cercare per selezionare una copia "live".