Il normale funzionamento del servosterzo è possibile solo con la sostituzione tempestiva del fluido di lavoro e seguendo le raccomandazioni per la scelta dell'olio per Lancer 9.

Il servosterzo influisce direttamente sulla sicurezza del veicolo e sul comfort di guida. Problemi con il moltiplicatore idraulico rendono più difficile la svolta.

Il funzionamento prolungato della Mitsubishi Lancer 9 con fluido vecchio o selezionato in modo errato porta al guasto dei componenti dello sterzo e può causare l'inceppamento della pompa.

Olio del servosterzo

Revisione degli oli nel servosterzo Mitsubishi Lancer 9

Dalla fabbrica, l'olio originale Dia Queen PSF con il numero di articolo 4039645 viene versato nel circuito del servosterzo. Il costo del fluido del servosterzo di marca è di circa 400-600 rubli. Acquistando Dia Queen PSF, il proprietario dell'auto riceve una serie di vantaggi:

• buone proprietà anticorrosive;
• basso impatto sugli elementi del circuito del servosterzo;
• funzionamento a lungo termine pur mantenendo le proprietà originali;
• bassa viscosità cinematica;
• espansione a bassa temperatura;
• senza schiuma.

Fluido servosterzo originale Mitsubishi Lancer 9

Mobil 1 ATF 320 è un analogo completo dell'olio Dia Queen PSF di marca. Ha le stesse proprietà prestazionali dell'originale. Allo stesso tempo Mobile ha un prezzo più basso ed è più facile da trovare in saldo. Per questi motivi, il Mobil 1 ATF 320 viene spesso utilizzato nel Lancer 9.

In assenza di Mobile nel servosterzo Lancer 9, i rivenditori ufficiali consentono il riempimento dell'olio di produttori terzi che corrisponde a Dextron 3, ad esempio Castrol Dexron III. Informazioni più dettagliate sugli analoghi del fluido del servosterzo originale Lancer 9 sono presentate nella tabella seguente.

Tabella: elenco degli analoghi dell'olio originale Dia Queen PSF

Frequenza di monitoraggio e sostituzione del liquido del servosterzo

Secondo le raccomandazioni ufficiali, è necessario controllare il livello del fluido di lavoro nel serbatoio del servosterzo Lancer 9 ogni 15mila km. In questo caso, non dovrebbe esserci una diminuzione significativa della quantità di olio, indicando la depressurizzazione del circuito del servosterzo.

La sostituzione del fluido di lavoro è necessaria ogni 105 mila km. In questo caso è necessario concentrarsi sulle condizioni operative della macchina. In alcuni casi, l'intervallo per il rifornimento di liquido fresco deve essere ridotto a 40mila km. Inoltre, è necessario un cambio non programmato del fluido del servosterzo se vengono identificati i seguenti motivi:

• presenza di suoni estranei quando si gira il volante;
• odore di bruciato proveniente dal serbatoio del servosterzo;
• inceppamenti durante la svolta;
• colore nero o ruggine del liquido;
• la comparsa di depositi sul serbatoio;
• eterogeneità del petrolio;
• mancanza di dati accurati sul momento dell'ultimo cambio di fluido.

Strumenti richiesti

Per cambiare l'olio del servosterzo sono necessari gli attrezzi elencati nella tabella seguente.

Tabella - Attrezzi necessari per la sostituzione del liquido del servosterzo

Il processo di cambio dell'olio del servosterzo della Mitsubishi Lancer 9

Affinché la sostituzione del fluido del servosterzo Mitsubishi Lancer 9 abbia esito positivo, si consiglia di utilizzare le istruzioni seguenti.

• Aprire il tappo del serbatoio di espansione.

Vaso di espansione del servosterzo

• Posizionare il tubo sulla siringa.

• Posizionare la bottiglia accanto al serbatoio di espansione. Usando una siringa con un tubo, pompare quanto più liquido vecchio possibile.

• Estrarre il tubo di ritorno superiore.

• Tappa il raccordo con una matita.
• Posizionare il tubo di ritorno in una bottiglia di plastica. Il tubo può essere inserito nel collo dall'alto. Alcuni proprietari di auto realizzano un ritaglio speciale sul lato della bottiglia per ridurre il rischio che il contenitore si ribalti o fuoriesca il liquido.

Tubo di ritorno inserito nella bottiglia

• Versare nuovo olio nel serbatoio di espansione. In questo caso, è auspicabile che il suo livello sia uguale o superiore al segno "MAX".
• Lo spostamento del vecchio liquame è possibile in due modi. La prima volta è necessario avviare il motore per alcuni secondi. Il secondo richiede di girare il volante da una serratura all'altra. Indipendentemente dal metodo scelto, è estremamente importante assicurarsi che tutto il liquido non fuoriesca dal serbatoio. Per fare ciò, dovresti aggiungerlo periodicamente.

• Quando l'olio nuovo scorre dalla linea di ritorno, è necessario riportare il tubo al suo posto.
• Aggiungere il liquido fino al segno massimo.

Livello olio "MAX"

Il liquido del servosterzo della Mitsubishi Lancer 9 deve essere sostituito almeno una volta ogni 2-3 anni o ogni 100.000 chilometri. Quando esegui la manutenzione della tua auto da solo, ti consigliamo di sostituirla più spesso, una volta ogni 60-80 mila km. Nel tempo, il liquido del servosterzo perde le sue proprietà, il che significa che il volante diventa più stretto di prima.

Come determinare la necessità di sostituzione

Il volante gira con forza: ciò indica che molto probabilmente il fluido ha esaurito la sua durata e deve essere sostituito.

Anche un ronzio e un suono caratteristici quando si gira il volante lateralmente possono indicare una sostituzione.

Se non si comprende la qualità del fluido e non si riesce a determinare la necessità di sostituirlo, contattare un centro di assistenza automobilistica specializzato.

Quale fluido del servosterzo dovrei scegliere per sostituirlo con Lancer 9?

Dalla fabbrica, la Mitsubishi Lancer 9 è stata riempita con il liquido originale, numero articolo 4039645. Il costo di 1 litro in una lattina di ferro al momento della stesura di questo articolo era di circa 850 rubli. Oltre a ciò, puoi scegliere altri analoghi liquidi, più economici, ma anche di buona qualità.

• Mobil ATF 320 articolo 152646 prezzo per 1 litro circa 500-550 rubli
• Castrol Dexron III articolo 157AB3 prezzo per 1 litro circa 500-530 rubli

Per cambiare avrete bisogno di 1 litro di olio.

Istruzioni per l'autosostituzione

Quindi, per sostituirlo avremo bisogno di una siringa con la quale pomperemo l'olio vecchio dal barilotto di espansione.

Un tubo lungo circa 20 cm, che metteremo sulla siringa.

Una bottiglia vuota da 1,5 litri, oltre a un cacciavite e una pinza.

Innanzitutto pompiamo il vecchio fluido dal vaso di espansione (situato a destra nel senso di marcia). C'è una rete sul fondo del barile, quindi l'olio gur non viene completamente pompato.

Ora, per scaricare il liquido rimanente, togliere la fascetta del tubo inferiore, scollegarlo e scaricare il liquido. Mettiamo il tubo e il morsetto in posizione.

Rimuovere il tubo superiore e tapparlo insieme al foro nel serbatoio. E posizioneremo il tubo di ritorno in una bottiglia di plastica, poiché da essa uscirà olio residuo.

Monitoriamo lo stato del livello del liquido nel serbatoio. Il vecchio liquido scorrerà attraverso la linea di ritorno nella nostra bottiglia di plastica e quello nuovo entrerà nel sistema. Non appena dal tubo di ritorno fuoriesce del fluido pulito, la sostituzione è completa.

Esiste un secondo metodo che è più veloce, ma presenta degli svantaggi. Non è necessario girare il volante, è possibile avviare il motore più volte con l'avviamento, così il vecchio fluido entrerà nella bottiglia e quello nuovo riempirà anche il sistema. Tuttavia, se l'olio esce dal serbatoio e entra aria, la pompa del servosterzo potrebbe bruciarsi.

Dopo che dal tubo di ritorno esce del liquido nuovo e pulito, rimettere il tubo in posizione. Avviamo l'auto, giriamo più volte il volante in direzioni diverse e osserviamo il livello nel serbatoio. Se necessario, aggiungere al livello normale compreso tra Min e Max e serrare il tappo del serbatoio.

Questo completa la sostituzione del fluido Gur sulla Mitsubishi Lancer 9. Il volante ora dovrebbe girare molto più facilmente.

Ho deciso di sostituire Fluido servosterzo Lancer 9.
Non mi è piaciuto il colore scurito.
I ragazzi del centro assistenza che ripara le cremagliere dello sterzo hanno detto che è consigliabile cambiare il liquido almeno una volta ogni 3 anni o 100mila chilometri.
Lancer 9 viene fornito con fluido del servosterzo: Mobil-1 ATF-220 o DEXRON III.
Non sono riuscito a trovare quello Mobilov, quindi ho comprato Castrol Dexron III per 250 rubli.

Procedura cambio olio nel servosterzo Lancer 9 Bene, il manuale dice di scollegare le bobine e accendere il motorino di avviamento. Ma non mi piaceva che gli iniettori spruzzassero, ma le candele non si accendessero, e perché c'è così tanta benzina nelle caldaie...
Ho staccato i chip dagli iniettori e ho girato il motorino di avviamento, non è uscito olio. Poi ho capito che i manuali erano scritti senza senso, e ho fatto diversamente. Ho messo a posto tutti i terminali degli iniettori e l'assistente ha avviato il motore per 3-5 secondi e ho monitorato il livello. Quindi, scolleghiamo il tubo superiore dal serbatoio del servosterzo, questa è la linea di ritorno, lo inseriamo in una bottiglia di plastica.
Poi con una siringa da 150 cc

aspirare il vecchio liquido del servosterzo Lancer 9.

Non scompare completamente, c'è una rete proprio sotto la metà del serbatoio.


Colleghiamo il raccordo dal tubo superiore con qualcosa.
E compilane uno nuovo sopra il segno MAX.

L'assistente avvia il motore per 3-5 secondi. Monitoriamo il livello del liquido nel serbatoio e del liquido vecchio nella bottiglia

Ecco come si fonde il CHIYOK...

Colleghiamo tutto a posto.

Avviamo il motore. Riscaldalo e monitora il livello ATF. Puoi girare il volante per sicurezza.
Rabboccare se necessario.
Cordiali saluti, Yura

La sostituzione del fluido del servosterzo su una Mitsubishi Lancer 9 è discussa in questo video. La procedura è abbastanza semplice da poterla eseguire da solo. Allo stesso tempo, è importante cambiare il fluido del servosterzo per evitare una rapida usura del servosterzo e suoni estranei associati durante il funzionamento.

Cosa ti serve per cambiare l'olio del servosterzo

siringa con tubo;

bottiglia di plastica;

nuovo olio del servosterzo;

Come cambiare l'olio del servosterzo su Lancer 9

Per prima cosa devi pompare l'olio dal serbatoio di espansione: per questo avrai bisogno di una siringa. Per scaricare completamente il liquido da lì, sarà necessario rimuovere il tubo inferiore. Successivamente, è necessario sostituire il fluido nel sistema del servosterzo: rimuovere il tubo superiore e metterlo in una bottiglia, tappare il foro nel serbatoio, quindi chiedere a un assistente di ruotare il volante mentre si versa il nuovo fluido nel serbatoio. Ripetere finché l'olio vecchio non smette di fuoriuscire dal tubo.

Successivamente, è necessario estrarre il tappo, riportare il tubo superiore al suo posto e riempire il nuovo olio fino al segno del massimo. L'assistente dovrebbe quindi avviare il motore e girare nuovamente il volante. Se il liquido esce, aggiungine altro.

Quando cambiare e che tipo di olio del servosterzo riempire Lancer 9

Il manuale di riparazione Mitsubishi Lancer 9 consiglia di controllare il livello del liquido nel serbatoio del servosterzo ogni 15.000 km. La frequenza del cambio dell'olio del servosterzo è indicata a 105.000 km, con la dicitura "in condizioni operative severe". Allo stesso tempo, molti servizi offrono una scheda di manutenzione, che indica intervallo di cambio fluido servosterzo a 40.000 km/p.

Il manuale consiglia di riempire il servosterzo con fluido idraulico del servosterzo ATF Dextron III o Dextron II.