Kia Spectra – macchina classe economica, è caratterizzato da eccezionale semplicità e affidabilità. A giudicare dalle recensioni di numerosi proprietari, si comporta bene sull'asfalto, ha diverse configurazioni e non deluderà nemmeno gli appassionati di auto sofisticati. Naturalmente, presenta sia svantaggi che vantaggi, ma questi ultimi sono molto più grandi, il che è una buona notizia. Scopri tutto informazione necessaria puoi leggere questo articolo o guardare il video.

Semplice e affidabile

Nel 2002, Kia iniziò a produrre la Spectra, che fino ad oggi gode di una popolarità senza precedenti. L'auto è stata realizzata sulla base della Kia Sefia, ma ci sono enormi differenze tra i modelli. Rispetto a quest'ultimo, la Spectra è aumentata sotto tutti gli aspetti, ad esempio l'altezza da terra è aumentata di 10 mm e il passo è notevolmente aumentato.

Spettri – auto economica per acquirenti con reddito medio. È stato lui a consentire ai proprietari di auto di passare a un'auto straniera senza pagamenti aggiuntivi significativi. I produttori hanno capito che gli utenti avrebbero richiesto un rapporto qualità/prezzo ottimale. E sono riusciti a soddisfare tutte le esigenze degli automobilisti.

Consiglio. Prima di acquistare un'auto, leggi le recensioni a riguardo su Internet.

L'auto appartiene a tipo sportivo grazie alla parte anteriore allungata e ai quattro fari. Le luci posteriori sono progettate nello stile marchio famoso"Giaguaro". Hanno una forma rotonda e caratteristiche luci di stop. Equipaggiamento standard minimo: chiusura centralizzata, airbag e alzacristalli. Se vuoi di più, dovrai sborsare una cifra significativa.

Configurazioni Kia Spectra

All'inizio del rilascio, l'auto è stata presentata in due versioni: base (GS) e completa (GSX). Quello di base aveva un semplice insieme di attributi:

1. Fendinebbia.
2. Interno imbottito in tessuto.
3. Specchietti elettrici verniciati in colore primario.
4. Cambio a cinque marce.
5. Airbag per il passeggero seduto sedile anteriore e l'autista.
6. Servosterzo.
7. Alzacristalli e sistema di chiusura centralizzata.

La seconda attrezzatura è stata rifornita con un riscaldatore per lo specchietto esterno, copriruota, aria condizionata e parte anteriore fendinebbia. Ma la terza configurazione, apparsa solo nel 2005, era molto più interessante per la presenza del cambio automatico.

Il pacchetto lusso (2006) comprendeva aria condizionata completamente automatica, sedili riscaldati per tutti i sedili, ABS e un'antenna.

Attenzione! La configurazione più sicura è quella di lusso. Dispone di sei airbag, tendine dei finestrini gonfiabili e cinture di sicurezza dotate di pretensionatori.

Finiture esterne dell'auto

Kia Spectra è molto simile a auto sportiva con caratteristiche classe esecutiva. Ottica bidirezionale nella parte anteriore, luci posteriori in stile Jaguar, come accennato in precedenza. Linee cromate sulla griglia del radiatore, un paraurti coraggioso e potente con fendinebbia laterali. Guardando questa vettura, l'occhio non si aggrappa a nulla, tutti i dettagli creano una sensazione di integrità. Il design del modello è semplice e non presenta linee inutili.

La forma del tetto è realizzata in stile cupola, che, combinata con la linea retta dei finestrini, crea un effetto interessante e aggiunge grazia all'auto. Le linee del bagagliaio si distinguevano per la loro originalità grazie al sapiente lavoro dei designer.

Rivestimenti interni auto

Dopo un aspetto tollerabile, puoi passare a decorazioni interne e le prime impressioni sono un po' deludenti. Il salone sembra estremamente semplice. Gli autori sono stati guidati dalla regola: “La cosa principale non lo è aspetto, ma funzionalità." Il pannello centrale appare vuoto e cupo. Non dispone di tutti gli strumenti necessari che mostrano i parametri di funzionamento dell'auto. C'è spazio per l'autoradio, ma non è inclusa nel pacchetto base. Il cruscotto è realizzato in modo molto scomodo; lo stile obsoleto crea ulteriori inconvenienti. Il sistema di misurazione della velocità in miglia rimane quello americano; ovviamente ci sono anche i soliti km/h, ma l'abbondanza di numeri crea disagio.

Nonostante qualche mancanza di ottimalità nella disposizione del pannello centrale, in generale l'assemblaggio interno sembra ottimo, non c'è nulla di superfluo, alta qualità la plastica dà l'impressione che anche dopo qualche anno non gli succederà nulla. In generale, l'interno è rivestito in velluto, i motivi sono ben scelti. Il conducente si sentirà a suo agio grazie alla regolazione.

Il comfort dell'auto può essere giudicato dai fianchetti laterali, realizzati in materiale morbido di alta qualità. Molto probabilmente, questo viene fatto in modo che conducente e passeggeri non dimentichino di allacciare le cinture di sicurezza. A proposito di passeggeri. Seduto sedile posteriore puoi ospitare tranquillamente due persone e loro non sentiranno alcun disagio, ma se ne aggiungi una in più, la loro gioia si trasformerà subito in sofferenza, poiché spazio libero non ne rimarrà affatto.

Vantaggi e svantaggi di Kia Spectra

Gli appassionati di auto che hanno utilizzato questa vettura hanno notato i seguenti vantaggi:

• Dimensioni sufficienti dell'auto, che è una qualità preziosa per i proprietari di auto domestiche.
• Buono il comportamento del motore, espresso nel comportamento dinamico della vettura in tutte le marce. Il motore si comporta particolarmente bene alle alte velocità.
• Ottima visibilità di guida.
• La capacità di sentire la velocità. L'auto raggiunge i 100 km/h in 11,6 secondi. Massima potenza la velocità del motore è di 186 km/h. Oltretutto, un grande vantaggioè la silenziosità del motore. A alte velocità La cabina è silenziosa.
• Posizione dell'auto in un budget segmento di prezzo, rendendolo più accessibile a un'ampia gamma di consumatori. prezzo medio per macchina costa 300mila rubli, che per gli standard moderni è parecchio.
• Nonostante la sua grande popolarità tra i proprietari di automobili, Kia Spettri ha bassi tassi di furto.

Ma ci sono anche alcuni aspetti negativi, di cui ce ne sono anche molti:

1. Naturalmente, questa è la famigerata dashboard, la disposizione delle icone sulla quale fa tremare ancora molti intenditori di un'interfaccia user-friendly. Ci vorrà molto tempo per abituarsi all'elemento di controllo.
2. Il buon funzionamento dell'auto solleva alcune lamentele. Guidare su asfalto non è difficile ed è semplicemente fantastico, ma vale la pena percorrerlo strada innevata, allora sorgono difficoltà di gestione.
3. I passeggeri posteriori potrebbero provare un grave disagio se sono più di due.
4. Qualche risparmio sui materiali, che si nota maggiormente guardando lo stesso quadro strumenti.

Kia Spettri ottima macchina sia per che per autisti esperti. Ampia scelta configurazioni, molti vantaggi, svantaggi a cui puoi abituarti. Tutto ciò crea l'impressione che questa vettura sia una sorta di cavallo di battaglia, in grado di resistere a lungo alla concorrenza sul mercato.

Prova su strada della Kia Spectra: video

Kia Spectra ( Kia Spettri) è stato prodotto in Russia dal 2004 al 2011. È una copia Berlina coreana Kia Sephia. (la berlina era conosciuta con il marchio Kia Shuma). La piattaforma di questo modello è stata creata nel 1991 sulla base della giapponese Mazda-323 ed è stata prodotta in Corea del Sud dal 1993 al 2004. Esportato in molti paesi europei e negli Stati Uniti. Nel 2001, questo modello fu modernizzato, la berlina ricevette il nome Shuma. Negli Stati Uniti, così come in Russia, veniva venduto con il marchio Kia Spectra, quindi qui puoi trovare la Spectra "americana" prodotta prima del 2005, portata dagli Stati Uniti.

In Russia, questa vettura è stata prodotta negli stabilimenti dello stabilimento IZH-Auto di Izhevs (Udmurtia). Sono stati investiti circa 100 milioni di dollari nella produzione e gli ingegneri di Kia Motors sono stati direttamente coinvolti nell'installazione e nella configurazione delle apparecchiature. Più di cinquanta specialisti russi sono stati formati in Corea. Le prime 12 vetture uscirono dalla linea di produzione nel marzo 2004. La produzione su vasta scala è iniziata nell'agosto 2005. Ufficialmente, le vendite della KIA Spectra iniziarono nell'ottobre 2005.

Formalmente, la Spectra appartiene alla classe C, ma lo spazio interno e il volume del bagagliaio (440 l) la avvicinano effettivamente alla classe media D. La Spectra era equipaggiata con un solo motore: un benzina a 16 valvole, con cilindrata di 1,6 litri. , 101,5 cv. IN attrezzatura di base incluso 5-st trasmissione manuale, servosterzo, immobilizzatore, riscaldamento lunotto posteriore, cerchi in lega R14, alzacristalli elettrici per tutti i finestrini e chiusura centralizzata. L'aria condizionata e l'ABS potevano essere ordinati come optional. C'era una versione con cambio automatico. Garanzia 6 anni (72 mesi) o 120mila km.

Kia Spettri:
Inizio della produzione - agosto 2005
Paese di origine: Russia
Produttore: IZH-MASH (Izhevsk, Udmurtia)
Origine dell'auto: Corea del Sud

Berlina del corpo
Lunghezza 4510 millimetri
Larghezza 1720 mm
Altezza 1415 mm

Volume bagagliaio 440 cc
Peso a vuoto 1170 kg
Interasse 2560 mm
Altezza da terra 156 mm
Carreggiata anteriore 1470 mm
Carreggiata posteriore 1455 mm
Pneumatici 185/65 R14, 195/60 R14
Trazione anteriore
Sospensione anteriore MacPherson
La parte posteriore è indipendente, con stabilizzatore. trasversale sostenibilità

Motore: DOHC, benzina R4, iniettore
Volume 1594 cm3, potenza 101,5 CV.
Accelerazione da 0 a 100 km/h 12,6 sec (cambio manuale), 16 sec (cambio automatico)
Benzina AI-92
Il consumo medio di carburante è di 9 l/100 km.
Norma ambientale EURO-3
Volume serbatoio di carburante 50 litri
Massimo. velocità 180 km/h (cambio manuale), 170 (cambio automatico)

OGNI l'auto ha dei difetti, la Spectra non fa eccezione. Conoscendoli, è più facile scegliere mercato secondario un esemplare decente e più facile da mantenere in seguito durante il funzionamento.

I prezzi per le auto di tre anni con cambio manuale partono da 230 mila rubli, con cambio automatico - da 260 mila. Sorprendentemente, le auto di sei anni sono solo leggermente più economiche - da 220 a 250 mila rubli. rispettivamente. Ovviamente, il modello è richiesto. Ma gli “spettri” sono impopolari tra i dirottatori. Tuttavia, molti nuovi proprietari hanno fretta di installare un allarme aggiuntivo.

CACCIATORE per soldi facili: un installatore di allarmi che ha impiantato frettolosamente componenti elettronici estranei nel cablaggio standard può fregarti. E non si tratta solo di torcere incautamente i fili, che si ossidano rapidamente e portano a malfunzionamenti nel funzionamento del sistema di allarme stesso e pompa di benzina(la sua catena è bloccata molto spesso). L'unità elettronica interna non tollera lavori di hacking. Collegandosi ad esso in qualche modo, ad esempio, per attivare la funzione di sollevamento automatico della finestra, è possibile masterizzare il blocco stesso. Se ciò è accaduto dopo la scadenza della garanzia di installazione, dovrai modificarla a tue spese: 5 mila rubli. perdita.

L'unità di commutazione che si trova sotto il cofano spesso inizia a funzionare dopo 100mila km: la presa delle punte dei contatti di potenza si indebolisce, provocando il surriscaldamento e la bruciatura. Al primo guasto, ad esempio, nel lunotto termico o nel circuito dell'accendisigari, rimuovere l'unità, smontarla e serrare i contatti “madre” alle estremità delle piastre che trasportano corrente. Questo tipo di riparazione dura a lungo: è stato testato. Se sviluppi una malattia, il dispositivo con tracce bruciate dovrà essere cambiato.

AUGURI se Azienda KIA non si sa con certezza di minare il prestigio di Izhmash, dove ora vengono raccolti gli “spettri”, ma con quelli forniti dalla Corea trasmissioni automatiche le trasmissioni ultimamente sono semplicemente un disastro. A volte la frizione si rompe viaggio in avanti, l'auto semplicemente non si muove. Gli ingranaggi planetari spesso ululano e le frizioni si consumano: questo è quasi il difetto più diffuso. A volte l'unità si ferma modalità di emergenza, lasciando la terza marcia inserita - guasti meccanici nel corpo valvola. In questi casi, preparati riparazioni costose. Se il passaggio dalla prima alla seconda inizia a verificarsi con un notevole ritardo e shock, allora sei fortunato. Questo difetto può essere eliminato regolando l'asta senza smontare la scatola. Un'altra "fortuna" è il rifiuto elettrovalvole, perché per sostituirli basta togliere la padella.

I concessionari, diamogli il dovuto, riconoscono i problemi anche dai segnali secondari e riparano le scatole ad occhi chiusi. Ma a cosa serve se no? pezzi di ricambio di qualità! Circolano voci secondo cui il fucile d'assalto F4AEL-K viene ora assemblato in Cina, da qui i problemi. Vediamo cosa risponderà il rappresentante KIA. Per ora causa carenza normali pezzi di ricambio gli artigiani sono costretti a assemblare un'unità da diverse, solo allora il cliente lascia il servizio più o meno per un lungo periodo. Morale: quando acquisti un'auto con cambio automatico, non lesinare sulla diagnostica!

Ci sono molti meno problemi con la meccanica, ma accadono comunque. Pertanto, gli elementi di fissaggio del meccanismo di selezione delle marce potrebbero svitarsi, mentre la leva penzola e non è possibile innestare la marcia. A volte accendi il secondo e la scatola resiste e scricchiola: un segno della fine del sincronizzatore. In entrambi i casi non si può fare a meno di riparare l'unità, ma rispetto alla riparazione della macchina è una miseria. Succede che le guarnizioni della trasmissione o le aste del cambio perdono: di norma, puoi guidare per altri 20-30 mila km, controllando regolarmente il livello dell'olio sull'astina di livello e aspettando seriamente che inizi a perdere. Non ci sono lamentele sulla frizione, dura 120-130mila km.

SAPERE Il fatto che l'impianto abbia ridotto il periodo di sostituzione della cinghia di distribuzione da 60 a 45mila km è metà dell'opera: queste norme vanno rigorosamente rispettate; Entro 40mila km i rulli possono ululare notevolmente, ma fino a sostituzione normativa tendono a resistere. Ma con sfarzo, a seconda della fortuna. Di solito dura fino alla seconda sostituzione della cinghia, ma recentemente la qualità dell'unità si è notevolmente deteriorata. Se senti un ronzio estraneo nell'unità, determinane immediatamente la fonte. Se si tratta di una pompa, cambiatela urgentemente, altrimenti, se si inceppa, taglierà i denti della cinghia e, di conseguenza, piegherà le valvole. Quindi non è possibile evitare una riparazione seria del motore.

In generale, i motori sono abbastanza affidabili e, di regola, non presentano sorprese durante il funzionamento. L'unica cosa che a molti proprietari non piace è l'accelerazione lenta, soprattutto sulle auto con cambio manuale. All'avvio, il motore gira come se con riluttanza. Nuovo programma centralina del motore, offerta da molti rivenditori ufficiali, è privo di questo inconveniente, non produce effetti collaterali nelle altre modalità di funzionamento del motore e riduce leggermente il consumo di carburante.

Tieni d'occhio il livello del liquido di raffreddamento! Potrebbe fuoriuscire lungo la piegatura del radiatore principale: spiacevole, ma non così grave. È peggio se il radiatore del riscaldatore perde. In primo luogo, cambiarlo significa smontare metà dell'interno, in secondo luogo, anche con una piccola perdita, rinviare la riparazione è più costoso per te: la centralina del motore o il motoriduttore della serranda del riscaldatore, posti a valle, potrebbero danneggiarsi. Ancora più sfortunato è se sull'auto è installato un nuovo tipo di riscaldamento, che esiste dal 2007. Lì non è possibile cambiare il radiatore separatamente, ma solo assemblato con un frammento dell'alloggiamento, motivo per cui il pezzo di ricambio costa quasi tre volte di più (15,6 contro 5,8 mila rubli).

DOVE gorgoglia quando si gira il volante, i concessionari diranno immediatamente - nel ritorno del servosterzo. Direttamente nella linea c'è un ugello, il cui foro è spesso realizzato in modo molto approssimativo. Vale la pena rimuovere la bava e gli smussi lungo i bordi, come suoni spiacevoli scomparirà. Altri problemi nel meccanismo dello sterzo sono atipici e casuali. Il binario perde raramente, le punte durano a lungo.

Non aspettare che questa unità smetta di commutare i circuiti assetati di energia! Ogni 80-90 mila km, rimuovilo, smontalo e stringi i contatti, quindi il dispositivo durerà a lungo.

Non aspettare che questa unità smetta di commutare i circuiti assetati di energia! Ogni 80-90 mila km, rimuovilo, smontalo e stringi i contatti, quindi il dispositivo durerà a lungo.

Non ci sono lamentele particolari sui pendenti. Nella parte anteriore, dopo 40-50mila km, cambiamo i montanti stabilizzatori, un materiale di consumo tipico per molte auto. Succede che gli ammortizzatori bussano: controlla il serraggio dei dadi dell'asta, che a volte possono essere serrati di quasi mezzo giro. Gli stessi ammortizzatori possono resistere alle difficoltà e alle difficoltà che ottengono dalle buche delle nostre strade. Snodi sferici, anche silent block e boccole stabilizzatrici reggono bene e raramente necessitano di sostituzione fino a 150mila km.

Collegamento debole - cuscinetti delle ruote ruote posteriori, che rappresentano un tutt'uno con il mozzo. Resistono particolarmente male ai carichi causati dal montaggio di cerchi in lega. La loro portata, di regola, è inferiore a quella standard (le ruote sporgono di più) e su una spalla più grande le forze aumentano naturalmente. Fondamentalmente non ci sono problemi con gli elementi rimanenti. Ricorda solo di controllare regolarmente gli angoli di allineamento delle ruote qui e di fare attenzione aste trasversali, facendo retromarcia.

Davanti pastiglie dei freni percorrono 30–40mila km (cambio automatico/manuale), i dischi durano 90–120mila km. Nella parte posteriore possono esserci meccanismi a tamburo o a disco e dal 2007 solo a disco. Le ganasce del tamburo durano 90-100 mila km, ma questo non è un motivo per non esaminarle fino ad allora: non dimenticare di pulire e lubrificare il meccanismo della barra distanziatrice. Altrimenti, il freno a mano diventerà acido e i tamburi dovranno essere cambiati a causa delle scanalature profonde. Pastiglie del disco si consumano molto rapidamente - dopo 15-20 mila km. Se perdi il momento, dovrai acquistare nuovi dischi. In condizioni normali, questi ultimi sono molto tenaci: non sono mai stati modificati a causa normale usura anche con un chilometraggio superiore a 150mila km.

È SEDUTO,È successo che un passeggero era sul sedile posteriore ed era in lutto: non poteva scendere, perché la porta non poteva essere aperta né dall'interno né dall'esterno. Un tempo questo difetto era molto diffuso: l'asta della serratura si staccò. Non ci sono commenti sul resto degli allestimenti della carrozzeria, così come sulla carrozzeria stessa. La vernice regge saldamente, sia in coreano che in coreano Auto russe.

Il crash test Spectra non è stato effettuato in Europa; esistono solo i risultati dei test secondo l'IIHS americano; Questa tecnica non prevede (leggetela nella sezione “Sicurezza”) l’assegnazione di punti e stelle, ma dà comunque un’idea del livello di sicurezza del modello. Ahimè, non dei più positivi (vedi Storia del modello).

FAGIANO... Questo uccello dal piumaggio colorato non si adatta all'aspetto degli Spettri grigi. Ma imbottitura tecnica La macchina, sebbene non la più moderna, non presenta alcun fastidio evidente durante il funzionamento. Certo, se lo confronti con il riempimento dei concorrenti e ricordi che in questa sezione non cantiamo lodi. È solo un peccato che i toni caldi della tavolozza spettrale siano in qualche modo rovinati dai tratti viola scuro della capricciosa mitragliatrice.

Ringraziamo Avtomir di Alekseevskaya per il loro aiuto nella preparazione del materiale.

Kia Spectra è una berlina della serie C a cinque posti. La produzione è stata effettuata dal 2000 al 2004 dalla società automobilistica coreana Kia Motors.

Nella Federazione Russa, dal 2004, le società SOK dello stabilimento automobilistico di Izhevsk IzhAvto hanno approvato un progetto di produzione Berline Kia Spettri. Nel 2009 realizzato da Kia IZHAAuto è stata sospesa e nell'estate del 2011 è stata ripresa per un breve periodo la produzione di un lotto limitato di berline (1.700 unità), al fine di adempiere agli obblighi di IZHAAuto nei confronti di di Kia Motori.

Che originale Modello Kiaè stato generato in Corea nel 1999/2000 con il marchio Mentor, e poi lanciato nel Nord America, e durante il periodo 2000/2004 produssero un modello Kia Spectra leggermente modificato in versione berlina e berlina a cinque porte.

Con fluente Revisione Kia non particolarmente impressionante: design degli anni Novanta del secolo scorso. Tuttavia, la Kiya Spectra appare ordinata e armoniosa nella foto e nell'originale: una facciata piuttosto lunga con quattro fari e un maestoso paraurti - un contorno esemplare a tre volumi con una significativa convessità compartimento bagagli, un'auto carina con luci fantastiche: alla Jaguar con luci dei freni e un paraurti robusto.

Interno

Le dimensioni interne della Kia Spectra sono considerevoli: il suo volume è di 2,75 m / cu. e può ospitare comodamente quattro persone. Gli interni sono senza fronzoli: plastica scura, sedili in velluto e inserti decorativi in ​​legno di noce.

IN Showroom Kia Sintonizzazione degli spettri senza fronzoli particolari: il quadro strumenti è informativo, un semplice volante a quattro razze e una discreta consolle centrale con deflettori di ventilazione disimmetrici, indicatori digitali rotondi e tre leve del climatizzatore: tutto è banale, ma irremovibile e funzionale.

Sei airbag e tende che proteggono la parte posteriore e Parabrezza Kia Spectra, cinture con chiusure di sicurezza e restrizioni – tante attrezzatura di base nemmeno in molte vetture di categoria superiore.

La combinazione di stile e comfort, calma e sicurezza nel movimento, spazio interno, efficienza, sicurezza e manovrabilità hanno reso l'auto famosa e richiesta.

Indicatori tecnici

Kia Spectra ha caratteristiche tecniche ad un livello molto dignitoso:

Sono comuni

• Classe: berlina
• Numero di posti: cinque
• Numero di porte: quattro

Motore

• Situato - davanti, trasversalmente
• Cilindrata - 1.594 cm3/cc
• Potenza motore: 101 CV, 74 kW a 5.500 giri/min.
• Coppia: 144 Nm a 4.500 giri/min.
• Olio motore - Hyundai/KIA API SM ILSAC GF-4 SAE 10W40(5W30)
• Alimentazione del carburante - iniezione con iniezione del distributore
• Cilindri - 4
• Valvole per cilindro - 4
• Meccanismo di distribuzione del gas - Cinghia di distribuzione Kia

Trasmissione

• Guida - anteriore
• Cambio automatico: automatico a 4 velocità. ; Manuale a 5 marce.
• Olio per cambio automatico - Hyundai/KIA SP-3
• Olio per cambio manuale - Hyundai/KIA MTF 75W90 GL-4
• Olio del servosterzo - PSF-3
• Sospensioni anteriori/posteriori indipendenti con barra antirollio
• Freni anteriori - dischi ventilati
• Freni posteriori - tamburo
• Pastiglie Kia Spectra – Kashiyama D11126M
• Scaffalature – KYB Excel-G
• Cinghia di distribuzione Kia Spectra – DONGIL 107 YU 22

Dimensioni

• Lunghezza: 4.510 mm
• Larghezza: 1.720 mm
• Altezza: 1.415 mm
• Altezza da terra - 154 mm
• Passo: 2.560 mm
• Carreggiata anteriore: 1.470 mm
• Traccia ruote posteriori— 1.450 mm
• Pneumatici: 185/66 R14
• Formula della ruota: 4×2
• Peso dell'attrezzatura: 1095 kg
• Capacità di carico: 505 kg
• Volume del bagaglio - 450 l
• Volume del serbatoio del carburante - 50 l

Indicatori di prestazione

• Limite di velocità: 186 km/h
• Accelerazione da zero a 100 km/h - 11,6 secondi.
• Il consumo di carburante per 100 km in città è di 8,2 litri.
• Il consumo di carburante per 100 km in periferia è di 5,2 litri.
• Consumo di carburante nel ciclo misto— 7,1 litri.
• Carburante: benzina AI 95

Opzioni e prezzi

In produzione Stabilimento automobilistico di Izhevsk Kia Spectra è entrata nel mercato automobilistico con le seguenti modifiche:

• Base (HA) - cambio manuale, standard
• Optimum (HB) - cambio manuale, aria condizionata, regolazione elettrica, specchietti riscaldati, fendinebbia anteriori, copricerchi
• Ottimale (HE) - HB + ABS
• Premium (HC) – cambio automatico, ON + aria condizionata
• Lusso (HD) - cambio automatico, aria condizionata, specchietti riscaldati, fendinebbia anteriori, ABS, sedili anteriori riscaldati, antenna telescopica elettrica, copriruota

Dalla fine del 2007 le automobili vengono prodotte con cerchi in lega.

Equipaggiamento di base (dal 2006) Kia è dotata dei seguenti optional:

• Schienali ribaltabili
• Ruota di scorta di dimensioni normali
• Volante regolabile in verticale
• Servosterzo
• chiusura centralizzata
• Alzacristalli elettrici
• Pretensionatori di distribuzione Kia Spectra
• Airbag
• Audi - altoparlanti sulle portiere, antenna telescopica meccanica

Il prezzo dipende dall'anno di produzione e configurazione: da 210.000 rubli.

Il manuale di istruzioni contiene un elenco dei pezzi di ricambio necessari e suggerimenti per la loro sostituzione e riparazione: sostituzione della cinghia di distribuzione Kia Spectra con una nuova, fari Kia Spectra, olio, parti del cambio automatico, ecc.

Articolo pubblicato il 23/07/2015 07:43 Ultima modifica 23/07/2015 08:00

Kia Spectra è un'auto della cosiddetta classe "piccola". È stato prodotto dal 2000 al 2004 compreso dalla società Kia Motors, con sede in Corea del Sud. È una berlina a cinque posti.

In Russia, è stato prodotto mediante assemblaggio industriale a IzhAvto dal 2005 al 2009. In totale, nel corso degli anni di produzione a Izhevsk, furono prodotte 104,7mila berline. Nel 2002 anno Kia Spectra è stato nominato il "bestseller" dell'anno da alcune pubblicazioni online, nonché il leader in termini di volume di vendite negli Stati Uniti.

Direttamente in Russia, la produzione di Kia Spectra è stata effettuata dal gruppo di società SOK, mentre capacità produttiva si trovavano a IzhAvto. Dopo il 2010, la produzione di questa berlina è stata interrotta, tuttavia, nel 2011, per adempiere ai propri obblighi nei confronti di Kia Motors, Izhevsk ha ripreso la produzione sotto forma di edizione limitata per un periodo di due mesi. Di conseguenza, furono prodotte altre 1.700 copie di questa vettura.

La Spectra è stata originariamente venduta dal 1993 al 1998 negli Stati Uniti, originariamente come Kia Sephia. Direttamente in Corea, l'auto è stata prodotta per un anno, dal 1999 al 2000, e si chiamava Mentor. Successivamente, negli Stati Uniti fu lanciata la produzione di una berlina a cinque porte e di una berlina con questo marchio.

Inoltre, in contrasto con il volume Versione russa, quello americano era in servizio alimentatore 1,8 litri. Suo varie configurazioni dotato di regolatore di temporizzazione del tergicristallo, bracciolo, tettuccio apribile con azionato elettricamente sul tetto, controllo delle crisi e altre opzioni tipiche delle auto di questa classe. Spesso il generatore di segnali di spettro diventa inutilizzabile, tuttavia, con una grande abbondanza di negozi, sostituirlo non è un grosso problema.

Più o meno negli stessi anni, il produttore produsse anche la Kia Spectra GSX, che sotto tutti gli aspetti e nel design era simile alla Kia Sephia.

Vale anche la pena notare che dal 2003, in RussiaKia Spectra è stato prodotto per qualche tempo con il nome Cerato, ma per qualche motivo non ha guadagnato popolarità con questo nome, sebbene avesse le stesse caratteristiche tecniche e l'aspetto.

Questa vettura è ancora venduta sul mercato secondario ed è apprezzata dagli acquirenti per il suo design rigoroso in stile conservatore, che conferisce all'auto un aspetto solido, nonostante appartenga alla classe “piccola”.

Allo stesso tempo, la sua popolarità tra gli appassionati di auto è accresciuta dal fatto che, a suo modo, specifiche tecniche non ha nulla da invidiare alle cosiddette “grandi” auto e può muoversi agevolmente sia in città che fuori città.

Caratteristiche tecniche di Kia Spectra:

Produttore	Motori Kia
Anni di produzione	2000-2011
Assemblea	Repubblica di Corea (2000-2004); Russia IzhAvto (Izhevsk) (dal 2005 al 2009/2011)
Classe	compatto
Altre designazioni	Sefia II; Mentore II; Shuma II
Progetto
Tipo/i di corporatura	4 porte berlina (5 posti)
Disposizione	motore anteriore, trazione anteriore
Formula della ruota	4-2
Motori	benzina 1,6 l. (101 CV o 107 CV per il mercato USA; 147 nm); 1.8 (125 CV); 2.0 (132 CV) con iniezione distribuita
Trasmissione	Cambio manuale5 / cambio automatico4
Massa-dimensionale
Lunghezza	4510 mm
Larghezza	1720 mm
Altezza	1415 mm
Liquidazione	154 mm
Interasse	2560 mm
Peso	1125 chilogrammi / 1170 chilogrammi
Sul mercato
Predecessore	Kia Sephia
Segmento	Segmento C
Altro
Capacità di carico	0,44 m3
Volume del serbatoio	50 litri