Nel 2018 in Russia sono state acquistate 33.700 unità. nuova Toyota Camry e 20.833 pezzi. -Kia Optima. Nel 2017 i risultati sono stati i seguenti: 28.199 unità. - domanda di berline giapponesi, 12.822 unità. - in coreano. Cioè, rispetto all'anno precedente, l'interesse per i modelli è aumentato rispettivamente del 20% e del 62%. Kia sta espandendo sempre più la propria presenza nel mercato delle nuove autovetture in Russia. Ma riuscirà Optima a ridurre ulteriormente il gap rispetto al concorrente alla fine dell’anno in corso? Proviamo a rispondere a questa domanda confrontando queste due auto popolari.

Prezzi e opzioni

La Toyota Camry dell'anno modello 2019 è offerta ai clienti in sette versioni: "Standard", "Standard Plus", "Classic", "Elegance Safety", "Prestige Safety", "Luxury Safety" ed "Executive Safety", e la Kia Optima 2019 - in otto: “Classic”, “Comfort”, “Luxe”, “Prestige”, “Europa League”, “Premium”, “GT Line” e “GT”. La Camry "Standard" più economica con un motore a benzina da 2,0 litri (150 CV) e un cambio automatico a 6 marce costa 1.573.000 rubli, mentre la Optima "Standard" 2.0 (150 CV) e un cambio manuale a 6 marce costa 1.344.900 rubli, cioè 228.100 rubli. (14%) più economico. Entrambi i modelli sono dotati di: airbag frontali, laterali e a tendina, controllo di stabilità, impianto audio, alzacristalli elettrici su tutte le porte, cerchi in lega, sedili anteriori riscaldati, ripiegabili elettricamente e specchietti laterali riscaldati. La differenza tra questi livelli di allestimento è che il motore “giapponese” si avvia con un pulsante, ha i fendinebbia e ha il climatizzatore bizona, e non l'aria condizionata come il “coreano”. Ma allo stesso tempo Kia è dotata di cruise control.

Tuttavia, il confronto di cui sopra non è corretto dal punto di vista della trasmissione. Dopotutto, la berlina giapponese è dotata di un cambio "automatico" e non manuale. Correggiamo questa inesattezza. La Kia Optima “Comfort” 2.0 (150 CV) 6AT viene venduta per 1.474.900 rubli, ovvero 98.100 rubli. (6%) più economico. Nel pacchetto "Comfort", il "coreano", oltre al "Classic", ha ricevuto: volante riscaldato, sensore pioggia, paddle del cambio, fendinebbia e climatizzatore. Si scopre che in questa versione Optima sembra preferibile al suo avversario non solo nel prezzo, ma anche in termini di set di opzioni.

Tralasciamo le numerose versioni intermedie e confrontiamo subito le configurazioni di fascia alta. La Toyota Camry "Executive Safety" con motore a V da 3,5 litri (249 CV) e cambio automatico a 8 velocità costa 2.499.000 rubli, e la Kia Optima "GT" con motore turbo da 2,0 litri (245 CV) e 6 cambio automatico a velocità - 2.054.900 rubli, ovvero 444.100 rubli. (18%) più economico. Entrambe le berline sono completamente equipaggiate, ed ecco cosa hanno ottenuto per il prezzo pagato: sedili posteriori riscaldati, sedili anteriori regolabili elettricamente, airbag per le ginocchia, quattro telecamere a tutto tondo, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, schermo multimediale da 8 pollici con navigazione, sistema di monitoraggio dei ciechi. zone, assistenza in uscita dal parcheggio in retromarcia, ecc. La Camry ha certamente un elenco più lungo di apparecchiature installate. I sistemi di sicurezza attiva Toyota Safety Sense di seconda generazione (riconoscimento dei segnali stradali, controllo della corsia e affaticamento del conducente, cruise control adattivo, ecc.) sono la principale caratteristica distintiva dell'auto giapponese. Sta a te decidere se queste tecnologie corrispondono alla differenza di costo delle due berline.

Specifiche

La lunghezza/larghezza/altezza della Toyota Camry 2019 è 4885/1840/1455 mm, le dimensioni della Kia Optima 2019 sono 4855/1860/1485 mm, ovvero la “giapponese” è più lunga, ma più stretta e più bassa. Il passo è più corto per il "coreano": 2805 mm contro 2825 per l'avversario. L'altezza da terra è la stessa: 155 mm. Il serbatoio del carburante è notevolmente più grande nella berlina coreana: 70 litri contro 60 litri dell'avversario. Il volume del bagagliaio del modello giapponese è inferiore: 493 litri contro 510 litri del concorrente.

La Toyota Camry 2019 è rappresentata da tre motori a benzina: 2.0 (150 CV, 192 Nm); 2.5 (181 CV, 231 Nm); 3.5 (249 CV, 356 Nm), invece, come la Kia Optima 2019: 2.0 (150 CV, 196 Nm); 2.4 GDI (188 CV, 241 Nm) e 2.0 T-GDI (245 CV, 350 Nm). In generale, i concorrenti hanno nella loro gamma motori con caratteristiche molto simili. In conclusione, per quanto riguarda i propulsori, vale la pena dire che il "giapponese" può essere equipaggiato solo con un cambio automatico a 6 o 8 velocità, e il "coreano" - con un "meccanico" o "automatico" a 6 velocità .

Ora confrontiamo le caratteristiche dinamiche e l'efficienza del carburante dei nostri avversari. Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h (consumo di carburante in modalità città/autostrada/combinata) per Toyota Camry vs Kia Optima è: 2,0 (150 CV) 6AT - 11,0 s (9,7/5,5/7,1 l) vs 10,7 s (11,2/5,8/7,8 l); 2,5 (181 cv) 6AT contro 2,4 (188 cv) 6AT - 9,9 s (11,5/6,4/8,3 l) contro 9,1 s (12, 0/6,2/8,3 l) e 3,5 (249 cv) 8AT contro 2.0 T-GDI ( 245 CV) 6AT - 7,7 s (12,5/6,4/ 8,7 l) contro 7,4 s (12,5/6,3/8,5 l), rispettivamente. L'unica cosa che attira la tua attenzione è l'aumento del consumo di gas del "coreano" con una potenza di 150 CV. e la migliore dinamica del motore da 2,4 litri. E non dimenticare di menzionare la modifica più economica della berlina coreana 2.0 (150 CV) 6MT - 9,6 s (10,4/6,1/7,7 l).

Costo di proprietà

Ora è il momento di scoprire il costo della manutenzione. Per fare questo, prendiamo le versioni base delle berline con motori da 2,0 litri e cambio automatico. Confronteremo i costi fino a 60.000 km (inclusi). L'intervallo di manutenzione per il "giapponese" è di 10.000 km e per il "coreano" - 15.000 km. I risultati sono stati i seguenti. Toyota Camry 2019: TO-1 (10.000 km) - 13.648 rubli, TO-2 (20.000 km) - 17.834 rubli, TO-3 (30.000 km) - 13.648 rubli, TO-4 (40.000 km) - 26.743 rubli, TO- 5 (50.000 km) - 13.648 rubli. e TO-6 (60.000 km) - 17.834 rubli. Totale: 103.355 rubli. Kia Optima 2019: TO-1 (15.000 km) - 9.138 rubli, TO-3 (30.000 km) - 11.138 rubli, TO-3 (45.000 km) - 10.219 rubli. e TO-4 (60.000 km) - 16.078 rubli. Totale: 46.573 rubli, ovvero 56.782 rubli (55%) in meno. Convertiti per 1 km di chilometraggio, i costi di manutenzione sono: 1 rublo 72 centesimi per Toyota e 78 centesimi per Kia.

Quanto costa CASCO? Per rispondere a questa domanda, utilizzeremo calcolatori online. Come punto di partenza avremo un'auto con una potenza di 150 cavalli per 1.800.000 rubli, che a Mosca sarà guidata da un uomo sposato di 50 anni con 20 anni di esperienza di guida e due figli. Il prezzo dell'assicurazione contro furto e danni, a seconda della compagnia e del tipo di polizza per Toyota Camry 2019 vs Kia Optima 2019, è: Rosgosstrakh “Anti-crisis CASCO” - 41.733 rubli. contro 28.312 RUB; Assicurazione Liberty "CASCO Direct" - 98.340 rubli. contro RUR 76.850 e MAX “Premium” - 187.100 rubli. contro 122.400 rubli. rispettivamente. In generale, sarà più economico assicurare una berlina coreana.

Riepilogo

La Toyota Camry del 2019 è un'auto più high-tech rispetto alla sua concorrente. Numerosi sistemi elettronici renderanno il viaggio non solo più sicuro, ma anche il più confortevole possibile. Ma se per voi la tecnologia avanzata non è un must, allora tutta la magia di questa berlina è perduta. E la Kia Optima 2019 si fa notare con il suo prezzo più interessante sia per l'auto in sé che per la sua manutenzione e assicurazione. La berlina coreana delizierà l'acquirente anche con la sua dinamica, lo spazio del bagagliaio e un vantaggio in termini di autonomia grazie al serbatoio del carburante più grande. Quindi il “coreano” ha tutte le possibilità per ridurre il gap con il suo avversario a fine 2019. Del resto da gennaio a maggio compresi di quest'anno ha già dimostrato la serietà delle sue intenzioni. Nei primi cinque mesi del 2019 sono state vendute: Camry - 13.390 unità, Optima - 9.880 unità.

*Prezzi per i prodotti KIA. Le informazioni sui prezzi contenute nel sito web sono solo a scopo informativo. I prezzi indicati potrebbero differire dai prezzi effettivi dei concessionari KIA autorizzati. Rivolgiti al tuo concessionario autorizzato KIA per le ultime informazioni sui prezzi dei prodotti KIA. L'acquisto di qualsiasi prodotto KIA viene effettuato in conformità con i termini del singolo contratto di compravendita.

*Prezzi per i prodotti KIA. Le informazioni sui prezzi, inserite in questo sito web, hanno solo scopi informativi. I prezzi indicati potrebbero differire dai prezzi effettivi dei concessionari KIA autorizzati. Per ricevere informazioni dettagliate sui prezzi effettivi dei prodotti KIA, fare riferimento ai concessionari KIA autorizzati. L'acquisto di qualsiasi prodotto KIA viene effettuato in base alle disposizioni dei singoli contratti di vendita e acquisto.

** I dati sul tempo di accelerazione sono stati ottenuti in condizioni di riferimento utilizzando apparecchiature di misurazione speciali, utilizzando carburante di riferimento. Il tempo di accelerazione effettivo può differire a causa dell'influenza di vari fattori oggettivi e soggettivi: umidità, pressione e temperatura dell'aria ambiente, composizione frazionaria del carburante utilizzato, terreno, caratteristiche del manto stradale, direzione e velocità del vento, precipitazioni, pneumatici pressione e loro dimensioni, marca e modello, peso del carico trasportato (compresi conducente e passeggeri) e capacità di guida. A causa delle differenze nelle configurazioni e nei requisiti del veicolo nei diversi mercati, le specifiche del modello potrebbero differire da quelle mostrate sopra. Kia si riserva il diritto di apportare modifiche al design e alle caratteristiche del veicolo senza preavviso.

** I dati sul consumo di carburante sono stati ottenuti in condizioni standardizzate utilizzando speciali apparecchiature di misurazione. Il consumo effettivo di carburante può differire a causa dell'influenza di vari fattori oggettivi e soggettivi: umidità, pressione e temperatura dell'aria ambiente, composizione frazionaria del carburante utilizzato, terreno, caratteristiche del manto stradale, velocità del veicolo, direzione e velocità del vento, precipitazioni, pressione dei pneumatici e inoltre le loro dimensioni, marca e modello, massa del carico trasportato (compresi conducente e passeggeri) e stile di guida (frequenza e intensità delle accelerazioni longitudinali e laterali, velocità media).

*** È possibile ottenere un vantaggio massimo di 50.000 rubli acquistando nuove auto KIA Optima 2019 di tutti i livelli di allestimento tranne GT e GT-line dai concessionari ufficiali KIA. Il massimo vantaggio si ottiene attraverso le seguenti offerte: 1) vantaggi di 50.000 rubli nell'ambito del Programma di permuta. Offerta limitata, valida dal 01/12/2019 al 31/12/2019. Le informazioni presentate sono solo a scopo informativo; la proposta non è un'offerta al pubblico (Articolo 437 del Codice Civile della Federazione Russa).

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Le berline di grandi dimensioni sono sempre preferite, almeno qui in Russia. L'acquirente tipico è un uomo vicino ai quarant'anni, appartenente a una ricca classe media per gli standard russi. È difficile sorprendere qualcuno del genere e le richieste sono elevate.

L'incrollabile leader della classe Toyota Camry ha subito un restyling un anno e mezzo fa - e ha vinto con sicurezza il nostro test comparativo (ZR, 2015, n. 4), ma la Kia Optima l'ha perso: ci siamo lamentati della scarsa qualità di guida e dell'isolamento acustico. Ha perso anche nella guerra del mercato. Ma sarebbe sciocco pensare che i coreani laboriosi accettino questo stato di cose.

E ora abbiamo la nuova generazione Optima. Con chi puoi confrontarlo se non con Camry? I secondi in questo duello saranno la Mazda 6 aggiornata e la Volkswagen Passat B8. Tutte le auto hanno motori con potenza compresa tra 180 e 192 CV. e trasmissioni automatiche.

Inaffondabile

La Kia Optima matura è adatta sia agli amanti della guida tranquilla e rilassante, sia ai guidatori moderatamente attivi.

La Toyota Camry è leader indiscussa del segmento, ma non è più giovane: cinque anni sono un'età seria per gli standard odierni. E ciò che lo tradisce più di ogni altra cosa sono gli interni in stile ufficio. La qualità costruttiva è alta, ma i materiali non sono dei migliori. Gli inserti effetto legno sono immediatamente riconoscibili come plastica. Anche l'arredamento in metallo argentato non aggiunge punti. Colore interni sabbia? Ma questa non è la sabbia caraibica bianca come la neve, ma la nostra cara, gialla, del distretto di Ramensky vicino a Mosca.

L'aspetto di un sedile di guida morbido con supporti laterali ampiamente distanziati non provoca gioia, ma è comodo sedersi. Il volante, rivestito in pelle ruvida, ha una sezione ottimale.

Ma la manciata di tasti rettangolari sul pannello frontale e il leggendario orologio elettronico portano l'auto in un lontano passato.

Con cosa può accontentarti la Toyota? Buona visibilità: non sono necessarie telecamere (anche se ce n'è una posteriore) o altri assistenti elettronici. E anche una fila posteriore spaziosa con un tunnel centrale basso: i passeggeri ne sono entusiasti.

Il motore e il cambio funzionano senza intoppi. Benzina "quattro" da 2,5 litri con una capacità di 181 CV. la berlina da una tonnellata e mezza tira con sicurezza per tutta la gamma di regimi, anche se senza scintilla. Il cambio automatico a sei velocità è un po' premuroso, ma cambia marcia in modo estremamente fluido e impercettibile. Il volante francamente vuoto e più lungo del nostro quartetto (tre giri da una serratura all'altra) non suscita alcuna eccitazione.

Camry non è per le curve veloci. È per un giro tranquillo. Una traccia diritta, un'accelerazione misurata: questo è il suo elemento. Un buon isolamento acustico (solo un debole rumore aerodinamico entra nell'abitacolo) sottolinea solo la tranquillità dell'auto. E la carta vincente principale è la levigatezza. Le piccole cose si dissolvono da qualche parte negli ammortizzatori e nei silent block, e le cose grandi rispondono solo con un leggero dondolio della poppa. Quindi calma, semplicemente calma!

Kia Optima sta cercando di vendicarsi della sconfitta dello scorso anno. Mazda 6, Toyota Camry e Volkswagen Passat sono categoricamente contrarie.

➖ Ergonomia
➖ Sospensione

professionisti

➕ Dinamica
➕ Bagagliaio spazioso
➕ Interni spaziosi

I vantaggi e gli svantaggi della Kia Optima 2018-2019 nella nuova carrozzeria sono stati identificati sulla base delle recensioni di veri proprietari. Pro e contro più dettagliati della Kia Optima 2.0 e 2.4 con cambio automatico e manuale possono essere trovati nelle storie seguenti.

Recensioni dei proprietari

Ottima macchina! L'auto ha 1,5 mesi. Aspetto gradevole, controlli piacevoli. Anche con un motore da 2,0 litri, dinamica eccellente. Buon isolamento acustico ad alta velocità. Volante molto leggero, cruise control nella configurazione più semplice, interni spaziosi, soprattutto nella parte posteriore.

Data la mia altezza (190 cm), è comodo su qualsiasi sedile e c'è spazio anche per le regolazioni al volante! È vero, non riesco ad abituarmi alle grandi dimensioni dell'auto (l'auto precedente era di classe inferiore). Il consumo di benzina in autostrada è di circa 7 litri per 100 km, in città di circa 11 litri per 100 km.

Tra i difetti noto una piccola apertura nel bagagliaio e cerniere di grandi dimensioni. L'altezza da terra dichiarata è di 155 mm, ma mi sembra che sia inferiore. Le molle nella parte posteriore sono molto morbide: ci sono due persone sul sedile e l'abbassamento della sospensione posteriore è come se ci fossero 500 kg di carico nel bagagliaio!

Vladimir, guida una Kia Optima 2.4 (150 CV) 2016

Ho acquistato questa vettura dopo un'Audi Q7 del 2007, che necessitava di costose riparazioni. Inoltre, l'auto era necessaria principalmente per la pista. Naturalmente l'Audi guida meglio, ma sono auto completamente diverse.

Sono trascorsi sei mesi dall'acquisto della Kia Optima GT e possiamo trarre le prime conclusioni. L'ho arrotolato con attenzione. Dopo 10.000 km, l'auto ha iniziato ad avere una dinamica molto decente. Da fermo non decolla come un uragano (sgradevolmente sorpreso), ma a partire da una velocità di 30 km/h è molto veloce e a partire da 50 km/h scivola. Semplicemente non ci sono problemi con i sorpassi in pista; la dinamica è molto discreta a qualsiasi velocità. Sicuramente manca la trazione integrale!

Il cambio automatico a 6 marce funziona alla grande. Il consumo in autostrada alla velocità di ~105 km/h è di 6 litri. In città ci sono 11-12 litri, ma con una guida molto attiva puoi aumentarli fino a 16. Durante il riscaldamento è apparsa una leggera e rapida "tripla" del motore, presterò attenzione a questo. La benzina costa solo 95 da una stazione di servizio collaudata. Non mangia burro.

Le sospensioni sono molto confortevoli e si adattano davvero al fondo stradale. Si pedala sullo sterrato come sull'asfalto. Un paio di volte lungo l'autostrada, entrando in buche profonde e “taglienti”, la sospensione ha provocato un guasto, non molto piacevole, ma le buche erano davvero grandi.

Lo sterzo un po' meno “nitido” dà fastidio, e praticamente non cambia a seconda anche quando si attiva la modalità “sport”, cosa che non si può dire delle sensazioni di dinamica dell'auto, radicalmente diverse da quelle “eco” modalità. L'auto non sente i solchi.

Il supporto laterale dei sedili è progettato, forse, solo per un guidatore e un passeggero molto grandi. C'è molto spazio in macchina. Il bagagliaio è enorme. Nella parte posteriore possono essere sistemati comodamente tre passeggeri. Il livello di rumore è buono, ma l'isolamento acustico dei passaruota fallisce. La musica è fantastica. Il clima funziona alla grande. Gli abbaglianti sono eccellenti, ma gli anabbaglianti, anche dopo un'ulteriore regolazione (sollevati un po' più in alto), vanno bene solo per quattro.

Il proprietario guida una KIA Optima GT 2.0 (245 CV) del 2016.

Impressioni dall'auto. Tutti dicono del motore 2.0 (150 CV), non funziona, non supera i camion. Beh, non lo so, ma per me funziona. Certo, non un combattente, ma per me abbastanza. Sono un padre di famiglia, ho figli, non c'è fretta.

Il consumo in autostrada in modalità sportiva alla velocità di 130-140 km/h è di circa 7,5-9 litri di benzina 95, in città in modalità rilassata 10-11 litri, in modalità sportiva in città con aria condizionata - 15 litri, senza aria condizionata - 12-13 l. Non ho mai guidato in modalità eco, dicono che il consumo sarà ancora più basso.

Il cambio automatico non scalcia in modalità normale, non lo senti nemmeno quando cambia, ma in modalità sportiva scalcia leggermente (dal secondo al terzo). Molte persone scrivono che la scatola stessa si adatta allo stile di guida, quindi se guidi sempre in modo dinamico (aggressivo) in modalità sportiva, non calcierà.

La sospensione è normale sulle ruote da 17 pollici, assorbe i dossi piccoli e medi, ma è un po' dura per i dossi profondi. La manovrabilità è buona, non si avverte la velocità, ma a volte riconosce la pista sotto le ruote. Il rumore non è male, ma si sente il rumore degli archi. Il comfort interno è da 5 stelle.

Quello che non mi è piaciuto dell'Optima è stato il volante scivoloso, rivestito in pelle molto liscia (forse similpelle). Non so quanto durerà. Inoltre, l'auto ha soglie terribilmente larghe e i bambini si sporcano sempre le gambe dei pantaloni.

quello che mi manca è la visibilità a 360 gradi (anche se i livelli di allestimento più costosi ce l'hanno). L'auto è grande e il cofano è largo, quindi non mi abituerò alle dimensioni quando entrerò in garage.

Recensione della Kia Optima 2.0 con cambio automatico 2017

Recensione video

Non commenterò molto l'aspetto. Secondo me sembra solido con un leggero accenno di sportività, ma niente di più.

L'interno è dove diventa interessante. Mi ricorda gli interni delle auto tedesche, soprattutto delle Audi di cinque o sette anni fa. La console è rivolta verso il conducente. Tutti i pulsanti sono a portata di mano. La qualità dei materiali è alla pari con la concorrenza e, ovviamente, nettamente superiore a quella che ho guidato prima.

Il bagagliaio è enorme. Nel sottosuolo c'è una ruota di scorta a grandezza naturale su un disco fuso, ma non ci sono nicchie o scomparti aggiuntivi, anche se sullo stesso Rio c'erano comodi scomparti per riporre piccole cose. In generale, in termini di organizzazione del bagagliaio, per qualche motivo i coreani non guardano gli stessi tedeschi, che hanno un mucchio di ganci a rete e altre cose nel bagagliaio.

Motore e cambio. Il punto fondamentale nel passaggio da Rio a una nuova vettura era che la dinamica della nuova vettura dovesse essere migliore, o la stessa di quella di Rio. Rio guidava molto velocemente con un cambio manuale per un'auto economica, da circa 10 secondi a 100 km/h. Di conseguenza, non ho nemmeno guardato l'Optima da 2,0 litri, poiché per me era importante la riserva di carica per i sorpassi in autostrada.

In linea di principio, non mi aspettavo nulla di soprannaturale dal motore 2.4, data l'enorme massa dell'auto (1,7 tonnellate, che è 200 kg più pesante degli stessi "sei"). In effetti, si è scoperto che l'Optima è un po' più dinamica della Rio. Secondo il passaporto, l'Optima è 1,0 secondo più veloce, ma in movimento non lo senti in qualche modo, forse a causa dell'isolamento acustico e delle dimensioni molto migliori.

Sospensione. Questa è solo una svolta per i coreani. Penso che non sia un segreto che le sospensioni siano il punto debole di tutte le auto coreane, non in termini di affidabilità, ma in termini di messa a punto. Nella mia recensione di Rio, ne ho parlato in dettaglio. A questo proposito, Optima è una svolta per le auto coreane: la sospensione è ad alta intensità energetica, ma allo stesso tempo non oscilla. Fluidità ad un livello molto buono

Il proprietario guida una Kia Optima 2.4 (188 CV) AT del 2016.

Dove posso comprare?

A proposito del salone: ​​lo spazio è davvero tantissimo! Ad esempio, nell'Accord del 2012 non potevo sedermi dietro di me (l'altezza è di 182 cm), ma qui nemmeno le mie ginocchia raggiungono il sedile anteriore. I sedili sono molto comodi, la parte inferiore è lunga (a differenza dei giapponesi), e lì parte della gamba “pende” sempre in aria.

Informazioni sul motore: il motore è il motivo numero 1 per acquistare questa vettura. Sotto il cofano c'è un motore da 245 cavalli che, nonostante l'efficienza di un normale motore a quattro cilindri, non funziona peggio, e in alcuni casi anche meglio dei motori a sei cilindri. Dirò in anticipo che non giudicherò la risorsa, il tempo lo dirà.

Il consumo ora non supera i 10 litri per cento. Lo sto ancora testando per ora. Anche se guidi attivamente, non credo che sarà più che su un Accord, ma l’auto si guida in modo completamente diverso.

Il cambio automatico funziona lentamente, cambia lentamente, mi sembra, ma con un motore del genere non te ne accorgi, dato che tira a qualsiasi velocità annullando gli errori del cambio automatico.

Le sospensioni sono simili a quelle dell'Accordo, ma sono piuttosto dure a causa delle ruote da 18 pollici. C'è un'enorme differenza con un'auto che aveva ruote da 16 pollici, ma la bellezza la devi pagare con la comodità!

Recensione della Kia Optima GT 2.4 (245 CV) automatica 2016

Per quanto riguarda l'auto giapponese, ha quasi sempre goduto di un'invidiabile popolarità tra gli acquirenti nazionali. Proprio di recente, l'equivalente coreano della KIA Optima ha preso di mira le sue qualità di leadership, che, tra l'altro, sembra un degno concorrente, capace di spingere i giapponesi giù dal piedistallo. Nonostante ciò, anche i giapponesi non dormono e sono pronti a offrire una nuova versione di Camry.

Berlina impeccabile

Valutazioni e vendite

All'inizio degli anni 2000, molte grandi aziende automobilistiche costruirono i loro stabilimenti in Russia e cercarono di rimanere sul mercato interno il più a lungo possibile. Tuttavia, l’azienda giapponese ha preso una strada leggermente diversa. Mentre la maggior parte delle aziende produceva esclusivamente versioni compatte dei crossover, l'azienda giapponese decise di lanciare la Camry. E guardando al futuro, va notato che abbiamo fatto assolutamente il passo giusto. Da quando c'è stata la localizzazione, le auto hanno iniziato a essere vendute a un prezzo abbastanza interessante, che ha avuto un effetto positivo sulla domanda dei consumatori. Solo pochi anni fa, la Camry veniva venduta all'incirca negli stessi volumi di tutte le auto della sua categoria messe insieme. Ad esempio, nel 2017 sono state vendute più di 28mila auto. Si tratta di una cifra incredibilmente alta, considerando che le auto sono, per usare un eufemismo, costose.

Berlina coreana

• Al momento, Camry si è sbarazzata del suo corpo piuttosto rigoglioso, che è già diventato piuttosto noioso per molti utenti. L'esterno cominciò ad avere uno stile sportivo, il che non è male.
• Per quanto riguarda l'Optima, è l'unica vettura del suo marchio ad avere dimensioni così grandi. Inoltre, anche qui le prestazioni di guida sono eccellenti.

Negli ultimi mesi la domanda di auto coreane è aumentata, i russi hanno acquistato quasi 13mila auto. Tale interesse per l'auto coreana può essere spiegato dal fatto che ora ha ricevuto un design molto più brillante e la politica dei prezzi è diventata più indulgente.

Motore e trasmissione

Per quanto riguarda il mercato automobilistico americano Camry, c'è la possibilità di acquistare motori aggiornati che non sono stati utilizzati fino ad ora. Per il consumatore russo le cose sono leggermente diverse. L'opzione base, come prima, sarà un'unità da 2 litri con una potenza massima di 150 cavalli, oltre a un cambio automatico a sei velocità. Per quanto riguarda gli indicatori dinamici, qui non è ancora chiaro nulla. È del tutto possibile che l'auto sarà in grado di percorrere i primi cento chilometri orari in 10,4 secondi, proprio come il modello precedente della serie. Per una berlina così grande e rispettabile, un motore del genere chiaramente non sarà sufficiente in alcune situazioni. Se l'indicatore dinamico è molto importante, dovresti prestare attenzione all'opzione che funziona con 2,5 litri. Questo motore è in grado di funzionare a 181 cavalli. La Camry della generazione precedente, grazie a questo motore, poteva raggiungere i 100 chilometri orari in 9 secondi. Queste due modifiche funzionano su una trasmissione automatica a sei velocità.

Le principali novità legate alla dotazione tecnica riguardano la versione top della vettura. Qui è già installato un motore da 3,5 litri, ce n'è un sei a forma di V. La principale caratteristica vantaggiosa di questa vettura è che ha un sistema di iniezione del carburante combinato. In altri mercati, un modello simile è in grado di erogare 305 cavalli. Per quanto riguarda il mercato interno, qui verranno vendute le versioni da 249 cavalli. Qui sarà disponibile anche una trasmissione automatica a otto velocità aggiornata.

Per quanto riguarda la versione base della KIA, monta sempre lo stesso motore da 2 litri che produce 150 cavalli. Tuttavia, la versione Optima-2.0 può offrire una trasmissione manuale, che per molti acquirenti rappresenta un vantaggio significativo. Per acquistare un cambio automatico a 6 velocità, dovrai pagare un piccolo extra. La prima opzione è in grado di accelerare fino a 100 chilometri orari in 9,6 secondi e l'opzione con cambio automatico in 10,7 secondi.

La versione Optima con motore da 2,4 litri è in grado di erogare già 188 cavalli. Nonostante ciò, questa opzione non fornisce alcuna forza aggiuntiva rispetto alla sua controparte giapponese; l'auto accelera fino a 100 chilometri orari in 9,1 secondi; Per quanto riguarda la versione più costosa dell'auto, qui, a differenza della Camry, è presente un V4 turbocompresso che, con un volume di 2 litri, ha una potenza di 245 cavalli. Questa opzione ti consentirà di accelerare fino a 100 chilometri all'ora in soli 7,4 secondi e la velocità massima dell'auto è di 240 chilometri all'ora.

Politica dei prezzi e configurazioni

La primissima ed economica versione della Camry si chiamava Standard e questa opzione costerà 1 milione e 390 mila rubli. Il pacchetto vettura, in questo caso, comprende: sedili riscaldati, climatizzatore, pacchetto full power, possibilità di avviare l'auto senza chiave, sistema audio di alta qualità, sensori di luce e fari a LED di alta qualità. Naturalmente, ci sono molte altre piccole cose diverse qui, ma vale la pena elencare solo quelle più necessarie e interessanti.

Berlina di qualità

Per quanto riguarda la modifica denominata Standard Plus, esiste una versione da 2 litri per 1 milione 499 mila rubli, nonché una versione da 2,5 litri per 1 milione 623 mila rubli. Ci sono paktronics anteriore e posteriore, volante rivestito in pelle di alta qualità, sedili riscaldati, specchietti e parabrezza, cruise control di alta qualità e un sistema multimediale altrettanto di alta qualità con un grande schermo da sette pollici. La versione più costosa può offrire anche uno speciale sistema a induzione per la ricarica degli smartphone. Per quanto riguarda la versione Classic, qui, oltre a tutto, ci sono anche interni in pelle di alta qualità, oltre alla trazione elettrica per i sedili anteriori dell'auto. Il prezzo in questo caso è di 1 milione e 549 mila rubli. In questo caso, per ottenere un motore da 2,5 litri, dovrai pagare inoltre più di 150 mila rubli.

Per quanto riguarda la versione Safety, costerà 1 milione 818 mila rubli e Prestige Safety costerà 1 milione 930 mila rubli. Entrambe queste opzioni hanno solo un motore da 2,5 litri.

Per quanto riguarda la prima opzione, ci saranno: ruote da 17 pollici di alta qualità, volante riscaldato affidabile e sedili anteriori, una telecamera per la visione posteriore più avanzata, un airbag sul volante e anche un cruise control di qualità piuttosto elevata. Tra le altre cose, è semplicemente impossibile ignorare la speciale funzione di frenata di emergenza sulle strade, nonché uno speciale sistema di avviso di collisione.

La seconda opzione era dotata di ruote da 18 pollici di alta qualità, uno ionizzatore interessante e di altissima qualità e un sistema audio migliorato. Ora c'è anche uno schermo da otto pollici.

Una variante che utilizza un motore V6 può essere acquistata per 2 milioni e 166 mila rubli. Questo prezzo è calcolato solo per il pacchetto Luxury. Per quanto riguarda la versione più costosa dell'auto, costa 2 milioni e 341 mila rubli.

Per quanto riguarda la politica dei prezzi di Optima, in questo caso sono più convenienti. La versione base dell'auto con cambio manuale costerà 1 milione e 209 mila rubli. Tuttavia, in questo caso, l’equipaggiamento dell’auto è di qualità molto inferiore. Qui sono già installati solo l'aria condizionata, una radio standard e ruote da 16 pollici. La modifica Comfort costerà 1 milione 329mila 900 rubli. Saranno già presenti il ​​climatizzatore e il sensore pioggia, oltre al volante rivestito in pelle.

La versione di lusso dell'auto costerà 1 milione e 449 mila rubli. Sono presenti: cerchi in lega, sedile del conducente elettrico e freno a mano elettrico. Con questa versione puoi acquistare, per ulteriori 80mila rubli, una versione dell'auto con motore da 2,4 litri. La versione Prestige costerà 1 milione e 529 mila rubli. Qui le modifiche riguardano solo ulteriori sistemi di monitoraggio degli angoli ciechi, nonché la possibilità di accedere all'interno senza chiave.

La modifica più costosa dell'auto si chiama GT. Questa opzione costerà 1 milione 879 mila rubli. In questo caso sono installati cerchi da 18 pollici, fari a LED, un volante sportivo migliorato e una funzione di visione a tutto tondo specializzata.

Cosa scegliere alla fine

Per quanto riguarda l'auto giapponese, è stata notevolmente migliorata dal punto di vista visivo, ma tecnicamente è rimasta praticamente invariata. Tra le altre cose, la manutenzione del modello giapponese costerà una bella somma. Ma è semplicemente stupendo in cabina.

L'auto coreana può offrire buone caratteristiche tecniche, oltre al cambio manuale. Inoltre, è un po’ più economico e costerà meno in manutenzione. Tuttavia, in questo caso, ha un design meno interessante e capacità molto meno tecniche rispetto alla Camry.