La muscle car è pronunciata in modo diverso: muscle car, muscle car o semplicemente muscle car, se tradotta letteralmente. Ciò non cambia l'essenza: questo tipo di auto comprende esclusivamente berline, hartop e coupé a due porte prodotte tra la metà degli anni '60 e la metà degli anni '70.

Auto simili nel design e nei parametri furono prodotte sia prima degli anni '60 -'70 che successivamente, ma non sono classificate come muscle car. È interessante notare che il termine stesso muscle car non è apparso immediatamente. Le auto erano originariamente chiamate "Super Cars", ma poi i collezionisti diedero loro una designazione unica. Un altro fatto notevole- solo la maggior parte era chiamata muscle car versione potente dell'uno o dell'altro modello, ma gli altri erano considerati “ordinari”, anche se le loro caratteristiche tecniche erano abbastanza comparabili.

Al giorno d'oggi, le case automobilistiche hanno iniziato a sfruttare l'immagine delle muscle car nei loro nuovi modelli, danno loro nomi simili, le rendono visivamente simili, alcune addirittura rischiano di scommettere su motori potenti e assetati di potenza, ma tutto ciò non ha importanza quando si tratta di classifica le migliori muscle car.

Nota: la valutazione è sempre soggettiva, le caratteristiche tecniche non sono state indicate, poiché i produttori misurano la potenza in modo diverso e spesso la sovrastimano, gli altri parametri sono più o meno gli stessi: muscle car puramente americane...

Le 25 migliori muscle car

25 - Dodge Coronet R/T 426 Hemi decappottabile del 1967

Una vettura unica, realizzata in soli due esemplari. Ha un cambio a 4 marce.

24 - Ford Ranchero 500 del 1973

Sesto Generazione Ford Ranchero in una delle modifiche ha ricevuto una potente potenza di 460 cavalli alimentatore V8.

23 - Chevrolet El Camino SS454 del 1970

Foto: https://www.flickr.com/photos/jacksnell707/

C'è stato un tempo in cui ogni ragazzo in America voleva una El Camino SS. Questa è probabilmente la prima auto da lavoro e camioncino della storia, più associata alla gioventù che al trasporto di merci. Esattamente Azienda Chevrolet impostare la moda per tali corpi.

22 - 1967 Chevrolet Impala SS

La Pontiac ha cercato di rendere la propria auto diversa dalla concorrenza e ci è riuscita. Il design di Firebird è unico e riconoscibile da qualsiasi angolazione.

10 — 1970 Ford Mustang Capo 302

Foto: https://www.flickr.com/photos/72637915@N03/

Migliorato Versione Ford Mustang, prodotta dal 1969 al 1970. La modifica è stata sviluppata appositamente per competere con la popolare Z28 Camaro.

9 - 1971 AMC Matador "Macchina"

Foto: CZmarlin – commons.wikimedia.org

La muscle car più rara. In totale furono prodotte circa 60 automobili e tutte furono vendute quasi immediatamente. Ne sono rimaste solo poche copie in giro per il mondo.

8 - 1970 Buick GSX Fase 1

Foto: commons.wikimedia.org

Questa muscle car è considerata da molti la più potente di tutti i tempi. E tutto perché all'epoca aveva la coppia più alta (il record fu battuto solo 33 anni dopo) e il suo peso era quasi 70 kg inferiore a quello dei principali concorrenti dell'epoca.

7 - 1970 Oldsmobile F-85/Cutlass W-31

Foto: Sicnag - commons.wikimedia.org

L'auto è stata creata per amore della moda. Sulla scia del successo della Pontiac GT-37, della Buick GS 340 e della Chevy Malibu 400, fu sviluppato questo modello.

6 — 1969 Chevrolet Camaro Z28

Lungi dall’essere la muscle car più veloce, era anche la più desiderabile. Combinazione di freni, motore e funzionamento impianto di scarico tanto bastò per far innamorare di lui un altro adolescente che sogna la sua automobile.

5 - Pontiac Tempest Le Mans GTO '64

Foto: commons.wikimedia.org

Alla fine degli anni '60 Modelli Ford Mustang in America andava tutto molto bene. Come propulsore, potresti scegliere non solo un V8, ma anche un motore a sei cilindri in linea. Ma questo non bastò alla direzione dell'azienda, così nell'aprile del 1968 venne lanciata una modifica con il motore 428. La modifica con questo motore fu chiamata "King of the Road".

2 - 1970 Oldsmobile Rallye 350

Foto: Dave Parker - commons.wikimedia.org

All'inizio degli anni '70 molti già cominciavano a capire che un'auto dovrebbe essere qualcosa di più che semplicemente potente. La Rallye 350 è stata lanciata proprio al momento giusto per guadagnarsi l'amore di coloro che non potevano ancora negarsi un motore potente. Il modello si distingueva dalla concorrenza per il paraurti e le ruote verniciate di giallo. Solo in giallo, l'auto stessa veniva prodotta in un unico colore.

1 — 1958 La furia di Plymouth

Foto: Valder137 – commons.wikimedia.org

Tecnicamente, la Plymouth Fury non è una classica muscle car, ma appare molto spesso in varie classifiche.

Centinaia di cavalli sotto il cofano

L'era delle potenti city car iniziò a metà degli anni '60 del secolo scorso, quando le prime muscle car uscirono dalle catene di montaggio delle case automobilistiche. In effetti, il termine stesso è apparso alla fine degli anni '70 nei circoli del collezionismo di automobili. Prima di allora, tali auto venivano chiamate “Super Cars” o semplicemente si riferivano a un modello specifico. Il significato moderno del termine per questi “cavalli” è inequivocabile e significa “macchina muscolare” ( "muscle car" - in inglese).

Il concetto di “muscle car” fu introdotto dai collezionisti alla fine degli anni '70

Le muscle car tradizionali includono coupé a due porte, berline e hardtop rigorosamente determinati modelli con potenti motori a otto cilindri e un volume medio di circa sei litri. Inizialmente, si trattava di modelli seriali di medie dimensioni (5-6 posti) per giovani, sui quali il produttore installava motori di auto a grandezza naturale. L'obiettivo principale di tali cambiamenti era ottenere il massimo possibile proprietà di velocità auto senza un aumento significativo del suo prezzo. Poche persone pensavano al risparmio di carburante negli anni '60, poiché i prezzi della benzina erano più che convenienti. Un'altra caratteristica delle auto a petrolio è che solo quell'auto può essere equiparata al loro numero, il rapporto tra il suo peso non è superiore a 6 a 1 (cioè non più di 6 chilogrammi per 1 cavallo).

Correzione della potenza

Va tenuto presente che negli anni '60 in America non vi era praticamente alcun controllo sulla potenza e inoltre i produttori indicavano la potenza del motore nelle specifiche del modello senza allegati. Ciò ha portato al fatto che dopo l'adozione dello standard per la misurazione della potenza indicato nelle caratteristiche delle auto, la potenza del motore risultava significativamente inferiore a quella reale (a volte fino a 150 CV). Pertanto, quando si studiano in dettaglio modelli specifici di auto a petrolio dell'epoca, è necessario considerare la potenza dell'auto, tenendo conto di un aggiustamento di 50-150 CV. Con. inferiore a quello dichiarato dal produttore.

Caratteristiche comuni

Nonostante il numero piuttosto elevato di modelli prodotti da diversi produttori, tradizionale Muscolo americano Le auto hanno una serie di caratteristiche comuni che sono caratteristiche solo di loro:

1. Tutti i rappresentanti della sottocultura americana lo avevano, esclusivamente motore potente situato davanti nel blocco con il cambio.
2. I motori a carburatore installati a quei tempi avevano un design semplice, quindi erano caratterizzati da una maggiore tossicità dei gas di scarico.
3. Di solito sono realizzati in un corpo fastback. Il cofano allungato e il tetto allungato posteriormente ricordano la forma di una bottiglia vista lateralmente. Tutti i modelli sono dotati di una potente griglia del radiatore e.
4. A causa di quantità limitata sono di grande interesse per i collezionisti e costano centinaia di migliaia di dollari.

Video dalla mostra delle muscle car:

Le muscle car classiche sono l'incarnazione vivente del periodo di massimo splendore del capitalismo americano e un simbolo di automobili audaci. Maggior parte rappresentanti di spicco merita un'attenzione particolare.

Il meglio del meglio

E dopo più di mezzo secolo, la popolarità delle muscle car americane non diminuisce. Solo all'inizio i loro fan e proprietari erano giovani "temerari" americani con redditi medi, e ora sono collezionisti piuttosto ricchi provenienti da tutto il mondo. E nonostante l'età più che venerabile degli stalloni muscolosi, il loro prezzo cresce ogni anno.

Finalmente è giunto il momento di conoscere i modelli più apprezzati e “immortali” e comprendere il motivo della loro domanda in costante aumento.

La generazione della Plymouth muscolare

Una divisione indipendente della Chrysler, la Plymouth, era impegnata nella produzione di minivan e non pretendeva nemmeno di essere una delle i migliori produttori auto petrolifere, fino al 1968, quando venne lanciata la prima modello classico con un prezzo incredibilmente basso di $ 3.000. Nel tempo, la potenza e, di conseguenza, il prezzo dell'auto sono aumentati costantemente. In totale, Plymouth ne ha diversi auto leggendarie aumento di potenza:

Stella di Hollywood: Dodge Charger R/T 440

Maggior parte vettura riconoscibile Tra gli altri rappresentanti delle muscle car, grazie alla sua partecipazione ai film "The Dukes of Hazzard", "The Fast and the Furious" e altri, ha guadagnato fama mondiale. Ma il vantaggio principale di questo modello è che fornisce all'auto risultati sorprendenti controllo eccellente. Dodge Caricabatterie Perfetto sia per la guida in città che per le gare sprint, è un pezzo desiderabile per la maggior parte dei collezionisti.

Auto a petrolio Chevrolet

Negli anni '60, una divisione indipendente della General Motors iniziò a produrre potenti auto da corsa:

Il mostro nordamericano Buik GSX

La leggendaria Buik “di medie dimensioni” conquistò gradualmente la sua vocazione. Uscì dalla catena di montaggio in due delle carrozzerie più popolari dell'epoca: berlina e . Caratteristica distintiva l'auto era una sette e mezza incredibilmente vorace motore da litri, che produceva 400 cavalli. Questa vettura è in grado di percorrere un quarto di miglio in 13,4 secondi ed è stata prodotta dal produttore in due colori base: giallo e bianco.

Una potente macchina americana che non fu immediatamente riconosciuta: Buik GSX

Il moderno mercato delle muscle car

Sebbene la fine dell'era delle muscle car classiche sia considerata la fine della crisi del carburante del 1973, quando le muscle car americane divennero economicamente non redditizie e anche pericolose per l'ambiente, la produzione di auto veloci migliorate continua ancora oggi. Naturalmente, non hanno più la tradizionale golosità e il design primitivo del motore, ma in cabina, sistemi di controllo e potenza fino a 650 CV. Con. distinguerli favorevolmente dai loro predecessori. Solo che queste sono auto completamente diverse e una storia diversa, nonostante il fatto che i produttori di moderne muscle car stiano cercando di preservare il design tradizionale dei classici rappresentanti di questa cultura.

La buona notizia è che, a differenza delle auto d'epoca, oggigiorno è possibile acquistare una muscle car a un prezzo molto ragionevole: il loro costo è solitamente paragonabile a quello di un'auto di classe media.

Tra le moderne auto petrolifere, si possono distinguere i seguenti modelli:

La popolarità delle muscle car era molto grande non solo in America, ma anche ben oltre i suoi confini. Ciò è stato facilitato anche dall'accessibilità economica delle auto, ma il fattore principale era la velocità, la capacità di bruciare la gomma e di impennare l'auto mentre si allontanava. E ora, molti anni dopo la nascita e l’alba della sottocultura americana, l’era delle muscle car continua a vivere in numerose collezioni, oltre a riflettersi nel design e nella potenza dei moderni “muscoli”. Il numero di appassionati di auto potenti e veloci cresce ogni anno, quindi è ancora troppo presto per parlare della fine dell'era delle muscle car. Se ti è piaciuto l’articolo lascia il tuo commento qui sotto.

Muscle car americane sono auto con motori potenti che hanno decine di migliaia di fan accaniti in tutto il mondo. È difficile determinare in modo imparziale quale modello sia migliore in base a determinate qualità. Ma penso che dopo aver letto questo articolo sarà più facile valutare ogni macchina e scegliere quella che ti piace.

Molti fan si associano Vecchiamobile 88 Razzo 1949 con l'inizio della storia auto a petrolio. Ma la vera fama per le macchine più potenti arrivò nel periodo 1965-1970. Quindi sotto l'influenza standard ambientali e l'aumento del costo dei premi assicurativi, la loro popolarità iniziò a diminuire.

Muscle car americane– foto della Oldsmobile del 1949 (emblema)

Scopriamo cosa significa il concetto di muscle car? Non esiste una definizione chiara qui. Ma la maggior parte degli esperti concorda sul fatto che si tratta di due piccoli macchina per porte, attrezzato il motore più potente, che di solito veniva installato su controparti a grandezza naturale più pesanti.

Esiste un altro tipo di macchina chiamata "macchina del pony". Questo auto compatte simile a aspetto come le muscle car, ma dotate di motori meno potenti configurazione di base. Non sono muscle car in quanto tali. Ma per davvero auto popolari questo tipo, come Ford Mustang E Chevrolet Camaro , facciamo un'eccezione nella nostra lista di supercar.

Le muscle car sono state progettate per essere guidate ad alta velocità su un tratto di strada rettilineo. Era più interessante guidarli fuori città che accelerare nel denso traffico cittadino. Queste auto non furono mai prodotte in grandi quantità, ma lo furono solo bella immagine per i visitatori delle sale espositive, dove più di auto costose classe esecutiva. Le muscle car rimangono un mistero fino ad oggi. Ma è tempo di sollevare il velo di segretezza sui più popolari.

Pontiac GTO1967

Si crede che sviluppo rapido La storia delle muscle car non è iniziata con la Oldsmobile Rocket 88, ma con il modello Pontiac GTO 1964. Aggirando il divieto della General Motors di installare motori ad alta potenza (qualsiasi motore più grande di 330 pollici cubi) in auto di piccole dimensioni, la Pontiac riuscì a inserire un motore V8 da 389 pollici cubi nella sua Tempest. Questo era il nome dato al modello GTO nel 1964. L'auto suscitò un tale scalpore che riuscì a vincere il confronto con GM e divenne il fondatore degli standard per le muscle car:

• Chevrolet;
• Vecchiamobile;
• Buik;
• Pontiac.

Per la sua importanza storica, si potrebbero dire poche parole sul modello GTO del 1965 se il 1967 non avesse segnato l'uscita del primo modello dotato di un sistema di alimentazione dell'aria attraverso appositi fori nel cofano. Era un GTO V8 da 400 pollici cubici che produceva 360 cavalli.

Foto Pontiac 1967 GTO

Plymouth Road Runner Hemi 1968

La società concorrente Plymouth aveva bisogno dell'opzione più potente e senza compromessi: un "combattente" di muscle car.

Come una lattina di nitroglicerina Corridore stradale di Plymouth era un unico “muscolo” esplosivo. Questo è il nome automobilistico più grande di tutti i tempi. Con un motore Hemi V8 da 245 cavalli e 426 pollici cubici, Corridore di strada ha fatto paura nel traffico.

Prima di mettere l'auto su strada nel 1968, Plymouth concesse in licenza il suo nome per evitare incomprensioni con la Warner Brothers. Ciò seguì la commercializzazione di un'immagine cartoon che faceva suonare il corno, imitando il richiamo di un uccello.

Foto della Plymouth Road Runner Hemi del 1968

Ford Mustang Capo 429 1969

Capo della Ford Mustangè un'auto nata quando gli ingegneri automobilistici avevano bisogno di soddisfare le normative NASCAR. Tra il 1969 e il 1970 ne furono prodotti meno di 1.400 esemplari, rendendola davvero rara. Chiamato "grande cane" Mustang Boss429 non ho guardato un enorme mostro, saltò fuori dal canile. Il suo motore V8 da 429 pollici produce 375 cavalli. Con. è straordinario e sembra insignificante rispetto ad altri modelli.

Ciò che attira davvero l'attenzione è che quasi tutte le auto sono state costruite a mano. Poiché tali motori non erano installati sui normali Mustang configurazioni standard, Ford organizzò il loro assemblaggio presso la società del Michigan Kar Kraft. Ecco come apparivano lievi differenze nell'aspetto delle auto. La presa d'aria sul cofano e le carenature sopra le ruote posteriori erano diverse.

Foto Ford Mustang 1969 Capo 429

Chevrolet Camaro ZL1 1969

Attuale Chevrolet Camaro ZL1 prende il nome dal leggendario Camaro ZL1 modello 1969 per un motivo. In totale furono costruiti circa 70 esemplari. La ZL1 del '69 non solo aveva il motore Chevrolet più potente degli ultimi 10 anni, ma era anche un'auto unica prodotta dal marchio grazie al suo prezzo basso di circa 7.200 dollari.

Costruito sul leggendario motore Chevrolet V8 da 427 pollici, il propulsore Camaro ZL1 aveva un monoblocco in alluminio invece di quello tradizionale blocco in ghisa Motore da 427 pollici. Questo è stato il primo motore di questo tipo con il marchio Chevy.

Anche se dentro caratteristiche ufficiali La potenza del motore da 427 pollici era di 430 CV. s., ma molti sperimentatori indipendenti sono riusciti a ottenere una potenza maggiore.

Foto di Chevrolet Camaro 1969

Buick GSX Stage1 1970

Quando Buick entrò nel mercato delle muscle car, divenne una delle auto più prestigiose e potenti.

La modifica GSX apparve per la prima volta sulla base del modello del 1970 Buick GranSport 455. L'azienda si allontanò dalla tradizionale soluzione di layout, allungò lo spoiler posteriore e applicò strisce longitudinali alla carrozzeria. Delle 687 vetture GSX costruite, 488 furono ordinate come versioni Stage 1.

Apparsa per la prima volta come opzione sulla Skylark del 1965 (così come sulle linee Rivera e Wildcat), la Gran Sport divenne un marchio separato nel 1967. Nel 1970, la Gran Sport era dotata di un motore da 455 pollici con 690 Nm di coppia. Questo motore con opzioni aggiuntive, installato sulla versione Stage 1 produceva 360 CV. alle ruote posteriori. La GSX era più veloce della concorrenza e rimaneva davvero unica.

Foto Buick 1970 GSX Stage1

Plymouth Hemi Cuda 1970

Sulla Barracuda furono installate diverse varianti di motori a sei e otto cilindri, oltre a " grande cane"Dotata di due carburatori. Il motore Hemi da 426 pollici sviluppava 425 CV. Con. "Plymouth Hemi Cuda" poteva senza dubbio scontrarsi con le muscle car di alto livello, poiché i produttori la dotarono di sospensioni speciali progettate per la rapida accelerazione di un'auto pesante.

Il Barracuda è stato originariamente creato come Valiant. Ma dopo il restyling nel 1970, si allontanò definitivamente dal vecchio design. Plymouth ha prodotto un numero molto limitato Hemi Cuda che oggi sono molto apprezzati.

Le opzioni per il motore Hemi V8 aumentavano il prezzo base. Agitatore della cappa: aumenta il volume dell'aria in entrata, situato sopra la cappa filtro dell'aria motore, sporgeva verso l'esterno ed era una caratteristica distintiva della Hemi Cuda.

Foto di Plymouth 1970 Hemi Cuda

Chevrolet Chevelle SS454 1970

Molti considerano il 1970 l’apice dell’era delle muscle car e Chevelle SS significativa conferma sperimentale di ciò. Chevrolet ha offerto due versioni del V8 da 454 pollici. La LS5 sviluppava una potenza impressionante di 360 CV e la LS6 generalmente produceva fino a 450 "cavalli". È la versione LS6 con il suo rumoroso carburatore a quattro barili che inserisce l'auto nella nostra lista. Nessun'altra muscle car potrebbe eguagliare la potenza di Chevrolet 454SS 1970 Questo modello fu l'ultimo sussulto dell'era delle muscle car.

Nessuno dei concorrenti della SS 454 aveva porte così "soffiate": sembravano semplicemente fantastiche. Il tetto liscio della Chevelle dava una sensazione di velocità anche quando l'auto era ferma. Il cappuccio gonfio faceva parte del disegno; il suo aspetto diceva ai passanti che sotto stava succedendo davvero qualcosa.

foto della Chevrolet 1970Chevelle SS454

1960-1970 - un breve periodo di tempo nella storia dell'umanità in cui fu fatta una svolta nella tecnologia, Gagarin volò nello spazio, Jacques Picard affondò sul fondo della Fossa delle Marianne e la gente comune si divertì con la musica dei Beatles e le canzoni di Vysotsky . Ma questa volta è famosa anche per le auto potenti che ancora oggi sono amate in ogni angolo del mondo. Presentiamo la classifica delle migliori muscle car della “golden age” dell'industria automobilistica americana.

I corpi brutali e muscolosi delle coupé a trazione posteriore "nascondevano" enormi motori V8 sotto il cofano, con una potenza di 300, o addirittura 400 "cavalli", che li rendevano i re delle distanze di un quarto di miglio. Qui è dove ascolterai nomi leggendari come Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Plymouth Barracuda, Pontiac Trans-Am, Dodge Charger e altri.

Valutazione delle muscle car degli anni '60 -'70

1° posto: Pontiac GTO del 1964

La prima della lista è la famosa muscle car Pontiac GTO del 1964. Per molti versi, questa vettura era considerata una "pioniera" nella sua categoria. L'idea alla base della creazione era quella di prendere il più grande motori disponibili e posizionarlo sotto il cofano di un corpo leggero. La Pontiac GTO nasce come vettura da corsa su strada. IN in questo caso l'auto ha ricevuto un V8 da 6,4 litri e 325 CV. a 4800 giri/min. L'accelerazione fino a centinaia ha richiesto 6,7 secondi e velocità massima al traguardo il ¼ di miglio era di 161 km/h.

2° posto: Shelby Cobra 427 Super Snake del 1967

Il prossimo della lista è l'edizione limitata Shelby Cobra 427 Super Snake del 1967. Nonostante la sua linea aerodinamica e design elegante corpo, rispetto ai suoi fratelli, questa macchina ha ricevuto enormi muscoli "pompati". Il cuore della Shelby Cobra era un motore V8 da 7,0 litri che produceva 410 cavalli. Ma aggiungendo alcuni extra e un compressore, Carol Shelby creò due auto "jet" uniche con 800 CV. energia.

Quest'ultimo accelerava fino a cento in 4,0 secondi e la velocità massima superava i 260 km/h.

3° posto: Dodge Charger R/T del 1968

Un altro campione nella lista è il leggendario "atleta" e "attore cinematografico" - 1968. Brutale e aggressiva: l'auto di un vero uomo, questo è esattamente ciò che pensano molti appassionati di auto dopo 47 anni. La Charger è nota per i suoi fari "nascosti", il lungo ponte posteriore e le numerose cromature sulla carrozzeria. Sotto il cofano c'era un Magnum V8 da 7,2 litri che produceva 375 CV, era disponibile anche un 7 litri. Motore Hemi con una “mandria” di 425 cavalli.

4° posto: Plymouth Road Runner del 1970

Il motore Hemi fu installato anche sulla famosa Plymouth Road Runner, associata al personaggio dei cartoni animati Looney Tunes. L'auto sembrava piuttosto semplice, ma allo stesso tempo nascondeva il suo potenziale ad alte prestazioni. Non c'era nulla di superfluo che potesse interferire con il piacere di guidare nella vita di tutti i giorni, assicuravano i suoi proprietari.

5° posto: Chevrolet Camaro ZL1 del 1969

Non dimentichiamo la temibile Chevrolet Camaro ZL1 del 1969. Questa vettura era giustamente considerata una delle più veloci e potenti del suo tempo. Big Block da 7 litri con otto cilindri, che produce 500 CV. potenza e ha iniziato da zero a centinaia in 5,5 secondi.

6° posto: Mustang 428 Cobra Jet del 1968

Uno dei principali concorrenti della Camaro era la Ford Mustang. La più potente a quel tempo era la Mustang 428 Cobra Jet del 1968. Previsto il motore V8 da 7 litri con allestimenti sportivi ruote posteriori potenza 410 cavalli.

7° posto: Chevrolet Chevelle SS del 1970

Oltre alla Camaro, Chevrolet aveva un'altra muscle car altrettanto famosa e attraente: la Chevelle SS. Il modello del 1964 aveva un design piuttosto semplice e poco attraente. Il picco di popolarità arrivò nel 1970, quando un nuovo, spettacolare design della carrozzeria e un V8 da 7,4 litri si trovarono sotto “lo stesso tetto”. Il motore generava 450 CV. potenza e 678 Nm di coppia. L'accelerazione fino a centinaia ha richiesto 5,9 secondi.

8° posto: Plymouth Hemi Cuda del 1971

Una delle muscle car più rare di quei tempi è considerata la decappottabile Plymouth Hemi Cuda del 1971. Il tandem formato da un motore da 7,2 litri e un cambio manuale a 4 marce consentiva di accelerare fino a cento in 5,6 secondi e la velocità massima era di 251 km/h. È stata una degna risposta alle famose muscle car Ford e Chevrolet. Sono state prodotte in totale 11 unità. Oggi il loro costo varia da 1,3 a 4 milioni di dollari per ogni copia.

9° classificato: De Tomaso Pantera 1973

E l'elenco è completato da una muscle car con "radici" italiane: De Tomaso Pantera. L'auto è “nata” dal pilota argentino Alejandro De Tomaso, che ha cercato di combinare le innovazioni ingegneristiche italiane con la potenza americana. Pertanto, l'auto ha ricevuto un motore V8 da 5,8 litri con 330 potenza potenza, oltre a 5 velocità scatola manuale Ingranaggi ZF. La pratica ha dimostrato che per partire da zero a cento ci volevano 5,7 secondi e la velocità massima era di 241 km/h. Vale la pena notare che vettura simile era di proprietà anche dello stesso Elvis Presley.

Molti di noi hanno familiarità con il termine "muscle car" (tradotto dall'inglese come "muscle car"), ma non tutti sanno cosa significa. Il termine è usato per descrivere le auto americane ad alte prestazioni che hanno raggiunto il picco di produzione negli anni '60 e '70.

Progettata per riempire una nicchia specifica nel mercato, la tipica muscle car è auto a due porte con un motore a 8 cilindri ad alta potenza e Trazione posteriore. Tali auto includono anche alcune modifiche dei modelli "mid-size" e "full-size" dell'epoca. Grazie a prezzo abbordabile, la tipica muscle car era progettata per la guida su strada e occasionali gare di resistenza.

Tuttavia, se si preferisce una definizione più dettagliata di muscle car, ecco come Peter Henshaw, autore del libro " Auto muscolari": "Una muscle car è esattamente ciò che suggerisce il nome. Questo è un prodotto americano industria automobilistica, aderendo alla filosofia degli spericolati temerari che modificano piccole auto, dotandoli di un motore più grande."

Ora che sai qualcosa in più su cosa sono le muscle car, potresti essere interessato a vedere le auto americane classiche più famose e migliori degli anni '60 e '70. Quindi goditi il ​​viaggio!

25. Dodge Coronet R/T 426 Hemi decappottabile del 1967

Essendo un vero gioiello raro, questo vettura unica si ritiene che sia una delle sole due Coronet R/T Hemi a quattro velocità del 1967 prodotte in turchese chiaro metallizzato.

24. Ford Ranchero 500 del 1973


Il modello più grande e pesante del 1973, che sostituì il modello più snello dell'anno precedente, passò alla storia come una delle muscle car americane più eleganti degli anni '70.

23. 1970 Chevrolet El Camino SS 454


C'è stato un tempo in cui ogni ragazzo che voleva essere cool e rispettato doveva guidare una Chevy El Camino SS 454 del 1970.

Questa era forse la prima volta nella storia dell'automobile che un camion non veniva considerato tale, e una muscle car era molto più di una muscle car.

La Chevrolet El Camino SS 454 del 1970 cambiò la visione finora generalmente accettata dei camion, diventando, in sostanza, il primo macchina combinata, che combinava le caratteristiche di un camion e di una muscle car, stabilendo lo standard per i concorrenti che cercavano di implementare la stessa idea o di basarsi su di essa.

22. Boss 302 Mustang


Creato come concorrente Automobile Chevrolet La Z28 Camaro sia dentro che fuori pista, la Boss 302 ha fatto rivivere l'immagine leggermente perduta della Ford.

21. Ciclone di mercurio del 1969


Una delle più belle macchine Dalla fine degli anni '60, la Mercury Cyclone del 1969 rimane ancora oggi una delle migliori muscle car di tutti i tempi.

20. Ford Galaxie del 1959


Era uno dei modelli preferiti di Elvis Presley, così come di Fidel Castro. Gli Stati Uniti potrebbero non aver avuto successo a Cuba negli anni ’60 (per ragioni politiche), ma gli Stati Uniti Automobile Ford La Galaxie del 1959 era estremamente popolare al Liberty.

19. 1969Chevrolet Corvette ZL-1


Completamente motore in alluminio Lo ZL-1 è stato installato solo su tre Corvette. Per prima cosa uno degli operai ha ordinato l'auto Stabilimento Chevrolet a St. Louis, Missouri, seguito da altri due ordini, facendo questo modello uno dei più rari della storia.

18. Plymouth Hemi Superbird del 1970


Non molto tempo fa sul mercato, la Plymouth Superbird era una versione pesantemente modificata della Road Runner con una grafica ben nota e un clacson. Una Plymouth Hemi Superbird del 1970 che potrebbe essere la più... macchina impressionante Questa linea è ricordata ancora oggi per il suo design futuristico (per l'epoca).

17. 1978 GMC Caballero Diablo Camion


Questa muscle car che molti vedevano come l'equivalente Modelli Chevrolet L'El Camino Royal Knight è uno dei migliori camion che tu abbia mai visto.

Probabilmente è per questo che GMC ha scelto per lui il nome "caballero", che in spagnolo significa "gentiluomo", anche se caratteristiche tecniche Le parole “cavaliere” o “cavaliere” sono più adatte. In altre parole, la GMC Caballero Diablo del 1978 era una combinazione di eleganza e alta qualità.

16.1969 Ford Torino


Questo auto d'epoca veniva fornito con numerose opzioni non presenti sulla produzione 750 Talladega. Lui è anche l'unica macchina rosso brillante con strisce laterali, che ricorda la Ford Mk IV che vinse la 24 Ore di Le Mans nel 1967.

15.1971AMCHornet SC/360


Uno dei veicoli più amati dai fan sfegatati di AMC, l'Hornet SC/360 è stato opzione economica e il successore dello spirito dei modelli SC/Rambler e Rebel.

14. 1970 Chevrolet Chevelle SS 454


Un vero pioniere nel suo genere, la Chevrolet Chevelle SS 454 del 1970 è una muscle car bestiale, che vanta un motore da 450 cavalli. Questa vettura fu un presagio della popolarità delle muscle car e della loro "età dell'oro" nei primi anni '70.

13. Dodge Charger R/T-SE del 1969


La Charger R/T-SE del 1969 era una combinazione di muscle car e auto di lusso, rappresentando ciò che non solo ogni giovane uomo sognava, ma ogni ragazza desiderava che il suo ragazzo avesse un uomo così bello. Resta classico Auto americana e fino ad oggi.

12.1965 Chevrolet Chevelle Malibu SS


La Chevrolet Chevelle è una muscle car di medie dimensioni prodotta nel tre generazioni dal 1964 al 1977. Forse la vettura di maggior successo commerciale dell'intera serie, la Chevrolet Chevelle Malibu SS del 1965 è una delle muscle car più eleganti e iconiche di tutti i tempi.

11. Pontiac Firebird 400 decappottabile del 1967


Il design e lo stile rivoluzionari della Pontiac Firebird 400 Convertible erano una meraviglia dell'ingegneria quando uscì per la prima volta dalla catena di montaggio nel 1967.

Uno dei modi in cui l'azienda cercò di differenziare la sua nuova Firebird dalle altre muscle car dell'epoca era quello di offrire l'auto in cinque stili diversi anziché come un modello base, come faceva la maggior parte delle case automobilistiche negli anni '60.

10. Ford Mustang Boss 302 del 1970


La Ford Mustang Boss 302 del 1970 arrivò in un momento in cui la popolarità delle muscle car non era al suo apice. Pochissimi modelli ancora visibili per le strade sono considerati veri diamanti.

9. 1971 AMC Matador "Macchina"


Spesso definita dagli esperti come "la muscle car più rara di cui non hai mai sentito parlare", la 71 AMC Matador Machine è davvero la più rara di tutte le muscle car che si possono trovare oggi. Si dice che siano stati prodotti solo circa 60 esemplari di questa vettura e solo pochi di essi sono sopravvissuti fino ad oggi.

8. 1970 Buick GSX Fase 1


Alcuni la chiamano "la più grande muscle car di tutti i tempi" perché aveva il motore più potente con una coppia senza pari: 691 Nm a 2800 giri/min. Tuttavia, gli specialisti lo sanno meglio.

7. Oldsmobile F-85/Cutlass W-31 del 1970


All'inizio degli anni '70, quando la mania delle muscle car cominciò a prendere piede, anche le quattro divisioni Big Four di GM che producevano auto ad alte prestazioni iniziarono a offrire alternative convenienti. La Pontiac ebbe la sua GT-37, la Buick creò la GS 340 e la Chevrolet introdusse la Malibu 400. Oldsmobile non poté dire di no alla forte concorrenza e lanciò l'eccellente Oldsmobile F-85/Cutlass W-31 del 1970.

6. Chevrolet Camaro Z28 del 1969


Non era la muscle car più veloce, ma era senza dubbio la Z28 più desiderabile di tutte.

5. Pontiac Tempest Le Mans GTO '64


Nel 1964, la General Motors mandò in delirio il mercato automobilistico con il lancio della sua iconica Pontiac Tempest Le Mans GTO, ampiamente considerata la prima muscle car americana.

4. Plymouth Hemi Cuda del 1971


Nel 2002, una Plymouth Hemi Cuda del 1971 con convertibile ha fatto notizia diventando la prima muscle car venduta per più di un milione di dollari. Tuttavia, ancor prima che questo modello diventasse argomento di cronaca principale, era già considerato dagli appassionati e dagli esperti del settore come una delle più grandi creazioni dell'era delle muscle car.

3. 1968 Shelby Mustang GT500KR


Alla fine degli anni '60, la Ford Mustang era una delle auto più amate e apprezzate auto popolari in America. Conveniente, disponibile in tre diversi stili, inoltre motori diversi, è stato un enorme successo.

L'introduzione della Shelby Mustang e delle sue numerose versioni non fece altro che migliorare la situazione, ma Ford e il designer automobilistico Carroll Shelby ritennero di poter fare ancora meglio.

Il loro sogno divenne realtà nell'aprile del 1968, quando un nuovo e più avanzato motore Cobra Jet 428 fu installato sulla Shelby GT500, cambiandone il nome in GT500KR - "King of the Road".

2. Oldsmobile Rallye 350 del 1970


All'inizio degli anni settanta c'erano indicazioni che le muscle car con grandi volumi di motore avrebbero presto perso la loro popolarità. Tuttavia, arrivando sulla scena proprio al momento giusto, forse la più singolare delle "piccole" muscle car, la Oldsmobile Rallye 350 del 1970 ha fatto la storia.

L'auto era disponibile solo nel colore "Sebring Yellow" e il suo aspetto sorprendente, accentuato dal paraurti e dalle ruote in tinta, la distinguevano da tutte le altre muscle car sulla strada.

1. 1958 Plymouth Furia


E questo, amici, è il modello che ha ispirato Stephen King a scrivere uno dei suoi classici romanzi horror degli anni '80 intitolato Christine.

Poco dopo, il leggendario regista di culto John Carpenter ha basato il libro film con lo stesso nome, in cui "Christine" era una Plymouth Fury rossa del 1958.

Ironicamente, la Fury del 1958 non è tecnicamente una muscle car, ma per qualche inspiegabile ragione è sempre stata considerata tale.