Manca pochissimo tempo al Salone di Francoforte e in molti pensano alle sorprese che avrà in serbo per gli appassionati di auto di tutto il mondo. Come sempre, dal salone dell'auto sono attesi molti nuovi modelli: supercar, berline, auto sportive e familiari.

In previsione di questo evento, gli esperti stanno riflettendo su quali modelli dei produttori più famosi influenzeranno il mercato automobilistico fino al 2020.

Chevrolet Camaro Z

La carrozzeria della nuova Camaro Z/28 è verniciata nei bellissimi colori nero e oro. Molti hanno visto come l'auto è stata testata e fallita allo show del Nurburgring, e la sua seconda "apparizione pubblica" è prevista per il 2017. Per coloro che aspettano il ritorno della famosa Pontiac, il nuovo design della carrozzeria rappresenterà una piacevole sorpresa.

Ford Bronco (Ford Bronco)

Quando uscì il primo Bronco, circolavano voci persistenti secondo cui si trattava di uno sviluppo congiunto tra Ford e la società Ranger, sebbene Ford insistesse sul fatto che questo modello fosse il loro. Tuttavia, Ford ha sicuramente prodotto tutte le parti per il nuovo Bronco insieme al Ranger. Il nuovo Bronco e il nuovo Ranger saranno prodotti contemporaneamente nello stabilimento Ford di Wayne, nel Michigan, e si prevede che saranno messi in vendita il prossimo anno.

Jeep Wrangler

È inutile aspettarsi innovazioni significative nell'aspetto della Jeep Wrangler 2018: a parte una griglia leggermente ridisegnata e alcuni piccoli miglioramenti estetici, l'aspetto generale dell'auto, che è diventata da tempo un classico di culto, rimane lo stesso. In termini di contenuti interni, il Wrangler ha ricevuto le maggiori modifiche fino ad oggi tra i SUV, poiché gli sviluppatori hanno utilizzato l'alluminio per molti componenti e assemblaggi.

Acura NSX tipo R

Molti pensavano che l'Acura NSX avesse fatto tutto il possibile, producendo 575 CV. Ma no, gli sviluppatori hanno deciso che non c'erano limiti al miglioramento: si vocifera che la nuova versione sarà ancora più potente. Si prevede che la NSX Type R avrà un potente motore ibrido V6 da 3,5 litri e un nuovissimo set di aerodinamica.

Progetto Mercedes-AMG

Mercedes-AMG non ha badato a spese quando ha iniziato la produzione dell'hypercar Project One. Il motore ha una potenza di 1000 CV. (735 kilowatt), l'auto divenne un vero mostro del valore di 2,5 milioni di dollari. Il nuovo modello AMG Project One è stato annunciato come una svolta per il produttore: scopriremo se sarà così molto presto. Tuttavia, sfortunatamente, non c'è speranza di acquistare una delle 300 unità dell'auto: all'inizio del 2017 erano tutte esaurite.

Mercedes-Benz Classe A 2018

Studiando le foto dell'auto scattate dai paparazzi, gli esperti sono giunti alla conclusione che Mercedes-Benz si sta preparando ad aggiornare nuovamente l'utilitaria Classe A. Ma la nuova attrezzatura completa, così come il contenuto interno, sarà pronta solo tra due anni. Per ora, l’auto ha una vecchia piattaforma. Due anni dopo, la Mercedes-Benz Classe A sfoggerà una carrozzeria ancora più elegante, con un nuovo ed elegante set di fari ed elementi LED, oltre a un pannello di controllo migliorato.

Toyota Supra

La Toyota Supra è probabilmente l'auto più attesa del prossimo spettacolo. Negli ultimi due anni, tutti coloro che capiscono qualcosa dell'industria automobilistica hanno predetto l'aspetto di questo modello. La nuova Supra si basava sullo straordinario FT-1, che ha preso d'assalto il mondo automobilistico nel 2014. E ora nel 2017, basandosi esclusivamente su queste immagini e video, gli esperti e i fan della Toyota si aspettano l'aspetto di un'auto grandiosa.

VW Polo CUV

Quando fu annunciata questa categoria CUV, per tutti era un mistero cosa avesse in serbo la Volkswagen. Sarà un crossover o un SUV classico? Non ci sono ancora risposte: si prevede che alla fine del prossimo anno apparirà sul mercato un altro modello "B-SUV" basato sulla Polo. Si prevede che la piattaforma dell'auto cambierà: sarà MQB, sulla quale stanno auto venerabili come VW Golf, Audi A3 e altre.

Nissan Foglia

Mancano poche settimane al debutto ufficiale della Nissan Leaf 2018. Ma, sfortunatamente, sappiamo poco dell'equipaggiamento aggiornato e migliorato dell'auto. Secondo alcune informazioni, la Nissan riceverà un design degli interni completamente nuovo e un gruppo propulsore aggiornato e avrà una velocità massima di oltre 165 miglia (265 chilometri) all'ora. L'inizio delle vendite annunciato dal produttore inizierà quest'anno.

Bentley Continental GT

Tra le tante novità che verranno presentate a Francoforte, la Bentley Continental GT aggiornata si preannuncia essere la più ambiziosa. Basata sul concept EXP 10 Speed ​​6, la vettura presentata è stata trasformata da modello sportivo a coupé di lusso. La Continental utilizzerà la piattaforma MSB più leggera della VW e utilizzerà un potente motore V.8 biturbo da 4,0 litri, con modelli dotati del nuovo motore W12 da 6 litri del Gruppo VW.

Mercedes-Benz CLS

Molti si aspettano che la nuova Mercedes CLS mostrerà la sua alta classe a Francoforte, ma quando ciò accadrà, probabilmente tutti rimarranno delusi: la rivoluzione nel design non ha funzionato. La Mercedes ha seguito il percorso tradizionale, trasformando semplicemente l'elegante carrozzeria della berlina in qualcosa di ancora più snello. Oltre al paraurti aggiornato, la CLS ha ricevuto fari dalla forma interessante con elementi LED e interni leggermente modificati.

Vettura stradale Dallara

Dallara è il marchio per eccellenza nelle corse su pista. Ma il produttore ha deciso di produrre un'auto per le strade cittadine. I progettisti hanno mostrato il loro talento e l'auto ha ricevuto potenti paraurti, ma non ha perso la sua leggerezza sportiva. Quali altri cambiamenti ci siano sotto il cofano non è noto. La supercar Dallara debutterà il 16 novembre 2017.

2018 Opel Insignia OPC

Il debutto di Opel Insignia OPC è previsto quest'anno o all'inizio del 2018. Il prossimo Salone di Francoforte sembra il luogo più probabile per la presentazione completa del modello. Dove e quando è stata prodotta la Insignia OPC non è ancora chiaro, ma è già noto che l'auto è dotata di un motore a quattro cilindri con sistema turbocompressore e la sua potenza è aumentata a 310 CV.

Aston Martin Valchiria 2019

Aston Martin Valkyrie è stata sviluppata contemporaneamente a BodyAston Martin. Le prime immagini della futura vettura sono apparse a luglio. In base alla foto, il design esterno ed interno dell'auto non è più un mistero. Sfortunatamente, le foto non mostrano cosa c'è sotto il cofano: si dice che il Cosworth V2 da 6,5 ​​litri abbia 820 CV. (611 kilowatt), una velocità massima di oltre 200 miglia orarie (321 km orari) e un prezzo di circa 3 milioni di dollari. Viene annunciata la produzione di un totale di 150 auto e altri 25 modelli separati per le corse su pista. L'intera serie di auto sportive è già esaurita.

Berlina Ford Focus 2019

Promettono che, dopo essere stata presentata nel 2018 fino al 2019, l'auto cambierà il design degli interni e diventerà simile all'Audi A3 e alla Mercedes CLA. I produttori intendono trasformare il modello in interni di classe "extra", oltre che in interni più aristocratici. La produzione della nuova Focus si sposterà dal Michigan alla Cina e le vendite dovrebbero iniziare in Europa.

2019 Audi A6 Avant

Apparsa per la prima volta nel 2010, l'aspetto della moderna Audi A6 rimane lo stesso; solo gli esperti potranno notare piccoli cambiamenti nel design del paraurti anteriore; Ma entro il 2019, gli sviluppatori dell’azienda promettono il rilascio di qualcosa di speciale. Si prevede che la nuova vettura adotterà il concetto Prologue e la versione Avant 2019 sarà molto diversa dalle Audi tradizionali.

BMW i5 2019

Sembra naturale che la BMW stia espandendo la sua gamma di i-car, quindi la i5 proposta sarà più grande della berlina i3 e capace di velocità superiori a 200 miglia all'ora. BMW vuole che questa vettura, a differenza di altre vetture della sua categoria, diventi la “prima vettura della casa”, queste sono le parole di Henrik Wenders, responsabile delle vendite della i-Class.

Pick-up Tesla 2019

Il CEO di Tesla ha recentemente proposto un nuovo modello di motore: il concetto di "coppia istantanea". Dopodiché, tutti attendono con impazienza l'apparizione di una nuova auto di una famosa azienda. E mentre molti produttori di motori non capiscono cosa intenda il CEO di Tesla, tutti si aspettano un grande spettacolo. Non è ancora noto dove e quando apparirà il nuovo pick-up. Gli esperti ritengono che non prima del 2019.

Tesla Roadster 2019

La Tesla Roadster annunciata sarà "un po' più grande e un po' più veloce" di quella uscente, ha detto nel maggio 2017 il manager dei Paesi nordici Peter Bardenfleth-Hansen. È probabile che anche la Roadster sarà basata sulla Model 3 se i precedenti resoconti della società sono veri. La domanda è, data la sua nuova piattaforma, la Roadster aggiornata avrà le stesse caratteristiche sportive del modello precedente, o sarà più un'auto familiare.

Mercedes-AMG GT berlina 2019

Questo concept automobilistico è stato definito "oltraggioso" al Motor Show di Ginevra. Continuando a stupire la critica, questa versione è una riproduzione completa della AMG GT, con piccole modifiche. La nuova vettura avrà presumibilmente una potenza non superiore a 820 CV. Gli elementi di design riflettono chiaramente l'AMG GT Coupé, con piccole modifiche. L'auto è prevista per il 2019.

2020 Alfa Romeo 6C/Spider Alfa Romeo 6C

L'azienda ha assicurato l'ammodernamento del modello, ma secondo i critici l'Alfa Romeo Spider non resisterà alla concorrenza dopo l'apparizione delle nuove Giulia e Stelvio. Resta aperta la questione se i fondi verranno investiti nella produzione di una nuova automobile. Secondo i piani degli sviluppatori, l'auto dovrebbe essere dotata di un motore ancora più potente della precedente Alfa Romeo 4C e avere contenuti interni sorprendenti.

Auto Apple 2020

Apple sta lavorando duramente per migliorare Motor1Thought e ritiene che la sua tecnologia debba avere le stesse capacità dei marchi automobilistici globali per essere testata sulle strade pubbliche. Mi chiedo se gli esperti vedranno queste famigerate tecnologie al prossimo salone dell'auto?

2020Opel GT

Presentando la nuova versione di produzione di Insignia, l'azienda ha scelto la soluzione giusta: seguendo chiaramente le esigenze del mercato, Opel offre un nuovo scopo come GT sportiva. Il design aggiornato dell'auto, che finora esiste solo in un esemplare di produzione, sta già ricevendo un punteggio elevato dagli esperti. Secondo alcune indiscrezioni, l'auto sarà in vendita tra un anno.

2020 Loto Elise

La Evora continua a ricevere ottimi voti nella nuova versione della vettura, che sarà presto presentata al grande pubblico. Si dice che la nuova Elise sia più leggera (apparentemente grazie ai componenti in alluminio) e più potente del modello che sostituisce. Ma dovremo aspettare almeno fino al 2020 per vedere la nuova Lotus.

Maserati GranTurismo 2020

Il produttore potrebbe aver dimenticato che la Maserati GranTurismo esisteva già. Ma da dieci anni sul mercato, il design dell'auto non è cambiato e oggi è necessaria la modernizzazione del modello. Il rendering mostrato non è rivoluzionario, ma preserva il design della coupé sportiva portandolo ai giorni nostri. Non vedremo il nuovo modello sulle strade fino al 2020 circa.

Abbiamo aspettato! Il prossimo dicembre avverrà in Russia il ritorno del figliol prodigo: si prevede il rilancio del marchio Opel. Dopo diversi anni di assenza, le auto di Rüsselsheim verranno nuovamente vendute ufficialmente. La gamma di modelli potrebbe non essere ancora ampia, ma è un ottimo inizio!

Ma non solo Opel: ci sarà tutta una serie di nuovi prodotti di altre case automobilistiche. Qui troverai crossover premium di Audi e Mercedes, SUV più convenienti di Kia e Skoda e berline tanto attese di VW e Hyundai. E promette di essere forse la prima più rumorosa. In generale, nuovi articoli per ogni gusto e budget.

In effetti, il nuovo "cuculo" è in vendita qui dall'autunno, ma la fornitura era limitata a una modifica da 1,4 litri a trazione singola da 150 cavalli. Ciò non basta per competere con successo con la BMW X1 e la Mercedes GLA. Pertanto, l'aspetto della versione 40 TFSI quattro tornerà utile. A sua disposizione c'è la trazione integrale con frizione Haldex e un motore turbo da 2 litri con una potenza di 180 CV, che contribuirà ad attirare il pubblico pagante. Anche gli interni spaziosi sono un vantaggio: c'è sorprendentemente molto spazio nella seconda fila.

2. Audi Q7 aggiornata

Le vendite dovrebbero iniziare a metà inverno. Il crossover più grande di Audi ha ricevuto uno stile esterno più aggressivo e interni completamente ridisegnati, in cui non sono rimasti quasi più pulsanti familiari: sono stati sostituiti da quelli touch. Come optional sono ora disponibili un telaio completamente controllato e stabilizzatori attivi. Si può solo sognare l'abbondanza di motori: la Q7 aggiornata sarà offerta esclusivamente con un turbodiesel da 3 litri e 249 cavalli.

3. Nuova Hyundai Sonata

Ha debuttato in primavera e, secondo i nostri dati, avrebbe dovuto raggiungere la Russia a fine estate o all'inizio dell'autunno. Ma i coreani hanno deciso di rinviarne il lancio all'inverno. Ma non siamo offesi: vale la pena aspettare per questa berlina. Se non altro perché è bello: le raffinate forme scultoree del corpo evocano emozioni estremamente positive. Non avremo motori turbo e ibridi di nuova generazione: l’auto avrà motori aspirati da 2.0 (150 CV) e 2.5 (179 CV), che sono molto più attraenti per i russi.

Guardando la Hyundai Creta di grande successo, sei sorpreso che Kia abbia impiegato così tanto tempo con il suo crossover compatto. Con l'avvento, il panorama automobilistico russo dovrebbe cambiare in modo significativo. È costruito su una piattaforma Creta leggermente ingrandita e anche le dimensioni della carrozzeria saranno maggiori. Il risultato è un interno e un bagagliaio più spaziosi. A proposito, anche il design di Kia è chiaramente più vantaggioso. Entrambi i motori a benzina sono ben noti ad altri modelli coreani: 1.6 (123 CV) e 2.0 (149 CV).

5. Lada 4x4 aggiornata

Oggi la Tolyatti Niva (la lingua non osa chiamarla con l'abbreviazione senz'anima 4x4) ha compiuto 42 anni. Per gli standard del settore: un'età enorme! Ma la domanda dell'auto è costante e quindi non è necessario rimuoverla dalla produzione. Il team VAZ di tanto in tanto modernizza il veterano e quest'anno riceverà una serie di miglioramenti. La maggior parte di loro sarà concentrata in cabina. L'auto riceverà un nuovo ordine, console centrale, volante e sedili anteriori. Sono previsti anche i poggiatesta sul divano posteriore (abbassarli sarebbe carino). Quindi Niva combatterà di nuovo!

Un modello come questo nella gamma Mercedes veniva richiesto da molto tempo: il divario tra i crossover GLA e GLC è troppo grande. La lunghezza, larghezza e altezza del corpo sono rispettivamente 4634/1834/1658 mm. Ma la Mercedes è riuscita a posizionare 7 posti nell'abitacolo. Tuttavia, la terza riga è un'opzione. Il design del pannello frontale è quasi lo stesso di quello della Classe A a piattaforma singola. La gamma di motori è piuttosto ampia: due diesel (150 o 190 CV) e due benzina (163 o 224 CV). Tuttavia, la potenza del motore base a benzina sarà molto probabilmente ridotta a 150 “cavalli” per ridurre il carico fiscale.

7. Opel Zafira Life e Vivaro

Tutti si aspettavano che il primo modello Opel in Russia sarebbe stato il crossover Grandland X, ma sembra che il pioniere, a quanto pare, non sarà lui, ma quello che ha recentemente ricevuto l'omologazione del tipo di veicolo (VTA). Il primo è un clone dei minibus Citroen SpaceTourer e Peugeot Traveller, il secondo è gemello dei furgoni Citroen Jumpy e Peugeot Expert. Sotto il cofano sono attesi i turbodiesel 1.6 (90 o 95 CV) e 2.0 (150 CV). Inoltre, il motore “superiore” può essere abbinato non solo a un cambio manuale, ma anche a un cambio automatico.

Il concorrente più importante della Creta, oltre alla citata Kia Seltos, dovrebbe essere il crossover ceco, che a breve verrà prodotto in Russia. Avremo sia modifiche a trazione anteriore che versioni con trasmissione 4x4. Il vantaggio più importante dovrebbe essere il motore base aspirato da 110 cavalli (non è offerto in Europa): è localizzato in Russia, il che ci consente di sperare in un prezzo interessante. Il secondo motore sarà un turbo-quattro da 1,4 litri e 150 cavalli.

9. Nuova Volkswagen Jetta

La vecchia Jetta ha lasciato il mercato un anno e mezzo fa e da allora si è creata una lacuna nella gamma Volks che non è adatta a un gigante automobilistico globale. E solo nel primo trimestre del 2020 verrà chiuso. L'auto è diventata più grande e più rappresentativa. Gli interni presentano un mix riuscito di soluzioni antiche e collaudate e componenti elettronici moderni. Lo stesso si può dire dei motori. Il motore base sarà un motore aspirato da 1,6 litri e 110 cavalli, che, come prima, può essere combinato con un manuale o un classico automatico. Ma il motore turbo da 1,4 litri e 150 cavalli non sarà offerto con un robot, ma con l'idromeccanica: i russi devono approvare tale decisione.

10. Volkswagen Passat aggiornata

Ci aspettiamo che appaia in pieno inverno. I cambiamenti esterni non sono importanti: solo un fan del marchio può distinguerlo immediatamente da un'auto pre-restyling. Ma le trasformazioni interne sono molto più gravi. C'è un nuovo design per la console centrale e il pannello degli strumenti, un volante diverso e la scritta PASSAT invece di un elegante quadrante dell'orologio (che non approviamo). Ci sono miglioramenti anche in termini di opzioni: sono apparsi fari a matrice, funzionalità multimediali avanzate e pilota semiautomatico. Il motore 1.4 (150 CV) rimane al suo posto, ma ci mancherà il motore turbo da 1.8 litri da 180 cavalli: è stato sostituito da un'unità da 2 litri da 190 cavalli. Non è prevista la fornitura di modifiche alla station wagon, ma solo berline.

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Molto presto, sul mercato russo inizieranno ad apparire le nuove auto per il 2020, inclusi crossover e SUV. Diamo uno sguardo più da vicino alla valutazione dei modelli principali e alle loro caratteristiche.

Nuovo Telluride di KIA

La KIA Telluride si presenta come un SUV premium a sette o otto posti. Attirerà i futuri acquirenti non solo con il suo aspetto maschile, ma anche con la sua abbondanza di tecnologia. Non erano stati precedentemente utilizzati dal produttore sudcoreano.

Telluride 2020: prestigiosa e fuoristrada

Gli sviluppatori della preoccupazione hanno dovuto affrontare un compito difficile. Un'auto familiare in termini di comfort doveva essere abbinata ai tratti caratteristici di un SUV e al riempimento tecnologico. Il Telluride è basato sulla piattaforma Sorento Prime. Il nuovo SUV Kia 2020 può essere definito audace, potente e deciso.

Bel “papà” tra i crossover. Primo giro di prova

Il vero scopo del Telluride è viaggiare su strade secondarie e fuoristrada. È conveniente fare picnic fuori città.

Presumibilmente verranno offerti quattro livelli di allestimento. Il SUV è arredato secondo i più alti standard e viene fornito con una serie di funzioni di assistenza alla guida, tra cui modalità di guida selezionabili, un display head-up all'avanguardia e così via.

Gli interni del nuovo crossover Kia

E dal punto di vista tecnico l'auto non delude.

Il SUV coreano ha un bagagliaio voluminoso da 595 litri, che si espande fino a 1302 litri. La sua altezza da terra raggiunge i 203 mm, tale altezza da terra aiuterà facilmente l'auto a superare cordoli e dossi artificiali.

Il lancio del SUV è previsto per la metà del 2020. All'estero, il costo di Telluride per il kit base è di 32mila dollari, convertito nella nostra valuta ammonta a circa 2,1 milioni di rubli.

Nuovi crossover del 2020 attesi in Russia

Skoda Karoq

L'uscita della nuova vettura Skoda è prevista per la primavera del prossimo anno. Il crossover sostituirà un altro modello popolare: la Yeti. Il crossover compatto non è una continuazione diretta della sua gamma di modelli, poiché ha un nuovo nome, design, interni, ecc.

Il lato tecnico di Karoq ti delizierà con la sua diversità. L'auto avrà 5 motori tra cui scegliere, con due tipi di trazione e tre tipi di sospensioni.

Il nuovo crossover Skoda Karoq sta arrivando in Russia

Quasi tutte le unità di potenza saranno nuove. Nella configurazione di base, la Skoda è dotata di un modesto motore turbo a benzina da 1,6 litri, la cui potenza è di 183 cavalli e una coppia di 175 Nm. Anche se riesce ad accelerare da 0 a 100 km/h in 11,3 secondi.

Un'alternativa a questo propulsore sarà un motore da 1,4 litri. I modelli a trazione anteriore riceveranno una trasmissione automatica a otto velocità, mentre i modelli a trazione integrale riceveranno un cambio robotizzato DSG a sei velocità. L'accelerazione richiederà 8,8 secondi.

Si conoscono con certezza solo due modifiche del crossover Skoda 2020: Ambition e Style. I prezzi per l'attrezzatura di base partono da 1,5 milioni di rubli.

L'Ambition avrà sedili anteriori riscaldati, sensori di parcheggio posteriori, un sensore pioggia/luce, cruise control, ottica LED e un sistema multimediale da 6,5 ​​pollici.

Interni della Skoda Karoq

Informazioni più dettagliate sugli altri livelli di allestimento dovrebbero essere attese in prossimità del rilascio dell'auto, momento in cui verrà reso noto il costo esatto di ciascuno di essi.

Esternamente, dalla foto, il nuovo crossover ricorda una versione più piccola del Kodiak con bordi tagliati, che gli conferiscono una certa aggressività.

L'interno del Karoq è minimalista, ma i materiali di finitura utilizzati e il loro equipaggiamento sono decisamente di ottima qualità. La plastica morbida copre la maggior parte dell'abitacolo, compresa la consolle centrale.

Palizzata Hyundai

Il nuovo prodotto della Hyundai sostituirà la vecchia Grand Santa Fe. Il crossover Hyundai 2020 si caratterizza per un design moderno e caratteristiche tecniche avanzate.

Il nuovo grande crossover Hyundai Palisade è stato declassificato prima della première

Hyundai Palisade si posiziona come un'auto a 7 o 8 posti, ogni fila di sedili ha un azionamento elettrico, con una buona quantità di spazio nel bagagliaio (510 litri)

Il nuovo crossover è equipaggiato con un motore a benzina da 3,8 litri con una potenza di 295 cavalli o un motore diesel da 2,2 litri con una potenza di 202 cavalli con trazione integrale e cambio automatico a 8 velocità. Il cambio viene commutato utilizzando i pulsanti sul pannello.

L'auto si adatta bene a vari fondi stradali e offre un funzionale sistema di selezione della modalità di guida.

Interni eleganti

Il sistema multimediale occupa un posto speciale nella cabina. Spicca l'imponente display da dieci pollici. Tra le principali funzioni responsabili della guida sicura sono disponibili anche la visibilità a 360 gradi, il monitoraggio dell'affaticamento del conducente, il monitoraggio degli angoli ciechi, l'assistente al parcheggio e così via.

La data di uscita dovrebbe essere all'inizio del prossimo anno. E il costo di Palisade parte da 2 milioni di rubli.

Range Rover Evoque

Il marchio premium lancerà la seconda generazione del suo popolare crossover. Il prezzo di partenza dovrebbe essere di 2,9 milioni di rubli.

La perfetta combinazione di tecnologia e lusso

Nella versione restyling dell'auto ci sono una serie di modifiche, ad esempio:

• aumento dell'altezza da terra di 21 millimetri;
• aggiunta di ruote da 21 pollici;
• display touch da dieci pollici.

Gli interni sono diventati più spaziosi e le dimensioni del bagagliaio sono aumentate del 10%, offrendo agli acquirenti 591 litri di spazio di carico libero.

Interni spaziosi e confortevoli

In Russia saranno disponibili diverse opzioni di motore, sia benzina con 200, 249 e 300 cavalli, sia diesel con 150 e 180 cavalli.

Tutti i modelli sono esclusivamente a trazione integrale e l'auto funzionerà con un cambio automatico ZF a 9 velocità aggiornato. Il rilascio del crossover è previsto nella prima metà del 2020.

Haval F7

Il segmento automobilistico cinese non smette mai di stupire. Questo vale anche per il nuovo crossover, che sarà assemblato vicino a Tula. Si distingue per le sue dimensioni solide.

Haval F7

L'abitacolo ha una disposizione a 5 posti, ed il bagagliaio vanta una capienza di 660 litri, senza dubbio più grande della media per questa classe di auto.

Il produttore si aspetta di conquistare gli acquirenti con il cruise control e i sistemi di frenatura regolati automaticamente, la capacità di mantenere la corsia e la scansione degli angoli ciechi. Nei pacchetti saranno inclusi anche un freno di stazionamento elettronico, un quadro strumenti digitale e altro ancora.

Haval F7x: biglietto economico per la classe premium

Il rilascio dell'auto di medie dimensioni è previsto per il secondo trimestre del 2020, il costo approssimativo della configurazione base sarà di 1,2 milioni di rubli.

L'Associazione russa dei concessionari di automobili (Road) prevede un calo dell'8% nelle vendite di veicoli passeggeri e commerciali nel 2020, ha affermato il presidente della Road Oleg Moseev. La situazione sarà influenzata da molti fattori: le tasse di riciclaggio, l’inflazione e il tasso di cambio del rublo. “La tassa di riciclaggio sulle auto importate aumenterà il prezzo del 2–3%, e sulle auto assemblate localmente può aumentare dell’1–1,5%. Sembra che stiano compensando attraverso i sussidi industriali, ma, in primo luogo, non compensano tutto, non sempre e non subito. L’inflazione ufficiale è del 4%. Pertanto si registra un aumento del 5% all’anno”, ha calcolato.

Secondo Moseev, il prezzo è la cosa principale nella scelta di un'auto, anche nel segmento premium: “Il consumo consapevole è finalmente arrivato in Russia, è un peccato che ciò sia avvenuto a seguito di una lunga crisi. La gente conta ogni centesimo."

L’anno prossimo, ha detto, i produttori dovranno mantenere i prezzi e aumentarli a piccoli passi: “Si guardano l’un l’altro, e se qualcuno prima alza i prezzi più degli altri, le sue vendite diminuiranno di più”. Finora solo Volvo e BMW hanno annunciato aumenti di prezzo. I prezzi al dettaglio consigliati in media per la gamma di modelli aumenteranno dell’1,1% da gennaio 2020, ha riferito Volvo Car Russia. I prezzi per quasi tutte le nuove BMW aumenteranno del 2% a causa dell'aumento delle tasse di riciclaggio, ha scritto BMW Group Russia.

Nel mese di ottobre, il comitato dei costruttori di automobili dell'Associazione delle imprese europee ( AEB) ha rivisto le previsioni di vendita per il mercato russo da “positive” a “leggermente negative”. A fine anno si potranno vendere non più di 1,76 milioni di automobili, disse allora il presidente del comitato dei costruttori di automobili dell'AEB, Jörg Schreiber: il 2,3% in meno rispetto al 2018 e il 5,8% in meno rispetto alle previsioni di inizio anno. anno. L'AEB ha pubblicato gli ultimi dati la settimana scorsa: il trend negativo continua. "Non prevediamo un cambiamento di tendenza", ha lamentato Schreiber. L'AEB pubblicherà le sue previsioni per il 2020 non prima di metà gennaio.

UN " VTB capitale" prevede una crescita delle vendite: 1,82 milioni di automobili. L’effetto del basso livello di base di quest’anno avrà un impatto, il sostegno del governo, la ripresa economica e la domanda di automobili nel segmento aziendale sono possibili, afferma l’analista di VTB Capital Vladimir Bespalov.

Non c'è ottimismo nemmeno tra i concessionari di automobili. La situazione del mercato è ora in calo e nel 2020 la dinamica negativa continuerà, il calo previsto è fino al meno 10% per l'anno, ci sarà un notevole calo delle vendite, prevede Andrey Pavlovich, presidente del consiglio di amministrazione il gruppo " Avilon" Ci sono tutti i presupposti per una continuazione del declino: meno 8-10% è abbastanza realistico, è d'accordo con lui Vladimir Miroshnikov, direttore dello sviluppo della Rolf.

La tendenza negativa è associata alla mancata crescita dei redditi delle famiglie, al grande carico di debito dei russi e all'aumento generale dei prezzi delle automobili, afferma Denis Petrunin, direttore generale del gruppo di società Avtospetscenter: sul mercato non sono rimaste auto nuove più economico di 1 milione di rubli, ad eccezione di AvtoVAZ, ciò porta a una domanda differita, aumentando la durata delle auto e posticipando la data di acquisto di quelle nuove. La domanda differita rimane nel segmento di prezzo successivo del mercato - tra le auto che costano da 1 a 2 milioni di rubli, continua Miroshnikov, e non vi è alcuna intensificazione della domanda, questa situazione può essere cambiata solo introducendo ulteriori misure per stimolare la domanda da parte del governo; .

Ufficialmente, l’inflazione nel 2019-2020 sarà di circa il 4% annuo. Ma quest’anno il prezzo delle automobili è già aumentato del 10% e aumenterà dello stesso importo l’anno prossimo. Abbiamo chiesto agli esperti del mercato automobilistico perché ciò sta accadendo (e cosa c’entra l’adesione della Russia all’OMC).

Gli ultimi 5 anni non sono stati i più facili per il Paese, così come lo sono stati per il mercato automobilistico. Secondo l’agenzia Autostat, dal 2014 al 2019 il costo delle auto nuove in Russia è aumentato del 76%. Considerando che il rublo si è svalutato di circa il 100%, si può capire quanto il mercato dipenda dalle fluttuazioni del mercato (e anche quanto bassa sia la localizzazione della produzione in Russia).

L'aumento dei prezzi delle automobili è stato osservato tutto l'anno e continua anche adesso. Secondo i dati riassuntivi nei primi 10 mesi i prezzi delle auto sono aumentati del 9-10%, che è 2-3 volte superiore all’inflazione ufficiale. E i commercianti continuavano a prolungare gli aumenti di prezzo per non spaventare gli acquirenti.

Solo negli ultimi mesi, i modelli di quasi tutti i marchi sono aumentati di prezzo: sia le Hyundai "straniere" (anche se assemblate in Russia) che le UAZ completamente domestiche per i prodotti AvtoVAZ sono aumentate più volte;

Ciò non è passato inosservato ai consumatori – a partire da ottobre 2019 Le vendite su base annua sono diminuite del 5,2%.

Poiché il mercato secondario è strutturato in modo tale da seguire i prezzi delle auto nuove, anche le auto usate hanno iniziato ad aumentare di prezzo. Solo nel terzo trimestre i prezzi sono aumentati dell'1,4%, mentre nella classe B economica sono cresciuti di oltre l'11%.

Monitorare i prezzi sul mercato secondario non è così facile: la maggior parte delle transazioni avviene tra due individui e le vendite tramite rivenditori rappresentano solo circa il 15% delle vendite (grazie agli sconti di permuta). A novembre 2019, usato un'auto con un proprietario costa 575 mila rubli e se c'erano tre o più proprietari, solo 216 mila rubli.

Molto spesso, i prodotti AvtoVAZ vengono venduti sul mercato secondario: solo nel mese di ottobre ne sono stati venduti 131mila, nonostante il volume di produzione annuale dello stabilimento di Togliatti sia di circa 500mila auto.

Il mercato secondario continua a svolgere un ruolo importante in quanto calo dei redditi reali della popolazione, che va avanti ormai da molti anni. Vedendo un aumento dei prezzi del 10%, molti sono pronti ad acquistare un'auto usata invece di una nuova, e spesso le configurazioni sul mercato secondario saranno migliori per gli stessi soldi.

Ma oltre al reddito della popolazione, la situazione nel mercato automobilistico è determinata da altre caratteristiche, di cui parleremo più avanti.

Cosa aspettarsi dal 2020

Programmi di credito

Poco meno della metà di tutte le auto nuove vengono vendute a credito in Russia – nei primi 9 mesi del 2019 questo è stato 45,7 %. Da un lato, un’auto domestica in Russia può essere acquistata per meno di mezzo milione di rubli, ma dall’altro è ancora inaccessibile per la stragrande maggioranza dei russi.

Ma uno dei principali motori della crescita delle vendite di automobili sono stati i programmi di benefici speciali "Prima macchina" E "Auto familiare", che offrono le seguenti condizioni:

• Sconto del 10% sull'auto;
• prerequisito: acquisto a credito;
• costo – fino a 1 milione di rubli;
• deve essere prodotto in Russia.

Questi programmi sono chiaramente progettati per gli acquirenti dei prodotti AvtoVAZ, soprattutto perché il programma presenta alcuni requisiti aggiuntivi per i produttori in termini di livello di localizzazione della produzione.

I programmi sono diventati molto popolari: tanto che i soldi stanziati dal Ministero dell'Industria e del Commercio per i sussidi si esauriscono pochi mesi dopo l'avvio dei programmi.

Nel 2019 sono stati prorogati in estate dopo essere stati sospesi, dal 2020 saranno operativi anche i programmi.

Tuttavia, in termini di prezzi, è improbabile che i programmi preferenziali abbiano un grande impatto sui prezzi, afferma uno specialista nel campo della selezione delle auto Oleg Stepanov. Sottolinea che la presenza di programmi governativi consente ai concessionari di automobili di non ridurre i prezzi: le auto sono già accessibili:

Queste misure consentono di aumentare i volumi di vendita, ma hanno scarso effetto sui prezzi. Un'ulteriore componente delle vendite è la disponibilità di credito. Fino al 40% delle auto vengono vendute con un prestito; le offerte delle banche stanno diventando più interessanti a causa della riduzione del tasso di sconto della Banca Centrale della Federazione Russa. I programmi statali e i tassi bassi sui prestiti automobilistici, da un lato, rendono un'auto più conveniente, dall'altro consentono ai concessionari di automobili di non ridurne il prezzo.

In effetti, i programmi consentono ai proprietari di auto di compensare parte dei costi quando acquistano un'auto a credito: uno sconto di 60-70 mila rubli di solito è giusto corrisponde al costo dell'assicurazione completa(senza il quale la banca non erogherà il prestito).

Tuttavia, i programmi sono estremamente rilevanti e richiesti, soprattutto in Estremo Oriente, dove lo sconto è già del 25%, al fine di ridurre la dipendenza della regione dal flusso di automobili dalla Corea e dal Giappone.

Raccolta riciclabile

Un'altra componente del prezzo delle automobili è la tassa di riciclaggio. È stato introdotto nel 2012, quando la Russia, dopo aver aderito all’OMC, si è impegnata a ridurre i dazi all’importazione su vari gruppi di merci. Fino al 2014 pagavano la tassa solo gli importatori di automobili, ora pagano anche i produttori.

Dal 1° gennaio 2020 la tassa sul riciclaggio aumenterà– la sua dimensione, a seconda della cilindrata del motore, aumenterà dal 46 al 145%.

Stime diverse forniscono previsioni diverse per l'aumento del costo delle automobili a causa dell'aumento delle tasse di riciclaggio. Quindi, un analista di una società di investimento Oleg Bogdanov valuta molto seriamente l'impatto dell'aumento della tassa di riciclaggio - secondo lui, l'aumento del prezzo delle automobili può raggiungere i 100mila rubli:

L’indicizzazione della tassa di riciclaggio comporterà una variazione del costo dei veicoli già a partire da gennaio 2020. Il margine del produttore sui modelli più popolari, ad esempio Volkswagen Polo o Hyundai Solaris, sarà in media di 50 mila rubli. Gli stessi automobilisti potrebbero dover affrontare un aumento dei costi ancora maggiore, tenendo conto degli acquisti presso uno showroom di un rivenditore: i cartellini dei prezzi per i modelli prodotti in serie aggiungeranno 60 mila rubli e l'aumento del prezzo per i marchi premium potrebbe superare i 100 mila rubli

L'indicizzazione della tassa di riciclaggio mira a compensare le perdite di bilancio derivanti dalla riduzione dei dazi doganali sui veicoli nel quadro degli accordi con l'Organizzazione mondiale del commercio.

A livello ufficiale, come sempre, le stime di aumento dei prezzi sono molto moderate. Il ministro dell'Industria e del Commercio Denis Manturov afferma che di conseguenza, la quota della tassa di riciclaggio nel costo dell'auto non sarà superiore all'1,5-2%.

Oleg Stepanov fornisce approssimativamente le stesse stime: se prendiamo in considerazione, in media, un duplice aumento della collezione stessa e della sua quota, l'aumento dei prezzi dovuto ad essa non sarà così grave:

Tenendo conto di questo aumento, il prezzo delle automobili aumenterà, secondo varie stime, del 2-4%. I primi mesi di ogni vendita di auto sono bassi e per mantenere le vendite, molti concessionari di automobili stanno lanciando sconti per eliminare i veicoli rimanenti dell'anno precedente.

Oleg Stepanov, capo dell'azienda Avtovist

Si tratta del secondo aumento delle tariffe per il riciclaggio negli ultimi anni. E questa volta, ovviamente È impossibile fare a meno dell’aumento dei prezzi delle auto.

Contratti speciali di investimento

L'adesione della Russia all'OMC non ha comportato solo l'introduzione di una tassa sul riciclaggio. Ora, grazie ad un mercato più aperto, il governo sta aiutando le case automobilistiche nazionali a competere con le importazioni. E lo strumento principale a questo scopo sono i contratti di investimento speciali.

In senso stretto, contratto speciale di investimento(o SPIC) è un accordo che stabilisce gli obblighi di due parti:

• casa automobilistica– effettuare alcuni investimenti e raggiungere un determinato indicatore (di solito questo è il livello di localizzazione della produzione);
• Stati - non peggiorare la legislazione fiscale e fornire sussidi.

In effetti, si può sostenere che non esiste una sola casa automobilistica in Russia incapace di sopravvivere senza SPIC– semplicemente non potrà competere con chi ha lo SPIC.

Quest'estate, il Ministero dell'Industria e del Commercio ha approvato le richieste per 5 SPIC: sono state concluse con Volkswagen, Peugeot-Citroen, Volvo Trucks, GM-AvtoVAZ (produttore della Chevrolet Niva) e lo stabilimento Avtotor di Kaliningrad. AvtoVAZ, UAZ e GAZ hanno stipulato uno SPIC in precedenza e il nuovo stabilimento di Haval nella regione di Tula ha ricevuto uno SPIC poco dopo.

I 5 produttori con cui è stato concluso lo SPIC in estate si sono impegnati a investire 74,5 miliardi di rubli e in cambio lo Stato fornirà loro l'accesso ai sussidi industriali - questo è in realtà compensazione della tassa di riciclaggio.

In effetti, la casa automobilistica promette di investire decine di miliardi di rubli in cambio di benefici, che potrebbero essere di dimensioni simili. Di conseguenza, i prezzi potrebbero non aumentare proprio a causa degli SPIC, afferma Oleg Stepanov:

Nell'estate del 2019 sono stati conclusi speciali contratti di investimento tra le case automobilistiche e il Ministero dell'Industria e del Commercio. Le case automobilistiche sono tenute a investire in innovazione e sviluppo produttivo in cambio di un regime fiscale invariato (all'inizio del 2019, una variazione dell'Iva del 2% ha immediatamente aumentato il costo delle auto dello stesso 2%). Questi accordi non avranno un grande impatto sui prezzi delle auto.

Oleg Stepanov, capo dell'azienda Avtovist

Anche se la natura reciprocamente vantaggiosa dello SPIC non implica un forte aumento dei prezzi, permangono preoccupazioni. Oleg Bogdanov lo dice dopo la firma dello SPIC le case automobilistiche sono private del risarcimento per i dazi doganali per l'importazione di componenti - e questo si rifletterà sui prezzi:

Dal prossimo anno verrà abolita la compensazione per i dazi doganali sull'importazione di componenti per le aziende automobilistiche (in precedenza il vantaggio era valido per le imprese che hanno firmato appositi contratti di investimento). Lo ha annunciato il vice primo ministro Dmitry Kozak alla fine di settembre di quest'anno. Secondo lui, il progetto di bilancio per il periodo 2020-2022 ha già tenuto conto delle entrate derivanti dai pagamenti rilevanti. L’eliminazione dei benefici potrebbe colpire tutti i partecipanti al mercato interno, ma a soffrirne maggiormente saranno i produttori di marchi premium con un elevato livello di localizzazione. Stiamo parlando principalmente delle auto dei marchi BMW e Genesis, che vengono assemblate nello stabilimento Avtotor di Kaliningrad. L'eliminazione dell'indennizzo per i componenti auto potrebbe portare ad un aumento del prezzo delle auto almeno del 3-4%.

Il principale analista QBF Oleg Bogdanov

Di conseguenza, russo il governo lascia la scelta ai produttori– o investono nella localizzazione della produzione e risparmiano sull’importazione di componenti, oppure pagano dazi senza alcun compenso.

Mercato secondario: nuove regole di ispezione

Il mercato secondario, come accennato in precedenza, segue in gran parte le auto nuove in termini di prezzi. Allo stesso tempo, si prevede che i volumi di vendita nel 2020 saranno allo stesso livello dell’anno in corso, nonostante verranno vendute meno auto nuove.

La situazione reddituale costringe i proprietari di auto a guidare vecchie auto: secondo i dati di metà 2019 Il periodo medio di proprietà dell'auto raggiunge i 75 mesi– le nuove auto stanno diventando più costose, quindi le persone le abbandonano.

Tuttavia il mercato secondario è eterogeneo, afferma Oleg Stepanov. Fa un esempio: alcune auto usate praticamente non perdono valore rispetto a quelle nuove (ad esempio Toyota Camry), mentre altre possono perdere il 30% o più, lasciando letteralmente la concessionaria (ad esempio Range Rover).

Per quanto riguarda i prezzi delle auto usate, il project manager di una società di concessionari di automobili Konstantin Avakyan dice che è necessario concentrarsi sui prezzi delle auto nuove, tenendo conto del ritardo di diversi mesi. Allo stesso tempo, il segmento di massa sta diventando più costoso:

L’aumento dei prezzi influenzerà anche il mercato delle auto usate. Nel 2019 i prezzi dei veicoli di questo segmento sono già aumentati di oltre il 4% rispetto a un anno fa; i costi continueranno ad aumentare nel 2020: di circa il 7,2% per le auto del segmento di massa e del 4,5% per le auto premium; La massiccia comparsa sul mercato secondario di auto costose fino a 5 anni ha aumentato la domanda in questo segmento e anche il costo di questi modelli è aumentato.

Responsabile di progetto per i processi aziendali del gruppo di società AutoSpetsCenter Konstantin Avakyan

Qualcosa di grosso sta accadendo per i proprietari di auto usate nel 2020: il nuove regole per il superamento delle ispezioni tecniche, necessario per l'emissione di una polizza MTPL (senza la quale guidare un'auto è irto di una multa di 800 rubli).

Nei primi 3 anni non è necessario sottoporsi a un controllo tecnico, quindi l'innovazione non si applica specificamente ai proprietari di auto nuove (e soprattutto alle auto di età superiore a 7 anni).

Lo suggeriscono le nuove norme l'auto verrà fotografata presso la stazione di ispezione– prima dell’inizio dell’ispezione e durante il processo, e le fotografie devono essere georeferenziate per escludere un’ispezione “virtuale”.

Tali regole, così come l’aumento delle multe per i controlli tecnici “falsi”, renderanno sicuramente più costoso il possesso di un’auto, ma è improbabile che incidano sul costo dell’auto, afferma Oleg Stepanov:

Oltre alle variazioni dei prezzi delle auto, nel 2020 ci saranno cambiamenti nei prezzi delle polizze assicurative obbligatorie per gli autoveicoli, per alcune regioni e categorie di conducenti le polizze diventeranno più costose, per alcuni più economiche; Inoltre, l’aumento delle multe per il rilascio di una scheda diagnostica senza effettuare effettivamente un’ispezione tecnica renderà più costoso possedere un’auto. Ma è improbabile che questi cambiamenti costringano gli appassionati di auto a vendere auto in massa, e quindi non avranno alcun impatto sui prezzi.

Oleg Stepanov, capo dell'azienda Avtovist

Il superamento dell'ispezione tecnica secondo le nuove regole costerà circa 1.000 rubli in più, afferma Konstantin Avakyan, aggiungendo però che questo influirà solo sui costi di manutenzione trasporto.

Tuttavia, possiamo dire che questo, così come lo sviluppo del trasporto pubblico e del carsharing, riduce la popolarità del possesso di veicoli personali e quindi riduce la domanda di automobili.

Cosa accadrà alla fine ai prezzi e quando acquistare un’auto?

L'aumento dei prezzi delle auto non è sempre associato ad alcuni processi globali e innovazioni legislative. Ciò è spesso influenzato dalle politiche delle case automobilistiche: ad esempio, quando si aggiorna una gamma di modelli all’inizio dell’anno, i prezzi per i nuovi modelli diventano più alti rispetto a quelli dell’anno scorso.

Inoltre, c'è anche l'impatto dell'inflazione e la rivalutazione del costo delle auto all'inizio dell'anno può farlo aggiungere il 2-3% ai loro prezzi già a gennaio Capodanno, osserva Oleg Bogdanov. Ma allo stesso tempo, a causa del potere d'acquisto non molto elevato dei russi, i rivenditori di solito non consentono un brusco aumento dei prezzi, aggiunge l'esperto.

Tuttavia, in definitiva, l’aumento dei prezzi nel 2020 non dovrebbe essere così significativo come quello accaduto all’inizio di quest’anno, quando è stata aumentata l’aliquota IVA, afferma il direttore di una società di concessionari di automobili Denis Petrunin:

L’anno prossimo, si prevede che i prezzi delle auto nuove aumenteranno a causa dell’aumento delle tasse di riciclaggio e dell’inflazione. Allo stesso tempo, l'aumento dei prezzi non sarà così significativo come l'anno scorso a causa dell'aumento dell'IVA e ammonterà al 5-10% a seconda della marca. Le azioni illiquide inizieranno ad essere esaurite a dicembre e questa tendenza continuerà tradizionalmente a gennaio. Allo stesso tempo, non dovresti aspettarti grandi sconti sulle auto dopo il nuovo anno, gli sconti non saranno significativi o non ce ne saranno affatto.

Denis Petrunin, direttore generale del gruppo di società AutoSpetsCenter

La stessa crescita – fino al 10% – è prevista da Konstantin Avakyan, collegandola con un aumento delle tariffe per il riciclaggio.

Pertanto, per il secondo anno consecutivo, il prezzo delle auto aumenterà 2-3 volte più velocemente dell'inflazione. Considerando che negli ultimi anni i redditi sono cresciuti ancora più lentamente, ogni anno il russo medio allontana dall’acquistare un’auto.

Rispettivamente, Non ha senso posticipare l'acquisto in questo momento: le auto non saranno più più economiche, non esistono nemmeno i presupposti per un forte aumento del reddito. I tassi dei prestiti auto tengono già conto di una riduzione del tasso di riferimento al 6%, quindi sarà difficile ridurli ulteriormente.