Ford Focus 2019 ha sostituito la generazione successiva e è passato a una piattaforma moderna ed efficiente. La nuova Ford Focus è diventata più leggera ed economica e sono apparsi numerosi sistemi di sicurezza. L'esterno ha subito un'importante revisione del design. Il salone è diventato ancora più confortevole e, soprattutto, più spazioso. Ma prima le cose principali.

Gli sviluppatori della nuova generazione Focus sono seriamente impegnati nella creazione della carrozzeria più efficiente. L'input includeva migliori qualità di acciaio, una nuova tecnologia di saldatura e un aumento del passo. Il risultato è una carrozzeria più resistente e rigida, che offre spazio ai passeggeri. Un recente crash test secondo EuroNCAP ha mostrato 5 stelle su 5 possibili. Quindi, nel complesso, la generazione può essere definita di successo.

Esterno Focus della nuova generazione creata pensando alla generazione precedente, aggiungendo molte soluzioni originali prese da altre auto. La griglia del radiatore ha la stessa forma, ma capovolta. I fari furono estesi e i paraurti furono rafforzati. È interessante notare che il design è molto coerente con l'aerodinamica. Sul fondo sono stati installati pannelli speciali, la griglia del radiatore ha tapparelle attive che si aprono/chiudono a seconda della velocità. Di lato, la berlina ricorda molto la Mazda con passaruota eccezionali e soluzioni stilistiche. Le luci posteriori sono state chiaramente prese in prestito, così come le ottiche aggiuntive nel paraurti posteriore. Il portello fuoristrada ti delizierà con la pratica plastica protettiva e la berlina con un elegante bagagliaio. Per le persone pratiche è adatta una station wagon con un enorme bagagliaio. Per quanto riguarda le ruote, i rulli più grandi da 18 pollici saranno presenti sulla versione ST-Line. La base include ruote da 16 pollici.

Foto della Ford Focus 2019

Nuova Ford Focus Ford Focus Ford Focus di quarta generazione: foto da dietro la Ford Focus 2019
Foto laterale Ford Focus Berlina Ford Focus di nuova generazione Station wagon Ford Focus di nuova generazione Fuoristrada Ford Focus Active

Focus interiore 4 Sarai soddisfatto della plastica morbida sulla parte superiore del cruscotto e nel rivestimento delle portiere. Solo i pigri non hanno parlato delle condizioni anguste della Focus di terza generazione. Qui la situazione è stata leggermente corretta aumentando la larghezza della cabina all'altezza delle spalle e la distanza tra i sedili anteriori e il divano posteriore. Abbiamo lottato per ogni millimetro di spazio. Pertanto, per la comodità dei passeggeri posteriori, non solo hanno dato una forma speciale allo schienale dei sedili anteriori, ma hanno anche reso il pavimento completamente piatto, senza il solito tunnel al centro. Un avanzato monitor touch da 8 pollici ti delizierà con un sistema multimediale standard, buona risoluzione e prestazioni. Il nuovo quadro strumenti è diventato molto più informativo poiché il produttore ha introdotto un carattere grande e una combinazione di colori gradevole alla vista. Guardiamo le foto del salone nella nostra gallery.

Foto degli interni della Ford Focus 4

Interni della nuova Ford Focus Salone Ford Focus 2019 Multimedia Ford Focus 4 Rivestimento porte Ford Focus 2019
Bracciolo Ford Focus nuova Touch screen Ford Focus 2019 Sedili anteriori Ford Focus 2019 Interno della nuova Ford Focus posteriore

Se solo 375 litri di volume rientrano nel bagagliaio di una berlina, 608 litri possono essere facilmente collocati in una station wagon. Ma non ci sono ancora dati sulla capacità del bagagliaio della berlina.

Foto del bagagliaio della Ford Focus 2019

Caratteristiche della Ford Focus 2019

Se la turbocompressione non sorprende nessuno, così come l'utilizzo di motori a 3 cilindri, ma il sistema di disattivazione dei cilindri è un'incredibile soluzione tecnica per i propulsori di piccolo volume. Ma si ottiene un ulteriore risparmio di carburante negli ingorghi stradali e una riduzione delle emissioni.

In Europa vengono offerti due motori a benzina EcoBoost da 1 e 1,5 litri con una capacità rispettivamente di 85, 100, 125 e 150 e 182 cavalli. Inoltre una coppia di nuovi motori diesel EcoBlue da 1,5 e 2 litri con una capacità rispettivamente di 95, 120 e 150 cavalli. Le opzioni di trasmissione includono un manuale a 6 velocità e l'ultimo automatico a 8 velocità. Allo stesso tempo, il cambio automatico è abbinato anche a un motore da 1 litro, ma con una spinta massima di 125 CV.

Il più modesto motore Focus a 3 cilindri con 85 CV. (170 Nm) con cambio manuale impiega 13,9 secondi per accelerare fino a centinaia. Con il più dinamico EcoBoost da 1,5 litri (182 CV/240 Nm), l'accelerazione richiede 8,5 secondi. Per quanto riguarda il consumo di carburante, l'EcoBlue da 1,5 litri non ha rivali: 3,5 litri in autostrada e 4 litri in città! Anche un'unità turbo a benzina da 1 litro non può vantare un tale consumo, la cui media è di 4,5, e in città circa 6 litri;

È improbabile che questi motori arrivino mai al mercato russo, quindi non illuderti. Ma le nuove sospensioni e il sistema di sterzo ci raggiungeranno sicuramente. Inoltre il passo più lungo della categoria. Il principale concorrente di Focus può essere chiamato. Vediamo cosa scelgono i russi quando votano con il portafoglio. Non c'è molto da aspettare.

Dimensioni, volume, altezza da terra Ford Focus 4a generazione

• Lunghezza – 4378 millimetri
• Larghezza – 1825 millimetri
• Altezza – 1454 mm
• Peso a vuoto – 1383 kg
• Passo – 2701 mm
• Volume del bagagliaio – 375 litri (1354 l.)
• Volume del serbatoio del carburante – 50 litri
• Dimensioni pneumatici: 205/60 R16, 215/50 R17, 235/40 R18
• Altezza da terra – 155 mm

Recensione video della Ford Focus 2019

Un breve video che descrive le caratteristiche principali della nuova generazione della popolare vettura.

Opzioni e prezzi della Ford Focus 2019

In Europa sono già stati annunciati i prezzi per la Focus di nuova generazione. Viene offerta la versione più economica della berlina in Germania 18.700 euro con motore da 1 litro (85 CV) e cambio manuale a 6 marce. Con un motore più potente da 1,5 litri (150 CV) l'auto costa 25.300 euro. La versione più economica con un motore diesel da 1,5 litri. (95 CV) 22.900 euro. Focus ST-Line caricato con 182 CV. costerà 27.800 con il manuale o 29.700 con l'automatico.

Il prezzo per una station wagon parte da 19.900 euro. Con lo stesso motore da litri, potenziato a 125 cavalli e cambio a 8 rapporti, la station wagon viene venduta a 24.900 euro. La Focus Active fuoristrada con motore 1 litro da 125 cavalli e cambio manuale costa da 25.300 euro.

La piattaforma per la presentazione della station wagon Focus è stata il salone dell'auto tenutosi in Germania nella primavera del 2018. Il restyling ha interessato seriamente quasi tutti i parametri dell'auto. Il nuovo modello vanterà un design significativamente ridisegnato, che sicuramente piacerà a molti, interni confortevoli e di alta qualità, rifiniti con buoni materiali, e riceverà anche caratteristiche tecniche decenti per la sua classe. La Ford Focus 4 (station wagon) 2018 è perfetta per le famiglie di qualsiasi età che si preoccupano non solo dell'aspetto dell'auto, ma anche di come si guida.

Uno dei principali vantaggi di un'auto è il suo aspetto. Il nuovo corpo è molto diverso dalla generazione precedente. Nella foto puoi trovare un frontale e una parte posteriore completamente ridisegnati, che hanno acquisito un nuovo rilievo, ottica, prese d'aria e altri elementi, e i lati sono ora decorati con tutti i tipi di sporgenze e rientranze ondulate.

La parte anteriore dell'auto è diventata leggermente più grande. È cresciuta sia in lunghezza che in altezza. Il cofano si trova ora leggermente inclinato rispetto alla strada e più vicino al centro inizia a curvarsi. Sotto il cofano puoi trovare una nuova massiccia griglia del radiatore, a forma di poligono. Al suo interno sono presenti diverse strisce orizzontali che, come il perimetro, sono rifinite in cromo. Ai lati della presa d'aria sono presenti fari a forma di goccia abbastanza grandi, che saranno riempiti di xeno.

Non c'è molto spazio assegnato per il kit carrozzeria, ma ci sono ancora molte cose interessanti su di esso. La sua parte centrale è riempita da una piccola fascia di presa d'aria, che aumenta la quantità di aria raffreddata che entra nel vano motore. Lungo i bordi del kit carrozzeria è possibile trovare piccoli incavi contenenti ottiche antiappannamento. Ci sono anche molte sporgenze in rilievo qui.

L'auto è cambiata molto sulle fiancate. Ciò che attira immediatamente l'attenzione è l'abbondanza di rilievi ondulati, la maggior parte dei quali si trova sulle porte. L'area dei finestrini è notevolmente aumentata, grazie alla quale ogni passeggero avrà ora una visione migliore di tutto ciò che accade intorno all'auto. Il vetro stesso assume qui forme interessanti e può essere incorniciato con finitura cromata o nera lucida. La portata degli archi è diventata leggermente più ampia e le ruote sono ora decorate con eleganti cerchi di dimensioni piuttosto grandi.

L'auto trasuda la massima aggressività dalla parte posteriore. Come molte auto simili, il tetto termina qui con un'ampia visiera, completata dalle luci dei freni. Sotto c'è una porta del bagagliaio molto in rilievo, sulla quale si possono trovare anche lunghe strisce di luci di posizione. Qui sporge notevolmente il kit carrozzeria, composto da fendinebbia, un piccolo strato di plastica e, sfortunatamente, solo un ritaglio per il tubo di scarico.

Salone

L'auto ha ricevuto molti cambiamenti anche all'interno. La nuova Ford Focus 4 (station wagon) dell'anno modello 2018 vanta rivestimenti interni in pelle naturale o artificiale, una varietà di tessuti, plastica e persino metalli. L'attrezzatura multimediale è notevolmente migliorata. Ora l'autista sarà notevolmente meno stanco sulla strada, poiché l'auto ha acquisito un numero enorme di assistenti moderni.

La console centrale dell'auto è realizzata in modo molto ordinato ed elegante. Nella parte superiore del cruscotto è presente un display abbastanza ampio del sistema multimediale con touch control, che contiene quasi tutte le funzioni dell'auto. I controlli funzionali analogici si trovano leggermente più in basso sul pannello, realizzato sotto forma di una striscia sottile. Qui puoi trovare diversi pulsanti e rondelle responsabili dell'impostazione del sistema di climatizzazione e di varie unità di riscaldamento. Successivamente, c'era un posto per i deflettori ordinati e la console era completata da uno scudo con fori per gli accessori e alcuni altri pulsanti.

Anche il tunnel ha un aspetto gradevole. Si inizia con un ampio vano in cui è possibile riporre vari bagagli a mano e caricare il telefono utilizzando la tecnologia di ricarica wireless. Al centro del tunnel puoi trovare una manopola per il cambio delle marce, oppure una rondella speciale per selezionare la modalità di guida, diversi pulsanti e una fila di enormi portabicchieri con capacità di raffreddamento. Il tutto termina con un enorme bracciolo, all'interno del quale si trova un ampio vano per oggetti che possano rinfrescare il contenuto.

Anche la qualità dei sedili è notevolmente migliorata. Sebbene l'auto sia grande, ci sono solo cinque posti, quindi ci sarà abbastanza spazio per ogni passeggero per godersi un viaggio confortevole su qualsiasi distanza. Saranno rifiniti con pelle o tessuti, a seconda della configurazione. I sedili sono inoltre dotati di ogni tipo di equipaggiamento per aumentare il livello di comfort. Nella parte anteriore trovi il riscaldamento, numerose regolazioni elettriche, un ottimo sostegno laterale e comodi poggiatesta. Il divano posteriore a tre posti vanta sedili riscaldati, schienale regolabile, bracciolo con fori per occhiali e un proprio sistema di climatizzazione in una ricca configurazione.

Anche le dimensioni del bagagliaio dell'auto sono impressionanti. La station wagon può trasportare cose fino a 1650 litri. Un successivo test drive confuterà o confermerà queste informazioni.

Specifiche

La Ford Focus 4 station wagon 2018 sarà alimentata sia da motori diesel che benzina. I primi includono unità i cui volumi variano da 1,5 a 2,0 litri. La loro potenza può variare da 95 a 150 cavalli, il che non è poi così poco. La gamma di benzina è rappresentata da motori da 1 a 1,5 litri, che erogano 85-182 cavalli. Nella base, ciascun dispositivo è abbinato a un cambio manuale a sei velocità che trasmette la potenza all'asse anteriore. Pagando un costo aggiuntivo, l'auto può essere equipaggiata con un cambio automatico a otto velocità.

Opzioni e prezzi

Sfortunatamente, il prezzo e il set di opzioni per la Ford Focus 4 (station wagon) del 2018 non sono ancora stati resi noti.

Data di uscita in Russia

L'auto sarà in vendita in patria alla fine del 2018. L'inizio delle vendite in Russia, così come in molti paesi europei, è previsto verso la primavera del 2019.

Negli ultimi anni, ha lavorato duramente alla creazione di nuovi modelli, presentando al pubblico diverse opzioni, ma uno degli aggiornamenti più importanti, ovviamente, è stato il nuovo modello Ford Focus di quarta generazione.

Ford probabilmente non avrebbe potuto aggiornare la generazione precedente per molti altri anni, le vendite erano così buone. Considera tu stesso: solo negli Stati Uniti, l'anno scorso sono state vendute più di 158mila copie del modello Focus. Nello stesso periodo furono vendute in tutto il mondo diverse centinaia di migliaia di modelli di questo marchio. Tali risultati possono essere l'invidia di molte case automobilistiche. Ad esempio, nel 2017, le vendite totali di auto Lada ammontavano a 311mila unità.

Da qui concludiamo: il modello americano è ancora attuale sia in termini di dati tecnici che esterni, ovvero si adatta perfettamente agli appassionati di auto in termini di caratteristiche principali, vitali per la vendita e la promozione del prodotto. Inoltre, anche le vendite del modello delle prime due generazioni sono state elevate: nel 2012 la Ford ha venduto quasi 246mila vetture nel mercato interno, e il primo restyling della prima generazione ha venduto l'incredibile cifra di 286mila unità solo negli States.

Allora perché è stato necessario aggiornarne uno già di successo? Forse un confronto visivo tra le due generazioni risponderà a questa domanda. Come si suol dire, mettiamoli fianco a fianco e confrontiamoli.

Rivoluzione, non evoluzione

In termini di riprogettazione, Ford ha scelto un approccio rivoluzionario piuttosto che evolutivo. La foto mostra che si tratta chiaramente di una Ford Focus, ma ad occhio nudo si nota anche che è completamente nuova. Inoltre, non è cambiato solo l'aspetto, ma anche il concetto nel suo insieme.

Apparentemente la casa automobilistica voleva davvero fare di più, ma non ha seguito questa strada. Un cambiamento nelle sue proporzioni ha permesso di compensare il mancato aumento della lunghezza e della larghezza del corpo. Grazie al design aggiornato della parte "vivente" dell'auto, il nuovo modello ha ricevuto un cofano allungato, che gli conferisce un aspetto sportivo e "gonfio". Elementi più accattivanti, rientranze più elaborate, ispessimenti, estensioni.

Una ristrutturazione così attenta del modello ha comunque permesso di ottenere interni più spaziosi e di ampliare lo spazio utilizzabile per il vano di carico. Entrare/uscire dall'auto sarà più semplice e comodo.

Qualche parola in più sulla forma del modello. Ford ha fatto un ottimo lavoro sul suo aspetto. La lamiera ha ricevuto miglioramenti così elaborati che è semplicemente impossibile non notarli. La silhouette dinamica, unita alla raffinatezza dei dettagli, distingue la nuova generazione dal vecchio modello squadrato e aerodinamico. Laddove la terza generazione aveva solo angoli anonimi e pieghe affilate, simili a scalpelli, la berlina di nuova generazione offre bellissime linee morbide con uno stile sorprendente.

Il nuovo “volto” è dominato da una grande griglia del falso radiatore trapezoidale. Le prese d'aria inferiori del paraurti variano nello stile a seconda del livello di allestimento offerto, ma anche sull'assetto base sembrano più larghe e aggressive rispetto a quelle del modello 2017. I fari sono più sottili, più raffinati e incorniciano meglio il cofano più lungo. Le fiancate sono più scolpite, soprattutto viste di tre quarti posteriori. L'auto sembra chiaramente più sofisticata di quanto sia posizionata sul mercato di massa. Tutto quanto sopra è particolarmente evidente nelle auto con livelli di allestimento premium, che ricordano più o meno una berlina economica.

Vincitore degli esterni: Ford Focus 2019. La generazione precedente chiaramente non è in grado di competere con il nuovo prodotto. Queste sono auto di livelli stilistici completamente diversi!

Premio per il mercato di massa

Sarebbe impossibile definire il modello vittorioso se internamente, da un punto di vista tecnico, non venissero applicati gli ultimi sviluppi nel settore automobilistico.

Gli esterni rinnovati e di alta qualità confluiscono dolcemente negli interni, dove la Focus è stata accuratamente riprogettata per l'era automobilistica moderna. Al posto dell'orientamento verticale del pannello centrale in plastica morbida nera, c'è un nuovo pannello, suddiviso in ampi pezzi orizzontali, con un mix di materiali diversi, come avviene nelle auto più alla moda. Pelle (molto probabilmente similpelle, ma di alta qualità), plastica di alta qualità, alluminio...

Il piccolo schermo centrale è stato sostituito da un touch screen da 8 pollici che, secondo la moda degli ultimi anni, è disposto sopra il cruscotto. Al posto della solita, ora elegante, ruota rotonda girevole, sarà possibile selezionare una delle modalità di guida del PRND.

I sedili sembrano più comodi, con supporto laterale di alta qualità, la decorazione interna nel suo insieme è diventata più moderna e l'atmosfera generale va chiaramente oltre la classe economica.

Aggiungete a questo elenco più spazio interno e le più moderne apparecchiature elettroniche. chiaramente in una nuova major league.

Sono in arrivo ulteriori variazioni sul tema della nuova Ford Focus

Ford ha già presentato la nuova Focus nelle versioni hatchback a cinque porte e station wagon, mostrando anche quattro livelli di allestimento: Active, ST-Line, Titanium e Vignale. Tutti questi allestimenti verranno in futuro convertiti nella versione berlina che, a giudicare dalla targa, sarà la prima ad arrivare sul mercato cinese. La nuova berlina Focus ha adottato completamente lo stile del portello con l'unica differenza: in esso le forme classiche sono molto più chiaramente visibili.

E anche su un nuovo concetto: una versione "fuoristrada" dell'auto con ascensore, che sarà offerta in sostituzione di semplici crossover.

Si stanno preparando versioni sportive e potenti: ST e RS. I loro dati tecnici non sono stati ancora resi noti, ma presumibilmente si parlerà di almeno 300 CV. Con. sotto il cofano e 4-5 secondi di accelerazione fino ai primi cento.

La popolarità della Ford Focus può essere giudicata da un semplice numero: 123. È stato nei mercati di così tanti paesi che l'auto è stata venduta sin dal suo debutto nel 1998. Gli appassionati di auto russi incontrarono per la prima volta l'“americana” nel 1999 e da allora è stata l'auto straniera più venduta della sua categoria. Vale la pena notare che Focus ha ottenuto un risultato interessante: l'auto è stata tra le tre più vendute sul mercato mondiale per dieci anni consecutivi.

Considerando questo, non dovrebbe sembrare strano che l'entusiasmo causato dalle foto spia della nuova Ford Focus 4 2018 modello anno pubblicato su Internet. Oggi proveremo a scoprire cosa potete aspettarvi dal nuovo modello.

È subito evidente che la Ford Focus 2018 è diventata più alta, ma allo stesso tempo ha perso peso. Ciò è dovuto alla decisione dei produttori di utilizzare una nuova carrozzeria, realizzata principalmente in alluminio e fibra di carbonio. L'esterno dell'auto è diventato più calmo, ma allo stesso tempo più espressivo. Alcuni esperti notarono che l’aspetto dell’“americano” era diventato più deciso e sportivo. La ragione di ciò è che i progettisti hanno parzialmente "plagiato" la leggendaria Mustang.

Il design della parte anteriore dell'auto mostra le caratteristiche principali della gamma di modelli. La prima cosa che vorrei notare è il cofano scorrevole, sul quale si notano diversi condotti dell'aria, il cui scopo principale è migliorare la snellezza della carrozzeria. Un po' più in alto c'è un enorme finestrino anteriore, lo stesso del suo predecessore. Il muso del modello americano è dotato di una piccola griglia esagonale e di fari a LED firmati. Non ci sono sorprese nella disposizione della parte inferiore del paraurti: una presa d'aria trapezoidale e una coppia di ampi fendinebbia.

Di profilo, l'auto è diventata più dinamica e più prominente. Notiamo subito il tetto spiovente, grazie al quale la carrozzeria della Focus 4 vanta un'aerodinamica fenomenale. Il contorno inferiore della vetrata rivolto verso il basso è stato in qualche modo sorprendente, ma, a quanto pare, gli sviluppatori avevano le loro motivazioni per progettare tutto in questo modo. Vorrei anche notare le stampigliature volumetriche sulle porte laterali e gli eleganti passaruota.

Nel design della parte posteriore dell'auto sono comparsi diversi nuovi prodotti interessanti, ma, come prima, è visibile la buona vecchia Ford Focus. Basta guardare la visiera high-tech, che è già diventata il segno distintivo della gamma di modelli. Inoltre, vorrei notare la grande porta del bagagliaio e gli enormi fari. Per quanto riguarda il paraurti, questo massiccio elemento è dotato di luci di marcia e di un tubo di scarico.

Salone

Quasi nulla è cambiato all'interno del nuovo prodotto. Come prima, gli interni dell'auto americana sono molto semplici e pratici. Tutto ciò è combinato con successo con la sua producibilità e versatilità complessiva. Vale la pena notare che la “passività” dei produttori riguardo agli interni non è piaciuta ai fan, che non smettono mai di esprimere insoddisfazione. Anche se questo non è del tutto giusto, nel complesso gli interni sembrano abbastanza buoni e il Focus 4 2018 sotto questo aspetto non è decisamente inferiore ai suoi avversari.

Il cruscotto è disposto in modo molto compatto, ma ciò non influisce in alcun modo sulla sua leggibilità. L'elemento principale della console è senza dubbio il display touch situato nella sua parte superiore. Di seguito, i produttori hanno installato un sistema audio e un climatizzatore, la cui unità passa agevolmente alla piattaforma della leva del cambio.

Per quanto riguarda il volante, non è cambiato nell'aspetto, ma il suo diametro è diminuito. Secondo gli sviluppatori, ciò dovrebbe migliorare la maneggevolezza. Bene, tutti possono confermarlo o smentirlo durante un giro di prova. Inoltre, sul volante sono apparsi numerosi nuovi pulsanti multimediali.

I sedili del conducente e del passeggero anteriore hanno subito un importante ammodernamento rispetto alla versione precedente del modello. Il loro design è stato realizzato da importanti specialisti tedeschi, il cui lavoro non è stato vano: un elevato livello di comfort ed ergonomia ideale. I passeggeri posteriori hanno più spazio libero e il loro divano non è in alcun modo inferiore al sedile del conducente in termini di comfort.

La qualità delle finiture è abbastanza buona, anche se gli automobilisti si aspettavano di meglio. La situazione è parzialmente salvata dall'incredibile isolamento acustico.

Specifiche

Per quanto riguarda le caratteristiche, è già noto per certo che la nuova Focus 2018 avrà sospensioni più rigide, oltre a un telaio modernizzato, il cui obiettivo principale è aumentare il dinamismo della vettura americana. Vale la pena notare che alcuni elementi della carrozzeria e componenti del modello sono prodotti nello stabilimento di Elabuga: questo dovrebbe rendere la Focus di quarta generazione ancora più vicina agli appassionati di auto domestiche.

Il nuovo modello sarà proposto in tre tipologie di carrozzeria: oltre alla tradizionale berlina, gli acquirenti potranno contare anche su berlina e station wagon. Inoltre, gli americani prevedono di rilasciare una versione esclusiva dell'auto: Focus 4 RS 500, con una tiratura totale di sole 500 copie.

La linea di centrali del nuovo prodotto è composta da due motori a benzina: 1,5 e 1,6 litri. Vale la pena notare che la seconda opzione è offerta in tre modifiche: 85, 105 e 125 cavalli. Il motore da 1,5 litri è in grado di produrre 150 cavalli. Tutte le unità funzionano con un cambio manuale a 6 marce e altri 6 cambi automatici possono essere collegati al motore a benzina junior.

Inoltre, tutti i motori possono funzionare in sicurezza con benzina 92 ​​e, inoltre, sono conformi agli standard EURO-6.

Opzioni e prezzi

Molto probabilmente, l'auto americana sarà offerta in due livelli di allestimento. L'elenco base dell'attrezzatura includerà:

• Regolazione automatica della velocità.
• Parktronic.
• Pacchetto sistemi di sicurezza.
• Volante multifunzione.

Il prezzo minimo del nuovo prodotto sarà fissato a 800 mila rubli. La modifica più popolare costerà agli acquirenti 1.100 mila rubli. Il costo può sembrare un po’ alto, ma i produttori promettono che il prezzo è pienamente coerente con la qualità.

Data di uscita in Russia

L'inizio dell'assemblaggio in serie del nuovo prodotto è previsto per la primavera del 2018. Pertanto, l'inizio delle vendite in Russia dovrebbe essere previsto non prima del 3o-4o trimestre. Il Focus 2018 sarà molto probabilmente allestito presso la filiale di San Pietroburgo dell'azienda americana, ma l'informazione non è stata ancora confermata.

Concorrenti

Tra i concorrenti economici della Focus 2018, va notato Renault Simbol e. Se parliamo dei migliori avversari, qui compaiono modelli come , e . Qui la superiorità dell'americano non sembra così evidente, e lo svedese V40 appare chiaramente favorito.