Per un'auto ben nota, hanno rilasciato un sostituto che non è molto simile nel design al modello precedente, ma come supercar va bene questa è la Mercedes-Benz SLS AMG, un'auto rilasciata dalla società nel 2010.

Inizialmente, questa vettura è stata esposta in una mostra a Francoforte, questo spettacolo ha avuto luogo nel 2009 e la vendita stessa è iniziata nel 2010. Nel 2013, il produttore ha dichiarato che la produzione di questa vettura sarebbe stata interrotta, nel 2014 ha effettivamente interrotto la produzione di questo modello, poiché ha rilasciato un'auto per sostituire questo modello e l'ha sostituita.

Disegno

Nonostante questo modello non venga prodotto da 2 anni, ciò non gli impedisce di sembrare moderno e attraente. Il muso si distingue per un lungo cappuccio in rilievo, che ha ricevuto piccoli fari, con lenti e apparecchiature a LED. La grande griglia del radiatore ha ricevuto un enorme logo aziendale cromato e 2 ponticelli orizzontali anch'essi cromati al centro. Sul paraurti sono presenti piccoli condotti dell'aria per l'impianto frenante anteriore e, in linea di principio, tutto.

La vista laterale ti sorprenderà per la forma stessa del corpo, è da qui che puoi notare quanto è lungo il cappuccio qui. Le porte si aprono verso l'alto, nello stile della cosiddetta ala di gabbiano. Gli enormi passaruota hanno le 19 ruote, ma le 20 ruote possono essere un'opzione. Davanti alla porta ci sono le cosiddette branchie con linee cromate, non solo aggiungono uno stile sportivo, ma rimuovono anche l'aria calda dal motore.

La parte posteriore sembra più semplice della parte anteriore, con dettagli più lisci. Fari ovali stretti, bagagliaio e paraurti lisci. A proposito, due tubi di scarico sono magnificamente inseriti nel paraurti. Al centro in basso c'è un ripetitore di luce freno a LED. C'è uno spoiler retrattile sul cofano del bagagliaio.

Dimensioni coupé:

• lunghezza - 4638 mm;
• larghezza - 2078 mm;
• altezza - 1262 mm;
• passo - 2680 mm;
• altezza da terra - 99 mm.

C'è anche una decappottabile, che presenta diverse piccole differenze, e in termini di dimensioni è già inferiore di 139 mm e 1 mm.

Specifiche

L'unità installata in questa vettura è stata sviluppata da Mercedes-Benz e quindi le sue caratteristiche sono all'altezza. Si tratta di un motore a benzina aspirato a forma di V con 8 cilindri, che, con un volume di 6,2 litri, produce 571 cavalli. 4 valvole sono installate su un cilindro e di conseguenza il motore è di 32 valvole.

Il motore Mercedes-Benz SLS AMG trasmette tutto solo alle ruote posteriori e lavora insieme a un 7 marce, dotato di 2 frizioni, questo migliora l'accelerazione della vettura e riduce anche il consumo di carburante, che è di 13 litri per cento chilometri.

Grazie a tutto ciò, l'auto accelera fino a cento in 3,8 secondi e la sua velocità massima è di 320 km/h. Il motore è complesso, per questo emette poche sostanze nocive nell'ambiente ed è molto rispettoso dell'ambiente.

La coupé si ferma con l'ausilio di freni a disco in ceramica, che svolgono perfettamente il loro lavoro. L'auto ha uno spazio di frenata ridotto anche se inizialmente era ad alta velocità. Poiché si tratta di un'auto sportiva, deve essere elegante da guidare e gli ingegneri si sono occupati di questo. Utilizza sospensioni indipendenti in alluminio con doppi bracci trasversali anteriori e posteriori, che consentono al modello di sentirsi bene su strada.

Interni

All'interno dell'auto, il sedile del conducente è completamente realizzato nello stile dell'azienda, ma poi lo stile è un po' insolito per i fan.

Il volante è realizzato, come in tutte le auto dell'azienda, la consolle centrale ha un aspetto leggermente diverso. Tra i due deflettori dell'aria, che sembrano turbine di aerei, c'è un monitor che visualizza informazioni sul sistema multimediale e sul sistema di navigazione. All'interno, guidatore e passeggero possono godere del bellissimo sistema audio Bang & Olufsen, che darà un suono chic, in modo che gli amanti della musica saranno soddisfatti.

Poi c'è l'unità di controllo dell'audio e della navigazione, che può essere controllata anche con la voce. Il blocco non è piccolo, il che indica l'ampiezza delle tinture. Successivamente, abbiamo una bellissima unità di controllo del clima, che è un piccolo display, due cosiddette manopole e pulsanti. Il tunnel ha ricevuto un piccolo selettore delle marce, una rondella di controllo del sistema multimediale, un pulsante di avviamento del motore, ESP disattivato e modalità AMG attivata.

Il salone è stato creato solo per due passeggeri, ma si sentiranno a proprio agio in questa vettura e durante una guida dinamica non voleranno fuori dai sedili, poiché il supporto laterale è semplicemente eccellente. Qui, ovviamente, c'è un bagagliaio, si trova sul retro, ma è improbabile che qualcuno sia interessato a questo. Tuttavia, se ci sono persone del genere, ecco una cifra per te: 176 litri. Questo non è abbastanza, ma in linea di principio qui è grande e non è necessario.

Prezzo

Ora la Mercedes-Benz SLS AMG è già stata interrotta, ma a quel tempo costava almeno $ 390.000, che a quel tempo era 11 500 000 rubli. Almeno nel nostro paese, questo modello è stato venduto proprio per una borsa del genere.

Il modello potrebbe piacere con la presenza di:

• climatizzazione separata;
• regolazione automatica della velocità;
• accesso senza chiave;
• interni in pelle;
• sistema di navigazione;
• impianti audio con comando vocale;
• controllo delle zone cieche a pagamento.

Il produttore è riuscito a realizzare un'auto bella, veloce ed ecologica, ma sfortunatamente non tutti possono permetterselo, anche se molto probabilmente molti lo vogliono.

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La Mercedes-Benz Classe CLS è una “coupé a quattro porte” premium di medie dimensioni (sebbene in realtà una berlina fastback) che “combina la sportività e l'eleganza di una coupé con il comfort e la funzionalità di una berlina” (ma va oltre la solita comprensione di questo tipo di corpo) ... Il suo pubblico di destinazione è costituito da persone energiche e benestanti (principalmente uomini) che vogliono ottenere un'auto elegante e lussuosa con un carattere sportivo ...

La Mercedes-Benz CLS di terza generazione ha fatto il suo debutto mondiale alla fine di novembre 2017, sul palco del salone dell'auto internazionale di Los Angeles.

Rispetto al suo predecessore, la quattro porte ha mantenuto proporzioni riconoscibili, ma ha ricevuto un nuovo design, interni lussuosi e moderne "imbottiture" tecniche e ha preso in prestito molte soluzioni dai modelli di classe E e S.

Senza esagerare, l'auto ha un aspetto sbalorditivo e il suo "pedigree" può essere rintracciato in ogni dettaglio - tuttavia, perché è stata questa Mercedes a tre volumi la prima tra le Mercedes a provare un design che i tedeschi chiamano sia "sensuale semplicità" e "caldo e freddo".

La facciata del veicolo a tre volumi sfoggia lo sguardo penetrante dell'ottica a LED, la griglia del radiatore "familiare" con un'enorme "stella a tre raggi" e il paraurti in rilievo, e la sua parte posteriore ben costruita vanta luci aggraziate e un "paffuto" paraurti con due tubi di scarico trapezoidali.

Ma soprattutto, la quattro porte affascina di profilo: un lungo cofano, un tetto spiovente che si trasforma in un'enorme estensione del bagagliaio, espressivi "scoppi" sui fianchi e grandi ritagli del passaruota.

La "terza" classe CLS Mercedes-Benz nelle sue dimensioni appartiene al segmento E secondo la classificazione europea: la sua lunghezza è estesa di 4988 mm, la larghezza rientra in 1890 mm, l'altezza non va oltre i 1404 mm. Il passo si estende dall'auto a 2939 mm e la sua altezza da terra ha un modesto 118 mm.

All'interno, la Mercedes-Benz CLS 2019 fa eco ad altri grandi modelli del marchio: in generale, l'auto ha contorni interni belli, nobili e morbidi che diluiscono gli elementi high-tech.

Davanti agli occhi del guidatore c'è un volante multiplo a tre razze con bordo in rilievo e due display da 12,3 pollici: il primo svolge il ruolo di plancia, il secondo si occupa delle funzioni di infotainment. La monumentale consolle centrale attira l'attenzione con quattro prese d'aria stilizzate come turbine di aerei, un conciso condizionatore d'aria e un bellissimo orologio analogico.

Lo status premium della "coupé a quattro porte" è sottolineato da un'ergonomia impeccabile e materiali di finitura eccezionalmente costosi (pelle di alta classe, legno naturale, alluminio, ecc.).

L'interno dell'auto può avere una disposizione a cinque o quattro posti: nel primo caso, nell'ultima fila è posizionato un comodo divano che può ospitare tre persone (anche se il passeggero medio si sentirà a disagio con un cuscino corto e un tunnel a pavimento alto ), e nel secondo - due sedili separati con un pannello al centro.
I piloti anteriori, invece, cadono nello stretto abbraccio di sedili in rilievo con fianchi pronunciati, imbottitura ottimamente rigida e un'enorme serie di regolazioni in varie direzioni.

Con praticità, la quattro porte non ha problemi: il suo bagagliaio nel suo stato normale può ospitare fino a 520 litri di bagagli. La seconda fila di sedili abbattibili 40:20:40 aumenta leggermente la capacità di carico dell'auto, consentendo di trasportare oggetti lunghi.

Sono state annunciate quattro modifiche per la classe CLS Mercedes-Benz, equipaggiata esclusivamente con un cambio "automatico" a 9 bande e una trasmissione a trazione integrale 4Matic con differenziale centrale asimmetrico, che normalmente indirizza il 45% della trazione all'anteriore ruote e 55% dietro:

• sotto il cappuccio CLS350d 4Matic è un motore diesel OM 656 a sei cilindri in linea da 2,9 litri con iniezione diretta di carburante, turbocompressore, intercooler e distribuzione a 24 valvole, che genera 286 cavalli a 3400-4600 giri/min e 600 Nm di coppia a 1200-3200 giri/min.
• Prossima versione nella gerarchia CLS400d 4Maticè armato con lo stesso motore, ma qui la sua potenza è di 340 CV. a 3400-4400 giri/min e 700 Nm di potenziale di picco a 1200-3200 giri/min.
• Versione a benzina "Junior". CLS350 4Matic alimentato da un'unità a quattro cilindri M264 da 2,0 litri con architettura in linea, una coppia di turbocompressori twin-scroll a doppio flusso, un sistema di iniezione diretta del carburante e tecnologia di fasatura variabile delle valvole, che sviluppa 299 CV. a 5800-6100 giri/min e 400 Nm di coppia erogata a 3000-4000 giri/min.
  È assistito (nei primi secondi di accelerazione) dal sistema ibrido EQ Boost (starter-alternatore a cinghia, “alimentato” da una batteria a 48 volt), che eroga 14 CV. e 150 Nm.
• Versione a benzina "Senior". CLS450 4Matic vanta un "sei" M256 da 3,0 litri con layout verticale, "alimentazione diretta", fasatura variabile delle valvole, un compressore elettrico ausiliario eZV che funziona in combinazione con una turbina convenzionale e un generatore di avviamento EQ Boost (gli ultimi due dispositivi sono " alimentato" da una batteria da 48 volt). Di serie, l'unità produce 367 cavalli e 500 Nm di trazione disponibile, ma il motore elettrico consente di aumentare brevemente queste cifre di altri 22 CV. e 250 Nm, rispettivamente.

A seconda della versione, "da fermo ai primi cento", questa vettura corre dopo 4,8 ~ 6,2 secondi, ed è in grado di raggiungere un massimo di 250 km / h (tali indicatori sono limitati dal "collare" elettronico).

Modifiche diesel del "digest" a quattro porte da 5,8 a 5,9 litri di carburante ogni 100 km nel ciclo combinato e benzina - non più di 7,8 litri.

Al centro della "terza" Mercedes-Benz Classe CLS c'è la piattaforma MRA modulare a "trazione posteriore" e la sua struttura della carrozzeria combina acciai ad alta resistenza e alluminio.

Di serie, la quattro porte è dotata di sospensioni indipendenti di entrambi gli assi con ammortizzatori passivi, molle in acciaio e stabilizzatori trasversali: anteriore a due leve, posteriore multi-link.

Come opzione per la macchina, viene offerto un telaio adattivo con ammortizzatori a controllo elettronico o sospensioni pneumatiche Air Body Control con diverse modalità di funzionamento.

Tutte le ruote a tre volumi sono dotate di potenti freni a disco ventilati, che funzionano in combinazione con ABS, EBD e una serie di altri moderni "assistenti". Regolarmente, il "tedesco" è dotato di uno sterzo a pignone e cremagliera con servosterzo elettrico e rapporto di trasmissione variabile.

Sul mercato russo, la classe Mercedes-Benz CLS è offerta in due opzioni di equipaggiamento: "Elegance" e "Sport".

Secondo i dati del 2018: per la CLS350d 4Matic in configurazione “elegante”, i concessionari chiedono un minimo di 4.950.000 rubli; per CLS400d 4Matic dovrai pagare da 5.610.000 rubli; e la versione a benzina della CLS450 4Matic costa da 5.660.000 rubli. L'opzione "sportiva" in tutti i casi costerà 250.000 rubli in più, ad eccezione della versione CLS350 4Matic - il suo costo parte da 5.100.000 rubli (in questo caso non viene fornita la soluzione "Elegance").

• Di serie, l'auto è dotata di: sette airbag, finiture in pelle, cerchi in lega da 18 pollici, sedili anteriori riscaldati e ventilati, sistema multimediale, navigatore, telecamera per la retromarcia, volante riscaldato, fari a LED, quadro strumenti virtuale, sistema audio premium Burmester , monitoraggio degli angoli ciechi , tecnologia di frenata automatica, "clima" a doppia zona, sistema di parcheggio automatico e "oscurità" di altre attrezzature moderne.
• Le caratteristiche distintive della versione Sport sono: cerchi da 19 pollici, un kit carrozzeria AMG attorno al perimetro della carrozzeria, fari Matrix LED, sospensioni ribassate e alcuni altri dettagli.

Una delle anteprime più importanti al Los Angeles Auto Show è stata il modello aggiornato. Per diversi giorni post-premier, la modella ha ricevuto un'enorme quantità di recensioni elogiative, commenti positivi ed esclamazioni di ammirazione. A mio parere puramente personale, l'auto si è rivelata molto strana nell'aspetto. Il retro ricorda generalmente modelli virtuali stilizzati del noto gioco GTA ... Probabilmente devo prima abituarmi allo stile e cercare di capire oggettivamente se il nuovo modello è davvero così strano o è ancora diverso dal suo predecessore in meglio.

Dopo aver letto i commenti stranieri sulla nuova Mercedes-Benz CLS, sono giunto ad alcune conclusioni che, combinate in un unico materiale, ci aiuteranno a capire cosa è cambiato, e chi è ancora migliore, la nuova o la vecchia CLS.

Cosa ha impressionato la maggior parte del pubblico? Forse tutti sono rimasti colpiti dalle caratteristiche tecniche della berlina-coupé? O la gamma di motori si è ampliata così tanto che tutti sono rimasti senza fiato? Non! Come dicevo poco sopra, le caratteristiche principali che hanno attirato l'attenzione degli appassionati di auto sono state proprio il design. Come mai? È semplice, si è rivelato prevedibile ed esattamente come la maggior parte delle persone lo immaginava. Sportiva, in una certa misura lontana dallo stile di una Classe E rigorosamente. Moderatamente sportivo, molto elegante. In generale, uno sguardo classico all'argomento.

Ricorda almeno la CLS di prima generazione. Auto molto originale ed estremamente insolita. È stata la prima coupé a quattro porte al mondo, trainando una serie di modelli simili nello spirito di altre case automobilistiche come la più famosa nello stile dell'Audi A7 Sportback, la BMW Serie 6 Gran Coupé.

Dopo aver creato una nicchia completamente nuova e conquistato la simpatia di milioni di persone, Mercedes ha rivisto il design del prossimo modello di seconda generazione, che ha abbandonato le linee morbide, passando a un design affilato, a volte spigoloso, ma non per questo meno attraente.

La terza generazione ha nuovamente cancellato l'intero percorso di sviluppo precedente, tornando di nuovo alle radici. Più scorrevolezza sulle superfici, curve meno violente che distraggono dalla base.

Quindi si scopre che la nuova CLS 2019 dovrà ricordarti lo stile della CLS di prima generazione. Non credi? Controlla!

W219 Mercedes CLS (2005-2010)

Confronta l'aspetto del modello C218 e C257

Come puoi vedere nelle foto di confronto affiancate, la casa automobilistica tedesca ha ancora una volta deciso di lasciare che gli elementi di design appaiano più naturali facendoli scorrere liberamente dal bordo dei fari fino alla parte posteriore dell'auto. Sullo sfondo della terza generazione, possiamo dire direttamente che la versione precedente era sovraccarica di decisioni stilistiche.

Il successore è diventato più monolitico, il che è sicuramente migliore.

Inoltre, per l'anno modello 2019, la CLS sembra più una vera coupé grazie al suo bordo anteriore appuntito. Prese d'aria allungate orizzontalmente, una griglia quadrangolare che copre il radiatore ha ricevuto una base più ampia, che sottovaluta visivamente il muso dell'auto.

I fari stretti e il bordo del cofano che si è abbassato non fanno che aumentare lo sport e l'aspetto di una vera novità coupé.

Il nuovo modello non è più come una compattaS-classe…

Vista posteriore. Rispondi onestamente nei commenti, ti piace? Ripeto ancora una volta, quanto a me, non guarderai senza lacrime. Sembra che dopo aver lavorato ¾ della carrozzeria, i progettisti siano diventati improvvisamente troppo pigri per fare qualcosa con la parte posteriore dell'auto e abbiano deciso di apportare modifiche minime.

Di conseguenza, si è scoperto che, rispetto alla seconda versione, il bagagliaio, sebbene diverso, è molto simile all'elemento del C219, il paraurti sembra essere nuovo, ma non differisce molto dal suo predecessore. Ugelli sui tubi di scarico, non discuteremo, sono cambiati notevolmente. Anche le lanterne. Ma sono quelli che rovinano tutto...

« Lo stile GTA" si vede nelle luci dei freni del modello di terza generazione.

Interni di due modelliCLS

Ma l'interno, senza dubbio, è chiaramente migliorato rispetto a quello del modello precedente. Ha ricevuto un nuovo volante e nuovi materiali di rivestimento, che non sono stati utilizzati sul modello restyling. Se ti piace l'aspetto dei nuovi interni, ti piacerà sicuramente il mondo interiore della CLS.

C'era un'attenzione particolare alle piccole cose qui, anche i fori di ventilazione sono illuminati, per non parlare del comfort e della comodità. Anche le tecnologie di sicurezza sono al top, da cui fluiscono silenziosamente

Prezzo: da 5.160.000 rubli.

La terza generazione della nuova Classe CLS Mercedes-Benz 2018-2019 viene presentata al Los Angeles Auto Show 2017. La coupé a quattro porte è stata la principale scoperta della mostra, tutta l'attenzione è confinata ad essa. Si è subito saputo che la nuova generazione con l'indice C257 non sarebbe stata venduta nella carrozzeria della station wagon: la C218 ha vendite basse.

L'auto è stata messa in vendita nella primavera del 2018 e ora ha raggiunto la Russia con un prezzo base di 5.160.000 rubli. Nella recensione discuteremo dei cambiamenti nell'aspetto, negli interni e nelle caratteristiche tecniche. Tradizionalmente, iniziamo con il design.

Apertura di una nuova linea di design

La Mercedes è venuta da tempo all'idea di far assomigliare le proprie auto. Nuovo stile nelle generazioni future, e il resto lo ha portato CLS. L'auto è cambiata in molti modi, ma è impossibile definirla radicalmente nuova, senza un elemento da essa.

La parte anteriore ricorda per la levigatezza delle linee e lo stile dell'ottica, sebbene abbia una forma diversa. Le nuove ottiche strette allungate sono dotate di tecnologia MULTIBEAM LED, che accende il fascio anabbagliante solo quando necessario. La luce abbagliante dei fari ULTA RANGE LED non abbaglia i conducenti in avvicinamento distribuendo il fascio di luce e spegnendo alcuni dei LED quando vengono rilevati. Nella base sono installate ottiche High Performance di diverso design.

Lo stile aziendale della griglia non è stato influenzato molto. C'è una stella a tre raggi al centro e la griglia stessa è punti cromati con una rete sul retro. Il produttore lo chiama diamante con contorno Panamericana. Il paraurti dell'auto in basso lungo i bordi riceveva false prese d'aria con due barre orizzontali. La forma della presa d'aria e della parte inferiore del paraurti varia a seconda della versione, ad esempio vengono aggiunti elementi cromati.

La parte visiva della Mercedes CLS dipende dal pacchetto, i pacchetti standard e AMG sono diversi. Guarda la foto per la differenza.

Sul lato, la levigatezza delle forme è ancora maggiore, le sue linee leggere e appena percettibili sembrano fresche. La tendenza del design moderno, che è passata alle automobili, sembra davvero chic. I passaruota appena gonfiati si gonfiano ancora di più quando si ordina il pacchetto AMG. Sulla gamba sono installati anche il telaio della finestra, le maniglie delle porte con finiture cromate e gli specchietti retrovisori. La forma della carrozzeria di profilo non è cambiata molto, ma il rialzo dal cofano del bagagliaio al tetto non si nota più nella parte posteriore.

Le ruote di base sono da 18 pollici, con ruote opzionali da 19 pollici e 20 pollici.

La poppa dell'auto è stata discussa a lungo: la decisione è in parte un dilettante. La forma del cofano del bagagliaio formava un'anti-ala, ma è quasi invisibile. La nuova ottica a diodi stretti con separazione 3D e i cristalli Edgelight sembrano fantastici. Una telecamera per la visione posteriore spunta da sotto il logo. Il paraurti è muscoloso, lontano dalla carrozzeria. Al suo interno sono inserite fessure verticali laterali, riflettori di luce orizzontali e ugelli cromati per i tubi di scarico del sistema di scarico Mercedes CLS 2018-2019. Il tandem generale si è rivelato irrealisticamente bello.

L'auto è notevolmente aumentata di dimensioni:

• lunghezza - 4988 mm;
• larghezza - 1890 mm;
• altezza - 1435 mm;
• passo - 2939 mm;
• altezza da terra - 93 mm (l'unico punto in cui è diminuita).

• bianco non metallico;
• nero non metallico;
• grigio;
• rubino nero;
• blu;
• grigio grafite;
• Marrone;
• d'argento;
• ossidiana nera.

Tutti i colori sono gratuiti, ma ci sono soluzioni uniche per chi ama distinguersi: giacinto (115.000 rubli); diamante bianco (155.000 rubli); selenite grigia (263.000 rubli).

Il lavoro sul design ha beneficiato, le forme morbide hanno ridotto il coefficiente di resistenza a 0,26 Cx.

Interni adattati familiari

La generazione precedente non ha ricevuto nuovi interni e la Mercedes-Benz CLS C257 ha ricevuto immediatamente una versione rinnovata degli interni. All'interno tutto è rivestito in pelle Nappa, dai sedili al cruscotto. Molti inserti in alluminio e inserti in legno.

I sedili anteriori sono morbidi, spessi con un massiccio supporto laterale regolabile. La funzione di riscaldamento, ventilazione e massaggio è installata, ma non in tutte le configurazioni. Regolazioni elettriche in base con funzione memory. Dietro c'è davvero un divano, molto spazio, è bello essere. Inoltre, i passeggeri posteriori hanno due deflettori, pulsanti del climatizzatore separati e display del sistema di intrattenimento separati.

Rivestimenti sedili e colori interni CLS:

• beige con perforazione;
• nero con perforazione;
• nero con cuciture gialle;
• beige;
• rosso nero;
• Marrone;
• grigio;
• Nero;
• grigio/marrone.

Sono presenti inserti decorativi sulla plancia e sugli inserti delle porte, anch'essi selezionabili:

• carbonio;
• Opaco;
• lacca nera per pianoforte;
• maglia marrone chiaro;
• noce;
• cenere nera;
• cenere d'argento;
• cenere marrone;
• alluminio.

Il posto di guida è dotato di volante in pelle a 3 razze con razze cromate e pulsanti di controllo multimediale remoto. La colonna è diversa, ci sono completamente rotonde, smussate, con rivestimento in pelle, in legno, ecc. Molte opzioni.

Due display In-Car Office da 12,3 pollici sfoggiano davanti al conducente, collegati in uno. Quello di sinistra è un cruscotto che imita gli indicatori analogici, mostrando tutte le informazioni sull'auto. A destra: multimedia e navigazione. Davanti agli occhi del guidatore c'è ancora una proiezione dell'immagine sul parabrezza che misura 21 x 7 cm.

Al centro sotto il nuovo display ci sono 4 nuovi deflettori d'aria retroilluminati. Hanno un bell'aspetto e la cosa più interessante è che il colore della retroilluminazione cambia a seconda della temperatura. Anche l'illuminazione di contorno dell'intero interno della Mercedes Classe CLS 2018-2019 è piacevole alla vista, in primo luogo crea l'effetto di elementi fluttuanti e, in secondo luogo, puoi scegliere tu stesso il colore da 64 tramite multimedia.

Al passaggio nel tunnel troverai i joystick per il controllo del clima e un orologio analogico IWC. Ci sono portabicchieri sotto il coperchio sul tunnel, dopo di che vediamo l'unità di controllo multimediale. È rappresentato da una rondella o da una rondella con un touchpad. A sinistra c'è il rullo per selezionare la modalità di comportamento dell'auto, a destra c'è il controllo del volume dell'impianto audio, e tutto il resto sono pulsanti per varie funzioni.

Il bagagliaio è rimasto lo stesso volume di 520 litri. Se necessario, sommare in un rapporto di 40/20/40.

Caratteristiche di motori e cambi Classe CLS C257

Tipo di	Volume	Potenza	Coppia	Overclocking	massima velocità	Numero di cilindri
diesel	2,9 l	249 CV	600 H*m	5,7 sec.	250 chilometri all'ora	6
diesel	2,9 l	340 CV	700 H*m	5 sec.	250 chilometri all'ora	6
Benzina	2,0 litri	299 CV	400 H*m	6,2 sec.	250 chilometri all'ora	4
Benzina	3,0 litri	367 CV	500 H*m	4,8 sec.	250 chilometri all'ora	6

La coupé a quattro porte ha ricevuto nuovi motori nella gamma, ci sono sia benzina che diesel.

1. L'attrezzatura di base è dotata di un'unità diesel OM 656 Volume 2,9 litri. Il motore turbo a 6 cilindri in linea produce 249 cavalli secondo il passaporto, questo è stato fatto per le tasse, infatti la potenza è di 286 forze. Coppia - 600 H * m. Con esso, l'auto accelererà fino a cento in 5,7 secondi con un limite di velocità massima di 250 km/h.
2. Il secondo motore diesel differisce per impostazioni e scarico. Con lo stesso volume di 2,9 litri, escono 340 cavalli e 700 H * m di coppia. La velocità di 100 km / h viene raggiunta in 5 secondi, il consumo di carburante del passaporto in città è di 6,9 litri.
3. Tra i motori a benzina, il più giovane è M264 su un turbo twin scroll da 2 litri. Il sistema di fasatura variabile delle valvole e l'iniezione diretta di carburante hanno permesso di spremere 299 cavalli e 400 H * m di coppia da esso. Primi cento in 6,2 secondi, consumo di carburante sconosciuto. La nuova tecnologia EQ Boost aiuta ad accelerare: un'installazione ibrida con una batteria da 48 volt, che fornisce 14 forze e 150 unità di coppia all'inizio.
4. Installazione superiore Mercedes CLS M256– Motore a 6 cilindri con una turbina e un compressore eZV aggiuntivo. A 3,0 litri, il motore fornisce alle ruote 367 cavalli e 500 H * m di coppia. EQ Boost aiuta con l'accelerazione, dando 22 cavalli e 250 H * m di coppia. Il risultato è stato un'accelerazione di 4,8 secondi e un consumo minimo di 10 litri.

La coppia è un cambio automatico a 9 rapporti non alternativo 9G-TRONIC, che distribuisce la coppia a tutte le ruote attraverso un sistema di trazione integrale. Normalmente, le ruote anteriori ricevono il 45% della potenza, l'edificio - il 55%.

sospensione diversa

L'auto è costruita su una piattaforma modulare MRA, che ha ricevuto una sospensione a 2 bracci nella parte anteriore e una posteriore multi-link con ammortizzatori passivi. Ammortizzatori adattivi installati opzionalmente Dynamic Body Control con rigidità variabile.

Se lo si desidera, è possibile installare le sospensioni pneumatiche Air Body Control, un telaio multicamera che regola costantemente gli ammortizzatori CLS 2018-2019. Si adatta alla situazione, modificando la rigidità in frenata o in curva. Ad alta velocità, per garantire stabilità, abbassa la vettura di 15 mm.

Il potente sistema di frenata ventilata arresta perfettamente l'auto. Sono presenti gli assistenti elettronici, inoltre i freni stessi cooperano con i sistemi di sicurezza di cui parleremo ora.

Sistemi di sicurezza

Ora la tendenza è quella di introdurre molti assistenti elettronici che garantiscano la sicurezza del movimento. Inoltre, questo è richiesto dai governi di diversi paesi, guidati dagli indicatori EuroNCAP.

Mercedes ha un pacchetto di assistenti PRE-SAFE con sistemi di controllo della distanza fino a 210 km / h Distronic. Il sistema monitora la segnaletica stradale e, quando la funzione è attivata, mantiene autonomamente la velocità massima consentita del tratto.

Diversi sensori e telecamere analizzano lo stato dell'ambiente circostante e, quando si cambia corsia o si incontrano ostacoli, frenano autonomamente la Mercedes-Benz Classe CLS o avvisano il conducente del pericolo di cambio di corsia. Lo stesso vale per le deviazioni pedonali. Quando l'auto si rende conto che una collisione laterale è imminente, le cinture di sicurezza si stringono e i cuscini dei sedili laterali si gonfiano, allontanando il guidatore dalla zona di pericolo.

L'auto può parcheggiare da sola e uscire dal parcheggio, funzione compresa, cerca lei stessa un posto adatto, e tu scegli se ti va bene o no, quindi la tua partecipazione non è necessaria.

Prezzo e configurazione

Paghi non solo per il motore, l'equipaggiamento dei set completi è leggermente diverso. La base 350D 4Matic Elegance è venduta per 5.067.000 rubli, avrà:

• Climatizzatore a 2 zone;
• Fari LED MULTIBEAM;
• ruote da 19 pollici;
• interni in pelle;
• elementi decorativi in ​​alluminio;
• illuminazione dei contorni interni Illuminazione ambientale premium;
• multimediale con navigazione;
• sedili elettrici con memoria;
• riscaldamento sedili;
• Regolazione automatica della velocità;
• Telecamera posteriore;
• sistema di frenata di emergenza;
• volante multiplo con riscaldamento.

L'equipaggiamento di fascia alta con un motore a benzina da 367 cavalli costerà 5.650.000 rubli, sarà rifornito con ventilazione del sedile, parcheggio automatico e sistema di visualizzazione surround.

Vengono offerte molte più opzioni, dopo aver acquistato quale il prezzo dell'auto raggiunge tranquillamente gli 8 milioni di rubli. Elenco delle opzioni principali:

• ruote da 20 pollici;
• controllo corsia;
• accesso senza chiave;
• cofano del bagagliaio elettrico e sua apertura senza contatto;
• cruise control adattivo con mantenimento della distanza;
• tetto apribile;
• illuminazione adattiva;
• pacchetto di sistemi di sicurezza Assistenza alla guida;
• rivestito in pelle di prima qualità;
• doppi vetri;
• riscaldatore interno autonomo;
• alcantara sul soffitto;
• Climatizzatore a 4 zone;
• sedili adattivi allo stile di guida;
• sospensioni pneumatiche Air Body Control;
• sistema acustico 3D Burmester;
• proiezione sul parabrezza;
• chiudiporta.

Conclusione: la nuova Mercedes-Benz Classe CLS 2018-2019 è un'auto premium costosa piena di elettronica. L'auto è cambiata in meglio, stabilendo un nuovo standard di qualità nella categoria. Sarà molto interessante osservare la concorrenza nel segmento. Cosa ne pensi della nuova coupé?

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La Mercedes-Benz Classe CLS è una linea di lussuosi modelli di lusso che hanno utilizzato i migliori sviluppi degli ingegneri bavaresi creati negli ultimi anni. La gamma di modelli CLS è molto varia: qui puoi scegliere il tipo di carrozzeria (berlina, station wagon o coupé) e il tipo di motore. L'allineamento della classe CLS 2015 ha ricevuto un aspetto leggermente aggiornato oltre a trasmissione, motori e molte nuove opzioni migliorati.

Interni ed esterni di Mercedes-Benz Classe CLS 2015

Piccoli cambiamenti nel design esterno interessarono i modelli con carrozzeria station wagon e coupé. I paraurti e le griglie del radiatore sono diventati leggermente diversi. I fari ora sono completamente a LED. Le linee della carrozzeria della Coupé 4 porte ne sottolineano ulteriormente l'appartenenza alla versione sportiva Mercedes-Benz. Wagon CLS Shooting Brake 2015 si è rivelato non meno attraente.

Altrimenti, la classe CLS del 2015 è ancora la stessa berlina ben nota ai fan di Mercedes-Benz. Il tema del design degli interni di tutti i modelli (tranne AMG) è una combinazione di stile classico e "hi tech".

I modelli AMG, "affilati" per un'auto sportiva, l'aspetto si è rivelato più aggressivo a causa dell'aumento delle dimensioni delle prese d'aria, dell'installazione di altri cerchi e pneumatici. Gli interni di questi modelli presentano caratteristiche distintive per AMG, che sottolineano anche il carattere più sportivo della vettura.

La cabina di guida della Mercedes-Benz Classe CLS del 2015 sembra ancora migliore e più spaziosa, ma i sedili posteriori sono ancora angusti. La dimensione del passo non è cambiata, la sua lunghezza è di 2874 mm.

I sedili anteriori per guidatore e passeggero sono spaziosi e comodi, hanno un sistema di regolazione elettronica con 14 posizioni. Questo è sufficiente per ospitare persone di qualsiasi corporatura con il massimo comfort. I sedili sono dotati di supporto laterale attivo e sono disponibili anche opzioni con ventilazione del sedile.

Il salone della nuova Classe CLS Mercedes-Benz 2015 ha iniziato ad avere un aspetto ancora migliore grazie all'uso di materiali costosi nella sua decorazione: legno naturale, metallo e plastica di alta qualità. Il rivestimento in pelle è abbastanza standard, solo i modelli AMG utilizzano la pelle Nappa più costosa, che ha una ricca varietà di trame.

Nella foto è il bagagliaio di una coupé Mercedes-Benz Classe CLS 2015

C'è abbastanza spazio di stivaggio in cabina. Vani speciali sono previsti nella consolle centrale, ci sono "tasche" nelle porte e un paio di grandi portabicchieri. Il bagagliaio contiene circa 475 litri. Come opzione, puoi ordinare una copertura con un azionamento automatico di apertura / chiusura.

Funzioni: elettronica in Mercedes-Benz Classe CLS 2015

Come qualsiasi Mercedes-Benz, la Classe CLS 2015 ha una gamma impressionante di caratteristiche standard e opzionali. Tutti hanno lo scopo di fornire ulteriore comfort e praticità nell'uso dell'auto.

Di serie è presente un impianto audio Harmon Kardon LOGIC7 con 14 altoparlanti Dolby Digital 5.1 Surround Sound con una potenza di 610 Watt. Altre opzioni standard sono lo streaming audio Bluetooth, la radio satellitare SiriusXM, il database musicale Gracenote più 10 GB di spazio di archiviazione multimediale su disco rigido e la riproduzione di musica MP3/iPod. Come opzione aggiuntiva, ai clienti viene offerto un esclusivo sistema audio Burmester che combina un design accattivante e un'eccellente qualità del suono.

Per i possessori dell'Apple iPad 2015 CLS-Class, è possibile installare una docking station. Così i passeggeri sui sedili posteriori possono utilizzare comodamente un tablet Apple. Inoltre, hanno a disposizione un sistema di intrattenimento integrato con due schermi da 7 pollici, un lettore DVD e una porta SD/USB.

Il sistema COMAND permette al guidatore di avere a portata di mano tante funzioni utili: controllo vocale del sistema di infotainment, navigazione, musica e molto altro. Inoltre, l'accesso al sistema telematico MBrace2 avviene tramite l'interfaccia COMAND. Offre un'ampia gamma di servizi remoti, comprese le funzioni Concierge con assistenza alla guida personalizzata 24 ore su 24, 7 giorni su 7. Inoltre, nel sistema sono installate le app Mercedes-Benz, che rappresentano i popolari servizi di Google Local Search, Facebook, Yelp e altri.

I modelli Mercedes-Benz Classe CLS AMG del 2015 hanno anche un'ampia gamma di caratteristiche standard e opzionali. Ad esempio, il sistema anticollisione intelligente Collision Prevention Assist è offerto di serie. Anche il design degli interni e il design esterno delle versioni sintonizzate della Classe CLS hanno le sue caratteristiche: i poggiatesta sono rivestiti in pelle Alcantara, i cerchi standard vengono sostituiti con quelli speciali di AMG, ecc.

Per coloro che vogliono sottolineare la propria individualità, Mercedes-Benz offre una scelta di verniciatura della carrozzeria, rivestimento dei sedili, finiture interne e molti modelli di cerchi. È inoltre possibile ordinare i pacchetti opzionali Comfort, Comfort Plus, Luxury e Luxury V8.

La nuova gamma Mercedes-Benz Classe CLS 2015 comprende veicoli a trazione posteriore e integrale con motori diesel e benzina V4, V6 e V8. Apre la gamma la CLS 220 BlueTEC con motore diesel 2.1 litri da 170 CV e 400 Nm di coppia. Questo modello è seguito dal CLS 250 BlueTEC con un motore diesel turbocompresso da 2,1 litri con 204 CV. e 500 Nm di coppia. Un'altra modifica con un turbodiesel è la CLS 350 BlueTEC. Cilindrata 3 l, potenza 258 cv, 620 nm.

I motori a benzina sono stati ricevuti dalle versioni CLS 400, CLS 500 e AMG, equipaggiate con un motore da 5,5 litri che produce da 549 a 577 CV.

La Classe CLS 2015 sorprenderà gli acquirenti con l'aggiunta di un cambio automatico a 9 velocità 9G-Tronic come equipaggiamento standard. I suoi vantaggi sono il cambio più fluido, la presenza di posizioni intermedie e una marcia più alta. Grazie a tutto ciò, la nuova scatola consente di ottimizzare il consumo di carburante.

In generale, per il consumo di carburante della Mercedes-Benz Classe CLS 2015, le cifre sono approssimativamente le seguenti:

La CLS 400 a trazione posteriore consuma (per 100 km) 11,7 litri nel ciclo urbano, 7,8 litri in autostrada e 9,8 litri nel ciclo combinato. Il modello a trazione integrale nel ciclo combinato e in autostrada è più economico.

Il consumo di carburante della CLS 500 a trazione posteriore è: in città - 13,8 litri, in autostrada - 9 litri, nel ciclo combinato - 11,2 litri. La trazione integrale CLS 500 4Matic mostra rispettivamente 13,8 / 9,8 / 12,3 litri.

Per la CLS 63 AMG, il risparmio di carburante non è una priorità. Tuttavia, nel ciclo urbano consuma 14,7 litri, in autostrada - 10,6 litri, nel ciclo combinato - 13 litri.

Dati del passaporto Mercedes-Benz CLS 250 BlueTEC 4MATIC (C218) versione 2015:

• Motore - diesel 2143 cm3
• Potenza: 150 kW / 204 CV a 3800 giri/min
• Coppia: 500 Nm a 1600-1800 giri / min.
• Trasmissione: automatica a 7 velocità
• Trazione - quattro ruote (4Matic AWD)
• Accelerazione Mercedes-Benz CLS 250 BlueTEC 4MATIC 2015 da 0 a 100 km/h - 7,9 secondi
• Velocità massima - 236 km / h
• Lunghezza del corpo - 4937 mm
• Larghezza - 1881 mm
• Altezza - 1418 mm
• Interasse - 2874 mm
• Peso del veicolo - 1875 kg
• Posti a sedere - 4
• Altezza libera dal suolo (altezza libera) - 118 mm
• Volume del bagagliaio: 475 litri

Consumo di carburante per 100 km (dati dichiarati/reali):

• Città - 6,4 / 9,8 l
• Autostrada - 4,6 / 6,7 L
• Ciclo misto - 5,3 / 8,2 l

Sicurezza

Un sistema di sicurezza di prima classe è standard sulla Classe CLS Mercedes-Benz del 2015. Il design robusto e l'attrezzatura high-tech dei modelli di questa linea contribuiscono a un elevato livello di sicurezza.

Hanno 10 airbag standard, Attention Assist elettronico, poggiatesta attivi, assistenza alla frenata di emergenza Pre-Safe, freni antiaderenti, controllo della stabilità e sterzo e altro ancora per rendere la Classe CLS 2015 più sicura.

Inoltre, le opzioni aggiuntive sono responsabili della sicurezza, che sono tecnologie di nuova generazione: Night View Assist Plus con rilevamento dei pedoni; assistenza agli angoli ciechi; Assistente al mantenimento della corsia; Distronic Plus in combinazione con Steering Assist; Park Assist attivo, ecc.

Prezzo per Mercedes-Benz Classe CLS 2015

La foto mostra il listino prezzi per la nuova Mercedes-Benz Classe CLS coupé 2015

I modelli Mercedes-Benz Classe CLS 2015 sono già in vendita nei mercati statunitense ed europeo. I loro prezzi vanno da 65 a 100mila dollari, in Russia il prezzo minimo è di 2.900.000 rubli.

Recensione video Nuova Mercedes Classe CLS 2015 Coupé:

Altre foto della Mercedes CLS 250 BlueTEC 4MATIC: