F30 ci è stato portato da un altro servizio con un errore sull'ordine" Piena potenza l'unità non è più disponibile." Diagnosi di mancata accensione del primo cilindro. Auto 2014, motore N13B16, chilometraggio 64852 km.
Primi lavori
Modificato nel servizio precedente iniettore di carburante, candele e bobina, ma l'errore non è scomparso. Dopo aver esaminato attentamente le candele e la bobina, hanno rimosso un nuovo ugello e, non trovando differenze rispetto ai vecchi ugelli per segni esterni, hanno deciso di ricominciare da capo l'intero processo. Hanno cambiato le candele, lanciato le bobine, sostituito gli ugelli in alcuni punti, avviato la macchina.
Dopo aver rimosso i codici di errore, l'errore non è più apparso, il motore si è riscaldato bene, hanno chiamato il cliente con ottime notizie.
Test
Prima di dare lo stesso, ha deciso di provare l'auto ed è uscito sulla strada. E ora, con un motore a combustione interna riscaldato acceso alti regimi l'onboard lancia di nuovo l'errore: la piena potenza dell'azionamento non è più disponibile ... Tristezza, sempre per la diagnostica, colleghiamo Reingold e ancora gli stessi errori # 140101 # 140110. Ovviamente chiamiamo immediatamente il cliente, riattacchiamo e continuiamo a lavorare. Dopo aver ripetuto tutte le procedure, sostituendo le candele con un altro set, suonando il cablaggio vano motore, capiamo che il problema sta nella meccanizzazione, senza esitazione, togliamo la testa, avendo ricevuto in precedenza il via libera dal proprietario dell'auto.
Cause del malfunzionamento
Un proprietario, chilometraggio di 64mila chilometri, in questa corsa, dopo aver risolto i problemi con la testata, scopriamo che la sede della valvola di SCARICO del terzo cilindro è fuoriuscita.
Quali erano i sintomi:
- l'auto è partita;
- aveva un minimo regolare;
- non ha avuto errori sul motore a combustione interna a freddo;
- aveva piena potenza di accelerazione, ma non appena la temperatura del motore era di 97 gradi, cioè Quando è completamente riscaldato, l'ECU genera un errore di mancata accensione.
In alta temperatura il metallo si espanse e il sedile si spense posto a sedere, ovviamente la centralina ha sistemato la mancata accensione.
Risoluzione dei problemi
Dopo esserci accordati con il cliente, siamo giunti alla decisione di cambiare le sedi di tutte le valvole e, in linea di principio, capitalizzare tutta la testa per evitare problemi in futuro.
Sostituendo le selle e il tappo della testata, cambiando tutte le guarnizioni e gli elastici lungo il percorso, sistemare la testa nella sua posizione nativa, lanciarla ed eureka ... L'auto funziona perfettamente, non ci sono errori sul pass e altri, È tutto in ordine!
Su 530d xD con Adaptive Drive (full unità di azionamento) durante la guida, compare costantemente l'errore "Drive", la macchina scrive "che la piena potenza del drive non è più disponibile" e lo invia all'OD. La macchina poi si ferma...
Errore F10/F11 " Unità di azionamento"
Su 530d xD con Adaptive Drive ( quattro ruote motrici) durante la guida, compare costantemente l'errore "Drive", la macchina scrive "che la piena potenza del drive non è più disponibile" e lo invia all'OD. Allo stesso tempo, l'auto smette di tirare, non accelera. L'errore scompare dopo che il motore è stato arrestato / avviato o spontaneamente in movimento. Sono andato all'OD, ho controllato l'unità: in ordine, si riferivano a una batteria scarica. Me ne sono andato: gli errori non sono scomparsi. Il secondo viaggio all'OD - interrompe Cesare, l'errore continua a verificarsi. Ha caricato la batteria - ha viaggiato un giorno senza errori Dimmi, qualcuno può incontrare una situazione simile? Come trattare?
Drive”, la macchina scrive “che la piena potenza del drive non è più disponibile” e lo invia all'OD. Allo stesso tempo, l'auto smette di tirare, non accelera. L'errore scompare dopo che il motore è stato arrestato / avviato o spontaneamente in movimento. Sono andato all'OD, ho controllato l'unità: in ordine, si riferivano a una batteria scarica. Me ne sono andato: gli errori non sono scomparsi. Il secondo viaggio all'OD - ha spento Cesare, errore continua ad emergere. Ha caricato la batteria - ha viaggiato un giorno senza errori Dimmi, qualcuno può incontrare una situazione simile? Come trattare? Vai a un altro OD. Sembra che nessuno qui abbia avuto una cosa del genere, è improbabile che qualcuno te lo dica. Serve una diagnosi corretta
Citazione: Inserito da Platon178 Sulla 530d xD con Adaptive Drive (trazione integrale) in movimento compare costantemente l'errore" Unità di azionamento”, la macchina scrive “che la piena potenza dell'azionamento non è più disponibile” e lo invia all'OD. Allo stesso tempo, l'auto smette di tirare, non accelera. L'errore scompare dopo che il motore è stato arrestato / avviato o spontaneamente in movimento. Sono andato all'OD, ho controllato l'unità: in ordine, si riferivano a una batteria scarica. Me ne sono andato: gli errori non sono scomparsi. Il secondo viaggio all'OD - interrompe Cesare, l'errore continua a verificarsi. Ha caricato la batteria - ha viaggiato un giorno senza errori Dimmi, qualcuno può incontrare una situazione simile? Come trattare? Controllare urgentemente il cablaggio e la valvola della turbina! erano annoiati perché installazione errata cablaggio e lei ha bruciato, fino a 2mila tiri, quindi no? Se è così, il problema è nel turbo, se i fili non vengono riparati durante il tempo, i fili si bruceranno e il turbo si spegnerà! PS: a proposito, l'unità è un motore, non xdrive
Citazione: Inserito da Platon178 Sulla 530d xD con Adaptive Drive (trazione integrale) in movimento compare costantemente l'errore" Unità di azionamento”, la macchina scrive “che la piena potenza dell'azionamento non è più disponibile” e lo invia all'OD. Allo stesso tempo, l'auto smette di tirare, non accelera. Errore scompare dopo l'arresto/avviamento del motore, o spontaneamente in movimento. Sono andato all'OD, ho controllato l'unità: in ordine, si riferivano a una batteria scarica. Me ne sono andato: gli errori non sono scomparsi. Il secondo viaggio all'OD - interrompe Cesare, l'errore continua a verificarsi. Ha caricato la batteria - ha viaggiato un giorno senza errori Dimmi, qualcuno può incontrare una situazione simile? Come trattare? Normalmente indicato, una volta mi sono illuminato in rosso sulla mia "guida" senza trazione. al confine nel momento più inopportuno. Ho pensato allora che, per via del freddo, fosse risolto anche il problema di spegnimento/accensione) non c'erano più fastidi) il Caesar disabile non risolve il problema della scarica della batteria. tagliarlo a
Citazione: un Caesar disabile non risolve il problema di scaricare la batteria. taglialo a +100. Cesare deve essere tagliato! La disabilitazione spesso non risolve il problema dei glitch. Ho avuto un sensore di livello dell'olio difettoso a causa di Caesar.
Citazione: messaggio di ALEKSANDER M. +100. Cesare deve essere tagliato! La disabilitazione spesso non risolve il problema dei glitch. Ho avuto un sensore di livello dell'olio difettoso a causa di Caesar. Un vecchio proverbio russo si adatta: "Sette guai - una risposta"
Citazione: Originariamente inviata da Sanchitko Controllare urgentemente il cablaggio e la valvola della turbina! Era annoiato a causa dell'errata installazione del cablaggio e si è bruciato, tira fino a 2mila, non di più? Se è così, il problema è nel turbo, se i fili non vengono riparati durante il tempo, i fili si bruceranno e il turbo si spegnerà! Shl - a proposito, l'azionamento è un motore, non xdrive Grazie per il consiglio. Proverò a controllare la turbina e la demolizione di Caesar, il cambio di OD. Pubblicherò i risultati.
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Citazione: Originariamente inviata da Platon178 Grazie per il consiglio. Proverò a controllare la turbina e la demolizione di Caesar, il cambio di OD. Pubblicherò i risultati. Necessariamente! A Kaliningrad falciano con la posa del cablaggio
Anch'io ho iniziato a segnalare questo errore, subito dopo aver avviato il motore, viene trattato disinserito. accensione, non è apparso in movimento. Non so a chi viaggio, a OD o ad installatori di antifurto.
vai all'od, inizieranno a guidare cento libbre sui segnalatori
Citazione: Inserito da Platon178 Sulla 530d xD c Adaptive Drive (trazione integrale) in movimento compare costantemente errore"Drive", la macchina scrive "che la piena potenza del drive non è più disponibile" e invia all'OD. Allo stesso tempo, l'auto smette di tirare, non accelera. L'errore scompare dopo che il motore è stato arrestato / avviato o spontaneamente in movimento. Sono andato all'OD, ho controllato l'unità: in ordine, si riferivano a una batteria scarica. Me ne sono andato: gli errori non sono scomparsi. Il secondo viaggio all'OD - interrompe Cesare, l'errore continua a verificarsi. Ha caricato la batteria - ha viaggiato un giorno senza errori Dimmi, qualcuno può incontrare una situazione simile? Come trattare? Ho avuto la stessa cosa, sono andato al camper e lì hanno cambiato il sensore gas in eccesso in garanzia (sembra si chiami così). Dopodiché, tutto è fantastico. Buona fortuna, come risolverlo, annullare l'iscrizione))
Citazione: messaggio di Vladimir 236 Ho avuto la stessa cosa, sono andato al camper e lì hanno cambiato il sensore di gas in eccesso in garanzia (sembra che si chiami così). Dopodiché, tutto è fantastico. Buona fortuna, come risolverlo, annullare l'iscrizione)) L'errore è stato scritto in memoria? Sabato andrò all'OD, ti dirò le versioni della conferenza, ascolterò le loro opzioni. Pubblicherò i risultati del mio viaggio.
Citazione: Originariamente inviata da Sanchitko Controllare urgentemente il cablaggio e la valvola della turbina! Cablaggio da controllare.
Citazione: Originalmente inviato da Platon178 Cablaggio cosa controllare. Cablaggio corretto, vai a Baltavtotrade, conoscono questo problema, ne ho parlato lunedì con loro
Citazione: messaggio da Sanchitko Cablaggio corretto, vai a Baltavtotrade, conoscono questo problema, ne ho parlato lunedì con loro Grazie per il suggerimento
Citazione: Originariamente inviata da Platon178 L'errore è stato scritto nella memoria? Sabato andrò all'OD, ti dirò le versioni della conferenza, ascolterò le loro opzioni. Pubblicherò i risultati del mio viaggio. L'errore presso i concessionari è stato visualizzato in memoria. Buona fortuna
Dopo questo errore, la mia centralina motore si è bruciata. 523 tedesco, senza paragrafi.
Citazione: Originariamente inviata da Damon Dopo questo errore, la mia unità di controllo del motore si è bruciata. 523 tedesco, senza paragrafi. Sei riuscito a capire la causa dell'errore o ti sei limitato a sostituire la centralina?
Ho avuto un tale problema. Il motore per fornire carburante al turbo ha fatto un casino, hanno detto che o non dà carburante o si allaga. Cambiato in 5 giorni, completamente turbina. il chilometraggio era di 1000 km Il prezzo dell'emissione è di 100 tr Certo, la garanzia.
Per la quinta volta ho dato l'auto a OD, scaricato tutto possibili ragioni errori da conf. Il comandante con OD ha richiamato il giorno successivo e ha riferito che era necessario cambiare una sorta di sensore del gas posteriore. Prendo la macchina e ti rispondo. Sembra che l'OD inizi a prudere solo di fronte alla persistenza del cliente.
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Citazione: Messaggio da Platon178 Sei riuscito a capire la causa dell'errore o ti sei limitato a sostituire la centralina? Ho appena cambiato il blocco ed è andato tutto bene.
Questo accade anche se vai alla deriva molto su F10
Citazione: Messaggio da Methu Questo accade anche se vai molto alla deriva su F10 Non è il mio caso, non alla deriva. L'errore viene visualizzato nel processo traffico normale.
Citazione: Originariamente inviata da Platon178 Non è il mio caso, non alla deriva. L'errore si verifica durante il normale movimento. sei andato a Balt?
Citazione: Inserito da Sanchitko sei andato a Balt? Non sono ancora stato nel Baltico. Dopo aver sostituito il sensore di eccesso di gas, è uscito un errore EGR (o qualcosa di simile). Ordinato, in attesa di una sostituzione.
Citazione: Inserito da Platon178 Sulla 530d xD con Adaptive Drive (trazione integrale) in movimento compare costantemente l'errore “Drive”, la macchina scrive “che la piena potenza della trazione non è più disponibile” e lo invia a il DO. Allo stesso tempo, l'auto smette di tirare, non accelera. Errore scompare dopo l'arresto/avviamento del motore, o spontaneamente in movimento. Sono andato all'OD, ho controllato l'unità: in ordine, si riferivano a una batteria scarica. Me ne sono andato: gli errori non sono scomparsi. Il secondo viaggio all'OD - interrompe Cesare, l'errore continua a verificarsi. Ha caricato la batteria - ha viaggiato un giorno senza errori Dimmi, qualcuno può incontrare una situazione simile? Come trattare? Quindi alla fine: OD ha sostituito la valvola di ritorno dei gas di scarico, dopo che è sorta nuovo errore- Sostituito sensore pressione sovralimentazione. Tre giorni è un volo normale.
Ieri ho ricevuto un errore del genere a 523. La sera volevo premere il gas sul pavimento e, invece di accelerare, è apparso l'errore indicato. Si è fermato. Il motore girava come se stesse per saltare fuori. Acceso - acceso. Non c'è niente. Oggi è successa la stessa cosa Qual è la fine del cant? Puoi guidare mentre? E poi il diametro esterno più vicino è di 1500 chilometri
Citazione: messaggio dell'avvocato del diavolo Ieri ho ricevuto un errore del genere sul 523. La sera volevo premere il gas sul pavimento e, invece di accelerare, è apparso l'errore indicato. Si è fermato. Il motore girava come se stesse per saltare fuori. Acceso - acceso. Non c'è niente. Oggi è successa la stessa cosa Qual è la fine del cant? Puoi guidare mentre? E poi ho percorso i successivi 1500 chilometri di diametro esterno, ma il mio motore non ha funzionato. Un errore di guida è il nome generico di un malfunzionamento del motore e la decisione se è possibile guidare in questo caso o meno dipende da questo particolare malfunzionamento. Prova a consultare l'OD per telefono.
Buonasera a tutti, stesso errore solo f30 320d car solo 3 giorni, l'errore è già risalito 4 volte, Cesare non l'ha acceso Domani mi sono iscritto all'indipendenza, vediamo cosa dicono.
Citazione: Originariamente inviata da Platon178 Sono andato, ma il mio motore non ha funzionato. Un errore di guida è il nome generico di un malfunzionamento del motore e la decisione se è possibile guidare in questo caso o meno dipende da questo particolare malfunzionamento. Prova a consultare l'OD per telefono. Se qualcuno è interessato. Oggi ha portato l'auto per il MOT. Il problema si è rivelato essere la bobina di accensione del 2° cilindro. È tutto.
Citazione: Originariamente inviata da Devil's Advocate Se qualcuno è interessato. Oggi ha portato l'auto per il MOT. Il problema si è rivelato essere la bobina di accensione del 2° cilindro. È tutto. Che fine ha fatto la bobina? Modificato o riparato?
