19.1. Al buio e in condizioni visibilità insufficiente Indipendentemente dall'illuminazione stradale, anche nelle gallerie, a veicolo in movimento devono essere accesi i seguenti dispositivi di illuminazione:

• su tutti i veicoli a motore - fari abbaglianti o anabbaglianti, sulle biciclette - fari o lanterne, on carri trainati da cavalli— luci (se disponibili);
• su rimorchi e veicoli a motore trainati - luci di parcheggio.

I dispositivi di illuminazione esterna delle automobili comprendono luci di posizione, fari anabbaglianti e abbaglianti, fendinebbia, diurno luci di marcia, indicatori di direzione, segnali di frenata, luci inversione, posteriore fendinebbia, catadiottri, luci targa.

19.2. Gli abbaglianti devono essere commutati in anabbaglianti:

• nelle zone popolate, se la strada è illuminata;
• quando si supera il traffico in arrivo ad una distanza di almeno 150 m dal veicolo, e anche a una distanza maggiore, se il conducente del veicolo in arrivo accende periodicamente i fari ne indica la necessità;
• in ogni altro caso per eliminare la possibilità di accecare i conducenti sia dei veicoli in arrivo che in transito.

Se accecato, il conducente deve accendersi allarme e, senza cambiare corsia, ridurre la velocità e fermarsi.

Gli abbaglianti possono accecare non solo il conducente che si muove verso di te, ma anche chi viaggia nella stessa direzione, poiché la luce riflessa negli specchietti retrovisori ti impedirà di vedere normalmente la situazione stradale.

Se sei abbagliato, fermati senza cambiare corsia. Ciò è necessario per non scontrarsi con il traffico in arrivo, per non imbattersi in ostacoli, pedoni, per evitare di uscire di strada, ecc.

19.3. In caso di sosta e parcheggio notturno su tratti di strada non illuminati, nonché in condizioni di visibilità insufficiente, le luci di posizione del veicolo devono essere accese. In condizioni di scarsa visibilità è possibile accendere, oltre alle luci di posizione, anche le luci anabbaglianti, fendinebbia e retronebbia.

Quando si sceglie un luogo in cui fermarsi o parcheggiare, è necessario tenere conto delle istruzioni Regole del traffico Fermata e parcheggio.

19.4. I fendinebbia possono essere utilizzati:

• in condizioni di visibilità insufficiente con o vicino abbagliante fari;
• di notte su tratti di strada non illuminati con luci anabbaglianti o abbaglianti;
• al posto delle luci anabbaglianti secondo il paragrafo 19.5 delle Regole.

I fendinebbia, grazie alla loro posizione bassa e all'ampio fascio di luce, possono illuminare non solo carreggiata, ma anche il suo bordo, particolarmente importante in condizioni di scarsa visibilità. Le lenti dei fari possono essere gialle o incolori.

19.5. IN ore diurne giorno su tutti i veicoli in movimento, gli anabbaglianti o le luci di marcia diurna devono essere accesi per poterli identificare.

19.6. Il faro e il proiettore possono essere utilizzati solo al di fuori delle aree popolate in assenza di veicoli in arrivo. Nelle aree popolate sono ammessi solo i conducenti di veicoli dotati di nel modo prescritto fari lampeggianti di colore blu e speciale segnali sonori, quando si esegue un compito ufficiale urgente.

I faretti e i proiettori hanno un fascio di luce stretto che è molto più forte di quello di faro normale. Ciò rischia di accecare gli altri utenti della strada. È vietata l'installazione non autorizzata di fari e proiettori.

19.7. I fari fendinebbia posteriori possono essere utilizzati solo in condizioni di scarsa visibilità. Non collegare i retronebbia alle luci dei freni.

Secondo loro caratteristiche del progetto I fendinebbia posteriori sono più luminosi delle luci posteriori. Non possono essere utilizzate al posto delle luci dei freni poiché possono abbagliare i conducenti che seguono nella stessa direzione.

19.8. Il cartello identificativo “Autotreno” deve essere acceso quando l'autotreno è in movimento, nonché al buio e in condizioni di visibilità insufficiente, inoltre, mentre è fermo o parcheggiato.

Il segnale identificativo “Road Train” è costituito da tre luci arancioni poste sul tetto della cabina con una distanza di 15-30 cm tra loro. Ti dice se un veicolo è in movimento o fermo sulla strada lunga durata. È necessario tener conto della sua lunghezza e prestare attenzione durante i sorpassi, i sorpassi e il traffico in arrivo.

19.10. I segnali sonori possono essere utilizzati solo:

• avvisare gli altri conducenti dell'intenzione di sorpassare al di fuori delle aree abitate;
• nei casi in cui è necessario prevenire un incidente stradale.

Nelle zone popolate, per ridurre il rumore generale e non disorientare gli altri utenti della strada, un segnale acustico può essere dato solo per prevenire incidenti. Gli autisti dei servizi operativi e speciali possono utilizzare uno speciale segnale sonoro quando eseguono compiti urgenti.

19.11. Per avvisare del sorpasso, invece di un segnale acustico o insieme ad esso, può essere emesso un segnale luminoso, che consiste in una commutazione a breve termine dei fari da anabbaglianti ad anabbaglianti. abbagliante.

Un avviso di sorpasso tramite fari lampeggianti viene utilizzato se il conducente del veicolo sorpassato per qualche motivo non sente il segnale acustico. In ogni caso il sorpasso dovrebbe iniziare nel momento in cui il conducente del veicolo sorpassato capisce che sta per sorpassarlo.

clausola 19.1 del codice della strada. Al buio e in condizioni di visibilità insufficiente, indipendentemente dall'illuminazione stradale, nonché nelle gallerie, su un veicolo in movimento devono essere accesi i seguenti dispositivi di illuminazione:

su tutti i veicoli a motore - fari abbaglianti o anabbaglianti, sulle biciclette - fari o lanterne, sui carri trainati da cavalli - lanterne (se in dotazione);

su rimorchi e autoveicoli trainati - luci di posizione.

clausola 19.2 del codice della strada. Gli abbaglianti devono essere commutati in anabbaglianti:

nelle zone popolate, se la strada è illuminata;

quando si supera il traffico in arrivo ad una distanza di almeno 150 m dal veicolo, e anche a una distanza maggiore, se il conducente del veicolo in arrivo accende periodicamente i fari ne indica la necessità;

in ogni altro caso per eliminare la possibilità di accecare i conducenti sia dei veicoli in arrivo che in transito.

Se accecato, il conducente deve accendere le luci di emergenza e, senza cambiare corsia, ridurre la velocità e fermarsi.

clausola 19.3 del codice della strada. In caso di sosta e parcheggio notturno su tratti di strada non illuminati, nonché in condizioni di visibilità insufficiente, le luci di posizione del veicolo devono essere accese. In condizioni di scarsa visibilità è possibile accendere, oltre alle luci di posizione, anche le luci anabbaglianti, fendinebbia e retronebbia.

clausola 19.4 del codice della strada. I fendinebbia possono essere utilizzati:

in condizioni di scarsa visibilità con fari anabbaglianti o abbaglianti;

di notte su tratti di strada non illuminati con luci anabbaglianti o abbaglianti;

al posto delle luci anabbaglianti secondo il paragrafo 19.5 delle Regole.

clausola 19.5 del codice della strada. Durante le ore diurne, tutti i veicoli in movimento devono avere gli anabbaglianti o le luci di marcia diurna accese per segnalarli.

clausola 19.6 del codice della strada. Il faro e il proiettore possono essere utilizzati solo al di fuori delle aree popolate in assenza di veicoli in arrivo. Nelle aree popolate, solo i conducenti di veicoli equipaggiati come prescritto con luci blu lampeggianti e segnali acustici speciali possono utilizzare tali fari quando svolgono un compito ufficiale urgente.

clausola 19.7 norme sulla circolazione stradale. I fari fendinebbia posteriori possono essere utilizzati solo in condizioni di scarsa visibilità. Non collegare i retronebbia alle luci dei freni.

clausola 19.8 del codice della strada. Il segnale identificativo “Autotreno” deve essere acceso quando l'autotreno è in movimento, nonché al buio e in condizioni di visibilità insufficiente, inoltre, mentre è fermo o parcheggiato.

Sezione 19.10 Norme sulla circolazione. I segnali sonori possono essere utilizzati solo:

avvisare gli altri conducenti dell'intenzione di sorpassare al di fuori delle aree abitate;

nei casi in cui è necessario prevenire un incidente stradale.

Sezione 19.11 Regolamento del traffico. Per avvisare del sorpasso, invece di un segnale acustico o insieme ad esso, può essere emesso un segnale luminoso, che consiste in una commutazione a breve termine dei fari da anabbaglianti ad abbaglianti.

Commento alla Sezione 19 del Codice della Strada della Federazione Russa

I conducenti di veicoli con speciali combinazioni di colori applicate sulle superfici esterne, con luci lampeggianti blu e rosse accese, quando eseguono un compito ufficiale urgente, possono deviare dai requisiti delle sezioni 6 (ad eccezione dei segnali dei controllori del traffico) e 8-18 di questi Regole, appendici 1 e 2 delle presenti Regole, soggette a garantire la sicurezza del traffico *(57).

Per ottenere un vantaggio rispetto agli altri utenti della strada, i conducenti di tali veicoli devono accendere una luce blu lampeggiante e uno speciale segnale acustico. Possono trarre vantaggio dalla priorità solo assicurandosi che venga loro concesso il passaggio.

Dello stesso diritto godono i conducenti di veicoli accompagnati da veicoli dotati di luce blu lampeggiante e di apposito segnale sonoro acceso, nei casi previsti dal presente comma. I veicoli al seguito dovranno avere gli anabbaglianti accesi.

Sui veicoli dell'Ispettorato statale per la sicurezza stradale del Ministero degli affari interni della Federazione Russa, Servizio federale protezione della Federazione Russa e dell'Ispettorato Militare dell'Automobile, oltre alla luce blu lampeggiante è possibile accendere una luce rossa lampeggiante.

Come è noto, a l'anno scorso Nel paese sono apparse molte auto "fantastiche", in particolare automobili su cui sono installati illegalmente segnali speciali e talvolta targhe statali speciali. Al fine di semplificare i rapporti legati all'utilizzo dei veicoli con segnali speciali, e da evitare uso illegale targhe statali speciali Il Governo della Federazione Russa è stato costretto ad emanare le seguenti risoluzioni: del 4 gennaio 2000 n. 2 "Sulla razionalizzazione dell'installazione e dell'uso dei segnali speciali e delle targhe statali speciali sui veicoli" e del 23 gennaio 2002 N. 35 “Sulle targhe statali speciali” targhe di immatricolazione e segnali speciali utilizzati sui veicoli", che ha approvato l'elenco dei servizi operativi, delle autorità e delle organizzazioni esecutive federali, funzionari enti e organizzazioni governative sui cui veicoli è consentita l'installazione di speciali segnali luminosi e acustici.

I suddetti decreti del governo della Federazione Russa hanno approvato l'elenco dei servizi operativi, delle autorità e delle organizzazioni esecutive federali, dei funzionari delle autorità statali e delle organizzazioni sui cui veicoli è consentita l'installazione di speciali segnali luminosi e acustici.

Tra i servizi operativi i cui veicoli possono essere equipaggiati con luci blu lampeggianti e particolari segnali acustici solo se dotati di particolari colorazioni sulle superfici esterne rientra l'ambulanza assistenza sanitaria, vigili del fuoco, polizia, ispezione automobilistica militare, servizi trasporti speciali Banca di Russia, servizio di comunicazione speciale, procura, direzione principale per l'esecuzione delle pene del Ministero della Giustizia russo (ora Servizio penitenziario federale) e servizi di salvataggio di emergenza. I veicoli istituiti dal Governo della Federazione Russa e utilizzati nella ricerca operativa o nelle attività investigative possono anche essere dotati di una luce blu lampeggiante e di un segnale acustico speciale in assenza di combinazioni di colori speciali, ma il loro elenco è limitato.

Oltre alla luce blu lampeggiante, solo i veicoli dell'Ispettorato statale per la sicurezza stradale, del VAI e del Servizio federale di sicurezza della Federazione Russa possono essere dotati di luci rosse lampeggianti, la cui presenza indica che questi veicoli appartengono a questi servizi.

I requisiti per le combinazioni di colori dei veicoli sono definiti da GOST R 50574-2002 "Automobili, autobus e motocicli dei servizi di emergenza. Combinazioni di colori, segni di identificazione, iscrizioni, particolari segnali luminosi e sonori. Requisiti generali", entrato in vigore il 1° gennaio 2004.

Conducenti di veicoli con la luce blu lampeggiante accesa durante l'esecuzione di un compito ufficiale urgente (la natura del compito dipende dallo scopo del veicolo ed è determinata dal dipartimento regolamenti) ai sensi del presente paragrafo può discostarsi da una serie di requisiti delle Regole, a condizione che sia garantita la sicurezza del traffico.

Allo stesso tempo, se gli autisti dei mezzi di soccorso vogliono usufruire della precedenza, che impone agli altri utenti della strada di dare la precedenza, devono accendere un apposito segnale sonoro contemporaneamente alla luce blu lampeggiante. Solo in questo caso gli altri utenti della strada hanno tale obbligo.

I conducenti dei veicoli dei servizi di emergenza possono usufruire della priorità solo facendo in modo che i segnali che danno vengano percepiti dagli altri utenti della strada e gli venga data la precedenza.

Gli stessi requisiti si applicano ai conducenti di veicoli accompagnati da auto con fari blu e segnali acustici speciali accesi.

La legge federale del 17 luglio 1999 N 176-FZ "Sui servizi postali" ha stabilito un determinato schema coloregrafico per i veicoli delle organizzazioni postali federali (una striscia inclinata bianca su sfondo blu), in presenza del quale i conducenti di questi veicoli possono deviare da alcune disposizioni del Regolamento.

Quando si avvicinano a un veicolo con una luce blu lampeggiante e uno speciale segnale acustico acceso, i conducenti sono tenuti a dare la precedenza per garantire il passaggio senza ostacoli del veicolo specificato.

Quando ci si avvicina a un veicolo con speciali combinazioni di colori applicate sulle superfici esterne, con luci lampeggianti blu e rosse accese e un segnale acustico speciale, i conducenti sono tenuti a dare la precedenza per garantire il passaggio senza ostacoli del veicolo specificato, nonché del veicolo ( accompagnato da esso).

È vietato sorpassare un veicolo che presenti particolari colorazioni applicate sulle superfici esterne con luce blu lampeggiante e apposito segnale sonoro.

È vietato sorpassare un veicolo che presenti particolari colorazioni applicate sulle superfici esterne, con luci lampeggianti blu e rosse e un apposito segnale sonoro acceso, nonché il/i veicolo/i che lo accompagnano *(58).

Un faro blu, che funziona da solo, in modalità accesa o insieme a uno rosso, offre un vantaggio nel movimento e consente di deviare da una serie di disposizioni delle Regole. Tuttavia, come accennato in precedenza, è possibile utilizzare i vantaggi dei lampeggianti solo quando si attiva uno speciale segnale sonoro (sirena) e solo dopo essersi assicurati che la strada sia sicura.

A seconda della direzione di movimento dei veicoli dotati di segnaletica speciale, gli altri conducenti, dando la precedenza, devono liberare la corsia (carreggiata) e astenersi dal ulteriore movimento, ridurre la velocità o adottare altre misure adeguate alla situazione attuale (ad esempio accostare a lato della strada).

Secondo la normativa, quando si avvicina ad un veicolo fermo con la luce blu lampeggiante accesa, il conducente deve ridurre la velocità per potersi fermare immediatamente in caso di necessità.

Se un'auto o una moto con una luce blu lampeggiante viene fermata sulla strada, ciò dovrebbe servire da segnale agli altri conducenti di prestare attenzione ed essere pronti a fermarsi.

Un veicolo con il lampeggiante acceso potrebbe trovarsi sul luogo di un incidente o in un'area di produzione lavoro di emergenza sulla strada, nel punto in cui il convoglio (veicolo, pedone) attraversa la strada e in altri luoghi che rappresentano aumento del pericolo per il movimento. Pertanto, le Norme impongono ai conducenti di rallentare e di essere pronti a fermarsi al primo segnale degli agenti di polizia o di altre persone autorizzate a regolare la circolazione (regolatori).

Un faro lampeggiante di colore giallo o arancione deve essere acceso sui veicoli durante l'esecuzione di lavori di costruzione, riparazione o manutenzione di strade, carico e trasporto di veicoli danneggiati, difettosi, nonché di altri veicoli nei casi previsti dalla legge, sui veicoli che partecipano a traffico, le cui dimensioni superano gli standard stabiliti, nonché sui veicoli che trasportano carichi grandi e (o) pesanti, sostanze esplosive, infiammabili, radioattive e tossiche ad alto grado di pericolo, e nei casi stabiliti da norme speciali - sui veicoli accompagnamento di tale trasporto. Una luce lampeggiante gialla o arancione non costituisce alcun vantaggio nel traffico e serve ad avvisare gli altri utenti della strada del pericolo.

Una luce lampeggiante gialla o arancione, come definita nell'articolo 32, paragrafo 14, della Convenzione sulla circolazione stradale, ha lo scopo di segnalare i veicoli il cui movimento o la cui presenza sulla strada costituisce un pericolo o un disturbo per gli altri utenti della strada. Un elenco esaustivo dei veicoli sui quali sono installate luci lampeggianti gialle o arancioni è stabilito dal paragrafo 16 delle Disposizioni fondamentali. Nella maggior parte dei casi tali segnali sono dotati di: macchine per la pulizia, camion di carburante, veicoli per la raccolta contanti, carri attrezzi, ecc.

Lo scopo principale di un lampeggiante giallo o arancione è quello di offrire a tutti i partecipanti al traffico l'opportunità di rilevarlo a una distanza sufficiente veicolo rappresentare un pericolo per gli altri, in modo che possano essere adottate misure adeguate.

Tuttavia, i conducenti di veicoli con lampeggiante giallo o arancione devono ricordare che non hanno alcun vantaggio rispetto agli altri utenti della strada, sebbene possano discostarsi da alcune disposizioni del Regolamento, dai requisiti di una serie di segnali stradali e segnaletica orizzontale. Si tenga presente che non è prevista l'installazione di appositi segnali acustici sui veicoli dotati di luci lampeggianti gialle o arancioni *(59).

I conducenti di veicoli con una luce lampeggiante gialla o arancione accesa durante lavori di costruzione, riparazione o manutenzione di strade possono discostarsi dai requisiti della segnaletica stradale (ad eccezione dei segnali 2.2, 2.4-2.6, 3.11-3.14, 3.17.2, 3.20 ) E segnaletica stradale, nonché soggetto a garantire la sicurezza del traffico.

I conducenti di veicoli che partecipano al traffico stradale, le cui dimensioni superano gli standard stabiliti, i veicoli che trasportano carichi grandi e (o) pesanti e i veicoli che accompagnano tale trasporto, con una luce lampeggiante gialla o arancione accesa, possono discostarsi dai requisiti della segnaletica stradale e queste Regole, a condizione di garantire la sicurezza del traffico.

A causa di caratteristiche tecnologiche lavori eseguiti durante la costruzione, riparazione o manutenzione di strade, i veicoli impegnati in questi lavori sono costretti a deviare da una serie di requisiti delle Regole, della segnaletica stradale e della segnaletica orizzontale (ad esempio, quando si pulisce la carreggiata dalla neve - attraversare una segnaletica solida linea, spostarsi nella corsia più a sinistra, fare inversione negli spartitraffico sulle autostrade, ecc.). Le norme consentono tali deviazioni, esclusi i casi specificati nel presente comma, a condizione che sia garantita la sicurezza per gli altri utenti della strada e che sui veicoli impegnati in tali lavori siano accese luci lampeggianti gialle o arancioni.

Movimento di veicoli di grandi dimensioni, nonché trasporti carico di grandi dimensioni, viene effettuato secondo regole speciali, spesso prevedendo un certo ordine di localizzazione sulla carreggiata.

A causa della loro grande lunghezza e larghezza, le manovre sono difficili per questi veicoli, per cui sono costretti ad attraversare linee solide segnaletica orizzontale e proseguire fino alle isole sulla carreggiata contrassegnata dalla segnaletica 1.16.1-1.16.3. Pertanto, questo paragrafo delle Regole prevede per questi veicoli la possibilità di deviare dai requisiti di segnaletica, a condizione che sia garantita la sicurezza del traffico.

I conducenti dei veicoli delle poste federali e dei veicoli che trasportano denaro contante e (o) merci di valore possono accendere una luce lampeggiante a forma di luna bianca e un segnale acustico speciale solo quando attaccano questi veicoli. Una luce lampeggiante bianco-lunare non costituisce alcun vantaggio nel traffico e serve ad esempio ad attirare l'attenzione degli agenti di polizia e di altre persone durante una rapina.

19.1. Al buio e in condizioni di visibilità insufficiente, indipendentemente dall'illuminazione stradale, nonché nelle gallerie, su un veicolo in movimento devono essere accesi i seguenti dispositivi di illuminazione:

• su tutti gli autoveicoli e ciclomotori - luci abbaglianti o anabbaglianti, sulle biciclette - fari o fanali, sui carri trainati da cavalli - fanali (se dotati);
• su rimorchi e autoveicoli trainati - luci di posizione.
  (come modificato dal decreto del governo della Federazione Russa del 24 gennaio 2001 N 67)

19.2. Gli abbaglianti devono essere commutati in anabbaglianti:

• nelle zone popolate, se la strada è illuminata;
• quando si supera il traffico in arrivo a una distanza inferiore a 150 m dal veicolo, nonché a una distanza maggiore, se il conducente del veicolo in arrivo accende periodicamente i fari ne indica la necessità;
• in ogni altro caso per eliminare la possibilità di accecare i conducenti sia dei veicoli in arrivo che in transito.

Se accecato, il conducente deve accendere le luci di emergenza e, senza cambiare corsia, ridurre la velocità e fermarsi.

19.3. In caso di sosta e parcheggio notturno su tratti di strada non illuminati, nonché in condizioni di visibilità insufficiente, le luci di posizione del veicolo devono essere accese. In condizioni di scarsa visibilità è possibile accendere, oltre alle luci di posizione, anche le luci anabbaglianti, fendinebbia e retronebbia.

19.4. I fendinebbia possono essere utilizzati:

• in condizioni di scarsa visibilità con fari anabbaglianti o abbaglianti;
  
• di notte su tratti di strada non illuminati con luci anabbaglianti o abbaglianti;
• al posto delle luci anabbaglianti secondo il paragrafo 19.5 delle Regole.
  (come modificato dal decreto del governo della Federazione Russa del 10 maggio 2010 N 316)

19.5. Durante le ore diurne, tutti i veicoli in movimento devono avere gli anabbaglianti o le luci di marcia diurna accese per segnalarli.
(clausola 19.5 modificata dal decreto del governo della Federazione Russa del 10 maggio 2010 N 316)

19.6. Il faro e il proiettore possono essere utilizzati solo al di fuori delle aree popolate in assenza di veicoli in arrivo. Nelle aree popolate, solo i conducenti di veicoli equipaggiati come prescritto con luci blu lampeggianti e segnali acustici speciali possono utilizzare tali fari quando svolgono un compito ufficiale urgente.
(come modificato dal decreto del governo della Federazione Russa del 21 aprile 2000 N 370)

19.7. I fari fendinebbia posteriori possono essere utilizzati solo in condizioni di scarsa visibilità. Non collegare i retronebbia alle luci dei freni.

19.8. Il cartello identificativo “Autotreno” deve essere acceso quando l'autotreno è in movimento, nonché al buio e in condizioni di visibilità insufficiente, inoltre, mentre è fermo o parcheggiato.

19.9. Escluso dal 1 luglio 2008. - Decreto del Governo della Federazione Russa del 16 febbraio 2008 N 84.

19.10. I segnali sonori possono essere utilizzati solo:

• avvisare gli altri conducenti dell'intenzione di sorpassare al di fuori delle aree abitate;
• nei casi in cui è necessario prevenire un incidente stradale.

19.11. Per avvisare del sorpasso, invece di un segnale acustico o insieme ad esso, può essere emesso un segnale luminoso, che consiste in una commutazione a breve termine dei fari da anabbaglianti ad abbaglianti.
(clausola 19.11 modificata dal decreto del governo della Federazione Russa del 10 maggio 2010 N 316)

Un'auto moderna è appesa a dispositivi di illuminazione esterni, come un albero di Natale con i giocattoli. E tutto questo deve essere usato abilmente. Chi pensa che sia sbagliato accendere o meno determinati dispositivi di illuminazione è tutto a discrezione del conducente. La diciannovesima sezione delle Regole regola rigorosamente quando e cosa deve essere incluso. Per comprendere tutto ciò simuliamo un viaggio reale.

Quindi, iniziamo a muoverci durante il giorno con tempo sereno.

Regole. Sezione 19. Clausola 19.5. Durante le ore diurne, tutti i veicoli in movimento devono accendere le luci per segnalarli.anabbaglianti o luci di marcia diurna.

Le regole dividono la giornata nelle seguenti parti:

– Ore diurne.

- Crepuscolo serale.

- Di notte.

- Crepuscolo mattutino.

Guidare durante le ore diurne con un'atmosfera trasparente è il modo più comodo e sicuro. Tuttavia, anche durante le ore diurne, i conducenti, per vari motivi, potrebbero non vedersi e l'incidente si verifica, come si suol dire, "in pieno giorno".

Al fine di garantire b O maggiore sicurezza Le norme obbligano tutti i conducenti a contrassegnare il proprio veicolo durante la guida ( non solo di notte, ma anche di giorno!). Allo stesso tempo, durante il giorno, cioè durante le ore diurne, per identificare il proprio veicolo, i conducenti sono tenuti ad accendere o gli anabbaglianti o le luci di marcia diurna (se presenti).

Le luci di marcia diurna sono un nuovo prodotto che recentemente è diventato sempre più popolare, perché presentano notevoli vantaggi:

- Meglio riconosciuto.

– Si accende automaticamente all'avvio del motore e si spegne quando il motore viene spento.

– Sono economici alta affidabilità e durata.

– Allunga la vita di un sistema di illuminazione convenzionale.

Le norme identificavano le luci di marcia diurna come un termine separato e davano loro la seguente definizione:

Regole. Sezione 1. Le “luci di marcia diurna” sono dispositivi di illuminazione esterna progettati per migliorare la visibilità di un veicolo in movimento. davantidurante le ore diurne.

Nota: le luci di marcia diurna indicano il veicolo solo dal davanti!

E durante le ore diurne questo è assolutamente corretto.

Durante il giorno è possibile vedere chiaramente il veicolo che precede (senza illuminazione aggiuntiva). E allo stesso tempo puoi facilmente, senza sforzi particolari, monitorare continuamente ciò che accade dietro di te, grazie al fatto che l'auto che segue ha le luci diurne accese.

Oppure a causa del fatto che chi guida dietro ha gli anabbaglianti accesi.

Oppure perché chi segue ha i fendinebbia accesi.

Studenti. Scusi, cosa c'entrano i fendinebbia? Non ci sono fendinebbia nel paragrafo 19.5! Il paragrafo 19.5 si riferisce solo alle luci anabbaglianti e alle luci di marcia diurna.

Insegnante. Sì, hai assolutamente ragione. Il paragrafo 19.5 non dice davvero nulla sui fendinebbia. Ma sono menzionati nel paragrafo 19.4.

al posto degli anabbaglianti in conformità con la clausola 19.5 delle Regole.

Riassumere:

Durante le ore diurne su tutti i veicoli in movimento, ai fini della loro identificazione, devono essere accesi:

– o le luci anabbaglianti;

– o luci di marcia diurna;

– o fendinebbia.

Te ne sei già dimenticato? Ci muoviamo durante il giorno con tempo sereno. Ma c'è un tunnel più avanti!

Nelle gallerie su un veicolo in movimento I fari anabbaglianti o abbaglianti devono essere accesi.

Non importa se il tunnel è corto o lungo, se c'è o meno l'illuminazione artificiale.

In tutti i casi, quando ci si sposta in un tunnel, i conducenti sono tenuti a svoltare esattamentefari anabbaglianti o abbaglianti.

E questo è corretto: in ogni tunnel non c'è sempre abbastanza illuminazione. E poi l'illuminazione artificiale non è il sole e può spegnersi da un momento all'altro. E poi le luci di marcia diurna o i fendinebbia ti sono di scarso aiuto. Qui avrai bisogno dei fari (anabbaglianti o abbaglianti).

C'è un problema del genere nei biglietti e qui spesso ti sbagli:

In una galleria dotata di illuminazione artificiale devono essere previsti: 1. Fari anabbaglianti o luci di posizione. 2. Fari anabbaglianti o luci di marcia diurna. 3. Fari anabbaglianti o abbaglianti. Commenta il compito Alcuni di voi iniziano a dubitare: è possibile accendere gli abbaglianti nel tunnel? Accecherò tutti! Naturalmente, se il traffico è intenso (in galleria o meno), i conducenti sono tenuti ad accendere gli anabbaglianti. Ma se non c'è nessuno da accecare (anche in galleria, almeno non in galleria), chi vi proibirà di accendere gli abbaglianti. Questo è esattamente ciò che significavano le regole.

Siamo usciti dal tunnel, potete continuare a guidare con gli anabbaglianti accesi,

puoi passare ai fendinebbia, puoi passare alle luci di marcia diurna.

Ma all'improvviso il cielo si coprì di nuvole nere, tutto intorno si oscurò e cominciò a piovere.

Oppure, mettiamola così: non ci sono nuvole, è solo sera, crepuscolo, non ancora notte, ma la visibilità è diventata insufficiente .

Regole. Sezione 19. Clausola 19.1. In condizioni di scarsa visibilità, indipendentemente dall'illuminazione stradale, le strade su un veicolo in movimento devono essere attivate fari anabbaglianti o abbaglianti .

Cioè, le Regole non fanno alcuna differenza tra la guida in galleria e la guida in condizioni di scarsa visibilità. E, in generale, questo è corretto: in entrambi i casi l'illuminazione è insufficiente e il requisito "i fari anabbaglianti o abbaglianti devono essere accesi" è completamente giustificato.

Ma, d'altra parte, le condizioni di visibilità insufficiente non sono solo una diminuzione dell'illuminazione, come ad esempio al crepuscolo. Condizioni di visibilità insufficiente significano anche un temporaneo deterioramento della trasparenza dell'atmosfera, come, ad esempio, nella nebbia: c'è luce, ma non si vede nulla! Quindi forse è ora di accendere i fendinebbia e i fendinebbia posteriori? Vediamo cosa dicono le Regole a riguardo:

Regole. Sezione 19. Clausola 19.4. È possibile utilizzare i fendinebbia in condizioni di scarsa visibilità con fari anabbaglianti o abbaglianti .

Regole. Sezione 19. Clausola 19.7. È possibile utilizzare i fendinebbia posteriori solo in condizioni di scarsa visibilità.

Cioè, in condizioni di visibilità insufficiente, prima di tutto è necessario accendere i fari anabbaglianti o abbaglianti! Se lo desideri, puoi aggiungere fendinebbia e, se necessario, puoi anche accendere i fendinebbia posteriori.

Qui dovremo fare una piccola digressione. La mia esperienza di lavoro in un'autoscuola mi dice che non tutti gli studenti hanno un'idea chiara di quali dispositivi di illuminazione si trovano davanti, quali dietro, come funzionano e, in generale, in cosa differisce un faro da un torcia elettrica.

Lo scopo principale dei fari è quello di illuminare la strada. E si trovano, ovviamente, davanti a loro bianco. È vero, anche i fendinebbia possono brillare luce gialla(Si crede che luce gialla penetra meglio la nebbia).

Lo scopo principale delle luci è quello di indicare il veicolo stesso. E si trovano nella parte posteriore e sono tutti rossi. Le uniche eccezioni sono le luci di retromarcia e le luci della targa: sono bianche.

Inoltre l'auto (moto) è dotata anche di luci di posizione. Le luci laterali anteriori sono bianche, le luci laterali posteriori sono rosse.

È estremamente importante che il conducente sappia esattamente come è coordinato il funzionamento dei fari e delle torce elettriche. In particolare, devi capire che puoi accendere le luci di posizione senza accendere i fari. Ma è impossibile accendere i fari senza accendere le luci di posizione!

Cioè, quando diciamo che il conducente ha acceso le luci di posizione, significa che davanti sono accese due luci bianche e dietro due luci rosse (ma i fari non sono accesi).

Se diciamo che il conducente ha acceso i fari (non importa quale), significa che i fari sono accesi davanti e due luci laterali rosse sono accese dietro.

Ma torniamo alle “nostre pecore”. Quindi, in condizioni di visibilità insufficiente, il conducente è obbligato ad accendere gli anabbaglianti o gli abbaglianti (e poiché i fari sono accesi significa che dietro saranno accese le luci di posizione rosse).

Ma in caso di nebbia fitta (nevicata, pioggia), gli abbaglianti non raggiungono la superficie stradale!

È qui che è il momento di passare agli anabbaglianti e collegare i fendinebbia. Un fascio di luce piatto e ampio dei fendinebbia colpisce la nebbia, illuminando non solo la carreggiata, ma anche il lato della strada.

Guarda come è diventato chiaramente visibile il logo "scuola guida a casa".

Basta non provare a guidare solo con i fendinebbia. I fendinebbia illuminano la strada a 5-10 metri dall'auto. Guidare in condizioni di visibilità insufficiente utilizzando i soli fendinebbia è pericoloso e quindi vietato dalle Norme.

Ma c'è un altro problema.

In condizioni di visibilità insufficiente, le luci di posizione posteriori già ad una distanza di 10 metri si trasformano in punti poco appariscenti o addirittura diventano del tutto invisibili.

In questo caso, i fendinebbia posteriori aiuteranno il conducente. Bruciano in modo incomparabilmente più luminoso delle luci laterali.

Ecco perché le Regole consentono l'uso dei fendinebbia posteriorisolo in condizioni di scarsa visibilità!

Se li accendi in un'atmosfera trasparente, accecherai i conducenti dietro di te.

C'è un problema nei Ticket che riguarda i fendinebbia posteriori. È francamente provocatorio e spesso commetti un errore qui:

Il crepuscolo si trasformò dolcemente in notte. Era buio.

Ma la nebbia si è diradata. L'atmosfera è assolutamente trasparente.

Regole. Sezione 19. Clausola 19.1. IN tempo oscuro giorni Su un veicolo in movimento, i fari anabbaglianti o abbaglianti devono essere accesi.

Sottolineo! – se le Regole dicono: "Nell'oscurità" e non aggiungono nulla, il che significa che fuori è una notte buia e impenetrabile, ma questo è tutto. Nessuna nebbia, pioggia, nevicata, ecc.

Dato che ci muovevamo già con gli anabbaglianti accesi al crepuscolo, con l'inizio dell'oscurità non abbiamo dovuto fare nulla. Restavano tuttavia poco chiari due punti. Innanzitutto, è legale utilizzare i fendinebbia di notte? E in secondo luogo, in quali casi è possibile utilizzare i fari abbaglianti?

Regole. Sezione 19. Clausola 19.4. I fendinebbia possono essere utilizzati di notte su tratti stradali non illuminati insieme agli anabbaglianti o agli abbaglianti.

Come possiamo vedere, la guida notturna con i soli fendinebbia è severamente vietata dalle Regole (così come in condizioni di visibilità insufficiente). Ma puoi aggiungere fendinebbia ai fari anabbaglianti o abbaglianti se la strada non è illuminata.

Ora parliamo di quando puoi usare gli abbaglianti e quando no.

Sappiamo già che sia gli anabbaglianti che gli abbaglianti possono essere utilizzati, in primo luogo, quando si guida in un tunnel, in secondo luogo, quando si guida durante il giorno in condizioni di scarsa visibilità e, in terzo luogo, quando si guida di notte, indipendentemente dal tipo di luce presente. visibilità (sufficiente o insufficiente). Non resta che capire quando utilizzare gli anabbaglianti e quando gli abbaglianti.

Regole. Sezione 19. Clausola 19.2. I fari abbaglianti devono essere commutati su anabbaglianti:

– nei centri abitati, se la strada è illuminata;

– quando si supera il traffico in arrivo ad una distanza di almeno 150 metri dal veicolo, e anche a una distanza maggiore, se il conducente del veicolo in arrivo accende periodicamente i fari ne segnala la necessità;

– in ogni altro caso per eliminare la possibilità di abbagliamento dei conducenti sia dei veicoli in arrivo che in transito.

Esaminiamo ciascuno di questi requisiti separatamente.

1. I fari abbaglianti devono essere commutati su anabbaglianti– nelle zone popolate, se la strada è illuminata.

Lasciamo senza commenti questo requisito delle Regole. Qui tutto sembra essere chiaro: di notte guidiamo per le strade della città con gli anabbaglianti (se, ovviamente, sono illuminati).

Ma se entriamo in un posto dove non possiamo vedere nulla, anche in città possiamo accendere gli abbaglianti.

2. quando si supera il traffico in arrivo ad una distanza non inferiore a 150 metri al veicolo, e anche con altro ancora , se il conducente di un veicolo in avvicinamento accende periodicamente i fari ne indica la necessità.

Gli abbaglianti (se regolati correttamente) raggiungono il manto stradale ad una distanza di 90 - 100 metri dalla vettura. Le regole hanno generosamente stabilito la distanza minima tra i veicoli in avvicinamento - 150 metri. A questo punto, i conducenti di entrambi i veicoli sono tenuti a commutare le luci abbaglianti su anabbaglianti per non accecarsi a vicenda.

Ma può succedere che uno dei fari dell’auto non sia regolato e che gli abbaglianti brillino, come si suol dire, “verso il cielo”. In questo caso, i conducenti provenienti da lontano chiederanno (facendo lampeggiare i fari) di passare agli anabbaglianti. E le Regole obbligano l'autista a farlo , anche se la distanza tra i veicoli in avvicinamento è superiore a 150 metri.

3. I fari abbaglianti devono essere commutati su anabbaglianti -in ogni altro caso per eliminare la possibilità di accecare i conducenti, come le persone che incontri, e veicoli in transito .

Gli abbaglianti possono causare problemi non solo a chi guida nella direzione opposta, ma anche a chi procede nella stessa direzione. Le Regole non stabiliscono alcuna distanza minima per questa situazione, ma un conducente competente accenderà sempre gli anabbaglianti quando si avvicina al veicolo che precede.

A proposito! Come dovrebbe comportarsi un automobilista quando è abbagliato dai fari?

Abbiamo già parlato di questa situazione nel settimo argomento. Ripetiamolo ancora. Di notte.

La strada è fuori insediamento senza illuminazione artificiale. Un'auto sta venendo verso di te con i fari accesi. Immagina: non vedi il manto stradale, non vedi la segnaletica orizzontale, non vedi il lato della strada. Questo è mortale!

La cosa più corretta adesso è raffigurare uno stop forzato. Questo è un segno arresto di emergenza Non è necessario impostarlo, basta accendere le luci di emergenza e fermarsi dolcemente senza cambiare corsia. Ti assicuro che questa è la decisione più corretta e sicura. Inoltre, il Regolamento richiede lo stesso:

Regole. Sezione 19. Clausola 19.2. Ultimo paragrafo. Se accecato, il conducente deve accendere le luci di emergenza e, senza cambiare corsia, ridurre la velocità e fermarsi.

E infine, il massimo condizioni difficili movimento!

Fuori non solo è notte, ma anche la visibilità è insufficiente!

In questo caso, le Regole non hanno inventato nulla di nuovo, perché tutte le capacità di un veicolo moderno sono già state esaurite.

Ecco perchéin condizioni di scarsa visibilità La procedura per l'utilizzo dei dispositivi di illuminazione esterna è la stessa in ogni momento della giornata. Puoi accendere gli abbaglianti, puoi accendere gli anabbaglianti, puoi aggiungere i fendinebbia, puoi accendere i fendinebbia posteriori.

Un'altra cosa è quella autisti esperti Quando si guida in condizioni di nebbia fitta, pioggia o neve, non utilizzare mai gli abbaglianti. Sanno molto bene che in tali condizioni gli abbaglianti sono inefficaci: semplicemente non raggiungono la superficie stradale e l'autista non vede altro che nebbia, neve o pioggia.

In tali condizioni, la cosa più corretta sono gli anabbaglianti più i fendinebbia. E, naturalmente, la velocità deve essere tale che lo spazio di arresto sia inferiore alla distanza di visibilità.

Un caso speciale è il traino!

Durante il traino, due veicoli si muovono come un'unità e sono vicini l'uno all'altro. In questo caso, devono identificarsi come un tutt'uno.

Quello da traino è davanti e ha ilfari, trainato - dalla parte posteriore, e ce l'haluci di parcheggio .

Regole. Sezione 19. Clausola 19.1. Al buio e in condizioni di visibilità insufficiente, indipendentemente dall'illuminazione stradale, nonché nelle gallerie, su un veicolo in movimento devono essere accesi i seguenti dispositivi di illuminazione:

- su tutti gli autoveicoli e ciclomotori - luci abbaglianti o anabbaglianti, sulle biciclette - fari o fanali, sui carri trainati da cavalli - fanali (se dotati);

– sui rimorchie veicoli a motore trainati – luci di parcheggio.

La normativa vietava alla persona trainata di accendere i fari anche al buio e anche in condizioni di scarsa visibilità (solo luci di posizione!). E questo ha una sua logica. Dopotutto, anche il veicolo rimorchiato avrà le luci di emergenza accese:

Regole. Sezione 7. Clausola 7.1. Emergenza allarme luminoso deve essere acceso durante il traino (su un veicolo a motore trainato).

Questo è abbastanza per identificare il tuo veicolo e non è necessario che nulla lo illumini: il veicolo trainante procede davanti a te, a una distanza massima di 6 metri.

C'è uno di questi problemi in Tickets, e qui spesso sbagli:

Quali dispositivi di illuminazione esterna dovrebbero essere accesi di notte e in condizioni di scarsa visibilità, indipendentemente dall'illuminazione stradale, nonché nelle gallerie sui veicoli rimorchiati? 1. Luci di marcia diurna. 2. Luci di parcheggio. 3. Luci fendinebbia posteriori.