Viene utilizzato in organizzazioni specializzate nella fornitura di servizi per la fornitura di macchine edili (meccanismi).

Un'ulteriore condizione per l'utilizzo di questo documento è l'utilizzo della retribuzione oraria per il personale di servizio.

2. Quante copie vengono compilate?

Compilato in una copia.

3. Quale dipendente compila

Nella fase iniziale

• Il rapporto viene rilasciato ufficiale, responsabile della standardizzazione e dei calcoli (eventualmente compilati da un caposquadra o da una persona autorizzata).

Nella fase di esecuzione del lavoro

Dall'organizzazione che esegue il lavoro:

• Il funzionario responsabile del razionamento e dei calcoli (o altra persona che ha emesso il verbale) compila quotidianamente il verbale.

L'autista appone la sua firma, che conferma l'idoneità tecnica della macchina.

L'emissione di carburante e lubrificanti è confermata dalla firma dell'autocisterna o dell'autista (se sono stati ricevuti tagliandi carburante).

Il trasferimento del carburante rimanente viene documentato con le firme delle persone responsabili.

Dall'organizzazione del cliente:

• Risultati del lavoro e dei tempi di inattività macchina da costruzione(meccanismo) si riflettono sul retro del rapporto e sono confermati quotidianamente dalla firma e dal timbro del cliente.

Nella fase finale

Il verbale redatto allo scadere dei dieci giorni è firmato dall'autista, dal caposquadra, dal direttore dei lavori, dal funzionario addetto al razionamento e ai calcoli, ed è trasferito alla contabilità dell'ente che esegue il lavoro.

4. Cosa conferma

Il rapporto costituisce la base per ottenere i primi dati nel calcolo delle retribuzioni per il personale di servizio.

5. Procedura di richiesta

Il verbale è redatto per un periodo di dieci giorni in un unico esemplare dal funzionario addetto al razionamento e ai calcoli, dal caposquadra o da una persona autorizzata.

Durante l'intero periodo di lavoro, il rapporto viene compilato quotidianamente dai rappresentanti del cliente e dell'appaltatore. L'autista appone la sua firma, che conferma l'idoneità tecnica della macchina.

Il rapporto è destinato all'inserimento dei dati sul lavoro dei diversi conducenti che svolgono il lavoro in un periodo di dieci giorni.

I reclami sull'operato degli autisti vengono confermati dal cliente anche con firma e timbro nella riga corrispondente del verbale.

L'emissione di carburante e lubrificanti è confermata dalla firma dell'autocisterna o dell'autista (se sono stati ricevuti tagliandi carburante). Il trasferimento del carburante rimanente viene documentato con le firme delle persone responsabili.

Al termine del periodo di dieci giorni, il verbale viene firmato dall'autista, dal caposquadra, dal direttore dei lavori, dal funzionario responsabile del razionamento e dei calcoli, e viene trasferito all'ufficio contabilità dell'organizzazione che esegue il lavoro.

6. Luogo di archiviazione

Un rapporto sul funzionamento della macchina da costruzione (meccanismo) è archiviato nel reparto contabilità dell'organizzazione che esegue il lavoro.

7. Codici utilizzati nella compilazione della sezione “Tempi di inattività”.

Per colpa del proprietario dell'auto:

• malfunzionamento della macchina - 01
• manutenzione - 02
• riparazioni non programmate - 03
• mancanza di carburanti e lubrificanti - 04
• spostamento e riequipaggiamento della macchina - 05
• assenza dell'autista - 06

Per colpa del cliente:

• mancanza di materiali e strutture - 07
• mancanza di ambito di lavoro - 08
• insicurezza delle strade di accesso - 09
• mancanza di energia elettrica e illuminazione - 10
• screpolatura Veicolo - 11
• altri tempi di inattività - 12.

8. Quali ulteriori documenti vengono redatti?

In base alla lettera di vettura compilare:

• scheda per la registrazione del funzionamento di una macchina da costruzione (meccanismo) (modulo N ESM-5);
• certificato per i pagamenti per il lavoro (servizi) svolto (modulo N ESM-7).

9. Quando non viene utilizzato il report?

a) Il rapporto non viene utilizzato quando si applica la forma di remunerazione a cottimo (quando si tiene conto del completamento delle attività per lavoro a cottimo misurato in natura).

In questo caso è necessario utilizzare un rapporto dell'ordine di lavoro sul funzionamento della macchina da costruzione (meccanismo) (modulo N ESM-4).

b) Il rapporto non viene utilizzato da un'organizzazione edile che dispone di macchine edili (meccanismi) (nel proprio bilancio) e le utilizza in modo indipendente durante l'esecuzione dei lavori pertinenti.

In questo caso, l'organizzazione edile deve utilizzare un registro per registrare il funzionamento delle macchine edili (meccanismi) (modulo N ESM-6).

10. Schema di utilizzo del report

11. Prassi arbitrale

Un'organizzazione impegnata nella ricezione e nello smaltimento dei rifiuti solidi ha il diritto di includere come spese i costi per il pagamento dei lavori di protezione ambientale, indipendentemente dalla disponibilità dei moduli standard ESM-1, ESM-2, ESM-3 ed ESM-7, da allora non è un'organizzazione specializzata di imprese di costruzione (Risoluzione del Servizio federale antimonopolio NWZ del 04/06/2007 N A56-11660/2006).

I nostri acquirenti chiedono che ESM-3 e ESM-7 azionano una betoniera e la nostra organizzazione ha noleggiato questa betoniera, con un conducente e il relativo motore diesel, da una terza parte. Come compiliamo l'ESM-3, chi dovrebbe firmare per l'autista, il carburante rimanente deve essere compilato e deve essere compilato per calcolare lo stipendio?

Il modulo ESM-3 deve essere rilasciato dal proprietario. Fornire una copia all'acquirente. Secondo le regole per la sua applicazione e compilazione, approvate con Risoluzione del Comitato statale di statistica della Federazione Russa del 28 novembre 1997 N 78, il modulo ESM-3 è il documento contabile principale per la registrazione del lavoro delle macchine edili e la base per il calcolo delle retribuzioni. In questa situazione, il conducente dell'attrezzatura noleggiata è un dipendente dell'organizzazione locatrice, ovvero l'organizzazione locataria non gli ha pagato alcuno stipendio. Pertanto, non è necessario compilare questo modulo.

Fondamento logico

Dal quadro normativo
DECISIONE DEL GOSCOMSTAT DELLA RUSSIA DEL 28.11.1997 N. 78

Rapporto sul funzionamento di una macchina da costruzione (meccanismo)
(modulo n. ESM-3)

Applicabile nel organizzazioni specializzate per tenere conto del lavoro di una macchina da costruzione (meccanismo) a una tariffa oraria ed è la base per ottenere i dati iniziali nel calcolo delle retribuzioni per il personale di servizio. Il verbale è redatto in unico esemplare dal funzionario addetto al razionamento e ai calcoli, dal caposquadra o da una persona autorizzata. L'emissione di carburante e lubrificanti è confermata dalla firma dell'autocisterna o dell'autista (se sono stati ricevuti tagliandi carburante). Il trasferimento del carburante rimanente viene documentato con le firme delle persone responsabili. I risultati del lavoro e dei tempi di fermo della macchina da costruzione (meccanismo) si riflettono sul retro del rapporto e sono confermati quotidianamente dalla firma e dal timbro del cliente. Si consiglia di utilizzare i seguenti codici di fermo macchina riportati nel modulo n. ESM-1. Al termine del periodo di dieci giorni, il verbale viene firmato dall'autista, dal caposquadra, dal direttore del cantiere, dal funzionario responsabile del razionamento e dei calcoli e presentato. al reparto contabilità.

Aiuto per i pagamenti per il lavoro svolto (servizi)
(Modulo n. ESM-7)

Utilizzato per stabilire accordi tra organizzazioni e clienti e per confermare il lavoro completato (servizi) macchine edili(meccanismi). Per ogni rapporto ( lettera di vettura) per il funzionamento di una macchina da costruzione (meccanismo), viene rilasciato un certificato separato. Compilato in una copia dai rappresentanti del cliente e dell'organizzazione che esegue il lavoro (servizi) sulla base dei dati della lettera di vettura (

Il modulo ESM-3 (codice OKUD - 0340003) nelle organizzazioni specializzate viene utilizzato per registrare il lavoro svolto da una macchina da costruzione (meccanismo) per la retribuzione oraria. Sulla base dei dati specificati nel rapporto sul funzionamento della macchina da costruzione, viene calcolata la remunerazione (salario) per il conducente.

Manutenzione e riempimento

Esempio di compilazione di un rapporto

Il rapporto in una copia è redatto dal caposquadra o da una persona ufficiale (autorizzata) responsabile del razionamento e dei calcoli.

Se sono stati emessi tagliandi carburante, l'autista o l'autocisterna conferma con la sua firma la ricezione del carburante e dei lubrificanti. Il carburante rimanente viene consegnato alle persone responsabili. Il fatto del trasferimento è confermato dalle firme nel documento.

Sul retro del modulo del documento vengono registrate le informazioni sui risultati del lavoro e sui tempi di fermo della macchina da costruzione (meccanismo). Il cliente conferma quotidianamente queste informazioni con una firma e un timbro. I codici per la registrazione della causa del tempo di inattività sono gli stessi di (ESM-1).

Alla fine del decennio il documento è firmato da:

• autista;
• caposquadra;
• il capo del dipartimento (solitamente il capo della sezione) e responsabile del razionamento e dei calcoli.

Quindi il rapporto viene inviato al reparto contabilità.

Documento nel modulo ESM-3- questo documento è destinato all'uso nella contabilità del funzionamento di macchine destinate alla costruzione; si effettua la contabilità organizzazioni speciali fornire servizi relativi al funzionamento di questi veicoli. Modulo ESM-3è uno standard per molti settori, è approvato dal Comitato statistico statale della Federazione Russa (codice OKUD 0340003). I dati indicati nel rapporto costituiscono la base per il calcolo della retribuzione (tariffa oraria) per l'autista e i dipendenti che effettuano la manutenzione del dispositivo.

Rapporto sul lavoro della macchina da costruzioneè compilato nella quantità di 1 pezzo. Il compilatore è un caposquadra o altra persona responsabile. Nel report ESM-3 è necessario indicare: numero del rapporto, informazioni sul cliente dell'opera e sul proprietario della macchina da costruzione, informazioni sulla macchina. E' inoltre necessario indicare il nome completo dei conducenti. Successivamente, compila un elenco dei lavori che sono già stati completati e a quali indirizzi vengono eseguiti, dati consumabili carburanti e lubrificanti(la quantità di carburante riempita nel serbatoio è confermata dall'autocisterna). Ore lavorate dalla macchina modulo unificato ESM-3 richiede la presentazione in forma tabellare.

Esempio di compilazione di un rapporto sul funzionamento di una macchina da costruzione (lato anteriore)

Esempio di compilazione di un rapporto sul funzionamento di una macchina da costruzione (retro)

I dati che informano sul tipo e sulla quantità di lavoro svolto dalla macchina vengono compilati dal responsabile. I dati si basano sul monitoraggio del lavoro svolto e dei prezzi/standard per ciascuna tipologia di attività. Tutto informazioni specificate, riguardante l'opera deve essere confermata dal cliente (la sua firma, sigillo). Al termine del lavoro, l’autista (lato esecutore) e il responsabile del cantiere/caposquadra (lato cliente) firmano il documento. Dopo la firma, il rapporto sul funzionamento della macchina da costruzione viene trasferito al reparto contabilità, dove vengono effettuati i calcoli.