Land Rover Freelander 2 è forse una delle auto fuoristrada più attraenti. Oggi parleremo dei suoi livelli di allestimento offerti dai concessionari Compratori russi, cioè il massimo e configurazione di base. Esternamente su strada Auto terrestri Rover Freelander 2 la configurazione massima e la configurazione di base sono quasi impossibili da distinguere.

Ora per esempio valutazione dettagliata imparerai tutte le differenze di un'auto da un'altra. Inizierò subito con il prezzo. Il primo Land Rover Freelander 2 (configurazione base) costa 1233 mila rubli, il secondo (configurazione massima) 1908 mila rubli. La differenza è di quasi 700 mila rubli. Questo è praticamente il prezzo di un altro auto economica. Diamo un'occhiata a quali altre opzioni offre. Marchio di terra Rover per i soldi.

Freelander 2 è il massimo auto a prezzi accessibili della famiglia Land Rover. Ma, nonostante l'enorme differenza di prezzo, tutti i modelli si posizionano come SUV a tutti gli effetti dotati di trazione integrale, ed esclusivamente sistema affidabile sicurezza in tutte le configurazioni. IN configurazione minima si tratta di sette airbag, compreso un cuscino per le ginocchia del guidatore, barre di irrigidimento in tutte le portiere, carrozzeria rigida in acciaio di alta qualità.

Tutte le auto Land Rover Freelander 2 sono caratterizzate dalla presenza di un sistema antibloccaggio, antiscivolo, un sistema per la discesa e il sollevamento da una montagna, un sistema antislittamento e un sistema di ribaltamento dell'auto.

Per impostazione predefinita, la Land Rover Freelander 2 viene fornita di serie con cerchi in lega da 16 pollici. L'auto è dotata di fari alogeni con ottica lenticolare, che formano fasci di luce più diretti per una migliore visibilità.

Nella configurazione massima sono installate 19 leghe, il che la rende più stabile su strada durante la guida veloce in città rispetto a un'auto con 16 ruote e pneumatici economici.

Dall'ottica, sono già apparsi fari allo xeno con luce di marcia diurna a LED. E fendinebbia già installato su tutti gli allestimenti successivi alla base.

Nella configurazione massima, Land Rover Freelander 2 ha il colore della carrozzeria maniglie delle porte e il fondo del cassone stesso, e presenta anche rivestimenti cromati sugli specchietti retrovisori, soglie funzionali che non riducono l'altezza da terra e possono sopportare un peso superiore a 300 chilogrammi.

Per quanto riguarda il tronco. Indipendentemente dalla configurazione, la porta posteriore è a doppia anta. E, soprattutto, il portellone inferiore può sopportare 300 chilogrammi di peso. È molto comodo per viaggiare, per pescare, per gite all'aperto con barbecue.

Permettetemi di ricordarvi che stiamo confrontando due configurazioni di Land Rover Freelander 2, la cui differenza di prezzo è di 700 mila rubli. Dopo aver confrontato le differenze esterne, è tempo di considerare come differisce il loro interno.

La configurazione massima di Land Rover Freelander 2 è dotata di un sistema audio di Meridian. Questo nota ditta fa esclusivamente musica Hi-Fi e non rilascia linee base. Qui sono installati undici altoparlanti, che emettono un suono straordinario e un subwoofer attivo migliora l'effetto audio.

Anche nella configurazione massima di Land Rover Freelander 2 è presente un volante in pelle, regolabile sia in portata che in inclinazione. A proposito, è presentato in tutti i livelli di allestimento. Anche nella configurazione massima, tutti i controlli musicali, ecc. Sono concentrati sul volante, ovvero praticamente non devi essere distratto dalla strada, il che è un ulteriore vantaggio in direzione della sicurezza. Se a qualcuno piace il comfort extra sotto forma di volante riscaldato e la presenza del cruise control, allora qui è tutto lì.

Nella base Land Rover Freelander 2, il sistema audio è in qualche modo più semplice, viene fornito con sei altoparlanti e nessun subwoofer e non c'è il cruise control sul volante. Nella cabina sono presenti tutti gli stessi materiali di finitura di alta qualità. modello di bilancio. Tuttavia, il pacchetto base viene fornito solo con interno in tessuto, in contrasto con le sedie in pelle della configurazione massima. Forse in inverno non è molto piacevole sedersi sedili in pelle, ma il riscaldamento a due livelli affronta questo problema.

Nella configurazione massima di Land Rover Freelander 2 sono installati i "braccioli del capitano", che, tra l'altro, sono molto comodamente regolabili in altezza, il che consente di appoggiare la mano durante i lunghi viaggi. Sono inoltre presenti tutte le regolazioni possibili delle sedute, sia in altezza e lunghezza, che nell'inclinazione del cuscino, oltre alla regolazione del lombare. Tutte le impostazioni hanno una memoria individuale per driver diversi.

Nella configurazione massima di Land Rover Freelander 2, il motore si avvia senza chiave, semplicemente premendo un pulsante. Russified consente di analizzare tutte le funzioni e impostare i singoli parametri dell'auto.

La configurazione massima viene fornita con un monitor con e con l'uscita di immagini dalle telecamere di retromarcia. Tutto il controllo viene eseguito tramite tocco. Il menu dell'impianto audio e le funzioni dell'auto sono russificati; la console dispone inoltre di uscite per il collegamento di dispositivi esterni.

Come accennato in precedenza, per tenere gli occhi sulla strada, si utilizzano i pulsanti di scelta rapida nel menu audio e video sul volante. La navigazione è installata come opzione aggiuntiva e costa 74 mila rubli. Avrà tutto grandi città Russia ed Europa con descrizioni di strade e case.

Oltre all'immagine delle telecamere posteriori, nella configurazione massima della Land Rover Freelander 2 sono presenti le immagini dei sensori di parcheggio. È molto istruttivo e ha un accompagnamento sonoro con intensità sonora variabile a seconda della distanza dall'oggetto. Con esso, parcheggiare un'auto non sarà difficile.

Tutti i modelli Land Rover, ad eccezione della configurazione minima, hanno un proprietario sistema unico"Terrain response" responsabile della modalità di guida a seconda della superficie stradale. Include la modalità normale, la modalità scivolosa (fango, ghiaccio), la modalità carreggiata e la modalità sabbia.

Le modalità vengono cambiate semplicemente premendo un determinato pulsante e questo può essere fatto in movimento. Con il cambio di modalità si verifica una completa ristrutturazione delle funzioni dell'auto, compresa la distribuzione della trazione tra anteriore e ruote posteriori, sforzi sui pedali dell'acceleratore e del freno. Ad esempio, dentro modalità invernale il pedale dell'acceleratore, se premuto, diventa meno attivo e l'auto parte più dolcemente; in modalità sabbia, al contrario, dà buon gas per non rimanere bloccati nella sabbia.

Land Rover Freelander 2 è dotato di freno di stazionamento elettrico di serie. Si attiva automaticamente quando l'auto è parcheggiata e si sblocca con una semplice pressione di un pulsante. Ma non aver paura di attivarlo accidentalmente, poiché il sistema riconosce il movimento e non bloccherà le ruote fino a quando l'auto non si fermerà completamente.

• Nella configurazione massima di Land Rover Freelander 2, è installato il climatizzatore a due zone con le funzioni di raffreddamento e riscaldamento dell'abitacolo e regolazione della velocità della ventola, e sono possibili sia la modalità automatica che le impostazioni manuali.
• La Land Rover Freelander 2 non ha Terrain Response nel suo assetto di base, ma ha cose come la discesa in collina e la possibilità di disabilitare l'antislittamento e il controllo della trazione.

Ecco che arriva il sei meccanico scatolina ingranaggi. Coloro a cui piace avere il pieno controllo delle proprie mani ameranno il breve movimento della sua leva. Ma a un costo aggiuntivo, puoi mettere una macchina automatica. Invece del climatizzatore nella configurazione base, è installato con la regolazione della temperatura dell'aria in cabina e l'intensità della fornitura d'aria. Lo specchietto retrovisore è orientabile manualmente e, a differenza degli specchietti top di gamma, non ha protezione antiabbagliante.

In tutti i livelli di allestimento è installato un sistema di riscaldamento per interni e motore - Webasto. Cos'è lei caratteristica unica? Ha due timer. Un timer può essere impostato per un'intera settimana o un mese e se parti per lavoro ogni giorno alla stessa ora, l'auto si scalderà a quest'ora e sarà pronta per partire.

Il secondo timer è una volta. È molto comodo se, ad esempio, hai lasciato l'auto in aeroporto o in qualche altro Parcheggio a lunga sosta, e tra una settimana arrivi o arrivi, poi l'auto sarà riscaldata e pronta per l'orario da te stabilito.

Indipendentemente dalla configurazione, Land Rover Freelander 2 ha un ottimo isolamento acustico della cabina, oltre a una funzione di controllo remoto. Ad esempio, puoi accendere e spegnere gli anabbaglianti. Se hai lasciato l'auto in un parcheggio di massa, puoi trovarla facilmente premendo semplicemente un pulsante, anche da una distanza di 500 metri.

Attivabile da portachiavi allarme, se hai bisogno di spaventare qualche bullo senza uscire di casa, e apri il bagagliaio, mentre le portiere dell'auto rimangono chiuse. Lo controlla anche.

In accelerazione si comporta in modo abbastanza vivace, e questo è facilitato da una coppia non piccola di 400 N / m e una potenza di 190 cavalli. Sospensioni indipendenti McPherson è morbido e confortevole, senza alcuno scuotimento supera piccoli buchi e dossi; il volante è informativo e non ha gioco.

Nella configurazione massima di Land Rover Freelander 2, quando l'auto è chiusa, i suoi specchietti retrovisori sono ripiegati, il che è molto comodo se hai lasciato l'auto sulla carreggiata. Gli specchi in questo stato non si sporcheranno e rimarranno sempre puliti.

In tutto Veicoli terrestri Rover Freelander 2 ha tutto ciò di cui hai bisogno già installato per impostazione predefinita. Anche nella configurazione di base c'è tutto ciò che puoi solo sognare. Per te, ovviamente, puoi aggiungere qualcosa pagando un extra per l'opzione appropriata.

Per 1.233.000 rubli, in linea di principio, ottieni un'auto solida che ha già tutti i sistemi di sicurezza e tutte le principali funzioni moderne. Oppure, per 1900 mila rubli, prendi la già "stravagante" Land Rover Freelander 2 della configurazione massima.

A proposito, il suo costo è relativamente basso. Solo da questo prezzo parte la configurazione base. Permettetemi di ricordarvi che il suo prezzo di partenza parte da 2.000 mila rubli. Cioè, devi decidere tu stesso in quali condizioni verrà utilizzata l'auto e, in base a ciò, decidere: sarà Land Rover Scoperta 4 - più pesante telaio auto con caso di trasferimento e trazione integrale a tempo pieno per un grande potenziale di guida fuoristrada, o Land Rover Freelander 2, un veicolo a trazione integrale più compatto per una guida confortevole in città. La scelta è tua!

Nel 2012, la società britannica Land Rover ha presentato ai suoi fan del marchio il suo crossover Freelander di seconda generazione ancora una volta aggiornato (il precedente tentativo di "ringiovanire" il modello prodotto dal 2006 è avvenuto nel 2010).

Il primo aggiornamento del "secondo Freelander" ha interessato non solo l'aspetto del crossover, ma anche alcuni cambiamenti nella tecnologia (che i proprietari hanno potuto vedere in vano motore- sotto forma di un motore diesel da 2,2 litri modernizzato).

Due anni dopo, la Freelander 2 subì un intervento più significativo da parte di progettisti e ingegneri (sia l'esterno che il riempimento tecnico) - questa volta ha ricevuto anche il crossover interni nuovi+ molto interessante e opzioni utili(non offerto in precedenza sui modelli pre-styling).

Illuminazione anteriore e posteriore auto aggiornata ricevuto elementi LED alla moda e necessari (forniscono una migliore visibilità dell'auto nel flusso da parte di altri utenti della strada). Nei fari, le sezioni con diodi si completano armoniosamente luce allo xeno- sembrare elegante e costoso. Nelle dimensioni posteriori delle lampade LCD non sono meno spettacolari e imponenti. Il rivestimento del radiatore ha mantenuto la sua forma, ma è completato da una rigorosa cornice cromata. Il paraurti è diventato più massiccio, ha ricevuto un labbro aerodinamico pronunciato lungo il bordo inferiore, fendinebbia "vestiti" con anelli cromati. davanti versione aggiornata La Freelander di seconda generazione ha iniziato a sembrare più solida e ha acquisito maggiore somiglianza con i modelli precedenti compagnia britannica Land Rover.

Di profilo, il restyling della Freelander 2 non è cambiato: la differenza rispetto alla versione precedente è solo in una forma leggermente diversa dei parafanghi anteriori con una stampa più pronunciata del profilo del passaruota e una scelta più ampia di modelli in lega cerchi. Nella configurazione di base, ora ci saranno pneumatici sui cerchi R17 e come opzione sono offerti più diametri "adulti" R18-R19.

La parte posteriore del SUV aggiornato è rimasta intatta, ad eccezione delle dimensioni delle plafoniere, che hanno ricevuto Lampada a LED. Per il resto tutto è invariato: una grande porta compartimento bagagli forma corretta, paraurti compatto tagliato dal basso per una migliore pervietà geometrica auto fuori strada asfaltata.

Le dimensioni dell'auto dopo il restyling nel 2012 sono: lunghezza - 4500 mm, larghezza - 2005 mm (con specchietti 2195 mm), altezza - 1775 mm (con mancorrenti sul tetto 1830 mm), altezza altezza da terra- 210 mm. A tutte le modifiche all'esterno, il produttore britannico ha aggiunto opzioni ampliate per la scelta dei colori della carrozzeria, grazie a tre nuovi colori: Aintree Green, Havana e Mauritius Blue.

All'interno della Freelander 2012-2014, ci sono molti più cambiamenti che all'esterno. Una nuova Pannello con due quadranti rigorosi e un monitor a colori multifunzionale da 5 pollici situato tra di loro. Il siluro e la console centrale sono cambiati nello stile di "Land Rover per adulti". La console è coronata da un touch screen da 7 pollici installato per gestione efficace nuovo sistema audio avanzato, navigatore e uscita immagine dalla telecamera posteriore. Nel database, invece, non mancheranno modesti CD musicali MP3 USB AUX (8 altoparlanti da 80 W con monitor a colori da 5 pollici), ma in versioni costose una delle due opzioni sistema musicale Meridiano con subwoofer. Il primo produce 380 W attraverso 11 altoparlanti, il secondo - 825 W trasmette da 17 punti di trasmissione.
Sotto c'è la centralina climatica “intelligente”, che è in grado di fornire la temperatura programmata dal proprietario prima che il guidatore entri in cabina, sia che si tratti di raffreddare o riscaldare il volume interno. L'auto ha un "freno a mano" elettrico con un sistema di regolazione della forza in base all'angolo della superficie di parcheggio, accesso senza chiave, funzione di riconoscimento dei comandi vocali e un elegante orologio analogico. Il sistema Terrain Response è ora controllato da pulsanti anziché da una manopola. Ce ne sono tre possibili soluzioni di colore finiture: ebano, avorio, verdure al vapore (marrone chiaro intenso).

Nella seconda fila, grazie ai sedili installati 50 mm più in alto (rispetto ai sedili anteriori), i passeggeri si siedono comodamente e comodamente. E dall'ultima fila, la recensione è forse anche migliore che dai sedili anteriori.
Sedili posteriori con margine in tutte le direzioni per tre passeggeri. Il bagagliaio nello stato stivato ha un volume di 755 litri, ripiegato ultima fila otteniamo 1670 litri di spazio di carico utilizzabile.

Per quanto riguarda le specifiche tecniche, terra aggiornata Rover Freelander 2 Anno modello 2012-2014, vengono offerti due motori diesel a quattro cilindri, familiari agli acquirenti russi dal "SUV" pre-styling, e un nuovo "quattro" a benzina, che ha sostituito il "sei" in linea i6 3.2 (233 CV).
Nuovo motore benzina 2.0 turbo EcoBoost (240 cv) con cambio “automatico” a 6 rapporti, anche questa unità è installata gamma rover Evocare.
Motori diesel:

• TD4 2.2 (150 cv) con 6 cambi manuali e sistema start-stop, consumi in ciclo combinatoè di 6,2 litri di gasolio;
• TD4 2.2 (150 cv) con 6 cambi automatici (in opzione con cambio manuale in modalità Command Shift), consuma circa 7 litri nel ciclo combinato,
• SD4 2.2 (190 CV) con 6 cambi automatici con funzione Command Shift si accontenta di 7 litri e consente di accelerare fino a 100 km/h in 9,5 secondi.

La sospensione non è cambiata, invece, così come l'impianto trazione integrale con la funzione di adattare motore, sospensioni e cambio Terrain Response alle condizioni stradali. Premendo un pulsante sulla console centrale, il guidatore può selezionare la modalità ottimale per guidare su quasi tutte le superfici: asfalto, erba-ghiaia-neve, fango, solchi-sabbia: l'auto stessa fornirà la trazione adeguata e selezionerà l'algoritmo di sospensione. A partire dal assistenti elettronici disponibili: ABS con EBD, ETC - controllo di trazione, CBC - controllo della frenata in curva, EBA - assistente frenata di emergenza, DSC - controllo stabilità dinamica, RSC - protezione antiribaltamento, Hill Descent Control - controllo del movimento durante la discesa e la salita, sistema di recupero dell'energia in frenata.

La prima di Freelander 2 (che è già sopravvissuta alla seconda modernizzazione) è avvenuta alla fine di agosto 2012 al Motor Show di Mosca e le vendite in Russia sono iniziate a novembre dello stesso anno.

Nel 2014, la Freelander 2 è stata offerta al prezzo di 1 milione e 344 mila rubli (il pacchetto "S" è un "diesel" da 2,2 litri da 150 cavalli con una "meccanica" a 6 velocità). La versione a benzina (2,0 litri / 240 CV con cambio "automatico" a 6 marce) viene proposta a partire dalla configurazione "XS" al prezzo di 1 milione 551mila rubli.

Com'è l'affidabilità della Land Rover Freelander 2?

Questa vettura deve spesso ricoprire il ruolo di "prima Land Rover della famiglia": essendo la più abbordabile tra i modelli del marchio sia per prezzo che per costi di manutenzione, diventa spesso oggetto di attenzioni per chi vuole "provare " un noto marchio premium.

Sappiamo che molti lettori stanno aspettando con interesse una storia su Land Rover: "Dai, dai, dicci perché non escono dal servizio?!" Sì, saremmo felici, ma chi si occupa professionalmente della riparazione di purosangue "britannici" non condivide assolutamente l'idea diffusa di un'eccessiva "fragilità" dei prodotti Land Rover.

Quindi il nostro eroe oggi, Freelander 2, si è guadagnato la reputazione di SUV molto affidabile e senza problemi, abbastanza comparabile in termini di costi operativi, non solo con simili modelli tedeschi premium, ma anche con molti popolari "giapponesi". È vero, vale la pena considerare che il debutto di Freelander 2 è avvenuto solo nel 2006, ad es. sul mercato ci sono al massimo auto di sei anni, la cui risorsa di parti spesso non è ancora esaurita.

L'auto al momento è in un certo senso unica: si comporta perfettamente sull'asfalto, ma allo stesso tempo non teme lo sterrato. Non tutti i crossover moderni passeranno dove scivola facilmente Freelander 2. Non c'è da stupirsi: ha tutto il necessario per guidare fuoristrada di media difficoltà. Sufficiente altezza da terra, ampia escursione delle sospensioni, diesel a coppia elevata e, naturalmente, sistema intelligente Terrain Response a trazione integrale, inventato una volta da Land Rover: come può non sembrare abbastanza? Aggiungi a tutto quanto sopra un fondo quasi piatto, buona protezione metallo da pietre volanti e sabbia con elementi in plastica, e capirai perché anche una piccola Land Rover non ha paura di uscire di strada.

Ci sono opinioni diverse

Le auto dei primi anni di produzione (2006-2008) presentavano diverse "malattie infantili", che venivano eliminate dai concessionari. Quindi, ad esempio, c'erano problemi con l'unità pompa di benzina, oltre che con il funzionamento di un cambio automatico (quest'ultimo è diventato motivo per organizzare una campagna di assistenza, durante la quale il cambio automatico è stato cambiato gratuitamente). Tuttavia, oggi tali malfunzionamenti, di norma, non infastidiscono i proprietari. Forse le lamentele più comuni vengono dal rombo del cambio asse posteriore, e le opinioni dei militari riguardo ai metodi di "cura" di questa "malattia" differiscono. Alcuni sono sicuri che il cambio debba essere sostituito interamente, altri affermano che sarà sufficiente cambiare i cuscinetti.

E qui telaio non rivendica né i proprietari né i fabbri. Anche con periodici viaggi fuoristrada, le parti delle sospensioni vivono facilmente fino a 50.000-60.000 km e con un'attenta operazione, per lo più "asfalto", vengono curate più di "centinaia".

Pioggia battente o getti d'acqua pressurizzati in una tanica di autolavaggio luce stop supplementare Su portellone macchina. Il problema è ordinario, quindi è facilmente risolvibile sia dai concessionari che dai proprietari di auto: è sufficiente utilizzare guarnizioni o sigillante.

Trova il centro giusto

Dopo aver acquistato Freelander 2, è meglio occuparsi subito di un servizio specializzato. Sebbene la manutenzione dell'auto sia ridotta al minimo dal produttore (nessuna estrusione e altre operazioni simili), implica la presenza di un vasto assortimento di strumenti speciali, di cui a volte semplicemente non puoi fare a meno. In realtà, un buon centro tecnico per gli "inglesi" tornerà utile in fase di acquisto.

Opinione di un esperto

Sergej GROMENITSKY,
direttore tecnico del centro tecnico "Britcar"

Freelander 2 è un'auto abbastanza affidabile. Con la base aggregata, i problemi sorgono molto raramente, tranne che per i reclami sul ronzio marcia posteriore contattare più spesso del solito. sospensione anche in Condizioni russe dura abbastanza a lungo. Il costo dei pezzi di ricambio popolari non è troppo alto, soprattutto se non si utilizzano gli originali: la manutenzione in un servizio non ufficiale costerà circa 10.000 rubli. tenere in considerazione Forniture. Ma devo avvertirti: alla macchina non piace l'approccio amatoriale. Molte operazioni richiedono strumenti speciali. Anche una sostituzione banale filtro del carburante può trasformarsi in un problema se non si dispone di un dispositivo speciale per pomparlo. Riguardo a un lavoro così complesso come la sostituzione della cinghia di distribuzione, sono completamente silenzioso. Quando scegli Freelander 2, ti consiglio di prestare attenzione alle modifiche con un motore diesel, che sono la maggioranza. Non dimenticare di verificare la funzionalità del turbocompressore presso una stazione di servizio: riparare una turbina non è economico.

Opinione del proprietario

Mikhail UYUDIN,
Freelander 2 TD4, cambio automatico, chilometraggio - 155.000 km, dal 2007 in poi

Il mio Freelander non è stato il destino più facile. No, non sono un fan delle paludi, ma ho girato quasi tutta l'Europa. Ero fiducioso nella macchina fin dall'inizio e, come si è scoperto, per una buona ragione. Per l'intero periodo di funzionamento, non un singolo guasto improvviso, non un singolo guasto grave. Solo ora, più vicino ai 150.000 km, sono comparsi dei colpi alla sospensione - ovviamente, è ancora da fare una piccola riparazione. L'auto è l'ideale per viaggiare: ti permette di non preoccuparti tanto dei box inosservati nel tempo e di trasportare fino a quattro passeggeri con un discreto livello di comfort. Il bagagliaio, ovviamente, è piccolo, ma le custodie con attacco per tetto eliminano questo inconveniente. Anticipando le domande sul motore diesel, dirò che il motore ha una coppia piuttosto elevata ed elastico. È sempre iniziato, sia in inverno che in estate, tuttavia, quando la temperatura dell'aria scende sotto i -10 ° C, vado sul sicuro e aggiungo l'antigel al serbatoio. Consumo medio carburante in città - 10,5–11,0 l / 100 km, che, tenendo conto del cambio automatico, considero un ottimo indicatore.

Specifiche
Modifiche	TD4		I6
PARAMETRI GEOMETRICI
Lunghezza/larghezza/altezza, mm	4500/2005/1740
Interasse, mm	2660
Carreggiata anteriore/posteriore, mm	1611/1624
Altezza da terra, mm	220
Diametro tornibile, m	11,6
Volume del bagagliaio, l	755–1670
Angolo di entrata, gradi	31
Angolo di partenza, gradi	34
Angolo di rampa, gradi	23
Pneumatici standard	215/75 R16 (28,7")* 235/65 R17 (28,7")* 235/60 R18 (28,7")*
SPECIFICHE TECNICHE
Peso a vuoto, kg	1785	1805	1775
Peso lordo, kg	2505		2505
Cilindrata del motore, cm 3	2179		3192
Posizione e numero di cilindri	R4		R6
Potenza, cv (kW) a giri/min	160 (117) a 4000		233 (171) a 6300
Coppia, Nm a giri/min	400 a 2000		317 a 3200
Trasmissione	6 MT	6 AT	6 AT
Maxim. velocità, km/h	181	181	200
Tempo di accelerazione 0–100 km/h, s	11,7	11,2	8,9
Consumo di carburante città / autostrada, l per 100 km	9,2/6,2	11,0/6,8	15,8/8,6
Capacità carburante/serbatoio, l	DT/68		AI-95/68

* Indicato tra parentesi diametro esterno pneumatici in pollici.

Regolamento per il lavoro su Manutenzione Per Land Rover Freelander 2
Operazioni	12 mesi 12.000 km	24 mesi 24.000km	36 mesi 36.000km	48 mesi 48.000km	60 mesi 60.000km	72 mesi 72.000km	84 mesi 84.000km	96 mesi 96.000km	108 mesi 108.000km	120 mesi 120.000km
Olio motore e filtro	.	.	.	.	.	.	.	.	.	.
Refrigerante	Controllare ad ogni MOT, sostituire se necessario. Nessuna sostituzione programmata
Filtro dell'aria	.	.	.	.	.	.	.	.	.	.
Filtro di ventilazione abitacolo	.	.	.	.	.	.	.	.	.	.
Filtro del carburante		.		.		.		.		.
Candela				.				.
Cinghia di distribuzione e relativi rulli	Sostituzione ogni 120.000 km
Alberi di equilibratura della cinghia di trasmissione	Sostituzione ogni 120.000 km
Fluido nell'impianto frenante				.				.
Olio in una trasmissione manuale
Olio dentro scatola automatica Ingranaggio				.				.
Olio nel differenziale dell'assale posteriore	Sostituzione ogni 240.000 km. Sostituzione consigliata ogni 120.000 km

* SU modifiche a benzina la sostituzione non è prevista.

03.11.2016

Land Rover Freelander questo è il biglietto d'ingresso al mondo delle auto reali. Questa vettura è il fratello minore della famosa in tutto il mondo SUV premium. Questa relazione ha un effetto positivo non solo sulla popolarità, ma anche sulla qualità e prestazioni in fuoristrada. Inoltre, l'acquisto di una Land Rover Freelander usata presenta molti meno potenziali problemi rispetto all'acquisto delle ammiraglie della linea di auto reali. Ma parliamo di tutto con ordine.

Un po' di storia:

L'azienda Land Rover non ha deciso subito di rilasciare un piccolo SUV in parquet, nonostante i crossover stessero guadagnando sempre più popolarità negli anni '90. I fan dell'industria automobilistica inglese tendono a giustificare tale decisione con la riluttanza di Land Rover a rovinare la sua immagine vendendo non del tutto SUV completo. La colpa, infatti, è dei problemi finanziari: l'azienda" MG Rover", che possedeva il marchio" LAND ROVER", proprio non ce l'avevo opportunità finanziarie per lo sviluppo e il lancio di un'auto fondamentalmente nuova per se stessa. Pertanto, il primo Freelander è apparso solo nel 1997, quando aveva concorrenti più che sufficienti.

La prima versione della Freelander era una cinque porte, ma nel 1999 fu introdotta anche una crossover a tre porte. La seconda generazione di Land Rover Freelander è stata presentata nel luglio 2006 al Motor Show di Londra. La Freelander 2 è prodotta nello stabilimento di Halwood. Oltre agli esterni e agli interni, è stata aggiornata anche la gamma dei propulsori. Nel 2010, Freelander 2 ha subito un leggero restyling e l'aggiornamento più importante è sotto il cofano. Nel nuovo anno modello, l'auto ha iniziato ad essere equipaggiata con nuovi motori, questo è stato fatto per ridurre le emissioni di anidride carbonica nell'atmosfera, oltre che per ridurre il consumo di carburante.

Vantaggi e svantaggi di Land Rover Freelander 2 con chilometraggio

Land Rover Freelander 2 può essere equipaggiato sia con propulsori a benzina che diesel: benzina 3.2 (233 CV); diesel 2.2 (150-160 e 190 CV). Più molto diffuso avuto motore diesel, e come ha dimostrato l'esperienza operativa, ha vinto il riconoscimento popolare per un motivo. Oltre al fatto che il motore è molto affidabile, ha anche il consumo più basso tra i crossover. Consumo medio questo motoreè di soli 7 litri per cento. Inoltre, siamo abituati al fatto che il motore diesel sia solitamente rumoroso, il Freelander è una rara eccezione in questo componente, poiché qui il motore turbo è molto silenzioso ed è quasi impercettibile nell'abitacolo. Delle carenze diesel standard, ce n'è solo una, ed è esclusivamente invernale. L'auto potrebbe non avviarsi bene quando fa freddo, se prima hai fatto rifornimento con gasolio di bassa qualità. In connessione con caratteristiche del progetto, sulle vetture dei primi anni di produzione, l'albero a camme di scarico è crollato, fortunatamente questa mancanza non trovato su tutti i veicoli.

Quando si sceglie un'auto prodotta nel 2006-2008, verificare con il proprietario se ha cambiato l'albero a camme in garanzia, se questa procedura non è stata eseguita, c'è un grosso rischio di salire riparazioni costose. La riparazione per sostituire l'albero a camme costa 1500-2000 USD. Inoltre, non dimenticare di prestare attenzione alle condizioni della cinghia di distribuzione. Se il precedente proprietario non ha fatto il pieno carburante di qualità, c'è un'alta probabilità che tu debba cambiare iniettori di carburante, quelli originali costeranno 1000 USD. pezzo non originale - da 200 c.u. Nel nostro condizioni difficili funzionamento, è necessario effettuare la manutenzione del motore almeno una volta ogni 10.000 km di percorrenza. Modificare filtro dell'olio abbastanza difficile, inoltre è necessario rimuoverlo chiave speciale, così tanti maestri nelle stazioni di servizio garage non cambiano il filtro ( essere estremamente attento). Inoltre, al motore non piace la fame d'aria, assicurati di monitorare le condizioni filtro dell'aria e un sensore del flusso d'aria (installato sull'alloggiamento del filtro dell'aria).

Macchine con motori a benzina Su mercato secondario una rarità, perché anche nuove si vendono pochissimo. Il motivo principale per le vendite basse è grossa spesa il carburante, in città, in media, esce 15-17 litri per cento. In termini di affidabilità, non ci sono lamentele sul motore a benzina. Il alimentatore sviluppato dalla società ed è stato installato su intera linea macchine. Non dimenticare che la pompa del carburante, come la maggior parte delle auto, è raffreddata naturalmente (immersa nel serbatoio del gas), quindi non lasciare che il serbatoio sia a corto di carburante nella stagione calda (cerca di avere almeno mezzo serbatoio di benzina nel calore).

Trasmissione

Accoppiato con un motore diesel può essere un sei marce scatola meccanica marce o un automatico a sei velocità, con motore a gasolio- solo cambio automatico. L'esperienza operativa lo ha dimostrato trasmissione meccanica molto affidabile, di conseguenza, le chiamate al servizio per eliminare eventuali malfunzionamenti sono rare. Ma ci sono lamentele sull'affidabilità del cambio automatico, quindi, in particolare, i cambi di marcia avvengono a scatti e sussulti. Secondo le statistiche, ogni seconda scatola richiede un investimento serio dopo 150.000 km. Per placare in qualche modo l'indignazione dei proprietari nel 2008, il compagnia di servizi, in base al quale, sulle auto revisionate presso una stazione di servizio marchiata, il box è stato cambiato con un chilometraggio superiore a 100.000 km anche senza segni di malfunzionamento. La promozione è terminata nel luglio 2010.

Il sistema di trazione integrale è implementato utilizzando una frizione " Haldex». Questo sistema molto affidabile, l'unica cosa che dà problemi è l'unità elettronica controllo della frizione. Ciò accade a causa della sua sfortunata posizione (sul fondo dell'auto), di conseguenza, tutto lo sporco e i reagenti vi cadono sopra. Questo blocco è piuttosto costoso: 600-700 USD e la sua risorsa è di soli 60-80 mila km.

Salone

La decorazione interna, rispetto ai fratelli maggiori, è modesta, ma i materiali sono sufficienti buona qualità e mantenere il loro vista originale. Sulle auto con un chilometraggio di 100.000 km o più, l'interno sembra quasi nuovo. L'unica cosa che può dare chilometraggio sono i fianchi screpolati dei sedili anteriori, questo accade dopo 150-200mila km. Come la maggior parte dei crossover moderni, Land Rover Freelander ha un gran numero di sistemi elettronici: regolazione del sedile del conducente e del passeggero, sistema di selezione della modalità di trazione integrale, freno di stazionamento elettronico, ecc. Ma a differenza dei concorrenti, Freelander non ha problemi con l'elettronica. Gli alzacristalli elettrici sono dotati di un sistema di apprendimento e se si rimuove il terminale dalla batteria, le impostazioni andranno perse. Per riconfigurare il sistema è necessario: tenendo premuto il pulsante, abbassare il vetro e tenere premuto il pulsante per 5-10 secondi, quindi effettuare 3-4 pressioni prolungate sul pulsante "giù". Quindi, tenendo il pulsante in alto, alza il bicchiere, dopo che il bicchiere si è alzato, tieni premuto il pulsante per 5-10 secondi, quindi fai 3-4 pressioni lunghe sul pulsante "su".

Prestazioni di guida Land Rover Freelander 2 con chilometraggio

La corsa Land Rover Freelander 2 ha un discreto livello di comfort ed è abbinata sistemi elettroniciè l'orgoglio di Land Rover. La sospensione di tipo MacPherson con potenti leve forgiate longitudinali e trasversali è installata davanti e dietro. Le leve sono montate su un potente sottotelaio per aumentare la rigidità della struttura ed eliminare le vibrazioni indesiderate. Barra antirollio rinforzata nella sospensione anteriore stabilità al rollio, che migliora la maneggevolezza in pista. Se vedi per la prima volta l'auto dal basso, potrebbe sembrare che questo non sia un crossover, ma un SUV a tutti gli effetti, tutto è così ben fatto. Grazie al design del telaio rinforzato, la Land Rover Freelander non ha punti deboli nelle sospensioni.

Anche se prendi d'assalto il fuoristrada, gli elementi del telaio passano molto a lungo: le boccole e i montanti stabilizzatori percorrono almeno 50.000 km, le leve posteriori inferiori devono essere cambiate ogni 60-80mila km, ammortizzatori e cuscinetti reggispinta servono 100.000 km o più (da 80 USD, pz.). Più vicino a 150.000 km, sarà necessario cambiare i giunti omocinetici, snodi sferici, silent block e cuscinetti delle ruote. cremagliera non è punto problematico, ma se ha ancora iniziato a picchiettare, dovrà essere sostituita come gruppo con punte dello sterzo interne, il costo di sostituzione è di 800-1000 USD. Dopo 150.000 km, i cuscinetti del cambio iniziano a ronzare, le riparazioni costeranno 200-350 USD.

Risultato:

Land Rover Freelander 2 – di alta qualità, confortevole e sufficiente auto affidabile. E, se hai bisogno di un crossover compatto con una buona capacità di cross-country senza inutili esibizioni, allora questa macchina non ti deluderà.

Vantaggi:

• Pervietà.
• Installato dalla fabbrica preriscaldatore « Webasto».
• Vestibilità comoda.
• Basso consumo di carburante dei motori diesel.
• Resistenza all'usura dei materiali interni.

Screpolatura:

• Una piccola risorsa trasmissione automatica.
• I pulsanti per bloccare le porte e il segnale acustico sono posizionati in modo scomodo.
• Alto costo di manutenzione.
• Difficile da vendere.

Friel è una raccolta delle recensioni più controverse. La cosa principale che può essere compresa da loro - nuova auto denunce speciali quasi non causa. Ma l'auto "con esperienza" ... Qui sorgono domande per il modello Land Rover Freelander 2 con chilometraggio. Gli svantaggi, le recensioni dei proprietari di già poche auto usate saranno discusse in questo articolo. Forse queste informazioni saranno utili alle persone che prenderanno un'auto usata.

Innanzitutto, alcune parole in generale sulle recensioni. Non entreremo nei dettagli, per cominciare delineeremo le tendenze positive generali.

Land Rover Freelander 2 - recensioni dei proprietari di auto

• Nessuna lamentela sull'AT box, il lavoro è stabile, senza interruzioni.
• Per quanto riguarda il motore, variante diesel non può essere definito troppo dinamico. Ovviamente, la coppia di 420 N/m attenua in qualche modo l'inerzia, ma in generale non è per una guida aggressiva.
• Con la pervietà tutto è in ordine, i parametri e le caratteristiche dichiarati vengono mantenuti. Il termine "SUV" si adatta all'auto senza sconti.
• Il salone Land Rover Freelander 2 è spazioso. Così tanto che sedile posteriore può ospitare quattro passeggeri.
• La speciale durata dei paraurti è indicata nelle recensioni dei proprietari. Nelle collisioni, questa qualità ha ripetutamente salvato gli automobilisti.
• Forse il cruscotto e il cruscotto sembrano un po 'spartani, ma senza eccessive pretese e inutili "campane e fischietti".
• Auto ha buona sospensione, in ogni caso, se la ruota colpisce accidentalmente la fossa in velocità, i denti rimarranno intatti. Quando si parcheggia in città, tra l'altro, il marciapiede non è un ostacolo, si supera senza fatica.

Riassumendo, possiamo dire: buono sotto tutti gli aspetti. Ma cosa succede se lo acquisti dalle tue mani? Con il chilometraggio e con tutte le “piaghe” che si sono accumulate nel periodo della tua vita attiva? Ci sono "malattie" comuni di auto con esperienza? Si C'è. Devi conoscerli, è a loro che vogliamo rivolgere i potenziali acquirenti di un'auto Land Rover Freelander 2 usata.

• Uno spiacevole limite di chilometraggio è di 80.000-100.000 km. Quando l'auto raggiunge queste cifre, le recensioni menzionano ripetutamente problemi incipienti. In particolare, molti sono chiaramente udibili rumore estraneo nel cambio.
• Nel tempo, i fianchi in pelle del rivestimento del sedile anteriore si rompono, lo svantaggio sembra essere piccolo, ma ti farà spendere soldi.
• Ci sono lamentele su Webasto. Se la carica della batteria è debole e la tensione è inferiore a 12 V, il webasto non si avvia.
• Un altro meno "età" notato nelle recensioni dei proprietari della Land Rover Freelander 2: con basse temperature(a causa della presenza di condensa) la trasmissione potrebbe dare un errore.
• Ulteriore. Sono stati rilevati problemi quasi universali dopo 100.000 km di corsa con l'apertura e la chiusura delle porte (il motivo è nella centralina).
• Tra i guasti legati all'età, il frequente guasto del tubo dalla turbina all'intercooler non occupa l'ultimo posto. Scoppia semplicemente, questo è uno svantaggio significativo.
• Il volante inizia ad attaccarsi ai palmi nel tempo. Il problema si risolve con il bridging.
• A volte ci sono problemi con il cambio automatico, più precisamente con il corpo valvola.